Tubo de Lenz

I. OBJETIVO 1.1. General Estudiar las caractersticas de la ley de Lenz

1.2. Especfico Determinar el peso de un imn (magneto) de forma experimental

II.

FUNDAMENTO TERICO

La ley nos dice que El sentido de la corriente inducida sera tal que su flujo se opone a la causa que la produce". La Ley de Lenz plantea que las tensiones inducidas sern de un sentido tal que se opongan a la variacin del flujo magntico que las produjo; no obstante esta ley es una consecuencia del principio de conservacin de la energa. La polaridad de una tensin inducida es tal, que tiende a producir una corriente, cuyo campo magntico se opone siempre a las variaciones del campo existente producido por la corriente original. El flujo de un campo magntico uniforme a travs de un circuito plano viene dado por: (II-1) donde:

= Flujo magntico. La unidad en el SI es el weber (Wb). = Induccin magntica. La unidad en el SI es el tesla (T). = Superficie del conductor. = ngulo que forman el conductor y la direccin del campo.

Si el conductor est en movimiento el valor del flujo ser: (II-2) En este caso la Ley de Faraday afirma que la V inducido en cada instante tiene por valor:

(II-3)

El valor negativo de la expresin anterior indica que el V se opone a la variacin del flujo que la produce. Este signo corresponde a la ley de Lenz. Esta ley se llama as en honor del fsico germano-bltico Heinrich Lenz, quien la formul en el ao 1834. Para una mejor explicacin de la Ley de Lenz, se realiz un experimento que consisti en el movimiento de un imn en un tubo metlico vertical. Para una demostracin prctica de la ley de Lenz se usan imanes cilndricos que se dejan caer verticalmente en un tubo de cobre o de aluminio. Se puede comprobar experimentalmente que la fuerza que se opone al peso es proporcional a la velocidad del imn. La misma situacin que hemos encontrado en el movimiento vertical de una varilla en el seno de un campo magntico uniforme.

(II-4) La constante de proporcionalidad k depende del cuadrado del momento magntico del imn y de otros factores como el dimetro interior del tubo, espesor, su conductividad, etc. Supongamos que un imn cilndrico desciende con su polo Sur (color azul) delante y el polo Norte (de color rojo) detrs. En un imn las lneas del campo magntico salen del polo Norte y entran en el polo Sur. En la figura, se ilustra la aplicacin de la ley de Lenz para explicar el origen de la fuerza retardadora sobre el imn en trminos de las corrientes inducidas en el tubo de metal.

Figura-1 1. Durante el descenso del imn, el flujo del campo magntico se incrementa en la regin prxima al polo Sur del imn. Se origina en el tubo una corriente inducida que se opone al incremento de flujo, en el sentido indicado en la parte (1) de la figura. 2. El flujo del campo magntico disminuye en la regin prxima al polo Norte, se origina en el tubo una corriente inducida que se opone a la disminucin del flujo, en el sentido indicado en la parte (1) de la figura El momento magntico del imn y el de las corrientes inducidas est representado en la parte (2) de la figura.

Figura-2

En la figura 2, mostramos la equivalencia entre corrientes (espiras o solenoides) e imanes, de modo que la corriente inducida por delante del polo Norte equivale a un imn de polaridad opuesta, por lo que se repelen. Sin embargo, la corriente inducida por detrs del imn tiene la misma polaridad por lo que se atraen. El imn que desciende por el tubo metlico es repelido por delante y atrado por detrs. Esta es la explicacin cualitativa de la fuerza de frenado en trminos de la ley de Lenz. III. DESARROLLO

< Figura (III-1) La Figura (III-1) muestra la experiencia realizada en el laboratorio. Donde se coloco un magneto (imn) el cual atraves el tubo hasta llegar a la parte inferior Se dispuso de un tubo compuesto por material conductor- verticalmente. Primeramente se introdujo el imn cilndrico por el tubo, y se dejo caer libremente. El imn ya habiendo sido pesado- se asomo por el extremo inferior bastante tiempo despus de lo que se esperaba en cada libre. Posteriormente se realizo la misma experiencia con una barra metlica de igual tamao del magneto, pero no de masa- el cual sali rpidamente del tubo por la parte inferior. Se tomaron datos de los peas de los cilindros con los cuales se hallo la masa experimental del magneto.

IV.

DATOS

Masa del tubo = 875 (gr) Peso tubo = 8,5 (Newton) Masa del imn = 54,32 (gr) Masa Metal = 41,32 (gr) Tabla 4.1 m(Total) N 1 2 3 4 5 Promedio (gramos) 950 925 965 925 940 941

La tabla (4.1.) en la primera columna se encuentran detalladas el numero de datos tomados en ste laboratorio. La segunda columna seala los datos obtenidos expresados en gramos Finalmente en la ltima fila se encuentran el promedio de los datos -. V. ANLISIS DE DATOS

Se encontr la masa experimental del magneto (imn) utilizando la siguiente relacin: (V.1)

Teniendo el dato de la masa experimental y la masa experimental terica, se puede concluir; Tabla 5.1 Imn m experimental gr 66 m terica gr 54,32 % 17,69

La tabla (5.1.) en la primera columna se encuentran detallado el valor de la masa experimental, y en la segunda columna se halla el valor terico de la masa ambos valores se encuentran en gramos (gr)-. Finalmente en la ltima columna se encuentra el porcentaje de error que se obtuvo.

VI.

CONCLUSIN

Se concluyo que un objeto que cae por un tubo hueco, si no choca con las paredes, baja tan rpido como lo hara si no hubiese tubo. Esto se comprob al dejar caer el bloque no imantado por el tubo. Sin embargo, si se deja caer por el tubo un bloque metlico igual que el anterior, pero imantado, su cada por el tubo es mucho ms lenta. Todo ello es gracias a que en el tubo metlico al caer el imn se producen corrientes inducidas que frenan su cada. Por la ley de Lenz se sabes que si se acerca un polo norte a la bobina la cara de dicha bobina que se le enfrenta es su polo norte. Eso explica que el imn se retrase en su cada ya que va generando una corriente de modo que si el imn lo metemos por la cara norte la corriente generada en el tubo mira al imn cayendo por su polo norte, o sea, frena al imn. Esta experiencia tambin permiti comprobar la tercera ley de Newton. Si el tubo empuja al imn hacia arriba frenando su cada, el imn empuja al tubo hacia abajo haciendo que pese ms. El imn cae con movimiento uniforme lo que indica que la fuerza que el tubo ha hecho sobre el imn ha sido el peso del mismo, lo que hace que la fuerza total sobre el imn sea cero para bajar con movimiento uniforme. Por tanto, el sobrepeso que vemos en el dinammetro deber ser exactamente el peso del imn segn nos indica la tercera ley de Newton.

VII.

BIBLIOGRAFA

http://www.jpimentel.com/ciencias_experimentales/pagwebciencias/pagweb/Los_talleres_de_cienci as/electricidad_y_magnetismo/magnetismo_tubo_lenz.htm http://www.fq.profes.net/archivo2.asp?id_contenido=27981