Unidad 3

Bombas Centrifugas
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3.1. Concepto y Clasificacin de las bombas centrfugas
Una bomba hidrulica es un equipo transformador de energa. Recibe energa
mecnica (procedente de un motor elctrico, una turbina de vapor o gas, etc. ) y la
convierte en energa que un fluido incompresible adquiere en forma de presin, de
posicin, de velocidad o de una mezcla de los tres parmetros, de acuerdo con las
ecuaciones fundamentales de Mecnica de fluidos y especficamente de la Ecuacin
de Bernoully.
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos lugares
situados a cierta distancia o a diferentes niveles de altura; le imprimen presin para
que pueda fluir y le d velocidad para lograr una ms rpida descarga; son pues,
mquinas de fluidos que transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico.
Clasificacin de las bombas centrfugas
Los principales tipos de bombas centrfugas se pueden clasificar (ver Fig. 3.1) de
acuerdo con:
A) LA DIRECCION DEL FLUJO
B) EL TIPO DE IMPULSOR
C) EL MATERIAL DE SUS PARTES
D) EL NUMERO DE IMPULSORES
Fig. 3.1.- Clasificacin de las bombas centrfugas
A) CLASIFICACION DE ACUERDO CON LA DIRECCION DEL FLUJO
En este caso se atiende la trayectoria que sigue el lquido a su paso en los labes del
rodete (el impulsor), por lo tanto se distinguen por la direccin del flujo impulsado.
Bombas de flujo Radial (Centrfugas);
Bombas de flujo Axial (Hlices);
Bombas de flujo Mixto (Diagonales).
En las bombas centrfugas radiales la corriente lquida sale del rodete radialmente (o
sea la salida del fluido es perpendicular al eje), en las axiales en superficies cilndricas
alrededor del eje de rotacin (o sea la salida del fluido es paralelo al eje) y en las
diagonales se verifica radial y axialmente, denominndose tambin de flujo mixto.
Las bombas centrfugas (radiales) elevan poco caudal de agua a una gran altura, ver
Fig. 3.2, se utilizan principalmente en el abastecimiento de agua. Su velocidad
especifica varia entre 10 y 100, consiguindose el mejor rendimiento con velocidad
especifica 50.
Las bombas hlice (axiales) eleva mucho caudal a poca altura, son utilizadas en
saneamiento, elevacin de grandes trasvases y procesos industriales. Su velocidad
especifica vara entre 200 y 320, encontrando el mejor rendimiento con una velocidad
especifica de 250.
Las bombas helicocentrfugas (mixto) trabajan entre ambos campos de aplicacin, por
lo que pueden utilizarse en cualquiera de estos campos con sus limitaciones. Su
velocidad especifica esta comprendida entre 75 y 200, encontrndose el mejor
rendimiento en las de velocidad especifica 130.
Las velocidades especficas van en esta proporcin:
Velocidad Flujo Radial < Velocidad Flujo Mixto < Velocidad Flujo Axial
Fig. 3.1 Seleccin del tipo de flujo segun caudal y altura
La forma de los labes en los impulsores de flujo radial es, en general, curvada hacia
atrs con respecto al sentido de giro (2 < 90) y con superficies de simple curvatura,
siendo la generatriz paralela al eje de rotacin. En los impulsores helicoidales, los
labes son de doble curvatura y en los axiales tienen, adems, un determinado perfil
aerodinmico.
Rendimiento-velocidad especfica.- En el lmite de las velocidades especficas bajas,
las prdidas por rozamiento son grandes, incluyendo:
a) Las prdidas de carga debidas al ms largo recorrido interno
b) Las prdidas por rozamiento de las paredes del rodete impulsor de gran dimetro
al girar en el lquido, (rozamiento del disco).
Al crecer la velocidad especfica, el rendimiento mejora hasta un cierto valor de la
misma, por encima del cual, las prdidas debidas a deficiencias en el guiado del lquido
le hacen disminuir de nuevo, aunque de manera ms suave.
Fig 3.2.- Relacin entre el rendimiento de diversas bombas
centrfugas y su velocidad especfica (m/seg)
Fig. 3.3.- Relacin entre el rendimiento de diversas bombas
centrfugas y su velocidad especfica
Las Figs. 3.2, 3.3 orientan para encontrar la bomba centrfuga de mayor rendimiento (%)
segn la velocidad especfica.
B) CLASIFICACION DE ACUERDO CON EL TIPO DE IMPULSOR
Segn su diseo mecnico o estructural, se pueden distinguir tres tipos de impulsores:
De labes aislados (abiertos)
Con una sola pared o rodete lateral de apoyo (semiabiertos)
Con ambas paredes laterales (cerrados).
Esta clasificacin es independiente de la anterior, que se refiere al tipo de diseo
hidrulico, por lo que en esta nueva clasificacin puede haber impulsores centrfugos y
de flujo mixto, abiertos, semiabiertos o cerrados. Ver Fig. 3.4, Fig.3.5.
Cerrado (entre 2 paredes) De doble aspiracin Semiabierto (1 pared) Abiert o (si n paredes)
Fig. 3.4.- Tipos de impulsores
Fig. 3.5- Impulsor de rodete cerrado tipo Francis; e impulsor de rodete abierto
Los impulsores axiales, por su misma estructura, slo pueden ser semiabiertos o
cerrados, ya que sus labes se pueden considerar como apoyados lateralmente en el
eje de rotacin, que hace las veces de cubo del impulsor, como si fuese la pared
posterior de los radiales y diagonales.
IMPULSORES ABIERTOS.- En un impulsor abierto, los labes desnudos van unidos
nicamente al eje de giro y se mueven entre dos paredes laterales fijas pertenecientes a
la carcasa de la bomba, con tolerancias laterales lo ms estrechas posibles para evitar
fugas.

Fig 3.6- Empuje axial en impulsor abierto con labes posteriores

Esta construccin es mecnicamente dbil, por el largo voladizo en que trabajan los
labes, por lo que estos impulsores disponen siempre de una fraccin de pared
posterior para dar a los labes la rigidez necesaria, Fig 3.6. En la prctica no se hace
distincin entre impulsores abiertos y semiabiertos, designando a ambos como
abiertos, en oposicin a los cerrados. Los impulsores abiertos se utilizan en algunas
bombas radiales pequeas y para el bombeo de lquidos abrasivos.
IMPULSORES SEMIABIERTOS.- Los impulsores con una sola pared l ateral , que
siempre es la posterior, se emplean con cierta frecuencia, destacando las bombas de
flujo mixto y todas las axiales. Al igual que en los abiertos, su buen rendimiento est
basado en una tolerancia lateral muy estrecha, del orden de 0,3 mm, que evita fugas de
la periferia al centro y en los canales del impulsor entre s. Estas fugas son tanto
mayores cuanto menos viscoso es el lquido por lo que con lquidos algo viscosos el
caudal y la altura pueden aumentar, a pesar de las mayores prdidas por rozamiento, lo
que les hace ms apropiados que los abiertos para trabajar con lquidos a altas
temperaturas.
El desgaste del impulsor es proporcional a la velocidad relativa del lquido y no es
radialmente uniforme, sino algo mayor en la periferia; cuando el juego lateral se hace
grande por el desgaste, hay que cambiar el impulsor. Para el servicio con lquidos
abrasivos algunas veces se disponen placas laterales de desgaste de fcil
intercambio, construidas con materiales especiales como el acero inoxidable que tiene
mayor dureza, que no resulta costoso, ya que la carcasa de la bomba sigue siendo de
fundicin.
La escasa tolerancia lateral del impulsor hace que una posible desviacin del eje
pueda tener graves consecuencias, al igual que las dilataciones o contracciones
anormales, que en esta situacin tienen mucha mayor importancia que en los
impulsores cerrados.
El empuje axial en los impulsores abiertos es mayor que en los cerrados, pues la parte
anterior est sometida a una presin media menor; para paliar este defecto se les
provee de labes posteriores Fig 3.6, que disminuyen en gran manera la presin media
en la cara posterior. Tambin sirven para evitar que el lquido quede estancado cerca
del eje y empaquetaduras, ya que si el lquido fuese abrasivo podra resultar muy
perjudicial.
Las ventajas del impulsor abierto sobre el cerrado son:
a) La menor tendencia a obstruirse que le hace adecuado para lquidos sucios
b) El menor roce hidrulico del disco, al tener slo una pared girando, de lo que se
deduce un buen rendimiento
c) Una mayor accesibilidad de los labes para el mecanizado, lo que permite conseguir
mejores acabados
d) Una mayor facilidad de construccin, con modelos ms sencillos, por lo que se
puede utilizar una mayor variedad de materiales constructivos con un coste menor de
fabricacin.
Aunque al principio los impulsores se hacan abiertos, de doble aspiracin, hoy en da
han cado en desuso por dificultades de ajuste y slo se fabrican los de aspiracin
simple.
IMPULSORES CERRADOS.- Los impulsores cerrados tienen los labes colocados
entre dos paredes laterales, anterior o de aspiracin y posterior, Fig 3.8. El estrecho
margen de tolerancias existente para evitar fugas de retroceso entre la impulsin y la
aspiracin suele ser axial y est constituida por unas superficies anulares muy
prximas, situadas alrededor del orificio de aspiracin (odo del impulsor) y formadas
por los aros de cierre, uno montado en la carcasa y el otro que gira montado en el
impulsor.
La principal ventaja de esta solucin es que los aros de cierre se pueden cambiar
fcilmente cuando se desgastan, recuperando la tolerancia primitiva, evitando as fugas
mayores.
Respecto al desgaste, se pueden hacer de materiales especiales para condiciones de
funcionamiento y servicio particularmente duras.
A menudo, en vez de estos aros dobles se utiliza slo un aro montado en la carcasa, de
forma que la superficie rozante mvil pertenece al propio impulsor; en estos casos, en
el impulsor se deja material suficiente para poder rectificar su superficie desgastada, si
procede, cambiando el aro de la carcasa por uno nuevo de dimetro ligeramente
diferente, de forma que deje el juego conveniente con el impulsor.
Los impulsores de doble aspiracin llevan aros de cierre en los dos odos; sus ventajas
son, ausencia de empuje axial, una menor NPSHr y una mayor capacidad de
aspiracin. Se pueden considerar como dos impulsores de aspiracin simple,
opuestos y en paralelo.
Fig 3.7.- Impulsor de una bomba de
torbellino con labes radiales a
ambos lados del disco
Fig 3.8.- Empuje axial en impulsor cerrado
Los impulsores de simple aspiracin, cuando estn provistos en la parte posterior de
una cmara de equilibrado del empuje hidrulico axial en comunicacin con la
aspiracin a travs de los agujeros de equilibrio, slo tienen aros a ambos lados, lo
que implica una desventaja para el equilibrado que, hidrulicamente, es bastante
eficaz. Los impulsores cerrados pueden resistir mucho mejor cualquier flexin del eje,
o contracciones y dilataciones mayores de las previstas, por lo que son ms
adecuados para servicios de altas temperaturas.
Tienen la desventaja de que sus canales son normalmente inaccesibles para cual quier
tipo de mecanizado, lo que exige mtodos constructivos especiales ms difciles que
en los abiertos. Hidrulicamente, el rozamiento de disco al tener el impulsor dos
paredes, es doble que en los abiertos, pero las prdidas volumtricas son menores.
La posibilidad de obstruccin con lquidos sucios es mayor y para ello se disean
impulsores especiales con odo de gran rea, canales lo ms amplios posibles,
pequeo nmero de labes, 2 3, y stos con los bordes de entrada redondeados.
C) CLASIFICACION DE ACUERDO CON EL MATERIAL DE SUS PARTES
Las condiciones de servicio y la naturaleza qumica del lquido a manejar adems del
medio ambiente, determinan el material que debe emplearse.
Las designaciones del material frecuentemente utilizadas en la construccin de
bombas centrfugas son:
Bomba de hierro y bronce (estndard)
Bomba toda de hierro
Bomba toda de bronce
Bomba de acero con partes internas de hierro o acero inoxidable
Bomba toda de acero inoxidable
Las bombas centrfugas tambin pueden construirse de otros metales y aleaciones de
acero, adems pueden ser de porcelana, vidrio, plstico, etc.
Lo ms comn y econmico por ejemplo para agua potable es que se construyan de
hierro y bronce.
D) CLASIFICACION DE ACUERDO CON EL NUMERO DE IMPULSORES
En este caso debe entenderse que el nmero de impulsores hace referencia a los
impulsores colocados en serie (uno le entrega el fluido al otro); ya que dos o mas
impulsores en paralelo equivaldra a dos o ms bombas separadas. De acuerdo con
este criterio las bombas centrfugas se clasifican en:
Simplex
Duplex
Multiplex
Las bombas simplex son las de un solo impulsor, las duplex son de dos y las multiplex
son de ms de dos. Es posible construir bombas con 24 impulsores en serie. El
nmero de impulsores generalmente aumenta la carga de la bomba, no el caudal, por
eso tiene su mayor aplicacin en bombas de pozo profundo donde se requiere extraer
el agua del manto fretico a una profundidad muy debajo del nivel del sueldo. Otra
aplicacin de las bombas multiplex es para alimentar agua a las calderas donde
generalmente se requieren altas cargas.
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3.2. Tringulo de velocidades
Esta seccin comprende el estudio de la velocidad absoluta del flujo y sus
componentes en una bomba centrfuga mediante un procedimiento grfico en el que
se utilicen las tcnicas vectoriales. La forma de tal diagrama vectorial es triangular y se
conoce como tringulo de velocidades.
Para deducir el tringulo se debe idealizar el fenmeno que sucede dentro de la
bomba, principalmente relacionando el movimiento del fluido (su velocidad) con el
movimiento de los labes (del rodete) girando a velocidad.

El fluido penetra en la coraza por el ojo del rodete en la direccin del eje 1.
rotacional de la bomba (o sea: direccin axial) a una velocidad axial de
entrada (Va). Enseguida...
El fluido inicia su recorrido desde dentro (punto 1: extremo interior del labe, 2.
a una velocidad (w1)) hacia afuera en direccin radial, tangencial a la
trayectoria del flujo hasta salir a la periferia del rodete (punto 2: extremo
exterior del labe, a una velocidad (w2)), tangencial a la trayectoria del flujo.
El rodete est en constante giro a un radio (r1) (punto 1: extremo interior del 3.
labe, a una velocidad (u1) en direccin tangencial a la trayectoria del giro.
El mismo rodete tambin est en constante giro a un radio mayor (r2) (punto 4.
2: extremo exterior del labe, a una velocidad (u2) en direccin tangencial a
la trayectoria del giro.
Ahora se analizan y representan las velocidades de los movimientos mencionados, en
forma de vectores, tanto en el punto de inicio (subndice 1) como en el punto de salida
(subndice 2) considerando hipotticamente lo que sucede en un solo labe de entre
todos los que tiene el rodete.
En cada punto del recorrido o trayectoria hay una cierta velocidad del labe (u1, u2)
(tangencial a su movimiento circular) y una cierta velocidad del fluido (w1, w2)
hacia la periferia (tangencial a la curvatura del labe). Ver Fig.3.9.
Se identifican los vectores velocidad y los ngulos en el punto 1; y de igual manera en el
punto 2:
u1: velocidad del labe del rodete (tangencial a su movimiento circular);
w1: velocidad del flujo hacia la periferia (tangencial a la curvatura del labe);
C1: velocidad absoluta del flujo (resultante de la suma de los vectores u1-w1);
1 1 1 1: ngulo entre los vectores C1 y u1;
1: ngulo entre los vectores w1 y u1;
r1: radio interno del rodete.
La velocidad del labe del rodete es diferente a la del fluido, hay varias velocidades y
ngulos, que definen varios tringulos de velocidades. Se considera solo dos puntos:
los puntos 1 (extremo interior del labe) y 2 (extremo exterior del labe). Ver Fig.3.9.
Fig.3.9. Velocidades
tangenciales del labe
y del flujo
Tringulo de velocidades
Si se reacomodan los vectores velocidad para formar el tringulo, se observa que la
velocidad del rodete en el punto 1 (u1) tiene una direccin y la velocidad de flujo (w1)
tiene una direccin opuesta, y entre ellos hay un ngulo ( 1). Ver vectores u1 y w1 de
la Fig. 3.10. Al sumarse ambos vectores por el mtodo del paralelogramo se obtiene el
vector (C1). y adems aparece el ngulo ( 1).
Donde en el punto 1:
u1: velocidad del labe
del rodete (tangencial a
su movimiento circular);
w1: velocidad del flujo
hacia la periferia
(tangencial a la curvatura
del labe);
C1: velocidad absoluta
del flujo (resultante de la
suma de los vectores
u1-w1);
Colocndolos sobre una
misma lnea, se
encontran sus vectores
componentes:
Cu1: Componente de C1.
wu1: Componente de w1 ;
Fig. 3.10 vectores y ngulos en el punto 1 del labe
Finalmente la ecuacin obtenida es la que describe una lnea recta, donde u2
representa la coordenada en el eje "Y" y la pendiente de la recta es negativa.
Cu2 u2
Cm2
tan 2 ( )
=
tan 2 ( )
Cm2
Wu2
= Cu2 u2 Wu2 =
Tambien se puede encontrar otra relacin para la componente Cu2, en el mismo
tringulo, relacionandolo con el ngulo 2:
Cu2 C2 cos 2 ( ) = Adems:
u1 Cu1 Wu1 = Donde:
Colocndolos sobre una misma lnea, se encontran sus vectores componentes:
Cu2: Componente de C2.
wu2: Componente de w2. ; y del tringulo se observa adems
Cm2: el componente vertical de C2 o sea velocidad de flujo segn area de flujo
perifrico de salida.
Fig. 3.11 vectores en el punto 2 del labe
u2: velocidad del
labe del rodete
(tangencial a su
movimiento circular);
w2: velocidad del
flujo hacia la periferia
(tangencial a la
curvatura del labe);
Ahora en el punto 2.
Tambien las
direcciones de los
vectores u2 y w2 son
opuestas y que al
sumarse por el mtodo
del paralelogramo se
obtiene el vector
resultante C2.
Cos (90o) = 0 Cos (0o) = 1 Cu1 C1 cos 1 ( ) = Adems:
u1 Cu1 Wu1 = Donde:
Brazos de palanca para los momentos de las velocidades absolutas (C1,
C2):
L1: brazo de palanca (distancia perpendicular) a la lnea de
accin de (C1), (ver Fig. 3.9), que se calcula:
L1 hipotenusa cos 1 ( ) = r1 cos 1 ( ) =
L2: brazo de palanca (distancia perpendicular) a la lnea de accin
de (C2), (ver Fig. 3.9) que se calcula:
L2 hipotenusa cos 2 ( ) = r2 cos 2 ( ) =
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3.3. Ecuacin Fundamental de las turbomquinas (Ecuacin de Euler)
Se procede a deducir la ecuacin de Euler, que expresa el funcionamiento de una
bomba centrifuga, considerando las velocidades que se presentan durante el proceso
de generar la carga hidrosttica (o sea altura til) o impulsin del fluido por la bomba.
Par motor a considerar
El movimiento centrfugo de la masa del fluido que se impulsa se debe al momento de
la fuerza centrfuga que se le aplica con el giro que le da la fuente motriz.. De ah que
la expresin para la altura til (H) de una bomba centrfuga se obtiene aplicando el
principio del momento angular a la masa delfluido que circula a travs del impulsor.
Este principio establece que el cambio del momento angular de un cuerpo con
respecto al eje de rotacin, es igual al par de fuerzas resultantes sobre el cuerpo, con
respecto al mismo eje. El momento hidrulico de una vena es el que se origina por el
impulso del lquido de esta vena con respecto al eje de rotacin.
Se considera una masa del fluido que llena completamente el espacio que existe
entre dos labes consecutivas del impulsor. Sabindo que las velocidades absolutas
(C1) y (C2) que son los resultados de los efectos de los vectores velocidad (u1,w1 y
u2,w2); y que adems manifiestan un par o fuerzas de momentum (cantidad de
movimiento angular) durante este giro del rodete y que finalmente son los que
ocasionan la impulsin del fluido, o sea la generacin de la altura til (H).
Considere la masa (m) del fluido en trminos de su densidad ( ) y luego el volumen (V)
que fluye en trminos de caudal (Q).
El momento logrado se obtiene, multiplicando la masa (m) por la velocidad absoluta
(C), ser:
momentum
tiempo
m C ( )
t
=
V ( ) C
t
= Q C ( ) = m: Masa
C: Velocidad absoluta
t: Tiempo
Se igualan y se anulan terminos comunes (Q y ), ya para obtener la altura de carga
til de impulsin (H) de la bomba:
g: aceleracin gravitacional;
H: Altura de Carga
pot g Q H =
Como en Mecnica de fluidos tambin se conoce la expresin de potencia como:
Pot Q Cu2 u2 Cu1 u1 ( ) =
Sustituyendo en Ec.5, la potencia queda expresada en trminos las velocidades dentro
de la bomba:
u2 r2 W = u1 r1 W =
Adems por geometra se sabe que la velocidad tangencial (u) del rodete se puede
calcular as, en los puntos 1 y 2, multiplicando el radio (r) por la velocidad rotacional (W
Ec.5 Pot Q Cu2 r2 ( ) W Cu1 r1 ( ) W [ ] =
Cu1 C1 cos 1 ( ) = Cu2 C2 cos 2 ( ) =
Sustituyendo las velocidades absolutas C1 y C2 obtenidos anteriormente, por los
componentes Cu1 y Cu2 del tringulo de velocidades, en Ec. 4:
Ec.4 Pot Q C2 r2 cos 2 ( ) ( ) W C1 r1cos 1 ( ) ( ) W (
=
Reemplazando los brazos L1 y L2, ver Fig. 3.9, por los radios r1, r2, del rodete, en
Ec.3:
Ec.3
Pot M W = Q C2 L2 W C1 L1 W ( ) =
La potencia transmitida se obtiene, multiplicando el momento de fuerza por la velocidad
de giro (W), ser:
Potencia
M Q C2 L2 C1 L1 ( ) =
Convirtiendo la ecuacin en momento de fuerza (M), tambin llamado par:
El momento de fuerza (par) transmitido, se logra multiplicando la fuerza por los brazos
de palanca (L1, L2), ver Fig.3.9 ser:
F Q C2 C1 ( ) =
La suma de todas las fuerzas externas
aplicadas al lquido contenido entre los dos
puntos sobre el labe es:
V: Volumen
: Densidad del fluido
Q: Caudal
F: Fuerza
g Q H Q Cu2 u2 Cu1 u1 ( ) =
Altura de carga util (H). Se despeja H (altura de carga), expresada en trmino de las
velocidades dentro de la bomba:
H
u2 Cu2 u1 Cu1
g
= ECUACION DE EULER
Donde (H) es la energa que como altura de carga la bomba comunica al fluido. (H),
por lo tanto depende de las velocidades dentro de la bomba, o sea las velocidades
tangenciales de los labes del rodete (u1,u2) en los puntos 1 y 2; y de las componentes
(Cu1, Cu2) de las velocidades absolutas del fluido (w1,w2), de los ngulos de las
trayectorias del fluido ( 1, 2), adems del efecto gravitacional (g).
De esta ecuacin se deduce que para obtener la mxima carga, el lquido debe
penetrar radialmente en el impulsor, con lo cual la componente Cu1 = 0 , porque cos
(90) es cero y debe salir formando un ngulo lo ms pequeo posible <90o para que
Cu2 tienda a 1.
Si la componente Cu1 de la velocidad absoluta en el punto inicial es igual a cero, ver
Fig.3.9, (porque entra el fluido radialmente o sea =90o), se mejora la conversin de
energa y la Ecuacin de Euler para bombas centrfugas se reduce a:
H
u2 Cu2
g
= 1a. ECUACION DE EULER
Discusin:
Para lograr una mayor H (altura de carga), se debe aumentar el valor de u2 (velocidad
del labe del rodete) y que depende de aumentar la velocidad de giro del rodete (W), lo
que equivale aumentar la accin centrfuga y por lo tanto se consigue mejorar la
conversin de energa. Mayor velocidad de rotacin consigue mayor u2 y por lo
tanto mayor altura de carga.
La velocidad de rotacin est limitada a un mximo de 4000 RPM. por efectos de
cavitacin y vibracin. Lo ms comn es que oscile entre 1000 o 2000 RPM, aunque
puede ser ms alta para equipos pequeos; y mas bajas para equipos muy grandes.
En cuanto a la componente Cu2, entre menor sea su valor, mejor es el rendimiento de
la bomba. Adems se debe de procurar que el sentido del vector de la componente
Cu2 debe ser el mismo que el de u2 para no cambiar el signo del resultado, (ver Fig.
3.11) lo que convertira a una mquina receptora de energa en una mquina motora
de energa (turbina).
En los equipos ms grandes la potencia se gana a expensas del Par, o sea
agrandando el equipo, esto es aumentando el dimetro (D) del rodete.
Tngase tambin presente que de acuerdo con las ecuaciones de semejanza
hidrulica, la potencia (Pot) es proporcional tanto al dimetro (D) como a la velocidad
Ecuacin que confirma que la altura de impulsin (H) depende directamente de las
velocidades en el interiror e las bombas por lo tanto de los ngulos de curvatura de los
2a. ECUACION DE EULER H
C2
2
C1
2

2g
u2
2
u1
2

2g
+
w2
2
w1
2

2g
+ =
Sustituyendo en Ec. 7. anulando y separando trminos:
Cu2
C2
2
u2
2
+ w2
2

( )
u2
=
Igual deduccin para el
punto 2.
Cu1
C1
2
u1
2
+ w1
2

( )
2 u1
=
Despejando Cu1:
w1
2
C1
2
u1
2
+ 2u1 Cu1 =
Se sutituye y queda:
Cu1 C1 cos 1 ( ) = Como del tringulo de velocidades:
w2
2
C2
2
u2
2
+ 2C2 u2 cos 2 ( ) =
A la salida (punto 2 del labe):
Fig. 3.11 Vectores en el punto 1 del labe
w1
2
C1
2
u1
2
+ 2C1 u1 cos 1 ( ) =
A la entrada (punto 1 del labe):
En trminos de la ley de los cosenos
aplicada al tringulo de velocidades,
que dice:
"El cuadrado de uno de los lados del
tringulo es igual a la suma de los
cuadrados de los otros dos lados
menos el doble producto de los
lados por el coseno del ngulo que
los separa". ver Fig. 3.11 vectores
en el punto1 del labe.
Otra forma de Ecuacin de EULER
Pot
3
. D
5
de giro (W=N) del rodete:
labes.
Las dimensiones fsicas correspondientes para cada expresin son de altura.
La energa o altura de carga util se compone de:
Energas de velocidades Absolutas:
C2
2
C1
2

2g
Energas de velocidades tangenciales del labe:
u2
2
u1
2

2g
Energas de velocidades tangenciales del fluido:
w2
2
w1
2

2g
Discusin:
El primer trmino muestra el cambio de la energa cintica del flujo desde el ojo del
impulsor hasta la altura de descarga del mismo y se conoce como energa de altura.
El segundo representa la altura generada debido a las fuerzas centrfugas que actan
sobre la masa del lquido que viajan del dimetro D1 al dimetro D2 del labe.
El ltimo representa la altura generada debido debido al cambio de velocidad del
fluido al pasar por el labe.
En la prctica no se miden las verdaderas velocidades y sus direcciones. Lo que se
hace es dibujar los tringulos de velocidad con los ngulos de las palas o alabes y por
medio de la segunda ecuacin de Euler se calcula la carga. Estos tringulos as
trazados se llaman tringulos de Euler; y la altura obtenida, altura de carga de Euler o
Altura til.
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3.6. Graficando curvas de operacin.
Las curvas caractersticas de operacin de las bombas, que muestran la relacin entre
dos variables, permaneciendo las dems constantes, es de una gran utilidad en las
mquinas de fluidos. En todas estas curvas la que ms destaca es la curva H vs Q, o
sea altura de carga contra caudal.
En el clculo de la H (ideal, porque la ecuacin no considera las prdidas de energa
dentro de la bomba) contra Q se supone que no hay recirculacin del lquido dentro de
la bomba, o sea Cu1 es igual a cero, con lo cual se reduce la ecuacin.
Como se trata de encontrar una expresin que muestre la altura de carga en funcin del
caudal unicamente, porque las dems variables se consideran constantes, por ejemplo:
un impulsor de un tamao definido con un radio r2, girando a una velocidad definida W
constante. Por lo tanto, solo se requiere expresar Cu2 en funcin del caudal Q en la
primera ecuacin de Euler.
Se usa la ecuacin de Euler para encontrar la relacin entre la altura til H en su forma
ms simple y el caudal Q; o sea, se supone que el lquido entra al impulsor en forma
radial es decir (no hay giro de agua a la entrada del impulsor) o sea se supone que la
componente Cu1 = 0, por tanto:
H
u2 Cu2
g
=
En la seccin de tringulos de velocidades, vea Fig. 3.10, se obtuvo que:
Cu2 u2 Wu2 = u2
Cm2
tan 2 ( )
=
Fig. 3.13 Vectores en el punto 1 del labe
Puede verse que la ecuacin, como ya se explic, corresponde a la ecuacin de una
lnea recta, la cual dar la variacin de la Altura til de la ecuacin de Euler (H) con
respecto al caudal (Q) que se descarga.
Sustituyendo:
H
u2 u2
Cm2
tan 2 ( )

\
|
|
.

g
=
u2
2
g
u2 Cm2
g tan 2 ( )

\
|
|
.
=
Como: Cm2
Q
A2
= A2: Area de salida de impulsin;
Cm2: Velocidad de flujo segn area de flujo de
salida;
2: Angulo entre w2 y la direccin de u2
Sustituyendo:
H
u2
2
g
u2
g tan 2 ( ) A2
Q ( ) =
Si se considera que A2 y 2 son valores determinados constantes, la ecuacin anterior
se puede representar as:
H K1 K2 Q =
Esta ecuacin describe una recta con K1 como ordenada en el origen y con K2 como
pendiente negativa de la recta. Segn el valor del ngulo curvatura del labe 2
en el punto 2 de salida del fluido impulsado (>90
0
, =90
0
, <90
0
), la tangente puede
ser positiva, cero o negativa; dando lugar a las tres lneas (AD, AB, AC) dibujadas en la
Fig. 3.14. O sea el valor de H depende del valor deL ngulo de salida 2 del fluido en
el impulso.
O sea H=f(Q, ).
K1 tambien se conoce como Altura de carga a caudal nulo (shut off head) o carga
producida por la bomba cuando su salida de descarga est cerrada, logrndose una
simple recirculacin del fluido provocndole un posible calentamiento. Al ser Q=0,
ser Cm2=0, lo que quiere decir que la velocidad absoluta solo tiene componente
tangencial.
Fig. 3.14 Curva "H vs Q de Euler".
Discusin:
Observe que del valor del ngulo de salida del labe depender mucho la cantidad y
calidad de energa transferida de rotor al fluido, o sea H=f(Q,2 2 2 2).
Para >90, significa que el impulsor tiene los labes curvados hacia atrs, condicin
para un buen rendimiento aunque con baja conversin energtica.
Para =90, significa los labes del impulsor son rectos a la salida; el rendimiento es
bajo pero la conversin es mejor.
Para >90, significa que el impulsor tiene los labes curvados hacia adelante,
produciendo una C2 muy alta, con muy mal rendimiento aunque la conversin de
energa es muy alta.
Si en el caso ms general, Cu1 no es cero, la conversin de energa tiene la forma
general siguiente:
H
u2
2
g
u2
g tan 2 ( ) A2
Q ( )

(
(

u1
2
g
u1
g tan 1 ( ) A1
Q ( )

(
(

=
Que indica que se disminuye la energa convertida (rotor al fluido) cuyo valor ser el
comprendido entre las dos rectas JK, EF en la Fig. 3.14.
En cuanto al grado de reaccin GR, tambin est en funcin del ngulo de salida del
fluido 2, 2, 2, 2, o sea GR=f(2 2 2 2). De la segunda ecuacin de Euler:
GR
u2
2
u1
2

2g
w2
2
w1
2

2g
+
H
=
Con las condiciones establecidas y observando que:
w2
Cm2
sen 2 ( )
=
w2
2
Cm2
2
sen 2 ( )
2
=
w1
2
u1
2
Cm2
2
+ = 2 Cm2
2
=
Sustituyndo:
GR
1
2 gc
4Cm2
2
Cm2
2
2 Cm2
2
+
Cm2
2
sen 2 ( )
2

\
|
|
|
.

2
Cm2
2
g
2 cot 2 ( ) ( )
=
( )
Lo cual es satisfactorio pero se reduce tambien la carga esttica ya que Cm2 aumenta y
el trmino:
C2
2
C1
2

2g
tiende a cero
Pero pequeos, la C2 es pequea.y se tienen buen rendimiento aunque es baja la
energa transferida por ser reducida la Cu2. Se ve tambien que si C2 se acerca al valor
Cm2 o lo que es lo mismo al de C1 que es igual a Cm2 entonces la carga dinmica:
Cu2 0 Para valores de:
A medida que 2 va tomando valores mayores que 26.5, la C2 se va haciendo
ligeramente mayor y la Cm2 va estando en el sentido de la u2, ver Fig 3.16b que es lo
correcto para que el producto Cu2. no cambie de signo. Cu2
O sea, la velociada absoluta es radial (C2=Cm2) ver Fig 3.16a, teniendo entonces un
mnimo absoluto el valor de la energa transferida.
En este caso (C1=Cm2=C2) y (Vru2=-u2) y como (Vru1=-u1) se advierte que la
accin centrfuga queda neutralizada por la carga esttica debido al cambio en la
velocidad relativa, esto es toda la accin centrfuga no alcance ms que a acelerar el
fluido entre los labes sin producir una carga esttica positiva. Tampoco se tiene
carga dinmica pues C1=C2=C resultando H=0 como se acaba de ver.
Reciprocamente, si H=0 y Hdinamico=0 resulta: Hest=0.
Cm2
Q
D2 e2
= Siendo: tan 2 ( )
Cm2
u2
= Entonces:
Cu2 0 = debe ser u2 0 y H
u2 Cu2
g
=
Como:
GR 1 = H 0 = 2 26.50 = Para:
Analice la Fig. 3.15 donde se descubre la importancia del valor del ngulo 2, tanto en
la funcin H=f(Q,2 2 2 2) como en GR=f(2 2 2 2).
GR
2 cot 2 ( ) +
4
=
GR
4 cot 2 ( )
2

4 2 cot 2 ( ) ( )
=
2 cot 2 ( ) + ( ) 2 cot 2 ( ) ( )
4 2 cot 2 ( ) ( )
=
Simplificando y sabiendo que:
1
sen 2 ( )
2
1 cot 2 ( )
2
+ =
C2
2
C1
2

2g
disminuye o puede hacerse negativo llegando a veces a producir
una resta en lugar de una adicin a la carga de presin; esto es la
accin centrfuga:
se emplea en parte en producir una aceleracin intil del fluido desde
la entrada a la salida del labe. Ver Fig. 3.16a.
u2
2
u1
2

2g
Sin embargo las condiciones de buen rendimiento exigen una C2 chica y la manera de
conseguirla es aproximando su valor a la redial Cm2 y siempre con una proyeccin
sobre la tengente Cu2 en el sentido de u2. Esto exige valores de 2 chicos pero
ligeramente superiores al que hace que H=0 y GR=1; o sea con un grado de reaccin
alto, ligeramente inferior a la unidad, la energa transferida es baja pero el rendimiento
es bueno en una bomba centrfuga, que es lo que debe buscarse. Ver Fig. 3.16b.
Si 2 aumenta demasiado, la C2 aumenta tambin y baja el rendimiento, aunque
crece la energa transferida al hacerse ms grande Cu2, pero bajo la forma de carga
dinmica que no interesa. La condicin de buen rendimiento exige siempre un valor a
2 inferior a 90o, esto es labes curvos hacia atrs. Para 2=90o , H=2, Gr=1/2; los
labes son radiales a la salida, el grado de reaccin y la carga esttica disminuyen, la
C2 es grande y el rendimiento baja, aunque Cu2 crece y aumenta la energa
transferida. Ver Fig. 3.16c. Como se ver oportunamente al estudiar las caractersticas,
este valor 2=90o es favorable en ciertos casos en que se quiere mantener una carga
constante con gasto variable.
Para 2>90o (labes curvados hacia adelante), la C2 crece an ms disminuyndo el
rendimiento. Ver Fig. 3.16d.
Para 2>153.5o la GR=0 lo que significa que solo se produce carga dinmica en el
fluido, con una C2 altsima y como consecuencia muy mal rendimiento pues la carga
esttica a la salida del impulsor ser nula y ser preciso convertir la carga dinmica en
----------------------------------------------------continua.................................
Condiciones de buen rendimiento.- Como resultado de todo este anlisis para logar
un buen funcionamiento y rendimiento, la bomba debe:
1.-Girar con los labes curvados hacia atrs.
2.-Que el ngulo 2 del labe a la salida sea ligeramente superior al que corresponde
a una energa transferida nula.
El proyectista deber juzgar en cada caso la tolerancia que coonvenga admitir para el
valor de 2, realizando alguna experimentacin con ciertos valores
Nmero de labes.- El nmero de labes Z est basado en la experiencia y se fija una
vez que se haya definido el perfil del labe. Conviene que el nmero sea reducido para
disminuir las prdidas por friccion siempre que la divergencia de los ductos entre
labes no de lugar a separacin de los fluidos de los contornos y a turbulencias.
Generalmente el nmero est comprendido entre 5 y 12 labes. ngulos grandes del
labe admiten ms labes.
A 7.917 10
4
m
2
= ft
3
Q A Va = Q

4
1.25in ( )
2

1ft
12in
|

\
|
|
.
2
10
ft
sec
|

\
|
|
.
:= Q 0.085
ft
3
sec
=
H
u2
2
g
u2
g tan 2 ( ) A2
Q ( ) =
Convertir velocidad rotacional a lineal: u N Permetro = N D ( ) =
u2 N D2 = u2
3460
60

5
12
:= u2 75.485 =
ft
sec
A2 D2 e2 = A2
5
12

1
8 12
:= A2 0.014 = ft
2
K1
u2
2
g
= K1
75.485 ( )
2
32.2
:= K1 176.956 =
Ejemplo 1
Una bomba centrfuga de impulsor tipo cerrado y labes curvados hacia atrs, con una
velocidad axial de entrada (Va) y una entrada de flujo radial al labe (1 1 1 1) y con un
ngulo tangencial de salida de flujo del labe de 30 grados ( 2) que tiene las
siguientes caractersticas:
Va 10
ft
sec
:= D1 1.25in := D2 5.0 := in e2
1
8
:= in 2 30 deg :=
Sabiendo que 1 1 1 1=90o:
(Ver Fig. 3.11)
C1 Cm = Cm1 = Cm2 = Por lo tanto: Cu1 0 :=
Por lo tanto:
H
u1
2
g
u1
g tan 1 ( ) A1
Q ( )

(
(

= 0 =
Considerando: N W = N 3460 := 100 :=
Calcular: Q, H, H, Pot, H=f(Q), , , , , la accin centrfuga G y N
Solucin:
A

4
D1
2

1ft
12in
|

\
|
|
.
2
:=
H3 Q ( ) 177 K2 Q :=
K2
75.485
32.2 tan 2 ( ) 0.014
:=
2 90deg :=
-----------------------
H2 Q ( ) 177 K2 Q :=
K2
75.485
32.2 tan 2 ( ) 0.014
:=
2 60deg :=
-----------------------
H1 Q ( ) 177 290 Q := 2 30 =
Q 0 0.01 , 0.09 .. :=
Graficando tres angulos diferentes de ( 2) :
550
lbf pie
seg
|

\
|
|
.

1 HP
HP Pot 1.469 = Pot
Q H
f
:=
f 550 :=
lbf
ft
3
62.4 := 1 := La potencia terica para una eficiencia 100%:
pies H 152.35 = H 177 290 Q := H K1 K2 Q =
Q 0.085 := Para el caudal de diseo:
K2 290.026 = K2
75.485
32.2 tan 30deg ( ) 0.014
:= K2
u2
g tan 2 ( ) A2
=
0 0.05 0.1
150
160
170
180
K1
H1 Q ( )
H2 Q ( )
H3 Q ( )
Q
Observe como cuando el
ngulo es 90 grados, K2 es
cero por lo tanto la altura es
igual que K1.
CURVAS DE OPERACIN DE LAS BOMBAS
A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo, una bomba centrfuga
que opera a velocidad constante puede descargar cualquier capacidad desde cero a
un valor mximo que depende del tamao de la bomba, diseo y condiciones de
succin. La carga total generada por la bomba, la potencia requerida para moverla y la
eficiencia resultante varan con la capacidad o caudal manejado.
Las interrelaciones de capacidad (Q), carga hidrosttica (H), potencia (Po) y la
eficiencia () se denominan parmetros caractersticos de la bomba. Estas
interrelaciones se muestran mejor grficamente, y la grafica obtenida se llama curva
de operacin de la bomba. La carga, fuerza y eficiencia generalmente se trazan contra
la capacidad a velocidad constante, como se muestra en la Fig.3.1, donde se
muestras las tres curvas caractersticas de operacin de la bomba.
Fig. 3.... Curvas caractersticas de bombas centrfugas
Es posible para problemas especiales, sin embargo trazar cualquiera de tres contra un
cuarto componente cualquiera. Cuando se usan impulsores de velocidad variable, se
incluye un quinto componente, la velocidad de operacin de la bomba expresada en
RPM.
Cuando las consideraciones de succin pueden ser crticas, la curva limite de elevacin
de succin contra capacidad, o la curva de requerimiento de NPSH contra capacidad
es la que se muestra con frecuencia. Muchas otras relaciones se pueden mostrar en la
misma grafica segn lo requieran estudios especializados, por ejemplo, la velocidad
especfica trazada contra la capacidad.
La curva H-Q en la Fig. 3..., que muestra la relacin entre la capacidad (Q) y la carga
total (H), se llama curva de carga-capacidad. Con frecuencia se clasifican las bombas
basndose en las forma de sus curvas de carga-capacidad, como se describe ms
adelante.
La curva P-Q en la Fig. 3..., muestra la relacin entre la potencia (P) y la capacidad (Q)
de la bomba, es la curva de potencia-capacidad; pero generalmente se refiere uno a
ella como la curva de caballaje al freno, o la curva de BHP.
La curva -Q en la Fig. 3... que muestra la relacin entre la eficiencia () y la capacidad
(Q), se llama propiamente la curva de eficiencia-capacidad pero comnmente se llama
la curva de eficiencia.
Generalmente, la grafica de caracterstica de una bomba est hecha para una variacin
de capacidad cero a la capacidad mxima de operacin de la unidad. Las escalas en
la graficas para carga, eficiencia y potencia al freno (BHP) tienen todas la misma lnea
de cero a la base de la grafica ver Fig. 3....
En algunos casos, la curva se hace para una variacin limitada de capacidad. En otros
casos, para permitir una presentacin ms clara, las escalas de carga eficiencia y
fuerza se seleccionan de manera que no coinciden sus lneas de cero y algunas veces
estas escalas se amplan tanto que su desarrollo total se puede ver en grafica.
Curva ideal H=f(Q)
3.10 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo
Cuando con una sola bomba no es posible lograr el caudal (Q) del punto de servicio B
deseado, existe la posibilidad de disponer dos o ms bombas en paralelo que alimenten
a una tubera comn. En tal caso, lo mas conveniente (razones econmicas) suele ser
instalar bombas de la misma clase y tamao (Formas constructivas de bombas, vase
Cp. 8.5.).
Consecuentemente, en tal caso (vase Fig. 3. 8) cada bomba se dimensionar para el
mismo caudal 0,5 x Q.
En la Fig. 3.9 se expone otra posibilidad. Dos bombas con idnticas alturas a caudal
nulo HO, pero de capacidades diferentes Ql y Qll, que trabajan en paralelo en un
determinado punto de servicio B alimentando una tubera comn. En tales condiciones,
las caudales Ql y Qll, de las bombas 1 y 2 respectivamente, se suman resultando un
caudal total Ql+ll correspondiente a una misma altura manomtrica de cada una de ellas.
Fig.3.9 Servicio en paralelo de dos bombas con idntica altura a caudal HO