Evitando adaptaes

Publicado em 7 de Agosto de 2008Clube do Diesel3 comentrios

Entre as muitas dvidas dos proprietrios de veculos com motores movidos a diesel, uma das mais freqentes diz respeito a eventuais transformaes em seus motores. Por exemplo: um motor aspirado pode receber um turbo compressor para melhorar desempenho? Um motor sem intercooler pode receber esse equipamento? preciso analisar com cuidado uma srie de detalhes para se chegar a resposta definitiva. Para determinados motores pode at existir a possibilidade da adoo do turbo compressor, mas ele precisa ter sido projetado para isso. O virabrequim precisa ser mais robusto, ter intercambiador e retorno de leo, enfim, uma srie de requisitos para isso possa ser feito sem ocasionar danos ao propulsor. Mas mesmo em um motor que j tenha uma pr-disposio para receber posteriormente um turbo ainda necessrio trocar pistes, bicos injetores e alterar regulagem da bomba. Tambm preciso levar em considerao os custos das peas, o custo da mo-de-obra e ter a certeza de que o profissional escolhido ter os conhecimentos e equipamentos necessrios para a transformao. mais conveniente vender o veculo com motor aspirado e comprar outro equipado com o turbo compressor. Ler o resto deste artigo

Manuteno

Como conduzir economicamente

Publicado em 4 de Agosto de 2008Clube do Diesel3 comentrios

No basta ter um motor moderno, com a mais recente tecnologia disponvel, absolutamente dentro dos parmetros de regulagem determinados pelo fabricante, se no se souber tirar o melhor proveito da sua utilizao. Pelo contrrio, no saber obter o melhor rendimento do seu motor significa maiores gastos com combustvel e maior nvel de emisses de poluentes. Uma regra bsica e simples na conduo de um veculo diesel sempre dirigir usando o tacmetro, mais conhecido como conta-giros, como referncia para as mudanas de marchas. Tambm importante entender melhor o que torque e o que potncia. Para veculos que andam em altas velocidades, carros de corrida, por exemplo, importante usar os giros do motor em suas rotaes mximas, onde est presente a faixa de maior potncia. Caso contrrio, quando o mais importante for a fora do motor para o trabalho (caminhes, pickups, etc), o regime de giros a ser usado dever ser

intermedirio, onde geralmente se situa a faixa de maior torque, ou seja, de maior fora. Ler o resto deste artigo

Manuteno

Manuteno preventiva
Publicado em 31 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios
As manutenes preventivas dos veculos so extremamente importantes. Depois de certa quilometragem, determinadas peas devem ser substitudas, ainda que a sua aparncia indique que ela possa ter uma pequena sobrevida. Respeitar os prazos de manuteno preventiva e usar peas genunas pode significar a diferena entre ter um motor funcionando perfeitamente, por milhares de quilmetros, ou freqentes intervenes mecnicas, consumo acima do normal e vida til sensivelmente reduzida. Em outras palavras, gastos podem ser evitados.Pense duas vezes antes de economizar R$ 15 ou R$ 20 reais ao adquirir uma pea que no seja genuna. As peas do mercado paralelo, na grande maioria das vezes, no tm as mesmas especificaes determinadas pelo fabricante do motor. Tambm pense um pouco mais ao simplesmente completar o leo lubrificante do motor ao invs de troclo na quilometragem correta. Uma pequena economia pode resultar em um grande prejuzo.

Manuteno

Cuidados freqentes
Publicado em 29 de Julho de 2008Clube do Diesel2 comentrios

Quem seguir risca todas as recomendaes do manual do proprietrio ter a certeza de que ter longa vida para seu veculo e, conseqentemente, para o motor. Tambm ter benefcios financeiros pelo fato de estar realizando uma manuteno preventiva, que muito mais barata do que a manuteno corretiva. Existem recomendaes que esto no manual do proprietrio, como checagens freqentes dos nveis de gua e de leo, que no podem passar despercebidas. Existem alguns critrios para essa checagem. No caso do leo, no se deve proceder a medio do nvel imediatamente aps o desligamento do motor. Provavelmente a medio apontar uma pequena falta do lubrificante, o que ilusrio. Depois de

desligado o motor, deve-se esperar aproximadamente 10 minutos para que o leo retorne ao crter e apresente o nvel correto. Ler o resto deste artigo

Manuteno

Emisses x Manuteno
Publicado em 24 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios
Os motores diesel com injeo eletrnica esto em um estgio de desenvolvimento bastante elevado, atendendo as normas de emisses de poluentes determinadas pelos rgos governamentais responsveis por garantir a boa qualidade do ar. Em contrapartida, toda a eficincia que a eletrnica nos proporciona vem acompanhada da necessidade de uma perfeita manuteno para que ele mantenha as suas melhores caractersticas de funcionamento. Um dos primeiros sintomas da m manuteno o excesso de consumo de combustvel e, se o consumo maior, a emisso de gases nocivos a sade tambm se torna maior. Por que isso acontece? Em uma linguagem mais simples, se no houver uma troca peridica os filtros ficaro saturados de impurezas e comearo a entupir, impedindo a passagem do ar necessrio para o perfeito funcionamento do motor. Com uma menor quantidade de ar admitida no sistema de injeo a relao ar/combustvel ficar desequilibrada e haver maior queima de combustvel. Maior queima de combustvel resultar em maior consumo e maiores emisses de poluentes. Portanto, se milhes de dlares so investidos no desenvolvimento dos motores, vale a troca de um simples filtro de ar no momento correto!

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Peas genunas, um dos segredos do diesel

Publicado em 22 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios

Com a chegada dos motores eletrnicos, os nveis de emisses de poluentes reduziram ainda mais e permitiram aos usurios um maior controle de todas as suas funes de funcionamento. Por meio de programas especficos possvel monitorar, constantemente, o perfeito funcionamento do motor. Mas, alm dos cuidados em manter todos os parmetros corretos de funcionamento do motor, muito importante para a perfeita eficincia do propulsor que o usurio siga as recomendaes do fabricante no que diz respeito a substituio das peas com

troca programada. Os prazos de trocas de leo lubrificante, filtros de leo, combustvel e ar devem ser rigorosamente respeitados, mas tambm importante que se mantenha a originalidade das peas substitudas. Ou seja, usar somente peas genunas. Ler o resto deste artigo

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leo lubrificante: no aceite palpites

Publicado em 10 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios

Parte dos postos de trocas de leo lubrificante no conta com profissionais capacitados para dar as informaes totalmente corretas para o usurio. Exatamente por isso as recomendaes citadas no manual do proprietrio devem ser seguidas risca, para que seu motor tenha vida longa e til. No processo de concepo dos motores, a partir do seu tamanho, utilizao, carga transportada e uma srie de outras variveis ? alm da experincia e conhecimento do fabricante e de inmeros testes de funcionamento ?, estabelecida a correta especificao para o lubrificante que dever ser usado naquela unidade motriz. O fabricante do motor em conjunto com a montadora realizam avaliaes de rodagem e profundas anlises de laboratrios, tudo pensando na longevidade do propulsor e no seu perfeito funcionamento. O lubrificante utilizado passa por avaliaes qumicas, de desgaste, perda de viscosidade, quantidade de impurezas, contaminao e muitas outras variantes que podem vir a diminuir a sua capacidade de lubrificao e, conseqentemente, prejudicar o motor. Ler o resto deste artigo Manuteno

Sobrecarga, fuja desta prtica

Publicado em 7 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios O caminho deve ser utilizado essencialmente para o trabalho ou a capacidade de carga para o qual foi dimensionado. Exatamente por isso existem tantas configuraes para esse tipo de veculo. Desde a potncia dos motores, at a quantidade de eixos, dimenso da caixa de cmbio, nmero de rodas e pneus,

capacidade de freio, embreagem e vrios outros itens, tudo pensado para atender a necessidade de cada cliente e consumidor. Quem compra um caminho de determinada capacidade e passa a us-lo com sobrepeso, achando que est levando vantagem ao fazer isso, est totalmente enganado. Ele poder ter um retorno financeiro imediato maior, porm, em um curto prazo o desgaste prematuro do seu veculo cobrar esses excessos na forma de um maior custo de manuteno, maior troca de peas com desgaste prematuro e, provavelmente, com um maior nmero de quebras. Ler o resto deste artigo Manuteno

Diesel: um motor inteligente

Publicado em 4 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios

Na atualidade, principalmente no que diz respeito tecnologia diesel, existem vrios dispositivos eletrnicos de proteo do motor, que detectam se ele est operando com alguma anomalia. Em determinados modelos mais modernos, se o motor superaquecer, imediatamente perder potncia para garantir a sua prpria integridade. Como alternativas inteligentes,ele tambm poder passar a funcionar somente em marcha lenta ou at mesmo se desligar, para evitar que o problema se agrave. Numa situao de nvel muito baixo de leo o motor comear a perder potncia e reduzir seus giros de funcionamento at um determinado limite mnimo. Dentro desses novos parmetros poder continuar se mantendo em atividade, em situao de emergncia, sem causar maiores danos. Se o nvel de leo baixar mais ainda ele desligar automaticamente. Tudo para evitar danos e custos ao seu usurio. Ler o resto deste artigo Manuteno

Garantindo a vida til do seu motor

Publicado em 4 de Julho de 2008Clube do DieselSem comentrios

Os novos motores eletrnicos so muito menos poluentes e proporcionam maior economia, durabilidade e bons resultados na sua utilizao seja ela de trabalho, lazer ou transporte. Mas sempre importante mant-lo dentro dos parmetros definidos pelo fabricante. Uma medida importante, alm das revises e manutenes usuais, que esse trabalho seja feito por uma concessionria ou rede credenciada. Funcionrios treinados e preparados para usar os equipamentos de diagnose de ltima gerao garantiro que o motor do seu veculo trabalhar sempre em suas melhores condies de funcionamento. Tudo feito por meio de um sistema computadorizado e software compatvel com a unidade motriz utilizada. Ler o resto deste