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5/9/2011

Engenharia Civil ESTRADAS I


Autorizado pela Portaria N 2.472 de 11.07.2005 publicada no D.O.U. em 12.07.2005

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AULA 1 PARTE II
INTRODUO

CLASSIFICAO DAS RODOVIAS 1 - Quanto posio geogrfica; 2 - Quanto funo; 3 - Quanto jurisdio; 4 - Quanto s condies tcnicas; 5 - Nveis de servio.

Professor.: Martonio Francelino

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MATRIZ DE TRANSPORTES
6.1 CAMPOS, Raphael do Amaral. Projeto de estradas. So Paulo: Pas Grmio Politcnico USP, 1979. Modal 6.2 SENCO, Wlastermiler de. Estradas de rodagem: projeto. So Paulo: USP, 1980. Rodovirio

Situao geral
% da Malha Rssia 8% 63% 5% 24% Pas EUA Brasil Km Pavimentado 5,1 milhes de km 196 mil km 12,2 % de 1,6 milho de km Item Acidentes Recuperao Manuteno Custo R$ Bilhes 22 a 23 22,6 1,34 / ano 65% Problemas de sinalizao 55% Situao Atual Pavimento irregular, ruim ou pssimo

Brasil 62% 20%

USA

Canad Austrlia 8% 42% 27% 29%

China 10% 46%

24% 38%

Ferrovirio

6.3 T. R. B. Highway capacity (Special report 209). Washington: National

Research Council, 1985. Paulo: CETESB, 1978.

Hidrovirio P. 14% 23% 28% 44% 40% 6.4 WILKEN, S. Engenharia de drenagem superficial. 1. ed. So Dutovirio 4% 15% 22% ___ 4%

Fonte: Pereira, D.M, Ratton, E., Blasi, G.F., Kster Filho (2007) Introduo aos Sistemas de Transportes e Engenharia de Trfego. Departamento de Transportes, UFPR.
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1. Quanto posio geogrfica

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Nomenclatura das rodovias federais

Radiais liga Braslia a outro ponto importante do pas. Longitudinais desenvolve traado na direo norte-sul. Transversais desenvolve traado segundo a direo leste-oeste. Diagonais desenvolve traado segundo as direes NE-SO ou NO-SE. Ligao ligam pontos importantes das outras categorias.
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0 rodovias radiais 1 rodovias longitudinais 2 rodovias transversais 3 rodovias diagonais 4 rodovias de ligao
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Nomenclatura das rodovias federais Rodovia Radial: 010 a 090, a cada 10 de proporcionalmente ao com o Azimute prximo.

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Nomenclatura das rodovias federais Rodovia Longitudinal: 101 a 199, com 150 sobre Braslia.

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Nomenclatura das rodovias federais Rodovia Transversais: 200 a 299, com a 250 sobre Braslia.

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Nomenclatura das rodovias federais Rodovia Diagonais: mpar (NE-SO) 301 a 399 (cresce de NO-SE) Pares (NO-SE) 302 a 398 (cresce de NE-SO)

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2. Quanto funo
Acesso

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3. Quanto jurisdio

Funes de uma rodovia: Mobilidade


Estgio 1: via local Estgio 2: via coletora Estgio 3: via arterial secundrio Estgio 4: Transio Estgio 5: via arterial principal

Rodovias Federais interessa diretamente ao pas, normalmente integrando dois ou mais Estados. Rodovias Estaduais so as que interligam cidades e capital de um mesmo Estado. Rodovias Municipais so construdas pelo governo municipal e destinam ao interesse de um municpio ou de municpios vizinhos. Rodovias Vicinais so as rodovias destinadas ligao de fazendas ou stios vizinhos. Podem pertencer ao poder municipal ou particular.

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Engenharia Civil ESTRADAS 4. Quanto s condiesI tcnicas


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FAVIP Velocidade de Projeto (km/h) Classes de Projeto 0 Caractersticas Via expressa Controle total de acesso A I B II III A IV B Pista simples Pista dupla Controle parcial de acesso Pista simples Pista simples Pista simples Pista simples Critrios de Classificao Tcnica Plano Deciso administrativa Projeto em pista simples resultando em nveis de servio inferiores ao aceitvel. Volume de trfego projetado >200 Vhp ou >1400 vdm. Volume de trfego projetado 700 vdm a 1400 vdm Volume de trfego projetado >300 vdm a 700 vpd. Volume de trfego projetado 50 vdm a 200 vpd (abertura) Volume de trfego projetado < 50 vdm (abertura) 100 80 70 60 60 40 120 Relevo Ondul. 100 Mont. 80

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5. Capacidade e Nveis de servio

100

80

60

60

40

30

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Capacidade de uma via : Volume de trfego mximo que pode ocorrer em uma unidade de tempo, que, geralmente 1 hora.

Capacidade bsica ou terica nmero mximo de veculos de passageiros que poderiam trafegar em uma rodovia sob condies ideais de trfego, ou seja:
fluxo ininterrupto, livre de interferncias laterais; apenas veculos de passageiros na corrente de trnsito; faixas de trnsito de 3,60m de largura, com acostamentos adequados e sem obstrues laterais a menos de 1,80m da borda do pavimento. alinhamentos horizontais e verticais satisfatrios para velocidades de 100km/h ou mais, com distncia de visibilidade de ultrapassagem sempre de duas faixas e duas mos. Terreno plano.

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No de faixas e Vh paraEngenharia a capacidade bsica. atender Civil ESTRADAS I


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Capacidade rodovia 2f2m

bsica

para

trfego FAVIP

Capacidade possvelEngenharia Civil ESTRADAS volume horrio de considerada o maior I Autorizado pela Portaria N 2.472 de 11.07.2005 publicada no D.O.U. em 12.07.2005 observado em uma via para suas condies de plataforma e geometria. Capacidade prtica aquela que realmente a rodovia possui. o mximo volume horrio que poderiam passar em uma rodovia sem causar demoras, perigo ou restries inadequadas.
Valores de fatores de equivalncia ( j ) para veculos comerciais Regio Plana Ondulada Rodovia simples (2f2m) 2,5 5 10 Rodovia dividida (2f1m) 2 4 8

Capacidade bsica para rodovia 3f2m

Capacidade bsica para rodovia 4f2m

Montanhosa

(100 T) + Tf = equivalncia em veculos de passageiros T = % de veculos comerciais


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Valores de capacidade prtica (veculos de passageiros)


Rodovia 2f2m Total (v/h) 2.000 Rodovia de faixas mltiplas (nf) Capacidade e velocidade de operao caracterstica Total (v/h) Por faixa 4.000 2.000
Bsica Possvel em condies ideais Prtica. Urbana Velocidade de operao 55 a 65 km/h Prtica. Rural. Velocidade de operao; 70 a 80 km/h

Conceito:

avaliao qualitativa das condies de operao de uma corrente de trfego, tal como percebida pelo motorista e passageiros.

Rodovia 3f2m

Fatores considerados na definio dos nveis de servio:


1) Interrupes do trfego; 2) Liberdade de manobra; 3) Conforto e convenincia do motorista; 4) Segurana; e 5) Custo operacional do veculo

1.500

2.000

1.500

900

1.500

1.000

Fonte: Manual de Tcnicas de Projetos Rodovirios (SENO, 2008)


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Engenharia Civil ESTRADAS I O Manual de Capacidade 2.472 de 11.07.2005 publicada no D.O.U. em nveis de servio, Autorizado pela Portaria N estabelece seis 12.07.2005
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variando de A a F.

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NVEL A Fluxo Livre, sem restries para manobra ou velocidade de operao. Velocidades variam entre 90 a 93 km/h Pelotes encontrados so formados por 2 ou 3 veculos sem restries ao movimento > 30% do tempo de viagem. Em condies ideais fluxo mximo de 420 veculos/h

NVEL B Fluxo Estvel, com mais restries para manobra ou velocidade de operao. Velocidades mdias variam entre 87 a 89 km/h Maior presso dos veculos, restries de at 60% do tempo de viagem. Em condies ideais fluxo mximo de 750 veculos/h

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NVEL C Fluxo Estvel, com mais restries para manobra ou velocidade de operao. Velocidades mdias variam entre 79 a 84 km/h Maior presso dos veculos, restries de at 60% do tempo de viagem. Em condies ideais fluxo mximo de 1.200 veculos/h

NVEL D - Fluxo Instvel, com pequena liberdade de manobra e dificuldade em manter as velocidades desejadas. - Velocidades mdias variam entre 72 a 80 km/h - Pelotes de veculos com restries de at 75% do tempo de viagem. - Em condies ideais fluxo mximo de 1.800 veculos / h

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NVEL E Fluxo Instvel, representativo da capacidade da rodovia Velocidades mdias variam entre 56 a 72 km/h Pelotes de veculos com restries > 75% do tempo de viagem. Em condies ideais fluxo mximo de 2.800 veculos / h

NVEL F Fluxo forado com paradas, representativo do colapso do sistema Velocidades mdias variam entre < NVEL E Pelotes de veculos com restries de 100% do tempo de viagem.

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Engenharia Civil ESTRADAS I Nveis de servio de rodovias de duas faixas com dois sentidos FAVIP de trfego (2f2m) para o caso de Terreno Plano
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(Volumes Mdios Dirios de Trfego Misto Condies Brasileiras)

TERRENO PLANO Nvel de Servio A B C D E F % de Demora Velocidade Mdia (km/h) 93,3 88,5 83,7 80,5 72,4 < 72,4 % SEM VISIBILIDADE DE ULTRAPASSAGEM 0 1.980 3.370 5.450 8.940 14.500 --50 1.050 2.480 4.400 8.270 14.500 --100 520 1.980 4.010 7.900 14.500 --VOLUME MDIO DIRIO 30 45 60
75

75 100

Fonte: DNER 800 Indianpolis CEP: 55.024-901 Caruaru - Pernambuco Brasil Tel: 81 3723 8000 Fax:: 81 3723 rodovias rurais Av. Adjar da Silva Cas, (1999). Manual de projeto geomtrico de 1536