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Tecnologia e Prtica de Manuteno I

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Federao das Indstrias do Estado de Pernambuco Presidente Jorge Wicks Crte Real Departamento Regional do SENAI de Pernambuco Diretor Regional Antnio Carlos Maranho de Aguiar Diretor Tcnico Uaci Edvaldo Matias Diretor Administrativo e Financeiro Heinz Dieter Loges

Ficha Catalogrfica

621.01 S474t

SENAI.DR.PE. Tecnologia e Prtica de Manuteno I. Recife, SENAI.PE/DITEC/DET, 2004. 1. MECNICA 2. ENGENHARIA MECNICA I. Ttulo

Direitos autorais de propriedade exclusiva do SENAI. Proibida a reproduo parcial ou total, fora do Sistema, sem a expressa autorizao do Departamento Regional de Pernambuco.

SENAI Departamento Regional de Pernambuco Rua Frei Cassimiro, 88 Santo Amaro 50100-260 - Recife PE Tel.: (81) 3416-9300 Fax: (81) 3222-3837

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SUMRIO

Materiais Ferrosos Metais No-ferrosos Tratamento Trmico dos Aos Esforos Ensaios Lubrificao Acabamento de Superfcie Como Usar Ferramenta Corretamente Tipos de Ferramentas e Aplicaes Ferramentas Manuais Desmontagem e Montagem de Mquinas e Equipamentos Bibliografia

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MATERIAIS FERROSOS

Metais ferrosos so materiais metlicos que contm ferro. Eles so : o ao e o ferro fundido.

AO O ao uma liga metlica de natureza complexa, formada basicamente de ferro e carbono, embora outros elementos secundrios apaream em sua composio. Na verdade, o teor de carbono que determina se a liga metlica um ao, ou no. Dessa forma, os aos comerciais costumam apresentar u teor mximo de 2% de carbono. H dois tipos de ao: o fundido e o especial Ao Fundido: Ao fundido aquele que vazado em moldes de areia ou de metal onde, aps resfriamento, solidifica-se e adquir a forma exata da cavidade do molde. Deste modo, a pea j apresenta uma forma praticamente definitiva, sem necessidade de qualquer transformao mecnica posterior. As peas de ao produzidas por fundio apresentam grande variedade de formas e dimenses, razoveis nveis de resistncia e tenacidade a um custi relativamente baixo. Alm disso, possuem boa usinabilidade e soldabilidade. Por outro lado, admite-se, geralmente, que o ao fundido de qualidade inferior ao ao trabalhado, no que se refere s propriedades mecnicas do material. Alm disso, como as peas dundidas frequentemente apresentam alguns defeitos superficiais ou internos, tpicos desse processo de gfabricao, elas devam apresentar certos requisitos como:

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homogeneidade; granulao fina; completa ausncia de tenses internas.

A homogeneidade consequida mediante projeto adequado da pea e do molde, com localizao correta dos canais e desoxidao apropriada do ao durante a fuso. A granulao fina e a ausncia de tenses internas so obtidas atravs do tratamento trmico. O tratamento trmico adequado possibilita normalizar a textura grosseira do ao fundido e eliminar as tenses internas surgidas durante a solidificao do metal no interior e distores das peas quando em servio. Classificao do ao para fundio e suas aplicaes Os aos para fundio so classificados de acordo com o teor de carbono existente em sua composio. Assim, existem basicamente cinco tipos de ao fundido comercial:

aos de baixo teor de carbono (inferior a 0,20%) aos de mdio teor de carbono (entre 0,20% e 0,50%) aos de alto teor de carbono (acima de 0,50%) aos-liga de baixo teor de liga (teor total de liga inferior a 8%) aos-liga de alto teor em liga (teor total de liga superior a 8%)

Os aos de baixo teor de carbono so utilizados na fabricao de:


Equipamentos eltricos; Caixas para recozimento; Engrenagens.

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Os aos de mdio carbono so empregados na fabricao de:


Autopeas; Peas para a indstria ferroviria; Peas para a indstria naval; Implementos e mquinas agrcolas; Tratores; Equipamentos para escavao; Equipamentos eltricos.

Os aos de alto teor de carbono, por sua alta dureza e ressitncia abraso, so empregados na fabricao de: Matrizes; Cilindros de laminadores; Peas para mquinas-ferramenta.

Aos Especiais: A fabricao de certas peas e ferramentas requer muitas vezes aos de caractersticas especiais. Para que esses aos adquiram determinadas propriedades, necessrio que outros elementos, alm do carbono, sejam adicionados sua composio. Nquel, cromo, mangans, tungstnio, molibdnio, vandio, silcio, cobalto e alumnio so elementos mais comumente adicionados para a obteno dos aos especiais. As ligas resultantes dessa adio recebem o nome dos elementos a elas adicionados, por exemplo: ao nquel-cromo.

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Principais elementos de liga e as propriedades que conferem ao ao especial

Nquel (Ni)

O nquel foi u dos primeiros metais utilizados com xito para melhorar as propriedades do ao. Sua adio confere liga as seguintes qualidades:

aumento de resistncia e tecacidade; elevao do limite de elasticidade; boa ductilidade; resistncia a corroso; temperabilidade

Cromo (Cr)

O cromo confere ao ao:

alta resistncia; dureza; elevado limite de elasticidade; boa capacidade de corte.

Mangans (Mn)

Quando adicionado em quantidades convenientes, o mangans aumenta a resistncia do ao ao desgaste e aos choques, sem prejudicar sua ductilidade.

Tungstnio (W)

O tungstnio em geral adcionado aos aos juntamente com outros elementos. Sua adio confere aos aos as seguintes qualidades: aumento de resistncia ao calor; aumento da dureza; aumento da resistncia ruptura; capacidade de corte.

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Molibdnio (Mo)

O molibdnio tem sobre os aos uma ao semelhante do tungstnio. Confere s ligas grande resistncia, principalmente a esforos repetitivos.

Vandio (Va)

A adio do vandio confere: - melhor resistncia trao sem prejudicar a ductilidade; - resistncia fadiga; - temperabilidade; - capacidade de corte.

Silcio (Si)

O silcio aumenta a temperabilidade e a resistncia dos aos. Alm disso, tem o efeito de isolar ou suprimir o magnetismo.

Cobalto (Co)

Em associao com o tungstnio, o cobalto aumenta a resistncia dos aos ao calor. Alm disso, influi favoravelmente nas propriedades magnticas dos aos.

Alumnio (Al)

O alumnio tem efeito semelhante ao do silcio. Devido sua grande afinidade com o oxignio, considerado um importante elemento na desoxidao do ao durante o processo de fabricao. Nos aos que so submetidos nitretao, a adio do alumnio facilita a penetrao do nitrognio.

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Principais aos especiais e suas propriedades

Ao Nquel-cromo

Os aos nquel-cromo esto entre os mais importnates aos para a construo mecnica. So empregados, em geral, para peas de dimenses mdias, sujeitas a muitas solicitaes. Com adies de cromo entre 0,5 e 1,5% e de nquel entre 1,5% E 5%, o ao adquire grande resistncia ao choque, toro e flexo. empregado na construo de eixos de manivelas, engrenagens, peas de motores de grandes velocidades, bielas, acloplamentos e alavancas.

Aos rpidos

Aos rpidos, isto de corte rpido, so aos cuja composio de liga lhes confere dureza elevada e mxima resistncia ao desgaste. Em vista disso, os aos rpidos permitem a adoo de altas velocidades de corte. Esses aos possuem teores elevados de tungstnio (at 18,5%) e molibdnio (entre 4 a 9,2%) associados a outros elementos de liga (como o vandio e o cobalto). Os aos rpidos so empregados na construo de ferramentas de corte de todos os tipos: brocas helicoidais, ferramentas de corte para tornos automticos e tornos-revlver, serras para metais, machos e tarraxa, fersas escareadores, alm de cilindros para laminadores, matrizes, fieiras e punes.

Aos inoxidveis

Os aos inoxidveis so ligas de ao quie apresentam elevada resistncia aos ataques do meio ambiente bem como ao corrosiva de cidos orgnicos (como o vinagre) e inorgnicos (por exemplo, o cido clordrico). Esta resistncia conferida pela presena de cromo (teores elevados, entre 13 a 19%) e de nquel (teores entre 0,2 e 20%) alm de molibdnio, cobalto e titnio em pequenas quantidades. Os aos inoxidveis so empregados na fabricao de utenslios domsticos, instrumentos cirrgicos, artigos de cutelaria, utenslios e aparelhos para 10

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indstria qumica e alimentar, hlices para navios, caambas para turbinas, porcas, parafusos e tubulaes sujeitas a meios corrosivos.

Aop-prata

O ao-prata um ao de aparncia brilhante, com alto teor de carbono e presena de mangans e cromo como elementos de liga. O ao-prata possui grande dureza superficial adquirida atravs de tratamento trmico. empregado na produo de limas, serras, martelos, machados e ferramentas para trabalhar a madeira. Soldabilidade dos aos Tipos de ao Soldabilidade Preaquecimento Recozimento geral para alvio de tenses Ao-carbono, com Prontamente Desnecessrio Desnecessrio C abaixo de 0,30% soldvel Ao-liga de baixo teor em liga e C idem idem abaixo de 0,15% Ao-carbono, com Soldvel com Prefervel C entre 0,35% e precaues 0,50% Ao-liga de baixo idem teor em liga e C entre 0,15% e 0,30% Ao-carbono com Difcil C acima de 0,50% soldar III Ao-liga, com teor idem em liga acima de 3% e C acima de 0,30% idem idem idem Composio

idem Prefervel

II idem

de Necessrio

Necessrio

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FERRO FUNDIDO O ferro fundido, de fundamental importncia para a indstria mecnica, uma liga formada basicamente de ferro, carbono e silcio (Fe, C, Si). Mediante a introduo de outros elementos de liga (como o cromo, o nquel e o vandio) e a a plicao de um tratamento trmico adequado, o ferro fundido substitui o ao em muitas aplicaes industriais. Por isso, sempre necessrio determinar a composio da fundio que melhor atenda s necessidades de cada aplicao. Tipos de ferro fundido Dentro da denominao geral de ferro fundido podem ser distinguidos os seguintes tipos de liga:

ferro fundido cinzento; ferro fundido nodular; ferro fundido branco; ferro fundido malevel. Ferro fundido cinzento

O ferro fundido cinzento apresenta elevadas porcentagens de carbono (de 3,5% a 5%) e de silcio (2,5%). Uma parte do carbono apresenta-se em estado livre sob a forma de grafita, conferindo ao material sua colorao cinzenta. As peas fabricadas com ferro fundido cinzento apresentam as seguintes caractersticas: excelente usinabilidade, isto , capacidade de serem trabalhadas por aplainamento, torneamento, furao, rosqueamento; grande resistncia compresso, ao desgaste, corroso e s vibraes; pequena resistncia trao.

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Dentre as vrias aplicaes do ferro fundido cinzento, pode-se destacar a fabricao de:

bases de mquinas; carcaas metlicas; barramentos; cabeotes; mesas de mquinas operatrizes; colunas de mquinas; buchas; grnades blocos de motor; engrenagens; cilindros hidrulicos.

Ferro fundido nodular

O ferro fundido nodular (ou dctil) caracteriza-se por sua doctilidade, tenacidade e resistncia mecnica. A composio qumica do ferro fundido nodular semlhante do ferro cinzento. Um tratamento realizado quando o ferro se encontra ainda em estado lquido, d uma forma esferoidal ao carbono livre. Isso confere ao material sua principal caracterstica: a ductilidade. Essa ductilidade fornece s peas fabricadas com ferro fundido nodular razoveis nveis de resistncia ao choque e fadiga. Por causa dessas caractersticas, o ferro fundido nodular indicado para a fabricao de virabrequins, compressores, lingoteiras e bielas. O ferro fundido nodular tambm pode ser indicado para a fabricao de peas das quais se exijam elevada dureza e resistncia mecnica. Nesse grupo, incluem-se: engrenagens; excntricos; mancais; matrizes; virabrequins; cilindros de laminao; polias; 13

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rodas dentadas; engates; sapatas; tambores de freios.

Ferro fundido branco

O ferro fundido branco tambm constitudo por ua liga de ferro, carbono e silcio (Fe C Si). Nela, o carbono apresenta-se combinado sob a forma de carboneto de ferro (Fe3C). isso acontece porque o teor de silcio, que favorece a decomposio do carboneto de ferro, muito menor no ferro fundido branco do que no cinzento ou no nodular. Alm da composio qumica adequada, a velocidade de resfriamento tambm determina a obteno do ferro fundido branco. O sistema usado chama-se conquilhamento, atravs do qual o metal lquido derramado em moldes matlicos e sofre um resfriamento muito rpido. Elevada dureza e resistncia ao desgaste so as propriedades fundamentias desse material. Como consequncia, ele apresenta um alto nvel de fragilidade alm de ser de difcil usinagem. Por causa dessas propriedades, utilizado na fabricao de peas com elevado ndice de resistncia ao desgaste, tais como: revestimentos de moinhos; bolas para moinhos de bolas; rodas de ferro para vages; cilindros para laminao de borracha, vidro, plstico, metal; peas para britadeiras; matrizes.

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Ferro fundido malevel

O ferro fundido malevel obtido a partir do ferro fundido branco submetido a um tratamento trmico especial. Atravs desse tratamento, chamado maleabilizao, a liga adquire ductilidade e torna-se mais tenaz. A maleabilizao consiste em promover um aquecimento prolongado do ferro fundido branco sob condies controladas. Com o aquecimento, o carbono combinado com a grafita sofre transformaes, conferindo ao material as seguintes propriedades: - resistncia trao, fadiga, ao desgaste e corroso; - dureza; - boa usinabilidade. Por causa dessas caractersticas, o ferro fundido malevel usado nas seguintes aplicaes industriais: - conexes para tubulaes hidrulicas e linhas de transmisso eltrica; - correntes; - suportes para molas; - caixas de direo, engrenagem e diferencial; - cubos de rodas; - sapatas de freios; - pedais de embreagem e freio; - bielas. Principais elementos de liga e seus efeitos Elementos de liga so elementos que, adicionados s ligas de ao ou ferro, tm a capacidade de melhorar suas propriedades. Nquel, cromo, alumnio, cobre so exemplos desse tipo de elemento. Nos ferros fundidos, os elementos de liga tm dois efeitos: funcionam como elementos grafitizantes (silcio, alumnio, nquel, cobre e titnio); retardam a formao da grafita (mangans, cromo, molibdnio e vandio).

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Todos os elementos de liga tendem a aumentar a dureza do material e sua resistncia trao.

Cromo

No ferro fundido branco, o cromo utilizado em baixos teores, com o objetivo de controlar a profundidade do coquilhamento e garantir a presena de uma estrutura sem grafita. O cromo serve para corrigir pequenos erros de composio do ferro fundido. No ferro fundido cinzento, o cromo aumenta a resistncia trao.

Nquel

No ferro fundido branco, o nquel reduz a profundidade de coquilhamento. Ao atingir o teor de 4 a 5%, a diminuio de profundidade do coquilhamento acompanhada por um aumento da dureza. No ferro fundido cinzento, o nquel adicionado na proporo entre 0,5 e 1,5% e confre s peas resistncia ruptura transversal.

Molibdnio

O molibdnio aumenta a profundidade de coquilhamento. A adio desse elemento ao ferro fundido (teores entre 0,25 e 0,75%) melhoria a resistncia da superfcie coquilhada em relao a fenmenos de lascamento, corroso localizada, trincamento pelo calor; alm disso, endurece e melhora a tenacidade do material.

Cobre

O cobre um elemento que melhora a usinabilidade do material e sua resistncia corroso, principlamente nos meios que contm enxofre. No ferro fundido, na proporo abaixo de 4%, o cobre diminui a profundidade de endurecimento. Acima de 4%, ele aumenta a dureza e a profundidade da coquilha. Frequentemente, usado juntamente com o cromo a fim de manter uma profundidade de coquilhamento constante. No ferro fundido cinzento, o cobre adicionado usualmente em teores entre 0,5 e 2%. 16

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Vandio

O vandio, como estabilizador do carboneto, aumenta a profundidade de coquilhamento. Em peas de pequena espessura, esse efeito pode ser contrabalanado atravs da adio de nquel ou cobre ou pelo aumento dos teores de carbono ou de silcio. Em teores entre 0,10 e 0,50%, o vandio tambm refina a estrutura das peas coquilhadas. Em teores entre 0,5 e 0,1%, aumenta a resistncia trao das peas produzidas com ferro fundido cinzento.

Boro

O boro utilizado de modo limitado na produo de ligas de ferro fundido branco. Com adies em torno de 0,5%, ele aumenta a dureza e refina a estrutura da pea coquilhada.

METAIS NO-FERROSOS

Metais no-ferrosos so materiais metlicos que no contm ferro. Dentre esses materiais podemos citar: o cobre, o alumnio, o chumbo, o zinco, o estanho, o magnsio e o antimnio.

Cobre seguintes

O cobre um metal marrom-avermelhado que apresenta as propriedades: -

timo condutor de calor e eletricidade; boa resistncia mecnica; boa usinabilidade; boa ductilidade; boa resistncia corroso, embora seja atacado por todos os tipos de cidos.

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Devido a essas propriedades, o cobre empregado: na indstria eltrica, na fabricao de cabos eltricos, motores geradores, transformadores, contatos, etc.; na indstria qumica, nas caldeiras, destiladores, tubulaes de vapor, ar, gua fria ou quente e leo; na indstria de alimentos, nos tanques e recipientes para processamento de alimentos; na indstria mecnica, na forma de peas para permutadores de calor, radiadores de automveis, arruelas, rebites e outros componentes na forma de tiras e fios.

Ligas de cobre Existem dosi tipos de ligas de cobre:


as de baixo teor de liga; as de alto teor de liga.

As ligas de cobre de baixo teor de liga apresentam baixssimas quantidades de outros elementos (teores entre 0,02%, como na liga cobre-prata tenaz, at um mximo de 1,2%, como na liga de cobre-chumbo). Esses elementos so acrescentados para melhorar as propriedades mecnicas do cobre, dependendo do tipo de aplocao que lhe ser dada. Por exemplo, numa liga cobre-chumbo, a adio do segundo elemento melhora a usinabilidade do cobre. Essa liga empregada na fabricao de componentes (como conectores, prafusos, etc) dos quais se exige, alm da alta condutibilidade eltrica, um grau elevado de usinabilidade. Dentre as ligas de cobre de alto teor de liga, as mais importantes so: lato bronze cobre-alumnio cobre-nquel alpaca cobre-berlio cobre-seilcio

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Falaremos entretanto, dasmais importantes, a saber: o lato e o bronze. Lato O lato uma liga cobre-zinco, cujos teores de zinco variam entre 5 e 50%. A presena do zinco altera as propriedades do cobre. medida que o teor de zinco aumenta, as seguintes modificaes ocorrem: diminuio da resistncia corroso em certos meios agressivos; ligeiro aumento da resistncia trao; aumento considervel da ductilidade.

O lato empregado na fabricao de objetis ornamentais, ferragens, cartuchos de armas, carcaas de extintores de incndio, roscas para lmpadas, quando os teores de zinco vo at 36%. Quando o teor de zinco ultrapassa 36% h uma queda mais acentuada de ductilidade. Os lates com esse teor de zinco so utilizados na fabricao de peas, por meio de estampagem leve (como componentes de lmpadas e chaves eltricas) ou componentes forjados para a indstria mecnica. Lates especiais Alm do zinco, os lates especiais apresentam em sua composio chumbo (teores entre 1,0 e 3,7%) ou alumnio (teores entre 1,8 e 2,5%) ou estanho (teores entre 0,9 e 1,3%). Os lates que contm chumbo possuem alta usinabilidade e pro isso aplicamse na fabricao de componenetes eltricos e mecnicos como parafusos, rebites, porcas, terminais de baterias eltricas e vela de ignio, buchas, mancais, etc. As ligas que apresentam alumnio em sua composio possuem melhor resistncia corroso e por isso so usadas principalmente nas indstrias qumica e mecnica. As liga que contm estanho apresentam boa resistncia corroso em gua doce ou salgada. So empregadas na fabricao de placas e tubos para permutadores de calor, para peas forjadas para equipamentos de refinao de petrleo e na construo naval em geral.

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Bronze O bronze uma liga de cobre-estanho na qual o segundo elemento aparece em teores que variam de 1,0 a 11,0%. medida que o teor de estanho aumenta, aumentam tambm a dureza e as propriedades relacionadas com a resistncia mecnica, sem diminuio da ductilidade. O bronze pode ser trablahado a frio e possui elevada resistncia corroso. Dependendo dos teores de estanho presentes no bronze, esse poder ser usado na fabricao de componentes de aparelhos de telecomunicao, tubos flexveis, varetas e eltrodos de soldagem, tubos para guas cidas, parafusos, rebites, porcas, discos antifrico, molas para servios pesados, etc. Quando as acrescentam liga cobbre-estanho outros elementos como o fsforo, o zinco, o chumbo ou nquel , obtm-se o bronze para fundio, o qual poder ser utilizado na fabricao de engrenagens, parafusos, vlvulas, flanges, bombas de leo, buchas, mancais.

Alumnio

O alumnio um metal no-ferroso branco acinzentado que apresenta as seguintes propriedades: boa condutibilidade trmica; baixo peso especfico; boa resistncia corroso; alta ductilidade e portanto, facilidade em ser eliminado, forjado e trefilado; ausncia de magnetismo.

Por causa dessas propriedades e das grandes jazidas mundiais do seu minrio principal (bauixita), o alumnio est se tornando o metal mais importnate para a indstria ferroviria, naval, aeronutica, mecnica, qumica e eltrica.

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Ligas de alumnio O alumnio puro extremamente maleel, o que limita suas aplicaes. Por causa disso, foram desenvolvidas ligas que melhoram a resistncia mecnica do alumnio, ampliando consideravelmente suas possibilidades de aplicao. A adio de pequenas quantidades de cobre, silcio, mangans, magnsio ou ferro, aliada a um tratamento trmico adequado, aumenta consideravelmente a resistncia da liga e mantm uma de suas principais caractersticas que a leveza. Duralumnio Duralumnio a mais importante das ligas de alumnio e contm cobre (4%), magnsio (0,5%) e mangans (0,7%). Ao ser tratado termicamente adquire um limite de resistncia trao semelhante ao do ao doce. Esse tipo de liga empregado principalmente na construo de peas forjadas e estampadas, barras, chapas, e rebites. Aplicaes do alumnio e suas ligas Praticamente todos os setores da indstria beneficiam-se com o emprego do alumnio e suas ligas. Dentre essas aplicaes podemos destacar: motores, hlices, tanques de combustvel, tambores de freios, corpos de carburadores e compressores, vages, cascos de barcos, antenas, chassis de aparelhos eletrnicos, componentes para eletrodomsticos, utenslios de cozinha.

Chumbo

O chumbo, um dos primeiros metais a ser utilizado pelo homem, tem cor acinzentada e apresenta as seguintes caractersticas: - baixa resistncia mecnica; - elevada resistncia corroso; - elevado peso especfico. Dependendo da utilizao que lhe ser dada, o chumbo poder formar ligas: com o arsnio, o bismuto, o clcio, o cobre ou o antimnio (baixo teores), utilizadas para revestimento de cabos eltricos; 21

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com o estanho (teores entre 18 e 50%), utilizada como material de soldagem fraca; com a prata e o cobre a fabricao de canos de gua para suportar grnades presses internas; com o antimnio (teores entre 6 e 12,5%), para fabricao de tubos especiais e recipientes para produtos qumicos.

O chumbo tambm extensamente utilizado para blindagem contra radiao emitida na produo de enrgia nuclear ou durante a manipulao de produtos radioativos.

Zinco

O zinco um metal de colorao branco-azulada que apresenta as seguintes propriedades: alta resistncia corroso; alta maleabilidade, que permite que ele seja facilmente laminado em chapas ou estirado em fios; boa usinabilidade.

O zinco empregado como elemento de liga nos lates, na fabricao de chapas para telhados e condutores de guas pluviais, em ligas para fundio sob presso e na fabricao de pigmentos para a indstria qumica. Por sua alta resistncia corroso, serve de elemento de proteo na galvanizao do ao, ou por meio de outros mtodos de deposio como a metalizao e a pintura.

Estanho

Estanho um metal no-ferroso que apresenta colorao branca-prateada, levemente amarelada. Apresenta as seguintes caractersticas: alta ductilidade e maleabilidade; baixa resistncia mecnica; baixa resistncia corroso; boa soldabilidade.

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A principal aplicao do estanho atravs da estanhao de chapas ou folhas de ao, seja por imerso a quente, seja por eletrodeposio. Atravs da estanhao, obtm-se as folhas de flandres, que se caracterizam pela elevada resistncia corroso, da seu extenso emprego na confeco de latas ou recipientes par aembalagem de produtos alimentcios.

Devido ao seu baixo ponto de fuso, o estanho empregado tambm em dispositivos de segurana contra fogo, alarmes, metais de soldagem e vedao. O estanho um elemento de ligas importantes como os bronzes.

Magnsio

O magnsio um metal no-ferroso que pertence ao grupo dos chamados metais leves e apresenta as seguintes caractersticas: relativa maleabilidade; baixa ductilidade, resist~encia mecnica e tenacidade; resistncia ao dos lcalis; boa usinabilidade.

Devido a essas caractersticas, ele pode ser forjado, extrudado, laminado, fundido em areia, moldes permantentes ou sob presso. O magnsio pode formar ligas com o alumnio, o mangans, o zinco, o zircnio ou trio. As ligas de maior resistncia mecnica so as que contm zinco (4,6 a 6,0%) e zircnio (0,7%) ou zinco (at 5,7%), trio (1,8 a 3,3%) e zircnio (0,7%). As aplicaes das ligas de magnsio so feitas na indstria aeronutica (componentes de motores, fuselagem, trens de pouso), na indstria automobilstica (caixas de engrenagens, rodas) e em componentes de mquinas em geral (mquinas operatrizes, mquinas de escrever, calcular, aparelhos domsticos, etc).

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Antimnio

Antimnio um metal no-ferroso de cor semelhante do chumbo. Por suas propriedades especficas, ele nunca empregado isoladamente, mas como componente de ligas onde serve para melhorar a resistncia mecnica.

TRATAMENTO TRMICO DOS AOS

Introduo Neste captulo, voc vai aprender que o tratamento trmico dos aos de fundamental importncia para que esse tipo de material adquira propriedades especiais. Voc ver que existem vrios tipos de tratamento trmico que so escolhidos de acordo com as propriedades desejadas. Alm da descrio de cada tipo de tratamento, o texto fornece informaes sobre as propriedades conferidas ao aos tratados. Esse conhecimento importante para o mecnico de manuteno, visto que o ao o material mais amplamente usado na construo das mquinas e equipamentos sob sua responsabilidade. Finalidade dos tratamentos trmicos Os processos de produo como a fundio, a conformao mecnica ou a usinagem provocam nos aos mudanas em suas propriedades mecnicas. Na maioria dos casos, essas mudanas so prejudiciais ao material. Para restabelecer as propriedades necessrias utilizao das peas feitas de ao, realiza-se o tratamento trmico que tem as seguintes finalidades: remover tenses internas; aumentar ou diminuir a dureza; aumentar a resistncia mecnica; 24

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melhrar a ductilidade, a usinabilidade, a resistncia ao desgaste, ao calor e corroso; modificar propriedades eltricas emagnticas.

Qualquer que seja o tratamento trmico dos aos ele comportar trs fases distintas: aquecimento, manuteno da temperatura num determinado patamar e resfriamento. O aquecimento feito com o forno, com o maarico e tambm com a forja. O resfriamento feito lentamente, mantendo-se a pea dentro do forno desligado. Uma outra maneira de resfriar a pea coloc-la dentro de um recipiente com: cal ou cavaco de ferro fundido; leo; gua; salmura.

Para o resfriamento tambm possvel usar jato de ar. Os principais tratamentos trmicos so: Recozimento Recozimento o tratamento trmico que regulariza a estrutura dos aos, previamente conformados a quente ou a frio. No recozimento, as peas de ao so aquecidas a temperaturas entre 750C e 950C, dependendo da quantidade de carbono existente no ao. Aps terem sido mantidas aquecidas durante determindao tempo, as peas so resfriadas lentamente no prprio forno ou envoltas em cal ou cavaco. O recozimento indicado para peas de grandes dimenses.

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Normalizao A tmpera um tratamento trmico que melhora a dureza das peas de ao. Essas peas so: a matriz, o puno, a talhadeira, o martelo, o riscador, etc. O processo de tmpera envolve quatro fases: pr- aquecimento; aquecimento; manuteno da temperatura; resfriamento rpido.

Pr-aquecimento O pr-aquecimento realizado lentamente, aquecendo-se as peas at temperaturas entre 500C e 650C. Esse aquecimento lento diminui o risco do aparecimento de trincas e fissuras, causadas pelo choque trmico. O choque trmico ocorre quando as peas passam bruscamente da temperatura ambiente para alta temperatura do forno. Aquecimento As temperaturas de aquecimento variam de acordo com a porcentagem de carbono existente no ao. Veja tabela abaixo: Ao (% de carbono) De 0,35% a 0,40% De 0,45% a 0,55% De 0,60% a 0,70% De 0,75% a 0,90% Temperatura 820C a 840C 800C a 830C 790C a 810C 770C a 800C

O aquecimento lento diminui o risco do aparecimento de trincas e fissuras, causadas pelo choque trmico. O choque trmico ocorre quando as peas passam bruscamente da temperatura ambiente para alta temperatura do forno.

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Fornos para tmpera Os fornos eltricos, a gs ou a leo so empregados para a obteno de tmpera em peas produzidas em grande quantidade e que exigem maior qualidade como pontas de eixo e barras de toro. Manuteno da temperatura Entre o momento em que o pirmetro mostra a temperatura de tmpera e o momento em que a pea est totalmente aquecida passsam-se alguns minutos. Em geral, esse tempo corresponde a uma faixa de 12 a 18 min por polegada de espessura da pea a ser temperada. Resfriamento rpido O resfriamento pode ser severo, intermedirio ou brando. No resfriamento severo utiliza-se a salmoura. O resfriamento severo indicado para aos com teor de carbono em torno de 0,35%. No resfriamento intermedirio o meio empregado a gua. Esse meio de resfriamento indicado para aos com teor de carbono entre 0,40% e 0,55%. O resfriamento brando utiliza o leo como meio de resfriamento. empregado para aos com teor de carbono entre 0,60% e 0,95%. Revenimento Revenimento o tratamento trmico obrigatrio para peas j temperadas e deve ser feito imediatamente aps a tmpera. Esse tratamento necessrio porque o resfriamento da tmpera, por ser muito rpido, cria tenses internas na pea. A finalidade do revenimento avaliar essas tenses.

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O revenimento apresenta trs fases: - aquecimento; - manuteno da temperatura; - resfriamento ao ar. Aquecimento As temperaturas de aquecimento para o revenimento so mais baixas do que as temperaturas de tmpera e variam de acordo com o grau de dureza que se quer obter. Veja tabel abaixo:

Temperatura De 100C a 200C De 250C a 350C De 400C a 550C O aquecimento pode ser feito em:

Resultado No h queda sensvel de dureza Queda gradativa da dureza Queda acentuada da dureza

- fornos eltricos, a leo ou a gs; - forja; - blocos metlicos aquecidos. Com a tmpera, o controle de temperatura de revenimento nos fornos eltricos, a leo ou a gs tambm feito por meio de pirmetro e as fornos so do mesmo tipo usado para tmpera. O aquecimento com o auxlio de forja ou de blocos metlicos aquecidos obtido por irradiao de calor, isto , as peas so colocadas prximas s fontes de calor. Veja figuras abaixo:

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O controle da temperatura das peas aquecidas nas forjas ou junto aos blocos aquecidos feito visualmente atravs da observao das cores de revenimento que surgem medida que a temperatura vai aumentando. Veja tabela a seguir:

Cor Amarelo claro Amarelo-palha Amarela Amarelo escuro Amarelo-ouro Castanho claro Castanho-avermelhado Violeta Azul escuro Azul marinho Azul claro Azul-acinzentado Observao:

Temperatura 210C 220C 230C 240C 250C 260C 270C 280C 290C 300C 310C 320C

O controle do revenimento pelas cores s pode ser feito nas peas que no necessitam de temperaturas inferiores a 200C ou superiores a 320C.

Manuteno da temperatura Como na tmpera, uma vez atingida a temperatura de revenimento (mostrada pelo pirmetro ou pela cor), necessrio manter o calor at que a pea esteja uniformemente aquecida. Esse tempo varia entre trinta minutos e a duas horas, dependendo da espessura da pea, da dureza desejada e da temperatura de revenimento. Resfriamento ao ar Para evitar o surgimento de novas tenses internas, o resfriamento realizado lentamente ao ar.

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Tratamentos termoqumicos Tratamentos termoqumicos so tratamentos que promovem modificao superficial da composio qumica dos aos e tm a finalidade de aumentar a dureza e resistncia ao desgaste da superfcie de peas feitas desse material. O ncleo da pea, cuja composio qumica no foi afetada, mantm seus nveis originais de tenacidade. Os tratamentos termoqumicos classificam-se em: - cementao - nitretao Cementao A cementao consiste no enriquecimento superficial por meio de carbono em peas de ao aquecida a uma temperatura semelhante temperatura de tmpera, em um meio carbonetante que pode ser slido (carvo), lquido (banhos de sal base de cianeto) ou gasoso (atmosfera rica em CO). O aquecimento dura vrias horas durante as quais a pea e o material cementante permanecem dentro de caixas apropriadas. A pea cementada deve ser posteriormente temperada. Efeitos da cementao A cementao dos aos pelo carbono eleva sua dureza superficial enquanto seu ncleo continua com os mesmos nveis de tenacidade. Como consequncia, as peas passam a apresnetar maior resistncia ao desgaste e aos choques. A cementao aplicada em peas semi-acabadas como: engrenagens, assentos de mancais em virabrequins, pinos de pistes de automveis, etc. Aps a cementao, as peas so submetidas a acabamento superficial que deve ser bastante leve para evitar a retirada de parte da camada cementada, justamente a mais rica em carbono.

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Nitretao A nitretao tambm um tratamento termoqumico que causa endurecimento superficial das peas de ao atravs da ao do nitrognio. Consiste em aquecer as peas de ao a uma temperatura entre 500 e 525C, submetendoas ao de uma corrente de amonaco gasoso. O gs amonaco (NH3) reage com a superfcie do ao, formando o nitrognio primrio, que penetra na superfcie do ao e libera o hidrognio. Efeitos de nitretao A nitretao confere s peas de ao: alta dureza superficial elevada resistncia ao desgaste; melhor resistncia fadiga, corroso e ao calor.

Esse tipo de tratamento, contudo, s ter esses efeitos, se aplicado apeas de aos-liga especiais como o ao-cromo-alumnio e o ao-cromo-molibdnio, pois o alumnio e o cromo limitam a penetrao do notrognio na massa do ao. Os aos nitretados no necessitam de tmpera posterior.

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ESFOROS

Quando vrias foras atuam sobre um corpo em diferentes pontos de aplicao, elas produzem esforos internos. Esses esforos internos podem causar a ruptura do material do qual o corpo formado. Mesmo que a ruptura da pea no chegue a se concretizar, uma pequena deformao fatalmente ocorrer. Normalmente, essas deformaes so to pequenas que no podem ser percebidas a olho nu. Alm disso, uma vez retirado o esforo, desaparecem as deformaes. Se o esforo muito grande, porm, a deformao torna-se visvel e permanete. Os esforos que causam deformaes podem ser simples, quando o esforo se apresenta isoladamente, ou combinados, quando dois ou mais esforos agem simultaneamente.

Esforos simples

Os esforos simples so representados pela trao, compresso e pelo cisalhamento. Trao Diz-se que um corpo est submetido a esforos de trao quando sobre ele atuam foras em sentido contrrio que tendem a estir-lo. Assim, na figur a seguir, o comprimento do corpo C tende a aumentar sob a ao das foras F e F, pois est sendo submetido a esforos de trao.

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Os cabos ou correntes dos guindastes e as amarras dos navios so exemplos de partes de equipamentos que sofrem esse tipo de esforo. Compresso o esforo que tende a encurtar a pea na direo em que os esforos so aplicados.

Comprimento inicial

Comprimento final

Como exemplo de materiais submetidos a esse tipo de esforo, podemos citar as colunas e paredes dos edifcios, o fuso das prensas e as bielas dos motores de exploso.

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Cisalhamento o esforo que tende a deslocar paralelamente, em sentido oposto, duas sees contnuas de uma pea.

Os parafusos e rebites que unem chapas ou barras e os pinos dos pistes de motores com movimentos alternados so exemplos de peas submetidas a esforos de cisalhamento. Esforos combinados Os esforps combinados so representados pela flexo e toro. Flexo Esse tipo de esforo geralmente aparece em peas cujo comprimento muito maior do que sua largura e sobre as quais atuam foras que tendem a dobr-las.

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No esporo de flexo, as fibras da parte inferior da pea so submetidos a esforos de trao (as fibras do material alargam-se), enquanto as fibras da parte superior so submetidas a esforos de compresso (as fibras do material encolhem). Este fenmeno claramente percebido quando se dobra um cano. Dependendo do material com o qual ele fabricado, a parte externa do cotovelo, que sofre esforo de trao, esticada, podendo at romper-se. Po outro lado, na parte interna aparecem dobras devido aos esforos de compresso

As alavancas so exemplo de peas que sofrem esforos de flexo. Toro Esforos de toro so foras que atuam em planos perpendiculares ao eixo e tendem a retorc-lo.

Sob a ao do esforo de toro, as fibras externas do material alargam-se, j que so submetidas a trao. Ao mesmo tempo, as sees transversais tendem a resalvar umas sobre as outras, uma vez que sofrem esforos de cisalhamento.

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As rvores ou eixos de transmisso, os machos, as borcas e os escareadores so elementos de mquinas que, durante seu trabalho, so submetidos a esforos de toro.

ENSAIOS

Quando se executa um projeto mecnico, necessrio saber se a matriaprima a ser utilizada e o dimensionamento da pea esto de acordo com as condies de trabalho s quais a pea ser submetida. O ideal seria que a pea fosse testada em condies reais de trabalho, mas isso antieconmico. Por isso, os ensaios procuram simular essas condies, a fim de fornecer dados para verificar se um material ou uma pea atendem s especificaes determinadas por suas condies de trabalho. A escolha do ensaio mecnico mais adequado par acada produto depende da finalidade a que esse produto se destina, dos tipos de esforos aos quais o material ser submetido e das propriedades mecnicas que se deseja medir. Os ensaios mais comuns so realizados conforme normas preestabelecidas, a fim de que os resultados sejam interpretados com preciso. Geralmente, existem especificaes para todo o tipo de produto fabricado e os ensaios mecnicos apropriados para cada caso fazem parte dessas especificaes. Os ensaios medem os esforos aos quais os mais diferentes materiais podem ser submetidos quando em servio e por isso simulam as condies reais de soliticao do trabalho. Esses ensaios so chamados destrutivos porque promovem a ruptura ou inutilizao do material empregado durante a realizao do ensaio. Nesse caso, enquadram-se os ensaios de: trao compresso cisalhamento toro flexo dureza dobramento 36

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impacto fadiga

Para medir os esforos aplicados sobre um material ou uma pea, e para avaliar a deformao sofrida por eles, xoloca-se uma amostra desse material ou pea na mquina universal de ensaios. Essa amostra chamada corpo de prova e deve estar dentro das especificaes estabelecidas pela norma correspondente. Uma vez colocado o corpo de prova na mquina, aplicam-se sobre ele tenses sucessivas, obtendo-se as deformaes correspondentes s foras aplicadas. Os dados obtidos nesses ensaios so colocados em um diagrama cartesiano, chamado diagrama tenso-deformao, que estudaremos a seguir. Tambm sero estudados mais adiante alguns dos ensaios mencionados acima.

Diagrama tenso-deformao No diagrama tenso-deformao as tenses se localizam no eixo vertical (eixo das ordenadas) e as deformaes no eixo horizontal (eixo das abcissas). Dependendo do tipo de material testado, o diagrama pode apresentar as seguintes formas:

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Analisando-se o diagrama em detalhes, percebe-se que ele apresenta diferentes fases descritas a seguir.

Limite de proporcionalidade (B)

Representa o valor mximo de tenso em qa deformao do material permanece proporcional fora aplicada.

Limite de elasticidade (C)

muito prximo do limite de proporcionalidade. Representa a tenso mxima que pode ser aplicada ao material sem que apaream deformaes permanentes nele, aps a retirada da carga. Para muitos materiais o limite de proporcionalidade e o limite de elasticidade so praticamente iguais.

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Limite de escoamento (D)

Corresponde ao ponto a partir do qual a deformao aumenta, sem que se altere o valor da tenso.

Limite de resistncia (E)

Corresponde maior tenso atingida no ensaio.

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Limite de ruptura (F)

Corresponde ruptura do material. Em materiais dteis o limite de ruptura menor que o limite de resistncia.

Os pontos B, C, D, E, F dividem o diagrama em trs fases distintas: elstica plstica de escoamento

A fase elstica aquela em que o material suporta esforos que permitem a volta s dimenses iniciais quando a tenso retirada. A fase plstica aquela em que o material sofre uma deformao permanente. A fase plstica um dado muito importante quando se necessita de materiais para a produlo de peas moldadas.

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A fase do escoamento uma fase dentro da fase elstica em que a deformao aumenta sem que se altere o valor da tenso.

Descrio dos ensaios Ensaios de trao Geralmente, os ensaios de trao so executados em corpos de prova normalizados. A ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) o rgo responsvel por essas normas. O corpo de prova pode ter um perfil circular ou retangular e composto de duas partes: as pontas que so presas mquina e a parte til, mais fina que as pontas, que possibilita a medio de seu alongamento.

O corpo de prova colocado numa mquina universal de ensaios. Em seguida fazem-se leituras sucessivas das tenses aplicadas e medies das deformaes resultantes. O aparelho utilizado para medir as deformaes denominado extensmetro. Os dados anotados so transportados para o diagrama tenso-deformao. Algumas mquinas so adotadas de dispositivos que traam esse diagrama automaticamente. 41

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Ensaios de compresso O ensaio de compresso consiste em submeter um corpo de prova a uma fora de compresso na direo do eixo. Nos materiais frgeis, ele vai at a ruptura do corpo de prova. Geralmente, o equipamento utlizado para a realizao desse ensaio o mesmo utilizado para o ensaio de trao. No ensaio de compresso de corpos dteis pode ocorrer a flambagem, que o encurvamento do objeto comprimido.

Esse fenmeno ocorre com os corpos cujo comprimento maior do que o dimetro. Por causa disso, os corpos de prova devem ter um comprimento no mximo oito vezes maior que o seu dimetro. Ensaio de cisalhamento O ensaio de cisalhamento tem por objetivo reproduzir o comportamento dos materiais submetidos a esforos constantes. Isso feito com o auxlio da mquina universal de ensaios, adaptada para esse fim e que cisalha o material. Conhecendo-se a rea de corte e a fora necessria para a realizao do ensaio, encontra-se um valor para a tenso de cisalhamento que o objetivo do ensaio.

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Ensaio de toro O ensaio de toro de realizao relativamente simples, mas a determinao das propriedades mecnicas, feita atravs dele, envolve clculos complicados. um ensaio reservado exclusivamente para peas que sofrem toro quando em servio, como barras de suspenso de automveis e molas espirais. O equipamento para a realizao do ensaio composto de uma cabea giratria que prende uma das extremidades do corpo de prova e uma cabea fixa, presa a um pndulo, na qual se fixa a outra extremidade do corpo de prova. Durante a realizao do ensaio, o corpo de prova deve ter seu eixo coincidindo com o eixo de rotao da cabea giratria. Ensaio de flexo O ensaio de flexo ralizado em materiais frgeis. Para a sua realizao, coloca-se o corpo de prova, constitudo de uma barra cilndrica ou retangular, sobre dois apoios. Em seguida, aplica-se uma compresso no meio do corpo de prova, com o auxlio de um cutelo. A medida da flexo refere-se distncia mxima entre a posio inicial da aplicao da carga e a curva formada aps a aplicao da compresso. Veja figura a seguir.

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O ensaio enstende-se por toda a fase elstica e termina com a ruptura do corpo de prova. O ensaio tem aplicao na determinao do mdulo de elasticidade (relao entre tenso e deformao na fase elstica) e da tenso de ruptura na flexo. empregado para testar materiais de eixos, bielas, vigas de ao laminado e de concreto armado.

LUBRIFICAO

Quase toda a atividade de manuteno corretiva envolve lubrificao em algumas de suas etapas. Por esse motivo, a lubrificao um dos conhecimentos mais importantes que o mecnico de manuteno deve dominar. Para realizar a lubrificao, contudo, necessrio que o profissional saiba o que atrito; quais os problemas que ele pode causar; as caractersticas fsicas dos lubrificantes em geral, sua classificao, uso e mtodos de aplicao. Essas so as informaes contidas neste captulo. importante lembrar que o assunto no ser esgotado e que, sempre que possvel, o aluno dever atualizar seus conhecimentos atravs de leitura de catlogos e publicaes tcnicas sobre o assunto.

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Atrito Toda a superfcie, por mais polida que seja, jamais fica perfeitamente lisa, apresentando minsculas reentrncias e salincias. Por isso, qualquer tipo de movimento relativo entre corpos slidos provoca atrito, j que o contato se d apenas entre as partes mais altas da superfcie. As tenses provocadas pelo atrito causam vrios problemas: aumento de temperatura; desgaste da superfcie predisposio corroso; liberao de partculas micro-soldagem a frio;

Por causa desses problemas, muito importante que se reduza ao mximo o atrito. Isso obtido, distribuindo-se uniformemente o lubrificante entre peas metlicas. Lubrificantes Lubrificante qualquer substncia que, interposta entre duas superfcies, diminui a resistncia ao movimento. Todos os fluidos so de certa forma lubrificantes, porm, enquadram-se melhor nessa classificao as substncias que: so capazes de manter separados as duas superfcies durante o movimento; so estveis face a mudanas de temperaturas; no atacam as superfcies metlicas; mantm limpas as superfcies lubrificadas.

Os lubrificantes dividem-se em trs grupos:


lubrificantes lquidos, representandos pelos leos; lubrificantes pastosos, representados pelas graxas; lubrificantes slidos, como a cera de abelha, a grafita, a parafina, etc.

Os lubrificantes podem ser de origem animal como a glicerina, o vegetal como o leo de rcino, mineral como a vaselina e o leo extrado do petrleo.

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Para superfcies metlicas de mecanismos e motores, os leos minerais puros ou com aditivos so os mais apropriados.

Caractersticas fsicas dos lubrificantes Viscosidade De todas as caractersticas fsicas dos lubrificantes, a viscosidade a que apresenta o maior interesse, pois representa o grau de atrito produzido quando o leo se escoa. Em outras palavras, viscosidade a resistncia de um fluido ao esocamento. Assim, substncias espessas como a graxa tm viscosidade elevada porque no escorrem. A viscosidade no constante, pois varia de acordo com a temperatura. leos lubrificantes, quando aquecidos, tornam-se mais finos, isto , tm sua viscosidade diminuda. Para expressar numericamente a variao da viscosidade em relao variao de temperatura, utiliza-se o ndice de viscosidade (IV). De acordo com esse ndice, o IV, os leos lubrificantes podem ser classificados em trs categorias: HVI alto ndice de viscosidade MVI Mdio ndice de viscosidade LVI baixo ndice de viscosidade

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ACABAMENTO DE SUPERFCIE

Pode-se fazer o acabamento de superfcie de uma pea atravs de duas tcnicas: rasqueteamento e rodagem.

Rasqueteamento

Rasqueteamento a tcnica da raspagem por meio de raspadores manuais e rasqueteadeiras eltricas. O objetivo do rasqueteamento eliminar as asperezas produzidas pelas ferramentas de corte. Isso faz com que a pea, ao entrar e servio, tenha um melhor contato entre as superfcies, atravs da diminuio dos pontos de atrito. Os raspadores manuais usados o rasqueteamento so ferramentas de corte, feitas de ao especial temperado. De acordo com o tipo de raspagem a ser executado, usa-se o raspador de empurrar, o de puxar ou o raspador triangular.

Raspador de empurrar

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Raspador de puxar

Raspador triangular

Tcnicas de raqueteamento As tcnicas so: desbaste, controle da superfcie e raspagem.

Desbaste No desbaste o raspador deve ser operado com as mos. A ferramenta deve ficar a um ngulo de aproximadamente 20 em relao superfcie da pea a ser desbastada. O desbaste executado em passadas longas, fazendo-se forte presso sobre o raspador. O sentido das passadas deve estar a um ngulo de 45 em relao borda da pea a ser desbastada. Por outro lado, a direo do trabalho do raspador deve variar, formando um ngulo de 90 em relao ao sentido das passadas anteriores. Assim, as irregularidades da superfcie aparecero com mais facilidade.

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Controle da superfcie Depois do desbaste, os riscos feitos pela ferramenta de corte tero desaparecido e as salincias tero dimenses menores. Para localizar essas salincias, seleciona-se o elemento de controle de acordo com a forma e o tamanho da superfcie a ser raspada.

A superfcie do elemento de controle ento coberta com uma camada fina de zaro, azul-de-prssia ou outra tinta de contraste. Em seguida, a pea a ser raspada friccionada suavemtne contra a superfcie de controle. Raspagem Nessa etapa, o raspador passado sobre as manchas formadas pelo contato entre a pea e a superfcie de controle coberta com tinta de contraste. Com a raspagem, as salincias vo ficando menores, mais numerosas e regularmente espalhadas pela superfcie da pea. A qualidade do acabamento ser tanto melhor, quanto maior for o nmero de pontos em contato por centmetro quadrado. 49

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Rodagem

Rodagem uma operao de superacabamento com abrasivos que elimina os sulcos ou irregularidades imperceptveis a olho nu, deixados pela usinagem, raspagem manual ou retificao mecnica. A rodagem particularmente indicada para peas de alta preciso como os calos-padro, os calibres, as superfcies internas de cilindros de motores e seus respectivos mbolos, as vlvulas e sedes de vlvulas. Com a rodagem obtm-se: prciso absoluta de dimenses e formas (por exemplo: calibres); contato praticamente perfeito de superfcies de peas deslizantes (por exemplo: guias); acabamento espelhado (por exemplo: cilindros de automveis); vedao rigorosa (por exemplo: cilindros e seus respectivos mbolos).

Abrasivos para rodagem Abrasivos so minerais naturais (como o corinho natural e o diamante) ou artificiais (corindo artificial e o carborndum) triturados e utilizados em operaes de rodagem. O tipo de abrasivo usado varia de acordo com o material da pea e a qualidade do acabamento a ser obtido. Assim, utiliza-se o carbeto de silcio (carborndum e crystolon) para ao tratado e ferro fundido, o corindo para os metais leves e o xido de alumnio (aloxite e alundo).

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COMO USAR FERRAMENTA CORRETAMENTE

1. importante saber usar corretamente as ferramentas; 2. Nunca altere as caractersticas originais da ferramenta, pois isto acarretar falhas no seu desempenho e implicar a perda da garantia, alm de apresentar riscos de acidentes. 3. Escolha sempre a ferramenta adequada para executar o seu trabalho pretendido. 4. Observe sempre as normas tcncias. 5. Nunca utilize artifcios nas ferramentas (prolongadore, etc). 6. Nunca utilize ferramentas que j apresente trincas ou desgastes. 7. Sempre que puder, tracione a ferramenta; caso contrrio, trabalhe com a mo espalmada. 8. Nunca utilize bitolas aproximadas e tampouco utilize calos. 9. Nunca exponha suas ferramentas a fontes de calor excessivo, pois isso altera a estrutura do material utilizado na fabricao da ferramenta, gerando alteraes que comprometem o seu desempenho. 10. Aps a utilizao, limpe-as bem; se possvel, passe uma camada de leo lubrificante sobre as mesmas e guarde-as em lugar seco e adequado. 11. Reponha imediatamente as ferramentas que apresentam rupturas ou desgastes.

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TIPOS DE FERRAMENTAS E APLICAES

Chave Fixa

Projetada para trabalhar em locais estreitos e apertados. Trabalha em porcas e parafusos de cabea quadrada ou sextavada. Devido ao formato da cabea, ela ter somente dois pontos de apoio sobre as porcas ou parafusos. Por essa razo, o seu torque bastante limitado. Para trabalhar com materiais que no sejam ferrosos, esta chave totalmente descartada, pois ela provocar amassamento nos cantos dos mesmos. A inclinao nas cabeas de trabalho (15 graus) so somente para dar maior versatilidade chave. Ela tem maior rapidez de introduo numa cabea de parafuso ou porca, do que as outras chaves. Nunca trabalhar com a chave inclinada ao centro do eixo do parafuso.

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Chave Estrela

Projetada para trabalhar com cabeas de parafusos e porcas, que esto em locais rebaixados. Trabalha somente com cabeas de parafusos e porcas que tenham o perfil em sextavado. Ao contrrio da chave fixa, ela tem contato em todos os cantos do sextavado, possibilitando atingir torques bem superiores e mais seguors do que a chave fixa. Trabalha com materiais que no sejam ferrosos, pois noprovoca deformaes nos cantos das porcas ou parafusos. Porm bem mais morosa para penetrar as cabeas dos parafusos ou porcas, dando assim uma produtividade menor.

Chave Combinada

a chave ideal para o profissional. Ela rene as qualidades da chave fixa e da estrela. Como j sabemos, a chave fixa tem maior rapidez de encaixe, por isso utiliza-se este lado para fazer o encosto do parafuso ou da porca e com a parte estrela faz-se o aperto final, pois sabemos que, com esta chave, se consegue atingir torques bem superiores e com total segurana.

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Chave Fixa Mini

Projetada para trabalhar em locais apertados e com pouco espao, tais como: Panis de avio ou placas de eletroeletrnica. Possui bitolas iguais nas duas extremidades. De um lado, a cabea de trabalho tem uma inclinao de 15 graus; e do outro, a inclinao de 85 graus. Estas chaves tm as dimenses bem reduzidas , so pequenas. Chave Estrela Aberta

Especialmente projetada para trabalhar em sistemas de refrigerao e hidrulicos. Esta chave possui uma abertura na estrela. Essa abertura se faz necessria para poder introduzir a chave, para executar o trabalho. Como se sabe, as porcas esto ligadas nos terminais das tubulaes e nesses sistemas o material utilizado no ferroso. Por isso no podemos utilizar a chave fixa.

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Procedimento: Faz-se a introduo da chave pela abertura na estrela, na tubulao; em seguida a deslocamos at a porca onde se faz o aperto ou desaperto. Terminado o trabalho, voltamos a chave at a tubulao por onde ser retirada.

Chave Allen

Especial para trabalhar com parafusos que possuem o sextavado da cabea interno. Somente ela pode trabalhar com tais tipos de parafusos.

Chave de Bater

Projetadas especificamente para trabalhos pesados. Esta chave projetada para trabalhos com impactos de marretas. Sua fabricao feita em bitolas maiores do que as convencionais, isto , para aplicao de torques bem elevados.

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Soquete Manual

Fabricado para trabalhar em locias onde temos o menor espao em torno de um parafuso ou porca e tambm para trabalhar em locias de profundidade. O soquete sempre dever ser utilizado com os acessrios. Nunca utiliz-los em mquinas tipo parafusadeiras, eltricas ou pneumticas.

Cabo T

Acessrio para aplicao do maior torque, do maior esforo. No se deve utilizar qualquer tipo de prolongador sobre o mesmo, pois ocorre o risco de quebrar juntamente com acidente.

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Catraca

Acessrio projetado para trabalhar em locais estreitos, onde temos uma porca ou parafuso com obstculos laterais muitos prximos. Alm de trabalhar nessas condies, ela tambm nos d uma rapidez incrvel na execuo do trabalho. Para o aperto final, recomendamos que o mesmo seja feito com o cabo de fora e no com a catraca, pois com isto estaremos aumentando a vida til da ferramenta.

Extenso

Acessrio chamado indireto, pois colocado entre o soquete e o cabo T, catraca ou cabo articulado. Projetado para alcanar os parafusos ou porcas que estejam em locais profundos. Dependendo da profundidade, pode-se usar uma ou mais extenses ao mesmo tempo, sem qualquer prejuzo.

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Junta Universal

Acessrio indireto que trabalha entre o soquete e os acessrios. Projetado para trabalharmos onde temos que deslocar o eixo de simetria. Esta ferramenta trabalha at a inclinao de 75 graus. Podendo utilizar, no mximo, duas juntas, mais no possvel.

Adaptador

Projetado para trabalhar entre o acessrio e o soquete. O adaptador sempre ser no sentido de se trabalhar com o acessrio que seja de maior capacidade em relao ao soquete. Um cuidado se faz necessrio no que diz a fora que vamos aplicar. Devido o acessrio ser maior ao recomendado para o soquete, corre-se o risco de quebrar o adaptador ou romper o prprio soquete juntamente com acidente.

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Chave Biela

So chaves que possuem nas extremidades soquetes em sextavado e a chave tem o formato de um L. Suas medidas nas cabeas do trabalho sempre so iguais nas duas extremidades. Esta chave, a cada dia que passa, est se tornando mais popular entre os mecnicos. Isto se d devido ao seu fcil manejo e a sua tulidade no trabalho, pois dispensa acessrios para trabalhar.

Soquete de Impacto

Projetado para trabalhar com mquinas do tipo parafusadeiras pneumticas ou eltricas. Especialmente para grandes torques. Seu sistema de trava por um furo passante entre o soquete e o quadrado da mquina.

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Chave Ajustvel

Extremammente verstil, tem regulagem para adaptar-se a porcas ou parafusos, tanto em milmetros ou polegadas. Esta chave trabalha com porcas ou parafusos que sejam quadrados, sextavados ou oitavados. Para pleno funcionamento da chave, recomenda-se que lubrifique as partes mveis. Nunca bater sobre a chave, pois corre o risco de quebrar o rolete.

Martelete de Impacto

Utilizado sempre para o incio ou para o final de um trabalho. Incio para soltar o parafuso, final para fixao de parafuso. Principlamente utilizado nas oficinas de motos ou laternagem. Seu manuseio simples. Uma vez montado o conjunto (bits, adaptador e mquina), coloca-se o matelete firmemente sobre o parafuso e em seguida, bate-se com um martelo sobre o batente da mquina. Esse procedimento provocar um semigiro no bits que suficiente para soltar ou apertar o parafuso ao mximo.

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Alicate de Presso

Propriedade de ser autotravante. Uma vez regulado e fechado, prende a pea sem solt-la. No deve ser fechado com o auxlio das duas mos, pois provocar danos ao sistema de regulagem e na mola inclusive, podendo quebrar os mordentes. Quando utilizar o alicate para soldas, observar que o mesmo esteja longe do bico da solda, pois o calor excessivo causar alteraes no tratamento trmico que os moderntes sofreram.

Chave Corrente Pesada

Projetada para trabalhar com tubos de grande porte. Esta chave tem propriedade de trabalhar com tubos que tenham tratamento trmico. necessrio um acesso livre de 360 graus em torno do tubo para que a chave possa trabalhar. Esta chave possui as principais peas de reposio.

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Chave para Tubos

Projetada para executar trabalhos com tubos leves. No utiliz-las em tubos com tratamento trmico. Para trabalhar com esta chave, necessrio que os mordentes da chave penetrem na superfcie do tubo; caso contrrio deslizar e no rodar o tubo.

Alicate com Articulao Deslizante

Ferramenta prender ou segurar componentes em geral. Sua principal particulariedade que sua articulao deslizante. Com isto, podemos regullos em vrias aberturas diferentes.

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Chave para Tubos Pesados

Projetada para trabalhos com tubulaes pesadas. O seu princpio o mesmo da chave para tubo, esta porm possui peas de reposio.

Corta Vergalho

Projetada para cortar vergalhes. Muito utilizada na cosntruo civil. Nunca utilizar em vergalhes que tenham tratamento trmico, pois acarretar danos s navalhas de corte.

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Chave de Correia

Projetada para trabalhar com tubulaes onde no possa danificar a superfcie dos mesmos. Esta chave tem a propriedade de rodar o tubo sem que se danifique a sua superfcie.

Cinta para Anis

Projetada para colocao de um pisto com seus anis no cilindro. Esta ferramenta facilita a colocao do pisto, pois comprime os anis deixando-os do dimetro do prprio pisto. E assim se coloca o pisto no cilindro de uma s vez.

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Chave Teste

Exclusiva para se utilizar em correntes eltricas que estejam ligadas. Com ela possvel detectar a corrente positiva. Funciona com uma lmpada de non, que em contato com o fio positivo, acender.

Evitar apertar parafusos com ela.

Esptulas

Projetada para servir de alavanca, tanto para separar ou levantar. Algumas so utilizadas para desmontagem de pneus. Esta ferramenta no requer muita tcnica para trabalhar.

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Chave de Fenda Simples

Projetada especificamente para apertar e desapertar parafusos que possuem fenda na cabea. Procurar sempre que a medida da lmina seja do mesmo comprimento da fenda da cabea do parafuso. Nunca bata sobre o cabo da chave, pois provocar deformaes no mesmo.

Chave Radial ou de Pinos e Axial

So utilizadas nos rasgos de peas geralmente cilndricas e que podem ter a rosca interna ou externa.

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Pinas

Projetada para trabalhaos minsculos e minunciosos. Usadas principlamente na eletrnica. Com as suas pontas finas, essas ferramentas atingem pontos inatingveis aos dedos.

Compassos

Projetado para medir circunferncias. Os compassos podem ser para medio interna e externa e tambm utilizado para traar circunferncias.

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Alicate uma ferramenta manual de ao carbono feita por fundio ou forjamento, composta de dosi braos e um pino de articulao, tendo em uma das extremidades dos braos, suas garras, corte e pontas, temperadas e revenidas. O alicate serve para segurar por apertos, cortar, colocar e retirar determinadas peas nas montagens. Os principais tipos de alicates so: 12345Alicate Universal Alicate de Corte Alicate de Bico Alicate de Compresso Alicate de Eixo Mvel

Alicate Universal

Serve para efetuar operaes como segurar, cortar e dobrar.

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Alicate de Corte

Serve oara cortar chapas, arames e fios de ao. Alicate de Bico

utilizado em servios gerais de mecnica e eletricidade. Alicate de Compresso

Trabalha por presso e d um aperto firme s peas, sendo sua presso regulada por intermdio de um parafuso existente na extremidade.

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Tesoura de Mo e de Bancada So ferramentas de corte de uso manual, formadas por duas lminas, geralmente de ao carbono, temperadas e afiadas, que cortam os materiais pelo processo de cisalhamento. Comentrios 1- As lminas das tesouras so unidas por meio de um eixo, o que permite sua articulao. 2- Usam-se para cortar chapas metlicas, cujas espessuras variam em funo das dimenses das tesouras. 3- Os ngulos do gume de corte das lminas variam de 76 a 84 .

Tipos de Tesouras de mo

Tesoura manual reta de lminas estreitas (para cortes em curva, de pequeno raio).

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Tesoura manual reta de lminas largas (para corte retos e curtos).

Tesoura manual curva (para cortes em curvas)

Comentrio As tesouras manuais so encontradas nos tamanhos de 150mm, 200mm, 250mm e 30mm.

As tesouras de bancada so identificadas pelo comprimento das lminas.

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FERRAMENTAS MANUAIS

Martelo uma ferramenta de impacto, constituda de um bloco de ao carbono preso a um cabo de madeira, sendo as partes com que se do golpes, temperadas. O martelo utilizado na maioria das atividades industriais, tais como a mecnica geral, a construo civil e outras.

Comentrios Para o seu uso, o martelo, deve ter o cabo em perfeitas condies e bem preso atravs da cunha. Por outro lado, deve-se evitar golpear com o cabo do martelo ou us-lo como alavanca. O peso do martelo varia de 200 a 1000 gramas. 72

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Macete uma ferramenta de impacto, constituda de uma cabea de madeira, alumnio, plstico, cobre, chumbo ou couro, e um cabo de madeira. Utilizado para bater em peas ou materiais cujas superfcies sejam lisas e que no possam sofrer deformaes por efeito de pancadas. Para sua utilizao, deve ter a cabea bem presa ao cabo e livre de rebardas.

Comentrio O peso e o material que constitui a cabea, caracterizam os macetes.

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Roscas

Rosca uma salincia, em forma helicoidal, que se desenvolve, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica, cnica ou plana. Essas salincias so denominadas filetes. Exemplo:

Tipos de aplicaes Triangular empregada em parafusos e procas de fixao e em unies em tubos.

Trapezoidal rgos de comandos das mquinas-ferramentas, parafusos de prensas.

Quadrado Em desuso, mas ainda aplicado em parafusos de peas sujeitas a choques e grandes esforos.

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Dente de serra Usados em parafusos e exercem grandes esforos em um s sentido, como em morsas e macacos.

Redondo Empregados em parafusos de grandes dimetro e que devem suportar grandes esforos.

Quanto ao sentido de direo do filete as roscas podem ser:

Rosca direita

Rosca esquerda

Independente do seu uso as roscas tm os mesmos elementos, variando apenas os formatos e dimenses.

p d d1 d2 f

passo dimetro externo dimetro interno (ncleo) dimetro de flanco ngulo do filete fundo do filete

i ngulo da hlice c crista D dimetro do fundo da porca D1 dimetro do furo da porca D1 altura do filete da porca

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Passo da Rosca

a distncia entre dois filetes, medida paralelamente ao eixo em pontos correspondentes.

Parafusos, Porcas e Arruelas

Parafusos, porcas e arruelas so peas metlicas de vital importncia na unio e fixao dos mais diversos elementos de mquina. Por sua importncia, a especificao completa de um parafuso e sua porca engloba os mesmos itens cobertos pelo projeto de um elemento de mquina, ou seja: material, tratamento trmico, dimensionamento, tolerncias, afastamentos e acabamento.

Parafusos O parafuso formado por um corpo cilndrico roscado e por uma cabea que pode ser hexagonal, sextavada, quadrada ou redonda.

Cabea hexagonal ou sextavada

Cabea quadrada

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Em mecnica, ele empregado para unir e manter juntas peas de mquinas, geralmente formando conjuntos com porcas e arruelas. Em geral, os parafusos so fabricados em ao de baixo e mdio teor de carbono, por meio de forjamento ou usinagem. Os parafusos forjados so opacos e os usinados, brilhantes. As roscas podem ser cortadas ou laminadas. Ao de alta resistncia trao, ao-liga, ao inoxidvel, lato e outros metais ou ligas no-ferrosas podem tambm ser usados na fabricao de parafusos. Em alguns casos, os parafusos so protegidos contra a corroso por meio de galvanizao ou cromeao.

Dimenso dos parafusos As dimenses principais dos parafusos so: Dimetro externo ou maior da rosca; Comprimento do corpo; Comprimento da rosca; Altura da cabea; Distncia do hexgono entre planos e arestas.

O comprimento do parafuso refere-se ao comprimento do corpo. Carga dos parafusos A carga total que um parafuso suporta a soma da tenso inicial, isto , do aperto e da carga imposta pelas peas que esto sendo unidas. A carga inicial de aperto controlada, estabelecendo-se o torque limite de aperto. Nesses casos, empregam-se medidores de torque especiais (torqumtros).

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Tipos de parafusos Os parafusos podem ser: 1) Sem porca 2) Com porca 3) Prisioneiro 4) Allen 5) De fundao farpado ou dentado 6) Auto-aterraxante 7) Para pequenas montagens

1) Parafuso sem porca Nos casos onde no h espao para acomodar uma proca, esta pode ser substituda por um furo com rosca em uma das peas. A unio d-se atravs da passagem do parafuso por um furo passante na primeira pea e rosqueamento no furo com rosca da segunda pea.

2) Parafuso com porca s vezes, a unio entre as peas feita com o auxlio de procas e arruelas. Nesse caso, o parafudo com porca chamado passante.

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3) Parafuso prisioneiro O parafuso prisioniero empregado quando se necessita montar e desmontar parafuso sem porca a intervalos frequentes. Consiste numa barra de seo circular com roscas nas duas extremidades. Essas roscas tm sentido opostos. Para usar o parafuso prisioneiro, introduz-se uma das pontas no furo roscado da pea e, com auxlio de uma ferramenta especial, aperta-se essa pea. Em seguida, aperta-se a segunda pea com uma porca e arruelas presas extremidade livre do prisioneiro. Este permanece no lugar quando as peas so desmontadas.

Aplicao do prisioneiro

4) Parafuso Allen O parafuso Allen fabricado com ao de alta resistncia trai e submetido a um tratamento trmico aps a conformao. Possui um furo hexagonal de aperto na cabea, que geralmente cilndrica e recartlhada. Para o aperto, utiliza-se uma chave especial: a chave Allen. Os parafusos Allen so utilizados sem porcas e suas cabeas so encaixadas num rebaixo na pea fixada, para melhor acabamento.

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5) Parafuso de fundio farpado ou dentado Os parafusos de fundao farpados ou dentados so feitos de ao ou ferro e so utilizados para prender mquinas ou equipamentos ao concreto ou alvenaria. Tm a cabea trapezoidal delgada e spera que, envolvida pelo concreto, assegura uma excelente fixao. Seu corpo arredondado e com dentes, os quais tm a funo de melhorar a aderncia do parafuso ao concreto.

6) Parafuso auto-atarraxante O parafuso auto-atarraxante tem rosca de passo largo em um corpo cnico e fabricado em ao temperado. Pode ter ponta ou no e , s vezes, possui entalhes longitudinais com a funo de cortar a rosca maneira de uma tarraxa. As cabeas tm formato redondo, em lato ou chanfradas e apresentam fendas simples ou em cruz (tipo Phillips). Esse tipo de parafuso elimina a necessidade de um furo roscado ou de uma porca, pois corta a rosca no material a que preso. Sua utilizao principal na montagem de peas feitas de folhas de metal de pequena espessura, peas fundidas macias e plsticas.

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Cabea redonda Cabea chanfrada

Fenda Phillips

7) Parafusos para pequenas montagens Parafusos para pequenas montagens apresentam vrios tipos de roscas e cabeas e so utilizados para metal, madeira e plstico.

Cabea cilndrica plana

Cabea redonda

Cabea chanfrada

Cabea redondacilndrica

Cabea redondachanfrada

Dentre esses parafusos, os utilizados para madeira apresentam roscas especiais.

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Porcas Porcas so peas de forma prismtica ou cilndrica, providas de um furo roscado por onde so atarraxadas ao parafuso. So hexagonais, sextavadas, quadradas ou redondas e servem para dar aperto nas unies de peas ou, em alguns casos, para auxiliar na regulagem. Tipos de Porcas So os seguintes os tipos de porca:

Castelo Cega (ou remate) Borboleta contraporcas Porca Castelo

A porca castelo uma porca hexagonal com seis entalhes radiais, coincidentes dois a dois, que se alinham com um furo no parafuso, de modo que uma cupilha possa ser passada para travar a porca.

Porca cega (ou remate)

Nesse tipo de porca, uma das extremidades do furo rosqueado encoberta, ocultando a ponta do parafuso.

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A porca cega pode ser feita de ao ou lato, geralmente cromada e possibilita um acabamento de boa aparncia.

Porca borboleta

A porca borboleta tem salincias parecidas com asas para propiciar o aperto manual. Geralmente fabricada em ao ou lato, esse tipo de proca empregada quando a montagem e a desmontagem das peas so necessrias e frequentes.

Contraporcas

As porcas sujetias a cargas de impacto e vibrao apresentam tendncia a afrouxar, o que pode causar danos s mquinas. Um dos meios de travar uma porca atravs do aperto de outra porca contra a primeira. Por medida de economia utiliza-se uma porca mais fina, e para sua travao so necessrias duas chaves de boca. Veja a seguir.

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Tipos de Porcas

Porca sextavada Porcas-castelo

Porca sextavada chata

Porca sextavada autotravante alta Porcas recartilhadas

Porca-castelo Porcas redondas

Porca-castelo chata

Porca recartilhada alta

Porca recartilhada chata

Porca redonda com fenda Porca cega

Porca redonda com dois furos paralelos

Porca redonda com furos radiais Porca especial

Porca redonda com entalhes

Porca cega alta

Porca borboleta

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Sequncias de apertos de sries de parafusos Apertar parafusos evitando deformaes e daslinhamentos A tabela 1.1 mostra sequncias adequadas de aperto. Deves-e observar ainda que os parafusos que esto sujeitos a forte solicitao de trabalho em altas temperaturas precisam ser reapertados a estas temperaturas. Tabela 1.1 Sequncia de apertos de sries de parafusos Nmero e disposio Ordem de aperto das sries Observaes dos parafusos empregando o mtodo de apertos sucessivos Apertos sucessivos alternados Por meio de apertos (metade do esforo de aperto) sucessivos at metade do esforo de aperto evita-se o encurvamento Apertos alternados (metade de Tambm no caso de trs esforo de aperto) parafusos se evita o encurvamento da pea com apertos sucessivos alternados Apertos sucessivos cruzados (todo Para quatro ou mais o esforo de aperto) parafusos pode efetuar-se o aperto para a fora total de aperto Apertos sucessivos cruzados (todo O aperto em linha (1), (2), (3), o esforo de aperto) etc. d origem e encurvamento

Apertos sucessivos cruzados (todo No aperto de juntas o esforo de aperto) estanques com material de vedao escolhe-se muitas vezes outra ordem de aperto

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ARRUELAS So peas cilndricas, de pouca espessura, com u furo no centro, pelo qual passa o corpo do parafuso. As arruelas servem basicamente para:

Proteger a superfcie das peas; Evitar deformaes nas superfcies de contato; Evitar que a porca afrouxe; Suprimir folgas axiais (isto , no sentido do eixo) na montagem das peas; Evitar gripagem, isto , desgaste da cabea do parafuso ou da porca.

A maioria das arruelas fabricada em ao, mas o lato tambm empregado; neste caso, so utilizadas com porcas e parafusos de lato. As arruelas de cobre, alumnio, fibra e couro so extensivamente usadas na vedao de fluidos. Tipos de arruelas Os trs tipos de arruelas mais usados so:

Arruela lisa Arruela de preso Arruela destrelada Arruela lisa

A arruela lisa (ou plana) geralmente feita de ao e usada sob uma porca para evitar danos superfcie e deistribuir a fora do aperto. As arruelas de qualidade inferior, mais baratas, so furadas a partir de chapas brutas, mas as de melhor qualidade so usinadas e tm a borda chanfrada como acabamento.

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Arruela de presso

A arruela de presso consiste em uma ou mais espirais de mola helicoidal, feita de ao de mola de seo retangular. Quando a porca apertada, a arruela se comprime, gerando uma grande fora de atrito entre a porca e a superfcie. Essa fora auxiliada por pontas aguadas na arruela que penetram nas superfcies, proporcionando uma travao positiva.

Arruela estrelada

A arruela estrelada (ou arruela de presso serrilhada) feita de ao de molas e consiste em um disco anular provido de dentes ao longo do dimetro interno ou dimetro externo. Os dentes so torcidos e formam pontas aguadas. Quando a proca apertada, os dentes se aplainam penetrando nas superfcies da porca e da pea em contato. A arruela estrelada com dentes externo empregada em conjunto com parafusos de cabea chanfrada.

Cuidados na montagem Todo mecnico de manuteno sabe que um parafuso quebrado pode soltar uma pea que provavelmente encontrar ou se quebrar, danificando todo o conjunto. Um pedao desse mesmo parafuso quebrado pode tambm cair entre as engrenagens e passar no meio delas, quebrando dentes e eixos. Por 87

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essa razo, em qualquer servio de manuteno, muito importante usar um parafuso feito com o melhor material possvel, bem como seguir rigorosamente as especificaes do fabricante. Alm disso, no servio de montagem em que sejam necessrios parafusos, deve-se considerar tanto o prprio parafuso quanto a pea por ele fixada. Na maioria dos casos, os manuais de servios das mquinas fornecem os dados sobre a sequncia de operaes e o aperto adequado. Quando isso no acontece, as seguintes precauoes devem ser tomadas:

No caso de reaproveitamenteo do parafuso, examin-lo cuidadosamente, verificando se no est trincado, torto ou com a rosca espanada; No reaproveitar parafusos ou porcas danificados, nem tentar recuper-los; Examinar o alojamento do parafuso no corpo da mquina ou da porca. Proceder limpeza e repassar o macho para eliminar rebarbas e impurezas.

As arruelas tm a funo de distribuir uniformemente a fora de aperto entre a porca/parafuso e as partes montadas.

DIN 125

DIN 126

DIN 433

Durante o funcionamento de um mecanismo, as vibraes, os esforos e os atritos tendem a despertar as peas roscadas. Devido a isso, muitos tipos de arruelas tm tambm a funo de elemento de trava.

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Tipos de Arruelas

Arruela de presso

Arruela ondulada

Arruela dentada

Arruela serrilhada

DIN 435

DIN 434 Arruela para perfilado U e I

Pino
uma pea geralmente cilndrica ou cnica, oca ou macia que serve para alinhamento, fixao e transmisso de potncia .

Pino alinhando uma tampa fixada por parafuso ao corpo da mquina.

Alavanca fixada ao eixo atravs de pino.

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Os pinos se diferenciam por suas caractersticas de utilizao, forma, tolerncias dimensionais, acabamento superficial, material e tratamento trmico.

Os alojamentos para pinos devem ser calibrados com alargador que deve ser passado de uma s vez pelas duas peas a serem montadas (fig. 1). Esta calibragem dispensada quando se usa pinoestriado ou pino tubular partido (elstico) (fig. 2).

Fig. 1

Fig. 2

O principal esforo a que os pinos, de modo geral, esto sujeitos o de cisalhamento. Por isso os pinos com funo de alinhar ou centrar devem estar a maior distncia possvel entre si, para diminuir os esforos de corte. Quanto menor a proximidade entre os pinos, maior o risco de cisalhamento e menor a preciso no ajuste.

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Pino Cilndrico Paralelo Pino de ajuste (guia) temperado feito de ao-prata ou similar, temperado, revenido e retificado. Pode resistir a grandes esforos transversais e usado em diversas montagens, geralmente associado a parafusos e prisioneiros.

Pode ser liso, liso com furo para cupilha, com cabea e furo para cupilha, com cabea provida de ressalto para evitar o giro, com ponta roscada e cabea.

Todos os pinos que apresetnam furo ou rosca so usados como eixo para articulaes ou para suportar rodas, polias, cabos, etc. A preciso destes pinos J6, m6 ou h8.

Pino de Segurana fabricado de St50, St60 ou similar e sem tmpera. usado principalmente em mquinas-ferramentas como pino de cisalhamento, isto , em caso de sobrecarga esse pino se rompe para que no quebre um componente de maior importncia.

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Pino de Unio fabricado de St50 ou similar e tem funes secundrias como em dobradias para caixas metlicas e mveis.

Pino Cnico Feito geralmente de ao-prata, temperado ou no e retificado. Tem por dimetro nominal o dimetro menor, para que se use a broca com essa medida antes de calibrar com alargador.

Existem pinos cnicos com extremidade roscada (fig. 1) a fim de mant-los fixos em casos de vibraes ou sac-los em furos cegos (fig. 2).

Fig. 1

Fig. 2

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O pino cnico tem largo emprego na construo de mquinas, pois permite muitas desmontagens sem prejudicar o alinhamento dos componentes; alm do que possvel compensar eventual desgaste ou alargamento do furo. Pino estriado

A superfcie externa do pino estriado apresenta trs entalhes e respectivos rebordos. A forma e o comprimento dos entalhes determinam os tipos de pinos. O uso destes pinos dispensa o acabamento e a preciso do furo alargado.

Pino tubular fendido Tambm conhecido como pino elstico, fabricado de fita de ao para mola enrolada. Quando introduzido, a fenda permanece aberta e elstica gerando o aperto. Este elemento tem grande emprego como pino de fixao, pino de ajuste e pino de ajuste e pino de segurana. Seu uso dispensa o furo alargado.

H um elstico especial chamado Connex , com fenda ondulada cujos cantos esto opostos entre si. Isto proporciona uma fora de ajuste maior em relao ao pino elstico comum.

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Culha ou contrapino Trata-se de um arame de seco semicircular dobrado de tal forma a obter-se um corpo cilndrico e uma cabea. A cupilha usada principalmente para travar porcas-castelo.

Nota Um pino qualquer ao se quebrar deve ser substitudo por outro com as mesmas caractersticas de forma, material, tratamento e acabamento.

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Tipos usuais de anis elsticos e aplicaes

Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 1 000 mm. Trabalha externamente DIN 471.

Aplicao: para furos com dimetro entre 9,5 e 1 000 mm. Trabalha internamente DIN 472.

Aplicao: para eixos com dimetro entre 8 e 24 mm. Trabalha externamente DIN 6799.

Aplicao: para eixos com dimetro entre 4 e 390 mm para rolamentos.

Anis de seco circular para pequenos esforos axiais.

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Dimenses antes da montagem: d1 dimetro externo, d2 dimetro interno


d 1 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 13 16

Dimenses em mm

20

25

30

40

50

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Pino cnico DIN I l

818

1026

1236

1240

1450

1660

2070

24100

28120

32140

36165

40200

50230

55260

60260

70260

80260

Pino cnico com rosca na extremidade DIN 258 (1,43 x)

d1 l L

M5 25 4050

M6 30 4560

M8 40 5575

M10 45 65100

M12 60 85140

M16 72 100.160

M16

M20

M24

M30

M36

85

100

110

130

150

Pinos de acordo com normas DIN

120190

140250

16028 0

19032 0

220360

Pino cilndrico DIN 7 l

412

416

620

624

832

1040

1250

1460

1680

20100

28140

32180

40200

50200

60200

80200

100200

Pino elstico DIN 1481 (6,46x) 1,2 0,8 d2

d1

1,7 1,7

2,3 1,5

2,8 1,8

3,3 2,1

4,4 2,8

5,4 3,4

6,4 3,9

8,5 5,5

10,5 6,5

13.5 0,5

16,5 10,5

20,5

25,5

30,5

40,5

50,5

12,5 412 416 620 624 832 1040 1250 1460 1680 20100 28140 32180

15,5

18,5

24,5

30,5

l Pino ranhurado KS 1 at KS 7 e KS 9 l

40200 418 420 630 630 640 860 860 1080 12100 14160 20160 26200

50200

60200

80200

100200

30200

30200

Pino ranhurado KS 10, KS 11 e KS 12

820

1230

1230

1240

1860

1860

2480

30100

36160

45160

45200

45200

45200

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Contrapinos De acordo com norma NBR 6378 Designao de um contrapino de dimetro normal 3,2 (dimetro do furo) Comprimento 50 mm de ao carbono Contrapino 3,2 x 50 ao NBR 6378
Exemplos de Aplicao

Forno opcional dos pontos l = 5. 8. 10 .12. 14.16. 18 .20 .22 .25 .28 .32 .36 .40 .45 .50 .56 .63 .71 .80 .90 .100 .112 .125 .140 .160. 180 .200 Conforme o dimetro

Dimetro nominal d Mximo Mnimo A Mximo b c Mximo Mnimo d1 Acima de At d2 Acima de At l1 Mnimo l2 Mnimo

1 0,9 0,8 1,6 3 1,8 1,6 3,5 4,5 3 4 1,5 4

2,2 1 0,9 2,5 3 2 1,7 4,5 5,5 4 5 1,8 5

1,6 1,4 1,3 2,5 3,2 2,8 2,4 5,5 7 5 6 2,3 5

2 1,8 1,7 2,5 4 3,6 3,2 7 9 6 8 2,8 6

2,5 2,3 2,1 2,5 5 4,6 4 9 11 8 9 3,5 6

3,2 2,9 2,7 3,2 6,4 5,8 5,1 11 14 9 12 4,6 8

4 3,7 3,5 4 8 7,4 6,5 14 20 12 17 5,5 8

Dimenses em mm 5 6,3 8 10 13 4,6 5,9 7,5 9,5 12,4 4,4 5,7 7,3 9,3 12,1 4 4 4 6,3 6,3 10 12,6 16 20 26 9,2 11,8 15 19 24,8 8 10,3 13,1 16,6 21,7 20 27 39 56 80 27 39 56 80 120 17 23 29 44 69 23 29 44 69 110 7 9,2 12 14 15,5 10 12 14 16 20

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Contrapinos (de acorco dom a norma americana)

Parafuso (NC) 1/4 5/16 3/8 7/16 9/16 5/9 3/4 7/8 1

Dimetro do furo 1/16 1/16 3/32 3/32 3/32 1/8 1/8 1/8 1/8 1/8

A 3/32 3/32 1/8 1/8 1/8 5/32 5/32 5/32 5/32 5/32

B 5/32 5/32 7/32 7/32 7/32 9/32 9/32 9/32 9/32 9/32

Dimenses em pol. Broca n L Curto Longo 48 1/2 5/8 48 5/8 36 7/8 36 1 36 7/8 11/8 28 1 11/4 28 11/8 13/8 28 11/4 11/2 28 13/8 13/4 28 15/8 2

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Dimenses de anis de reteno para eixos

Tipo pesado Livre Aberto para motor

Forma normal

Forma facultativa quando com carga unilateral Sentido da carga

Anel de reteno

Fundo da ranhura com canto Ranhura no eixo

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Dimenses, Massa e Fora Axial


Anel de reteno D1 1% S H11 a mx. b (3) d3 d4 d5 mn Massa kg/1000 peas 15 16 17 18 20 22 24 25 28 30 32 34 35 38 40 42 45 48 50 52 55 58 60 65 70 75 80 85 90 100 4 3 2,5 6,6 6,7 6,8 7 7,2 7,5 7,8 8 8,2 8,5 8,8 9 9,3 9,5 9,7 9,8 10 10,2 10,5 4,3 4,4 4,5 4,7 5 5,1 5,2 5,4 5,6 5,8 6,3 6,6 7 7,4 7,8 8,2 9 4,2 2 6,5 1,75 1,5 5,1 5,5 6 6,3 6,4 4,8 5 2,4 2,5 2,6 2,7 3 3,1 3,2 3,4 3,5 4,1 13,8 14,7 15,7 16,5 18,5 20,5 22,2 23,2 25,9 27,9 29,6 31,5 32,2 35,2 36,5 38,5 41,5 44,5 45,8 47,8 50,8 23,8 55,8 60,8 65,5 70,5 74,5 79,5 84,5 94,5 + 0,54 - 1,08 + 0,46 - 0,92 + 0,39 - 0,78 + 0,25 - 0,50 + 0,21 - 0,42 + 0,18 - 0,36 25,5 27,5 28,5 29,5 32,5 35,5 38 39 42,5 44,5 46,5 49 50 53 55,5 58 61,5 65 68 70 73,5 77 79 85 90,5 96 101 106,5 112 124 3,5 3 2,5 2 1,10 1,19 1,39 1,56 2,19 2,42 2,76 3,59 4,25 5,35 5,85 7,05 7,20 8,30 8,60 9,30 10,7 11,3 15,3 16,6 17,1 18,9 19,4 29,1 35,3 39,3 43,7 48,5 29,4 71,6 14,3 15,2 16,2 17 19 21 22,9 23,9 26,6 28,6 30,3 32,3 33 36 37,5 39,5 42,5 45,5 47 49 52 55 57 62 67 72 76,5 81,5 86,5 96,5 d2m

Dimenses em mm
Ranhura no eixo m1 H13 m2 mn. n mn Fora axial kgf(2) h11 1,6 1,7 1,1 1,2 400 490 520 690 1,5 1,85 2 1,7 770 845 1010 1060 2,15 2,3 2,1 1500 1620 2,6 2100 2220 3 2,65 h 12 3,8 2,8 2670 2910 3810 4000 4300 4600 5700 5950 3,15 3,3 4,5 6300 6650 6900 7500 8050 4,15 4,3 8600 10700 11400 5,3 12100 13500

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Dimenses de anis de reteno para furos (continua)

Para informaes mais completas consultar PB 308 Parte II A formao no necessita corresponder aos desenhos abaixo: apenas as dimenses devem corresponder s indicaes abaixo.

Livre

Inclinado

normal

Opcional carga unilateral

Detalhe X: formas opcionais para Canto vivo

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Dimenses em mm
Anel de reteno D1 1% S H11 a mx. b (4) d3 d4 d5 mn Massa kg/1000 peas 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 28 30 31 32 34 35 36 37 38 40 42 45 47 48 50 6,5 1,75 5,8 5,9 6,2 6,4 1,5 5,5 5,4 5,2 1,2 4,4 4,5 4,7 4,8 4,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3 3,2 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,9 4,1 4,3 4,4 4,5 4,6 3,8 3,9 4,1 2,1 2,2 1 0,8 2,4 2,5 3,2 3,3 3,4 3,6 37 1,1 1,3 1,4 1,5 1,7 1,8 1,9 2 8,7 9,8 10,8 11,8 13 14,1 15,1 16,2 17,3 18,3 19,5 20,5 21,5 22,5 23,5 25,9 26,9 27,9 30,1 32,1 33,4 34,4 36,5 37,8 38,8 39,8 40,8 43,5 45,5 48,5 50,5 51,5 54,2 + 0,92 - 0,46 + 0,78 - 0,39 + 0,50 - 0,25 + 0,42 - 0,21 + 0,36 - 0,18 2,8 3,5 3,1 3,9 4,7 5,3 6 7 7,7 8,4 8,9 9,8 10,6 11,6 12,6 14,2 15 15,6 17,4 19,4 19,6 20,2 22,2 23,2 24,2 25 26 27,4 29,2 31,6 33,2 34,6 36 2,5 2 1,7 1,5 1,2 1 0,140 0,150 0,180 0,310 0,370 0,420 0,520 0,560 0,600 0,650 0,740 0,830 0,900 1 1,10 1,42 1,50 1,60 1,80 2,06 2,10 2,21 3,20 3,51 3,70 3,74 3,90 4,70 5,40 6 6,10 6,70 7,30 8,4 9,4 10,4 11,4 12,5 13,6 14,6 15,7 16,8 17,8 19 20 21 22 23 25,2 26,2 27,2 29,4 31,4 32,7 33,7 35,7 37 38 39 40 42,5 44,5 47,5 49,5 50,5 53 1,85 2 3,8 1,6 1,7 3 2,6 H12 1,3 1,4 2,1 1,8 1,5 1,1 1,2 1,1 1,2 H11 0,75 0,9 0,6 d2 (2) Ranhura no furo m1 (1) H13 0,9 1 m2 mn. n mn Fora axial kgf(3) 128 144 160 176 240 314 336 422 515 547 725 764 780 810 835 1160 1200 1250 1330 1370 1380 1390 2320 2690 2640 2710 2820 4050 4250 4310 4350 4320 6070

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DESMONTAGEM E MONTAGEM DE MQUINAS E EQUIPAMENTOS

Introduo A desmontagem e montagem de equipamentos industriais parte integrante do dia-a-dia do mecnico de manuteno. Por ser uma tarefa que exige, ao mesmo tempo, muita ateno e habilidade, deve ser desenvolvida mediante determinadas tcnicas e mtodos bem definidos. Neste captulo, so dadas informaers de como proceder para a desmontagem de um equipamento. Alm dessas sugestes, so fornecidas informaes sobre a operao de montagem e desmontagem de equipamentos como: Elementos de fixao, acabamento de superfcie e sistemas de vedao.

Tcnicas de Desmontagem e Montagem de Equipamentos Em geral, um equipamento industrial instalado corretamente, funcionando dentro das condies especificadas pelo fabricante e que recebe cuidados peridicos do servio de manuteno preventiva, capaz de trabalhar sem problemas durante vrios anos. Porm, quando algum dos componentes falha, seja por descuido na operao, seja por deficincia na manuteno, torna-se necessrio localizar o defeito e eliminar suas causas. No caso de mquinas simples, relativamente fcil diagnosticar o problema e providenciar sua eliminao.

Quando se trata de mquinas mais complexas ou motores, esse trabalho exige vrias etapas bem distintas. 103

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O primeiro fato a ser lembrado que uma mquina no deve ser desmontada antes da anlise dos problemas, baseada no relatrio do operador, no exame da ficha de manuteno da mquina e na realizao de testes, principalmente nos instrumentos de controle. Deve-se lembrar ainda que a desmontagem completa deve ser evitada sempre que possvel porque cara e demorada, uma vez que retira a mquina da produo. Porm, quando isso se torna inevitvel, o servio preliminar de desmontagem apresenta as seguintes fases:

Desligamento dos circuitos eltricos; Remoo das peas externas feitas de plstico, borracha ou couro; Limpeza preliminar da mquina; Drenagem de todos os fluidos; Remoo dos circuitos eltricos; Remoo de alavancas, mangueiras, tubulaes, cabos, etc. Calamento dos componentes pesados para evitar quedas ou desequilbrio da parte restante do equipamento.

Desmontagem A desmontagem propriamente dita apresenta as etapas descritas a seguir:

Colocao de desoxidantes nos parafusos, alguns minutos antes de sua remoo; Desaperto dos parafusos, seguindo a sequncia sugerida pelo fabricante; Identificao da posio do componente antes de sua remoo; Remoo e colocao das peas na bancada, mantendo-se a posio de funcionamento; Lavagem das peas e exame preliminar; Separao das peas em lotes segundo o seguinte critrio: - peas perfeitas e portanto reaproveitveis; - peas que necessitam ser recondicionadas; - peas estragadas que devem ser substitudas; - peas a serem examinadas no laboratrio.

Aps o trmino dessa fase, so feitos os pedidos de compra e realizados os desenhos e o trabalho de recondicionamento das peas.

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Montagem Antes do incio da montagem, que deve ser executada segundo as especificaes do fabricante, necessrio fazer um controle de qualidade nas peas novas ou recondicionaas que sero usadas. Durante a fase de montagem, devem-se tomar as seguintes precaues:

Manter limpas as peas a serem montadas; Proceder lubrificao preliminar das peas que se movimentam; Trabalhar em ambiente limpo, isneto de p e contaminao; Manter o equipamento coberto nos intervalos dos trabalhos de montagem.

Observao: Caso no haja Manual de instrues ou esquema de montagem, deve-se proceder da seguinte forma:

Fazer uma anlise detalhada do conjunto antes de desmont-lo; Fazer um esboo do modo como os elementos so montados no conjunto; Anotar os nomes dos elementos medida que vo sendo retirados do conjunto.

A montagem deve ser baseada no esboo feito anteriormente e nas anotaes, invertendo-se a sequncias de desmontagem.

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BIBLIOGRAFIA

MOURA, R.S e outros. Lubrificantes e Lubrificao. Rio de Janeiro, Livros Tcnicos e Cientficos Editora AS, 1975. PEREIRA, Rubens Lima. Curso de Tratamentos Trmicos dos Metais. 2 ed. So Carlos, UNESP Escola de Engenharia de So Carlos, 1972. REMY, A. e outros. Materiais. So Paulo, Hemus, s.d. SCHEER, Leopold. Ao. So Paulo, Aos Villares S/A, 1966. SHELL. Princpios de Lubrificao. s.d. SOARES, Rui Abreu. Manuteno Preventiva. Rio de Janeiro, CNI Departamento de Assitncia Mdia e Pequena Indstria, s.d. VAN VLACK, Lawrence H. Princpios de Cincia dos Materiais. So Paulo, Editora Edgard Blcher, 1975. DRAPINSKI, Junusz. Manual da Manuteno Mecnica Bsica. So Paulo, Mc Graw-Hil / do Brasil / 1979. CABRARA, Cludio e Outros. Tecnologia Aplicada. SENAI-DR-So Paulo, 1983. CHIAVERINE, Viczytz. Ao e Ferros Fundidos. 4 ed. So Paulo, Associao Brasileira de Metais.

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Elaborao Edilson Moreira Silva Essio Lanfredi Neto Digitao e Diagramao Anna Daniella C. Teixeira Editorao Diviso de educao e Tecnologia DET.

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