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nominal.
= 10"
int.
= 0.254 m
Q = 200 lps. = 0.2 m
3
/s
Q = VA (A-1)
Ejemplo de clculo Diagrama esquemtico
TUBER A
tramo
a
b
c
d
e
f
G
L
mm pulg
0
7550# 14
800# 14
757# 14
478# 14
7675# 24
1000# 24
523700# 24
ACCESORIOS
1 Codo a 90 R.L.
2 Reducci n excentrica
3 Codo a 90 R.L.
4 Vlvula de retencion
5 Vlvula de compuerta
6 Codo a 45 R.L
7 Inserci n
8 Codo a 96 a gajos
O pulg
10
10-14
14
14
14
14
14-24
24
o
o
o
o
* acero
# asbesto cemento
9
8
7
6
5
4
3
2
1
a
b
c
d
e
f
A
F
G
H
B
C
E
*
AB
BC
CD
DE
EF
FG
GH
A
0.32 m
CONSIDERANDO 2m
DE ALTURA A LA
SUPERFICIE.
VISTA AA
DESCARGA DE LA BOMBA
VISTA AA
13.45 m
Figura-A.1 Diagrama esquemtico de la instalacin
425
Bsqueda por paIabra
2
2
4Q
= V
4
= A pero
A
Q
= V
D
D
(A-2)
Sustituyendo valores, tenemos:
V
4 0 2
0 254
2
( . )
( . )
= 3.94 m/ s
Para los tramos A B, , B-C C-D y D-E tendremos la misma velocidad puesto que
tienen el mismo dimetro.
nominal.
= 14"
int .
= 0.3333 m Q = 200 L/s = 0.2 m
3
/s
V
4 0 2
03333
2
( . )
( . )
= 2.29 m/ s
Para los tramos E- F - G y G- H F, , estaremos manejando el gasto total y adems
tendremos la misma velocidad puesto que tienen el mismo dimetro .
nominal.
= 24"
int .
= 0.5746 m Q = 600 L/s = 0.6 m
3
/s
V
4 0 6
05746
2
( . )
( . )
= 2.31 m / s
Tabla de velocidades
nominal
(Pulg)
int.
(m)
VELOCIDAD
(m/s)
10 0.254 3.94
14 0.3333 2.29
24 0.5746 2.31
426
Bsqueda por paIabra
1.2.3 Obtencin de la rugosidad absoluta y rugosidad relativa
Estos valores los obtenemos de la pag. A-41
b
a de la forma siguiente:
1 ).- Localizamos el dimetro interior de la tubera en la parte inferior de la
grfica.
2 ).- Sobre esa lnea nos desplazamos hacia arriba hasta intersectar con la lnea
del material de tubera en estudio.
3 ).- Sobre esta misma lnea leemos el valor de la rugosidad absoluta ( )
correspondiente a dicho material de tubera.
4 ).- Desplazndonos hacia la izquierda del punto de interseccin leemos el valor
de la rugosidad relativa( /d).
Para nuestro ejemplo tenemos:
nominal
(Plg)
int.
(m)
MATERIAL
(mm)
/d
10 0.254 acero comercial 0.05 0.00019
14 0.3333 acero comercial 0.05 0.00015
24 0.5746 acero comercial 0.05 0.000087
24 0.5746 asbesto-cemento 0.076 0.00013
1.2.4 Determinar el nmero de Reynolds para el sistema
a).- Para el tramo de tubera (0 A) de 10" tenemos:
Re =
V d
=
3.94 X 0.254
8 X 10
= 1250950 > 4000 es un flujo turbulento
-7
b).- Para los tramos de tubera ( A-B, B-C C-D D-E , , ) de 14" tenemos:
Re =
V d
=
2.29 X 0.3333
8 X 10
= 954071.25 > 4000 es un flujo turbulento
-7
c).- Para los tramos de tubera ( F - G G- H E F, , ) de 14" tenemos:
Re =
V d
=
2.31 X 0.5746
8 X 10
= 1654157.5 > 4000 es un flujo turbulento
-7
1.2.5 Obtencin del factor de friccin en tubera (grfica y analticamente)
a) MTODO GRFICO
Con los valores obtenidos del No. de Reynolds y la rugosidad especfica, buscamos en
el Diagrama de Moody (pag. A-43) el factor de friccin correspondiente a cada de
tubera.
427
Bsqueda por paIabra
Modo de empleo del diagrama De Moody
1.- Fijamos el No. de Reynolds (Re) obtenido en la escala que muestra estos valores.
2.- Fijamos el valor de la rugosidad relativa ( /d) obtenido.
3.- Sobre la escala del No. de Reynolds nos desplazamos hacia arriba hasta intersectar
con la curva de la rugosidad relativa elegida.
4.- Una vez encontrada la interseccin de los valores, nos desplazamos hacia la
izquierda para leer el valor correspondiente al factor de friccin (f).
Para tubera de acero de 10" tenemos:
Re = 1250950
/d = 0.00019
f = 0.014
Para tubera de acero de 14" tenemos:
Re = 954071.25
/d = 0.00015
f = 0.14
Para tubera de acero de 24" tenemos:
Re = 1654157.5
/d = 0.000087
f = 0.0125
Para tubera de asbesto-cemento de 24" tenemos:
Re = 1654157.5
/d = 0.00013
f = 0.0132
b) MTODO ANALTICO
Utilizando la ecuacin: f
T
=
1
2 l og (3.71 X d / )
2
Para tubera de acero de 10" tenemos:
int.
= 254 mm.
= 0.05
f
T
=
1
2 l og (3.71 X 254 / 0.05
= 0.0136
)
2
Para tubera de acero de 14" tenemos:
int.
= 333.3 mm.
= 0.05
428
Bsqueda por paIabra
f
T
=
1
2 l og (3.71 X 333.3/ 0.05
= 0.0129
)
2
Para tubera de acero de 24" tenemos:
int.
= 574.6 mm.
= 0.05
f
T
=
1
2 l og (3.71 X 574.6 / 0.05
= 0.0116
)
2
Para tubera de asbesto-cemento de 24" tenemos:
int.
= 574.6 mm.
= 0.076
f
T
=
1
2 l og (3.71 X 574.6 / 0.076)
= 0.0126
2
Una vez que se han calculado los parmetros anteriores calculamos las prdidas
primarias en tubera por medio de la ecuacin de Darcy Weisbach.
h = f
L
D
V
2g
f
2
(A-3)
Nota: Para nuestro clculo utilizaremos los valores de f obtenidos analticamente; sin
embargo, en la prctica se utilizan con mayor frecuencia los valores de f obtenidos en el
diagrama de Moody
TRAMO nominal
(Plg)
int.
(m)
Re f longitud
(m)
0 A
10 0.254 1250950.0 0.0136 13.60
A E
14 0.3333 954071.25 0.0129 9.585
E G
24 0.5746 1654157.5 0.0116 8.675
G H
24 0.5746 1654157.5 0.0126 523.7
Para tubera de acero de 10" tenemos:
h = 0.0136
13.60
0.254
3.94
2(9.81)
= 0.576 m
f
2
Para tubera de acero de 14" tenemos:
h = 0.0129
9.585
0.3333
2.29
2(9.81)
= 0.099 m
f
2
Para tubera de acero de 24" tenemos:
h = 0.0116
8.675
0.5746
2.31
2(9.81)
= 0.04763 m
f
2
Para tubera de asbesto-cemento de 24" tenemos:
429
Bsqueda por paIabra
h = 0.0126
523.7
0.5746
2.31
2(9.81)
= 3.123 m
f
2
Ahora sumamos todas las perdidas en tubera.
h = 0.576 + 0.0990 + 0.04763 + 3.123 = 3.845 m
f
t
1.2.6 Clculo de las prdidas en accesorios
De las pag. A-47
b
a A-49
b
obtenemos el coeficiente de resistencia (K) para accesorios.
No. ACCESORIO (Plg) COEFICIENTE
1 Codo 900 R.L 10 K = 14fT = 0.196
2 Reduccin excntrica 10-14 0.3
3 Codo 900 R.L 14 K = 14fT = 0.182
4 Vlvula de retencin 14 K = 50fT = 0.65
5 Vlvula de compuerta 14 K = 8fT = 0.104
6 Codo 450 14 K = 16fT = 0.208
7 Insercin 14-24 0.1
8 Codo de 900 a gajos 24 0.45
De la pag. A-46
b
obtenemos el factor f
T
para tuberas de acero:
Para = 10" f
T
= 0.014
= 14" f
T
= 0.013
= 24" f
T
= 0.012
Ahora aplicamos la ecuacin para prdidas en accesorios:
h = K
V
2g
2
f
a
Para el accesorio No. 1
h = 0.196
3.94
2(9.81)
= 0.155 m
2
f
a
Para los accesorios de 14" @ accesorios 2, 3, 4, 5, 6 y 7.
Puesto que la velocidad en todos estos accesorios es la misma, podemos sumar todos
y cada uno de los coeficientes de resistencia (K) obtenidos.
K = 0.3 + 0.182 + 0.65 + 0.104 + 0.208 + 0.1 = 1.544
h = 1.544
2.29
2(9.81)
= 0.412 m
2
f
a
Para el accesorio No. 8 de 24" tenemos:
h = 0.45
2.31
2(9.81)
= 0.122 m
2
f
a
430
Bsqueda por paIabra
Las prdidas totales por accesorios ser la suma de cada una de las prdidas por
accesorios involucrados.
h = 0.155 + 0.412 + 0.122 = 0.689 m
f
T
a
1.2.7 Clculo de la carga esttica
Teniendo las elevaciones de la planta de bombeo, con motobombas sumergibles, la
carga en la succin es nula, por lo que solo existe carga esttica a la descarga.
h = Ni vel de descarga - n min agua
est. desc.
h = 13.45 - 0.32 = 13.13 m
est . desc.
1.2.8 Clculo de la carga total de bombeo
CDT h
f
a
T
= h + h
est. desc. f
T
CDT = 13.13 + 3.845 + 0.689 = 17.664 mca
CDT = 17.664 mca
431
Bsqueda por paIabra
2.0 CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA
Para este ejemplo tomaremos como base los resultados del ejemplo anterior.
2.1 DATOS
Q = 200 L/s = 0.2 m
3
/s = 3170.16 GPM
CDT = 17.664 m.c.a. = 57.97 ft.c.a
= 10791 N/m
3
r
= 1.1
2.2 DESARROLLO
De acuerdo a las ecuaciones:
WHP
Q x CDT x
(KW)
1000
...1
donde : Q en m
3
/s
CDT en m.c.a
en N/ m
3
WHP
Q x CDT x
(HP)
r
3960
...2
Donde : Q en GPM.
CDT en ft.c.a
Sustituyendo valores en la ecuacin 1 tenemos:
WHP
0.2 x 17.664 x 10791
1000
= 38.122 KW
sustituyendo valores en la ecuacin 2 tenemos:
WHP
3170.16 x 57.97 x 1.1
3960
= 51.048 HP
2.3 CLCULO DE LA POTENCIA AL FRENO
Para este ejemplo tomaremos los valores obtenidos en los dos ejemplos anteriores,
adems consideraremos que la bomba tiene una eficiencia de 83%.
2.3.1 Desarrollo
De acuerdo a las ecuaciones:
432
Bsqueda por paIabra
BHP
Q x CDT x
(KW)
1000
b
...3
BHP
Q x CDT x
(HP)
r
b
3960
...4
Donde:
b
= eficiencia de la bomba
Sustituyendo valores en las ecuaciones 3 y 4 respectivamente, tenemos:
BHP
0.2 x 17.664 x 10791
1000 x 0.83
= 45.93 KW
BHP
3170.16 x 57.97 x 1.1
3960 x 0.83
= 61.50 HP
433
Bsqueda por paIabra
3.0 TRAZO DE LA CURVA DEL SISTEMA
Del proyecto de una planta de bombeo de aguas negras, que cuenta con un arreglo de
cuatro bombas, se han obtenido los siguientes datos bsicos:
Gasto por bomba Qb = 200 L/s
Gasto mximo Qt = 600 L/s
Gasto mnimo Q = 80 L/s
Carga esttica Hest. = 13.13 m.
Prdida total de carga H
f
= 4.42 (en tubera usada)
Prdida total de carga H
f
= 2.85 (en tubera nueva)
Se requiere obtener la curva del sistema con el propsito de conocer el comportamiento
del mismo.
3.1 PROCEDIMIENTO
1 ).- Tabulemos los datos de prdidas (H
f
) y carga total (H) correspondientes a gasto
mximo (Q mx.)
2 ).- Seleccionamos un intervalo de variacin del gasto (Q), para el ejemplo fijaremos un
rango de 0 a 600 lps.
3 ).- De acuerdo a la ecuacin H
fn
= H
Qn
Qi
f
i
2
obtenemos la prdida correspondiente
a cada gasto.
4 ).- Determinamos la carga total (H) de cada gasto con la ecuacin:
H
fn
= H H
f est.
5 ).- Localizamos los puntos obtenidos en una grfica de coordenadas Q vs H y
trazamos la curva, y esta ser la curva del sistema.
3.2 DESARROLLO
Para efecto del ejemplo se calcularn nicamente las prdidas de carga de tubera
nueva y tubera usada con un gasto seleccionado:
3.2.1 Tubera nueva y Q = 150 L/s tenemos:
a) H
f
en tubera nueva:
H
fn
= 2.85
150
200
= 1.603 m
2
b) Carga total en tubera nueva:
H
f s 150 E-3 m
3
= 13.13 1.60 = 14.73 m
/
434
Bsqueda por paIabra
3.2.2 Tubera usada y Q = 150 L/s tenemos:
a) H
f
en tubera usada:
H
fn
= 4.42
150
200
= 2.48 m
2
b) Carga total en tubera usada:
H
f s 150 E-3 m
3
= 13.13 2.48 = 15.61 m
/
Tabla constructiva de la curva del sistema
Q(lps) Hf (m)
(Tub. nueva)
Hf (m)
(Tub. usada)
H (m)
(Tub. nueva)
H (m)
(Tub. usada)
0 0.0 0.0 13.13 13.13
50 0.178 0.27 13.30 13.40
100 0.712 1.10 13.84 14.23
150 1.603 2.48 14.73 15.61
200 2.85 4.42 15.98 17.55
250 4.45 6.9 17.58 20.03
300 6.41 9.94 19.54 23.07
350 8.72 13.53 21.85 26.66
400 11.4 17.68 24.53 30.81
450 14.42 22.37 27.55 35.50
500 17.81 27.62 30.94 40.75
550 21.55 33.42 34.68 46.55
600 25.65 39.78 38.78 52.91
En la figura A-2 se muestran las curvas correspondientes.
0
0
20
30
40
50
60
0 100 200 300 400 500 600 700
Capacidad (l/s)
H con tubo nuevo
H con tubo usado
Carga estatica
Figura A-2 Curva del sistema
435
Bsqueda por paIabra
4.0 CLCULO DEL EMPUJE AXIAL
Calcular el empuje axial de una bomba Peerless modelo 10 HXB/4, que maneja un
gasto de 44 lps de agua clara y una carga total de bombeo de 29.6m, con cuatro pasos
y una longitud de flecha de 30m, acoplada a un motor de flecha hueca de 30 HP, que
gira a 1750 r.p.m.
Se convertirn las unidades al sistema ingls, en virtud de que el catlogo del fabricante
se encuentra en esas unidades.
4.1 DATOS BSICOS:
a) Gasto de la bomba: Q = 44 L/s = 697.5 GPM
b) Carga total de bombeo: H = 29.6 m = 97 pie
c) Presin de succin: Psi = 3.04 m = 10 pie = 4.33 lb/pulg= 207.32Pa
d) Longitud de la flecha: L = 30 m = 98.4 pie
e) Potencia del motor: 30 HP
4.2 DATOS DE LA CURVA DE LA BOMBA No. 2811625-E (Fig. A-3)
f) Modelo de la bomba/velocidad: 10 HXB/1750 r.p.m.
g) Carga por paso: 7.31 m = 24 pie
h) Nmero de pasos: 4
i) Dimetro del impulsor: 151 mm = 5 15/16"
j) Eficiencia de la bomba: 0.77
k) Presin a vlvula cerrada = 12.9 m x 4 = 51.6 m
(a flujo cero) = 169 pie = 73 lb/pulg = 3,495Pa
4.3 DATOS DEL EMPUJE Y PESOS DE LA BOMBA
l) Empuje hidrulico unitario (Fig. A-4)
a vlvula cerrada ke = 8 lb/pie (hacia abajo)
m) Dimetro de la flecha (Tabla 4.2)
= 25 mm = 1" (Para 30 HP a 1760 r.p.m.)
n) Peso unitario de la flecha (Tabla 4.4)
kf = 2.67 lb/pie = 0.0397kg/cm
o) rea de la flecha (Tabla 4.5)
Af = 0.785 pulg= 5.06cm
2
p) rea de la manga de la flecha (Tabla 4.5)
Am = 1.0 pulg=6.452cm
2
q) Peso del elemento rotativo ver (Tabla 4.3 columna 2)
Wr = 15 lb/paso
4.4 CLCULOS (para la presin a vlvula cerrada)
Eh = ke x H x r = 8 x 96 x 1 = 768 lb = 348kg
Wm = Wf + Wr = (2.67 x 98.4)+(15 x 4) = 323 lb = 146.51kg
436
Bsqueda por paIabra
Pf = Ps x Af = 4.33 x 0.785 = 3.4 lb = 1.54kg
Pm = Pd x Am = 73 x 1.0 = 73 lb = 33.11kg
Pa = Pf + Pm = 3.4 + 73 = 76.4 lb = 34.65kg
Sustituyendo valores en la ecuacin de E
R
, se tiene:
E
R
= Eh + Wm - Pa
E
R
= 768 + 323 - 76.4 = 1014.7 lb = 460kg
Comparando el valor obtenido del empuje axial resultante de E
R
= 460kg (1014.7 lb)
con el permisible para un motor vertical de 30 HP, 1750 r.p.m. 3 220 V, se tiene:
Empuje axial permisible = 1537.7 Kg. x 2.2 = 3383 lb.= 16534 kg
Esta valor corresponde en la tabla 4.6 a un motor de alto empuje axial con armazn 213
TP NEMA B.
Por lo anterior, se concluye que, el motor soportar el empuje resultante de la bomba
con cojinete estndar a la condicin de mxima presin desarrollada por la bomba (a
flujo cero con la vlvula cerrada).
En casos donde no sea una condicin de la bomba arrancar a vlvula cerrada, deber
considerarse en el clculo la presin de descarga.
40
30
25
35
20
15
10
300 400 500 600 700 800 900 1000
U.S. GALLONS PER MINUTE
4
5
6
20
40
0
NPSH
B.H.P.
2 SHUTOFF HP 3.8
1 SHUTOFF HP 4.6
2 1
1
2
1 SHUTOFF HEAD 49.5
2 SHUTOFF HEAD 42.5
HEAD CAPACITY
CHANGE
EFFICIENCY
AS FOLLOWS
NUMBERS
OF
POINTS
FOR
NUMBERS
OF STAGES
LOWER
"
"
1
3
5
3
2
1
NOTE: ANY CHANGE IN EFFICIENCY AFFECTS
EITHER THE HEAD OR HORSE POWER
CORRESPONDINGLY.
60
65
70
72
75
78 80
81
82
81
80
78
75
70
Figura A-3 Curva H-Q de la bomba
437
Bsqueda por paIabra
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
0 100 200 400 600 800 1000
GALONES POR MINUTO
10 HXB
T 82337
Figura A-4 Empuje hidrulico ( Ke )
Tabla 4.2 Datos de seleccin de la bomba
Dimetro de
Flecha
3/4" 1"
1-
3/16"
1-
1/2"
1-11/16:" 1-15/16"
2-
3/16"
3450
R.P.M.
Mx hp 30 100 150 300 450 -- --
Prdida/100 ft .62 1.1 1.45 2.2 2.8 -- --
1760
R.P.M.
Mx hp 15 50 75 150 250 350 450
Prdida/100 ft .32 .53 .72 1.25 1.4 1.9 2.3
1160
R.P.M.
Mx hp 10 30 50 100 150 200 300
Prdida/100 ft .21 .35 .48 .75 .94 1.2 1.5
Tabla de seleccin del dimetro de la flecha slida
Instalacin a 152.4m (500 ft) cargas hasta 152.4m*ca (500 ft ca)
Esta carga no siempre indica la seleccin de la flecha ms econmica
438
Bsqueda por paIabra
Tabla 4.3
Tazn Empuje 2 Tazn Empuje 2 Tazn Empuje 2 Tazn Empuje 2 Tazn Empuje 2
4LO 1.6 1 10LB 4.1 25 14HXB 12.4 32 20HXB 25.3 120
30HH-
OH
104.0 370
4LE 1.0 1 10MA 5.5 12 14HH 20.0 44 24MA 46.1 200 32HXB 87.0 470
6LB 1.5 3 10HH 9.5 35 15LC 6.4 46 24HXB 38.5 135 36MA 83.0 636
6MA 2.8 3 10HXB 5.8 15 15MA 15.0 56 24HH 57.0 190 36HXB 112.0 680
6HXB 2.2 3 11MB 6.2 58 16MC 12.7 50
24HH-
OH
57.0 154 36HH 140.0 784
7LB 2.4 5 12LB 6.0 14 16HXB 20.3 35 26HXB 54.3 166
36HH-
OH
40.0 679
7HXB 3.4 6 12LD 7.8 22 16HH 30.0 75 26HH 69.0 275 42HXB 152.0 870
8LB 2.6 7 12MB 7.5 21 18MA 22.5 54
26HH-
OH
69.0 225 48HXB 208.0 1075
8MA 5.6 7 12HXB 8.5 17 18HXB 24.4 72 27MA 74.5 270 48HH 235.0 1600
8HXB 3.62 7 12HXH 11.0 27 18HH 35.0 151 28HXB 64.2 205
48HH-
OH
235.0 1425
9LA 3.9 11 14LD 10.4 38 20MA 30.0 100 30LA 64.0 210 56HH 338.0 2675
14MO 10.0 33 30HH 104.0 450
56HH-
OH
338.0 2467
NOTA: Estos valores deben usarse nicamente si en la curva de la bomba no se tiene este dato.
Estos valores se buscan en el punto de mxima eficiencia de la bomba y no reflejan el empuje
en condiciones de cierre brusco y a la derecha del mximo punto de eficiencia, que pueden
producir una condicin de empuje hacia arriba.
NOTAS:
La constante incluye el peso del tazn por etapa
peso del elemento rotativo (Ib/ft de carga) columna No. 2
Tabla 4.4 Flecha y tubera peso por pie
Dimetro de Flecha 3/4 1" 1-3/16" 1-1/2" 1-11/16" 1-15/16" 2-3/16"
Peso de la Flecha (ft) 1.50 2.67 377 6.01 7.60 10.02 12.78
Dimetro de Tubera 1 1/4 1 1/2" 2" 2 1/2" 3" 3" 3 1/2"
Peso de Tubo (ft) 2.99 3.63 5.02 7.66 10.25 10.25 12.50
Dimetro de Flecha 2-7/16" 2-11/16" 2-15/16" 3-3/16" 3-7/16" 3-11/16" 3-15/16"
Peso de la Flecha (ft) 15.86 19.29 23.04 27.13 31.56 36.31 41.40
Dimetro de Tubera 4" 5" 5" 5" 5" 6" 6"
Peso de Tubo (ft) 14.98 20.78 20.78 20.78 20.78 28.57 28.57
Tabla 4.5 Peso y rea de la flecha y manga
Dimetro Flecha
(plg)
Peso de la flecha (lb/ft) rea de flecha (plg) rea de la manga (plg)
Flecha Hueca Flecha maciza
1 2.3 2.6 .78 1.0
1 3/16 3.3 3.8 1.1 1.1
1 1/2 5.3 6.0 1.8 1.1
1 11/16 6.7 7.6 2.2 1.5
1 15/16 8.8 10.0 2.9 1.8
2 3/16 11.2 12.8 3.7 2.0
439
Bsqueda por paIabra
Tabla 4.6
EMPUJE AXIAL PERMISIBLE EN MOTORES ELCTRICOS VERTICALES
HP
ARMAZN
No.
R.P.M. EMPUJE (1) EMPUJE (2)
kg. LB kg. LB
3,5,7,5,10,15,30 213 TP
3600
1800
1222.5
1537.7
2695
3390
762.0
961.6
1680
2120
25,15,20,7.5,10,5 215 TP
1200
900
1766.3
---
3894
---
1088.6
1193.8
2400
2632
30,40,25,15,20 254 TP
3600
1800
1222.5
1537.7
2695
3390
979.8
1233.8
2160
2720
50,60,40,25,30,20 256 TP
1200
900
1766.3
---
3894
---
1415.2
1585.7
3120
3496
75,100,60,50,30
40
284 TP
3600
1800
---
1537.7
---
3390
979.8
1233.8
2160
2720
100,125,50 286 TP
1200
900
1766.3
---
3894
---
1415.2
1585.7
3120
3496
250,150,200,60,75,100,1
25
324 TP
3600
1800
---
2395.0
---
5280
2467.5
3120.7
5440
6880
300,350,200,250
150,
326 TP
1200
900
2754.3
---
6072
---
3628.7
3991.6
8000
8800
30,45,150,75 364 TP
3600
1800
---
2395.0
---
5280
2467.5
3120.7
5440
6880
40,50,60,75 365 TP
1200
900
2754.3
---
6072
---
3628.7
3991.6
8000
8800
100 - 250 404 TP
3600
1800
3048.1
3991.5
---
8800
3048.1
3991.6
6720
8800
100 - 250 405 TP
1200
900
4463.3
4898.8
9840
10800
4463.3
4898.8
9840
10800
125 - 250 444 TP
3600
1800
---
4989.6
---
11000
3048.1
5080.2
6720
11200
150 - 250 445 TP
1200
900
5579.3
---
12300
---
5806.0
6132,6
12800
13520
150 - 350 449 TP
1800
1200
900
4989.6
5579.3
---
11000
12300
---
5080.2
5806.0
6132.6
11200
12800
13520
NOTA: Estos datos estn referidos al catlogo de motores elctricos IEM
(1) MOTORES VERTICALES ABIERTOS A PRUEBA DE GOTEO, TRIFSICOS, DE INDUCCIN,
JAULA DE ARDILLA, 60 HZ, 220/440 VOLTS, DISEO NEMA "B", ALTO EMPUJE AXIAL, FLECHA
HUECA Y SLIDA.
(2) MOTORES VERTICALES TOTALMENTE CERRADOS CON VENTILACIN EXTERIOR,
TRIFSICOS, DE INDUCCIN, JAULA DE ARDILLA, 60 HZ, 220/440 VOLTS, DISEO NEMA "B", ALTO
EMPUJE AXIAL, FLECHA HUECA Y SLIDA.
440
Bsqueda por paIabra
Tabla 4.7 (otro fabricante) Datos de constante de empuje axial en bombas de flujo
mixto
DIMETRO DE
TAZN
DIMETRO DE
FLECHA
PESO DE PARTES
ROTATIVAS POR
ETAPA
CONSTANTE DE
EMPUJE
"K"
8 1 12 14
10 1-1/2 31 21
12 1-11/16 44 31
14 1-15/16 70 42
16 2-7/16 120 55
18 2-7/16 135 70
20 2-11/16 185 87
24 2-11/16 290 125
30 3-7/16 550 194
36 4 950 282
42 4-1/2 1300 384
50 5 1800 542
54 5-1/2 2500 630
Tabla 4.7 (otro fabricante) Datos de constante de empuje axial
en bombas tipo propela
DIMETRO DE
TAZN
DIMETRO DE
FLECHA
PESO DE PARTES
ROTATIVAS POR
ETAPA
CONSTANTE DE
EMPUJE
"K"
8 1" 12 20
10 1-3/16 20 32
12 1-1/2 40 48
14 1 -11/16 50 66
16 1-11/16 60 86
20 1-15/16 115 135
24 1-7/16 200 194
30 2-11/16 340 304
36 3-3/16 570 437
42 4 980 594
48 4 1250 778
54 4 1790 986
60 4 2230 1219
72 4 3980 1757
441
Bsqueda por paIabra
5.0 LEYES DE AFINIDAD. ( EJEMPLO DE APLICACIN )
A continuacin se tabulan los valores correspondientes a una bomba que opera a 1775
r.p.m., un gasto de 0.125 m
3
/s, una carga de 25 m, una eficiencia de 75 por ciento y
una potencia consumida de 40,833 Watts.
n
r.p.m.
Q
m
3
/s
H
m
W
w
1775 0.125 25 40,833
1250 0.088 12.4 14,261
880 0.062 6.14 4,976
5.1 DATOS
Q1 = 0.125 m
3
/s.
H1 = 25 m.
n1 =1775 r.p.m.
W1 = 40,833 Watts.
n2 = 1250 r.p.m.
n3 = 880 r.p.m.
5.2 DESARROLLO
De acuerdo a las ecuaciones:
Q
Q
n
n
1
2
1
2
H
H
n
n
1
2
1
2
2
W
W
n
n
1
2
1
2
3
De donde:
Q
Qxn
n
x
2
1 2
1
0125 1250
1775
0 088
.
.
H H
n
n
2 1
2
1
2
2
25
1250
1775
1239 .
W W
n
n
2 1
2
1
3
3
40833
1250
1775
14260 8 .
Q
Qxn
n
x
3
1 3
1
0125 880
1775
0 0619
.
.
H H
n
n
3 1
3
1
2
2
25
880
1775
61448 .
442
Bsqueda por paIabra
W W
n
n
3 1
3
1
3
3
40833
880
1775
49758 .
Estos factores de correccin por velocidad de rotacin son muy tiles en aplicaciones de
velocidad variable ( unidad motriz a base de motores a gasolina o diesel, transmisin a
base de poleas, etc. ), ya que en ocasiones una bomba propuesta, cuyas curvas de
comportamiento pueden parecer escasas para cumplir los requerimientos de la planta
de bombeo, pueden en ocasiones cubrir la aplicacin adecuada, por medio de un ligero
incremento en la velocidad.
Debido a que las variaciones en el requerimiento de consumo de potencia por la bomba
son proporcionalmente altas, ya que varan en funcin de la tercera potencia del cambio
en la velocidad de rotacin, deben ser evaluados primordialmente, y es en ocasiones
limitante para los rangos del incremento de la velocidad mayores al 20 por ciento,
cuando ya se tiene adquirida la unidad motriz, sobre las velocidades estndar de 600,
720, 900, 1200, 1800 y 3600 r.p.m.
6.0 VELOCIDAD ESPECFICA ( EJEMPLO DE APLICACIN )
Determinar la velocidad especfica para una bomba de una etapa de simple succin,
para un flujo de 0.5 m
3
/s, carga total de bombeo de 35 m y operando a una velocidad
de rotacin de 1800 r.p.m.
N
n Q
H
s
1
2
3
4
1
2
3
4
1800 05
35
885
.
.
Determinar la velocidad especfica para una bomba de doble succin, para un flujo de
0.5 m
3
/s, una carga total de bombeo de 35 m y operando a una velocidad de rotacin
de 1800 r.p.m.
Flujo por cada lado del impulsor = 0.5 / 2 = 0.25 m
3
/s
N
n Q
H
s
1
2
3
4
1
2
3
4
1800 0 25
35
62 5
.
.
Como puede observarse de los dos ejemplos anteriores, la velocidad especfica
depende ms de la configuracin geomtrica del impulsor que de la velocidad de
rotacin, que en estos ejemplos es la misma.
443
Bsqueda por paIabra
7.0 VELOCIDAD ESPECFICA DE SUCCIN ( EJEMPLO DE APLICACIN )
Para una bomba de flujo mixto con un impulsor que gira a 3600 r.p.m. y proporciona una
carga total de 50 m, con una capacidad de flujo de 0.05 m
3
/s y si se tiene una carga
neta positiva de succin disponible de 12 m, obtener el valor de la velocidad de succin:
NS
nQ
CNPSD
1
2
3
4
1
2
3
4
3600 0 05
12
12485
.
.
La seleccin de esta bomba es adecuada, el valor determinado esta dentro del rango
recomendado de seleccin. (Ver figura 2.8 del capitulo 2 ).
444
Bsqueda por paIabra
CONTENIDO
APNDICE B TERMINOLOGA Y NOMENCLATURA DE LAS BOMBAS ............446
1.0 TERMINOLOGA ...................................................................................................446
1.1 CARGA...................................................................................................................446
1.2 ALTURA ESTTICA DE SUCCIN ( HS ).( - ).....................................................446
1.3 CARGA ESTTICA DE SUCCIN ( HS ).( + ) .....................................................446
1.4 CARGA ESTTICA DE DESCARGA ( HD ) .........................................................447
1.5 CARGA ESTTICA TOTAL ( HE ) ........................................................................447
1.6 CARGA DE FRICCIN ( HF ) ...............................................................................447
1.7 CARGA DE VELOCIDAD ( HV )............................................................................448
1.8 CARGA DE PRESIN............................................................................................448
1.9 ALTURA DINMICA DE SUCCIN ( HS ) .........................................................448
1.10 CARGA DINMICA DE SUCCIN ( HS)..........................................................448
1.11 CARGA DINMICA DE DESCARGA ( HD ).....................................................449
1.12 CARGA TOTAL CARGA DINMICA TOTAL ( CDT ) ..................................449
1.13 CAPACIDAD GASTO ( Q ) ..............................................................................449
1.14 CARGA NETA POSITIVA DE SUCCIN ( NPSH ) ............................................449
1.15 NPSH DISPONIBLE ( NPSHA ) ..........................................................................449
1.16 NPSH REQUERIDO ( NPSHR )............................................................................450
2.0 NOMENCLATURA DE LAS BOMBAS....................................................................451
Bsqueda por paIabra
APNDICE B TERMINOLOGA Y NOMENCLATURA DE LAS BOMBAS
1.0 TERMINOLOGA
1.1 CARGA
La presin que ejerce una columna vertical de un lquido en cualquier punto, debido a su
peso se le conoce como carga. La altura de la columna de lquido se le conoce como
carga esttica y se expresa en unidades de longitud ( metros, pies, etc. ), la carga
correspondiente a una presin especfica depende del peso especifico del lquido de
acuerdo a la siguiente expresin:
CARGA H =
PRESIN PSI 2.31
DENSIDAD RELATIVA
PRESIN Kg / cm
2
1.2 ALTURA ESTTICA DE SUCCIN ( hs ).( - )
Se tiene cuando la fuente de alimentacin est por abajo de la lnea central de la
bomba. As, la ALTURA ESTTICA DE SUCCIN , es la distancia vertical que existe
entre la lnea central de la bomba al nivel del lquido que va a ser bombeado. ( Ver figura
B-1 )
1.3 CARGA ESTTICA DE SUCCIN ( hs ).( + )
Se tiene, cuando la fuente de suministro est por arriba de la lnea central de la bomba.
As, la CARGA ESTTICA DE SUCCIN es la distancia vertical que existe entre la
lnea central de la bomba al nivel del lquido que va a ser bombeado. ( Ver figura B-2 ).
CARGA EST TICA
ALTURA EST TICA
DE DESCARGA
TOTAL
CARGA EST TICA
DE SUCCI N
ALTURA DE SUCCI N
Figura B-1 Cargas estticas en un sistema con altura esttica de succin
446
Bsqueda por paIabra
CARGA EST TICA
DE DESCARGA
DE SUCCI N
CARGA EST TICA
CARGA EST TICA TOTAL
CARGA DE SUCCI N
Figura B-2 Cargas estticas en un sistema con carga esttica de succin
1.4 CARGA ESTTICA DE DESCARGA ( hd )
Es la distancia vertical entre la lnea central de la bomba y el punto de la descarga o de
la superficie del lquido en el tanque de descarga. ( Ver figuras B-1 y B-2 ).
1.5 CARGA ESTTICA TOTAL ( He )
Es la suma algebraica de las formas anteriores de carga esttica, se muestran
grficamente en las figuras B-1 y B-2.
He = hd hs
1.6 CARGA DE FRICCIN ( Hf )
Es la carga requerida para vencer la resistencia de un lquido a fluir en una tubera y sus
accesorios, dependiendo del tamao y tipo de tubo as como de la naturaleza del lquido
a manejar y del tipo y cantidad de dichos accesorios.
Hf = Hfs + Hfd
de donde:
Hfs = Carga de friccin en la succin.
Hfd = Carga de friccin en la descarga.
447
Bsqueda por paIabra
1.7 CARGA DE VELOCIDAD ( Hv )
Es la energa contenida en un lquido, como resultado de su movimiento a una
velocidad ( v ). Es la carga necesaria para acelerar el fluido y se calcula de la siguiente
forma:
Hv =
v
2g
2
donde:
v = velocidad del lquido. ( m/s )
g = Aceleracin de la gravedad ( 9.81 m/s
2
)
1.8 CARGA DE PRESIN
sta carga est referida a cuando se tiene un sistema de bombeo que empieza o
termina en un tanque presurizado, misma que debe convertirse a columna del lquido.
Los conceptos de carga esttica, friccin, velocidad y presin, se combinan en los
diferentes sistemas para conformar la CARGA TOTAL DEL SISTEMA a cualquier flujo.
Dichas combinaciones son conocidas tambin como CARGAS DINMICAS.
1.9 ALTURA DINMICA DE SUCCIN ( Hs )
Es la altura esttica de succin menos la carga de velocidad en la brida de succin de la
bomba ms la carga total de friccin en la lnea de succin.
H = h -
V
2g
+ H s s
s
2
f s
La altura dinmica de succin determinada en una prueba a la bomba, es la lectura de
un manmetro en la brida de succin, convertida a columna o altura del lquido y
corregida a la lnea central de la bomba, menos la carga de velocidad en el punto de
unin del manmetro.
1.10 CARGA DINMICA DE SUCCIN ( Hs)
Es la carga esttica de succin, ms la carga de velocidad en la brida de succin de
la bomba, menos la carga de friccin en la lnea de succin.
H = h +
V
2g
- H s s
2
s
f s
La carga dinmica de succin, determinada en una prueba a la bomba, es la lectura
de un manmetro en la brida de succin (en altura del lquido) y corregida a la lnea
central de la bomba, ms la carga de velocidad en el punto de unin del manmetro.
448
Bsqueda por paIabra
1.11 CARGA DINMICA DE DESCARGA ( Hd )
Es la carga esttica de descarga, ms la carga de velocidad en la brida de descarga
de la bomba, ms la carga de friccin en la lnea de descarga.
H = h +
V
2g
+ H d d
d
2
f d
La carga dinmica total de descarga corresponde a la lectura de un manmetro en la
brida de descarga, convertida a columna del lquido y corregida a la lnea central de la
bomba, ms la carga de velocidad en el punto de unin del manmetro.
1.12 CARGA TOTAL CARGA DINMICA TOTAL ( CDT )
Es la carga dinmica de descarga, menos la carga dinmica de succin o ms la
altura dinmica de succin.
CDT = Hd + Hs ( Con altura de succin )
CDT = Hd - Hs ( Con carga de succin )
1.13 CAPACIDAD GASTO ( Q )
La capacidad de una bomba es el volumen de lquido que mueve la bomba en una
unidad de tiempo determinado. Generalmente se expresa en metros cbicos por
segundo (m
3
/ s ) o en galones por minuto ( GPM ).
1.14 CARGA NETA POSITIVA DE SUCCIN ( NPSH )
La NPSH es una medida de la cantidad de carga existente en la succin para prevenir
la vaporizacin del lquido en el punto de menor presin de la bomba.
1.15 NPSH DISPONIBLE ( NPSHA )
La NPSH
A
es la presin absoluta en la succin de la bomba, transformada en carga,
menos la presin de vapor del lquido bombeado y menos las prdidas de friccin en la
lnea de succin transformadas en carga.
La NPSH
A
es una funcin del sistema en que la bomba opera. Las figuras B-3 y B-4
muestran los sistemas tpicos de succin con las frmulas de NPSH
A
para cada caso.
Como practica comn es recomendable agregar un factor de seguridad al valor del
NPSH
A
calculado. Como factores de seguridad se recomiendan los siguientes:
S E R V I C I O FACTOR
Para condiciones de instalacin bien definidas. ( ya instaladas) 1.0
Para diseo de servicios nuevos 1.1
mnimo
449
Bsqueda por paIabra
1.16 NPSH REQUERIDO ( NPSHR )
La NPSH
R
es la carga positiva, en metros de columna del lquido bombeado, que se
necesita en la succin de la bomba para superar las cadas de presin en la bomba y
mantener el lquido arriba de su presin de vapor. La NPSH
R
depende del diseo de la
bomba y ste vara con la velocidad de la bomba y la capacidad . ( La curva del
fabricante debe proporcionar sta informacin ).
P
b
L
c
hs
NPSH = P - ( Vp + hs + hf )
donde:
P = Presin baromtrica (pies)
Vp = Presin de vapor del lquido a su mxima
temperatura de bombeo (pies)
hs = Altura esttica de succin mxima (pies)
hf = Prdidas de friccin en la linea de succin a
la capacidad requerida (pies)
b
D
b
Figura B-3 Clculo de la NPSH disponible con altura esttica de succin
P
b
L
c
hs
NPSH = P + hs - ( VP + hf )
D b
Figura B-4 Clculo de la NPSH disponible con carga esttica de succin
Otra manera de enunciar la NPSH
R
es, la carga hidrosttica mnima necesaria en la
succin para hacer llegar el lquido al impulsor sin vaporizacin.
450
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2.0 NOMENCLATURA DE LAS BOMBAS
El tener una nomenclatura permite identificar los diversos componentes de las bombas
y tener un lenguaje comn que sea entendible entre el fabricante y el usuario. En las
tablas siguientes se lista la nomenclatura que ha sido normalizada por el HIS; todas
aquellas partes identificadas con nmeros pares corresponden al elemento rotatorio y
los nones a las partes estacionarias o fijas de las bombas.
NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
1
2
3
6
7
8
9
Carcasa
Impulsor
Tazn
Flecha
Anillo de desgaste
de la carcasa
Anillo de desgaste
del impulsor
Cubierta de succin
Cubierta de la bomba con espesor adecuado para soportar
diferentes presiones y que incluye el espacio para el
impulsor, la voluta o difusor y las boquillas de succin y
descarga.
Elemento rotativo de la bomba con labes o venas donde
entra el lquido y es impulsado, convirtiendo la energa
mecnica disponible del accionador en energa cintica a la
salida del impulsor.
Cmara recinto donde se aloja y gira el impulsor.
Elemento cilndrico en donde es montado el impulsor y a
travs del cual la potencia es transmitida al impulsor.
Anillo reemplazable estacionario, para proteccin de la
carcasa del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor
del impulsor.
Anillo reemplazable montado en uno o ambos lados del
impulsor, para protegerlo del rozamiento con las partes
estacionarias.
Pieza removible integrada a la boquilla de succin, usada
para cubrir el lado de succin de la carcasa en las bombas
con succin en el extremo.
451
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
10
11
12
13
14
15
16
17
Flecha de carga o
motriz
Cubierta caja del
estopero
Flecha intermedia
Empaque
empaquetadura
Manga de la flecha
Tazn de descarga
Rodamiento interno
( Balero )
Prensaestopas
Barra cilndrica de una bomba vertical, que transmite la
potencia del accionador a la flecha intermedia o de columna
de la bomba. Localizada en la seccin del cabezal.
Elemento removible con cubierta o estopero integrado,
usado para cubrir el lado posterior del impulsor en las
bombas con succin en el extremo.
Barra cilndrica, que transmite la potencia de la flecha
superior o del accionador a la flecha de la bomba.
Anillos de asbesto grafitado o de metal suave presionados
entre si lateralmente contra la flecha o manga, para proveer
un sellado alrededor de la flecha.
Pieza cilndrica montada sobre la flecha de la bomba para
proteger la flecha de las partes estacionarias.
Difusor de una bomba de flujo axial, mixto o vertical tipo
turbina.
Es el rodamiento ms cercano al cople en una bomba de
doble succin, y el ms alejado de ste en una bomba de
succin en el extremo.
Plato ajustable, que comprime al empaque dentro del
estopero o retiene el elemento estacionario del sello
mecnico.
452
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
18
19
20
22
23
24
25
26
27
Rodamiento externo
( Balero )
Armadura soporte
Tuerca de la manga
de la flecha
Contratuerca del
rodamiento
Base de la bomba
Tuerca del impulsor
Anillo de desgaste de
la cubierta de la
succin
Tornillo del impulsor
Anillo de desgaste de
la tapa del estopero
Es el rodamiento ms alejado del cople en una bomba de
doble succin y el ms cercano al cople de una bomba con
succin en el extremo.
Pieza rgida que contiene las cajas de los rodamientos y se
ensambla a la carcasa de la bomba.
Pieza cilndrica roscada usada para ajustar la posicin de
la manga de la flecha sobre sta.
Pieza que asegura al rodamiento en la flecha.
Elemento o bastidor metlico integral sobre la cual la
bomba y su accionador son montados.
Pieza roscada que asegura el impulsor a la flecha.
Anillo reemplazable estacionario para proteccin de la
cubierta de succin, del rozamiento del anillo de desgaste
del impulsor o del impulsor.
Tornillo especial para asegurar el impulsor en la flecha.
Anillo reemplazable estacionario que protege la tapa del
estopero del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor
o de ste.
453
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
28
29
31
32
33
35
37
38
Junta del tornillo del
impulsor
Anillo linterna o jaula
del sello
Caja del rodamiento
interno
Cua del impulsor
Caja de rodamiento
externo
Tapa del rodamiento
interno
Tapa del rodamiento
externo
Junta de la manga
de la flecha
Material resistente usado para sellar la unin entre el
mameln del impulsor y tornillo del impulsor.
Pieza anular con perforaciones radiales usado para proveer
un sello de lquido alrededor de la flecha y lubricar y enfriar
el empaque.
Pieza hueca dentro de la cual se aloja al rodamiento
interno.
Pieza que previene el movimiento relativo del impulsor
sobre la flecha.
Pieza hueca dentro de la cual se aloja al rodamiento
externo.
Tapa que encierra el rodamiento interno de una bomba de
doble succin o multietapa o para el rodamiento del lado del
impulsor en una bomba de succin al extremo.
Tapa que encierra el rodamiento externo de una bomba de
doble succin o multietapa para el rodamiento cercano al
cople de una bomba de succin al extremo.
Material usado para sellar la manga de la flecha y el
impulsor.
454
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
39
40
41
42
43
44
46
47
48
Buje de Chumacera
Deflector
Cubierta del
rodamiento interno
Medio cople del
motor
Tapa del balero
externo
Medio cople de la
bomba
Cua del cople
Sello de la tapa
interna del
rodamiento
Buje del cople
Casquillo o buje removible de la manga de la flecha en
contacto con la flecha en rotacin.
Brida o collarn alrededor de la flecha y que gira con sta,
para impedir el paso del lquido, grasa, aceite o calor a lo
largo de la flecha.
Pieza removible de la parte superior de la caja del
rodamiento interno.
La mitad del cople montado en la flecha motriz.
Pieza removible de la parte extrema de la caja de
rodamiento externo.
La mitad del cople montado en la flecha de la bomba.
Pieza insertada en una ranura de la flecha y del medio
cople para transmitir a ste la rotacin y la potencia.
Anillo de metal suave o elstico que sella la tapa del
alojamiento del rodamiento.
Casquillo que aloja los pernos que aseguran las mitades del
cople.
455
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
49
50
51
54
55
62
63
64
65
Sello de la tapa
externa del
rodamiento
Contra tuerca del
cople
Retn de grasa
Arandela del cople
Campana de succin
Salpicador (grasa o
aceite)
Buje del estopero
Collarn protector
Elemento
estacionario del sello
mecnico
Anillo de metal suave o elstico que sella la tapa del
alojamiento del rodamiento.
Pieza que asegura la posicin de la mitad del cople a la
flecha.
Tapa o cubierta que retiene la grasa de la caja del
rodamiento.
Disco anular para retener el cuerpo del cople.
Tramo tubular acampanado en la succin para dirigir el flujo
del lquido hacia el interior de la bomba.
Disco que gira con la flecha de la bomba para arrastrar el
lubricante desde el recipiente al rodamiento.
Anillo reemplazable sobre la manga de la flecha, en el
extremo del estopero, opuesto al prensa estopas.
Casquillo que protege a las chumaceras de la penetracin
de arena o suciedad en las bombas verticales.
Subensamble que consiste de una o ms partes montadas
en o sobre el estopero teniendo una cara plana pulida de
sellado.
456
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
66
67
69
70
71
73
77
78
79
Tuerca de
ajuste de la flecha
Laina de la caja de
rodamientos
Arandela de
seguridad
Cople de la flecha
Adaptador
Junta
Lubricador
Espaciador de
rodamientos
Soporte del
lubricador
Pieza roscada para variar la posicin axial del ensamble
rotativo.
Laminilla situada entre dos elementos para ajustar claros
para ensamble.
Anillo seccionado para evitar el aflojamiento de una tuerca.
Mecanismo usado para transmitir potencia de la flecha
motriz a la flecha de la bomba o para conectar dos piezas
de flecha.
Pieza maquinada de transicin para conectar a dos partes
de diferente seccin o para dar un espaciamiento entre
estos.
Material resistente de caractersticas particulares para
usarse en la unin de dos partes y evitar las fugas.
Recipiente tubo capilar para dosificar el lubricante en el
punto de su aplicacin.
Manga sobre la flecha para espaciar o alojar las
chumaceras antifriccin.
Pieza para sujetar el lubricador a la bomba.
457
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
80
81
82
83
84
85
86
93
Elemento rotativo del
sello mecnico
Soporte del motor
Retn del Anillo de
empuje
Estopero o caja de
embragues
Buje cnico, seguro
del impulsor
Camisa de la flecha
Anillo bipartido de
empuje
Sujetador de la
sombrilla
Elemento flexible montado sobre la flecha dentro o sobre el
estopero con una cara plana pulida de sellado que asienta
con la cara de sellado del elemento estacionario del sello
mecnico (parte 65).
Elemento metlico donde asienta el accionador o motor de
una bomba vertical, soldada a la placa soporte de la
bomba.
Anillo usado para alojar el anillo bipartido de empuje.
Parte de la carcasa o pieza hueca que aloja los anillos de
empaque sobre la flecha o el sello mecnico, para evitar las
fugas del lquido.
Pieza cnica perforada usada para asegurar el impulsor a
la flecha.
Tubo para proteger la flecha intermedia de una bomba
vertical, del contacto con el lquido y alojar las chumaceras.
Anillo bipartido montado en la flecha para absorber el
empuje axial des balanceado en la bomba.
Ribete para sujetar la sombrilla de succin al tazn de
succin.
458
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
95
97
99
101
103
105
123
125
126
Sombrilla de succin
Alineador de tazn
Caja de rodamiento
Tubo de columna
Conector de
chumacera de la
camisa de la flecha
Codo de descarga
Tapa de la flecha
Grasera
Aro abocinado sujetado a la campana de succin para
reducir los disturbios en la entrada de la bomba y reducir la
sumergencia requerida.
Casquillo reemplazable insertado dentro del tazn de
propela y dentro del cual gira la propela.
Cuerpo hueco donde se aloja el rodamiento.
Tubo vertical de la cual esta suspendido el elemento
estacionario de una bomba vertical y por donde asciende el
lquido hasta la descarga.
Casquillo gua donde gira la flecha y que sirve de cople
entre dos tramos del tubo de la flecha.
Codo de una bomba de flujo axial, mixto o tipo turbina por el
cual el lquido sale de la bomba.
Disco que cierra la abertura para el tacmetro en el extremo
de la caja del rodamiento externo.
Recipiente que contiene y suministra el lubricante.
459
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
127
131
163
167
169
170
183
187
189
191
192
Tubera del sello
Guardacople
Tapa de la
rompedora de vaco
Vlvula rompedora
de vaco
Sello de la caja del
rodamiento
Adaptador del
rodamiento
Tuerca de la camisa
de la flecha.
Cabezal de descarga
Brida de la parte
superior de la
columna
Cople del tubo de
columna.
Tubera que inyecta el lquido de sellado a la cmara del
sello.
Cubierta de proteccin sobre el cople de la flecha.
Pieza perforada montada sobre la vlvula rompedora de
vaco.
Dispositivo de control del aire admitido dentro de la cmara
o tubo de descarga, que rompe el vaco dentro de estas.
Anillo de material suave que sella la tapa del rodamiento .
Casquillo usado para montar el rodamiento sobre la flecha .
Pieza que sella y sujeta el extremo superior de la camisa
de la flecha.
Pieza integral compuesta del soporte del motor, de la
columna, codo de descarga y brida de columna.
Pieza usada para acoplar el tubo de descarga con el
cabezal de descarga.
Pieza tubular roscada para unir dos tramos de columna.
460
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NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
193
197
199
201
203
209
211
213
222
Soporte de la
chumacera en
bomba vertical
autolubricada.
Tazn de descarga
Tazn intermedio
Envolvente del
estator.
Tazn de succin
Colador
Tubo de succin
Anillo de desgaste
del tazn
Ensamble ncleo del
rotor
Pieza cilndrica que aloja la chumacera de la flecha
intermedia con extensiones de placa soldada al interior de
la columna.
Cmara que recibe el lquido del ltimo tazn y la gua
hacia la columna.
Cmara dentro de la cual gira el impulsor y sirve de gua al
fluido de un impulsor a otro.
Envolvente que contiene los devanados del rotor del motor.
Cmara que recibe el lquido y lo gua al primer impulsor .
Dispositivo circular perforado y colocado en la succin, para
prevenir la entrada de objetos que puedan daar la bomba.
Tramo de tubo recto que conduce el lquido al interior de la
bomba colocado entre el colador y el primer tazn.
Anillo reemplazable estacionario, para proteccin del tazn
del rozamiento del anillo de desgaste del impulsor o del
impulsor.
Ensamble rotatorio de un motor elctrico que contiene
laminaciones y conductores cuya interaccin con el estator
produce el par de giro.
NOMENCLATURA
No. DE
PARTE
NOMBRE DESCRIPCIN
223 Ensamble ncleo
del estator.
Ensamble estacionario de un motor elctrico que contiene
laminaciones y embobinados para crear los campos
magnticos.
461
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Tabla de conversin de unidades de medida al Sistema Internacional de Unidades (SI)
OTROS SISTEMAS
DE UNIDADES
SISTEMA INTERNACIONAL
DE UNIDADES (SI)
SE CONVIERTE A
UNIDAD SMBOLO
MULTIPLICADO
POR UNIDAD SMBOLO
LONGITUD
Pie pie, ft., 0.3048 metro m
Pulgada plg., in, 25.4 milmetro mm
PRESIN/
ESFUERZO
Kilogramo
fuerza/cm
2 kg
f
/cm
2
98,066.5 Pascal Pa
Libra/pulgada
2
lb/ plg
2
,PSI 6,894.76 Pascal Pa
Atmsfera atm 98,066.5 Pascal Pa
metro de agua m H
2
O (mca) 9,806.65 Pascal Pa
Mm de mercurio mm Hg 133.322 Pascal Pa
Bar bar 100,000 Pascal Pa
FUERZA/ PESO
Kilogramo fuerza kg
f
9.8066 Newton N
MASA
Libra lb 0.453592 kilogramo kg
Onza oz 28.30 gramo g
PESO
VOLUMTRICO
Kilogramo
fuerza/m
3 kg
f
/m
3
9.8066 N/m
3
N/m
3
Libra /ft
3
lb/ft
3
157.18085 N/m
3
N/m
3
POTENCIA
Caballo de
potencia,
Horse Power
CP, HP 745.699 Watt W
Caballo de vapor CV 735 Watt W
VISCOSIDAD
DINMICA
Poise 0.01
Mili Pascal
segundo
mPa.s
VISCOSIDAD
CINEMTICA
Viscosidad
cinemtica
1 Stoke m
2
/s (St)
ENERGA/
CANTIDAD DE
CALOR
Calora cal 4.1868 Joule J
Unidad trmica
britnica
BTU 1,055.06 Joule J
TEMPERATURA
Grado Celsius C tk=tc + 273.15 Grado Kelvin K
Nota: El valor de la aceleracin de la gravedad aceptado internacionalmente es de 9.80665 m/s
2
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