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MINISTRIO DA EDUCAO UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN CAMPUS CORNLIO PROCPIO TCNICO EM PRODUO MECNICA TURMA: P15

PR
UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN

THIAGO PEREIRA COLONHEZI

Elementos de Mquinas
Lubrificantes e Lubrificao

CORNLIO PROCPIO 2008

Sumrio Lubrificantes .................................................................................................................................. 3 Definio .................................................................................................................................... 3 Tipos de lubrificantes ............................................................................................................ 3 No mercado, quais os tipos? .................................................................................................. 4 Lubrificao ............................................................................................................................. 10 Por que lubrificamos? .......................................................................................................... 10 Lubrificao de correntes .................................................................................................... 10 Lubrificao de parafusos .................................................................................................... 11 Lubrificao de rolamentos ................................................................................................. 12

Lubrificantes Para conservar a forma geomtrica dos elementos de maquinas, isto , para evitar o desgaste das superfcies de parceiros de contato, elementos de maquinas de contatos tribolgicos devem ser eficientemente separados atravs de lubrificantes, quer dizer, deve-se evitar o contato metal-metal durante o movimento de rolagem ou deslizamento. Isso pode ser feito atravs de um filme compacto de graxa ou leo com capacidade de suportar carga (lubrificao hidrodinmica) ou atravs de um revestimento superficial (lubrificao com lubrificantes slidos) nos componentes de maquinas com contatos tribolgicos. Devido a altas exigncias referentes a comportamento em altas presses, efeito antidesgaste, proteo contra corroso e estabilidade oxidao, todos os leos e graxas de alta performance contem uma serie de aditivos. Para a melhora do comportamento em altas presses e do comportamento antidesgaste, so usados aditivos solveis em leo e de atuao qumica. Aditivos de atuao qumica que se encontram em certa porcentagem em leos e graxas, reagem quimicamente com o ferro do ao no contato tribolgico, quando so geradas, durante o contato de atrito, temperaturas suficientemente altas para que isso ocorra. Em uma determinada temperatura, aditivos qumicos reagem com a superfcie metlica e formam uma camada corrosiva de grande aderncia, resistente a altas cargas e muito resistente ao desgaste. Ateno: Devido ao consumo dos aditivos qumicos por reao, os lubrificantes empobrecem, com o tempo, no teor de aditivos. Ao contrrio dos produtos com meio viscoso e consistente como leos ou graxas, existe a possibilidade da separao das superfcies atravs de lubrificantes secos. Para a lubrificao a seco aplicado, antes da partida nos contatos de atrito, um AF-Coating ( Anti-Friction-Coating) sobre as superfcies de contato. Em geral estes vernizes so mais usados para movimentos lentos, intermitentes e altas cargas. Definio A maioria dos lubrificantes comercializada hoje ainda a base de leos minerais, devido ao seu baixo custo de aquisio, porm com a cresente demanda da exigncia de preservar o meio ambiente os produtos biodegradaveis ganham cada vez mais importncia. Tambm no ambiente de fbricas alimentcias, farmaceuticas e cosmeticas, os lubrificantes sintticos, principalmente a base de PAO (PoliAlfaOleofina) ou leos minerais brancos, so cada vez mais usados. Todos estes produtos enquadram-se nas exigncias dos orgos publicas sanitrias, tais como NSF, DIPOA, ect. e so formulados com aditivos e leos basicos menos nocivos ao ser humano ou animal. Tipos de lubrificantes Para a lubrificao de qualquer elemento de maquina precisamos em primeiro lugar definir quais tipos de lubrificantes vamos aplicar.

Por exemplo um parafuso pode ser lubrificado com diversos produtos como por exemplo com leo, graxa, pasta de montagem com lubrificantes slidos ou com lubrificante seco ( verniz ). Para facilitar a escolha mais adequada precisamos sempre saber em primeiro lugar, qual vai ser o ambiente aonde este parafuso vai ser montado. Por exemplo se este parafuso usado numa montagem de caldeira aonde temos altas temperaturas, um leo mineral ou sinttico jamais vai trazer resultados esperados devido as altas temperaturas do ambiente. Futuramente, na hora da desmontagem, na maioria dos casos, praticamente vai ser impossvel de soltar o parafuso sem quebrar-lo. Neste caso o tipo de lubrificante mais adequado seria uma pasta de montagem com lubrificantes slidos ou um verniz lubrificante. O leo da pasta evapora com as temperaturas elevadas e o lubrificante seco garante um filme de separao dos flancos de roscas evitando assim a soldagem. No mercado, quais os tipos? De modo geral podemos escolher entre 4 tipos de lubrificantes: - lubrificantes oleosos, liquidos e fluidos lubro-refrigerantes (emulses) - lubrificantes graxosos - lubrificante pastoso - lubrificante seco (p ou verniz) leos lubrificantes Eles possuem a vantagem de que, em reas de aplicao com temperaturas crticas, por exemplo em motores de combusto, alm da transmisso da fora ainda retiram energia trmica desfavorvel do ponto de atrito. A desvantagem consiste em que, aqui, devem ser dirigidos diretamente ao ponto de atrito, j que escorrem da cunha de lubrificao devido a seu comportamento fluido. Sem medidas adicionais, o ponto de atrito lubrificado com leo rapidamente se movimenta a seco. Existem leos lubrificantes com base de fluidos minerais e com base de fluidos sintticos. Os dois tipos so usados com ou sem aditivos qumicos. Tambm existem lubrificantes com aditivao de lubrificantes slidos para melhorar o comportamento de extrema presso. De maior importncia o PTFE e o bissulfto de molibdnio. Os leos com grafite tem mais aplicao em produtos de forjaria a quente, porm devido a formao de fumaa existem hoje tambm produtos com grafite a base de gua. Fora dos aditivos usados de suma importncia de escolher a viscosidade certa para a aplicao. Quando enfrentamos temperaturas muito baixas, recomenda-se o uso de leos lubrificantes sintticos ou fluidos de silicone. Da mesma forma para temperaturas altas. leos minerais So usados como lubrificantes com uma adequada viscosidade, originados de petrleos crus e beneficiados atravs de refinao. As propriedades e qualidades destes

lubrificantes dependem da proveniencia e da viscosidade do petroleo cru. Quando falamos em leos minerais temos de distinguir trs tipos: leo mineral de base parafnico O nome Parafina, de origem Latin, indica, que estas ligas quimicas so relativamente estveis e resistentes e no podem ser modificadas facilmente com influncias quimicas. Sendo assim as parafinas tendem a no oxidar em temperaturas ambientes ou levemente elevadas. Nos lubrificantes eles so partes resistentes e preciosos, que no envelhecem ou somente oxidam de forma lenta. Contm em sua composio quimica hidrocarbonetos de parafina em maior proporo, demonstra uma densidade menor e menos sensvel a alterao de viscosidade/temperatura. A grande desvantagem seu comportamento em temperaturas baixas: as parafinas tendem a sedimentar-se. leo mineral de base naftnico Enquanto os hidrocarbonetos parafinicos formam em sua estrutura molecular correntes, os naftncios formam em sua maioria ciclos. Os naftenicos em geral so usados, quando necessitamos produzir lubrificantes para baixas temperaturas. Desvantagem dos naftnicos sua incompatibilidade com materiais sintticos e elastmeros. leo mineral de base misto Para atender as caracteristicas de lubrificantes conforme necessidade e campo de aplicao a maioria dos leos minerais misturada com base naftncio ou parafnico em quantidades variados. leos sintticos So, ao contrrio dos leos minerais, produzidos artificialmente. Eles possuem, na maioria das vezes, um bom comporamento de viscosidade-temperatura com pouca tendncia de coqueificao em temperaturas elevadas, baixo ponto de solidificao em baixas temperaturas, alta resistncia contra temperatura e influncias quimicas. Quando falamos em leos sintticos temos de distinguir cinco tipos diferentes: 1. Hidrocarbonetos sintticos Entre os hidrocarbonetos sintticos destacam-se hoje com maior importancia de um lado os polialfaoleofinas (PAO) e os leos hidrocraqueados. Estes leos so fabricados a partirde leos minerais, porm levam um processo de sinteticao, o qual elimina os radicais livres e impurezas, deixando-os assim mais estavel a oxidao. Tambm consegue-se atravs desde processo um comportamento excelente em ralaoa viscosidade-temperatura. Estes hidrocarbonetos semi-sintticos atingem IV (Inices de Viscosidade) at 150. 2. Poliolsteres Para a fabricao de lubrificantes especiais, fluidos de freios, leos hidralicos e fluidos de corte os poli-alquileno-glicois, miscivel ou nomiscivel em gua tem hoje cada vez mais importania.

3. Disteres So ligaes entre cidos e alcoois atravs da perda de gua. Certos grupos formam leos de ester que so usados para a lubrificao e, tambm, fabricao de graxas lubrificantes.Os disteres esto hoje aplicados em grande escala em todas as turbinas da aviao civil por resistir melhor a altas e baixas temperaturas e rotaes elevadssimas. Dos leos sintticos eles tem o maior consumo mundial. 4. leos de silicone Os silicones destacam-se pela altssima resistncia contra temperaturas baixas,altas e envelhecimento, como tambm pelo seu comportamento favorvel quanto ao ndice de viscosidade.Para a produo de lubrificantes destacam-se os Fenil-polisiloxanes e Methilpolisiloxanes.Grande importncia tem os Fluorsilicones na elaborao de lubrificantes resistentes a influncia de produtos quimicos,tais como solventes, aidos etc. 5. Polisteres Perfluorados leos de fluor- e fluorclorocarbonos tem uma estabilidade extraordinria contra influncia quimica. Eles so quimicamente inertes, prem em temperaturas acima de 260C eles tendem a craquear e liberar vapores toxicos.

Graxas So lubrificantes com propriedades de reduo de atrito e desgaste, com consistncia graxosa, compostos de leo, engrossadas atravs de espessantes. Os espessantes das massas so, na regra, sabes metlicos ou agentes espessantes orgnicos ou inorgnicos. A aplicao feita, na maioria das vezes, em pontos de lubrificao que no podem ser alimentados com leos lubrificantes ou no so aptos para a lubrificao com leo. Os principais objetivos so: - reduo de desgaste - reduo de atrito - proteo contra corroso - diminuir rudos - reduzir as vibraes Menos : Eliminar o calor gerado Mais : Vedao contra o meio ambiente (poeira, gua, etc.). Evitar fugas do lubrificante (do leo). A maioria dos mancais de rolamentos lubrificada com graxa, especialmente devido aos poucos problemas de vedao dos rolamentos. Graxas com lubrificantes slidos so, na sua maioria, previstas para condies de atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estas massas com lubrificantes slidos, como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfto de molibdnio, podem aumentar a vida til dos rolamentos consideravelmente. O primeiro passo para escolher a graxa adequada a informao da velocidade (rpm)

e o dimetro mdio do rolamento para poder calcular o fator DN. Tendo esta informao podemos indicar a consistncia adequada: Consistncia de Graxa Classe- NLGI Descrio 00 graxa fluida 0a1 rotao elevada 2 normal 3 normal 4 graxa vedante Graxas alimentcias Todos os lubrificantes alimentcios so produtos que podem entrar, acidentalmente, em contato com alimentos, medicamentos ou produtos cosmticos. Essencial para as graxas alimentcias que elas no tenham influncia sobre o sabor, cheiro ou cor dos alimentos ou produtos mdicos e que igualmente no haja ameaa sade do consumidor. Consequentemente, a fabricao e distribuio de graxas atxicas precisa estar de acordo com os regulamentos adequados, e procedimentos aprovados. Nos E.U.A. dois rgos regulamentadores esto envolvidos nesta rea: 1. FDA (Food and Drug Administration - Administrao de alimentos e medicamentos) 2. NSF (National Science Foundation - Fundao Nacional de Ciencias) A marca de NSF mundialmente reconhecida para a identificao de produtos. No Brasil o rgo regulamentador o DIPOA(Departamento de Inspeo de Produtos de Origem Animal) subordenado ao Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento. Graxas alimentcias A maioria das graxas alimentcias fabricada com leo mineral branco e aditivos aprovados pelos rgos regulamentadores. Outras exigncias para graxa alimentcia: - sem odor ou gosto - grande resistncia lavagem por gua - excelente adesividade - resistncia a grandes cargas - repelir a umidade Como o sabo de ltio um sabo metlico, este espessante no pode ser usado em lubrificantes para a industria alimentcia. Neste caso so indicadas graxas a base de sabo de alumnio ou alumnio-complexo. Graxas grafitadas A graxa grafitada com lubrificantes slidos , na sua maioria, prevista para condies de atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estes produtos com lubrificantes slidos, como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfto de molibdnio, podem aumentar Valor (mm|min) 1 at 1,2 x 106 (Max. 1,5 x 106) at Max. 1x 106 at Max. 800.000 at Max. 400.000 at Max. 50.000

a vida til dos rolamentos consideravelmente. Geralmente a graxa com bissulfto de molidnio indicada para mancais lisos e mancais de rolamentos, enquanto a com grafite mais indicada para a lubrificao de cabos de ao e engrenagens abertas. Desvantagem dos dois lubrificantes slidos acima citados sua cor preta e sendo assim eles tem sua aplicao restrita em diversos segmentos da indstria como por exemplo na indstria txtil, alimentcia, farmacutica etc. Para estes casos de aplicao foram desenvolvidos produtos com lubrificantes slidos brancos a base de PTFE (politetrafluoretileno), oxido de zinco etc. Quando encontramos massas com cobre, alumnio, zinco ou outros lubrificantes slidos em geral no falamos mais de graxas, porm de pastas de montagem.

Graxas lubrificantes Devido a variedade de graxas lubrificantes existentes, possvel uma soluo apropriada para o problema de lubrificao. Podem ser escolhidos produtos para altas e baixas temperaturas, leos minerais e graxas sintticas, com ou sem lubrificantes slidos, para as condies de funcionamento especiais. Dependendo da exigncia, podem ser aplicadas graxas da classe de consistncia NLGI 000 at 3. Em altas rotaes e pequenas folgas dos mancais, so aplicadas massas lubrificantes mais moles pertencentes s classes de consistncia NLGI 00 at 1. Folgas maiores dos mancais e necessidade de uma vedao contra meios que podem penetrar, devem ser utilizadas graxas das consistncias NLGI 2 at 3. Para engrenagens abertas e cabos de ao so utilizadas lubrificantes com teores de betume como agente espessante e leos bsicos de viscosidade alta. O uso de produtos asflticos, devido de conter hidrocarbonetos aromticos, est sendo evitado por motivos de segurana de trabalho. Para vlvulas, registros, torneiras machos e O`Rings na maioria so usadas produtos de fibra longa e em geral com leos bsicos sintticos por resistirem a influncia de produtos qumicos. Graxa dura em forma de bloco ou briquete tem aplicao por exemplo, nos processos de enrolamento em fbricas de laminao e maquinas de papel.

Graxas com sabo de clcio As graxas fabricadas com sabo de clcio, leo mineral e aditivos so lubrificantes cada vez menos encontrados nas linhas de produtos ofertadas pelos fabricantes. Em geral estes produtos esto hoje sendo substitudos na maioria dos casos pela graxa a base de sabo de ltio. A grande vantagem da graxa com sabo de clcio a sua facilidade de fabricao e seu custo final ao usurio.

As vezes estes lubrificantes ainda encontram campos de aplicao aonde podemos relubrificar freqentemente e aonde queremos uma boa resistncia gua. Um destes pontos de aplicao so cabos de ao, chassis e molas de veculos pesados. Nestes casos ainda encontramos graxa grafitada com sabo de clcio. A grande desvantagem das massas com sabo de clcio o seu baixo ponto de gota: estas graxas tem uma faixa de uso muito limitada em referencia a temperaturas mais elevadas. Com temperaturas acima de 80 C o sabo de clcio comea a se fundir e sendo assim o leo bsico comea a sair do ponto de lubrificao. Faria por exemplo pouco sentido de fabricar uma graxa com sabo de clcio e leo bsico sinttico.

Graxas de sabo de ltio Os lubrificantes mais usadas so as graxas de sabo de ltio. So massas lubrificantes de leo mineral ou sinttico que foram espessadas atravs de sabo de ltio e acido orgnico (resistente contra gua). O ponto de fuso do sabo de ltio acontece por volta de 180 C, o que permite de usar estes produtos at uma faixa de temperatura de 140 C por curtos perodos. A maioria das graxas de sabo de ltio so aditivadas com antioxidantes, aditivos EP (Extrema Presso), anticorrosivos, melhoradores de ndice de viscosidade e aditivos de adesividade (tacking agent). Alm destes aditivos existem massas de sabo de ltio com aditivao de lubrificantes slidos como Bissulfto de Molibdnio grafite ou lubrificantes slidos brancos como PTFE ( Politetrafluoretileno). leos sintticos, como alquilenoglicos ou steres so usados em graxa de sabo de ltio semi-fluido para a lubrificao de pequenos moto-redutores. Polialphaoleofinas (PAO) so usadas como leo bsico para graxa especialmente desenvolvida para a lubrificao de materiais plsticos ou sintticos. Em casos para temperaturas extremamente baixas existem graxas de sabo de ltio com leo de silicone ( - 75 C). Graxas de ltio com leos sintticos a base de steres podem ser usadas at 60 C. Como o sabo de ltio um sabo metlico, este espessante no pode ser usado em lubrificantes para a industria alimentcia. Neste caso so indicadas graxas a base de sabo de alumnio ou alumnio-complexo.

Graxa de silicone Devido a ampla faixa de temperatura de uso, a graxa de silicone destaca-se das outras graxas sintticas. Dependendo do tipo de graxa de silicone, esta faixa de temperatura de uso pode variar de -75C at +290C Enquanto as graxas para baixas temperaturas at -75C usam em geral sabo de ltio como espessante os produtos at +290C so espessados com fuligem, Azul Indanthren, Phthalocyanine(pigmento azul), sabo comlexo de aluminio ou Arilureias. Graas sua inrcia qumica, o silicone esta sendo usado cada vez mais na indstria de alimentos. Existem hoje Compounds de silicone que possuem liberao FDA e NSF, rgos regulamentores de uso de produtos em contato com alimentos.

Em estufas de secagem de pinturas, aonde tambm temos altas temperaturas, a graxa de silicone no est sendo mais recomendada, devido ao fato que o silicone pode impedir a fixao da tinta. Neste caso recomenda-se de usar produtos com base de outros leos sintticos indicados para altas temperaturas. Vantagens de usar a graxa de silicone Excelente estabilidade a oxidao Resistncia a produtos qumicos Resistente a radiao No ataca ou incha elastmeros, materiais plsticos(recomendamos testar antes!) Em alguns casos serve como lubrificante permanente Lubrificao Por que lubrificamos? Reduzir o atrito e o desgaste; Esfriar as partes mecnicas; Proteger contra a ferrugem e a corroso; Vedar as partes em movimento; Permitir um movimento livre; Eliminar rudos; Prolongar a vida dos equipamentos. Lubrificao de correntes 1.1 Condies de lubrificao Atravs da alta presso superficial e baixas velocidades de deslizamento, a formao da pelcula lubrificante hidrodinmica somente possvel atravs do deslocamento lateral do lubrificante. Devido a isso, as correntes trabalham, na sua maioria na faixa do atrito misto, exceto, sejam alimentadas continuamente com excesso de lubrificante sobre o ponto do contato de atrito. Atravs da aplicao de lubrificantes especiais, pode ser reduzido o contato metal-metal e assim ser reduzido ao mnimo o desgaste. 1.2 Tipos de lubrificantes leos minerais ou sintticos Os leos minerais somente podem ser usados at uma temperatura de no max. 120C pois a partir desta temperatura aparecem efeitos de resinificao que podem influenciar a flexibilidade da corrente. Acima desta temperatura devem ser usados leos sintticos. Como os leos lubrificantes escorrem, mesmo tendo aditivos de aderncia, recomenda-se o uso de produtos com carga de lubrificantes slidos ( grafite coloidal, bissulfeto de molibdnio etc.) para garantir uma lubrificao de emergncia. Graxas lubrificantes Recomenda-se o uso de graxas diludas em solventes para facilitar a penetrao para dentro dos elos da corrente. Aps da evaporao do solvente a graxa tambm proporciona uma vedao contra p e no migra para fora como no caso de uso de leos. Graxas a base de leo mineral

podem ser aplicadas at uma temperatura de 120C e acima devem ser usadas graxas a base de leo sinttico. Vernizes lubrificantes Quando forem exigidas alm de altas presses superficiais, tambm proteo contra corroso, pinos e buchas podem ser revestidas com AF-Coatings ( Anti-Frico). Estes vernizes lubrificantes garantem uma proteo adicional ao desgaste. Com isto, aumenta-se a vida til da corrente. O revestimento dos pinos de correntes e buchas deve ser feita antes da montagem no fabricante. Lubrificao de parafusos 1.1 Tipos de lubrificantes leos minerais: Normalmente os parafusos e porcas so fornecidos lubrificados com leo para garantir uma proteo temporria contra corroso. O leo lubrificante atende solicitaes at uma temperatura de trabalho at 80C. Pastas de montagem: As modernas pastas de montagem para parafusos, estveis em altas temperaturas, so formuladas sem enxofre, fsforo, zinco, nquel e chumbo evitando assim riscos sade e ao meio ambiente. Verniz lubrificante(Anti-Friction-Coatings): Vernizes formam uma pelcula lubrificante seca. Tambm tem excelentes propriedades contra a corroso. leos penetrantes leos base de solventes e querosene, que facilitam a desmontagem de parafusos enferrujados. 1.2 Condies de lubrificao Durante o aperto de parafusos lubrificados com leo, aparece um atrito misto entre os flancos das roscas do parafuso e da porca, isso significa, que as foras so transmitidas atravs do lubrificante, como tambm atravs do contato direto das superfcies. Em parafusos de ao, as camadas de xidos existentes funcionam, adicionalmente, como uma camada intermediria de lubrificao. Mais problemtica a lubrificao de parafusos com ligas de nquel, cromo ou molibdnio, por somente formar uma camada fina de xido. Esta camada fina retirada muito rapidamente durante o aperto, causando assim soldagem entre as superfcies. Para evitar engripamento devem ser aplicado pastas de montagem ou vernizes AF(Anti-Friction) com lubrificantes slidos adequados. 1.3 Preveno contra avarias

Somente filmes de separao altamente resistentes altas temperaturas e altas presses podem proteger flancos e roscas contra soldagens. Lubrificao de rolamentos 1. Tcnica de lubrificao. Mancais de rolamentos podem ser lubrificados, dependendo da aplicao, com graxas, leos, lubrificantes slidos ou com combinaes destes. A maioria dos mancais de rolamentos so lubrificados com graxas, devido aos poucos problemas de vedao dos rolamentos. De um lado , o leo no espessante da graxa mantido no ponto de lubrificao e, por outro lado, evitada a penetrao de impurezas do ambiente para o ponto de lubrificao. Dependendo da rotao, faixa de temperatura de trabalho, exigncias sobre vedao, torques de partida e influncias do meio ambiente, podem ser usadas graxas das classes de consistncias NLGI 1 at 3. Consistncia de Graxa Classe-NLGI 00 01 1 2 3 Descrio Graxa fluida Rotao elevada Normal Normal Graxa vedante Valor ( mm/min) 1 at 1,2 x106 (Max. 1,5 x 106) At max. 1 x 106 At max. 800 000 At max. 400 000 At max. 50 000

Tabela: Valores orientativos para consistncias da graxas em dependncia do valor caracterstico da rotao DN. 2. Quantidades de graxas Geralmente, mancais de rolamentos so preenchidos de maneira que todas as superfcies de atrito sejam cobertas suficientemente com graxa. As seguintes quantidades so recomendadas em dependncia com o valor caracterstico da rotao DN: Para valores DN : at 50 000 mm/min : 90 at 100 % at 800 000 mm/min : 30 at 50 % at 1 500 000 mmm/min: 30% da rea livre no rolamento

3. Relubrificao Relubrificao ou troca de graxas necessrio quando no so atingidas a vida til necessria ou o perodo previsto de funcionamento do rolamento com uma nica lubrificao. Atravs de diversas condies de funcionamento e influncias do ambiente, os filmes da graxa podem ser modificados.