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ESTUDO DE CASO (GESTO DE TRANSPORTE E DISTRIBUIO)

Empresa montadora ,localizada no estado de So Paulo ,recebe peas matria prima para seu produto de diversas partes do pas e do mundo como a empresa esta localizada em uma regio de So Paulo em que o acesso torna-se complicado devido o trnsito local,sua produo esta sempre deficitria devido a constantes faltas de matria prima . A utilizao do modal rodovirio era predominante e logstica sofria com grandes filas de caminhes que se formavam na porta da empresa , os caminhes ficavam muito tempo parado, demorava-se muito para descarregar ou consolidar a carga . Os fornecedores no tinham um controle efetivo do tempo que demoraria cada operao , dificultando assim a sua realizao dentro de um tempo hbil e no prejudicar a produo e as consolidar as vendas, era muito difcil fechar a produo com a chegada da matria prima, com isto perdia se vendas importantes.

Decidiu-se ento pela descentralizao da logstica de recebimento e distribuio em relao a Fbrica. O primeiro passo foi a construo de um armazm em uma regio que deveria estar dentro de um raio de 150Km da fbrica e que fosse muito prximo a um terminal ferrovirio. O local escolhido foi a cidade de Paulnia (SP) , por estar prximo ao terminal ferrovirio de Campinas (SP) operado pela concessionria ferroviria MRS logstica S/A optando-se assim pela MULTIMODALIDADE. Os fornecedores devero enviar a matria prima via modal ferrovirio at Campinas foi realizado um estudo e constado que um mix de fornecedores da mesma regio conseguem estufar o continer , ex. a CSN embarcara as bobinas no terminal de Volta redonda e as mesmas seguiro via Modal ferro virio at campinas (446KM) onde serto descarregadas manufaturadas e enviadas via Modal rodovirio at So Paulo no momento certo em que a produo necessitar . O mesmo dever ocorrer com os produtos vindos do exterior via porto de santos. J as cidades que no cotam com um terminal ferrovirio , devero mandar via Modal rodovirio at os centros de distribuio para que os caminhes sejam rapidamente descarregados e no percam tempo na fabrica. A matria prima que dever seguir dos centros de distribuio at a fabrica , devero utilizar uma central de inteligncia de transporte , evitando assim as vias congestionadas, os horrios de picos e somente partir para fbrica, aquilo que a produo esteja realmente necessitando . Diminuindo assim o tempo de espera na porta da fbrica e a perda de tempo com mercadoria que a produo no esteja necessitando naquele momento.

CENTRO DE DISTRIBUIO

PRINCIPAIS FERROVIAS

MALHA FERROVIRIA

MOVIMENTAO DE TRENS NO PORTO DE SANTOS

PORTO DE SANTOS

VISTA GERAL DO PORTO DE SANTOS