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Bienvenido a nuestra visita auto-guiada sobre la energa elica. Cada una de las secciones es una unidad independiente, por lo que usted puede consultarlas en el orden que prefiera. Sin embargo sugerimos que despus de la introduccin empiece con la primera seccin sobre recursos elicos, ya que as le ser mucho ms fcil entender el resto de secciones.
1. Introduccin 2. Recursos elicos 1. De dnde viene la energa elica? 2. La fuerza de Coriolis 3. Recursos elicos: vientos globales 4. Vientos geostrficos 5. Vientos locales: brisas marinas 6. Vientos locales: vientos de montaa 7. La energa en el viento: densidad del aire y rea de barrido del rotor 8. Las aerogeneradores desvan el viento 9. La potencia del viento: cubo de la velocidad del viento 10. Medicin de la velocidad del viento: anemmetros 11. Mediciones de la velocidad del viento en la prctica 12. La rosa de los vientos 13. Programa trazador de la rosa de los vientos (precisa
Netscape 4 IE 4) 14. Rugosidad y cizallamiento del viento 15. Programa de clculo de la velocidad del viento (precisa Netscape 4 IE 4) 16. Cizallamiento del viento y escarpes 17. La rosa de las rugosidades 18. Variabilidad de la velocidad del viento 19. Turbulencia 20. Obstculos al viento 21. Abrigo del viento 22. Gua para el programa de clculo del abrigo 23. Programa de clculo del abrigo (precisa Netscape 4 IE 4) 24. Efecto de la estela 25. Efecto del parque 26. Efectos aceleradores: efecto tnel 27. Efecto de la colina 28. Seleccin del emplazamiento de un aerogenerador 29. Condiciones elicas marinas 30. Mapa elico de Europa Occidental 31. Mapa elico de Dinamarca 3. Clculo de la energa producida en aerogeneradores 1. Descripcin de las variaciones del viento: distribucin de Weibull 2. Programa trazador de la velocidad del viento (precisa Netscape 3, 4 IE 4) 3. La falacia de la botella promedio 4. Potencia media (promedio) del viento 5. La ley de Betz 6. Funcin de densidad de potencia 7. Curva de potencia de un aerogenerador 8. Coeficiente de potencia 9. Gua del programa de clculo de la potencia de un aerogenerador 10. Programa de clculo de la potencia de un aerogenerador (precisa Netscape 3, 4 IE 4) 11. Energa anual disponible en un aerogenerador 4. Cmo funciona un aerogenerador? 1. Componentes de un aerogenerador 2. Aerodinmica en aerogeneradores 3. Aerodinmica de los aerogeneradores: prdida de
sustentacin y resistencia aerodinmica 4. Aerodinmica de los aerogeneradores 5. Aerodinmica del rotor 6. Palas del rotor 7. Control de potencia en aerogeneradores 8. Mecanismo de orientacin 9. Torres de aerogeneradores 10. Generadores de turbinas elicas 11. Generadores sncronos 12. Cambio de la velocidad de giro del generador 13. Generadores asncronos (o de induccin) 14. Cambio del nmero de polos del generador 15. Generadores de deslizamiento variable para turbinas elicas 16. Conexin indirecta a red de aerogeneradores 17. Cajas multiplicadoras para aerogeneradores 18. El controlador electrnico de la turbina elica 19. Control de la calidad de potencia en aerogeneradores 20. Tamao de aerogeneradores 21. Seguridad en aerogeneradores 22. Seguridad en el trabajo 5. Diseo de aerogeneradores 1. Consideraciones bsicas de carga 2. Aerogeneradores: Mquinas de eje horizontal o vertical? 3. Aerogeneradores: con rotor a barlovento o a sotavento? 4. Aerogeneradores: Cuntas palas? 5. Optimizacin de aerogeneradores 6. Diseo para un bajo ruido mecnico en aerogeneradores 7. Diseo para un bajo ruido aerodinmico en aerogeneradores 6. Fabricacin e instalacin de aerogeneradores 1. Fabricacin de gndolas de aerogeneradores 2. Ensayos de palas de rotor de aerogeneradores 3. Fabricacin de torres de aerogeneradores NOVEDAD 4. Soldeo de torres de aerogeneradores 5. Instalacin y ensamblaje de torres de
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aerogeneradores Investigacin y desarollo en energa elica 1. Investigacin y desarrollo en energa elica 2. Investigacin sobre la energa elica en el mar 3. Cimentaciones de aerogeneradores instalados en el mar 4. Cimentaciones marinas: hormign tradicional 5. Cimentaciones marinas: gravedad + acero 6. Cimentaciones marinas: el monopilote 7. Cimentaciones marinas: el trpode Aerogeneradores en la red elctrica 1. Variaciones en la energa elica 2. Variacin estacional en la energa elica 3. Cuestiones de aerogeneradores y de calidad de potencia 4. Parques elicos marinos conectados a red La energa elica y el medio ambiente 1. Los aerogeneradores y el medio ambiente: paisaje 2. Sonido en aerogeneradores 3. Medicin y clculo de los niveles de sonido 4. Programa de clculo del mapa de sonido (precisa Netscape 3, 4 IE 4) 5. Clculo del sonido en aerogeneradores (precisa Netscape 3, 4 IE 4) 6. Periodo de restitucin de la energa en aerogeneradores 7. Aves y aerogeneradores 8. Aves y aerogeneradores marinos 9. Sombra proyectada por los aerogeneradores 10. Clculo de sombras proyectadas por aerogeneradores 11. Mejora de los clculos de la sombra proyectada por aerogeneradores 12. Variaciones en la sombra proyectada por los aerogeneradores 13. Gua del programa de clculo de la sombra proyectada por un aerogenerador 14. Programa de clculo de la sombra proyectada por un aerogenerador (precisa Netscape 3, 4 IE 4) Aspectos econmicos de la energa elica 1. Cunto cuesta un aerogenerador? 2. Costes de instalacin de aerogeneradores
3. Costes de operacin y de mantenimiento en aerogeneradores 4. Ingresos en aerogeneradores 5. Energa elica y tarifas elctricas 6. Economa bsica de inversiones 7. Aspectos econmicos de la energa elica 8. Errores en el anlisis de costes en energa elica NOVEDAD 9. Gua del programa de clculo econmico en aerogeneradores 10. Programa de clculo econmico en aerogeneradores (precisa Netscape 3, 4 IE 4) 11. Aspectos econmicos de la energa elica marina 12. Empleo en la industria elica 11. Historia de los aerogeneradores modernos 1. Un pionero de la turbina elica: Charles F. Brush 2. El pionero de la energa elica: Poul la Cour 3. Pioneros de la energa elica: 1940-1950 4. Pioneros de la energa elica: el aerogenerador de Gedser 5. Aerogeneradores a partir de los 80 6. El gran torrente elico de California 7. Los modernos aerogeneradores 8. Aerogeneradores marinos 9. Turbinas del tamao de megavatios 10. Aerogeneradores multimegavatios Seguimos aadiendo pginas a esta visita guiada. Le enviaremos un e-mail cuando estn preparadas si se registra en nuestra lista de correo.
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Visita marina
Si ya sabe mucho sobre energa elica, tal vez desee familiarizarse con el nuevo campo de la energa elica marina. Si es as, siga los indicadores Visita marina para visitar estas once pginas: Condiciones de viento marino Investigacin en la energa elica marina
Cimentaciones de los aerogeneradores marinos Cimentaciones marinas: hormign tradicional Cimentaciones marinas: gravedad + acero Cimentaciones marinas: mono pila Cimentaciones marinas: trpode Parques elicos marinos conectados a red Economa en energa elica marina Aves y aerogeneradores marinos Imgenes de aerogeneradores marinos Volver a este punto despus de la visita marina
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manual de referencia.
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La fuerza de Coriolis
Debido a la rotacin del globo, cualquier movimiento en el hemisferio norte es desviado hacia la derecha, si se mira desde nuestra posicin en el suelo (en el hemisferio sur es desviado hacia la izquierda). Esta aparente fuerza de curvatura es conocida como fuerza de Coriolis (debido al matemtico francs Gustave Gaspard Coriolis 1792-1843).
Puede no resultarle obvio que una partcula movindose en el hemisferio norte sea desviada hacia la derecha. Considere este cono rojo movindose hacia el sur en la direccin del vrtice del cono. La Tierra est girando si la miramos desde una cmara situada en el espacio exterior. El cono se est moviendo recto hacia el sur. Abajo se muestra la misma imagen con la cmara fija sobre la superficie terrestre.
Consideremos la misma situacin vista desde un punto sobre el Polo Norte. Hemos fijado la cmara, por lo que girar junto con la Tierra. Mire atentamente y se dar cuenta de que el cono rojo est girando sobre una curva hacia la derecha mientras se mueve. La razn por la que el cono no se mueve en la direccin a la que est apuntando es que nosotros, como observadores, estamos girando con el globo. Abajo se muestra la misma imagen con la cmara fija en el espacio exterior mientras la Tierra gira.
La fuerza de Coriolis es un fenmeno visible. Las vas del ferrocarril se desgastan ms rpidamente de un lado que del otro. Las cuencas de los ros estn excavadas ms profundamente en una cara que en la otra (de cual se trate depende en qu hemisferio nos encontremos : en el hemisferio norte las partculas sueltas son desviadas hacia la derecha). En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj (visto desde arriba) cuando se acerca a un rea de bajas presiones. En el hemisferio sur el viento gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de reas de bajas presiones. En la pgina siguiente veremos como la fuerza de Coriolis afecta a las direcciones del viento en el globo.
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El espesor de la atmsfera est exagerado en el dibujo de arriba (hecho a partir de una fotografa tomada desde el satlite de la NASA GOES-8). Realmente la atmsfera tiene un espesor de slo 10 km, lo que representa 1/1200 del dimetro del globo. Esta parte de la atmsfera, conocida con el nombre de troposfera, es donde ocurren todos los fenmenos metereolgicos (y tambin el efecto invernadero). Las direcciones dominantes del viento son importantes para el emplazamiento de un aerogenerador, ya que obviamente querremos situarlo en un lugar en el que haya el mnimo nmero de obstculos posibles para las direcciones dominantes del viento. Sin embargo la geografa local puede influenciar en los resultados de la tabla anterior (ver pginas siguientes).
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Vientos geostrficos
La atmsfera (Troposfera)
La atmsfera es una capa muy fina alrededor del globo. El globo tiene un dimetro de 12.000 km. La troposfera, que se extiende hasta los 11 km de altitud, es donde tienen lugar todos los fenmenos metereolgicos y el efecto invernadero. En el dibujo puede verse una extensin de islas de 300 km y la altura aproximada de la troposfera. Visto a una escala diferente: si el globo fuese una bola de 1,2 metros de dimetro, la atmsfera slo tendra un espesor de 1 mm.
El viento geostrfico
Los vientos que han sido considerados en las pginas precedentes como vientos globales son en realidad los vientos geostrficos. Los vientos geostrficos son generados, principalmente, por las diferencias de temperatura, as como por las de presin, y apenas son influenciados por la superficie de la tierra. Los vientos geostrficos se encuentran a una altura de 1.000 metros a partir del nivel del suelo. La velocidad de los vientos geostrficos puede ser medida utilizando globos sonda.
Vientos de superficie
Los vientos estn mucho ms influenciados por la superficie terrestre a altitudes de hasta 100 metros. El viento es frenado por la rugosidad de la superficie de la tierra y por los obstculos, como veremos seguidamente. Las direcciones del viento cerca de la superficie sern ligeramente diferentes de las de los vientos geostrficos debido a la rotacin de la tierra (ver fuerza de Coriolis). Tratndose de energa elica interesar conocer los vientos de superficie y cmo calcular la energa aprovechable del viento.
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Brisas marinas
Durante el da la tierra se calienta ms rpidamente que el mar por efecto del sol. El aire sube, circula hacia el mar, y crea una depresin a nivel del suelo que atrae el aire fro del mar. Esto es lo que se llama brisa marina. A menudo hay un periodo de calma al anochecer, cuando las temperaturas del suelo y del mar se igualan. Durante la noche los vientos soplan en sentido contrario. Normalmente durante la noche la brisa terrestre tiene velocidades inferiores, debido a que la diferencia de temperaturas entre la tierra y el mar es ms pequea. El conocido monzn del sureste asitico es en realidad un forma a gran escala de la brisa marina y la brisa terrestre, variando su direccin segn la estacin, debido a que la tierra se calienta o enfra ms rpidamente que el mar.
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Las regiones montaosas muestran modelos de clima muy interesantes. Un ejemplo es el viento del valle que se origina en las laderas que dan al sur ( en las que dan al norte en el hemisferio sur). Cuando las laderas y el aire prximo a ellas estn calientes la densidad del aire disminuye, y el aire asciende hasta la cima siguiendo la superficie de la ladera. Durante la noche la direccin del viento se invierte, convirtindose en un viento que fluye ladera abajo. Si el fondo del valle est inclinado, el aire puede ascender y descender por el valle; este efecto es conocido como viento de can. Los vientos que soplan en las laderas a sotavento pueden ser bastante potentes. Ejemplo de ello son: El Fhon de los Alpes en Europa, el Chinook en las Montaas Rocosas y el Zonda en los Andes. Ejemplos de otros sistemas de viento locales son el Mistral, soplando a lo largo del valle del Rhone hasta el Mar Mediterrneo, y el Sirocco, un viento del sur proveniente del Sahara que sopla hacia el Mar Mediterrneo.
metros cuadrados. El rea del rotor determina cuanta energa del viento es capaz de capturar una turbina elica. Dado que el rea del rotor aumenta con el cuadrado del dimetro del rotor, una turbina que sea dos veces ms grande recibir 22 = 2 x 2 = cuatro veces ms energa. La pgina sobre tamao de los aerogeneradores le proporcionar ms detalles.
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La imagen de la pgina anterior sobre la energa en el viento est algo simplificada. En realidad, un aerogenerador desviar el viento antes incluso de que el viento llegue al plano del rotor. Esto significa que nunca seremos capaces de capturar toda la energa que hay en el viento utilizando un aerogenerador. Discutiremos esto ms tarde, cuando hablemos de la ley de Betz. En la imagen de arriba tenemos el viento que viene desde la derecha y usamos un mecanismo para capturar parte de la energa cintica que posee el viento (en este caso usamos un rotor de tres palas, aunque podra haberse tratado de cualquier otro mecanismo).
El tubo de corriente
El rotor de la turbina elica debe obviamente frenar el viento cuando captura su energa cintica y la convierte en energa rotacional. Esto implica que el viento se mover ms lentamente en la parte izquierda del rotor que en la parte derecha. Dado que la cantidad de aire que pasa a travs del rea barrida por el rotor desde la derecha (por segundo) debe ser igual a la que abandona el rea del rotor por la izquierda, el aire ocupar una mayor seccin transversal (dimetro) detrs del plano del rotor. Este efecto puede apreciarse en la imagen superior, donde se muestra un tubo imaginario, el llamado tubo de corriente,
alrededor del rotor de la turbina elica. El tubo de corriente muestra cmo el viento movindose lentamente hacia la izquierda ocupar un gran volumen en la parte posterior del rotor. El viento no ser frenado hasta su velocidad final inmediatamente detrs del plano del rotor. La ralentizacin se producir gradualmente en la parte posterior del rotor hasta que la velocidad llegue a ser prcticamente constante.
Por supuesto, usted estara en lo cierto al pensar que el rotor de una turbina podra girar si lo situsemos dentro de un enorme tubo de cristal como el de arriba, pero vea que es lo que ocurre: El viento de la parte izquierda del rotor se mueve a menor velocidad que el de la parte derecha. Pero al mismo tiempo sabemos que el volumen de aire que entra al tubo por la derecha cada segundo debe ser el mismo que el volumen de aire que sale del tubo por la izquierda. Con ello puede deducirse que si el viento encuentra algn obstculo dentro del tubo (en este caso nuestro rotor), parte del viento que llega desde la derecha debe ser desviado de la entrada del tubo (debido a la alta presin del aire en el extremo derecho del tubo). Por tanto, el tubo cilndrico no es una representacin muy exacta de lo que ocurre cuando el viento encuentra una turbina elica, por lo que la imagen del principio de la pgina es la correcta.
| Pgina anterior | Inicio | Pgina siguiente | copyright 2000 Sren Krohn Actualizado el 20 de enero 2000 http://www.windpower.org/es/tour/wres/tube.htm
(viento incidiendo perpendicularmente al rea barrida por el rotor). A 16 m/s obtendremos una potencia ocho veces mayor, esto es, 2.509 W / m2. La tabla de la seccin manual de referencia proporciona la potencia por metro cuadrado de superficie expuesta al viento para diferentes velocidades del viento.
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Los anemmetros de calidad son una necesidad para las mediciones de energa elica
Cuando compra algo, a menudo obtendr un producto acorde a lo que ha pagado por l. Esto tambin se aplica a los anemmetros. Se pueden comprar anemmetros sorprendentemente baratos de algunos de los principales vendedores del mercado que, cuando realmente no se necesita una gran precisin, pueden ser adecuados para aplicaciones meteorolgicas, y lo son tambin para ser montados sobre aerogeneradores.*) Sin embargo, los anemmetros econmicos no resultan de utilidad en las mediciones de la velocidad de viento que se llevan a cabo en la industria elica, dado que pueden ser muy imprecisos y estar pobremente calibrados, con errores en la medicin de quizs el 5 por ciento, e incluso del 10 por ciento. Si est pensando construir un parque elico puede resultar un
desastre econmico si dispone de un anemmetro que mide las velocidades de viento con un error del 10%. En ese caso, se expone a contar con un contenido energtico del viento que es 1,13 -1=33% ms elevado de lo que es en realidad. Si lo que tiene que hacer es recalcular sus mediciones para una altura de buje del aerogenerador distinta (digamos de 10 a 50 metros de altura), ese error podr incluso multiplicarse por un factor del 1,3, con lo que sus clculos de energa acabarn con un error del 75%. Se puede comprar un anemmetro profesional y bien calibrado, con un error de medicin alrededor del 1%, por unos 700-900 dlares americanos, lo que no es nada comparado con el riesgo de cometer un error econmico potencialmente desastroso. Naturalmente, el precio puede no resultar siempre un indicador fiable de la calidad, por lo que deber informarse de cules son los institutos de investigacin en energa elica bien reputados y pedirles consejo en la compra de anemmetros.
*)
El anemmetro de un aerogenerador realmente slo se utiliza para determinar si sopla viento suficiente como para que valga la pena orientar el rotor del aerogenerador en contra del viento y ponerlo en marcha.
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Qu mstil elegir?
Para evitar el abrigo de viento, en lugar de utilizar torres de celosa, normalmente se utilizan postes cilndricos delgados, tensados con vientos, en los que se colocan los mecanismos de medicin del viento. Los postes son suministrados en kits de fcil ensamblaje , por lo que usted puede instalar un mstil para mediciones de viento en la altura del buje de una (futura) turbina sin necesidad de una gra. El anemmetro, el poste y el registrador de datos (que veremos a continuacin) suele costar alrededor de 5.000 dlares americanos.
Condiciones rticas
NRG data logger Fotografa 1998 Sren Krohn
Si hay muchas lluvias heladas en la zona o escarcha en las montaas, puede necesitar un anemmetro calentado, que requiere una conexin a la red elctrica para hacer funcionar el calentador.
Medias de 10 minutos
Las velocidades del viento son medidas en medias de 10 minutos para que sea compatible con la mayora de programas estndar (y con la bibliografa sobre el tema). Los resultados en las velocidades del viento son diferentes si se utilizan diferentes periodos de tiempo para calcular las medias, como se ver posteriormente.
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Rosa de los vientos de Brest (Francia), tomada del Atlas Elico Europeo, Ris National Laboratory (Dinamarca).
mayor potencia que impulse nuestros aerogeneradores. En este caso podemos ver que la direccin de viento dominante es la Sudoeste, tal y como habramos predicho en la pgina vientos globales. Una rosa de los vientos proporciona informacin sobre las velocidades relativas del viento en diferentes direcciones, es decir, cada uno de los tres grupos de datos ha sido multiplicado por un nmero que asegura que la cua ms larga del grupo mide exactamente lo mismo que el radio del crculo ms exterior del diagrama.
liso posible. En los ejemplos vistos anteriormente la mayor parte de la energa viene del Sudoeste, por lo que no necesitaramos preocuparnos de los obstculos al este y al sudeste del aerogenerador, ya que apenas llegara nada de energa desde esas direcciones. Sin embargo los modelos elicos pueden variar de un ao a otro, as como el contenido energtico (normalmente alrededor de un 10 por ciento). Por lo tanto, lo ms conveniente es tener observaciones de varios aos para poder obtener una media fidedigna. Los proyectistas de grandes parque elicos cuentan normalmente con un ao de medidas locales y utilizan observaciones metereolgicas a largo plazo de las estaciones climticas cercanas para ajustar sus medidas y obtener as una media a largo plazo fiable. Dado que esta rosa de los vientos ha sido tomada del Atlas Elico Europeo estamos razonablemente seguros de que podemos fiarnos de ella . El Atlas Elico Europeo contiene descripciones de cada una de las estaciones de medida, por lo que podemos estar advertidos sobre posibles perturbaciones locales en las corrientes de aire. En la pgina sobre la seleccin del emplazamiento de un aerogenerador volvemos al tema de los riesgos en el uso de los datos metereolgicos.
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Mostrar la frecuencia del viento. Mostrar la velocidad media. Mostrar la energa del viento.
Para cada uno de los sectores, las cuas ms exteriores (en azul) muestran la distribucin de frecuencias del viento.
Las cuas intermedias (en negro) muestran la distribucin del producto de las dos columnas, es decir, las velocidades del viento multiplicadas por sus frecuencias.
Las cuas ms interiores muestran la distribucin de las velocidades del viento al cubo (esto es, las energas) multiplicadas por sus frecuencias.
Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
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Rugosidad
En general, cuanto ms pronunciada sea la rugosidad del terreno mayor ser la ralentizacin que experimente el viento. Obviamente, los bosques y las grandes ciudades ralentizan mucho el viento, mientras que las pistas de hormign de los aeropuertos slo lo ralentizan ligeramente. Las superficies de agua son incluso ms lisas que las pistas de hormign, y tendrn por tanto menos influencia sobre el viento, mientras que la hierba alta y los arbustos ralentizan el viento de forma considerable.
Las ovejas son las mejores amigas de los aerogeneradores. En este dibujo de Akaroa Spit (Nueva Zelanda) las ovejas mantiene una baja rugosidad gracias a su pastoreo. Fotografa © 1998 Sren Krohn
rugosidad puede ser encontrada en el manual de referencia. El trmino longitud de rugosidad es en realidad la distancia sobre el nivel del suelo a la que tericamente la velocidad del viento debera ser nula.
Este grfico ha sido trazado con el programa de clculo de la velocidad del viento de la pgina siguiente. Muestra como vara la velocidad del viento en una rugosidad de clase 2 (suelo agrcola con algunas casas y setos de proteccin a intervalos de unos 500 metros), considerando que el viento sopla a una velocidad de 10 m/s a 100 metros de altura. El hecho de que el perfil del viento se mueva hacia velocidades ms bajas conforme nos acercamos al nivel del suelo suele llamarse cizallamiento del viento. El cizallamiento del viento tambin puede ser importante en el diseo de aerogeneradores. Considerando un aerogenerador con una altura del buje de 40 metros y con un dimetro del rotor de 40 metros observar que el viento sopla a 9,3 m/s cuando el extremo de la pala se encuentra en su posicin ms elevada, y slo a 7,7 m/s cuando dicho extremo se encuentra en la posicin inferior. Esto significa que las fuerzas que actan sobre la pala del rotor cuando est en su posicin ms alta son mucho mayores que cuando est en su posicin ms baja.
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Rugosidad 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 3.0 4.0 Clase 0.03 0.055 0.1 0.4 1.6 Long. (m) 0.0002 0.0024 100 m 10 10 10 10 10 10 10 90 m 9.92 80 m 9.83 70 m 9.73 60 m 9.61 50 m 9.47 40 m 9.3 30 m 9.08 20 m 8.77
9.9 9.79 9.66 9.52 9.35 9.14 8.87 8.49 9.87 9.72 9.56 9.37 9.15 8.87 8.52 8.02 9.86 9.7 9.52 9.32 9.08 8.78 8.4 7.86 9.85 9.68 9.48 9.26 9 8.67 8.26 7.67 9.81 9.6 9.35 9.07 8.74 8.34 7.82 7.09 9.75 9.46 9.14 8.76 8.32 7.78 7.09 6.11
10 m 8.25 7.84 7.16 6.93 6.67 5.83 4.43 Dibujar Dibujar Dibujar Dibujar Dibujar Dibujar Dibujar
Calcular Borrar Utilizar los datos del ejemplo
Las velocidades de viento medias suelen obtenerse a partir de datos metereolgicos medidos a una altura de 10 metros. Sin embargo, las alturas del buje de los aerogeneradores modernos de 600 a 1500 kW son normalmente de 40 a 80 metros. La hoja de clculo hallar las velocidades de viento medias a diferentes alturas y clases de rugosidad. Lo nico que debe hacer es introducir una medicin de la velocidad del viento a una cierta altura para una clase de rugosidad dada y seleccionar el botn Calcular.
Observe que los resultados no sern exactos si hay obstculos cerca del aerogenerador ( del punto de medicin metereolgica) ni tampoco por encima de la altura del buje especificada (se considera cerca cualquier cosa a menos de 1 km). Antes de empezar a introducir sus datos eche un vistazo al ejemplo de abajo para asegurarse de que entiende como funciona. Puede encontrar definiciones de rugosidades ms extensas y precisas en la seccin de unidades.
Ejemplo
Como ejemplo eche un vistazo a la hoja de clculo de arriba, donde ya ha sido introducida una velocidad de 10 m/s a 100 metros de altura. Observar que la velocidad del viento disminuye conforme nos acercamos al nivel del suelo. Tambin notar que esta disminucin es ms rpida en un terreno rugoso. Recuerde que el contenido energtico del viento vara con el cubo (tercera potencia) de la velocidad del viento. Si mira en la columna de clase de rugosidad 2 observar que la velocidad del viento disminuye un 10 por ciento desde los 100 hasta los 50 metros. Sin embargo la potencia del viento disminuye hasta 0,93= 0,73, es decir, el 27 por ciento (de 613 a 447 W/m2). Si compara las velocidades del viento por debajo de 100 metros de la clase de rugosidad 2 con las de la clase de rugosidad 1, observar que para una altura cualquiera dada las velocidades son inferiores en la clase de rugosidad 2. Si usted tiene un aerogenerador en una rugosidad de clase 2 puede considerar si vale o no la pena invertir 15.000 dlares americanos ms para tener una torre de 60 metros en lugar de una de 50 metros. En la tabla puede ver que esto le proporcionar un 2.9 por ciento ms de viento, con lo que usted puede calcular que obtendr un 9 por ciento ms de energa elica. Este problema puede ser resuelto una vez se haya visto como vara la produccin de electricidad en una turbina con a la energa elica disponible. Volveremos sobre este tema cuando sepa como usar el programa de clculo de la densidad de potencia y el programa de clculo econmico en energa elica. Ahora, pruebe el programa usted mismo.
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direccin ms rpidamente durante el da que durante la noche. Desde el punto de vista de los propietarios de aerogeneradores, el hecho de que la mayor parte de la energa elica se produzca durante el da es una ventaja, ya que el consumo de energa entonces es mayor que durante la noche. Muchas compaas elctricas pagan ms por la electricidad producida durante las horas en las que hay picos de carga (cuando hay una falta de capacidad generadora barata). Volveremos sobre este tema en la seccin aerogeneradores en la red elctrica.
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Turbulencia
Seguramente ya habr observado que las tormentas suelen venir asociadas a rfagas de viento que cambian tanto en velocidad como en direccin. En reas cuya superficie es muy accidentada y tras obstculos como edificios, tambin se producen muchas turbulencias, con flujos de aire muy irregulares, con remolinos y vrtices en los alrededores. En la imagen puede verse un ejemplo de como la turbulencia aumenta las fluctuaciones en la velocidad del viento (puede compararla con la grfica de la pgina anterior). Las turbulencias disminuyen la posibilidad de utilizar la energa del viento de forma efectiva en un aerogenerador. Tambin provocan mayores roturas y desgastes en la turbina elica, tal y como se explica en la seccin sobre cargas de fatiga. Las torres de aerogeneradores suelen construirse lo suficientemente altas como para evitar las turbulencias del viento cerca del nivel del suelo.
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Obstculos al viento
Este vdeo fue rodado en un emplazamiento elico de una zona costera, con el viento viniendo desde la parte derecha de la fotografa. Muestra un interesante fenmeno: Deberamos esperar realmente que el aerogenerador de la derecha (que est directamente de cara al viento) fuese el primero en empezar a girar cuando el viento empieza a soplar. Pero como puede ver, el aerogenerador de la derecha no arrancar a bajas velocidades de viento que, sin embargo, s que son suficientes para hacer que los otros dos generadores funcionen. El motivo es que el pequeo bosque que est enfrente de las turbinas resguarda, particularmente, la que est ms a la derecha. En este caso, la produccin anual de estos aerogeneradores se ver probablemente reducida en un 15 por ciento de media, e incluso ms en el caso de la turbina ms a la derecha. (Las turbinas estn separadas aproximadamente 5 dimetros de rotor, y el bosque est situado a la misma distancia de la primera turbina. La razn por la que parece que las turbinas estn tan cerca unas de otras es que el vdeo ha sido filmado a un 1,5 km de distancia, con el equivalente de una lente de 1200 mm para una cmara de 35 mm).
Vista lateral de la corriente de viento alrededor de un obstculo. Observe la acusada tubulencia de la circulacin de aire corriente abajo..
Los obstculos del viento tales como edificios, rboles, formaciones rocosas, etc. pueden disminuir la velocidad del viento de forma significativa y a menudo crean turbulencias en torno a ellos. Como puede verse en este dibujo de tpicas corrientes de viento alrededor de un obstculo, la zona de turbulencias puede extenderse hasta una altura alrededor de 3 veces superior a la altura del obstculo. La turbulencia es ms acusada detrs del obstculo que delante de l. As pues, lo mejor es evitar grandes obstculos cerca de las turbinas elicas, y en particular si se encuentran en la parte donde sopla en viento dominante, es decir, "en frente de la turbina".
El efecto de frenado del viento que un obstculo produce aumenta con la altura y la longitud del mismo. Obviamente, el efecto ser ms pronunciado cerca del obstculo y cerca del suelo. Cuando los fabricantes y proyectistas calculan la produccin de energa de un aerogenerador, siempre tienen en cuenta los obstculos prximos a la turbina (a menos de un kilmetro en cualquiera de las direcciones ms importantes del viento).
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Este grfico le proporciona una estimacin de cmo disminuye el viento tras un obstculo romo, es decir, un obstculo que no es aerodinmico. En este caso se ha tomado un edificio de oficinas de 7 plantas, de 20 metros de alto y 60 de ancho, situado a una distancia de 300 metros de un aerogenerador con una altura de buje de 50 m. El abrigo del viento puede verse literalmente en diferentes tonos de gris. Los nmeros en azul indican la velocidad del viento en tanto por ciento de la velocidad del viento sin el obstculo. En la parte superior de la torre de aerogenerador amarillo la velocidad del viento a disminuido en un 3 por ciento (hasta el 97 por ciento) de la velocidad del viento sin el obstculo. Observe que esto representa una prdida de energa del viento de alrededor del 10 por ciento, es decir 1,033 - 1, tal y como puede verse en la grfica de la parte inferior de esta pgina. Si tiene un ordenador razonablemente rpido ( un poco de paciencia con uno ms lento) podr dibujar tablas y grficos
como este usando el programa de clculo del abrigo del viento que encontrar en un par de pginas.
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El programa le proporcionar rpidamente los resultados a la altura del buje a la distancia del obstculo que usted especifique. Si utiliza la aplicacin de dibujo, su ordenador le calcular tambin 620 puntos de medida diferentes a diferentes alturas y distancias al obstculo.
permitir al viento pasar por fuera del obstculo para mezclarse ms fcilmente con la estela tras el obstculo, lo que hace que la sombra del viento sea relativamente menos importante. Al principio puede ser un poco confuso considerar la rugosidad del terreno y los obstculos individuales al mismo tiempo. Un buen sistema es considerar individualmente los obstculos que estn a menos de 1000 m del aerogenerador en las direcciones del viento dominante. El resto se considerarn como cambios en la rugosidad del terreno.
Porosidad
= 0% = 30% = 50% = 70% Un rbol sin hojas frenar el viento mucho menos que un edificio. Los rboles con un espeso follaje tendrn un efecto de frenado intermedio. En general, la sombra del viento ser proporcional a (uno menos la porosidad del obstculo). La porosidad de un obstculo es una indicacin porcentual de
como de abierto est un obstculo, es decir, de con que facilidad puede el viento pasar a travs de l. Obviamente un edificio tiene una porosidad nula. Un grupo de edificios con algo de espacio entre ellos tendr una porosidad igual a (rea del espacio abierto) dividida por (el rea total de ambos edificios ms la del espacio abierto entre ellos, visto desde el aerogenerador). Puede introducir la porosidad directamente en el programa, bien seleccionando uno de los botones con los smbolos mostrados arriba o bien utilizando el men de valores sugeridos para diferentes objetos.
Botones de control
Aceptar calcula su ltima entrada. Puede usar el tabulador o en lugar de eso simplemente hacer click fuera del campo que cambia. Dibujar la velocidad del viento proporciona un grfico y una tabla del porcentaje de velocidad del viento que queda a un nmero de alturas y distancias hasta 1,5 veces la altura y la distancia del buje de su turbina elica. La torre de la turbina se muestra en amarillo. Los clculos son bastante complejos, por lo que deber ser paciente si su ordenador es lento. Dibujar la energa del viento proporciona un grfico y una tabla del porcentaje de energa del viento que queda a un nmero de alturas y distancias hasta 1.5 veces la altura y la distancia del buje de su aerogenerador. La torre de la turbina se muestra en amarillo. Los clculos son bastante complejos, por lo que deber tener paciencia si su ordenador es lento. Dibujar el perfil de velocidades proporciona un dibujo del perfil de velocidades a diferentes alturas hasta 100 metros a la distancia donde ha colocado su turbina. En la curva roja puede ver directamente como cae la velocidad del viento por la accin de los obstculos. Puede introducir la velocidad del viento que desee para la altura del buje (la forma del dibujo seguir siendo la misma, debido a que los obstculos causan un cambio relativo en la velocidad del viento). La curva corresponde a las dibujadas por el programa de clculo de la velocidad del viento.
Resultados
En la lnea de resultados del programa se indica cul ser el porcentaje de disminucin de la velocidad del viento debido a la presencia del obstculo. Puede trazar el cambio en las velocidades del viento para un nmero de alturas y distancias hasta 1.5 veces su distancia y altura seleccionando el botn dibujar la velocidad del viento.
(Si est trabajando con una distribucin de Weibull determinada que
describe el viento en ese sector particular, el cambio de la velocidad del viento corresponde a un cambio de factor de escala A. Si usa los resultados de esos clculos para hallar una distribucin de Weibull, puede simplemente ajustar el factor de escala A con ese cambio. El parmetro de forma, k, permanece constante. La distribucin de Weibull aparecer ms tarde en esta visita guiada, cuando veamos cmo hallar la produccin de energa de un aerogenerador).
En la lnea de resultados tambin se indica la prdida de energa del viento debida a la presencia del obstculo. Puede trazar el cambio en la energa del viento para un nmero de alturas y distancias hasta 1,5 veces su distancia y altura seleccionando el botn Dibujar la energa del viento.
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Longitud de rugosidad 0.055 = clase de rugosidad 1.5 Altura del obstculo 20 Anchura del obstculo 60 = m
Porosidad 0 % = edificios Calcular Trazar velocidad del viento Trazar energa en el viento Trazar perfil de velocidades
70 0%=
* Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
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Efecto de la estela
Dado que un aerogenerador produce energa a partir de la energa del viento, el viento que abandona la turbina debe tener un contenido energtico menor que el que llega a la turbina. Esto se deduce directamente del hecho de que la energa ni se crea ni se destruye. Si no lo encuentra lo suficientemente claro eche un vistazo a la definicin de energa del manual de referencia. Un aerogenerador siempre va a crear un abrigo en la direccin a favor del viento. De hecho, habr una estela tras la turbina, es decir, una larga cola de viento bastante turbulenta y ralentizada, si se compara con el viento que llega a la turbina (la expresin estela proviene, obviamente, de la estela que deja un barco tras de si). Realmente puede verse la estela tras un aerogenerador si se le aade humo al aire que va a pasar a travs de la turbina, tal y como se ha hecho en la imagen. (esta turbina en particular fue diseada para girar en sentido contrario al de las agujas del reloj, algo inusual en los aerogeneradores modernos). En los parques elicos, para evitar una turbulencia excesiva corriente abajo alrededor de las turbinas, cada una de ellas suele estar separada del resto una distancia mnima equivalente a tres dimetros del rotor. En las direcciones de viento dominante esta separacin es incluso mayor, tal y como se explica en la pgina siguiente.
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prdida de energa debida al apantallamiento entre aerogeneradores. La prdida de energa tpica es de alrededor del 5 por ciento.
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Efecto tnel
Si toma un camino entre dos edificios altos o en un paso estrecho entre montaas observar que se da el mismo efecto: el aire se comprime en la parte de los edificios o de la montaa que est expuesta al viento, y su velocidad crece considerablemente entre los obstculos del viento. Esto es lo que se conoce como "efecto tnel". As pues, incluso si la velocidad normal del viento en un terreno abierto puede ser de, digamos, 6 metros por segundo, en un "tnel" natural puede fcilmente alcanzar los 9 metros por segundo. Situar un aerogenerador en un tnel de este tipo es una forma inteligente de obtener velocidades del viento superiores a las de las reas colindantes. Para obtener un buen efecto tnel el tnel debe estar"suavemente" enclavado en el paisaje. En el caso de que las colinas sean muy accidentadas, puede haber muchas turbulencias
en ese rea, es decir, el viento soplar en muchas direcciones diferentes (y con cambios muy rpidos). Si hay muchas turbulencias, la ventaja que supone la mayor velocidad del viento se ver completamente anulada, y los cambios en el viento pueden causar roturas y desgastes innecesarios en el aerogenerador.
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Actualizado el 20 de diciembre 1999
http://www.windpower.org/es/tour/speedup.htm
Efecto de la colina
El viento atravesando las cimas de las montaas se hace veloz y denso, y cuando sopla fuera de ellas se vuelve ligero y lento, como el agua que sale de un canal estrecho y va a desembocar al mar. Leonardo da Vinci(1452-1519)
Una forma corriente de emplazar aerogeneradores es situndolos en colinas o estribaciones dominando el paisaje circundante. En particular, siempre supone una ventaja tener una vista lo ms amplia posible en la direccin del viento dominante en el rea. En las colinas, siempre se aprecian velocidades de viento superiores a las de las reas circundantes. Una vez ms, esto es debido a que el viento es comprimido en la parte de la montaa que da al viento, y una vez el aire alcanza la cima de la colina puede volver a expandirse al descender hacia la zona de bajas presiones por la ladera a sotavento de la colina.
Tal y como puede observar en el dibujo, el viento empieza a inclinarse algn tiempo antes de alcanzar la colina, debido a que en realidad la zona de altas presiones se extiende hasta una distancia considerable enfrente de la colina. Tambin se dar cuenta de que el viento se hace muy irregular una vez pasa a travs del rotor del aerogenerador. Al igual que ocurra anteriormente, si la colina es escarpada o tiene una superficie accidentada, puede haber una cantidad de turbulencias significativa, que puede anular la ventaja que supone tener unas velocidades de viento mayores.
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la fotografa de la izquierda Si nos movemos a lo largo de un litoral accidentado, observaremos que siglos de erosin han trabajado en una direccin en particular. Los datos metereolgicos, obtenidos en forma de rosa de los vientos durante un plazo de 30 aos, sean probablemente su mejor gua, aunque rara vez estos datos son recogidos directamente en su emplazamiento, por lo que hay que ser muy prudente al utilizarlos, tal y como se ver en la prxima seccin. Si ya existen aerogeneradores en ese rea, sus resultados de produccin son una excelente gua de las condiciones de viento locales. En pases como Dinamarca y Alemania, en los que a menudo se encuentra un gran nmero de aerogeneradores dispersos por el campo, los fabricantes pueden ofrecer resultados de produccin garantizados basndose en clculos elicos realizados en el emplazamiento.
Conexin a la red
Obviamente, los grandes aerogeneradores tienen que ser conectados a la red elctrica. Para los proyectos de menores dimensiones es fundamental que haya una lnea de alta tensin de 10 - 30 kV relativamente cerca para que los costes de cableado no sean prohibitivamente altos (por supuesto, esto preocupa sobremanera a aquellos que tienen que pagar la extensin de la lnea de alta tensin). Los generadores de las grandes turbinas elicas modernas generalmente producen la electricidad a 690 V. Un transformador colocado cerca de la turbina o dentro de la torre de la turbina convierte la electricidad en alta tensin (normalmente hasta 10 30 kV).
Refuerzo de red
La red elctrica prxima al(a los) aerogenerador(es) deber ser capaz de recibir la electricidad proveniente de la turbina. Si ya hay muchas turbinas conectadas a la red, la red puede necesitar refuerzo, es decir, un cable ms grande, conectado quizs ms cerca de una estacin de transformacin de ms alto voltaje. Para ms informacin lea la seccin sobre red elctrica.
En las pginas siguientes veremos como calculan los profesionales la velocidad del viento.
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Aerogenerador marino de 500 kW en Tun Knob (Dinamarca). Fotografa 1996 Vestas Wind Systems A/S
atmsfera que hay sobre el mar son inferiores a las que hay sobre la tierra. La radiacin solar puede penetrar varios metros bajo el mar mientras que en tierra la radiacin solar slo calienta la capa superior del suelo, que llega a estar mucho ms caliente. Consecuentemente, las diferencias de temperatura entre la superficie y el aire sern menores sobre el mar que sobre la tierra. Esto es lo que provoca que la turbulencia sea menor.
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La realidad es ms complicada
Las diferencias locales que hay en realidad en el terreno correspondern a un dibujo mucho ms complicado, si tomamos una vista ms de cerca. Como ejemplo, tomaremos un primer plano de Dinamarca en la pgina siguiente.
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Si mide las velocidades del viento a lo largo de un ao observar que en la mayora de reas los fuertes vendavales son raros, mientras que los vientos frescos y moderados son bastante comunes. La variacin del viento en un emplazamiento tpico suele describirse utilizando la llamada Distribucin de Weibull, como la mostrada en el dibujo. Este emplazamiento particular tiene una velocidad media del viento de 7 metros por segundo, y la forma de la curva est determinada por un parmetro de forma de 2.
de que el grfico muestra una distribucin de probabilidad. El rea bajo la curva siempre vale exactamente 1, ya que la probabilidad de que el viento sople a cualquiera de las velocidades, incluyendo el cero, debe ser del 100 por cien. La mitad del rea azul est a la izquierda de la lnea negra vertical a 6,6 metros por segundo. Los 6,6 m/s son la mediana de la distribucin. Esto significa que la mitad del tiempo el viento soplar a menos de 6,6 m/s y la otra mitad soplar a ms de 6,6 m/s. Puede preguntarse porqu decimos entonces que la velocidad del viento media es de 7 m/s. La velocidad del viento media es realmente el promedio de las observaciones de la velocidad del viento que tendremos en ese emplazamiento. Como podr observar, la distribucin de las velocidades del viento es sesgada, es decir, no es simtrica. A veces tendr velocidades de viento muy altas, pero son muy raras. Por otro lado, las velocidades del viento de 5,5 m/s son las ms comunes. Los 5,5 metros por segundo es el llamado valor modal de la distribucin. Si multiplicamos cada diminuto intervalo de la velocidad del viento por la probabilidad de tener esa velocidad particular, y los sumamos todos, obtenemos la velocidad del viento media. La distribucin estadstica de las velocidades del viento vara de un lugar a otro del globo, dependiendo de las condiciones climticas locales, del paisaje y de su superficie. Por lo tanto, la Distibucin de Weibull puede variar tanto en la forma como en el valor medio. Si el parmetro de forma es exactamente 2, como en el grfico de esta pgina, la distribucin es conocida como distribucin de Rayleigh. Los fabricantes de aerogeneradores proporcionan grficas de rendimiento para sus mquinas usando la distribucin de Raileigh.
ser en el sptimo montn, con lo que la velocidad media del viento ser de 7 m/s.
Prubelo!
Si dispone de un navegador Netscape 3 4, Internet Explorer 4, la pgina siguiente le permitir experimentar con diferentes valores de los parmetros de Weibull para tener una idea de la forma que adoptar la distribucin de probabilidad de la velocidad del viento.
| Inicio | Pgina siguiente | copyright 2000 Sren Krohn. Actualizado el 19 de abril 2000 http://www.windpower.org/es/tour/wres/weibull.htm
Esta pgina le dar una idea de las diferentes formas que adoptan las distribuciones de Weibull. La velocidad del viento media o el parmetro de escala, A, suelen indicar como de ventoso es, en promedio, el emplazamiento. El parmetro de forma, k, indica cmo de puntiaguda es la distribucin, es decir, si las velocidades del viento siempre tienden a estar prximas a un cierto valor, la distribucin tendr un alto valor de k, y ser muy puntiaguda. Empiece haciendo click en Weibull en el panel de control inferior, para ver los resultados de nuestro ejemplo de la pgina anterior. Despus pruebe a cambiar un parmetro cada vez y observe que es lo que ocurre. Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
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Elija entre introducir la velocidad media del viento (2,0-12,0) la primera celda 7.0
2.0 Weibull
o el parmetro de escala A
en
http://www.windpower.org/es/wres/weibull/index.htm
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Tomemos la distribucin de Weibull para las velocidades del viento, y para cada velocidad colocamos un botella en una repisa cada vez que tengamos una probabilidad de un 1 por ciento de obtener esa velocidad. El tamao de cada botella corresponde a la velocidad del viento, por lo que el peso de cada botella corresponde a la cantidad de energa en el viento. A la derecha, a 17 m/s tenemos botellas realmente pesadas, con un peso de casi 5.000 veces mayor que el de las botellas a 1 m/s (a 1 m/s el viento tiene una potencia de 0,61 W/m2. A 17 m/s su potencia es de 3009 W/m2). Encontrar la velocidad del viento a la que obtenemos la media de la distribucin de potencia equivale a equilibrar las estanteras (recuerda cmo hicimos el equilibrado en la pgina de la distribucin de Weibull?). En este caso, como puede ver, aunque los vientos fuertes son poco frecuentes intervienen con una gran cantidad de energa. Por tanto, con una velocidad media del viento de 7 m/s en este caso, la potencia media ponderada de las velocidades del viento es de 8,7 m/s. A esa velocidad la potencia del viento es de 402 W/m2, que es casi el doble de la que obtenamos de nuestro
ingenuo clculo al principio de la pgina anterior. En la prximas pginas utilizaremos un mtodo ms conveniente para el clculo de la potencia en el viento que llevar botellas de un lado al otro.
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La ley de Betz
El frenado ideal del viento
Cuanto mayor sea la energa cintica que un aerogenerador extraiga del viento, mayor ser la ralentizacin que sufrir el viento que deja el aerogenerador por su parte izquierda en el dibujo (si usted se pregunta sobre el tubo de corriente del dibujo, es porque no ha ledo la pgina sobre cmo los aerogeneradores desvan el viento). Si intentamos extraer toda la energa del viento, el aire saldra con una velocidad nula, es decir, el aire no podra abandonar la turbina. En ese caso no se extraera ninguna energa en absoluto, ya que obviamente tambin se impedira la entrada de aire al rotor del aerogenerador. En el otro caso extremo, el viento podra pasar a travs de nuestro tubo (arriba) sin ser para nada estorbado. En este caso tampoco habramos extrado ninguna energa del viento. As pues, podemos asumir que debe haber alguna forma de frenar el viento que est entremedio de estos dos extremos, y que sea ms eficiente en la conversin de la energa del viento en energa mecnica til. Resulta que hay una respuesta a esto sorprendentemente simple: un aerogenerador ideal ralentizara el viento hasta 2/3 de su velocidad inicial. Para entender el porqu, tendremos que usar la ley fsica fundamental para la aerodinmica de los aerogeneradores:
La ley de Betz
La ley de Betz dice que slo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la energa cintica en energa mecnica usando un aerogenerador. La ley de Betz fue formulada por primera vez por el fsico alemn Albert Betz en 1919. Su libro "Wind-Energie", publicado en 1926, proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tena sobre energa elica y aerogeneradores. Es sorprendente que se pueda hacer una afirmacin general tan tajante que se pueda aplicar a cualquier aerogenerador con un rotor en forma de disco. La demostracin del teorema requiere algo de matemticas y de fsica, pero no se desanime por eso, tal y como escribe en su libro el propio Betz. La demostracin que Betz hizo del teorema se incluye en el manual de referencia de este sitio web.
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De la pgina sobre la energa en el viento sabemos que el potencial de energa por segundo (la potencia) vara proporcionalmente al cubo de la velocidad del viento (la tercera potencia), y proporcionalmente a la densidad del aire (su peso por unidad de volumen). Ahora podemos combinar todo lo que hemos aprendido hasta el momento: si multiplicamos la potencia de cada velocidad del viento con la probabilidad de cada velocidad del viento de la grfica de Weibull, habremos calculado la distribucin de energa elica a diferentes velocidades del viento = la densidad de potencia. Observe que la curva de Weibull anterior cambia de forma, debido a que las altas velocidades del viento tienen la mayor parte de la potencia del viento.
esperarse en este emplazamiento en particular. En este caso tenemos una velocidad del viento media de 7 m/s y un Weibull k = 2, por lo que tenemos 402 W/m2. Observe que esta potencia es casi el doble de la obtenida cuando el viento sopla constantemente a la velocidad media. El grfico consta de cierto nmero de columnas estrechas, una para cada intervalo de 0,1 m/s de la velocidad del viento. La altura de cada columna es la potencia (nmero de vatios por metro cuadrado), con la que cada velocidad del viento en particular contribuye en la cantidad total de potencia disponible por metro cuadrado. El rea bajo la curva azul indica qu cantidad de potencia puede ser tericamente convertida en potencia mecnica (segn la ley de Betz, ser 16/27 de la potencia total del viento). El rea total bajo la curva roja nos dice cual ser la potencia elctrica que un aerogenerador producir en dicho emplazamiento. Aprenderemos a calcularlo cuando lleguemos a la pgina sobre curvas de potencia.
Velocidad de conexin
Normalmente, los aerogeneradores estn diseados para empezar a girar a velocidades alrededor de 3-5 m/s. Es la llamada velocidad de conexin. El rea azul de la izquierda muestra la pequea cantidad de potencia perdida debido al hecho de que la turbina slo empieza a funcionar a partir de, digamos, 5 m/s.
Velocidad de corte
El aerogenerador se programar para pararse a altas velocidades del viento, de unos 25 m/s, para evitar posibles daos el la turbina o en sus alrededores. La velocidad del viento de parada se denomina velocidad de corte. La minscula rea azul de la derecha representa la prdida de potencia.
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anemmetro justo enfrente del aerogenerador no es una solucin factible, ya que el aerogenerador tambin proyectar un "abrigo" que frenar el viento enfrente de l). As pues, en la prctica se debe tomar un promedio de las diferentes medidas para cada velocidad del viento, y dibujar el grfico con esos promedios. Adems, es difcil hacer medidas exactas de la propia velocidad del viento. Si se tiene un 3 por ciento de error en las mediciones de la velocidad del viento, entonces la energa del viento puede ser un 9 por ciento superior o inferior (recuerde que el contenido energtico vara con la tercera potencia de la velocidad del viento). En consecuencia, pueden existir errores hasta de 10% incluso en curvas certificadas.
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Coeficiente de potencia
El coeficiente de potencia indica con qu eficiencia el aerogenerador convierte la energa del viento en electricidad. Simplemente dividiendo la potencia elctrica disponible por la potencia elica de entrada, para medir como de tcnicamente eficiente es un aerogenerador. En otras palabras, tomamos la curva de potencia y la dividimos por el rea del rotor para obtener la potencia disponible por metro cuadrado de rea del rotor. Posteriormente, para cada velocidad del viento, dividimos el resultado por la cantidad de potencia en el viento por metro cuadrado. El grfico muestra la curva del coeficiente de potencia para un aerogenerador dans tpico. Aunque la eficiencia media de estos aerogeneradores suele estar por encima del 20 por cien, la eficiencia vara mucho con la velocidad del viento (pequeas oscilaciones en la curva suelen ser debidas a errores de medicin). Como puede observar, la eficiencia mecnica del aerogenerador ms alta (en este caso del 44%) se da a velocidades alrededor de 9 m/s. Este valor ha sido elegido deliberadamente por los ingenieros que disearon la turbina. A bajas velocidades del viento la eficiencia no es tan alta, ya que no hay mucha energa que recoger. A altas velocidades del viento, la turbina debe disipar cualquier exceso de energa por encima de aquella para la que ha sido diseado el generador. As pues, la eficiencia interesa sobretodo en la zona de velocidades de viento donde se encuentra la mayor parte de la energa.
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Utilizacin de la curva de potencia y de la distribucin de Weibull para estimar la potencia y la energa disponibles
Para usar la curva de potencia correctamente tiene que combinar sus conocimientos sobre la distribucin de Weibull con la curva de potencia. Esto es exactamente lo que vamos a hacer al utilizar el programa de clculo de la densidad de potencia de la pgina siguiente: Por cada minsculo intervalo de 0,1 m de velocidades del viento multiplicamos la probabilidad de ese intervalo de velocidad del viento (de la curva de Weibull) por el valor obtenido de la curva de potencia del aerogenerador. Despus hacemos la suma de todas esas multiplicaciones para obtener la potencia disponible media (o promedio). Si multiplicamos la potencia por 365.25 por 24 (el nmero de horas en un ao) obtenemos la energa disponible total en un ao promedio.
ms de molculas de aire en un metro cbico de aire fro que en un metro cbico de aire clido. Vea pues que es lo que ocurre con la energa disponible. Si desea cambiar la altitud sobre el nivel del mar, empiece introduciendo primero la temperatura a nivel del mar. Entonces el programa calcular automticamente la temperatura y presin correspondientes a la altitud que usted indique. Puede introducir la densidad del aire directamente, si sabe qu es lo que hace. Entonces el programa calcular los valores correspondientes al resto de variables (tambin puede cambiar la presin del aire, aunque es preferible no hacerlo. Su presin del aire obviamente ser la que corresponda a la altitud y temperatura locales). Datos de la distribucin del viento El parmetro de forma de Weibull suele estar alrededor de 2 en Europa del Norte, aunque puede variar de una situacin a otra, por lo que puede necesitar realmente un atlas elico para conocerlo de forma ms exacta. Bien puede introducir la velocidad media del viento o bien el parmetro de escala de Weibull (el programa calcular automticamente el otro). La altura a la que se realicen las mediciones de la velocidad del viento es muy importante, ya que las velocidades del viento aumentan con la altitud sobre el nivel del suelo (ver la pgina sobre cizallamiento del viento). Las observaciones metereolgicas son generalmente hechas a una altura de 10 metros, pero los estudios anemomtricos se realizan a menudo a la altura del buje del aerogenerador (en nuestro ejemplo 50 m). La rugosidad promedio del terreno circundante es importante para determinar la velocidad del viento a la altura del buje del aerogenerador, si sta difiere de la altura a la que fueron hechas las mediciones de la velocidad del viento. Puede bien definir la clase de rugosidad o la longitud de rugosidad, dependiendo del tipo de paisaje local (consulte el manual de referencia para tener un gua sobre clases de rugosidad).
Datos del aerogenerador Esta seccin del programa le permite especificar la potencia nominal del generador principal, el dimetro del rotor, la velocidad de conexin y la velocidad de corte y la altura de buje de su mquina. Al final de la pgina podr entonces identificar la curva de potencia de su mquina. Sin embargo, es mucho ms fcil utilizar el primer men desplegable, que le permitir introducir las especificaciones del aerogenerador utilizando una tabla incorporada de datos de aerogeneradores daneses tpicos. En el formulario ya hemos introducido por usted los datos correspondientes a una tpica mquina de 600 kW, pero tambin puede experimentar mirando otras mquinas. El segundo men desplegable le permitir elegir entre las alturas de buje disponibles para la mquina que usted ha elegido. Si lo desea, tambin puede introducir usted mismo una altura de buje. Pruebe un poco con diferentes alturas de buje y vea como vara la energa disponible. El efecto es particularmente notable en mquinas emplazadas en un terreno con una clase de rugosidad alta (puede cambiar la clase de rugosidad en los datos de la distribucin del viento para verlo por usted mismo). Si modifica las especificaciones de la mquina estndar, el texto del primer men desplegable cambia a ejemplo del usuario, para indicarle que no est trabajando con una mquina estndar. Es seguro jugar con todas las variables, aunque no tiene mucho sentido cambiar el tamao del generador o el dimetro del rotor de una mquina estndar, a menos que cambie tambin la curva de potencia. Slo se utiliza el dimetro del rotor para mostrar la potencia de entrada y para calcular el rendimiento de la mquina (en trminos del coeficiente de energa). La potencia nominal se utiliza nicamente para calcular el factor de carga. Curva de potencia del aerogenerador Por razones prcticas (ver al mismo tiempo los datos de entrada y los resultados) hemos situado el listado de los datos de la curva de potencia del aerogenerador al final de la pgina. Puede utilizar este rea para especificar una turbina que no est incluida en la tabla adjunta. El nico requerimiento es que las velocidades del viento estn ordenadas secuencialmente en sentido ascendente (o descendente). El programa aproxima la curva de potencia con una lnea recta entre cada dos puntos consecutivos que no tienen valor nulo para la potencia disponible. Nota: El programa slo usa velocidades de viento de hasta 40 m/s en sus clculos de clima elico, por lo que no se moleste en
mquinas fantsticas que trabajan por encima de los 30 m/s. Botones de control Calcular recalcula los resultados del formulario. Para activar el programa tambin puede hacer click en cualquier otro lugar o usar el tabulador despus de haber introducido los datos. Observe que si usted cambia la curva de potencia, el programa no recalcular sus datos hasta que haga click en calcular o cambie algn otro dato. Borrar datos vuelve a introducir los datos del ejemplo del usuario que inicialmente aparecan en su pantalla. Densidad de potencia dibuja el grfico de la densidad de potencia para este emplazamiento y mquina en una ventana aparte. Curva de potencia dibuja la curva de potencia para la mquina que usted ha elegido en una ventana aparte. Coeficiente de energa dibuja el coeficiente de energa, es decir, la eficiencia de la mquina a diferentes velocidades de viento. Resultados de la potencia de entrada en el emplazamiento Potencia de entrada por metro cuadrado de rea del rotor muestra la cantidad de energa en el viento que tericamente pasara a travs de un crculo conteniendo al rea del rotor, en el caso de que el rotor no estuviese (en realidad, parte del flujo de aire ser desviado fuera del rea del rotor debido al rea de altas presiones en la parte de delante del rotor). Mxima potencia de entrada a x m/s muestra a qu velocidad del viento se alcanzar la mxima contribucin a la potencia total disponible. Dicho valor suele ser mucho ms alto que la velocidad del viento promedio (ver la pgina sobre la funcin densidad de potencia). velocidad media del viento a la altura del buje muestra cmo el programa recalcula los datos del viento a la altura de buje exacta. Si ha especificado una altura de buje diferente de aqulla a la que las mediciones fueron tomadas, el programa recalcular automticamente todas las velocidades en la distribucin de Weibull de acuerdo con la clase de rugosidad (longitud de rugosidad) que haya especificado. Resultados de potencia disponible del aerogenerador Potencia disponible por metro cuadrado de rea del rotor nos indica cunta de la potencia de entrada por metro cuadrado ser convertida en energa. Generalmente, encontrar que construir una mquina para usar el 30 por ciento de la potencia disponible
resulta rentable (observe que el valor de la potencia de entrada del emplazamiento incluye la potencia para velocidades del viento fuera del rango de velocidades de conexin/corte, por lo que no podr dividir por ese valor para obtener el coeficiente de energa promedio). Energa disponible por metro cuadrado de rea del rotor por ao, es simplemente la potencia disponible media por metro cuadrado del rea del rotor multiplicado por el nmero de horas en un ao. Energa disponible en kWh por ao, indica cunta energa elctrica producir el aerogenerador en un ao promedio. Esta es probablemente la cifra que ms va a interesarle al propietario del aerogenerador. Sin embargo, cuando el propietario considere esta cifra, tambin deber tener el cuenta el precio de la mquina, su fiabilidad y el coste de operacin y de mantenimiento. Volveremos sobre estas cuestiones en la seccin la economa en la energa elica. La energa disponible anual calculada aqu puede ser ligeramente diferente de las cifras reales proporcionadas por el fabricante. En particular, esto es lo que ocurre cuando se vara la densidad del aire. En ese caso el fabricante calcular diferentes curvas de potencia para cada densidad del aire. La razn es que con una turbina regulada por variacin del ngulo de paso ("pitch controlled"), el mecanismo de cambio del ngulo de paso modificar automticamente el ngulo de paso de la pala al variar la densidad del aire, mientras que en una turbina con regulacin por prdida aerodinmica ("stall regulation") el fabricante fijar un ngulo de paso ligeramente diferente dependiendo de la densidad promedio del aire local. Este programa puede estar hasta un 3,6 % por debajo del valor correcto proporcionado por el fabricante, para bajas densidades del aire, y hasta un 1,6 % por encima, para altas densidades del aire. Factor de carga indica en que proporcin la turbina usa la capacidad nominal de su (principal) generador. Puede leer ms en la pgina sobre energa anual disponible en un aerogenerador. Nota 1: Asegrese de que est utilizando la misma altura de buje, si desea comparar el funcionamiento de dos mquinas con el mismo dimetro de rotor. Nota 2: Si desea comparar dos mquinas con diferentes dimetros de rotor, deber fijarse en la energa disponible por metro cuadrado de rea de rotor ( y seguir usando la misma altura de buje). Nota 3: Generalmente, las mquinas para vientos bajos (gran dimetro del rotor en relacin con el tamao del generador)
funcionarn mal en emplazamientos de fuertes vientos, y viceversa. La mayora de las mquinas para vientos bajos no estn diseadas para ser utilizadas en reas de fuertes rfagas de viento.
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kg/m3 de densidad
rugosidad 1.5
600
kW
Calcular
Volver al ejemplo
Curva de potencia
Max. potencia de entrada a* m/s Energa producida* velocidad media del viento a la altura del kWh/m2/ao buje* m/s Energa producida* kWh/ao Factor de carga* por ciento
Nota: Este programa puede ser utilizado junto con el programa de clculo econmico en energa elica. Si abre el programa de clculo econmico desde esta pgina, ambos aparecern en pantalla, y este programa suministrar automticamente sus resultados sobre energa disponible al programa de clculo econmico. Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
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Si en lugar de eso hubisemos comparado 5 con 10 m/s, hubisemos obtenido una produccin de energa casi exactamente 4 veces mayor. La razn por la que no se obtienen exactamente los mismos resultados en ambos caso, es que la eficiencia de los aerogeneradores vara con las velocidades del viento, tal y como se ve en la curva de potencia. Observe que la incertidumbre que se aplica a la curva de potencia tambin se aplica a los resultados de arriba. Puede refinar sus clculos teniendo en cuenta que, p.ej., en climas templados, el viento tiende a ser ms fuerte en invierno que en verano, y ms fuerte durante el da que durante la noche.
El factor de carga
Otra forma de conocer la produccin anual de energa de un aerogenerador es mirar el factor de carga de una turbina en su localizacin particular. Con factor de carga queremos decir la produccin anual de energa dividida por la produccin terica mxima, si la mquina estuviera funcionando a su potencia nominal (mxima) durante las 8766 horas del ao. Ejemplo: si una turbina de 600 kW produce 1,5 millones de kWh al ao, su factor de carga es 1.500.000 : (365,25 * 24 * 600) = 1.500.000 : 5.259.600 = 0,285 = 28,5 por ciento. Los factores de carga pueden variar en teora del 0 al 100, aunque en la prctica el rango de variacin va del 20 al 70 por ciento, y sobretodo alrededor del 20 al 30 por ciento.
hasta cierto punto, se tiene la posibilidad de elegir entre tener un produccin de potencia relativamente estable (cerca del lmite de diseo del generador) con un alto factor de carga, o bien una alta produccin de energa (que fluctuar) con un bajo factor de carga.
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La gndola contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador elctrico. El personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la izquierda de la gndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir, las palas y el buje. Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno de 600 kW cada pala mide alrededor de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un avin. El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador. El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En un
Componentes de un aerogenerador
Haga click sobre las partes del aerogenerador abierto para saber sobre la gndola, las palas del rotor, el buje, el eje de baja velocidad, el multiplicador, el eje de alta velocidad con su freno mecnico, el generador elctrico, el mecanismo de orientacin, el controlador electrnico, el sistema hidrulico, la unidad de refrigeracin, la torre, el anemmetro y la veleta.
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aerogenerador moderno de 600 kW el rotor gira bastante lentamente, de unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.). El eje contiene conductos del sistema hidrulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos. El multiplicador tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha gire 50 veces ms rpidamente que el eje de baja velocidad. El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo que permite el funcionamiento del generador elctrico. Est equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina. El generador elctrico suele llamarse generador
asncrono o de induccin. En un aerogenerador moderno la potencia mxima suele estar entre 500 y 1.500 kilovatios (kW). El controlador electrnico tiene un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el generador), automticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de la turbina a travs de un enlace telefnico mediante mdem. El sistema hidrulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinmicos del aerogenerador. La unidad de refrigeracin contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems
contiene una unidad de refrigeracin del aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores enfriados por agua. La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer una torre alta, dado que las velocidad del viento aumentar conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina tpica moderna de 600 kW tendr una torre de 40 a 60 metros (la altura de un edificio de 13 a 20 plantas). Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo) o torres de celosa. Las torres tubulares son ms seguras para el personal de mantenimiento de las turbinas, ya que pueden usar una escalera interior para acceder a la parte superior de la turbina. La principal ventaja de las torres de celosa es que son ms baratas.
El mecanismo de orientacin es activado por el controlador electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la veleta.
El dibujo muestra la orientacin de la turbina. Normalmente, la turbina slo se orientar unos pocos grados cada vez, cuando el viento cambia de direccin. El anemmetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la direccin del viento.
Las seales electrnicas del anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parar
el aerogenerador automticamente si la velocidad del viento excede de 25 metros por segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las seales de la veleta son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de orientacin.
Aerodinmica en aerogeneradores
El rotor, compuesto por las palas del rotor y el buje, est situado corriente arriba de la torre y la gndola en la mayora de aerogeneradores modernos. Esto se hace sobretodo porque la corriente de aire tras la torre es muy irregular (turbulenta).
Sustentacin
Eche un vistazo a la animacin del perfil cortado (seccin transversal) del ala de un avin. La razn por la que un aeroplano puede volar es que el aire que se desliza a lo largo de la superficie superior del ala se mueve ms rpidamente que el de la superficie inferior. Esto implica una presin ms baja en la superficie superior, lo que crea la sustentacin, es decir, la fuerza de empuje hacia arriba que permite al avin volar. La sustentacin es perpendicular a la direccin del viento. El fenmeno de la sustentacin es desde hace siglos bien conocido por la gente que trabaja en la construccin de tejados: saben, por
experiencia, que el material de la cara a sotavento del tejado (la cara que no da al viento) es arrancado rpidamente, si no est correctamente sujeto a su estructura.
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uso deliberado del fenmeno de prdida de sustentacin cuando disean la palas del rotor.
Resistencia aerodinmica
Sin embargo, los diseadores de aviones y los de palas de rotor no slo se preocupan de la sustentacin y de la prdida de sustentacin. Tambin se preocupan de la resistencia del aire, conocida en el argot tcnico como resistencia aerodinmica. La resistencia aerodinmica normalmente aumentar si el rea orientada en la direccin del movimiento aumenta.
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ataque sea el ptimo a lo largo de toda la longitud de la misma. Sin embargo, en el caso particular de aerogeneradores controlados por prdida aerodinmica ("stall controlled") es importante que la pala est construida de tal forma que la prdida de sustentacin se produzca de forma gradual desde la raz de la pala y hacia el exterior a velocidades de viento altas.
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Cambiar la velocidad del viento cambia la direccin del viento relativa a pala del rotor
En este siguiente dibujo hemos sacado una de las palas del rotor de la pgina anterior fuera de su buje, y miramos desde el buje hacia el extremo, en la parte posterior (cara a sotavento) de la pala. El viento en el paisaje sopla de 8 a 16 m/s (desde la parte inferior del dibujo), mientras que el extremo de la pala gira hacia la parte izquierda de la imagen. En el dibujo puede ver como el ngulo de ataque del viento cambia mucho ms bruscamente en la base de la pala (lnea amarilla), que en el extremo de la pala (lnea roja), cuando el viento cambia. Si el viento llega a ser lo suficientemente fuerte como para que haya una prdida de sustentacin, este fenmeno empezar en la base de la pala.
Direccin de sustentacin
Cortemos ahora la pala del rotor en el punto por el que pasa la lnea amarilla. En el siguiente dibujo la flecha gris muestra la direccin de la sustentacin en ese punto. La sustentacin es perpendicular a la direccin del viento. Tal y como puede observar, la
sustentacin empuja la pala parcialmente en la direccin que nosotros queremos, es decir, hacia la izquierda. Sin embargo, tambin la dobla otro tanto.
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forma hidralica.
ngulo de paso, en el sentido de que ambos tienen palas que pueden girar. Para tener un momento de torsin (fuerza de giro) razonablemente alto a bajas velocidades del viento, este tipo de mquinas sern normalmente programadas para girar sus palas como las de regulacin por cambio del ngulo de paso a bajas velocidades del viento (a menudo slo utilizan unos pocos pasos fijos, dependiendo de la velocidad del viento). Sin embargo, cuando la mquina alcanza su potencia nominal, observar que este tipo de mquinas presentan una gran diferencia respecto a las mquinas reguladas por cambio del ngulo de paso: si el generador va a sobrecargarse, la mquina girar las palas en la direccin contraria a la que lo hara una mquina de regulacin por cambio del ngulo de paso. En otras palabras, aumentar el ngulo de paso de las palas para llevarlas hasta una posicin de mayor prdida de sustentacin, y poder as consumir el exceso de energa del viento. Una de las ventajas de la regulacin activa por prdida aerodinmica es que la produccin de potencia puede ser controlada de forma ms exacta que con la regulacin pasiva, con el fin de evitar que al principio de una rfaga de viento la potencia nominal sea sobrepasada. Otra de las ventajas es que la mquina puede funcionar casi exactamente a la potencia nominal a todas las velocidades de viento. Un aerogenerador normal de regulacin pasiva por prdida aerodinmica tendr generalmente una cada en la produccin de potencia elctrica a altas velocidades de viento, dado que las palas alcanzan una mayor prdida de sustentacin. El mecanismo de cambio del ngulo de paso suele operarse mediante sistemas hidralicos o motores elctricos paso a paso. La eleccin de la regulacin por cambio de paso es sobretodo una cuestin econmica, de considerar si vale o no la pena pagar por la mayor complejidad de la mquina que supone el aadir el mecanismo de cambio de paso de la pala.
estructura.
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Mecanismo de orientacin
El mecanismo de orientacin de un aerogenerador es utilizado para girar el rotor de la turbina en contra del viento.
Error de orientacin
Se dice que la turbina elica tiene un error de orientacin si el rotor no est perpendicular al viento. Un error de orientacin implica que una menor proporcin de la energa del viento pasar a travs del rea del rotor (para aqullos que saben matemticas, est proporcin disminuir con el coseno del error de orientacin). Si esto fuera lo nico que ocurre, el mecanismo de orientacin sera una excelente forma de controlar la potencia de entrada al rotor del aerogenerador. Sin embargo, la parte del rotor ms prxima a la direccin de la fuente de viento estar sometida a un mayor esfuerzo (par flector) que el resto del rotor. De una parte, esto implica que el rotor tendr una tendencia natural a orientarse en contra del viento, independientemente de si se trata de una turbina corriente abajo o corriente arriba. Por otro lado, esto significa que las palas sern torsionadas hacia ambos lados en la direccin de "flap" (direccin perpendicular al plano del rotor) a cada vuelta del rotor. Por tanto, las turbinas elicas que estn funcionando con un error de orientacin estarn sujetas a mayores cargas de fatiga que las orientadas en una direccin perpendicular al viento.
Mecanismo de orientacin
Casi todos los aerogeneradores de eje horizontal emplean orientacin forzada, es decir, utilizan un mecanismo que mantiene la turbina orientada en contra del viento mediante motores elctricos y multiplicadores. La imagen muestra el mecanismo de orientacin de una mquina tpica de 750 kW vista desde abajo, mirando hacia la gndola. En la parte ms exterior podemos distinguir la corona de orientacin, y en el interior las ruedas de los motores de orientacin y los frenos del sistema de orientacin. Casi todos los fabricantes de mquinas con rotor a barlovento prefieren frenar el mecanismo de orientacin cuando no est siendo utilizado. El mecanismo de orientacin se activa por un controlador electrnico que vigila la posicin de la veleta de la turbina varias veces por segundo, cuando la turbina est girando.
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Torres de aerogeneradores
Torres de aerogeneradores, Navarra (Espaa) Foto 1999 Soren Krohn
La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de acero, de celosa o de hormign. Las torres tubulares tensadas con vientos slo se utilizan en aerogeneradores pequeos (cargadores de bateras, etc.).
Torres de celosa
Las torres de celosa son fabricadas utilizando perfiles de acero soldados. La ventaja bsica de las torres de celosa es su coste, puesto que una torre de celosa requiere slo la mitad de material que una torre tubular sin sustentacin adicional con la misma rigidez. La principal desventaja de este tipo de torres es su apariencia visual (aunque esa cuestin es claramente debatible). En cualquier caso, por razones estticas, las torres de celosa han desaparecido prcticamente en los grandes aerogeneradores modernos.
Algunas torres estn hechas con diferentes combinaciones de las ya mencionadas. Un ejemplo es la torre de tres patas Bonus 95 kW de la fotografa, de la que podra decirse que es un hbrido entre una torre de celosa y una torre tensada con vientos.
Consideraciones de coste
Generalmente, el precio de la torre de la turbina elica supone alrededor de un 20 por ciento del coste total de la turbina. Para una torre de unos 50 metros, el coste adicional de otros 10 metros es de unos 15.000 dlares americanos. Por lo tanto, es bastante importante para el coste final de la energa construir las torres de la forma ms ptima posible.
Consideraciones aerodinmicas
Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con una elevada rugosidad del terreno, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del suelo, tal y como se vio en la pgina sobre cizallamiento del viento. Las torres de celosa y las de mstil tensado con vientos tienen la ventaja de ofrecer menos abrigo que una torre maciza.
Claramente, un rotor de 60 metros de dimetro no podr ser instalado sobre una torre de menos de 30 metros. Pero si consideramos el coste de un gran rotor y un gran generador y multiplicador, sera seguramente un desperdicio instalarlos sobre una torre pequea, ya que se dispone de velocidades de viento mucho ms altas y, por lo tanto, de mucha ms energa con una torre alta (ver la seccin sobre recursos elicos). Cada metro de torre cuesta dinero, por supuesto, por lo que la altura ptima de la torre es funcin de : 1. Coste por metro de torre (10 metros ms de torre le costarn actualmente alrededor de 15.000 dlares americanos). 2. Cunto varan los vientos locales con la altura sobre el nivel del suelo, es decir, la rugosidad promedio del terreno local (las grandes rugosidades van mejor con una torre alta). 3. El precio que el propietario de la turbina obtiene por un kWh adicional de electricidad. Los fabricantes suelen servir mquinas donde la altura de la torre es igual al dimetro del rotor. Estticamente, mucha gente piensa que las turbinas son ms agradables a la vista cuando la altura de la torre es aproximadamente igual al dimetro del rotor.
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Puede ver el ventilador de refrigeracin interno movindose dentro de este generador. Est montado en la parte posterior del rotor, que est oculto dentro del cilindro de acero magntico brillante, llamado estator. La superficie del radiador refrigera el generador. Es difcil ver los detalles en un generador de verdad como el de la derecha. Por lo tanto lo desmontaremos y haremos algunos modelos simplificados en las siguientes pginas.
Sistema de refrigeracin
Los generadores necesitan refrigeracin durante su funcionamiento. En la mayora de turbinas la refrigeracin se lleva a cabo mediante encapsulamiento del generador en un conducto, utilizando un gran ventilador para la refrigeracin por aire, aunque algunos fabricantes usan generadores refrigerados por agua. Los generadores refrigerados por agua pueden ser construidos de forma ms compacta, lo que tambin les proporciona algunas ventajas en cuanto a rendimiento elctrico se refiere, aunque precisan de un radiador en la gndola para eliminar el calor del sistema de refrigeracin por lquido.
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Generadores sncronos
Principios de un generador trifsico (o motor)
Todos los generadores trifsicos utilizan un campo magntico giratorio. En el dibujo de la izquierda hemos instalado tres electroimanes alrededor de un crculo. Cada uno de los tres imanes est conectado a su propia fase en la red elctrica trifsica. Como puede ver, cada electroimn produce alternativamente un polo norte y un polo sur hacia el centro. Las letras estn en negro cuando el magnetismo es fuerte, y en gris claro cuando es dbil. La fluctuacin en el magnetismo corresponde exactamente a la fluctuacin en la tensin de cada fase. Cuando una de las fases alcanza su mximo, la corriente en las otras dos est circulando en sentido opuesto y a la mitad de tensin. Dado que la duracin de la corriente en cada imn es un tercio de la de un ciclo aislado, el campo magntico dar una vuelta completa por ciclo.
Por tanto, si el imn de la parte superior es un polo sur fuerte, los dos imanes de la parte inferior equivaldrn a un polo norte fuerte. Se llama motor de imn permanente debido a que la aguja de la brjula del centro es un imn permanente, y no un electroimn (se podra fabricar un motor real sustituyendo la aguja de la brjula por un potente imn permanente, o un electroimn que mantenga su magnetismo gracias a una bobina, arrollada alrededor de un ncleo de hierro, alimentada con corriente continua). Al montaje con los tres electroimanes se le denomina estator del motor, porque es la parte del motor que permanece esttica (en el mismo lugar). La aguja de la brjula del centro es el llamado rotor, obviamente porque es la parte que gira.
enviarla a las bobinas arrolladas a los electroimanes del rotor. Los electroimanes del rotor estn conectados a la corriente mediante escobillas y anillos rozantes en el rbol (eje) del generador.
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mquina de 6 polos, que girar a 1000 r.p.m. en una red de 50 Hz. Los resultados generales son los siguientes:
El trmino "velocidad del generador sncrono" se refiere a la velocidad del generador cuando est girando de forma sncrona con la frecuencia de red. Esto es aplicable a todo tipo de generadores, sin embargo: en el caso de generadores asncronos (o de induccin) equivale a la velocidad en vaco del generador.
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El dibujo de la derecha ilustra los principios bsicos de un generador sncrono, como el que vimos en la pgina anterior. En realidad, como ver en la tercera pgina, slo la parte del rotor se ve diferente.
El rotor de jaula
Un componente clave del generador asncrono es el rotor de jaula. (Sola llamarse rotor de jaula de ardilla, pero despus result ser polticamente incorrecto ejercitar a sus roedores domsticos en una rueda de andar, y ahora slo disponemos de este nombre menos encantador).
Este es el rotor que hace que el generador asncrono sea diferente del generador sncrono. El rotor consta de un cierto nmero de barras de cobre o de aluminio, conectadas elctricamente por anillos de aluminio finales, tal y como se ve en el dibujo de la izquierda. En el dibujo del principio de la pgina puede verse el rotor provisto de un ncleo de "hierro", utilizando un apilamiento de finas lminas de acero aisladas, con agujeros para las barras conductoras de aluminio. El rotor se sita en el centro del estator, que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar, conectado directamente a las tres fases de la red elctrica.
adapta el nmero de polos del estator de forma automtica. As pues, un mismo rotor puede ser utilizado con una gran variedad de nmeros de polos.
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Como una ballena En realidad, el estator de un generador consta de un nmero muy elevado de electroimanes.
tanto, a distinta velocidad de rotacin. Algunos generadores se fabrican por encargo como dos-en-uno, es decir, que son capaces de funcionar como, p.ej., un generador de 1500 kW o uno de 600 kW, y a dos velocidades diferentes. Este diseo se est extendiendo cada vez ms en toda la industria. Si vale o no la pena de utilizar un generador doble o un mayor nmero de polos para los vientos suaves depender de la distribucin de velocidades del viento local, y los costes de los polos adicionales comparado con el precio que el propietario de la turbina obtiene por la electricidad (deber tener presente que el contenido energtico de los vientos suaves es muy bajo). Sin embargo, una buena razn para utilizar un sistema de generador doble es que puede hacer funcionar su turbina a ms baja velocidad de rotacin a bajas velocidades de viento. Esto supone a la vez una mayor eficiencia (aerodinmicamente), y un menor ruido de las palas del rotor (que slo suele suponer un problema a bajas velocidades del viento). Y a todo esto, es posible que usted tenga algunos motores de nmero de polos variable en su casa sin ni siquiera saberlo: las lavadoras que tambin centrifugan suelen tener motores con nmero de polos variable capaces de girar a baja velocidad para lavar y a alta velocidad para centrifugar. De igual forma, los ventiladores de su cocina pueden estar construidos para funcionar a dos o tres velocidades diferentes (en este ltimo caso, con un ventilador de velocidad variable, puede emplear lo que ha aprendido sobre la energa en el viento: si quiere extraer de su casa una cantidad de aire dos veces superior por minuto utilizando el mismo ventilador, gastar ocho veces ms de electricidad).
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Opti Slip®
Una variacin interesante del generador de induccin de deslizamiento variable evita los problemas que introducen los anillos rozantes, las escobillas, las resistencias externas y, a su vez, el mantenimiento. Montando las resistencias externas en el propio rotor, as como el sistema electrnico, todava le queda el problema de cmo comunicarle al rotor la cantidad de deslizamiento que necesita. Sin embargo, esta comunicacin puede hacerse de forma muy elegante, usando comunicaciones de fibra ptica, y enviando la seal a travs de la electrnica del rotor cada vez que pasa por una fibra ptica fija.
Funcionamiento a velocidad variable de una turbina de regulacin por cambio del ngulo de paso (pitch controlled")
Como se mencion en la pgina anterior, ser capaz de hacer funcionar una turbina a velocidad variable supone muchas ventajas. Una de las razones por las que se puede querer hacer funcionar la turbina a velocidad variable es que el control del ngulo de paso (control del par torsor para evitar sobrecargas en la caja multiplicadora y en el generador, variando el ngulo de paso de las palas) es un proceso mecnico. Lo cual significa que el tiempo de reaccin del mecanismo de cambio del ngulo de paso viene a ser un factor crtico en el diseo de turbinas. Sin embargo, si se tiene un generador de deslizamiento variable, se puede empezar a aumentar el deslizamiento una vez se est cerca de la potencia nominal de la turbina. La estrategia de control aplicada en un diseo ampliamente utilizado en turbinas danesas (de 600 kW o ms) es la de hacer funcionar el generador a la mitad de su deslizamiento mximo cuando la turbina est funcionando cerca de su potencia nominal. Cuando sopla una rfaga de viento, las seales del mecanismo de control hacen que el deslizamiento aumente para permitir que el rotor gire un poco ms rpidamente, hasta que el mecanismo de cambio del ngulo de paso puede hacer frente a la situacin, girando las palas ms hacia afuera del viento. Una vez que el mecanismo de cambio del paso ha hecho su trabajo, el deslizamiento disminuye de nuevo. En el caso de que el viento caiga de repente, el mecanismo aplicado es el inverso. Aunque estos conceptos puedan parecer simples, asegurar que los dos mecanismos de control cooperen de forma eficiente es todo un reto tcnico.
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hacer funcionar una mquina a la velocidad ptima de giro, dependiendo de la velocidad del viento. Sin embargo, desde el punto de vista econmico la ventaja es tan pequea que apenas merece la pena mencionarlo.
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Con un multiplicador hace la conversin entre la potencia de alto par torsor, que obtiene del rotor de la turbina elica girando lentamente, y la potencia de bajo par torsor, a alta velocidad, que utiliza en el generador. La caja multiplicadora de la turbina elica no "cambia las velocidades". Normalmente, suele tener una nica relacin de multiplicacin entre la rotacin del rotor y el generador. Para una mquina de 600 750 kW, la relacin de multiplicacin suele ser aproximadamente de 1:50. La fotografa de abajo muestra una caja multiplicadora para aerogenerador de 1,5 MW. Esta particular caja multiplicadora es un tanto inusual, pues tiene bridas para acoplar dos generadores en la parte de alta velocidad (en la derecha). Los accesorios naranja, que estn justo debajo de los dispositivos de sujecin de los generadores (derecha), son frenos de emergencia de disco accionados hidrulicamente. El fondo puede ver la parte inferior de una gndola para una turbina de 1,5 kW.
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Comunicaciones internas
Normalmente, suele haber un controlador en la parte inferior de la torre y otro en la gndola. En los modelos recientes de aerogeneradores, la comunicacin entre controladores suele hacerse utilizando fibra ptica. La imagen de la derecha muestra una unidad de comunicaciones de fibra ptica. En algunos modelos recientes, hay un tercer controlador situado en el buje del rotor. Esta unidad suele comunicarse con la gndola utilizando comunicaciones en serie, a travs de un cable conectado con anillos rozantes y escobillas al eje principal.
Qu est monitorizado?
Es posible monitorizar o fijar alrededor de entre 100 y 500 valores de parmetros en una turbina elica moderna. Por ejemplo, el controlador puede contrastar la velocidad de rotacin del rotor, el generador, su voltaje y corriente. Adems, los rayos y su carga pueden ser registrados. Tambin pueden realizarse medidas de la temperatura del aire exterior, la temperatura en los armarios electrnicos, la temperatura del aceite en el multiplicador, la temperatura de los devanados del generador, la temperatura de los cojinetes del multiplicador, la presin hidrulica, el ngulo de paso de cada pala del rotor (en mquinas de regulacin por cambio del ngulo de paso -pitch controlled- o de regulacin activa por prdida aerodinmica -active stall controlled-), el ngulo de orientacin (contando el nmero de dientes en la corona de orientacin), el nmero de vueltas en los cables de alimentacin, la direccin del viento, la velocidad del viento del anemmetro, el tamao y la frecuencia de las vibraciones en la gndola y en las palas del rotor, el espesor de las zapatas del freno, si la puerta de la torre est abierta o cerrada (sistema de alarma).
Estrategias de control
Muchos de los secretos de empresa de los fabricantes de aerogeneradores se encuentran en la forma en que el controlador interacciona con los componentes de la turbina elica. Las mejores estrategias de control son responsables de una parte importante del crecimiento de la productividad de los aerogeneradores en los ltimos aos. Una estrategia interesante seguida por algunos fabricantes es la de adaptar la estrategia operacional al clima elico local. De esta forma, puede ser posible, por ejemplo, minimizar el desgaste y la rotura de la mquina durante los (raros) periodos de clima tormentoso.
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Tamao de aerogeneradores
Personal de mantenimiento trabajano en una pala de 32 m de un aerogenerador de 1,5 MW Fotografa 2000 Christian Kjaer
aerogeneradores: una tpica turbina con un generador elctrico de 600 kW suele tener un rotor de unos 44 metros. Si dobla el dimetro del rotor, obtendr un rea cuatro veces mayor (dos al cuadrado). Esto significa que tambin obtendr del rotor una potencia disponible cuatro veces mayor. Los dimetros de rotor pueden variar algo respecto a las cifras dadas arriba, ya que muchos de los fabricantes optimizan sus mquinas ajustndolas a las condiciones de viento locales: por supuesto, un gran generador requiere ms potencia (es decir, vientos fuertes) slo para poder girar. Por lo tanto, si instala un aerogenerador en un rea de vientos suaves realmente maximizar la produccin anual utilizando un generador bastante pequeo para un tamao de rotor determinado (o un tamao de rotor ms grande para un generador dado). Para una mquina de 600 kW, los tamaos de rotor pueden variar entre 39 a 48 m. La razn por la que, en zonas de vientos suaves, se puede obtener una mayor produccin de un generador relativamente ms pequeo es que la turbina estar funcionando durante ms horas a lo largo del ao. Razones para elegir grandes turbinas 1. Existen economas de escala en las turbinas elicas, es decir, las mquinas ms grandes son capaces de suministrar electricidad a un coste ms bajo que las mquinas ms pequeas. La razn es que los costes de las cimentaciones, la construccin de carreteras, la conexin a la red elctrica, adems de otros componentes en la turbina (el sistema de control electrnico, etc.), son ms o menos independientes del tamao de la mquina. 2. Las mquinas ms grandes estn particularmente bien adaptadas para la energa elica en el mar. Los costes de las cimentaciones no crecen en proporcin con el tamao de la mquina, y los costes de mantenimiento son ampliamente independientes del tamao de la mquina. 3. En reas en las que resulta difcil encontrar emplazamientos para ms de una nica turbina, una gran turbina con una torre alta utiliza los recursos elicos existentes de manera ms eficiente. Si lo desea, puede echar un vistazo a algunos aerogeneradores de potencia del orden de megavatios en la galera de fotografas. Razones para elegir turbinas ms pequeas
1. La red elctrica local puede ser demasiado dbil para manipular la produccin de energa de una gran mquina. Este puede ser el caso de las partes remotas de la red elctrica, con una baja densidad de poblacin y poco consumo de electricidad en el rea. 2. Hay menos fluctuacin en la electricidad de salida de un parque elico compuesto de varias mquinas pequeas, pues las fluctuaciones de viento raras veces ocurren y , por lo tanto, tienden a cancelarse. Una vez ms, las mquinas ms pequeas pueden ser una ventaja en una red elctrica dbil. 3. El coste de usar grandes gras, y de construir carreteras lo suficientemente fuertes para transportar los componentes de la turbina, puede hacer que en algunas reas las mquinas ms pequeas resulten ms econmicas. 4. Con varias mquinas ms pequeas el riesgo se reparte, en caso de fallo temporal de la mquina (p.ej. si cae un rayo). 5. Consideraciones estticas en relacin al paisaje pueden a veces imponer el uso de mquinas ms pequeas. Sin embargo, las mquinas ms grandes suelen tener una velocidad de rotacin ms pequea, lo que significa que realmente una mquina grande no llama tanto la atencin como muchos rotores pequeos movindose rpidamente (ver la seccin sobre aerogeneradores en el paisaje).
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Seguridad en aerogeneradores
Los componentes de un aerogenerador estn diseados para durar 20 aos. Esto significa que tendrn que resistir ms de 120.000 horas de funcionamiento, a menudo bajo condiciones climticas tormentosas. Si se compara con un motor de automvil ordinario, ste slo funcionar durante unas 5.000 horas a lo largo de su vida til. Los grandes aerogeneradores estn equipados de diversos dispositivos de seguridad que garantizan un funcionamiento seguro durante su vida til.
Sensores
Uno de los ms clsicos y simples dispositivos de seguridad en un aerogenerador es el sensor de vibraciones, que fue instalado por primera vez en el aerogenerador de Gedser. Consiste simplemente en un bola que reposa sobre un anillo. La bola est conectada a un interruptor a travs de una cadena. Si la turbina empieza a vibrar, la bola se caer del anillo sobre el que reposa y desconectar la turbina. Hay muchos otros sensores en la gndola, como termmetros electrnicos que controlan la temperatura del aceite en el multiplicador y la temperatura del generador.
Palas de rotor
Las regulaciones de seguridad en aerogeneradores varan de un pas a otro. Dinamarca es el nico pas en el que la ley exige que todas las palas de rotor nuevas sean ensayadas tanto estticamente, aplicando cargas para curvar las palas, como dinmicamente, probando la habilidad de las palas para resistir la fatiga de repetidas flexiones ms de cinco millones de veces.
El freno mecnico es utilizado como sistema de apoyo del sistema de freno aerodinmico, como freno de estacionamiento, una vez que la turbina ha sido parada, en el caso de una turbina de regulacin por prdida aerodinmica. Las turbinas de regulacin por cambio del ngulo de paso no suelen necesitar activar el freno mecnico (excepto en trabajos de mantenimiento), dado que el rotor apenas si puede moverse cuando las palas del rotor estn giradas 90 grados.
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Seguridad en el trabajo
Torres
Los grandes aerogeneradores modernos suelen utilizar torres tubulares tronco-cnicas de acero. La principal ventaja de esta torre sobre una torre de celosa es que hace que el acceso del personal de servicio, para mantenimiento y reparacin, sea mucho ms cmodo y seguro. La desventaja es el coste.
Seguridad en el trabajo
El principal peligro de trabajar con aerogeneradores es la altura sobre el suelo durante los trabajos de instalacin y de mantenimiento. En los nuevos aerogeneradores daneses es obligatorio disponer de dispositivos de proteccin anticada, es decir, una persona que suba a la turbina debe llevar un conjunto de correas como un paracaidista. Las correas estn sujetas con un cable de acero a un sistema de anclaje, que sigue a la persona que est subiendo o bajando de la turbina. El sistema de cables debe incluir un amortiguador, con el fin de que, en el caso de una cada, las personas estn razonablemente seguras.
Una tradicin danesa (que despus ha sido adoptada por otros fabricantes) es la de construir las escaleras a una cierta distancia de la pared. Esto permite que el personal de servicio pueda apoyar los hombros en la parte interior de la pared de la torre mientras escala. En esta imagen puede ver a la editora de nuestro sitio web en espaol comprobando que, en efecto, se trata de una solucin muy prctica. La proteccin de la maquinaria, contra el fuego y de aislamiento elctrico, est regulada por diversos estndares nacionales e internacionales. Durante el funcionamiento es esencial que la maquinaria pueda pararse completamente. Adems de con un freno mecnico, el rotor puede fijarse al sitio con una chaveta, para evitar cualquier movimiento de alguna de las partes.
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Molino de viento de bombeo de agua, sur de Australia, Fotografa 1997 Sren Krohn
Comodoro Rivadavia, Argentina (aerogenerador NEG Micon 750 kW) Fotografa 1998 Sren Krohn
tanto, a fuerzas fluctuantes. Esto se da particularmente en el caso de estar emplazados en un clima elico muy turbulento. Los componentes sujetos a una flexin repetida pueden desarrollar grietas, que en ltima instancia pueden provocar la rotura del componente. Un ejemplo de esto es la enorme mquina alemana Growian (100 m de dimetro de rotor), que tuvo que ponerse fuera de servicio en menos de 3 semanas de funcionamiento. La fatiga del metal es un problema bien conocido en muchas industrias. As pues, generalmente el metal no se elige como material para las palas del rotor. En el diseo de una turbina elica, es muy importante calcular por anticipado como vibrarn los diferentes componentes, tanto individualmente como en conjunto. Tambin es importante calcular las fuerzas que participan en cada flexin y estiramiento de un componente. De esto se ocupa la dinmica estructural, donde los fsicos han desarrollado modelos matemticos de ordenador que analizan el comportamiento de toda la turbina elica. Estos modelos son utilizados por los fabricantes de turbinas para disear sus mquinas de forma segura.
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Como probablemente recordar, en las clsicas norias de agua el agua llegaba en ngulo recto (perpendicular) respecto al eje de rotacin de la noria. Los aerogeneradores de eje vertical (o "VAWTs", como algunos les llaman) son como las norias en ese sentido (algunos tipos de turbinas de eje vertical realmente tambin podran trabajar con un eje horizontal, aunque apenas seran capaces de mejorar la eficiencia de una turbina de tipo hlice). La nica turbina de eje vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los volmenes es la mquina Darrieus, que debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931 (fue producida por la compaa estadounidense FloWind, que quebr en 1997). La mquina Darrieus se caracteriza por sus palas en forma de C, que le hacen asemejarse a un batidor de huevos. Normalmente se construye con dos o tres palas.
Las principales ventajas tericas de una mquina de eje vertical son: 1) Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que necesitar una torre para la mquina. 2) No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del viento. Las principales desventajas son: 1) Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de que puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms inferior de su rotor. 2) La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es impresionante. 3) La mquina no es de arranque automtico (es decir, una mquina Darrieus necesitar un "empuje" antes de arrancar. Sin embargo, esto es slo un inconveniente sin importancia, ya que puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de red para arrancar la mquina). 4) La mquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta solucin no es practicable en reas muy cultivadas. 5) Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las mquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ltimas, esto implica que toda la mquina deber ser desmontada (esta es la razn por la que EOLE 4 del dibujo ya no est en funcionamiento).
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Las mquinas con rotor a sotavento tienen el rotor situado en la cara a sotavento de la torre. La ventaja terica que tienen es que pueden ser construidos sin un mecanismo de orientacin, si el rotor y la gndola tienen un diseo apropiado que hace que la gndola siga al viento pasivamente. Sin embargo, en grandes mquinas sta es una ventaja algo dudosa, pues se necesitan cables para conducir la corriente fuera del generador. Cmo detorsiona los cables si la mquina ha estado orientndose de forma pasiva en la misma direccin durante un largo periodo de tiempo, si no dispone de un mecanismo de orientacin? (Los anillos rozantes o los colectores mecnicos no son muy buena idea si se est trabajando con corrientes de 1000 amperios). Una ventaja ms importante es que el rotor puede hacerse ms
flexible. Esto supone una ventaja tanto en cuestin de peso como de dinmica estructural de la mquina, es decir, las palas se curvarn a altas velocidades del viento, con lo que le quitarn parte de la carga a la torre. El inconveniente principal es la fluctuacin de la potencia elica, debida al paso del rotor a travs del abrigo de la torre. Esto puede crear ms cargas de fatiga en la turbina que con un diseo corriente arriba.
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Las mquinas bi y monopala requieren de un diseo ms complejo, con un rotor basculante (buje oscilante), como el que se muestra en el dibujo, es decir, el rotor tiene que ser capaz de inclinarse, con el fin de evitar fuertes sacudidas en la turbina cada vez que una de las palas pasa por la torre. As pues el rotor est montado en el extremo de un eje perpendicular al eje principal, y que gira junto con el eje principal. Esta disposicin puede necesitar de amortiguadores adicionales que eviten que las palas del rotor choquen contra la torre.
Concepto monopala
S, los aerogeneradores monopala existen y, de hecho, ahorran el coste de otra pala! Si algo puede ser construido, los ingenieros lo harn. Sin embargo, los aerogeneradores monopala no estn muy extendidos comercialmente, pues los inconvenientes de los bipala tambin son aplicables, e incluso en mayor medida, a las mquinas monopala. Adems de una mayor velocidad de giro, y de los problemas de ruido y de intrusin visual, necesitan un contrapeso en el lado del buje opuesto a la pala que equilibre el rotor. Obviamente, esto anula el ahorro de peso comparado con un diseo bipala.
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Optimizacin de aerogeneradores
Optimizacin y economa
El molino de viento para bombear agua de la fotografa de la izquierda tiene un aspecto muy diferente al de los grandes aerogeneradores modernos. Sin embargo, estn diseados de forma bastante inteligente para el fin al que estn destinados: el rotor muy slido y con muchas palas significa que girar incluso a velocidades de viento muy bajas, por lo que bombear una cantidad de agua razonable a lo largo de todo el ao. Claramente, sern muy ineficientes a altas velocidades del viento, y tendrn que pararse y orientarse fuera del viento para evitar daos en la turbina, debido a la solidez del rotor. Aunque eso realmente no importa: no queremos vaciar los pozos y inundar los tanques de agua durante un vendaval. El diseo de un aerogenerador no est slo determinado por la tecnologa, sino por una combinacin de tecnologa y economa: los fabricantes de aerogeneradores quieren optimizar sus mquinas para producir la electricidad al menor coste posible por kilovatio-hora (kWh) de energa. Aunque los fabricantes no se preocupan demasiado de si estn utilizando los recursos elicos de forma eficiente: a fin de cuentas el combustible es gratis. No es necesariamente una buena idea maximizar la produccin anual de energa, si esto implica que se tiene que construir un aerogenerador muy caro. En las prximas secciones veremos algunas de las decisiones que los fabricantes deben tomar.
Victoria, en el sur de Australia, nunca hubiese sido poblada a finales del siglo 19 de no ser por los molinos de viento de bombeo de agua (y estos molinos de viento estn realmente optimizados para ese fin). Fotografa 1998 Sren Krohn
pequea parte del contenido energtico del viento a altas velocidades de viento. Por otro lado, un generador grande ser muy eficiente a altas velocidades de viento, pero incapaz de girar a bajas velocidades. As pues, los fabricantes mirarn la distribucin de velocidades de viento y el contenido energtico del viento a diferentes velocidades para determinar cul ser la combinacin ideal de tamao de rotor y de tamao de generador en los diferentes emplazamientos de aerogeneradores. Adaptar una turbina con dos (o ms) generadores puede ser ventajoso en algunas ocasiones, aunque si vale o no la pena depende realmente del precio de la electricidad.
Alturas de la torre
En la seccin sobre cizallamiento del viento, hemos aprendido que en general las torres ms altas aumentan la produccin de energa de un aerogenerador. Una vez ms, discernir si vale o no la pena el coste adicional que supone una torre ms alta depende tanto de la clase de rugosidad como del coste de la electricidad.
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del metal, mientras que la aleacin de acero del interior permanecer ms blanda y ms flexible. Anlisis de dinmica estructural Cuando viaja en coche, avin o tren puede haber notado la resonancia de los diferentes componentes, es decir, el tablero de instrumentos de un coche o la ventanilla de un tren pueden amplificar el ruido. Un consideracin importante, que actualmente pertenece al proceso de diseo de la turbina, es el hecho de que las palas pueden actuar como membranas capaces de transmitir las vibraciones sonoras de la gndola y la torre. Tal y como se explica en la seccin de esta visita sobre Investigacin y Desarrollo, los fabricantes de turbinas desarrollan actualmente modelos informticos de sus mquinas antes de construirlas, para asegurar que las vibraciones de los diferentes componentes no interaccionarn para amplificar el ruido. Si mira el chasis de la estructura de la gndola en alguno de los grandes aerogeneradores que actualmente existen en el mercado puede descubrir algunos extraos agujeros practicados en l sin ninguna razn aparente. Estos agujeros han sido precisamente hechos para asegurar que la estructura no vibrar de forma sncrona con el resto de componentes de la turbina. Aislamiento acstico Actualmente, el aislamiento acstico juega un papel secundario en la mayora de aerogeneradores modernos que existen en el mercado, aunque puede ser til minimizar algunos de los ruidos a medias y altas frecuencias. Sin embargo, parece que es en general ms eficiente atacar los problemas de ruido desde su fuente, en la propia estructura de la mquina.
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ya que cada vez se estn haciendo ms investigaciones en ese campo. Esta investigacin tambin se hace por razones de rendimiento, ya que una gran parte del par torsor (momento de giro) del rotor proviene de la parte ms exterior de las palas. Adems, el flujo de aire alrededor de la punta de la pala es extremadamente complejo, comparado con el flujo de aire en el resto de la pala. Bsqueda de palas ms silenciosas La bsqueda de palas ms silenciosas contina, pero como se dijo en la seccin el ruido es un problema secundario, la mayora de los beneficios de esa investigacin repercuten en un aumento de la velocidad de giro y en un aumento de la produccin de energa, ya que en general el ruido no constituye un problema en s mismo, dadas las distancias de las casas vecinas, etc.
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Tenga una vista panormica de 360 (QuickTime VR) del interior de una fbrica de aerogeneradores
Mantenga el botn del ratn apretado sobre la fotografa y arrstrelo poco a poco hacia la derecha, hacia la izquierda, hacia arriba y hacia abajo para panoramizar o inclinar la cmara. Utilice la tecla de maysculas para aproximar la imagen y la tecla de Ctrl para alejarla. Esta imagen (364K) precisa un conector ("plugin") QuickTime en su navegador. Puede descargar el conector necesario y el reproductor Quicktime del sitio web de Apple.
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El vdeo de la
izquierda (122 K) muestra como una pala de 32 m est siendo ensayada a fatiga, doblndola cclicamente en la direccin de flap durante 5 millones de ciclos completos. Si mira de cerca la parte izquierda podr ver otra pala (ms corta) que est siendo sometida cclicamente a flexin perifrica (en la direccin de la cuerda). En ambos casos las palas son flexionadas utilizando un ciclo prximo a la frecuencia natural de la pala. La frecuencia natural es la frecuencia con la que la pala oscilar de una parte a otra, si la empuja una vez en una determinada direccin y luego la suelta. Las frecuencias naturales son diferentes en la direccin de flap y en la direccin perifrica: la pala tiende a ser mucho ms rgida en la direccin perifrica, por lo que tiene una frecuencia natural ms alta para la flexin perifrica. Cada pala es puesta en movimiento por un motor elctrico montado sobre la pala que balancea un peso hacia arriba y hacia abajo. Las cimentaciones que soportan el casquillo de la pala deben ser muy slidas: la cimentacin de un gran casquillo de pala se compone de 2.000 toneladas de hormign. Este vdeo fue filmado en la empresa de ensayo de palas de rotor del Risoe National Laboratory Sparkr en Jutlandia (Dinamarca). Las especificaciones de las pruebas de homologacin para las palas son muy estrictas en Dinamarca, precisando de ensayos fsicos tanto de las propiedades de fatiga (ensayo de fatiga) como de las propiedades de resistencia (ensayo esttico). Otros pases suelen tener requerimientos menos rigurosos para las pruebas de homologacin de palas de rotor).
Medicin de deformaciones
Galgas
extensomtricas (resistencias elctricas planas pegadas a la superfie de la palas que estn siendo ensayadas) se utilizan para medir de forma muy precisa la flexin y el alargamiento de las palas de rotor.
aerogenerador. Ms tarde volveremos sobre este tema en la pgina de dinmica estructural, en la seccin de diseo de esta visita guiada.
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La mayora de
las torres en los aerogeneradores modernos son torres tubulares tronco-cnicas de acero, como vimos en la pgina sobre torres de aerogeneradores. Esta imagen de un taller de fabricacin de torres muestra como una plancha de acero es enrollada en una subseccin cnica para la torre de un aerogenerador. Es un poco complicado conseguir la forma cnica, pues la tensin (presin) de los cilindros de acero tiene que ser diferente en ambos extremos, con el fin de que la plancha se curve adecuadamente. Las torres son ensambladas a partir de estas subsecciones cnicas ms pequeas, que son cortadas y laminadas con la forma correcta, y posteriormente unidas por soldadura. Las torres suelen fabricarse en secciones de 20 a 30 m, siendo el transporte por tren o por carretera el factor limitante. Los pesos tpicos de las torres modernas son 40 Tm para una torre de 50 m de un turbina con un dimetro de rotor de 44 m (600 kW), y de 80 TM para una torre de 60 m para un dimetro de rotor de 72 m (2000 kW).
Cuestiones de peso
Los pesos de las torres (por kW de potencia instalada) han disminuido alrededor del 50 % en los ltimos cinco aos gracias a mtodos de diseo ms avanzados. Aunque la torre todava sigue siendo una parte del aerogenerador bastante pesada, por lo que los costes de transporte son importantes. En los mercados ms grandes, generalmente es mejor no transportar las torres por carretera ms de 1000 km. En el caso de que la distancia sea superior (y de que se trate de un gran proyecto) las torres suelen fabricarse localmente.
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Las secciones de acero estn soldadas por arco sumergido ("powder welded")
Cada seccin de la torre est soldada con un cordn longitudinal, adems de un cordn circular que la une a las siguientes secciones de la torre. Esto se hace colocando las secciones de la torre sobre un banco de rodillos que gira lentamente la torre, mientras que un operador con una mquina de soldadura por arco sumergido suelda las secciones desde el exterior... ... y otro operador suelda el correspondiente grupo de cordones en el interior.
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Bridas
Las secciones de la torre de un aerogenerador son atornilladas utilizando bridas de acero laminado en caliente, soldadas a los extremos de cada seccin de la torre.
Las bridas estn fabricadas de acero calmado. La fotografa muestra un par de bridas.
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Los ingenieros de aerogeneradores utilizan tcnicas como la de prdida de sustentacin, que los diseadores de aviones tratan de evitar a cualquier precio. La prdida de sustentacin es un fenmeno muy complejo, pues participan corrientes de aire en tres dimensiones sobre las palas del aerogenerador (por ejemplo, la fuerza centrfuga inducir una corriente de aire que har que las molculas de aire se muevan de forma radial a lo largo de la pala, desde la base hacia la punta de la pala). Simulaciones por ordenador en 3D de los flujos de aire no se suelen utilizar en la industria aeronatica, por lo que los investigadores de aerogeneradores tienen que desarrollar nuevos mtodos y modelos de simulacin por ordenador para tratar estos temas. La dinmica de fluidos computacional, o CFD, es un conjunto de mtodos que tratan con simulaciones de flujos de aire alrededor, por ejemplo, de una pala de aerogenerador. El dibujo muestra una simulacin por ordenador de los flujos y las distribuciones de presin alrededor de una pala de aerogenerador movindose hacia la izquierda.
ligeramente inclinadas (unos pocos grados) alternativamente hacia la izquierda y hacia la derecha. Las aletas crean una ligera corriente de aire turbulento en la superficie de las alas. La separacin entre las aletas debe ser muy precisa para asegurar que la capa turbulenta se disuelve automticamente en el borde posterior del ala. Curiosamente, la creacin de estas diminutas turbulencias evita que el ala del avin pierda sustentacin a bajas velocidades de viento. Las palas de aerogeneradores son propensas a sufrir prdida de sustentacin cerca de la base de la pala, donde los perfiles son gruesos, incluso a bajas velocidades del viento. Consecuentemente, en algunas de las palas ms nuevas puede encontrarse una extensin de alrededor de 1 metro de longitud en el borde posterior de la pala (cerca de la base) equipada con varios generadores de torbellinos.
(Fotografa LM Glasfiber A/S).
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Aerogeneradores del tamao de megavatios, cimentaciones ms baratas y nuevos conocimientos sobre las condiciones elicas en el mar estn mejorando la economa de la energa elica marina. Cuando ya est resultando econmica en las buenas localizaciones terrestres, la energa elica est a punto de cruzar otra frontera: la frontera econmica marcada por la lnea de costa. Los investigadores y proyectistas estn a punto de desafiar el saber convencional sobre tecnologas de generacin de electricidad: la energa elica en el mar est siendo rpidamente competitiva con las otras tecnologas de produccin de energa.
El plan 21 dans
De acuerdo con el "Plan de accin sobre energa del gobierno dans, Energa 21" (ver la pgina de enlaces), 4.000 MW de energa elica sern instalados en emplazamientos marinos antes del ao 2030. Con otros 1.500 MW instalados en tierra, Dinamarca ser capaz de cubrir ms del 50 por ciento del consumo total de electricidad con energa elica. En comparacin, la capacidad actual de potencia elica en Dinamarca es de 1.100 MW (a mediados de 1998). Un total de 5.500 MW de potencia elica en el sistema elctrico dans significa que los aerogeneradores cubrirn peridicamente ms del 100 por cien de la demanda de electricidad en Dinamarca. As pues, las plantas generadoras en el mar debern estar integradas dentro del sistema escandinavo de electricidad, basado en una enorme proporcin de energa hidroelctrica. Con una inversin total de alrededor de 48.000 millones de coronas danesas (7.000 millones de dlares americanos) para los 4.000 MW de capacidad en el mar, el plan de accin dans representar la mayor inversin en energa elica que se haya
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demostrado que pueden ser correctamente protegidas utilizando una proteccin catdica (elctrica) contra la corrosin. La proteccin superficial (pintura) de los aerogeneradores marinos se proporcionar por rutina con una clase de proteccin mayor que para las turbinas instaladas en tierra. Las plataformas petrolferas marinas se construyen normalmente para durar 50 aos. sta es tambin la vida de diseo de las cimentaciones de acero utilizada en estos estudios.
Turbina de referencia
La turbina de referencia para el estudio es una moderna turbina tripala con el rotor a barlovento y con una altura de buje de unos 55 metros y dimetro de rotor de alrededor de 64 metros. La altura de buje de la turbina de referencia es pequea comparada con las tpicas turbinas de ese tamao instaladas en tierra. En el norte de Alemania la altura de buje tpica de una turbina de 1,5 MW vara de 60 a 80 metros. Debido a que la superficies de agua son muy lisas (baja rugosidad), resulta rentable utilizar torres ms bajas. Usted mismo puede verificar estas conclusiones utilizando el programa de clculo de la potencia en un aerogenerador, en el que ya hay un ejemplo de un aerogenerador marino de 1,5 MW.
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Consideraciones de peso
Una cimentacin de acero por gravedad es considerablemente ms ligera que las cimentaciones de hormign. Aunque la cimentacin final debe tener un peso de aproximadamente 1000 toneladas, el peso de la estructura de acero ser solamente de 80 a 100 toneladas para profundidades de agua entre 4 y 10 metros (en las estructuras del mar Bltico, que requieren proteccin contra el hielo a la deriva, debern aadirse otras 10 toneladas). El relativo poco peso permite que los remolques transporten e instalen muchas cimentaciones a la vez, utilizando las mismas gras relativamente ligeras utilizadas para el montaje de las turbinas. Las cimentaciones por gravedad se rellenan de olivina, que es un mineral muy denso, que proporciona la suficiente resistencia para que las cimentaciones soporten las olas y la presin del hielo.
Consideraciones de tamao
La base de una cimentacin de este tipo ser de 14 por 14 m (o de 15 m de dimetro para una base circular) para profundidades de agua de 4 a 10 m (en caso de un aerogenerador con un dimetro del rotor de aproximadamente 65 m).
tipo de lecho marino, aunque se necesita un acondicionamiento previo del mismo. El limo tiene que ser eliminado y un lecho de grava debe ser preparado por buzos antes de colocar la cimentacin en su emplazamiento.
Costes por metro de profundidad de agua para cimentaciones de acero por gravedad
El coste de penalizacin que supone el moverse hacia aguas ms profundas es mnimo si se compara con el de las cimentaciones de acero tradicionales. La razn es que la base de la cimentacin no necesita crecer proporcionalmente con la profundidad del agua para hacer frente a la presin del hielo y las olas. Los costes estimados para este tipo de cimentacin son, por ejemplo, de 2.343.000 coronas danesas (335.000 dlares americanos) para una mquina de 1,5 MW situada a 8 m de profundidad del agua en el mar Bltico (cifras de 1997). Estas cifras incluyen los costes de instalacin. El grfico muestra la variacin del coste respecto a la profundidad del agua. Curiosamente, el factor de dimensionamiento (el que decide la resistencia y el peso requeridos en la cimentacin) no es la turbina en s misma, sino las fuerzas de presin del hielo y de las olas.
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Consideraciones de erosin
En este tipo de cimentacin la erosin no ser normalmente un problema.
Un proyecto experimental de 2,5 MW con cinco aerogeneradores daneses utilizando la cimentacin monopilote ha sido instalado en el mar Bltico, al sur de la isla de Gotland (Suecia). La utilizacin de las cimentaciones monopilote supuso taladrar un agujero de 8 a 10 metros de profundidad para cada una de las turbinas (Wind World 500 kW). Cada pilote de acero se encaja dentro de la roca slida. Una vez que las cimentaciones han sido colocadas en su lugar, las turbinas ya pueden ser atornilladas a la parte superior de los monopilotes. Realizar toda la operacin lleva unos 35 das bajo unas condiciones climticas normales en el Bltico.
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Tecnologa multipilote
La cimentacin es anclada al lecho marino mediante un pilote de acero relativamente pequeo (0,9 m) en cada esquina. Debido a requerimientos de pilotamiento, la cimentacin en trpode no es apropiada para lechos marinos con mltiples y grandes bloques de roca.
Consideraciones de erosin
Normalmente la erosin no ser un problema en este tipo de cimentacin.
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La gran mayora de la potencia instalada de aerogeneradores en el mundo est conectada a la red, es decir, las turbinas suministran su electricidad directamente a la red elctrica pblica.
La grfica de arriba muestra la produccin de electricidad durante una semana veraniega de los 650 MW (megavatios) de aerogeneradores instalados en la parte oeste de Dinarmarca. La curva azul en la parte de arriba de la izquierda muestra la produccin de energa del 25 de junio de 1997, mientras que la curva naranja muestra la produccin de energa del da anterior. El consumo de potencia elctrica era de 2.700 MW en el momento en que fue impresa esta grfica por el centro de control de la compaa elctrica. El viento estaba suministrando 270 MW, por lo que suministraba exactamente el 10 por ciento del consumo de potencia de 3 millones de personas a las 13:45, cuando nosotros visitamos el centro de control.
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As como los campos de cultivo varan su cosecha de un ao a otro, encontrar que las condiciones elicas pueden variar de un ao al siguiente. Tpicamente, estos cambios son menores que los que se producen en la produccin agrcola. En el caso de Dinamarca, ver que la produccin de los aerogeneradores tiene una variacin tpica (una desviacin estndar) de alrededor de un 9 a un 10 por ciento. Puede ver las variaciones mensuales y anuales de los pasados 20 aos en el sitio web Vindstyrke.
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Calidad de potencia
El trmino calidad de potencia se refiere a la estabilidad en la tensin, estabilidad en la frecuencia y a la ausencia de diversas formas de ruido elctrico (p.ej., el parpadeo o la distorsin armnica) en la red elctrica. Hablando en trminos ms generales, las compaas elctricas (y sus clientes) prefieren una corriente alterna con una bonita forma sinusoidal, como la que se muestra en la imagen de arriba (si no est familiarizado con los fundamentos sobre corriente alterna (CA) puede serle til consultar el manual de referencia sobre este tema antes de continuar).
estn programados para que la turbina funcione en vaco a bajas velocidades de viento (si estuviese conectada a la red elctrica a bajas velocidades de viento, de hecho funcionara como motor, tal y como puede leer en la pgina sobre el generador). Una vez que el viento se hace lo suficientemente potente como para hacer girar el rotor y el generador a su velocidad nominal, es importante que el generador de la turbina sea conectado a la red elctrica en el momento oportuno. Si no es as, tan solo estarn la resistencia mecnica del multiplicador y del generador para evitar que el rotor se acelere, y que finalmente se embale (existen diversos dispositivos de seguridad, incluyendo frenos de proteccin contra fallos, en el caso de que el modo de arranque correcto falle, que puede haber ledo en la seccin sobre seguridad en aerogeneradores).
Los grandes tiristores de potencia en aerogeneradores se calientan enormemente cuando se activan. Deben estar equipados con disipadores trmicos de aluminio y ventiladores, tal y como puede ver en la fotografa de la derecha. Foto 1998 Sren Krohn
lmparas regulables, en las que se puede ajustar el voltaje de forma continua). Los tiristores pierden alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energa que pasa a travs de ellos. As pues, los modernos aerogeneradores suelen estar equipados con un llamado interruptor derivante, esto es, un interruptor mecnico que es activado despus de que la turbina ha efectuado el arranque suave. De esta forma se minimiza la cantidad de energa perdida
Flicker
El flicker es una expresin ingenieril para designar variaciones cortas en la tensin de la red elctrica que pueden provocan que las bombillas parpadeen. Este fenmeno puede ser relevante si el aerogenerador est conectado a una red dbil, ya que variaciones de viento efmeras causarn variaciones en la potencia generada. Hay varias formas de tratar este asunto en el diseo de una turbina: mecnicamente, elctricamente y utilizando electrnica de potencia.
Evitar el "islanding"
El "islanding" es una situacin que puede ocurrir si una seccin de la red elctrica se desconecta de la red elctrica principal, como ocurrira por el disparo accidental o intencionado de un gran disyuntor en la red (p.ej. debido a paros en el suministro elctrico o a cortocircuitos en la red). Si los aerogeneradores siguen funcionando en la parte de la red que ha quedado aislada, es muy probable que las dos redes separadas no estn en fase despus de un breve intervalo de tiempo. El restablecimiento de la conexin a la red elctrica principal puede causar enormes sobreintensidades en la red y en el generador de la turbina elica. Esto tambin causara una gran liberacin de energa en la transmisin mecnica (es decir, en los
ejes, el multiplicador y el rotor), tal como lo hara una "conexin dura" del generador de la turbina a la red elctrica. As pues, el controlador electrnico tendr que estar constantemente vigilando la tensin y la frecuencia de la corriente alterna de la red. En el caso de que la tensin o la frecuencia de la red local se salgan fuera de ciertos lmites durante una fraccin de segundo, la turbina se desconectar automticamente de la red, e inmediatamente despus se parar (normalmente activando los frenos aerodinmicos, como se explic en la seccin sobre seguridad en aerogeneradores).
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Cableado
El cableado subterrneo que conecta los parques marinos a la red elctrica principal es una tecnologa muy conocida. Los cables submarinos tendrn que ser enterrados para reducir el riesgo de daos ocasionados por equipos de pesca, anclas, etc. Si las condiciones del fondo lo permiten, ser ms econmico hundir los cables en el lecho marino (utilizando chorros de agua a presin) que enterrarlos en el fondo del mar.
Tensiones
En los grandes parques elicos de 120-150 MW que estn siendo proyectados en Dinamarca, probablemente se utilizarn conexiones de 30-33 kV. En el centro de cada parque habr seguramente una plataforma con una estacin transformadora de 30 a 150 kV, adems de diversas instalaciones de servicio. La conexin con tierra firme se har utilizando conexiones de 150 kV.
La potencia reactiva est relacionada con el desfase de la corriente alterna, lo que dificulta el transporte de energa a travs de la red elctrica. Para los detalles tcnicos consulte el manual de referencia de este sitio web .
Vigilancia remota
Obviamente, la vigilancia remota de los parques ser incluso ms importante que en tierra. Los enlaces por radio dedicados a este fin ya han estado funcionando en Tunoe Knob y en Vindeby durante varios aos. Con las grandes unidades de 1,5 MW previstas para estos parques puede resultar econmico instalar, p.ej., extra sensores en cada pieza del equipo (y continuamente analizar sus mnimas variaciones, que suelen cambiar su tendencia cuando la pieza est desgastada). sta es una tendencia muy conocida en ciertos sectores industriales para asegurar un mantenimiento ptimo de la maquinara.
Mantenimiento preventivo
Dado que las condiciones climticas pueden impedir que el personal de servicio llegue hasta los aerogeneradores en pocas de mal tiempo, es muy importante asegurar una alta tasa de disponibilidad en los parques elicos marinos. En localizaciones marinas remotas puede ser necesario optimizar los programas de revisin de un mantenimiento preventivo.
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Los
aerogeneradores son siempre elementos altamente visibles en el paisaje. De lo contrario, no estn situados adecuadamente desde un punto de vista meteorolgico (ver la pgina sobre emplazamiento de aerogeneradores). La fotografa de la izquierda muestra el parque elico de Kappel (Dinamarca). Probablemente sea la distribucin ms agradable desde el punto de vista esttico conocida por este autor. La forma del dique a lo largo de la costa se repite en la lnea de las turbinas. Slo hay un elemento que molesta en la imagen de arriba: La nica turbina de al lado de la granja, que interrumpe la que de otra manera sera una disposicin uniforme de las turbinas (esa turbina ya estaba ah antes de que se construyera el parque elico).
Foto © 1999 Sren Krohn
utilizacin de un patrn simple, y suele ser mejor hacer que las turbinas sigan los contornos de altitud del paisaje, o los cercados u otras caractersticas del paisaje. Cuando las turbinas estn situadas en varias filas, rara vez es posible percibir la distribucin cuando se mira el parque desde una altura de los ojos normal. Slo si nos situamos al final de una fila, aparece realmente como una distribucin ordenada. En la siguiente fotografa panormica, probablemente slo sea capaz de discernir tres filas de turbinas, mientras que el resto parece que est disperso por todo el paisaje
en el paisaje puede ser adquirido en Birk Nielsens Tegnestue, Aarhus (Dinamarca). Su precio aproximado es de 150 coronas danesas, gastos de envo no incluidos.
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Sonido en aerogeneradores
Hoy en da el ruido es un problema secundario
Es interesante observar que los niveles de emisin sonora de todos los nuevos diseos de aerogeneradores daneses tienden a agruparse entorno a los mismos valores. Esto parece indicar que las ganancias debidas a los nuevos diseos, p.ej. puntas de pala ms silenciosas, se gastan en aumentar ligeramente la velocidad en punta de pala (la velocidad del viento medida en la punta de la pala) y, por tanto, a aumentar la energa producida por las mquinas. En la seccin de la visita guiada sobre diseo de aerogeneradores hemos explicado como se disean actualmente las turbinas para reducir las emisiones sonoras. Por lo tanto, parece que el sonido no es un problema principal para la industria, dada la distancia a la que se encuentran los vecinos ms cercanos (normalmente se observa una distancia mnima de unos 7 dimetros de rotor o 300 metros). Los conceptos de percepcin de sonido y de medicin no son ampliamente conocidos por el pblico en general, aunque son bastante fciles de entender una vez uno se ha familiariza con ellos. De hecho, en seguida puede hacer los clculos usted mismo.
Afortunadamente, es razonablemente fcil predecir el efecto sonoro de los aerogeneradores. En una de la pginas siguientes puede incluso probarlo por s mismo, utilizando el programa de clculo del mapa de sonido utilizado para trazar este dibujo. Cada cuadrado mide 43 por 43 metros, correspondiente a un dimetro de rotor. Las reas rojas brillantes son las reas con una alta intensidad sonora, por encima de los 55 dB(A). Las reas suaves indican reas con niveles de sonido por encima de los 45 dB(A), que normalmente no sern utilizadas para la construccin de viviendas, etc. (en seguida explicaremos los trminos nivel sonoro y dB(A)). Como puede ver, la zona afectada por el sonido slo se extiende a una distancia de unos pocos dimetros de rotor desde la mquina.
discutir las emisiones de sonido de los modernos aerogeneradores, dado que el ruido de fondo enmascarar completamente cualquier ruido de la turbina.
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La escala de decibelios (A) mide la intensidad de sonido en todo el rango de la diferentes frecuencias audibles (diferentes tonos), y posteriormente utiliza un sistema de ponderacin teniendo en cuenta el hecho de que el odo humano tiene una sensibilidad diferente a cada frecuencia de sonido. Generalmente omos mejor a frecuencias medias (rango vocal) que a bajas o altas frecuencias. El sistema de dB(A) dice que la presin sonora a la frecuencias ms audibles debe ser multiplicada por valores altos, mientras que las frecuencias menos audibles son multiplicadas por valores bajos, y con todo esto obtenemos un ndice numrico. (El sistema de ponderacin (A) se utiliza para sonidos dbiles, como el de los aerogeneradores. Existen otros sistemas de ponderacin para sonidos fuertes, llamados (B) y (C), aunque raras veces se utilizan). La escala de decibelios es una escala logartmica, o escala relativa. Esto significa que al doblar la presin sonora (o energa del sonido) el ndice se multiplica aproximadamente por 3. As pues, un nivel de sonido de 100 dB(A) contiene el doble de energa que uno de 97 dB(A). La razn de medir el sonido de esta manera es que nuestro odos (y mente) perciben el sonido en trminos del logaritmo de la presin sonora, en lugar de en trminos de la presin sonora en s misma. La mayora de la gente dir que, si se aumenta 10 veces la cantidad de dB(A), entonces se dobla la intensidad de sonido (sonoridad) subjetiva. En caso de que est interesado en las definiciones exactas, eche
decir, que el nivel de dB se ha multiplicado por 10). Si quiere conocer los detalles sobre la adicin de sonidos, eche un vistazo al manual de referencia sobre acstica de este sitio web.
es importante para obtener (de las autoridades pblicas) una licencia de construccin para la instalacin de aerogeneradores en reas con una gran densidad de poblacin. De forma general, en la prctica es mucho ms fcil calcular las emisiones de sonido potenciales que medirlas. La razn por la que resulta difcil medir el sonido es que el nivel de sonido tiene que ser unos 10 dB(A) superior al ruido de fondo para poder medirlo adecuadamente. Sin embargo, el ruido de fondo de las hojas, los pjaros y el trfico suele estar alrededor de los 30 dB(A). As pues, en casi todo el mundo, las autoridades pblicas confan en los clculos, ms que en las mediciones, a la hora de conceder licencias de construccin de aerogeneradores.
| Pgina anterior | Inicio | Pgina siguiente | copyright 2000 Sren Krohn. Actualizado el 17 de abril 2000 http://www.windpower.org/es/tour/env/db/dbdef.htm
metros (al colocar turbinas conviene utilizar el dimetro de rotor como tamao de las dB(A). Esta cuadrcula tiene
16 celdas en cada sentido. Puede utilizar una cuadrcula con un mximo de 32 celdas, si dispone de un ordenador rpido con suficiente memoria asignada para Netscape. Si cambia un nmero, pulse el tabulador, haga click en CALCULAR, o haga click fuera del campo que acaba de introducir para empezar los clculos y dibujar. Haga click en BORRAR para eliminar las turbinas y volver a los datos por defecto.
Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
| Pgina anterior | Inicio | Pgina siguiente | Copyright 2002 Asociacin danesa de la industria elica Actualizado el 1 de marzo 2002 http://www.windpower.org/es/tour/env/db/dbcalc.htm
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estn tpicamente situadas en terreno llano, los aerogeneradores marinos producen un 50 por ciento ms de energa que los situados en los emplazamientos terrestres cercanos. La causa es la baja rugosidad de la superficie del mar. Por otro lado, la construccin e instalacin de las cimentaciones requiere un 50 por ciento ms de energa que las terrestres. Sin embargo, debe tenerse presente que los aerogeneradores marinos tienen una mayor vida esperada que las turbinas terrestres, alrededor de 20 a 30 aos. El motivo es que la baja turbulencia en el mar provoca menores cargas de fatiga en los aerogeneradores.
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Aves y aerogeneradores
Las aves colisionan a menudo con lneas areas de alta tensin, mstiles, postes y ventanas de edificios. Tambin mueren atropelladas por los automviles. Sin embargo, rara vez se ven molestadas por los aerogeneradores. Estudios de radar en Tjaereborg, en la parte occidental de Dinamarca, donde hay instalado un aerogenerador de 2 MW con un dimetro de rotor de 60 metros, muestran que las aves (bien sea de da o de noche) tienden a cambiar su ruta de vuelo unos 100-200 metros antes de llegar a la turbina, y pasan sobre ella a una distancia segura. En Dinamarca hay varios ejemplos de aves (halcones) anidando en jaulas montadas en las torres de los aerogeneradores. El nico emplazamiento conocido en el que existen problemas de colisin de aves est localizado en Altamont Pass, en California. Incluso all, las colisiones no son comunes, aunque la preocupacin es mayor dado que las especies afectadas estn protegidas por ley. Un estudio de Ministerio de Medio Ambiente dans indica que las lneas de alimentacin, incluidas las lneas de alimentacin que conducen a los parques elicos, representan para las aves un peligro mucho mayor que los aerogeneradores en s mismos. Algunas aves se acostumbran a los aerogeneradores muy rpidamente, a otras les lleva algo ms de tiempo. As pues, las posibilidades de levantar parques elicos al lado de santuarios de aves depende de la especie en cuestin. Al emplazar los parques elicos normalmente se tendrn en cuenta las rutas migratorias de las aves, aunque estudios sobre las aves realizados en Yukon en el norte de Canad muestran que las aves migratorias no colisionan con los aerogeneradores (Canadian Wind Energy Association Conference, 1997).
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Torres de ornitlogos (observadores de aves) erigidas cerca del parque elico marino de Tun Knob (Dinamarca), durante unos estudios de tres aos de duracin que fueron completados en 1997. Foto © 1997 Sren Krohn
Disminucin de la poblacin
Durante el periodo de tres aos la poblacin de eiders disminuy en un 75 por ciento y el nmero de negrones comunes disminuy en ms de un 90 por ciento. Pero lo ms interesante es que la poblacin de aves acuticas disminuy en todos los bancos de arena de Tun Knob, y no slo alrededor de las turbinas. Esto indica que otros factores, adems de las turbinas, deben tenerse
en cuenta. Al mismo tiempo el rea fue vigilada por buzos en repetidas ocasiones con el fin de determinar las variaciones en la poblacin de mejillones azules (Mytilus edulis), de los que se alimentan las aves.
Menos alimento
La cantidad de mejillones azules mostr tambin una enorme variacin natural durante los tres aos. Especialmente la poblacin de los mejillones ms pequeos, que son el sustento preferido por los eiders, cay de forma significativa durante este periodo. Teniendo en mente estos descubrimientos, el grupo de cientficos concluy que los cambios en el tamao y en la composicin de la poblacin de mejillones azules podan explicar la variacin en el nmero de eiders antes y despus de la construccin del parque elico.
Distancia segura
Se realizaron experimentos controlados de parada de las turbinas durante un cierto periodo de tiempo. En otro experimento se utilizaron reclamos para atraer a los eiders, que son unas aves muy sociales. El resultado del experimento utilizando grupos de reclamos a diferentes distancias del parque elico mostr que los eiders son reacios a pasar a una distancia de las turbinas inferior a 100 metros. El experimento de arranque/parada mostr que no hay ningn efecto detectable de los rotores que estn girando sobre la cantidad de eiders en el rea. De hecho los eiders (al igual que las personas) aparentemente prefieren las turbinas que giran (aunque ese resultado era claramente insignificante). La conclusin global de los dos experimentos finales fue que, por un lado, los eiders se mantienen a una distancia segura de las turbinas y, por otro lado, los rotores que giran no los ahuyentan de sus reas de forrajeo. Del mismo modo, los eiders muestran un comportamiento de aterrizaje normal hasta una distancia de100 metros de las turbinas.
Cuestin de mejillones
El predominio de eiders en las zonas de alrededor de las turbinas puede justificarse completamente por la abundancia relativa del alimento. La edicin inglesa de este estudio, "Impact Assestment of an
Off-shore Wind Park on Sea Ducks, NERI Technical report No. 227 1998", est disponible en la Milhbutikken, es decir, en la Oficina de ventas del Ministerio de Energa y Medio Ambiente dans.
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Los aerogeneradores, al igual que el resto de estructuras altas, proyectarn una sombra en las reas vecinas cuando el sol est visible. Si vive cerca de un aerogenerador es posible que se vea molestado si las palas del rotor cortan la luz solar, causando un efecto de parpadeo cuando el rotor est en movimiento. Sin embargo, una planificacin cuidada y la utilizacin de un buen programa para planificar el emplazamiento de su aerogenerador puede ayudarle a resolver ese problema. Si conoce la zona donde el potencial efecto de parpadeo va a tener determinado tamao, ser capaz de situar las turbinas de forma que evite cualquier molestia importante para los vecinos.
Pocas reglas
La proyeccin de la sombra no est en general regulada explcitamente por las autoridades de planificacin. Sin embargo, en Alemania a habido un caso judicial en el cual el juez permiti 30 horas de parpadeo real por ao en una propiedad de vecinos en particular. Parece ser que durante las 30 horas slo se incluye el parpadeo que ocurre cuando la propiedad est siendo realmente utilizada por personas (que estn despiertas).
Afortunadamente, parece ser que somos capaces de predecir con bastante exactitud la probabilidad de cundo y durante cunto tiempo puede haber un efecto de parpadeo. No podemos saber por adelantado si habr viento o cul ser la direccin del mismo, aunque utilizando astronoma y trigonometra podemos calcular bien un escenario probable o un "caso ms desfavorable", es decir, una situacin donde siempre hay insolacin cuando el viento est todo el tiempo soplando y el rotor de la turbina sigue exactamente al sol orientando la turbina exactamente como se mueve el sol. Obtener la forma exacta, lugar y tiempo de la sombra de un aerogenerador precisa muchos clculos, pero al menos un programa informtico elico profesional puede hacerlo de forma muy precisa, incluso en terrenos accidentados, y con ventanas de las casas de cualquier tamao, forma, localizacin e inclinacin orientndose en cualquier direccin (ver la pgina de enlaces para obtener las direcciones de las compaas de programas informticos elicos).
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Este mapa muestra cmo las sombras estn tpicamente distribuidas alrededor de una turbina a lo largo del ao, considerando una direccin de rotor de caso ms desfavorable. Observar diversas reas con forma de rin o acampanadas alrededor del aerogenerador en el centro del mapa. Cada una de las reas grises representa un nmero mximo de minutos de sombra del rotor del aerogenerador. Dado que este mapa fue calculado para 55 de latitud en el hemisferio norte, no hay ninguna sombra sur de la turbina.
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sombras en un ngulo de +45 grados, esto es, en la direccin paralela al plano del rotor. La proyeccin de la sombra se reduce tpicamente en un 62 % respecto a los resultados del caso ms desfavorable, si consideramos una direccin de rotor fija.
Combinacin de las horas de funcionamiento de la turbina, direccin real del rotor y horas de insolacin reales
Si utilizamos tanto las horas de funcionamiento de la turbina, la direccin del rotor real y las horas de insolacin reales obtenemos
un resultado (en el caso de Dinamarca) que est alrededor del 18 por ciento del caso ms desfavorable, utilizando el 75% de horas de funcionamiento en ambos casos (los porcentajes dados arriba son el resultado de simulaciones realizadas con datos para Copenhague, en un rea de 720 por 720 metros cuadrados, con una turbina de un dimetro de rotor de 43 m y una altura de buje de 50 m en el centro). Las dos imgenes de abajo comparan la simulacin del caso ms desfavorable (con el 75% de horas de funcionamiento) con un simulacin real para Copenhague (tambin con el 75% de horas de funcionamiento), utilizando datos estadsticos tanto para la insolacin como para el viento. El rea roja representa una zona con 30 o ms horas de sombra al ao. Cada mapa representa un rea de 720 por 720 metros. La conclusin interesante de estas simulaciones es que las horas de insolacin reales juegan un papel muy importante en la disminucin de la cantidad de sombras al norte de la turbina (en el hemisferio norte). El motivo de que sea importante es que hay muy pocas horas de insolacin cuando el sol est bajo en el cielo hacia el sur durante el invierno.
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Cada latitud del globo tiene su propia firma de sombra, en trminos de rea afectada por un cierto periodo de sombras
proyectadas por un objeto (30 horas al ao). Cerca del Ecuador la firma se parece a una mariposa. Ms all adopta una forma ms arrionada, y cerca de los polos llega a ser casi circular. Todos los grficos de arriba fueron hallados utilizando el programa de clculo de este sitio web, y consideran un "caso ms desfavorable" o una posicin de rotor aleatoria.
El tamao de la sombra del rotor y el nmero de minutos de sombra anuales en la vecindad de la turbina vara proporcionalmente al rea del rotor. Las reas rojas indican los patrones de sombra anual con ms de 30 horas de sombra (caso ms desfavorable) de rotores de 43, 53 y 63 metros montados sobre torres de 50 m y calculados a 55 de latitud.
interceptando la luz, sino que la turbina se ver como un objeto con el sol tras de s. As pues, generalmente no es necesario considerar la proyeccin de la sombra a tales distancias.
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Qu navegador utilizar?
El programa de clculo de la sombra es extremadamente potente, pero utiliza mucha capacidad de computacin. Si utiliza Internet Explorer 4 para este programa, asegrese de que ha habilitado el compilador Just-in-Time de Microsoft para JavaScript, dado que es mucho ms rpido. Internet Explorer tambin le permitir leer el nmero de minutos de sombra en cualquier lugar moviendo el cursor del ratn alrededor de la pantalla, si selecciona esta opcin en su equipo. Netscape 4 tambin funcionar, y ocasionalmente es ms rpido que IE4 (aunque raras veces) en algunas plataformas. Desafortunadamente, parece ser que los navegadores Netscape para Macintosh hasta la versin 4.05 tienen un fallo, y es que no hacen la "recogida de basuras" (limpieza de las variables que ya no se utilizan) de forma correcta. Esto implica que el programa se ejecutar cada vez ms lentamente, hasta que salga del navegador. Sin embargo, Netscape tiene una ventaja: puede dejar el programa ejecutndose en segundo plano mientras usted
realiza alguna otra tarea (la versin 4.06 parece ser segura, y ms rpida que sus predecesores). Netscape 3 es bastante rpido, aunque puede tener fcilmente un desborde de pila y hacer que caiga el sistema, si utiliza cuadrados de mucho menos de 25 pixels. Netscape 3 tambin para y le pregunta si quiere continuar cada vez que se han completado un milln de iteraciones (es decir, pasos de clculo repetidos). Dado que para cada mes hacen falta alrededor de 5 millones de iteraciones, tendr que estar sin hacer nada y hacer click en "S" unas cuantas veces. Por supuesto, la solucin es mejorarlo.
Colorear el dibujo
Los colores grises de su dibujo son seleccionados de forma automtica por el programa, por lo que las zonas ms afectadas por la sombra aparecen en negro puro, mientras que las menos afectadas aparecen en blanco, independientemente de si est ejecutando el programa para un minuto o para un ao. Las reas no afectadas permanecen en verde.
Configuracin de la pantalla
Si dispone de una pantalla con millones de colores, encontrar que las sombras grises varan muy suavemente a travs de la pantalla. Si desea poder ver las diferentes "bandas" de valores de minutos de sombra, tal y como hemos hecho en nuestras imgenes de este sitio web, configure su monitor para miles de colores, o incluso para 256 colores.
Localizacin
Puede especificar la localizacin de su turbina, bien sea utilizando el men desplegable, que le proporciona la longitud y la latitud de diversas ciudades alrededor del globo, o bien introducir directamente la longitud y la latitud en grados y minutos, junto con su huso horario.
Huso horario
El huso horario se incluye automticamente si utiliza el men desplegable con los nombres de las ciudades. Puede introducir su huso horario relativo al GMT (hora del meridiano de Greenwich) de los mens desplegables o introducir el huso horario estndar, es decir, la longitud relativa a Greenwich que su sistema horario local utiliza como referencia, que es generalmente un mltiplo de 15 grados, correspondientes a una diferencia de tiempo de una hora (la India y unos pocos lugares ms tienen un huso horario mltiplo de 7,5 grados, es decir, de media hora).
Tiempo
Puede introducir la fecha y la hora para ver cuando se producirn la salida y la puesta de sol, adems de la direccin actual de la luz proveniente del sol.
Aerogenerador
Introduzca la altura del buje y el dimetro del rotor. Una altura de buje tpica para un aerogenerador de 600-750 kW es de 45 a 60 m, y un dimetro de rotor tpico de 43 a 48 m (puede encontrar valores tpicos de alturas de buje y dimetros de rotor utilizando el men desplegable de turbinas del programa de clculo de la potencia de un aerogenerador). Si desea estudiar las sombras en zonas que estn por debajo de la base del aerogenerador, puede hacer trampa y aumentar la altura de buje de la turbina. Y a la inversa, puede disminuir la altura de buje de la turbina si desea estudiar reas que estn por encima de la base de la turbina. Si introduce un dimetro de rotor de, digamos, 0'5 puede utilizar el programa para estudiar el comportamiento de la sombra del extremo de un mstil, o de la esquina de un edificio (o utilizarlo para construir su propio reloj de sol).
Dibujo de la sombra
Puede especificar el intervalo de tiempo durante el cual desea calcular las imgenes de la sombra. Puede seleccionar un minuto, una hora, un da, un mes o un ao. Puede configurar el rea de dibujo para adaptarla al tamao de su pantalla (y/o a su papel de impresin). Si tiene la suficiente RAM (y tiempo) puede incluso especificar un mapa ms grande que su pantalla. El tamao por defecto se imprime bien en un papel de tamao A4 en formato apaisado. El parmetro de resolucin determina el rea cubierta por cada cuadrado de 3-25 pixels. Le recomendamos que para tener un dibujo decente deje que cada cuadrado slo represente menos de la mitad de un dimetro de rotor. O incluso mejor, puede configurarlo para que se ajuste a la resolucin de su mapa, e imprimirlo en una hoja de acetato, para utilizarlo como capa superpuesta a un mapa de una futura localizacin de un aerogenerador (un pixel impreso equivale a 1/72 pulgadas (1 pulgada = 2,54 cm)). La longitud del intervalo en minutos determinas cuntas imgenes del rotor proyectar el programa sobre la superficie del suelo. La longitud del intervalo de 4 minutos por defecto corresponde al azimut solar cambiando en promedio un grado entre cada simulacin. Puede ahorrar tiempo de procesamiento si
elige una longitud del intervalo ms larga. Para una simulacin de un mes o de un ao los resultados no suelen verse muy afectados utilizando intervalos de 8 minutos (y es 8 veces ms rpido que si utilizamos intervalos de 1 minuto). Si la imagen de la sombra no es uniforme (o si es asimtrica en la direccin este-oeste incluso si no est utilizando una direccin de rotor fija o una rosa de los vientos), su longitud de intervalo puede que sea demasiado grande. Si dobla la longitud del intervalo, el programa considera que la sombra del rotor permanece el doble de tiempo en el mismo lugar, es decir, para cada imagen del rotor proyectada sobre el suelo aade la longitud del intervalo a un contador de sombras para ese rea en particular. Puede elegir una direccin de rotor aleatoria (por defecto), lo que significa que el rotor puede estar orientado en cualquier direccin (azimut aleatorio), o bien elegir el caso ms desfavorable, en el que el rotor siempre est de cara al sol. Puede elegir un ngulo de azimut del rotor fijo desde -90 a 90 grados. El ngulo se mide respecto al sur, y el ngulo solar es positivo antes del medioda, independientemente del hemisferio. 0 significa que el viento viene del sur o del norte. El sudeste/noroeste equivale a 45 grados en el hemisferio norte, y 45 grados en el hemisferio sur. El este/oeste es 90 -90 grados. Para ayudarle a elegir el ngulo correcto utilice el men desplegable. Finalmente, puede elegir introducir la rosa de los vientos con una distribucin de frecuencias de sus direcciones de viento. Dado que un aerogenerador con un tipo de hlice normal es simtrico respecto a su plano del rotor, debera sumar los porcentajes para el norte y el sur, y as sucesivamente en cada una de sus direcciones. El programa acepta 8, 12 y 16 direcciones de la brjula, lo que significa que especifica 4, 6 u 8 porcentajes. El programa vigila que la suma sea exactamente 100, antes de querer hacer la simulacin. Por favor, observe que las rosas de los vientos se especifican con el norte como cero grados, y que los grados estn dados en la direccin de las agujas del reloj (direccin hacia atrs). Debe especificar la fraccin de horas del da en las que la turbina estar girando. 0,75 es una fraccin tpica. El resultado bsico en trminos de minutos de sombra se multiplica por esta fraccin. Debe especificar la fraccin de horas del da con insolacin. El resultado bsico en trminos de minutos de sombra se multiplica por esta fraccin. Si tiene estadsticas exactas sobre el nmero de horas mensuales de insolacin puede, en lugar de eso, utilizar ese dato en sus clculos, rellenando la tabla de insolacin de la parte inferior de
la tabla. En ese caso el programa utilizar los datos de la tabla para cada mes en lugar del promedio. Hemos incluido datos de insolacin para 3 localizaciones en Dinamarca (seleccinelas del men desplegable). Si dispone de datos mensuales para su localizacin que sean fiables, por favor envenos un e-mail (indicando la fuente) para que podamos incluirlos en el men desplegable de ciudades. Acurdese de revisar la celda donde dice si quiere utilizar la tabla para sus clculos. (Un truco inteligente: si desea ver el dibujo de las sombras, por ejemplo nicamente para junio, julio y agosto, puede introducir los porcentajes de insolacin de slo estos tres meses, y dejar el resto de mese a cero, y despus lanzar la simulacin para un ao, utilizando la tabla de insolacin). Debe indicar una distancia mxima al aerogenerador para el dibujo de la sombra, dado que no suele ser relevante mirar a distancias superiores a 7-10 dimetros de rotor o a 1000 metros como mximo. Finalmente puede elegir que su dibujo se muestre con sensibilidad de lectura de sombra en el ratn (para navegadores IE4), lo que significa que puede leer el nmero de minutos de sombra en cada celda del mapa en la lnea de estado de su navegador situando el cursor del ratn en una celda en particular. Utilizando este mecanismo aumenta la demanda de RAM.
Salida de sol
En este programa la hora de salida del sol se define como el momento en que una lnea recta hacia el centro del sol pasa el horizonte en la direccin ascendente en el da para el que ha introducido sus datos. En su peridico local, puede encontrar que la salida del sol ha sido algunos minutos ms pronto, cuando la parte ms alta del sol alcanza el horizonte. Adems, la refraccin (inclinacin de la luz) en la atmsfera significa que usted puede realmente ver el sol antes de que alcance el horizonte. La salida del sol se dar en el horario local, u horario de verano, si se selecciona la casilla Horario de verano.
Medioda
El medioda solar es cuando el sol alcanza su punto ms alto en el cielo, es decir, cuando la altitud solar est en su mximo. El medioda est en horario local, u horario de verano, si se selecciona la casilla Horario de verano.
momento en que una lnea recta hacia el centro del sol pasa el horizonte en la direccin descendente en el da para el que ha introducido sus datos. En su peridico local, puede encontrar que la salida del sol ha sido algunos minutos ms tarde, cuando la parte ms alta del sol alcanza el horizonte. Adems, la refraccin (inclinacin de la luz) en la atmsfera significa que usted puede realmente ver el sol despus de que ya se ha ocultado tras el horizonte. La puesta del sol se dar en el horario local, u horario de verano, si se selecciona la casilla Horario de verano.
Declinacin
La declinacin es el ngulo entre el plano ecuatorial de la tierra y la lnea Tierra-Sol. Cuando la tierra est en rotacin, gira alrededor de su
eje, que apunta hacia la estrella polar. Este eje est inclinado 23,45 respecto al plano de la rbita del sol. As pues, el ngulo entre el plano ecuatorial y la lnea Tierra-Sol vara entre 23,45 durante el ao, siendo aproximadamente cero el 21/3 y el 23/9 (equinoccios), y alcanzando sus valores extremos el 21/6 y el 21/12 (solsticios). (Los valores exactos varan ligeramente de un ao a otro, dado que la duracin de un ao es de 365,25 das).
Azimut solar
El azimut solar es el ngulo en el plano horizontal entre el sur y el sol en el momento de tiempo para el que ha introducido sus datos. El ngulo es positivo antes del medioda, y negativo despus del medioda (independientemente del hemisferio).
Altitud
La altitud solar es el ngulo entre el plano horizontal y el sol.
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Resultados de este da Salida del sol Medioda : : Norte Este Este Sur Oeste Oeste Puesta del sol Declinacin :
41
' latitud
huso horario
1
o GMT + Tiempo da 21
verano
: 00
mes 6 : 00
horario de
Azimut solar Altura del sol Direccin del sol m de (Este, Norte, coordenadas verticales)
m de altura de buje, 43
dimetro de rotor
Dibujar rea altura 450 anchura 720 pixels, resolucin = 15 m por 15 pixels Direccin del rotor (azimut) aleatoria caso ms desfavorable (Darrieus) Azimut opuesto -45 vientos
Aerogenerador girando el 75
= SO/NE
% del da. Distancia mxima 1000 m para utilizar las horas de insolacin
Incluir sensibilidad en el ratn para leer la duracin de la sombra (slo til si se utiliza un navegador IE 4 ) Dibujar Calcular *)= Las ciudades marcadas con un asterisco en el men desplegable de ciudades incluyen datos de insolacin y de rosa de los vientos para las tablas de abajo.
Tabla de insolacin Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total anual Horas deHoras de da insolacin
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
utilizando 12
direcciones
SSO-NNE 330/150 0 ESE-ONO 300/120 0 E-O 270/90 ENE/OSO 240/60 NNE-SSO 210/30 no utilizado no utilizado
0 0 0 0 0
Las horas de da son automticamente calculadas por el programa. Fuente de las horas de insolacin:
Para imprimir los resultados de un programa trazador, deber hacer un vuelco de la pantalla.
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El grfico de arriba da una idea del rango de precios de los aerogeneradores daneses modernos conectados a red, en febrero de 1998. Como puede ver, los precios varan para cada tamao de aerogenerador. Los motivos son, p.ej., las diferentes alturas de las torres y los diferentes dimetros de rotor. Un metro extra de torre le costar aproximadamente 1.500 dlares americanos. Una mquina especial para vientos suaves con un dimetros de rotor relativamente grande ser ms cara que una mquina para vientos fuertes con un dimetro de rotor pequeo. Economas de escala Al cambiar de una mquina de 150 kW a otra de 600 kW los precios ms o menos se triplicarn, en lugar de cuadruplicarse. La razn es que hasta cierto punto existen economas de escala, p.ej. la cantidad de mano de obra que participa en la construccin de una mquina de 150 kW no es muy diferente de la que hace falta para construir una mquina de 600 kW. P.ej. las caractersticas de seguridad, la cantidad de electrnica necesaria para hacer funcionar una mquina pequea o una grande es aproximadamente la misma. Tambin puede haber (algunas) economas de escala en la operacin de parques elicos en lugar de operar turbinas individuales, aunque estas economas tienden a ser bastante limitadas.
Competencia de precios y gama de productos Actualmente la competencia de precios es particularmente dura, y la gama de productos particularmente amplia alrededor de 500750 kW. Aqu es donde probablemente va a encontrar una mquina optimizada para cualquier clima elico en particular. Mquinas tpicas de 600 kW en el mercado actual Incluso si los precios son muy similares en el rango de 500 a 750 kW, no tiene necesariamente que elegir una mquina con un generador lo ms grande posible. Una mquina con un gran generador de 750 kW (y un dimetro de rotor relativamente pequeo) puede generar menos electricidad que otra de, digamos, 450 kW, si est situada en una zona de vientos suaves. Hoy en da el caballo de carga es tpicamente una mquina de 600 kW con una altura de torre de 40 a 50 metros y un dimetro de rotor de alrededor de 43 metros. En el ejemplo de abajo utilizamos una tpica turbina danesa de 600 kW (cantidades aproximadas en dlares americanos, los precios pueden variar con la altura de la torre, el dimetro del rotor y las especificaciones locales): Moneda * USD Aerogenerador tpico de 600 kW Costes de instalacin tpicos Total
400 000 - 500 000 100 000 - 150 000 500 000 - 650 000
*) Los precios, costes y tipos de cambio eran bastante exactos el 13 de febrero de 1998. El rango de precios va del modelo ms barato de turbina, sin ningn extra, a un modelo especial para vientos suaves con una torre alta y un gran dimetro de rotor. Los costes de transporte no estn incluidos. La conversin de moneda requiere un navegador Netscape 3.0.
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Parque elico de Novar (Escocia), en construccin en un pramo, julio 1997. Foto © 1997 Steffen Damborg
Economas de escala
Obviamente es ms barato conectar muchas turbinas en la misma
localizacin que conectar una sola. Por otra parte, hay limitaciones a la cantidad de energa elctrica que la red local puede aceptar (vea la seccin sobre aerogeneradores en la red elctrica). Si la red elctrica es demasiado dbil para manejar la produccin de la turbina, puede ser necesario un refuerzo de red, es decir, una extensin de la red elctrica de alta tensin. Quin debe pagar por el refuerzo de red (si el propietario de la turbina o la compaa elctrica) vara de un pas a otro.
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Economas de escala
Adems de las economas de escala, mencionadas arriba, que varan con el tamao de la turbina, pueden haber economas de escala en la operacin de parques elicos en lugar de turbinas
individuales. Estas economas se refieren a visitas de mantenimiento cada seis meses, vigilancia y administracin, etc.
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Ingresos en aerogeneradores
Produccin de energa en un aerogenerador
Si ha ledo la pgina sobre produccin de energa anual de un aerogenerador, este grfico ya le resultar familiar. El grfico muestra como la produccin de energa anual (en millones de kWh) vara con la intensidad del viento de la localizacin. Con una velocidad de viento media de, digamos, 6'75 m/s a la altura del buje, obtendr alrededor de 1,5 millones de kWh de energa anuales. Como puede ver, la produccin de energa anual vara aproximadamente con el cubo de la velocidad del viento a la altura del buje. Cmo de sensible es la produccin de energa respecto a la velocidad del viento vara con la distribucin de probabilidad del viento, como se explic en la pgina sobre la distribucin de Weibull. En este grfico tenemos tres ejemplos con diferentes valores de k (factores de forma). En nuestro ejemplo trabajaremos con la curva roja (k=2).
Factor de disponibilidad
Las cifras de produccin de energa anual consideran que los aerogeneradores estn en condiciones de servicio y preparados para girar todo el tiempo. Sin embargo, en la prctica, los aerogeneradores necesitan reparacin e inspeccin una vez cada seis meses para asegurar que siguen siendo seguros. Adems, las averas de componentes y los accidentes (fallos de suministro elctrico) pueden inutilizar los aerogeneradores. Estadsticas muy extensas muestran que los fabricantes alcanzan, en consecuencia, factores de disponibilidad de alrededor del 98 por ciento, es decir, las mquinas estn preparadas para funcionar ms del 98 por ciento del tiempo. La produccin de energa total se ve generalmente afectada en
menos de un 2 por ciento, dado que los aerogeneradores nunca estn en funcionamiento durante los vientos fuertes. Un grado tan alto de fiabilidad es extraordinario, comparado con otros tipos de maquinaria, incluyendo otras tecnologas de generacin de electricidad. As pues, el factor de disponibilidad suele ignorarse en los clculos econmicos, dado que hay otras incertidumbres (p.ej. la variabilidad del viento) que son mucho mayores. Sin embargo, no todos los fabricantes del mundo tienen un buen registro de fiabilidad, por lo que siempre es una buena idea revisar el historial de los fabricantes y la capacidad de servicio antes de salir y comprar un nuevo aerogenerador.
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Crdito medioambiental
Muchos gobiernos y compaas elctricas en el mundo quieren promover el uso de fuentes de energa renovables. Por lo tanto, ofrecen una prima medioambiental a la energa elctrica, p.ej. en forma de devolucin de tasas elctricas etc. sobre las tasas normales pagadas por el suministro de energa a la red.
Crdito de capacidad
Para entender el concepto de crdito de capacidad, echemos un vistazo a su opuesto, tarifas de potencia: Los grandes consumidores de electricidad suelen pagar tanto por la cantidad de energa (kWh) que consumen como por la mxima cantidad de potencia que obtienen de la red, es decir, los consumidores que quieren obtener una gran cantidad de energa muy rpidamente deben pagar ms. La razn de ello es que obligan a la compaa elctrica a tener una mayor capacidad de generacin total disponible (mayor potencia de planta). Las compaas elctricas tienen que considerar aadir capacidad de generacin cuando le proporcionan acceso a red a un nuevo consumidor. Pero con un nmero modesto de aerogeneradores en la red, los aerogeneradores son casi como "consumidores negativos", como se explica en la seccin sobre aerogeneradores en la red elctrica: posponen la necesidad de instalar otra nueva capacidad generadora. As pues, muchas compaas elctricas pagan una cierta cantidad anual a los propietarios de aerogeneradores en concepto de crdito de capacidad. El nivel exacto de crdito de capacidad vara. En algunos pases se paga en funcin de un nmero de mediciones de la potencia producida durante el ao. En otras reas, se utiliza algn tipo de frmula. Finalmente, en diversas reas no se proporciona ningn tipo de crdito de capacidad, pues se considera como una parte de la tarifa de energa. En cualquier caso, el crdito de capacidad es una cantidad por ao bastante modesta.
de la compaa elctrica, el propietario puede tener que pagar cargos adicionales. Normalmente, este no es un problema que preocupe a los propietarios de aerogeneradores, ya que los fabricantes experimentados suministran por rutina de acuerdo con las especificaciones de la compaa elctrica local.
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despus. Consideramos que tener un dlar en su bolsillo hoy es ms valioso para usted que tenerlo maana. La razn por la que decimos esto es que puede invertir ese dlar en algn sitio o meterlo en una cuenta bancaria y ganar los intereses sobre ese dlar. As pues, para indicar la diferencia entre los dlares de hoy y de maana utilizamos la tasa de inters. Si hacemos eso, un dlar de hace un ao vale hoy 1/(1+r). r es la tasa de inters, p.ej. de un cinco por ciento al ao. As pues, un dlar de hace un ao vale ahora 1/1,05 = 0,9523 dlares. Un dlar de hace dos aos vale 1/(1,05*1,05) = 0,9070, y as sucesivamente. Pero que pasa con la inflacin? Para tratar con eso simplemente debemos trabajar con dlares que tienen el mismo poder adquisitivo que los actuales. Los economistas lo llaman trabajar con valores reales, en lugar de con los nominales.
Las tasas de inters real para fines de clculo estn estos das cerca del cinco por ciento anual. Usted puede decir que en pases de Europa Occidental estn incluso por debajo del 3 por ciento. Algunas personas tienen una gran demanda de rentabilidad, por lo que pueden querer utilizar una tasa de inters real superior, digamos del 7 por ciento. Utilizar la tasa de inters del banco no tiene sentido, a menos que haga entonces clculos nominales, es decir, aadir cambios en los precios en todas partes, incluso en el precio de la electricidad.
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El ejemplo es para un aerogenerador de 600 kW con una vida de proyecto de 20 aos; inversin=585.000 dlares americanos, costes de instalacin incluidos; costes de operacin y mantenimiento=6.750 dlares americanos/ao; 5 por ciento anual de tasa de inters real; produccin de energa anual de la turbina tomada del programa de clculo de la densidad de potencia utilizando una distribucin de viento de Rayleigh (factor de forma=2).
Observe que las velocidades del viento a una altura de buje de 50 metros son alrededor de un 28 a un 35 por ciento mayores* que a una altura de buje de 10 metros, que es la que normalmente se utiliza para observaciones meteorolgicas (ver la pgina del programa de clculo de la velocidad del viento). Mire el eje gris de la parte inferior del grfico para ver cmo las velocidades del viento a 10 metros de altura pueden convertirse en velocidades de viento mayores. Por ejemplo, una velocidad de viento de 6,25 m/s a 10 metros de altura en una clase de rugosidad 1 se convertir en 8 m/s a una altura de buje de 50 m.
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Depreciacin
La depreciacin ecommica es un poco engaosa. Simplemente, no podr calcular la depreciacin econmica de su inversin a menos que conozca los ingresos de la misma. Esto es algo que sorprende a mucha gente, incluso a algunos economistas. Pero la depreciacin se define simplemente como la disminucin en el valor del capital de su inversin, utilizando como factor de actualizacin la tasa interna de retorno. Si desconoce cules sern los ingresos de esa inversin, tampoco conoce la tasa de retorno, por lo que no puede calcular la depreciacin ecommica. La fuente del error es que la gente confunde depreciacin fiscal o contable con depreciacin econmica. Pero la depreciacin
fiscal o contable es simplemente un conjunto de reglas mecnicas que no se utiliza para obtener los verdaderos costes por kWh de la energa.
Los precios de los aerogeneradores no pueden calcularse dividiendo la facturacin por el volumen
Algunas personas toman las cifras de los fabricantes y las dividen por las ventas (en MW) para obtener el precio del megavatio instalado. Pero estos resultados carecen de significado alguno. Algunas de las razonas por las que eso no puede hacerse son: 1. Algunas de las entregas de los fabricantes son proyectos completos llave en mano, y que incluyen planificacin, gndolas, palas, torres, cimentaciones, transformadores, multiplicadores y otros costes de instalacin, incluyendo la construccin de viales y las lneas de evacuacin. Otras entregas son nicamente de gndolas, o pasando por todas las posibles combinaciones. Las cifras de ventas que dan los fabricantes tambin incluyen el servicio y las ventas de piezas de recambio. 2. Las ventas de los fabricantes incluyen los ingresos por licencias, aunque el correspondiente MW no aparece registrado en las cuentas de la compaa. 3. Las ventas pueden variar de forma muy significativa entre mercados, p.ej., de aerogeneradores altos y de aerogeneradores bajos. Los precios de los diferentes tipos de turbina son muy diferentes. 4. Los patrones de ventas, tipos de turbinas, y tipos de contratos varan de forma significativa y nada sistemticamente de un ao a otro. Los precios deberan obtenerse de listas de precios. Sin embargo, es intil obtener promedios simples de una lista as, ya que
algunos modelos de turbina no se comercializan, mientras que el volumen de venta de otros es enorme. No tiene sentido obtener un promedio del precio de turbinas de, digamos, 1.000 kW, incluso si tienen la misma altura de torre. Tiene mucho ms sentido mirar el precio por metro cuadrado de rea de rotor, tal y como se explica en la siguiente seccin.
bajo precio de la electricidad. Esto se debe simplemente a que hay una gran cantidad de viento si se sitan los aerogeneradores en la cima de las perfectamente redondeadas colinas Welch (vea el efecto colina). Realmente es rentable construir una carretera cara a travs de los pramos, y construir cimentaciones caras con el fin de utilizar las reas de vientos fuertes. En otras palabras: se pueden asumir altos costes de instalacin precisamente cuando se tiene un buen recurso elico. En muchos casos los costes de instalacin incluyen los costes de extensin de la red elctrica y/o refuerzo de la misma. Dado que los costes de cableado pueden ser bastante significativos, es crucial el hecho de que un parque elico se site prximo a una lnea existente de media tensin (9-30 kV), o lejos de una lnea elctrica. Como consecuencia, no tiene sentido utilizar costes de instalacin medios, si no se habla de reas con un rgimen elico muy semejante, el misme precio del kWh de electricidad vertida a la red, y la misma distancia a la red.
Utilizar las estadsticas de un rea no es una gua fiable de los costes en otra rea
El coste de la energa elica en Alemania es alto porque los precios de la electricidad son altos. El coste de la energa elica en el Reino Unido es bajo porque los precios de la electricidad son bajos. Y, por supuesto, si tiene bajos precios de la electricidad habr pocas turbinas instaladas, dado que los
emplazamientos con vientos altos son escasos, y puede no ser capaz de encontrar emplazamientos que resulten rentables.
El coste por kW de potencia nominal es una gua muy pobre para invertir en energa elica Lo que importa es el coste por metro cuadrado de rea de rotor
Muchos investigadores que estn interesados en la disminucin de costes de la energa elica desean estudiar la disminucin en el precio de los aerogeneradores, por lo que solicitan una estadstica aparentemente simple: el precio de un aerogenerador por kW de potencia instalada. Esa cifra suele ser difcil de obtener, y una gua muy pobre para los desarrollos de costes por varias razones. Es muy difcil dar una nica cifra para el coste por kW de potencia instalada, ya que el precio de un aerogenerador vara mucho ms con el dimetro del rotor que con el tamao del generador. La razn es que la produccin anual depende mucho ms del dimetro del rotor que del tamao del generador. Los estudios que comparan el coste medio por kW de potencia instalada para diferentes tecnologas suelen ser engaosos cuando incluyen a la energa elica.
mquina es un 33% mayor al de la primera, al compararlas obtendra resultados muy diferentes: 1. El precio por kW de potencia nominal ha aumentado un 21% 2. El precio por metro cuadrado de rea de rotor ha disminuido un 8,4% 3. El precio por kWh de energa ha disminuido un 8,4% Cada vez ms los nuevos aerogeneradores estn siendo construidos con cambio del ngulo de paso (pitch control) en lugar de con prdida aerodinmica (stall control). Esto significa que el tamao del generador, en relacin con el del rotor, puede ser variado ms libremente. En general, existe la tendencia a utilizar reas de rotor mayores para un tamao de generador dado. Eso significa que obtendr un precio de desarrollo completamente falso (sobrestimado) cuando compare el coste por kW instalado de nuevas y viejas turbinas. La medida importante del precio es el precio por metro cuadrado de rea que barre el rotor, y no el precio por kW de potencia (nominal) instalada.
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Ejemplos incorporados
Para empujarle a trabajar directamente hemos incluido algunos datos de ejemplos de aerogeneradores, que puede seleccionar en el men desplegable. El ejemplo marino ha sido tomado del informe de las compaas elctricas danesas sobre aerogeneradores marinos. Puede encontrar los detalles en nuestro informe sobre balance de energa en aerogeneradores, que puede descargar de la seccin de publicaciones.
Precio de aerogeneradores
Los precios pueden variar debido a los costes de transporte, diferentes alturas de la torre, diferentes dimetros de rotor, etc. Puede utilizar los precios del ejemplo, o bien introducir usted mismo un precio en la casilla de la derecha directamente. Lea ms en la pgina Cunto cuesta un aerogenerador?
Coste de instalacin
Los costes pueden variar con la localizacin, particularmente con los costes para construccin de carreteras y conexin a red. El 30% de los costes de la turbina es un promedio acertado para
Operacin y mantenimiento
Puede incluir bien una cantidad fija por ao (teclendola directamente en la casilla de la derecha) o un porcentaje del coste de la turbina. Los costes pueden incluir un contrato de servicio con el fabricante. Si lo desea, en lugar de eso puede especificar un coste fijo del kWh. Puede leer ms en la pgina sobre operacin y mantenimiento.
El clculo de esta tasa es un poco complicado, dado que requiere que el programa haga una hiptesis para encontrar la solucin que haga que el valor actual neto sea cero. Si la suposicin es demasiado alta, el valor actual neto se hace negativo. Si la suposicin es demasiado baja, se hace positivo. Pero el programa utiliza un tcnica muy inteligente, brillantemente rpida, llamada iteracin de Newton-Rapson, que hace que las suposiciones mejoren enormemente cada vez. Despus de cinco iteraciones ha encontrado la solucin con una precisin de cinco dgitos.
Pagos
Los pagos en estas casillas son los resultados de las especificaciones que ha indicado arriba, y se utilizan para calcular el valor actual neto y la tasa de rentabilidad real. Las casillas tambin se utilizan para calcular los costes de electricidad despus de sustraer cualquier ingreso por ventas de electricidad de todas las casillas no nulas en el periodo de 01 a 50.
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Inversin con 20
USD
600 kW (ejemplo) 30 %
precio del aerogenerador 450000 + 135000 costes de instalacin Inversin total* 585000
Gastos e ingresos actuales por ao Ingresos 1500000 kWh a 0.05 por kWh = 75000
Utilizar el 1.5 % del precio de la turbina para operacin y mantenimiento Utilizar por kWh (precios actuales) - 6750 Especificar el coste total (en precios actuales) a la derecha Ingresos totales netos al ao * 68250 Valor actual neto 5 ao* % de la tasa de inters real al *
Calcular
Ejemplo
Volver
03 08 13 18 23 28 33 38 43 48
04 09 14 19 24 29 34 39 44 49
05 10 15 20 25 30 35 40 45 50
* = Las celdas marcadas con un asterisco no pueden ser modificadas por el usuario. ** = Estas celdas son rellenadas por el programa, aunque puede cambiar las cantidades si lo desea. Los clculos de los costes de electricidad por kWh utilizan los mismos pagos que arriba, aunque el programa sustrae los ingresos por ventas de electricidad de todos los valores de pago no nulos de la tabla, del ao 01 al ao 50. Si quiere asegurarse de que los clculos de coste por kWh de electricidad son correctos, debera poner a cero los ingresos por ventas de electricidad. *** = Para calcular la tasa de rentabilidad real tiene que haber introducido tanto los gastos como los ingresos por ventas de electricidad.
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Sin embargo, parece ser que las turbinas en el mar tendrn una vida tcnica ms larga, debido a que la turbulencia es ms baja. Si consideramos un vida de proyecto de, digamos, 25 aos en lugar de 20, los costes se reducen en un 9 por ciento, hasta alrededor de 0,325 coronas danesas/kWh). La sensibilidad de los costes a la vida de proyecto viene representada en la grfica adjunta, que ha sido hecha utilizando el programa de clculo de la pgina anterior. Sin embargo, las compaas de energa danesas parecen estar optimizando los proyectos con vistas a obtener una vida de proyecto de 50 aos. Esto puede verse en el hecho de que planifican tener una vida de proyecto de 50 aos en las cimentaciones, en las torres, en la envoltura de la gndola y en los ejes principales de las turbinas. Si consideramos que las turbinas tienen una vida de proyecto de 50 aos y aadimos una revisin general (reacondicionamiento) a los 25 aos, que cueste alrededor del 25 por ciento de la inversin inicial (esta cifra es un ejemplo puramente numrico), obtendremos un coste de la electricidad de 0,283 coronas danesas/ kWh, similar al de las localizaciones terrestres en Dinamarca.
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En realidad la produccin de aerogeneradores crea un 50 por ciento ms de empleos, dado que los fabricantes daneses importan muchos de los componentes, como multiplicadores, generadores, bujes, etc. del extranjero. Adems, los empleos generados por la instalacin de los aerogeneradores en otros pases.
otras estimaciones realizadas a partir de ingenuos clculos realizados en un pedazo de papel en otros lugares de la web (por cortesa, no incluiremos aqu el enlace).
Realmente, nosotros empezamos de una forma muy diferente, utilizando el llamado modelo de entrada-salida, que es el que la mayora de economistas del servicio estatal, o las oficinas centrales de estadsticas, utilizaran. En un modelo de entrada-salida se sigue realmente el flujo de distribucin de cada sector de la economa hacia el resto de sectores. En nuestro caso, tenemos una tabla de entregas entre los sectores de 117 por 117, y los estadistas han verificado dos veces que suman el total de la produccin econmica. Con esta tabla se pueden seguir las sub-subcontrataciones a lo largo de toda la economa en un nmero infinito de eslabones (utilizando una tcnica matemtica llamada inversin de matrices):
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Historia
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Charles F. Brush (18491929) es uno de los fundadores de la industria elctrica americana. Invent por ejemplo una dinamo muy eficiente de corriente continua utilizada en la red elctrica pblica, la primera luz de arco elctrico comercial, as como un eficiente mtodo para la fabricacin de bateras de plomo-cido. Su compaa, la Brush Electric, en Cleveland (Ohio), fue vendida en 1889 y en 1892 se fusion con la Edison General Electric Company bajo el nombre de General Electric Company (GE).
Durante el invierno de 1887-88 Brush construy la que hoy se cree es la primera turbina elica de funcionamiento automtico para generacin de electricidad. Era un gigante -la ms grande del mundo- con un dimetro de rotor de 17 m y 144 palas fabricadas en madera de cedro. Fjese en la persona que est cortando el csped a la derecha de la turbina elica. La turbina funcion durante 20 aos y carg las bateras en el stano de su mansin. A pesar del tamao de la turbina, el generador era solamente un modelo de 12 kW. Esto se debe al hecho de que las turbinas elicas de giro lento del tipo americano de rosa de vientos no tienen una eficiencia media particularmente alta. Fue el dans Poul la Cour quien ms tarde descubri que las turbinas elicas de giro rpido con pocas palas de rotor son ms eficientes para la produccin de electricidad que aqullas de giro lento.
El 20 de diciembre de 1890 la revista Scientific American publicaba una muy detallada descripcin de la turbina elica de Brush. Es particularmente clebre por su sistema de control elctrico totalmente automatizado. Sus principios, mediante la utilizacin de solenoides, no cambian mucho con las futuras generaciones de turbinas elicas - hasta 1980 aproximadamente, cuando los controladores de los aerogeneradores son equipados con ordenadores.
diversas formas. Simultneamente, la distribucin elctrica de energa avanz, y se hicieron importantes mejoras en fuentes de energa primarias para el accionamiento de dinamos. En este sentido se ha hecho mucho, tanto en motores de vapor como de agua. La energa elica ha sido sugerida en diversas ocasionas para el accionamiento de dinamos, pero la adaptacin de los molinos de viento a este uso parece haber sido un problema cargado de dificultades. Pocos se han atrevido a esforzarse por resolverlo, y no nicamente por cuestiones relacionadas con la fuerza motriz en s misma y la dinamo, sino tambin por los medios de transmisin de la potencia de la rueda a la dinamo, el aparato para la regulacin, el almacenamiento y la utilizacin de la electricidad. A excepcin del molino de viento gigante y la planta elctrica mostrada en nuestro grabado, no conocemos ningn sistema de iluminacin elctrica operado mediante energa elctrica que haya tenido xito. El molino aqu mostrado, as como todo el equipo elctrico utilizado a propsito de l, y el muy completo sistema por el cual los resultados estn asegurados, han sido diseados e implementados de acuerdo con los planos de Mr. Charles F. Brush, de Cleveland (Ohio) y bajo su propia supervisin. Como ejemplo de minucioso trabajo de ingeniera es inmejorable. Se ha tenido en cuenta cualquier imprevisto, y el aparato, desde la enorme rueda hasta el regulador de corriente, es totalmente automtico. El lector no debe pensar que la iluminacin elctrica mediante energa suministrada de esta forma es barata slo porque el viento no cuesta nada. Al contrario, el coste de la planta es tan elevado que contrarresta lo barato de la energa motriz. Sin embargo, poder hacer uso de uno de los ms indisciplinados agentes motrices de la naturaleza produce una gran satisfaccin. Pasando por la Avenida Euclid de la bonita ciudad de Cleveland, uno reconocer la magnfica residencia de Mr. Brush, tras la cual y un poco ms abajo puede verse el parque, montado sobre una alta torre, la inmensa rueda que lleva a la planta elctrica a la que nos hemos referido. La torre tiene forma rectangular y unos 60 pies de altura. Est montada sobre un perno de 14 pulgadas de dimetro y que se embebe 8 pies en el hormign slido bajo el nivel del suelo. El perno se proyecta 12 pies sobre el suelo y se encaja en la estructura de hierro de la torre, el peso de la torre, que es de 80.000 libras, siendo soportado por un escaln que descansa en la parte superior del perno. El escaln es asegurado a una pesada cruceta fijada a la parte inferior de la estructura de la torre.
En la parte superior de la torre se soporta con cojinetes el eje principal de la rueda. Este eje tiene 20 pies de largo y 6 pulgadas y media de dimetro. Est provisto de cajas auto lubricadas de 26 pulgadas de largo y lleva la polea principal, que tiene un dimetro de 8 pies y un ancho de 32 pulgadas. La rueda, que es de 56 pies de dimetro, est asegurada al eje y tiene 144 palas, que tienen una forma alabeada en forma de espiral como las de una hlice. La superficie de vela de la rueda es aproximadamente de 1800 pies cuadrados, la longitud de la cola que gira la rueda hacia el viento es de 60 pies, y su anchura de 20 pies. El molino se convierte en automtico mediante una veleta auxiliar que se extiende desde un lado, y que sirve para girar la rueda de lado al viento durante un vendaval fuerte. La cola puede plegarse contra la torre paralela a la rueda, de forma que el lado de la rueda queda hacia el viento cuando la maquinaria no est en uso. El eje secundario dispuesto bajo el eje de la rueda es de 3 pulgadas y media de dimetro, lleva una polea de 16 pulgadas de dimetro, con un ancho de 32 pulgadas, que recibe la correa principal de la polea de 8 pies en el eje de la rueda. Esta es una correa doble de 32 pulgadas de ancho. El eje secundario est provisto de dos poleas propulsoras de 6 pulgadas de dimetro cada una, con un ancho de 6 pulgadas y media, y la dinamo est equipada en los extremos opuestos del eje de la armadura con poleas que reciben a las correas de las ruedas motrices en el eje secundario. La dinamo, que es un diseo del propio Mr Brush, est montada en un soporte que se desliza verticalmente y est parcialmente equilibrado con una palanca pesada. Se ver que el eje secundario est suspendido del eje principal por la correa principal, y la dinamo est parcialmente suspendida del eje secundario por las correas motrices. De esta forma una tensin adecuada de las correas est siempre asegurada, siendo la carga total sobre las correas de la dinamo de 1200 libras, y sobre la correa principal de 4200 libras. Los extremos del eje secundario estn soportados por cojinetes en cajas distribuidoras conectadas por palancas niveladoras que consiguen que los dos extremos del eje se muevan a la vez. Las poleas estn proporcionadas de tal forma que la dinamo realiza cincuenta revoluciones por una de la rueda. La velocidad de la dinamo a plena carga es de 500 revoluciones por minuto, y la capacidad normal a plena carga es de 12000 vatios. Los dispositivos de interrupcin automtica estn dispuestos para que la dinamo pase a accin efectiva a 330 revoluciones por minuto, y un regulador automtico evita que la fuerza electromotriz supere los 90 voltios a cualquier velocidad. El circuito de trabajo est dispuesto para cerrar automticamente a 75 voltios y abrir a 70 voltios. Las escobillas en la dinamo dan la
vuelta automticamente cuando la carga cambia. El campo en la dinamo es ligeramente compuesto. La corriente pasa de la dinamo a zapatas contactoras de acero pulido y endurecido aguantadas por un travesao en la torre, y las zapatas deslizan sobre planchas anulares que rodean un perno. Los conductores se extienden bajo tierra desde estas planchas hasta la casa habitada. Para resguardarse de una presin del viento extraordinaria, la torre est provista en cada una de sus esquinas con un brazo que se proyecta hacia abajo y hacia fuera, y que lleva una rueda pivotante muy cerca pero sin estar en contacto con el ral circular concntrico con el perno. Ordinariamente las ruedas pivotantes no tocan el ral, pero cuando el viento es muy fuerte, se ponen en contacto con el ral y liberan al perno de ms esfuerzos. En el stano de la casa de Mr Brush hay 408 clulas de batera secundarias dispuestas en doce bateras de 34 clulas cada una; estas 12 bateras se cargan y descargan en paralelo; cada clula tiene una capacidad de 100 amperio horas. Las jarras que contienen los elementos de la batera son de vidrio, y cada clula tiene su lquido cubierto con una capa de aceite de "sellado mineral", de un espesor de un cuarto de pulgada, que evita por completo la evaporacin y las salpicaduras, y elimina los olores. Los instrumentos de regulacin automtica se muestran en una de las vistas de nuestro grabado. En 1 se muestran los voltmetros y ampermetros empleados en la medida de las corrientes de carga y descarga; en 2 se muestran una serie de indicadores, uno para cada batera; en 3 se representa un interruptor operado elctricamente por medio del cual la corriente puede conectarse o desconectarse de la red de la casa apretando pulsadores en varios lugares de la casa; 4 muestra un detector de tierra, que est conectado con el centro de la batera y con el suelo, de forma que si el conductor en cada extremo de la batera estuviese conectado a tierra, esto se vera por el movimiento del indicador en una direccin o la otra desde el valor cero de la escala, por tanto mostrando no slo que la batera est conectada a tierra, sino adems indicando el polo que est conectado; 5 es un detector de fugas conectado con los circuitos de lmparas, y dispuesto para mostrar cualquier fuga de un conducto al otro; en 6 se muestra un rel compuesto para operar la resistencia automtica mostrada en 7. Esta resistencia esta situada entre las bateras y la red elctrica de la casa, y est dispuesta para mantener el voltaje de las lmparas constante en todo momento. En este instrumento la resistencia est asegurada por polvo de carbn sometido a presin variable, siendo el movimiento necesario realizado por medio de presin hidrulica bajo control de los rels. La casa est equipada con 350 luces incandescentes, que varan de 10 a 50 candelas de potencia cada una. Las lmparas que ms
comnmente se usan son de 16 a 20 candelas de potencia; y alrededor de 100 lmparas incandescentes son de uso diario. Adems de estas luces hay dos luces de arco y tres motores elctricos. Se comprob que despus del uso continuado de esta planta elctrica, la cantidad de atencin requerida para mantenerla en condiciones ptimas de funcionamiento es prcticamente nula. Ha estado en funcionamiento constante ms de dos aos, y ha resultado en todos los aspectos un xito completo.
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El instituto Folk de Askov todava existe. Actualmente una asociacin no lucrativa est intentando recoger fondos para mantener el molino de viento originals de la Cour. Fotografas 2000 Poul la Cour Museet
La clase de 1904
La Cour imparta cada ao diversos cursos para electricistas elicos en el instituto Folk de Askov. La fotografa muestra la promocin de 1904 (124K, JPEG).
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Esta mquina F.L. Smidth tripala de la isla de Bog, fabricada en 1942, ya se parece ms a una mquina "danesa". Formaba parte de un sistema elico-diesel que rega el suministro elctrico de la isla. (22 K, JPEG). Probablemente hoy discutiramos el aspecto que tiene la torre de hormign, pero est mquina jugaba un papel realmente importante en el programa de estudio de la energa elica en Dinamarca. En 1951, el generador de CC fue sustituido por un generador asncrono de CA (corriente alterna), haciendo que esta segunda turbina generase as CA. (Foto F.L.Smidth & Co. A/S)
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El aerogenerador de Gedser
El innovador aerogenerador de Gedser de 200 kW (35 K JPEG) fue construido en 1956-57 por J. Juul para la compaa elctrica SEAS en la costa de Gedser, en la parte sur de Dinamarca. La turbina tripala con rotor a barlovento, con orientacin electromecnica y un generador asncrono fue un diseo pionero de los modernos aerogeneradores, aunque su rotor con cables de acero parezca actualmente algo pasado de moda. La turbina dispona de regulacin por prdida aerodinmica, y J. Juul invent los frenos aerodinmicos de
Gedser es una buena rea con mucho viento, situada en el extremo sur de la isla de Falster en Dinamarca. La torre de hormign del aerogenerador de Gedser sigue estando all despus de 50 aos, aunque ahora est equipada con una moderna gndola de aerogenerador dans.
emergencia en punta de pala, que se sueltan por la fuerza centrfuga en caso de sobrevelocidad. Bsicamente, el mismo sistema es hoy en da utilizado en las modernas turbinas de regulacin por prdida aerodinmica. La turbina, que durante muchos aos fue la ms grande del mundo, fue increblemente duradera. Funcion durante 11 aos sin mantenimiento. El aerogenerador de Gedser fue reacondicionado en 1975 a peticin de la NASA, que quera resultados de medicin de la turbina para el nuevo programa estadounidense de energa elica. La mquina funcion durante pocos aos para las mediciones de prueba antes de ser desmantelada. La gndola y el rotor de la turbina se exponen actualmente en el Museo de Electricidad de Bjerringbro (Dinamarca). (Fotografas Museo de Electricidad, Bjerringbro).
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La turbina Riisager
Un carpintero, Christian Riisager, construy sin embargo un pequeo aerogenerador de 22 kW (39 K, JPEG) en su propio jardn utilizando el diseo del aerogenerador de Gedser como punto de partida. Utiliz componentes estndar que no resultaban caros (p.ej. un motor elctrico como generador, partes de un vehculo como multiplicador y freno mecnico) donde le fue posible. La turbina de Riisager result ser un xito en muchos casas particulares de Dinamarca, y su xito proporcion la inspiracin para que los actuales fabricantes daneses de aerogeneradores empezasen a disear sus propios aerogeneradores a partir de los 80. (Fotografa 1996 Copyright Museo de la Electricidad, Bjerringbro,
Dinamarca)
Fotografa de los estndares actuales, normalmente de 5 a11 kW. campos de ensayo secretos de Vestas Wind Systems en 1979: El ingeniero La mquina Tvind Lon Bjervig al lado de su mquina "biplane" Una excepcin importante a la regla de las Darrieus de12 kW con un rotor de 7,3 mmquinas pequeas era la mquina Tvind Fotografade 2 MW, una mquina totalmente 1979 BTM Consultrevolucionaria (tambin en el sentido
poltico, estando construida por voluntarios idealistas, partidarios de la igualdad entre los sexos y otras actividades polticamente correctas, y que agitaban incluso el "libro rojo" del presidente Mao). La mquina es una mquina corriente abajo, con un dimetro de rotor de 54 m, girando a velocidad variable con un generador sncrono, y con una conexin indirecta a red utilizando electrnica de potencia. La mquina todava funciona perfectamente. (Fotografa 1998 Soren Krohn). As pues, el temprano desarrollo de los aerogeneradores daneses era un lejano clamor de los programas de investigacin subvencionados por el gobierno sobre grandes mquinas llevados a cabo simultneamente en Alemania, EE.UU., Suecia, el Reino Unido o Canad. Finalmente, versiones mejoradas de la clsica mquina tripala corriente arriba del aerogenerador de Gedser resultaron ser los ganadores comerciales de esta competicin salvaje, aunque es verdad que no sin diversos naufragios, tanto mecnicos como financieros.
construccin de aerogeneradores en Dinamarca. Para proteger a los compradores de aerogeneradores (y a sus alrededores) el gobierno exigi que todos los aerogeneradores subvencionados estuvieran homologados por seguridad. Las estrictas regulaciones de seguridad (incluyendo los requerimientos para los sistemas de frenado redundante) ayud indirectamente al desarrollo de aerogeneradores ms fiables y seguros (el programa de apoyo se abandon en 1989).
Bonus 30 kW
La mquina Bonus 30 kW (21K, JPEG), fabricada desde 1980, es un ejemplo de uno de los primeros modelos de los fabricantes actuales. Al igual que la mayor parte del resto de fabricantes daneses, la compaa se dedicaba inicialmente a la fabricacin de maquinara agrcola. El diseo bsico de estas mquinas se desarroll mucho ms en las siguientes generaciones de aerogeneradores.
(Foto Bonus Energy A/S)
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Nordtank 55 kW
La generacin de aerogeneradores de 55 kW que fueron desarrollados en 1980-1981 supuso la ruptura industrial y tecnolgica para los modernos aerogeneradores. El coste del kilovatio-hora (kWh) de electricidad cay alrededor de un 50 por ciento con la aparicin de esta nueva generacin. La industria elica se hizo mucho ms profesional, y el desarrollo paralelo del mtodo del Atlas Elico Europeo por el Risoe National Laboratory fue extremadamente importante en la disminucin de los costes del kWh. La fotografa muestra una forma particularmente imaginativa de situar estos aerogeneradores Nordtank de 55 kW (69 K; JPEG), en un espign del puerto de la ciudad de Ebetoft (Dinamarca). Las palas del rotor con la punta roja han desaparecido completamente del mercado desde entonces, despus de que se descubriera que en cualquier caso las aves no vuelan a travs de los rotores.
(Foto 1981 NEG Micon A/S)
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Aerogeneradores marinos
Vindeby
El parque elico de Vindeby (32 K, JPEG), en la costa del mar Bltico de Dinamarca, fue construido en 1991 por la compaa de servicio pblico SEAS. El parque elico consta de 11 aerogeneradores Bonus de 450 kW con regulacin por prdida aerodinmica, y est situado entre 1,5 y 3 km al norte de la costa de la isla de Lolland, cerca del pueblo de Vindeby. Las turbinas fueron modificadas para permitir alojar grandes transformadores de alta tensin en el interior de las torres de las turbinas, y las puertas de entrada estn situadas a un nivel ms elevado de lo normal. Las mismas modificaciones se llevaron a cabo en el posterior proyecto de Tun Knob. Dos anemmetros de mstil fueron situados en el emplazamiento para estudiar las condiciones elicas, y particularmente la turbulencia. A partir de esos estudios, que fueron realizados por el Ris National Laboratory, se han obtenido diversos resultados interesantes de las condiciones elicas marinas. El parque ha estado funcionando impecablemente. La produccin de electricidad es de alrededor de un 20 por ciento superior a la de emplazamientos en tierra equiparables, aunque de alguna forma se ve disminuida por el abrigo del viento de la isla de Lolland al sur del parque.
(Fotografa copyright Bonus Energy A/S)
El primer parque elico marino del mundo se encuentra al norte de la isla de Lolland, en la parte sur de Dinamarca.
Tun Knob
El parque elico marino de Tun Knob (36 K; JPEG), en la costa danesa del mar de Kattegat, fue construido en 1995 por la compaa de servicio publico Midtkraft. La fotografa muestra los trabajos de construccin con una gra flotante. El parque elico consta de 10 aerogeneradores Vestas de 500 kW con regulacin por cambio del ngulo de paso. Las turbinas fueron modificadas para adaptarlas al ambiente marino, equipando cada turbina con una gra elctrica que permite la sustitucin de las partes principales, como los generadores, sin necesidad de utilizar una gra flotante. Adems los multiplicadores fueron modificados para permitir una velocidad de giro de un 10 por ciento superior a la de la versin en tierra firme de la turbina. Esto proporcionar una produccin de electricidad adicional de alrededor del 5 por ciento. Esta modificacin pudo llevarse a cabo porque las emisiones de ruido no son un problema en un parque elico situado a 3 kilmetros mar adentro de la isla de Tun y a 6 kilmetros de tierra firme de la costa de la pennsula de Jutlandia. El parque ha estado funcionando francamente bien, y los resultados de produccin han sido muy superiores a los esperados, ver la pgina sobre condiciones elicas marinas.
(Fotografa copyright Vestas Wind Systems A/S)
El segundo parque elico ms grande del mundo est situado entre la pennsula de Jutlandia y la pequea isla de Tun en Dinamarca.
de electricidad en Dinamarca.
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Vestas 1,5 MW
El prototipo de la turbina Vestas 1500 kW (51 K JPEG) fue puesto en funcionamiento en 1996. El modelo original tena un dimetro de rotor de 63 metros y un generador de 1.500 kW. La versin ms reciente tiene un dimetro de rotor de 68 metros y un generador doble de 1650/300 kW. La fotografa muestra la gndola siendo alzada por una gra. En el fondo a la izquierda puede ver la turbina de prueba ELSAM de 2 MW (sobre una torre de hormign), y un poco ms al fondo la NEG Micon 1500 kW. Y a lo lejos a la izquierda
El campo de pruebas de turbinas del tamao de megavatios de Tjreborg est situado en la parte occidental de Dinamarca, cerca de la ciudad de Esbjerg.
puede vislumbrar una turbina Bonus 750 kW (la versin ms reciente es de 1 MW).
(Foto 1996 Vestas Wind Systems A/S)
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Aerogeneradores multimegavatios
NEG Micon 2 MW
El prototipo de la turbina NEG Micon 2 MW (1024 x 768 pixels, 132 K JPEG) fue puesto en funcionamiento en agosto de 1999. Posee un rotor de 72 m de dimetro. En este caso (Hagesholm, Dinamarca) est montado sobre una torre de 68 metros. Al fondo puede ver las cimentaciones para dos mquinas hermanas a sta. La turbina est pensada para aplicaciones marinas. Desde el exterior se parece mucho a una mquina NEG Micon 1500 kW, por lo que tendra que ver la turbina en su posicin de parada (con las palas orientadas fuera del viento) para notar la diferencia: las palas del rotor puedan varan su ngulo de paso, dado que la mquina dispone de regulacin activa por prdida aerodinmica, mientras que su prima de 1500 kW es de regulacin pasiva por prdida aerodinmica. (Fotografa area 1999 Sren Krohn)
Bonus 2 MW
El prototipo de la turbina Bonus 2 MW (88K) fue puesta en funcionamiento en otoo de 1998. Tiene un dimetro de rotor de 72 metros. En este caso (Wilhelmshaven, Alemania), est montado sobre una torre de 60 m. La turbina est pensada para aplicaciones marinas, y dispone de un control de potencia "Combi Stall" (una marca registrada de Bonus para la regulacin activa por prdida aerodinmica). Esta mquina se parece bastante a las mquinas Bonus de 1 MW y 1,3 MW. (Fotografa area 1999 Sren Krohn)
Nordex 2,5 MW
El prototipo de la turbina Nordex 2,5 MW (132 K) fue puesto en funcionamiento en la primavera de 2000. El dimetro de rotor del aerogenerador es de 80 m. La imagen muestra un prototipo en Grevenbroich, Alemania, que tiene una altura de torre de 80 m. La turbina dispone de un control por variacin del ngulo de paso. (Fotografa 2000 Nordex)
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un suave silbido
Los grandes aerogeneradores modernos se han hecho muy silenciosos. A distancias superiores a 200 metros, el sonido silbante de las palas se ve completamente enmascarado por en ruido que produce el viento en las hojas de los rboles o de los arbustos. Existen dos fuentes potenciales de ruido en un aerogenerador: El ruido mecnico, del multiplicador o del generador, y el ruido aerodinmico, de las palas del rotor. El ruido mecnico prcticamente ha desaparecido en los modernos aerogeneradores. Esto es debido a una mejor ingeniera, ms preocupada por evitar las vibraciones. Otras mejoras tcnicas incluyen juntas y uniones elsticamente amortiguadas en los principales componentes de la gndola, y en cierta medida un aislamiento acstico. Finalmente, los mismos componentes bsicos, incluyendo los multiplicadores, han experimenteado un desarrollo considerable a lo largo de los aos. Los multiplicadores de los modernos aerogeneradores utilizan engranajes "suaves", es decir, ruedas dentadas con superficies endurecidas e interiores relativamente elsticos. Lea ms en la pgina de la visita guiada sobre diseo para un bajo ruido mecnico. El ruido aerodinmico, es decir, el sonido "silbante" de las palas del rotor al pasar por la torre, se produce principalmente en las puntas y en la parte posterior de las palas. A mayor velocidad de giro, mayor es el sonido producido. El ruido aerodinmico ha disminuido drsticamente en los ltimos diez aos, debido a un mejor diseo de las palas (particularmente en las puntas de pala y en las caras posteriores). Lea ms en la pgina sobre diseo para un bajo ruido aerodinmico de la visita guiada. Los tonos puros pueden resultar muy molestos para el oyente, mientras que el "ruido blanco" casi no se nota. Los fabricantes de palas ponen toda su atencin en asegurar una superficie suave, importante para evitar los tonos puros. As pues, los fabricantes encargados de instalar las turbinas elicas toman precauciones para asegurar que las palas no se vern daadas durante la instalacin de la turbina. Lea ms en la seccin sobre sonido de aerogeneradores de la visita guiada .
generador de 26 kW y un dimetro de rotor de 10,5 m. Un aerogenerador moderno tiene un dimetro de rotor de 54 m y un generador de 1.000 kW. Producir entre 2 y 3 millones de kilovatios hora al ao. Esto equivale al consumo anual de electricidad de 300 400 hogares europeos. Los 80 aerogeneradores (160 MW en total) del ltimo parque elico offshore de la costa del Mar del Norte de Dinamarca, Horns Rev, proporcionar una produccin de energa anual de 600 millones de kWh (600 GWh), equivalente al consumo de electricidad de 150.000 hogares daneses, o el equivalente a la energa necesaria para que funcionen todos los frigorficos de Dinamarca (5 millones de habitantes). La ltima generacin de aerogeneradores tiene un generador de 1.000-2.500 kW y un dimetro de rotor de 50-80 m. En Europa, haba ms de 17.000 conectados en enero de 2002, cubriendo el consumo domstico de electricidad medio de 10 millones de hogares. En todo el mundo han sido instalados 24.000 MW. Esto equivale a la cantidad total de potencia nuclear que haba instalada en todo el mundo en 1971.
hay en el emplazamiento. Existen adems economas de escala en la construccin de parques elicos de muchas turbinas. Hoy en da, de acuerdo con las compaas elctricas danesas, el coste energtico por kilovatio hora de electricidad proveniente del viento es el mismo que para las nuevas centrales trmicas a carbn equipadas con dispositivo de lavado de humos, esto es, alrededor de 0,04 dlares americanos por kWh para un emplazamiento europeo medio. Estudios I+D en Europa y en los Estados Unidos apuntan hacia una mayor cada en los costes de la energa, de alrededor de un 10 a un 20 por ciento entre ahora y el ao 2005. Lea ms sobre economa en energa elica en la visita guiada.
terreno
Los aerogeneradores y las carreteras de acceso ocupan menos del uno por ciento del rea de un parque elico tpico. El 99 por ciento restante puede ser utilizado para agricultura y pasto, como suele hacerse. Dado que los aerogeneradores extraen la energa del viento, hay menos energa al abrigo del viento de una turbina (y ms turbulencia) que delante de ella. En parques elicos, los aerogeneradores suelen tener que espaciarse entre 3 y 9 dimetros de rotor para no interferir demasiado entre ellos. (De 5 a 7 dimetros de rotor es el separacin que ms se suele utilizar). Si hay una direccin de viento dominante particular, p.ej. la oeste, las turbinas pueden situarse ms prximas en la direccin que forma un ngulo recto con la primera (es decir, la norte-sur). Mientras que un aerogenerador utiliza 36 metros cuadrados, 0,0036 hectreas, para producir entre 1,2 y 1,8 millones de kilovatios-hora anuales, una planta de biocombustible precisara 154 hectreas de bosque de sauces para producir 1,3 millones de kilovatios-hora al ao. Los paneles solares (clulas fotovoltaicas) precisaran un rea de 1,4 hectreas para producir la misma cantidad anual de energa.
interesantes perspectivas y proveer al paisaje de nuevos valores arquitecturales. Las turbinas elicas han sido un rasgo distintivo del paisaje cultural de Europa durante ms de 800 aos.
que la velocidad de viento aumenta normalmente de forma significativa con la altura sobre el nivel del suelo. En reas de viento suave, los fabricantes pueden suministrar versiones especiales de aerogeneradores, con grandes rotores comparado con el tamao del generador elctrico. Tales mquinas alcanzarn el pico de produccin a velocidades de viento relativamente bajas, aunque desperdiciarn parte de la potencial energa de los vientos fuertes. Los fabricantes estn optimizando sus mquinas cada vez ms para las condiciones elicas locales de todo el mundo.
Las plantas desalinizadoras en comunidades isleas del Atlntico y del Mediterrneo constituyen otra reciente aplicacin.
17. La energa elica constituye una tecnologa idnea en los pases en vas de desarrollo
Aunque el diseo de aerogeneradores ha llegado a ser una industria de alta tecnolga, los aerogeneradores pueden ser fcilmente instalados en los pases en vas de desarrollo. Los fabricantes de turbinas dan cursos de formacin de personal. La instalacin de los aerogeneradores proporciona puestos de trabajo en la comunidad local, y a menudo los fabricantes construyen localmente las partes pesadas de la turbinas, p.ej. las torres, una vez que el ritmo de instalacin alcanza un determinado nivel. Los aerogeneradores no requieren un caro suministro de combustible posterior, lo que constituye el principal obstculo para varias de las otras tecnologas de generacin de electricidad en reas en vas de desarrollo. La India ha llegado a ser una de las naciones con mayor cantidad de energa elica en el mundo, con una fabricacin local considerable.
La sirenita, el smbolo del turismo en Dinamarca, mira los aerogeneradores en el muelle de Copenhague, Dinamarca.
En general, los aerogeneradores suelen ser buenas atracciones tursticas cuando son nuevos en un rea, y los promotores de grandes parques elicos suelen instalar centros para las visitas en sus parques elicos. No existen estudios sistemticos sobre la
relacin entre turismo y aerogeneradores. (El turismo en Dinamarca ha aumentado en un 50% desde 1980).
Si est interesado en respuestas ms globales, siga la visita guiada sobre la energa elica. Si no ha encontrado la respuesta a alguna de sus preguntas, por favor envenos un e-mail.
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Manual de referencia Primera parte: Conceptos sobre la energa elica Abreviaturas de las unidades
m = metro = 3,28 pies s = segundo h = hora W = vatio CV= caballo de vapor J = julio cal = calora tep = tonelada equivalente de petrleo Hz= hercio (ciclos por segundo) 10-12 = p pico = 1/1000.000.000.000 10-9 = n nano = 1/1000.000.000 10-6 = micro = 1/1000.000 10-3 = m mili = 1/1000 103 = k kilo = 1.000 = millares 106 = M mega = 1.000.000 = millones 109 = G giga = 1,000.000.000 1012 = T tera = 1.000.000.000.000 1015 = P peta = 1.000.000.000.000.000
si (longitud <= 0.03) clase = 1.699823015 + ln(longitud)/ln(150) si (longitud > 0.03) clase = 3.912489289 + ln(longitud)/ln(3.3333333) Puede utilizar la calculadora de abajo e introducir bien la longitud de rugosidad, o bien la clase de rugosidad.
No utilizar la calculadora hasta que esta pgina y su programa se hayan cargado completamente.
Superficie del agua Terreno completamente abierto con una superficie lisa, p.ej., pistas de hormign en los aeropuertos, csped cortado, etc.
0,5
0,0024
73
0,03
52
rea agrcola abierta sin cercados ni setos y con edificios muy dispersos. Slo colinas suavemente redondeadas Terreno agrcola con algunas casas y setos resguardantes de 8 metros de altura con una distancia aproximada de 1250 m. Terreno agrcola con algunas casas y setos resguardantes de 8 metros de altura con una distancia aproximada de 500 m. Terreno agrcola con muchas casas, arbustos y plantas, o setos resguardantes de 8 metros de altura con una distancia aproximada de 250 m. Pueblos, ciudades pequeas, terreno agrcola, con muchos o altos setos resguardantes, bosques y terreno accidentado y muy desigual Ciudades ms grandes con edificios altos Ciudades muy grandes con edificios altos y rascacielos
1,5
0,055
45
0,1
39
2,5
0,2
31
0,4
24
3,5 4
0,8 1,6
18 13
Definiciones de acuerdo con el Atlas Elico Europeo, WAsP. Para los ejemplos prcticos, vea la seccin sobre clculos de la velocidad del viento de la visita guiada.
-10 14 1,342 -5 23 1,317 0 32 1,292 0,005 5 41 1,269 0,007 10 50 1,247 0,009 15 59 1,225 *) 0,013 20 68 1,204 0,017 25 77 1,184 0,023 30 86 1,165 0,030 35 95 1,146 0,039 40 104 1,127 0,051 *) La densidad del aire seco a la presin atmosfrica estndar al nivel del mar a 15 C se utiliza como estndar en la industria elica.
1 2 3 4
5 6 7
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(MWh) durante un cierto periodo de tiempo, p.ej. una hora o un ao. La gente que quiere demostrar lo inteligente que es, y hacer ver que la energa no puede ser creada, sino slo convertida en diferentes formas, llaman a los aerogeneradores convertidores de energa (WECs, que corresponde a las siglas inglesas de "Wind Energy Converters"). El resto de nosotros puede seguir llamndoles aerogeneradores.
Nota La energa no se mide en kilovatios, sino en kilovatioshora (kWh). Confundir las dos unidades es un error muy comn, por lo que si quiere entender la diferencia puede leer la prxima seccin sobre potencia.
Unidades de energa
1 J (julio) = 1 Ws = 0,2388 cal 1 GJ (gigajulio) = 109 J 1 TJ (terajulio) = 1012 J 1 PJ (petajulio) = 1015 J 1 (kilovatio-hora) kWh = 3.600.000 Julios 1 tep (tonelada equivalente de petrleo) = 7,4 barriles de crudo en energa primaria = 7,8 barriles de consumo final total = 1270 m3 de gas natural = 2,3 toneladas mtricas de carbn 1 Mtep (millones de toneladas equivalentes de petrleo) = 41,868 PJ Potencia La potencia elctrica suele medirse en vatios (W), kilovatios (kW), megavatios (MW), etc. La potencia es transferencia de energa por unidad de tiempo. La potencia puede ser medida en cualquier instante de tiempo, mientras que la energa debe ser medida durante un cierto periodo, p.ej. un segundo, una hora o un ao. (Lea la seccin sobre energa si an no lo ha hecho). Que un aerogenerador tenga una potencia nominal (la que figura en la placa de caractersticas) de 600 kW, le indica que producir 600 kilovatios-hora (kWh) de energa por hora de funcionamiento, cuando trabaje a rendimiento mximo (es decir, con vientos de, digamos, ms de 15 metros por segundo). Que un pas como Dinamarca tenga, digamos, 1000 MW de potencia elica instalada no le indica cuanta energa producen las turbinas. Los aerogeneradores estarn girando normalmente
durante el 75 por ciento de las horas de ao, aunque slo estarn funcionando a la potencia nominal durante un nmero limitado de horas al ao. Para poder calcular cuanta energa producirn los aerogeneradores deber conocer la distribucin de velocidades de viento para cada aerogenerador. En el caso de Dinamarca, los aerogeneradores promedio devolvern 2.300 horas de funcionamiento a plena carga por ao. Para obtener la produccin total de energa multiplica los 1000 MW de potencia instalada por las 2.300 horas de operacin = 2.300.000 MWh = 2,3 TWh de energa ( 2.300.000.000 de KWh). En otras zonas, como Gales, Escocia o la parte occidental de Irlanda, probablemente tenga alrededor de 3.000 horas o ms de funcionamiento a plena carga. En Alemania la cifra est cerca de 2.000 horas de funcionamiento a plena carga. La potencia de los automviles se indica a menudo en caballos de vapor (CV o HP) en lugar de en kilovatios (kW). La palabra "caballo de vapor" puede proporcionarle una idea intuitiva de que la potencia define que cantidad de "msculo" tiene un motor o un generador, mientras que la energa le indica cuanto "trabajo" produce un generador o un motor durante un cierto periodo de tiempo.
Unidades de potencia
1 kW = 1.359 CV (HP)
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m = F (v1+v2)/2 donde m es la masa por segundo, es la densidad del aire, F es el rea barrida por el rotor y [(v1+v2)/2] es la velocidad del viento promedio a travs del rea del rotor. La potencia del viento extrada por el rotor es igual a la masa por la diferencia de los cuadrados de la velocidad del viento (de acuerdo con la segunda ley de Newton): P = (1/2) m (v12 - v22)
Sustituyendo en esta expresin la m de la primera ecuacin obtenemos la siguiente expresin para la potencia extrada del viento: P = ( /4) (v12 - v22) (v1+v2) F Ahora, comparemos nuestro resultado con la potencia total de una corriente de viento no perturbada a travs de exactamente la misma rea F, sin ningn rotor que bloquee el viento. Llamamos a esta potencia P0: P0 = ( /2) v13 F El ratio entre la potencia que extraemos del viento y la potencia del viento sin perturbar es: (P/P0) = (1/2) (1 - (v2 / v1)2) (1 + (v2 / v1)) Podemos dibujar P/P0 en funcin de v2/v1:
Podemos ver que la funcin alcanza su mximo para v2/v1 = 1/3, y que el valor mximo de la potencia extrada del viento es de 0,59 veces 16/27 de la potencia total del viento. Haga click aqu para volver a la pgina de la visita guiada sobre la ley de Betz.
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Manual de referencia Tercera parte: Acstica dB(A) Niveles sonores en decibelios y potencia sonora en W/m2
Nivel Potencia dB(A) W/m2 0 1,000*10 10 20 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Nivel Potencia dB(A) W/m2 55 3,162*10 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
7 3,981*107 5,012*107 6,310*107 7,943*107 1,000*106 1,259*106 1,585*106 1,995*106 2,512*106 3,162*106 3,981*106 5,012*106 6,310*106 7,943*106 1,000*105
12 1,000*1011 1,000*1010 1,000*109 1,259*109 1,585*109 1,995*109 2,512*109 3,162*109 3,981*109 5,012*109 6,310*109 7,943*109 1,000*108 1,259*108 1,585*108
43 1,995*10
44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
8 2,512*108 3.162*108 3,981*108 5,012*108 6,310*108 7.943*108 1,000*107 1,259*107 1,585*107 1,995*107 2,512*107
71 1,259*10
72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82
5 1,585*105 1.995*105 2.512*105 3,162*105 3,981*105 5.012*105 6,310*105 7,943*105 1.000*104 1,259*104 1,585*104
99 7,943*10
100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
3 1,000*102 1,259*102 1,585*102 1,995*102 2,512*102 3,162*102 3,981*102 5,012*102 6,310*102 7,943*102 1,000*101
Para entender la tabla de arriba, lea las pginas de la visita guiada empezando por la pgina sobre sonido de aerogeneradores. Si desea saber cmo disear aerogeneradores para un funcionamiento silencioso, lea las pginas sobre diseo de turbinas en la visita guiada. La intensidad sonora subjetiva se percibe como dos veces superior cada vez que el nivel de dB(A) aumenta en 10. Por definicin, el nivel sonoro en dB = 10 * log10(potencia en W/m2) + 120, donde log10 es la funcin logartmica en base 10. [Si slo tiene acceso a la funcin logaritmo neperariano, ln, siempre puede utilizar la relacin log10(x) = ln(x) / ln(10)] Si resuelve la ecuacin para la potencia obtendr: La potencia sonora en W/m2 = 100,1*(dB-120)
Cambio Cambio Cambio Distancia del nivel Distancia del nivel Distancia del nivel m sonoro m sonoro m sonoro dB(A) dB(A) dB(A) 9 -30 100 -52 317 -62 16 -35 112 -53 355 -63 28 -40 126 -54 398 -64 40 -43 141 -55 447 -65 50 -45 159 -56 502 -66 56 -46 178 -57 563 -67 63 -47 200 -58 632 -68 71 -49 224 -59 709 -69 80 -50 251 -60 795 -70 89 -51 282 -61 892 -71 Cmo utilizar la tabla de arriba: Si un aerogenerador tiene un nivel sonoro en la fuente de 100 dB(A), tendr un nivel sonoro de 45 dB(A) 141 m ms all. [100 55 dB(A) = 45 dB(A)]. El nivel sonoro disminuye aproximadamente en 6 dB(A) [ = 10*log10(2) ] cada vez que doblamos la distancia a la fuente de sonido. La tabla considera que la reflexin y la absorcin del sonido (si las hay) se cancelan mutuamente. Cmo obtener la tabla de arriba: La superficie de una esfera es = 4 pi r2, donde pi=3,14159265, y r es el radio de la esfera. Si tenemos una emisin de sonido con una potencia de x W/m2 que alcanza a una esfera de un cierto radio, si doblamos el radio tendremos un rea cuatro veces superior afectada por la misma potencia.
42
44,5 45,0 45,5 46,1 46,8 47,5 48,2 49,0 49,8 50,6
43
45,1 45,5 46,0 46,5 47,1 47,8 48,5 49,2 50,0 50,8
44
45,8 46,1 46,5 47,0 47,5 48,1 48,8 49,5 50,2 51,0
45
46,5 46,8 47,1 47,5 48,0 48,5 49,1 49,8 50,5 51,2
46
47,2 47,5 47,8 48,1 48.5 49,0 49,5 50,1 50.8 51,5
47
48,0 48,2 48,5 48,8 49,1 49,5 50,0 50,5 51.1 51,8
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48,8 49,0 49,2 49,5
49,8
49
49,6 49,8 50,0 50,2 50,5 50,8 51,1 51,5 52.0 52,5
50
50,5 50,6 50,8 51,0 51,2 51,5 51,8 52,1 52.5 53,0
Ejemplo: una turbina situada a 200 m de distancia con un nivel sonoro de 100 dB(A) le proporcionar al oyente un nivel sonoro de 42 dB(A), como vimos en la tabla anterior a sta. Otra turbina alejada 160 m con el mismo nivel sonoro, proporcionar un nivel sonoro de 44 dB(A) en el mismo punto. De acuerdo con la tabla superior, el nivel sonoro experimentado debido a las dos turbinas ser de 46,1 dB(A). La suma de dos niveles de sonido idnticos proporciona un nivel sonoro 3 dB(A) mayor. Cuatro turbinas darn un nivel sonoro de 6 dB(A) ms. 10 turbinas proporcionarn un nivel 10 dB(A) superior. Cmo sumar niveles sonores en general Para cada uno de los niveles sonores en el punto donde el oyente est situado, busque el potencia sonora en W/m2 en la primera de las tres tablas de sonido. Despus sume todas las potencias para obtener el nmero total de W/m2. Posteriomente utilice la frmula dB = 10 * log10(potencia en W/m2) + 120, para obtener el nivel sonor en dB(A).
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Corriente alterna
La electricidad que proviene de una batera es corriente continua (CC), es decir, los electrones circulan en una nica direccin. Sin embargo, la mayora de las redes elctricas del mundo son de corriente alterna (CA). Una de las razones para el uso de la corriente alterna es que resulta bastante barato aumentar o disminuir su voltaje, y cuando se desea transportar la corriente a largas distancias se tendr una menor prdida de energa si se utiliza la alta tensin. Otra de la razones por la que se utiliza corriente alterna es que resulta difcil y caro construir disyuntores (interruptores) para altas voltajes de CC que no produzcan chispas enormes.
Frecuencia de red
Con una corriente alterna en la red elctrica la corriente cambia de direccin muy rpidamente, tal como se ilustra en el grfico de arriba: la corriente domstica en casi todo el mundo es una corriente alterna de 230 voltios y 50 ciclos por segundo = 50 Hz (el "hercio" debe su nombre al fsico alemn H.R. Hertz (18571894)). Al nmero de ciclos por segundo tambin se le llama frecuencia de la red. En Amrica la corriente es de 130 V con 60 ciclos por segundo (60 Hz). En un sistema a 50 Hz un ciclo completo dura 20 milisegundos (ms), es decir, 0'020 segundos. En ese tiempo la tensin recorre realmente un ciclo completo entre +325 V hasta -325 V. La razn por la que decimos que es un sistema a 230 voltios es que la energa elctrica por segundo (la potencia) en promedio es equivalente a la que se obtendra de un sistema de CC a 230 voltios.
Como puede ver en el grfico, la tensin tiene una bonita variacin suave. Este tipo de forma de onda se llama curva sinusoidal, debido a que puede obtenerse a partir de la frmula matemtica.
Fase
Dado que la tensin en un sistema de corriente alterna oscila continuamente arriba y abajo, no puede conectarse a red de forma segura un generador a menos que la corriente del generador oscile exactamente con la misma frecuencia, y vaya exactamente "al paso" con la red, es decir, que la duracin de los ciclos de
tensin del generador coincidan exactamente con los de la red. Ir "al paso" con la red se suele denominar estar en fase con la red. Si las corrientes no estn en fase, habr una gran sobretensin que provocar enormes chispas, que a la larga causarn daos al circuito disyuntor (el interruptor), y/o al generador. En otras palabras, la conexin de dos lneas activas de CA es como saltar a un balancn en movimiento. Si no lleva exactamente la misma velocidad y direccin que el balancn, tanto usted como los que ya estn en el balancn probablemente resulten malparados. La pgina sobre cuestiones sobre calidad de potencia explica cmo hacen los aerogeneradores para conectarse a red de forma segura.
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En la pgina sobre generadores sncronos mencionamos que cada uno de los electroimanes se conecta a su propia fase. Usted se preguntar cmo es posible, pues en un sistema trifsico normalmente slo se dispone de tres conductores (cables). La respuesta la tiene en los dibujos de arriba:
Conexin tringulo
Si llamamos a los conductores trifsicos L1, L2 y L3, entonces se conectar el primer imn a L1 y L2, el segundo a L2 y L3 y el tercero a L3 y L1. Este tipo de conexin se denomina conexin tringulo, ya que los conductores se disponen en forma de tringulo. Habr una diferencia de tensin entre cada dos fases que en s misma constituye una corriente alterna. La diferencia de tensin entre cada par de fases ser superior a la tensin que definamos en la pgina anterior; de hecho ser siempre 1,732 veces superior a esa tensin (1,732 es la raz cuadrada de 3).
Conexin estrella
Sin embargo, existe otra forma en la que una red trifsica puede ser conectada: Tambin puede conectar uno de los extremos de cada una de las tres bobinas de electroimn a su propia fase, y despus conectar el otro extremo a una conexin comn para las tres fases. Esto puede parecer imposible, pero considere que la suma de las tres
fases es siempre cero y se dar cuenta de que esto es, de hecho, posible.
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Electromagnetismo
El
electromagnetismo fue descubierto de forma accidental en 1821 por el fsico dans H.C. rsted. El electromagnetismo se utiliza tanto en la conversin de energa mecnica en energa elctrica (en generadores), como en sentido opuesto, en los motores elctricos. En el dibujo de la izquierda hemos construido un circuito elctrico con una bobina de cable de cobre aislado, arrollada alrededor de un ncleo de "hierro" (acero magntico). Haga click en el interruptor del dibujo de la izquierda para conectar la corriente (continua), y ver qu es lo que ocurre.
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Electromagnetismo
La corriente
magnetiza el ncleo de hierro y crea un par de polos magnticos, uno norte y el otro sur. En consecuencia, las dos agujas de la brjula apuntan en direcciones opuestas. (Puede repetir el experimento haciendo click nuevamente en el interruptor). Este campo magntico sera creado tanto si tuviramos el ncleo de hierro en el medio como si no. Pero el ncleo de hierro hace que el campo magntico sea mucho ms fuerte. El ncleo de hierro puede tener forma, p.ej., de herradura de caballo, o de "C", que es un diseo utilizado en generadores. Los generadores suelen tener varios pares de polos norte-sur. De momento, veamos cmo el electromagnetismo puede trabajar "en sentido contrario" en la siguiente pgina sobre induccin.
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Induccin
A la izquierda
hemos montado otro experimento, casi con el mismo aspecto que el de la pgina anterior. En la parte superior tenemos una batera, un interruptor y un electroimn. Debajo del electroimn hemos montado otro ncleo de hierro con una bobina de cobre aislado alrededor de l. Despus hemos conectado una bombilla a la bobina inferior. Ahora, accione el interruptor una vez ms y vea qu es lo que ocurre.
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Induccin
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Manual de referencia Quinta parte: Medio ambiente y combustibles Contenido energtico de los combustibles*)
Crudo del Mar del Norte GLP (Gases licuados del petrleo: propano, butano) Gasolina JP1 (combustible de avin a reaccin) Gasleo / Fracciones ligeras del petrleo Fracciones pesadas del petrleo Orimulsion Gas natural Carbn trmico Otro carbn Paja Trozos de madera Basura domstica, 1995 Basura domstica, 1996 GJ por tonelada 42,7 46,0 43,8 43,5 42,7 40,4 28,0 39,3 por 1000 Nm3 24,5 26,5 14,5 14,7 10,0 9,4
Emisiones de CO2 *)
kg de CO2 por GJ Gasolina Fuel / Fracciones ligeras del petrleo Fracciones pesadas del petrleo Orimulsion Gas natural (metano) Carbn 73,0 74,0 78,0 76,0 56,9 95,0 kg de CO2 por kg de combustible 3,20 3,16 3,15 2,13 2,74 2,33 (carbn trmico) 2,52 (otro)
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Poul Erik Petersen: Elektricitet og Magnetisme, Bogfondens Forlag A/S, Kbenhavn 1995, ISBN 87-7463-228-0 Poul Erik Petersen: Elektriske Maskiner, Bogfondens Forlag A/S, Kbenhavn 1996, ISBN 87-7463-255-8 Diseo de aerogeneradores Wind Energy Department of Risoe National Laboratory and Det Norske Veritas: Guidelines for Design of Wind Turbines, Copenhagen 2001. ISBN 87-550-2870-5 The Danish Approval Scheme for Wind Turbines (Godkendelsesordningen for opstilling af vindmller i Danmark). Sitio web: www.vindmoellegodkendelse.dk La energa elica y el medio ambiente Birk Nielsens Tegnestue, Vindmller og landskab, Arkitektur og stetik, Aarhus 1996, Henrik Meyer m. fl.: Omkostningsopgrelse for miljeksternaliteter i forbindelse med energiproduktion, Ris-R770 (DA), Roskilde 1994, ISBN 87-550-2011-9ISBN 87-9858010-8 Sren Krohn: The Energy Balance of Modern Wind Turbines, Danish Wind Industry Association, WindPower Note No. 16, Kbenhavn 1997. Lars Teglgaard and others: Municipal planning for wind energy in Denmark - Examples and experience, Ministry of Environment and Energy, Copenhagen 1994, ISBN 87-601-5027-0 Guillemette, M., Larsen, J.K. & Clausager, I.: Assessing the impact of the Tun Knob wind park on sea ducks: the influence of food resources, National Environmental Research Institute, NERI Technical Report No 263, Kbenhavn 1999, ISBN 877772-444-5 Economa en energa elica Sren Krohn: Er 10 og 27 lige ? Offentlige Finanser og Vindkraft, Vindmlleindustrien, Vindkraft Note nr. 7, Kbenhavn 1996. Jesper Munksgaard, m.fl.: Samfundsmssig Vrdi af Vindkraft
(4 delrapporter), AKF Forlaget, Kbenhavn 1995, ISBN 87-7509443-6 Hans-Henrik Kristoffersen, m.fl.: Kortlgning af Afgifter og Tilskud inden for Energiomrdet, AKF Forlaget, Kbenhavn 1997, ISBN 87-7509-509-2 Danish Ministry of Environment and Energy: Energy 21 - The Danish Government's Action Plan for Energy 1996, Copenhagen 1996, ISBN 87-7844-062-9 Danmarks Energifremtider, Energistyrelsen, Kbenhavn 1995, ISBN 87-7844-027-0 Action Plan for Offshore Wind Farms in Danish Waters, The Offshore Wind-Farm Working Group of the Electricity Companies and the Danish Energy Agency, SEAS, Haslev 1997 Birger T. Madsen: World Market Update 1996-97, BTM Consult ApS, Ringkbing 1995 International Energy Agency (IEA) Wind Energy Annual Report 1998, National Renewable Energy Laboratory, Colorado, USA, april 1999 Historia de los modernos aerogeneradores Peter Karne, Dansk Vindmlleindustri, Samfundslitteratur, Frederiksberg 1991, ISBN 87-593-0255-0 Per Dannemand Andersen, En analyse af den teknologiske innovation i dansk vindmlleindustri, Handelshjskolen i Kbenhavn, 1993, ISBN 87-593-8027-6 H. C. Hansen, Poul la Cour - grundtvigianer, opfinder og folkeoplyser, Askov Hjskoles Forlag, Askov 1985, ISBN 8788765-01-6 Manual de referencia Danish Energy Agency: Energy Statistics International Electrotechnical Commission: International Electrotechnical Vocabulary - Part 415: Wind turbine systems, Geneva 1998, IEC 60050-415
George Elliot (ed.): 8. Glossary Of Terms, 2. Edition, Expert Group Study on Recommended Practices for Wind Turbine Testing and Evaluation, International Energy Agency Programme for Research and Development on Wind Energy Conversion Systems, Glasgow 1993 Diseo de pginas web David Siegel: Creating Killer Web Sites, Second Edition, Hayden Books, Indianapolis 1998, ISBN 1-56830-433-1 Jakob Nielsen: Designing Web Usability : The Practice of Simplicity, First Edition, New Riders Publishing 1999, ISBN 156205810X Edward R. Tufte: The Visual Display of Quantitative Information, Graphics Press, Cheshire, Connecticut, 1983 Jan Tschichold, The Form of the Book, Essays on the Morality of Good Design, Hartley & Marks, Vancouver, B.C. 1991, ISBN 088179-116-4 Paul Arthur & Romedi Passini: Wayfinding, People, Signs and Architecture, McGraw-Hill, New York 1992, ISBN 0-07-5510162
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Abrigo (o
sombra) del viento acero calmado aerodinmica*
acier calm arodynamique* olienne* axe horizontal olienne* axe vertical olienne*, arognrateur l'olienne* de Gedser anmomtre (angle d') azimut
beroliget stl aerodynamik horisontalakslet vindmlle vertikalakslet vindmlle vindmlle, vindkraftanlg Gedsermllen
Horizontalachser, aerogenerador de horizontal axis wind turbine lufer eje horizontal (HAWT) aerogenerador de vertical axis wind Vertikalachser, -lufer turbine (VAWT) eje vertical aerogenerador, turbina* elica, aeroturbina* wind turbine Windkraftanlage
aerogenerador de Gedser wind turbine Gedser altura* de buje anemmetro ngulo azimutal hub height anemometer azimuth angle
rea* del rotor (de rotor area(swept) Rotorflche barrido del rotor) rotor area arranque suave ave marina aves* soft start sea bird birds energy balance
surface* balaye (bestrget) par le rotor (ou le rotorareal l'hlice) "weiches" Einschalten dmarrage souple bld indkobling Seevogel Vgel Energiebilanz oiseau de mer sfugl oiseaux (avifaune) fugle bilan nergtique energibalance
Balance de
energa
Calidad* de
potencia carga* de fatiga carga* extrema cimentacin* cimentacin* (marina) en trpode cimentacin* (marina) monopilote cimentacin* (marina) por gravedad cizallamiento (o cortadura) del viento clase* de rugosidad coeficiente de potencia (del rotor) concepto dans
qualit* du spndingskvalitet courant lectrique charge de fatigue udmattelseslast charge extrme fondation ekstremlast fundament
tripod foundation Dreibein-Fundament (offshore) (Offshore) mono pile foundation (offshore) gravity foundation (offshore) wind shear
Fundament mit einem monopilot d'acier enkeltsplsPfeiler (Offshore) (fondation fundament offshore) (offshore) Schwerkraftfondation* de Fundament (Offshore) caissons (d'acier ou de bton)(offshore) Windscherung cisaillement du vent Rauhigkeitsklasse gravitationsfundament (offshore) vindgradient, wind shear
roughness class
power Leistungsbeiwert (des coefficient de coefficient(rotor) Rotors) puissance du power coefficient rotor) Danish concept Dnisches Konzept indirekte Netzanbindung
conexin indirecta indirect grid connection a red* conexin* directa direct grid connection a red conexin* estrella star connection
conception* dansk koncept danoise raccordement indirekte indirect au rseau nettilslutning direkte nettilslutning stjerneforbindelse
direkte Netzanbindung raccordement direct au rseau Sternschaltung connexion* (ou couplage) en toile connexion*(ou couplage) en triangle
conexin* tringulo
deltaforbindelse
corriente* alterna alternating current (AC) (CA) corriente* alterna three phase alternating trifsica current corrosion corrosin* (en (offshore) agua de mar) coste de la electricidad costes de instalacin costes* de operacin y mantenimiento crdito de capacidad
courant alternatif vekselstrm courant anternatif trefaset triphas vekselstrm korrosion (offeshore) omkostninger til elproduktion
cost of electricity Strompreis installation costs Installationskosten operation and maintenance costs capacity credit Betriebs- und Wartungskosten Leistungsvergtung Leistungskurve
D
dB(A), escala* de dB (A), decibel (A) scale decibelios A densidad* de aire density of air densidad* de potencia power density dB(A)-Skala Luftdichte Leistungsdichte (Generator-) Schlupf Computational Fluid Dynamics (CFD) dB (A), chelle* des dcibel (A) densit* d'air densit* de puissance glissement (d'un gnrateur) dB (A), decibel (A) skala massefylde, vgtfylde effekttthed (generator) slip
deslizamiento (del (generator) slip generador) dinmica* de fluidos computacional (CFD) dinmica* estructural distribucin* de las sombras distribucin* de Rayleigh computational fluid dynamics (CFD) structural dynamics shadow casting Rayleigh distribution rectifier
dynamique* des computational fluides numrique fluid dynamics (CFD) dynamique des strukturdynamik structures (dynamique structurale) projection* skyggekastning d'ombres distribution* de Rayleigh Rayleighfordeling
Strukturdynamik
Schattenwurf Rayleigh-Verteilung
distribucin* de Weibull
Economa*
economas* de escala
Beschleunigungseffekt effet de survitesse speed up effekt klvandseffekt, wake effekt, slipstrm lvirkning parkvirkning effektivitet
efecto de resguardo eficiencia* emplazamiento energa* energa* elica energa* elica marina energa* renovable estator
shelter effect
efecto del parque park effect efficiency site, siting energy wind energy offshore wind energy
Offshore-Windenergie nergie* olienne offshore vindkraft offshore nergie* renouvelable stator fabricants vedvarende energi stator fabrikanter
renewable energy erneuerbare Energie stator manufacturers capacity factor Stator Hersteller Kapazittsfaktor
Fabricantes
factor de carga factor de disponibilidad flicker
kurzzeitige Spannungs-flicker flicker schwankungen Netzfrequenz frquence* du netfrekvens rseau Corioliskraft force* de Coriolis Corioliskraft Generator gnrateur (ou gnratrice*) generator
Generador
generador asncrono
generador con nmero de polos variable generador de induccin generador de torbellinos generador sncrono gndola*
Asynchrongenerator
gnrateur asynchrone / gnrateur induction gnratrice* ples commutables alternateur (ou gnratrice*) asynchrone gnratrice* de vortex
asynkron generator
vortex generator Vortexgenerator synchronous generator nacelle Hz (Hertz) induction inverter Synchrongenerator
vortex generator
gnrateur synkrongenerator (ou gnratrice*) synchrone nacelle* nacelle Hz (Hertz) induction* onduleur opration* insulaire Hz (Hertz) indution vekselretter drift
Hz (hercio) Induccin*
inversor
J K Ley* de Betz
longitud* de rugosidad (o parmetro de aspereza)
Betz' law
Betz'sches Gesetz
Mapa elico
wind map
Windkarte Luvlufer
vindkort
N Obstculo
orientacin*
Pala*
parmetro de escala (distribucin de Weibull) parmetro de forma (distribucin de Weibulll) prdida* de sustentacin ("stall") porosidad* potencia* (elctrica) potencia* del viento potencia* elica
shape parameter Formparameter paramtre de (Weilbull (Weibull-Verteilung) forme distribution) (distribution de Weibull) stall Strmungsabri, Stall dcrochage arodynamique ("stall") (magnetischer) Pol Porositt porosit*
formfaktor (weilbullfordeling)
stall
ple (magntique) (magnet) pol porsitet (elektrisk) effekt vindens effekt vindkraft mrkeeffekt
(electrical) power (elektrische) Leistung puissance* (lectrique) power of the wind wind power Leistung des Windes puissance* du vent Windkraft puissance* olienne puissance* nominale
Q Rfaga*
gust
rafale*
vindstd, vindbyge
regulacin* activa active stall power aktive Stall-regelung control por prdida aerodinmica pitch control regulacin* por cambio del ngulo de paso ("pitch control") regulacin* por prdida aerodinmica ("stall control") resistencia* aerodinmica rosa* de las rugosidades rosa* de los vientos rotor (de una turbina elica) rotor (del generador) rotor de jaula de ardilla ruido ruido enmascarador stall control Pitchregelung
Stallregelung, Regelung durch Strmungsabri Luftwiderstand Rauhigkeitsrose Windrose Rotor (der Windkraftanlage)
rgulation* par dcrochage arodynamique traine* rose* des rugosits rose* des vents hlice*, rotor (d'une olienne)
stallregulering
drag roughness rose wind rose rotor(of a wind turbine) rotor(of a generator) cage rotor noise masking noise safety occupational safety sinusoidal cooling system
drag, luftmodstand ruhedsrose vindrose rotor (p vindmlle) rotor (p generator) kortslutningsrotor stj maskerende lyd sikkerhed arbejdssikkerhed sinusformet klesystem hydrauliksystem
Rotor (des Generators) rotor (d'une gnratrice) Kfiglufer, Kurzschlulufer Schall, Lrm induit cage d'cureuil bruit
Hintergrundgerusche effet de masque Sicherheit Betriebssicherheit sinusfrmig Khlung scurit* scurit* du travail sinusodal systme de refroidissement systme hydraulique
Seguridad*
seguridad* en el trabajo sinusoidal sistema de refrigeracin
Tiristor
torre* torre* de celosa torre*tubular
torsin, alabeo (de (rotor blade) twist Verwindung (des Rotorblatts) la pala) tubo de corriente turbulencia* stream tube turbulence bolt assembly Stromrhre Turbulenz Verschrauben
torsion* de la pale twist, vridning tube de courant turbulence* assemblage par boulonnage girouette* strmrr turbulens boltsamling
Unin* con
pernos
Veleta*
velocidad* (de giro) variable velocidad* de conexin ( de arranque) velocidad* de corte velocidad* de sincronismo viento
vindfane
vitesse* (de variabel rotation) variable (omlbs)hastighed vitesse* de dmarrage vitesse* de coupure vitesse* synchrone dure de vie* hauban starthastighed
cut in wind speed Einschaltwindgeschwindigkeit cut out wind speed synchronous speed guy (wire) Abschaltwindgeschwindigkeit Synchrondrehzahl
stophastighed synkron hastighed (design) levetid bardun geostrofisk vind globale vinde
vida* (de diseo) (design) lifetime Lebensdauer Abspannung Bergwind viento de montaa mountain wind
viento geostrfico geostrophic wind geostrophischer Wind vent gostrophique vientos globales global winds globale Winde vents globaux
W X Y
Z
* = femenino * = fminin
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