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NMERO DE CETANO
OBJETIVO
Determinar la calidad del diesel
NMERO DE CETANO
DEFINICIN
Cetano C16H34
NMERO DE CETANO
Fsicamente el Nmero de Cetano representa el retardo de la ignicin.
NDICE DE CETANO
Representa una estimacin del Nmero de Cetano (calidad de ignicin) para combustibles destilados calculados a partir de:
la Densidad o Gravedad API y de la temperatura de destilacin al obtener el 50% de evaporado,
NDICE DE CETANO
La frmula del ndice de cetano calculado representa una medida para estimar directamente el nmero de cetano ASTM de combustibles destilados, teniendo como datos:
La temperatura del 50% de recuperacin, y La densidad API.
NDICE DE CETANO
CLCULOS
El ndice de cetano calculado se determina por las siguientes frmulas:
G D B M
= = = =
Densidad API, determinada por el mtodo D 287 D 1298 Densidad a 15c g/ml, determinada por el mtodo D 1298 Temperatura C del 50% recuperado Temperatura en F del 50% recuperado
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NDICE DE CETANO
LIMITACIONES DE LA FRMULA La frmula del ndice de cetano calculado posee ciertas limitaciones inherentes, que debern ser reconocidas en su aplicacin, y son:
NO ES APLICABLE para combustibles, que contienen aditivos mejoradores del nmero de cetano. NO ES APLICABLE para hidrocarburos puros, combustibles sintticos, alquilatos o productos de alquitrn.
Cuando se usa para petrleo crudo, petrleos residuales o productos que tienen una volatilidad menor a 500F de punto final, ocurren inexactitudes sustanciales.
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NDICE DE CETANO
OTRAS FRMULAS
Donde: ICc = Indice de cetano calculado x = 97,833(logPMR)2 + 2,2088(API)(logPMR) + 0,01247(API)2 423,51(logPMR) - 4,7808(API) + 419,59 PMR = Temperatura en C F del 50% de recuperado a una presin baromtrica de 760mmHG.
NDICE DE CETANO
Tambin obteniendo primero el ndice de diesel y leer en el Nomograma o con la siguiente frmula:
NC = 0.72 (ID) + 10
Donde: NC = nmero de cetano ID = ndice de diesel.
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NDICE DE CETANO
PRECISIN
La correlacin de los valores de ndice de cetano calculado con los valores de nmero de cetano ASTM depende de la mayor o menor exactitud en la determinacin de la DENSIDAD API Y LA TEMPERATURA DEL 50% de recuperado, una diferencia de 2,5C (2F) en esta temperatura representa tambin una diferencia de aproximadamente 0,4 en el ndice de cetano calculado.
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NDICE DE CETANO
INFORME DE RESULTADOS
En el informe de resultados, deben indicarse el mtodo usado y el resultado obtenido. Debe mencionarse, adems, cualquier condicin no especificada en esta norma, o considerada opcional, as como cualquier circunstancia que puede haber influido sobre el resultado.
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NMERO DE DIESEL
NMERO DE DIESEL
Conociendo el nmero de cetano, puede calcularse el nmero de diesel, mediante la curva experimental de correspondencia entre los nmeros de cetano y diesel. (Anexo).
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NDICE DE DIESEL
El ndice de Diesel puede ser calculado, conociendo el punto de anilina, la gravedad API, con la siguiente frmula:
ANEXOS
16
56
C
370 360 350 340
F
700
90
54
80
70
El nmero de cetano puede ser determinado por medio de la grfica de la izquierda. Esta grfica est basada en el punto medio de ebullicin, obtenido a 760 mm de Hg. Si la presin baromtrica vara de este valor, un factor de correccin de la siguiente tabla debe ser utilizado. Correccin para la Presin Baromtrica
52
60
650
50 330 48 320 46 80 44 75 42 GRAVED AD API 40 70 65 60 38 55 270 36 310
40 30 20 10
Punto medio de
600
90 80
300
374 410 410 446 446 482 482 518 518 554 554 590 590 626 626 662
70 60
290
550
40 30 20 10
280
50
45 40 35 260
34
500
90
32
250
80 70
30 30 28 25 20
240
60
662 698
1.37
450 230
40
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*Factor para ser aadido si la presin es menor de 760 mm de Hg; y para restar si es superior. EJEMPLO: Punto medio de ebullicin: 550F a 700 mm de Hg. Gravedad API: 33.0 Correccin del promedio de ebullicin = 1.19 x 6 = 7.14 Punto medio de ebullicin corregido = 550F + 7.14 = 557.14F ndice de cetano calculado (Nomograma) = 51.4 ndice de cetano calculado (Frmula) = 51.45
24
220
30 20
22
210
10
20
400
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Primera gota
Punto final
Figura extrada del libro: Baumeister-Avallone-Baumeister, Marks Manual del Ingeniero Mecnico, Octava edicin, Volumen II, Mc Graw Hill, 1990.
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