COMUNICADO DE IMPRENSA

14 de Novembro de 2012

RENAULT CLIO: UMA MPAR SAGA DE SUCESSO ATINGE AS 400.000 UNIDADES EM PORTUGAL!

Dia 7 de Novembro de 2012. Uma semana depois do lanamento da 4 gerao, a saga Clio atingiu mais um momento histrico: foi matriculado o Clio nmero 400.000 em Portugal! De Setembro de 1990 a Outubro de 2012, as sucessivas geraes e as vrias verses do Clio tornaram-no a grande referncia do segmento e no apenas por razes racionais, mas tambm emocionais E a culpa (tambm) das siglas Renault Sport, Gordini e Williams! A deusa Clio repousa em seu templo no Monte Paranaso. De vez em quando, ela desce cidade dos homens espalhando seu enlevo inebriante sobre os simples mortais. Sim, o nome Clio foi inspirado na musa da histria, aqui retratada neste pequeno excerto do livro Labirintos de Clio Prticas de Pesquisa em Histria. E foi no Vero de 1990 que, pela primeira vez, o Clio espalhou o seu enlevo inebriante sobre os portugueses. Um estranho ovo vermelho, disposto em vrios locais de Lisboa e do Porto, despertou a curiosidade e intrigou os transeuntes. A Renault iniciava a campanha de lanamento do automvel que, com o passar dos anos, foi cimentando o estatuto de referncia incontornvel do segmento Um estatuto substanciado no apenas no nmero alcanado no passado dia 7 de Novembro de 2012 400.000 Renault Clio matriculados em Portugal! e, naturalmente, com uma unidade da quarta gerao. Na realidade, apesar de ter herdado o legado de um modelo como o Renault 5 (que, este ano, comemora o 40 aniversrio), o Clio no se limitou a capitalizar sobre as caractersticas do seu antecessor. Desde a primeira gerao que o Clio redefiniu aquilo que seria o futuro do segmento. Em quatro geraes, o Clio tornou-se a grande referncia do domnio da habitabilidade, conforto, comportamento dinmico, economia e relao qualidade-preo. Desde o incio que o Clio foi capaz de oferecer aquilo que estava reservado apenas a modelos de segmentos superiores. E esta capacidade foi
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excelentemente materializada na sua assinatura publicitria Clio: Grandes para Qu?. Talvez por isso que, ainda hoje, o nico modelo da histria da indstria automvel a ostentar dois ttulos de Carro do Ano, precisamente em 1991 e 2006. E recorde-se alguns dos seus feitos: o Clio foi o primeiro automvel do segmento a obter as 4 estrelas e, mais tarde, as 5 estrelas nos crash-tests EuroNCAP, foi o modelo que democratizou o rdio com mostrador no painel de bordo, o ar condicionado automtico, o sistema de navegao com ecr a cores, o carto mos-livres da Renault e o sistema de navegao Carminat TomTom. Mas a emoo transversal sua histria. Se, ao longo dos anos, uma percentagem significativa das vendas do Clio assentou nas motorizaes 1.2 e 1.5 dCi, a verdade que o Clio soube atrair as mais diversas faixas etrias e clientes com as mais diferentes necessidades. As verses comerciais de dois lugares e at a break (na terceira gerao) so exemplo disso mesmo, mas at os amantes de emoes fortes o Clio soube cativar como nenhum outro modelo do segmento. Apesar de estar quase a cumprir 20 anos, quem que ainda no sonha em ser proprietrio de um exclusivo Clio Williams ou do arrebatador Clio V6 (com motor colocado em posio central e traco traseira) lanado no incio do milnio? Mas tambm as expresses Renault Sport e Gordini esto indubitavelmente associadas ao Clio. No fundo, diferentes verses, de diferentes geraes, mas que tambm nas estradas de Portugal entusiasmaram (e ainda o fazem) um relativamente restrito grupo de privilegiados. Uma histria de sucesso que tambm no pode ser dissociada da competio e dos ralis, em particular. Em Portugal, ainda hoje recordada com saudade a equipa oficial da Renault e pilotos como Jos Carlos Macedo, Pedro Azeredo, Pedro Matos Chaves e Jos Pedro Fontes. Os quatro conduziram diversos Clio que tambm contriburam para as 400.000 matrculas registadas em Portugal! Mas para alm dos ralis, tambm na velocidade os Clio espalharam a sua magia e competitividade, nos mais bem disputados e competitivos trofus monomarca realizados at hoje no pas. Mas 400.000 unidades depois, a saga Clio promete continuar. Devido ao excelente design, a quarta gerao apela emoo talvez como nenhuma outra, mas no faltam outros argumentos: equipamentos tecnolgicos nunca antes vistos no segmento e uma nova gama de motores referncia em desempenhos, economia e prazer de conduo. A saga Clio promete continuar. E continuaremos sempre a lembrar-nos da primeira
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vez. Nmeros e curiosidades Entre 1990 e 2012, o Renault Clio s, em 2005, que no foi um dos 5 modelos mais vendidos em Portugal. Em 1999, 2002 e 2008 foi mesmo o modelo mais vendido pas. Se o Clio I de passageiros apenas vendeu 13 unidades equipadas com motores diesel, 15% das vendas do Clio II j foram a diesel, enquanto com o Clio III essa percentagem j subiu para os 40%. O Clio I foi a gerao mais vendida em Portugal, com 172.258 unidades comercializadas entre 1990 e 1998. Ou seja, uma mdia de 1.914 unidades/ms ou 64 unidades/dia. Outros tempos O Clio I foi a gerao comercializada com uma gama de motores mais diversificada: 1.1, 1.2, 1.4, 1.8 16V, 2.0 e o 1.9 diesel. Nesta altura pontificavam os motores a gasolina de carburadores, com caixas de 4 velocidades. O Clio I 1.1 (1108 cm3) tinha uma potncia de 45 cv. Exactamente metade da verso de entrada da 4 gerao. O Clio I introduziu verses que, por razes diversas, foram marcantes para o mercado nacional: a verso comercial de 2 lugares (em 1991), o desportivo Clio 1.8 16V e o incontornvel Clio Williams, ainda hoje um objecto de culto para muitos portugueses.

O Clio I conquistou 7 ttulos no Campeonato de Portugal de Ralis: em 1993, a Renault assegurou os ceptros de pilotos (Jos Carlos Macedo) e marcas nas 2 Rodas Motrizes com o Clio 16V; em 1994, tambm renovou ambos os ttulos, mas j com o Clio Williams; em 1995, nova dobradinha nas 2 Rodas Motrizes, mas com o Clio Maxi e, em 1996, sempre com Jos Carlos Macedo, mais um ttulo de marcas, com o Clio Maxi.

Entre 1991 e 1996, o Clio I foi responsvel por um dos mais competitivos e disputados trofus monomarca de velocidade realizados em Portugal. Entre 1998 e 2005, o Clio II foi o modelo de passageiros mais vendido em Portugal nesse perodo, com um total de 112.471 unidades, 17.300 das quais equipadas com motores diesel.

O Clio II foi comercializado, em Portugal, com os blocos a gasolina 1.2 8V (60 cv), 1.2 16V (75 cv), 1.4 (75 cv), 1.6 (110 cv), 2.0 R.S. e 3.0 V6. Foram comercializadas, em Portugal, 3 unidades do Clio 3.0 V6. O Clio II, na verso S1600, conquistou os ttulos de pilotos (Jos Pedro Fontes) e marcas no Campeonato de Portugal de Ralis de 2005, ao nvel das 2 Rodas Motrizes.
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Entre o ano 2000 e 2005, o Clio II 2.0 foi o modelo que serviu de base a um dos mais competitivos e disputados trofus monomarca de velocidade organizados em Portugal.

Fruto das circunstncias do mercado, o Clio III foi a gerao com menor volume de vendas em Portugal. Entre 2005 e at hoje, foram comercializadas cerca de 54.953 unidades, 40% das quais equipadas com motores diesel.

O Clio III foi o utilitrio do Ano em Portugal eleito pelo jri do Carro do Ano Trofu Volante de Cristal. O Clio III foi o modelo mais vendido em Portugal no ano de 2008. E, com excepo de 2009 e 2010, foi sempre um dos 3 modelos mais vendidos em Portugal.

Em 2012 e mesmo em final de vida, o Clio III ocupa a 2 posio entre os modelos mais vendidos em Portugal. O Clio III foi comercializado com os motores a gasolina 1.2, 1.4, 1.6 e 2.0 e o bloco diesel 1.5 dCi, declinado em potncias entre os 70 e os 110 cavalos. O Clio III Break foi lanado em 2008, correspondendo a 13% do total das vendas da sua gerao. As trs geraes do Clio Socit (comercial ligeiro de 2 lugares) venderam um total de 93.303 unidades em Portugal. O Clio nmero 400.000 em Portugal foi um Clio IV TCe 90.

Total Vendas Clio (at 7 de Novembro de 2012) Clio I 139.124 33.134 172.258 Clio II 112.471 50.545 163.016 Clio III 54.953 9.624 64.577 Clio IV 160 160

Passageiros Socit Total Vendas

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