PROPUESTA DE PROYECTO PARA LA MATERIA: OBRAS HIDRULICAS ELABORACION: MSc. Ing. Eduardo Gutirrez K. 1.

RESUMEN DEL PROYECTO El presente proyecto tiene por objetivo el estudio del efecto que la construccin de obras de arte artificiales ocasiona en el curso natural de aguas, adems del estudio de la influencia de las mismas en la seccin transversal de canales naturales no revestidos. 1.1 NOMBRE DEL PROYECTO ESTUDIO DEL EFECTO DE TERRAPLENES, ALCANTARILLAS Y PUENTES EN LA EXPANSIN, CONTRACCIN Y SECCIN TRANSVERSAL DE CANALES 1.2 MBITO O COMPETENCIA DEL PROYECTO SEGN DS 28421 Investigacin 1.3LOCALIZACIN DEL PROYECTO Departamento de Santa Cruz de la Sierra 1.4 UNIDAD BENEFICIARIA DEL PROYECTO Carrera de Ingeniera Civil 1.5 UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO Carrera de Ingeniera Civil - Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologa 1.6 COSTO TOTAL DEL PROYECTO Y FINANCIAMIENTO 1.7 RESPONSABLES DE LA EJECUCIN DEL PROYECTO MSc. Ing. Eduardo Gutirrez Klinsky 1.8 BREVE JUSTIFICACIN DEL PROYECTO Actualmente existe muy poco conocimiento en el medio sobre la interaccin entre las obras hidrulicas y el flujo de aguas que atraviesa las mismas. En la mayora de los casos el ingeniero responsable por el diseo hidrulico de una obra como ser puente, alcantarilla o terrapln se limita apenas a garantizar la capacidad hidrulica de la obra sin efectuar mayor anlisis sobre las perturbaciones de flujo que la misma puede ocasionar en el

cauce. Entre estas perturbaciones estn el cambio de rgimen de flujo, velocidad de cauce, expansin y contraccin del flujo, altura de la lmina de agua, cambio de la seccin transversal a lo largo del tiempo y transporte de material. Esta situacin se hace visible en nuestro medio principalmente en las temporadas de lluvias intensas, donde de manera recurrente se verifican problemas de desbordamiento de obras hidrulicas, socavacin de estructuras y cortes de terraplenes, muchas veces debido a que no se efectu un estudio detallado de las condiciones de flujo del cauce. 1.9 OBJETIVOS DEL PROYECTO E INDICADORES DE RESULTADOS Propsito del Proyecto: Evaluar el comportamiento de flujo de agua a diferentes caudales a travs de secciones tpicas de alcantarillas cajn que se construyen en nuestro medio para canales de drenaje, de manera a conocer la perturbacin que este tipo de obra ocasiona en el flujo. Aplicar tcnicas de muestreo para la obtencin de los Datos Primarios y Secundarios necesarios para la utilizacin del Modelo Hidrulico. Elaborar modelos computarizados que permitan La simulacin de La variacin de secciones transversales de cauces no revestidos a lo largo del tiempo.

Indicadores del Propsito: Enunciado del Antes del Proyecto Indicador (Lnea de Base) (Variables) Interaccin entre Inexistencia de mayor Obras Hidrulicas y conocimiento sobre la Flujo de Agua interaccin flujoestructura Despus del Proyecto (Meta) Datos sobre el comportamiento de flujos de aguas que atraviesan estructuras hidrulicas

2. 2.1

IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y DEL PROYECTO ANTECEDENTES Se ha tenido en los ltimos anos de manera repetitiva problemas urbanos y rurales respecto al desbordamiento de canales en pocas de lluvias intensas, adems de rupturas de obras hidrulicas por subdimensionamiento o alteracin de los cauces. Generalmente el dimensionamiento de estructuras hidrulicas de canales se efecta en base a tablas obtenidas de manuales hidrulicos o a conocimiento emprico obtenido en obras similares, sin efectuar mayor estudio sobre el tipo de terreno de implantacin ni mayor anlisis sobre situaciones especficas crticas que puedan darse en el proyecto. 2.2 MARCO TERICO El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubera. Estas dos clases de flujos son similares en diferentes en muchos aspectos, pero estos se diferencian en un aspecto importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto que el flujo en tubera no la tiene, debido a que en este caso el agua debe llenar completamente el conducto. Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de que la composicin de la superficie libre puede cambiar con el tiempo y con el espacio, y tambin por el hecho de que la profundidad de flujo el caudal y las pendientes del fondo del canal y la superficie libre son interdependientes. En estas la seccin transversal del flujo, es fija debida a que esta completamente definida por la geometra del conducto. La seccin transversal de una tubera por lo general es circular, en tanto que la de un canal abierto puede ser de cualquier forma desde circular hasta las formas irregulares en ros. Adems, la rugosidad en un canal abierto varia con la posicin de una superficie libre. Por consiguiente la seleccin de los coeficientes de friccin implica una mayor incertidumbre para el caso de canales abiertos que para del de tuberas, en general, el tratamiento del flujo en canales abiertos es mas mas que el correspondiente a flujo en tuberas. El flujo en un conducto cerrado no es necesariamente flujo en tuberas si tiene una superficie libre, puede clasificarse como flujo en canal abierto. TIPOS DE FLUJO El flujo en canales abierto puede clasificarse en muchos tipos y distribuirse de diferentes maneras. La siguiente clasificacin se hace de acuerdo con el cambio en la profundidad del flujo con respecto al tiempo y al espacio.

FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE: tiempo como criterio. Se dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad del flujo no cambia o puede suponerse constante durante el intervalo de tiempo en consideracin. EL FLUJO ES NO PERMANENTE si la profundidad no cambia con el tiempo. En la mayor parte de canales abiertos es necesario estudiar el comportamiento del flujo solo bajo condiciones permanentes. Sin embargo el cambio en la condicin del flujo con respecto al tiempo es importante, el flujo debe tratarse como no permante, el nivel de flujo cambia de manera instantnea a medida que las ondas pasan y el elemento tiempo se vuelve de vital importancia para el diseo de estructuras de control. Para cualquier flujo, el caudal Q en una seccin del canal se expresa por Q=VA. Donde V es la velocidad media y A es el rea de la seccin transversal de flujo perpendicular a la direccin de este, debido a que la velocidad media esta definida como el caudal divido por el rea de la seccin transversal. FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO: espacio como criterio. Se dice que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad del flujo es la misma en cada seccin del canal. Un flujo UNIFORME puede ser permanente o no permanente, segn cambie o no la profundidad con respecto al tiempo. El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se considera en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideracin. El establecimiento de un flujo uniforme no permanente requerira que la superficie del agua fluctuara de un tiempo a otro pero permaneciendo paralela al fondo del canal. El flujo es VARIADO si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo VARIADO PUEDE SER PERMANENTE O NO PERMANENTE es poco frecuente, el termino "FLUJO NO PERMANENTE" se utilizara de aqu en adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente. El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente varia o gradualmente variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en distancias compartidamente cortas; de otro modo, es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada hidrulica. A.- flujo permanente 1) flujo uniforme 2) flujo variado a) flujo gradualmente variado b) flujo rpidamente variado B.- flujo no permanente

1) flujo uniforme no permanente "raro" 2) flujo no permanente (es decir, flujo variado no permanente) a) flujo gradualmente variado no permanente b) flujo rpidamente variado no permanente ESTADO DE FLUJO. El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos esta gobernado bsicamente por los efectos de viscosidad y gravedad con relacin con las fuerzas inerciales del flujo. EFECTO DE VISCOSIDAD. El flujo puede ser laminar, turbulento o transaccional segn el efecto de la viscosidad en relacin de la inercia. EL FLUJO ES LAMINAR: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en relacin con las fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega con un papel muy importante en determinar el comportamiento del flujo. En el flujo laminar, las partculas de agua se mueven en trayectorias suaves definidas o en lneas de corriente, y las capas de fluido con espesor infinitesimal parecen deslizarse sobre capas adyacentes. EFECTO DE LA GRAVEDAD. El efecto de la gravedad sobre el estado del flujo representa por relacin por las fuerzas inerciales y las fuerzas gravitacionales. REGIMENES DE FLUJO: en un canal el efecto combinado de la viscosidad y la gravedad puede producir cualquiera de 4 regimenes de flujo, los cuales son: 1. 2. 3. 4. subcritico-laminar sper critico-laminar subcritico-turbulento supercrtico-turbulento

CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES Clases de canales abiertos. Un canal abierto es un conducto en el cual el agua, fluye con una superficie libre. De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial. Los canales NATURALES influyen todos los tipos de agua que existen de manera natural en la tierra, lo cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas montaosas hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y grandes, y estuarios de mareas. Las corrientes subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos naturales. Las propiedades hidrulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones empricas razonablemente consistente en las observaciones y experiencias reales, de tal

modo que las condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables mediante tratamiento analtico de la hidrulica terica. Los canales artificiales son aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano: canales de navegacin, canales de centrales hidroelctricas, canales y canaletas de irrigacin, cunetas de drenaje, vertederos, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras etc..., as como canales de modelos de laboratorio con propsitos experimentales las propiedades hidrulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel deseado o diseadas para cumplir unos requisitos determinados. La aplicacin de las teoras hidrulicas a canales artificiales producirn, por tanto, resultados bastantes similares a las condiciones reales y, por consiguiente, son razonablemente exactos para propsitos prcticos de diseos. La canaleta es un canal de madera, de metal, de concreto de mampostera, a menudo soportado en o sobre la superficie del terreno para conducir el agua a travs de un de una depresin. La alcantarilla que fluye parcialmente llena, es un canal cubierto con una longitud compartidamente corta instalado para drenar el agua a travs de terraplenes de carreteras o de vas frreas. El tnel con flujo a superficie libre es un canal compartidamente largo, utilizado para conducir el agua a travs de una colina o a cualquier obstruccin del terreno. GEOMETRIA DEL CANAL. Un canal con una seccin transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismtico. De otra manera, el canal es no prismtico; un ejemplo es un vertedero de ancho variable y alineamiento curvo. Al menos que se indique especficamente los canales descritos son prismticos. El trapecio es la forma mas comn para canales con bancas en tierra sin recubrimiento, debido a que proveen las pendientes necesarias para la estabilidad. El rectngulo y el triangulo son casos especiales del trapecio. Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos para materiales estables, como mampostera, roca, metal o madera. La seccin transversal solo se utiliza para pequeas asqueas, cunetas o a lo largo de carreteras y trabajos de laboratorio. El crculo es la seccin ms comn para alcantarillados y alcantarillas de tamao pequeo y mediano. LOS ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA SECCION DE UN CANAL: Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin de canal que pueden ser definidos por completo por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con la amplitud del flujo.

Para la cual existen diferentes formulas: R= A/P Donde R es el radio hidrulico en relacin al rea mojada con respecto su permetro mojado. D= A/T La profundidad hidrulica D es relacin entre el rea mojada y el ancho de la superficie. DISTRIBUCION DE VELOCIDADES EN UNA SECCION TRANSVERSAL: Debido a la esencia de la superficie libere y a la friccin a lo largo de las paredes del canal, las losidades en un canal no estn del todo distribuidas en su seccin. La mxima velocidad medida en canales normales a menudo ocurre por debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la profundidad; cuanto mas cercas estn las bancas mas profundo se encuentra este mximo. La distribucin de secciones de un canal depende tambin de otros factores, como una forma inusual de la seccin, la rugosidad del canal y la presencia de curcas, en una corriente ancha, rpida y poco profunda o en un canal muy liso la velocidad mxima por lo general se encuentra en la superficie libre. La rugosidad del canal causa un incremento en la curvatura de la curva de distribucin vertical de velocidades. En una curva la velocidad se incremente de manera sustancial en el lado convexo, debido a la accin centrifuga del flujo. Contrario a la creencia usual, el viento en la superficie tiene muy poco efecto en la distribucin de velocidades. CANALES ABIERTOS ANCHOS. Observaciones hechas en canales muy anchos han mostrado que la distribucin de velocidades en la distribucin central en esencial es la misma que existira en un canal rectangular de ancho infinito. En otras palabras bajo esta condicin, los lados del canal no tienen prcticamente ninguna influencia en la distribucin de velocidades en la distribucin central y, por consiguiente el flujo en esta regin central puede considerarse como bidimensional en el anlisis hidrulico. LA MEDICION DE LA VELOCIDAD: la seccin transversal del canal se divide en franjas verticales por medio de un numero de verticales sucesivas y las velocidades medias en las verticales se determinan midiendo las velocidades a 0.6 de la profundidad en cada vertical o tomando las verticales promedio a 0.2 y a 0.8 de la profundidad cuando se requieren resultados mas confiables. DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA SECCION DE CANAL:

La presin en cualquier punto de la seccin transversal del flujo en un canal con pendiente baja puede medirse por medio de la altura de la columna de agua en un tubo piezometrito instalado en el punto. Al no considerar las pequeas perturbaciones debidas a la turbulencia, etc... Es claro que el Agua de subir desde el punto de medicin hasta la lnea de gradiente hidrulico o superficie del agua. En efecto la aplicacin de la ley hidrosttica a la distribucin de presiones en la seccin transversal es valida solo si los filamentos del flujo no tienen componentes de aceleracin en el plano de la seccin transversal. Este tipo de flujo se conoce tericamente como FLUJO PARALELO es decir, aquel cuyas lneas de corriente no tienen curvatura sustancial ni divergencia. EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTRIBUCION DE PRESIONES. Con referencia a un canal inclinado, recto de ancho unitario y Angulo de pendiente 0, el peso del elemento agua sombreado de longitud dl=wy cos0 de l. La presin debida a este peso es wy cos" 0 de l. la presin unitaria es por consiguiente igual a wy= cos0" y la altura 8 es: h= y cos al cuadrado0 h= d cos 0 donde d= cos0, la profundidad de agua medida perpendicularmente desde la superficie. Ntese que apartar de la geometra la ecuacin no se aplica de manera estricta al caso de flujo variado en particular cuando 0 es muy grande en tanto que la ecuacin aun es aplicable. En canales de pendiente alta la velocidad de flujo por lo general es grande y mayor que la velocidad critica. Cuando esta velocidad alcanza cierta magnitud, el agua atrapara aire, produciendo un inchamiento de su volumen y un incremento en la profundidad 9. PRINCIPIOS DE ENERGIA Y MOMEMTUM ENERGIA DEL FLUJO EN CANALES ABIERTOS: en hidrulica elemental se sabe que la ENERGIA total del agua en m-kgf. Por kg. De cualquier lnea de corriente que pasa a travs de una seccin de canal puede expresarse como la altura total en m. de agua que es igual a la suma de la elevacin por encima del nivel de referencia, la altura de presin y la altura de velocidad. Energa de un flujo gradualmente variado en canales abiertos. Por ejemplo, con respecto al plano de referencia, la altura total H de una seccin O que contiene el punto a en una lnea de corriente del flujo de un canal de pendiente alta puede escribirse como: H= za + da cos0 + Va al cuadrado/ 2g

Flujo: es el desplazamiento del agua. Agua: liquido de composicin H2O. Hidrolgica: Relativo a la hidrologa. Viscosidad: Resistencia que ofrece un fluido al movimiento relativo de sus molculas. Rugosidad: Calidad de rugoso. Laminar: De forma de lmina Turbulento: 3 fs. [corriente fluida] Que tiene turbulencias. Hidroelctrica: [fenmeno electroqumico] Que se produce con el concurso del agua. Cunetas: 2 Zanja en los lados de un camino, para recibir las aguas llovedizas. Canaleta: conducto que recibe y vierte el agua de los tejados. Presin: Fuerza ejercida sobre la unidad de superficie de un cuerpo por un gas, un lquido o un slido Convexo: Que tiene, respecto del que mira, la superficie ms prominente en el medio que en los extremos. Terrapln: Desnivel en el terreno con una cierta pendiente. Uniforme: Que tiene la misma forma, manera de ser, intensidad, etc Variado: Que tiene variedad. Sequias: Tiempo seco de larga duracin METODOLOGA - Se pretende en el presente proyecto efectuar un relevamiento de las secciones transversales, pendientes y critrios de trazado geomtrico de canales de drenaje usualmente construdos em El departamento de Santa Cruz, esto incluir canales revestidos y sin revestir, adems de los datos pluviomtricos y de caudal. Con los datos de campo obtenidos se elaborarn modelos computarizados con el software HEC-RAS, Del U.S. Army Corp of Engineers, de manera a efectuar el estdio de: - Condiciones de flujo a travs de obras de arte - Expansin y contraccin del flujo por la presencia de obras de arte, muros de proteccin y terraplenes; - Estudio Del coeficiente de rugosidad compuesto en canales

- Socavacin de fundaciones en obras de arte - Cambio de seccin transversal a lo largo del tiempo em canales no revestidos y efectos consiguientes em el flujo y obras de arte.

Con los resultados obtenidos de los casos analizados se pretende elaborar una gua prctica de diseo, que tome en cuenta las situaciones crticas de funcionamiento, minimizando de esta manera el riesgo de desbordamiento de canales y/o ruptura de estos y obras de arte. Asimismo se propone en este proyecto la adquisicin Canal de flujo didctico polivalente C4 el mismo es diseado especficamente para demostrar los principios de la mecnica de fluidos al aplicarse a estructuras de ingeniera en caudales en canal abierto.

Canal de flujo didctico polivalente C4

Con este equipo se podr simular uma serie de situaciones de manera a verificar los modelos numricos expuestos anteriormente. Posibilidades experimentales Uso de limnmetros para medir el nivel de agua Uso de un tubo Pitot esttico para medir el caudal Aprender a aplicar ecuaciones de energa, cantidad de movimiento, momento cintico y continuidad a situaciones de flujo sencillas Comprender la relacin entre el nivel de agua por encima de la cresta de una represa y el caudal sobre la represa El uso de estructuras hidrulicas para controlar el nivel, por ejemplo, vertederos de sifn Comprender el flujo subcrtico y supercrtico y las caractersticas subyacentes de las olas Salto hidrulico El uso de estructuras hidrulicas para controlar el caudal, por ejemplo, compuerta de esclusa Aplicacin y comprensin de la frmula de Manning
Medicin de perfiles de velocidad Descripcin del Equipo Un pequeo canal abierto que consta de una seccin de trabajo de material acrlico transparente con tanques GRP de entrada y descarga, todo montado en una estructura rgida. El canal de flujo puede ser inclinado mediante un tornillo elevador calibrado que permite un ajuste preciso de la inclinacin del canal.

Se proporcionan puntos de muestreo y puntos de fijacin para modelos en el lecho del canal. Una escala longitudinal situada en la parte superior del canal permite la colocacin de indicadores de profundidad y tubos Pitot estticos a lo largo del canal. El canal de flujo est disponible en dos longitudes estndar de 2,5m y 5,0m. El suministro de agua y el sistema de medicin de caudal son proporcionados por un mdulo de servicio. El agua es trada desde el depsito por una bomba sumergible, y es admitida al tanque de entrada mediante un caudalmetro de derivacin y una vlvula de control de caudal. Un dispositivo de amortiguacin apropiado difumina el flujo de agua antes de que entre en el canal, asegurando un flujo liso y uniforme. El nivel de la seccin de trabajo del canal de flujo puede ser controlado por una represa de paso superior. Los caudales pueden ser medidos usando el tanque volumtrico (caudal mximo 1,2 l/seg), un conjunto de represas con abertura, o por el caudalmetro de lectura directa. Los modelos bsicos suministrados son:

Canal de flujo Venturi Represas de cresta ancha y aguda

3 indicadores de nivel tipo nonio Represa de Crump Represa ajustable de paso inferior

Un pequeo canal Modelos opcionales disponibles C4-61: Panel con tubo Pitot y manmetro C4-62: Alcantarilla, un borde cuadrado, un borde redondeado C4-63: Divisores de Flujo: tabique central con diversas piezas de extremo C4-64: Seccin de vertedero con rebosadero libre, completo con salto de esqu, zampeado inclinado y accesorios de curvatura inversa mezclada C4-65: Vertedero de sifn y sifn regulado por aire C4-66: Modelo de compuerta radial C4-67: Generador de olas y playa de absorcin de olas C4-68: Secciones de suelo falso para perfiles de variacin gradual C4-69: Lecho artificialmente rugoso, seccin de 2,5m de longitud (se requieren 2 para un canal de flujo de 5m) CONCLUSIONES Se ha tenido en los ltimos anos de manera repetitiva problemas urbanos y rurales respecto al desbordamiento de canales en pocas de lluvias intensas, adems de rupturas de obras hidrulicas por subdimensionamiento o alteracin de los cauces El presente proyecto constituye una propuesta de investigacin a fondo de la interaccin entre el flujo de agua y distinto tipos de obras hidrulicas, tanto desde el punto de vista de la modelacin numrica va computadora como por modelos experimentales. Con los resultados obtenidos de los anlisis realizados se propone efectuar una gua prctica de diseo que permita el proyecto y construccin de canales de manera racional y segura.

La implementacin de este proyecto, permitir entre otros, el alcance de los siguientes objetivos: 1. 2. 3. 4. 5. Potenciar la capacidad investigativa de la Carrera Elevar el nivel cientfico acadmico . Posibilidad de prestacin de servicios externos Mayor posibilidad de Convenios con Instituciones Colocar a la UAGRM en la vanguardia de la Investigacin y Excelencia Acadmica.

BIBLIOGRAFA Hidrulica de Canales Abiertos. VEN T. CHOW Obras Hidrulicas. TORREZ HERRERZ. Editorial Limusa Mxico. Elementos Esenciales de Ingeniera Hidrulica. JONZS M. K. DAKE E.U.A. Ingeniera de Recursos Hidrulicos. FRANCINI Mecnica de los Fludos e Hidrulica. Mc. Graw Hill. Mecnica de los Fludos. STREETER. HEC- RAS. Manual del Usuario. SOIL VISION. Manual del Usuario. HYDRAULICS DESIGN OF HIGHWAY CULVERTS. FHWA. 2005. Hydraulic Design of Energy Dissipators for Culverts and Channels. HEC14. FHWA 1983. TENSES NA MASSA DE SOLO. Andrea Sell Dyminski UFPR . 2007