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Aula 2 – Custos Logísticos Prof. Juliano M. Moraes Módulo Logística Prof. Juliano Moraes Pós Graduação

Aula 2 – Custos Logísticos Prof. Juliano M. Moraes

Módulo Logística Prof. Juliano Moraes

Pós Graduação em Gestão Industrial UNIFOA

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Sumário Custos Logísticos: uma visão gerencial Técnicas Contábeis Tradicionais e Custeio ABC Custos de Armazenagem

Sumário

Custos Logísticos: uma visão gerencial Técnicas Contábeis Tradicionais e Custeio ABC

Custos de Armazenagem na Logística Moderna Modelo de Custeio

Busca da Eficiência no Transporte Terceirizado:

Estrutura de Custos, Parcerias e Eliminação de Desperdícios

Foco no Transporte Rodoviário

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Introdução Problemas básicos das empresas frente à evolução das operações logísticas: Valor dos custos logísticos

Introdução

Problemas básicos das empresas frente à evolução das operações logísticas:

Valor dos custos logísticos Forma de alocação desses custos Controle Gerencial dos Custos Logísticos Aumento da eficiência

Melhoria da relação com clientes e prestadores de serviço - melhor avaliação de rentabilidade

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Custos Logísticos - Uma Visão Gerencial Desafio: Gerenciar trade-off entre Custo e Nível de Serviço

Custos Logísticos - Uma Visão Gerencial

Desafio: Gerenciar trade-off entre Custo e Nível de Serviço

Clientes querem melhor serviço sem pagar a mais

Preço

é

qualificador,

diferenciador

Nível

de

Serviço é

Responsabilidade da Logística: agregar valor ao produto pelo serviço

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Tipos de Exigências de Serviço: Redução do prazo de disponibilidade de produto entrega e maior

Tipos de Exigências de Serviço:

Redução

do

prazo

de

disponibilidade de produto

entrega

e

maior

Entrega com hora determinada e cumprimento prazos

Maior facilidade de colocação do pedido

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Importância de cada Dimensão do Serviço varia com perfil do Cliente Necessidades diferentes diferentes para

Importância de cada Dimensão do Serviço varia com perfil do Cliente

Necessidades diferentes

diferentes

para

Clientes

Como manter competitividade?

Segmentação dos canais de atendimento e distribuição

de

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Informação de custos Será que todos clientes são rentáveis? Executivo dispõe só de dados agregados

Informação de custos

Será que todos clientes são rentáveis?

Executivo dispõe só de dados agregados - transporte, armazenagem, estoque, ...

Resposta do Executivo: na média, sim

Cliente subsidiando outro, rentabilidade a longo prazo ameaçada!

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Em geral, usa-se informações da contabilidade para fins gerenciais Objetivos da Contabilidade: fi scal e

Em geral, usa-se informações da contabilidade para fins gerenciais Objetivos da Contabilidade: fiscal e com foco na produção Crítica:

Uso de Critérios Legais de Depreciação (não é real muitas vezes) e Critérios de Rateio de Custos (não consideram Custos de Oportunidade)

Planos de Conta: Custos de Transporte de Suprimento estão em Custo do Produto Vendido (custo de material), Custos de Distribuição estão em Despesas de Vendas, outros custos estão em Despesas Administrativas.

E os Custos Logísticos??

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Gerenciamento de Custos Logísticos Necessário desenvolver objetivos específicos ferramentas gerenciais com Análise desejada? (Curto ou

Gerenciamento de Custos Logísticos

Necessário

desenvolver

objetivos específicos

ferramentas

gerenciais

com

Análise desejada? (Curto ou longo prazo?)

Objetivos:

Clientes?

Custear produtos? Canais de distribuição?

Há várias alternativas de sofisticação para essas ferramentas

(sistemas personalizados, Excel

...

)

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Gerenciamento de Custos Logísticos Importante: gerente conhecer a informação disponível, conhecer o modelo e suas

Gerenciamento de Custos Logísticos

Importante:

gerente

conhecer

a

informação

disponível, conhecer o modelo e suas limitações

Sistema pode atender uma atividade ou todas atividades logísticas (pode perder o foco!)

Sistema

pode

considerar

atividades

de

outros

componentes da CS Exemplo: Ferramenta de Custeio de Fretes

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Gerenciamento de Custos Logísticos Potencialidades nos Três Macroprocessos Logísticos: Suprimento, Produção e Distribuição (1)Suprimento (não

Gerenciamento de Custos Logísticos

Potencialidades

nos

Três

Macroprocessos

Logísticos:

Suprimento, Produção e Distribuição

(1)Suprimento (não pensar só no menor preço) - seleção de fornecedores, tamanho dos lotes de compras, política de estoques: custo total mais baixo, menor índice de devoluções, alta disponibilidade, ...

(2) Produção - Simulação de Políticas de Produção, Alocação Correta de Custos Indiretos, apoiar o PCP (custear e medir Rentabilidade - produto e cliente)

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Potencialidades nos Três Macro Processos Logísticos (3) Distribuição - todas as atividad es da saída

Potencialidades nos Três Macro Processos Logísticos

(3) Distribuição - todas as atividades da saída da linha até entrega, rastreamento dos custos evitando rateio indiscriminado - mensurar custos dos canais de distribuição e das entregas

Útil para segmentar mercado, estabelecer nível de serviço em função da rentabilidade do cliente.

Case: Empresa benchmarking no Brasil tem sistema que permite observar como custos de atendimento (venda, pedido, estoque, armazenagem e entrega) variam com encomenda, região, canal - estabelece volumes mínimos de entrega/região/canal, clientes a ser atendidos diretamente e os que seriam atendidos pelos distribuidores ...

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Outras Vantagens das Ferramentas de Custeio Determinação de preços: custos influenciam longo prazo Exemplo: frete

Outras Vantagens das Ferramentas de Custeio

Determinação

de preços: custos influenciam

longo prazo Exemplo: frete de entrega

a formação no

Permitir a Simulação

de Cenários - útil para melhorar processo

decisão e para desenvolvimento de planos orçamentários Exemplo: Qual impacto no custo de distribuição se Fechar um CD? Variar preço de insumo? Aumentar produtividade de uma determinada atividade?

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Outras Vantagens das Ferramentas de Custeio Pode controlar custos - identificação da baixa utilização de

Outras Vantagens das Ferramentas de Custeio

Pode controlar custos - identificação da baixa utilização de ativos o que afeta a rentabilidade

Exemplo: Tempo de fila para carga e descarga altos, baixa utilização do veículo e rentabilidade afetada

Observação: sistema de custos não reduz custos, mas pode identificar oportunidades de redução

Exemplo num transporte de entrega: oportunidade de reduzir tempo na fila e assim diminuir frota

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Ferramentas de Custeio Dificuldades no custeio da s atividades logísticas Alta proporção dos custos indiretos

Ferramentas de Custeio

Dificuldades no custeio das atividades logísticas Alta proporção dos custos indiretos Grande segmentação de produtos e serviços

Alternativa: Custeio ABC - Custeio Baseado em Atividades

Origem

EUA

nos

-

1984

-

visão

de custos

voltada às

necessidades gerenciais

 

Implementação

trabalhosa

(mapear

atividades

e

levantar

dados) Funcionamento simples

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CLIENTE 1 Pós Graduação em Gestão Industrial UNIFOA Módulo Logística Prof. Juliano Moraes CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO
CLIENTE 1 Pós Graduação em Gestão Industrial UNIFOA Módulo Logística Prof. Juliano Moraes CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO
CLIENTE 1
Pós Graduação em Gestão Industrial
UNIFOA
Módulo Logística
Prof. Juliano Moraes
CANAIS DE
DISTRIBUIÇÃO 1 E 2
ALOCAR
CUSTOS
ALOCAR
CUSTOS

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Vantagens do Custeio ABC Visão de processos e orientação para as atividades da empresa Alocação

Vantagens do Custeio ABC

Visão de processos e orientação para as atividades da empresa

Alocação

de

custos

evitando subsídios

indiretos mais criteriosa,

Controle e monitoramento voltado para atividades - gerenciamento mais eficiente dos processos

No Brasil: Movimento ECR

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Vantagens do Custeio ABC Flexibilidade para trabalhar com diferentes objetos de custos - permite mensurar

Vantagens do Custeio ABC

Flexibilidade para trabalhar com diferentes objetos de custos - permite mensurar custos dos produtos, dos serviços, dos canais de distribuição e dos clientes.

Permite extensão do sistema para toda a Cadeia de Suprimentos - benefícios para todos

Facilita a Minimização do Custo Total da Cadeia de Suprimentos

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Custos de Armazenagem Acondicionamento e Movimentação dos Bens: aluguel do armazém, mão-de-obra, depreciação das empilhadeiras,

Custos de Armazenagem

Acondicionamento e Movimentação dos Bens: aluguel do armazém, mão-de-obra, depreciação das empilhadeiras, ...

Custos de estoque: custo financeiro do estoque e custo de perdas (roubos, avarias, obsolescência).

Objeto de estudo: Custeio das Atividades Relacionadas à Armazenagem

Propor maneiras eficazes de alocar custos a produtos e clientes

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Função da Armazenagem e o Papel do Sistema de Custeio Em geral, Custos de Armazenagem

Função da Armazenagem e o Papel do Sistema de Custeio

Em geral, Custos de Armazenagem são:

Agrupados a um único centro de custos

Alocados aos produtos (clientes) baseado no volume de vendas

Gera distorções - relevantes

no

passado esses custos não eram

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Atividade de Armazenagem vem ganhando importância 1. Nas indústrias Ampliação da gama de itens produzidos

Atividade de Armazenagem vem ganhando importância

1. Nas indústrias Ampliação da gama de itens produzidos

Aumento na freqüência de entrega

Aumento número de pedidos processados e mudança no perfil dos pedidos

Necessário investir: WMS, transelevadores, sistemas automáticos ou semi-automáticos de picking.

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Atividade de Armazenagem vem ganhando importância 2. No varejo (muitos produtos com pequenas margens): Tendência

Atividade de Armazenagem vem ganhando importância

2. No varejo (muitos produtos com pequenas margens):

Tendência

em

trabalhar

com

depósitos

centralizadores de estoque e prática de cross- docking (valor relativo da armazenagem cresce com

relação ao de estoque)

Relevância dos custos associados ao espaço em gôndolas e reposição de mercadorias (normalmente não são considerados custos de armazenagem)

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Metodologia para medir e alocar custos - desenvolver e aperfeiçoar um Sistema de Custeio Deve

Metodologia para medir e alocar custos - desenvolver e aperfeiçoar um Sistema de Custeio

Deve ser

o resultado

do

esforço conjunto do

pessoal de armazenagem (conhecimento da operação) e da controladoria (base conceitual sobre custos) da empresa

Essa metodologia é útil para apoiar decisões de médio e longo prazos

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Custos de Armazenagem Maioria são fixos e indiretos: aluguel, mão-de- obra, depreciação equipamentos e instalações

Custos de Armazenagem

Maioria são fixos e indiretos: aluguel, mão-de- obra, depreciação equipamentos e instalações

Difíceis de gerenciar e alocar Muitos são proporcionais à capacidade instalada Espaço físico, equipamentos de movimentação, pessoal e tecnologia

Existem

independentemente

ocupação do armazém.

do

nível

de

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Demanda pela atividade de armazenagem não é constante no tempo. Medidas para evitar isso são

Demanda pela atividade de armazenagem não é constante no tempo. Medidas para evitar isso são bem-vindas

Exemplo: expedição no final do mês contínuo

versus ressuprimento

Em geral, custos são rateados gerando distorções

Para minimizar distorções:

Itens de custos devem ser contabilizados de acordo com sua função (movimentação, acondicionamento, administração) e não por contas naturais (depreciação, mão-de-obra).

Alocação de acordo com o real consumo de recursos na operação

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Etapas para o Custeio da Armazenagem Identificar os ítens de custos Calcular os ítens de

Etapas para o Custeio da Armazenagem

Identificar os ítens de custos
Identificar os ítens de custos
Calcular os ítens de custos
Calcular os ítens de custos
Agrupar os ítens de custos relativos a cada função ou atividade
Agrupar os ítens de custos relativos a cada função ou atividade
Etapas para o Custeio da Armazenagem Identificar os ítens de custos Calcular os ítens de
Alocar os custos a cada cliente ou produto
Alocar os custos a cada cliente ou produto

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1. Identificar itens de custos Selecionar itens de custos que serão considerados Exemplos: Operadores de empilhadeiras

1. Identificar itens de custos

Selecionar itens de custos que serão considerados Exemplos:

Operadores de empilhadeiras Supervisores Depreciação das empilhadeiras e dos paletes Custo de oportunidade das empilhadeiras Aluguel do armazém

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1. Identificar itens de custos Selecionar itens de custos que serão considerados Exemplos: Operadores de empilhadeiras

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2. Cálculo dos itens de custos Salários, manutenção, aluguel - ver na contabilidade Cálculo da depreciação:

2. Cálculo dos itens de custos

Salários, manutenção, aluguel - ver na contabilidade

Cálculo da depreciação: usar tempo de operação do ativo antes da troca (é diferente do tempo contábil legal).

Valor mensal da depreciação = dividir diferença entre o valor de aquisição e o residual pelo tempo de uso

Cálculo do custo de oportunidade de ativos: não existe na óptica contábil, é a perda de receita.

Multiplicar o valor do ativo pela taxa de oportunidade da empresa (entre 10 e 20% a.a.)

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2. Cálculo dos itens de custos Salários, manutenção, aluguel - ver na contabilidade Cálculo da depreciação:

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3. Agrupar Itens de Custos Relativos a Cada Função (Atividade) Facilita alocação dos custos na etapa

3. Agrupar Itens de Custos Relativos a Cada Função (Atividade) Facilita alocação dos custos na etapa seguinte

Exemplo: função de movimentação = custos com pessoal + manutenção + depreciação, podem ser alocados pelo critério do número de paletes expedidos.

Funções básicas:

Movimentar Materiais - custos de recepção e expedição

Exemplo: empilhadeiras, operadores, supervisores, ...

Acondicionar Produtos - custo de ocupação de espaço

Armazém, palete, rack, contenedor, equipamento refrigeração, ...

Administrar o Fluxo de Bens - custos de telefone, secretária, material de escritório, secretária, gerente, ...

3. Agrupar Itens de Custos Relativos a Cada Função (Atividade) Facilita alocação dos custos na etapa

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4. Alocar Custos a cada Produto ou Cliente ( mix de consumo) Critérios de Alocação às

4. Alocar Custos a cada Produto ou Cliente (mix de consumo)

Critérios de Alocação às Funções Básicas da Armazenagem:

A) Movimentar Material - referem-se ao volume de carga expedida. Quem é o gerador do consumo de recursos?

Exemplo: mercadoria paletizada - número de paletes

Custo unitário de movimentação da empilhadeira = custo total dividido pelo número de paletes recebidos e expedidos.

Cada produto - multiplicar custo unitário de movimentação pelo número de paletes recebidos e expedidos

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4. Alocar custos a cada produto ou cliente Critérios de alocação às funções básicas da armazenagem

4. Alocar custos a cada produto ou cliente Critérios de alocação às funções básicas da armazenagem:

B) Acondicionar Produtos - cuidado: não são proporcionais ao volume expedido. Exemplos: Produto ocupa lugar no armazém e não é vendido Produto ocupa pouco espaço e tem altas vendas

Para um dado custo de ocupação de espaço, considerar giro e espaço ocupado por cada produto, sendo que:

Quanto menor espaço ocupado pelo produto menor será seu custo de ocupação; Quanto maior o giro do produto menor será seu custo unitário de ocupação do espaço.

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4. Alocar custos a cada Produto ou Cliente Critérios de alocação às funções básicas da armazenagem

4. Alocar custos a cada Produto ou Cliente

Critérios de alocação às funções básicas da armazenagem:

C)

Administrar

o

Fluxo

de

Bens

-

associados ao número de

processamentos realizados - custo alocado de acordo com número de ordens (notas) de recebimento ou expedição.

Tendências: e-commerce Pedidos de entregas mais pulverizados Exigência de maior competência do processo de armazenagem

Principalmente na separação de materiais Acurácia das informações de custo é cada vez mais importante!

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Busca da Eficiência no Transporte Parcerias Logísticas: mudando a perspectiva gerencial Fatores organizacionais para parceria

Busca da Eficiência no Transporte

Parcerias Logísticas: mudando a perspectiva gerencial

Fatores

organizacionais

para

parceria

empresa-

transportadora (Pesquisa feita por La Londe):

Parceria ganha-ganha (Win – Win)

Visão estratégica e objetivos comuns (padrões de desempenho)

Grau de aproximação entre as organizações

Compartilhamento de informações

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Entendendo os Custos de Transporte É fundamental para permitir desenvolvimento de estratégias de seleção de

Entendendo os Custos de Transporte

É fundamental para permitir desenvolvimento de estratégias de seleção de transportadoras focadas na melhoria contínua das operações

Número cada vez maior de empresas está percebendo que adoção de estratégias de contratação baseadas apenas no preço do frete tem resultado em problemas:

Congestionamento nas docas (expedição e recebimento)

Problemas administrativos com relação à coordenação de carregamentos

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Entendendo os Custos de Transporte Prática gerencial hoje: frete é função da capacidade de transporte

Entendendo os Custos de Transporte

Prática gerencial hoje: frete é função da capacidade de transporte - quilometragem das rotas e número de viagens

Sistema ABC: função da capacidade total da transportadora colocada à disposição dos parceiros - medida em horas

Informações sobre custos de cada etapa principal é importante instrumento

para monitorar desempenho e medir oportunidades de ganhos pela parceria

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Exemplo: Uma rota - conjunto das etapas de carregamento, viagem de ida e volta e

Exemplo: Uma rota - conjunto das etapas de carregamento, viagem de ida e volta e descarregamento

Custos da empresa transportadora:

Custos Variáveis: função da quilometragem percorrida

Custos Fixos:

Operação - Uso dos recursos da empresa - cada rota deve pagar parcela associada ao tempo de uso. Exemplo: Horas de trabalho do motorista

Administrativos

(coordenação)

conhecimento de fretes emitidos

-

Exemplo: Número de

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Custo Total de Cada Rota - CTR CTR = Cfuop* [d/Vm + Tc + Td]

Custo Total de Cada Rota - CTR CTR = Cfuop* [d/Vm + Tc + Td] + Cvu * d + Cfuad * ncf

Onde:

Cfuop = custo fixo unitário de operação [$/h]

D = quilometragem da rota [km]

Vm = velocidade média [km/h]

Tc (Td) = tempo de carregamento (descarregamento) [h]

Cvu = custo variável unitário [$/h]

Ncf = número de conhecimentos de frete para a rota

Cfuad = custo administrativo unitário [$/Ncf]

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CTR = Cfuop* [d/Vm + Tc + Td] + Cvu * D + Cfuad * Ncf

CTR = Cfuop* [d/Vm + Tc + Td] + Cvu * D + Cfuad * Ncf

Mercedes-Benz Modelo MBL 1625

Depreciação em 48 meses, percentual residual de 50% do valor inicial

Baú tipo Antonini - depreciação em 72 meses, percentual residual de 50 % do valor inicial

Custos Variáveis: combustível, pneus, peças, ...

CTR = 25*[d/Vm + Tc + Td] + 0,35* d

D = 500 km, Vm = 50 km/h, Tc + Td = 6 h: CTR = $575,00

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Mercedes-Benz MBL1625 CTR= 25*[d/Vm + Tc + Td] + 0,35* d Efetuar simulações tipo what -

Mercedes-Benz MBL1625 CTR= 25*[d/Vm + Tc + Td] + 0,35* d

Efetuar simulações tipo what - if e determinar:

% Participação do Tc e Td sobre o CTR

Impacto da redução de Tc e Td sobre custo do frete

Sensibilidade do custo de frete a variações no Tc e Td

Pesquisa do CEL - Coppead - UFRJ: Tc e Td ~ 6 horas Incluem filas e operação

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Definindo a Margem de Cada Parceiro Transportadora busca parcerias para aumentar a produtividade do capital

Definindo a Margem de Cada Parceiro

Transportadora busca parcerias para aumentar a produtividade do capital fixo (cavalos, baú, ), ... com a geração de fretes estáveis a longo prazo

Medida do Grau de Uso dos Recursos:

Retorno sobre Investimento - RSI

RSI

=

lucro

(LL/R)*(R/I)

líquido/investimento

=

LL/R = margem

e

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R/I = giro de capital

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Parcerias permitem margens mais baixas com volumes de viagens maiores Exemplo: Definição da Margem de

Parcerias permitem margens mais baixas com volumes de viagens maiores

Exemplo: Definição da Margem de Parceiros garantindo RSI = 12%

100 viagens: 12 % = 20 %

x

60 %

500 viagens: 12 % = 4 % x 300 %

MARGEM

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Conclusões: Base de Programa Conjunto de Qualidade e Produtividade no Transporte: identificar etapas críticas para

Conclusões:

Base de Programa Conjunto de Qualidade e Produtividade no Transporte: identificar etapas críticas para melhorá-las, avaliando

1.Estrutura organizacional existente na Cadeia de Suprimentos

2.

Procedimentos

existentes

na

Cadeia

de

Suprimentos

3.

Tecnologias

adotadas

na

Cadeia

de

Suprimentos

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Conclusões: Base de Programa Conjunto de Qualidade e Produtividade no Transporte: identificar etapas críticas para
Conclusões: Base de Programa Conjunto de Qualidade e Produtividade no Transporte: identificar etapas críticas para

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Conclusões: 1. Organização: Perspectivas in terna (contratante) e externa (contratado - fornecedores, clientes e transportadores)

Conclusões:

1. Organização: Perspectivas interna (contratante) e externa (contratado - fornecedores, clientes e transportadores)

Interna – avaliar funções responsáveis pelo contato com transportadoras e clientes, programação de entregas, solução de falhas, ...

Externa - avaliar grau de confiabilidade e formalização na comunicação

Confrontar informações: programação das entregas, disponibilidade das carretas, congestionamentos no cliente, ...

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Conclusões: 1. Organização: Perspectivas in terna (contratante) e externa (contratado - fornecedores, clientes e transportadores)

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Conclusões : 2. Procedimentos – Exemplo: Estabelecer Métodos para Coordenar Transporte em quaisquer situações -

Conclusões:

2. Procedimentos – Exemplo: Estabelecer Métodos para Coordenar Transporte em quaisquer situações - direcionar a decisão

3. Tecnologia - Exemplos: Funcionamento (grau de paletização) e Fluxo de Informações (tracking) no sistema

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Exemplos: Causas de elevados tempos de carregamento e descarregamento: Baixa capacidade de carregamento e descarregamento

Exemplos: Causas de elevados tempos de carregamento e descarregamento:

Baixa capacidade de carregamento e descarregamento (Tecnologia ou Procedimento)

Ausência de Canais de Comunicação diretos entre os

elos

da

CS

Procedimento)

(Organização, Tecnologia ou

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Conclusões : Há uma série de medidas reduzir para desperdícios (tempos altos carregamento de e

Conclusões:

uma

série

de

medidas

reduzir

para

desperdícios

(tempos

altos

carregamento

de

e

descarregamento) no transporte entre os elos de uma CS.

Parceria Logística = Medidas para Redução de Desperdícios + Sistema de Custeio de Frete =

Programa de Transporte

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Qualidade

e

Produtividade no

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Check Point Como gerenciar os Custos Logísticos? Quais as dificuldades? Qual é a alternativa? Onde

Check Point Como gerenciar os Custos Logísticos?

Quais as dificuldades? Qual é a alternativa?

Onde e por que a Armazenagem está ganhando expressão?

Como desenvolver uma Parceria Logística?

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