Substituio de Componentes de Suspenso de extrema importncia fazer uma reviso preventiva nos componentes a cada 10.000 km.

m. Em geral a suspenso tem em comum componentes como molas, amortecedores, bandejas, buchas, braos, pivs, terminais e batentes. Componentes que so prejudicados em sua vida til devido exposio a caractersticas muito mais severas, encontradas em nossas vias de rodagem, que as de projetos padronizados, embora estes j sejam adaptados para as condies brasileiras.

importante ressaltar que ao trocar molas e amortecedores, nunca trocar um componente isoladamente. Isto porque os componentes vo perdendo a ao com o tempo, a substituio de um s componente causa o desequilbrio do veculo. Deve-se trocar sempre o par de componentes.

Para um perfeito alinhamento necessrio que todos os componentes da suspenso estejam em bom estado, do contrario impossibilitam a execuo do alinhamento. Terminais de direo com folga causam desgaste irregular dos pneus, comportamento instvel do veculo e folga na direo; alm de no permitir alinhamento.

Pivs danificados causam impossibilidade de alinhamento, roda bamba ou solta, rudo na suspenso e desgaste irregular do pneu.

Buchas da suspenso causam impossibilidade de alinhamento, rudos e comportamento instvel do veculo. E assim por diante, somente uma inspeo criteriosa determina o que est avariado no sistema de suspenso para substituio ou mesmo para reapertos, possibilitando a execuo do servio de alinhamento.

To perigoso e arriscado quanto uma falta de freio pode ser um piv da articulao da suspenso ou terminal de direo com folga. Caso ele se solte, provavelmente, voc perder o controle do carro.

Folgas das buchas de balanas e braos de articulao devem ser verificadas constantemente, pois desalinham a geometria das rodas, causando desgaste excessivo dos pneus.

 Alinhamento das rodas devem ser verificados com freqncia, pois uma simples subida num meio fio ou um buraco podem desalinhar a suspenso.

Folgas nas buchas internas da caixa de direo produzem rudos e baques semelhantes s folgas na suspenso e to logo sejam notadas, devem ser corrigidas.

Vibraes e direo "puxando" indicam a necessidade de alinhamento e/ou balanceamento das rodas.

Observe o desgaste dos pneus, se irregular mande efetuar uma checagem no sistema de suspenso.

Rangidos ao efetuar manobras ou direo "dura" normalmente indicam que os apoios de suspenso ou escapamentos das molas estejam ruins.

Quando qualquer servio de suspenso feito em seu veiculo torna-se obrigatrio o alinhamento do veiculo.

Quando fazer a substituio do escapamento? Na maioria dos casos, a substituio do escapamento recomendada quando ele apresenta problemas como trincas ou furos, devido fadiga do material ou corroso. O problema pode ser percebido pelo aumento do nvel de rudo ou das vibraes e batidas no fundo do carro (em funo da quebra do escapamento). Muitas vezes, pode ser necessrio substituir apenas uma das peas do escapamento. Mas antes disso, recomenda-se fazer uma boa anlise do conjunto, pois em determinados casos, as outras peas podem estar avariadas, trincadas ou em elevado processo de corroso. Se isso no for verificado, em um curto perodo de tempo estas peas podero quebrar ou desprender componentes internos, danificando inclusive a pea recm-substituda.

Riscos de um escapamento em mau estado: Penalizao por ultrapassar os limites legais de rudos;

 Possibilidade de causar sonolncia e distrbios fsicos no motorista e passageiros por infiltrao de gases no interior do veculo; Acidentes imprevisveis por perda de componente do sistema; Falta de fora no motor por perda de potncia devido a danos no tubo do escapamento; Maior consumo de combustvel para compensar a perda de potncia.