Você está na página 1de 82

'TRAVE COM MOTOR' significa:

Desligar o motor, mantendo uma mudana engrenada. Engrenar uma mudana de fora em andamento. Utilizar o motor de arranque como auxiliar de travagem.

Devemos estar atentos ao comportamento dos pees?


Sim, em todas as situaes. Sim, mas apenas em circulao urbana. Sim, mas apenas nos locais destinados sua travessia.

A capacidade do condutor prever e antecipar, aumenta:


Com a categoria do veculo. Com a experincia. Com o nmero de ocupantes do veculo.

A carga de um veculo pode ultrapassar, na largura, os contornos envolventes do veculo?


No. Sim, desde que no exceda 10 cm. Sim, desde que no exceda 20 cm.

A carga e descarga de um veculo na via pblica deve fazerse:


Pela retaguarda ou pelo lado permitido para a paragem do veculo. Sempre pela direita. Sempre pela retaguarda.

A carga e descarga de veculos deve ser efectuada:


Pelo lado permitido para a paragem do veculo ou pela retaguarda. Sempre pela direita ou pela retaguarda. Sempre pela esquerda ou pela retaguarda.

A carga e descarga de veculos na via pblica dever fazerse:


Dentro das localidades durante o dia. Por perodos mximos de meia-hora. To rpido quanto possvel e sem embarao para a circulao.

A carga e descarga do veculo deve ser feita:


Sempre pela direita. Sempre pela retaguarda ou pelo lado permitido para a paragem. Sempre pela retaguarda.

A carga mal acondicionada pode contribuir para :


Aumentar o equilbrio do veculo. Reduzir a visibilidade do condutor. Reduzir o tempo de reaco.

A conduo defensiva implica:


No surpreender nem se deixar supreender. No ultrapassar os limites de velocidade impostos por lei e transitar com as luzes de presena sempre ligadas. Parar em todas as interseces, para ceder a passagem.

A conduo defensiva manifesta-se por:


O condutor abdicar dos seus direitos em benefcio da segurana rodoviria. O condutor ser sempre o primeiro a avanar em todas as interseces. O condutor ter em conta apenas os seus direitos e nunca os seus deveres.

A conduo defensiva tem como principal objectivo:


A segurana rodoviria. Cumprir apenas o Cdigo da Estrada. Ser sempre o primeiro a avanar.

A conduo em auto-estrada regra geral:


Uma conduo cmoda e rpida se todas as regras de segurana forem cumpridas. Uma conduo perigosa. Uma conduo rpida e perigosa.

A conduo nocturna deve influenciar a velocidade a que circulo?


No, porque quando a visibilidade menor devo ligar as luzes de estrada. Sim, porque eu nunca devo ligar as luzes de estrada. Sim, porque influencia a recolha de informao.

A conduo nocturna influencia a recolha de informao. Assim, de noite devo:


Aumentar um pouco a velocidade. Manter a mesma velocidade. Moderar a velocidade.

A correcta distribuio da carga uma das formas de garantir o equilbrio do veculo.


Certo. Errado.

A curta distncia existente entre os veculos que circulam minha frente, indicadora que:
Devo moderar a velocidade. Vou entrar numa auto-estrada. Vou entrar numa localidade.

A distribuio da carga num veculo deve ser feita:


Da forma mais fcil para a descarga. De forma a garantir o equilbrio do veculo, parado e em marcha. Sem cuidados especiais.

A distribuio da mercadoria um factor essencial para manter o equilbrio do veculo.


Certo. Errado.

A entrada e sada de passageiros deve fazer-se:


Pelo lado direito ou esquerdo indistintamente. Pelo lado permitido para a paragem. Sempre pelo lado direito.

A entrada e sada de passageiros deve ser feita:


Pelo lado esquerdo, se a paragem do veculo for permitida desse lado. Sempre pelo lado direito. Sempre pelo lado esquerdo.

A luz que ilumina a chapa de matricula deve tornar legvel os seus dgitos a uma distncia de:
20 metros. 30 metros. 40 metros.

A marca rodoviria colocada no centro da interseco:


Obriga todos os condutores a parar antes do cruzamento. probe todos os condutores de parar antes do cruzamento. Refora uma regra que impede a imobilizao de qualquer veculo no centro da interseco.

A prtica de uma conduo defensiva implica em muitas situaes:


Que o condutor abdique dos seus direitos a fim de evitar o acidente. Que o condutor aumente a velocidade para ser o primeiro a avanar. Que o condutor no ceda a passagem, porque tem sempre o direito de avanar.

A previso e a antecipao que cada condutor faz deve depender principalmente:


Da sua atitude. Da sua pressa. Do seu estado emocional.

A previso que fao de cada situao deve depender apenas da minha experincia enquanto condutor.
Certo. Errado.

A recolha de informao influencia todo o processo decisional.


Certo. Errado.

A responsabilidade pelo no uso do cinto de segurana por um menor recai sobre:


O condutor. O menor. O tutor ou pais do menor.

A tarefa da conduo influenciada, pela recolha de informao?


No, porque a deciso tomada sem ter em conta a informao recolhida. No. Sim, esta uma das etapas mais importantes.

A via pblica um espao destinado ao trnsito de pees?


No, na via pblica s podem transitar veculos. Sim, de pees, veculos e animais. Sim, mas s de dia.

Adaptar a velocidade s situaes de trnsito com que o condutor se depara, uma forma de:
Abdicar dos seus direitos embaraando o trnsito. Aplicar tcnicas de conduo defensiva, evitando o acidente. Embaraar o trnsito.

Alguns utentes da via pblica requerem uma ateno especial.


Certo. Errado.

Antes de iniciar a marcha, o condutor deste veculo deve:


Alertar as crianas para o seu comportamento durante a viagem, j que no lhes ser colocado cinto de segurana. Colocar o seu cinto de segurana, j que as crianas se encontram no banco de trs, no necessitando dele. Garantir a segurana no transporte destas crianas, obrigando-as a colocar o sistema de reteno adequado.

Antes de iniciar qualquer manobra, devo:


Certificar-me que posso iniciar a marcha sem risco de acidente. Ligar as luzes de perigo. Utilizar os sinais sonoros.

Ao circular noite e com boas condies meteoreolgicas, como devo proceder sempre que um veculo transite em sentido contrrio com os mximos ligados de modo a provocar encandeamento:
Circular com as luzes de cruzamento ligadas. Ligar as luzes de estrada do meu veculo. Ligar os mximos do meu veculo e, alternadamente, os sinais sonoros at que o condutor se aperceba que tem de desligar os mximos.

Ao circular noite e com boas condies meteorolgicas, no cruzamento com outros veculos devo:
Utilizar as luzes de cruzamento e as luzes de estrada nos restantes casos. Utilizar as luzes de cruzamento. Utilizar as luzes de presena para no provocar encandeamento.

Ao circular noite, devo saber que:


permitido o uso das luzes de nevoeiro mesmo que as condies meteorolgicas ou ambientais no o justifiquem. proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condies meteorolgicas ou ambientais no o justifiquem. proibido utilizar os mximos de modo a provocar encandeamento, podendo utilizar em sua substituio as luzes de nevoeiro ainda que as condies ambientais no o justifiquem.

Ao entrar no tnel sou obrigado a fazer uso das luzes de cruzamento?


No, as luzes obrigatrias so as de estrada. Sim, mas s durante a noite. Sim, sempre.

Ao mudar de direco devo sempre ceder a passagem aos pees que tenham iniciado a travessia.
Certo. Errado.

Ao mudar de direco para a direita devo:


Avanar por no existir passagem assinalada para pees. Reduzir a velocidade ou mesmo parar para ceder a passagem ao peo. Utilizar os sinais sonoros, para advertir o peo da minha presena.

Ao mudar de direco para a direita devo:


Avanar, pois tenho espao para passar antes de cruzar a trajectria do peo. Reduzir a velocidade e parar para ceder a passagem ao peo.

Ao prever o comportamento do peo:


Embarao o trnsito, porque posso ter a necessidade de reduzir a velocidade. Pratico uma conduo defensiva. Sou um condutor precipitado.

Ao ultrapassar o velocpede, devo ter especial ateno distncia lateral devido:


instabilidade caracterstica deste veculo. Ao facto de circular numa via com trnsito num s sentido. Ao tipo de pavimento.

Ao verificar a distraco dos pees, o comportamento mais seguro ser:


Inverter o sentido de marcha, evitando contornar os pees. Parar e utilizar os sinais sonoros como forma de protesto. Parar, alertar com os sinais sonoros e aguardar que os pees abandonem a faixa de rodagem.

As cargas e descargas devem ser feitas:


Pela retaguarda ou pelo lado da faixa de rodagem permitido para a paragem. Sempre pelo lado direito. Sempre pelo lado esquerdo.

As crianas com menos de 12 anos de idade podem viajar no banco da frente dos automveis?
Sim, desde que o banco na retaguarda esteja ocupado com a carga. Sim, se o automvel no dispuser de cintos de segurana no banco da retaguarda . Sim, se os bancos da retaguarda forem longitudinais

As crianas continuam a ser vtimas de acidentes. Esta situao poderia ser evitada se fossem correctamente transportadas.
Certo. Errado.

As crianas esto a brincar na faixa de rodagem, devo utilizar os sinais sonoros?


No, porque nesta situao devo fazer sinais de luzes. No, porque s permitida a utilizao de sinais sonoros fora das localidades. Sim, se considerar que necessrio para evitar uma situao de perigo.

As crianas so pees que, pelas suas caractersticas, requerem uma ateno especial.
Certo. Errado

As luzes de cruzamento devem iluminar a faixa de rodagem a uma distncia de:


100 metros. 150 metros. 30 metros.

As luzes de cruzamento devem iluminar a uma distncia de 30 metros e so de cor:


Amarela retaguarda. Branca ou amarela. Laranja.

As luzes de cruzamento servem:


Para iluminar a via sem causar encandeamento. Para iluminar o solo, simultaneamente com os mximos. Para indicar a manobra de ultrapassagem.

As luzes de estrada devem iluminar a uma distncia:


No inferior a 100 metros. No superior a 100 metros. No superior a 30 metros.

As luzes de marcha atrs devem:


No provocar encandeamento nem ter um alcance superior a 10 metros. Ter um alcance mximo de 20 metros. Ter um alcance no superior a 5 metros.

As luzes de travagem num automvel so de cor:


Amarela ou alaranjada. Branca ou amarela. Vermelha ou alaranjada.

As situaes de trnsito que envolvem pees idosos devem ser consideradas de forma especial.
Certo. Errado.

At que distncia devem ser visveis, de noite, os mnimos nos automveis?


100 metros. 150 metros. 200 metros. 50 metros.

Circulo com um automvel ligeiro de passageiros numa via reservada a automveis e motociclos. Como devo proceder em caso de avaria nas luzes do meu veculo?
Devo parar imediatamente o meu veculo fora da faixa de rodagem se s tiver a funcionar, do lado direito do veculo, um mdio e um indicador de presena. Devo parar imediatamente o meu veculo fora da faixa de rodagem, salvo se tiver a funcionar as luzes avisadoras de perigo caso em que a circulao permitida at rea de servio ou sada mais prxima. Devo parar imediatamente o meu veculo fora da faixa de rodagem, salvo se tiver a funcionar as luzes avisadoras de perigo caso em que posso transitar pelo tempo estritamente necessrio at um local de paragem ou estacionamento.

Como deve ser feita a carga e descarga de um veculo na via pblica?


Pela direita ou pela esquerda, o mais rapidamente possvel. Pela direita, to rpido quanto possvel. Rapidamente, pelo lado permitido para a paragem do veculo ou pela retaguarda.

Como devo proceder em relao ao comportamento do condutor do veculo de duas rodas?


Devo circular com muita ateno, porque a qualquer momento este condutor pode passar para a faixa de rodagem. Devo manifestar o meu desagrado, utilizando os sinais sonoros. Devo parar, utilizar as luzes de perigo, sair do veculo e lembrar ao outro condutor, que o passeio destinado ao trnsito de pees.

Compete ao Homem enquanto elemento que faz parte do sistema de circulao rodovirio:
Adaptar o seu comportamento apenas s suas necessidades. Agir em conformidade com os outros utentes, evitando o acidente. Ter em conta apenas o seu comportamento, ignorando os restantes utentes.

Compete aos educadores alertarem as crianas para a segurana rodoviria?


No, essa questo apenas se ir colocar quando estes forem candidatos a condutores. Sim, enquanto utentes da via pblica. Sim, mas apenas no seu comportamento enquanto pees.

Considera correcto o comportamento do peo?


No. Sim, considerando que os pees no tm deveres enquanto utentes da via pblica. Sim, porque est muito prximo do local assinalado para a sua travessia.

Considera que o veculo branco rene todas as condies de segurana para iniciar a marcha?
No, mas apenas se a porta se mantiver aberta. No, porque a mercadoria que transporta no est correctamente acondicionada. Sim, basta que a porta esteja fechada, para que a mercadoria no caia sobre o pavimento.

De noite a visibilidade menor. Logo, devo:


Adaptar a velocidade e aumentar a distncia de segurana. Diminuir a distncia de segurana. Parar e ligar as luzes de perigo.

De noite devo circular:


Apenas com luzes de presena, se o local for bem iluminado. Sempre com as luzes de cruzamento ligadas. Sempre com as luzes de estrada.

De que cor devem ser as luzes de presena colocadas retaguarda dos automveis?
Alaranjada. Vermelha ou amarela. Vermelha.

De que cor devem ser os 'mnimos' nos automveis?


Amarelos. Brancos ou amarelos. Brancos.

De que cor a luz de travagem dos automveis?


Branca ou amarela. Vermelha ou alaranjada. Vermelha ou branca.

De que cor podem ser os mximos de um automvel?


S podem ser de cor amarela. S podem ser de cor branca ou amarela. S podem ser de cor branca.

De que lado este passageiro deve entrar no veculo?


indiferente. Pelo lado direito. Pelo lado esquerdo, tal como est a fazer.

Devo ceder passagem ao peo?


No, porque no existe passagem assinalada na faixa de rodagem. Sim, mas no devo parar. Sim.

Devo saber que a luz de cruzamento se destina a iluminar a via para a frente do veculo numa distncia at:
100 metros. 30 metros. 50 metros.

Devo saber que as luzes de estrada se destinam a iluminar a via para a frente do veculo numa distncia mnima de:
100 metros. 30 metros. 50 metros.

Devo utilizar os sinais sonoros?


No. Sim.

proibida a utilizao das luzes de estrada?


Sim, de noite. Sim, se provocarem encandeamento. Sim.

Em caso de acidente sempre obrigatrio:


Ligar as luzes de perigo. Retirar o veculo da faixa de rodagem, independentemente da gravidade do acidente. Sinalizar correctamente o local.

Em caso de acidente, a identificao do condutor obrigatria?


No, apenas obrigatria a identificao do proprietrio. No. Sim, bem como a do proprietrio.

Em caso de acidente, de que resultem feridos, obrigatria a presena de agente de autoridade?


No, apenas obrigatria se os intervenientes a considerarem necessria. No. Sim.

Em caso de imobilizao forada do veculo, devo:


Chamar imediatamente um reboque independentemente do motivo. Ligar as luzes de perigo e aguardar a chegada de um reboque. Sinalizar o local devidamente.

Em circulao, este veculo longo deve utilizar sempre as luzes de cruzamento.


Certo. Errado.

Em locais pouco iluminados, regra geral necessrio:


Ligar as luzes de perigo. Transitar com as luzes de cruzamento. Utilizar os sinais sonoros.

Em qualquer automvel de mercadorias, a carga deve ser disposta de modo a que:


Fique livre o maior espao possvel retaguarda da caixa de carga. O principal peso fique sobre o eixo da retaguarda. Seja assegurado o equilbrio do veculo, parado ou em marcha.

Enquanto condutor devo considerar as crianas como utentes vulnerveis?


Sim, mas apenas dentro das localidades. Sim, mas apenas quando esto sozinhas. Sim, sempre.

Entre outros, que cuidados deve ter o condutor ao colocar carga num veculo?
Deve coloc-la somente na mala do porta-bagagem. Deve colocar a carga mais pesada na parte superior do veculo. Deve evitar que a carga possa vir a cair sobre a via.

Esta criana pode ser transportada no banco da frente?


No. Sim, desde que tenha idade superior a 12 anos. Sim, desde que tenha idade superior a 7 anos.

Esta passageira est a entrar correctamente no veculo?


No. Sim.

Esta situao bastante perigosa. Compete ao condutor, antes de iniciar a manobra:


Ligar as luzes de marcha atrs, sendo o suficiente para que todos se apercebam da sua inteno. Ligar as luzes de perigo e todos os utentes tm assim o dever de sair do seu caminho. Verificar se o pode fazer em segurana.

Estarei a aplicar uma tcnica de conduo defensiva, se em conduo urbana, moderar a velocidade:
Para que no me seja aplicada uma sano. Por saber que partilho a via pblica com todo o tipo de utentes. Por ser apenas uma regra imposta por lei.

Este condutor pratica uma infraco?


Sim, ao estar a ocupar o passeio, independentemente de estar parado ou a circular. Sim, mas apenas se estiver a circular. Sim, unicamente se pretender estacionar.

Este peo requer uma ateno especial?


No, porque todos os pees requerem a mesma ateno. Sim, apenas porque est de costas. Sim, porque para alm de evidenciar uma incapacidade fsica, circula na faixa de rodagem.

Este sinal luminoso d-me indicao da:


Necessidade de avanar com precauo, cedendo a passagem aos pees. Necessidade de cumprir a regra de cedncia de passagem.

Este veculo pode transitar com as luzes desligadas?


No. Sim, desde que por motivo de avaria. Sim, porque o local bem iluminado.

Este veculo rene todas as condies de segurana para iniciar a marcha?


No. Sim, desde que os passageiros da frente coloquem o cinto de segurana. Sim, porque a criana vai no banco de trs.

Existem manobras perigosas?


No, desde que executadas com alguma percia e rapidez. Sim, qualquer manobra se for executada de forma imprudente. Sim, todas as manobras executadas em auto-estrada.

Justifica-se a entrada, deste passageiro pela esquerda?


No, nenhum dos passageiros, nem o prprio condutor podem entrar pelo lado esquerdo. No, nesta situao apenas o condutor deve entrar pelo lado esquerdo. Sim, porque a entrada de passageiros se pode fazer por qualquer um dos lados.

Na circulao nocturna, para praticar uma conduo defensiva devo moderar a velocidade?
No, porque os limites de velocidade mxima no se alteram. Sim, mas apenas quando no h iluminao no local. Sim.

Na colocao e disposio da carga dever atender-se a que:


No seja excedida a altura mxima de 3,5 metros. No seja excedida a altura mxima de 4 metros. No seja excedida a altura mxima de 4,5 metros.

Na conduo com chuva, a possibilidade de comportamentos desatentos dos pees , sempre, um aspecto a considerar.
Certo. Errado.

Na conduo nocturna h maior risco de encandeamento?


No. Sim.

Na distribuio da mercadoria a transportar necessrio garantir:


O equilbrio do veculo. Que o peso da tara no seja ultrapassado. Que tudo seja transportado independentemente de quaisquer regras de segurana.

Na entrada e sada de passageiros, um dos cuidados a ter, deve ser a completa imobilizao do veculo.
Certo. Errado.

Na recolha e no tratamento da informao, devo:


Aplicar tcnicas de conduo defensiva, por exemplo, na previso que fao dos acontecimentos. Ignorar o comportamento dos outros utentes e concentrar-me unicamente na minha conduo. Julgar apenas os meus direitos.

Na retaguarda dos automveis, que cor devem ter as luzes indicadoras de mudana de direco?
Alaranjada ou amarela. Branca ou vermelha. Vermelha ou alaranjada.

Na tarefa de conduo, uma etapa fundamental, para uma conduo segura a recolha de informao.
Certo. Errado.

No devo entrar numa passagem de nvel:


Quando as instrues dos agentes ferrovirios o proibirem. Que no seja sinalizada. Se no existir guarda.

Nas auto-estradas devo:


Nunca ocupar outra via que no a da direita, independentemente do meu objectivo. Praticar uma conduo adequada, ao tipo e condies da via. Transitar na via da esquerda deixando livre a via da direita para os pesados.

Nesta faixa de rodagem, posso contornar o veculo branco?


No, porque existem veculos a transitar na via de trnsito da esquerda. Sim, desde que inicie a manobra rapidamente, pelo que no necessrio sinaliz-la. Sim, desde que tome todas as precaues necessrias.

Nesta situao a carga do veculo que circula minha frente pode constituir perigo ou embarao para os outros utentes da via?
No. Sim.

Nesta situao como devo proceder?


Avanar com precauo ainda que os pees no possam atravessar a via. Ceder passagem aos pees que no tenham iniciado a travessia apesar da luz verde. Parar, pois, neste local existe uma passagem de pees.

Nesta situao devo estar especialmente atento:


passagem estreita. Ao comportamento dos pees. s irregularidades do pavimento.

Nesta situao devo estar especialmente atento:


Ao comportamento dos pees. Ao estado do piso. Ao limite de velocidade.

Nesta situao devo estar particularmente atento:


velocidade a que circula o veculo da frente. Ao acondicionamento da carga no veculo da frente. Ao veculo que circula em sentido contrrio.

Nesta situao devo imobilizar-me:


A distncia no superior a dois metros do veculo da frente. A pelo menos dois metros do veculo da frente. Prximo do veculo da frente, em situao de segurana.

Nesta situao devo:


Mudar para a via da esquerda e parar junto do sinal. Mudar para a via da esquerda, para ultrapassar o pesado de mercadorias. Permanecer na mesma via de trnsito e parar em segurana.

Nesta situao devo:


Estar atento a toda a informao que classifico como pertinente. Estar especialmente atento inexistncia de marcas rodovirias. Utilizar os sinais sonoros.

Nesta situao devo:


Alertar o peo para o facto de transitar em sentido contrrio. Transitar com precauo. Utilizar os sinais sonoros.

Nesta situao devo:


Fazer marcha atrs, evitando assim os pees. Prever o comportamento dos pees e decidir em conformidade. Utilizar os sinais sonoros, alertando assim os pees para o meu direito de avanar.

Nesta situao devo:


Contornar os pees, protestando pelo facto de se encontrarem na faixa de rodagem. Estar especialmente atento ao comportamento dos pees. Imobilizar o veculo e lembrar aos pees que enquanto condutor, tenho o direito de avanar.

Nesta situao devo:


Ceder a passagem porque o outro veculo apresenta-se pela direita. Estar especialmente atento ao comportamento do outro condutor . Prosseguir a marcha independentemente do comportamento do outro condutor.

Nesta situao obrigatrio circular com as luzes de cruzamento.


Certo. Errado.

Nesta situao em que o acidente constitui um obstculo circulao o primeiro cuidado a ter deve ser:
Chamar as autoridades fiscalizadoras de trnsito. Fazer sinais de luzes aos outros condutores. Sinalizar o acidente.

Nesta situao o passageiro deveria ter sado:


Indistintamente pelo lado esquerdo ou direito do veculo. Pelo lado direito do veculo. Pelo lado esquerdo do veculo.

Nesta situao posso utilizar os sinais sonoros?


No. Sim.

Nesta situao, ao ultrapassar o velocpede, devo estar atento sua instabilidade.


Certo, porque o condutor pode ter necessidade de alterar a trajectria. Errado, porque o condutor do velocpede, no pode alterar a trajectria. Errado.

Nesta situao, aplicarei tcnicas de conduo defensiva, se:


Aumentar a velocidade e utilizar os sinais sonoros. No modificar a minha velocidade e utilizar os sinais sonoros. Prever e antecipar o comportamento dos pees.

Nesta situao, como condutor defensivo devo:


Alertar os pees para o meu direito de avanar. Estar atento ao comportamento dos pees. Parar, ligar as luzes de perigo e aguardar que se apercebam da minha presena, com a utilizao de sinais luminosos.

Nesta situao, devo circular com as luzes de:


Cruzamento. Estrada, porque o local mal iluminado. Presena, para no provocar encandeamento.

Nesta situao, devo circular com especial prudncia, porque:


As crianas podem inesperadamente atravessar a via. Circulo numa zona residencial. Vou descrever uma curva.

Nesta situao, devo circular utilizando as luzes:


Da estrada. De cruzamento. De perigo.

Nesta situao, devo estar especialmente atento:


Ao limite mnimo de velocidade, nesta faixa de rodagem. s caractersticas do veculo que circula minha frente.

Nesta situao, devo estar especialmente atento:


Ao comportamento dos pees. Ao limite mximo de velocidade imposto para a circulao nas localidades. Ao tipo de pavimento em que circulo.

Nesta situao, devo estar especialmente atento:


existncia de veculos imobilizados na faixa de rodagem. presena do peo na faixa de rodagem. Ao tipo de pavimento em que circulo.

Nesta situao, devo utilizar as luzes de estrada?


No, porque dentro das localidades no permitido utilizar essas luzes. No, porque existem veculos estacionados fora da faixa de rodagem. No.

Nesta situao, devo:


Circular com precauo, devido ao perigo existente. Contornar a bola pelo lado direito. Contornar a bola pelo lado esquerdo.

Nesta situao, devo:


Contornar a bola pelo lado esquerdo. Manter a velocidade, buzinando constantemente. Reduzir a velocidade e estar especialmente atento.

Nesta situao, devo:


Acelerar para contornar rapidamente os pees. Estar atento ao comportamento dos pees. Utilizar os sinais sonoros como forma de protesto.

Nesta situao, devo:


Avanar rapidamente, porque o peo est parado. Moderar a velocidade e prever o comportamento do peo. Protestar utilizando os sinais sonoros.

Nesta situao, devo:


Passar rapidamente ignorando o peo. Protestar utilizando os sinais sonoros, para que o peo atravesse. Reduzir a velocidade e estar atento ao comportamento do peo.

Nesta situao, devo:


Parar atrs dos veculos imobilizados. Preparar-me para contornar os veculos imobilizados. Utilizar os sinais sonoros e aguardar que os veculos retomem a marcha.

Nesta situao, devo:


Moderar a velocidade e utilizar sinais sonoros. Transitar com especial prudncia e com as luzes de perigo ligadas.

Nesta situao, devo:


Guardar uma distncia segura em relao ao velocpede. Ultrapassar de imediato. Utilizar os sinais sonoros, para que o condutor do velocpede aumente a velocidade.

Nesta situao, devo:


Ceder a passagem aos pees. Evitar ceder a passagem aos pees. Utilizar os sinais sonoros.

Nesta situao, devo:


Estar especialmente atento ao comportamento dos pees. Utilizar os sinais luminosos. Utilizar os sinais sonoros, at que os pees saiam da faixa de rodagem.

Nesta situao, fico obrigado:


A agir em conformidade com o comportamento dos outros utentes. A ligar as luzes de perigo. A ultrapassar, utilizando para isso os sinais luminosos.

Nesta situao, no sabendo qual a deciso que a criana vai tomar, devo:
Circular lentamente e estar atento ao comportamento da criana. Parar, sair do veculo e desviar a criana para fora da faixa de rodagem. Utilizar os sinais sonoros, para que a criana se aperceba que est em transgresso.

Nesta situao, o mais seguro ser:


Continuar a marcha de maneira a contornar as crianas. Fazer marcha atrs. Parar e utilizar os sinais sonoros.

Nesta situao, o painel adicional:


Indica uma actuao. Obriga a um procedimento.

Nesta situao, se a passagem de nvel se encontrar fechada, devo:


Parar e ligar as luzes de estrada. Parar e ligar as luzes de perigo. Parar e ligar as luzes de presena.

Nesta situao, se decidir contornar o veculo imobilizado, devo:


Alertar o condutor do veculo imobilizado para o facto de estar a praticar uma infraco. Certificar-me que o posso fazer em segurana. Ligar as luzes de perigo.

Nesta situao:
Eu tenho o dever de ceder a passagem. Eu tenho o direito de avanar logo que exista espao para o meu veculo circular. Eu tenho o direito de avanar.

Nesta situao:
Devo estar atento ao comportamento do peo. Devo utilizar os sinais sonoros, ao passar ao lado do peo. No me devo preocupar com o comportamento do peo.

Nesta situao:
Devo estar atento ao comportamento do outro condutor. Sou obrigado a parar. Tenho prioridade, como tal devo utilizar sinais sonoros com o objectivo de avanar em primeiro lugar.

Nestas circunstncias para praticar uma conduo defensiva fundamental, considerar a recolha de informao, porque:
A visibilidade menor. Estou mais cansado. Estou menos atento.

Nestas circunstncias:
Os condutores devem ceder a passagem aos pees. Os condutores so obrigados a parar. Os pees esto proibidos de avanar.

Neste acidente de que resultam feridos devem ser submetidos a teste de lcool.
Todos os intervenientes no acidente. Todos os ocupantes dos veculos.

Neste local a visibilidade no suficiente. Como tal devo:


Avanar, adaptando a velocidade s condies do local. Ligar as luzes de perigo para assim ser visto por todos os utentes. Parar e aguardar que no transite ningum na via pblica antes de avanar.

Neste local devo reduzir a velocidade?


No, s se os veculos da frente assinalarem travagem. Sim, aproximo-me de uma zona onde circulam veculos a velocidade moderada. Sim, porque vou entrar numa localidade.

Neste local os pees devem transitar:


indiferente o local onde transitam porque a intensidade de trnsito reduzida. Na berma. Na faixa de rodagem.

Neste local, conduzo com segurana se:


Adaptar a velocidade e atender s marcas no pavimento. Inverter o sentido de marcha. Parar.

Neste local, devo estar especialmente atento:


visibilidade do local. Ao tipo de pavimento em que circulo. s marcas no pavimento.

Neste local, sempre proibido ultrapassar?


No. Sim.

Neste local, posso ultrapassar?


No. Sim.

Neste local, pratico uma conduo defensiva, se:


Adaptar a minha conduo s caractersticas do local. Circular com as luzes de perigo ligadas. Transitar no eixo da faixa de rodagem.

Neste local:
No posso ultrapassar, devido existncia da passagem de pees. Posso ultrapassar, porque existem 2 vias de trnsito neste sentido.

Neste local:
No posso ultrapassar. Posso ultrapassar.

No carregamento deste veculo o condutor deve assegurarse que o peso da carga:


Mais o peso da tara, no superior ao peso bruto. No superior ao peso da tara. No influencia a normal velocidade do veculo.

No transporte de mercadorias, deve ficar assegurado o equilbrio do veculo?


Sim, mas apenas em marcha. Sim, mas apenas quando estiver parado. Sim, parado e em marcha.

No transporte de qualquer mercadoria, necessrio garantir a segurana:


Apenas do condutor do veculo. Apenas dos passageiros do veculo. De todos os utentes da via pblica.

Nos automveis, as luzes de presena devem ser colocadas:


Duas frente e duas atrs. Duas frente e uma atrs. Somente duas frente.

Nos automveis, quais so as luzes obrigatrias destinadas a iluminar a via para a frente do veculo?
Os mdios e as luzes de nevoeiro. Os mdios e os mximos. Os mnimos e os mximos. Os mnimos e os mdios.

Nos locais de visibilidade reduzida, o condutor deve:


Inverter o sentido de marcha. Moderar a velocidade. Parar.

Nos tneis devo transitar com as luzes:


De cruzamento. De estrada. De presena.

Nos tneis obrigatrio transitar com as luzes de cruzamento?


Sim, desde que em tneis com pouca iluminao. Sim, desde que exista sinalizao para o efeito. Sim.

Nos tneis obrigatrio:


Transitar com as luzes de cruzamento. Transitar com as luzes de estrada. Transitar com as luzes de perigo.

O cinto de segurana deve ser considerado um elemento de:


Segurana activa. Segurana passiva.

O cinto de segurana deve ser utilizado pelas crianas?


No, nunca. No, porque apenas utiliza o cinto de segurana quem tiver mais de 18 anos. Sim.

O comportamento do condutor do veculo de duas rodas:


correcto, desde que transite lentamente. correcto, porque o condutor ligou as luzes do seu veculo. perigoso e coloca em risco no s o prprio condutor, como outros utentes que dividem o mesmo espao com ele.

O condutor deve ter uma ateno especial ao comportamento do peo idoso?


No. Sim.

O condutor do veculo branco deve retir-lo da faixa de rodagem?


No, nunca se deve retirar o veculo da faixa de rodagem em caso de avaria. No, porque se o veculo estiver avariado a reparao deve ser feita na faixa de rodagem. Sim, se for possvel.

O condutor do veculo de duas rodas circula legalmente?


No, porque circula em cima do passeio. Sim, desde que circule a uma velocidade lenta. Sim, porque o seu veculo tem dimenses reduzidas.

O condutor do veculo que est parado minha direita procede correctamente?


No, porque est a descarregar o seu veculo pela retaguarda. No, porque no escolheu um local adequado para o efeito. Sim, desde que retire a mercadoria do seu veculo rapidamente.

O cumprimento das regras e sinais de trnsito um contributo para a segurana rodoviria.


Certo. Errado.

O Homem enquanto condutor dever ser:


Previsvel de modo a no surpreender os outros utentes. Sempre muito rpido para no provocar embarao no trnsito. To prudente que pra em todas as interseces.

O meu comportamento ser correcto e defensivo, se:


Ceder a passagem ao peo. Contornar o peo. Utilizar os sinais sonoros para que o peo termine rapidamente a travessia da faixa de rodagem.

O nmero de matrcula na retaguarda dos veculos deve ser iluminado:


Com uma luz branca que permita a leitura distncia de 20 metros. Pelas luzes de mdios. Pelas luzes de presena.

O passageiro est a ter um comportamento correcto?


No, porque o veculo est parado do lado direito. Sim, porque a intensidade de trnsito neste local bastante reduzida. Sim, porque o lado da sua sada no interfere na sua segurana.

O peo circula correctamente?


No, nesta situao deveria circular na faixa de rodagem. No, porque deveria circular em sentido contrrio. Sim, porque est a caminhar no passeio.

O peo idoso requer da minha parte enquanto condutor defensivo, uma ateno especial?
No, porque ser um condutor defensivo, nada tem a ver com o meu comportamento perante os pees. Sim, se eu no estiver com muita pressa. Sim.

O peo idoso requer da minha parte uma ateno especial?


No. Todos os pees devem ser considerados da mesma forma. Sim, mas apenas quando se encontra na faixa de rodagem. Sim, o idoso pode no se ter apercebido da nossa presena.

O peo idoso requer da minha parte, enquanto condutor defensivo:


A utilizao dos sinais sonoros para assinalar a minha presena, por ser regra geral um peo menos atento. O mesmo cuidado que qualquer outro peo. Uma ateno especial.

O peo idoso requer da parte do condutor uma ateno especial?


No, porque um peo igual a todos os outros. Sim, desde que se encontre nos locais assinalados, para a travessia da faixa de rodagem. Sim, mesmo que no esteja no local indicado para a travessia da faixa de rodagem.

O peo idoso:
um peo como qualquer outro, requerendo a mesma ateno. Por ser mais lento, regra geral, no lhe devo ceder a passagem. Requer da minha parte, uma ateno especial.

O peo transita correctamente?


No. Sim.

O preenchimento da' declarao amigvel de acidente automvel ' um procedimento que deve ser efectuado sempre que possvel.
Certo. Errado.

O que deve fazer o condutor que transita em sentido contrrio?


Aproximar mais o seu veculo do lado direito da via de trnsito em que circula. Estar especialmente atento ao comportamento do peo. Parar, para que eu avance.

O que devo fazer em caso de acidente?


Ligar as luzes de perigo e nunca retirar o veculo da faixa de rodagem. Retirar o veculo da faixa de rodagem e, no seu interior, colocar o tringulo de pr-sinalizao de perigo. Se possvel, remover o veculo da faixa de rodagem.

O que devo fazer em caso de avaria?


Colocar o tringulo de pr-sinalizao e proceder reparao do veculo na faixa de rodagem. No remover o veculo sem a chegada do reboque. Se possvel, retirar o veculo da faixa de rodagem.

O que devo fazer em relao aos pees?


Considerar que so utentes que requerem uma ateno especial. Ignorar a sua presena. Eu tenho prioridade. Parar e aguardar que j no transitem pees, para que eu possa seguir.

O que devo fazer nesta situao?


Aumentar um pouco a velocidade, utilizando os sinais sonoros, porque estou perante um perigo. Parar e utilizar os sinais sonoros. Reduzir a velocidade e ter em ateno o comportamento dos pees.

O que devo fazer nesta situao?


Estar atento ao comportamento do peo. Parar imediatamente.

O que devo fazer nesta situao?


Ceder a passagem ao peo, porque esse o meu dever. Contornar o peo, porque este j est quase a terminar a travessia. Utilizar os sinais sonoros, para que o peo se aperceba da minha presena.

O que devo fazer nesta situao?


Contornar o peo, mesmo que ele pretenda fazer a travessia da faixa de rodagem. Moderar a velocidade e utilizar os sinais sonoros para alertar da minha presena.

O que devo fazer nesta situao?


Avanar com precauo, apenas porque o piso irregular. Fazer sinais de luzes, comunicando assim com os pees. Transitar com muita precauo.

O que devo fazer nesta situao?


Ligar as luzes de perigo, aumentar um pouco a velocidade para que os pees se desviem. Parar e utilizar os sinais sonoros. Reduzir a velocidade, contornar os pees e utilizar os sinais sonoros, como sinal de protesto.

O que devo fazer nesta situao?


Aguardar a passagem do outro veculo e ter ateno ao peo. Fazer sinais de luzes e avanar, porque o peo no transita na minha via de trnsito.

O que devo fazer nesta situao?


Avanar rapidamente. Parar se necessrio, permitindo que o outro condutor avance. Utilizar os sinais sonoros para que o outro condutor se aproxime mais do lado direito da sua via de trnsito.

O que devo fazer nesta situao?


Avanar, contornando o peo. Avanar, utilizando os sinais sonoros para lembrar ao peo que na faixa de rodagem, transitam veculos. Parar, cedendo a passagem ao peo.

O que devo fazer nesta situao?


Aguardar, caso a descarga do veculo seja rpida. Contornar imediatamente o veculo imobilizado. Utilizar os sinais sonoros e contornar o veculo imobilizado.

O que devo fazer nesta situao?


Circular com precauo. Parar. Utilizar os sinais sonoros e parar.

O que devo fazer nesta situao?


Contornar o outro veculo, porque eu tenho prioridade. Transitar com precauo, permitindo que o outro condutor termine a manobra. Utilizar os sinais sonoros, para que o outro condutor pare.

O que devo fazer nesta situao?


Parar e aguardar que no existam pees na via pblica para que eu possa seguir a marcha. Ter em conta que estou a dividir o mesmo espao com utentes bastante vulnerveis. Utilizar os sinais sonoros, lembrando aos pees que os veculos tm prioridade.

O que devo fazer nesta situao?


Buzinar e parar se necessrio. Estar atento e, se necessrio, aumentar a velocidade, mas nunca parar. Manter a velocidade.

O que devo fazer nesta situao?


Contornar o peo, utilizando as luzes de perigo. Utilizar os sinais sonoros para que o peo se desvie.

O que devo fazer nesta situao?


Manter uma distncia segura em relao ao ciclomotor. Parar. Ultrapassar de imediato o ciclomotor.

O que devo fazer nesta situao?


Agir de acordo com a situao, contornando o veculo se assim considerar seguro. Parar atrs do veculo branco e aguardar que o seu condutor inicie a marcha. Utilizar os sinais sonoros, alertando assim o condutor do veculo branco para a infraco que est a cometer.

O que devo fazer nesta situao?


Iniciar a marcha, obrigando assim os pees a terminarem rapidamente a travessia. Manter o veculo imobilizado, mas utilizando os sinais sonoros de maneira a que os pees no demorem muito tempo a terminar a travessia. Manter o veculo imobilizado, permitindo assim que os pees terminem a travessia.

O que devo fazer nesta situao?


Ligar as luzes de cruzamento e estar atento presena do peo. Ligar as luzes de estrada e estar atento presena do peo. Ligar as luzes de presena e estar atento presena do peo.

O que devo fazer nesta situao?


Moderar a velocidade e estar atento ao comportamento dos pees. Parar obrigatoriamente. Utilizar as luzes de perigo e estar atento ao comportamento dos pees.

O que devo fazer nesta situao?


Contornar o peo. Parar. Utilizar os sinais sonoros para que o peo saia rapidamente da faixa de rodagem.

O que devo fazer nesta situao?


Avanar rapidamente, desde que desligue as luzes de cruzamento. Parar, porque estou na proximidade de uma passagem de nvel. Transitar com precauo.

O que devo fazer se o peo iniciar a travessia da faixa de rodagem?


Ceder a passagem ao peo. Contornar o peo, porque se parar vou causar um aumento da intensidade de trnsito. Utilizar os sinais sonoros para alertar o peo para o meu direito de avanar.

O transporte de matrias perigosas requer cuidados especiais?


No, todas as mercadorias devem ser transportadas da mesma forma. Sim, mas apenas o transporte efectuado por veculos de grandes dimenses. Sim.

O transporte de mercadorias nunca poder constituir embarao para os outros utentes.


Certo. Errado.

O tringulo de pr-sinalizao deve ser visvel, a pelo menos:


30 metros. 100 metros. 50 metros.

O tringulo de pr-sinalizao, sinaliza:


A imobilizao de um veculo na faixa de rodagem. Apenas acidentes. Apenas veculos avariados na faixa de rodagem.

O veculo minha frente circula com a carga bem acondicionada?


No. Sim.

O veculo branco est a fazer uma descarga. Como devo proceder nesta situao?
Aguardar que o condutor termine a descarga do veculo. Sinalizar, verificar se esto reunidas todas as condies de segurana e s depois contornar o veculo. Utilizar os sinais sonoros, antes de contornar o veculo.

O veculo imobilizado na faixa de rodagem procede correctamente?


No. Sim, desde que o seu condutor esteja prximo do local. Sim, porque o veculo de mercadorias.

O veculo longo que segue minha frente obrigado a circular sempre com as luzes de cruzamento acesas?
No. S no caso em que a visibilidade seja manifestamente reduzida. Sim, porque no pode circular a mais de 70 km/h. Sim, porque transporta mercadorias perigosas.

Observando o banco traseiro deste veculo, considera que est pronto a iniciar a marcha?
No. Sim, desta forma todas as crianas sero devidamente transportadas. Sim, o importante no colocar as crianas no banco da frente.

Os automveis devem possuir obrigatoriamente reflectores vermelhos retaguarda?


aconselhvel t-los, mas no obrigatrio. Sim, mas s nos automveis pesados. Sim, para assinalarem de noite a sua presena.

Os condutores devem colocar a carga nos veculos de modo a:


No reduzir a visibilidade do condutor. No ultrapassar a tara do veculo.

Os condutores devem evitar qualquer manobra que possa causar embarao no trnsito.
Certo. Errado.

Os condutores devem ter especial ateno s crianas enquanto pees devido:


A sua estatura e comportamento imprevisveis. A sua estatura e o facto de no serem ainda condutores.

Os mdios devem iluminar a faixa de rodagem numa distncia de:


100 metros. 20 metros. 30 metros. 50 metros.

Os mdios devem projectar-se no solo:


E ilumin-lo eficazmente numa distncia de 30 metros. E ilumin-lo eficazmente numa distncia de 50 metros. E no mnimo, ilumin-lo a 100 metros.

Os passageiros devem entrar no veculo, sempre:


Pela direita. Pela esquerda. Pelo lado permitido para a paragem do veculo.

Os pees podem transitar na faixa de rodagem?


No. Sim, se no existir berma ou passeio. Sim, sempre.

Os pees procedem correctamente?


No, porque deviam fazer a travessia da faixa de rodagem noutro local. No, porque no deviam circular entre as duas marcas rodovirias. Sim, porque esto a fazer a travessia no local indicado para o efeito.

Os pees requerem da parte do condutor uma ateno especial?


Sim, mas apenas quando atravessam a faixa de rodagem. Sim, mas apenas quando transitam nos locais a eles destinados. Sim, sempre.

Os pees requerem da parte do condutor, uma ateno especial enquanto utentes da via pblica?
No, porque o espao que devem ocupar na via pblica no a faixa de rodagem. Sim, desde que ocupem os locais a eles destinados. Sim, porque podem ter comportamentos imprevisveis e so vulnerveis.

Os pees so obrigados a respeitar a indicao do sinal:


Sempre. S quando se aproximarem veculos. S quando o trnsito de veculos for intenso.

Os pees so utentes da via pblica que requerem da minha parte, enquanto condutor, uma ateno especial?
No, porque os condutores no tm que se preocupar com esse tipo de utente. Sim, mas apenas nos locais destinados sua circulao. Sim, porque so utentes bastante vulnerveis.

Os pees tm sempre o direito de avanar e os condutores o dever de ceder a passagem.


Certo. Os pees no tm deveres. Errado. Os condutores tm sempre o direito de avanar primeiro. Errado. Todos os utentes da via pblica tm deveres.

Os pees transitam correctamente?


No. Sim, porque a faixa de rodagem se destina tambm ao trnsito de pees. Sim, porque no local existe pouca intensidade de trnsito.

Os pees:
Nunca tm o dever de ceder a passagem, porque so utentes vulnerveis. Tm direitos, mas no devem esquecer os seus deveres. Tm sempre o direito de passar.

Os pees:
Como utentes da via pblica tm direitos e regras a respeitar. So utentes da via pblica que no tm regras a cumprir. So vulnerveis, como tal tm sempre prioridade.

Os sinais luminosos obrigam-me a:


Cumprir a regra geral de cedncia de passagem. Parar. Prosseguir a marcha.

Os sistemas de reteno devem ser adaptados ao peso e idade da criana.


Certo. Errado.

Os sistemas de reteno devem ser adequados ao tamanho e idade da criana.


Certo. Errado.

Os sistemas de reteno para o transporte de crianas so obrigatrios?


Sim, mas apenas em crianas at 6 anos de idade. Sim, mas apenas para a conduo em auto-estrada. Sim.

Os sistemas de reteno s devem ser utilizados em viagens longas?


No, os sistemas de reteno so sempre obrigatrios. No, porque os sistemas de reteno nem so obrigatrios. Sim, em viagens com mais de 50 km.

Os veculos de duas rodas podem, tal como este veculo, transitar em cima do passeio?
No. Sim, mas apenas para estacionar. Sim, porque ocupam pouco espao.

Os veculos de duas rodas requerem uma ateno especial, devido:


idade dos seus condutores. inexperincia dos seus condutores. sua instabilidade.

Os veculos de duas rodas requerem uma ateno especial.


Certo, mas apenas em zonas urbanas. Certo, porque podem mudar facilmente de trajectria. Errado, porque no podem utilizar a via pblica.

Os veculos de duas rodas:


No podem transitar dentro das localidades. Requerem uma ateno especial e no podem transitar na autoestrada. Requerem uma ateno especial.

Os velocpedes so veculos bastante instveis. Assim um dos cuidados especiais a ter quando o ultrapasso, :
A utilizao dos sinais sonoros em simultneo com os sinais luminosos. A velocidade a que o mesmo transita. O aumento da distncia lateral.

Para alm dos pees que j transitam na via pblica, devo estar atento s casas que marginam este local. Assim:
Devo parar. Devo transitar com velocidade bastante moderada. O mais seguro inverter o sentido de marcha.

Para conduzir com segurana, necessria a utilizao dos espelhos, pelo condutor:
Certo. Errado.

Para contornar os veculos imobilizados devo estar especialmente atento:


Ao comportamento dos outros utentes. Ao limite de velocidade. Apenas aos veculos que me ultrapassam.

Para iluminao os automveis devem ter:


Mdios e mximos. Mnimos e mximos. Mnimos e mdios.

Para iniciar o atravessamento da passagem de nvel, suficiente respeitar a sinalizao existente no local?
No. necessrio, para alm da sinalizao, um cuidado especial neste local. No. Porque no existe sinalizao relativa passagem de nvel. Sim.

Para uma conduo segura, devo considerar que uma das caractersticas da conduo urbana :
A diminuio do nmero de interseces. A maior variedade de utentes num espao comum. Um menor nmero de informao a recolher.

Perante este acidente, que no sei como ocorreu e do qual no h vtimas, devo:
Dar a minha opinio face ao posicionamento dos veculos. Parar para ser solidrios com os intervenientes. Prosseguir a marcha.

Perante o comportamento do peo, como devo proceder?


Contornar o peo, utilizando os sinais sonoros. Reduzir a velocidade e se necessrio parar. Utilizar os sinais sonoros e parar.

Perante o sinal, um peo pode atravessar:


Depois de verificar que o pode fazer em segurana. Se houver pouco trnsito. Sem se certificar que o pode fazer.

Por segurana, o condutor que transita em sentido contrrio, para ser visto, deveria:
Ligar as luzes de cruzamento. Ligar as luzes de estrada. Utilizar os sinais sonoros.

Porque o pavimento oferece ms condies de aderncia, devo:


Aumentar a distncia de segurana. Circular a velocidade no superior a 60 km/h. Reduzir a distncia de segurana.

Posso contornar o veculo imobilizado?


No, porque no eixo da faixa de rodagem existe uma marca rodoviria. No, porque o outro condutor est muito perto do seu veculo. Sim, desde que rena todas as condies de segurana.

Posso parar o meu veculo na passagem de pees assinalada?


No, em nenhuma circunstncia. Sim, mas apenas para largar ou receber passageiros. Sim, se ligar as luzes de perigo.

Posso ultrapassar o veculo que circula minha frente?


No, porque a ultrapassagem proibida das 8 s 20 h. No, porque estou prximo da passagem de pees. Sim, desde que deixe passar o peo.

Praticar uma conduo defensiva, uma atitude que:


Ajuda a diminuir a sinistralidade rodoviria. Em nada influencia os nmeros da sinistralidade. Embaraa o trnsito.

Pratico uma conduo defensiva se:


Adaptar a minha conduo s condies do trnsito. Circular apenas na via de trnsito da direita. Nunca ultrapassar outro veculo.

Pratico uma conduo defensiva, quando:


Avano sempre em primeiro lugar. O meu comportamento adequado, considerando o comportamento dos outros utentes. Paro em todas as interseces.

Pratico uma conduo defensiva, se neste local:


Inverter o sentido de marcha. Moderar a velocidade. Parar.

Pratico uma tcnica de conduo defensiva, se:


Abrandar e permitir que o outro veculo termine a manobra. Contornar o outro veculo. Parar independentemente do comportamento do outro condutor.

Pratico uma tcnica de conduo defensiva:


Ao adaptar o meu comportamento aos outros utentes da via pblica. Ao utilizar os sinais sonoros, com o objectivo de mostrar o meu desagrado perante determinado comportamento. Sempre que utilizar os sinais sonoros ao descrever uma curva.

Pretendo mudar de direco para a direita. Devo ceder a passagem ao peo?


No, visto no existir sinalizao luminosa a regular a travessia de pees. Sim, porque o peo j iniciou a travessia.

Quais as luzes que devo utilizar dentro do tnel?


Luzes de cruzamento. Luzes de estrada. Luzes de nevoeiro. Luzes de presena.

Quais as luzes que sou obrigado a utilizar se, mesmo durante o dia, devido s condies atmosfricas a visibilidade diminuir?
Luzes de cruzamento. Luzes de estrada. Luzes de presena.

Qual a funo dos mnimos no veculo?


Assinalar a presena do veculo e iluminar a faixa de rodagem a uma distncia de 150 metros. Assinalar a presena do veculo. Iluminar a faixa de rodagem.

Qual deve ser o meu comportamento nesta situao?


Parar e utilizar os sinais luminosos. Parar, evitando assim qualquer risco para a segurana do peo. Seguir a marcha, porque tenho prioridade.

Qual o alcance mximo da luz de marcha atrs?


10 metros. 30 metros. 40 metros.

Quando a visibilidade reduzida, devo moderar a velocidade, para que assim:


O meu comportamento seja adequado a qualquer situao que possa surgir. Os outros utentes me cedam sempre a passagem. Possa avanar em primeiro lugar, sem perder muito tempo.

Quando as crianas so transportadas em cadeiras prprias, obrigatria a colocao do cinto de segurana?


No. Sim, mas apenas quando so transportadas no banco da frente. Sim, o cinto de segurana sempre obrigatrio.

Quando podem ser utilizadas as luzes de nevoeiro?


Sempre que as condies atmosfricas o justifiquem. Sempre que eu no consiga avistar nenhum veculo a uma distncia de 30 metros. Sempre, desde que seja durante a noite.

Quando, de noite, me aproximo de uma passagem de nvel fechada, posso ligar as luzes de estrada?
No. Sim, desde que nenhum veculo esteja parado minha frente. Sim, sempre.

Que cor devem ter os reflectores instalados retaguarda dos automveis?


Amarela. Branca. Vermelha.

Que cor podem ter os mdios de um automvel?


Amarela ou vermelha. Branca ou amarela. Branca ou vermelha.

Que cuidados deve ter o condutor ao acondicionar a carga ?


A carga deve ser colocada entre os eixos, da frente para a retaguarda. A carga deve ser colocada junto ao taipal traseiro do veculo, para facilitar a descarga. A carga deve ser colocada sobre o eixo traseiro.

Que distncia devem atingir os mximos, de noite, em condies climatricas normais?


Pelo menos 100 metros. Pelo menos 120 metros. Pelo menos 130 metros.

Que manobra o condutor no pode efectuar nesta situao?


A manobra de inverso do sentido de marcha. A manobra de marcha atrs.

Regra geral, as crianas podem ser transportadas no banco da frente?


Sim, desde que tenham 13 anos de idade. Sim, desde que tenham 7 anos de idade. Sim, desde que tenham idade inferior a 12 anos.

Regra geral, as crianas podem ser transportadas no lugar da frente, desde que tenham idade superior a:
12 anos. 3 anos. 7 anos.

Regra geral, o aumento da sinistralidade rodoviria motivado:


Pela atitude e comportamento de alguns condutores. Sempre pela velocidade. Sempre pelo comportamento dos pees.

Se a intensidade de trnsito o justificar, devo:


Parar antes da interseco. Parar ao centro da interseco. Recorrer manobra de marcha atrs.

Se decidir ultrapassar o ciclomotor, um dos cuidados a ter :


A distncia lateral a manter. A idade do condutor. A matrcula do veculo.

Se mudar de direco para a direita, devo:


Buzinar e passar. Ceder a passagem ao peo. Passar, porque no h travessia de pees.

Se o condutor que circula minha frente ligar as luzes de estrada:


Estar a praticar uma infraco. Ter uma maior visibilidade da faixa de rodagem. Ter uma menor visibilidade da faixa de rodagem.

Se o peo no sair da faixa de rodagem, devo:


Aumentar um pouco a velocidade e contornar o peo antes de chegar ao veculo que circula em sentido oposto. Parar. Utilizar os sinais sonoros at que se aperceba da minha presena.

Se o veculo que circula minha frente parar devido intensidade do trnsito, devo:
Aguardar que inicie a marcha, para poder avanar. Recorrer manobra de ultrapassagem, para no perder muito tempo. Utilizar os sinais sonoros at que inicie a marcha.

Se o volante estiver colocado esquerda, o condutor deve sair do veculo:


Pela direita. Pela esquerda. Sempre pelo lado permitido para a paragem.

Sempre que a iluminao de um local no suficiente, posso utilizar as luzes de estrada.


Certo. Errado.

S posso iniciar o atravessamento de uma passagem de nvel:


Depois de me certificar que, pela intensidade de trnsito, no vou ficar imobilizado sobre ela. Se existir sinalizao luminosa. Se existir um guarda que me d essa indicao.

Tendo em conta a prtica de uma conduo defensiva:


Devo estar particularmente atento ao comportamento dos pees. Devo evitar ceder a passagem aos pees, para no provocar embarao no trnsito.

Todos ns, enquanto utentes da via pblica, devemos evitar qualquer comportamento que possa provocar embarao no trnsito.
Certo. Errado.

Todos os pees:
Tal como todos os condutores devem prever os riscos e os comportamentos dos outros utentes. Tm o dever de ceder a passagem, porque os condutores tm o direito de passar por serem mais rpidos. Tm prioridade, porque tm sempre o direito de avanar.

Transita um veculo em sentido contrrio, devo:


Aguardar. Avanar, porque o outro veculo deve recuar. Utilizar os sinais sonoros.

Um condutor defensivo :
Age sempre em conformidade com o comportamento dos outros condutores. Avana sempre em ultimo lugar. Tem sempre em ateno o comportamento dos outros condutores

Um dos cuidados a considerar no transporte de qualquer mercadoria, :


A autorizao especial para o transporte de mercadorias. A segurana de todos os utentes. Que a carga no ultrapasse a altura do veculo.

Um dos cuidados a considerar, quando circulo prximo de um velocpede, :


A idade do condutor. A instabilidade do veculo. A sua velocidade mxima.

Um dos cuidados a ter na conduo nocturna :


Evitar olhar directamente para as luzes dos veculos que circulam em sentido contrrio. Fazer sempre sinais de luzes aos veculos que circulam em sentido contrrio. Olhar directamente para as luzes dos veculos que circulam em sentido contrrio.

Um dos cuidados a ter na disposio da carga, :


A altura da carga no ultrapassar os 3 metros. O equilbrio do veculo. O peso total do veculo, tendo em conta que este no pode ultrapassar a tara.

Um dos cuidados a ter no transporte de mercadorias, que:


O peso bruto seja sempre inferior ao peso total. O peso total do veculo no seja igual ao peso bruto. O peso total do veculo nunca ultrapasse o peso bruto.

Um dos factores que caracteriza o condutor defensivo ter:


Sempre as luzes avisadoras de perigo ligadas. Um comportamento na maioria das vezes desajustado da realidade. Uma atitude de respeito para com os outros utentes da via.

Um factor a considerar no transporte de mercadorias, que o peso total:


No seja igual ao peso bruto. No seja inferior ao peso bruto. No seja superior ao peso bruto.

Um incorrecto acondicionamento da carga no veculo que vai minha frente pode facilitar a ocorrncia de situaes de insegurana.
Certo. Errado.

Um peo que tenha algum tipo de deficincia merece, da parte do condutor, uma considerao especial?
No. Sim, mas apenas se estiver na faixa de rodagem. Sim, tal como as crianas e os idosos.

Uma das caractersticas da conduo urbana o aumento da intensidade de trnsito, e:


A diminuio da ateno, porque circulo a uma velocidade inferior. O aumento da ateno, porque existe maior diversidade de utentes. O aumento da velocidade.

Uma das caractersticas das crianas, enquanto pees, a sua imprevisibilidade.


Certo. Errado.

Uma das caractersticas do peo criana a sua imprevisibilidade.


Certo. Errado.

Uma das caractersticas dos veculos de duas rodas a sua instabilidade.


Certo. Errado.

Uma das precaues a tomar na distribuio de qualquer mercadoria a transportar, o facto de esta no reduzir a visibilidade do condutor.
Certo, mas este cuidado apenas se aplica aos automveis ligeiros. Certo, mas este cuidado apenas se aplica aos automveis pesados. Certo.

Uma das precaues a tomar para descarregar um veculo, a escolha do local para o fazer.
Certo. Errado.

Uma das tcnicas de conduo defensiva :


Adaptar a conduo s caractersticas do local. Conduzir sempre da mesma forma, independentemente das condies da via. No circular de noite.

Uma das tcnicas de conduo defensiva, a aplicar em conduo urbana, :


Agir em conformidade com toda a informao que vou recolhendo. Nunca ultrapassar os 40 km/h. Parar em todas as interseces, para me certificar que posso avanar em segurana.

Você também pode gostar