Tesis de caldera ecologica

Segn la circulacin del agua y los gases calientes en la zona de tubos de las calderas. Se tienen 2 tipos generales de calderas:
Pirotubulares o de tubos de humo. En estas caderas los humos pasan por dentro de los tubos cediendo su calor al agua que los rodea. Acuotubulares o de tubos de agua. El agua circula por dentro de los tubos, captando calor de los gases calientes que pasan por el exterior. Permiten generar grandes cantidades de vapor sobrecalentado a alta presin y alta temperatura, se usa en plantas trmicas para generar potencia mediante turbinas. OBTENCION DE VAPOR. El agua de la caldera se transforma en vapor a expensas del calor que le ceden los productos de la combustin a travs de las paredes metlicas de la misma. Si a un lquido que se encuentra sometido a la presin se le suministro calor, su temperatura aumenta hasta alcanzar la de vaporizacin que se mantiene constante mientras l liquido se convierte en vapor. Esta temperatura vara con la presin a la cual est sometido el liquido. Si una vez que el agua adquiri la temperatura de ebullicin, correspondiente a la presin a que est sometida, se le sigue suministrando calor, comienza a vaporizarse y la temperatura no vara. Mientras exista lquido por evaporar, la mezcla vapor y liquido se denomina vapor hmedo. Si el calor suministrado es exacto para vaporizar toda el agua (calor de vaporizacin), de modo que la temperatura del vapor obtenido sea igual a la de vaporizacin, toma el nombre de saturado seco. La capacidad de una caldera de vapor se expresa ms concretamente en forma del calor total transmitido por las superficies de calefaccin en kcal por hora. Para expresar la capacidad de un generador de vapor lo ms correcto es referirse al kg de vapor producidos por hora, indicando su presin y temperatura, as tambin la temperatura del agua de alimentacin. Se suele hablar del HP de caldera = 8435 kcal / h

La presin de vapor se mide en atmsferas, mm de Hg (1 atm = 760 mm de Hg)

PARAMETO DE MEDICION DE EMISIONES DE CALDERA Unidades de medicin La presencia de contaminantes en los gases de combustin puede detectarse a partir de la concentracin de los componentes del gas. Generalmente, se utilizan las unidades siguientes: ppm (partes por milln) Como el tanto por ciento (%) ppm describe una proporcin. Por ciento significa un nmero x de partes de cada cien, mientras que ppm significa un nmero x de partes en cada milln. Por ejemplo, si en un cilindro de gas hay 250 ppm de monxido de carbono (CO), entonces, si partimos de un milln de partculas de gas, 250 son de monxido de carbono. Las otras 999.750 partculas son de nitrogeno (N2) y de oxgeno (02). La unidad ppm es idenpendiente de la presin y la temperatura, y se utiliza en concentraciones bajas. Si la concentracin presente es elevada, se expresa en porcentaje (%). La conversin es como sigue: 10 000 ppm = 1 % 1 000 ppm = 0,1 % 100 ppm = 0,01 % 10 ppm = 0,001 % 1 ppm = 0,0001 % Una concentracin de oxgeno del 21% es equivalente a una concentracin de 210.000 ppm de O2. mg/Nm3 (miligramos por metro cbico) Con la unidad mg/Nm3, el volumen normal (normal metros cbicos, Nm3) se toma como una variable de referencia y la masa del gas que poluciona se indica en miligramos (mg).Como esta unidad varia con la presin y la temperatura, se toma como referencia el volumen en condiciones normales. Las condiciones normales son como sigue: Temperatura: 0 C Presin: 1013 mbar (hPa) Unidad de medida mg/kWh mg/kWh (miligramos por kilovatio-hora de energa)

Los clculos se han realizado con los datos especficos del combustible con el fin de determinar las concentraciones de gas que polucionan con una unidad relacionada a la energa mg/kWh. Por tanto hay diferentes factores de conversin para cada combustible.

Factores de conversin para las unidades relacionadas a la energ

Componentes de los gases de combustin

Dixido de carbono (CO2) El dixido de carbono es un gas incoloro e inodoro con un ligero sabor agrio. Bajo la influencia de la luz solar y el verde de las hojas, la clorofila,

las plantas convierten el dixido de carbono (CO2) en oxgeno (O2). La respiracin humana y animal convierte el oxgeno (O2) otra vez en dixido de carbono (CO2). Esto crea un equilibrio que los productos gaseosos de la combustin distorcionan. Esta distorcin acelera el efecto invernadero. El valor lmite de efecto es de 5000 ppm. A concentraciones superiores al 15% en volumen (150.000 ppm) en la respiracin, se produce una inmediata prdida de consciencia. Valores tpicos en los gases de combustin: Calderas de gasoil: 12,5 % - 14 % Calderas de gas: 8 % - 11 %

Monxido de carbono (CO) El monxido de carbono es un gas venenoso al respirar, incoloro, inodoro y es el producto de una combustin incompleta. En concentracin demasiado alta, no permite que la sangre absorba oxgeno. Si, por ejemplo, el aire de una habitacin es de 700 ppm de CO, una persona respirandolo durante 3 horas morir. El valor lmite es de 50 ppm. Valores tpicos en los gases de combustin: Calderas de gasoil: 80 ppm - 150 ppm Calderas de gas: 80 ppm - 100 ppm xidos de nitrgeno (NOX) A altas temperaturas (combustin), el nitrgeno (N2) presente en el combustible y en el aire ambiente se combina con el oxgeno del aire (O2) y forma el monxido de nitrogeno (NO). Despus de algn tiempo, este gas incoloro se oxida en combinacin con el oxgeno (O2) para formar dixido de nitrogeno (NO2). El NO2 es soluble en agua, txico si se respira (produce daos irreversibles en el pulmn) y contribuye a la formacin del ozono en combinacin con la radiacin ultravioleta (luz solar). El NO y NO2 en conjunto se llama xidos de nitrgeno (NOX). Valores tpicos en los gases de combustin: Calderas de gasoil/gas: 50 ppm - 100 ppm Dixido de azufre (SO2) El dixido de azufre (SO2) es un gas txico incoloro con un olor fuerte. Se forma a partir del azufre del combustible. El valor lmite es de 5 ppm. El cido sulfrico (H2SO4) se forma en combinacin con agua (H2O) o condensados. Valores tpicos en los gases de combustin: Calderas de gasoil: 180 ppm -220 ppm

Hidrocarburos inquemados (HC) Los hidrocarburos inquemados (HC) se forman cuando la combustin es incompleta y contribuyen al efecto invernadero. En ste grupo se incluyen metano (CH4), butano (C4H10) y benceno (C6H6). Valores tpicos en los gases de combustin: Calderas de gasoil: < 50 ppm Holln El holln es carbono puro (C) resultante de una combustin incompleta. Valor tpico en los gases de combustin: Calderas de gasoil: Nmero de opacidad 0 1 Partculas slidas Las partculas slidas (polvo) es el nombre que se da a pequeas partculas slidas distribuidas en el aire. Esto puede ocurrir en cualquier forma y densidad. Se forman a partir de las cenizas y de los minerales que componen los combustibles slidos.

Poder corifico del diesel y del hidrogeno

COMBUSTIN Se entiende por combustin, la combinacin qumica violenta del oxigeno (o comburente), con determinados cuerpos llamados combustibles, que se produce con notable desprendimiento de calor. Poder calorfico La unidad que se emplea para medir la cantidad de calor desarrollada en la combustin se la denomina poder calorfico. Se entiende por poder calorfico de un combustible, la cantidad de calor producida por la combustin completa de un kilogramo de sea sustancia. Tal unidad se la mide en cal/kg de combustible. Diesel-oil: es un subproducto obtenido de los derivados ms pesados del petrleo. Se quema ms lentamente que el gas-oil. Se utiliza slo en motores Diesel lentos en los cuales el combustible dispone ms tiempo para quemar. Su poder calorfico es de 11000 cal / Kg. El estado gaseoso de los combustibles es que mayor facilidad brinda para que se produzca una eficiente combustin, la cual recibe el nombre de explosin. La facilidad de acceso del aire a las diversas partculas del combustible, hace que la propagacin se efectu en forma rpida El punto de inflamacin de una mezcla esta dado por la temperatura: Para el hidrgeno 585 C

PARAMETRO A CONSIDER EN LA APLICACIN DE GAS DE HIDROGENO EN LA CALDERA.

ETAPA DEL VAPOR DE AGUA

FUNCIONAMIENTO DE LA CALDERA Funcionan mediante la transferencia de calor, producida generalmente al quemarse un combustible, al agua contenida o circulando dentro de un recipiente metlico. En toda caldera se distinguen dos zonas importantes: *Zona de liberacin de calor o cmara de combustin: es el lugar donde se quema el combustible. Puede ser interior o exterior con respecto al recipiente metlico. -Interior: la cmara de combustin se encuentra dentro del recipiente metlico o rodeado de paredes refrigeradas por agua. -Exterior: cmara de combustin constituida fuera del recipiente metlico. Est parcialmente rodeado o sin paredes refrigeradas por agua. La transferencia de calor en esta zona se realiza principalmente por radiacin (llama-agua). *Zona de tubos: es la zona donde los productos de la combustin (gases o humos) transfieren calor al agua principalmente por conveccion (gases-aguas). Esta constitutita por tubos, dentro de los cuales pueden circular los humos o el agua.

Opacidad . Este valor no se lo considera puesto que este tipo de caldera no produce holln , el hidrogeno al unirse del Oxigeno del ambiente se

transforma en agua en pequeas cantidades disipndose en el ambiente .

Tiro En calderas de tiro natural, el tiro es la condicin bsica para que los gases de combustin salgan por la chimenea. Debido a que la densidad de los gases residuales calientes es menor que la del aire fro externo, en la chimenea se crea un vaco parcial. Esto se conoce como tiro. El tiro succiona el aire de la combustin y supera cualquier resistencia de la caldera o del tubo de gas. En calderas presurizadas, el ratio de presin en la chimenea puede despreciarse ya que en este caso el tiro forzado crea la presin necesaria para eliminar los gases residuales. En instalaciones de

este tipo pueden utilizarse chimeneas con un dimetro de tubera menor. Presin del flujo de gas Al chequear los calentadores de gas, se debe medir la presin de flujo de gas en el tubo de alimentacin y contrastarse con el valor especificado por el fabricante. Esto se realiza por medio de una medicin de la presin diferencial. La medicin de la presin diferencial se utiliza para fijar la presin de boquilla en los calentadores de gas por medio de la cual se adapta la potencia de la caldera al calor requerido. Test de fugas en las lneas de gases de combustin Los conductos de evacuacin de los gases de combustin en calderas estancas, se chequean en busca de fugas midiendo el nivel de O2 en aire primario. Es necesario realizar este test en los sistemas modernos. Habitualmente, la concentracin de O2 en la entrada del aire primario es del 21%. En el caso de medirse valores inferiores al 20,5%, constituye una indicacin de la existencia de una fuga en el conducto interno (evacuacin de los gases de combustin); es necesario chequear el sistema

Test de fugas en tuberas de gas y agua. Segn DVGW Antes de empezar a trabajar en tuberas utilizadas para transportar gas, se debe cerrar el dispositivo de corte y asegurarse para que no puedan abrirlo personas no autorizadas (p.ej. retirando la llave o la manivela). Siempre que se emita o puedan producirse escapes de gas, se debe asegurar que el gas se puede expulsar con seguridad por medio de la ventilacin o transportndolo al exterior con ayuda de una manguera. Slo se debe abrir el dispositivo de corte si estn

bien cerradas todas las aberturas de los tubos bloqueados a travs de las que podra fluir el gas. Lo anterior no se aplica al trabajo de mantenimiento externo sobre los tubos. Las fugas en los tubos de gases se deben detectar con ayuda de instrumentos de deteccin de gases o espuma segn la normativa DIN 30657; no se permiten los tests de fugas que utilicen llamas. Las medidas de sellado temporal slo estn permitidas en el caso de que haya que afrontar inmediatamente una situacin peligrosa. Los tubos que operen a presiones de hasta 100 mbar se someten a una test previo y a una test principal. Los tests se han de llevar a cabo antes de cubrir el cable o de recubrir lo mismo para sus conexiones. Las pruebas tambin se pueden llevar a cabo seccin por seccin. Se deben documentar todos los tests. Test previo El test previo consiste en una chequeo de carga para los tubos de nueva instalacin sin conexiones. Las aberturas del tubo se deben sellar bien durante el transcurso del test mediante tapones, tapas, topes o bridas ciegas de material metlico. No estn permitidas las conexiones con tubos de gases. El test previo se puede llevar a cabo en tubos con conexiones siempre que la etapa de presin nominal de la conexin corresponda al menos con la presin de prueba. El test previo se debe llevar a cabo usando aire o un gas inerte (para conseguir una reaccin lenta, p.ej. nitrgeno o dixido de carbono), pero no con oxgeno, y con una presin de prueba de 1 bar. La presin de prueba no debe disminuir durante el test, que dura 10 minutos. Test principal El test principal es un test de fugas para tuberas, incluyendo las conexiones pero sin los instrumentos para gases y sus respectivos dispositivos de control y seguridad. El contador de gas se puede incluir en el test principal. El test principal se debe llevar a cabo usando aire o un gas inerte (para conseguir una reaccin lenta, p.ej. nitrgeno o dixido de carbono), pero no con oxgeno, y con una presin de prueba de 110 mbar. Tras la compensacin de temperatura, la presin de prueba no debe disminuir durante el test, que dura como mnimo 10 minutos. El instrumento de medicin debe tener una gran exactitud, de modo que se registre una cada de presin de 0,1 mbar. Medicin de la cantidad de fuga Los tuberas de baja presin que estn en uso o no usados se someten a tests para garantizar su funcionamiento siempre que se sospeche la presencia de fugas, a peticin del cliente, o si se

conectan de nuevo. En primer lugar se realiza un chequeo de carga en el tubo, en el que se somete a una presin de prueba de 3 bar durante un periodo de 3 a 5 minutos. El objetivo del chequeo de carga es detectar daos debidos a la corrosin. Se bombea aire a travs del tubo hasta alcanzar la presin de prueba y se mide la cada de presin en un minuto. a) Se garantiza el funcionamiento sin lmite si la cantidad de fugas de gas es menor de 1 litro por hora a la presin de funcionamiento. b) Se indica un funcionamiento restringido si la cantidad de fugas de gas se encuentra entre 1 y 5 litros por hora a la presin de funcionamiento. c) No se garantiza el funcionamiento si la cantidad de fugas de gas es mayor de 5 litros por hora a la presin de funcionamiento. Con el fin de establecer la cantidad de gas que se est perdiendo, se determina esta cantidad en todo la tubera basndose en la longitud medida o estimada de la misma. La cantidad de gas fugado se puede representar en grficos basndose en la cada de presin por minuto, medida con un medidor de presin diferencial, y la cantidad de gas de la tubera utilizando la hoja de clculo G 624 de DVGW o la regla de clculo especial de Testo aprobada DVGW. Fig. 25: Determinacin de capacidad de funcionamiento con ayuda de la regla de clculo de Testo El uso de una regla de clculo hace innecesaria la introduccin de datos en el analizador. Se determina el valor calculado de la cantidad de gas que se ha fugado mediante la siguiente frmula: VB = V (p1/p2 - 1) x pB/pL x f x 60 VB Cantidad de gas fugado durante la operacin, en L/min V Cantidad que se encuentra en el tubo, en L p1 Presin de prueba absoluta al inicio de la medicin en mbar (lectura baromtrica + presin de prueba inicial) p2 Presin de prueba absoluta al final de la medicin en mbar (lectura baromtrica + presin de prueba final) pB Presin mxima de operacin del gas, en mbar pL Presin de prueba al inicio de la medicin con aire en mbar (presin positiva) Determine la cantidad de gas que se ha fugado con ayuda de una regla de clculo f Factor que tiene en cuenta el tipo de gas

Como alternativa, se encuentran disponibles instrumentos para la medicin de las cantidades fugadas (Testo an no los suministra), para lo que actualmente no existen directrices de test que seguir. Esto convierte a la medicin calculada de la cantidad de gas fugado en el nico medio comparable disponible. Se pueden realizar las siguientes mediciones segn la capacidad de funcionamiento: a) Si se dispone de una garanta de funcionamiento ilimitada, se pueden utilizar las tuberas. b) En el caso de una capacidad de funcionamiento restrigida, se han de sellar o renovar los tubos. Existe una opcin adicional para los tubos que tengan una presin de operacin de 100 mbar segn la hoja de clculo G 624 de DVGW. Segn la Seccin 7.1.3, se ha de restablecer la estanqueidad bajo presin antes de 4 semanas despus de determinar una capacidad de funcionamiento reducida. c) En el caso de que no exista capacidad de funcionamiento, las tuberas se han de retirar del sistema. Estas mismas especificaciones se aplican a las secciones de tubo reparadas cuando se vuelven a poner en funcionamiento, al igual que ocurre con los tubos de nueva instalacin. Estas mediciones aparecen indicadas en la regla de clculo de Testo

QUEMADOR DE COMBUSTIBLE.

Un sistema para quemar est constituido esencialmente, por bombas, caeras, filtros, vlvulas, precalentadores y quemadores, adems de otros accesorios. No es mas que un pulverizador (atomizador y algunas veces gasificador) de combustible liquido

La combustin se debe a la accin conjunta del aparato antes citado y de otros elementos, como ser el bloque refractario, los registros de aire y las mismas paredes refractarias de hogar que reflejan calor sobre el combustible pulverizado. La funcin del quemador consiste fundamentalmente en pulverizar el combustible, aumentando as la superficie de contacto de este con el aire y de intercambio de calor. Para obtener una buena combustin, se requiere:

1. Mezclar ntimamente un volumen grande de aire con las partculas de combustible.

2. El movimiento del aire debe ser turbulento para producir, en las superficies de las gotas, una accin de barrido enrgico

3. El calor de la llama debe irradiarse hacia el interior de la corriente de pulverizado.

Se puede cumplir con las exigencias (1) y (2) haciendo desplazar el aire a velocidad relativa elevada en el aire a travs del combustible, o lanzando a este ultimo con velocidad relativa elevada en el aire. Estas dos funciones pertenecen al quemador

RECOMENDACION ALTERNATIVA PARA OBTENER HIDROGENO APLICADO A UNA CALDERA A GAS.

CALDERA DE INTRACOMBUSTION DE HIDROGENO

Caldera de intracombustin de hidrogeno para generacin de energa trmica por electrlisis del agua.
La caldera con el electrolito , contiene electrodos de Molibdeno situados en tubos de ensayo . El conjunto queda sumergido dentro del electrolito. La primera reivindicacin, es utilizar electrodos de Molibdeno para la electrlisis del agua, por su poder catalizador para acelerar la descomposicin del agua y obtencin del hidrgeno. Al paso de corriente elctrica por los electrodos, el ctodo desprende hidrgeno y el nodo oxigeno. Dichos gases suben por los tubos de ensayo colocados de forma que el hidrgeno est en la parte inferior y el oxigeno en la superior, y prcticamente unidos entre s. Al salir el hidrgeno, reacciona en su encuentro con el oxigeno, produciendo agua y desprendiendo calor. La segunda reivindicacin, es la reaccin del hidrgeno y el oxigeno por electrlisis, dentro del mismo electrolito. El calor desprendido por la combinacin de hidrogeno y oxigeno, calienta el electrolito y produce vapor de agua. Al vapor de agua le damos salida por una tubera y sirve para calentar el agua del circuito de calefaccin, de manera que la caldera y la red de calefaccin formen un circuito continuo. El vapor de agua una vez condensado, vuelve a la caldera a travs de la tubera para mantener constante la disolucin del electrolito. Este sistema de combustin de hifrgeno con oxigeno, en la misma caldera, evita prdidas energticas o perdida de calor al ambiente. El objetivo alcanzado con la utilizacin de este sistema, es la conversin de energa elctrica en energa calorfica, para uso de calefaccin y de agua sanitaria.

BIBLIOGRAFIA

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