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DNIT

MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA-GERAL DIRETORIA EXECUTIVA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIRIAS Rodovia Presidente Dutra, km 163 Centro Rodovirio Vigrio Geral Rio de Janeiro RJ CEP 21240-000 Tel/fax: (21) 3545-4600

Dez/2009

NORMA DNIT 120/2009- ES

Pontes e viadutos rodovirios Frmas Especificao de servio


Autor: Instituto de Pesquisas Rodovirias - IPR Processo: 50607.000482/2009-93 Origem: Reviso da Norma DNER ES 333/97 Aprovao pela Diretoria Colegiada do DNIT na reunio de 08/12/2009.

Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e no acrescentado nenhum tipo de propaganda comercial. N total de Palavras-Chave: pginas 7

Pontes, viadutos, frmas

Resumo Este documento define a sistemtica empregada na execuo de frmas em pontes e viadutos rodovirios de concreto armado. So tambm apresentados os requisitos concernentes a materiais, equipamentos, execuo, inclusive plano de amostragem e de ensaios, condicionantes ambientais, controle de qualidade, condies de conformidade e no-conformidade e os critrios de medio dos servios. Abstract This document presents procedures for pattern

6 7 8

Condicionantes ambientais ..............................5 Inspees........................................................5 Critrio de medio..........................................5

Anexo A (Informativo) Bibliografia.............................6 ndice geral..............................................................7 Prefcio A presente Norma foi preparada pelo Instituto de Pesquisas Rodovirias IPR/DIREX, para servir como documento base, visando estabelecer a sistemtica empregada para os servios de execuo e controle da qualidade de frmas de pontes e viadutos rodovirios de concreto armado Est formatada de acordo com a Norma DNIT 001/2009 PRO, cancela e substitui a Norma DNER-ES 333/97. 1 Objetivo

execution of formwork in reinforced concrete bridges. It presents the requirements concerning materials, equipments, execution, and includes also sampling plan and essays, environmental management, quality control, and the conditions for conformity and nonconformity and the criteria for the measurement of the performed jobs. Sumrio Prefcio.................................................................. 1 1 2 3 4 5 Objetivo.......................................................... 1 Referncias normativas .................................. 1 Definies ...................................................... 2 Condies gerais............................................ 2 Condies especficas .................................... 2

Esta Norma tem por objetivo fixar as condies exigveis para a execuo e controle das frmas, molde do concreto plstico, de acordo com os elementos constantes no projeto estrutural, em pontes e viadutos rodovirios de concreto armado. 2 Referncias normativas

Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao desta Norma. Para referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas, aplicam-se as edies mais recentes do referido documento (inclusive emendas).

NORMA DNIT 120/2009-ES a) ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS 4 Condies gerais

TCNICAS. NBR 6118 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro. b) ______. NBR 6494 - Segurana nos andaimes. Rio de Janeiro. c) _____. NBR 7190 - Projeto de estruturas de madeira. Rio de Janeiro. d) _____. NBR 14931 - Execuo de estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro. e) _____. NBR 7187 - Projeto de pontes de concreto armado e protendido - Procedimento. Rio de Janeiro. f) BRASIL. Departamento Nacional de

A responsabilidade pelo projeto, execuo e remoo das frmas do construtor. As frmas somente devem entrar em carga aps a liberao da Fiscalizao. Em virtude da importncia, responsabilidade, custo relativo e multiplicidade de solues, as frmas devem ser projetadas e dimensionadas com antecedncia, antes do incio da construo. As frmas devem ser projetadas e detalhadas de maneira que as lajes, vigas, paredes e outros elementos estruturais acabados tenham as dimenses, formas, alinhamentos admissveis. Frmas e escoramentos devem formar um sistema interdependente, com previso de desmoldagem parcial ou total. e posies dentro das tolerncias

Infraestrutura de Transportes. DNIT 001/2009PRO - Elaborao e apresentao de normas do DNIT - Procedimento. Rio de Janeiro: IPR, 2009. g) _____. DNIT 070-PRO Condicionantes

Frmas e escoramentos devem ser dimensionados com previso de ao de ventos e sobrecargas de equipamentos, pessoal e materiais. 5 5.1 Condies especficas Projeto

ambientais das reas de uso de obras Procedimento. Rio de Janeiro: IPR. 3 Definies

Para os efeitos desta Norma so adotadas as definies seguintes: 3.1 Frmas

A escolha dos materiais adequados para execuo das frmas deve atender a requisitos de economia, segurana e acabamento desejado para a obra. O projeto das frmas, bem como do escoramento, de responsabilidade do construtor e deve ser apresentado completo, para exame da Fiscalizao; o projeto deve atender a todas as normas e especificaes, inclusive as locais, estaduais e federais. O projeto das frmas deve indicar, quando necessrio, aberturas provisrias para limpeza e retirada de detritos. No projeto, devem ser previstos forma, prazo e condies para remoo das frmas. 5.2 somente Insumos

Moldes provisrios destinados a receber e conter o concreto, enquanto endurece. 3.2 Frmas reutilizveis

Frmas elaboradas, em geral, de chapas de madeira compensada e impermeabilizada; dependendo da obra e do projeto dos painis, o reaproveitamento pode ser superior a dez vezes. 3.3 Frmas brutas

Frmas de tbuas, que somente devem ser usadas para concreto no aparente; a reutilizao pequena. 3.4 Frmas auto-portantes que dispensam escoramento;

Frmas

5.2.1 Madeira em tbuas Praticamente, todos os tipos de frmas necessitam de algum componente de madeira; h uma grande variedade de espcies de madeira e a escolha de algum tipo depende da disponibilidade e do custo. Quando permitidas as frmas de madeira, sob a forma de tbuas, devem ser escolhidas madeiras no muito secas, que incham quando molhadas, e nem muito verdes, que empenam quando secam.

possveis para pequenos vos e cargas limitadas. 3.5 Frmas metlicas

Chapas metlicas finas e enrijecidas, usadas para estruturas repetitivas e com acabamento apurado, tais como elementos pr-moldados e pilares circulares.

NORMA DNIT 120/2009-ES A qualidade do acabamento do concreto que se consegue com a madeira em forma de tbuas melhora muito quando se utiliza a madeira aparelhada, isto , a madeira submetida a plainas e lixadeiras. 5.2.2 Madeira compensada Os compensados de madeira so o material mais usado para o revestimento de frmas; disponveis em painis grandes de 110 x 220 cm e espessuras industriais de 3 a 30 mm permitem, alm de excelente acabamento, um grande reaproveitamento, de cinco a dez vezes, principalmente se a face em contato direto com o concreto for impermeabilizada, por pinturas ou revestimento metlico. 5.2.3 Frmas metlicas Para grande nmero de repeties e acabamento mais apurado, nas vigas pr-moldadas e pilares circulares, por exemplo, as frmas metlicas so as mais indicadas. Em certas estruturas, tais como vigas de grandes vos, a frma metlica praticamente e economicamente insubstituvel, apoios intermedirios. 5.3 Acessrios visto que elimina 5.4 Cargas atuantes

5.4.1 Cargas verticais As cargas verticais que incidem nas frmas so as cargas permanentes e as sobrecargas; as cargas permanentes so o peso prprio das frmas, o peso das armaduras e o peso do concreto fresco, e as sobrecargas incluem o peso dos equipamentos e materiais estocados, o peso dos operrios e o impacto da movimentao das sobrecargas. 5.4.2 Presso lateral do concreto fresco A presso lateral do concreto fresco deve ser calculada em funo das caractersticas do concreto, peso especfico e fluidez, velocidade de lanamento e altura da massa de concreto; cuidados especiais devem ser tomados nas frmas dos pilares, onde o mais seguro considerar toda a altura do pilar. 5.4.3 Cargas horizontais Frmas e escoramentos devem ser dimensionados e contraventados para resistir a solicitaes do vento, lanamento do concreto, foras resultantes de apoios inclinados, protenso de cabos e movimentao e frenagem de equipamentos. 5.4.4 Fatores que afetam a presso lateral do concreto O peso do concreto, com influncia direta na presso hidrosttica, a vibrao interna para adensamento do concreto, a temperatura do concreto por ocasio do lanamento e outras variveis de menor importncia afetam a presso lateral do concreto e devem ser levadas em conta no dimensionamento das frmas. A revibrao e a vibrao externa, aceitas em certos tipos de construo, produzem solicitaes superiores vibrao interna e tornam necessrias frmas especiais, reforadas. 5.5 Remoo de frmas

5.3.1 Pregos Os pregos so os dispositivos mecnicos mais comuns para a juno de painis de frmas e seu uso adequado contribui para a economia e a qualidade do trabalho. A preferncia dos profissionais recai nas seguintes bitolas: para tbuas, sarrafos e contraplacados de 1 polegada de espessura, pregos de 18 x 27 (3,4 x 61 mm) e para tbuas, ripas e contraplacados de 0,5 polegada de espessura, pregos de 15 x 15 ( 2,4 x 34 mm ). 5.3.2 Tirantes Os tirantes so dispositivos tensionados, adaptados para manter as frmas em seu lugar, impedindo-as de abrir, quando solicitadas pela presso lateral do concreto fresco; podem ser simples vergalhes de ao ou sofisticados produtos industriais. O tirante isolado da massa de concreto por um tubo plstico que o envolve e permite sua retirada aps o endurecimento do concreto; os furos para passagem dos tirantes devem ser obturados com espessura mnima igual ao cobrimento adotado.

A remoo de frmas, desejvel para permitir a execuo de outras fases construtivas e possibilitar seu reaproveitamento, deve ser efetuada em bases absolutamente confiveis. Frmas e escoramentos no devem ser removidos de vigas, lajes e paredes antes que estes elementos estruturais tenham adquirido resistncia suficiente para suportar seu peso prprio e as sobrecargas permitidas nesta fase; alm da resistncia, um mdulo de elasticidade mnimo deve ser atingido, para minimizar as deformaes por fluncia do concreto.

NORMA DNIT 120/2009-ES Os prazos mnimos para retirada de frmas podem ser obtidos no ACI 347 e devem ser confrontados com a Norma ABNT NBR 6118:2007, adotando-se os prazos mais longos; os prazos sugeridos pelo ACI 347 so os seguintes: a) Paredes, colunas e faces de vigas: 12 horas; porm se estas frmas se referem a frmas de lajes ou frmas de fundos de vigas, a remoo deve ser governada por estas ltimas. b) Frmas de fundo de vigas: Vo livre entre apoios menor que 3,0 m e carga mvel estrutural menor que a carga permanente estrutural: 7 dias; se a carga mvel estrutural maior que a carga permanente estrutural: 4 dias. Vo livre entre apoios situados entre 3 m e 6 m e carga mvel estrutural menor que a carga permanente estrutural: 14 dias; se a carga mvel estrutural maior que a carga permanente estrutural: 7dias. Vo livre entre apoios maior que 6,0 m e carga mvel estrutural menor que a carga permanente estrutural: 10 dias; se a carga mvel estrutural maior que a carga permanente estrutural: 7 dias. 5.6 Tcnicas especiais de construo No um tipo de frma confivel e sua utilizao deve ser evitada. 5.6.4 Frmas de construo em avanos sucessivos As frmas de avanos sucessivos so associadas a trelias metlicas, macacos e tirantes e prestam-se construo de pontes e viadutos rodovirios em avanos sucessivos; o conhecimento deste tipo de frmas est bastante difundido. 5.6.1 Frmas deslizantes 5.6.5 Frmas Nas frmas deslizantes o concreto plstico colocado nas frmas que, por dispositivos apropriados, As pontes de construo em incrementos sucessivos, incremental launching, so construdas a partir das extremidades, em comprimentos iguais metade do comprimento dos vos e que so empurrados para seu lugar definitivo. As frmas deslizantes por utilizar equipamentos especficos e por exigir o conhecimento de uma srie de detalhes executivos, devem ser operadas por empresas especializadas. A movimentao das frmas lenta, constante e dependente da consistncia e resistncia do concreto. Em virtude da movimentao das frmas deslizantes causar microfissuras no concreto, a espessura do Podem ser construdas em grandes comprimentos, retas ou em curvas circulares. 6 Condicionantes ambientais avanam, dando a conformao final estrutura; as frmas deslizantes podem ser verticais, para colunas de grande altura, principalmente, ou horizontais, para canais. sucessivos de construo em incrementos Constam, essencialmente, de camadas de tbuas com a altura da pea a construir, cortadas de maneira a serem dispostas a 45, superpostas, cruzadas e solidarizadas por pregos. cobrimento das armaduras deve ser acrescida de 2,5 cm. 5.6.2 Frmas trepantes Diferentemente movimentam metros. Em virtude de utilizar equipamentos especiais e mo-deobra especializada, as frmas trepantes somente devem ser operadas por empresas que tenham experincia comprovada na sua utilizao. No h necessidade de cobrimento adicional das armaduras. 5.6.3 Frmas auto-portantes As frmas auto-portantes so as que dispensam escoramentos; pouco usadas e somente para pequenos vos, foram citadas e esquematizadas em uma edio do Beton-Kalender da dcada de 50 e utilizadas em algumas pontes brasileiras nas dcadas de 60 e 70. das frmas deslizantes, as frmas que se

constantemente,

trepantes

avanam aos saltos, em geral, em mdulos de trs

Algumas tcnicas especiais de construo, s vezes mescladas com escoramentos, tambm especiais, so citadas a seguir.

Na hiptese, cada vez mais rara, de utilizao de tbuas como frmas, somente devem ser utilizadas madeiras com aprovao para explorao.

NORMA DNIT 120/2009-ES O material resultante da desforma deve ser removido do local e depositado em reas previamente aprovadas para tal fim. Para minimizar as agresses ao meio ambiente necessrio o atendimento da Norma DNIT 070/2006 PRO - Condicionantes ambientais das reas de uso de obras Procedimento e das prescries resumidas, indicadas acima, assim como, das recomendaes pertinentes constantes da subseo 5.1.2 do Manual para Atividades Ambientais Rodovirias, do DNIT (IPR Publ. 730). 7 7.1 Inspees Controle dos insumos 7.3.1 Conformidade Devem ser consideradas conformes as frmas que atendam s condies estabelecidas nesta Norma. 7.3.2 No-conformidade Devem ser rejeitadas as frmas que apresentarem defeitos que coloquem em risco a obra e no atendam s As tbuas corridas no devem apresentar ns em tamanhos prejudiciais e a madeira compensada deve ter comprovada resistncia gua e presso do concreto. 7.2 Controle da execuo 8 Critrio de medio condies acima, as frgeis, as no estanques etc. 7.3 Condies conformidade de conformidade e noe aps a concretagem; no deve ser permitido ultrapassar a tolerncia mencionada na seo 11 da ABNT NBR-6118:2007. O prazo mnimo para a desmoldagem o previsto na ABNT NBR-6118:2007.

As frmas devem ser medidas por metro quadrado de superfcie colocada, no cabendo medio em separado para escoras laterais, tirantes, travejamento e quaisquer outros servios necessrios, inclusive ao seu

Verificar cuidadosamente as dimenses, nivelamento, alinhamento e verticalidade das frmas, antes, durante

posicionamento.

_________________/Anexo A

NORMA DNIT 120/2009-ES

Anexo A (Informativo) Bibliografia a) AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS. Construction handbook for bridge temporary works. Washington, D.C., 1995. b) AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. ACI 347-04 Guide for Formwork for Concrete. Detroit, 2007. c) BRASIL. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. Manual de construo de obras-de-arte especiais. 2.ed. Rio de Janeiro: IPR, 1995. (IPR. Publ. 602). d) ______. Manual de projeto de obras-de-arte especiais. Rio de Janeiro: IPR, 1996. (IPR. Publ. 698). e) BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento. Coordenao Geral de Estudos e Pesquisa. Instituto de Pesquisas Rodovirias. Manual para atividades ambientais rodovirias. Rio de Janeiro, 2006. (IPR. Publ. 730). _________________/ndice geral j) i) h) g) f) MOLITERNO, Antonio. Escoramentos, cimbramentos, frmas para concreto e travessias em estruturas de madeira. So Paulo: E. Blcher, 1989. NAZAR, Nilton. Frmas e escoramentos para edifcios: critrios para dimensionamento e escolha do sistema. So Paulo: PINI, 2007. PFEIL, Walter. Estruturas de madeira. 4.ed. Rio de Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos, 1985. RATAY, Robert T. Handbook of temporary structures in construction: engineering, standards, designs, pratices and procedures. New York: McGraw-Hill, 1984. SILVA, Francisco A. F. Estruturas de concreto: frmas e escoramentos, So Paulo: [Ed. do Autor], 1998.

NORMA DNIT 120/2009-ES

ndice geral Abstract Acessrios Anexo A (Informativo) Bibliografia Cargas atuantes Cargas horizontais Cargas verticais 5.4 5.4.4 5.4.1 6 3 3 3 4 5.3 1 3 Frmas de construo em incrementos sucessivos Frmas deslizantes Frmas metlicas Frmas reutilizveis ndice geral Inspees Insumos Madeira compensada 7.3 5 4 7.3.1 7.2 7.1 8 3 3.1 3.4, 5.6.3 3.3 5 2 2 5 5 5 5 2 2 2, 4 2 Madeiras em tbuas No-conformidade Objetivo Prefcio Presso lateral do concreto fresco Projeto Referncias normativas Remoo de frmas Resumo Sumrio Tcnicas especiais de 5.6.4 4 construo Tirantes 5.6 5.3.2 4 3 5.4.2 5.1 2 5.5 3 2 1 3 1 1 7 5.2 5.2.2 5.2.1 7.3.1 1 5.6.5 5.6.1 3.5, 5.2.3 3.2 4 4 2, 3 2 7 5 2 3 2 5 1 1

Condicionantes ambientais 6 Condies de conformidade e no-conformidade Condies especficas Condies gerais Conformidade Controle da execuo Controle dos insumos Critrio de medio Definies Frmas Frmas auto-portantes Frmas brutas Frmas de construo em avanos sucessivos

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