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Disciplina de Fsica e Qumica A

11 ano de escolaridade

Componente de Fsica

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1.2 Da Terra Lua
1.2.1 Interaces distncia e por contacto O termo interaco significa aco recproca entre dois ou mais corpos. Uma interaco entre corpos pode conduzir alterao do estado de repouso, ou de movimento, de um corpo e/ou produzir deformao, podendo ocorrer distncia ou por contacto. Algumas interaces por contacto

Algumas interaces distncia

Na realidade, mesmo as interaces por contacto so interaces distncia dado que no ocorre contacto entre os tomos dos corpos que interagem, pois eles, tomos, interagem distncia! Existem quatro tipos de interaces fundamentais na Natureza: - interaco forte; - interaco fraca; - interaco electromagntica; - interaco gravitacional. O quadro 1 sintetiza alguns aspectos destas interaces.

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Gravitacional Ordem de grandeza do alcance Interactua entre todas as massas Sem limites

Electromagntica

Nuclear forte No interior do

Nuclear fraca No interior do


-15

Sem limites Interactua entre todas as cargas elctricas Mantm os tomos agregados uns aos outros e os electres nas suas rbitas em torno do ncleo

ncleo (aprox. 10 m)

ncleo (aprox. 10-18 m) Interactua entre nuclees e electres

Interaco

Interactua entres quarks

Mantm os Efeito planetas nas suas rbitas em torno do Sol

Mantm a agregao nuclear

responsvel pela radioactividade

Ordem de grandeza da intensidade relativa Quadro 1 Interaces fundamentais na Natureza 10-34 10 103 10-10

1.2.2 As leis de Newton A 1 Lei de Newton afirma que todo o corpo permanece no estado de repouso, ou de movimento, com velocidade constante, a menos que sobre ele actue uma fora, ou um sistema de foras de resultante no nula, a qual lhe vai provocar a alterao do seu estado.

Um passageiro de um comboio move-se com velocidade constante, relativamente Terra, solidrio com o comboio, quando este acelera, ou trava. Quando o comboio acelera, o passageiro comprimido contra o assento, pois o comboio aumenta a sua velocidade, relativamente Terra, mas o passageiro no, passando o comboio a moverse mais rapidamente que o passageiro. Quando o comboio trava, diminuindo a sua velocidade relativamente Terra, o passageiro continua a mover-se velocidade com que se movia antes da travagem e, consequentemente, projectado para a frente.

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A 2 Lei de Newton afirma que uma fora, ou um sistema de foras de resultante no nula, quando actua sobre um corpo de determinada massa lhe provoca uma acelerao, a qual proporcional massa do corpo.

Para a mesma massa, quanto maior for a fora aplicada maior a acelerao que o corpo experimenta.

Para a mesma fora aplicada, quanto maior for a massa do corpo onde aplicada menor a acelerao que este experimenta. A 3 Lei de Newton afirma que um se um corpo A exerce uma aco sobre um corpo B, este exerce uma reaco sobre o primeiro, reaco essa que tem a mesma intensidade, aplicada sobre a mesma linha de aco, s que com sentido oposto. Os gases de escape exercem uma fora vertical e ascendente sobre o fogueto, e este sobe. O fogueto exerce uma fora vertical e descendente sobre os gases de escape, e estes descem. Estas duas foras tm a mesma intensidade e so simtricas tal que: r r F fogueto , gases = Fgases , fogueto

Estas duas foras constituem um par aco-reaco e no se anulam dado que tm pontos de aplicao diferentes.

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As foras actuam aos pares, estando exercidas em corpos diferentes, constituindo pares aco-reaco. Um outro caso de um par de foras, par aco-reaco, aquele constitudo pelas foras que a Terra e a Lua exercem uma na outra. Vamos desprezar as dimenses dos planetas, considerando-os partculas materiais, quando comparadas com as dimenses do sistema Terra-Lua em estudo (as dimenses destes astros so muito menores que a distncia mdia entre os dois planetas). r Assim, se a Terra exerce uma fora sobre a Lua, FTerra , Lua ,aplicada no centro de massa desta, a Lua exerce sobre a Terra uma fora com a mesma intensidade, mesma linha de r aco mas sentido oposto, aplicada no centro de massa da Terra, FLua ,Terra , tal que: r r r r FTerra , Lua = FLua ,Terra , com FTerra , Lua = FLua ,Terra

Podemos tambm considerar o par aco-reaco constitudo pela fora que a Terra r exerce sobre um satlite, FTerra , satlite , e a fora que o satlite exerce sobre a Terra, r Fsatlite ,Terra , com r r FTerra , satlite = Fsatlite ,Terra e r r FTerra , satlite = Fsatlite ,Terra , ou aquele

r constitudo pela fora que a Terra exerce sobre uma ma, FTerra , ma , e a fora que a r r r ma exerce sobre a Terra, Fma ,Terra , com FTerra , ma = Fma ,Terra e r r FTerra , ma = Fma ,Terra . Ento, porque que o satlite no cai e porque que a ma cai? Vamos pensar, pois muitas vezes s observvel o efeito de uma das foras do par aco-reaco. Foi Sir Isaac Newton quem, pela primeira vez, descobriu que, quando ocorre uma interaco entre corpos, as foras actuam aos pares, constituindo um par aco-reaco, se bem que perfeitamente indiferente considerar qualquer delas como a aco ou a reaco dado que actuam simultaneamente. A 3 Lei de Newton tambm conhecida como a Lei da aco-reaco. Nem sempre se vo considerar as duas foras que constituem o par aco-reaco. Muitas vezes o que se pretende estudar o efeito das vrias foras que actuam sobre um mesmo corpo, considerado partcula material, aplicadas no seu centro de massa.

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1.2.3 Lei da Gravitao Universal Newton sugeriu que a fora com que a Terra atraa uma ma era a mesma com que a Terra atraa a Lua, e a mesma que se exerce em qualquer ponto do universo, e designour a por fora gravitacional, ou fora da gravidade, representada por Fg . Consideremos o sistema Terra-Lua, e as foras que ambos os planetas exercem no centro de massa do outro, como mostra a figura seguinte.

Cada uma destas foras uma fora gravitacional cuja intensidade depende da massa dos corpos que interactuam entre si e da distncia entre os seus centros de massa. Assim, : r - directamente proporcional massa dos corpos que interactuam, Fg m L . mT ; - inversamente proporcional ao quadrado da distncia entre os centros de massa dos corpos que interactuam, i.e., directamente proporcional ao inverso do quadrado da
r 1 distncia entre os centros de massa dos corpos, Fg 2 . d
r m .m Logo, Fg L 2 T , sendo a constante de proporcionalidade designada de constante d

de gravitao universal, representada por G , cujo valor 6,67 3 10 11 N m 2 kg 2 .

Generalizando, podemos indicar a intensidade de uma fora gravitacional como


r m .m Fg = G 1 2 2 , sendo m1 e m2 as massas dos dois corpos que interactuam e d a d

distncia entre os seus centros de massa. Sabendo que a fora vem expressa em newton
( N ) , as massas em kilograma (kg ) e a distncia em metro (m) , compreendemos a

unidade da constante de gravitao universal.

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Mas o que 1 N ? Considera a intensidade da fora com que a Terra atrai para si uma massa de 1 kg colocada sua superfcie. Ento, vejamos. Considera mT = 5,976 10 24 kg , G = 6,673 10 11 N m 2 kg 2 e rT = 6,37110 6 m .

r r m .m 5,976 10 24 1 Como Fg = G T 2 , temos que Fg = 6,67310 11 9,8 N . rT (6,37110 6 ) 2 Se suspenderes de um dinammetro um corpo de 1 kg ele marcar, aproximadamente,
9,8 N .

Agora fcil saber o que 1 N . a intensidade da fora com que a Terra atrai para si, sua superfcie, um corpo de massa igual a 0,102 kg , ou seja, aproximadamente, 100 g .

Aplicao

Calcula: a) qual o teu peso superfcie da Terra; b) a intensidade da fora gravtica com que a Lua e Jpiter atrairiam sua superfcie um corpo de massa 1 kg ; c) qual a intensidade da fora gravtica com que o Sol e a Terra se atraem..
Dados:

m L = 7,350 10 22 kg ; rL = 1,709 10 6 m ; m J = 1,90 10 27 kg ; rJ = 7,054 10 7 m


m S = 1,989 10 30 kg ; d S ,T = 1,496 1011 m ; mT = 5,976 10 24 kg ; rT = 6,37110 6 m

G = 6,67310 11 N m 2 kg 2

Apesar da fora gravitacional ser uma fora de fraca intensidade, a mais fraca das quatro interaces fundamentais, ela que, nomeadamente, mantm a rbita dos planetas em torno do Sol e dos satlites em torno dos planetas principais, mantm em rbita os satlites artificiais, provoca a queda dos corpos superfcie da Terra ou permite explicar a periodicidade dos cometas ou a aproximao de asterides, e rege o Universo, fazendo-se sentir em todos os corpos que o constituem.

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1.2.4 Efeito das foras sobre a velocidade

Podemos questionar como uma fora modifica o movimento de um corpo sobre o qual actua. A aco de uma fora, ou de um sistema de foras, de resultante no nula, altera a velocidade de um corpo, quer em norma, quer em direco, quer em sentido. Assim: se a velocidade do corpo nula, a fora faz mover o corpo; se a fora tem a direco da velocidade s provoca a alterao da norma da velocidade, aumentando-a se possuir o mesmo sentido da velocidade, diminuindo-a se possuir sentido contrrio ao da velocidade, mas no a direco desta, sendo, por isso mesmo, um movimento rectilneo;

se a fora no tiver a direco da velocidade leva alterao da direco desta e o movimento curvilneo, podendo a fora decompor-se segundo uma direco tangencial trajectria, a direco da velocidade, a qual faz variar a norma da velocidade, e segundo uma direco perpendicular trajectria, a qual faz variar a direco da velocidade.

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Um caso particular o da fora que actua perpendicularmente velocidade, provocando apenas a alterao da direco da velocidade, mantendo constante a norma desta, estando o corpo animado de movimento circular uniforme. Consideremos o lanamento horizontal de um corpo prximo da superfcie da Terra. Dependendo da velocidade horizontal, i.e., paralela superfcie, com que o corpo lanado ele ter um alcance, ao nvel do solo, diferente, ou seja, quanto maior a velocidade de lanamento maior o alcance atingido pelo mesmo.

Para uma velocidade de lanamento suficientemente grande o corpo entrar em rbita! A velocidade um vector tangente trajectria. Podemos considerar o movimento da Lua em torno da Terra como uma situao similar a esta.

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No incio da formao do Sistema Solar, h cerca de 4,5 mil milhes de anos, a Lua, que o resultado da coliso dupla de um protoplaneta, Orfeu, com a Terra, em formao, ficou com a velocidade inicial certa para ficar em rbita da Terra. (Claro que ficou muito mais prxima da Terra do que a distncia a que hoje se encontra, cerca de 14 vezes mais prxima, e a velocidade orbital tambm sofreu alteraes, tal como a velocidade de revoluo da Terra em torno do seu eixo). Mas uma coisa certa: se a Lua partisse da actual posio que ocupa com velocidade nula, viria a colidir com a Terra, devido fora gravitacional que a Terra exerce sobre ela. (Claro que a Lua exerce sobre a Terra uma fora gravitacional de igual intensidade mas existe uma diferena substancial na inrcia dos corpos, i.e., na sua massa; a massa da Lua cerca de 81 vezes menor que a da Terra, por isso seria a Lua que cairia sobre a Terra e no o contrrio). Do mesmo modo que a Lua orbita a Terra, a Terra orbita o Sol, bem como os outros planetas, asterides e cometas, desde o incio da formao do Sistema Solar.

A fora que os mantm em rbita, a fora gravitacional, a fora que responsvel pela alterao da direco da velocidade orbital de cada planeta ao longo do tempo, fora essa que sempre perpendicular trajectria, e consequentemente perpendicular velocidade, impedindo que os planetas possam seguir uma trajectria rectilnea animados com velocidade no nula.

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Todos os planetas que hoje conhecemos no nosso sistema solar tinham as velocidades adequadas para permanecerem em rbitas, consideradas praticamente circulares, em torno do Sol. (Claro que, na realidade, as rbitas dos planetas so elpticas, mas de pequena excentricidade, exceptuando a de Pluto, por isso que as consideramos como circulares).

1.2.5 Acelerao

Como que se pode caracterizar a variao da velocidade de um corpo? A grandeza fsica que caracteriza a taxa de variao temporal da velocidade de um corpo a acelerao. Consideremos o movimento rectilneo de um automvel, como mostra a figura seguinte, r em que a velocidade no instante t2 , v2 , possui maior norma que a velocidade no r r instante t1 , v1 , tal que v seja a variao da velocidade no intervalo de tempo t .

r r v , sendo o valor algbrico da A acelerao do automvel ser expressa por am = t

acelerao dado por am =

v2 v1 . t 2 t1

r Se observarmos a expresso que traduz a acelerao mdia, am , vemos que esta e a r variao da velocidade, v , possuem a mesma direco e sentido.
Nesta situao a acelerao faz aumentar a norma da velocidade pelo que, ao longo do tempo, em qualquer instante considerado, a acelerao e a velocidade possuem sempre o mesmo sentido. Trata-se de um movimento rectilneo acelerado. Rectilneo porque a trajectria do carro uma recta, acelerado porque aumenta a norma da velocidade, dado que a acelerao aponta no sentido do movimento.

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Um exemplo de um movimento rectilneo retardado seria o representado pela figura seguinte.

r A acelerao mdia, am , tem sentido oposto ao da velocidade do automvel, qualquer r r que seja o instante considerado, v1 , ou v2 , apesar de, logicamente, a variao da r velocidade, v , possuir o mesmo sentido, ou seja, a acelerao possui sentido contrrio
ao do movimento.

Em suma:

r r Num movimento rectilneo, se am e v tiverem o mesmo sentido, o movimento r r acelerado. Se am tiver sentido contrrio a v , o movimento retardado.

E como a acelerao em movimentos no rectilneos?

Nestes movimentos a velocidade varia constantemente em direco, pelo menos, pelo que existe sempre acelerao, pois a acelerao indica sempre como a velocidade est a variar num certo instante. A figura seguinte mostra a variao da velocidade de uma partcula quando descreve um movimento curvilneo durante um certo intervalo de tempo. Em A, no instante t , a r r velocidade da partcula v1 , e em B, no instante t + t , a velocidade da partcula v2 . r r No movimento curvilneo a velocidade, v , e a variao da velocidade, v , no tm a mesma direco.

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Mas a acelerao mdia s nos d informao acerca da variao da velocidade num certo intervalo de tempo. No nos d informao acerca de como a velocidade varia num dado instante, a chamada acelerao instantnea, ou simplesmente acelerao. r v r Assim, a acelerao num dado instante seria determinada por a = lim , ou seja, teria t 0 t de se considerar um intervalo de tempo to pequeno, que tendesse para zero, arranjando dois pontos muito prximos, um antes e outro depois do instante considerado, em que se pudesse conhecer a velocidade, para assim calcular a sua variao.

Em suma: No movimento rectilneo s existe acelerao se variar a norma da velocidade, tendo a acelerao sempre a mesma direco da velocidade. No movimento curvilneo a acelerao nunca tem a direco da velocidade, podendo esta variar tanto em norma como em direco.

Mas vamos iniciar o estudo, mais aprofundado, dos movimentos pelo rectilneo. Assim: r r se o movimento rectilneo acelerado, a e v apontam no mesmo sentido e os seus valores algbricos, a e v , tm o mesmo sinal; r r se o movimento rectilneo retardado, a e v apontam em sentido contrrio e os seus valores algbricos, a e v , tm sinais contrrios. J anteriormente vimos que podamos determinar valores de v a partir do declive das rectas tangentes ao grfico x = f (t ) . Ora, se a velocidade traduz variaes de posio ao longo do tempo, a acelerao traduz variaes de velocidade ao longo do tempo. Assim, podemos tambm determinar valores de a a partir do declive das rectas tangentes ao grfico v = f (t ) .

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No figura seguinte est representado um grfico v = f (t ) que descreve a variao da velocidade do centro de massa de um automvel ao longo do tempo.

Que informaes nos d este grfico?

No intervalo [0 , 5]s , colocada a 1 mudana e o carro varia a norma da sua velocidade

dos
a =

aos

100 km / h ,

i.e.,

27,8 m / s ,

com

uma

acelerao

de

valor

27,8 0 50

= 5,56 m / s 2 , na direco e sentido do movimento.

No intervalo [5 ,10]s , colocada a 2 mudana e o carro varia a norma da sua velocidade dos 100 km / h aos 140 km / h , i.e., 38,9 m / s , com uma acelerao de valor
a= 38,9 27,8 = 2,22 m / s 2 , na direco e sentido do movimento. 10 5

No intervalo [10 ,12,5]s , colocada a 3 mudana e o carro varia a norma da sua velocidade dos 140 km / h aos 160 km / h , i.e., 44,4 m / s , com uma acelerao de valor

a=

44,4 38,9 = 2,2 m / s 2 , na direco e sentido do movimento. 12,5 10

Constatamos que, quanto mais baixa a mudana maior o valor da acelerao.

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Chegamos a essa concluso pois, ao analisar o declive da recta tangente ao grfico, verificamos que esse declive maior na 1 mudana, menor na 2 e ainda menor na 3 e que, em cada mudana, a acelerao praticamente constante. O grfico de a = f (t ) pode ser o seguinte:

No

entanto,

reparem,

acelerao

mdia

para

[0 , 12,5]s ,

am =

v t

am =

44,4 0 = 3,7 m / s 2 . 12,5

1.2.6 Movimento de queda, na vertical, com resistncia do ar desprezvel

Este tipo de movimento, queda livre, o movimento de um corpo que, partindo do repouso, apenas est sujeito fora gravtica que a Terra exerce sobre ele (desprezando a resistncia do ar, o que vlido se a velocidade envolvida for pequena). Assim: r r v0 = 0 (velocidade inicial nula), sendo o movimento do grave rectilneo uniformemente acelerado;

independentemente da massa, qualquer corpo em queda livre cai com acelerao constante a qual, no mesmo local, a mesma para todos os corpos, a acelerao da r gravidade, g , do local onde o corpo abandonado, acelerao essa que sempre de direco vertical, sentido descendente e norma igual a 9,8 m / s 2 superfcie terrestre, diminuindo com a altitude.

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A fora gravtica a que o grave est sujeito, a acelerao do seu movimento e a velocidade que possui em cada instante so vectores que tm todos a mesma direco e sentido, pelo que o movimento do grave um movimento rectilneo uniformemente acelerado. Rectilneo porque a trajectria do centro de massa do grave uma recta, acelerado porque a norma da velocidade aumenta ao longo do tempo e uniformemente acelerado porque, como a acelerao constante, a norma da velocidade do grave aumenta quantidades iguais em tempos iguais.

Como essa direco a vertical escolhe-se como referencial o eixo 0y, o qual pode ser orientado positivamente para baixo (o sentido do movimento), ou para cima (o sentido contrrio ao do movimento) consoante o nosso desejo.

Consoante o sentido arbitrado como positivo para o eixo 0y assim a acelerao do movimento do grave, a acelerao da gravidade, possui valor algbrico g = 9,8 m / s 2 ou g = 9,8 m / s 2 .

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Como a =

v v v0 , temos a = , sendo v0 o valor da velocidade inicial de uma t t t0

partcula, i.e., o valor da velocidade no instante inicial t0 e v o valor da velocidade num instante genrico t , temos v v0 = a (t t0 ) . Se considerarmos o instante inicial como o incio da contagem dos tempos, a expresso anterior vem da forma v = v0 + a t . Esta a expresso que permite calcular o valor da
acelerao do movimento de um corpo, considerado partcula material, ou do seu

centro de massa, ou seja, a expresso genrica da lei das velocidades para o


movimento rectilneo uniformemente variado (acelerado ou retardado).

A expresso anterior permite o traado de um grfico v = f (t ) , semelhante ao seguinte

no qual o declive da recta o valor da acelerao. Se calcularmos a rea sob o grfico, a rea do trapzio, obtemos o espao percorrido pelo corpo, que aqui coincide com o deslocamento escalar do mesmo, nas condies j referidas. Um trapzio constitudo por um rectngulo mais um tringulo. Assim:

Arectngulo = v 0 t Atringulo = (v v0 ) t 2

1 Logo, y = v0 t + (v v0 ) t . 2

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Mas, da expresso v v0 = a (t t0 ) vemos que v v0 = a t .


1 Ento, y = v0 t + a t 2 . 2 1 1 Se considerarmos t0 = 0 temos y = v0 t + a t 2 , i.e., y = y0 + v0 t + a t 2 . 2 2

Esta expresso a que chegmos a expresso genrica da lei das posies para o
movimento rectilneo uniformemente variado (acelerado ou retardado), no caso do

movimento se dar na direco vertical. (Caso a direco do movimento fosse a


1 direco horizontal teramos x = x0 + v0 t + a t 2 ). 2

A partir das expresses genricas da lei das velocidades e da lei das posies, para este tipo de movimento, podemos obter uma relao entre a velocidade e a acelerao desconhecendo o intervalo de tempo decorrido durante o movimento. Assim:
v v0 v = v0 + a t t = a 1 2 y = y0 + v0 t + 2 a t y = y + v ( v v0 ) + 1 a ( v v0 ) 2 y = v ( v v0 ) + 1 a ( v v0 ) 2 0 0 0 a 2 a a 2 a

A resoluo da equao anterior leva-nos a:


2 2 2 2 v . v0 v0 1 v 2 2 v . v0 + v0 v . v0 v0 1 v 2 2 v . v0 + v0 + a( ) y = + ( ) a 2 a2 a 2 a 2 2 2 2 v . v0 2 v0 + v 2 2 v . v0 + v0 v 2 v0 2 y = y = v 2 = v0 + 2 a y 2a 2a

y =

No caso concreto do movimento que estvamos a analisar, a queda livre de um grave,


1 2 as expresses v = v0 + a t , y = y0 + v0 t + a t 2 e v 2 = v0 + 2 a y vm da forma: 2

v = g t , pois abandonado sem velocidade inicial e a = g ;


y = y0 +

1 2 1 g t , pois a = g ; se considerarmos y0 = 0 temos y = g t 2 2 2

2 v 2 = v0 + 2 g y v 2 = 2 g y , pois v0 = 0 ; se considerarmos

y0 = 0 temos

v2 = 2 g y .

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Para a queda livre de um grave podemos visualizar a variao da posio do centro de massa do grave ao longo do tempo, atravs do grfico y = f (t ) , com y =
1 2 gt . 2

Considerando o eixo 0y positivamente Considerando o eixo 0y positivamente orientado para baixo, e ento y f 0 . orientado para cima, e ento y p 0 .

Podemos tambm visualizar a variao da velocidade do centro de massa do grave ao longo do tempo, atravs do grfico v = f (t ) , com v = g t .

Considerando o eixo 0y positivamente Considerando o eixo 0y positivamente orientado para baixo, e ento v f 0 . orientado para cima, e ento v p 0 .

Podemos tambm visualizar a variao da acelerao do centro de massa do grave ao longo do tempo, atravs do grfico a = f (t ) , com a = g = k .

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Considerando o eixo 0y positivamente Considerando o eixo 0y positivamente orientado para baixo, e ento g f 0 . orientado para cima, e ento g p 0 .

Nota: Ento, dependendo da orientao do eixo 0y, superfcie terrestre, ou perto

desta, g = 9,8 m / s 2 .

Foi Galileu Galilei que percebeu que a resistncia do ar atrasa de maneira diferente
o movimento de queda dos corpos. Mas se se desprezar a resistncia do ar ento

diversos corpos, independentemente da sua massa, se forem abandonados da mesma posio relativamente ao solo cairo simultaneamente pois a acelerao dos seus movimentos a mesma. Em homenagem a Galileu, em 2 de Agosto de 1971, o astronauta David Scott, comandante da misso Apollo 15, largou da mesma altura relativamente superfcie lunar uma pena e um martelo, experincia essa que comprovou o raciocnio anterior. No existindo resistncia queda dos corpos estes atingiram o solo ao mesmo tempo. O filme desta experincia encontra-se disponvel em: http://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/image/featherdrop_sound.mov Mais informao em: http://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/lunar/apollo_15_feather_drop.html

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1.2.7 Movimento de ascenso, na vertical, com resistncia do ar desprezvel

Este tipo de movimento, ascenso de um grave, o movimento de um corpo que, partindo com velocidade inicial, apenas est sujeito fora gravtica que a Terra exerce sobre ele (desprezando a resistncia do ar, o que vlido se a velocidade envolvida for pequena). Assim: r r v0 0 (velocidade inicial no nula), sendo o movimento do grave rectilneo uniformemente retardado;

independentemente da massa, qualquer corpo em ascenso sobe com acelerao constante a qual, no mesmo local, a mesma para todos os corpos, a acelerao da r gravidade, g , do local onde o corpo lanado, acelerao essa que sempre de direco vertical, sentido descendente e norma igual a 9,8 m / s 2 superfcie terrestre, diminuindo com a altitude.

A fora gravtica a que o grave est sujeito e a acelerao do seu movimento so vectores que tm a mesma direco e sentido, mas a velocidade do grave em cada instante possui sentido contrrio pelo que o movimento do grave um movimento rectilneo uniformemente retardado. Rectilneo porque a trajectria do centro de massa do grave uma recta, retardado porque a norma da velocidade diminui ao longo do tempo e uniformemente retardado porque, como a acelerao constante, a norma da velocidade do grave diminui quantidades iguais em tempos iguais.

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Como essa direco a vertical escolhe-se como referencial o eixo 0y, o qual pode ser orientado positivamente para baixo (o sentido do movimento), ou para cima (o sentido contrrio ao do movimento) consoante o nosso desejo.

Consoante o sentido arbitrado como positivo para o eixo 0y assim a acelerao do movimento do grave, a acelerao da gravidade, possui valor algbrico g = 9,8 m / s 2 ou g = 9,8 m / s 2 .

As equaes que atrs deduzimos que nos permitiram caracterizar o movimento de queda livre do grave tambm servem para a caracterizao do movimento ascensorial do mesmo.

Assim:

v = v0 + g t
y = y0 + v0 t +

1 2 gt 2

2 v 2 = v0 + 2 a y

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Disciplina de Fsica e Qumica A

11 ano de escolaridade

Componente de Fsica

Como a nica fora que actua a fora gravtica no podemos determinar a norma da acelerao da gravidade recorrendo lei da gravitao universal?

superfcie da Terra, um corpo de massa m sofre uma interaco por parte desta tal
r m m que a intensidade dessa interaco dada por Fg = G T 2 , sendo mT a massa da rT

Terra, rT o raio mdio terrestre e G a constante de gravitao universal.


r mT m A uma dada altura h a interaco em causa ser expressa por Fg = G , mas (rT + h) 2 r m m como h pp rT , podemos continuar a considerar Fg = G T 2 . rT

Como a intensidade da interaco gravtica a que o corpo est sujeito tambm dada r r por Fg = m g , se igualarmos as duas expresses ficamos com:
r m m r mT m g = G T2 g = G 2 rT rT

Substituindo por:
G = 6,673 10 11 N m 2 kg 2 mT = 5,976 10 24 kg rT = 6,371 106 m

r 5,976 1024 vem que g = 6,673 1011 9,8 m / s 2 ! (6,371 106 ) 2

Paulo Jos Santos Carrio Portugal

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