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Inspetor de Fabricao Acessrios de Tubulao Armazenagem e Transporte

SUMRIO

CAPTULO I Armazenamento e Preservao.................................................................................................. 4

CAPTULO II Embalagem e Transporte........................................................................................................... 25

REFERNCIAS..........................................................................................................................43

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1. Armazenamento e Preservao
Introduo Muitas vezes ignorado, o acondicionamento das peas merece ateno especial da gerncia do almoxarifado. A criao de tcnicas e rotinas de acondicionamento elimina o problema da perda da qualidade da pea, motivada, por exemplo, pela oxidao, umidade, corroso, travamento ou aquecimento excessivo. Estes fatores acabam por provocar, em ltima instncia, o aumento da manuteno corretiva operacional logo aps as substituies de peas danificadas. Outro fator ligado armazenagem est associado perda do prazo de validade do item, pois a falta de procedimento para manuseio de materiais perecveis provoca perdas pela no utilizao dos itens mais antigos. Melhores prticas Organizar e planejar o acondicionamento dos itens, atravs de um manual de armazenagem, definindo principais cuidados na armazenagem de cada tipo de material; Elaborar planos de manuteno para os itens dentro do almoxarifado.

Armazenamento e preservao de materiais

Tubos Os tubos devem ser armazenados da seguinte forma: A primeira camada de tubos da pilha deve ser apoiada em barrotes de madeira com comprimento mnimo de trs metros e com seo transversal de, pelo menos, 15 cm x 15 cm; Os apoios devem ser instalados de modo que os tubos armazenados tenham um caimento mnimo de 1 % para evitar o acmulo de gua nos seus interiores;202
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O empilhamento de tubos deve ser realizado de acordo com as figuras 6.5, 6.6, 6.7 e 6.8, a seguir. O armazenamento dos tubos revestidos internamente deve seguir a orientao do fabricante; Os bisis dos tubos devem ser protegidos, no recebimento, contra corroso, com aplicao de verniz removvel base de resina vinlica; As extremidades rosqueadas devem ser protegidas, no recebimento, com graxa anticorrosiva e com luva plstica, luva de ao ou tiras de borracha, devendo ser esta proteo verificada a cada seis meses; As superfcies externas dos tubos devem ser protegidas contra a corroso atendendo s seguintes condies: a) Proteger somente os bisis dos tubos com verniz removvel a base de resina vinlica; b) Para ambiente com salinidade e/ou gases derivados de enxofre, para perodos de armazenamento de at um ano, o tubo deve ser pintado de acordo com procedimento de pintura qualificado sem necessidade de aplicao da tinta de acabamento; c) Para ambiente com salinidade e/ou gases derivados de enxofre para perodos de armazenamento superiores a um ano, o tubo deve ser pintado de acordo com procedimento de pintura qualificado; d) Para ambientes de extrema agressividade: prever tambm na fase de recebimento a proteo das extremidades dos tubos e conexes com lona plstica ou com dispositivo apropriado; e) Para os casos c e d, aplicar uma demo da tinta de acabamento.

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No caso da estocagem ser feita por perodo inferior a 12 meses, em condies normais ou inferior a seis meses em reas agressivas, os tubos podem ser estocados na forma piramidal ou prismtica, adotando-se o clculo do nmero mximo de camadas. Para estocagem de tubos revestidos com FBE, coaltar e esmalte de asfalto, devem ser utilizados sacos com areia ou casca de arroz para espaar os tubos (ver figuras 6.5 e 6.6). A vida til dos sacos deve ser compatvel com o perodo de estocagem. Para proteo de tubos revestidos com FBE devem ser mantidos os anis de corda sinttica igualmente espaados. No caso de estocagem por prazo superior a 12 meses, em condies normais, ou a seis meses em reas agressivas, deve ser adotado o sistema de empilhamento prismtico com cunha espaadora, figura 6.9, entre os tubos de uma mesma camada, para impedir o acmulo de resduos e gua.

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Flanges Os bisis dos flanges, no recebimento, devem ser protegidos contra corroso, utilizando verniz removvel base de resina vinlica; As faces dos flanges devem ser protegidas contra corroso e avarias mecnicas, utilizando graxa anticorrosiva ou verniz removvel base de resina vinlica e discos de madeira prensada impregnada com resina, fixados aos flanges por meio de parafusos comuns ou arame galvanizado (fixar no mnimo em quatro pontos defasados de 90 ); A proteo anticorrosiva das faces deve ser feita no recebimento e a cada 90 dias, quando expostas s intempries, ou a cada 180 dias, quando armazenados em local abrigado. Em caso de chuvas intensas esta periodicidade deve ser alterada; As roscas dos flanges devem ser protegidas, no recebimento, com graxa anticorrosiva ou verniz removvel a base de resina vinlica a cada 90 dias, quando expostas a intempries, ou a cada 180 dias, quando armazenados em local abrigado; As superfcies externas e internas dos flanges devem ser protegidas no recebimento contra a corroso, atendendo as seguintes condies: a) Proteger somente os bisis dos flanges com verniz removvel base de resina vinlica; b) Ambiente com salinidade e/ou gases derivados de enxofre, de acordo com procedimento de pintura qualificado para perodos de armazenamento de at um ano; c) Ambiente com salinidade e/ou gases derivados de enxofre de acordo com procedimento de pintura qualificado para perodos de armazenamento de at um ano (neste caso aplicar apenas uma demo de tinta de acabamento).

Conexes Os bisis devem ser protegidos contra corroso; As roscas das conexes devem ser protegidas, no recebimento, utilizando graxa anticorrosiva ou verniz removvel base de resina vinlica; A superfcie externa das conexes deve ser protegida, no recebimento; O armazenamento deve ser feito de modo a evitar acmulo de gua dentro das conexes e contato direto entre elas ou com o solo;
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Purgadores O armazenamento de purgadores deve ser feito em local abrigado em sua embalagem original ou em prateleiras, protegidos contra avarias mecnicas e oxidao. Juntas O armazenamento das juntas deve ser feito em local abrigado de modo que evite amassamentos, avarias mecnicas e trincas. As juntas metlicas devem, tambm, ser protegidas contra corroso. Juntas de expanso e filtros As faces usinadas dos flanges das juntas de expanso e filtros devem ser protegidas contra corroso; Os bisis das extremidades das juntas de expanso e filtros devem ser protegidos contra corroso no recebimento, utilizando, verniz removvel base de resina vinlica; O armazenamento das juntas de expanso deve ser feito em rea abrigada de modo a evitar danos, com especial ateno proteo do fole, mantendo-se tirantes ou outros dispositivos provisrios de travamento, fornecidos pelo prprio fabricante, a fim de proteglo; O armazenamento dos filtros deve ser feito em suas embalagens originais, em local abrigado, de modo que evite danos; As roscas dos tirantes de travamento, as ligaes aparafusadas dos anis de equalizao (quando existirem) e as articulaes das juntas de expanso devem ser protegidas contra corroso. Raquetes e figuras 8 As faces das raquetes e figuras 8 devem ser protegidas contra corroso utilizando graxa anticorrosiva ou verniz removvel base de resina vinlica, no recebimento e a cada 90 dias; As faces das raquetes e figuras 8 devem ser protegidas no recebimento contra avarias mecnicas, utilizando-se discos de madeira prensada impregnada com resina.

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Parafusos, porcas e barras roscadas Os parafusos, as porcas e as barras roscadas devem ser protegidas contra a corroso, no recebimento, sempre que necessrio utilizando graxa anticorrosiva; Os parafusos e porcas devem ser armazenados em local abrigado. Suportes de mola As articulaes dos suportes de mola do tipo carga constante devem ser lubrificadas no recebimento, de acordo com as recomendaes do fabricante. Os suportes de mola devem ser armazenados em local abrigado e seguro sem que sejam retirados seus limitadores temporrios. Vlvulas To importante como a fabricao das vlvulas est a preservao das mesmas atravs da embalagem, armazenamento, transporte e recebimento que muitas vezes podem ocasionar defeitos se no realizados de forma conveniente. Na embalagem, armazenamento, transporte e recebimento de vlvulas deve-se observar: O transporte de vlvulas deve ser feito com as mesmas, convenientemente, embaladas e protegidas de umidade e outras formas de intemperismos, bem como de outros esforos adicionais, tais como: impactos e sobrecargas; No transporte de vlvulas, que tambm deve ser feito em caixas container de papelo Kraft duplex, devem, igualmente, ser observadas as condies previstas para umidade, posicionamento da caixa e empilhamento mximo, conforme impresso nas caixas; Sempre que possvel, as vlvulas devem ser mantidas na sua embalagem original de fornecimento, respeitando-se as condies de armazenamento nela contida com respeito umidade, o posicionamento da caixa e o empilhamento mximo permitido; Caso isto no seja possvel, manter a vlvula em local limpo e livre de esforos adicionais que possam danificar a vlvula; Exceto as vlvulas macho e esfera, que devem ser mantidas abertas para preservao da graxa e das sedes de teflon, respectivamente, todos os demais tipos de vlvulas em estoque devem ser mantidas na posio fechada para proteger os componentes internos de sujidades. Devem estar dispostas de forma a evitar amassaduras, principalmente nas roscas das extremidades ou nas faces dos flanges;
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Caso submetidas a teste hidrosttico no recebimento, todas as vlvulas devem ser sopradas com ar comprimido seco, na posio totalmente aberta, at ficarem totalmente secas. Em seguida, as vlvulas devem ser fechadas e suas superfcies internas recobertas com graxa antioxidante, bem como todas as partes externas no pintadas como roscas, porcas, parafusos e biseis, figura 6.10. As vlvulas tipo esfera e macho devem ser acondicionadas na posio totalmente aberta.

No necessrio proteger com graxa as vlvulas de bronze, ao inoxidvel e outras ligas metlicas no oxidveis, desde que todos os componentes da vlvula sejam no oxidveis, caso contrrio esses componentes devem ser protegidos com graxa. De qualquer modo as vlvulas de bronze, ao inoxidvel e outras ligas metlicas no oxidveis devem receber a proteo contra poeira e umidade.
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A graxa antioxidante deve ter as seguintes caractersticas: ponto de fulgor (norma ASTM D 92): 218 C (mnimo); penetrao (sem agitao) (norma ASTM D 217): 130 a 160; ponto de fluidez (norma ASTM D 127): 63 C a 71 C; cinzas % (norma ASTM D 482): 0,40 a 0,60; ndice de saponificao (norma ASTM D 94): 6 a 10. Vlvulas Flangeadas Vlvulas at dimetro de 4 Aps a aplicao da graxa, todas as vlvulas devem receber um tampo de plstico em cada uma das extremidades, conforme a figura 6.11, adiante. Todas as peas devem ser marcadas, em alto relevo com a classe de presso e o dimetro nominal da vlvula. As peas de dimetro de 1/2, 3/4, 1, 1 1/2, 2, 2 1/2 e 3 das classes 300 e 600, conforme a norma ASME B16.5, devem ter marcao dupla por servirem para as duas classes. Vlvulas de Dimetro de 6 e maiores Aps a aplicao da graxa, todas as vlvulas devem receber uma placa de borracha colada nas superfcies externas dos flanges, de modo que impea a entrada de poeira e umidade. Em seguida, as vlvulas que no dispuserem de condies prprias para permanecerem na posio vertical, devem receber uma tbua aparafusada a cada flange que permita o seu posicionamento na vertical, montadas sobre a proteo de borracha ou filme de plstico, conforme a figura 6.11.

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Vlvulas roscadas com extremidades ou com encaixe para solda, aps a aplicao da graxa, devem receber um tampo de plstico, encaixando internamente com presso, conforme a figura 6.12, a seguir. a) Vlvulas Wafer (qualquer dimetro) Aps a aplicao da graxa, estas vlvulas devem receber uma placa de borracha colada nas superfcies externas, de modo que impea a entrada de poeira e umidade, similar usada nas vlvulas flangeadas de dimetro de 6 e maiores. b) Tampo Os tampes, citados nos itens anteriores, devem ser fabricados em polietileno de baixa densidade, ou material similar, capaz de resistir ao tempo por um perodo mnimo de dois anos.

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Vasos de presso Todos os equipamentos e partes independentes que forem entregues desmontadas devem ter uma marcao feita com tinta e com letras de 40 mm de altura, no mnimo, na prpria pea ou na embalagem. Esta marcao deve conter, no mnimo, as seguintes informaes: Identificao do equipamento; Nome do fabricante; Nmero da pedido de compras e de servios (PCS); Indicao das peas ou da parte do equipamento no caso de entrega de equipamentos desmontados (para esta indicao, deve ser adotado o mesmo critrio de numerao das peas dos desenhos de fabricao); Indicao do lado superior da pea ou da direo Norte de projeto, em todas as vezes que for possvel, por engano, montar a pea em posio invertida (no caso das peas ou partes de equipamentos desmontados).

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Os equipamentos ou partes construdas de chapas finas ou que, de qualquer forma, possam sofrer deformaes no transporte ou manuseio, devem ser contraventados ou escorados devidamente. Todas as peas pequenas, tais como parafusos, porcas, estojos, juntas, flanges e borbulhadores, devem ser devidamente encaixotadas. Deve ser colocada uma lista do contedo dentro da embalagem e uma cpia da lista deve ser enviada em separado. As bandejas devem ser protegidas contra danos. No deve ser feito o empilhamento face a face das bandejas que possuem vlvulas ou borbulhadores instalados, para evitar que ocorra entrelaamento. As arestas de chapas com chanfro para solda, faces de flanges, outras superfcies usinadas, devem ser recobertas com compostos especiais contra a corroso e protegidas por barras, chapas de ao ou peas em madeira, firmemente presas, contra danos mecnicos. As roscas de parafusos e de outras peas tambm devem ser recobertas com compostos contra a corroso. Forno Os flanges devem estar com suas ranhuras devidamente protegidas contra choques mecnicos e corroso. As faces dos flanges devem ser protegidas com revestimento adequado e por uma cobertura de madeira fixada por meio de parafusos; As peas pequenas tais como: parafusos, grampos, estojos, arruelas e guarnies devem ser acondicionados em caixas e ficar em lugar abrigado das intempries. As roscas devem ser previamente protegidas contra a corroso; Cuidados especiais no armazenamento devem ser tomados com os motores, abafadores (dampers), sopradores de fuligem, painel do soprador de fuligem, ventiladores, queimadores, silenciadores e pr-aquecedor de ar, que devem ser colocados em locais ao abrigo das intempries;

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As chamins ou sees devem ser armazenadas de modo que evite a perda de circularidade e amassamento do casco da chamin e das aletas antivrtice (antivibrao) e/ou reforo estrutural; As juntas de expanso devem ser armazenadas travadas, e de maneira que evite qualquer deformao no fole. Devem ser guardadas em local ao abrigo das intempries; As partes do equipamento tais como: estruturas metlicas, chaparia, plataformas, escadas e portas de exploso, devem ser armazenadas de modo que evite empenamento, empoamento ou outros danos; Os furos de mandrilagem e as extremidades dos tubos devem ser protegidos contra a corroso, devendo ser utilizado tampo plstico externo nas extremidades dos tubos, e verniz removvel base de resina vinlica nos furos. Os tubos e serpentinas devem ser protegidos contra corroso e efeitos mecnicos. A movimentao de peas longas deve ser feita de forma que evite empenamentos. Na movimentao de peas esbeltas, devem ser utilizadas balanas. As peas devem estar com ligeira inclinao para evitar empoamentos internos. No deve haver contato direto das peas com o solo e entre si. Para todas as partes do equipamento devem-se utilizar calos adequados, de maneira que as peas se distanciem, no mnimo, 30 cm do solo. A superfcie interna da chaparia deve ser protegida com tinta de base asfltica sempre que ficar exposta s seguintes condies de armazenamento: ambiente mido com perodo de armazenamento superior a 12 meses: - 1 demo de 50 m; ambiente mido e salino com perodo de armazenamento: - 6 meses a 12 meses: 1 demo de 50 m; - superior a 12 meses: 2 demos de 50 m por demo; ambiente mido com gases derivados de enxofre, com ou sem salinidade, com perodo de armazenamento: - 3 meses a 9 meses: 1 demo de 50 m; - superior a 9 meses: 2 demos de 50 m por demo. As peas pr-fabricadas e as superfcies usinadas devem ser convenientemente protegidas, e o estado geral da proteo deve apresentar o seguinte aspecto:
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Pintura ou verniz, de proteo provisria: deve estar com perfeita aderncia, protegendo integralmente a superfcie e isenta de corroso sob a pelcula de tinta ou verniz; Pintura definitiva: deve estar com perfeita aderncia, protegendo integralmente a superfcie e isenta de corroso sob a pelcula; Outras formas de proteo, por exemplo, graxa e leo, devem formar um filme uniforme e impermevel protegendo integralmente a superfcie; a superfcie deve estar isenta de corroso sob o filme. O conjunto rotativo do ventilador e do pr-aquecedor de ar deve ser girado de uma volta completa, a cada 15 dias, modificando sua posio de repouso para 90 defasado da posio de repouso anterior. Manter lubrificados de acordo com as recomendaes do fabricante: Pr-aquecedor rotativo: a cada trs meses; Soprador de fuligem: a cada trs meses; Ventilador: a cada seis meses; Abafadores: a cada trs meses; Partes roscadas do queimador: mensalmente. As superfcies de rolamento do carrinho de manuteno da chamin devem ser protegidas com graxa neutra a cada 18 meses.

Armazenamento O almoxarifado est diretamente ligado movimentao ou ao transporte de cargas e no se pode separ-lo. Um mtodo adequado para estocar matria-prima, peas em processamento e produtos acabados permite diminuir os custos de operao, melhorar a qualidade dos produtos e acelerar o ritmo dos trabalhos. A eficincia de um sistema para estocagem de materiais e o capital necessrio para tal dependem da escolha adequada do sistema. No h, para isso, uma frmula prfabricada. O sistema de almoxarifado deve ser adaptado s condies especficas da armazenagem e da organizao. Os problemas e as caractersticas de um sistema de almoxarifado esto relacionados com a natureza do material movimentado e armazenado,
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assim como as caractersticas fsicas e qumicas do material desempenham tambm papel muito importante na escolha dos mtodos para manuseio e estocagem. Um sistema correto de almoxarifado influi no aproveitamento da matria-prima e dos meios de movimentao. Alm de evitar a rejeio de peas por efeito de batidas e impactos, reduz as perdas de material no manuseio e impede outros extravios. Embalagem Apesar de todo o rigor na confeco de embalagens, estatsticas comprovam que os Estados Unidos perdem, anualmente, US$ trs bilhes em danos de transporte. No Brasil, embora no haja dados, sabe-se que os prejuzos tambm so grandes. Preocupada com essas perdas, a ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - vem estudando a elaborao de normas tcnicas para embalagens. A mesma preocupao levou o IPT a criar o Grupo de Engenharia e Materiais de Embalagem, para estabelecer um centro de treinamento e informao com a finalidade de servir a indstrias de embalagens. O difcil no projetar uma embalagem resistente, mas cara. O essencial conceber uma embalagem que, alm de proteger convenientemente o produto, tenha tambm um custo acessvel. Entretanto, impossvel uma frmula capaz de se adaptar a todo produto. As etapas de projeto constam das seguintes fases: 1. Definir o ambiente de transporte e a fragilidade do produto segundo testes de choque e vibrao; 2. Escolher o amortecedor adequado; 3. Efetuar o projeto e a fabricao da embalagem-prottipo elaborado com as informaes dos passos 1 e 2, considerando-se o custo do material de embalagem, tipos de proteo que deve oferecer, exigncias de transporte; 4. Testar a unidade integral (embalagem + produto). Com base no que expusemos, podemos concluir que o principal objetivo da embalagem proteger o produto da melhor maneira possvel, de acordo com a modalidade de transporte utilizada na distribuio, com o menor custo possvel. Os tipos usuais de embalagens so: as caixas, os tambores e os fardos. Entretanto, introduzidos no transporte de lquidos e materiais a granel, os recipientes plsticos para fins industriais esto substituindo, em larga escala, as embalagens convencionais de vidro, madeira e metal. A receptividade desses plsticos decorre da versatilidade do material empregado na sua fabricao: o polietileno. Ele pode adotar formas diversas com capacidade que oscila entre cinco e 5.000 litros.
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Princpios de estocagem de materiais Carga unitria Um conceito formal de carga unitizada poderia ser o de uma carga constituda de embalagens de transporte, arranjadas ou acondicionadas de modo que possibilite o seu manuseio, transporte e armazenagem por meios mecnicos, como uma unidade. A introduo do conceito de carga unitizada, no sistema de manuseio de materiais, permitiu uma maximizao dos vrios equipamentos de transporte, principalmente da empilhadeira de garfos, que pode tornar-se o mais importante meio de transporte e armazenagem de cargas nos diversos tipos de empresas. Os dispositivos que permitem a formao da carga unitria so vrios, entre eles o mais conhecido o pallet, que consiste num estrado de madeira de dimenses variadas, de acordo com as necessidades do componente ou material a ser movimentado, figura 6.1.

Com o aumento das trocas entre pases dos vrios continentes, tornou-se necessrio estabelecer normas de medidas para os recipientes de manuseio, formadores de cargas unitrias. Foi ento organizada uma comisso internacional para se estudar o assunto e para se chegar a um resultado comum a todos; os mais variados padres foram colocados num programa de computador, cujo resultado elegeu um pallet de 1.100 mm x 1.100 mm, com rea mais prxima a todos aqueles colocados no programa. Esse resultado levou em considerao tambm as medidas dos containers, nos quais so inseridas as cargas para transporte a grandes distncias. No Brasil, tambm existem normas elaboradas pela ABNT.

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O pallet, entretanto, no a nica nem a melhor forma de portar materiais e formar cargas unitrias. Saindo do campo das cargas de formatos regulares, como caixas de madeira ou papelo, existe a necessidade de outros tipos de recipientes. Desse modo, o manuseio correto de peas a granel (parafusos, porcas e arruelas em grande quantidade) demanda recipientes em madeira ou metal, sempre elaborados dentro do conceito inicial do pallet, que permite ser apanhado por algum equipamento.

Conjuntos montados, como motores, por exemplo, podem ser dispostos em racks, figuras 6.2 e 6.3, que so estruturas metlicas, nas quais os dispositivos especiais montados sobre tampo da base oferecem fcil acomodao ao conjunto, que, por sua vez, facilita o manuseio. Peas de grande comprimento (barras, tubos e perfis) apoiadas sobre beros (estruturas metlicas na dimenso das peas) podem ser apanhadas pelo equipamento de transporte.

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Paletizao A paletizao utilizada, com freqncia cada vez maior, em indstrias que exigem manipulao rpida e estocagem racional de grandes quantidades de carga. A manipulao em lotes de caixas, sacos, engradados etc. permite que as cargas sejam transportadas e estocadas como uma s unidade. As principais vantagens so: economia de tempo, mo-de-obra e espao de armazenagem. Um sistema de paletizao bem organizado permite a formao de pilhas altas e seguras, oferece melhor proteo s embalagens, que so manipuladas em conjunto, alm de economizar tempo nas operaes de carga e descarga de caminhes. A rea de aplicao dos pallets tem aumentado muito nos ltimos anos. Inicialmente, empregados na manipulao interna de armazns e depsitos, hoje, acompanham a carga, da linha de produo estocagem, embarque e distribuio. Tcnicas de estocagem A dimenso e as caractersticas de materiais e produtos podem exigir desde a instalao de uma simples prateleira at complexos sistemas de armaes, caixas e gavetas. As maneiras mais comuns de estocagem de materiais podem ser assim divididas:
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Caixas - So adequadas para itens de pequenas dimenses, construdas pela prpria empresa ou adquiridas no mercado em dimenses padronizadas. As caixas encontram grande aplicao na armazenagem tambm na prpria linha de produo. Prateleiras - So fabricadas em madeira ou perfis metlicos, destinando-se a peas maiores ou para o apoio de gavetas ou caixas padronizadas. Utiliza-se a madeira no s por motivos econmicos, mas tambm por ser mais mole, no danificando os produtos estocados quando sujeitos a eventuais impactos. A estrutura metlica, por outro lado, tem a vantagem de ser mais flexvel, permitindo modificaes na altura e largura das divises e resistindo melhor aos danos acidentais causados por veculos de movimentao. Ver figura 6.4.

Racks -So construdos especialmente para acomodar peas longas e estreitas, como tubos, vergalhes, barras, tiras etc. So, s vezes, montados sobre rodzios, permitindo seu deslocamento para junto de determinada rea de operao. Os racks so fabricados em madeira ou ao estrutural

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Empilhamento - Constitui uma variante na armazenagem de caixas e certos produtos, diminuindo a necessidade de divises nas prateleiras ou formando uma espcie de prateleira por si s. o arranjo que permite o aproveitamento mximo do espao vertical. Em termos de fabricao, existem trs classificaes bsicas de estocagem prprias transformao tpica de matria-prima em produto acabado: Estocagem de matria-prima - Ainda que existam certas matrias-primas que possam ser armazenadas ao tempo, o caso mais comum o da estocagem interna. A deciso em se adotar um local nico, centralizado para toda a matria-prima ou armazen-la junto ao ponto de utilizao considerada comparando as vantagens de cada um destes critrios. A armazenagem centralizada facilita o planejamento da produo, facilitando o controle de inventrio concentrado em um s ponto da fbrica (almoxarifado). Esta centralizao tambm permite um melhor controle sobre as peas ou produtos defeituosos, tornando o ato de rejeio mais simples. Estocagem intermediria - Tambm pode ser centralizada ou descentralizada; aqui, trata-se de estocar os materiais ou produtos que, j transformados, processados ou fabricados, parcial ou totalmente, entram na etapa seguinte da produo. Quando a armazenagem centralizada, comum o emprego de transportadores, enquanto a descentralizao pode exigir os pallets, caixas ou prateleiras, junto ou prximo s estaes de trabalho. Estocagem de produtos acabados - aquela feita para atender o usurio, seja o de entrega imediata, seja o de encomendas sob pedido. No primeiro caso, o local de armazenagem deve situar-se prximo ao local de expedio, enquanto para o atendimento de pedidos especiais, variveis de cliente a cliente, a localizao passa a ter importncia secundria; isto porque esta modalidade de estocagem quase se funde ao processo de montagem final, estando envolvido um nmero relativamente baixo de componentes. Quando o produto acabado constitudo por materiais e produtos destinados manuteno interna da fbrica, equipamento de escritrio etc., o sistema centralizado o preferido. Caso a indstria seja de grande porte, existe ainda a possibilidade de subdiviso do estoque em reas especficas de influncia, ou seja, manuteno eltrica, hidrulica, material de expediente etc..

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2. Embalagem e Transporte

Movimentao de Materiais Para que a matria-prima possa transformar-se ou ser beneficiada, pelo menos um dos trs elementos bsicos de produo, homem, mquina ou material, deve movimentar-se; se no ocorrer esta movimentao, no se pode pensar em termos de um processo produtivo. Na maioria dos processos industriais, o material o elemento que se movimenta. Em casos especiais, como na construo pesada de avies, navios, equipamentos etc., homem e mquina convergem para o material; ou seja, eles que se movimentam. Um dos objetivos do estudo de um sistema de movimentao fornecer conhecimento que permita a seleo do equipamento que seja funcional, operacional e economicamente mais indicado para a aplicao em cada caso. A experincia de muitas empresas demonstra que as economias que se podem obter de um sistema racional de movimentao dependem em grande parte do grau de conhecimento das pessoas encarregadas dos equipamentos existentes, suas aplicaes e limitaes. As leis de movimentao Para se manter eficiente um sistema de movimentao, existem certas leis que, sempre dentro das possibilidades, devem ser levadas em considerao. So elas: Mnima distncia Deve-se reduzir as distncias de deslocamento de equipamentos e materiais ao mnimo para toda e qualquer operao que se fizer necessria; Mnima manipulao Deve-se reduzir a freqncia de transporte manual e evitar relocar ou reposicionar equipamentos, componentes e materiais tanto quanto possvel. O transporte mecnico custa menos que as operaes de carga e descarga, levantamento e armazenamento e diminuem o risco de danos.
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Equipamentos de movimentao Os equipamentos de movimentao e transporte podem ser classificados de acordo com uma generalizao geomtrica e funcional. Com base nesta premissa, podemos ter: Sistemas de transporte contnuo A este grupo pertencem os transportadores de correias, transportadores de correntes, transportadores magnticos, transportadores de roletes livres, transportadores de rodzios, transportadores vibratrios, transportadores de roscas, transportadores pneumticos. Sistemas de manuseio para reas restritas A este grupo pertencem as pontes rolantes, prticos, elevadores, guindastes fixos e talhas. Sistema de manuseio entre pontos sem limites fixos A este grupo pertencem os carrinhos, palleteira hidrulica, empilhadeiras, tratores, trailers, guindastes mveis, carretas, trens, navios, avies. Sistemas de transportes contnuos Toda vez que for necessrio executar uma movimentao constante entre dois pontos prdeterminados, o meio de movimentao mais econmico o obtido por de transportadores. A vantagens que advm da aplicao de transportadores consistem na acentuada reduo de mo-de-obra, aliada acelerao do ritmo de trabalho e racionalizao do processo operacional, figura 6.13.

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A exemplo deste fato, constata-se que o transportador de esteiras tem aplicao em todas as indstrias que precisem transportar material a granel e volumes, de forma uniforme e contnua. No s pelas vantagens descritas acima, a sua excelente performance acrescenta valioso auxlio nos processos de fabricao, onde por seu intermdio possvel, misturar-se, distribuir-se e pesar-se materiais sem que haja interrupes ou contratempos. Diversos tipos de transportadores so utilizados pela indstria para a movimentao de materiais. Desses, os principais so: Transportadores de roletes livres; Transportadores de correntes; Transportadores de roscas; Transportadores magnticos;
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Transportadores pneumticos; Transportadores vibratrios.

Sistemas de manuseio para reas restritas Ponte rolante Constituem-se, basicamente, de uma viga suspensa sobre um vo livre, que se movimenta sobre dois trilhos; a viga dotada de um carrinho que se movimenta sobre trilhos, figura 6.14. As pontes rolantes so empregadas no transporte e elevao de cargas em instalaes industriais como fundies, usinas siderrgicas, linhas de montagem, em casas de mquinas de usinas eltricas, em ptios de carga, depsitos e, geralmente, so instaladas um pouco abaixo do nvel do telhado. Combinam a capacidade de levantar carga com o movimento horizontal em dois sentidos, que s limitado pelas colunas e pelo comprimento dos trilhos.

Esta ponte movimenta desde pequenas cargas de 500 kg a pesadssimos componentes de 300 t.
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A possibilidade de utilizao de diferentes acessrios (ganchos, ncoras, caambas, garras ou pina) amplia o campo de aplicao do equipamento, que vai desde o transporte de peas, tubos e barras, passando por cargas a granel, sucatas, at lingotes quentes, panelas de ao lquido e carregamento de fornos. As pontes so dotadas de um sistema de proteo, para garantir a segurana do operador e dos transeuntes durante as operaes de levantamento de carga e movimentao. Para tal, as pontes possuem limitadores de curso, freios eletromagnticos, freios mecnicos de emergncia e sinalizador sonoro para aviso do pblico. A operao da ponte rolante pode se dar por meio de comandos eltricos de botoeiras acionados do piso pelo operador ou de uma cabine de comando que pode se deslocar junto com a ponte.

Na seleo, os pontos bsicos so a capacidade de elevao, a freqncia de operao e a velocidade desejada. Alm de cobrir toda a rea de operao, a ponte rolante proporciona posicionamento adequado da carga. Uso Indstrias metal-mecnica pesadas; Linhas de montagem; Siderurgia, no carregamento de fornos, laminao, ptio de lingoteiras; Usinas de acar. Vantagens Durabilidade elevada; Podem movimentar cargas ultrapesadas; No interferem com o trabalho ao nvel do solo; Modelos para operao ao nvel do solo podem ser operados por pessoal no especializado. Podem carregar e descarregar em qualquer ponto possibilitando adequado

posicionamento da carga.

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Desvantagens Estruturas Quando o edifcio no especialmente construdo para receber a ponte, a adaptao encarece muito o investimento; Preo inicial relativamente alto; rea de movimentao definida; Sempre requer mo-de-obra adicional, no nvel do solo.

Prtico rolante Muito semelhante ponte rolante, projetado, geralmente, para trabalhar ao ar livre, especialmente em portos. Possui estrutura prpria que corre sobre trilhos assentados no piso, figura 6.15, adiante. Em relao ponte, o prtico oferece vantagens para comprimentos de rolamentos maiores, pois a construo de uma estrutura metlica ou de concreto armado torna-se muito cara. Quanto maior o vo, mais indicada torna-se a ponte-rolante, porque quando as pernas do prtico esto muito separadas torna-se difcil conseguir um funcionamento rpido e macio. Mas h certos trabalhos, como o levantamento de cargas muito pesadas, em que o prtico definitivamente mais indicado que a ponte. Uso Na movimentao ao ar livre de cargas pesadas, em pequenos vos e grandes comprimentos de rolamento. Vantagens (em relao ponte rolante) Maior capacidade de carga; Possibilidade de deslocamento a maiores distncias; No requer estrutura.
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Desvantagens (em relao ponte rolante) Uso mais restrito e em vos menores; Menos seguro; Interfere com o trfego no piso; Mais caro.

Talhas Indicadas para deslocar cargas pesadas, volumosas ou desajeitadas, com freqncia varivel. Quando os movimentos so compostos de pequenos deslocamentos verticais ou horizontais, a talha pode ser excelente soluo para o transporte interno numa instalao, figura 6.16.

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Podem ser utilizadas fixas - apenas para levantar cargas - ou serem adaptadas a monovias e monotrilhos, para fazerem grandes deslocamentos de carga. O seu acionamento pode ser manual, eltrico ou pneumtico. Uso Em deslocamentos verticais; Em deslocamentos horizontais, quando adaptadas a monovias; Em ambos os casos, na movimentao de cargas pesadas e desajeitadas. Vantagens Baixo custo inicial; Facilidade de instalao. Desvantagens Desaconselhada para produo em srie; Exige mo-de-obra auxiliar.

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Elevadores De acordo com a Associao Brasileira de Normas Tcnicas os elevadores dividem-se em trs categorias: Elevador de carga - Semelhante aos elevadores de passageiros. E, todavia, mais rstico; pode ser montado em torres metlicas completamente fechadas; Monta-cargas - Capacidade mxima para 300 kg e dimenses mximas de 1,10 x 1, x 1,10 m; De alapo - Utilizado na carga e descarga de garrafas, latas, caixas etc., entre pavimento trreo e o subsolo. Uso No transporte entre andares diferentes; Carga e descarga entre pavimento trreo e o subsolo; Vencer desnveis entre a rua e o piso da instalao. Vantagens Ocupam menos espao que outros equipamentos; So relativamente baratos. Desvantagens Exigem cuidados na operao para evitar acidentes; Menos velozes que outros equipamentos.

Sistemas de Manuseio entre Pontos sem Limites Fixos De todos os casos, os sistemas de manuseio entre pontos sem limites fixos so sem dvida, os mais versteis. Isto porque suas aplicaes no se restringem a dois pontos predeterminados nem a reas restritas, podendo tambm operar em outras reas.229

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Carrinhos So os mais antigos e mais simples equipamentos para manejo de cargas. O princpio bsico permanece sendo uma plataforma com rodas e um timo direcional, figura 6.17. Transportam de 50 a 100 kg e so encontrados praticamente em qualquer depsito. Baseados nos modelos mais simples, foram criados tipos aperfeioados, como o carrinho para plataforma elevatria (para pallets), que inclui modelos especiais para manejo de tambores, bobinas e plataformas.

Ao longo do tempo, uma enorme variedade de modelos especiais derivou-se deste projeto bsico e deu origem a pelo menos sete diferentes classificaes: Carrinhos tipo alavanca: Consistem em uma longa barra que termina em um nariz de ao. Apiam-se em duas rodas pequenas. Sua capacidade atinge 2,5 t, mas seu raio restringe-se a curtas distncias; Plataformas rodantes: Compreendem extenso grupo cuja caracterstica principal apresentar superfcie carregadora plana. Grande capacidade de carga e raio de alcance limitado (menos de 10m);

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Carrinhos de uma roda: Consistem em uma caixa ou plataforma montada sobre duas barras e provida de roda central. So muito usados em construo e fundio. Com impulso de 20 kg o trabalhador pode deslocar 100 kg. Seu raio de ao atinge algumas centenas de metros; Carrinhos de duas rodas: So os mais usados. Podem transportar cargas de at 250 kg num raio de 50 metros; Carrinhos de rodas mltiplas: Tm plataforma lisa e so equipados com trs, quatro ou seis rodas, dispostas em vrias posies. So fabricados para trabalhar num raio de ao de 150 m e tm muitas aplicaes; Carrinhos especiais: So construdos para aplicaes especficas, transporte de loua, bobinas de papel, latas, tambores, engrenagens etc.; Carrinhos elevadores: Possuem dispositivos para levantar, transportar e depositar de novo no solo o estrado. Recomendados para cargas paletizadas. Uso Formao de lotes para despacho; Movimentao de cargas a curtas distncias; Auxiliar de operaes mecanizadas; Trabalhos de conservao e reparao; Movimentao de matria-prima e semi-acabados em produo e montagem. Vantagens Baixo custo; Versatilidade; Silenciosos; Baixssimo custo de manuteno.
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Desvantagens Capacidade de carga e raio e ao limitados; Baixa velocidade de operao; Exigem mais mo-de-obra que equipamentos mecanizados; Baixa produo.

Empilhadeiras manuais Equipamento intermedirio entre o carrinho manual e a empilhadeira motorizada, figura 6.18. Movimentada e guiada manualmente, a empilhadeira manual possui, todavia, mecanismo de elevao manual, hidrulico, eltrico ou eletro-hidrulico. Desloca-se sobre rodzios de nilon ou borracha e equipada com torre dobrvel, para permitir a passagem por caminhos estreitos, porta etc.. Capacidade de carga varivel entre 300 e 1.500 kg.

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Garfo - Para movimentar cargas paletizadas. Plataforma - Para receber pacotes, peas, estampos etc. Podem vir equipadas com os seguintes dispositivos para elevao: Tarugo - Eixo horizontal usado no transporte de rolos de arame, pneus, bobinas de papel; Lana com gancho - Semelhante ao tarugo, tem gancho na extremidade para pendurar a carga; utilizada em frigorficos, aougues e matadouros; Tambor basculante - Arco que suporta o recipiente por alas ou garfos. Usado no transporte e estocagem de tachos, tambores e barris. Serve tambm para entornar lquidos quentes, cidos etc.. Uso Alimentao de mquinas; Estocagem de cargas; Grande altura; Carga e descarga de caminhes; Auxiliar de empilhadeira motorizada. Vantagens Baixo preo; No exige operador especializado. Desvantagens Raio de ao limitado; Capacidade limitada a 1.500 kg.;
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Baixa velocidade de operao.

Empilhadeiras Quando, alm do peso e da distncia, a carga tiver de ser empilhada, torna-se necessrio o uso de uma empilhadeira. Trata-se de um carro de elevao por garfos, motorizado e em condies de operar a mdia distncia. Ver figura 6.19.

Os garfos recolhem os pallets contendo materiais e ou componentes, atravs dos dispositivos de base prprios para manuseio, e por elevao executam a operao de empilhamento. Essas qualidades fazem da empilhadeira um dos mais versteis sistemas de manuseio. Os modelos de empilhadeiras podem ter tantas caractersticas quanto as exigncias de cada material a ser movimentado, mas podem ser divididos em trs classes fundamentais: Frontais de contrapeso; Frontais que equilibram a carga dentro de sua prpria base; Empilhadeiras laterais.

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De todas, a mais conhecida a frontal de contrapeso. Esse tipo de mquina apanha as cargas de frente e se reequilibra por meio do contrapeso, localizado na parte traseira, o que lhe garante estabilidade no momento da elevao e transporte. Vantagens Ocupa pouco espao; Permite livre escolha de itinerrio; Possibilita melhor aproveitamento do espao; Reduz a largura dos corredores; D maior segurana ao operrio e carga; Diminui a mo-de-obra. Desvantagens Exige a paletizao das cargas pequenas; Retorno quase sempre vazio; O operador deve ser especializado; Fluxo de material intermitente; Transporte mais lento que por equipamentos especializados A capacidade diminui com o aumento da altura de elevao.

Guindastes So estruturas compostas de coluna e lana, podendo serem fixas ou acionadas por veculos provido de motor a exploso, cujo principal objetivo movimentao de cargas pesadas por meio da elevao e translao, figura 6.20, adiante.

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A aplicao de guindastes recomendada para movimentao quando as cargas pesam mais de cinco toneladas. De todos, o mais importante o guindaste de lana, cuja lana pode ser fixa ou mvel. Os guindastes sobre rodas, de lana giratria, apresentam a vantagem de prescindirem de manobras para levantar a carga. O uso de guindastes mveis, sobre palletes ou no, apresenta vantagens considerveis na carga de pesos unitrios grandes, pois so um meio para movimentao tanto vertical quanto horizontal e exigem espaos adequados a sua operao. Sempre que necessitarmos de um guindaste, temos de ter em mos as seguintes informaes: Dimenses e peso do material; Raio operacional; Altura de elevao. Os guindastes classificam-se, basicamente, em dois tipos: mecnicos e hidrulicos. O guindaste mecnico caracteriza-se por possuir lana fixa, o que limita bastante o seu raio operacional. Alm disso, todos os guindastes mecnicos so sobre pneus. Existem alguns que possuem lana mvel com giro de 180 . Os guindastes hidrulicos so os mais utilizados pela sua versatilidade. Podem ter trs tipos de lana: telescpica, tubular e trelia. Eles tm um giro de 360 e podem ser: Sobre pneus (autopropulsor); Sobre chassi; Sobre esteiras; Fixos.

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Uso Movimentao de cargas e carregamento de navios em portos; Montagem industrial; Construo pesada; Terminais de levantamento em reas restritas; Oficinas de manuteno. Vantagens A lana atinge locais de difcil acesso; Movimenta-se em qualquer sentido;
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Uso muito verstil; Transporta cargas em locais em que o piso obstculo . Desvantagens Mais lento que os equipamentos especializados; No pode ser utilizado em lugares de altura limitada; No passa em corredores estreitos.

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Referncias
PROMINP. Apostila do Curso Inspetor de Fabricao Acessrios e Tubulaes Mdulo Especfico.

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