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Direo / Direction
Nelson Brissac Peixoto
Coordinao editorial / Editorial Coordination
Giselle Beiguelman
Textos / Texts
Nelson Brissac Peixoto
Tradues / Translations
Dardo ds (Eliana Martns, Mnica Maneiro), Luiz Roberto
Mendes Gonalves, David Alan Prescott
Reviso de textos / Copy Editing
Dardo ds (Eliana Martns)
Grasmo / Graphic Design
Dardo ds (Mara Agra)
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the material for publication
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Gurgel
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Andra Moassab: 72-73, 108-111
Carlos Vergara: 180, 182-187
Cssio Vasconcellos: 2-3, 12-14, 22, 78-79
Gal Oppido: 42, 74-75, 96-105, 143, 152-157, 159-165, 190,
194, 200-207, 201-211, 245, 252, 258-266, 269, 276-281,
296-323
Graciela Rodrguez: 120, 122-123, 126-127, 132-140
Helga Stein: 213-221
Marco Giannotti: 188-189
Mauricio Dias e Walter Riedweg: 168-177
Nelson Felix: 282-293
Nelson Kon: 17-19
Rem Koolhaas: 61
Ricardo Theodoro de Almeida Soares: 64-65, 67-71
Vera Albuquerque: 181
Impresso / Printing
Eurogrcas
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Fotograas, textos e tradues / photographs, texts and
translations: os autores / the authors
Edio / Edition
Artedardo, S.L.
Ra Severino Riveiro Tom, n3
15702 Santiago de Compostela
T.: [+34] 881 976 986
M.: [+34] 607 491 840
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Urban research and selection of critical situations
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Brasil
Acompanhamento tcnico das intervenes / Technical
assistance in the interventions
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Equipe de engenharia / Engineering team
Responsvel tcnico / Technical manager: Ary Perez
Coordenadora de engenharia / Engineering coordinator:
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Tecnologia e Desenvolvimento Econmico do Estado de So
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IPA International Play Rights Association
IPA Brasil Associao Brasileira pelo Direito de Brincar
ISBN: 978-84-92772-22-3
Depsito Legal: C 500-2011
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Mapa: localizao das intervenes
Prefcio
Arte/Cidade
Mquinas urbanas
Desenvolvimento
Reestruturao regional
Novos dispositivos de transporte de cargas
Transposio de So Paulo
Reorganizao metropolitana
Situaes urbanas crticas. Eixo Sul. Eixo Leste
So Paulo. Zona Leste
SP Megacidade
Cidade global?
Enclaves
Terreno vago
Espaos lisos
O informal
Apropriao da infraestrutura
Como mapear?
Dinmicas informes
Estruturao / Desestruturao
Novos campos de foras
Situaes urbanas crticas
Muntadas. Comemoraes Urbanas
Parque D. Pedro II
Krzysztof Wodiczko. Veculo para catadores
de papel
Pari / Brs
Rem Koolhaas. Elevador para o ed. So Vito
Impenetrveis. Casa Blindada
Largo do Glicrio
Aconcci Studio. Equipamento para moradores
de rua
Atelier Van Lieshout. Infostands edicaes
populares
Largo da Concrdia
Mera Vista Point. Maurcio Dias e Walter Riedweg
Estao Brs
Carlos Vergara. Feira de adivinhao
Marco Giannotti
Ramal ferrovirio sudeste
Jos Resende
ngelo Venosa. Armazns
Av. Radial Leste
Giselle Beiguelman. Teleinterveno Painel
eletrnico
Dennis Adams. Outdoor habitado
Av. Salim Farah Maluf
Wagner Garcia. O solo urbano
Torre Belenzinho
O arquiteto como demolidor
UNA Arquitetos
Regina Silveira
Ary Perez
Ana Maria Tavares
Carlos Fajardo
Nelson Felix
Carmela Gross. Eu sou Dolores
Waltercio Caldas
Cssio Vasconcellos
Avery Preesman
Urban Machines. English Texts
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Arte/Cidade Zona Leste Intervenes Urbanas
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Largo da Concrdia
Pari/Brs
Parque Dom Pedro II
Largo do Glicrio
Estao Brs
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Torre Belenzinho
Av. Salim Farah Maluf
Radial Leste
Ramal ferrovirio sudeste
Estaes do Metr
Metr
Ferrovia
Virio Principal
Virio Secundrio
Virio Tercirio
reas de intervenes
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Em :cc:, Arte/Cidade foi realizado na Zona
Leste de So Paulo, num permetro de cerca
de Ic km
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, compreendendo os bairros do Brs,
Pari e Belenzinho. Palco da imigrao e da
primeira industrializao da cidade, a regio
atravessou longo perodo de desinvestimento,
alm da implantao de vastos sistemas de
transporte. Recentemente surgiram ali encla-
ves corporativos e condomnios habitacionais
modernizados. A rea foi alvo de grandes
projetos internacionais de desenvolvimento
urbano, nos moldes daqueles que reconlgura-
ram as metrpoles mundiais.
Nos vastos intervalos abandonados da
Zona Leste, porm, proliferam favelas,
comrcio de rua, atividades de reciclagem
e outros modos informais de ocupao do
espao urbano. onde diversos grupos
sociais desenvolvem novos dispositivos de
sobrevivncia na metrpole. Agenciamentos
constitudos pela associao de materiais,
ferramentas, processos construtivos e modos
operacionais provenientes de diferentes
contextos tcnicos e sociais. Articulaes
maqunicas de instrumentos e prticas sociais.
As populaes afetadas por esses processos
dinmicos desenvolvem equipamentos para
habitar e operar na cidade global. Artefatos,
veculos, barracas de vendas, arquiteturas de
moradia precria: uma parafernlia para des-
locamento e assentamento, um ferramental
de sobrevivncia em situaes urbanas crticas.
Traquitanas compostas com os mais diversos
materiais e tcnicas, desmontveis, transpor-
tveis. Instrumentos para enfrentar cercas e
regulamentos, para ocupar terrenos vazios ou
intensamente trafegados, para suprir necessi-
dades de estadia e circulao.
Os artistas e arquitetos participantes de Arte/
Cidade Zona Leste desenvolveram propostas
de interveno para diferentes situaes da
regio. Projetos que indicam procedimentos
alternativos diante da reestruturao global
da cidade, baseados na ativao dos espaos
intersticiais e na diversilcao do uso da infra-
estrutura. Propostas que, em certa medida,
retomam os procedimentos engendrados
pelas populaes itinerantes que ocupam
esses vazios urbanos. So operaes que visam
detectar o surgimento de novas condies
urbanas, identilcar suas linhas de fora e
instrumentalizar seus agentes. Intervenes
que se contrapem apropriao institucional
e corporativa do espao urbano e da arte.
Arte/Cidade busca desenvolver um novo
repertrio esttico, tcnico e institucional
para prticas artsticas e urbansticas. No
momento em que se processa a insero
do Brasil no sistema econmico e cultural
globalizado, o projeto pretende discutir os
processos urbanos e os dispositivos da produ-
o de arte. Trata-se de, no cenrio vigente
da administrao das cidades e da cultura,
dominado por operaes corporativas e
institucionais de grande poder econmico
e poltico, criar novos modos de interveno
em megacidades.
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A primeira ocorreu num matadouro desativado, na regio sul
da cidade. Um espao delimitado, suscitando um

embate com o peso e a opacidade da edicao.
A segunda edio se deu no centro da cidade, em trs edifcios
e na rea ao redor, cortada por um viaduto.
A situao urbana implicava distncias curtas, percurso a p,
a possibilidade de visualizar. Insero no campo da experincia
e da percepo individuais, em que dominou a questo do ver
e a utilizao de aparatos ticos. Remetia s tentativas
de revitalizao das reas centrais.
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O terceiro projeto foi desenvolvido ao longo de um ramal
ferrovirio, de 5 km, na regio oeste, que percorria uma
das regies da primeira industrializao, ento reduzida a
instalaes fabris abandonadas. O projeto coincide com a
privatizao das companhias ferrovirias, quando ocorria
o sucateamento dos equipamentos e a perda da memria
coletiva relacionada ao trem. Em jogo, a questo da
conservao do patrimnio industrial e o destino das reas
urbanas lindeiras. Uma situao que, dada sua extenso,
problematizava a observao visual direta, exigindo modos
de deslocamento e percepo de carter metropolitano.
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A noo de mquina de guerra foi desen-
volvida por Deleuze e Guattari no texto
Tratado de Nomadologia, parte do livro Mil
Plats. Nmade refere-se, concretamente,
aos povos caadores e guerreiros que se
contrapunham ao aparelho de Estado dos
antigos imprios e suas estruturas sociais
sedentrias. Remete tambm aos artesos
itinerantes os ferreiros, carpinteiros e pe-
dreiros, membros das confrarias, construtores
de catedrais e pontes que no se submetem
diviso do trabalho nos canteiros e seguem
as potencialidades dos materiais. Termo que
abarca, por isso, os princpios e procedimentos
cientlcos, largamente intuitivos e experi-
mentais, em contraposio aos axiomas e
leis da cincia dominante, que baseiam
aquelas prticas artesanais como a hidrulica
arquimediana, a geometria descritiva e
projetiva e o clculo diferencial.
Alm disto, a idia de nmade indica
tambm os grupos que, nas sociedades
contemporneas, so socialmente excludos
e desenvolvem diferentes dispositivos de
sobrevivncia nas metrpoles os sem-teto, os
vendedores de rua, os catadores de papel, os
moradores de favelas. E nmade inclui, por
lm, as prticas estticas atuais que posicionam
o artista, semelhana do arteso, no mago
de processos de transformao dos materiais e
de reorganizao do espao, em linhas de fuga
que abrem para novas conlguraes.
1. Mquinas
O conceito de mquina indica uma articu-
lao operativa de elementos heterogneos.
um dispositivo que adquire consistncia
devido capacidade que tem de integrar num
conjunto materiais diferenciados ou seja: um
agenciamento. Extrai os elementos dos con-
textos originais e os converte em componentes
de outros arranjos, permitindo a emergncia
de novos efeitos sistmicos.
A mquina articula elementos dspares,
dotando o conjunto de consistncia e capaci-
dade operacional. Mas a mquina tambm
ao contrrio de um mecanismo ou de uma
estrutura associa elementos portadores de
diferena, capazes de acionar processos de
mutao. Linhas de fuga, velocidades variveis
de escoamento, com fenmenos de retarda-
mento ou de precipitao. Um agenciamento
maqunico constitudo por essas linhas e
velocidades, direcionado para os territrios,
mas tambm para o que os desfaz, o que
faz passar os uxos, as puras intensidades
1
.
Maqunico, ento, a operao da mquina
(ou agenciamento), a sntese de heterogneos
enquanto tal.
Considere-se o agenciamento feudal.
Misturas de elementos delnem a feudalida-
de: a terra, o suserano, o vassalo, o servo, o
cavaleiro, o cavalo. A nova relao que esses
corpos estabelecem com o estribo, as armas e
as ferramentas um agenciamento maqunico.
O arranjo compreende os elementos cavalo-es-
tribo-lana. No agenciamento homem-cavalo-
estribo, o estribo permitiu uma nova unidade
guerreira, dando ao cavaleiro maior estabilida-
de lateral. A lana pode ser sustentada por um
nico brao, aproveitando o lan do cavalo. O
estribo viabiliza explorar a potncia do animal.
Homem e animal entram em nova relao,
um novo agenciamento de guerra. A maneira
como o cavaleiro segura a lana depende da
nova simbiose homem-animal, assegurada
pelo estribo. Mas a inveno do estribo no
basta. A doao de terra, ligada obrigao de
servir a cavalo, gera a nova cavalaria e capta a
1. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, ed. Minuit, Paris,
1980, p. 10.
ferramenta, o estribo, num novo agenciamen-
to: o feudalismo. A mquina feudal conjuga as
novas relaes com a terra e com o animal
2
.
Essa a diferena entre mquina e agen-
ciamento: mquinas so pontas de lana que
se inserem no agenciamento, para traar suas
variaes e mutaes. Como no agenciamento
homem-cavalo: o adestramento no se confun-
de com a caa, visto que implica a descoberta
de um sistema projetor. Enquanto que a caa
visa obter as protenas do animal, detendo o
seu movimento pelo abatimento, no cavalga-
mento conserva-se a energia cintica do cava-
lo, o guerreiro incorporando em si mesmo o
princpio motor
3
.
Um agenciamento maqunico remete a um
estado preciso de mistura de elementos em
uma sociedade. A lana e a espada s surgiram
devido ao agenciamento homem-cavalo, que
suplanta as primeiras armas de infantaria,
o martelo e o machado. O estribo reconlgura
o agenciamento homem-cavalo, levando a um
novo tipo de espada, que prolonga o punho.
O mesmo vale para a ferramenta: a charrua s
existe como ferramenta, diferenciando-se do
arado, num conjunto em que o cavalo tende
a substituir o boi como animal de trao e a
economia torna-se comunal.
por isso que um agenciamento no
nunca tecnolgico. As ferramentas
pressupem sempre uma mquina e uma
mquina sempre social entes de ser tcnica.
uma mquina social que seleciona ou
determina os elementos tcnicos empregados.
Uma ferramenta ser pouco empregada
se no houver uma mquina social capaz
de incorpor-la. O princpio da tecnologia
consiste em que um elemento tcnico
permanece abstrato, indeterminado, enquanto
no for relacionado ao agenciamento que
a mquina supe. No se pode falar de
armas e ferramentas sem ter delnido os
agenciamentos nos quais elas se constituem.
A mquina vem antes do elemento tcnico.
Ela que determina o que um elemento
tcnico a um determinado momento, qual
o seu uso e alcance. H um primado do
agenciamento maqunico sobre o elemento
tcnico, tanto as ferramentas quanto as armas.
Da as armas e ferramentas serem apenas
conseqncias do agenciamento
4
.
Deleuze e Guattari retomam a noo de
mquina social criada por Mumford. Este se
baseia na delnio clssica de Reuleaux, de
mquina como aquilo que combina elemen-
tos slidos, funcionando sob controle humano
para transmitir movimento ou executar um
trabalho. Mas Mumford vai alm do indiv-
duo tcnico (mquina simples ou complexa),
aplicando essa delnio tecnolgica ao
prprio corpo social. O maquinal transcende
o artefato, baseado em relaes de fora e
deslocamento. Essa diferenciao entre m-
quina e mecanismo essencial para a crtica
dos procedimentos baseados em princpios
mecnicos. A mquina social leva em conta a
organizao do trabalho em articulao com
os elementos tcnicos. No a tcnica que
aparece como dispositivo social, mas ao con-
trrio o dispositivo social que aparece como
tecnolgico
5
.
O conceito de agenciamento utilizado por
Deleuze na sua leitura de Vigiar e Punir, de
Foucault. O que Foucault chama de mquina?
As mquinas so sociais antes de serem
tcnicas no sentido que h uma tecnologia
humana antes de haver uma tecnologia
material. Para que a tecnologia seja possvel,
preciso que os instrumentos tenham sido
primeiramente assumidos por agenciamentos.
As armas hoplticas (soldado grego de
infantaria pesada, dotado de armadura,
escudo e lana) so tomadas no agenciamento
da falange; o estribo selecionado pelo
agenciamento do feudalismo; o pau escavador,
a enxada e o arado no formam um progresso
linear, mas remetem a mquinas coletivas que
variam com a densidade da populao e o
tempo de pousio
6
.
Assim que o fuzil deve ser tomado no
agenciamento que o constitui. Para desenvol-
ver a srie tecnolgica do fuzil, Foucault parte
da articulao corpo-objeto como etapa do
2. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, Ed. Flammarion, Paris,
1977, p. 85.
3. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 493.
4. Ibid., p. 495.
5. SAUVAGNARGUES, A., Deleuze. De l`animal l`art. Presse
Universitaires de France, Paris, 2004. Ver Mumford, L., The
City in History, Harvest Books, 1968.
6. DELEUZE, G., Foucault, Ed. Brasiliense, So Paulo, 1988,
p. 49.
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enquadramento do corpo, da sua submisso
a uma maquinaria de poder, mantendo-o
no nvel da mecnica. O problema tcnico
da infantaria era libertar-se do modelo fsico
da massa. A tropa, armada com mosquetes
imprecisos, era usada como projtil ou muro
massivos. Uma transformao tcnica, a
inveno do fuzil, permitiu tratar a tropa
como uma mquina de peas mltiplas, capaz
de assumir diferentes conlguraes. Mais
rpido que o mosquete, o fuzil permitiu a
distribuio das unidades ao longo de linhas
exveis e mveis. Levou inveno de uma
maquinaria cujo princpio no mais a massa
mvel ou imvel, mas uma geometria de
segmentos divisveis e componveis cuja uni-
dade o soldado mvel com seu fuzil. Uma
mquina resultante da articulao combinada
das peas que a compem
7
.
A mquina um conjunto homem-
ferramenta-animal-coisa. Ela vem antes deles,
porque a mquina a linha abstrata que os
atravessa e os faz funcionar em conjunto.
Com a sua exigncia de heterogeneidade, a
mquina transborda as estruturas, que tm
condies mnimas de homogeneidade. H
sempre uma mquina social anterior aos ho-
mens e animais que ela toma na sua linhagem
tecnolgica. Uma ferramenta no nada fora
do agenciamento maqunico varivel que lhe
pe em relao com os homens, os animais e
as coisas. O estribo no o mesmo instrumen-
to se relacionado a uma mquina de guerra
nmade ou tomado na mquina feudal. a
mquina que faz a ferramenta, no o inverso.
A mquina social, primeira em relao aos
homens, s ferramentas que ela seleciona e s
tcnicas que promove
8
.
Essa anlise da articulao da tcnica e do
social aparece em Simondon. A ferramenta
ou mquina s existe num conjunto tcnico
que, mediado pela ao humana, qualilca sua
existncia maqunica. O aperfeioamento das
mquinas corresponde no a um aumento do
automatismo, mas ao fato do funcionamento
de uma mquina comportar uma margem
de indeterminao, que faz com que seja
sensvel informao vinda do exterior. Essa
sensibilidade informao que permite
a constituio de conjuntos tcnicos, no
o automatismo. Por intermdio dessa
margem de indeterminao, as mquinas so
agrupadas em conjuntos coerentes, trocando
informaes entre elas com a mediao do
homem. atravs das mquinas abertas,
sensveis informao, que um conjunto
tcnico pode se constituir
9
.
O que se tem so relaes maqunicas e no
mecnicas, operando por discernimento mais
do que por encadeamento. Formam-se con-
juntos de componentes heterogneos, atravs
de capturas entre materiais e foras de diferen-
tes naturezas, em vez de um encadeamento
regrado de formas e substncias
10
. Proprieda-
des (estados dinmicos e potencial de defor-
mao ou transformao) e traos singulares
(dureza, peso, cor) da matria so extrados do
uxo e selecionados de modo a convergirem.
As descontinuidades no movimento da mat-
ria recortam diferentes linhagens. Os agencia-
mentos se fazem por processos de captura
articulaes entre elementos heterogneos.
Ao mesmo tempo, uma linhagem
tecnolgica atravessa todos os agenciamentos,
um lo subterrneo que conduz a evoluo
tcnica. Uma linhagem tecnolgica que
muda segundo essas capturas e convergncias.
Segundo Leroi-Gourhan, no existem
tcnicas, mas conjuntos tcnicos comandados
por conhecimentos mecnicos, fsicos ou
qumicos gerais. Quando se tem o princpio
da roda pode-se ter tambm o carro, a roda
de lar, o disco do oleiro, o torno de madeira.
Existem vnculos entre as aplicaes dos
7. FOUCAULT, M., Vigiar e Punir, Ed Vozes, Petrpolis, 1997,
p. 157.
8. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, op. cit., p. 126.
9. SI MONDON, G., Du mode d`existence des objects techniques,
Aubier, Paris, 1969, p. 11.
10. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 414.
mesmos princpios mecnicos no seio de
uma mesma cultura, o que permite falar de
conjuntos de ferramentas ou mquinas. A
distino entre ferramenta e arma no tem
sentido tecnolgico: a mesma faca torna-se
arma ou ferramenta, segundo a natureza do
objeto a que aplicada
11
.
Assim, a classilcao das tcnicas de fabri-
cao diferente de uma enumerao dos
conjuntos tcnicos (metalurgia, carpintaria,
esquadrejamento, cestaria, tecelagem). A ma-
tria que determina a tcnica: dois materiais
com as mesmas propriedades fsicas tero a
mesma manufatura, o mesmo esquema tcni-
co. Da ser preciso no se limitar natureza
qumica das matrias ou s particularidades de
cada tcnica, mas agrupar os aspectos tcnicos
segundo as propriedades fsicas dos corpos no
momento do seu tratamento
12
.
O desenvolvimento tcnico, diz Simondon,
se d atravs da produo de elementos que
carregam o grau de aperfeioamento a que
chegou o conjunto tcnico combinao
de mquinas mediada pelos indivduos. A
curvatura e a alao adequadas de uma enx,
instrumento de carpinteiro que serve para
desbastar madeira, so qualidades resultantes
do conjunto tcnico que serviu para produzir
a ferramenta. A enx feita com um metal
cuja composio varia em diferentes pontos.
No um bloco de metal homogneo, feito
segundo uma forma. Ela forjada: as cadeias
moleculares do metal tm uma orientao,
que varia segundo o local (tal como as lbras
da madeira, dispostas para proporcionar
mais solidez e exibilidade), dando-lhe
mais elasticidade onde deforma ao ser usada,
enquanto que na parte cortante mais
usinada, tornando-se mais dura.
como se a ferramenta fosse constituda
por mltiplas zonas funcionalmente diferentes
e soldadas umas s outras. A ferramenta no
s feita de forma e matria, mas de elementos
tcnicos elaborados segundo um esquema de
funcionamento e reunidos numa estrutura
estvel pela operao de fabricao. A ferra-
menta incorpora o resultado do funcionamen-
to de um conjunto tcnico. Para fazer uma
boa enx, necessrio o conjunto tcnico da
fundio, da forja e da tmpera. Um conjun-
to de operaes de fabricao encadeadas.
Cada tipo de ao exprime o resultado do
funcionamento de um conjunto tcnico que
compreende tanto o carvo utilizado quanto a
temperatura de fuso, a composio qumica
da gua e as caractersticas da madeira usada
na composio do ao. Conjuntos tcnicos
capazes de produzir coisas simples (como
molas) podem ser muito vastos e complexos,
co-extensivos a setores da indstria mundial.
Da a inovao estar relacionada capacidade
de perceber nos objetos qualidades tcnicas,
que passam de um conjunto tcnico a outro,
permitindo a descoberta de possveis agencia-
mentos
13
.
O funcionamento maqunico distinto das
relaes mecnicas. Guattari enfatiza essa
diferena entre maquinismo e mecanismo.
Trata-se de apreender o maquinismo como
um todo, em seus avatares tcnicos e sociais,
um conceito de mquina que se desenvolva
para alm da mquina tcnica. Estend-lo ao
conjunto funcional que associa a mquina ao
homem atravs de mltiplos componentes:
materiais, sociais e informacionais.
Os instrumentos, as ferramentas mais
simples de uma maquinaria, so proto-
mquinas. Um martelo sem o cabo sempre
um martelo. Sua cabea pode ser reduzida por
fuso, transpondo um limiar de consistncia
formal onde perde sua forma. Torna-se uma
massa metlica devolvida indistino,
anterior a sua entrada numa forma maqunica.
No sentido inverso, pode-se associar o martelo
e o brao, o prego e a bigorna, que mantm
entre si relaes de encadeamento. Ocorre
uma evoluo llogentica do maquinismo
atravs de linhas no lineares, de mutaes
tecnolgicas, verilcvel mesmo nos
utenslios e ferramentas mais simples. Pode-
se retraar a evoluo do martelo desde a
idade da pedra e conjecturar sobre o que ele
se tornar no contexto de novos materiais e
tecnologias. O martelo tal como o vemos hoje
extrado de uma linha llogentica
14
.
11. LEROI -GOURHAN, A., Lhomme et la matire, ed. Albin
Michel, Paris, 1971, p. 113.
12. Ibid., p. 161.
13. SI MONDON, G., Du mode d`existence des objects
techniques, op. cit., p. 71.
14. GUATTARI , F, Chaosmosis, Indiana University Press, 1995,
pp. 46-47.
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a questo da morfognese: de onde
provm novas formas? A mudana no se d
entre formas estabelecidas, que no permitem
qualquer transformao. Ela s pode ocorrer
por um processo de desterritorializao, pelo
qual os componentes deixam determinada
formao para constiturem uma nova
conlgurao. a diferena entre moldagem
e modulao, formulada por Simondon.
Tome-se como exemplo a fabricao de tijolos
de argila. A operao de moldagem no
simplesmente dar uma forma matria bruta.
A argila preparada, amassada, suas molculas
organizadas e colocadas em contato com as
presses exercidas pelas paredes do molde. O
molde, na verdade, limita e estabiliza, em vez
de impor uma forma. Ele modula. O molde
assume o papel de um conjunto de mos
modelantes, no limite se poderia fazer tijolos
sem molde, prolongando o amassamento. As
paredes do molde intervm ponto a ponto,
enquanto limites que no deixam avanar a
argila em expanso. O processo de modulao
como moldar de modo contnuo, como se
o molde mudasse sem parar. Ao inverso do
que ocorre na moldagem, o processo no para
uma vez que o equilbrio atingido, continua
a modilcar o molde. Modular moldar de
maneira contnua e perpetuamente varivel
15
.
Existem diferentes maneiras do arteso se
relacionar com o material. A primeira pela
evoluo de uma forma-tipo, gerando formas
mais complexas: uma nova condio do
material sugere uma utilizao distinta para
uma nova ferramenta. Outra maneira a mu-
dana de domnio: determinada ferramenta,
utilizada inicialmente para certa lnalidade,
pode ser aplicada em outra tarefa. A partir
do tear, que consiste em duas hastes e uma
trave, opera-se uma transferncia de domnio
para a articulao macho-fmea (duas peas
encaixadas) na construo naval. As juntas
macho-fmea permitiram enfrentar o proble-
ma de vazamento dos cascos. As permutas so
destiladas pela prtica, no ditadas pela teoria.
O que perdura, na passagem de um domnio
a outro, a tcnica do ngulo reto. O ngulo
reto do tear serve de orientao em outras
formas de trabalho artesanal
16
.
O ajuste das peas das mquinas tcnicas
pressupe serializao formal e reduo
da sua singularidade, relacionadas com a
homogeneizao das matrias constitutivas
da mquina. Guattari examina um dispositivo
maqunico: uma fechadura e sua chave. As
formas da fechadura e da chave evoluem
no tempo, devido ao desgaste e a oxidao,
mas no quadro de um desvio padro. As
formas constituem um continuum incluindo
toda a gama de perls compatveis com
o acionar da fechadura. Trata-se de uma
integrao das formas da fechadura e da
chave, uma operao que normaliza as
matrias constitutivas da mquina tcnica.
Um minrio de ferro no sulcientemente
laminado apresentaria rugosidades que
falseariam os perls da fechadura e da chave.
A homogeneizao do material, retirando-lhe
os aspectos de singularidade, faz com que ele
se comporte de maneira a moldar as formas
extrnsecas. Ou seja: torna o material passvel
de moldagem, perdendo a capacidade de
modular. assim que uma pea se capacita
como componente de uma mquina tcnica.
Essa uniformizao da matria, as formas
de desvio padro entre as peas, pode fazer
pensar que a forma predomina sobre as
singularidades materiais. Mas o maqunico
escapa s simples relaes estruturais. As
mquinas possuem modos ontologicamente
heterogneos: alteridade de proximidade
entre peas e entre mquinas diferentes, de
consistncia material interna e formal, de
linhagem evolutiva. A mquina escapa
15. SI MONDON, G., L`individu et sa gense physico-biologique,
ditions Jrme Millon, Grenoble, 1995, pp. 40-45.
16. SENNETT, R., The Craftsman, Yale University Press, 2009,
p. 147.
estrutura que supe retroaes e ciclos
reiterados. Ela implica complementaridade
com o homem e com as outras mquinas,
dependendo de elementos exteriores para
poder existir. A mquina, diz Guattari,
acompanhada pela pane, pela catstrofe. Tem
uma dimenso suplementar: uma alteridade,
uma diferena fundada na instabilidade, a
prospeco de estados longe do equilbrio
17
.
2. Linha de escape
A alavanca, a roldana, o parafuso, a roda
de eixo e o plano inclinado (cunha)
constituem as cinco mquinas simples da
Antiguidade. Elas so os dispositivos por meio
dos quais um peso pode ser movimentado
por uma determinada fora. As aplicaes
das mquinas simples so muitas: como
alavanca para elevar gua, como cunha e
plano inclinado em trabalhos de construo
ou como mquina de guerra para suspender
pedras e navios. Um saca-rolhas, um martelo
e um remo so alavancas. Guindastes
combinam a alavanca, a roldana e o sarilho.
No mundo da mecnica, todas as mquinas
so consideradas em termos do princpio
da alavanca, com o propsito de mover
grandes pesos. Maquinaria so os dispositivos
utilizados para a concentrao de fora. A
mecnica a cincia da ao de foras sobre
as coisas: quando uma fora faz algo se mover,
um trabalho foi realizado. Todo movimento
trabalho: qualquer peso pode ser movido,
se uma fora sulciente for aplicada a ele.
O princpio da alavanca e das polias levou
inveno de mquinas capazes de mover
cargas pesadas, de aumentar a velocidade ou
mudar as direes. O objetivo da mquina
multiplicar a intensidade de uma fora.
A alavanca um corpo rgido, geralmente
linear (como uma viga), capaz de girar ao
redor de um eixo horizontal lxo em relao
Terra (ponto de apoio). A roldana (ou polia)
consiste de um disco que pode girar em torno
de um eixo que passa pelo seu centro. Sua
funo a de inverter o sentido da fora
aplicada exercida uma fora de cima para
baixo numa das extremidades da corda e a
polia transmite carga, para levant-la, uma
fora de baixo para cima. O plano inclinado
uma superfcie plana, rgida, inclinada em
relao horizontal, que serve para levantar
ou empurrar objetos pesados. Rampas de
acesso a construes elevadas ou morros so
planos inclinados. Eles aparecem em facas,
cunhas, talhadeiras, machados, parafusos e
escadas rolantes.
As cinco mquinas simples esto relaciona-
das aos problemas do equilbrio ou esttica.
Uma concepo da balana o princpio da
alavanca se manifesta nas mquinas simples.
A generalizao da alavanca implica o concei-
to de momento esttico, ou seja a noo de
que o comprimento do brao de uma ala-
vanca deve ser entendido como a distncia
perpendicular a partir da linha de ao da
fora no ponto de apoio
18
.
O centro de gravidade o ponto em que
todo o peso de um objeto parece se concen-
trar. onde um objeto se equilibra. O ponto
de equilbrio de uma viga comprida o seu
centro de gravidade. Em todas as lguras pla-
nas existe um nico ponto no suporte em que
a lgura permanece parada horizontalmente
ao ser solta do repouso o centro gravitacio-
nal. Mas este ponto no est sempre no meio
de um objeto. Se o objeto tem uma extremi-
dade pesada, o centro de gravidade estar mais
prximo dela. O centro de gravidade de um
corpo o ponto de aplicao da fora gravi-
tacional. Ou seja, o ponto neste corpo onde
atua toda a gravidade, o plo onde se localiza
o peso do corpo.
A distribuio da matria pelo escoamento
laminar estrutura o espao
19
. o espao dos
pilares, formado pelas verticais de gravidade,
o caminho paralelo das foras. O movimento
paralelo constitui um padro de referncia,
capaz de formalizar todas as demais dimenses,
tornando o espao homogneo. A distncia
vertical entre dois pontos fornece o modo de
comparao um parmetro de medida para a
distncia horizontal entre dois outros pontos. O
princpio da gravitao torna-se ento lei uni-
versal, levando elaborao terica da noo
de peso. A fora gravitacional est na base do
espao estriado, homogneo e centrado.
17. GUATTARI , F., Chaosmosis, op. cit., p. 49-58.
18. USHER, A. P., Uma histria das invenes mecnicas, Ed.
Papirus, Campionas, 1993, p. 127.
19. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 458.
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Esto dados os elementos constitutivos da
mecnica. As paralelas correspondem s foras
que a gravidade exerce sobre as partes de um
corpo. Essas paralelas tm uma resultante que
se aplica a um ponto do corpo no espao (o
centro de gravidade) e a posio desse ponto
no muda quando se modilca a direo das
foras paralelas, tornando-as perpendiculares.
A gravidade um caso particular da atrao
universal, segundo relaes biunvocas entre
os corpos. A noo de trabalho delnida pela
relao fora-deslocamento numa direo
20
.
As mquinas simples so uma tecnologia do
ponto de apoio. Uma mecnica do centro de
gravidade
21
. Universo da geometria e da mec-
nica, submetido a foras de gravitao.
A geometria e a mecnica so exteriores: ape-
nas descrevem, sem intervir, a manifestao
de foras ao trabalho. Equipamentos de polias
dentadas, cordas e pesos: os esquemas da
mecnica so modelos do ponto lxo. Trata-se
de ver, ento, o que se afasta da vertical de
gravidade, o que desloca o centro gravitacio-
nal, levando o ponto de aplicao das foras
a uma posio de desequilbrio.
Em Aristteles, a anlise dos fenmenos
mecnicos, das propores entre as
intensidades das foras e as distncias
atravs das quais elas operam, forneceria um
mtodo para explicar as mquinas simples. J
Arquimedes deriva os princpios da esttica
de procedimentos experimentais e intuitivos.
Uma geometria prtica, um saber de nmeros
e lguras, de relaes e propores, servio
do arquiteto, do construtor de mquinas, do
artilheiro o engenheiro
22
. Os dispositivos
de engenharia civil, como os de elevao de
gua, so aplicaes dos elementos bsicos
das mquinas simples. Tambm as mquinas
de guerra, como as bestas e catapultas,
incorporam aplicaes das mquinas simples
em arcos ou fundas.
Arquimedes desenvolveu o princpio da
alavanca. Ele demonstrou que um pequeno
peso situado a certa distncia do ponto
de apoio da alavanca pode contrabalanar um
peso maior situado mais perto, sendo assim
distncia e peso inversamente proporcionais
23
.
Temos, ento, uma esttica (eliminao
de ngulo de inclinao, estabilizao) de
alavancas, balanas e planos inclinados e
uma hidrulica dos escoamentos, dos corpos
utuantes e formas turbilhonares. Pois o que
um plano inclinado seno uma alavanca
generalizada em duas dimenses? A alavanca
nada mais do que a seo de um plano
inclinado por um plano que lhe normal.
Mas o plano inclinado indica tambm
desvio do equilbrio. A geometria dos cones
(determinados por dois planos inclinados)
delne o ngulo de inclinao. A alavanca
uma balana, pendente devido desigualdade
de pesos e distncias do apoio. Tudo parte da
balana, mas condio de que ela penda. A
esttica anula o ngulo de inclinao, mas
o equilbrio apenas um caso particular
de propores. Trata-se de avaliar o que se
passa fora do equilbrio, nos fenmenos de
inclinao
24
.
O modelo hidrulico implica outra relao
com o mundo fsico distinta daquela delnida
pela instrumentalizao mecnica, que con-
siste em detectar e acompanhar as dinmicas
intrnsecas do material, os agenciamentos
ditados por suas potencialidades imanentes.
Seguir um uxo num campo de vetores no
qual se distribuem singularidades, ao invs da
canalizao do campo gravitacional. um
modo de pensar o movimento que est rela-
cionado prtica do arteso seguir a matria
ao invs de tentar lhe impor uma forma.
20. Ibid, p. 610.
21. SERRES, M., Herms IV La distribution, Ed Minuit, Paris,
1977, p. 19.
22. SRI S, J.-P., La technique, Presses Universitaires de
France, Paris, 1994, p. 235.
23. ASSI S, A. K. T., Arquimedes, o Centro de Gravidade e a Lei
da Alavanca, Roy Keys Inc., Canad, 2008.
24. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
Editora Unesp, 1997, p. 37.
Desenha-se aqui a superao da mecnica
clssica newtoniana. Por muito tempo, diz
Deleuze, viveu-se baseado numa concepo
energtica do movimento: h um ponto
de apoio ou uma fonte de um movimento.
Correr, lanar um peso: tem-se esforo,
resistncia, com um ponto de origem,
uma alavanca. Hoje, porm, se v que o
movimento se delne cada vez menos a partir
de um ponto de alavanca. No se trata mais
de partir nem chegar, mas de se inserir numa
onda pr-existente. A questo como se fazer
aceitar pelo movimento de uma grande vaga,
de chegar entre em vez de ser origem de
um esforo
25
. Essa idia de acompanhar o
movimento do material, em onda ou vrtice,
se contrape fsica clssica, baseada na
relao entre massas (gravitao, sustentao).
O funcionamento maqunico distinto das
relaes mecnicas. A mecnica um sistema
de ligaes diretas de termos dependentes.
A mquina, ao contrrio, um conjunto
de termos heterogneos independentes. A
vizinhana topolgica independente de
distncia ou contigidade. O que delne um
agenciamento maqunico o deslocamento
do centro de gravidade sobre uma linha
abstrata
26
. Corresponde ao que, na fsica
moderna, se denomina momento angular,
grandeza associada rotao e translao de
um corpo.
Para Deleuze, a mquina de guerra no
mecnica (baseada num ponto de apoio,
conlgurando uma alavanca), maqunica:
se insere num movimento, numa linha de
fuga, em variao contnua. O que delne um
agenciamento maqunico o deslocamento do
centro de gravidade, traando uma linha de
fuga. Em vez se colocar como fulcro, alavanca,
deslocar o ponto de apoio para uma posio
de desequilbrio. Trata-se de transcender a
viso mecnica, baseada em dispositivos de
foras para deslocar pesos, em pontos de sus-
tentao, planos inclinados e alavancas.
Mquinas traam as linhas de variao
dos agenciamentos. No por acaso as armas
se relacionam com a projeo, na medida
em que implicam um deslocamento do
centro de gravidade. Arma tudo o que
lana ou lanado. A ferramenta prepara
a matria distncia para traz-la ao seu
estado de equilbrio. A arma, ao contrrio,
leva a matria para longe do equilbrio
27
.
Armas e ferramentas tm relaes diferentes
com o movimento. A arma se relaciona
velocidade, o que d seu carter projetivo. O
adestramento de animais gera um sistema
projetor. No cavalgamento, importa a
velocidade (acelerao do movimento) do
cavalo. O homem se associa a esse movimento,
provocando sua acelerao. A velocidade
(projeo) se distingue de deslocamento
(transporte). A mquina de guerra remete ao
componente de velocidade, ao espao liso
do movimento, enquanto que o aparelho de
Estado ordena um espao estriado onde foras
contrrias podem se equilibrar segundo os
parmetros de peso e gravidade. O equilbrio
de foras um fenmeno de resistncia, ao
passo que a ofensiva implica uma mudana de
velocidade que rompe o equilbrio.
Existem dois modelos motores: o trabalho
(fora motriz que opera contra resistncias)
e a ao livre (no tem resistncia a vencer,
escapa gravitao). O princpio da atrao
universal (gravidade) delne a noo de trabal-
ho, pela relao fora deslocamento numa
direo. No trabalho, o que conta o ponto
de aplicao de uma fora sobre um corpo
(gravidade) e o deslocamento relativo desse
ponto (centro de gravidade). Na ao livre, o
que importa o modo pelo qual os elementos
escapam gravitao, para ocupar um espao
no pontuado
28
um dispositivo intensivo.
No espao estriado com verticais de
gravidade, as paralelas tm uma resultante que
se aplica a um ponto, o centro de gravidade.
Mas o espao escapa ao estriamento pela
declinao (desvio entre a vertical de
gravidade e o arco do crculo ao qual essa
vertical tangente) e pela espiral (ocupao
turbilhonar que se ope estriagem das
paralelas). O ngulo mnimo e o turbilho
constituem o espao liso, ligado portanto a
uma hidrulica ou teoria geral dos uxos
a fsica das turbulncias e a ao livre das
mquinas de guerra.
25. DELEUZE, G., Conversaes, Ed. 34, So Paulo, 1992,
p. 151.
26. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, op. cit., p. 125.
27. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 491.
28. Ibid., p. 494.
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No quadro dos dispositivos de fora, as
armas remetem a um modelo de ao livre,
as ferramentas ao modelo do trabalho. O
deslocamento linear, de um ponto a outro,
o movimento relativo da ferramenta,
a ocupao turbilhonar do espao o
movimento da arma. A arma est relacionada
a um vetor-velocidade, enquanto que a
ferramenta permanece ligada a condies
de gravidade. A ferramenta est vinculada a
deslocamento e dispndio de fora, relativos
ao trabalho, a arma concerne manifestao
da fora no espao e no tempo, conforme
a ao livre. A ferramenta est ligada a um
sistema gravidade-deslocamento, peso-altura.
A arma remete a um sistema velocidade
perpetuum mobile
29
.
O conceito fsico-cientlco de trabalho,
baseado nas relaes de peso-altura e fora-
deslocamento (associado ao conceito abstrato
de fora de trabalho), remete a uma mecnica
das foras. O valor mdio constante para uma
fora de elevao ou trao exercida unifor-
memente por um homem-padro. A ao livre
designa a heterogeneidade irredutvel em que
se mantm as atividades nas sociedades pr-
industriais, caracterizadas por uma variao
contnua em funo das relaes materiais e
territorialidades a que se referem
30
.
No modelo de ao livre, a operao
tecnolgica esposa diretamente a matria
em movimento. O regime do trabalho est
relacionado ao desenvolvimento da forma,
avaliao da matria e suas resistncias.
Consiste numa economia da fora e seus
deslocamentos, uma gravidade. J a mquina
de guerra remete pura mobilidade, a
velocidades e composies de velocidade
entre elementos. O modelo trabalho, que
delne a ferramenta, pertence ao aparelho
de Estado. A ao livre relacionada ao puro
mvel e no ao trabalho, com suas condies
de gravidade e resistncia
31
.
O arteso integra o agenciamento mquina
de guerra para efetuar um modelo de
ao livre. Adota um vetor-velocidade, no
qual o elemento tcnico se delne como
arma, manifestao da fora no espao
e no tempo. As linhas de fuga indicam a
operao de uma mquina de guerra. Um
movimento artstico ou cientlco pode ser
uma mquina de guerra, na medida em que
traa uma linha de fuga criadora, um espao
liso de deslocamento, em relao com uma
linhagem tecnolgica
32
. Como os dispositivos
maqunicos criados por grupos itinerantes
nas metrpoles contemporneas catadores
de papel, camels, populao sem-teto,
moradores de favelas e ocupantes dos desvos
de viadutos. Agenciamentos de diferentes
elementos urbanos em novos conjuntos. As
coisas so retiradas de seu contexto original
e rearranjadas em outras conlguraes: o
prprio princpio do informal.
3. Em desequilbrio
O instrumento determina os gestos produtivos
do trabalhador. Os procedimentos tcnicos,
a postura corporal, o modo de usar e o
mtodo de fabricao so integrados. O
instrumento antecipa os modos de utilizao.
Uma ferramenta o que faz com que o
trabalhador faa o que ele tem de fazer.
Por outro lado, a capacitao se funda na
manipulao prtica dos artefatos. O trabalho
gera maneiras de utilizar os instrumentos,
organizar os movimentos corporais e pensar
sobre os materiais. H um contnuo reajuste
na utilizao das ferramentas, porque elas
so inadequadas para consertos ou novos
usos. Fazem-se adaptaes da forma da
ferramenta ou improvisaes em que ela
utilizada de maneiras para as quais no
29. Ibid., p. 496.
30. KRTOLI CA, I., Rceptions et relectures du marxisme
(27/11/2007), www.europhilosophie.eu/recherche/IMG/pdf/
Note_Igor_GRM.pdf.
31. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 499.
32. Ibid., p. 526.
"
foi concebida. Ocorre um aprendizado
com a precariedade da ferramenta. Novas
possibilidades de utilizao no podem
ser facilmente deduzidas da forma do
instrumento. Os avanos se fazem atravs da
utilizao de ferramentas imperfeitas. Um
conserto pode levar a uma mudana da forma
ou da funo de um objeto, implicando um
salto para outro domnio tecnolgico ou a
criao de uma nova ferramenta. A percepo
das limitaes de uma ferramenta permite
perguntar se um instrumento ou prtica
podem ser mudados com o uso. A utilizao
de ferramentas imperfeitas ou incompletas
leva ao desenvolvimento de capacidades para
reparar ou improvisar
33
.
Deste ponto de vista, a inovao tcnica
no precisa de cincia. A caa e a metalurgia
no dependeram, por muito tempo, de um
saber cientlco constitudo. O saber-fazer
prtico destitudo de justilcao terica.
Seu modo de transmisso baseado em
mostrar, no em demonstrar: o aprendiz
aprende a fazer olhando o mestre. muitas
vezes posteriori que se descobre que uma
tcnica passvel de teorizao. Mas a
tcnica do arteso no ignora as regularidades
dos fenmenos que explora. As tcnicas
encontraram e conservaram informaes
sobre a ora, a fauna e a geologia, transmitidas
verbal e gestualmente. Como na metalurgia,
onde a tcnica dos metais precede toda
formalizao terica atravs da qumica ou
da mineralogia, mas condensa de outro modo
conhecimentos sobre os procedimentos
de transformao que possam adequar os
elementos naturais a usos determinados.
So muitos os exemplos de tcnica sem
cincia, de explorao tcnica de fenme-
nos cuja teoria s ser elaborada muito mais
tarde. A siderurgia e a vidraaria avanaram
no caminho da tcnica muito antes de existir
uma mineralogia. Tambm a cermica tem
uma longa histria pr-cientlca. A mquina a
vapor, um dispositivo desenvolvido em funo
de um problema operacional de bombeamen-
to, foi trabalhada por tcnicos antes dos cien-
tistas elaborarem uma teoria cientlca dessa
mquina, a termodinmica. A construo
naval dependeu por longo tempo de princ-
pios empricos: at os primrdios da dinmica
dos udos, no sculo xvii, tentava-se resolver
atravs da geometria e da mecnica os proble-
mas da forma a ser dada aos cascos dos navios
e da determinao do ngulo das velas
34
.
Construir estruturas resistentes sem metais
requer uma capacidade intuitiva para determi-
nar a distribuio e o direcionamento de ten-
ses. Mesmo depois da introduo de metais
para fazer ferramentas e armas, a maior parte
dos artefatos para sustentar peso continuaram
a ser feitos de alvenaria, madeira e cordas. O
construtor de moinhos, o mestre de estaleiro,
o fabricante de carroas e vages e o montador
de equipamentos tinham de ter muita destre-
za mesmo cometendo erros devido falta
de conhecimentos analticos. Os construtores
de catedrais no pensavam, em termos tcni-
co-cientlcos, sobre por que uma estrutura
capaz de sustentar peso. No havia estudos
tcnicos das estruturas e da resistncia dos
materiais. A questo do comportamento
dos materiais e estruturas sob peso ainda no
tinha levado a uma cincia dos materiais.
A questo : como um slido capaz de
resistir a uma fora mecnica? Entender como
os slidos resistem cargas foi uma grande
preocupao do sculo xvii. O problema
estava alm do potencial cientlco da poca
e foi s muito mais tarde que se consolidou
um conhecimento das estruturas, com a
introduo do clculo de resistncia. Segundo
a fsica newtoniana, ao e reao tm de
ser equilibradas por movimentos contrrios,
todas as foras aplicadas num objeto devem
se cancelar mutuamente. O papel de uma
estrutura sustentar e para isso ela deve gerar
foras adequadas para se opor s cargas que
tem de suportar.
Para resistir carga, um slido tem de
empurrar de volta com uma fora igual e
oposta. O sistema estrutural produz uma
trao ou uma compresso que exatamente
igual e oposta fora que est sendo aplicada
nele. Mas os materiais estruturais so passivos,
s podem resistir foras externas quando so
deetidos. Deexo movimento que desvia
da linha percorrida, ngulo formado entre
dois encaminhamentos signilca que a forma
geomtrica do slido distorcida, de modo
33. SENNETT, R., The Craftsman, op. cit., pp. 217-235. 34. SRI S, J.-P., La technique, op. cit., pp. 220-232.
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que suas partes lquem mais compridas ou
mais curtas, por estiramento ou contrao.
As deformaes geram as foras de resistncia
que tornam um slido mais duro, rgido e
resistente a cargas externas. Um slido de-
ete exatamente na medida para erguer as
foras necessrias para contrabalancear a car-
ga externa aplicada nele
35
. Sob ao de
carga, o material deforma, afastando-se da
conlgurao original. A estrutura encontra
um novo modo de estabilidade, fora do
equilbrio inicialmente estabelecido.
Robert Hooke o primeiro a desenvolver,
no sculo xvii, uma teoria da elasticidade
trabalha segundo os parmetros de uma
cincia operatria: ele lida com foras e
deexes considerando a estrutura como
um todo, em vez de analisar as tenses e
deslocaes que podem ser detectadas num
ponto qualquer no interior do material. Essa
cincia prtica consiste numa abordagem dos
processos gerais, de conjunto, ignorando as
propriedades especlcas de cada elemento.
Segundo Hooke, todo slido muda de forma
se esticando ou contraindo quando uma
fora mecnica aplicada a ele. essa
mudana de formato que permite ao slido
empurrar de volta.
Hooke estabeleceu uma lei relacionando
tenso e esforo (fora no sentido contrrio).
Ele vinculou, atravs de mtodos experimen-
tais, a carga que uma estrutura suporta e a
deformao que sofre sob essa carga. Hooke
foi o primeiro a compreender o que ocorre
quando um slido inerte sofre a ao de uma
carga. A deexo de molas proporcional
carga nelas aplicadas. O comportamento de
molas e pndulos um caso particular do
comportamento de qualquer slido elstico.
No existem materiais rgidos, a elasticidade
uma propriedade de todo slido, de toda
estrutura. A lei de Hooke uma aproximao,
mas corresponde ao esforo verilcado pela
engenharia prtica dos materiais
36
. Ela
possibilita tratar das estruturas em condies
de no-equilbrio.
A distino conceitual entre tenso
(referente s foras atuando numa estrutura)
e esforo (referente ao comportamento da
estrutura em resposta a essas foras) seria
chave para a compreenso do comportamento
dos materiais. O esforo o quanto o
material distende sob peso por unidade de
comprimento. O limite de resistncia de
uma estrutura a carga que a quebraria. A
fora mxima que a estrutura pode suportar,
a carga de ruptura. A carga que leva a
estrutura ao ponto mximo de resistncia, da
sua capacidade de sustentao, quando ento
desmorona. Ou seja, o grau de resistncia de
uma estrutura trao ou compresso
37
.
A partir do conceito de carga mxima,
foram desenvolvidas tcnicas de medida
(clculo de resistncia) para analisar o
comportamento de diferentes tipos de
estruturas sob carga. At meados do sculo xix,
porm, os engenheiros no adotavam esses
procedimentos, considerados muito abstratos
e matemticos. O problema das presses sobre
uma estrutura era analisado por experimentos
prticos com estruturas em escala natural,
detectando a distribuio de foras em termos
gerais. Esse mtodo de modelagem que
permitiu a Hooke indicar que, para assegurar
estabilidade, um arco deve ter a forma de uma
catenria invertida. Ou seja: um arco s
estvel se pudermos desenhar uma catenria
em seu perll
38
. O mtodo geomtrico.
Os antigos evitavam estruturas em tenso,
tudo era em compresso. Mas o uso de alvena-
ria visa no apenas evitar as foras de tenso:
os problemas construtivos em edilcaes de
alvenaria so adaptados aos procedimentos ar-
35. GORDON, J. E., The New Science of Strong Materials,
Princeton University Press, 1976, p. 30.
36. Ibid., p. 37.
37. GORDON, J. E., Structures, Da Capo Press, Londres, 1978,
p. 55.
38. CARDWELL, D., Wheels, Clocks and Rockets. A History of
Technology, Norton & Co., 1995, p. 97.
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tesanais, baseados na experimentao. A cons-
truo em alvenaria a nica que permite se
basear nas propores tradicionais, sem que
isso leve ao colapso da estrutura. Edilcaes
em alvenaria podem ser feitas em grande
altura. Devido ao seu prprio peso vertical, as
tenses compressivas em alvenaria so peque-
nas. Esse fator no uma limitao na altura
ou resistncia das construes. As edilcaes
eventualmente caem porque a pilha de tijolos
no adequadamente reta e vertical. A queda
devida falta de estabilidade, no de resis-
tncia. O que faz com que uma construo
no desmorone no tanto a resistncia das
pedras quanto o peso do material, agindo nos
lugares certos
39
.
No s a resistncia do material que
assegura a capacidade da estrutura de suportar
cargas. H uma geometria dos elementos es-
truturais. s vezes a forma mais determinan-
te que a resistncia do material. Materiais em
princpio frgeis podem desempenhar funes
estruturais, quando sua forma for adequada-
mente projetada para o vo proposto e para o
carregamento a que est submetido
40
.
A teoria da instabilidade das edilcaes
se refere posio em que um peso
considerado como atuando. Ou seja: a
carga excntrica? Isso determinado pelo
eixo de trao a linha que passa atravs da
parede de uma construo, de cima para
baixo, delnindo a fora vertical agindo
sobre cada juno. Se o telhado pressionar
demais, a linha da trao na alvenaria se
deslocar perigosamente. Em determinadas
circunstncias, tm-se uma fora oblqua
vinda do teto. Neste caso, a linha de trao
no passa mais pelo meio da parede, mas
deslocada para um lado, descrevendo uma
trajetria curva. Se a linha atingir a superfcie
da parede num ponto qualquer, a construo
est em risco de cair. A condio bsica de
estabilidade da estrutura em alvenaria que
a linha de trao seja sempre mantida no
interior da parede ou coluna
41
.
Estamos no mbito da esttica, obedecendo
aos princpios da queda dos pesos, da vertical
de gravidade. Mas, na construo das grandes
catedrais gticas, a vontade de verticalidade
leva a fazer a pedra trabalhar somente por
compresso, dispensando vigas para vencer
os vos. As pedras so talhadas de modo a
poderem captar e conduzir as foras, numa
linha em variao contnua, em deexo.
Nos lnais do sculo xi, a catedral era
abobada e protegida por contrafortes. Redes-
cobriam-se solues para problemas tcnicos
como a arte de aparelhar a pedra, o que
tornou possvel a construo de abbadas de
grande amplido. Esse procedimento requer
cortar as pedras de acordo com sua posio
particular em relao a todas as outras, o que
se consegue por meio da tcnica do esquadre-
jamento cortar em esquadria, em ngulo. A
pedra aparelhada com rigor era justaposta sem
argamassa, mantendo-se em equilbrio por
meio do peso e da presso exercidos, fazendo a
descarga das foras para os pilares interiores e
para os contrafortes no exterior.
O arco funciona em compresso e trans-
porta o peso da construo para os pilares de
suporte e para os lados (impulso lateral e dia-
gonal), permitindo a abertura de vos maiores
sem risco de colapso. O arco composto por
blocos em cunha que, colocados em seqn-
cia, se travam uns aos outros em compresso
e mantm a forma em curva. A busca de ver-
ticalidade uma marca da arquitetura gtica.
A construo de estruturas cada vez mais altas,
dotadas de vos cada vez maiores, acarretaria
um simultneo aumento do seu potencial
de instabilidade. Os limites da esttica so
permanentemente testados. Se algumas dessas
construes ruram, isso no se deveu apenas
ao fato de ento no se dispor de tcnicas de
clculo de resistncia das estruturas. Potencia-
lizar riscos era um elemento inerente aos pro-
cedimentos construtivos da arquitetura gtica.
As catedrais se converteram em verdadeiras
expedies para longe do equilbrio.
As operaes dos nmades urbanos
contemporneos e as experimentaes
artsticas, desenvolvidas a partir dessas
prticas, baseiam-se nos mesmos princpios.
Trata-se, nas apropriaes do espao
urbano, de inventar novos usos para objetos
e edilcaes, no contidos no desenho
original das estruturas. Dispositivos que no
39. GORDON, J. E., Structures, op. cit., p. 171.
40. YOPANAN, R., A concepo estrutural e a arquitetura,
Zigurate Editora, So Paulo, 2000, p. 29.
41. GORDON, J. E., Structures, op. cit., p. 184.
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operam mais para otimizar a distribuio
da fora (elevao, sustentao, conteno),
mas para engendrar movimento, linhas de
fuga. Arranjos operativos de componentes
mecnicos heterogneos, ocupaes
de encostas ngremes, acoplamentos de
elementos construtivos dspares. Ruptura com
o espao construdo segundo o modelo do
campo gravitacional, do peso, introduzindo
um desvio, uma curva, uma inclinao uma
rea de escape.
4. Cincia ambulante
H uma cincia itinerante, experimental,
essencialmente ligada mquina de guerra.
uma cincia empregada por artesos, que
pode ser rastreada na fsica atomista e na
geometria arquimediana. A metalurgia, a
maonaria e a hidrulica so exemplos
de cincia nmade. Uma cincia que
desenvolveu saberes e procedimentos tcnicos
os dispositivos de escoamento, as projees e
os planos inclinados, a geometria descritiva
e projetiva e o clculo diferencial em que
prevalecem as noes de heterogeneidade,
transformao, variao contnua, turbulncia
e passagem ao limite.
O modelo hidrulico instaura-se, diz
Serres, pela introduo de uma declinao
na trajetria retilnea, laminar, dos udos.
Um desvio inlnitamente pequeno, um
ngulo mnimo. Est conlgurada a tangente,
o declive que determinar o escoamento:
uma diferencial. Esto dadas as condies
para que se formem, na corrente laminar, as
turbulncias, as espirais.
Estes so os elementos do modelo hidru-
lico: uma tangente a uma curva, formando
um ngulo inlnitesimal; um cone (ngulo
slido) e uma linha curva turbilhonar. Esse
modelo ser sistematizado atravs de vrias
teorias e procedimentos: uma geometria da
tangente e das lguras de revoluo, uma
teoria das espirais, o clculo inlnitesimal e
uma mecnica do equilbrio. Para se poder
calcular a inclinao, a trajetria de elemen-
tos curvos, preciso uma geometria diferen-
cial com ela que se pode verilcar o que se
passa na vizinhana mais prxima da curva e
sua tangente, o menor ngulo possvel. O que
se desdobra em uma geometria das espirais,
uma estereometria dos volumes de revoluo
(cnicos), uma esttica (eliminao de ngulo
de inclinao, estabilizao) de alavancas,
balanas e planos inclinados e, por lm, uma
hidrulica dos escoamentos, dos corpos u-
tuantes e formas turbilhonares. O modelo no
mais apenas descritivo, tambm matem-
tico. Mas trata-se de princpios geometria,
clculo, mecnica baseados na experincia
da hidroesttica e dos planos inclinados. Uma
cincia que se aproxima dos ofcios
42
.
Na sntese que faz Deleuze, as caracters-
ticas da cincia excntrica so: um modelo
hidrulico, a lgica dos uxos em vez de
uma teoria dos slidos, e um modelo de devir
e heterogeneidade, proporcionado pela
declinao, que se ope ao estvel e constante.
Na fsica antiga, o ngulo mnimo, entre uma
reta e uma curva, que constitui a curvatura
do movimento do tomo. Na geometria
arquimediana, a linha reta, a distncia mais
curta entre dois pontos, apenas um meio
para delnir o comprimento de uma curva,
num clculo pr-diferencial. O dispositivo
ento vai da declinao da curva formao
de espirais sobre um plano inclinado: o
modelo turbilhonar, correspondente a um
espao liso vetorial, projetivo ou topolgico
que se ocupa sem medir
43
.
Trata-se em primeiro lugar de uma teoria
dos uxos, do comportamento dos udos. H,
desde o incio, uma ligao entre a fsica e a
hidrulica: os estudos sobre as turbulncias
nas correntes, os meandros, a canalizao e a
regularizao dos rios, o problema da vazo
nos diversos condutos. A fsica foi primeiro
42. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit, pp. 19-29.
43. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 447.
uma mecnica de construtores de pontes,
poos e aquedutos. O modelo tecnolgico
uma fsica de adutor de guas, de sistemas de
drenagem. A turbulncia justamente o que
recusa o escoamento forado, o dreno
44
.
O modelo tambm problemtico proble-
ma aquilo que ocorre matria, as ope-
raes a que submetida: as lguras so con-
sideradas apenas do ponto de vista do que se
passa com elas, como projees, deformaes,
modulaes, passagens ao limite e variao
contnua. Ou seja: o modelo no procede de-
duzindo propriedades desde uma presumida
essncia estvel, mas parte de problemas para
buscar as ocorrncias que os condicionam e
resolvem. O que implica deformaes, trans-
mutaes, passagens ao limite operaes em
que cada lgura designa um evento. Assim, a
linha reta existe em funo de uma retilcao.
O redondo inseparvel dos processos, acon-
tecimentos e operaes que se exercem sobre
a matria. O redondo implica uma perptua
passagem ao limite, delnida pelo constante
arredondar. Ele vinculado aos acontecimen-
tos: no chapado nem pontudo, mas implica
uma operao da mo, uma permanente retil-
cao. Um processo contnuo de aproximao.
O redondo s pode ser pensado como limite
de uma srie, como a dos polgonos, cujos
lados se multiplicam ao inlnito
45
.
Problemas dizem respeito efetiva
construo de lguras, usando rgua e
compasso ao invs da demonstrao, partir
de axiomas, de propriedades inerentes a uma
lgura. Na geometria euclidiana, a lgura
delnida em termos estticos, eliminando toda
referncia ao curvilneo. J a problemtica se
baseia na geometria operativa, na qual a linha
reta caracterizada dinamicamente como a
menor distncia entre dois pontos. Aqui, o
problema como construir a linha entre os
dois pontos tem uma inlnidade de possveis
solues (curvas, loops) e a linha reta apenas
a soluo mais curta.
Para Deleuze, a distncia mais curta uma
noo arquimediana, inseparvel do mtodo
de exausto, que serve para determinar a
extenso de uma curva por meio de uma linha
reta
46
. Trata-se de uma geometria operativa
porque o que delne a linha uma operao
contnua, um processo de alinhamento, em
que o crculo delnido como um contnuo
processo de arrendondamento, o quadra-
do como um processo de quadratura e
assim por diante. A lgura delnida por sua
capacidade de ser afetada pelos eventos que
lhe ocorrem, como corte, seccionamento,
projees, dobra, inclinao, estiramento,
rotao. Na geometria menor da problemtica,
as lguras so inseparveis de suas variaes
inerentes e de seus eventos a linha reta sendo
ento um simples caso da curva
47
.
A cincia nmade um campo em que
o problema das relaes entre cincia,
tecnologia e prtica suscitado e resolvido de
modo distinto daquele da cincia dominante.
O conhecimento aproximativo depende
de avaliaes sensveis que levantam mais
problemas do que resolvem opera no modo
problemtico. Devido aos seus procedimentos,
a cincia ambulante se volta para problemas
que so insuperveis do ponto de vista das
normas, problemas que ela eventualmente
resolve atravs de operaes energticas. As
cincias itinerantes inventam problemas
cuja soluo est ligada a um conjunto de
atividades coletivas e no cientlcas, prprias
daqueles engajados em seguir a matria.
uma cincia associada s transies e aos
turbilhes, resistente regulao, operando
no limite da padronizao imposta pelo
cdigo cientlco dominante. O aparelho
de poder procura incessantemente limitar
e submeter os procedimentos da cincia
operatria arquimediana os planos
inclinados, a geometria descritiva e projetiva,
o clculo diferencial a regras estticas e
mtricas. O Estado precisa subordinar a fora
hidrulica, atravs de canos, canais e diques
44. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit., p. 132.
45. DELEUZE, G. Cours 27/02/1979, http://www.webdeleuze.
com/php/index.html
46. O mtodo de exausto era usado pelos antigos para
calcular a rea de formas geomtricas preenchendo
uma rea com tringulos, retngulos e outros formatos
geomtricos e depois somando todos eles. O mtodo de
exausto uma pr-gurao do clculo innitesimal.
47. SMI TH, D., Axiomatics and problematics as two modes
of formalization: Deleuzes epistemology of mathematics, in
DUFFY, S. (org.), Virtual Mathematics. The logic of difference,
Clinamen Press, Bolton, 2006, p. 148.
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que impeam a turbulncia, que imponham
ao movimento ir de um ponto a outro,
direcionando o uxo em trajetos retilcados.
O modelo hidrulico, ao contrrio, consiste
em se expandir por turbulncia num espao
aberto, em produzir um movimento que tome
o espao e afete simultaneamente todos os
seus pontos
48
.
No modelo turbilhonar ocupa-se o espao
sem medi-lo, ao passo que no mundo estriado
por canais mede-se o espao para ocup-lo. A
questo da medida, do clculo das trajetrias,
da criao de uma mtrica que formalize os
procedimentos operatrios da cincia nmade,
est no cerne da tenso com a cincia reinan-
te. Situaes fronteirias em que os mtodos
da cincia ambulante pressionam e ao mesmo
tempo so limitados pelas regras dominantes,
voltadas para a estabilizao e a reprodutibili-
dade dos processos. Como a arte dos campos
e da castrametao (demarcar terreno para
assentamento), que mobiliza as projees e os
planos inclinados. Nesta prtica, os constru-
tores enterram pequenas estacas para medir o
terreno, que so ligadas por pranchas planas,
horizontais e perpendiculares entre si. Este
aparato sobre o terreno constitui o parmetro
para qualquer medida da construo
49
.
O mesmo procedimento de medida
usado quando se trata de calcular dimenses
muito grandes. Para medir a altura de uma
pirmide utiliza-se o gnmon eixo ou estaca
vertical que assinala as horas projetando sua
sombra no quadrante, que os carpinteiros
chamam de esquadro. O esquadro opera
como dispositivo de projeo, possibilitando
a representao grlca de um objeto num
plano. O processo consiste em traar retas a
partir de um objeto sobre um plano. Os raios
projetantes tangenciam o objeto e atingem o
plano de projeo, formando a representao
bidimensional.
O eixo do quadrante permite descobrir
a homotetia relao entre duas sries de
pontos. Passa-se da estaca, o modelo reduzido,
para a pirmide: transporte do afastado para o
prximo. Na impossibilidade de determinar,
pela medio direta, grandezas de dimenses
inacessveis, trata-se de construir uma reduo
do objeto. Renunciar medida imediata das
grandezas e construir um modelo: criar a
escala. Transpor para o prximo, em escala
reduzida, uma situao inabordvel
50
.
A medio se faz por um alinhamento de
pontos de referncia. Pois como apreender a
pirmide seno por projeo planar? A relao
entre duas sombras sintetiza o problema da
medida, a articulao da tcnica, de uma
prtica, com um saber. Arquitetura e medio
envolvem o mesmo saber: homotetia, escala.
Geometria, tcnica arquitetural e prtica do
pedreiro baseiam-se nos mesmos princpios.
Trata-se de um saber que se oculta nas
tradies artesanais, nos canteiros, na relao
do construtor com as pedras e alvenarias
51
.
Os construtores medievais tinham apenas
uma idia genrica das eventuais dimenses
de uma catedral. As propores das vigas
cravadas para erguer a capela da catedral de
Salisbury parecem indicar um projeto de
engenharia bem maior. No decorrer da cons-
truo, a geometria original, concebida em
funo de uma estrutura quadrada, adquire
forma octogonal. Como os construtores teriam
chegado a essa estrutura? No havia arquiteto
principal, os pedreiros no dispunham de
plantas. Os artesos aparelhavam as pedras
no canteiro, sem qualquer modelo pr-esta-
belecido. Os gestos com que tinham incio a
construo transformavam-se em princpios,
passando a ser geridos coletivamente ao longo
de geraes
52
.
As catedrais gticas desmoronavam se sur-
gisse uma carga de tenso, o que demandava
48. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 449.
49. SERRES, M., Les origines de la gomtrie, Flammarion,
Paris, 1993, p. 28.
50. Ibid., pp. 167-188.
51. Ibid., pp. 206-210.
52. SENNETT, R., The Craftsman, op. cit., p. 84.
instalar escoras e elementos de contrapresso.
Os construtores sabiam o que estava errado de
modo qualitativo ou seja, determinavam o
problema, estaqueando as estruturas com es-
coras, para criar presso para dentro e manter
um estado de compresso nos pontos crticos.
Para avaliar a resistncia e a estabilidade de
construes, no havendo como recorrer ao
clculo, se fazia um modelo ou se procedia por
ampliao a partir de verses prvias menores
da estrutura. Em se tratando de alvenaria, era
mais prtico aumentar proporcionalmente (de
acordo com a escala) pequenas igrejas para
grandes catedrais, baseando-se apenas na expe-
rincia e nas propores tradicionais.
Embora os modelos no sejam realmente
adequados para prever a resistncia de uma es-
trutura, as tenses em alvenaria so to baixas
que ela pode ser aumentada quase indelnida-
mente. As construes caem porque se tornam
instveis, o que pode ser verilcado num
modelo. A estabilidade de uma edilcao
igual de uma balana: se for ampliada
a escala, tudo permanece em equilbrio. O
segredo das construes medievais consistiu
em converter essa experincia numa srie de
regras e propores
53
.
Deleuze tambm destaca os diferentes
momentos em que se conlgura esse modelo
cientlco, em tenso com os padres domi-
nantes. Nas catedrais gticas, a vontade de
erigir mais alto indica uma diferena quali-
tativa, uma relao dinmica com o material,
que no passa pela imposio de uma forma.
Soluo estrutural, a ogiva permite a abolio
dos muros contguos: a pedra trabalha apenas
por compresso, dispensando o uso de vigas.
O talhe faz da pedra um material capaz de
captar e coordenar as foras de empuxo: a
abbada no mais uma forma, mas a linha
de variao contnua das pedras.
A maneira como se cortavam as pedras
corresponde ao conhecimento aproximativo
(tendncia ao inlnito, passagem ao limite) do
modo problemtico. Em vez de usar planos
traados no papel, fora do stio, que provm
uma forma e demandam uma matria unifor-
memente preparada, a cincia nmade traba-
lha atravs de projees no solo, que levam
em considerao as propriedades singulares
e as foras de cada elemento material
54
.
As pedras no so talhadas a partir de um
modelo pr-estabelecido, de um projeto
desenhado pelo arquiteto fora do local, mas
segue um plano de projeo traado dire-
tamente no solo, que funcionava como limite,
e uma srie de aproximaes sucessivas
(esquadrejamento) ou formataes variveis
das volumosas pedras. No por acaso a cincia
dominante s tolera o corte de pedras por
planos, segundo um modelo o oposto das
aproximaes contnuas, do esquadrejamento.
As diversas acepes do termo esquadrejar
indicam a natureza processual, por
aproximaes, dessa prtica artesanal: dividir
em quadrados, pr em esquadro, verilcar o
ngulo, fazer plano, endireitar, colocar no
lugar certo, no nvel, dar forma retangular.
O esquadrejamento, diferena do talhe
por planos (modelo da forma, da medida),
remete a uma geometria operatria, descritiva
e projetiva, que permite traar e cortar os vo-
lumes em profundidade no espao, de modo
que o trao que d a medida. No se repre-
senta, percorre-se as variaes do material
55
.
A edilcao no mais uma forma que delne
um espao, nem a expresso de foras mate-
riais e ideais, mas a construo de linhas
abstratas que expressam as variaes contnuas
das pedras como uma relao matria-fora.
A geometria descritiva e projetiva que est
na base desta lgica operatria do movimen-
to foi desenvolvida, no sculo xvii, para a
abordagem de vrios problemas, para os quais
j havia mtodos matemticos operacionais:
determinar a velocidade e a acelerao de um
corpo, a sua lei de movimento; determinar
retas tangentes a curvas; determinar mxi-
mos e mnimos de uma funo; determinar
comprimentos de curvas (como as descritas
por um planeta), reas, volumes e centros de
gravidade.
Tambm na construo de pontes no sculo
xviii, baseada num modelo exvel que no
obstrua o rio apoios descontnuos, abbada
rebaixada, leveza e variao contnua do con-
53. GORDON, J. E., Structures, op. cit., p., 193.
54. ZEPKE, S., Art as Abstract Machine: Ontology and
Aesthetics in Deleuze and Guattari, Routledge, Londres, 2005,
p. 144.
55. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 451.
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junto, ainda havia espao para a experimen-
tao. As pontes suspensas eram construdas
usando cabos em tenso de ferro martelado
e no com vigas, visto ainda no haver uma
compreenso do comportamento desse ele-
mento estrutural. A curvatura das catenrias
dos cabos era determinada no por clculo,
mas por meio de um grande modelo montado
num vale seco. O formato dos cabos para uma
ponte suspensa era determinado adicionando
carga a um modelo ou por meio de um des-
enho geomtrico. Dispensava-se o clculo de
resistncia, a pretenso a equacionar situaes
muito complexas s por parmetros matemti-
cos, para buscar a compreenso dos problemas
pela experimentao prtica em modelos em
escala natural, em vez de anlise terica
56
.
A cincia ambulante, que no uma sim-
ples tcnica ou prtica, tem uma relao com
o trabalho distinta daquela que estabelece a
cincia dominante. Os corpos coletivos, as
confrarias, constituem equivalentes de mqui-
nas de guerra, em agenciamentos tais como:
construir pontes e catedrais ou instaurar uma
cincia, uma tcnica. outra maneira de
organizar o trabalho. O Estado busca sempre
lxar a fora de trabalho, regrar o uxo dos
artesos itinerantes, vencer o nomadismo
57
.
Passa a gerir os canteiros, introduzindo a dife-
rena entre o trabalho intelectual e o manual,
o terico e o prtico. O plano traado dire-
tamente sobre o solo do pedreiro-maom se
ope ao plano mtrico traado sobre papel do
arquiteto fora do canteiro. Ao talhe das pedras
por esquadrejamento ope-se o talhe por pai-
nis, que implica um modelo a reproduzir
58

as normas e leis, que asseguram as constantes.
As cincias itinerantes metalurgia,
carpintaria, esquadrejamento, perspectiva
e levantamento topogrlco so fontes de
noes problemticas. Elas subordinam suas
operaes s condies sensveis da intuio
e da construo, seguindo o uxo da matria.
O conhecimento aproximativo que coloca
problemas. Essas cincias esto ligadas a
noes como heterogeneidade, dinamismo,
variao contnua e uxos que foram banidas
do domnio cientlco.
O arteso persuade materiais para limiares
de transio e auto-organizao, operando
segundo os princpios da cincia nmade de
mquina de guerra. Ope-se ao arquiteto, que
trabalha segundo padres hilemrlcos ho-
mogeneizao da matria por instrumentos.
Essa geometria operatria do trao correspon-
de a uma cincia em que a matria nunca
preparada para a forma, homogeneizada, mas
portadora de singularidades, segundo as
condies energticas do sistema.
Estas foram as condies necessrias para
que se constitusse uma cincia dos processos
naturais, a fsica. A lei do maior declive, o
desvio do equilbrio, regula a origem das
coisas. Mas logo subordinada a um sistema
de referncias. Ao se descrever o desvio
mnimo, para calcular o declive, os ngulos
devem corresponder a um triedro retilneo,
o esquadro do pedreiro. Isso delne um re-
ferencial: um nvel dgua, o lo de prumo, a
rgua. A regra o equilbrio, a estabilidade.
A esttica trata o movimento como repouso, a
acelerao como um ngulo: reduz tudo geo-
metria. O percurso concebido em relao
barreiras, entraves, freios. Tudo clculo
de otimizao, todo movimento refere-se
estabilidade
59
.
A fsica ento seria constituda de duas
cincias: uma teoria das vias e caminhos e
uma teoria dos uxos, da corrente. A primeira
considera o leito do rio, o percurso, a trajetria
implica um sistema de coordenadas. A teoria
dos uxos enfoca o comportamento dos
udos: o escoamento num canal sem borda,
56. GORDON, J. E., The New Science of Strong Materials, op.
cit., p. 65.
57. FOUCAULT, M., Microfsica do Poder, ed. Graal, So Paulo,
2004, p. 253.
58. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 456.
59. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit., pp. 73-76.
a inclinao, a turbulncia e as espirais, o
clculo diferencial. Conlgura um espao
desprovido de limites ou margens. uma
hidrologia
60
.
Deleuze reitera essa distino entre dois
modelos cientlcos. A cincia dominante
busca leis, constantes, na forma de equaes
(relaes entre variveis). O princpio da
gravitao convertido em lei universal. No
espao demarcado com verticais de gravidade,
as paralelas tm uma resultante num ponto, o
centro de gravidade, e a posio desse ponto
no muda quando se modilca a direo das
foras. Mas outras foras, sem contradizer a
gravidade, do conta de um campo suple-
mentar, irredutvel ao da atrao. Considerar
a velocidade j introduz a diferena entre a
queda vertical e o movimento curvilneo, en-
tre a reta e a curva, sob a forma diferencial do
ngulo mnimo. A oposio entre gravidade e
acelerao, lentido e rapidez a conduo do
movimento e a limitao da velocidade, em
contraposio ao uxo turbilhonar, que trans-
borda canais e barreiras, sintetiza a diferena
entre as duas modalidades de cincia
61
.
Essa leitura da histria da fsica tribut-
ria de uma abordagem anti-mecanicista da
natureza e da cincia. Um enfoque caracteri-
zado pela recusa em tomar a lei da gravitao,
de Newton, como modelo de lei fsica. Ou
seja, a fsica newtoniana como modelar para
as cincias. A idia de que as coisas possuem
qualidades (como extenso, dureza, mobi-
lidade e inrcia) que so passveis de serem
matematizadas ou quantilcadas, convertidas
em domnios de aplicao da geometria. A
explicao dos fenmenos por causas mecni-
cas, externas. Uma concepo de causalidade
fsica que implica considerar o conhecimento
como a descoberta de leis naturais.
Em contraposio ao mecanicismo tem-se,
desde o sculo xviii, a noo de que todos os
fenmenos da natureza, inclusive a matria,
so manifestaes de fora. A matria ativa
e os fenmenos so evidncias de atividade
na natureza. Uma viso dinamista da
natureza que tem por paradigma cientlco
a qumica e a histria natural, e no a fsica
newtoniana. Valorizando a experimentao
e os procedimentos empricos, em lugar
da conceituao abstrata e do emprego da
matemtica no estudo da natureza. Uma
posio que promove a tcnica como base
do conhecimento cientlco, originando uma
tradio experimental em fsica, voltada para
os fenmenos ticos, eletromagnticos e
de transmisso do calor. Uma aproximao
entre cincia e tcnica que resulta da tradio
operatrio-experimental dos artesos
62
.
Temos assim um tipo de procedimento
cientlco que consiste em seguir: entrar num
campo de acelerao (escapar fora gravita-
cional), se deixar arrastar por um uxo turbi-
lhonar e se engajar numa variao contnua
de variveis, em vez de extrair constantes. Este
o princpio sensvel das cincias ambulan-
tes, baseado na prtica intuitiva do arteso de
seguir os veios e desdobramentos do material.
Os artesos acionam processos imanentes dos
materiais para criar linhagens particulares de
tecnologia. O ferreiro rastreia pontos crti-
cos em metais e canaliza os processos para
conformar uma tecnologia de ferramentas ou
de armas particular. Ele tem de localizar e
explorar os pontos de fuso e cristalizao dos
vrios metais, os pontos crticos de temperatu-
ra e presso
63
.
Esse lo condutor traado pelo uxo da
matria o conjunto dos processos inerentes
ao material, que permitem o surgimento
de novas propriedades. Correspondem s
linhagens tecnolgicas habilitadas pela
captao das foras auto-ordenadoras do
material. Essa linha percorrida por artesos
que seguem as singularidades do material
e concebem operaes para criar novos
corpos com diferentes propriedades. Rastrear
esse uxo signilca ir na direo de uma
materialidade, de sua potncia de variao,
em vez de impor propriedades matria.
As cincias nmades subordinam suas
operaes s condies sensveis da intuio
e da construo: seguir o uxo da matria,
traar e conectar o espao liso. Operaes
diferenciais que acompanham a evoluo dos
60. Ibid., pp. 82-83.
61. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 460.
62. ABRANTES, P., Imagens de natureza, imagens de cincia,
Ed. Papirus, Campinas, 1998, p. 73.
63. DELANDA, M., War in the Age of Intelligent Machines, Zone
Books, NYC, 1991, p. 8.
# # k
fenmenos. Experimentaes ao ar livre, cons-
trues feitas diretamente sobre o solo, que
no tm coordenadas que as transformem em
modelos estveis. Estas prticas ambulantes
ultrapassam as possibilidades de clculo, trans-
bordam o espao de coordenadas, conduzindo
materiais e estruturas ao limite da resistncia e
do equilbrio.
A cincia operatria trabalha levando os
sistemas aos seus estados crticos, no limite da
estabilidade, de modo a seguir os traos singu-
lares do material. O arteso se rende matria,
isto : a transforma em material levando-a para
longe do equilbrio
64
. Ele segue as diferen-
ciaes do material, concebendo operaes
que destaquem seus potenciais para atualizar
os efeitos desejados. O arteso busca os sinais
de que esse material pode resistir s intensida-
des de aquecimento e esfriamento, trao e to-
ro, inclinao e curvatura, necessrias para
permitir que ele faa as coisas de que capaz.
O arteso o nmade urbano (os sem-teto, os
camels, os catadores de papel, os moradores
de favelas), o artista conduz uma mquina
de guerra por linhas de fuga, em movimento
contnuo e constante variao.
64. BONTA, M., e PROTEVI , J., Deleuze and Geophilosophy,
Edinburgh University Press, Edimburgo, 2004, p. 53.
J|\|\J|||\lJ
O desenvolvimento de um projeto de in-
tervenes no espao urbano coloca novas
questes de desenho e implantao. Assisti-
mos, nos ltimos anos, a um fenmeno que
viria alterar por completo os parmetros de
avaliao dos processos no espao urbano:
a integrao global das maiores metrpo-
les, com o surgimento de grandes projetos
urbano-arquitetnicos promovidos pelo
capital internacional. Eles tendem a conlgu-
rar enclaves autosulcientes, dominados por
grandes estruturas arquitetnicas e isolados
do resto do tecido urbano, abandonado de-
cadncia, a excluso social e a violncia. No
plano cultural, consolida-se a tendncia aos
grandes espaos expositivos museolgicos, que
passam a subordinar a produo e a percepo
estticas mesma lgica espacial global, com
seus imensos ambientes cenografados. Uma
monumentalidade que disponibiliza a cidade
e a arte ao espetculo e ao turismo cultural.
No mais possvel conceber projetos para
o espao urbano sem considerar essa nova
dinmica. Dada a crescente complexidade
espacial, institucional e social das conlgu-
raes metropolitanas, toda interveno tem
de levar em conta esse intenso processo de
reestruturao das cidades. O que implica na
necessidade de desenvolver operaes contra-
postas circunscrio espacial urbana,
a forma arquitetnica totalizante e a instru-
mentalizao institucional ou corporativa
da arte.
Como intervir em megacidades? Quais as
demandas impostas pelo carter informe e
genrico dessas novas condies urbanas? Em
que medida a abrangncia e a complexidade
territorial pode determinar os princpios
e procedimentos das intervenes? O
prprio recorte urbano proposto indica
uma tomada de posio: as dimenses da
rea urbana a ser abarcada excluem, por
delnio, uma abordagem apenas local
das situaes. Qualquer interveno, se
tomada isoladamente, perde-se na extrema
complexidade da trama urbana. As situaes
escolhidas no permitem, dada sua
fragmentao e disperso, determinadas
por dinmicas muito mais abrangentes e abs-
tratas, abordagens estticas tradicionais, tpicas
do que se convencionou chamar de
arte pblica. A insero das intervenes
na Zona Leste, regio afetada por processos
urbansticos de carter metropolitano e global,
a articulao maqunica dessas operaes com
os demais elementos sociais e tcnicos, est
no cerne de Arte/Cidade.
Isto coloca desde logo a questo da escala
das intervenes. Cada projeto remete no
apenas ao entorno direto, local, mas necessa-
riamente a um espao muito mais vasto. Que
relaes devem ter com toda a rea, com os
processos urbanos mais abrangentes? No se
trata propriamente das dimenses dos projetos,
mas de sua capacidade de conlgurar um
campo mais amplo, um agenciamento mais
complexo, para alm das formas e locali-
zaes imediatas.
No horizonte de Arte/Cidade est a
possibilidade de combinar estes terrenos
vagos, recortados por vias expressas, ptios
ferrovirios abandonados e reas de ocupao
favelada ou de comrcio informal, em novos
territrios, mais heterogneos e complexos.
Uma estratgia baseada no na continuidade
espacial e histrica, na homogeneidade
arquitetnica e social, mas na indeterminao
e na dinmica, na emergncia de novas
conlguraes urbanas.
No centro do projeto Arte/Cidade est a
idia de um espao urbano conlgurado pelo
movimento, o desvio, a linha de fuga. Espaos
esgarados e tensionados, intervalos urbanos
desprovidos de forma. A Zona Leste como um
campo em que conitam diferentes foras e
processos urbansticos e sociais. Modos sociais
de produzir e habitar viabilizados por agencia-
mentos de materiais, instrumentos e procedi-
mentos operacionais heterogneos. Mquinas
urbanas.
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indstria de alta tecnologia
indstrias qumica/mecnica
habitao novas formas de propriedade imobiliria
indstria automobilstica e eletrnica
indstria automobilstica
logstica de exportao
complexo industrial porturio
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agrobusiness
indstria textil
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As dinmicas da economia global tm
provocado profundas alteraes na estrutura
produtiva e na organizao territorial do pas,
com a emergncia de novos plos industriais
e o redesenho da infra-estrutura logstica,
sobretudo ferroviria e porturia. Com isso
altera-se o papel estratgico da metrpole:
ela deixa de sediar atividades industriais,
transferidas para outros locais, e tende a se
consolidar como um centro de gerenciamento
corporativo e de servios.
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Inserida nos dispositivos logsticos da
economia internacional, a territorialidade
da metrpole expandida. Criam-se novos
sistemas rodo-ferrovirios para o transporte
de cargas, associados a uma ampliao do
complexo porturio. Uma dinmica que
iria impactar profundamente a organizao
urbana de So Paulo.
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Novos projetos visam a transposio
rodo-ferroviria da cidade de So Paulo,
com a retirada dos caminhes e trens de
carga da regio metropolitana e a criao
de alternativas para o acesso ao porto de
Santos.
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Trechos a desativar
para transporte de carga
Suzano
Vila California
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Esse processo de reestruturao regional
se d simultaneamente a uma intensa
reorganizao urbana, com massivos
investimentos em enclaves modernizados
e o completo abandono de vastas reas
da cidade, sobretudo as zonas industriais.
Surgem situaes urbanas crticas.

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Eixo leste
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A Zona Leste, tradicional plo fabril de
So Paulo, passa a partir dos anos
quarenta por um intenso processo de
desindustrializao. A implantao de
dispositivos de transporte metropolitanos
contribuiu para a desintegrao do antigo
tecido urbano, engendrando um espao
de movimento, de grande instabilidade.
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Uma combinao de disperso e integrao
global criou um novo papel estratgico para as
grandes metrpoles, com mudanas massivas
na sua base econmica, organizao espacial
e estrutura social. Uma descontinuidade
sistmica se estabelece entre a cidade global
e seus respectivos pases, entre os diferentes
setores de uma mesma cidade.
A mobilidade internacional do capital e sua
velocidade crescente engendram formas espe-
clcas de articulao entre as diferentes reas
geogrlcas. Surgem novas formas de concen-
trao locacional, resultantes da mobilidade
do capital e de sua disperso geogrlca. Uma
mudana na geograla
das atividades econ-
micas que implica a
constituio de novas
relaes entre os
vrios componentes
de cada locao parti-
cular. Um espao ao
mesmo tempo centra-
lizado em locaes estratgicas e transterrito-
rial, na medida em que conecta stios que no
so geogralcamente aproximados.
Como transformaes em cidades como
So Paulo responderam a essa dinmica?
A megacidade indica a constituio de novas
formas espaciais, resultantes do impacto da
globalizao. Uma conlgurao caracterizada
pelas conexes funcionais estabelecidas em
vastas extenses de territrios, mas com muita
descontinuidade em padres de ocupao
do solo. As hierarquias sociais e funcionais
das megacidades so indistintas e misturadas
em termos de espao, organizadas em
setores reduzidos e improvisados, com focos
inesperados de novos usos.
Ser o urbanismo capaz de inventar
e implementar na escala requerida pelo
desenvolvimento demogrlco e espacial
das cidades? A urbanizao pervasiva
modilcou a condio urbana para alm de
todo reconhecimento. Um novo urbanismo
requerido aqui, capaz de expandir noes,
negar fronteiras, descobrindo mltiplas
composies. Manipular infra-estrutura para
intensilcaes e diversilcaes permanentes,
irrigando territrios com potencial. Gerar uma
massa crtica de renovao urbana.
S\ssi, S., The Global City,
Princeton UP, NJ, IjjI
C\s+iiis, M., A sociedade
em rede, Paz e Terra, So
Paulo, Ijjj
Kooii\\s, R., S, M, L, XL,
cIc Publishers, Roterd,
Ijj
||JlJ| J|JJl|
circulariam diariamente Sc.ccc pessoas. O
custo total anunciado do empreendimento foi
de U$ I, bilho. Concebido pelo escritrio
de arquitetura Minori Yamasaki, o mesmo do
World Trade Center, o projeto previa ainda a
instalao de rea verde de I,I milho de m
:
,
alm de uma ligao ferroviria expressa com
o aeroporto internacional e o desvio de uma
linha do metr, para aproxim-la do complexo.
Implantada sobre a zona cerealista e
arredores, abarcando dezenas de quateires, a
torre implicaria uma profunda transformao
nos padres de ocupao social da rea
central. A construo do megaedifcio
transformou-se, na poca, num dos principais
pontos do programa de reurbanizao da
regio central de So Paulo. Um conjunto de
medidas visando a exibilizao dos regimes
legais foi implementado para viabilizar a
implantao do projeto, todas implicando
evidente privatizao do espao urbano.
O papel da administrao pblica passa a
ser o de estrategista para a implantao de
empreendimentos privados internacionais.
Mas a ocupao de imensas reas por
grandes complexos corporativos, tal como
determinam os projetos de desenvolvimento
urbano em escala global, seria o nico modo
em que se opera a reconlgurao da cidade?
A reestruturao urbana em escala global
de So Paulo deve necessariamente se fazer
apenas segundo os padres estabelecidos pela
especulao imobiliria e o capital lnanceiro
internacional? Quais outros processos
estariam ocorrendo neste contexto to amplo
e complexo?
Soj\, E. W., Postmodern
Geographies, New Left
Books, Londres, Ijjc
Como as transformaes espaciais e
tecnolgicas da economia globalizada atuam
nas grandes metrpoles? A concentrao
de atividades globalizadas constitui espaos
internacionalizados no corao destas
grandes reas urbanas, na medida em que
as maiores empresas produtoras de servios
desenvolvem vastas redes de conexes
multinacionais. Esta mecnica engendraria
uma profunda reestruturao urbana destas
metrpoles. Desenvolvem-se grandes projetos
de reurbanizao de reas at ento de baixa
ocupao ou marginais, para novos usos
empresariais ou residenciais, acarretando
uma reconstruo
em grande escala
das cidades. A
matriz espacial
constantemente reconlgurada, com a
formao de novas e altamente instveis
territorializaes. Estas reas, agora parte do
mercado imobilirio global, tornam-se palco
de grandes projetos de redesenvolvimento
urbano.
A proposta de construo de uma mega-
torre na Zona Leste, na regio do Pari
a So Paulo Tower anunciada em Ijjj e
suspensa por razes lnanceiras e polticas,
apontava exemplarmente para uma mudana
qualitativa no desenvolvimento urbano
da cidade, com a implantao de projetos
caractersticos do processo de globalizao
das metrpoles internacionais. A mudana de
escala, com a brutal verticalizao da rea, a
criao de um grande complexo dotado de
infra-estrutura autnoma e a reconlgurao
urbanstica de toda a regio, so indicativos de
uma nova etapa do processo de reestruturao
da espacialidade metropolitana.
O lnanciamento deveria ser viabilizado
por uma parceria entre o Maharishi Global
Development Found e grupos nacionais
(Brasilinvest). A edilcao proposta era
uma pirmide, de Ic metros de altura (IcS
andares), abrigando centro de convenes,
museus, shopping centers, teatros, restaurantes,
escritrios, hotel e apartamentos, por onde
$% $& k
|\||l|\
Na Zona Leste, a implantao de vias de
trnsito expresso e de novos empreendimentos
imobilirios e comerciais se faz em enclaves
desconectados do antigo traado urbano,
fragmentando por completo o tecido da rea.
Surgem ncleos modernizados reas de
condomnios residenciais, edifcios corporati-
vos, shopping centers e franquias comerciais
que se repetem periodicamente ao longo das
principais avenidas.
Os grandes empreendimentos virios
determinaram a dinmica da reestruturao
urbana. O adensamento da metrpole
dilculta a implantao de novos eixos.
A sobreposio de vetores virios foi ento
a soluo encontrada para garantir
acessibilidade nas diversas escalas do territrio.
Mas esse processo tem um impacto local:
transforma o sistema virio em obstculo,
exigindo a criao de transposies (viadutos e
passarelas) cada vez maiores e mais complexas.
Ocorre uma completa remontagem da
geograla urbana da rea, cujo sentido s pode
ser entendido em grande escala. Espaos mais
distantes tornam-se mais prximos, porque
mais acessveis. Outros mais prximos tornam-
se distantes, porque de difcil acesso. A percep-
o do espao passa a ser determinada pela
velocidade, inviabilizando o reconhecimento
pedestre, tpico das conlguraes locais tra-
dicionais. Os antigos espaos pblicos, agora
inacessveis, perdem toda signilcao e uso,
transformando-se em terra-de-ningum.
Criam-se bolses, espaamentos no
tecido urbano, ocupados por estruturas
consolidadas e programas rgidos. Essas
atividades se reorganizam em ilhas que se
conectam atravs de reas ainda densamente
construdas, que passam a ser ocupadas por
outras conlguraes econmicas e sociais.
As formas mais extremas de modernizao
convivem com novas condies urbanas
informais, transitrias, clandestinas geradas
pela integrao global.
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l|JJ|\J lJJ
A desindustrializao tem sido a base em
torno da qual giram os outros aspectos da
reestruturao urbana. As condies para a
reorganizao da espacialidade metropolitana,
para ajust-la s exigncias do capital globa-
lizado, passam pela remoo das operaes
industriais. O resultado da desindustrializao
o terreno vago. Estes espaos indelnidos e
incertos encarnam as oscilaes, a instabilida-
de, do tecido urbano. Aparentemente despro-
vidos de atividades, so espaos que existem
fora das estruturas produtivas e dos circuitos
da cidade, remanescentes das diversas ope-
raes de reconlgurao de suas regies em
escalas mais amplas e
complexas.
Aqui, a velocidade
das transformaes
no espao urbano se contrape inrcia
material do mundo fabril. Uma proliferao
de galpes industriais transformados em
depsitos e reas de demolio convertidas em
estacionamentos. O construdo permanece,
ocupando lugar, convertido em obstculo.
Escombros amorfos que resistem ao
movimento.
A dinmica metropolitana opera uma
supresso de todo sentido de continuidade
espacial. Tudo o que se tem so formas
dispostas sem proporo nem medida
comum. Neste espao dominado pelo caos
e a turbulncia, cada local no tem mais um
tecido onde se encaixar. Espaos fraturados
que remetem sempre para outro lugar. Vazios
testemunhando atos de remoo. O interstcio
o paradigma da metrpole contempornea.
Territrio do informe, trata-se de uma rea
dominada por uma dinmica entrpica. Uma
fora que aspira todos os intervalos entre
os pontos do espao, abolindo as distncias,
provocando uma lenta dissoluo no
indiferenciado. Ela coloca a questo do limite,
dos contornos. Uma contnua eroso da
distino entre interior e exterior, localizado e
ambulante, que constitua a condio espacial
requerida pela percepo. Ela instaura um
terreno mole, indistinto e ilimitado.
Soi\-Moi\iis, I., Terrain
Vague, em Anyplace, mi+,
Cambridge, Ijj
|\?l(J\ ||\J\
O processo de desativao e sub-utilizao
dos locais, acompanhado da periferizao
das reas que lcaram margem das vias
de transporte, constitui vazios construdos,
espaos de uso informal e indelnido: a
zona. Esses espaos intersticiais se ampliam
permanentemente, pela contaminao dos
vizinhos. Um crescimento contnuo do
indiferenciado. Aqui o intervalo toma tudo,
num movimento turbilhonrio de ocupao
do espao. A zona onde tudo pode
acontecer: o lugar dos processos informais.
A cidade basicamente um espao
demarcado, compartimentalizado por uma
grade das vias de
transporte e das
funes. Mas a
metrpole engendra
o seu oposto: vias
expressas, desertos
urbanos, ocupaes
temporrias, imensas favelas, reas inteiras
ocupadas pelo comrcio de rua. Essas
formas de espacialidade se estendem inlni-
tamente, sem pontos de referncia. Aqui
tudo se distribui num regime de relaes
de velocidade e lentido entre elementos
no constitudos, segundo composies
em permanente variao. Elementos
heterogneos e dspares que formam
conjuntos udos.
Os percursos dos catadores de papel, as
ocupaes dos camels e as implantaes
das populaes sem moradia e favelas
estabelecem um outro modo de organizar
e perceber o espao. Eles avanam em
linhas que variam continuamente, criando
passagens entre um espao e outro, mudando
sem cessar a disposio do territrio urbano.
Tomam o territrio atravs de densilcaes
e intensilcaes. Estes deslocamentos
constituem um espao liso e informe,
transformam o terreno urbano num campo
de uxos. Esses movimentos turbilhonares,
escoando entre as coisas, conlguram espaos
de intervalo, sem recorrer a formas,
arquitetura.
Ki\tss, R., Bois, Y-A,
Formless, mi+, Cambridge,
Ijj;
Diiitzi, G., Gt\++\ii,
F., Mille Plateaux, Minuit,
Paris, IjSc
% % k
J |\|JJl|
So Paulo converteu-se num arquiplago de
enclaves modernizados, cercados por vastas
reas abandonadas, terrenos vagos ocupados
por populaes itinerantes. Uma paisagem
conagrada em que construes modernas
convivem com dispositivos de novas prticas
urbanas. Camels tomam as ruas, favelas vo
preenchendo os espaos entre as autopistas,
grupos de sem-teto instalam-se sob viadutos.
Coletores de papel e restos industriais esta-
belecem os contra-uxos de uma economia
alternativa de reciclagem. Shopping centers
populares surgem nos distritos lnanceiros.
Populaes inteiras invadem prdios vazios no
centro e terrenos na
periferia da cidade.
No campo de
foras instaurado no
territrio metropolitano, fora dos ncleos de
investimentos e poder, esto os que no tem
acesso s novas articulaes da economia
global e engendram outros modos de insero
social e ocupao da cidade. Esses novos
atores sociais experimentam a condio
extrema do capitalismo global: a absoluta
mobilidade. Vivem ao longo de linhas de
uxos reciclagem, distribuio informal,
ocupaes provisrias. Constituem uma
nova economia e uma nova modalidade de
ocupao territorial.
O informal promove uma completa disso-
luo do urbanismo existente, engendrando
novas conlguraes territoriais e sociais. Mar
do indiferenciado, ele vai aos poucos tomando
as reas vizinhas. Um campo que se amplia
sem qualquer ao planejada: como o lquido,
espalha-se lentamente em todas as direes.
Modo como o comrcio informal ocupa
praas e ruas, como as favelas tomam os
espaos intersticiais os terrenos vagos, fundo
de vales e beira de rios, desvos de viadutos e
margens de autopistas. Como os moradores
de rua ocupam, nas reas centrais, as caladas,
marquises e entradas dos edifcios, com uma
arquitetura de passagem feita de cobertores
e pedaos de papelo. So operaes de
reconquista do territrio urbano, movida
contra as regulamentaes administrativas
e a urbanizao dos ncleos corporativos,
novos condomnios habitacionais e reas
circunscritas de comrcio e servios. Buscam
criar zonas abertas e udas nos intervalos dos
espaos estruturados da cidade.
Esse espao denso e aparentemente
inerte comporta, portanto, uma dinmica
intensiva. Uma arquitetura e um urbanismo
liqefeitos que s podem ser percebidos
atravs do seu uxo. O informal articula
um novo dispositivo urbano, contraposto
organizao determinada pelo edilcado e
o desenho urbano dominantes. A ocupao
e o comrcio informais engendram outras
conlguraes, mais exveis e dinmicas, para
estes vastos espaos intersticiais, as zonas que
se expandem no centro da metrpole.
Nioii, A., H\ii+, M.,
Empire, Harvard University
Press, Harvard, :ccc
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%# %$ k
A implantao de sistemas infra-estruturais
de transporte foi, desde o incio, o modo
de estruturao e expanso da mancha
urbana de So Paulo. Todos os processos de
reestruturao, em diferentes escalas, foram
baseados na construo de novos dispositivos
de trnsito. A infra-estrutura est na base do
planejamento da cidade.
O novo modo de reestruturao urbana,
porm, caracteriza-se sobretudo na Zona
Leste por um parcial desmantelamento dessa
infra-estrutura, mais visvel na desativao
dos ramais ferrovirios, mas evidente tambm
na saturao das principais vias de trnsito
rodovirio, praticamente em colapso. A infra-
estrutura transformou-se em sistemas fragmen-
tados, voltados apenas para conectar os novos
enclaves modernos de habitao e servios.
Surgem ento indcios de um processo
de desvio da infra-estrutura de transporte
para outros lns, inteiramente imprevistos
no projeto original de garantir a expanso
territorial ou articular os novos ncleos
empresariais e habitacionais. So novos usos,
locais, mas que se expandem em escalas cada
vez maiores. Margens das avenidas, espaos
sob viadutos, passarelas e leitos ferrovirios so
colonizados por vrias formas de comrcio,
servios e moradia. Praas e ruas so utilizadas
como estacionamentos para a distribuio do
comrcio informal. Camels, depsitos de
materiais reciclveis e barracos ocupam os
limites da propriedade privada e da infra-
estrutura urbana. Os equipamentos urbanos
so incorporados por uma arquitetura de
madeira e restos industriais que preenche todo
o espao entre o solo e as pistas suspensas.
Um processo que parece anunciar
uma nova tendncia: a apropriao dos
equipamentos de trnsito concebidos para
assegurar a ligao entre pontos distantes e
para estruturar os enclaves modernizados
de acordo com outras funes e direes.
Segmentos da infra-estrutura passam a
ser utilizados para novas articulaes,
reconlgurando em grande escala a cidade
segundo a dinmica informal.
A Zona Leste o epicentro de um proces-
so em que uma nova condio urbana est
emergindo. Aqui o espao urbano incluindo
os vos dos viadutos e autopistas so tomados
por moradia e comrcio de grandes contingen-
tes populacionais. Essas prticas sociais esto
em luta pelo espao urbano abandonado pelo
Estado em colapso. A globalizao provm
uma vasta gama de novas oportunidades para
operar fora dos sistemas regulatrios. Um
urbanismo intensamente material, descentrali-
zado e congestionado.
As prticas informais adaptam a infra-estru-
tura de transporte para extrair dela o maior
uso possvel. Diferentes tipos de ocupao
e nveis de atividade econmica, em
crescente interao e institucionalizao, se
desenvolvem nestes espaos intersticiais. A
urbanizao informal segue uma lgica dife-
rente e mais elciente do que a da implantao
infraestrutural. Ocorre uma literal anexao
da infra-estrutura de transporte por esses
dispositivos de posse do solo. Parte da infra-
estrutura torna-se propriedade imobiliria,
desvios impostos circulao redirecionam
a infra-estrutura estabelecida para outros
lugares e usos. Autopistas e trilhos de trem
tornam-se acessos para conlguraes locais.
Os ele-mentos disfuncionais da infra-
estrutura de transporte da cidade, que agora
dilcultam a circulao, so recuperados como
interstcios programados.
l?JJ?J|l(lJ Jl |\|Jl|\lJJlJJl
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Arte/Cidade Zona Leste prope uma nova
modalidade de interveno urbana:
partir de toda uma regio, compreendendo
os processos de reestruturao urbana,
os elementos arquitetnicos, as formas
de ocupao e as novas prticas urbanas
informais. Trata-se de uma cartograla urbana
intensiva, que evidencie a complexidade e a
dinmica da rea, revelando zonas de ao
e intervalos de articulao: um territrio
udo e indeterminado. Explorar as mltiplas
combinaes possveis, produzindo sucessivas
composies, agenciamentos em variao
contnua.
Arte/Cidade visa intervenes capazes de
transcender sua locao imediata e remeter
ao vasto territrio da megacidade e das
reconlguraes globais da economia, do
poder e da arte. Provocar nossa percepo
para situaes que no se revelam apenas
explorao in loco, ao escrutnio visual.
Intervenes que levem em considerao
as grandes escalas dos processos de
reestruturao metropolitana e global,
mas que se contraponham apropriao
institucional e corporativa dos espaos
urbanos e das prticas artsticas.
Intervenes em megacidades colocam
a questo da percepo de grandes reas
urbanas, que escapam por completo ao mapa
mental de seus habitantes, aos parmetros
estabelecidos pelo urbanismo, gramtica
da arte para espaos pblicos. Quais so
as questes relativas apreenso, pelo
observador, de intervenes nesta escala?
A opo por uma conlgurao urbana
irredutvel experincia individual exclui
a possibilidade de uma noo comum de
dimenses e traado. No h um itinerrio
direto, evidente, entre os diversos locais.
No se props, portanto, uma sistemtica
de visitao. Quando as cidades esto
adotando estratgias de monumentalizao,
voltadas para o marketing, a promoo
imobiliria e o turismo cultural, Arte/Cidade
procura evitar a espetacularizao inerente
a esses processos.
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Essas so as questes que atravessam o
trabalho de preparao e implantao de Arte/
Cidade. O projeto consistiu em reunir cerca
de : artistas e arquitetos para desenvolverem
intervenes na Zona Leste. A proposta foi
tomar esta regio como um campo onde todas
as questes sobre a globalizao das cidades
e da arte esto sendo jogadas. Quando as
recentes polticas urbanas de revitalizao e as
formas estabelecidas de arte publica entram
em colapso diante da complexidade e escalas
das novas situaes, Arte/Cidade Zona Leste
se props discutir novos modos de interveno
em megacidades.
O projeto foi preparado desde Ijj;. Esse
processo realizou-se em trs fases: uma
extensa pesquisa urbanstica sobre a regio,
a seleo e anlise das situaes crticas e o
desenvolvimento dos projetos de interveno.
A pesquisa, disponibilizada aos artistas e
arquitetos participantes, focalizou o papel
da rea na reestruturao global de So
Paulo. Em contraposio aos projetos de
redesenvolvimento rigidamente estruturados
e programados, nos interstcios urbanos que
novas conlguraes espaciais e sociais podem
ocorrer. Esses intervalos so espaos informais
que escorrem sem parar, ocupando as reas
adjacentes. Eles so tomados por elementos
nmades, capazes de engendrar novas
articulaes e acontecimentos imprevisveis,
que escapam por completo ao controle e
estruturao.
Essa pesquisa foi completada por um
levantamento das possveis situaes de
interveno, pontos que apresentassem a
complexidade estrutural e as dinmicas
scio-espaciais que caracterizam a
megalpole. Procurou-se partir de uma
rea extensa, compreendendo os processos
de reestruturao e os modos de ocupao
urbana engendrados ali. Um novo modo
de escolha de situaes para intervenes
artsticas e urbansticas, tendo por
referncia critica as estratgias cartogrlcas
desenvolvidas pelos artistas desde a land
art. Essas reas foram visitadas por todos
os participantes, que contriburam com
importantes sugestes de leitura e novas
locaes, enriquecendo o mapeamento
originalmente proposto.
A partir deste trabalho, os artistas e
arquitetos convidados desenvolveram suas
propostas. Como levar em considerao,
quando da elaborao dos projetos de
interveno, as mltiplas e complexas
determinaes que afetam essas situaes?
Como possibilitar aos participantes, muitos
deles estrangeiros, operar com esses fatores?
Um grupo de apoio, formado por arquitetos e
engenheiros, acompanhou o desenvolvimento
de cada projeto, procurando estressar ao
limite suas potencialidades estruturais e
tcnicas e seu alcance urbanstico e social.
As possibilidades de interveno em reas
urbanas e no edilcado, os problemas
estruturais, o uso de materiais e equipamentos
foram estudados, em cada caso, visando a
experimentao e a transgresso das funes
convencionais.
Tratava-se de uma tentativa de sistematizar
a gramtica e as prticas desenvolvidas
pelos projetos de interveno em espao
urbano. Trabalhar em escala megaurbana
requer desenvolver um repertrio operacional
adequado: converso das propostas em
projetos tcnicos, equacionamento das
negociaes (relaes com as comunidades
e administrao pblica) e articulao dos
apoios materiais e logsticos indispensveis
para a implantao dos projetos. A
complexidade e a escala das situaes
propostas no permitem um processo de
trabalho que no seja fundado em projetos
tcnicos e suporte operacional adequados.
Pde Arte/Cidade contribuir para a
discusso sobre os processos de reestruturao
urbana, onde intervenes artsticas e urba-
nsticas ganham outra escala e signilcado?
Este era o objetivo: produzir uma
cartograla urbana intensiva, que evidencie
a complexidade e a dinmica da rea, a
diversidade das formas de ocupao e a
potencialidade das prticas sociais existentes.
Trabalhar nos interstcios surgidos no tecido
fragmentado e nos uxos descontnuos da
megalpole. Provocar reconlguraes entre
as diversas situaes, amplilcando seu
signilcado e impacto urbano, cultural e social
e intensilcando a percepo, por parte da
populao, destes processos.
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|JJ l?|lJ
A estrutura urbana descontnua e varivel da
Zona Leste torna problemtico todo mapea-
mento. Como cartografar esta geometria
de atividades econmicas em variao, uso
indelnido do solo, economia informal sempre
se deslocando e bruscas mudanas populacio-
nais? Uma conlgurao urbana em constante
alterao devido consecutivas operaes de
implantao de sistemas de transporte (ferro-
vias, vias expressas, metr), em geral desarti-
culados. Profundas rupturas no tecido urbano
e social, seguidas de ocupaes improvisadas
e auto-organizadas das reas remanescentes,
gerando um territrio difuso, desprovido de
delimitaes precisas
entre os diferentes
recortes e usos do
espao. Uma zona
indelnida e movente.
Palco da imigrao
e da primeira
industrializao da
cidade, no incio do
sculo xx, a regio
atravessou longo perodo de desinvestimento.
A partir dos anos oitenta, surgem ali novos
enclaves comerciais e residenciais, dotados
de infra-estrutura moderna. Nos espaos
intersticiais, constitudos por terrenos
vagos, edilcaes industriais vazias e reas
ferrovirias desativadas, proliferam favelas,
comrcio informal e moradores de rua.
Atividades e modos de ocupao que escapam
aos dispositivos estruturantes dos novos
grandes enclaves corporativos, engendrando
conlguraes udas e mutantes.
A questo que se coloca que princpios
estabelecer para detectar o surgimento destas
novas condies urbanas. O ponto de partida
reconhecer as novas formas de ocupao
da cidade, largamente informais, e as prticas
engendradas por seus agentes econmicos
e sociais. Um procedimento que questiona
as regulaes urbanas existentes e revela
as conlguraes dinmicas ocultas pelo
planejamento e pelos grandes projetos de
desenvolvimento urbano.
Trata-se de apreender essa nova dimenso
informe: conceber matrias e relaes por
elas mesmas, desprovidas de formas pr-
estabelecidas. Um conjunto operatrio
de linhas e zonas, de traos e manchas
intensivos. Um agenciamento que opera
desfazendo realidades e signilcaes dadas,
constituindo conjunturas inesperadas e
contnuos improvveis. Uma exposio
das relaes de foras prprias de uma
conlgurao. As sociedades so uma rede de
alianas, irredutveis a uma estrutura. Essas
conexes tecem uma rede frouxa e transversal,
formando sistemas instveis, em perptuo
desequilbrio.
Noo de campo, em vez de forma. Ao
contrrio da estrutura, que se delne por um
conjunto de posies, o campo feito s
de vetores. Procede por variao, expanso,
conquista. A questo no de organizao,
mas de composio. Um mundo percorrido
por elementos informais de velocidade
relativa, parcelas inlnitas de matria que
entram em conexes variveis. Espao amorfo,
informal, ocupado mais por acontecimentos
do que por formas.
preciso um repertrio urbanstico que
se possa usar para explorar as conseqncias
da emergncia destas novas conlguraes.
Abordagens voltadas para o processo:
transgredir os limites ditados pela ocupao
estruturada e o zoneamento, para tomar o
urbano em termos de padres de interao
no interior de territrios permeveis e abertos.
Libertar a cidade das estruturas rgidas e tom-
la como uma rede dinmica de relaes. Um
mapeamento da informidade, da dinmica e
das intensidades de grandes territrios.
Diiitzi, G., Foucault, ed.
Minuit, Paris, IjS
Diiitzi, G., Gt\++\ii, F.,
Mille Plateaux, ed. Minuit,
Paris, IjSc
Koios, U., On Grafting,
Cloning, and Swallowing
Pills, in Daidalos, ;:,
Berlim, Ijjj
' ' k
rea industrial recongurada pela
implantao de autopistas
predominncia de comrcio local
rea de implantao do metr
rea congurada pela ferrovia
rea residencial tradicional
rea industrial recongurada pela
implantao de autopistas, ocupao
predominante de instituies ligadas
a populaes carentes
operao urbana centro
concurso sehab
proposta do maharshi-sp tower
pro-centro
Uma primeira tentativa de mapeamento
da regio consistiu em detectar os diversos
processos econmicos e urbansticos
que afetam a regio, determinando sua
conlgurao territorial. O impacto da
implantao da infra-estrutura de transporte
(ferrovias, auto-pistas e metr), as reas de
ocupao tradicional e a abrangncia das
diversas propostas urbansticas feitas, no
perodo, para a regio. Cada recorte, referente
a situaes crticas especlcas, traz uma
justaposio de processos metropolitanos, s
compreensveis em grande escala.
'! '" k
J|\l||l\ |\|JJ|\
Como apresentar os processos complexos
e dinmicos que constituem a Zona Leste
de So Paulo? O espao urbano entendido
como uma conlgurao em que as formas
e limites rgidos so substitudos por vetores
e articulaes em permanente mutao.
Diagramas que permitam o surgimento
de campos exveis de relaes, a ao de
eventos contingentes e o desenvolvimento de
diversidade.
Como notar o campo de foras que
engendra as diversas situaes na rea? Como
indicar os processos udos que conformam,
por expanso e contrao, por conexo ou
justaposio, esses territrios no delimitados
por linhas ou fronteiras?
A dinmica descontnua da espacializao
global aciona novos processos de conlgurao
territorial. Paralelamente aos projetos de
redesenvolvimento rigidamente estruturados,
surgem territrios informes onde novos agen-
ciamentos espaciais e sociais ocorrem. Novas
condies urbanas, que se espraiam e rearticu-
lam sem cessar, sem obedecer ao organograma
formal da economia e da infra-estrutura da
cidade. Um sistema instvel de elementos in-
formais em conexes variveis. Linhas de pro-
pagao que resistem geometria, sem traar
contornos nem delimitar formas. Manchas de
atividade e ocupao que escorrem em todas
as direes, tomando todo o espao. Campos
que acomodam processos que recusam a se
cristalizar em formas delnitivas. S processos,
sem estrutura.
Pequenos intervalos, interstcios na trama
urbana, que a reconlguram permanen-
temente. Cada dispositivo informal a
ocupao de uma rea por sem-tetos, camels,
favelas ou cortios, o surgimento de ncleos
de atividades imprevistas, apropriando-
se do construdo e da infra-estrutura vai
redesenhando a regio ao se ajustar por
acumulao com outras partes locais,
uma justaposio que compe um espao
heterogneo em variao contnua.
Processos urbanos globais podem engendrar
uma nova mutabilidade urbana, distinta
dos enclaves corporativos? Esses dispositivos
constituem sistemas econmicos e auto-
organizaes sociais produtivos e elcientes,
operando fora dos mecanismos estruturantes.
Novas prticas sociais que consolidam um
repertrio arquitetnico e instrumentais de
produo e comunicao prprios a essas
populaes. Uma urbanizao informal. Estes
espaos intersticiais indicam o potencial de
um outro modo de organizao em escala
global de So Paulo.
'$ k
Shoppings
Projetos
+ estruturado
- estruturado
Shoppings
Projetos
+ estruturado
- estruturado
'& k
|\lJJlJJl(lJ/
J|\|\lJJlJJl(lJ
O mapa trabalha com densidade de
pontos para indicar diferentes graus de
estruturao. Ele indica os enclaves
formados por grandes conjuntos de
condomnios habitacionais e reas
comerciais, espacialidades consolidadas e
estabilizadas. Do outro lado do espectro,
tem-se um alto grau de desorganizao
arquitetnica e dilaceramento da malha
urbana. Estes espaos indelnidos e incertos
encarnam a instabilidade, as oscilaes, do
tecido urbano. Uma conlgurao urbana
diferenciada emerge da: uma justaposio
randmica e turbulenta de fragmentos
utuantes de reas com novos usos,
resultado da dinmica de campos de fora
em movimento contnuo.
'( k
\JJ\ |l?J\
J| |JJ(l\
O dilaceramento do tecido urbano origina
uma multiplicao conlguraes locais,
que se espraiam e penetram nas reas mais
estruturadas. Os interstcios so ocupados
por dispositivos informais camels,
sem-teto, favelas, feiras que desenham
um espao heterogneo em variao
permanente. Abandona-se o mapeamento
linear, contnuo, para que os processos
informes apaream com qualidades
intrnsecas.
O processo de delimitao do permetro
urbano do projeto Arte/Cidade Zona Leste
e o levantamento das possveis situaes de
interveno prolongou-se por dois anos. O
procedimento adotado foi o de identilcar
dinmicas e modos de ocupao importantes
na rea, explicitando-os por meio da escolha
de situaes urbanas especlcas. Tendo como
ponto de partida uma leitura da insero
dessa regio na metrpole, tratava-se de
evidenciar nas situaes apontadas as conlgu-
raes resultantes da incidncia dos pro-
cessos de reestruturao e da emergncia
de novas prticas sociais sobre o espao urba-
no da Zona Leste.
O levantamento realizado por Renato
Cymbalista, Paula Santoro e Elsio Yamada
obedeceu a certos critrios bsicos: situaes
que apresentassem conlguraes complexas
e reorganizadas pela implantao de vias de
transporte, a realocao de atividades produti-
vas e servios, a desativao de equipamentos
industriais e a ocupao informal. A escolha
dos locais de interveno foi baseada na
complexidade espacial e social apresentada
por cada situao. Deste modo, os locais apon-
tados exibem caractersticas determinadas
por processos mais amplos, referentes
reinserso da Zona Leste no contexto metro-
politano e global. So exemplares do impacto
\|lJl(J|\ JJJl\l\ |J|l||l\
Largo da Concrdia
Pari
Parque Dom Pedro
Largo do Glicrio
Mooca
Estao Bras

( k
local da reestruturao urbana de toda a
regio, em funo da consolidao de um
novo modo de espacializao em enclaves e
da emergncia de novas condies urbanas
nas reas intersticiais.
Foram excludas, intencionalmente, si-
tuaes urbanas mais homogneas e estru-
turadas e formas tradicionais de convivncia,
privilegiando os setores de conlgurao espa-
cial crtica (devido implantao de sistemas
de trnsito e operaes de reurbanizao) ou
ocupao auto-organizada (comrcio de rua,
favelas e cortios, populaes sem-teto). So
reas que se desenham sob os viadutos, beira
de vias de trnsito, em espaos tomados por
atividades comerciais informais e habitao
improvisada.
Buscou-se portanto situaes urbanas com-
plexas, indicadoras das rupturas e processos
desarticulao do tecido urbano tradicional,
criao de ncleos modernizados de habita-
o e comrcio, ocupao diversilcada e in-
forme, novas prticas sociais e apropriao da
infra-estrutura resultantes da readequao
da regio num espao metropolitano em
vias de insero na rede de cidades globais.
Situaes que, por sua complexidade estrutu-
ral ou dinmica urbanstica, sejam indicativas
das transformaes que esto ocorrendo na
Zona Leste de So Paulo.
A escolha dos locais especlcos de inter-
veno pelos artistas e arquitetos participantes
foi mediada por este levantamento. Ao mesmo
tempo, os participantes contriburam com
importantes aportes ao longo do trabalho,
sugestes de leituras e novas situaes, que
alteraram substancialmente o mapeamento
original.
Salim Farah Maluf
(torre belenzinho)
Radial Leste

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(# ($ k
A organizao espacial e as diferentes formas
de ocupao da cidade de So Paulo tm
sido determinadas, em grande parte, por
sucessivas intervenes urbanas. Sistemas
e equipamentos de trnsito, programas
habitacionais, obras de recuperao de stios
histricos, diferentes tipos de legislao e
operaes interferiram signilcativamente na
conlgurao e nos usos do espao urbano.
Essas intervenes tenderam a afetar
profundamente os territrios j consolidados,
sobre os quais foram realizadas. reas inteiras
foram condenadas desertilcao, ao uso
como corredor de passagem e ocupao
indiscriminada. Intervenes podem gerar
grandes desastres urbanos.
Embora condicionadas pelos imperativos
do desenvolvimento da cidade e pelos
instrumentais disponveis, a concepo e a
implantao destas intervenes se lzeram
sob um leque de variveis e possibilidades.
Suas conseqncias, positivas e negativas,
podiam ser avaliadas. Em suma: tiveram
autoria.
Destacar esse aspecto implica imputar res-
ponsabilidade aos administradores e planeja-
dores urbanos. Evidenciar que esses desastres
no so naturais, conseqncia inevitvel do
crescimento da cidade, mas o resultado de
polticas urbanas e aes concretas. Apontar
para a necessidade de, a cada caso, avaliar de
modo mais consistente as estratgias a serem
adotadas e envolver outros setores da socieda-
de no processo de tomada de decises. Criar
outros mecanismos de gesto urbana.
A proposta de Antoni Muntadas consistiu
em colocar placas comemorativas em diversos
pontos da Zona Leste, considerados situaes
de desastre urbanstico e social. partir de
uma pesquisa, foram determinados os
projetos e operaes que engendraram essas
conlguraes crticas. As placas, concebidas
nos mesmos moldes daquelas usadas em
inauguraes de obras pblicas, trazem os
nomes dos responsveis pelas intervenes
e as datas de sua realizao. Tambm
foram produzidos postais com fotos das
situaes, nos mesmos padres daqueles que
tradicionalmente retratam os pontos tursticos
da cidade. No website do projeto, o pblico
pode votar pelo desastre urbano preferido,
alm de sugerir outros.
A questo da transformao das cidades
atravs de intervenes em grande escala
operaes urbanas, implantao de
novos sistemas de transporte, projetos de
desenvolvimento de reas centrais, grandes
obras arquitetnicas promovidas pelo governo
e por corporaes internacionais est no
centro dos trabalhos de Muntadas. So
intervenes crticas sobre os dispositivos de
organizao do espao urbano (sobretudo os
equipamentos de sinalizao) e os meios de
comunicao.
Esses monumentos aos desastres urbanos
balizam uma verdadeira via crusis. O
itinerrio da populao que tem de suportar
e pagar pelos erros e desmandos das polticas
urbanas e da administrao. A utilizao de
placas uma apropriao de um dispositivo
comum de sinalizao da cidade para um
outro lm: uma reexo sobre os processos
que conformaram a situao indicada. Os
aparatos comemorativos olciais, como as
placas e os monumentos, so desviados para
contar uma outra histria, em geral oculta:
a dos descaminhos do planejamento e da
gesto da cidade.
Canalizao de Rios
Canalizao do Crrego Aricanduva
A canalizao do Crrego Aricanduva em
Ij;j um importante referencial para discutir
este tipo de interveno. Trata-se de uma
opo que requer a retilcao do curso do
rio, aumentando a velocidade de escoamento
das guas, e a impermeabilizao de suas
margens, com a ocupao das vrzeas. Tais
medidas exigem novas intervenes para evitar
ou solucionar os problemas decorrentes da
prpria canalizao: as grandes enchentes.
(% (& k
Parque D. Pedro II
O Parque D. Pedro II sofreu diversas modi-
lcaes em seu espao, seus usos e funes,
decorrentes de inmeras intervenes virias
ocorridas a partir de Ijj com a implantao
do Viaduto Dirio Popular. Este foi o primeiro
de uma srie a compor o Complexo Virio do
Parque D. Pedro, integrante da poltica urbana
que prioriza o transporte individual: o autom-
vel. A partir de Ijj, soma-se a este conjunto
de interferncias a reforma do Terminal Par-
que D. Pedro, que consolidou a transformao
do Parque em complexo virio.
Grandes Conjuntos Habitacionais na Periferia
CDHU Itaquera B / Fazenda da Juta
A implantao de grandes conjuntos
habitacionais nas periferias afasta cada vez
mais os moradores dos locais de trabalho
e da estrutura urbana das reas centrais.
Esta poltica habitacional cria grandes
concentraes populacionais em reas
carentes de infra-estrutura, o que demanda
grandes investimentos em todos os setores
pblicos.
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Cameldromo do Brs
Na tentativa de regularizar e ordenar
o comrcio informal realizado pelos
camels, a Prefeitura inaugurou em IjjS o
Cameldromo do Brs. Localiza-se junto
estao Brs do metr, numa rea escassa
de circulao de pedestres, ou seja, sem
consumidores. Desta maneira, sua ocupao
por vendedores inviabilizada, deixando o
local sem qualquer tipo de uso.
Sucateamento do Transporte Ferrovirio
Desativao do Ptio do Pari
Diversos fatores, principalmente a preferncia
pelo transporte individual em detrimento
do transporte pblico, acarretou, a partir de
Ijj, o incio de um processo de desativao
do Ptio Ferrovirio do Pari. O Ptio passou a
ser utilizado apenas como rea de armazns
de estocagem, subutilizando por completo a
estrutura ferroviria disponvel. A desativao
do Ptio do Pari constitui um exemplo do
descaso da poltica urbana no pas com o
transporte ferrovirio.
k
Elevado Presidente Costa e Silva / Minhoco
O Elevado Presidente Costa e Silva foi
inaugurado em Ij;I numa tentativa de
buscar solues para a circulao na cidade,
ligando as Zonas Leste e Oeste da capital.
Sua implantao rasgou reas urbanas
consolidadas, desprezando os impactos
causados por uma obra deste porte. Alm
disso, ao priorizar sobretudo o uso do
automvel, desconsiderou outras alternativas
para o uxo urbano, como o transporte
coletivo.
Praa Franklin Roosevelt
Inaugurada em Ij;c, na regio central de So
Paulo, o projeto realizado no uma praa,
mas uma grande construo em concreto,
impermevel, sem funes nem usos
delnidos. Conseqentemente, esteve sempre
subutilizada, funcionando menos como
local de lazer e mais como estacionamento,
depsito ou abrigando departamentos
municipais.
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Grandes Conjuntos Habitacionais na Periferia
COHAB Cidade Tiradentes
Os Conjuntos Habitacionais da coi\i
Cidade Tiradentes, em implantao pela
Prefeitura Municipal desde IjSI, formam o
maior complexo habitacional do Estado de
So Paulo, concentrando mais de Ic.ccc
moradores.
Largo do Glicrio
A partir da inaugurao do Viaduto do
Glicrio em Ij;j, o Largo do Glicrio perde
seus usos, sua identidade e suas referncias.
A descaracterizao de seu espao
continua. Em :ccc foi inaugurado o Viaduto
Governador Abreu Sodr, ltima ala de
acesso, ao menos por enquanto, via elevada.
O Largo ento convertido delnitivamente
em complexo virio.
# $ k
O Parque D. Pedro II um dos exemplos mais contundentes da
transformao da estrutura urbana e social da cidade de So Paulo.
Ele representou uma primeira fase da urbanizao da vrzea do rio
Tamanduate, atravs de uma srie de obras de higienizao da cidade,
incluindo o aterro e saneamento dos rios. No incio do sculo XX
ocorre a implantao de um parque, seguindo o modelo dos jardins
parisienses, do qual hoje s restam resqucios.
O Parque vai sendo progressivamente tomado pelos sistemas de
circulao avenidas, pontes, viadutos, terminal de nibus, metr.
O resultado um gigantesca estrutura viria que recortou a rea,
criando espaos residuais e dicultando seu o acesso, seja por carro
ou p. Atualmente, a regio abriga diversos edifcios convertidos
em cortios, sendo em parte ocupada pelo comrcio ambulante e
pela populao sem-teto.
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Krzysztof Wodiczko desenvolve veculos
crticos para populaes deslocadas
migrantes, populaes sem-teto, catadores
de lixo. Estes veculos sero projetados e
construdos a partir dos instrumentos de
transporte desenvolvidos por estes indivduos
para sobreviverem nas novas condies
metropolitanas. So equipamentos que
combinam mtodos crticos de anlise
e instrumentalidade, para assegurar o
desempenho por estas populaes de algumas
operaes emergenciais.
So instrumentais tticos, utilitrios,
desenvolvidos a partir das especilcidades de
cada local, que visam tambm destacar as
experincias e a presena daqueles que so
silenciados e marginalizados. Dispositivos que
rompam a percepo corrente dos excludos
e, sobretudo, instaurem um dilogo entre
seus operadores e a sociedade, permitindo ao
deslocado atravessar as fronteiras econmicas
e sociais que dividem a cidade.
A cidade um espao compartimentalizado
pelo capital e o trabalho. Mas movimentos
colocam continuamente em xeque essas
reparties rgidas. Processos dinmicos que
vazam atravs dos limites, reconlgurando de
outro modo as situaes. As populaes sem
moradia, os que se dedicam ao comrcio in-
formal e os catadores de papel so os agentes
destes uxos, da mar do indiferenciado que
corri as estruturas urbanas estabelecidas. A
operao de Wodiczko consiste em equipar
essas populaes para as batalhas pela ocu-
pao dos espaos intermedirios, os intervalos
indelnidos entre os enclaves de habitao e
comrcio, as grandes estruturas arquitetnicas
que dominam a paisagem urbana.
Os nmades metropolitanos operam contra
as polticas urbanas e os empreendimentos
imobilirios que determinam a estruturao
excludente da cidade. Atravs de seus
deslocamentos, os sem-lugar constituem
territrios moventes e dinmicos que se
espalham, como uma mancha uda, pelas
antigas reas industriais, pelas margens das
grandes vias de transporte, nos terrenos
vagos deixados pela especulao imobiliria.
Eles tomam o territrio por todos os pontos,
indiferentes aos padres de contiguidade e
distncia. Seus movimentos constituem um
espao liso e informe.
O desenvolvimento da proposta de Wodiczko
exigiu uma pesquisa com os catadores de
papel e suas cooperativas, um inventrio
dos veculos (diferentes usos e tamanhos)
existentes e conhecimentos sobre trao.
Trata-se de um projeto que, enquanto
design, tem de combinar grande nmero
de demandas sociais e tcnicas. O projeto
abarcou diferentes aspectos, muitos deles
incorporados nos dois prottipos efetivamente
fabricados:
- Trao: o projeto inicial previa propulso a
motor, inclusive pela acumulao da fora
fsica do operador e dos cachorros. Uma
combinao de diferentes fontes de energia.
Nos prottipos, impulsionados pelos
catadores, tratou-se do posicionamento
do operador, preso por correias, segundo
princpios de ergonometria.
- Segurana: o operador vulnervel, no
trnsito intenso, a ser atingido por carros.
Foi desenvolvido um sistema de frenagem e
de sinalizao traseira.
O coletor como agente na economia de
reciclagem o projeto procurou incorporar
diferentes abordagens da questo da
reciclagem, inclusive nos materiais usados
para produzir os carros. Os veculos foram
dotados de painis publicitrios, para
divulgar polticas de reciclagem. A proposta
prev produzir programas e informaes
sobre a cidade, que possam ser vendidos
como anncios.
- Multi-uso: atualmente os coletores dormem
no cho ou dentro dos carros, quando
vazios. O projeto ento incluiu um espao
prprio para dormir dentro do veculo.
- Cachorros: eles muitas vezes acompanham
os catadores e so importante elemento no
equilbrio psquico e social dessa populao.
Dotados de grande poder de olfato, eles
mostram onde encontrar latas e papel. A
proposta prev uma coleira dotada de
sinalizador, capaz de enviar o latido para o
carrinho. Os ces so incorporados como
trabalhadores neste sistema econmico.
Os veculos so entendidos como repeti-
dores mveis de comunicao. Trata-se de
criar uma rede de comunicao para apoiar
os servios pblicos (emergncias, acidentes,
pessoas perdidas), alm de contribuir para
aumentar a segurana. Tambm podem servir
para deteco de poluio, o que exigiria
capacitar os catadores para monitorar a quali-
dade do ar e informar situaes crticas.
Os catadores constituiriam uma rede rizom-
tica na cidade. O agenciamento catador co
carrinho constitui uma mquina de guerra.
k
Projeto
Placa de captao solar para alimentar os
sinalizadores de segurana do veculo
Ala para manipulao
do catador
Fechamentos laterais com telas removveis de
material perfurado e exvel
Lateral projetada para receber propaganda
institucional de patrocinadores do projeto
Rodas: de motocicleta ou charrete
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Prottipo
Peso: 200 quilos
Capacidade de transporte: 600 quilos
Material: alumnio e ao
Aberturas laterais dividem o espao
interno em compartimentos para
armazenamento de equipamentos,
alimentos, objetos pessoais e opo
para dormir
Adesivo de sinalizao
Compartimentos
1-3 pequenos compartimentos
2-4 bolsas laterais para guardar gua, comida e objetos
pessoais
5-6 bolsas laterais com tranca para objetos de valor
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Ergonomia
Em uma barraca sobre
a caixa do veculo
Em uma barraca
prxima ao veculo
No compartimento interno
do veculo
Dormir
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A proposta visa sobretudo desenvolver a
organizao dos operadores, implementando
sua capacitao na manuteno dos veculos
e na administrao da coleta. O projeto
foi desenvolvido por Ary Perez e pelo
ii+ (Instituto de Pesquisas Tecnolgicas,
vinculado Secretaria de Cincia,
Tecnologia e Desenvolvimento Econmico
do Estado de So Paulo), sob orientao de
Wodiczko. Foram construdos dois prottipos,
apresentados Prefeitura como referncia
para uma possvel poltica produo em srie
dos veculos.
Em So Paulo, a atividade dos catadores
de papel responsvel pela coleta e seleo
de mais de cc t/dia de material reciclvel.
A organizao e a rotina de trabalho variam
nos diferentes setores da cidade. As zonas
com grande concentrao de escritrios e
indstrias atraem os catadores geralmente
noite, depois dos horrios de expediente. Nas
reas residenciais, a coleta feita durante o
dia. Os catadores podem ser independentes
ou agrupados em cooperativas e associaes.
Dentre essas, participaram do projeto:
- Sapo Ecolgico Sapopemba: comunidade
de reciclagem da Zona Leste, integrando
cerca de I cooperativas da regio. Possui
rea para seleo e depsito do material.
- Coopamare: cooperativa de reciclagem
da Zona Oeste, uma das mais bem
organizadas comunidades de catadores de
So Paulo.
- Muitos catadores na rea central no esto
organizados em cooperativas ou associaes,
lcando sujeitos explorao de donos de
depsitos e de carrinhos.
Carlos Ferreira da Silva
Luiz Neves R. dos Santos Ivo Joaquim da Silva
Maria Jos da Silva
Maria Dulcinia Silva Santos
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A zona cerealista incluindo as reas de comrcio especializado, de
tintas, madeira e ferragens, alm de roupas apontada como rea
potencial para os projetos de reestruturao das reas centrais. Est
prevista a transferncia de todo o comrcio atacadista para as margens
do rodoanel. Estas propostas incluem o desmanche desta imensa
rea, o que constitui um fator decisivo para projetos de reestruturao
urbana em grande escala.
Em decorrncia desse processo, a regio incluindo parte da
infraestrutura ferroviria ainda existente no ptio do Pari vem sendo
progressivamente tomada por atividades de comrcio ambulante e
ocupaes improvisadas. A expanso do informe converte essas reas
em espaos lisos.
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A globalizao, diz Rem Koolhaas, faz emergir
cidades que garantem sua produtividade
apesar de uma quase completa ausncia das
organizaes e infra-estruturas que delnem
a urbanidade segundo as metodologias de
planejamento convencionais. Situaes
que ilustram a elccia em larga escala de
sistemas e agentes considerados marginais e
informais. A relao entre mutao territorial
e auto-organizao, num panorama em que
inovao e mudana derivam de processos
no planejados ou regulados.
A abordagem que Koolhaas faz das cidades
tem sido pautada por um princpio: a
capacidade que elas tm, diante dos processos
de integrao global, de se transformar. Para
ele, So Paulo est diante deste impasse: ser
que ela capaz de uma grande mutao?
No se trata do crescimento meramente
vegetativo, no interior da estrutura urbana
existente. So Paulo, em comparao com as
megalpoles asiticas, uma cidade estagnada.
Ou est interessada em mudar ou no tem
futuro. Em outras palavras: ser que So Paulo
promover as condies para se integrar na
economia e na rede das metrpoles globais?
Mais: poderia essa reconlgurao se fazer em
moldes arquitetnicos e urbansticos distintos
daqueles impostos pelo capital corporativo
internacional?
neste contexto que, para Koolhaas,
coloca-se a questo do Edifcio So Vito. ni-
ca edilcao modernista na regio, o prdio
exemplar de uma malograda tentativa de reno-
vao do centro da cidade. O edifcio, apesar
dos seus : andares, tinha servios bsicos,
desde o fornecimento de gua at elevadores,
muito precrios. Em poucos anos se deterio-
rou e foi ocupado por um grande nmero de
pessoas carentes sem moradia, desemprega-
das, voltadas a atividades informais. Tornou-se
um cortio vertical que abrigava cerca de
.ccc pessoas, distribudas em : apartamen-
tos de ;,:c m. Um caso emblemtico dos
impasses urbansticos da cidade.
No incio da dcada, quando Koolhaas
apresentou sua proposta, esta era a situao:
o edifcio, ainda ocupado, vinha sendo alvo
de propostas de demolio. Depois, um novo
governo municipal empreenderia a evacuao
do prdio, para reformas e realocao dos
moradores. Por lm, em :cc, se decidiu
delnitivamente por sua demolio.
Uma vez que o Estado no tem sido
mais capaz de centralizar o enfrentamento
de questes urbansticas e sociais nestas
propores, quais so as iniciativas que a
cidade poder empreender? Os projetos
de desenvolvimento urbano em larga
escala para a rea, promovidos por grandes
corporaes imobilirias e o capital lnanceiro
internacional, tinham uma alternativa: a
demolio do prdio e a incorporao da
sua rea ao enclave urbano dominado por
equipamentos voltados ao turismo cultural.
Quais outras alternativas, no contexto
de uma ampla restruturao urbana da
regio, poderiam ter sido pensadas? Trata-
se, para Koolhaas, de um divisor de guas:
se So Paulo no consegue equacionar um
problema como o desse prdio, situado numa
das reas mais propcias para projetos de
desenvolvimento urbano, isso indicativo de
que ela no consegue se integrar dinmica
das grandes metrpoles mundiais.
Plsticos e papelaria
Vesturio
Mquinas
Madeiras e couros
Terminal
de nibus
Zona cerealista
SO VITO
Mercado
Municipal
So Vito. Comrcio especializado
O edifcio So Vito localiza-se no entorno
da zona cerealista e da rea de comrcio
especializado.
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Foges, panelas e carrinhos
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O edifcio apresenta diferenciados tipos
de uso, alm do residencial, incluindo uso
para comrcio, servios e uma unidade
classilcada como industrial. Os imveis vagos,
encontram-se predominantemente acima do
I andar.
Fonte: Levantamento participativo elaborado
pela Diagonal Urbana, :cc
A proposta de Koolhaas consistiu em buscar a
instalao, no So Vito, de um novo elevador,
tal como os usados nas edilcaes recentes.
No se tratava de projetar um elevador, mas
apenas instalar um equipamento em boas
condies de funcionamento. No visava pro-
priamente uma discusso estrutural, arquitet-
nica, mas questionar a organizao do espao
e sua acessibilidade. O elevador permitiria
aos diversos pequenos negcios (sapatarias,
cabeleireiros, vendas) existentes nos diferentes
andares do prdio integrar-se ao comrcio do
entorno urbano.
O edifcio tomado no mbito das possibili-
dades de dinamizao da regio. Neste sentido,
a instalao de um novo elevador um modo
de incrementar a conexo da edilcao
com a rea urbana. O acesso facilitado pode
permitir o orescimento de outras atividades e
levar a outras formas de ocupao da edilca-
o, abrindo oportunidades que possam ser
aproveitadas pelos habitantes do imvel. Uma
reconlgurao que se d atravs da dinmica
urbana.
O elevador um instrumento de articula-
o espacial e integrao social. Em vez de
projetar, o arquiteto procura inlltrar os espa-
os residuais para gerar densidade program-
tica: manipular as condies existentes para
acolher o maior nmero possvel de eventos.
Mximo de explorao da infra-estrutura. O
elevador um mecanismo de mobilizao
social e dinamizao do espao construdo.
No se trata de retomar as estratgias
de revitalizao de reas centrais, em voga
nos anos oitenta. Trata-se de instaurar um
outro processo: iniciar uma discusso na
cidade sobre suas condies de habitao
e potencialidade de renovao urbana em
larga escala. Criar um fato mobilizador, que
aglutine os moradores, as empresas, o poder
pblico, os arquitetos e a mdia.
Este processo interessa mais do que o
resultado lnal, a eventual instalao do equi-
pamento no prdio. Ao contrrio dos procedi-
mentos urbansticos e artsticos convencionais,
que em geral resumem-se insero de obje-
tos, mais ou menos funcionais ou estticos, no
espao urbano, esta interveno centra-se na
dinmica que possa engendrar. Aqui o prprio
processo a posio dos fornecedores, as rea-
es do condomnio, as alternativas de lnan-
ciamento, as possibilidades de participao do
poder pblico torna-se exemplar de um tipo
de interveno urbanstica, altamente exvel,
baseada no envolvimento de diferentes institui-
es e grupos sociais da cidade. Contraposta
aos projetos de desenvolvimento, centraliza-
dos e excludentes, que tm sido apresentados
por grandes corporaes internacionais.
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A Mquina-Elevador
Em termos de urbanismo, o arranha-cu
introduz uma indeterminao na ocupao
urbana: um terreno deixa de corresponder a
uma lnalidade pr-determinada. O edifcio
permite a ocorrncia, no mesmo lote
metropolitano, de uma combinao instvel
e imprevisvel de atividades simultneas
prenunciando o princpio do informal. Apesar
de sua solidez fsica, o arranha-cu o grande
desestabilizador metropolitano: promete uma
perptua instabilidade programtica.
Koolhaas refere-se s grandes edilcaes
contemporneas, aos edifcios que a partir de
determinado taman-
ho ou de uma massa
crtica, no podem
mais ser controlados
por um gesto arqui-
tetural. A edilcao
escapa arquitetura.
Cada parte do
edifcio torna-se
autnoma essa a
lgica do arranha-
cu , mas as partes
permanecem articuladas no todo. Essa
integrao feita pelo elevador com seu
potencial para estabelecer conexes mecnicas,
em vez de arquitetnicas e pelas invenes a
ele relacionadas (como a escada rolante) que
anularam o repertrio clssico da arquitetura.
O papel que o elevador tem em grandes
edilcaes solapa a idia de que deve sempre
haver um modo arquitetural de conlgurar
transies. A maior realizao do elevador
estabelecer mecanicamente conexes num
edifcio sem recorrer arquitetura. Um
dispositivo maquinal assegura o trnsito entre
os diversos espaos urbanos. A mquina-
elevador articula o prdio cidade.
O elevador e a escada rolante adicionaram
uma dimenso vertical experincia urbana,
abrindo os andares superiores, at ento
fora dos limites do mercado, colonizao
Kooii\\s, R., Delirious
New York, cIc Publishers,
Roterd, Ijj
Kooii\\s, R., Bigness or
the Problem of Large, in
S, M, L, XL, cIc Publishers,
Roterd, Ijj
Kooii\\s, R., Harvard
Design School Guide to
Shopping, Taschen, NY,
:ccI
pelo comrcio. A liberao dos interiores
das edilcaes ao comrcio engendra um
laboratrio arquitetnico para invenes
em infraestrutura vertical os mecanismos
de articulao espacial e induo de uidez,
como o elevador e a escada rolante.
A proposta de Koolhaas para o edifcio-favela
So Vito a instalao de um novo elevador
no foi realizada. O processo de negociao
ento deslanchado enfrentou, at sua abrupta
suspenso, obstculos reveladores do novo
campo de foras existente em So Paulo. Em
primeiro lugar, foram iniciadas negociaes:
Koolhaas contatou a matriz europia dos
Elevadores Schindler, que acionou a llial
local, no sentido de viabilizar a cesso, atravs
de leis de patrocnio, do equipamento. Por
outro lado, estabelecemos conversaes com
a gerncia do edifcio, visando obter seu apoio
e participao, alm do envolvimento dos
moradores.
O impasse surgiu, embora possa parecer
paradoxal, pelo lado do condomnio: aps
algumas reunies, os contatos foram sumaria-
mente suspensos. Logo lcou evidente que a
obstruo era resultado de presses de grupos
ligados ao trlco de drogas e prostituio,
presentes no edifcio e em toda a rea, cujos
interesses seriam afetados pela acessibilidade e
integrao proporcionadas pelo projeto.
A situao revelou-se emblemtica das
conlguraes engendradas pelo urbanismo
informal. Em diversas ocasies, os expedientes
e instrumentos desenvolvidos pela populao
dedicada ao comrcio ambulante e ocu-
pao informal so apropriados por grupos
ligados ao crime organizado, reintroduzindo
esquemas de explorao e controle. O vcuo
criado pela retrao da presena do Esta-
do, nestes espaos intersticiais dos camels,
" " k
Correspondncia relativa s negociaes para viabilizar a instalao do elevador
cortios e favelas, muitas vezes ocupado por
esses dispositivos.
Ainda assim, a proposta de Koolhaas
serviu para introduzir as novas conlguraes
urbanas criadas pelo informal no debate ur-
banstico no pas. Pela primeira vez sintoma-
ticamente atravs de um arquiteto estrangeiro
de renome internacional esses processos
foram reconhecidos e posicionados no centro
da discusso sobre o futuro da cidade. A
questo reside em saber se possvel, neste
campo de tenses, uma articulao entre a
populao envolvida, empresas, prolssionais
e instituies que permita novos processos de
desenvolvimento e gesto dessas reas crticas.
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A originalidade e a espontaneidade na
improvisao de moradias e equipamentos
tm sido uma marca da populao
marginalizada. Hlio Oiticica destacou o
potencial plstico e perceptivo das favelas,
com seus espaos que se misturam, feitos
de conexes e transparncias.
As recentes mudanas nas condies
metropolitanas parecem ter engendrado um
outro repertrio. Confrontadas com situaes
de crescente precariedade e violncia, essas
populaes desenvolveram outros modos de
conformar o espao urbano. Expedientes de
sobrevivncia, baseados no uso intensivo das
reas habitveis e do mobilirio. O grupo
Casa Blindada reconstituiu esses dispositivos
de moradia, num pavilho situado no Ptio do
Pari, prximo ao So Vito.
As camasarmrios so instrumentos
combinados para dormir e guardar pertences,
prprios para quem no tem onde lcar. Feitos
a partir de mobilirio efetivamente criado
no edifcio, de modo a permitir uma alta
rotatividade na ocupao dos apartamentos,
so recursos desenvolvidos na guerra pelo
espao urbano.
Travesseiro cofre
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Processo de montagem
O grupo tambm criou peas publicitrias
outdoor, folhetos e anncios de jornal
semelhantes s usadas em promoes
imobilirias, para divulgar a venda de
apartamentos no So Vito. Uma paradoxal e
irnica re-insero de um edifcio encortiado,
condenado demolio em todos os projetos
corporativos de desenvolvimento da regio,
no mercado imobilirio. Uma promoo que
evidencia a excluso destas ocupaes dos
mecanismos de poder poltico e lnanceiro
da cidade e o fogo cerrado da especulao
imobiliria.
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Outdoor
Flyer
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O que se denomina Largo do Glicrio, antes uma extenso dos jardins
do Parque D. Pedro II, hoje um lugar de passagem, parte do conjunto
de viadutos que integram o n virio central. O trecho urbano que
o cerca, resultado do conseqente processo de desurbanizao,
recortado pelos viadutos e edifcios institucionais, incluindo albergues
para populao sem moradia e depsitos de catadores de papel.
A infra-estrutura de transporte e os espaos residuais foram ocupados
por moradores de rua. Um territrio produzido pela implantao
desconguradora dos sistemas de circulao, gerando novas situaes
urbanas e formas de ocupao do espao.
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So Paulo transformou-se num campo de
batalha pela ocupao de reas urbanas
inteiras, pelo controle da infra-estrutura e dos
espaos pblicos. A cidade converteu-se num
arquiplago de enclaves modernizados com
suas torres corporativas, shopping centers e
condomnios fechados cercados por vastas
reas abandonadas, terrenos vagos ocupados
por populaes itinerantes. Camels tomam
as ruas, favelas vo preenchendo os espaos
entre as autopistas, grupos de sem-teto
instalam-se sob viadutos. Como uma mar
informe, espraiam-se por todos os lados,
tomando os espaos intersticiais.
A infra-estrutura urbana incorporada por
uma arquitetura de madeira e restos indus-
triais que muitas vezes preenche todo o espao
entre o solo e as pistas suspensas. Em outras
situaes, essas reas so usadas como depsi-
tos por catadores de papel ou acampamento
pela populao de rua. A funo original do
equipamento, proporcionar interligao viria
e acelerar o movimento, passa a coexistir com
outro uso, feito de justaposies de elementos
arquitetnicos, circulao restrita de produtos
e passagem de pedestres.
Grandes incndios originados nessas
ocupaes precrias abalaram a estrutura
de alguns desses equipamentos, provocando
interrupes no trlco virio. As campanhas
da administrao pblica pela retomada da
infra-estrutura urbana foram indicativas
de uma nova situao na poltica da cidade.
Enquanto novos projetos corporativos de
desenvolvimento urbano so implantados
subvertendo a legislao e apropriando reas
inteiras da cidade, as populaes excludas
atacam o restante do esplio do espao
urbano.
O projeto do Acconci Studio para o Largo
do Glicrio consiste essencialmente
na reapropriao de um espao urbano
conlgurado pela implantao de grandes
infra-estruturas virias e parcialmente
ocupado por uma populao sem moradia.
A proposta consiste em criar um dispositivo
urbano-arquitetnico para essa ocupao
informal. Que repertrio construtivo vai sendo
produzido nesta operao de tomada dos
interstcios funcionais da cidade?
O projeto visava, inicialmente, ocupar
uma construo ao lado dos viadutos ento
uma estrutura em concreto abandonada, mas
que seria reutilizada como equipamento da
administrao pblica. Trata-se da criao de
uma vila a partir do esqueleto do edifcio.
Um dispositivo de ocupao que se expande
tentacularmente pelo entorno atravs de
passarelas feitas de grades de ao, apropriando
outros elementos urbanos, como os postes
de iluminao pblica. Os diferentes espaos
seriam dotados de facilidades para estadia e
higiene e de dispositivos de captao de gua
de chuva.
Dotando esses equipamentos de novo
programa e funo estrutural, o dispositivo
suprime a distino entre arquitetura e cidade.
Pe em xeque o princpio da fachada. Cria-
se uma indistino entre o que reservado
para uso particular e o que propriamente
equipamento urbano, de uso pblico. A
plena acessibilidade e a transparncia das
estruturas suspensas, sem qualquer vedao, s
acentuam a indiferenciao entre interior e
exterior, pblico e privado.
A operao tambm abole os elementos que
convencionalmente constituem a habitao
unifamiliar. Em vez de mascarar a condio
dos usurios, moradores de rua, criando uma
privacidade de que no dispem, as paredes
de lbra transparente evidenciam a exposio
pblica a que esto sujeitos. Os banheiros
projetam-se para fora do edifcio, como que
tornando pblicas funes ocultadas nas
moradias convencionais. Propositadamente
apenas justapostos s estruturas construdas,
guardando sua evidente inadequao, os
equipamentos remetem prpria ocupao
provisria por indivduos em trnsito.
Uma inverso da conveno arquitetnica,
permitindo que os orgos internos se expo-
nham. No se trata apenas da eliminao da
fachada, o princpio instaurador da distino
entre o pblico e o privado. Banheiros,
equipamentos de lavar roupa, reas
de refeio e locais de lazer so, igualmente,
coletivos e abertos. Toda a rea transforma-
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se num local de encontro: o espao pblico,
para Vito Acconci, um stio que deve operar
como um frum.
O desenvolvimento de intruses no
espao pblico, base da estratgia artstica
do Acconci Studio, encontra na ocupao
informal dos sem-teto um campo ideal. Os
espaos intersticiais ilhas formadas pelas
vias de trnsito, fachadas cegas e reas sob
viadutos existem margem da hierarquia de
usos estabelecida pela dominao social. Eles
possibilitam abordagens que se oponham
estruturao do espao urbano, atravs de
conlguraes e usos dinmicos e moventes.
Converter em dispositivo e programa
arquitetnicos as condies da vida na rua,
questionando ao mesmo tempo os cnones da
habitao tradicional.
A zona um territrio refratrio a formas
arquitetnicas abrangentes e fechadas. No
se busca impor uma estrutura edilcada rgida
para a rea, como fazem em geral os projetos
de redesenvolvimento urbano promovidos por
interesses imobilirios, necessariamente ex-
cludentes pois erradicam os modos existentes
de ocupao e uso do espao urbano. Trata-
se, ao contrrio, de integrar procedimentos
construtivos e prticas vivenciais transitivas e
precrias. Dispositivos que operam justamente
a experincia de rua destes indivduos sem
moradia.
No por acaso o requisito da auto-
sulcincia outra vertente do projeto. Uma
vez ocupado, o equipamento foi gerenciado
(acesso, limpeza e diferentes atividades)
exclusivamente pela populao sem moradia
da regio. Um acompanhamento foi realizado
apenas para equacionar problemas de
manuteno e otimizar o uso. Um processo
que, dadas as condies deste tipo de
populao, desprovida de formas elementares
de sobrevivncia e sociabilidade, se converteu
num radical experimento urbano e social.
A proposta procura integrar procedimentos
construtivos e prticas vivenciais transitivas e
precrias. Ela corresponde ao carter informe
e instvel dessas situaes. Trata-se de engen-
drar conlguraes mutantes, que mantenham
uma indeterminao programtica, permi-
tindo alteraes e mudanas. Um dispositivo
que acomode processos, sem consolidar-se
em formas delnitivas. Uma estratgia baseada
na reconlgurao frouxa e contnua de seus
elementos, prpria do informe.
Quando se tornou impossvel utilizar a edi-
lcao abandonada, a proposta foi readequada
para a rea sob os viadutos vizinhos. Foi ento
desenhado um equipamento de sobrevivncia,
dotado dos servios bsicos de higiene e con-
vivncia. Um prottipo constitudo por dois
elementos em forma de conteiners, presos s
colunas de sustentao dos viadutos e conser-
vando o princpio do fechamento por chapas
de lbra de vidro corrugada translcida. O pro-
jeto incorpora procedimentos desenvolvidos
pela populao sem lugar na apropriao da
infraestrutura urbana notadamente o arranjo
de materiais e elementos construtivos dspares
observados na cidade nos ltimos anos.
Outras verses para essa locao
foram projetadas pelo Acconci Studio. A
implantao do equipamento foi viabilizada
atravs de negociaes com a Prefeitura,
com o apoio da s\s (Secretaria da Ao
Social). O acompanhamento dos moradores
de rua foi realizado em conjunto com a ii\
(International PlayRights Association).
Projeto preliminar
O esqueleto de edifcio funciona como base
de um povoado, de uma vila. De cada andar,
passarelas (de grade de ao) estendem-se at
postes de luz adjacentes. A parte central da
passarela suspensa atravs de cabos presos
ao topo do respectivo poste, fazendo uma
analogia a mastros de navio. Cada poste con-
tm um local, uma habitao da vila.
A entrada, que d acesso aos diferentes locais,
se faz atravs da escadaria do prdio.
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1. Anteatro e televisores
Uma das passarelas leva ao poste
mais perto, logo frente do edifcio,
na direo da rua. Neste poste h
um anteatro, dotado de aparelhos
de televiso, ao redor do poste. Essa
estrutura funciona como um local de
entretenimento, um pequeno teatro.
2. Anteatro e mirante
Outra passarela vai mais adiante,
onde a rua se torna um elevado. Este
poste sustenta um anteatro voltado
rua, cidade, que serve de ponto
de observao, local de descanso e
reexo, para se sentar e apreciar
uma vista privilegiada dos arredores.
3. rea de refeies
A terceira passarela leva ao poste
mais distante, por trs do prdio,
junto ao elevado. Aqui h um
quiosque suspenso com uma mesa
circular, envolta por um banco
tambm circular, funcionando como
ponto de encontro e descanso ou
local para refeies ou lanches.
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4. Estrutura
A plataforma estruturada por cabos
de ao presos no topo do poste. As
passarelas, de grade de ao, que
estendem-se do prdio at postes de
luz, esto presas de um lado ao piso do
edifcio e, por outro ao prprio poste. As
passarelas, e as escadas so de grade
de ao e os assentos e mesa so de ao
corrugado.
2. Sistema de iluminao
A iluminao feita pelos postes. A luz
atravessa os guarda-chuvas virados
de bra de vidro corrugado e ilumina os
anteatros e a mesa circular.
1. Coletor de guas pluviais
No topo de cada poste encontra-se um coletor
de gua pluvial, no formato parecido a um
guarda-chuva virado para baixo. O material
usado policarbonato, bra de vidro e plstico
corrugado. Sua funo colher gua para a
vila, gua para as instalaes internas do
prprio prdio.
3. Acessos e circulao
Ao redor de cada poste h uma
escada em espiral, ligando um
nvel a outro, e s passarelas que
do acesso ao prdio abandonado,
sede da vila.
O prdio tambm funciona como o setor
mais privativo da vila. Unidades sanitrias
(cubculos com privadas) so instaladas no
primeiro e segundo andar. As unidades so
como cpsulas acopladas s bordas de cada
andar, estando cada uma pela metade para
fora da fachada.
Essas cpsulas so feitas de lbra de vidro
corrugada translcida, de modo que possvel
notar um vulto dentro dela. Na cobertura,
h uma canaleta com gua corrente, para
se lavar. Essa gua (e a dos banheiros)
fornecida pelos coletores de gua nos topos
dos postes.
A iluminao dentro do prdio feita
atravs de um sistema de espelhos que
possibilita que a luz que ilumina os mirantes,
ilumine esta rea.
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Apropriao da estrutura do viaduto
Fechamento de
telha translcida
Pilar do viaduto
Pilar do viaduto
Parede de dry wall
Deck de madeira
Deck de madeira
Piso de chapa
dobrada
Vidro xo
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Verso nal do projeto proposto pelo Studio Acconci
Projeto executado
Travamento con
perl metlico
Perl
metlico
Tela de bra
de vidro
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O trabalho do Atelier van Lieshout est
baseado no desenvolvimento de equipamentos
para indivduos em situaes urbanas cr-
ticas. Um design utilitrio que adapta os
formatos padronizados da produo industrial
banheiros, mobilirio e at unidades
habitacionais, produzidos em srie e vendidos
por catlogo para usos em condies
emergenciais. Instrumentais de sobrevivncia
numa sociedade em crise urbana.
A prtica oposicional ao sistema legal
vigente na cidade. O esvaziamento dos con-
troles do Estado sobre o espao urbano leva os
indivduos a dotarem-se de meios para respon-
der ativamente desagregao das instncias
sociais. Os projetos do \vi chocam-se com os
padres construtivos, so um modo de driblar
regulamentaes que no correspondem s
prticas urbanas atuais. A estratgia clara:
usar a arte para forar os limites do poder
pblico. O artista desala o controle adminis-
trativo sobre a cidade, sintonizado com uma
economia e com prticas sociais crescente-
mente baseadas em atividades ilegais.
Tomando por referncia a conlgurao
urbana da Zona Leste de So Paulo,
caracterizada por uma mistura generalizada
de formas de ocupao, procedimentos
construtivos, materiais e estilos arquitetnicos,
o \vi desenvolveu um projeto que alia a
tecnologia de seus produtos com a arquitetura
orgnica da auto-construo. Seus mdulos,
assim como os barracos das favelas e as
bancas de camels, so facilmente adaptveis,
prprios para situaes urbanas entrpicas e
em constante mutao, o terreno-vago que
constitui grande parte da regio.
A proposta foi instalar um conjunto de
postos avanados (infostands) de Arte/Cidade,
em cinco pontos diferentes dentro do recorte
urbano do projeto. reas situadas junto vias
de trnsito, estaes e corredores de pedestres,
profundamente afetadas por processos de rees-
truturao urbana. Cada posto formado por
uma fachada feita de lbra de vidro colorida,
com design especialmente concebido, e o
restante edilcado com materiais e procedi-
mentos normalmente utilizados na auto-cons-
truo popular. As construes foram realiza-
das por uma equipe do Atelier em cooperao
com grupos organizados de habitantes da
rea. Em cada uma das situaes utilizou-se
recursos e processos construtivos distintos,
caractersticos das redondezas.
Uma arquitetura mvel, vagabunda,
baseada na prestao de servios, voltada
para a ativao de um espao nmade nestes
intervalos urbanos. Um modo de dinamizar
o vazio com atividades. Uma crtica
monumentalidade arquitetnica dos projetos
de redesenvolvimento urbano propostos para
essas regies.
Os postos serviam para distribuir material
de orientao para a populao local e para
os visitantes de Arte/Cidade. Mas o formato
e o programa das edilcaes varivel: as
unidades situam-se entre o infobox, o ponto
de venda e a moradia. A sobreposio progra-
mtica deixa em aberto, intencionalmente, as
possibilidades de uso futuro, permitindo a sua
ocupao por diferentes tipos de pessoas. De
acordo com as situaes urbanas, as edil-
caes tornaram-se barracas de camels, bar
ou local de moradia temporria.
As intervenes, com sua exibilidade
estrutural e funcional, incorporam e
potencializam a indeterminao dos espaos
intersticiais em que se localizam. Elas
apontam para alternativas de urbanizao
da zona, o espao indistinto e conagrado
da cidade. Seriam os movimentos da
populao itinerante suas operaes
udas e proliferantes de ocupao dos
espaos intersticiais capazes de transgredir
e modilcar a trajetria do processo de
urbanizao global?
Pari
Estao do Brs
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Largo do Glicrio
Belm
Estao Brs
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3
2
Largo da Concrdia Pari
Largo do Glicrio
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Passarela do Belm
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5
As fachadas dos infostands so de lberglas
colorido. Atrs so construdas com materiais
e procedimentos normalmente utilizados na
auto-construo popular.
Associao da fachada com madeira
Associao da fachada com lona
Associao da fachada com alvenaria
Fachada de bra
de vidrio
Parede de alvenaria
Parede de madeira
Cobertura de lona plstica
Fachada de bra
de vidrio
Fachada de bra
de vidrio
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A Prefeitura recolhe um infobox, alegando falta de licena para comrcio de rua
Fachada de bra
de vidrio
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O Largo da Concrdia era, no incio do sculo XIX, a nica praa
do bairro do Brs. Hoje , durante o dia, um dos locais mais densos
da cidade: situa-se em frente da estao Brs/Roosevelt, um dos
principais ns de articulao dos sistemas de transporte da cidade.
No largo e adjacncias instalou-se uma complexa estrutura de
comrcio ambulante, com barracas de camels ocupando toda a
rea recentemente retirada, transferindo-se para as ruas prximas.
Mercadorias das mais diversas caractersticas ervas medicinais,
vesturio, artigos domsticos e eletrnicos, comida, e literatura de
cordel so ofertadas ali. Nas proximidades, h uma rodoviria
improvisada, onde estacionam nibus de vrios pontos do pas para
compras na regio, principalmente de roupas.
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O Largo da Concrdia um dos espaos
urbanos de maior concentrao populacional
da cidade. Ponto de conuncia de diversas
linhas de transporte pblico, lugar de
passagem de milhares de pessoas, o largo
era inteiramente tomado por camels hoje
deslocados para as ruas circunvizinhas.
O comrcio informal promove uma
completa dissoluo da arquitetura e do
urbanismo existentes. A massa compacta
de barracas transborda todos os limites
estabelecidos, soterrando o desenho urbano
e fazendo desaparecer as poucas referncias
remanescentes, como o traado da praa,
o jardim e algumas fachadas. Ela afeta
todas as outras atividades, redirecionando
o uso da maior parte das edilcaes e dos
equipamentos urbanos.
Mar montante do informe, o comrcio
ambulante vai aos poucos tomando as reas
vizinhas. Uma expanso que se faz atravs de
pequenos contatos, de uma calada a outra,
entre pontos inlnitamente prximos. Um
campo que se amplia sem condutores, sem
qualquer ao planejada: como o lquido,
espalha-se lentamente em todas as direes.
Um movimento turbilhonario que submerge
o que encontrar pela frente num vasto e
ilimitado terreno vago.
Essas barracas, recobertas de plstico,
apresentam uma variedade aparentemente
inlnita de roupas baratas, produtos falsilcados
e utenslios descartveis. Tudo misturado, na
mais absoluta indistino. Parece impossvel
discernir algum padro de organizao e
movimento nesse caos. O Largo da Concrdia
seria o lm do urbanismo?
Maurcio Dias e Walter Riedweg vo
cartografar esse espao denso e aparentemente
opaco. Mas no se trata de um mapa urbano
convencional, que indique a localizao das
edilcaes e equipamentos, as diferentes
formas de ocupao e atividades. Isso no
importa ali, onde a ocupao informal dilui
todas as distines e fronteiras, impossi-
bilitando traar os contornos deste mundo
udo a partir de elementos lxos. Eles
trabalham com o que circula: os produtos
vendidos pelos camels.
Quais so esses produtos? Como so
fabricados e obtidos? Quem os vende e
compra? Como circulam? O roteiro destes
produtos constitui um anel de trocas.
Os mltiplos circuitos que vo se entrela-
ando, em variao contnua. Estes percursos
no fazem contorno, no estabelecem
fronteiras. Eles engendram uma conlgurao
exvel, radicalmente desprovida de forma
estrutural. Uma arquitetura e um urbanismo
liqefeitos que s podem ser percebidos
atravs de seu uxo.
Vdeos de curta durao, como spots pu-
blicitrios, foram gravados com cerca de uma
dezena de camels, anunciando seus produ-
tos e falando de suas vidas. Esses vdeos so
apresentados nas prprias barracas de cada um
dos camels, recobertas por lonas estampadas
com suas fotogralas. No centro do largo, uma
pequena construo, de dois andares, serve de
bar, ponto de encontro e mirante.
Instala-se um dispositivo paralelo ao circuito
dominante da publicidade e da comunicao,
do universo do consumo e da imagem que
baliza a insero social. A identidade e a
histria destes agentes, excludos da economia
formal e das outras instncias da cidadania,
encontram seu canal de manifestao. Um
retrato coletivo da economia informal, sua
fora criativa e seu papel de resistncia face
economia globalizante. Quem se salva?
Quem pode o que? Como uma grande parte
da populao vive desse mercado e como se
integra na cidade.
Uma cartograla da mecnica dos udos da
rea, a trama de relaes que se arma no lugar,
& & k
no entanto invisvel atravs de referncias
puramente topolgicas, como o edilcado e o
desenho urbano. Uma estranha sobreposio
de nveis de abstrao, o comrcio informal
e a difuso televisiva, apontando para outras
modalidades de integrao metropolitana.
Poderiam a ocupao e o comrcio
informais sugerir outras conlguraes, mais
exveis e dinmicas, para estes vastos espaos
intersticiais, as zonas que se expandem no
centro das metrpoles?

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Em diversas reas, como ao redor da estao Brs, o impacto
da implantao do metr foi urbansticamente catastrco. A
desapropriao de uma grande rea no entorno da linha, antes ocupada
pelo casario tradicional do bairro, descongurou todo o tecido urbano
da regio. Esse grande corte nunca seria, apesar da implantao de
alguns conjuntos habitacionais de baixa renda, plenamente reintegrado.
Em frente estao, restou uma grande rea vazia. A Prefeitura
ento pretendeu promover a ocupao do entorno pelo comrcio
ambulante, atravs da demarcao do piso para instalao de barracas.
Essa ocupao, porm, ao contrrio do que ocorre no Largo da
Concrdia, nunca se daria aqui, por falta de transeuntes. A tentativa de
reurbanizar a regio produziu o efeito inverso: um vasto terreno vago.
Este espao crtico ocupado pela populao de rua, pela venda de
drogas e produtos contrabandeados. Um territrio inspito palco, de
expedientes de sobrevivncia em condies limite.
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|||Jl J| lJ||\1l(lJ
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O projeto de Carlos Vergara para a praa
da Estao Brs do metr joga com a sorte
do lugar. Exemplar do malogro de planos
urbansticos desenvolvidos em complemento
s grandes intervenes virias, como a
implantao do metr, o projeto de um
cameldromo para a praa transformou a rea
num verdadeiro deserto urbano.
Nestas reas de completa dilacerao
do tecido urbano, causada por grandes
reestruturaes e erros de planejamento,
predominam o vazio e o isolamento. Situaes
que levam expedientes de sobrevivncia
contrabando, trlco de drogas e violncia
em condies limite. Que instrumental pode
ser desenvolvido para a ocupao destes
territrios inspitos?
Ao pintar toda a praa com enormes pontos de
interrogao, Vergara estabelece a condio
destes espaos intersticiais: trata-se de uma
rea cujo futuro est em suspenso. O que vai
ser deste lugar? Essas regies da cidade esto
entregues prpria sorte.
O projeto consistiu em instalar no local
uma estrutura constituda por elementos
modulares encadeados, semelhante a um
conjunto de barracas, do tipo usado pelos
camels. Feita de vergalhes de ferro, aparece
intencionalmente inconclusa, um esqueleto
que pode ser completado com tampas e toldos
ou utilizado para outros lns. Essa estrutura
inacabada no obedece ao desenho do local,
deixando em aberto a conlgurao urbana
resultante. Que tipo de uso e organizao
urbana a populao local pode dar a esse
espao?
Trata-se de uma interveno sobre esta
rea aparentemente inerte, uma ao que
eventualmente detone um processo de
ocupao deste vazio, inibido pelo rgido
programa pr-estabelecido pelo planejamento
urbano. Em vez da implantao de um
sistema que determine o uso do lugar, apenas
a instalao de elementos inacabados que
possam mobilizar dinmicas de ocupao.
Um dispositivo que pode ser acolhido e
desenvolvido por eventuais interessados, ou
direcionado em outro sentido. Uma estratgia
que exponencia a caracterstica bsica de
toda a regio: sua indeterminao, o carter
informe dessa complexa conlgurao urbana,
refratria a reestruturaes centralizadas e
homogenizadoras.
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O ponto de partida para a interveno foi
o princpio utilizado nas barracas de feiras
informais, que se v nas ruas. Sua estrutura
bsica conta com um simples sistema de
barras tubulares soldadas, que delimita
um espao e proporciona uma armao
de espera para a cobertura (geralmente
de lona tensionada). A partir do mdulo
simplilcado, novos elementos so inseridos.
Esses elementos no obedecem nenhuma
ordenao cartesiana, rompendo com
qualquer lgica funcionalista.
A implantao da interveno obedeceu
a eixos com um desenho absolutamente
desconectado da rgida marcao proposta no
projeto da prefeitura.
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Ao mesmo tempo, foi organizada uma feira
de adivinhao do Brs. Uma reunio dos
adivinhos e quiromantes que, no por acaso,
se estabeleceram em grande quantidade nesta
regio sem futuro previsvel. Uma feira em
que se pde especular, dado que malograram
todas as tentativas de planejar, sobre o des-
tino dessa rea da cidade e da populao que
ali vive.
O artista um agenciador. Ao inverso do
planejador urbano, ele no antecipa. Inscreve
um fator dinamizador, procura produzir um
efeito, num campo altamente tensionado.
um embate em situaes extremas. Uma arte
da sobrevivncia em espaos crticos.
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O projeto moderno que se caracterizou na
pintura pela busca de uma autonomia pura
dos meios parece ter se esgotado. Como ir
alem de uma pintura monocromtica que
evidencia cor e a forma da maneira mais pura
possvel? A pintura ento se depara com duas
possibilidades no muito promissoras: ou
volta-se ainda mais para si, realizando jogos
formais cada vez mais abstratos e estreis,
ou se dedica a uma lgurao de cunho
tradicional.
necessrio questionar o sentido de se ex-
por pinturas apenas em um espao arquitet-
nico estetizado, fechado em si mesmo, imune
ao bombardeamento visual de nossas cidades.
Tal atitude est ainda atrelada a um projeto
modernista utpico de negar o entorno, a lm
de construir uma nova realidade aparente-
mente imune ao caos urbano atual.
Uma nova possibilidade de recuperar o
sentido simblico da obra de arte surge a
partir de uma reexo sobre em que medida o
lugar, o contexto, determina a leitura de uma
obra. Uma pintura situada em um museu ser
revestida de uma aparente legitimidade que
contrasta com um ambiente ordinrio. Entre-
tanto, um dos poucos espaos contempor-
neos onde se entra com a expectativa de que a
imagem possa revelar o sagrado o espao de
uma igreja.
Estas imagens foram criadas para habitarem
o vo interno de uma igreja catlica no bairro
do Belm. As trs pinturas intensamente cro-
mticas realizam um tringulo imaginrio no
espao. Estas pinturas no podem ser apenas
contempladas como uma realidade em si, elas
tambm nos levam a reetir sobre a relao
que temos com as imagens no mundo con-
temporneo. Qual ser a resposta do pblico,
que, acostumado na religio catlica a ver a
divindade somente personilcada em imagens
de santos, se deparar novamente com o cone
da Santssima Trindade?
O projeto consistiu na realizao de trs
pinturas triangulares de aproximadamente
:. m de base e :. m de altura e colocadas
no alto das colunas junto ao altar e acima do
rgo. Esta disposio ativa o espao arquitet-
nico ao formar um tringulo imaginrio entre
as pinturas. Elas so feitas com tinta a leo
e esmalte sinttico prata, a lm de atingir o
mximo de iridescncia. Elas conlguram um
campo em que se d a emergncia da cor.
Pintar modular
A catstrofe est no corao do ato de pintar.
O que uma composio em pintura? uma
estrutura, mas em desequilbrio, em desagre-
gao. A ponto de cair. O ato de pintar passa
por uma catstrofe para engendrar a cor. H
um momento de caos, de indiferenciao,
de onde vo sair os planos, a geometria. O
segundo momento dominado pelo cinza, em
que as cores se misturam, do qual as cores no
ascendem. Por lm, o momento da emergn-
cia da cor, o verde e o vermelho, a matriz das
cores e dimenses.
Pintar pintar foras, no formas. O acon-
tecimento pictrico ocorre quando a forma
posta em relao fora, a forma deformada.
A deformao a forma na medida em que
uma fora se exerce sobre ela, o que torna
visvel a fora. Pintar capturar uma fora:
preciso que a forma esteja sulcientemente
deformada para que a fora seja capturada.
Pintar, ento, modular. O que modu-
lado na tela? A luz e a cor. O molde implica
uma similitude imposta de fora, moldar
impor uma forma. J a modulao implica
um molde varivel, uma contnua variao
dos parmetros. Alteraes na amplitude ou
na durao geram impulsos peridicos. Uma
justaposio de tons uma modulao do
descontnuo.
A gnese das cores, diz Goethe, dinmica:
uma intensilcao do amarelo ao vermelho;
o azul um clareamento do negro; a pr-
pura resulta da fuso do amarelo e do azul.
Modulao rtmica, segundo uma medida
cujos tempos so variveis. Engendrar dife-
renciaes internas. A questo diferenciar:
como sair do terroso, do indiferenciado em
que as cores se confundem? A modulao da
cor consiste numa justaposio de manchas na
ordem do espectro. o que permite arrancar
os tons vivos da mistura terrosa, do cinza: uma
sequncia de tons puros na ordem do espec-
tro. Essa modulao cria um espao prprio
da cor: instaurao de um campo de foras,
reinveno da arquitetura.
Extrado de Diiitzi, G. Pintura. El
concepto de diagrama, Ed. Cactos, Buenos
Aires, :cc;.
( ( k
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As ferrovias instalam-se em So Paulo na segunda metade do sculo XIX,
com o objetivo de viabilizar o transporte de caf do interior paulista ao
porto de Santos. O ptio do Pari, ocupando um terreno de Ic.ccc m
2
,
serviu como estacionamento de vages, depsito de mercadorias
e ponto de carga e descarga. A substituio do sistema ferrovirio
pelo rodovirio no transporte de cargas resultou na subutilizao do
ptio. Aos poucos, os armazns do Pari passaram a funcionar como
entreposto de alimentos, apoiando a zona cerealista.
A situao remete questo dos ptios e armazns ferrovirios
como grandes glebas de propriedade pblica nas regies centrais,
disponibilizadas para intervenes urbanas ou investimentos
imobilirios intensivos. Todo o ramal ferrovirio que corta a regio
sudeste da cidade congura uma situao crtica. Correndo em
paralelo aos trilhos, a avenida Presidente Wilson, na Mooca, possui
diversas instalaes industriais e de escoamento de carga parcialmente
desativadas o destino da orla ferroviria uma das principais questes
da reestruturao metropolitana. A transposio ferroviria de So
Paulo, com a construo do ferroanel, deve acelerar a desativao
desses ramais centrais.
JJ\| J|\|\J|
(# ($ k
Os ramais e ptios ferrovirios tm importante
papel na estruturao espacial da cidade. Eles
constituam o dispositivo de escoamento de
cargas que ligava o interior agrcola ao porto,
em torno do qual So Paulo se consolidou
como centro manufatureiro e de servios. Em
parte desativados devido ao sucateamento
que precedeu a privatizao das companhias
de transporte por trens e tambm iminente
implantao do contorno ferrovirio da
cidade esses equipamentos se converteram
em entulho industrial, ocupando esses deser-
tos urbanos em pleno corao da metrpole.
A operao concebida por Jos Resende
para um desses ptios relaciona-se diretamente
conlgurao do dispositivo ferrovirio.
Ao posicionar vages em suspenso, em
desequilbrio, a interveno escapa do espao
estruturado pelas verticais de gravidade. Em
vez de uma relao fora-deslocamento, do
ponto de aplicao de foras, da alavanca,
tem-se elementos que pendem, uma
projeo que instaura um desequilbrio, um
deslocamento do centro de gravidade. O
processo semelhante ao da construo de
pontes suspensas no sculo xviii, segundo
tcnicas estabelecidas por artesos itinerantes.
A curvatura das catenrias dos cabos em
tenso era determinada por modelos ou
desenhos geomtricos operaes feitas por
experimentao, pelo ajuste contnuo e a
variao permanente da forma.
Contrapondo-se ao dispositivo mecnico,
o artista integra elementos e processos
tcnicos extrados de diferentes contextos em
novos agenciamentos maqunicos. Mtodos
operativos baseados nas relaes entre
materiais e foras, que no se limitam ao
princpio invariante do centro de gravidade,
mas que fazem intervir um desvio, um ngulo
de inclinao. A possibilidade de escapar
ao campo gravitacional, acionando um
movimento em variao, uma linha de fuga.
O projeto de Resende consistiu em
suspender seis vages, atravs de cabos de
ao, de modo a se sustentarem em tenso.
A inclinao dos veculos trabalha no
sentido de possibilitar uma apreenso das
grandes escalas envolvidas. Os vages no
so tomados propriamente como objetos,
formas escultricas, mas como elementos de
uma estruturao extremamente complexa,
estabilizada no limite do equilbrio. A
disposio em ngulo dos vages, que
pesam cerca de c toneladas cada, implica
uma redistribuio dos esforos atravs de
vigas, cabos e apoios peas que no foram
projetadas para trabalharem dessa maneira.
O dispositivo de tensionamento criado para
sustentar os vages que incluiu clculos
para avaliar a resistncia estrutural das
composies, o uso de guindastes e alpinistas
para instalar os cabos introduz novas relaes
de fora. Um sistema de distribuio dos
esforos de compresso e de trao. O vago
de trem no uma pea que simplesmente
transmite os esforos: ele em si gera uma carga
muito grande e, suspenso, est sujeito exo.
As imensas massas envolvem propores
de peso e procedimentos de estruturao
para os quais usualmente no temos
parmetros. O erguimento destes volumes
extremamente pesados, inacreditavelmente
sustentados fora de equilbrio, engendra um
novo artefato, inusitado na longa histria
de equipamentos rolantes que organizaram
o espao urbano. Cria um contraponto ao
modo de carregamento do sistema ferrovirio,
tipicamente mecnico. A avassaladora
ortogonalidade da rea desalada por um
novo arranjo maqunico.
Sistema estrutural
O entendimento da operao realizada por
Jos Resende passa pela compreenso do
funcionamento do carregamento estrutural
de um vago de trem. Os vages de trem so
estruturas capazes de carregar pesos vrias
vezes maiores do que o seu prprio peso. O
chassi de um vago concebido de forma que
todo o peso colocado nele seja distribudo ao
longo de uma viga longitudinal (viga-vago),
e que os esforos sejam transferidos para dois
pontos distantes aproximadamente I: metros
um do outro. Esses pontos consistem num
conjunto de dois eixos rolantes, que por sua
vez transferem o esforo para os dormentes
dos trilhos e, conseqentemente, para o
solo. O imenso esforo ao qual essa viga
submetida chamado de exo e consiste no
g. 01
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s
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g. 02
carregamento linear de uma estrutura bi-
apoiada, com apoios rotulados (lgura cI).
A operao de Resende interferiu na
forma como esses vages lidam com os
esforos. Os trens foram rotacionados em
torno de um dos eixos e rearranjados de
modo a formar uma triangulao feita
pela disposio de dois vages inclinados
simetricamente co, equilibrando-se graas
a uma estrutura de cabeamento. O enorme
peso dos vages passa ento obedecer a duas
lgicas diferentes, podendo-se dissecar os
esforos (lgura c:):
Parte destes esforos age longitudinalmente
viga-vago, atuando em um sistema de
trelia (esquema da lgura c) que otimiza o
funcionamento, destinando cada esforo para
o tipo de estrutura / material adequado. Nesse
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g. 04 - carregamento de cada vago isolado
sentido, os cabos de ao absorvem os esforos
de trao pura e o chassi dos vages absorve
a compresso.
Outra parte atua perpendicularmente ao
eixo e continua submetendo a estrutura
do vago ao esforo de exo (esquema da
lgura c).
Detalhamento do sistema
O esquema acima disseca a interveno,
marcando com verde as vigas-vago
sujeitas aos esforos de compresso e
exo, de vermelho os cabos sujeitos
trao responsveis pelo equilbrio do
conjunto, e em laranja o cabeamento
auxiliar, que faz um contraventamento
evitando que o sistema seja
desestabilizado por qualquer eventual
esforo lateral.
cabos tensionados com esforo de traao
c
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cabo 01 - comp=27,80 m
cabo 02 - comp=54,20 m
cabo 04 - comp=15,70 m
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Sistema de cabeamento auxiliar
Contraventamento prevendo eventuais esforos
laterais
Cabos auxiliares de contraventamento para
estabilizao do sistema
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cabos tensionados com esforo de traao
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cabo 01 - comp=27,80 m
cabo 02 - comp=54,20 m
cabo 04 - comp=15,70 m
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2 Posicionamento e xao dos vages
3
Engate
e iamento dos vages
4
Fixao e cabeamento
reforo do eixo
Rasgo para cabo 01
chegar no engate
Rasgo para passagem do cabo 01
Furos e soldagem de pea
para reforo da carroceria para passagem
do cabo 02 pela estrutura do chassi
Furos para passagem
cabo 03 pela estrutura do chassi
1
I. A primeira parte do procedimento consiste
na preparao dos vages do trem para receber
o sistema de cabeamento que permite a sua
elevao, visando a distribuio dos esforos
de forma otimizada. Os furos na carroceria
so feitos de forma que os cabos passem pelas
estruturas internas dos vages, que consistem
no chassi com um eixo estruturador (viga-
vago) e vigas transversais que sustentam os
montantes verticais que formam um esqueleto.
Outra medida adotada a solda que refora
a ligao do eixo do vago com o chassi,
permitindo que no levantamento esse eixo,
que construdo para receber do peso do
vago, absorva o peso total da composio.
:. A segunda etapa do processo o posiciona-
mento dos vages no ponto exato determinado
pelo projeto e a lxao das rodas metlicas (as
mais prximas ao centro do sistema) atravs da
soldagem de dois perls I no trilho e na roda.
Esse procedimento faz com que o conjunto
(roda lxada e o eixo) funcione como uma ar-
ticulao perfeita para o sistema de trelia em
equilbrio. Alm da lxao de estacas, que vo
receber o cabeamento responsvel pelo con-
traventamento do sistema em pontos precisos
de acordo com a previso do projeto.

2 Posicionamento e xao dos vages
3
Engate
e iamento dos vages
4
Fixao e cabeamento
. No momento seguinte, quatro guindastes
(dois para cada vago, um de cada lado
do trilho) so posicionados e seus ganchos
conectados, por meio de um cabo de ao,
ao engate dos vages que na verdade um
prolongamento do eixo do chassi. A partir da
a extremidade do vago iada e o corpo do
vago vai girando em torno da roda lxada no
trilho, at alcanar os co determinados pelo
projeto.
. O ltimo passo consiste no cabeamento,
comeando pelos que possuem funo
estrutural no sistema (cabos cI e c:). O cabo
cI, que possui :;,Sc m, passa pelas fendas
abertas na parte de cima da carroceria,
atravessa o interior dos vages e sai por outra
fenda na parte detrs, prximo pea de
engate onde este lxado atravs de um lao.
Esse cabo transfere os esforos diretamente
para o eixo principal (longitudinal) do chassi.
O cabo c: possui ,:c m e d a volta pela
parte de fora dos dois vages, cruzando a
estrutura do chassi e distribuindo os esforos
para alm do eixo. Os cabos c, c e c so
lxados nos vages em pontos estratgicos e
presos s estacas inseridas no cho no incio
do procedimento, estabilizando assim a
estrutura para resistir eventuais esforos
laterais como a ao do vento. S ento os
guindastes so gradualmente abaixados, de
forma que os cabos possam absorver todos
os esforos do sistema, que passa a funcionar
como uma trelia. Toda essa operao
repetida em cada um dos trs conjuntos de
dois vages que constituem a interveno
lnal. (Ricardo Theodoro de Almeida Soares)
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Adjacente ao Viaduto Bresser, ao longo da
Radial Leste, encontra-se um ptio ferrovirio,
dotado de grandes armazns. Esses antigos
galpes ferrovirios, alguns abandonados,
guardam ainda as fachadas, paredes laterais
e estruturas que sustentavam o telhado, hoje
desaparecido. Um esqueleto arquitetnico,
inteiramente vazado, evocando a organizao
antes dada quele terreno extenso, integrado
via frrea.
A interveno de ngelo Venosa pretende,
atravs da insero de cabos atirantados na
estrutura da cobertura, pendendo a certa
distncia do piso, engendrar uma outra
geometria, baseada na catenria. A forma que
adota um cabo para fazer com que cada um
de seus pontos esteja em equilbrio mecnico.
Ou seja: uma curva em que todas as foras
que atuam sobre um ponto se anulam. No
h mais estruturas de sustentao. A catenria
no suporta nenhuma tenso suplementar.
a situao de mximo descanso.
Vista do galpo antes da interveno
Vista da interveno feita no galpo
Cabos xados na trelia de madeira
Projeo da trelia de madeira
Planta do galpo
A planta mostra a disposio dos 15 cabos de ao xados
na trelia de madeira, formando linhas diagonais de um
ponto a outro.
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Trelia de madeira
Corte transversal
O corte transversal mostra a congurao espacial
gerada pelos cabos de ao a partir de um ponto de
observao central.
Os cabos suspensos, pontuando o espao,
conformam novos planos que acompanham
ou seccionam os planos estabelecidos pelo
piso e o antigo telhado. A estrutura se liqefaz,
escapando para todos os lados. O espao
ganha nova dinmica, que no obedece mais
compartimentalizao do antigo uso
industrial e ferrovirio. Uma geometria
varivel, rearticulando-se sem parar, dotada
de inlnitos pontos de fuga.
O projeto opera sobre a percepo da
edilcao, ao problematizar as relaes de
proximidade e distncia, que existem entre os
seus elementos. Ao introduzir novos planos
entre os existentes, a operao de Venosa est
inscrevendo outras distncias, outras medidas,
dentro daquelas estabelecidas pelas funes e
pelo hbito. Um espaamento que engendra
um stio de potencial pluralidade, onde novas
articulaes e experincias podem ocorrer.
A interveno libera a construo de sua
dependncia linha de trem, armando
um espao multifacetado e complexo,
formado por inmeras e variveis interfaces.
Uma outra organizao espacial, tensionada
e dinmica. Ela ocupa o espao com um
movimento turbilhonar, transformando a
situao numa zona de rearticulao, capaz
de acolher recomposies permanentes e
mudanas de direo.
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Processo de montagem
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A interveno mais marcante da reestruturao da regio foi a av. Radial
Leste. Ela complementa o sistema ferrovirio existente e d vazo a
um uxo de veculos que chega a ser o maior da cidade. A construo
desse eixo virio foi decisiva para a conformao da espacialidade
metropolitana. Ele integrou os bairros afastados da regio leste ao
centro, contribuindo para um dos fenmenos da reestruturao urbana
metropolitana: a periferizao.
O impacto da acelerao profundo: toda a rea situada nas suas
margens recongurada em funo do trnsito intenso, com comrcio
e equipamentos para usurios no locais. A implantao de uma via
expressa, sobre reas dotadas de desenho urbano tradicional,
potencializaria uma dinmica caracterstica da regio: a proliferao
do terreno vago.
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Leste o Leste? uma teleinterveno de
arte digital com sada em painel eletrnico,
situado na Radial Leste, e acionado por
comando remoto via web. Interativa, ela se d
a partir de uma interconexo de espaos (local
onde o painel eletrnico est situado e lugares
dos visitantes), mdias (Internet e painel
eletrnico) e sistemas de telecomunicao
(Intranet e web).
As imagens que so vistas no painel, acio-
nadas por comandos digitados no computador
ou no celular, so formas grlcas, desenvol-
vidas especialmente para essa interveno.
Trata-se assim de uma srie de mensagem
visuais que reelaboram signos integradores da
Zona Leste na cidade global, operando com
seus elementos genricos (como os graltes) e
particulares (sua insero na cultura paulista-
na), no contexto do trnsito urbano, privile-
giando situaes de acelerao e entropia.
Alm do painel eletrnico da Radial Leste,
possvel tambm visualizar as imagens no
website do projeto Arte/Cidade. As imagens
so acionadas pela Internet e so vistas no
painel eletrnico, em registros de webcams.
Tudo o que se v, porm, sempre
resultado de uma interao, entre o criador
e as empresas produtoras de interfaces
envolvidas, entre o pblico e o criador e
desses com os realizadores. O que importa
que no h lugar aqui para meros
espectadores. O pblico chamado a operar
bens comerciais, a ser o curador ou editor
do contedo gerado pelo artista. Ele deve
se posicionar como elemento produtor de
sentido, trabalhando com dispositivos da
publicidade e das telecomunicaes.
Trata-se de uma arte que se realiza a partir
de elementos da memria visual. Uma
simblica cadeia construda pelos aparelhos
telefnicos mveis conectados Internet,
o sistema de circulao de imagens em
painis eletrnicos e o criador das imagens e
idealizador do sistema.
Leste o Leste? uma aposta nas novas
perspectivas estticas, culturais e compor-
tamentais que se abrem com as mdias digitais.
Parte do pressuposto que a arte criada para
os dispositivos de comunicao remota se
faz a partir de uma integrao de repertrios
estticos, tecnolgicos, culturais e da
publicidade conjugadas a uma nova valorao
da obra de arte, desconectada de sua funo
objetual.
No se trata de mais uma exposio virtual.
Trata-se de uma teleinterveno pensada
na escala das grandes cidades, uma operao
que atravessa diversas camadas de criao
do sentido no contexto da cultura nmade
e entrpica que prevalece nos grandes
centros urbanos, como So Paulo, Los
Angeles e Tquio. Da a web e o painel
eletrnico aparecerem como suas interfaces
privilegiadas. cones desse processo
de resignilcao, eles so muito mais que
suportes e veculos de transmisso. So ns
de uma rede, pontos de conexo de
um sistema que abole os limites fsicos, ao
Pgina da web onde o participante podia escolher uma animao (e-grate) produzida pela artista, enviar para o painel
eletrnico e visualizar em tempo real a imagem do painel capturada via webcam
mesmo tempo em que reinventa as noes de
lugar e memria.
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banco de dados
painel participante artecidade.org.br
webcam
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Fotograas de grates e pichaes caractersticas da Zona Leste que serviram como base para criao das imagens
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A implantao da av. Radial Leste provocou
uma profunda reconlgurao na regio.
Como o dispositivo de trnsito acelerado
alteraria a conformao e a percepo do
espao urbano? Este amplo dispositivo de
passagem muda a velocidade com que a
paisagem deslla diante dos nossos olhos.
O travelling contnuo dissolve a rigidez do
construdo, transformando tudo em imagem.
As edilcaes so adaptadas para serem vistas
e alcanadas por quem passa em velocidade:
fachadas, sinais luminosos, acessos para
veculos. Trata-se de uma arquitetura de beira
de estrada.
nos interstcios dessa nova economia
do espao, ditada pelo movimento, que
vo se instalar aqueles que transitam
transversalmente pela cidade. Aqueles que
no acompanham os grandes uxos do capital
e do trabalho, da publicidade. Os barracos
construdos sob os viadutos e nos canteiros
das autopistas indicam uma apropriao dos
grandes equipamentos de trnsito. onde se
inlltram aqueles que vivem deriva. Instaura-
se um conito entre a organizao do espao
urbano para o movimento e a ocupao
informal para habitao dos dispositivos de
sinalizao criados em funo daquele tipo de
deslocamento.
O projeto de Dennis Adams est centrado
no conceito de ocupao. Um imenso painel
publicitrio suspenso que seja, ao mesmo tem-
po, um espao para ocupao por indivduos
sem moradia. Evidenciando a ruptura entre,
por um lado, a cidade do movimento e da
imagem e, por outro, a populao itinerante
que se desloca em todas as direes.
A arquitetura levada ao seu extremo de
virtualizao (o painel outdoor) e a ocupao
habitacional ao limite da provisoriedade.
Neste processo, dissolvem-se os elementos que
distinguiam o construdo do movimento, a
habitao do aparato publicitrio, a residncia
convencional da ocupao informal das reas
anexas aos sistemas virios.
Ao operar com a mecnica e o repertrio
dos dispositivos de sinalizao e publicidade,
Adams introduz elementos que questionam
e redirecionam sua funo no espao urbano.
Ele parte dos equipamentos urbanos comuns,
investidos de um certo deslocamento, sutis
alteraes na sua estrutura e utilizao, que
permitam inscrever uma reexo social e
poltica crtica nos espaos pblicos. Toma
os aparatos que hoje servem para projetar a
imagem da cidade e seus habitantes e inscreve
elementos de perturbao emprestados de
outras situaes.
A proposta deste painel publicitrio
eventualmente no realizada exibindo
lguras glamurosas mas ocupado por silhuetas
marcadas pela excluso social, visava levar
aquele que percorre em velocidade a Radial
Leste a problematizar os dispositivos que
determinam a organizao e o signilcado do
lugar e a identidade de seus moradores.
Proposta 1
Esta proposta prev a habitao suspensa
em uma plataforma de madeira lxada na
estrutura do painel outdoor. A estrutura
de madeira. A imagem do painel outdoor
esconde a habitao localizada na parte
posterior da estrutura.
Plataforma
de madeira
Habitao suspensa anexada na parte
posterior do outdoor
Guarda corpo
Escada de acesso
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Desenhos tcnicos da estrutura
Outdoor
Corte
Planta
Guarda-corpo
Plataforma de
madeira
Escada de acesso
Estrutura de madeira
Estrutura de madeira
Plataforma
Estrutura de madeira do outdoor e da plataforma
de madeira

Proposta 2
Esta proposta prev a insero de um tubo
que rompe a imagem do painel outdoor. No
interior deste tubo se estabelece o espao
de habitao. Nesta proposta, a estrutura do
painel metlica e a habitao lca exposta
para quem passa pelo outdoor.
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Desenhos tcnicos da estrutura
Capsula de habitao
Estrutura principal de
sustentao do outdoor
Corte do tubo
Planta
Estrutura principal de
sustentao do outdoor
Vista lateral
O espao interno da capsula
prev rea para dormir e rea
de higiene
l. \l|| |lJl1 l|J|
As novas avenidas de fundo de vale so um dos instrumentos de reestru-
turao urbana da regio. principalmente ao longo destes novos
eixos que se implantaram, nos ltimos anos, enclaves concentrando
grandes estruturas de comrcio e servios (como shopping centers) e
condomnios residenciais, isolados do restante da malha urbana.
Junto com a Marginal Tiet, as avenidas de fundo de vale operam
como corredores virios, permitindo o trnsito expresso e acesso desde
reas distantes da metrpole. A av. Salim Farah Maluf funciona como
uma fronteira, para alm da qual surgem territrios profundamente
afetados, nos ltimos anos, por empreendimentos imobilirios e
comerciais. Aqui o SESC estava instalando uma nova unidade, numa
antiga fbrica de tecidos Moinho Santista, dotada de torres de quatro
andares situadas num grande terreno. Exemplar da arquitetura fabril
do perodo, rgida e pesada, o complexo cou abandonado por :c anos,
reexo do processo de desindustrializao que afetou toda a rea.
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J \J|J JJJl\J
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A regio em que Jos Wagner Garcia
desenvolve seu projeto apresenta impactos
dos processos mais recentes de reconlgurao
do espao urbano. A criao de condomnios
residenciais e shopping centers instaura
uma nova escala metropolitana. Enquanto
a ocupao anterior tinha uma dimenso
essencialmente local, estas novas ilhas urbanas
estabelecem novas relaes espaciais, muito
mais ampliadas.
Um novo mapeamento torna-se necessrio
quando o desenho urbano da cidade
completamente redimensionado, alterando-se
as relaes de vizinhana entre os locais. O
antigo sentido das distncias no tem mais
validade. este verdadeiro abalo ssmico que
Wagner Garcia procura captar, ao mesmo
tempo que oferece um outro dispositivo para
cartografar a conlgurao deste territrio
movente, invisvel na escala da nossa
experincia e percepo.
A proposta consiste em fazer um
mapeamento do subsolo, talvez um modo
de traar os contornos de uma rea to
fragmentada e desconlgurada na superfcie.
Trata-se de instalar dois bate-estacas no
entroncamento da Marginal com a av. Salin
Farah Maluf, cravando perls metlicos de
grandes dimenses, dispostos a uma distncia
de Icc m um do outro. Os bate-estacas
geram uma srie rtmica de sinais a serem
captados por sismgrafos ao longo do percurso,
reproduzindo a informao a intervalos
de tempo diferentes, pela alternncia dos
momentos em que cada um dos perls
atingido pelo bate-estaca.
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A captao destes sinais num set up localizado
no local de recepo permite a sua anlise por
um programa computacional, com o objetivo
de extrair padres digitais, de modo a dar visi-
bilidade aos fenmenos complexos envolvidos
no processo: as ondas ssmicas provocadas
pelo impacto das estacas nos perls, incorpo-
rando efeitos da passagem de veculos, uxos
de gua, etc. A codilcao destes padres em
sistema digital torna visvel algo invisvel para
o nossa escala de percepo.
Aquilo que para a sismologia rudo
cultural, aqui material bruto de linguagem,
num trnsito livre entre cdigo e natureza. O
solo da cidade semanticamente rico pela
presena freqente de diversos eventos, tanto
em sua superfcie (carros, trens, metr) quanto
no subsolo (tubulaes, alicerces, fundaes,
escavaes metrovirias), especialmente em
contraste com a composio de terrenos
naturais.
A operao corresponde ao modelo hidru-
lico: se expande por turbulncia, um movi-
mento que toma o espao simultaneamente
por todos os pontos. Aqui a matria constitui
conjuntos udos. Como o dispositivo de
sinais subterrneos multidirecionais criado
por Wagner Garcia: estende-se em todas as di-
rees, ignorando as canalizaes, fundaes
trilhos de trem e autopistas que alinham e
recortam a rea.
Da o exemplo da metalurgia: a materiali-
dade energtica transborda a forma. O arteso
da forja, o homem do subsolo, que habita o
espao como se fosse um buraco, aquele que
segue um uxo de matria. Como o itinerante,
o ambulante.
A interveno se faz na prpria lsicalidade
urbana, atingindo a escala de implantao
da urbis no solo, primeira manifestao da
cultura urbana. Sinais ssmicos so prenhes de
sentido cultural, na medida em que resultam
da instrumentao, do uso das ferramentas
humanas de construo, no solo e subsolo.
A operao usa o solo como instrumento,
apropriando-se dos sinais que se propagam no
subsolo da Zona Leste de So Paulo.
Ao lnal, no h, praticamente, nada a ser
visto. A interveno no consiste em colocar
um objeto no espao, de modo a ordenar
a situao a partir da percepo visual. O
procedimento no escultrico. O que se
tem apenas uma apresentao do registro do
processo de pesquisa e prospeco. Um anti-
monumento.
A gerao dos sinais ssmicos pela
atividade dos bate-estacas
Relato de uma obra no-visvel
Ladro de Ritmos uma interveno artstica
que atua na dimenso das grandes escalas. A
geomorfologia urbana foi utilizada como meio
para a navegao de sinais ssmicos na escala
de centena de quilmetros. Sinais gerados
pela atividade de dois bate-estacas cravando
perls metlicos, num entroncamento virio
da zona leste de So Paulo. Os bate-estacas
produziram sries rtmicas de sinais que
foram captados e registrados em tempo real
por trs sismmetros. Por meio da utilizao
O processamento dos sinais ssmicos pelo software
O sinal ssmico captado
pelos sismmetros
o ponto de partida do
processo
O sinal decomposto, de
modo a permitir a identi-
cao de algumas de suas
qualidades
A transformao dos sinais
ssmicos em energia e
informao compatveis com
o mundo virtual feita por
meio de programa de compu-
tao evolucionria
Transformao das
qualidades dos
sinais ssmicos
em energia e
informao
Em um mundo 3d virtual,
objetos capazes de se
reproduzir absorvem cumu-
lativamente a energia e a
informao originrias dos
sinais ssmicos
de softwares, os registros foram transformados
em diagramas dinmicos, que evoluram
no tempo a partir de suas prprias lgicas
internas, construindo uma cartograla virtual
do subsolo urbano da zona leste.
Diagrama dinmico resultante da traduo dos sinais ssmicos

No incio da traduo, est presente
no espao virtual apenas o objeto
que vai absorver os sinais ssmicos.
Uma parcela da energia
armazenada e traduzida sob a forma
de cor.
O volume do objeto aumenta, em
consequncia da absoro de energia
do sinal ssmico.
Ocorre uma reproduo. O excesso de
energia do primeiro objeto originou
um segundo objeto anlogo.
Novas camadas de objetos so
geradas a partir da energia dos
sinais ssmicos.
O objeto vibra, saindo do paralelismo
em relao aos eixos cartesianos do
mundo virtual.
Mais objetos foram gerados a partir
do primeiro, e passam tambm a
absorver energia do sinal ssmico.
O processo contnuo de absoro
de energia alimenta o crescimento
acumulativo dos objetos virtuais.
medida que vo sendo gerados,
os novos objetos passam a acumular
mais energia derivada dos sinais.
!# k
lJJJ| J|||\/|\1J
A tecelagem Moinho Santista, no Belenzinho, comeou a funcionar
em Ij e chegou a produzir cc mil metros lineares de tecidos
e : mil toneladas de os. Abandonada h cerca de :c anos, foi agora
reformada e convertida em unidade do SESC. Na rea havia
duas grandes edicaes, alm de vasto terreno com galpes. A Torre
Belenzinho, construda em concreto, tinha quatro andares, alm
de subsolo. As amplas superfcies, pontuadas por pilares de sustentao,
ainda continham alguns equipamentos industriais desativados.
J lJ1J|l|lJ |JJ J|J||JJJ
determinam o espao urbano. A lgica da
tabula rasa domina a dinmica urbana da
cidade contempornea.
A interveno busca acentuar, no
prdio, a tendncia liquefao estrutural
e mutao que afeta toda a rea. Grandes
partes do edifcio parecem estar em processo
permanente de reconverso. Dutos emergem
de cavidades do teto, revestimentos so
retirados, como se a arquitetura passasse por
um raio-x, de modo que se visse como ela
feita. Massiva eroso dos princpios bsicos de
estabilidade e materialidade da arquitetura .
A dimenso infra-estrutural do prdio
enfatizada atravs de sua relao com o
espao urbano. Assim a abertura do acesso
pela face leste articula a edilcao com a
Av. Salim Farah, em frente. E a criao de
uma ampla rea frontal, vazia e comunicante
com a rua, remete atual conlgurao das
principais reas pblicas da regio o Pq. D.
Pedro, os largos do Glicrio, Concrdia e Brs.
A remoo do construdo e a intensilcao
da circulao operam as mesmas tendncias
e contradies que levaram dissoluo do
espao pblico na metrpole contempornea.
Uma proposio que implica tambm
questes de notao. Como apresentar
uma operao baseada na inscrio, por
si s problemtica, do edifcio nestes
processos urbanos complexos? Trata-se de
uma conlgurao estrutural que indica as
dilculdades, seno a impossibilidade, de
sentido e representao para a edilcao e sua
situao urbana. Designa a prpria estrutura
como um malogro das formas convencionais
de representao.
dito ao pblico que as demolies, a
limpeza da rea frontal e as aberturas em pisos
e paredes estabelecem relaes invisveis com
a rea urbana. Mas no se pode supor que o
observador casual perceba os detalhes deste
dispositivo, embora ele possa intu-lo como
uma rede de relaes.
A situao dada pela tenso entre o
edifcio, resultado da ocupao anrquica
e das utuaes do uso industrial e do
A proposta de adequao da torre do
Belenzinho para a realizao de Arte/Cidade
Zona Leste comportou diversos desalos.
Como reconlgurar uma edilcao industrial,
dotada de rgida e compartimentalizada
estrutura em concreto, em funo dos
conceitos gerais e das diversas intervenes
artsticas a serem logo a seguir feitas pelo
projeto?
Tratava-se de abordar a torre partir de sua
insero no entorno imediato e dos processos
que esto redesenhando espacialmente toda
a regio. De que modo intervenes na
estrutura da edilcao, nos seus dispositivos
de acesso e ocupa-
o, poderiam
corresponder a essa
situao e favorecer
a percepo destes processos complexos,
inacessveis experincia individual imediata?
Poderiam remeter s grandes escalas em
que a reestruturao global da cidade est se
fazendo? Como reconlgurar a edilcao no
em funo da sua situao local, mas de sua
articulao com processos mais amplos, que
afetam toda a regio? Quais seriam eles?
A Zona Leste palco privilegiado das trans-
formaes que ocorrem na cidade no perodo
de integrao global. O desinvestimento
e a implantao de sistemas de transporte
metropolitano desmantelaram o traado
urbano tradicional e permitiram o surgimento
de enclaves modernizados de habitao e
comrcio, deixando grandes espaos intersti-
ciais em abandono. Essas reas so ocupadas
por favelas, comrcio ambulante e populaes
sem moradia. Fluxos intensivos que reconlgu-
ram por completo o espao urbano.
O partido adotado no projeto para a
torre leste remete a esse processo geral. O
princpio condutor foi o da demolio:
remoo de divisrias internas e construes
anexas e abertura de lajes e fachada, criando
amplos espaos e multiplicando os vetores
de circulao. Uma interveno, no limite,
no arquitetnica. Uma anti-arquitetura,
inscrita nos processos infra-estruturais que
J\miso, F., From Meta-
phor to Allegory, em
Anything, \, :ccI
!## !#$ k
contguas ou relaes entre elementos
disjuntos, que emergem potencialmente desta
nova condio urbana global.
valor do solo, e a cidade. Uma contradio
que no pode ser resolvida atravs de sua
adequao ao espao urbano, ele prprio
hoje completamente desestruturado. O
edifcio agora s pode indicar e potencializar
a fragmentao, a supresso do construdo e a
ocupao catica e adensada, caractersticas
de toda a cidade.
Uma situao a dissoluo do edifcio e
da cidade convencionais que diretamente
resultante da lgica da globalizao. As
mega-aglomeraes atuais, determinadas
pela economia lnanceira e por estratgias
de especulao e gentrilcao, suprimiram
as condies em que a arquitetura e a
cidade se constituam e eram apreendidas.
A interveno procura ento, atravs da
prpria estrutura da torre, indicar as possveis
reconlguraes espaciais, por justaposies
J\l lJ1J|l|lJ\
!#% !#& k
O projeto de adequao deste edifcio
industrial desocupado para as intervenes
de Arte/Cidade procura, alm de revelar
virtudes espaciais da construo original e
reorganizar sua infra-estrutura, estabelecer
uma relao de frontalidade com a cidade em
seu sentido mais amplo. A torre leste, parte
da antiga fbrica txtil do Moinho Santista,
implantada num terreno triangular onde os
dois vrtices maiores no possuem recuo em
relao rua. A complexidade inerente a uma
fbrica vertical garante uma espetacularidade
ao edifcio, visvel na eloqente estrutura de
concreto, nos imensos dutos de ventilao
que se grudam aos tetos, na continuidade
espacial da planta que chegou a abrigar uma
pista de kart num de seus pavimentos. O
projeto apenas resgata este artefato notvel
para o uso pblico, para a cidade. Retira
muros, abre portas, conecta entradas. Para
quem entra, a surpresa de uma exposio que
busca no edifcio e em sua memria sua maior
expresso.
Ao se romper, ou pelo menos diluir, o
limite entre espao pblico e privado na torre
leste, estabelece-se um espao vulnervel
e imprevisvel, deslocado do sentido
institucional que costuma determinar os
espaos expositivos em geral. Cria-se um
espao inusitado e sem intermediaes,
onde as intervenes artsticas exploram
os limites fsicos da edilcao: o subsolo
escavado, pilares so interrompidos, lajes so
seccionadas e telhados so retirados
intervenes que no so contidas no espao,
mas que se impem sobre ele, obrigam-no
a transformaes. Neste contexto a idia
de projeto torna-se fundamental como a
possibilidade de sucesso na realizao dessas
intervenes. A fora do edifcio industrial
desocupado, com sua carga intrnseca de
mistrio no poderia ser descaracterizada, ela
determinante nas obras dos diversos artistas
que atuam sobre ele. O projeto de adequao
do prdio lca contido entre estes dois registros
de um lado trata-se de uma obra grande,
radical e complexa, que envolve amplas
demolies e redelnies do espao e de
outro o resultado tem que passar totalmente
desapercebido, como se fossem indistintas as
reformas que ocorreram ao longo do tempo e
as intervenes atuais.
A atitude de demolir construes anexas
e abrir um novo espao em continuidade
com as caladas, um largo de acesso ao
edifcio, anuncia a transformao do interior
do prdio. A reforma do edifcio permite
novos percursos que articulam e abreviam
os uxos existentes no entorno do conjunto,
interligando diversas entradas que hoje no se
comunicam. O desejo de inserir cada edifcio
na cidade como extenso natural do espao
pblico recorrente entre os arquitetos. o
desejo de romper barreiras, porque os edifcios
hoje so como pedras na rua que no querem
ver a cidade ou as pessoas que passam. Aqui
essa conexo realiza-se de maneira peculiar,
atravs de um evento artstico disposto
a enfrentar as barreiras que normalmente
(de)limitam estas exposies.
O projeto parte da interligao dos vrios
acessos, transformando passagens internas do
conjunto em ruas abertas e pblicas. Uma
construo anexa trrea demolida para a
abertura de um largo de acesso, acolhido
entre construes mais altas, espao que
anuncia transformaes internas. Neste nvel,
chamado subsolo, uma grande demolio
permitiu a criao de um amplo salo, no qual
as paredes compem um mosaico colorido
ilustrativo dos diversos usos anteriores. A plena
continuidade deste espao com o largo de
acesso reforada pelo uso de um nico piso
asfltico, apenas interrompido pela escavao
de uma das fundaes da estrutura feita
por Ary Perez. A abertura de um p-direito
duplo a partir da demolio de um grande
pano de laje permite a instalao de uma
escada estratgica na conexo dos dois acessos
principais. De forma a no comprometer
o carter das reas expositivas, as reas de
apoio ou de carter mais institucional foram
concentradas no trreo. A antiga caixa dgua
do complexo, marco referencial para uma
das entradas da edilcao, e as fachadas que
a circunscrevem sero recuperadas e limpas
para a pintura de uma sombra projetada por
Regina Silveira.
1. Situao existente 2. Locais da interveno
Corte transversal
Nos trs pavimentos superiores, a
delicadeza das intervenes minimiza o
esforo demandado na ruptura de lajes e
paredes do edifcio. No primeiro pavimento,
a interveno de Fajardo feita a partir
do desmonte de boa parte do telhado, o
que implica em cuidados especiais com a
drenagem de guas pluviais sobre o piso
descoberto e com a ao dos ventos sobre a
estrutura do telhado remanescente.
No segundo pavimento, foram reabertas
cinco janelas na fachada oeste, cujos
caixilhos originais foram encontrados intactos
atrs das alvenarias. Os imensos dutos de
exausto e ventilao existentes nesse piso
recebero uma demo de zarco, ressaltando
a presena expressiva dessas instalaes no
teto do pavimento. Finalmente, no terceiro
pavimento, foram locadas as instalaes que
necessitam de pouca luz, uma vez que o andar
se encontrava j quase todo vedado e escuro.
O salo que ocupa a poro leste do prdio
mantido como mirante, de onde se descor-
tina uma ampla vista, retrato signilcativo
da cidade que se transforma de forma
alucinada e vertiginosa no vetor que d nome
ao projeto.
3. Edifcio a demolir + locais de interveno 4. Situao proposta
Corte transversal
Proposta
Integrao da edicao com o entorno urbano
J|J|\l \||||Jl
!$! !$" k
A interveno de Regina Silveira na torre do
Belenzinho consistiu em projetar sombras
feitas a partir de desenhos e aplicados com
revestimento de quartzo nas superfcies de
uma caixa dgua nas fachadas externas do
prdio. Vrios de seus projetos operam, por
meio de grandes desenhos anamrlcos
colados em pisos e paredes, inusitados
deslocamentos ticos. Eles reconlguram
inteiramente, em funo do ponto de vista, a
situao em que foram instalados. Dispositivos
que provocam uma outra percepo da
organizao espacial dos lugares.
Essa projeo tambm entra no interior
da torre, cobrindo parte do cho e das
paredes. Alm disto, parte do encanamento
que conecta o equipamento edilcao
foi pintado em cores vivas. Aqui o espao
no se constitui por meio de um dispositivo
perspectivo convencional, engendrando uma
impresso de profundidade. No se recorre
a uma superfcie para criar a iluso tica. Ao
contrrio, elementos externos, fachada e
interior so recombinados para formar um
outro espao, que tudo abarca.
As sombras no obedecem ao padro que
o Sol instauraria, provocando um descon-
certo em nossa percepo. Alm disto, elas
penetram, ao invs de serem contidas,
a fachada, cobrindo piso e paredes interiores,
segundo extenses que tambm no corres-
pondem ao efeito da iluminao natural.
Em vez de um deslocamento na disposio
do lugar, provocado por uma perspectiva,
temos um movimento multidirecional no
espao. Fluxos que se contrapem mecnica
da edilcao e do olhar.
A sbita transparncia, imposta pelas
sombras, incide diretamente sobre a
percepo que temos da estruturao espacial
do prdio. A rgida separao, estabelecida
pela fachada, entre interior e exterior, a
edilcao e a caixa dgua, abolida,
engendrando uma outra conlgurao
espacial. As sombras funcionam como
vetores, introduzindo dinmica num espao
aparentemente consolidado e esttico.
Submergindo o edifcio, com sua rgida lgica
estrutural industrial, na zona do informe.
Criando uma rea de indeterminao
e mobilidade. O mesmo fenmeno que
se observa, em escala maior, no espao
urbano da regio, afetado por sucessivas
reestruturaes que desorganizaram o tecido
estabelecido, engendrando reas de tenso e
realinhamentos permanentes.
As sombras operam como um udo,
ocupando o espao em todas as direes,
interligando o que antes era separado e
destacando o que at ento era parte de outro
contnuo espacial. Criando uma situao mais
ampla e complexa pela articulao do
edifcio com o entorno. A interveno trans-
cende o arquitetnico para dimenses urbanas,
lanando o edifcio decididamente na
turbulncia da cidade. Em vez de formas que
organizam a matria, um espao ocupado por
intensidades: as sombras.
O projeto se fundamenta nas assunes de
uma visualidade construda, mas inseparvel
das especilcidades do lugar onde se situa
a caixa dgua. Portanto, os instrumentos
primeiros foram as tomadas fotogrlcas e as
inmeras medies, para estudo das diversas
possibilidades da visualidade imaginada e seu
signilcado, em relao fachada deteriorada
do prdio sem uso. Deles se originam alguns
desenhos e montagens fotogrlcas que, por
sua vez, informaram a elaborao de um
modelo, em escala, operaes a serem depois
reproduzidas no espao real.
Algumas dessas operaes foram transfor-
maes de elementos existentes no lugar, tais
como o corpo da caixa dgua e todo o sistema
de tubos e canos que a atravessam. Outras, de
natureza grlca e construdas no espao, so
o resultado de uma projeo perspectivada e
distorcida da prpria caixa dgua, que se ade-
re na fachada e ainda, artilcialmente, como
um misto de sombra e uido, penetra pelas
janelas do segundo andar da antiga fbrica,
para se espalhar pelo cho e paredes.
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A soluo grlca provm do recurso de
dupla projeo. Em primeiro lugar, a projeo
da caixa dgua sobre um plano inclinado
qualquer, imaginrio, produzindo uma
sombra distorcida, com visualidade prxima
que seria projetada no cho por um objeto
vertical. Em segundo lugar comparece
a projeo desta mesma sombra distorcida
sobre o prdio, como se ela prpria fosse
o objeto interposto entre a fonte de luz
e o edifcio, ocasionando silhueta diversa
sobre a fachada.
No primeiro caso, se subtraiu o edifcio
como anteparo para a projeo, contando
apenas com o objeto e o plano. No segundo
caso, a prpria caixa dgua foi o elemento
subtrado, lcando apenas a sombra e o
edifcio. O recurso dupla projeo torna a
silhueta, a sombra de uma sombra, como
uma anamorfose, em artilcializao crescente
com relao sua origem.
Tambm importou aqui a particularidade
de fazer coincidir conceitualmente o
plano inclinado imaginrio que atravessa
o edifcio (e que foi suporte da primeira
projeo da sombra) com a seco (tambm
imaginria) feita no mesmo andar em cujo
interior foi rebatida a projeo perspectivada
da caixa dgua.
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lJ ?|J|/
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foi necessrio realizar testes de ultra-som
para medir a profundidade desse aparelho
de apoio. O limite de ambagem do bloco,
ou seja o ponto em que a terra retirada deixa
de pressionar as estacas, fazendo com que
elas possam envergar e ceder. Foi preciso
calcular quanto poderia lcar descoberto, sem
desestabilizar por completo a estrutura.
Cria-se assim um acesso por debaixo do
elemento que transfere toda a carga para o
solo. A zona de transio que estrutura todo
o prdio, o ponto nodal de todas as tenses.
Intervir numa estrutura exige conhecer no
seus elementos rgidos, estticos, mas os de
transio. Compreender a estrutura como
um sistema dinmico. Operar aqui demanda
desvendar as interfaces, os dispositivos de
conexo estrutural. Interveno implica
atingir os limites estruturais.
Alm disso, foi preciso construir, com dor-
mentes, um muro de conteno, para servir de
escoramento contra a presso do macio de
terra ao redor. Incluindo, como a escavao
No piso trreo da torre do Belenzinho, Ary
Perez fez uma escavao nas fundaes, em
torno de um dos pilares do edifcio. Com
cerca de S m de lado e m de profundidade, a
abertura deixa vista no apenas a sapata em
que se apia o pilar, mas tambm as brocas
que ancoram profundamente essa base no
solo. O pilar transfere toda a carga para o blo-
co, que a transfere para as brocas. Descendo
no buraco, o pblico pode ver todo o dispositi-
vo arquitetnico de sustentao dessa enorme
edilcao industrial.
Ao revelar a mecnica estrutural incrivel-
mente superdimensionada da construo,
a perfurao est trazendo luz o intenso
campo de foras, de apoio e presso, em ao
no edifcio. Um sistema dinmico que, parcial-
mente subterrneo, em geral no se pode ver.
No se trata, portanto, de uma abordagem
arqueolgica, de mostrar processos
construtivos passados. As brocas, de concreto,
de cerca de I m de comprimento, so
moldadas in loco, pela terra. Antes de escavar,
!%! !%" k
aproxima-se do lenol fretico, conter a gua.
O espao aberto tem de ser sustentado. O
buraco cria um vazio, uma bolha estrutural,
onde todas as tenses so exacerbadas.
Escavada, a fundao, base de apoio
daquela enorme massa construda, aparece
agora suspensa. Esse fator de desequilbrio
introduz um novo efeito nesse campo de
tenses. A edilcao, aparentemente inerte,
uma arquitetura industrial pesadamente
obsoleta, revela surpreendente dinamismo.
Um movimento que se contrape
imobilidade que se poderia atribuir a toda a
regio.
O sistema da fundao do edifcio consiste
na chegada do pilar em uma sapata que
interligada s outras, por meio de vigas
chamadas baldrame que correm dentro
do solo, fazendo com que toda a estrutura
funcione em conjunto. As sapatas so prismas
de concreto que transferem uma parte dos
esforos diretamente para o solo e distribuem
o restante para as estacas, que por sua vez
transferem os esforos para o solo atravs de
atrito lateral e por carga na sua ponta.
distribuio dos esforos
atrito lateral
transmisso pontual
clculo de
flambagem
Esquema de distribuico de esforos na estrutura de fundao
!%# !%$ k
A interveno lida justamente com a alterao
na distribuio dos esforos que a retirada
do solo em torno da sapata e de parte das
estacas de um dos pilares do edifcio causa,
interferindo potencialmente nas tenses
de todo o edifcio. Para a interveno foi
considerado o clculo da ambagem que
as estacas passam a ser submetidas partir
da retirada do solo. Alm da sobrecarga
que o restante da estaca passa a sofrer
com a diminuio da rea de atrito lateral
responsvel pela transferncia da carga do
5. Retirada da terra de dentro do buraco
para a vala que se forma entre a parede
de conteno executada e o solo recortado
1. Comeo das escavaes em torno das estacas 2. Furos para pilaretes da estrutura de conteno
3. Colocao dos pilaretes 4. Fixao das madeiras que formam a
parede diafragma
pilar para o solo, chegando-se assim ao limite
de profundidade da interveno.
atrito lateral
transmisso pontual
clculo de
flambagem
l\l lJ|l lllJ|\
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A arquitetura industrial, at meados do
sculo, baseou-se em rgidas e macias
estruturas, determinando programas
inexveis de uso e circulao. Espaos
condicionados pelo maquinrio pesado, a
distribuio dos insumos, o escoamento dos
produtos e a administrao da mo-de-obra.
Espaos disciplinares do trabalho fabril. Os
vastos andares da torre leste, ento vazios,
guardam todas as caractersticas dessa rgida
estruturao espacial. As escadas de acesso e
os elementos arquitetnicos internos orientam
a passagem e a apreenso do lugar.
A proposta de Ana Maria Tavares visa
romper esta sistemtica do acesso e da
percepo. Trata-se da instalao de um
conjunto de passarelas e escadas que
interliguem as diversas reas existentes nos
andares e, atravs de aberturas feitas nas lajes,
os diferentes pisos entre si. Instaurando um
dispositivo de circulao inteiramente distinto
daquele imposto pela estrutura arquitetnica.
O percurso criado no pretende oferecer
acesso aos locais. O conjunto deve criar uma
rede ilgica de trfego, deslocando o visitante
de seu ponto de vista usual e proporcionando-
lhe uma distinta experincia espacial.
A interveno busca criar um dispositivo
de circulao anlogo aos tneis subterrneos
projetados para o uxo de pessoas em estaes
ou espaos pblicos das grandes cidades, onde
a passagem se transforma em experincia
solitria e o mapeamento da cidade se efetiva
como trama labirntica e catica. A referncia
Piranesi, com seus espaos desconectados e
escadas que do lugar algum, evidente.
O projeto no obedece s regras de funciona-
lidade da arquitetura industrial, mas procura
justamente discutir a falta de acessibilidade
destes espaos fechados.
A interveno possibilita o trfego de
pessoas nas mais diversas direes, atravs dos
obstculos arquitetnicos, em contraposio
lgica estrutural. Liga espaos distantes pela
transposio de outros, mais prximos.
Conecta espaos sobrepostos, em
andares diferentes, sem acessar pisos
intermedirios. Uma dissoluo da rgida
compartimentalizao espacial determinada
pela arquitetura, aproximando reas antes
afastadas e distanciando outras at ento
vizinhas, suprimindo a distino entre acima e
ao lado, interior e exterior.
A conlgurao do espao e o dispositivo
de circulao resultantes correspondem
fragmentao do tecido urbano e formao
de intervalos e enclaves, rearticulados atravs
de inmeras transposies e conexes de
trnsito, uma das caractersticas essenciais da
Zona Leste de So Paulo.
!%' !%( k
Passarelas 3 pavimento
Passarelas 2 pavimento
Passarelas 1 pavimento
Circulaes verticais
!& k
O desenho das passarelas dos trs pavimentos
sobrepostos, em contraposio rigidez da planta tipo
do edifcio industrial, revela proposta de ruptura com a
lgica espacial funcionalista.
As passarelas elevadas do cho proporcionam
outra visualidade do espao. As estruturas do
teto, vigas e dutos de ar condicionado, lcam
ao alcance das mos, transformando a relao
com esses elementos. A paisagem atravs
das janelas, vista do alto das passarelas, se
modilca, passando predominar a viso do
cho do entorno da edilcao.
As circulaes verticais conectam espaos,
rompendo com a lgica compartimentada
do edifcio e diferenciando-se das escadas
funcionais pr-existentes. Rasgos nas lajes,
escadas que saem do primeiro pavimento
passam pelo segundo sem acess-lo e se ligam
ao terceiro pavimento, criam relaes udas
entre os espaos antes segmentados.
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Na torre do Belenzinho h um anexo, no
primeiro andar. uma rea de cerca de
I m de largura e c m de comprimento.
Tem quatro pilares centrais, no sentido de
comprimento, que sustentam um telhado
de duas tesouras que se estendem no
comprimento da rea. Sobre as tesouras h
um telhado comum de madeira e telhas
francesas. A proposta de Carlos Fajardo
aproveita-se dessa brecha estrutural, a
possibilidade de retirar parte da cobertura,
para operar sobre a rigidez da construo.
Paineis de espelho
Corte longitudinal
projeo da tesoura
tubo metlico xado na tesoura
para xao do espelho
projeo da tesoura
paineis de espelho
rea onde foram retiradas
as telhas
projeo da
cumeeira
projeo da
cumeeira
caixa dgua
!&' !&( k
painel de espelho painel de espelho
rea onde foram retiradas as
telhas
painel de espelho
O projeto consiste na construo de um
corredor com espelhos. Um labirinto em
linha reta, onde as pessoas caminham se
confundindo com suas imagens inlnitamente
repetidas pelos espelhos frontais das paredes.
A parte central projeta o reexo do cu
invertido.
Trata-se de um longo corredor construdo
no sentido de comprimento da rea, composto
por duas paredes verticais de cerca de ,S m
de altura e um miolo central eqidistante
cerca de c,c m das paredes e suspenso c,c m
do cho, formando dois extensos caminhos
paralelos. Todo o telhado da parte interna
das tesouras removido: telhas e partes de
madeira, restando a estrutura de concreto. As
paredes internas da construo so totalmente
revestidas por vidros espelhados, assim como a
superfcie do miolo central. O cho do anexo
recebeu um tratamento de captao das guas
pluviais.
Ao introduzir um corredor ao longo do anexo,
Fajardo aparentemente est reiterando a
mecnica espacial do prdio, um espao
inteiramente compartimentalizado,
determinando todos os modos de circulao.
Mas o espelhamento, combinado com
o destelhamento do prdio, rompe por
completo esta conlgurao.
Trazendo o cu, alm de parte da fachada
externa do prdio, antes vetados pelas lajes
mas agora reetidas no piso, para dentro
do anexo, a interveno articula uma
espacialidade nova, muito mais uda.
O espao interno imbrica-se com o externo,
inserindo o prdio na complexidade urbana
do entorno. Mais: as nuvens, que agora
passam desllar ali dentro, so os mais
emblemticos elementos do informe, da
dinmica, de tudo aquilo que resiste
estruturao.
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\||\J\ ||||
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A megalpole nos pe diante do imensamente
grande, para o qual no temos medida. No
se tem mais parmetros para compreender
os processos complexos de reestruturao da
metrpole contempornea, a enorme rede de
produo e comunicao descentradas em
que estamos inseridos como indivduos. Estes
espaos desconcertantes tornam impossvel o
uso da antiga linguagem dos volumes, que j
no podem ser apreendidos. Instaura-se um
problema de incomensurabilidade entre o
projeto e o construdo, o edilcado e o entorno,
os diferentes espaos da cidade. Uma ruptura
entre a experincia quotidiana e a apreenso
desses espaos abstratos.
A interveno de Nelson Felix uma
abordagem da inapreensibilidade das gran-
des escalas. O encontro com o volume e o
peso imensos da torre do Belenzinho provo-
ca, no espectador, o mesmo desconcerto de
percepo que ocorre diante dos processos
complexos da megalpole: eles escapam aos
recursos cognitivos derivados da experincia
individual. A operao leva o observador a
reetir no sobre o que ele tem imediatamen-
te diante de si, mas sobre uma conlgurao
muito maior e mais complexa, o prdio inteiro.
No existe a pressuposio de uma forma
escultrica inserida no edilcado, uma situao
que seja apreendida por observao visual.
Paradoxo de um procedimento que no se
adqua mais aos parmetros da escultura, mas
opera com as escalas das metrpoles globais.
Trata-se de inserir um perll de ao de
cerca de I, m de comprimento, I m de altura
e c,c m de largura atravs de um dos pilares
de concreto de sustentao da edilcao. Uma
cunha que corta totalmente a coluna, a pouca
distncia do cho. Seccionado, o pilar passa a
apoiar-se exclusivamente no perll, acentuando
o equilbrio crtico da situao. O corte do pi-
lar, executado com serras especiais, demandou
o escoramento de parte da edilcao em torres
metlicas, desmontadas uma vez comprovada
a estabilidade da estrutura cortada.
Um rigoroso estudo sobre a distribuio
do peso das lajes e a funo de apoio de cada
pilar foi realizado para se determinar o local
mais apropriado para a inciso. Toda a seco
do edifcio na regio de inuncia do pilar foi
ento escorada, desde o trreo at o terceiro
andar, para que se lzesse o corte. Dado o
envelhecimento e a pouca ferragem contida
no concreto, foram confeccionadas peas de
apoio e transferncia de carga, em ao, trava-
das por parafusos especiais, para proteo dos
segmentos restantes da coluna. Macacos hi-
drulicos foram ento utilizados para sustentar
o conjunto durante a introduo do perll.
A estruturao do prdio inteiro a questo
da operao. Todo o sistema de sustentao
mobilizado: trata-se de uma escultura de
cc toneladas. A interveno desloca o centro
de gravidade da edilcao o ponto em que
todo o peso do objeto parece se concentrar,
exigindo que as foras encontrem outras vias
de escoamento. O corte atenta contra o espao
organizado pelas verticais de gravidade, pela
distribuio das foras por caminhos paralelos.
A concepo do espao segundo o modelo do
campo gravitacional, que possibilita a noo
de peso. O perll funciona como uma mqui-
na: uma ponta inserida no conjunto conl-
gurado pelo pilar, de maneira a traar suas
possveis variaes. Indica que esse dispositivo
arquitetnico pode se fazer de outro modo.
O corte impe um desvio no mecanismo da
verticalidade, introduzindo um movimento
curvilneo, uma variao, uma diferencial. A
edilcao industrial, rigidamente estruturada,
atravessada por uma potencial instabilidade,
deslocando o prdio para fora do equilbrio.
Distribuio dos esforos pela estrutura
Tesoura do telhado para os pilares
Lage para vigas secundrias
Vigas primrias para o pilar
Pilar para o bloco da fundao
Bloco da fundao para as estacas
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A proposta consiste em introduzir uma viga
metlica I, passando pela estrutura de
concreto do pilar, no sentido transversal. Para
realizar essa interveno, foi necessrio o
escoramento do prdio com torres metlicas, a
confeco de pea metlica para apoio e trans-
misso de cargas do pilar (carga estimada de
:cc toneladas), o macaqueamento da estrutura
do prdio, corte da seo do pilar com cabos
especiais de disco diamantado, retirada do blo-
co de concreto e colocao de pea estrutural
metlica.
A complexidade da interveno exigiu trs
meses de trabalho de desenvolvimento de
projetos da equipe de engenharia de Arte/Ci-
dade, com engenheiros calculistas, empresas
especializadas em estruturas metlicas, contro-
le tecnolgico de estruturas, macaqueamentos
hidrulicos e cortes especiais em concreto.
I. O dimensionamento das chapas (consolo
de apoio) foi feito de acordo com as cargas
estimadas no pilar (aproximadamente II:
toneladas), verilcando-se os esforos quanto
ao cisalhamento, tenso no concreto do pilar,
capacidade de suporte por atrito, esforos nos
chumbadores e dimensionamento do bloco
metlico para apoio do pilar.
:. Escoramento da estrutura do prdio em
torno do pilar, com quatro torres metlicas
distantes a I, m do pilar, apoiando-se sobre
as vigas prximas. Esse escoramento deve
ser executado desde o nvel do subsolo do
prdio, passando pelo trreo e seguindo at o
terceiro pavimento, sendo que a capacidade
resistente de cada torre de :c toneladas.
!'' !'( k
. rea de corte do pilar: na altura de I,c m,
a partir da cota do piso da laje. Instalao dos
aparelhos dos apoios inferiores e superiores,
formados por chapas metlicas intertravadas.
O conjunto dessas chapas ajustado de
modo que o espaamento entre elas e o pilar
seja sulciente para a penetrao do grout
(argamassa composta por cimento, areia,
quartzo, gua e aditivos, que apresenta elevada
resistncia mecnica).
inserida uma camada de isopor na
base e no topo das peas intertravadas, de
forma a permitir o deslocamento vertical das
peas sem que haja transferncia de carga
para as lajes. O grauteamento (aplicao de
grout) realizado atravs de mangueiras de
alimentao introduzidas nas placas e curado
pelo perodo necessrio, evitando vibrao na
estrutura superior do prdio.
Isopor
Isopor
Grout
Grout
. As peas intertravadas que compem cada
base (inferior e superior) devem poder se
deformar no processo de tensionamento,
transferindo a carga do pilar para o grout. Ou
seja: devem ter liberdade de movimentao
no sentido de compresso lateral dos pilares.
Tensionamento dos pilares, atravs de
aplicao progressiva de carga nos parafusos
(dividag). Quatro deetmetros efetuam o
controle de deformao das estruturas entre
vigas e prximas ao pilar. Quatro macacos
hidrulicos so apoiados nas peas metlicas,
nos quais so progressivamente aplicadas
cargas no valor total de Icc toneladas. O
conjunto deve ser estabilizado a cada
incremento de carga, monitorando-se os
deslocamentos dos aparelhos de apoio e as
deformaes das estruturas.
!( !( k
. O corte no pilar feito com ltas
diamantadas, sendo o segmento cortado
retirado com os cuidados necessrios para no
desestabilizar o sistema de apoio. A viga I
inserida no vo da seo do pilar cortado,
onde adquire funo estrutural. Conferida
a estabilidade de cargas do pilar, feito
o processo de desmontagem das peas de
apoio, macacos hidrulicos e escoramentos
metlicos.
O deslocamento do centro de gravidade
constitui um agenciamento maqunico: o
perll de ao, colocado no vo do pilar, cria
uma conlgurao que escapa estrutura,
comportando uma dimenso suplementar,
baseada na instabilidade, na tendncia
adotar posies fora de equilbrio. Assentado
em ngulo reto com a base do pilar, o perll
metlico problematiza a geometria dos
elementos estruturais, a forma que seria
adequada para preencher o vo e suportar o
carregamento, a disposio que determina
a resistncia dos materiais. Em vez de um
dispositivo mecnico, baseado num ponto de
apoio, tem-se um arranjo maqunico, fundado
numa projeo, uma ponta que traa um
momento angular, uma linha de fuga.
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|lJ||l JJJ\\
|J \JJ JJ|JJ|\
A megacidade instaura conlguraes que so
mais do que nunca resistentes apreenso.
Tramas dinmicas implantadas em grande
escala que escapam intuio, irredutveis
experincia individual, ao mapa mental dos
seus habitantes.
A zona leste de So Paulo um destes
espaos em que os sucessivos processos de
reestruturao dissolveram todos os traos do
desenho urbano tradicional, os parmetros
de localizao e pertencimento. Um campo
de turbulncia onde no h identidade e
lugar, mas apenas movimento e relaes:
acontecimentos.
A interveno de Carmela Gross uma
reexo sobre o devir do indivduo nestes
espaos sem forma, traado por mapas
abstratos. Eu sou Dolores lanando uma
dvida sobre seu verdadeiro nome surge
como alrmao paradoxalmente anacrnica:
se faz no preciso momento histrico em que
a prpria Carmela, como todos ns, perde os
traos do rosto para dissolver-se na paisagem.
Agora uma individuao, diz Deleuze,
feita de longitude e latitude, um conjunto
de velocidades e lentides de elementos no
formados.
Trata-se de um painel luminoso em
estrutura de ferro medindo : metros de
comprimento e altura de :,Ic metros. A
estrutura composta de I lmpadas
uorescentes vermelhas (:: lmpadas de
c,c m e SS lmpadas de I,:c m) lxadas em
peas delgadas sem nenhum tratamento.
Suspenso, o painel atravessa todo o espao
e sai parcialmente atravs da janela. Uma
cunha feita de metal e solda, vidro e gs
incandescente, que invade o edifcio fazendo
estourar as paredes.
No por acaso a inscrio um painel
luminoso. Um elemento atmosfrico,
no limite do imaterial, do informe. Um
dispositivo iconogrlco recorrente,
constitutivo de uma paisagem urbana
desprovida de referncias, indicando uma
individualidade que ganha consistncia
pelo trnsito. Uma intensidade que opera
no intervalo, na zona de articulao entre o
interior e o exterior. Um vetor que dissolve
os contornos estruturais, ampliando e
intensilcando o espao da metrpole.
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Detalhe A: Fixao na viga
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Detalhe B: Fixao no piso
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Waltercio Caldas construiu, no ltimo an-
dar da torre Belenzinho, um auditrio.
O dispositivo constitudo por cerca de Icc
cadeiras e sobre cada uma delas, na altura
do rosto de uma pessoa que ali sentasse,
pendurada uma placa de vidro, trazendo
impressa a palavra lgura. Na frente da
janela, para a qual voltam-se as cadeiras, uma
tela de nylon, translcida, traz a mesma
palavra. Todas as inscries esto dispostas
no sentido da janela, sendo vistas pelo verso
por quem est na sala. O som de plateias de
auditrio e estdios ouvido.
O auditrio um dos mais importantes
equipamentos dos espaos pblicos. Lugar
de congregao, debate e congraamento, o
frum o princpio da agora. no auditrio,
como na praa, que tradicionalmente se
manifesta a esfera pblica. Waltercio Caldas
criou, porm, um anti-auditrio. As lguras
na platia remetem lgura no palco, que
por sua vez remete ao que est mais alm,
atravs da janela. As sucessivas remisses indi-
cando que no propriamente ali que se d
o acontecimento, que aquele lugar perdeu
seu poder de agregar e signilcar. A vida social
deslocou-se para um outro mbito, desprovido
de locao geogrlca. A disposio tradicional
do espao as cadeiras, o palco mantida
apenas para evidenciar sua superada rigidez e
anacronismo. Uma conlgurao petrilcada
e inerte, um vazio que acolhe uma nica
presena: a da ausncia.
O que est em jogo aqui a estrutura
da recepo, o princpio da audincia.
O centro irradiador de informao gera, ao
mesmo tempo, passividade. As diversas lguras
inserem-se no jogo da transparncia: o prin-
cpio constitutivo da esfera pblica.
A desapario do espao pblico um dos
fenmenos fundamentais da metrpole
contempornea. A cidade uma proliferao
de espaos de passagem indistintos. A
mediatizao generalizada e a desagregao
das instituies poltico-administrativas levam
a uma profunda crise da esfera pblica.
O recurso a essa representao genrica,
a lgura, em lugar do ator e do pblico,
corresponde crescente abstrao das
conlguraes metropolitanas, tornando
impossvel qualquer esforo de localizao.
Com a integrao global, as mecnicas
econmicas e metropolitanas tornaram-se,
devido a sua complexidade e escala, opacas
ao indivduo. No so mais acessveis
experincia. O indivduo desaparece do palco
dos processos sociais, substitudo por uma
entidade genrica, circulando num espao
abstrato.
A interveno no apenas dilui a
compartimentalizao de interior e exterior.
Ela aponta para uma forma de espacializao
que se constitui num outro plano e numa
outra escala. No mais local, topolgica, mas
conlgurada pelas redes e uxos de informa-
o. Um macro-espao que substitui as
localidades, numa lgica espacial sem-lugar.
A questo do pblico e privado deslocada
do contexto propriamente urbano para a
dimenso cultural instrumentalizada para
promover projetos de revitalizao urbana
e instituies ligadas arte. Sob o domnio
da cultura, como pensar a arte e a cidade?
Ao projetar um equipamento, em vez de um
objeto artstico, o artista est reetindo sobre
os mecanismos de exibio de arte
e de organizao do espao urbano. Este
projeto de auditrio provoca um curto-circuito
no dispositivo de recepo, ao nos posicionar
fora da antiga esfera pblica, lanando-nos
no espao abstrato das megacidades.
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A panormica uma das formas mais acabadas
da viso panptica. Ver tudo. Hoje, porm, a
viso que se pretende abrangente s evidencia
a problemtica de se apreender as grandes
dimenses das paisagens metropolitanas. O
olhar s registra cenas de alcance limitado,
circunscritas pelos obstculos, direcionadas
pela experincia imediata. A complexidade
e fragmentao do mundo globalizado no
mais acessvel percepo individual.
Cssio Vasconcellos trabalha com o dispo-
sitivo da panormica. Uma imagem da Zona
Leste recortada em S partes, dispostas em
planos distintos. Penduradas, parecem uma ex-
posio de fotogralas, que poderiam ser vistas
isoladamente. A questo reside nesta operao
de desconstruo. As imagens, para que a
composio lnal seja obtida, tm tamanhos
distintos e so ampliadas em diferentes escalas.
Mais: detalhes da paisagem urbana, situados
ao fundo da imagem, so colocados em pri-
meiro plano, enquanto elementos prximos na
cena so dispostos ao fundo.
Um preciso clculo matemtico foi
necessrio para determinar as propores de
cada ampliao. A medio se faz por um
alinhamento de pontos de referncia, por
projeo planar. Como na geometria projetiva:
trata-se de lidar com um slido por meio da
reunio de todas as informaes recolhidas
sobre os diversos planos.
A cena no se d de imediato ao observador.
A percepo do todo na verdade sempre
fugidia devido s vrias interferncias exige
um exerccio de ajuste. Hoje, a observao
de registro imagtico da cidade implica
trabalho. A imagem no se oferece mais
contemplao, mas constitui material para
representaes abstratas.
Num momento em que as imagens de
satlite, capazes de zooms cada vez mais
acurados de parcelas do territrio urbano,
nos prometem uma apreenso de sua
conlgurao e dinmica, Cssio Vasconcellos
decompe a estrutura da perspectiva
panormica, a forma bsica da imagem
fotogrlca da paisagem urbana, para enfatizar
que essa percepo resultado de dispositivos
de anlise e reexo.
Corte esquemtico com locao das luminrias e dos planos que compem a instalao
Planta Baixa - com locao da interveno
Fotograa tirada fora do ponto de vista adotado para a remontagem dos planos
Luminrias e cabo paralelo 2 0,5
xados em cabo de ao
Planta Baixa - com locao da interveno
Fotograa tirada fora do ponto de vista adotado para a
remontagem dos planos
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A viabilizao tcnica da interveno de
Cssio Vasconcellos passou por uma extensa
investigao matemtica. A primeira variante
delnida foi a utilizao do retngulo ureo.
O retngulo de ouro, alm da questo
da harmonia formal to utilizada como
recurso em campos como arquitetura e
artes plsticas, tambm possui relaes
matemticas que permitem que fragmentos
com a mesma dimenso possam ser utilizados
tanto na horizontal quanto na vertical na
composio dos planos, simplilcando
ainda a determinao das demais variantes
importantes para o equacionamento do
problema proposto.
O retngulo chamado de ouro delnido
quando, dividindo-se o comprimento pela
largura, chega-se ao nmero irracional
(phi) mais conhecido como razo urea
(I,IScjj). A proporo entre os lados de
um desses retngulos de I para I,I:
Dito isso, o primeiro passo foi adequar
a proporo da imagem original, uma pa-
normica com proporo de I para
( I mm), para uma proporo que
facilitasse a utilizao do retngulo ureo.
Sendo assim a imagem sofreu um corte
diminuindo sua dimenso horizontal, de
forma que a imagem passasse a conter :
retngulos ureos colocados lado a lado.
AC = lado maior do retngulo
AD = lado menor do retngulo
AB = segmento ureo de AC
Imagem original - proporo 1:3
Nova proporo - dois retngulos ureos
Proporo 1:1,4142...
O segundo passo foi a determinao das
dimenses do maior plano virtual ( plano)
em funo do espao expositivo, nesse caso
adotou-se um plano de metros de altura
por S,S: de largura. A partir da foram
calculadas as dimenses dos fragmentos
tipo, equivalendo I/S da altura do plano=
;, cm e I/: da largura = :, cm (sempre
respeitando a proporo do retngulo ureo),
que levando-se em considerao uma rea
de sobreposio foi fechado em :j c cm.
No caso especlco desse maior plano, para
que a fragmentao no fosse exagerada,
o fragmento foi dobrado resultando em um
mdulo de S c cm.
A partir da cada plano virtual calculado
para ter a metade da rea do anterior, utilizan-
do uma progresso que novamente corres-
ponde a razo de I,I:(:), que tambm
aplicada no clculo das distncias entre os
planos que vo decrescendo na mesma razo.
Vista frontal de cada plano
4029 cm
2940 cm
2940 cm
4029 cm
5840 cm
Fragmentos
O plano mais prximo ao ponto de vista
determinado de forma que o espaamento
entre ele (plano cI) e o anterior (plano c:)
permita uma passagem confortvel (no caso
I,IS m) lcando assim :,S: m do ponto de
vista que o ponto para o qual convergem as
linhas da perspectiva que passa por todos os
planos. O ponto de vista lca a I,c m do cho.
rea = 25,44 m
2
rea = 12,72 m
2
rea = 6,36 m
2
rea = 3,18 m
2
rea = 1,59 m
2
Vista frontal, com o total de 60 fragmentos, representados
de acordo com seus fragmentos, sendo 44 de 2940 cm e 16
peas de 4058 cm. Pilar entre 30 e 40 planos
Planta baixa esquemtica
Ponto de vista
Fragmentos
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A rea ocupada pela torre do Belenzinho
ladeia, por um dos seus vrtices, o Cemitrio
da Quarta Parada. Criado na virada do sculo,
quando das epidemias que assolavam a vrzea
do Tamanduate, este cemitrio popular
uma densa concentrao de tmulos
recobertos por fotos, efgies de santos, ores
de plstico em vasos coloridos e outros objetos
decorativos. Uma acumulao de elementos
construtivos e imagticos da cultura popular,
disseminados tambm nas lojas e feiras da
regio.
Avery Preesman, artista holands
proveniente da Guiana, trabalha nesta
paradoxal interface criada pela torre, uma
edilcao em concreto de linhas retilneas,
segundo os padres industriais da rea, e
o cemitrio. A interveno consiste em
estabelecer, na fachada da torre, uma relao
com o universo que se descortina do outro
lado da rua.
Trata-se de uma estrutura tensionada, de
ao, que recobre uma grande rea da fachada
da torre, a vrios metros do cho. Essa
estrutura recoberta por diversos materiais
isopor, tecido, cimento agregados em
camadas, de modo a formar um volume denso
e informe. Uma imensa protuberncia que
brota da fachada em direo rua, rompendo
por completo a linearidade da edilcao
moderna.
1. Montagem da estrutura metlica, soldagem das peas
conforme plano do artista.
2. Cobertura da estrutura com espuma grossa.
3. Revestimento da espuma com argamassa cimentcia
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Lanamento da estrutura com guindaste e xao na
estrutura da Torre Belenzinho
A mescla improvvel dos materiais, de modo
aparentemente improvisado, cria uma espcie
de craca, incrustada na lateral do prdio.
Uma excrescncia que parece avolumar-se
descontroladamente na edilcao. Como
se um abscesso lzesse verter o contedo do
prdio por um dos seus lados. Uma bolha que
absorve e expele toda a matria, o entulho,
do entorno. O resultado uma espacialidade
enrugada que vai se desdobrando e
assimilando o prdio a tudo o que existe em
seu interior e exterior.
A sobreposio de materiais constitui
uma massa indistinta em que no se pode
estabelecer relaes entre seus componentes.
uma conformao que remete dinmicas
entrpicas, no podendo ser equacionada
pelo repertrio convencional dos processos
construtivos. A matria excede, transborda,
irredutvel delimitao do construdo.
A operao no , porm, cenogrlca.
A interveno trabalha suas condies de
possibilidade: a estabilidade da armao
que se projeta , devido ao peso, colocada
em causa. A estrutura tensionada exigiu um
projeto extremamente detalhado. Equacionar
o suporte de uma estrutura em balano de
dimenses to grandes, sobrecarregada devido
ao acmulo dos diversos materiais, foi um dos
maiores desalos do projeto.
Depois, a instalao da armao, extre-
mamente pesada, colocou diversos problemas
operacionais, exigindo o uso de grandes
guindastes, o desligamento dos los de
eletricidade da rede pblica e a interrupo
do trnsito em toda a regio. Procedimentos
de movimentao de carga caractersticos da
instalao de grandes elementos. Leva-se
ao mximo o uso experimental de mecanis-
mos de suspenso e deslocamento de peso
emblemticos das mquinas simples.
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FOREWORD
In 2002, Arte/Cidade was organized in the East Zone of
So Paulo, in a perimeter of about 10 sq km (2,470 acres),
including the districts of Brs, Pari and Belenzinho.
A stage of immigration and the citys early industria-
lization, the area had gone through a long period of
disinvestment, along the implantation of vast transporta-
tion systems. Recently, corporate enclaves and modernized
housing complexes have emerged there. The area has
been the target of large international urban development
projects, much as those that have reshaped the global
metropolises.
In the East Zones vast abandoned interstices, however,
slums, street trade, recycling activities, and other informal
modes of urban space occupation proliferate. There, diffe-
rent social groups develop new devices of survival in the
metropolis. Assemblages constituted by the association
of materials, tools, constructive processes and operatio-
nal modes originate from different technical and social
contexts. Machinic articulations of instruments and social
practices.
The populations affected by those dynamic processes
develop equipment to dwell and operate in the global
city. Artifacts, vehicles, sales kiosks, architectures of
precarious dwelling: a paraphernalia for displacement and
settlement, a survival tool-kit for critical urban situations.
Artifacts composed of the most diverse materials and
techniques, dismountable, mobile. Instruments to defy
fences and regulations, to occupy empty or intensely busy
spaces, to supply permanence and circulation needs.
The artists and architects who took part in Arte/Cidade
Zona Leste developed proposals of intervention for the
areas different situations. Projects that indicate alterna-
tive procedures in view of the citys global restructuring,
based on the activation of interstitial spaces and in the
diversied use of the infrastructure. Projects that, to a
certain point, recover the procedures engendered by the
itinerant populations that occupy those urban voids. These
operations aim to detect the emergence of new urban
conditions, to identify its lines of force and to instrumen-
talize its agents. Interventions that are opposed to the
institutional and corporate appropriation of the urban
space and of art.
Arte/Cidade intends to develop a new repertoire aes-
thetic, technical and institutional for artistic and urba-
nistic practices. In a moment in which Brazil is inserted in
the globalized economic and cultural system, the project
aims to discuss urban processes and the devices of art
production. In the present context of cities and culture
management, dominated by corporate and institutional
operations of high economic and political power, the scope
is to create new modes of intervention in megacities.
Arte/Cidade
Arte/Cidade is a project of urban interventions that takes
place in So Paulo, Brazil, since 1994. It had four editions.
The rst one happened in a disabled slaughterhouse, in
the South Zone of the city. A delimited space, engendering
a confrontation with the weight and the opacity of the
building.
The second edition took place in the central area, in
three buildings and their surroundings, cut by a viaduct.
The urban situation implied short distances, moving on
foot, the possibility of direct visualization. An insertion
in the eld of individual experience and perception, in
which the issue of seeing and using optic devices has
dominated. It related to the attempts of revitalizing the
inner city areas.
The third project was developed along a 5-km railway
extension, in the West Zone, which crossed an area of
the early industrialization, then reduced to abandoned
industrial facilities. The project coincides with the railway
companies privatization, when there was a scrapping of
the equipment and the loss of the collective memory about
trains. At stake, the subject of the industrial patrimony
conservation and the destiny of bordering urban areas. A
situation that, given its extension, questioned direct visual
observation, demanding metropolitan modes of displace-
ment and perception.
The last edition of Arte/Cidade happened in 2002,
in the East Zone of the city. Instead of a conguration
commanded by the railroad tracks, the interventions
spread through a vast area, deeply disarticulated by
the implantation of different transportation infrastructu-
res and by urban restructuring processes of global
scale. A complexity that produces the collapse of the
individual experience, the impossibility of conventional
perception and mapping procedures. That project is
presented in this book.
URBAN MACHINES
The notion of war machine was developed by Deleuze
and Guattari in the Treatise of Nomadology, a part of
the book A Thousand Plateaus. Nomad refers, con-
cretely, to the hunter and warrior peoples who opposed
to the State apparatus in ancient empires with their
sedentary social structures. It also relates to itinerant
artisans blacksmiths, carpenters and masons, members
of brotherhoods, makers of cathedrals and bridges who
dont undergo the labor division at the building sites and
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follow the materials potentialities. A term that embraces,
therefore, scientic principles and procedures, mainly
intuitive and experimental, in opposition to mainstream
sciences axioms and laws that support those craftsman-
ships such as Archimedean hydraulics, descriptive and
projective geometry, and differential calculus.
Moreover, the notion of nomadic also indicates the
groups that, in contemporary societies, are socially exclu-
ded and develop different survival devices in the metropo-
lises homeless people, street vendors, paper collectors,
slum dwellers. And nomadic includes, nally, the current
aesthetic practices that position the artist, to the artisans
likeness, in the core of the material transformation and
space reorganization processes, in lines of ight that open
up to new congurations.
1. Machines
The concept of machine points to an operative articulation
of heterogeneous elements. It is a device that acquires
consistency due to its ability to integrate differentiated
materials into a set that is: an assemblage. It extracts
elements from the original contexts and transforms them
into components of other arrangements, allowing the
emergency of new systemic effects.
A machine articulates disparate elements, giving the
group consistency and operational capacity. But the
machine unlike a mechanism or a structure also
associates elements that convey differences, capable
of starting mutation processes. We have lines of ight,
variable ow speeds, with retardation or precipitation
phenomena. A machinic assemblage is constituted by tho-
se lines and speeds, it is directed to territories, but also
to what undoes them, what makes the ows pass, pure
intensities.
1
Machinic, then, is the machines operation (or
assemblage), the synthesis of heterogeneities as such.
Consider the feudal assemblage. Combinations of
elements dene feudality: the land, the suzerain, the
vassal, the servant, the horseman, the horse. The new
relationship that those bodies establish with the stirrup,
the weapons and the tools is a machinic assemblage. The
ensemble includes the elements horse-stirrup-spear. In
the man-horse-stirrup assemblage, the stirrup allowed
a new warring unit, giving the horseman a larger lateral
stability. The spear can be sustained by just one arm,
taking advantage of the horses vigor. The stirrup allows
to explore the animals potency. Man and animal enter in a
new relationship, a new war assemblage. The way how the
horseman holds the spear depends on the new symbiosis
man-animal, assured by the stirrup. But the stirrups
invention is not enough. The donation of land, linked to
the obligation of serving in horseback, generates the
new chivalry and captures the tool, the stirrup, in a new
assemblage: feudalism. The feudal machine conjugates
the new relationships with the land and the animal.
2

That is the difference between machine and assembla-
ge: machines are cutting edges insert in the assemblage,
tracing its variations and mutations. As in the man-horse
assemblage: training is not mistaken for hunting, because
it implies the discovery of a projection system. While
hunting aims at obtaining the animals proteins, stopping
its movement by killing it, in horseback riding the horses
kinetic energy is conserved, the warrior incorporating in
himself the motor principle.
3

A machinic assemblage points to a precise state of
elements combination in a society. Spear and sword have
only appeared due to the man-horse assemblage, which
supplants the rst infantry weapons, the hammer and the
ax. The stirrup recongures the man-horse assemblage,
leading to a new type of sword, that prolongs the st. The
same goes for the tool: the harrow only exists as a tool,
differing from the plow, in a set where the horse tends to
substitute the ox as a traction animal and the economy
becomes communal.
That is why an assemblage is never technological. Tools
always presuppose a machine, and a machine is always
social, before being technical. It is a social machine that
selects or denes the technical elements employed. A tool
will be seldom used if there isnt a social machine capa-
ble of incorporating it. The axiom of technology consists in
that a technical element remains abstract, undetermined,
until it is related to the assemblage that a machine pre-
supposes. One cannot speak of weapons and tools before
dening the assemblages in which they are constituted.
The machine comes before the technical element. The
assemblage is what denes what is a technical element
in a given moment, which are its use and reach. There is
a priority of the machinic assemblage on the technical
element, tools as well as weapons. Thus, weapons and
tools are mere consequences of assemblage.
4

Deleuze and Guattari recover the notion of social
machine created by Mumford. This is based on the clas-
sical denition by Reuleaux, of a machine as something
that combines solid elements, operating under human
control to transmit movement or to perform a work. But
1. DELEUZE, G., GUATTARI, F., Mille Plateaux, ed. Minuit, Paris,
1980, p. 10 (English translation: A Thousand Plateaus,
Continuum International Publishing Group, 2001).
2. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, Ed. Flammarion, Paris,
1977, p. 85 (English Translation: Dialogues, Columbia
University Press, 1977).
3. DELEUZE, G., GUATTARI, F., Mille Plateaux, op. cit., p. 493.
4. Ibid, p. 495.
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Mumford goes beyond the technical individual (simple or
complex machine), applying that technological denition
to the social body itself. The machinic transcends the
engine, based on relationships of force and displacement.
That differentiation between machine and mechanism is
essential to evaluate procedures based on mechanical
principles. The social machine takes into account the work
organization in articulation with technical elements. It is
not the technique that appears as a social device, but the
opposite: the social device appears as technological.
5

The concept of assemblage is used by Deleuze in its
reading of Foucaults Discipline and Punish. What does
Foucault call machine? Machines are social before they are
technical in the sense that there is a human technology
before there is a material technology. In order to make tech-
nology possible, it is necessary that the instruments have
been rst assumed by assemblages. The hoplitic weapons
are taken in the assemblage of the phalanx; the stirrup is
selected by the assemblage of feudalism; the excavating
stick, the hoe and the plow dont form a linear progress, but
they relate to collective machines that vary with the popula-
tional density and the period between plantations.
6

Thus, the rie should be seen in the assemblage that
constitutes it. To develop the technological series of the
rie, Foucault departs from the articulation body-object as
a stage of the bodys framing, of its submission to a ma-
chinery of power, maintaining it on the level of mechanics.
The technical problem of infantry was to free itself from
the physical model of mass. The troop, armed with impre-
cise guns, was used as a projectile or a massive wall. A
technical transformation, the invention of the rie, allowed
to see the troop as a multiple-piece machine, capable of
assuming different congurations. Faster than the musket,
the rie allowed the distribution of units along exible and
mobile lines. It led to the invention of a machinery whose
principle is no longer the mobile or immobile mass, but a
geometry of dividable and compoundable segments whose
unit is the mobile soldier with a rie. A machine resulting
from the combined articulation of its component parts.
7

A machine is a man-tool-animal-thing set. It comes
before them, because a machine is the abstract line that
crosses them and makes them operate together. With
its demand of heterogeneity, the machine overows the
structures, which have minimum conditions of homoge-
neity. There is always a social machine previous to men
and animals it takes in its technological lineage. A tool
is nothing out of the machinic assemblage that puts it in
relationship with men, animals and things. A stirrup is
not the same instrument when related to a nomadic war
machine or taken in the feudal machine. It is the machine
that makes the tool, not the opposite. The machine is
social, it is rstly related to men, to the tools it chooses
and the techniques it promotes.
8

This analysis of the articulation of the technique and
the social appears in Simondon. The tool or machine
only exists in a technical set that, mediated by human
action, qualies its machinic existence. The improvement
of machines doesnt corresponds to a larger automatism,
but to the fact that a machines operation includes a
margin of indetermination, which makes it sensible to the
information coming from outside. That sensibility to infor-
mation is what allows the constitution of technical sets,
not the automatism. Through that margin of indetermina-
tion, machines are grouped in coherent sets, exchanging
information with the mediation of humans. It is through
open machines, sensible to information, that a technical
set can be constituted.
9

What we have are machinic relationships, and not
mechanical, operating through discernment, more than
through linkage. Groups of heterogeneous components are
formed, through captures among materials and forces of
different natures, instead of a controlled linkage of ways
and substances.
10
Properties (dynamic states and defor-
mation or transformation potential) and singular traits
(hardness, weight, color) of matter are extracted from the
ow and selected in order to converge. Discontinuities
in the movement of matter cut out different lineages.
Assemblages are made through processes of capture
articulations among heterogeneous elements.
At the same time, a technological lineage crosses all
the assemblages, an underground thread that drives
technical evolution. A technological lineage that moves
according to those captures and convergences. According
5. SAUVAGNARGUES, A., Deleuze. De lanimal lart. Presses
Universitaires de France, Paris, 2004. See Mumford, L., The
City in History, Harvest Books, 1968.
6. DELEUZE, G., Foucault, Ed. Brasiliense, So Paulo, 1988, p.
49 (English translation: Foucault, University of Minessota
Press, 1988).
7. FOUCAULT, M., Vigiar e Punir, Ed. Vozes, Petrpolis, 1997, p.
157 (English translation: Discipline and Punish: The Birth of
the Prison, Penguin, 1991).
8. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, op. cit., p. 126.
9. SIMONDON, G., Du mode dexistence des objects techniques,
Aubier, Paris, 1969, p. 11 (English translation: On the Mode of
Existence of Technical Objects, University of Western Ontario,
1980).
10. DELEUZE, G., GUATTARI, F., Mille Plateaux, op. cit., p. 414.
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to Leroi-Gourhan, there are no techniques, but technical
sets commanded by mechanical, physical or chemical
knowledge. Having the principle of the wheel, one can also
have the car, the spinning wheel, the potter disk, the wood
lathe. There are links among the applications of the same
mechanical principles within a culture, which allows to
speak of sets of tools or machines. The distinction bet-
ween tool and weapon has not a technological meaning: a
knife becomes a weapon or a tool, according to the nature
of the object to which it is applied.
11

Thus, the classication of production techniques is diffe-
rent from a listing of technical sets (metallurgy, carpentry,
squaring, basketry, weaving). Matter is what determines
the technique: two materials with the same physical pro-
perties will have the same manufacture, the same technical
outline. Hence, one should not be limited to the chemical
nature of matters or the particularities of each technique,
but gather the technical aspects according to the bodies
physical properties in the moment of their treatment.
12
Technical development, according to Simondon, happens
through the production of elements that carry the improve-
ment degree attained by the technical set a combination
of machines mediated by individuals. The proper curvature
and sharpness of an adze, a carpenters instrument that
serves to thin wood, are qualities that result from the tech-
nical set that served to produce the tool. The adze is made
of a metal whose composition varies in different points.
It is not a homogeneous metal block, made according to
a mold. It was forged: the metals molecular links have a
direction, that varies according to the place (such as wood
bers, disposed to provide more solidity and exibility),
giving it more elasticity where it deforms when used, while
in the sharp part it is more milled, being harder.
It is as if the tool was constituted by multiple functio-
nally different zones, welded to each other. A tool is not
only made of form and matter, but of technical elements
elaborated according to an operational scheme, and
gathered in a stable structure by the production operation.
A tool incorporates the operational result of a technical set.
To make a good adze, it is necessary the technical set of
the foundry, the forge and the temper. A set of enchained
production operations. Each type of steel expresses the re-
sult of the operation of a technical set which comprises
as much the coal as the fusion temperature, the chemical
composition of water and the qualities of the wood used in
the steel composition. Technical sets capable of producing
simple things (as springs) may be vast and complex, coex-
tensive to the branching of the worlds industry. That is why
innovation relates to the capacity of remarking technical
qualities in objects, that pass from one technical set to
another, allowing the discovery of possible assemblages.
13
The machinic operation is different from mechanical
relationships. Guattari emphasizes the difference between
machinism and mechanism. It is a matter of apprehen-
ding machinism as a whole, in its technical and social
avatars, a concept of machine that develops beyond the
technical machine. To extend it to the functional set that
associates machine to man through multiple components:
material, social and informational.
Instruments, the simplest tools of a machinery, are
proto-machines. A hammer without the handle is still a
hammer. Its head can be reduced by fusion, transposing a
threshold of formal consistency where it loses its shape. It
becomes a metallic mass returned to indistinctness, pre-
vious to its entrance in a machinic shape. In the opposite
sense, one may associate the hammer with the arm, the
nail with the anvil, which maintain linkage relationships
with each other. A phylogenetic evolution of the machinism
occurs through non-linear lines, technological muta-
tions , veriable even in utensils and simple tools. One
may retrace the hammer evolution from the stone age, and
to conjecture on what it will become in the context of new
materials and technologies. The hammer just as we see it
today is extracted from a phylogenetic line.
14
It is the issue of morphogenesis: where do new forms
come from? The shift doesnt happen among established
forms, which dont allow any transformation. It can only
occur through a deterritorialization process, in which the
components abandon a certain formation to constitute a
new conguration. It is the difference between molding
and modulating, formulated by Simondon. Take as an
example the production of clay bricks. The molding
operation isnt simply to give a shape to the raw material.
The clay is prepared, kneaded, its molecules organized
and placed in contact with the pressures from the molds
walls. The mold, in fact, limits and stabilizes, instead of
imposing a shape. It completes the deformation, inte-
rrupting it according to a dened contour: it modulates.
The mold assumes the role of a set of modeling hands; in
a limit situation one could make bricks without a mold,
prolonging the kneading. The molds walls intervene not as
materialized structures, but point to point, as xed borders
that dont allow the clay to keep expanding. The modula-
tion process is as molding in a continuous way, as if the
mold was constantly shifting. Contrarily to what happens
11. LEROI -GOURHAN, A., Lhomme et la matire, ed. Albin
Michel, Paris, 1971, p. 113.
12. Ibid, p. 161.
13. SI MONDON, G., Du mode dexistence des objects
techniques, op.cit., p. 71.
14. GUATTARI , F, Chaosmosis, Indiana University Press, 1995,
pp. 46-47.
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in molding, the process doesnt stop once the balance is
reached, it goes on modifying the mold. To modulate is to
mold in a continuous, perpetually variable way.
15
The artisan has different ways of relating to the material.
The rst one is through the evolution of a type-shape, gene-
rating more complex forms: a new condition of the material
suggests a different use for a new tool. Another way is the
change of domain: a certain tool, previously used for a
certain purpose, can be applied to another task. Starting
from the loom, that consists of two shafts and a beam, a
domain transfer is operated to the male-female articulation
(two locked pieces) in naval construction. The male-female
joints allowed to face the problem of leaks in the hulls. Ex-
changes are distilled by the practice, rather than dictated
by theory. What remains, in the passage from a domain to
another, is the right angle technique. The looms right angle
serves as a guide in other forms of craftworks.
16
The adjustment of pieces in a technical machine
presupposes a formal serialization and a reduction of their
singularity, related to the homogenization of the materials
that constitute a machine. Guattari examines a machinic
device: a lock and its key. The shapes of the lock and
of the key evolve in time, due to wearing and oxidation,
but within the frame of a standard deviation. Shapes
constitute a continuum that includes the whole range
of proles compatible with the working of a lock. It is an
integration of the locks and the keys shapes, an operation
that normalizes the technical machines constituent
materials. Iron ore insufciently laminated would present
creases that would distort the locks and the keys proles.
The materials homogenization, removing the aspects of
singularity, makes it behave in a way as to mold the ex-
trinsic forms. That is to say: it turns the material passible
of molding, losing the capacity to modulate. That is how a
piece qualies as a component of a technical machine.
That homogenization of matter, the patterns of standard
deviation among the pieces, may suggest that the form
prevails on the material singularities. But the machinic
escapes from simple structural relationships. Machines
possess ontologically heterogeneous ways: alterity of proxi-
mity between pieces and different machines, of internal
and formal material consistency, of evolutionary lineage.
The machine escapes from the structure which supposes
retroactions and reiterated cycles. It implies complemen-
tarity with humans and with other machines, depending
on external elements to be able to exist. A machine, says
Guattari, is accompanied by failure, by catastrophe. It has
a supplementary dimension: an alterity, a difference foun-
ded on instability, to prospect states far from equilibrium.
17

2. Escape line
The lever, the pulley, the screw, the axis wheel and the
inclined plane (wedge) constitute the ve simple machi-
nes of Antiquity. They are the devices by means of which
a weight can be moved by a certain force. The applications
of the simple machines are many and varied: as a lever
to elevate water, as a wedge and an inclined plane in
construction works or as a war machine to lift stones
and ships. A corkscrew, a hammer and an oar are levers.
Cranes combine the lever, the pulley and the reel.
In the world of mechanics, all machines are considered
in terms of the lever principle, with the purpose of moving
great weights. Machinery is the device used to concentrate
force. Mechanics is the science of the action of forces on
things: when a force makes something move, a work was
accomplished. Every movement is work: any weight can be
moved, if a sufcient force is applied to it. The principle
of the lever and pulleys led to the invention of machines
capable of moving heavy loads, of increasing speed or
changing directions. The machines objective is to multiply
the intensity of a force.
The lever is a rigid body, generally linear (as a beam),
capable of rotating around a xed horizontal axis in
relation to Earth (the fulcrum, or support point). The pulley
consists of a disk that can rotate around an axis that pas-
ses through its center. Its function is that of inverting the
sense of the applied force a force is exercised downward
in one end of the rope and the pulley transmits to the load,
in order to lift it, an upward force. The inclined plane is a
plane, rigid surface, inclined in relation to the horizontal,
that serves to lift or to push heavy objects. Access ramps to
high constructions or hills are inclined planes. They appear
in knives, wedges, chisels, axes, screws and escalators.
The ve simple machines are related to the problems
of balance or statics. A conception of scale the lever
principle is manifested in simple machines. The lever
generalization implies the concept of static moment, that
is, the notion that a levers arm length should be understo-
od as the perpendicular distance from the action line of
the force in the support point.
18
15. SI MONDON, G., Lindividu et sa gense physico-biologique,
ditions Jrme Millon, Grenoble, 1995, pp. 40-45.
16. SENNETT, R., The Craftsman, Yale University Press, 2009,
p. 147.
17. GUATTARI , F., Chaosmosis, op. cit., pp. 49-58.
18. USHER, A. P., Uma histria das invenes mecnicas, Ed.
Papirus, Campinas, 1993, p. 127 (Translation of A History of
Mechanical Inventions, Dover Publications, 1988).
""
The center of gravity is the point in which the whole
weight of an object seems to concentrate. It is where an
object is in balance. The point of equilibrium of a long
beam is its center of gravity. In all plane gures there
is a sole point in the support in which the gure halts
horizontally when released from rest it is the gravitatio-
nal center. But this point is not always in the center of an
object. If the object has a heavy extremity, the center of
gravity will be closer to it. The center of gravity of a body
is the point of application of the gravitational force. That
is to say, it is the point in that body where all the gravity
acts, the pole where the bodys weight is located.
The distribution of matter through laminar ow
structures the space.
19
It is the space of pillars, formed
by verticals of gravity, the parallel path of forces. The
parallel movement constitutes a reference pattern,
capable of formalizing all other dimensions, making the
space homogeneous. The vertical distance between two
points provides a mode of comparison a measurement
parameter of the horizontal distance between two other
points. The gravitation principle becomes then a universal
law, leading to the theoretical elaboration of the weight
notion. The gravitational force is in the base of the stria-
ted, homogeneous, centered space.
These are the basic elements of mechanics. Parallels
correspond to the forces that gravity exerts on the parts of
a body. Those parallels have a resultant that is applied to
a point of the body in space (center of gravity), and that
points position doesnt change when one modies the
parallel forces direction, making them perpendicular. Gra-
vity is a peculiar case of universal attraction, according
to biunivocal relationships between bodies. The notion of
work is dened by the relationship force displacement in
one direction.
20
Simple machines are a support-point technology. A me-
chanics of the center of gravity.
21
Universe of geometry and
mechanics, submitted to gravitational forces. Geometry
and mechanics are external: they only describe, without
intervening, the manifestation of forces at work. Equip-
ment of jagged pulleys, strings and weights: the schemes
of mechanics are xed-point models. The question is, then,
what moves itself away from the gravity vertical, what
moves the gravitational center, taking the application
point of the forces to an unbalanced position.
In Aristotle, the analysis of the mechanical phenome-
na, of proportions among the intensities of forces and
distances through which they operate, would supply a
method to explain simple machines. Archimedes, though,
derives the principles of statics from experimental and
intuitive procedures. A practical geometry, a knowledge of
numbers and gures, of relationships and proportions, at
the service of the architect, of the machine manufacturer,
of the gunner the engineer.
22
Civil engineering devices,
such as those to elevate water, are applications of simple
machines basic elements. Also the war machines, as
crossbows and catapults, incorporate applications of
these machines in bows or slingshots.
Archimedes developed the lever principle. He has
demonstrated that a small weight located at a certain
distance from the levers support point can compensate
a larger weight located closer, thus being weight and
distance inversely proportional.
23
We have, thus, a statics
(elimination of the inclination angle, stabilization) of
levers, scales and inclined planes, and a hydraulics of
drainage, of oating bodies and vortical shapes. The incli-
ned plane is an element of statics a branch of physics
that deals with the relationships of forces that produce
balance between material bodies. For what is an inclined
plane if not a lever generalized in two dimensions?
On an inclined plane there is balance and balance
deviation, because of the inclination. It is the denition of
the inclination angle, through inequality of weights and
distances. The lever is nothing else than the section of an
inclined plane with a plane that is normal to it. Everything
departs from the balance, but under the condition that it
tilts. It points to a non-equilibrium condition. The theorems
of statics reduce the inclination angle to zero. But Archi-
medes indicates that balance is just a particular case of
proportions and angles. It is a matter of evaluating what
happens out of balance, in all inclination phenomena.
24

The hydraulic model implies other relationship with the
physical world different from the one dened by mecha-
nical instrumentation , which consists in detecting and
following the materials intrinsic dynamics, the assembla-
ges dictated by its immanent potentialities. Following a
ow in a vector eld in which singularities are distributed,
instead of a canalization of the gravitational eld. It is
a way of thinking movement that relates to the artisans
practice to follow matter, instead of trying to impose
a form to it. The overcoming of Newtonian classical
19. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 458.
20. Ibid, p. 610.
21. SERRES, M., Herms IV La distribution, Ed Minuit, Paris,
1977, p. 19.
22. SRI S, J. P., La technique, Presses Universitaires de
France, Paris, 1994, p. 235.
23. ASSI S, A. K. T., Arquimedes, o Centro de Gravidade e a
Lei da Alavanca, Roy Keys Inc., Canada, 2008 (Translation
of: Archimides, The Center of Gravity and the First Law of
Mechanics, C. Roy Keys Inc., 2007).
24. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
Editora Unesp, 1997, p. 36.
"" "" k
mechanics is sketched here. For a long time, says Deleuze,
we have lived on an energetic conception of movement:
there is a support point or a source of movement. To run,
to throw a weight: there is effort, resistance, with a point
of origin, a lever. Today, however, we see that movement is
less and less dened as starting from a point of leverage.
It is no longer a matter of leaving or arriving, but of
inserting in a preexisting wave. The matter is how to be
accepted by the movement of a large wave, of arriving
among instead of being the origin of an effort.
25
That idea
of following the materials movement, in a wave or vortex,
is opposed to classical physics, based on the relationship
among masses (gravitation, sustentation).
Machinic operation is different from mechanical
relationships. Mechanics is a system of connections of
immediately close dependent terms. A machine, conver-
sely, is a set of independent heterogeneous terms. The
topological neighborhood is independent from distance
or contiguity. What denes a machinic assemblage is
the displacement of the center of gravity on an abstract
line.
26
It corresponds to what, in modern physics, is called
angular momentum, a magnitude associated to a bodys
rotation and translation.
For Deleuze, the war machine is not mechanical (based
on a support point, conguring a lever), it is machinic: it
is inserted in a movement, in a line of ight, in continuous
variation. What denes a machinic assemblage is the dis-
placement of the center of gravity, tracing a line of ight.
Instead of placing itself as a fulcrum, a lever, the aim is
to move the support point to a non-equilibrium position. It
is to transcend the mechanical vision, based on devices
of forces to move weights, in sustentation points, inclined
planes and levers.
Machines trace the variation lines of an assemblage.
Not by chance weapons are related to projection, as long
as they imply a displacement of the center of gravity. A
weapon is everything that throws or is thrown. The tool
prepares the matter from a distance, in order to bring it to a
state of equilibrium. The weapon, on the contrary, takes the
matter away from equilibrium.
27
Weapons and tools have
different relationships with movement. A weapon relates to
speed, what gives its projective character. Animal training
generates a projective system. In horseback riding, the
horses speed (movement acceleration) matters. Man asso-
ciates to that movement, provoking its acceleration. Speed
(projection) is distinguished from displacement (transpor-
tation). A war machine remits to the speed component, to
the smooth space of movement, while the State apparatus
orders a striated space where contrary forces may balance
according to the weight and gravity parameters. The balan-
ce of forces is a resistance phenomenon, while an offensive
implies a change of speed that breaks equilibrium.
There are two motor models: work (motive power that
operates against resistances) and free action (it doesnt
have a resistance to overcome, it escapes to gravitation).
The principle of universal attraction (gravity) denes the
notion of work, through the relationship force-displace-
ment in a given direction. In work, what counts is the point
of application of a force on a body (gravity), and the rela-
tive displacement of that point (center of gravity). In free
action, what matters is the way in which elements escape
from gravitation, to occupy a non punctuated space
28
it
is an intensive device.
In the striated space with gravity verticals, the parallels
have a resultant that is applied to a point, the center
of gravity. But space escapes from striation through
declination (deviation between the vertical of gravity and
the arch of the circle to which that vertical is tangent) and
through the spiral (vortical occupation that is opposed to
the parallels streaks). The minimum angle and the vortex
constitute the smooth space, therefore linked to a hydrau-
lics or general theory of ows the physics of turbulences
and the free action of war machines.
In the scheme of the devices of power, weapons send
to a free action model, tools to the work model. The linear
displacement, from one point to another, is the relative mo-
vement of the tool, the vortical occupation of space is the
movement of the weapon. The weapon is related to a vector-
speed, while the tool stays linked to gravity conditions. The
tool is linked to displacement and expenditure of force,
related to work, the weapon concerns the manifestation of
force in space and time, according to free action. The tool
is linked to a gravity-displacement, weight-height system.
The weapon points to a speed-perpetuum mobile system.
29
The physic-scientic concept of work, based on the
weight-height and force-displacement relationships
(associated to the abstract concept of manpower), refer to
a mechanics of forces. The constant average value for an
elevation or traction force evenly exercised by a man-stan-
dard. Free action designates the unyielding heterogeneity
maintained by activities in preindustrial societies, charac-
25. DELEUZE, G., Conversaes, Ed. 34, So Paulo, 1992, p.
151 (English translation: Negotiations, Columbia University
Press, 1995).
26. DELEUZE, G., PARNET, C., Dialogues, op. cit., p. 125.
27. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 491.
28. Ibid, p. 494.
29. Ibid, p. 496.
""!
terized by a continuous variation according to the material
relationships and territorialities they refer to.
30

In the free action model, the technological operation is
directly connected to the moving matter. The work regime
is related to the development of form, to the evaluation
of matter and its resistances. It consists of an economy
of force and its displacements, gravity. The war machine,
on the other hand, remits to pure mobility, to speeds and
compositions of speed among elements. The work model,
that denes the tool, belongs to the State apparatus. Free
action is related to pure mobile and not to work with its
conditions of gravity and resistance.
31

An artisan integrates the assemblage war machine to
engender a free action model. He adopts a speed-vector,
in which the technical element is dened as a weapon, a
manifestation of the force in space and time. The lines
of ight indicate a war machine operation. An artistic or
scientic movement may be a war machine, in the sense
that it traces a creative line of escape, a smooth space
of displacement, related to a technological lineage.
32
As
the machinic devices created by itinerant groups in con-
temporary metropolises paper catchers, street vendors,
homeless population, slum dwellers and people who live
under viaducts. Assemblages of different urban elements
in new sets. Things are removed from their original context
and rearranged in other congurations: it is the very
principle of the informal.
3. Unbalance
The instrument determines a workers productive gestures.
The technical procedures, the corporal posture, the
patterns of use and the production method are integrated.
The instrument anticipates the modes of using. A tool is
what makes a worker do what he has to do. On the other
hand, the capacitation is based on the practical mani-
pulation of artifacts. Work generates ways of using the
instruments, of organizing the corporal movements and to
think on the materials. There is a continuous readjustment
in the use of tools, because they are inadequate for repairs
or new uses. Adaptations in the tools shape or the way it
is used are made, in ways for which it was not concei-
ved. There is a learning with the tools precariousness.
New use possibilities cannot be easily deduced from the
instruments shape. Progresses are made through the use
of imperfect tools. A repair can take to a change of the
form or the function of an object, implying a leap to other
technological domain or the creation of a new tool. The
perception of a tools limitations allows to ask if an ins-
trument or a practice can be modied with use. The use of
imperfect or incomplete tools leads to the development
of capacities to repair or to improvise.
33
From this point of view, technical innovation doesnt
require science. Hunting and metalwork didnt depend,
for a long time, of a constituted scientic knowledge.
Practical know-how is deprived of theoretical justication.
Its mode of transmission is based on showing, not on
demonstrating: the apprentice learns how to do observing
the master. It is often afterward that one discovers that
a technique is capable of theorization. But the artisans
technique doesnt ignore the regularities of the pheno-
mena it explores. Techniques have found and conserved
information on the ora, fauna and geology, transmitted
verbally and gesturally. Such as in metallurgy, where the
technique of metals precedes all theoretical formalization
through chemistry or mineralogy, but otherwise condenses
knowledge on the transformation procedures that can
adapt natural elements to certain uses.
There are many examples of technique without
science, of technical exploration of phenomena whose
theory will only much later be elaborated. Metallurgy and
glassmaking have advanced a lot on the way of technique
before there was mineralogy. Ceramics has also a long
pre-scientic history. The steam engine, a device develo-
ped in function of an operational pumping problem, was
worked by technicians before scientists had elaborated
a scientic theory of that machine, thermodynamics.
Naval construction depended for a long time on empirical
principles: until the beginnings of uid dynamics, in the
17th century, the problems of the shape to be given to ship
hulls and the sails angles were studied through geometry
and mechanics.
34
Building resistant structures without metals requires
an intuitive capacity to determine the distribution and
direction of tensions. Even after the introduction of metals
to make tools and weapons, most artifacts to support
weight continued to be made of masonry, wood and strings.
The mill manufacturer, the shipyard master, the coach and
wagon maker and the equipment assembler, all needed to
have a lot of skills even making mistakes due to the lack
of analytical knowledge. The cathedral builders didnt have
blueprints. They didnt think, in technical-scientic terms,
on why a structure is capable of supporting weight. There
were not technical studies of structures and of materials
resistance. The subject of materials and structures beha-
vior under weight hadnt yet led to a science of materials.
30. KRTOLI CA, I., Rceptions et relectures du marxisme
(11/27/2007),www.europhilosophie.eu/recherche/IMG/pdf/
Note_Igor_GRM.pdf.
31. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 499.
32. Ibid, p. 526.
33. SENNETT, R., The Craftsman, op. cit., pp. 217-235.
34. SRI S, JP, La technique, op. cit., pp. 220-232.
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The question is: how is a solid able to resist to a
mechanical force? To understand how solids resisted to
weights was a great concern in the 17th century. The
problem was beyond the scientic potential of that time,
and it was only much later that a knowledge of structures
was consolidated, with the introduction of the resistance
calculation. According to the Newtonian physics, action
and reaction must be balanced by contrary movements,
all the forces applied on an object should mutually cancel
each other. The structures role is to sustain, and for such
it should generate suitable forces to oppose the loads it
has to support.
To resist to a load, a solid must push back with an equal
and opposite force. The structural system produces a
traction or a compression that is exactly equal and oppo-
site to the force that is being applied on it. But structural
materials are passive, they can only resist to external
forces when they are deected. Deection a movement
that deviates from the line of course, the angle formed
between two paths means that the solids geometric
form is distorted, so that its parts are longer or shorter,
through stretching or contraction. Deformations generate
resistance forces that make a solid hard, stiff and more
resistant to external weights. A solid deects in the exact
measure as to build up forces required to counterbalance
the external load applied on it.
35
The structure nds a new
way of stability, out of the initially established balance.
Robert Hooke the rst one to develop, in the 17th
century, a theory of elasticity works according to the pa-
rameters of an operative science: he works with forces and
deections considering the structure as a whole, instead of
analyzing the tensions and displacements that can be de-
tected in a given point within the material. That practical
science consists in an approach of the general processes,
as a set, ignoring the specic properties of each element.
According to Hooke, any solid changes its form stretching
or contracting when a mechanical force is applied to it. It
is that change of form that allows the solid to push back.
Hooke established a law relating stress and strain
(forces in the opposite sense). He had related, through
experimental methods, the load that a structure supports
and the deformation it suffers under that load. Hooke was
the rst one to understand what happens when an inert
solid suffers the action of a load. The deection of springs
is proportional to the load applied to them. The behavior
of springs and pendulums is a peculiar case of behavior
of any elastic solid. Rigid materials dont exist; elasticity
is a property of all solids, of all structures. Hookes law is
an approximation, but it corresponds to the strain veried
by the practical engineering of the materials,
36
allowing to
deal with structures in non-equilibrium conditions.
The conceptual distinction between stress (regarding
the forces acting on a structure) and strain (regarding the
structures behavior in response to those forces) is a key to
understand the behavior of materials. Stress is how much
the material stretches under weight by unit of length. A
structures limit of resistance (its strength) is the load that
would break it. The maximum force the structure can su-
pport, the rupture load. The load that takes the structure
to the maximum point of resistance, of its sustentation
capacity, and afterward it crumbles. That is to say, it is a
structures resistance degree to traction or compression.
37
Starting from the concept of maximum load, measure-
ment techniques were developed (strength calculation) to
analyze the behavior of different types of structures under
load. Until the mid 19th century, however, engineers didnt
adopt those procedures, considered very abstract and
mathematical. The problem of stress on a structure was
analyzed through practical experiments with structures in
natural scale, detecting the distribution of forces in ge-
neral terms. That modeling method is what allowed Hooke
to point that, to assure stability, an arch should have the
shape of an inverted catenary. That is to say: an arch is
only stable if we can draw a catenary on its prole.
38
The
method is geometric.
The ancients avoided stressed structures, everything
was in compression. But the use of masonry aims not only
to avoid the stress forces: the constructive problems in
masonry buildings are adapted to artisanal procedures,
based on experimentation. Masonry building is the only
one that allows the use of traditional proportions, without
causing the structures collapse. Buildings in masonry can
be made in great height. Due to its own vertical weight,
the compressive tensions in masonry are small. That fac-
tor is not a limitation to the buildings height or strength.
Buildings eventually fall because the brick pile is not
appropriately straight and vertical. The failure is due to a
lack of stability, not of strength. What makes a construc-
tion not to crumble is not so much the stones resistance,
as the materials weight, acting on the right places.
39
35. GORDON, J. E., The New Science of Strong Materials,
Princeton University Press, 1976, p. 30.
36. Ibid., p. 37.
37. GORDON, J. E., Structures, Da Capo Press, London, 1978,
p. 55.
38. CARDWELL, D., Wheels, Clocks and Rockets. A History of
Technology, Norton & Co, 1995, p. 97.
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It is not only the materials strength that assures the
structures capacity of supporting loads. There is a geome-
try of the structural elements. The form is sometimes more
determinant than the materials resistance. Materials that
are fragile in principle may carry out structural functions,
when their form is appropriately planned to the proposed
gap and to the load it is submitted.
40
The theory of buildings unstableness refers to the posi-
tion in which a weight is considered as acting. That is to
say: is the load eccentric? That is determined by the thrust
axis the traction line that passes through the wall of a
building, from top to bottom, dening the vertical push
acting on each junction. If the roof presses too much, the
thrust line in the masonry will be dangerously displaced.
In certain circumstances, an oblique force comes from the
roof. In this case, the thrust line no longer passes through
the middle of the wall, but it is displaced to a side,
describing a curved trajectory. If the line reaches the wall
surface in any point, the building is in risk of falling. The
basic stability condition of a masonry structure is that the
thrust line is always kept inside the wall or column.
41

We are in the ambit of statics, obeying to the principles
of weight fall, of the vertical of gravity. But the will of
verticality in the Gothic cathedrals leads to make the sto-
ne to work only by compression, discarding beams to cover
empty spaces. Stones are cut in a way as to capture and
drive forces, in a line in continuous variation, in deection.
In the late 11th century, the cathedral was vaulted and
protected by buttresses. Solutions were rediscovered for
technical problems as the art of stone squaring, which
has allowed to built very large vaults. That procedure
requires cutting the stones according to its particular
position in relation to all the others, what is reached by
means of the squaring technique to cut to a square, in
right angle. The rigorously tted stone was juxtaposed wi-
thout mortar, keeping its balance through the weight and
the pressure it exercised, making the discharge of forces
to the inner pillars and the outer buttresses.
An arch works in compression and transports the weight
of the building to the supporting pillars and to the sides
(lateral and diagonal push), allowing to open wider gaps
without risking collapse. An arch is composed by blocks in
wedges that, placed in a sequence, are locked to each other
in compression and maintain the curve shape. The search
for verticality is a mark of Gothic architecture. The building
of higher and higher structures, with gaps constantly lar-
ger, would bring about a simultaneous increase of its insta-
bility potential. The limits of statics are permanently tested.
If some of those constructions have collapsed, it was not
due to the lack of calculation techniques of structure
resistance. To potentiate risks was an inherent element of
constructive procedures of Gothic architecture. Cathedrals
have become real expeditions far from equilibrium.
The contemporary urban nomads operations and the
artistic experimentations developed from those practices
are based on the same principles. It is a matter of, in the
appropriations of urban space, inventing new uses for
objects and buildings, not included in the original plan of
the structures. Devices that no longer operate to optimize
the distribution of force (elevation, sustenance, conten-
tion), but to engender movement, lines of ight. Operative
arrangements of heterogeneous mechanical components,
occupation of steep hillsides, ensembles of disparate cons-
tructive elements. A rupture with the space built according
to model of the gravitacional eld, of weight, introducing a
deviation, a curve, an inclination an escape area.
4. Wandering science
There is an itinerant, experimental science, essentially
linked to the war machine. It is a science used by arti-
sans, that can be traced in atomist physics and in
Archimedean geometry. Metallurgy, masonry and hydraulics
are examples of nomadic sciences. A science that
has developed knowledge and technical procedures dra-
inage devices, projections and inclined plans, descriptive
and projective geometry, differential calculus in which
are prevailing the notions of heterogeneity, transforma-tion,
continuous variation, turbulence and passage to the limit.
The hydraulic model is established, says Serres, through
the introduction of a declination in a laminar, straight
trajectory of uids. An innitely small deviation, a
minimum angle. So is congured the tangent, the declivity
that will determine draining: a differential. The conditions
are given for turbulences, spirals to be formed in the
laminated current.
These are the elements of the hydraulic model: a
tangent to a curve, forming an innitesimal angle; a cone
(solid angle) and a curved vortical line. That model is
systematized through several theories and procedures: a
geometry of the tangent and of the revolution gures, a
theory of spirals, innitesimal calculus and the mechanics
of equilibrium. In order to calculate the inclination, the
trajectory of curved elements, it is necessary a differential
geometry with it, one can verify what happens in the
closest neighborhood of the curve and its tangent, the
smallest possible angle. What unfolds in a geometry of
spirals, a stereometrics of the revolution volumes (conical),
a statics (elimination of inclination angle, stabilization) of
levers, scales and inclined plans and, nally, a hydraulics
39. GORDON, J. E., Structures, op. cit., p. 171.
40. YOPANAN, R., A concepo estrutural e a arquitetura,
Zigurate Editora, So Paulo, 2000, p. 29.
41. GORDON, J. E, Structures, op. cit., p. 184.
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of drainings, of oating bodies and vortical shapes. The
model is no longer just descriptive, it is also mathemati-
cal. But it is a matter of principles geometry, calculation,
mechanics based on the experience of hydrostatics and
of inclined plans. A science that approaches craft.
42

In the synthesis made by Deleuze, the characteristics of
the eccentric science are: a hydraulic model, the logic
of ows instead of a theory of solids, and a model of
becoming and heterogeneity, provided by declination, that
opposes to the stable and constant one. In ancient physics,
the minimum angle, between a straight line and a curve,
that constitutes the curvature of the atoms movement.
In Archimedean geometry, the straight line, the shortest
distance between two points, is only a means to dene the
length of a curve, in a pre-differential calculus. The device,
then, goes from the declination of the curve to the forma-
tion of spirals on an inclined plan: the model is a vortical
one, corresponding to a smooth space vectorial, projecti-
ve or topologic that is occupied without measuring.
43
It is, in rst place, a theory of ows, of uids behavior.
There is, since the beginning, a connection between phy-
sics and hydraulics: the studies on turbulence in currents,
the meanders, the canalization and regularization of
rivers, the problem of ow in different conduits. Physics
was rstly a mechanics of bridges, wells and aqueducts
builders. The technological model is a physics of water
abduction, of drainage systems. Turbulence is precisely
what refuses the forced ow, the draining.
44
The model is also problematic a problem is what
happens to matter, the operations it is submitted to:
gures are considered only from the point of view of what
happens to them, such as projections, deformations,
modulations, passages to the limit and continuous va-
riation. That is to say: a model doesnt proceed deducing
properties from a supposed stable essence, but departs
from problems to look for the occurrences that condition
and solve them. What implies deformations, transmuta-
tions, passages to the limit operations in which each
gure designates an event. Thus, the straight line exists
in function of a rectication. The round form is insepa-
rable from the processes, events and operations that are
exercised on matter. A round form implies a perpetual
passage to the limit, dened by the constant rounding. It
is linked to events: it is not plan nor pointed, but it implies
an operation of the hand, a permanent rectication. A
continuous process of approaching. The round form can
only be thought as the limit of a series, such as polygons,
whose sides multiply innitely.
45

Problems are related to the effective construction of
gures, using ruler and compass instead of the demons-
tration, to depart from axioms, from a gures inherent
properties. In Euclidean geometry, a gure is dened in
static terms, eliminating all reference to the curvilinear.
On the other hand, problematics is based on operative
geometry, in which the straight line is dynamically cha-
racterized as the shortest distance between two points.
Here, the problem how to build a line between two points
has an innity of possible solutions (curves, loops), and
the straight line is only the shortest solution.
According to Deleuze, the shortest distance is an Archi-
medean notion, inseparable from the exhaustion method,
which serves to determine the extension of a curve by means
of a straight line.
46
It is an operative geometry because what
denes a line is a continuous operation, an alignment
process, in which the circle is dened as a continuous
rounding process, the square as a squaring process, and
so on. The gure is dened by its capacity of being affected
by the events that happen to it, such as cutting, sectioning,
projections, bending, inclination, stretching, rotation. In the
minor geometry of problematics, gures are inseparable
from their inherent variations and of their events the
straight line being thus a simple case of the curve.
47
The nomadic science is a eld in which the problem
of the relationships between science, technology and
practice is raised and solved in a different way of that
of mainstream science. The approximative knowledge
depends on sensible evaluations that raise more problems
than they solve it operates in the problematic mode. Due
to its procedures, wandering science turns to problems
that are insolvable from the point of view of the norms,
problems that it eventually solves through energetic
operations. The itinerant sciences invent problems whose
solution is related to a group of collective and unscientic
42. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit, pp. 19-29.
43. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 447.
44. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit., p. 132.
45. DELEUZE, Cours 27/02/1979 - http://www.webdeleuze.com/
php/index.html
46. The exhaustion method was used by the ancients to
calculate the area of geometric shapes lling an area with
triangles, rectangles and other geometric shapes and then
adding all of them. The exhaustion method is a preguration
of innitesimal calculus.
47. SMI TH, D., Axiomatics and problematics as two modes
of formalization: Deleuzes epistemology of mathematics, in
Duffy, S. (org.), Virtual Mathematics. The logic of difference,
Clinamen Press, Bolton, 2006, p. 148.
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activities, proper of those who engage in following matter.
It is a science associated to transitions and vortices,
resistant to regulation, operating in the limit of the
standardization imposed by the predominant scientic
code. The power apparatus tries unceasingly to limit and
to submit the procedures of operative Archimedean scien-
ce inclined plans, descriptive and projective geometry,
differential calculus to static and metric rules. The
State must subordinate the hydraulic force, through pipes,
channels and dikes, that prevent turbulence, that impose
movement to go from one point to another, directing the
ow in rectied itineraries. The hydraulic model, on the
other hand, consists of expanding itself through turbulen-
ce in an open space, in producing a movement that takes
the space and affects all its points simultaneously.
48
In the vortex model, the space is occupied without mea-
surement, while in the world striated by channels space is
measured in order to be occupied. The subject of measu-
rement, of the calculation of trajectories, of the creation
of a metrics that formalizes the operative procedures of
nomadic science, is in the heart of the tension with reig-
ning science. Borderline situations in which the wandering
science methods press and at the same time are limited
by dominant rules, turned to the stabilization and repro-
ducibility of processes. Such as the art of the elds and of
castrametation (to demarcate land for encamping), which
mobilizes projections and inclined plans. In this practice,
the builders plant small stakes to measure the land, which
are linked by plane, horizontal boards, perpendicular to
each other. This apparatus on the land constitutes the
parameter for any measure of construction
49
.
The same measurement procedure is used to calculate
very large dimensions. To measure a pyramids height
one uses the gnomon an axis or vertical stake that marks
the hours projecting its shade on the quadrant , which
carpenters call square. The square acts as a device of pro-
jection on the plan, producing a graphic representation of
an object in a plan. The process consists of tracing straight
lines starting from an object to a plan. The projecting rays
pass in tangents by the object and reach the projection
plan, forming the two-dimensional representation.
The quadrants axis allows to discover homothety the
relationship between two series of points. It goes from the
stake, the reduced model, to the pyramid: a transportation
from distance to the proximity. In the impossibility of deter-
mining, through direct measurement, magnitudes of ina-
ccessible dimensions, one must build a reduction of the ob-
ject. Renouncing to the immediate measure of magnitudes
and building a model: to create a scale. Transposing to proxi-
mity, in a reduced scale, an unapproachable situation.
50
Mensuration is made through an alignment of reference
points. Otherwise, how to apprehend the pyramid except
through a planar projection? The relationship between two
shadows synthesizes the problem of measurement, the ar-
ticulation of technique, of a praxis, with a knowledge. Archi-
tecture and mensuration involve the same knowledge: ho-
mothety, scale. Geometry, architectural technique and the
masons practice are based on the same principles. It is a
knowledge that hides in artisanal traditions, in stonemaso-
ns, in the builders relationship with stones and masonry.
51
Medieval builders had just a generic idea of the even-
tual dimensions of a cathedral. The proportions of beams
nailed to raise the chapel of the Salisbury Cathedral seem
to indicate a much larger engineering project. Along the
construction, the original geometry, conceived in function
of a square structure, acquires an octagonal form. How
could the builders have arrived to that structure? There
was not a main architect, the bricklayers didnt have
plans. The artisans tted the stones in the building site,
without any preestablished model. The gestures with
which the construction began became principles, that
were then collectively managed along generations.
52

Gothic cathedrals crumbled if a stress load appea-
red. The builders knew what was wrong in a qualitative
way that is, they determined the problem , bracing the
structures with stays, in order to create inward pressure
and to maintain a compression state in the critical points.
To evaluate the resistance and the stability of buildings,
without referring to calculation, a model was made, or one
proceeded by amplication, starting from smaller previous
versions of the structure. When dealing with masonry, it
was more practical to proportionally enlarge (according to
the scale) small churches to big cathedrals, just based on
experience and on traditional proportions.
Although models are not really suited to foresee a
structures resistance, the stresses in masonry are so low
that it may be enlarged almost indenitely. Buildings fall
because they become unstable, what may be veried in a
model. The stability of a building is the same of a scales:
if the scale is enlarged, everything stays in equilibrium.
The secret of medieval buildings consisted in converting
that experience in a series of rules and proportions.
53
Deleuze also highlights the different moments in which
that scientic model is congured, in tension with the
48. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 449.
49. SERRES, M., Les origines de la gomtrie, Flammarion,
Paris, 1993, p. 28 (English translation: Origins of Geometry,
Clinamen Press Ltd., 2002).
50. Ibid, pp. 167/8.
51. Ibid, pp. 206/10.
52. SENNETT, R., The Craftsman, op. cit., p. 84.
53. GORDON, J. E., Structures, op. cit., p. 193.
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dominant standards. In the Gothic cathedrals, the will of
erecting always higher indicates a qualitative difference, a
dynamic relationship with the material that doesnt pass
by the imposition of a form. Structural solution, the ogive
allows the abolition of contiguous walls: the stone works
only through compression, sparing the use of beams. The
cutting of the stone turns it into a material capable of cap-
turing and coordinating the thrust forces: the vault is no lon-
ger a form, but the line of the stones continuous variation.
Stone cutting corresponds to the approximative
knowledge (tendency to the innite, passage to the limit)
in a problematic way. Instead of using plans drawn on
paper, out of the site, that provide a form and require an
evenly prepared matter, the nomadic science works through
projections on the terrain, which take into account the
singular properties and forces of each material element.
54
The stones are not cut from a preestablished model,
from a project drawn by the architect out of the place; it
rather follows a plane of projection directly drawn on the
terrain, which work as a limit, and a series of successive
approximations (squaring) or placings-in-variation of vo-
luminous stones. Not by chance, mainstream science only
tolerates stone cutting by planes, according to a model
the opposite of continuous approximations, of squaring.
The different meanings of the term squaring indicate
the procedural nature, through approximations, of that ar-
tisanal practice: to divide in squares, to square something,
to verify the angle, to make it plane, to straighten, to put
in the right place, to level, to give a rectangular form.
Squaring, differently from plane cutting (model of form,
of measurement), relates to an operative, descriptive,
and projective geometry, which allows to trace and to
cut the volumes in depth into space, so that it is the line
that gives the equation. One does not represent, one goes
through the materials variations.
55
The building is no
longer a shape that denes a space, nor the expression
of material and ideal forces, but it is a construction of
abstract lines that express the continuous variations of
stones as a matter-force relationship.
Descriptive and projective geometry, which is at the
base of this operative logic of the movement was develo-
ped, in the 17th century, to approach different problems,
for which there were already operational mathematical
methods: to determine the speed and the acceleration
of a body, its movement law; to determine straight lines
tangent to curves; to determine maxima and minima of a
function; to determine curve lengths (such as those des-
cribed by a planet), areas, volumes and centers of gravity.
Also for building bridges in the 18th century, based on
a exible model that doesnt obstruct the river disconti-
nuous supports, lowered vault, continuous lightness and
variation of the set , there was still room for experimen-
tation. Suspension bridges were built using wrought-iron
cables in tension, and not beams, since there wasnt yet
an understanding of that structural elements behavior.
The curvature of the cables catenary was not determined
by calculation, but by means of a large model set up in a
dry valley. The shape of the cables for a suspension bridge
was determined adding load to a model or by means of a
geometric drawing. The resistance calculation, the preten-
sion of equating very complex situations by mathematical
parameters, was dismissed, in order to try to understand
problems through practical experimentation in natural
scale models, instead of theoretical analysis.
56

Wandering science, which is not a simple or practical
technique, has a relationship with work different from the
one established by mainstream science. The collective
bodies, brotherhoods, constitute equivalents of a war
machine, in assemblages such as: building bridges and
cathedrals or establishing a science, a technique. It is
another way of organizing work. The State always tries to
hold the workforce, to rule the itinerant artisans ow, to
overcome nomadism.
57
It starts to manage the building
sites, introducing the difference between intellectual and
manual work, theoretical and practical. The plan directly
traced on the terrain of the bricklayer-mason is opposed
to the architects metric plan on paper out of the site. The
stones cutting by squaring is opposed by panel cutting,
which implies a model to reproduce
58
the norms and
laws that assure the constants.
The itinerant sciences metallurgy, carpentry, squaring,
perspective and topographic survey are sources of prob-
lematic notions. They subordinate their operations to the
sensible conditions of intuition and construction, following
the ow of the matter. The approximative knowledge that
raise problems. Those sciences are linked to notions
such as heterogeneity, dynamism, continuous variation
and ows that were banished from the scientic domain.
The artisan persuades materials for transition and self-
54. ZEPKE, S., Art as Abstract Machine: Ontology and
Aesthetics in Deleuze and Guattari, Routledge, London, 2005,
p. 144.
55. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 451.
56. GORDON, J.E, The New Science of Strong Materials, op. cit.,
p. 65.
57. FOUCAULT, M., Microfsica do Poder, ed. Graal, So Paulo,
2004, p. 253.
58. DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p. 456.
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organization thresholds, operating according to the prin-
ciples of the war machines nomadic science. It is opposed
to the architect, who works according to hylomorphic
standards homogenization of matter through instru-
ments. That operative geometry of the trace corresponds to
a science in which matter is never prepared for the form,
homogenized, but is a carrier of singularities, according to
the systems energetic conditions.
These were the required conditions to constitute a science
of natural processes, physics. The law of the largest decliv-
ity, the deviation from equilibrium, regulates the origin of
things. But it is soon subordinated to a system of references.
When describing the minimum deviation, to calculate the
declivity, the angles should correspond to a rectilinear trihe-
dron, the masons square. That denes a reference: a water
level, the plumb line, the ruler. The rule is balance, stability.
Statics treats movement as rest, acceleration as an angle:
it reduces everything to geometry. The course is conceived in
relation to barriers, obstacles, brakes. Everything is optimi-
zation calculation, every movement refers to stability.
59
Physics, then, is constituted of two sciences: a theory of
ways and roads, and a theory of ows, of current. The rst
one considers the river bed, the course, the trajectory
it implies a system of coordinates. The theory of ows
focuses on uids behavior: the draining of a borderless
channel, the inclination, the turbulence and the spirals,
the differential calculus. It congures a space without
limits or margins. It is a hydrology.
60
Deleuze reiterates that distinction between two scien-
tic models. Mainstream science looks for laws, constants,
in the form of equations (relationships among variables).
The principle of gravitation becomes a universal law. In
the space demarcated with verticals of gravity, the paral-
lels have a resultant at a point, the center of gravity, and
the position of that point doesnt move when the direction
of forces is modied. But other forces, without contradict-
ing gravity, denote a supplementary eld, irreducible to
that of the attraction. Considerations of velocity introduce
the difference between the vertical descent and the curvi-
linear motion, between the straight line and the curve, in
the differential form of the minimum angle. The opposition
between gravity and acceleration, slowness and speed
the conduction of movement and the limitation of speed,
as opposed to the turbulent ow, that overows channels
and barriers , synthesize the difference between the two
modalities of science.
61
There is a kind of scientic procedure that consists
in following: to enter a eld of acceleration (to escape
from the gravitational force), to be dragged by a vortical
ow and to engage in a continuous variation of variables,
instead of extracting constants. This is the sensible
principle of wandering sciences, based on the artisans
intuitive practice of following the materials veins and
unfoldings. Craftsmen work immanent processes of the
materials to create particular lineages of technology. The
blacksmith traces critical points in metals and channels
the processes to conform a particular technology of tools
or weapons. He must locate and explore the points of
fusion and crystallization of different metals, the critical
points of temperature and pressure.
62
That conductive thread traced by the ow of matter is
the set of processes inherent to the material, that allow the
appearance of new properties. They correspond to the tech-
nological lineages enabled by the captation of the materials
self-organizing forces. That line is run by artisans who
follow the materials singularities and conceive operations
to create new bodies with different properties. Tracking that
ow means going toward a materiality, in the direction of its
variation potency, instead of imposing properties to matter.
The nomadic sciences subordinate their operations to
the sensible conditions of intuition and construction: to
follow the ow of the matter, to trace and to connect the
smooth space. Differential operations that accompany
the evolution of phenomena. Outdoor experimentations,
buildings made directly on the terrain, that dont have
coordinates to turn them into stable models. These wan-
dering practices surpass the calculation possibilities, they
overow the coordinates space, driving materials and
structures to the limit of resistance and of balance.
Operative science works taking systems to their critical
states, in the limit of stability, in a way to follow the
materials singular lines. The artisan surrenders to matter,
that is: he transforms it in material, by pushing it into
far-from-equilibrium crisis.
63
He follows the materials
differentiations, conceiving operations that highlight their
potentials to update the desired effects. The craftsman
looks for the signs that that material can resist to the
intensities of heating and cooling, traction and torsion,
inclination and curvature, allowing him to make the things
he is capable of. The artisan the urban nomad (the
homeless, the street vendors, the paper catchers, the slum
dwellers), the artist drives a war machine through lines
of ight, in continuous movement and constant variation.
59. SERRES, M., O nascimento da fsica no texto de Lucrcio,
op. cit., pp. 73-76.
60. Ibid, pp. 82-83.
61. DELEUZE, G. and GUATTARI , F., Mille Plateaux, op. cit., p.
460.
62. DELANDA, M., War in the Age of Intelligent Machines, Zone
Books, NYC, 1991, p. 8.
63. BONTA, M., and PROTEVI , J., Deleuze and Geophilosophy,
Edinburgh University Press, Edinburgh, 2004, p. 53.
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Development
The development of a project of interventions in the urban
space raises new design and implantation issues. We
have seen, in recent years, a phenomenon that would com-
pletely modify the evaluation parameters of urban space
processes: the global integration of the largest metropo-
lises, with the emergence of large urban-architectural
projects promoted by the international capital. They tend
to congure self-sufcient enclaves, dominated by large
architectural structures and isolated from the rest of the
urban fabric, abandoned to decadence, social exclusion
and violence. On the cultural level, the trend toward large
museum exhibition spaces is consolidated, subordinating
aesthetic production and perception to the same global
spatial logic, with its huge scenographic environments.
This monumentality predisposes the city and art to specta-
cle and cultural tourism.
It is no longer possible to conceive projects for the ur-
ban space without considering that new dynamics. Given
the growing spatial, institutional and social complexity of
metropolitan congurations, any intervention has to take
into account that intense process of city restructuring.
This implies the need to develop operations to oppose
urban spatial circumscription, enclosed architectural form
and institutional or corporate instrumentalization of art.
How to intervene in megacities? Which are the demands
imposed by the formless and generic character of
those new urban conditions? In what measure territorial
extension and extension and complexity may determine the
principles and procedures of interventions? The very urban
frame proposed indicates a positioning: the dimensions
of that urban area exclude, by denition, a mere local
approach of situations. Any intervention, taken separately,
is lost in the extreme complexity of the urban fabric. The
chosen situations, given their fragmentation and disper-
sion, determined by a much more pervasive and abstract
dynamics, dont allow traditional aesthetic approaches,
typical of the so-called public art. The insertion of
interventions in the East Zone, an area affected by urban
processes of metropolitan and global character, the
machinic articulation of those operations with other social
and technical elements, is at the heart of Arte/Cidade.
This raises the issue of the interventions scale. Each
project not only relates to the direct, local surroundings,
but inevitably to a much wider space. What relations-
hips should they have with the whole area, with more
encompassing urban processes? Its not the matter of the
projects dimensions, properly, but of their ability to con-
gure a wider eld, a more complex assemblage, beyond
immediate forms and locations.
In the horizon of Arte/Cidade there is the possibility
of combining these empty lots, crossed by expressways,
abandoned railroad yards and areas occupied by slums or
informal trade, into new, more heterogeneous and complex
territories. A strategy that is based not on the spatial
and historical continuity, in the architectural and social
homogeneity, but on indetermination and dynamics, on the
emergence of new urban congurations.
In the center of the Arte/Cidade project lies the notion of
an urban space congured by movement, by lines of ight.
Disrupted spaces, urban intervals destitute of form. The
East Zone as a eld of struggle for different social forces
and urban processes. Social modes of production and dwe-
lling allowed by assemblages of heterogeneous materials,
instruments and operational procedures. Urban machines.
REGIONAL RESTRUCTURING
The dynamics of global economy have caused deep
shifts in the nations productive structure and territorial
organization, with the emergence of new industrial poles
and the redesign of the logistic infrastructure, mainly
railroads and ports. Thus, the metropolis strategic role
has changed: it no longer harbors industrial activities,
transferred to other places, tending to consolidate as a
center of corporate management and services.
NEW CARGO TRANSPORT DEVICES
Inserted in the international economys logistic schemes,
the metropolis territoriality is expanded. New road-railway
systems are created for cargo transportation, associated
with an amplication of the port complex. A dynamics that
would deeply impact So Paulos urban organization.
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SO PAULOS TRANSPOSITION
New projects aim at the road-railway transposition of the
city of So Paulo, with the removal of trucks and cargo
trains from the metropolitan area, and the creation of
alternatives for accessing the port of Santos.
METROPOLITAN REORGANIZATION CRITICAL URBAN
SITUATIONS
That process of regional restructuring happens simul-
taneously with an intense urban reorganization, with
massive investments in modernized enclaves and the
complete abandonment of vast areas of the city, mainly
the industrial zones. Critical urban situations emerge.
SO PAULO EAST ZONE
The East Zone, a traditional manufactory pole of So Paulo,
goes through, starting from the 1940s, an intense process
of deindustrialization. The implantation of metropolitan
transportation devices has contributed to the disinte-
gration of the old urban fabric, engendering a space of
movement, of high instability.
SP MEGACITY
A combination of dispersion and global integration has
created a new strategic role for metropolises, with mas-
sive changes in their economic basis, space organization
and social structures. A systemic discontinuity is esta-
blished between the global city and its respective nations,
among different sections of each city.
The international mobility of capital and its growing
speed engender specic forms of articulation among
different geographic areas. New forms of locational con-
centration appear, resulting from the mobility of capital
and its geographic dispersion. A change in the geography
of economic activities that implies new relationships
between each locations several components. A space that
is simultaneously centralized in strategic locations and
transterritorial, in the sense that it connects sites that are
not geographically close.
How have transformations in cities as So Paulo reacted
to that dynamics? The megacity indicates the constitution
of new spatial forms, resulting from the impact of globa-
lization. A conguration characterized by the functional
connections established in vast extensions of the territory,
but with much discontinuity in land occupation patterns.
Social and functional hierarchies in megacities are un-
clear and mixed in spatial terms, organized in limited and
improvised sections, with unexpected spots of new uses.
Will urbanization be capable of inventing and imple-
menting in the scale required by the cities demographic
and spatial development? Pervasive urbanization has
modied the urban condition beyond any recognition. A
new urbanism is required, capable of expanding dynamics,
denying borders, discovering multiple compositions. Its
principle is to manipulate infrastructure for permanent
intensications and diversications, irrigating territories
with potential. A process direct to generate a critical mass
of urban renewal.
SASSEN, S., The Global City, Princeton UP, NJ, 1991.
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CASTELLS, M., A sociedade em rede, Paz e Terra, So Paulo,
1999 (Translation of: The Rise of the Network Society,
Blackwell Publishers, 2000).
KOOLHAAS, R., S, M, L, XL, 010 Publishers, Rotterdam, 1995.
GLOBAL CITY?
How do spatial and technological transformations of the
globalized economy act on the metropolises? The concen-
tration of globalized activities creates internationalized
spaces in the heart of those large urban areas, while the
main service companies develop vast networks of multina-
tional connections. This mechanics would engender a deep
urban restructuring of the metropolises. Large re-urba-
nization projects in low occupation or marginal areas are
developed, for new business or residential uses, bringing
about a large-scale reconstruction of cities. The spatial
matrix is constantly recongured, with the formation of
new and highly unstable territorializations. These areas,
now part of the global real estate market, become the
scene of large urban redevelopment projects.
The proposed construction of a megatower in the East
Zone, in the Pari area the So Paulo Tower announced
in 1999 and suspended for nancial and political reasons ,
was an exemplary indication of a qualitative change in the
citys urban development, with the implantation of proj-
ects typical of the international metropolises globalization
process. The scale shift, with the areas brutal verticaliza-
tion, the creation of a large complex with autonomous
infrastructure and the urban reconguration of the whole
area, indicate a new stage in the process of metropolitan
spatial restructuring.
Financing should be allowed through a partnership
between Maharishi Global Development Fund and national
groups (Brasilinvest). The proposed building was a 1,700
feet high pyramid (108 oors), including convention center,
museums, malls, theaters, restaurants, ofces, hotel and
apartments, where 80,000 people would circulate daily.
The announced total cost of the enterprise was US$ 1.65
billion. Conceived by the architecture ofce Minori Yama-
saki, the same of the World Trade Center, the project still
foresaw the creation of a 270-acres green area, besides an
express railway connection with the international airport,
and the deviation of a subway line to attend the complex.
Implanted in the grains trade zone and its surround-
ings, encompassing dozens of city blocks, the tower
would imply a deep transformation of downtowns social
occupation patterns. The construction of the megabuild-
ing has become, at that time, one of the main points of
the re-urbanization program of downtown So Paulo. A
set of measures directed to the exibilization of the legal
regimes was implemented to make possible the projects
implantation, all of them implying a clear privatization of
the urban space. The public administrations role becomes
that of a strategist for the implantation of international
private ventures.
But would the occupation of huge areas by large
corporate complexes, as determined by global-scale urban
development projects, be the only way to operate the citys
reconguration? Should So Paulos urban restructuring
in a global scale necessarily be made only according to
patterns established by real-estate speculation and the
international nancial capital? Which other processes
would be happening in such a wide and complex context?
SOJA, E. W., Postmodern Geographies, New Left Books,
London, 1990.
ENCLAVES
In the East Zone, the implantation of freeways, new real-
estate developments and commerce ventures happens in
enclaves disconnected from the old urban plan, breaking
into fragments the citys fabric. Modernized enclosed
areas appear residential complexes, corporate buildings,
shopping centers and commercial franchises , periodica-
lly repeated along the main avenues.
The large road network has determined the dynamics
of urban restructuring. The metropolis increasing density
hinders the implantation of new axes. The superposition
of road vectors was thus the solution to guarantee acces-
sibility on the territorys different levels. But that process
has a local impact: it transforms the road system into an
obstacle, demanding the creation of always larger and
more complex articulations (viaducts and catwalks).
A complete re-assemblage of the areas urban geog-
raphy, whose meaning can only be understood in large
scale. Distant spaces become closer, since they are more
accessible. Others, closer ones, become distant, because
of their difcult access. The perception of space is now
determined by speed, making unfeasible a pedestrian
recognition, typical of traditional local congurations. The
old public spaces, now inaccessible, lose all signicance
and use, becoming no ones land.
Urban pockets are created, spacings in the city fabric,
occupied by consolidated structures and rigid programs.
Those activities are reorganized into islands that are
connected through densely built areas, which are then
occupied by other economic and social congurations. The
most extreme forms of modernization cope with new urban
conditions informal, transitory generated by global
integration.
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neighbors contamination. A continuous growth of the in-
differentiated. Here, the interval takes everything up, in a
vortical movement of space occupation. The zone is where
anything can happen, the place of informal processes.
The city is basically a demarcated space, compartmen-
talized by a grid of transportation systems and productive
functions. But the metropolis engenders its opposite:
expressways, urban deserts, temporary occupations, huge
slums, whole areas occupied by street vendors. Those
forms of spatiality extend innitely, without points of
reference. Everything is distributed in a regime of speed
and slowness relationships between non-constituted ele-
ments, according to compositions in permanent variation.
Heterogeneous and disparate elements that form uid
ensembles.
The itinerary of paper catchers, the occupations of street
vendors, homeless populations and slums establish ano-
ther way of organizing and perceiving space. They move
forward in lines that vary constantly, creating passages
between one space and another, unceasingly changing
the urban territorys disposition. They take up the territory
through densications and intensications. Those
displacements constitute a smooth and formless space,
they transform the urban land into a eld of ows. Those
vortical movements, leaking between things, congure
interval spaces, without reference to form, to architecture.
KRAUSS, R., BOIS, Y-A, Formless, MIT, Cambridge, 1997.
DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, Minuit, Paris,
1980.
INFORMALITY
So Paulo has been converted into an archipelago of
modernized enclaves, surrounded by vast abandoned
areas, empty lots occupied by itinerant populations. A
blazing landscape, in which modern constructions cohabit
with devices of new urban practices. Vendors seize the
streets, slums ll the spaces between freeways, homeless
groups settle under viaducts. Paper catchers and indus-
trial dejects collectors establish the counterows of an
EMPTY LOT
Deindustrialization has been the base around which the
other aspects of urban restructuring rotate. The conditions
for the reorganization of the metropolitan spatiality,
adjusting it to the demands of globalized capital, pass
through the removal of industrial operations. The result of
deindustrialization is the empty lot. These indenite and
uncertain spaces embody the oscillations, the instability,
of the urban fabric. Seemingly devoid of activity, those
spaces exist out of the productive structures and the citys
circuits, remnants of several operations of reconguration
of their areas in wider and more complex scales.
Here, the speed of transformations in the urban space
is opposed to the material inertia of the manufacturing
world. A proliferation of industrial warehouses transfor-
med into depots, and demolition areas turned into parking
lots. What is built remains, occupying space, transformed
into obstacle. Formless rubble that resist to movement.
The metropolitan dynamics operates a suppression of all
sense of space continuity. All we have are forms disposed
without proportion or common measure. In this space
dominated by chaos and turbulence, each place has no
longer a fabric to t in. Fractured spaces that always refer
to other places. Emptiness testifying acts of removal. The
interstice is the paradigm of the contemporary metropolis.
A territory of the formless, it is an area dominated by an
entropic dynamics. A force that aspires all the intervals
between points in space, abolishing distances, provoking
a slow dissolution into the indifferentiated. It raises the
subject of borders, of contours. A continuous erosion of the
distinction between interior and exterior, xed and wande-
ring, which constituted the spatial condition required by
perception. It settles a soft, indenite and limitless terrain.
SOL-MORALES, I., Terrain Vague, in Anyplace, MIT, Cam-
bridge, 1995.
SMOOTH SPACES
The places deactivation process, accompanied by the
peripheralization of the areas that remain at the margins
of transportation systems, constitutes built voids, spaces
of informal and indenite use: the zone. Those inters-
titial spaces are permanently expanded, through their
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alternative economy of recycling. Popular shopping centers
appear in nancial districts. Entire populations invade
empty buildings in the inner city and plots in the suburbs.
In the eld of forces established in the metropolitan
territory, away from the investment areas, are those who
dont have access to the new articulations of the global
economy, and engender other types of social insertion and
city occupation. Those new social actors experience the
extreme condition of global capitalism: absolute mobility.
They live along lines of ows recycling, informal dis-
tribution, temporary occupations. They constitute a new
economy and a new modality of territorial occupation.
Informality promotes a complete breakup of the existent
urbanization, engendering new territorial and social
congurations. A tide of indifferentiated, it slowly takes
the neighboring areas. A eld that expands without any
planned action: such as a liquid, it slowly spreads in all
directions.
This is the way informal trade occupies squares and
streets, how slums take the interstitial spaces the empty
lots, valley bottoms and river banks, under viaducts
and along freeways. How street dwellers occupy, in the
central areas, the sidewalks, marquees and building
entrances, with an architecture of passage made of
blankets and cardboard. They are operations of reconque-
ring the urban territory, made against the administrative
regulations and the enclaves of corporate towers, new
housing complexes, commerce and services. They try
to create open, uid zones in the intervals of the citys
structured spaces.
That dense, seemingly inert space includes, therefo-
re, an intensive dynamics. A liqueed architecture and
urbanization that can only be noticed through its ow.
Informality articulates a new urban device, opposed to
the organization determined by what is built and by the
dominant urban design. Informal occupation and trade
engender other congurations, more exible and dynamic,
for these vast interstitial spaces, the zones that expand in
the center of the metropolis.
NEGRI , A., HARDT, M., Empire, Harvard University Press,
Harvard, 2000.
APPROPRIATION OF THE INFRASTRUCTURE
The implantation of infrastructural transportation systems
was, from the beginning, the mode of structuring and
expanding So Paulos urban area. All restructuring pro-
cesses, in different scales, were based on the construction
of new trafc devices. Infrastructure is at the base of the
city planning.
The new mode of urban restructuring, however, is
characterized mainly in the East Zone by a partial
dismantling of that infrastructure, even more visible in
the deactivation of the railway branches, but also evident
in the saturation of the main roadways, practically in
collapse. Infrastructure was transformed into fragmented
systems, directed just to connect the new modern enclaves
of habitation and services.
Signs of a process of deviation of the transportation
infrastructure to other uses arise, totally unexpected in
the original project to support territorial expansion or to
articulate new corporate and housing areas. Those are
new, local uses, but they expand in always larger scales.
The margins of avenues, spans under viaducts, catwalks
and railway tracks are colonized by several forms of trade,
services and dwelling. Squares and streets are used as
parking lots for the distribution of informal trade. Street
vendors, recyclable material depots and shanties occupy
the limits of private property and of urban infrastructure.
Urban equipment are incorporated by an architecture of
wood and industrial remains that lls the whole space
between the soil and the suspended lanes.
A process that seems to announce a new trend: the
appropriation of trafc equipment conceived to assure
the connection between distant points and to structure the
modernized enclaves according to other functions and
directions. Segments of infrastructure are used for new ar-
ticulations, reconguring the city in large scale according
to an informal dynamics.
The East Zone is the epicenter of a process in which
a new urban condition emerges. Here, the urban space
including gaps under viaducts and freeways is taken
by dwellings and trade of large population contingents.
Those social practices dispute the urban space abandoned
by the collapsing State. Globalization provides a vast
range of new opportunities to operate out of the regulatory
systems. An intensely material, decentralized and conges-
ted urbanism.
Informal practices adapt the transportation infrastruc-
ture to extract from it the widest possible use. Different
occupation types and levels of economic activity, in
growing interaction and institutionalization, are developed
in these interstitial spaces. The informal urbanization
follows a different and more efcient logic than that of the
infrastructural implantation. There is a literal annexa-
tion of the transportation infrastructure by those land
occupation devices. A part of the infrastructure becomes
real estate property, deviations imposed to circulation
redirect the established infrastructure to other places and
uses. Freeways and rail tracks become accesses to local
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congurations. The dysfunctional elements of the citys
transportation infrastructure, which now hamper circula-
tion, are recovered as programmed interstices.
Arte/Cidade Zona Leste proposes a new modality of
urban intervention: approaching a whole area, embracing
the processes of urban restructuring, the architectural
elements, the occupation modalities and the new informal
urban practices. It is an intensive urban cartography, that
evidences the complexity and the dynamics of the area,
revealing action zones and articulation intervals: a uid,
indenite territory. A strategy that explore the multiple
possible combinations, producing successive composi-
tions, assemblages in continuous variation.
Arte/Cidade aims at interventions capable of transcen-
ding their immediate location, pointing to the vast territory
of the megacity and the global recongurations of economy,
power and art. An approach that directs our perception to
situations that are not revealed just to in loco exploration, to
visual scrutiny. Interventions that take into account the wide
scales of metropolitan and global restructuring processes,
but that are opposed to the institutional and corporate
appropriation of urban spaces and of artistic practices.
Interventions in megacities raise the subject of the
perception of wide urban areas, which completely escape
from their inhabitants mental map, from the parameters
established by urbanization, from the grammar of the
art for public spaces. Which are the subjects related to
the apprehension, by the observer, of interventions in this
scale? The option of an urban conguration resistant to
individual experience excludes the possibility of a common
understanding of form and dimension. There is not a direct,
evident itinerary, between the different places. Therefore, a
systematic of visitation was not proposed. While cities adopt
monumentalization strategies, directed to marketing, real
estate promotion and cultural tourism, Arte/Cidade tries to
avoid the spectacularization inherent to those processes.
Those are the subjects that cross Arte/Cidades preparation
and implantation work. The project consisted in gathering
approximately 25 artists and architects in order to develop
interventions in the East Zone of So Paulo. The proposi-
tion was to take that area as a eld where all the themes
regarding the globalization of cities and of art are in play.
While the recent urban policies of revitalization and the es-
tablished forms of public art collapse before the complexity
and the scales of new situations, Arte/Cidade Zona Leste
intended to discuss new ways of intervention in megacities.
The project has been prepared since 1997. That process
took place in three stages: an extensive urbanistic
research about the area, the selection and analysis of cri-
tical situations, and the development of the intervention
projects. The research, made available to the participant
artists and architects, has focused on the areas role in
So Paulos global restructuring. In opposition to the rigi-
dly structured and programmed redevelopment projects,
it is in the urban interstices that new spatial and social
congurations can happen. Those intervals are informal
spaces that ow constantly, occupying the surrounding
areas. They are taken by nomadic elements, capable of
engendering new articulations and unexpected events that
completely escape from control and structuring.
That research was completed by a survey of the possible
intervention situations, points that would present the
structural complexity and the socio-spatial dynamics that
characterize a megalopolis. The intention was to start
from an extensive area, understanding the restructuring
processes and the ways of urban occupation engendered
there. A new way of choosing the situations for urban and
artistic interventions, having as critical reference the
cartographic strategies developed by artists since land
art. Those areas were visited by all participants, who have
contributed with important insights and new locations,
enriching the original mapping proposition.
Based on that work, the invited artists and architects de-
veloped their proposals. How to take into account, when ela-
borating the intervention projects, the multiple and complex
determinations that affect those situations? How to entitle
the participants, many of them foreigners, to operate with
those factors? A support group, formed by architects and
engineers, accompanied the development of each project,
trying to stress to their limit the structural and technical
potentialities, and their urban and social reach. The possi-
bilities of intervention in urban areas and in buildings, the
structural problems, the use of materials and equipment
were studied, in each case, aiming at experimentation and
the transgression of conventional functions.
It was an attempt of systematizing the grammar and the
practices developed by the intervention projects in urban
space. To work in a megaurban scale requires to develop
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an appropriate operational repertoire: conversion of the
proposals into technical projects, negotiations (relations-
hips with the communities and public administration), and
search of material and logistic supports for the projects
implantation. The complexity and the scale of the proposed
situations dont allow a work process that is not founded
on suitable technical projects and operational support.
Could Arte/Cidade contribute to the discussion about
urban restructuring processes, where urban and artistic
interventions acquire different scale and meaning?
This was the objective: to produce an intensive urban
cartography to evidence the complexity and the dynamics
of the area, the diversity in the forms of occupation and
the potential of the existent social practices. Projects that
work in the interstices that appeared in the megalopolis
fragmented fabric and discontinuous ows. Interventions
leading to recongurations in the different situations,
amplifying their urban, cultural and social meaning and
impact, and intensifying the perception of those processes
by the population.
HOW TO MAP?
The East Zones discontinuous and variable urban struc-
ture makes any mapping problematic. How to map this
geometry of varying economic activities, indenite use of
the soil, informal, always moving economy, and sudden
populational shifts? An urban conguration in constant
alteration due to constant implantations of transportation
systems (railways, freeways, subway), mostly inarticulate.
Deep ruptures in the urban and social fabric, followed by
improvised and self-organized occupations of the remai-
ning areas, generating a diffuse territory, lacking precise
boundaries between the different forms and uses of the
space. An indenite and moving zone.
Stage of the citys immigration and rst industrializa-
tion, in the early 20th century, the area has gone through
a long period of disinvestment. Starting from the 1980s,
new commercial and residential enclaves appear there,
supplied with modern infrastructure. In the interstitial
spaces, constituted by empty lots, abandoned industrial
buildings and disabled railway areas, slums, informal
trade and homeless people proliferate. Activities and
modes of occupation that escape from the structuring
devices of the new large corporate enclaves, engendering
uid, mutant congurations.
How to detect the emergence of those new urban con-
ditions? The starting point is to recognize the new forms
of city occupation, broadly informal, and the practices en-
gendered by its economic and social agents. A procedure
that questions the existent urban regulations and reveals
the dynamic congurations hidden by planning and by
large urban development projects.
The aim is to apprehend that new formless dimension:
to conceive matters and relations by themselves, lacking
preestablished forms. An operative ensemble of lines and
zones, of intensive traits and spots. An assemblage that
operates undoing given realities and signicances, cons-
tituting unlikely conjunctures and unexpected continuums.
An exhibition of the relations of forces proper to a congu-
ration. Societies are networks of alliances, unyielding to a
structure. Those connections weave a loose and traverse
network, forming unstable systems, in perpetual unbalance.
A notion of eld, instead of form. Unlike the structure,
which is dened by a set of positions, the eld is made
only of vectors. It proceeds through variation, expansion,
conquest. The problem is not of organization, but of
composition. A world traveled by informal elements of
relative speed, innite portions of matter that enter in
variable connections. A formless, informal space, occupied
by events, rather than by forms.
An urban repertoire is needed, to explore the consequen-
ces of these new congurations emergence. Approaches
directed to process: transgressing the boundaries dictated
by structured occupation and zoning, understanding the
urban in terms of interaction patterns within permeable
and open territories. Liberating the city from the rigid
structures and taking it as a dynamic network of connec-
tions. A mapping of the formlessness, of the dynamics and
intensities of large territories.
DELEUZE, G., Foucault, ed. Minuit, Paris, 1986.
DELEUZE, G., GUATTARI , F., Mille Plateaux, ed. Minuit, Paris,
1980.
KNI GS, U., On Grafting, Cloning, and Swallowing Pills, in
Daidalos, 72, Berlin, 1999.
A rst mapping attempt of the area consisted in detecting
the different urban and economic processes that affect it,
"#%
juxtaposition that composes a heterogeneous space in
continuous variation.
Can global urban processes engender a new urban mu-
tability, different from corporate enclaves? Those devices
constitute efcient economic systems and social orga-
nizations, operating out of the structuring mechanisms.
New social practices that consolidate an architectural
repertoire and production instrumentals proper to those
populations. An informal urbanization. Those interstitial
spaces indicate the potential for a different mode of
global-scale organization in So Paulo.
STRUCTURING / DE-STRUCTURING
The map uses the points density to indicate different
structuring degrees. It shows the enclaves formed by large
groups of habitational complexes and commercial areas,
consolidated and stabilized spatialities. On the other side
of the spectrum, there is a high degree of architectural
disorganization and laceration of the urban mesh. Those
indenite and uncertain spaces embody the instability,
the oscillations of the urban fabric. A differentiated
urban conguration emerges from that: a randomic and
turbulent juxtaposition of oating fragments of areas with
new uses, resulting from the dynamics of elds of force in
continuous movement.
NEW FIELDS OF FORCE
The shredding of the urban fabric originates a multipli-
cation of local congurations, that extend and penetrate
the more structured areas. Interstices are occupied by
informal devices street vendors, homeless people, slums,
markets that draw a heterogeneous space in permanent
variation. The linear, continuous mapping is abandoned,
so that the formless processes appear with intrinsic
qualities.
CRITICAL URBAN SITUATIONS
The process of delimitation of the Arte/Cidade - Zona
Leste projects urban perimeter, and the survey of possible
determining its territorial conguration. The impact of the
implantation of the transportation infrastructure (railways,
freeways and subway) and the different urban proposals
made, at the time, for the area. Each frame, regarding
specic critical situations, brings a juxtaposition of metro-
politan processes, only understandable in a wide scale.
FORMLESS DYNAMICS
How to present the complex and dynamic processes that
constitute the East Zone of So Paulo? The urban space
understood as a conguration in which the rigid forms
and limits are substituted by vectors and articulations in
permanent mutation. Diagrams that allow the appearance
of exible elds of connections, the action of contingent
events and the development of diversity.
How to register the eld of forces that engenders the
areas different situations? How to indicate the uid pro-
cesses that conform, through expansion and contraction,
through connection or juxtaposition, those territories not
dened by lines or borders?
The discontinuous dynamics of global spatialization
triggers new processes of territorial conguration. In
parallel with the rigidly structured redevelopment projects,
formless territories appear where new spatial and social
assemblages happen. New urban conditions, that are
unceasingly extended and rearranged, without obeying the
formal organization chart of the economy and the citys
infrastructure. An unstable system of informal elements
in variable connections. Propagation lines that resist to
geometry, without tracing contours nor delimiting shapes.
Spots of activity and occupation that ow in all directions,
occupying the whole space. Fields that accommodate pro-
cesses that refuse to crystallize in denitive forms. Just
processes, without a structure.
Small intervals, interstices in the urban grid, that
recongure it permanently. Each informal device the
occupation of an area by homeless people, vendors, slums
or ophouses, the appearance of spots with unexpected
activities, appropriating buildings and infrastructure
redraws the area by accumulation of local elements, a
"#% "#& k
intervention situations has extended for two years. The
chosen procedure was to identify dynamics and important
occupation modes in the area, highlighting them by the
choice of specic urban situations. Having as starting
point an analysis of the insertion of that area in the
metropolis, the idea was evidencing in the indicated situa-
tions the congurations resulting from the restructuring
processes and the emergence of new social practices on
the East Zones urban space.
The survey accomplished by Renato Cymbalista, Paula
Santoro and Elsio Yamada obeyed certain basic appro-
aches: situations that presented complex congurations,
reorganized through the implantation of transportation
systems, the reallocation of productive activities and0
services, the deactivation of industrial equipment and
the informal occupation. The choice of the intervention
places was based on the spatial and social complexity
presented by each situation. Thus, the indicated places
exhibit characteristics determined by wider processes,
referring to the East Zone reinsertion in the metropolitan
and global context. They are exemplary of the local impact
of the whole area urban restructuring, obeying the consoli-
dation of a new mode of spatialization in enclaves,
and to the emergence of new urban conditions in intersti-
tial areas.
More homogeneous and structured urban situations
were intentionally excluded, privileging the sections of
critical space conguration (due to the implantation of
trafc systems and re-urbanization operations), or self-
organized occupation (street trade, slums and ophouses,
homeless populations). They are areas drawn under
viaducts, at road margins, in spaces taken by informal
commercial activities and makeshift dwelling.
Therefore, the survey looked for complex urban situations,
indications of ruptures and processes disarticulation
of the traditional urban fabric, creation of modernized
areas of housing and commerce, diversied and formless
occupation, new social practices and appropriation of the
infrastructure resulting from the readaptation of the area
into a metropolitan space to be inserted in the global cities
network. Situations that, for their structural complexity or
urban dynamics, are indicative of the transformations that
are taking place in So Paulos East Zone.
The choice of the specic intervention sites by partici-
pant artists and architects was mediated by this survey.
At the same time, the participants have made important
contributions along the work, suggesting new situations
and procedures, which have substantially modied the
original mapping.
URBAN INTERVENTIONS
MUNTADAS. URBAN CELEBRATIONS
The spatial organization and the different forms of occu-
pation of So Paulo city have been determined, largely, by
successive urban interventions. Trafc systems, housing
programs, different types of legislation and operations in-
terfered signicantly on the conguration and on the uses
of the urban space. Those interventions tended to deeply
affect already consolidated territories. Whole areas were
condemned to desertication, to the use as passageways
and to indiscriminate occupation. Interventions may
generate big urban disasters.
Although conditioned by the imperatives of the citys
development and by the available instruments, the
conception and implantation of those interventions
happened under a fan of variables and possibilities. Their
consequences, positive and negative, could be appraised.
Summing up: they had an authorship.
Highlighting that aspect implies attributing responsibi-
lity to the administrators and urban planners, to evidence
that those disasters are not natural, an inevitable conse-
quence of the citys growth, but the result of urban policies
and concrete actions. It implies the need of, in each case,
evaluating in a more consistent way the strategies to be
adopted and involving other sections of society in the
decision-taking process. The urge to create other mecha-
nisms of urban management.
Antoni Muntadas proposal consisted in placing com-
memorative plates in different points of the East Zone that
were considered situations of urban and social disaster.
Starting from a research, the projects and operations that
engendered those critical congurations were dened. The
plates, conceived as those used in the inauguration of
public works, show the names of the people responsible for
the interventions and the dates of their accomplishment.
Postcards with pictures of the situations were also pro-
duced, in the same standards of those that traditionally
portray the citys touristic points. In the projects website,
the public could vote for their favorite urban disaster, and
also suggest others.
The subject of cities transformation through large-scale
interventions urban operations, implantation of new
"#'
transportation systems, development projects in central
areas, large architectural works promoted by the adminis-
tration and by international corporations is in the center
of Muntadas works: critical interventions on the devices
of urban space organization and communication (mainly
the signalization equipment).
Those monuments to the urban disasters are a real via
crucis. The itinerary of the population that has to support
and to pay for the mistakes of the urban policies and
administration. The use of plates is an appropriation
of an ordinary city signaling device for another end: a
critic on the processes that shaped the specic situation.
The ofcial commemorative apparatuses, such as plates
and monuments, are deviated to tell another, generally
hidden story: that of the citys planning and administra-
tion aws.
River canalization
Canalization of the Aricanduva Creek
The Creek Aricanduvas canalization in 1979 is an impor-
tant reference to discuss this type of intervention. It is an
option that requires the rectication of the river course,
increasing the water ow speed, and the impermeabiliza-
tion of its margins, with the occupation of the oodplains.
Such measures demand new interventions to avoid or
to solve the problems caused by canalization: the big
oods.

D. Pedro II Park
The D. Pedro II Park has gone through several modi-
cations in its space, its uses and functions, a result of
countless trafc interventions starting from 1969, with
the implantation of the Dirio Popular Viaduct. It was the
rst one of a series that compose Parque D. Pedro Road-
way Complex, integrating the urban policy that prioritizes
individual transportation: the car. Starting from 1996, this
group of interferences gains the restoration of the Parque
D. Pedro Terminal, which consolidated the transformation
of the park into a roadway complex.
Large housing projects in the city periphery
CDHU Itaquera B / Fazenda da Juta
The implantation of large housing projects in the periphery
moves the inhabitants away from the working places and
from the urban structure of central areas. This housing
policy creates great populational concentrations in areas
that lack infrastructure, which demand large investments
in all public domains.
Cameldromo of Brs (street vendors center)
In an attempt of regulating and ordering the informal
trade of the camels, the City Hall has inaugurated in
1998 the Cameldromo of Brs. It is located close to the
Brs subway station, in an area with scarce pedestrian
circulation, that is to say, without consumers. Therefore,
its occupation by vendors is unfeasible, leaving the place
without any type of use.
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Scrapping of the Railway Transportation
Deactivation of the Pari Train yard
Different factors, mainly the preference for individual
transportation in detriment of public transportation, has
provoked, since 1994, the beginning of a process of deac-
tivation of the Pari train yard. The Yard started being used
just as an area of warehouses and depots, completely
underusing the available railway structure. The deactiva-
tion of the Pari Yard constitutes an example of the urban
policies neglect for rail transportation in the country.
Franklin Roosevelt Square
Inaugurated in 1970, in the central area of So Paulo, the
project is not properly a square, but a large construction
in concrete, impermeable, without clear functions or uses.
Consequently, it has always been underused, functioning
less as a place of leisure and more as a parking lot, a
depository or to harbor city departments.
Large Housing Projects in the city periphery
COHAB Cidade Tiradentes
The Housing projects of COHAB Cidade Tiradentes, being
implanted by the Municipal City Hall since 1981, form the
largest habitational complex in the State of So Paulo,
concentrating more than 130,000 inhabitants.
President Costa e Silva Overpass / Minhoco
The President Costa e Silva Overpass was inaugurated in
1971, as a tentative solution for urban circulation, linking
the East and West Zones of the capital. Its implantation
tore consolidated urban areas, despising the impacts
caused by such a huge work. Besides, while prioritizing
cars, it has disregarded other alternatives for a better
trafc ow, such as collective transportation.
Glicrio Plaza
From the inauguration of the Glicrio Viaduct in 1979, the
Glicrio Plaza loses its uses, its identity and its references.
The de-characterization of its space is continuous. In 2000,
the Governor Abreu Sodr Viaduct was inaugurated, the
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last access loop, at least for now, to the overpass. The Pla-
za is then denitively transformed into a roadway complex.
D. PEDRO II PARK
The D. Pedro II Park is one of the most pressing examples
of the transformation of the urban and social structure
of the city of So Paulo. It has represented a rst stage
of the urbanization of the river Tamanduate oodplain,
through a series of sanitation works in the city, including
the rivers embankment and decontamination. In the
early 20th century, there was the implantation of a park,
following the Parisian gardens model, from which little
remains.
The park is progressively taken by the circulation sys-
tems avenues, bridges, viaducts, bus terminal, subway.
The result is a gigantic roadway structure that has cut the
area, creating residual spaces and hindering the access,
on foot or by car. Today, the area includes several buil-
dings transformed into ophouses, and is partly occupied
by street vendors and homeless population.
KRZYSZTOF WODICZKO. VEHICLE FOR PAPER CATCHERS
Krzysztof Wodiczko develops critical vehicles for dislo-
cated populations migrants, homeless people, waste
catchers. These vehicles will be projected and built based
on the transportation instruments developed by these
individuals to survive in new metropolitan conditions.
The equipment combine critical methods of analysis
and instrumentality, to assure the performance by these
populations in emergency operations.
They are tactical, utilitarian instruments, developed
from the specicities of each place, that also seek to
highlight the experiences and the presence of people who
are silenced and marginalized. Devices that break the
current perception of the excluded ones, and, above all,
establish a dialogue between their operators and society,
allowing the dislocated people to cross the economic and
social connes that divide the city.
The city is a space compartmentalized by capital and
by work. But movement continually confronts those rigid
divisions. Dynamic processes that drain through the
limits, reconguring situations in a different way. The
homeless populations, those who work in the informal
trade and the paper catchers are agents of these ows, of
the indifferentiated tide that erodes the established urban
structures. Wodiczkos operation consists in equipping
those populations for the battles to occupy the interme-
diate spaces, the indenite intervals between housing and
commerce enclaves, the large architectural structures that
dominate the urban landscape.
The metropolitan nomads operate against the urban
policies and the real estate developments that determine
the excluding structure of the city. Through their displa-
cements, those that have no place constitute moving and
dynamic territories that spread, as a uid spot, through
the old industrial areas, the margins of large roads, into
the empty lots left by real estate speculation. They occupy
the territory by all points, indifferent to contiguity and
distance patterns. Their movements constitute a smooth
and formless space.
The development of Wodiczkos proposal demanded a
survey with the paper catchers and their cooperatives,
an inventory of the existent vehicles (different uses and
sizes), and knowledge about traction. It is a project that,
as design, must combine a great number of social and te-
chnical demands. The project embraced different aspects,
many of them included in the two prototypes effectively
manufactured:
Traction: the initial project foresaw motor propulsion,
including the accumulation of the operator and the dogs
physical force. A combination of different energy sources.
In the prototypes, impelled by the catchers, the issue was
the positioning of the operator, tied by belts, according to
ergonomic principles.
Safety: the operator is vulnerable, in heavy trafc, to
be hit by cars. A break and back lights system was
developed.
The collector as an agent in the recycling economy the
project tried to incorporate different approaches of the
recycling subject, including the materials used to produce
the cars. The vehicles were supplied with advertising pa-
nels, to announce recycling policies. The proposal intends
"$ "$ k
to produce programs and information on the city, that may
be marketed as ads.
Multiuse: today the catchers sleep on the ground or in-
side their cars, when empty. The project included a proper
space to sleep in the vehicle.
Dogs: they frequently follow the catchers, and are an
important element in the psychic and social balance of
that population. Having a strong sense of smell, they show
where to nd cans and paper. The proposal foresees a leash
with a signalizer, capable of sending the bark to the cart.
Dogs are incorporated as workers in this economic system.
The vehicles are understood as mobile communication
repeaters. The intention is to create a communication
network to support public services (emergencies, acci-
dents, missing people), besides contributing to enhance
safety. They may also serve to detect pollution, which
would demand qualifying catchers to monitor the air qua-
lity and to inform on critical situations. The catchers would
constitute a rhizomic network in the city. The assemblage
catcher-dog-cart constitutes a war machine.
Project
- Solar panel to power the vehicles safety signalization
- Handle for manipulation by the catcher
- Lateral closings with removable screens of perforated and
exible material
- Lateral projected to receive institutional advertising of the
project sponsors
Prototype
- Weight: 200 kilos
- Transportation capacity: 600 kilos
- Material: aluminum and steel
- Wheels: of motorcycle or cart
- Lateral openings divide the internal space in com-
partments for storage of equipment, food, personal objects
and option to sleep
- Signalization sticker
Compartments
1-3 small compartments
2-4 lateral bags to keep water, food and personal objects
5-6 lateral bags with lock for valuable objects
Ergonomics
To sleep
"$!
- In a hut on the vehicles box
- In the vehicles internal compartment
- In a hut close to the vehicle
The proposal seeks, above all, to develop the organization
of operators, implementing their training in the vehicles
maintenance and in the catch management. The project
was developed by Ary Perez and by IPT (Institute of Tech-
nological Research, linked to the Secretariat of Science,
Technology and Economic Development of the State of So
Paulo), oriented by Wodiczko. Two prototypes were built,
and presented to the City Hall as reference for a possible
policy of serial production of the vehicles.
In So Paulo, the activity of the paper catchers responds
for the collection and selection of more than 500 tons/
day of recyclable material. The organization and the work
routine vary in the citys different areas. The areas with
high concentration of ofces and industries generally
attract the catchers at night, after working hours. In resi-
dential areas, the collection is made during the day. The
catchers may be independent or grouped in cooperatives
and associations. The following ones have participated in
the project:
- Sapo Ecolgico Sapopemba: recycling community in the
East Zone, integrating about 15 local cooperatives. It has
a space for material selection and deposit.
- Coopamare: a recycling cooperative in the West Zone, it is
one of the most organized catchers communities in So
Paulo.
- Many downtown area catchers are not organized in coope-
ratives or associations, being subject to the exploitation of
deposit and carts owners.
PARI / BRS
The grain trading zone including the areas of specialized
trade: paints, wood, ironworks and clothes is considered
a potential target for the restructuring plans in downtown
areas. All the wholesale trade should be transferred to
outside the city. Those proposals include the dismantling
of this huge area, which constitutes a decisive factor for
urban restructuring projects in large scale.
As a consequence of this process, the area including
part of the existing railway infrastructure in the Pari yard
is being progressively occupied by activities of itinerant
trade and improvised occupations. The expansion of the
formless transforms those areas into smooth spaces.
REM KOOLHAAS. AN ELEVATOR FOR THE SO VITO
BUILDING
According to Rem Koolhaas, globalization causes the
emergence of cities that assure their productivity, in spite
of an almost complete absence of the organizations and
infrastructures that dene urbanity, according to conven-
tional planning methodologies. Those situations illustrate
the effectiveness in large scale of systems and agents
considered marginal and informal. The relation between
territorial change and self-organization, in a panorama
where innovation and change derive from processes that
are not planned or regulated.
Koolhaas approach to the cities has been based on a
principle: their capacity to change facing the processes of
global integration. For him, So Paulo is at this impasse:
will it be capable of a large mutation? This is not about a
merely vegetative growth in the existing urban structure.
So Paulo, compared to Asian megalopolises, is a stag-
nant city. Either it is interested in changing or it has no
future. In other words: will So Paulo create the conditions
to be integrated into the economy and into the network of
global metropolises? And more: could this reconguration
be made in different urban and architectural ways from
those imposed by the international corporate capital?
"$! "$" k
It is in this context that, in Koolhaas view, the issue
of the So Vito Building is put into question. The sole
modernist building in the area, So Vito is an example of
a frustrated attempt of renovation in downtown So Paulo.
The building, in spite of its 25 oors, had very precarious
basic services, such as water supply and elevators. In a
few years it had deteriorated and was occupied by a large
number of needy people homeless, unemployed, and
others involved in informal activities. The building became
a vertical ophouse occupied by approximately 4,000
people, distributed into 624 apartments that are 7.20 3
meters. It represents an emblematic case of the urban
impasses lived by the city.
At the beginning of the decade, when Koolhaas presen-
ted his proposal, the situation was as follows: the building,
still occupied, was the object of demolition plans. Then,
a new municipal administration evacuated the building
for renovations and transferred its dwellers to other places.
At last, in 2005, the nal decision was to demolish it.
Once the State is no longer capable to centralize
policies related to such critical urban and social issues,
what initiatives could the city take? The large scale urban
development plans for the area, promoted by big real
estate corporations and the international nancial capital,
had an alternative: the demolition of the building and the
insertion of its area into the urban enclave dominated
by equipment directed to cultural tourism. Would it be
possible to think of other alternatives in the context of a
wide urban restructuring of the area? Koolhaas thinks this
is a turning point: if So Paulo cant solve a problem like
that building, located in one of the most favorable areas
for urban development, it shows it is not able of following
the dynamics of the major world metropolises.
So Vito. Specialized Trade
The So Vito building is located in the vicinity of the grain
trading zone and the area of specialized trade.
The building presents different kinds of use, such as
residential, commercial, services, and one unit classied
as industrial. The vacant spaces are mostly above the
15th oor.
Koolhaas proposal consisted of installing a new elevator
in So Vito, just like those used in recent buildings. That
was not about designing an elevator, but just to install an
equipment in good operating conditions. He was not just
seeking to provoke a structural, architectural discussion,
but to question the organization of the space and its
accessibility. The elevator would allow the integration of
the numerous small businesses (shoe-repair shops, hair-
dressers, sales) present on the buildings different oors
with the commerce in the urban surroundings.
The building is seen within the scope of the possibi-
lities of making the area more dynamic. In this sense,
the installation of a new elevator is a way of increasing
the buildings connection with the urban area. An easier
access can lead to the ourishing of other activities and
other forms of occupation of the building, thus opening
opportunities that can be of great benet to its dwellers.
A reconguration that takes place by means of the urban
dynamics.
The elevator is an instrument of spatial articulation and
social integration. Instead of designing, the architect tries
to inltrate the residual spaces to generate a progra-
mmed density: to manipulate the existing conditions
to receive the largest possible number of events. The
maximum exploration of the infrastructure. The elevator is
a mechanism of social mobilization and dynamics in the
constructed space.
It is not a matter of resuming the revitalization strate-
gies of downtown areas used in the 1980s. The point
is to establish another process: to start a discussion
in the city about its dwelling conditions and the potentia-
lity of urban renewal in large scale. To create a mobilizing
event that could gather the inhabitants, the companies,
"$#
the public administration, the architects, and the
media.
This process interests more than the nal result, the
potential installation of the equipment in the building.
Unlike conventional urban and artistic procedures, that
in general involve only the insertion of more functional or
aesthetic objects into the urban space, this intervention
is centered on the dynamics that it can generate. Here the
very process the suppliers stance, the reactions of the
condominium, the nancing alternatives, the possibilities
of public administration participation becomes an
example of a sort of highly exible urban intervention,
based on the involvement of different institutions and
social groups of the city. Opposed to the centralized and
excluding development plans that have been presented by
major international corporations.
The Machine - Elevator
In terms of urbanism, the skyscraper introduces an
indetermination into urban occupation: a land plot ceases
to correspond to a predetermined purpose. The building
allows the occurrence, in the same metropolitan lot, of an
unstable and unexpected combination of simultaneous
activities anticipating the principle of the informal. In
spite of its physical solidity, the skyscraper is the major
factor of metropolitan unstableness: it promises a perpe-
tual programmed instability.
Koolhaas refers to the contemporary large constructions,
to the buildings that, from a certain size or critical mass,
no longer may be controlled by an architectural gesture.
The construction escapes from architecture.
Each part of the building becomes autonomous in
accordance with the logic of the skyscraper , but the
parts remain articulated as a whole. Such integration is
due to the elevator with its power to establish mechani-
cal connections, instead of architectural ones and the
inventions related to it (such as the escalator) that have
annulled architectures classic repertoire.
The role played by the elevator in large buildings under-
mines the idea that there should always be an architectu-
ral way to congure transitions. The greatest achievement
of the elevator is to mechanically establish connections in
a building without resorting to architecture. A mechanical
device assures the trafc among the several urban spaces.
The machine-elevator articulates the building with the city.
The elevator and the escalator added a vertical dimen-
sion to urban experience, opening the upper oors, which
were out of the market limits, to colonization by trade. The
liberation of the buildings interior to trade creates an
architectural laboratory for inventions related to vertical
infrastructure the mechanisms of spatial articulation and
induction of uidity, such as the elevator and the escalator.
KOOLHAAS, R., Delirious New York, 010 Publishers, Rotter-
dam, 1994.
KOOLHAAS, R., Bigness or the Problem of Large, in
S, M, L, XL, 010 Publishers, Rotterdam, 1995.
KOOLHAAS, R., Harvard Design School Guide to Shopping,
Taschen, NY, 2001.
Koolhaas proposal for the So Vito slum-building the
installation of a new elevator was not implemented.
Until its sudden suspension, the negotiation process
faced obstacles revealing a new existing eld of forces
in So Paulo. In the rst place, the negotiations started:
Koolhaas contacted Schindler Elevators European head
ofce, which instructed the local branch to provide the
equipment, through sponsorship. On the other hand, we
had conversations with the building management, in order
to obtain their support and participation, as well as the
dwellers involvement.
Although it may seem paradoxical, the stalemate occu-
rred due to the condominium: after a few meetings, con-
tacts were suddenly interrupted. It was soon evident that
the obstruction resulted from pressures by groups linked to
drugs trafc and prostitution present in the building and
in the whole area, whose interests would be affected by the
accessibility and integration provided by the project.
The situation was emblematic of the congurations en-
gendered by informal urbanism. In several occasions, the
procedures and instruments developed by the population
involved in itinerant trade and informal occupation are
appropriated by groups linked to organized crime, reintro-
ducing schemes of exploration and control. The vacuum
created by the reduced presence of the State, in these
interstitial spaces of street vendors, ophouses and slums,
is often occupied by those devices.
"$# "$$ k
Nevertheless, Koolhaas proposal could introduce the
new urban congurations created by the informal sector
into the urban debate in Brazil. For the rst time symp-
tomatically through a foreign architect of international
fame those processes were recognized and put in the
center of the discussion on the future of the city. The
point is to know if it is possible, in this eld of tensions,
to obtain an articulation among the involved population,
companies, professionals, and institutions that allow
new development and administration processes of these
critical areas.
Correspondence related to the negotiations aiming at the
elevator installation.
CASA BLINDADA. IMPENETRABLES SO VITO BUILDING
The originality and spontaneity in the improvisation of
dwellings and equipment have been typical of marginal
populations. Hlio Oiticica had highlighted the visual and
perceptive potentiality of slums, with their mixed spaces
made of connections and transparencies.
Recent changes in metropolitan conditions seem to
have engendered another repertoire. Confronted with
situations of growing precariousness and violence, these
populations have developed other ways of adjusting to
the urban space. Expedients of survival, based on an
intensive use of habitable areas and of furnishings. The
Casa Blindada group has reconstituted those dwelling
devices in a pavilion located at the Pari yard, near the So
Vito Building.
The camasarmrios (bedsclosets) are combined
instruments for sleeping and keeping peoples belongings,
which were devised for the homeless and made of fur-
nishings created in the building, in order to allow a high
shift in the apartments occupation. These are resources
developed in the war for urban space.
Safe-pillow
The group has also created advertising pieces bill-
board, pamphlets, and newspaper ads similar to those
used in real estate promotions related to the sale of
apartments in the So Vito Building. A paradoxical and
ironic reinsertion of a slum-like building, doomed to de-
molition in all the corporate development projects for the
area, in the real estate market. A promotion that stresses
the exclusion of those occupations from the mechanisms
of political and nancial power of the city, as well as the
intense pressure exerted by real estate speculation.
GLICRIO PLAZA
The so-called Largo do Glicrio (Glicrio Plaza), formerly
an extension of the gardens in the D. Pedro II Park, is
now a place of passage, part of a series of viaducts that
integrate the central road core. The urban space around it,
which results from the consequent dismantling of urban
structures, is cut out by the viaducts and institutional
buildings, including shelters for the homeless and ware-
houses maintained by paper catchers.
The transportation infrastructure and the residual
spaces were occupied by people who live on the streets. A
territory produced by the disruptive implantation of trafc
systems, generating new urban situations and ways of
space occupation.
ACCONCI STUDIO. EQUIPMENT FOR THE HOMELESS
So Paulo became a battleeld for the occupation of entire
urban areas, for the control of infrastructure and public
spaces. The city turned into an archipelago of modernized
enclaves with its corporate towers, shopping malls, and
closed condos surrounded by vast abandoned areas,
vacant lots occupied by itinerant populations. Informal
vendors take the streets, slums are gradually lling the
spaces among freeways, homeless groups settle under
viaducts. Like a formless tide, they spread everywhere
taking the interstitial spaces.
The urban infrastructure is assimilated by an architectu-
re made of wood and industrial residues that often
lls the whole space between the soil and the viaducts. In
other situations, these areas are used as warehouses by
"$%
paper pickers or campsites by the people who live on the
streets. The original function of the equipment, i. e., to
provide road interconnection and to accelerate movement,
now coexists with other uses, juxtapositions of architectu-
ral elements, local circulation of products, and pedestrian
trafc.
Large res originated in those precarious occupations
affected the structure of some of these equipment,
causing interruptions in the road trafc. The public
administration campaigns for the resumption of the urban
infrastructure indicated a new political situation in the
city. While new corporate urban development projects are
implemented, subverting the legislation and appropriating
entire city areas, the excluded populations assault what
remains of the urban space legacy.
The project presented by Acconci Studio for the Glicrio
Plaza consists in the re-appropriation of an urban space
congured by the implementation of large road infras-
tructures and partially occupied by homeless people. The
proposition involves the creation of an urban-architectural
device for such informal occupation. What constructive
repertoire is being produced in this operation to take the
functional interstices of the city?
At rst, the project intended to occupy a building beside
the viaducts an abandoned concrete structure that
would be reused as a public administration equipment.
The idea was to create a village using the buildings
skeleton. An occupation device whose tentacles spread
through catwalks made of steel grids, assimilating other
urban elements, such as the lampposts. The different spa-
ces would receive facilities for temporary stay and hygiene,
as well as devices that collect rainwater.
In giving these equipment a new program and structu-
ral function, the device eliminates the distinction between
architecture and city. It brings into question the principle
of the faade. It creates an indistinctness between what
is reserved for private use and what is urban equipment
for public use. The full accessibility and transparency of
the suspended structures, with no screen, just intensies
the undifferentiated nature among interior and external,
public and private.
The operation also eliminates the conventional elements
that constitute a single-family dwelling. Instead of
masking the users condition, who are homeless people,
creating a phony privacy, the walls made of transparent
ber stress the public exhibition which they are subject to.
The bathrooms are hold in balance outside the building,
as if making public those functions, generally hidden in
conventional dwellings. The equipment, juxtaposed to the
built structures and maintaining their evident inadequa-
cy, address the very provisional occupation by itinerant
individuals.
"$% "$& k
An inversion of the architectural convention that allows
the exhibition of the internal elements. This is not only
about the elimination of the faade, the principle that
marks the distinction between public and private. Ba-
throoms, laundry equipment, areas for meals, and leisure
spots are, at the same time, collective and open. The
whole area becomes a meeting place: to Vito Acconci, the
public space is a site that should operate as a forum.
The development of intrusions in the public space,
which is the foundation of Acconci Studios artistic
strategy, nds an ideal eld in the informal occupation of
the homeless. The interstitial spaces islands made of
trafc roads, blind faades, and gaps under viaducts
exist aside the hierarchy of uses established by social
domination. They facilitate approaches that oppose the
structuring of the urban space, through dynamic, moving
congurations and uses. This conversion of life conditions
on the streets into architectural device and programme
questions, at the same time, the canons of traditional
dwelling.
The zone is a territory refractory to comprehensive,
closed architectural forms. This proposal doesnt intend to
impose a rigid built structure for the area, as it commonly
occurs in urban redevelopment plans promoted by real es-
tate interests, which are necessarily excluding since they
eradicate the existing ways of occupation and use of the
urban space. On the opposite, it aims to integrate building
procedures and surviving practices that are transitive and
precarious. These devices operate directly in the homeless
street experience.
Not by chance, the self-sufciency postulate is another
aspect of the project. After being occupied, the equipment
was exclusively administrated (access, cleaning, and
different activities) by the homeless living in the area.
There was a follow-up to solve maintenance problems and
optimize the use. A process that, given the conditions of
this segment of the population deprived from elementary
means of survival and sociability, turned into a radical
urban and social experiment.
The proposal tries to integrate constructive procedures
with transitive, precarious surviving practices, thus
corresponding to the formless, unstable character of these
situations. It is about engendering mutable congurations
that maintain an indeterminate program, in order to allow
alterations and changes. A device that accommodates
processes without consolidating denitive forms. A strate-
gy based on the loose, continuous reconguration of their
elements, typical of the informality.
When it became impossible to use the abandoned
building, the proposal was readjusted to the area under
the neighboring viaducts. Then a survival equipment was
designed with the basic services of hygiene and shelter. A
prototype comprised of two elements in the form of contai-
ners, fastened to the supporting columns of the viaducts
and maintaining the closing principle by means of trans-
lucent, corrugated glass-ber plates. The project includes
procedures developed by the homeless in the appropriation
of the urban infrastructure particularly the arrangement
of disparate building materials and elements observed
in the city in recent years.
Other versions for this location were designed by Accon-
ci Studio. The implementation of the equipment was made
possible through negotiations with the City Hall, with the
support of the SAS (City Department of Social Work). The
follow-up of the homeless was made jointly with the IPA
(International PlayRights Association).
Preliminary Plan
The buildings skeleton works like a base of a village.
Catwalks (made of steel grids) on every oor extend to
adjacent lampposts. The central part of the catwalk is
suspended through cables fastened to the top of the
respective lamppost, in an analogy with ship masts. Each
post contains a place, a dwelling of the village. The
entrance, which gives access to the different places, is
made through the buildings staircase.
1. Amphitheater and TVs
One of the catwalks leads to the nearest post, right in
front of the building, towards the street. In this post there
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is an amphitheater, with television sets, around the post.
This structure works like an entertainment venue, a small
theater.
2. Amphitheater and observation deck
Another catwalk goes further, where the street becomes
a suspended road. This post supports an amphitheater
directed towards the street, to the city, that works as an
observation deck, a place of rest and reection, where
people can sit down and have a privileged view of the
surroundings.
3. Snack Area
The third catwalk leads to the farthest post, behind the
building, close to the suspended road. Here, a suspended
kiosk with a circular table, surrounded by a circular bench,
works as a meeting and rest point, as well as a place for
meals or snacks.
1. Rainwater Collector
On the top of every lamppost there is a rainwater collector,
which is similar to an inverted umbrella. The materials
used are polycarbonate, glass ber and corrugated plastic.
The collector captures water for the village and the inter-
nal facilities of the building itself.
2. Lighting System
The lighting is provided by the lampposts. The light cros-
ses the corrugated glass-ber umbrellas and illuminates
the amphitheaters and the circular table.
3. Access and Circulation
Around every lamppost there is a spiral staircase linking
one level to the other and to the catwalks that give access
to the abandoned building, headquarters of the village.
4. Structure
The platform is structured by steel cables fastened to the
top of the lamppost. The steel-grid catwalks, that extend
from the building to the lampposts, are fastened on one
side to the oor of the building and, on the other side, to
the lamppost. Catwalks and staircases are made of steel
grid, and the seats and table are made of corrugated steel.
The building also works as the most private spot of the
village. There are sanitary units (cubicles with toilets) on
the rst and second oors. The units are like capsules
coupled to the edges of every oor, with half of their volu-
me in balance out the faade. Because these capsules are
made of translucent, corrugated glass ber, it is possible
to notice a shadowy shape inside them. On the top oor,
there is a small pipe with running water where people may
wash their hands. This water (and that in the bathrooms)
is supplied by the rainwater collectors on the top of the
lampposts. Lighting inside the building is provided by a
system of mirrors that allows that the light that illumina-
tes the observation decks also illuminates this area.
Executed Project
ATELIER VAN LIESHOUT. INFOSTANDS POPULAR
CONSTRUCTIONS
The work conceived by the Atelier van Lieshout (AVL) is
based on the development of equipment for critical urban
situations. Their utilitarian design adapts the standardi-
"$' "$( k
zed formats of industrial production bathrooms, furni-
ture and even dwelling units, produced in series and sold
through catalog for uses under emergency conditions. In
other words, they are survival tools in a society facing an
urban crisis.
The practice is opposed to the citys effective legal
system. The weakening of the State controls on the urban
space leads individuals to get instruments to actively
respond to the disintegration of the social instances. The
AVL projects collide with the constructive patterns, they
are a way to dribble regulations that dont correspond to
the current urban practices. The strategy is clear: using
art to force the limits of public conventions. The artist
challenges the administrative control on the city, being
aligned with an economy and with social practices more
and more based on illegal activities.
Having as their reference point the urban conguration
of the East Zone of So Paulo, which is characterized by a
generalized mixture of occupation modes, building proce-
dures, materials, and architectural styles, AVL developed
a project that allies the technology of their products to the
organic architecture of self-construction. Their modules,
as well as the shanties in slums and the stalls of street
vendors, are easily adaptable, ideal for urban situations of
entropy and in constant mutation, i. e., for the vacant lot
that constitutes a large part of the area.
The proposal was to install a series of Arte/Cidade out-
posts (infostands) in ve different points within the urban
section of the project. Areas located close to trafc roads,
stations and pedestrian corridors, deeply affected by
processes of urban restructuring. Every outpost is formed
by a faade made of colored berglass, with a specially
conceived design, and the remaining parts use materials
and procedures present in popular self-construction.
The constructions were made by the Atelier team, in
collaboration with organized groups who live in the area.
According to each specic situation, different resources
and building processes, characteristic of the environs,
were used.
A mobile, cheap architecture, based on services
supplying, with the aim of activating a nomadic space
in these urban intervals. A way to apply dynamics to the
emptiness by means of activities. A criticism to the archi-
tectural monumentality presented by the urban redevelop-
ment plans proposed for those areas.
The outposts were supposed to distribute informative
material to the local population and to the visitors of
Arte/Cidade. But the format and the program of the
constructions are variable: the units are a mix of infobox,
sale point and dwelling. The programmatic superposition
intentionally opens several possibilities of future use, i. e.,
their occupation by different types of people. According to
the urban situations, the constructions became stalls of
street vendors, bars or temporary dwellings.
The interventions, with their structural and functional
exibility, incorporate and intensify the indetermination of
the interstitial spaces where they are located. They point
to alternatives of urbanization of the zone, the indenite,
chaotic space of the city. Would the itinerant populations
movements their loose and proliferating operations of
interstitial spaces occupation be capable of transgres-
sing and modifying the trajectory of the global urbaniza-
tion process?
Association of the faade with bricklaying.
Association of the faade with canvas.
"%
Association of the faade with wood.
Bricklaying wall / berglass faade.
Wooden wall.
Covering of plastic canvas.
The infostand faades are made of colored berglass.
Their rear part is built with materials and procedures
generally used in the popular self-construction.
The City Hall removes an infobox, arguing it didnt have
permission for street trade.
CONCRDIA PLAZA
In the early 19th century, the Largo da Concrdia was the
only square in the neighborhood of Brs. Nowadays, it
is one of the denser places in the city during the day: it
faces the Brs/Roosevelt train station, one of the main
hubs of the local transportation system. The square and
its surroundings concentrated a complex structure of
itinerant trade, with stalls of street vendors occupying
the whole area. Recently, that structure was removed and
transferred to nearby streets. It offers a wide range of
goods medicinal herbs, clothes, household appliances,
electronic products, food, and popular literature. There
is a makeshift bus station nearby, where buses from
different regions of Brazil park for shopping in the area,
mainly for clothes.
MAURCIO DIAS AND WALTER RIEDWEG. MERA VISTA
POINT
The Largo da Concrdia is one of the citys most populous
urban spaces. A hub of several public transportation
lines, a passageway for thousands of people, the square
was fully occupied by street vendors now transferred to
nearby streets.
The informal trade promotes a complete disruption of the
existing architecture and urbanization. The compact mass
of stalls overows all the established limits, burying the
urban design and making the few remaining references
disappear, such as the plan of the square, the garden and
some faades. It affects all other activities, redirecting the
use of most constructions and urban equipment.
A high tide of the formless, the itinerant trade gradually
takes the neighboring areas. An expansion made through
short contacts, from a pavement to another, between
points that are innitely close. A eld that extends with
no previous orientation, without any planned action: as a
liquid, it slowly spreads in all directions. A vortical move-
ment that submerges whatever is in its way into a vast,
limitless vacant lot.
These stalls, covered with plastic, present a seemingly
innite range of cheap clothes, counterfeit products and
"% "% k
disposable utensils. Everything mixed in the most abso-
lute indistinctness. It seems impossible to discern any
organization and movement patterns in this chaos. Would
the Largo da Concrdia be the end of urbanity?
Maurcio Dias and Walter Riedweg map this dense
space that seems so opaque. But their map wont be a
conventional urban one, indicating the location of the
constructions and equipment, the different forms of
occupation and activities. These concepts dont matter
there, where the informal occupation dilutes all distinc-
tions and borders, which makes it impossible to dene the
contours of this uid world on the basis of xed elements.
They work
with what circulates: the products sold by street vendors.
What are these products? How are they manufactured
and obtained? Who sells and buys them? How do they
circulate? The route of these products constitutes a circle
of exchanges. Multiple circuits that intertwine in constant
variation. These circuits dont have contours, they dont
establish borders. They generate a exible conguration,
radically destitute of structural form. These liqueed
architecture and urbanism can only be noticed through
their ow.
Videos of short duration, like advertising spots, were
shot with approximately a dozen street vendors announc-
ing their products and speaking about their lives. These
videos are presented in the very stalls of each one of the
street vendors, recovered by canvases printed with their
photographs. In the square center, a small two-story
construction works as a bar, a meeting point and an
observatory.
This resource settles a device parallel to the dominant
circuit of advertising and communication, of the universe
of consumption and images that rules the social inclusion.
The identity and the stories of these agents, excluded from
the formal economy and of other instances of citizenship,
nd their channel of manifestation. A collective portrait
of the informal economy, its creative force and its role of
resistance in the face of global economy. Who will survive?
Who may do what? How does a large part of the population
live thanks to this market and how is its integration into
the city?
A cartography of the mechanics of uids in the area, the
plot of relationships that emerges in the place, although
invisible through mere references of topology, such as
what is built and the urban design. A strange superposi-
tion of levels of abstraction, the informal trade and the
TV diffusion, pointing to other modalities of metropolitan
integration.
Could the informal occupation and trade suggest other
congurations, more exible and dynamic, to these vast
interstitial spaces, the zones that expand in the center of
the metropolises?
BRS STATION
In several areas, as around the Brs station, the subway
operation had a catastrophic impact in urban terms. The
expropriation of a large area surrounding the line, formerly
occupied by traditional neighborhood houses, disgu-
red the whole urban fabric of the region. In spite of the
construction of some low-income condos, this massive cut
would never be fully reintegrated.
A large vacant area remained in front of the station.
Then, the City Hall intended to promote the occupation
of the environs by itinerant trade, through a pavement
demarcation for the stalls. But this occupation, on the
contrary of what happens in the Largo da Concrdia, would
never occur here, due to the absence of pedestrians. The
attempt to revitalize the area produced the opposite effect:
a vast empty lot. This crucial space is occupied by home-
less people, by the sale of drugs and smuggled products.
An inhospitable territory, a stage where everything is valid
to survive under the hardest conditions.
DIVINATION FAIR / CARLOS VERGARA
Carlos Vergaras project for the square of the Brs Subway
Station plays with the sites fate. An example of the failure
"%!
of urban plans developed to supplement large road
interventions, such as the construction and operation of
the subway, the project of a cameldromo (a specic place
concentrating street vendors) for the square turned the
area into a true urban desert.
In these areas of complete urban fabric disruption,
caused by great restructurings and planning mistakes,
emptiness and isolation prevail. Situations that lead to
survival strategies such as smuggling, drug trafcking
and violence under extreme conditions. What instru-
ments can be developed for the occupation of these
inhospitable territories?
In painting the whole square with enormous question
marks, Vergara establishes the condition of these inters-
titial spaces: this is an area whose future is uncertain.
What will happen to this place? These areas of the city are
left on their own.
The project involved the installation in the place of a
structure made of modular linked elements, similar to the
type of stalls used by street vendors. Made of iron beams,
it seems intentionally unnished, a skeleton that can be
completed with covers and awnings or used to other ends.
This unnished structure doesnt obey the design of the
place, so that the resulting urban conguration is open-
ended. What kind of use and urban organization can the
local population give to that space?
This is an intervention on this apparently inert area,
an action that comes to trigger a process of occupation
of this emptiness, inhibited by the rigid preestablished
urban planning program. Instead of creating a system to
determine the use of the place, just the installation of un-
nished elements that can mobilize different occupation
dynamics. A device that can be received and developed
by anyone, or directed to another function. A strategy that
maximizes the basic feature of the whole area: its inde-
termination, the formless character of this complex urban
conguration, resistant to centralized and homogenizing
restructurings.
The starting point for the intervention was the principle
used in the stalls of informal markets found on the streets.
Their basic structure has a simple system of welded
tubular bars, which denes a space and provides a frame
for the covering (generally of tensile canvas). Then, new
elements are added to the simplied module. Because
these elements dont obey any Cartesian order, they break
up with any functionalist logic.
The intervention obeyed some axes with a design abso-
lutely disconnected from the rigid demarcation proposed
in the plan presented by the City Hall.
At the same time, a Brs divination fair was held. A
meeting of fortune-tellers and chiromancers who, not by
chance, settled in large numbers in this area without any
predictable future. A fair where people could speculate,
since all the attempts of planning failed, on the destiny of
this city area and its resident population.
The artist is an agent. Differently from the urban plan-
ner, he doesnt foresee. He inserts an element that brings
a new dynamic, he tries to produce an effect in a highly
tense eld. It is a clash under extreme situations. An art of
survival in critical spaces.
MARCO GIANNOTTI
The modern project that was characterized in painting by
the search for pure autonomy of the means seems to be
worn out. How can one go beyond a monochromatic pain-
ting that stresses color and form in the purest possible
way? Painting then comes across two possibilities that
are not very promising: either it concentrates even more
in itself, investing in more and more abstract and sterile
formal games, or it becomes devoted to a guration of
traditional nature.
One must question the meaning of exhibiting paintings
only in an estheticized architectural space, closed in itself,
"%! "%" k
immune to the visual bombardment of our cities. Such
attitude is still linked to an utopian modernist project of
denying the environment, in order to build a new reality
apparently immune to the current urban chaos.
A new possibility of restoring the artworks symbolic
meaning emerges from a reection on the extent in which
the place, the context, determines a works reading. A
painting in a museum will have an apparent legitimacy
that contrasts with an ordinary venue. However, one of the
few contemporary spaces where there is an expectation
that the image can reveal the sacred is the space of a
church.
These images were created to occupy the internal span
of a Catholic church in the Belm district. The three
intensely chromatic paintings form an imaginary triangle
in space. These paintings cannot be contemplated just as
a reality in themselves, they also lead us to think about
our relation with images in the contemporary world. What
will be the audiences response before the Holy Trinity icon,
since they are conditioned by the Catholic religion to see
divinity personied only in saints images?
The project consisted of the production of three 2.5 m
tall triangular paintings with approximately 2.5 m at the
bottom, which were put on the top of the columns by the
altar and above the organ. This disposition activates
the architectural space because it forms an imaginary
triangle. The paintings are made with oil paint and silver
synthetic enamel, in order to reach the maximum irides-
cence. They congure a eld where color emerges.
To paint is to modulate
Catastrophe is in the core of the act of painting. What is
a composition in a painting? It is a structure, although
unbalanced, in disintegration. On the brink of falling. The
act of painting goes through a catastrophe to generate
color. There is a moment of chaos, of undifferentiated
nature, which will originate the planes, geometry. The se-
cond moment is dominated by gray, when colors mix, when
colors dont ascend. At last, the moment when color arises,
the green and the red, the matrix of colors and dimensions.
One paints forces, not forms. The pictorial event hap-
pens when the form is put in relation to force, i. e., it is the
deformed form. The deformation is form as long as a force
is exerted on it, turning force into something visible. To
paint is to capture a force: the form must be sufciently
deformed so that the force is captured.
Thus, to paint is to modulate. What is modulated on the
canvas? Light and color. The mold implies a similitude
imposed from outside, so, to mold is to impose a form. In
turn, modulation implies a variable mold, a continuous
variation of parameters. Changes in amplitude or in dura-
tion generate periodic impulses. A juxtaposition of tones is
a modulation of the discontinuous.
According to Goethe, the genesis of colors is dynamic:
an intensication from yellow to red; blue is a clarication
of black; purple results from the fusion of yellow and blue.
A rhythmic modulation, in accordance to a measure whose
times are variable. To generate internal differentiations.
The point is to differentiate: how can one escape from
the earthy colors, from the undistinguished where colors
mingle? The modulation of color consists of a juxtaposi-
tion of spots in the spectrum order. That is what allows to
extract bright tones from the earthy mixture, from gray:
a sequence of pure tones in the spectrum order. This
modulation gives color its proper space: the establishment
of a eld of forces, a reinvention of architecture.
Excerpt from DELEUZE, G. Pintura. El concepto de diagrama,
Ed. Cacti, Buenos Aires, 2007.
SOUTHEAST RAILWAY BRANCH
Railroads were built in So Paulo in the second half of the
19th century, in order to facilitate the transportation of
coffee from rural upstate areas to the port of Santos. The
Pari yard, in a plot of 140,000 square meters, was used
to park wagons, as a warehouse and as a place for cargo
loading and unloading. The replacement of the rail system
with the road system in the cargo transportation led to
a reduction in the use of the yard. Gradually, the Pari
warehouses started to act as a food trade post, supporting
the grain zone.
The situation addresses the subject of the railway yards
and warehouses as large tracts of public property in cen-
tral areas, which became available for urban interventions
"%#
or intensive real estate investments. The whole railway
branch that crosses the citys southeast zone represents a
critical situation. Running in parallel to the railways, the
President Wilson Avenue, in Mooca, concentrates several
industrial and cargo facilities that are partially idle the
destiny of the railway surroundings is one of the main
issues in the metropolitan restructuring. The railway
transposition in So Paulo, with the construction of a
railway ring, should accelerate the deactivation of these
central branches operations.
JOS RESENDE
The railway branches and yards have an important role
in the citys spatial structuring. They have constituted
the cargo transportation device that linked the states
agricultural areas to the port, around which So Paulo
consolidated its status as a manufacturing and service
center. Partially disabled due to the dismantling that
preceded the railway companies privatization, as well
as the imminent creation of the citys rail contour
this equipment became a sort of industrial dump,
occupying these urban deserts in the very heart of the
metropolis.
The operation conceived by Jos Resende for one of
these patios is directly related to the conguration of the
railway system. In positioning the wagons in suspen-
sion, out of balance, the intervention escapes from the
structured space through the vertical lines of gravity.
Instead of a force displacement relation, of the point of
application of forces, of the lever, it has hung elements,
a projection that leads to unbalance, a displacement of
the center of gravity. The process is similar to that of the
construction of suspension bridges in the 18th century,
according to techniques established by itinerant artisans.
The catenaries curvature of the cables under tension was
determined by models or geometric drawings operations
made by experimentation, by a continuous adjustment and
the permanent variation of the form.
In opposition to the mechanical device, the artist
integrates technical elements and processes drawn from
different contexts into new machinic assemblages. Opera-
tional methods based on the relations between materials
and forces that are not limited to the invariant principle
of the center of gravity, but that make a deviation, an
angle of inclination. The possibility of escaping from the
gravitation eld, triggering a movement in variation, a
scape line.
Resendes project consisted of hanging six wagons by
means of steel cables, so that they could support them-
selves in tension. The inclination of the vehicles allows an
apprehension of the large scales involved. The wagons are
not necessarily seen as objects, sculptural forms, but as
elements with an extremely complex structuring operation,
stabilized in the limit of balance. The disposition in angle of
the wagons, which weigh about 40 tons each, implies a re-
distribution of the efforts through beams, cables and sup-
ports pieces that were not designed for this kind of use.
The tensioning device created to support the wagons
that included calculations to assess the structural resis-
tance of the wagons, the use of cranes and mountaineers
to install the cables introduces new relations of force.
A system of distribution of the compression and traction
efforts. The railway wagon is not a piece that simply
transmits the efforts: it generates a massive load and,
since it is hung, it is subject to exion.
The huge masses involve weight proportions and struc-
turing procedures for which we usually lack parameters.
The lifting of these extremely heavy volumes, incredibly
supported out of balance, engenders a new artifact, which
is unusual in the long history of the rolling equipment that
organized the urban space. It creates a counterpoint to
the typically mechanic loading of the railway system. The
overwhelming orthogonal sense of the area is challenged
by a new machinic arrangement.
Structural system
The perception of the operation led by Jos Resende requi-
res the understanding of the structural loading
mechanism of a railway wagon. Rail wagons are struc-
tures capable of carrying much bigger weights than their
own. A wagons chassis is conceived so that the whole
weight placed on it is distributed along a longitudinal
"%# "%$ k
beam (wagon-beam), and the efforts are transferred
to two points separated by around 12 meters. These points
consist of a group of two rolling axes that transfer the
effort to the cross ties of the railways and, consequently,
to the ground. The huge effort which that beam is submit-
ted to is called exion, which consists of the linear loading
of a structure with two points of support (gure 01).
Resendes operation interfered in the way these wagons
deal with the efforts. The trains were rotated around one
of the axes and rearranged to form a triangulation
obtained by the disposition of two wagons symmetri-
cally inclined at 40, being balanced thanks to a cable
structure. So, the massive weight of the wagons starts to
obey two different logics, and it is possible to analyze the
efforts (gure 02):
Some of these efforts acts longitudinally on the wagon-
beam, functioning on a trelliswork system (see gure 03)
that optimizes the operation guiding every effort to the
appropriate structure/material. Thus, the steel cables ab-
sorb the efforts of pure traction and the wagons chassis
absorb the compression.
Another part acts in a perpendicular way on the axis
and keeps submitting the wagon structure to the exion
effort (gure 04).
Fig. 03: systemic operation trelliswork compression /
traction
Fig. 04: loading of each isolated wagon exion
System details
Cables stretched with traction effort.
Auxiliary wind bracing cables for stabilization of the
system.
Auxiliary cables system.
Wind bracing for possible side efforts.
The outline above dissects the intervention, marking
in green the wagon-beams subjected to the efforts of
"%%
the three groups of two wagons that constitute the nal
intervention. (Ricardo Theodoro de Almeida Soares)
1. Tear to make cable 01 arrive to the coupling holes and
welding of a piece for reinforcement of the wagon body
aiming at the passage of cable 02 through the chassis
structure holes for the passage of cable 03 through the
chassis structure.
Reinforcement of the axis.
2. Placing and xation of the wagons.
3. Coupling and hoisting of the wagons.
4. Fixation and arrangement of the cables.
NGELO VENOSA
Next to the Bresser Viaduct, along the East Radial Avenue,
there is a railway yard with large warehouses. These old
railway depots, some of them abandoned, still keep the
compression and exion; in red the cables subjected to
traction and responsible for the general balance; and
in orange the auxiliary cables that have a wind bracing
effect, so that the system doesnt lose its stability due to
any possible side effort.
The rst part of the procedure consists of the prepara-
tion of the railway wagons to receive the cable system that
allows their lifting, in order to distribute the efforts in an
optimized way. The holes in the wagons bodies allow that
the cables pass through the wagons internal structures,
which consist in the chassis with a structuring axis
(wagon-beam) and in transversal beams that support the
vertical lift struts that form a skeleton. Another measure
adopted is the welding that reinforces the connection of
the wagons axis with its chassis, so that in the lifting
this axis, which is built to receive of the wagons weight,
absorbs its total weight.
The second stage of the process involves placing the
wagons in the exact spot determined by the project and
the xation of the metallic wheels (very close to the
systems center) through the welding of two I proles
into the railway and into the wheel. This procedure makes
the group (xed wheel and the axis) work as a perfect
articulation for the trelliswork system in balance. There is
also the fastening of stakes that will receive the cables
responsible for the systems wind bracing in certain points,
according to the project.
Afterwards, four cranes (two for each wagon, one on
each side of the railway) are positioned and have their
hooks connected by means of a steel cable to the wagons
coupling in fact, this is an extension of the chassis axis.
Then, the end of the wagon is hoisted and the wagon body
rotates around the wheel fastened on the railway, until it
reaches 40 as determined by the project.
The last step concentrates on the cables, beginning
with those that have a structural function in the system
(cables 01 and 02). Cable 01, with 27.80 m, passes
through the rifts opened on the top of the carriage, crosses
the interior of the wagons and leaves by another rift
behind, close to the coupling piece where it is fastened
through a loop. This cable transfers the efforts directly
to the main (longitudinal) axis of the chassis. Cable 02,
with 54.20 m, follows the external part of the two wagons,
crossing the structure of the chassis and distributing the
efforts beyond the axis. Cables 03, 04 and 05 are xed in
strategic points on the wagons and fastened on the stakes
inserted into the ground at the beginning of the procedure,
thus stabilizing the structure, so that it resists to possible
side efforts such as the wind action. Now the cranes
are gradually lowered, so that the cables can absorb all
the efforts of the system, which starts to operate like a
trelliswork. This whole operation is repeated with each of
"%% "%& k
faades, side walls, and structures that supported the
roof, now gone. An architectural skeleton, entirely open,
evoking the former organization given to that vast lot
integrated to the railroad.
ngelo Venosas intervention intends, through the inser-
tion of strained cables into the covering structure, hanging
over the oor, to generate another geometry, based on the
catenary. The form that a cable adopts to assure that all
its points are in mechanical balance, i. e., a curve where
all the forces that act on a point are annulled. There are
no longer supporting structures. The catenary doesnt
support any additional tension. This is a situation of
maximum rest.
The suspended cables, punctuating the space, form
new planes that follow or cut the planes established by
the oor and the old roof. The structure melts, escaping to
all sides. The space gets a new dynamics that no longer
obeys the compartments of the old industrial and railway
use. A variable geometry, that has continuous articula-
tions and innite vanishing points.
The project operates on the perception of the building,
since it questions the relations of proximity and distance
between its elements. In introducing new planes among
the existing ones, Venosas operation inserts other distan-
ces, other measures, into those established by functions
and by habit. A spacing that engenders a site with a
potential plurality, where new articulations and experien-
ces can take place.
The intervention liberates the building from its depen-
dence on the railway line, creating a multifaceted, com-
plex space formed by countless, variable interfaces.
Another spatial organization that is strained and dynamic.
It occupies the space with a vortical movement, trans-
forming the situation into a rearticulating zone, capable
of receiving permanent rearrangements and changes of
direction.
View of the depot before the intervention.
View of the intervention made on the depot.
Plan of the depot
The plan shows the 15 steel cables fastened onto the
wooden trelliswork that forms diagonal lines from one
point to another.
Cables fastened onto the wooden trelliswork.
Projection of the wooden trelliswork.
Crosscut
The crosscut shows the spatial conguration created by
the steel cables from a central point of observation.
Wooden trelliswork.
EAST RADIAL AVENUE
The most remarkable intervention in the areas restruc-
turing was the East Radial Avenue. It supplements the
existing railway system and absorbs a volume of trafc
that is the largest in the city. The construction of this road
axis was decisive in the conguration of the metropolitan
space. It has integrated the distant Eastern neighborho-
ods to the city center, contributing to one of the phenome-
na of metropolitan urban restructuring: peripheralization.
The acceleration has a deep impact: the whole area
located in its edges has changed due to the heavy trafc,
with trade and equipment for non-local users. The im-
plantation of a freeway, in areas with a traditional urban
design, would intensify a typical dynamics of the area: the
proliferation of vacant lots.
GISELLE BEIGUELMAN
TELEINTERVENTION ELECTRONIC PANEL
Did you read the East? (Leste o Leste?) is a teleinterven-
tion of digital art shown on an electronic panel located at
the East Radial Avenue and operated by remote command
through the web. This interactive intervention is based
on an interconnection of spaces (the place where the
"%'
in the context of the nomadic culture marked by entropy
that prevails in major urban centers like So Paulo, Los
Angeles and Tokyo. That is why the web and the electronic
panel appear as its privileged interfaces. Icons of that
process of re-signication, they are much more than
supports and vehicles of transmission. They are knots in
a net, connecting points of a system that eliminates the
physical limits, at the same time that it reinvents the
notions of place and memory.
Web page where participants could choose an animation
(e-grafti) produced by the artist, send it to the electronic
panel and see in real time the image of the panel captured
by the webcam.
Photos of grafti and lampoonery typical of the East Zone
were the base for the creation of images.
INHABITED BILLBOARD. DENNIS ADAMS
electronic panel is located and the visitors places), media
(Internet and electronic panel), and telecommunication
systems (Intranet and web).
The images seen on the panel, which are operated by
commands typed on the computer or on the cell phone, are
graphic forms specially developed for this intervention.
They are a series of visual messages that re-elaborate
signs that integrate the East Zone into the global city,
operating with their generic elements (such as grafti)
and specic factors (their insertion into local culture), in
the context of the urban trafc, privileging situations of
acceleration and entropy.
Besides the electronic panel in the East Radial, the
images are also available at project Arte/Cidade website.
The images are captured by webcams, operated by the
Internet and can be seen on the electronic panel.
But everything that is seen always results from an
interaction between the creator and the companies that
produce the interfaces involved, between the public and
the creator, and between them and the executors. The
point here is that there is no place for mere spectators.
The public is called to operate commercial goods, to be
the curator or editor of the contents generated by the
artist. Thus, the public has the status of an element that
produces meaning, working with devices of advertising
and of telecommunications.
This is an art produced from elements of visual memory. A
symbolic chain built by the mobile phones connected to the
Internet, by the system of image circulation on electronic
panels and by the images creator, who devised the system.
Did you read the East? bets on the new aesthetic, cul-
tural and behavioral prospects brought by digital media.
Its presupposition is that the art created for the remote
communication devices is based on an integration of aes-
thetic, technological, cultural and advertising repertoires
with a new valuation of the artwork, disconnected from its
function as an object.
This is not another virtual exhibition. It is a teleinterven-
tion conceived for the scale of mega cities, an operation
that crosses several layers of the creation of meaning
"%' "%( k
The construction of the East Radial Avenue led to a deep
reconguration of the area. How would the accelerated
trafc device change the conformation and the perception
of the urban space? This large passage device changes
the speed in which the landscape parades before our
eyes. The continuous traveling dissolves the rigidity of
built things, turning everything into image. Buildings are
adjusted to be seen and reached by those who pass very
fast: faades, luminous signs, accesses for vehicles. It is
a roadside architecture.
In the interstices of this new spatial economy, dictated
by movement, those who transit obliquely in the city will
settle. Those who dont follow the large ows of capi-
tal and work, of advertising. The shanties built under
viaducts and on freeway sides indicate an appropriation
of the large trafc equipment. These are the places
inltrated by those who live adrift. A conict is esta-
blished between the organization of the urban space for
movement, and the informal dwelling occupation of trafc
devices created for that kind of displacement.
Dennis Adams project is focused on the concept of oc-
cupation. A huge suspended billboard that is, at the same
time, a space for occupation by the homeless. It stresses
the rupture between the city of movement and image and,
on the other hand, the itinerant population that moves in
all directions.
Architecture is taken to its ultimate virtual charac-
ter (the billboard), and the dwelling occupation to the
limit of its provisional sense. This process dissolves the
elements that used to distinguish constructed things
from movement, dwelling from advertising apparatus, the
conventional residence from informal occupation of areas
by road systems.
In operating with the mechanics and the repertoire
of the devices used in trafc signs and advertising,
Adams introduces elements that question and redirect
their function in the urban space. He uses regular urban
equipment, but invested by a certain displacement, subtle
changes in their structure and use, in order to lead to
a critical social and political criticism in public spaces.
He takes the apparatuses that are used to project the
citys and its inhabitants image, and inserts disturbing
elements borrowed from other situations.
The proposal of this billboard not produced yet ,
exhibiting glamorous gures, but occupied by silhouettes
marked by social exclusion, was to lead those who speed
by the East Radial to question the devices that deter-
mine the organization and meaning of the place and its
dwellers identity.
Proposal 1
This proposal foresees the habitation suspended on a
wooden platform fastened onto the billboard structure.
The image on the billboard hides the habitation located
behind the structure.
Wooden platform / safety railing / access stairway.
Hanging habitation behind the billboard.
Wooden structure of the billboard and platform.
Proposal 2
This proposal foresees the insertion of a tube cutting
through the image on the billboard. The dwelling space is
inside this tube. In this proposal, the board structure is
metallic and the habitation is exposed to the people who
pass by the billboard.
Technical drawings of the structure
Main structure that supports the billboard.
Side view.
Dwelling capsule.
Crosscut of the tube.
The internal space of the capsule shall include an area to
sleep and another for hygiene.
"&
Project
SALIM FARAH MALUF AVENUE
The new avenues at the bottom of valleys are one of the
instruments of the areas urban restructuring. It is mainly
along these new axes that, in recent years, enclaves
emerged, concentrating large trade and service structures
(such as malls) and residential condominiums, isolated
from the rest of the urban mesh.
Together with Marginal Tiet, the avenues at valley
bottoms work like road corridors that allow the fast trafc
and the access from distant areas of the metropolis. The
Salim Farah Maluf Ave. is like a border, beyond which the-
re is the emergence, in recent years, of territories deeply
affected by real estate and trade enterprises. SESC was
building a new unit here, in an old textile plant of Moinho
Santista, with four-story towers in a large lot. An example
of the old, rigid and heavy architecture of manufacturing
industries, the compound was abandoned for 20 years,
which reects the industrial dismantling process that
affected the whole area.
JOS WAGNER GARCIA. THE URBAN SOIL
The area where Jos Wagner Garcia develops his project
presents impacts of the most recent processes of urban
space reconguration. The creation of residential condo-
miniums and malls establishes a new metropolitan scale.
While the previous occupation essentially had a local
dimension, these new urban islands establish new spatial
relations that are much wider.
A new mapping becomes necessary when the dimension
of the citys urban plan gains a new size and changes the
relations of proximity between places. The old sense of
distances is no longer valid. This is the true seismic shock
that Wagner Garcia tries to capture, at the same time that
he offers another device to chart the conguration of this
territory in motion, invisible on the scale of our experience
and perception.
The proposal consists of doing a mapping of the under-
ground, a way to trace the contours of an area so fragmen-
ted and distorted on the surface. It involves the placement
of two pile drivers in the junction of the Marginal with the
Salim Farah Maluf Ave., nailing metallic proles of large
dimensions separated by a distance of 100 m. The pile
drivers generate a rhythmic series of signs that will be
captured by seismographs along the course, reproducing
the information at different intervals of time, by the
alternation of the moments when each prole is reached
by the pile driver.
The capture of those signs in a set up located in the
reception place allows their analysis by a computerized
program, in order to nd digital patterns that may give vi-
sibility to the complex phenomena involved in the process:
the seismic waves caused by the impact of the pile drivers
on the proles, incorporating effects of vehicle trafc,
water ows, and so on. The codication of these patterns
in a digital system makes visible something invisible for
our scale of perception.
What is a cultural noise for seismology becomes a raw
material of language, in a free ow between code and
nature. The soil of the city is semantically rich due to the
frequent presence of several events, so much on its sur-
face (cars, trains, subway) as in the underground (ducts,
basis, foundations, subway excavations), particularly in
contrast with the composition of natural lots.
The operation follows the hydraulic model: it expands
by turbulence, a movement that simultaneously takes
"& "& k
the space by all its points. Here, matter constitutes uid
ensembles. Just like the device of multidirectional under-
ground signs conceived by Wagner Garcia: it extends in
all directions, ignoring pipes, foundations, railways, and
freeways that cross the area.
Hence the example of metallurgy: energetic materiality
overows form. The artisan of the forge, the underground
man, who inhabits the space as if it was a hole, is the one
who follows a ow of matter. Like the itinerant, the errant.
The intervention occurs on the very urban physicality,
reaching the scale of the urbis implantation on the ground,
which is the primary manifestation of urban culture.
Seismic signs are full of cultural meaning, since they
result from the instrumentation, from the use of the human
tools of construction, on the ground and underground.
The operation uses the ground as an instrument, appro-
priating the signs spread in the So Paulos East Zone
underground.
At the end, there is practically nothing to be seen.
The intervention doesnt consist of placing an object in
the space to arrange the situation from a visual perception.
The procedure is not sculptural. It just presents the regis-
ter of a research and prospecting process. An antimonu-
ment.
Account of a non-visible work
Thief of Rhythms is an artistic intervention that acts on
the dimension of large scales. The urban geomorphology
was used as a means for the navigation of seismic signs
on the scale of hundreds of kilometers. Signs generated by
the activity of two pile drivers nailing metallic proles, in a
road junction in the East Zone of So Paulo. The pile drivers
produced rhythmic series of signs that were captured and
registered in real time by three seismometers. Software
turned the data into dynamic diagrams, which evolved
in time with their own internal logics, building a virtual car-
tography of the urban underground of the East Zone.
Dynamic diagram resulting from the translation of seismic
signs.
BELENZINHO TOWER
The Santista Moinho weaving mill, in Belenzinho, started
working in 1934 and at one stage produced 500 thousand
linear metres of cloth and two thousand tons of thread.
It was abandoned about twenty years ago and has now
been restored and converted into a SESC unit. In the area
there were two major buildings as well as the vast area of
land with sheds. The Belenzinho Tower, which was made
of concrete, had four oors and an underground area. Its
large surfaces, with support columns here and there, also
contained some deactivated industrial equipment.
THE ARCHITECT AS A DEMOLISHER
The proposal of adaptation of the Belenzinho tower to Arte/
Cidade - Zona Leste faced several challenges. How would
it be possible to recongure an industrial building with a
rigid concrete structure, according to the general concepts
of the project and the proposed artistic interventions?
It was necessary to approach the tower based on its in-
sertion into the immediate environs and on the processes
that are reshaping the whole area. How could interven-
tions in the structure of the building, in its devices of
access and occupation, correspond to that situation and
favor the perception of those complex processes, inacces-
sible to the immediate individual experience? Could they
address the large scales adopted by the ongoing global
restructuring of the city? How is it possible to re-congure
the building not in relation to its local situation, but in
terms of its articulation with wider processes that affect
the whole area? What would they be?
The East Zone is a privileged stage of the transforma-
tions that occur in the city in this age of global integration.
Deindustrialization and new metropolitan transportation
systems dismantled the traditional urban plan and led
to the appearance of modernized housing and commer-
ce enclaves, with the resulting abandonment of large
"&!
of architecture and the chaotic, denser occupation obser-
ved in the whole city.
A situation the dissolution of conventional buildings
and of the city that is a direct result from the logic of
globalization. The current megalopolises, determined by
nancial economy and by strategies of speculation and
gentrication, have suppressed the conditions in which
architecture and the city were constituted and apprehen-
ded. So, the intervention tries to indicate, through the very
structure of the tower, possible spatial recongurations, by
means of contiguous juxtapositions or relations between
disjoined elements, that potentially emerge from this new
global urban condition.
JAMESON, F., From Metaphor to Allegory, in Anything, NY,
2001.
UNA ARCHITECTS
The project of adaptation of this vacant industrial building
to the interventions of Arte/Cidade intends, besides
revealing spatial virtues of the original construction and
reorganizing its infrastructure, to establish a frontal
relation with the city. The Belenzinho tower, which is part
of the old textile plant of Moinho Santista, is located on a
triangular lot where the two largest vertexes are too close
to the street. The complexity inherent to a vertical factory
gives the building a spectacular quality, visible in the elo-
quent concrete structure, in the huge air ducts fastened
onto the roofs, in the spatial continuity of the plan that
even included a kart racetrack on one of its oors. The
project just rescues this remarkable artifact for the public
use, for the city. It removes walls, opens doors, connects
entrances. Visitors are surprised by an exhibition focusing
the edice and its memory.
In breaking up, or at least diluting, the limit between
public and private space in the Belenzinho tower, a vul-
interstitial spaces. These areas are occupied by slums,
itinerant trade and homeless people. Intensive ows that
completely recongure the urban space.
The strategy adopted in the project for the Belenzin-
ho tower addresses that general process. The guiding
principle was that of demolition: the removal of internal
divisions and annexes, and the opening of oors and of
the faade, creating wide spaces and multiplying the cir-
culation vectors. A non-architectural intervention. An anti-
architecture inscribed in the infrastructural processes that
determine the urban space. The logic of tabula rasa rules
the urban dynamics of the contemporary city.
The intervention tries to stress, in the building, the ten-
dency to structural liquefaction and mutation that affects
the whole area. Large parts of the building seem to be in a
permanent process of change. Ducts emerge from cavities
in the roof, coatings are removed, as if the architecture
went through an X-ray, so that it should be seen in its en-
trails. A massive erosion of the basic principles of stability
and materiality in architecture.
The infrastructural dimension of the building is stressed
through its relation with the urban space. So, the opening
of an access by the East face links the building with the
Salim Farah Ave. And the creation of a wide frontal area,
empty and communicating with the street, addresses
the current conguration of the main public areas in the
region D. Pedro Park and the Glicrio, Concrdia, and
Brs squares. The removal of walls and the intensica-
tion of the circulation present the same tendencies and
contradictions that led to the collapse of the public space
in the contemporary metropolis.
A proposition that also implies issues of notation. How
to present an operation based on the problematic insertion
of the building into these complex urban processes? It is
a structural conguration that indicates the difculties, or
even the impossibility, of meaning and representation for
the building and its urban situation. It designates the very
structure as a failure in terms of the conventional ways of
representation.
The public is told that the demolitions, the cleaning of
the front and the openings on oors and walls establish
invisible relations with the urban area. But one cannot
suppose that the casual observer realizes the details
of this device, although he can intuit it as a net of
relations.
The situation is determined by the tension between the
building which results from the anarchical occupation,
the instability of the industrial use and the value of the
soil , and the city. A contradiction that cannot be solved
by means of its adjustment to the urban space, which
today is completely disrupted. Now the building can only
indicate and intensify the fragmentation, the suppression
"&! "&" k
nerable, unexpected space is created, displaced from the
institutional sense that generally determine the exhibiting
venues. In this unusual space without intermediations,
the artistic interventions explore the physical limits of the
building: the underground is dug, pillars are interrupted,
oors are cut and roofs are removed interventions
that are not contained in the space, but that impose
themselves on it, forcing it to change. In this context, the
idea of the project becomes essential for the successful
production of these interventions. The force of the vacant
industrial building, with its intrinsic aura of mystery,
could not lose its characteristics, because it is decisive
in the works of several artists that act on it. The building
adaptation project is contained between these two ideas
on the one hand, it is a big, radical, complex work that
involves large demolitions and space redenitions and
on the other hand, the result must be totally invisible, as
if the renovations made along the years and the current
interventions were indistinct.
The decision to demolish annexes and to open a new
space in continuity with the sidewalks, a square giving
access to the building, announces the transformation
inside the construction. The buildings renovation allows
new paths that articulate and abbreviate the existing
ows, interlinking several entrances that presently dont
communicate with each other. Architects share a common
desire to insert each building into the city as a natural
extension of the public spaces. It is a desire to break
barriers because today the buildings are like stones on
the street that dont want to see the city nor the passersby.
This connection takes place here in a peculiar way, by
means of an artistic event that is willing to face the
barriers that usually (de)limit these exhibitions.
The project starts with the interconnection of several
accesses, turning internal passages in the building into
open, public streets. An one-story annex is demolished for
the opening of a square of access, a space that announ-
ces internal changes. On this level, called underground, a
large demolition allowed the creation of a wide hall, whose
walls form a colored mosaic illustrating several former
uses. The full continuity of this space with the square of
access is reinforced by the use of a single asphaltic oor,
which is only interrupted by the excavation made by Ary
Perez in one of the structures foundations. The opening
of a double height ceiling after the demolition of a large
area of oor allows the installation of a stairway that is
strategic in the connection of the two main accesses. The
supporting areas and those with a more institutional
character were concentrated on the rst oor, in order to
not compromise the character of the exhibiting areas. The
old water tank of the compound, a reference point for one
of the buildings entrances, and the faades around it
will be recovered and cleaned for the painting of a shade
projected by Regina Silveira.
On the three upper oors, the interventions delicacy
minimizes the effort required to cut the buildings oors
and walls. On the rst oor, the intervention by Fajardo
is based on the dismounting of a large part of the roof,
which requires a special care with the drainage of pluvial
waters on the discovered oor and with the wind action on
the remaining roofs structure.
On the second oor, ve windows in the western faade
were re-opened and their original frames were found
intact behind the bricks. The huge air ducts existing on
this oor will receive an anti-rust coating, highlighting
their expressive presence in the oors roof. At last, the
third oor concentrates the installations that dont require
much light, since the oor was already almost fully sealed
and dark. The hall in the East part of the building is
maintained as an observation deck that reveals a wide
view, a signicant portrait of the city that changes in
a hallucinated, vertiginous way in the vector that gives
name to the project.
REGINA SILVEIRA
Regina Silveiras intervention in the Belenzinho tower
consisted of projecting shades based on drawings and
applied with a quartz coating on the surfaces of a water
tank in the external faades of the building. Several of her
projects operate, by means of large anamorphic drawings
glued to oors and walls, unusual optic displacements.
They entirely recongure, depending on the point of
view, the situation in which they were installed. Devices
that lead to another perception of the places spatial
organization.
This projection also enters the tower, covering part of
"&#
the ground and of the walls. In addition to it, part of the
pipes that connect the equipment to the building was
painted in bright colors. The space here is not constituted
by means of a conventional perspective device, generating
an impression of deepness. The surface is not used to
create the optic illusion. On the contrary, external ele-
ments, faade and interior are rearranged to form another
space that embraces everything.
The shades dont obey the pattern that would be esta-
blished by the sun, provoking a disconcerting perception.
Instead of being restrained, they penetrate the faade,
covering the oor and the internal walls, according to ex-
tensions that also dont correspond to the natural lighting
effect. Instead of a displacement in the places disposition,
caused by a perspective, we have a movement to many
directions in space. Flows that oppose the mechanics of
the building and of the gaze.
The sudden transparency, imposed by the shades, is
directly reected on our perception of the buildings
spatial structure. The rigid separation, established by the
faade, between internal and external, the building and
the water tank, is eliminated, generating another spatial
conguration. The shades work like vectors, introducing
dynamics into an apparently consolidated, static space.
They submerge the building, with its rigid industrial
structural logic, in the informal zone. They create an area
of indetermination and mobility. The same phenomenon
that can be observed, in a larger scale, in the urban space
of the region affected by successive restructurings that
disorganize the established fabric, generating areas of
permanent tension and realignments.
The shades operate like a uid occupying the space in all
directions, interconnecting what was formerly separated
and isolating what was previously part of another conti-
nuous spaciality. They create a wider and more complex
situation due to the articulation of the building with its
surroundings. The intervention transcends the architec-
tural toward urban dimensions, denitely throwing the
building in the citys turbulence. Instead of forms that
organize the matter, a space occupied by intensities: the
shades.
The project is based on the assumptions of a construc-
ted visuality, although inseparable from the specicities
of the place where the water tank is. Therefore, the rst
instruments were photos and the countless measurements
to study the several possibilities of the imagined visuality
and its meaning, in relation to the deteriorated faade
of the abandoned building. They have originated some
drawings and photographic montage that contributed to
the elaboration of a scale model, operations that would be
later reproduced in the real space.
Some of these operations were transformations from
existing elements in the place, such as the body of the
water tank and the whole system of tubes and pipes that
"&# "&$ k
cut it. Other operations, of graphic nature and built in the
space, result from a distorted projection in perspective of
the very water tank, which adheres to the faade. Then,
this projection, like a mix of shade and uid, articially
penetrates the windows of the second oor of the old
factory to spread to the ground and the walls.
The graphic solution comes from the use of a double
projection. In the rst place, the projection of the water
tank on any inclined, imaginary plane, producing a distor-
ted shade, with a visuality close to the one that would be
projected on the ground by a vertical object. Second, the
projection of this same distorted shade on the building,
as if it was the object put between the source of light
and the building, produces a different silhouette on the
faade.
In the rst case, the building was subtracted as a
screen for the projection, leaving just the object and the
plane. In the second case, the water tank was the element
removed, while only the shade and the building remained.
The resort to the double projection turns the silhouette into
the shade of a shade, like an anamorphosis, in a growing
articiality in relation to its origin.
Here, it was also important the particularity of making
the imaginary inclined plane that crosses the building
(which was the support for the rst projection of the sha-
de) conceptually coincide with the (also imaginary) section
made on the same oor, in whose interior the projection in
perspective of the water tank was reected.
ARY PEREZ
On the ground oor of the Belenzinho tower, Ary Perez
made an excavation in the foundations around one of the
pillars of the building. The opening, which is 8 m wide and
5 m deep, exposes not only the footing that supports the
pillar, but also the braces that deeply anchor that base on
the ground. The pillar transfers the whole load to the block,
which transfers it to the braces. Descending into the hole,
the public can see all the architectural supporting system
of this huge industrial building.
In revealing the amazingly oversized structural mecha-
nics of the building, the excavation shows the intense
eld of forces, of support and pressure, in operation in the
building. A dynamic system that generally cannot be seen,
since it is partially underground.
Therefore, this is not an archaeological approach aiming
to show old constructive processes. The concrete braces,
which are approximately 15 m long, are molded in loco
by the soil. Before digging, it was necessary to make
ultrasound tests to measure the depth of this supporting
device. The limit of incurvation of the block, i. e., the
point where the removed soil ceases to press the pickets,
making it possible that they bend and succumb. It was
necessary to calculate how much could be uncovered,
without compromising the structures stability.
So, an access was created under the element that
transfers the whole load to the soil. The transition zone
that structures the entire building, the node of all the
"&%
1. Beginning of excavations around the pickets;
2. Holes for small pillars of the retaining structure;
3. Placement of small pillars;
4. Fixing of the woods that form the diaphragm-wall;
5. Removal of soil from the hole for the ditch that is
formed between the retaining wall and the soil.
ANA MARIA TAVARES
Until the mid-20th century, industrial architecture was
based on rigid, massive structures, determining inexible
programs of use and circulation. Spaces conditioned by
heavy machinery, the supply distribution, the products
ow and labor management. Disciplinary spaces of the
manufacturing work. The vast oors in the Belenzinho
tower, then empty, maintain all the characteristics of this
rigid spatial structuring. The access stairways and the
internal architectural elements guide the passage and the
visualization of the place.
Ana Maria Tavares proposal intends to break this
system of access and perception. Her installation consists
tensions. Intervening in a structure demands to know not
only its rigid, static elements, but also its elements of
transition. It is required to understand the structure as a
dynamic system. To operate here demands to discover the
interfaces, the structural connection devices. An interven-
tion implies reaching the structural limits.
In addition to it, it was necessary to build, with
cross-ties, a retaining wall to work as a bracing against
the pressure of the surrounding soil, and also, since the
excavation approaches the water level, to hold the water.
The open space must be supported. The hole creates a
void, a structural bubble, where all tensions are exacer-
bated.
After being excavated, the foundation, supporting base
of that huge built mass, now appears suspended. This
factor of unbalance introduces a new effect into this eld
of tensions. The apparently inert edice, a clearly obsolete
industrial architecture, reveals a surprising dynamism.
A movement that opposes the immobility that could be
attributed to the whole area.
The buildings foundation system consists in the arti-
culation of the pillar to a footing interlinked with others,
through beams that run in the soil, so that the whole
structure works as an ensamble. The footings are concrete
prisms that transfer part of the efforts directly to the soil
and distribute the remaining efforts to the pickets, which,
in turn, transfer the efforts to the soil through side friction
and through load in their ends.
The intervention deals specically with the change
in the distribution of the efforts caused by the removal
of soil around the footing and part of the pickets in one
of the buildings pillars, potentially interfering in the
whole constructions tensions. For the intervention, it was
considered the calculation of the incurvation that would
inuence the pickets after the soil removal. It was also
considered the overload that the remaining picket would
start suffering with the reduction of the side friction area
responsible for the transfer of the pillars load to the soil,
thus reaching the interventions limit of depth.
"&% "&& k
of a series of catwalks and stairways that interconnect the
several areas on the oors and, through openings made
in the pavements, the different oors to each other. This
action creates a device of circulation completely different
from that imposed by the architectural structure. The path
created doesnt intend to offer access to the places. The
set articulates an illogical trafc network, eliminating the
visitors usual point of view and offering them a different
spatial experience.
The intervention seeks to create a circulation device
similar to the underground tunnels planned for human
ow in stations or public spaces in big cities, where pas-
sage becomes a solitary experience and the city mapping
turns to be a mazy, chaotic scheme. There is an evident
reference to Piranesi, with his disconnected spaces and
stairways that lead to nowhere. The project doesnt obey
the rules of industrial architecture functionality. In fact, it
seeks to discuss the lack of accessibility of those closed
spaces.
The intervention facilitates the human ow in the
most different directions through architectural obstacles,
in opposition to structural logic. It links distant spaces
by means of the transposition of other, closer ones. It
connects superposed spaces on different oors, without
giving access to intermediate oors. A breakup of the rigid
spatial division determined by the architecture, appro-
aching previously distant areas and distancing others
that were close to each other, suppressing the distinction
between above and beside, interior and exterior.
The resulting conguration of space and circulation
device correspond to the fragmentation of the urban fabric
and the formation of intervals and enclaves, re-articulated
through countless trafc transpositions and connections,
one of the main features of So Paulos East Zone.
The design of catwalks on the three superposed oors,
in opposition to the rigidity of the industrial buildings
standard plan, reveals a proposal of rupture with the
functionalist spatial logic.
The catwalks suspended from the ground provide another
view of the space. The roof structures, beams and air-
conditioning ducts are within reach of the hands, trans-
forming the relation with those elements. The landscape
through the windows, seen from the top of the catwalks,
changes, and the view of the ground around the building
starts to prevail.
The vertical circulations connect spaces, breaking up
with the buildings compartmentalized logic and differing
from the preexisting functional stairways. Cuts on the
oors, stairways that leave from the rst oor, pass by the
second oor without accessing it, and are linked to the
third oor, create uid relations between spaces that were
formerly segmented.
CARLOS FAJARDO
In the Belenzinho tower there is an annex on the rst oor.
This area is approximately 14 m wide and 40 m long. It
has four central pillars that run its length and support a
two-truss roof that extends along the length of the area.
On the trusses there is a common wooden roof with French
tiles. Carlos Fajardos proposal takes advantage of this
structural breach, which allows to remove part of the
covering, to act on the constructions rigidity.
The project consists of the construction of a corridor
with mirrors. A maze in straight line, where people walk
"&'
become reected on the oor inside the annex, the inter-
vention articulates a new and much more uid space. The
internal and external spaces imbricate, inserting the buil-
ding into the urban complexity. And more: the clouds, that
now parade inside the building, are the most emblematic
elements of the formless, of the dynamics, of the whole set
that resists to structuring.
NELSON FELIX
The megalopolis confronts us to the massively big, to
which we dont have measures. There are no more
parameters to understand the complex restructuring
processes of the contemporary metropolis, the enormous
decentralized production and communication networks
where we are inserted as individuals. These disconcerting
spaces prevent the use of the old language of volumes,
because they no longer may be apprehended. This creates
a problem of incommensurability between the project and
the built, the built and the environs, the different spaces
of the city. A rupture between the daily experience and the
apprehension of these abstract spaces.
Nelson Felixs intervention is an approach of the inca-
pacity to apprehend the massive scales. The encounter
with the huge volume and weight of the Belenzinho tower
makes the spectator feel the same perceptive disorienta-
tion experimented facing the megalopolis complex proces-
ses: they escape from the cognitive resources derived from
individual experience. The operation leads the observer to
reect not only on what is immediately before him,
but on a much larger and complex conguration, the whole
mixing with their images innitely repeated by the front
mirrors on the walls. The central part reects the image of
the inverted sky.
This long corridor built in the length of the area com-
prises two vertical walls that are approximately 4.8 m tall,
and a central core at a distance of around 0.60 m from
the walls and suspended 0.40 m over the ground, forming
two long parallel paths. The whole roof in the internal part
of the trusses, including tiles and wooden components, is
removed: only the concrete structure remains. The internal
walls of the construction are totally covered by polished
glasses, as well as the surface of the central core. The
ground of the annex was treated to capture pluvial waters.
Inserting a corridor along the annex, Fajardo is appa-
rently reiterating the spatial mechanics of the building, a
space entirely divided into compartments, determining
the systems of circulation. But the polished glasses and
the removal of the buildings roof completely break such
conguration.
In making the sky and part of the external faade of
the building, which were previously blocked by the oors,
"&' "&( k
building. There is no presupposition of a sculptural form
inserted into the edice, a situation that may be appre-
hended by visual observation. A paradox of a procedure
that no longer ts into the parameters of sculpture, but
operates with the scales of the global metropolises.
The intervention consists of inserting a steel prole
which is approximately 1.5 m long, 1 m tall and 0.60 m
wide through one of the concrete pillars that support
the building. A shim that completely cuts the column
at a short distance from the ground. The cut pillar then
leans only on the beam, intensifying the critical balance
of the situation. The cutting of the pillar, executed with
special saws, required the bracing of part of the building
with metallic towers, which would be dismantled after the
stability of the sectioned structure was proven.
A rigorous study on the distribution of the oors weight
and the supporting function of each pillar was conducted
to nd the right place for the incision. Then, the whole
section of the building in the area under the inuence of
the pillar was sustained, from the ground oor up to the
third oor, so that the cutting was made. Due to the aging
and the little ironwork contained in the concrete, steel
molds that support and transfer load were manufactured,
and fastened by special screws, in order to protect the
remaining segments of the column. Then, hydraulic jacks
were used to sustain the whole set during the insertion of
the steel prole.
The structuring of the whole building is the operations
subject. It`s whole supporting system is mobilized: this
is a 600 ton sculpture. The intervention displaces the
constructions center of gravity the point where the
whole weight of the object seems to be concentrated ,
obliging the forces to nd other ways to ow. The cutting
goes against the space organized by the vertical lines
of gravity, related to the distribution of forces in parallel
paths. The conception of space according to the gravita-
tional eld model, that allows for a notion of weight. The
steel prole works as a machine: an end inserted into the
set congured by the pillar, in order to trace its possible
variations, indicates that this architectural device can be
made in a different way. The cutting imposes a deviation
in the mechanism of verticality, introducing a curvilinear
movement, a variation, a differential. The industrial
building, rigidly structured, is traversed by a potential
instability and becomes unbalanced.
Distribution of efforts through the structure
Roof trusses for the pillars.
Floor for secondary beams.
Primary beams for the pillar.
Pillar for the foundation block.
Foundation block for the pickets
The proposal consists of introducing an I steel beam
through the pillars concrete structure, in the transverse
sense. This intervention demanded the bracing of the buil-
ding with metallic towers, the manufacturing of a metallic
mold to support and transmit the pillar loads (estimated
in 200 tons), the reinforcement of the structure of the buil-
ding by means of several jacks, the cutting of the pillar
"'
section with special cables of diamond cutting wheel, the
removal of the concrete block and the placement of the
steel structural piece.
The complexity of the intervention demanded the
development of specic designs during three months
by the engineering team of Arte/Cidade, with engineers
specialized in calculations and companies specialized in
metallic structures, technological control of structures,
reinforcement with hydraulic jacks and special cuttings
in concrete.
1. The denition of the plates (supporting console) dimen-
sions was in accordance with the estimated loads on the
pillar (approximately 112 tons), and the team checked the
efforts related to shearing, tension in the pillars concrete,
capacity of support in case of friction, efforts in the Lewis
bolts and the dimensions of the metallic block that would
support the pillar.
2. Bracing of the building structure around the pillar, with
four metallic towers at a distance of 1.5 m from the pillar,
leaning on the nearby beams. This bracing should be
executed from the buildings underground level, passing
through the ground oor and reaching the third oor, and
each tower had the capacity to support 20 tons.
3. Pillar cutting area: at a 1.30 m height, starting from the
oors reference mark. Installation of the lower and upper
supporting bonds, formed by interlocked metallic plates.
The set of these plates is adjusted so that the spacing
between them and the pillar is enough for the penetration
of the grout (mortar made of cement, sand, quartz, water,
and additives with high mechanical resistance).
A layer of EPS is inserted into the base and into the top of
the interlocked pieces, in order to allow the vertical dis-
placement of the pieces without any transfer of load to the
oors. The grout is applied with feeding hoses introduced
into the plates and cured for the required time, preventing
vibrations in the buildings upper structure.
4. The interlocked pieces that form each (lower and upper)
base can deform in the tensioning process, transferring
the load of the pillar to the grout. It means that they
should be free to move in the sense of lateral compression
of the pillars.
Tensioning of the pillars, through a progressive application
of load on the screws (dividag). Four deectometers con-
trol the structures deformation between beams and near
the pillar. Four hydraulic jacks lean on the metallic pieces,
which gradually receive loads totaling 100 tons. The set
must be stabilized at each load increment, while the dis-
placements of the supporting bonds and the deformations
in the structures are monitored.
5. The pillar is cut with diamond cutting ribbons, being
the cut segment removed with care, so that the supporting
system doesnt lose stability. The I beam is inserted
into the gap of the cut pillar section, where it gains a
structural function. After checking the stability of loads on
the pillar, it is time to disassemble the supporting pieces,
hydraulic jacks and metallic braces.
The displacement of the center of gravity constitutes a
machinic assemblage: the steel prole, put in the pillar
gap, creates a conguration that escapes from the struc-
ture and gains a dimension based on instability, on the
tendency to be out of balance. Set in a right angle with
the pillar base, the steel beam questions the geometry
of the structural elements, the shape that would be proper
to ll the gap and to support the load, the disposition that
determines the resistance of materials. Instead
of a mechanical device based on a supporting point, the
result is a machinic arrangement founded on a projection,
an extremity that traces an angular moment, a line of
ight.
CARMELA GROSS
The megacity establishes congurations that are more
than ever resistant to apprehension. Large scale dynamic
"' "' k
WALTERCIO CALDAS
Waltercio Caldas has built an auditorium on the last oor
of the Belenzinho tower. The venue has approximately
100 chairs and above each one of them, at the height
of a seated persons face, hangs a glass plate with the
printed word gure. In front of the window, which the
chairs are turned to, a translucent nylon screen shows
the same word. All the inscriptions are arranged towards
the window, being seen by their back by anyone who is
in the room. The sound of audiences in auditoriums and
stadiums is heard.
The auditorium is one of the most important equipment
in public spaces. A place of congregation, debate and
conciliation, the forum is the principle of the agora. It is
in the auditorium, as well as in the square, that the public
sphere traditionally manifests. But Waltercio Caldas has
created an anti-auditorium. The gures in the audience
refer to the gure on the stage, which, in turn, refers
to what is beyond, through the window. The successive
cross references indicate that it is not exactly there that
the event is taking place, that this place lost its power
to aggregate and to have a meaning. Social life was
displaced to another ambit with no geographical location.
The traditional arrangement of the space the chairs,
the stage is maintained just to emphasize its outdated
rigidity and anachronism. A petried, inert conguration,
an emptiness that welcomes a single presence: that of
the absence.
Here the structure of reception, the audience principle,
is at stake. This kind of information-irradiation center
generates, at the same time, passivity. The several gures
are inserted into the game of transparency: the essential
principle of the public sphere. The disappearance of
the public space is one of the contemporary metropolis
primary phenomena. The city is a proliferation of indistinct
spaces of passage. The widespread media circus and the
disintegration of political, administrative institutions lead
to a deep crisis in the public sphere.
threads that escape from intuition, irreducible to the indivi-
dual experience, to the mental map of their inhabitants.
The East Zone of So Paulo is one of those spaces where
successive restructuring processes have dissolved all the
vestiges of the traditional urban plan, the localization
parameters and the sense of belonging. A eld of turbu-
lence without identity or place, just with movement and
relations: events.
Carmela Gross intervention is an investigation on the
individuals becoming in these formless spaces dened
by abstract maps. I am Dolores raising a doubt about
her real name appears like a paradoxically anachronous
statement: it is made in the precise historical moment
when Carmela, like all of us, loses her facial features to
be dissolved in the landscape. According to Deleuze, now
an individuation is made of longitude and latitude, a
series of velocities and delays of non-formed elements.
The intervention comprises a luminous panel with iron
structure which is 25 m long and 2.10 m high. The struc-
ture is made of 313 red uorescent lamps (225 lamps with
0.60 m and 88 lamps with 1.20 m) fastened to slender pie-
ces without any treatment. The suspended panel crosses
the whole space and partially leaves through the window. A
wedge made of metal, weld, glass and incandescent gas,
that invades the building making the walls burst.
Not by chance, the inscription is a luminous panel. An
atmospheric element, in the limit of the immaterial, of
the formless. A recurring iconographic device, typical of
an urban landscape without references, indicating an in-
dividuality that gains consistency through the transit. An
intensity that operates in the interval, in the articulation
zone between the internal and the external. A vector that
dissolves the structural contours, enlarging and intensi-
fying the metropolis space.
"'!
vision that is supposedly comprehensive only evidences
the problem of apprehending the large dimensions of
metropolitan landscapes. The gaze just registers scenes
within limited reach, bounded by obstacles and guided
by the immediate experience. The globalized worlds
complexity and fragmentation are no longer accessible to
the individual perception.
Cssio Vasconcellos works with the panoramic view
device. An image of the Eastern Zone is cut out in 68 parts
that are arranged in different planes. Hanging from the
ceiling, they look like photos that could be seen separately.
The issue lies in this operation of deconstruction. In order
to obtain a nal composition, the images have different
sizes and are enlarged in different scales. And more: de-
tails of the urban landscape in the image background are
put in the foreground, while close elements are arranged
in the back.
An accurate mathematical calculation was necessary
to determine the proportions of each enlargement. The
measuring is made through an alignment of reference
points, through a plane projection. Just like in the projective
geometry: dealing with something solid by means of the
gathering of all information obtained on the different
planes.
The scene is not immediately clear to the observer.
The perception of the whole in fact, always evanescent
due to several interferences demands an exercise of
adjustment. Today, the observation of the citys image
register requires work. The image no longer offers itself to
contemplation, but it constitutes a material for abstract
representations.
At this moment in time, when satellite images, capable
of more and more accurate zooms of parts of the urban
territory, promise an apprehension of its conguration and
dynamics, Cssio Vasconcellos decomposes the structure
of the panoramic perspective, the basic form of the urban
landscapes photographic image, in order to emphasize
that this perception results from analysis and reection
devices.
Diagram with the location of the lamps and of the
planes that form the installation
Floor plan with the location of the intervention.
The use of that generic representation, the gure,
instead of the actor and the audience, corresponds to the
growing abstraction of metropolitan congurations, ma-
king impossible any effort of localization. With the global
integration, the economic and metropolitan mechanics
became, due to their complexity and scale, opaque to the
individual. They are no longer accessible to the experience.
The individual disappears from the social processes stage
and is replaced with a generic entity circulating in an
abstract space.
The intervention not only dilutes the internal and
external compartmentalization. It points to a space
organization in another plane and in another scale. It is
no longer local, topologic, but congured by networks and
information ows. A macro-space that replaces localities
in a no-place spatial logic.
The issue of public and private is displaced from the
very urban context to a cultural dimension it becomes an
instrument to promote plans of urban revitalization and
institutions devoted to art. In the realm of culture, how
should we conceive art and the city? In planning an equip-
ment, instead of an artistic object, the artist reects on the
mechanisms of art exhibition and on the organization of the
urban space. This auditorium plan causes a short circuit in
the reception device, since it puts us out of the old public
sphere and takes us to the abstract space of megacities.
CSSIO VASCONCELLOS
The panoramic view is one of the most perfected forms
of panoptical vision. To see everything. Today, however, a
"'! "'" k
Floor plan with the location of the intervention.
Picture taken out of the point of view adopted for the
planes nal assembly.
The technical feasibility of Cssio Vasconcellos interven-
tion demanded an extensive mathematical investigation.
The rst variant dened was the use of the golden rectan-
gle. The golden rectangle, in addition to its widely use in
architecture and visual arts to obtain formal harmony, has
mathematical relations that allow that fragments with the
same dimension can be used horizontally and vertically
in the arrangement of the ve planes, also simplifying
the determination of other important variants to solve the
proposed problem.
The golden rectangle is dened when, in dividing length
by width, the result is the irrational number (phi) known
as golden ratio (1.61803399...). The proportion among the
sides of one of those rectangles is of 1 to 1.4142...
Therefore, the rst step was to adjust the original
images proportion, a panoramic view with a 1 to 3 ratio
(55 165 mm), to a proportion that could facilitate the
use of the golden rectangle. Thus, the image was cut to
reduce its horizontal dimension, so that it could contain
two golden rectangles, side by side.
Frontal view of each plane
The second step was to dene the dimensions of the largest
virtual plane (5th plane) in accordance with the exhibiting
venue. So, a plane that is 3 m high by 8.4852 m wide was
chosen. Then the dimensions of the typical fragments were
calculated, being equivalent to 1/8 of the planes height
= 37.5 cm high and 1/32 of the width = 26.5 cm (always
respecting the golden rectangle ratio), which, taking into
account an area of superposition, resulted in 29 40 cm.
In the specic case of this larger plan, in order to prevent
an exaggerated fragmentation, the fragment was duplica-
ted, resulting in a module of 58 40 cm.
From then on, each virtual plane is calculated to have
half of the previous ones area, using a progression that
corresponds, once more, to the ratio of 1.4142... (2),
which is also applied in the calculation of distances
between planes that decrease in the same ratio.
The closest plane to the viewpoint is determined in such
a way that the spacing between it (plane 01) and the
previous one (plane 02) allows a comfortable passage (in
this case, 1.18 m), thus being at 2.82 m from the viewpo-
int that is the point of convergence of the lines of the
perspective that passes by all the planes. The viewpoint is
1.50 m from the ground.
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tower, a concrete building with straight lines, according
to the industrial patterns of the area, and by the cemetery.
The intervention consists of establishing, in the towers
faade, a relation with the universe seen on the other side
of the street.
It is a stretched steel structure that covers a wide area
of the towers faade, several meters above the ground.
This structure is coated by different materials EPS,
fabric, cement , accumulated in layers in order to form a
dense, formless volume. A huge protuberance that juts out
from the faade towards the street, completely breaking
the modern buildings linearity.
1. Assembly of the steel structure, welding pieces accor-
ding to the artists plan.
2. Coverage of the structure with thick foam.
3. Foam coated with cement mortar.
Frontal view, with a total of 60 fragments, represented in
accordance with their fragments, being 44 with 29 40
cm and 16 pieces with 40 58 cm. Pillar between 3rd
and 4th planes.
AVERY PREESMAN
The area occupied by the Belenzinho tower anks, in one
of its vertexes, the Quarta Parada Cemetery. Created at
the turn of the century when there was an epidemics in
the Tamanduate oodplain, this popular cemetery is a
dense concentration of graves covered by photos, saints
images, plastic owers in colorful vases, and other orna-
mental objects. An accumulation of constructive elements
and folk images, also disseminated at areas stores and
fairs.
Avery Preesman, a Dutch artist originated from Suri-
name, works in this paradoxical interface created by the
"'# "'$ k
Launching of the structure with cranes and attachment to
the structure of the Tower Belenzinho
The unlikely mixture of materials, in an apparently im-
provised way, creates a sort of barnacle encrusted on the
faade of the building. An excrescence that seems to bulk
in an uncontrolled way in the building. As if an abscess
made the buildings content pour on one of its sides. A
bubble that absorbs and expels the whole matter, the
dump, of the environs. The result is a wrinkled space that
unfolds and assimilates the building into everything that
exists in its interior and exterior.
The superposition of materials constitutes an indistinct
mass that prevents the perception of potential relations
among its components. Such arrangement addresses
entropic dynamics and cannot be equated by the conven-
tional repertoire of building processes. Matter exceeds,
overows, irreducible to the buildings delimitation.
Nonetheless, this operation is not stenographic. The
intervention works its conditions of feasibility: the stability
of the frame that juts out is, due to its weight, called into
question. The stretched structure demanded an extremely
detailed project. One of the main challenges was to gure
out the right support for such a huge loose structure,
overloaded due to the accumulation of several materials.
Then, the assembly of this extremely heavy frame
presented several operating problems, demanding the
use of large cranes, the disconnection of electric wires of
utility poles and the interruption of the trafc in the whole
area. Procedures of load-carrying that are characteristic of
the assemblage of large elements. The experimental use of
load lifting and displacement mechanisms emblematic
of simple machines is stretched to the limit.
Esta publicao foi possvel graas ao apoio do Programa Brasil Arte Contempornea, da Fundao Bienal de So
Paulo e do Ministrio da Cultura.
This publication was supported by the program Brasil Arte Contempornea managed by the Fundao Bienal de
So Paulo in cooperation with the Brazilian Ministry of Culture.
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