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INSPEO DE PINTURA

Entende-se por Inspetor de Pintura N1, o profissional qualificado e certificado, segundo os requisitos estabelecidos pelo Sistema Nacional de Qualificao e Certificao de Inspetores de Pintura qualificao na PETROBRAS. A funo do Inspetor de Pintura contribuir para a garantia da qualidade de produtos e servios que utilizam a Pintura como processo aps a fabricao de equipamentos e estruturas. O Inspetor de Pintura Nvel 1 um profissional que atua diretamente na obra ou em fbrica executando o controle e acompanhamento do processo de pintura, na preparao , durante o processo e aps finalizao fazendo a medio e controle da qualidade , baseado nos parmetros estabelecidos nas normas e instrues de execuo e inspeo de pintura, enquanto o Inspetor de Pintura Nvel 2, alm das atribuies do Inspetor Nvel 1, o profissional responsvel pela elaborao das instrues e procedimento do processo de pintura, assim como, pela qualificao deste procedimento e do pessoal responsvel. Habilitando-se a zelar pelas aes de preveno e deteco de defeitos de pintura industrial, como prescrito nas atividades exercidas pelo Inspetor de Pintura Industrial contidas na referida Norma. Corroso Conceituao de Pintura e Esquema Constituintes de uma Tinta Propriedades Fundamentais da Pelcula Mecanismo de Formao da Pelcula Principais Mecanismos de Proteo Principais Veculos Principais Pigmentos Solventes e Diluentes Principais Tintas Preparao da Superfcie para Pintura Principais Mtodos de Aplicao Aplicao de Esquemas de Pintura Esquemas de Pintura Retoques em Esquemas de Pintura Inspeo de Recebimento de Tintas Controle de Qualidade Falhas e Defeitos Documentao do Sistema da Qualidade Segurana e meio ambiente

CONCEITOS BSICOS - (Terminologia) TINTA - toda composio pigmentada, geralmente lquida-pastosa ou em p que, ao secar (cura) forma um filme seco, resistente e duro, colorido-obliterante. Seus constituintes so: RESINA: o constituinte ligante ou aglomerante das partculas de pigmento e o responsvel pela continuidade e formao da pelcula; PGMENTOS: So partculas slidas finamente divididas que so utilizados para se obter uma sria de propriedades, como propriedades anticorrosivas, propriedades estticas/decorativas e impermeabilizao; SOLVENTES: So substncias puras utilizadas tanto para auxiliar na fabricao das tinas, na solubilizao de resinas e no controle da viscosidade, facilitando a aplicao; ADITIVOS: So substncias adicionadas em pequenas quantidades s tintas para conferir propriedades especificas a mesma. Para fins de proteo anticorrosiva de estruturas metlicas ou de equipamentos, um esquema de pintura composto, na maioria dos casos, por trs tipos de tinta: Tinta de fundo (primer), Tinta intermediria e Tinta de acabamento. TINTA DE FUNDO (PRIMER): So aquelas que so aplicadas diretamente ao substrato, portanto, a tinta responsvel pela aderncia do esquema de pintura ao substrato a se proteger e so as que contm na composio os pigmentos ditos anticorrosivos; TINTA INTERMEDIRIA: So tintas normalmente utilizadas nos esquemas de pintura com a funo de aumentar a espessura do revestimento, com o objetivo de aumentar a proteo por barreira do mesmo. Algumas tintas intermedirias so denominadas seladoras, que so utilizadas para selar uma pelcula muito porosa, antes da aplicao da tinta de acabamento, que o caso de tintas de fundo base de etilsilicato de zinco (N-1661) que usado a tinta epxi xido de ferro (N-1202); TINTA DE ACABAMENTO: So as tintas que tm a funo de conferir a resistncia qumica ao revestimento, pois so elas que esto em contato direto com o meio corrosivo, possui na maioria dos casos boa resistncia a raios ultravioletas e so as tintas que conferem a cor final dos revestimentos por pintura. MISTURA, DILUIO E HOMOGENEIZAO DAS TINTAS Antes e durante a aplicao, toda tinta deve ser homogeneizada para manter o pigmento em suspenso. Para tintas de dois ou mais componentes, deve ser feito a homogeneizao de cada componente separadamente antes da mistura dos mesmos e aps a mistura, a aparncia deve ser uniforme, no devendo apresentar veios ou faixas de cores diferentes. A mistura, homogeneizao e diluio s devem ser feitas por ocasio da aplicao A e homogeneizao devem ser feitas por meio de um misturador mecnico ou pneumtico, admitindo-se a mistura manual para recipientes com capacidade de at 18l, sendo que as tintas pigmentadas com alumnio, exceto da norma PETROBRAS N2231, devem ser misturadas manualmente. Em caso de tintas ricas em zinco, a mistura deve ser sempre mecnica, mesmo para recipientes com capacidade inferior a 18l.

A diluio s deve ser feita quando h real necessidade para a aplicao das tintas e o diluente/redutor a ser usado deve ser o especificado pelo fabricante da tinta, e no ultrapassando o percentual mximo de diluio especificado do mesmo. de EXTREMA importncia respeitar a proporo de mistura das tintas de mais de um componente, indicados no rtulo do recipiente. Deve tambm ser respeitado, para tintas de 2 ou mais componentes, o tempo de induo e o tempo de vida til da mistura (pot-life). PINTURA a hbil tcnica de se aplicar tintas; chama-se tambm de Pintura tinta j aplicada; ESQUEMA DE TINTAS OU DE PINTURA Refere-se simplesmente ao conjunto de tintas especficas para um determinado fim, por exemplo, primer x e acabamento x; SISTEMA DE PINTURA OU ESPECIFICAO DE PINTURA Menciona, alm do conjunto de tintas, um maior detalhamento, por exemplo, preparo de superfcie, mtodo de aplicao, diluio, bem como parmetros tipo secagem, intervalos de repintura, rendimento, etc.; ESQUEMAS DE PINTURA As tintas de manuteno so formuladas para permitirem que as estruturas e equipamentos permaneam por grandes perodos sem corroso e, periodicamente, sofram uma manuteno que pode ser desde um simples retoque at a substituio de toda tinta velha por outra nova. As pinturas podem ter um desempenho que, em condies favorveis, chega a uma vida til de 20 anos ou mais. Em condies adversas, a mesma pintura poderia durar cerca de um ou dois anos. CONDIES CLIMTICAS Alguns fatores climticos devem ser respeitados quando falamos em PINTURA INDUSTRIAL, pois passar por cima de algum desses fatores pode fatalmente condenar a integridade da pelcula. Os servios de pintura devem ser realizados dentro das seguintes condies: A umidade relativa do ar (U.R.A) mxima deve ser de no mximo 85%; A temperatura mxima da superfcie deve ser de no mximo de 52C, exceto para as tintas de fundo ricas em zinco base de silicatos que, neste caso, de 40C; A temperatura mnima da superfcie deve ser de no mnimo 3C acima do ponto de orvalho (P.O); A temperatura ambiente deve ser de no mnimo 5C. Recentemente, com a nova reviso da N-13, tintas a base de etil-silicato de zinco somente devem ser aplicadas com URA acima de 60% (e at 85%, claro). PRINCIPAIS NORMAS DE TINTAS:

N-1202: TINTA EPXI XIDO DE FERRO

Tinta de fundo utilizada por diversos esquemas de pintura e dentro do campo da PETROBRAS, esta tinta utilizada com a funo de tinta intermediria seladora (ou tiecoat) em esquemas de pintura com tintas de fundo ricas em zinco base de silicatos (ex.: N-1661) e tem a funo de evitar a formao de bolhas na aplicao da tinta de acabamento.

N-1259: TINTA DE ALUMNIO FENLICA

Tinta de acabamento muito utilizada em esquemas que vo ser expostos em diversos tipos de ambientes, exceto em condies de imerso e em meios cidos e alcalinos fortes. Deve se tomar muito cuidado o intervalo de pintura e a aplicao, do contrrio pode causar o ENRUGAMENTO; A mistura e homogeneizao deve ser sempre feito manualmente e aps mistura da resina oleosa (componente A) e a pasta de alumnio (componente B), a tinta pode ser guardada e reaproveitada, porm apresentar um aspecto com menos brilho.

N-1277: TINTA DE FUNDO EPXI P DE ZINDO AMIDA CURADA

A tinta de fundo epxi rica em zinco bastante usada em retoques para esquemas de pintura cuja tinta de fundo rica em zinco base de silicatos, porm s at 120C de temperatura de operao.

N-1661: TINTA DE ZINCO-ETIL SILICATO

Tinta de fundo rica em zinco com alto teor de zinco na composio. Sua cura no afetada se aps aplicao, a U.R.A atingir ou superar 85%. O controle de espessura deve ser muito rgido, pois em espessura excessiva pode ocasionar o FENDIMENTO. Requer o mximo de limpeza possvel da superfcie. A mistura, homogeneizao e a aplicao deve ser feito com uso de um agitador mecnico/pneumtico afim de manter o p de zinco em suspenso.

N-2198: TINTA DE ADERNCIA EPXI-ISOCIANATO XIDO DE FERRO

Tinta condicionadora de aderncia para aplicao de esquemas de pintura em ao galvanizado e alumnio.

N-2231: TINTA DE ETIL SILICATO DE ZINDO-ALIMNIO

Tinta utilizada para proteo anticorrosiva de estruturas metlicas ou de equipamentos sujeitos a altas temperaturas (at 500C). utilizada em revestimento nico (uma demo apenas). Requer o mximo de limpeza possvel da superfcie. A mistura, homogeneizao e a aplicao deve ser feito com uso de um agitador mecnico/pneumtico afim de manter o p de zinco em suspenso.

N-2288: TINTA DE FUNDO EPXI PIGMENTADA COM ALUMNIO

utilizada, principalmente, em esquemas de pintura para proteo de superfcies ferrosas, preparadas por meio de ferramentas mecnicas e uma alternativa de revestimento para os casos que no se possvel realizar tratamentos com Jateamento abrasivo, so denominadas tinas surface tolerant.

N-2492: ESMALTE SINTTICO BRILHANTE

Tinta de acabamento alqudica brilhante utilizada em esquemas de pintura para atmosferas de baixa a mdia agressividade. No necessita de lixamento aps passado o intervalo mximo para repintura, apenas um trapeamento com solvente da prpria tinta pois apresentam boa aderncia entre demos. No tem resistncia qumica.

N-2628: TINTA EPXI-POLIAMIDA DE ALTA ESPESSURA

Tinta de alto teor de slidos. utilizada como tinta intermediria para encorpar a pelcula ou em alguns casos tintas de acabamento.

N-2629: TINTA DE ACABAMENTO EPXI SEM SOLVENTE

Tinta de alto teor de slidos. indicada, principalmente, para pintura interna de tanques de produtos claros.

N-2630: TINTA EPXI-FOSFATO DE ZINDO DE ALTA ESPESSURA

Tinta com alto teor de slidos. Tinta de fundo sobre a qual se pode aplicar uma srie de tintas de acabamento. Contm a presena de um pigmento anticorrosico atxico chamado fosfato de zinco. So fornecidas nas cores branco, vermelho xido e cinza.

N-2677: TINTA DE POLIURETANO ACRLICO

Tinta de acabamento fornecida em dois componentes. Apresentam boa resistncia radiao solar e boa reteno de cor e brilho.

N-2678: TINTA EPXI POLIAMIDA PIGMENTADA COM ALUMNIO

Mesma funo e caractersticas da norma N-2288, porm com agente de cura poliamina.

N-2680: TINTA EPXI, SEM SOLVENTES, TOLERANTE A SUPERFCCIES MOLHADAS

Tintas de fundo/acabamento aplicvel a superfcies de ao-carbono secas, com umidade residual ou molhadas, portanto as restries de ponto de orvalho e umidade relativa do ar no so aplicveis. isenta de solvente, tem 100% de slidos.

A Associao Brasileira de Corroso ABRACO a instituio responsvel no pas pelos cursos de treinamento de Inspetor de Pintura N1 e/ou N2 e tambm pela certificao destes profissionais junto ao SEQUI/Petrobrs. Execuo e Inspeo de Pintura ao contrrio, se o nmero de recipientes defeituosos totalizados for igual ousuperior ao nmero de rejeio da segunda amostra, rejeitar o lote. os recipientes defeituosos encontrados nas amostras devero ser eliminados do lote e substitudos por outros perfeitos. 8.2 Preparao de Superfcie A superfcie examinada no deve apresentar vestgios de poeira, leo, pontos de corroso e outras substncias. 8.3 Aplicao de Tintas A proporo de mistura para a aplicao das tintas dever estar conforme as recomendaes de seus respectivos fabricantes. O controle de pelcula mida dever ser feito pelos pintores, para evitar variaes inaceitveis na espessura de pelcula seca. Conforme item 7.5 desse procedimento. 8.4 Umidade Relativa do Ar e Temperatura Os servios de pintura devem ser realizados dentro das seguintes condies de umidade e temperatura: a) umidade relativa do ar (UR) mxima: 85 %, exceto no caso das tintas formuladas especificamente para aplicao sobre superfcies com condensao de umidade, com umidade residual; b) temperatura mxima da superfcie: 52 C, exceto para as tintas de fundo ricas em zinco base de silicatos que, neste caso, de 40 C; c) temperatura mnima da superfcie: 3 C acima do ponto de orvalho, exceto no caso das tintas formuladas especificamente para aplicao sobre superfcies com condensao de umidade, com umidade residual ou midas;d) temperatura ambiente: no deve ser feita nenhuma aplicao de tinta quand o atemperatura ambiente for inferior a 5 C, salvo quando se tratar de tintas cuja secagem se opera exclusivamente pela evaporao dos solventes; tais tintas podem ser aplicadas se a temperatura no for inferior a 2 C. 8.5 Pelcula No devem ser aceitos falhas e/ou defeitos, tais como aqueles citados no item 7.4. 8.6 Aderncia O resultado do teste de aderncia deve ser comparado com os padres visuais da norma ABNT NBR 11003, obedecendo aos seguintes critrios: Quando o teste de aderncia a ser realizado for o mtodo A (corte em X), os critrios tcnicos qualitativos para aceitao devem ser os seguintes: a) avaliao ao longo das incises: X1 (mximo) b) avaliao na interseo dos cortes: Y1 (mximo). Quando o teste de aderncia a ser realizado for o mtodo B (corte em grade), o mximo para aceitao deve ser o GR1. Execuo e Inspeo de Pintura Caso algum teste for reprovado, deve ser repetido em 2 pontos distanciados de 1m do teste anterior. Estes 2 testes no devem ser computados nos critrios do item 7.5 deste procedimento.Se os 2 testes no acusarem falta de aderncia reparar a pelcula de tinta nas regies testadas.

Se um dos testes acusar falta de aderncia, toda a pintura correspondente esta inspeo deve ser rejeitada. 8.7 Espessura de Pelcula mida (EPU) A espessura mnima de pelcula mida obtida pela diviso da espessura especificada de pelcula seca pelo valor do percentual de slidos por volume (EPU = EPS / SV). Qualquer medida encontrada abaixo deste valor deve ser corrigida imediatamente. 8.8 Espessura de Pelcula Seca (EPS) Nenhuma medio de espessura deve apresentar valor inferior a espessura mnima de pelcula seca especificada no esquema de pintura. Onde houver constatao de espessura mnima inferior especificada, a rea deve ser mapeada por meio de novas medies e em seguida ser aplicada uma demo adicional. So aceitas reas com aumento de at 40 % da espessura prevista por demo no esquema de pintura (As tintas mencionadas nesse procedimento N-2198 e N-2677). 9. SEGURANA Na operao de pintura deve ser usada mscara com filtro mecnico (contra p), ou no caso de trabalhar com solventes txicos, usar mscara com filtro qumico (contra gases). Cremes de proteo podem ser usados para proteger as reas expostas da pele, nunca devem ser usados depois de ter ocorrido contato com os produtos qumicos. Usar luvas de PVC ou de borracha. Usar culos de proteo com protetor lateral. Devem ser observadas as recomendaes constantes na norma ABNT NBR 12311. Devem ser observadas as recomendaes constantes nas fichas de informaes desegu rana de produtos qumicos - FISPQ dos produtos utilizados. Devem ser observadas as recomendaes constantes na norma regulamentadora NR 18da Portaria 3214 do Ministrio do Trabalho. 9.1 Meio Ambiente e Maiores Perigos Tintas e diluentes so produtos inflamveis, liberam vapores orgnicos, manter asemba lagens bem fechadas aps o uso, armazen-los em local fresco e arejado. Embalagens fechadas, quando submetidas alta temperatura, podem romper, ou projetar a tampa, devido formao de vapores internos. Execuo e Inspeo de Pintura No caso de derramamento, eliminar todas as fontes de ignio, evitando fagulhas ou chamas. Anule qualquer entrada na rede de esgoto, dreno, cursos de gua ou mananciais. Estancar o vazamento, se isso puder ser feito sem risco. No permita a entrada de material em esgotos, drenos de gua de chuva, guas de superfcie, e solo. O descarte desses produtos deve ser feito de acordo com a regulamentao: Federal, Estadual e Municipal vigente e deve ser encaminhado para aterro ou incinerao, com o conhecimento e permisso do rgo ambiental local. 9.2 Sade A Ingesto pode causar irritao na boca e garganta, distrbios gastrintestinais, dores de cabea, fraqueza, desmaios e nuseas. Absoro de lquidos pelo pulmo pode causar pneumonia. Pode causar anemia. O contato com os olhos pode causar queimadura ou irritao e conjuntivite qumica. A inalao pode causar irritao da garganta e nariz, vias respiratrias (asmas), nuseas, dores de cabea, hemorragia pulmonar, perda de conscincia. O contato com a pele pode causar ressecamento, irritaes e dermatite de contato. 9.3 Medidas de Primeiros Socorros

Em caso de ingesto, no provocar vmito. Procurar atendimento mdico imediatamente. Em contato com os olhos, lav-los com gua corrente em abundncia por pelo menos 15minutos, mantendo as plpebras separadas. Remova lentes de contato, se tiver. Procurar assistncia mdica imediatamente, levando o rtulo do produto sempre que possvel. Se necessrio consulte um oftalmologista. Em caso de inalao, remover a vtima para local arejado mantendo-a em repouso e aquecida. Se a respirao for irregular ou ocorrer uma parada respiratria, aplicar respirao artifi cial. No ministrar nada oralmente. Procurar assistncia mdicaimediatamente, levando o rtulo do produto sempre que possvel. Em contato com a pele, remover o material contaminante. Retirar o produto com leo vegetal (leo de cozinha) e em seguida lavar cuidadosamente a pele com gua abundante, no utilizar solventes ou diluentes. Estes produtos destroem a oleosidade da pele. Procurar atendimento mdico caso apresentar irritao ou outros sintomas.

ABNT NBR 10443:20084 ABNT 2008 - Todos os direitos reservados Figura 1 Exemplificao da utilizao do fator de reduo da espessura para medio de espessura em esquema de mltiplas demos Para o mtodo D, utilizar os requisitos de 5.4. 5.1 Mtodo A m permanente 5.1.1 Princpio Este mtodo baseado no princpio de a fora de atrao entre o m permanente e o substrato magnetizvel ser inversamente proporcional distncia entre eles. 5.2 Mtodo B Magneto indutivo e correntes parasitas 5.2.1 Princpio Este mtodo baseado nos princpios descritos em 5.2.1.1 e 5.2.1.2. 5.2.1.1 Magneto indutivo Baseia-se na energizao de uma bobina por corrente alternada de baixa freqncia ou por corrente contnua que passa a atuar como eletromagneto. O fluxo magntico varia inversamente com a distncia entre o substrato magnetizvel e a bobina. Se esta distncia corresponder a uma camada no-magnetizvel, o resultado deve ser funo da espessura desta camada. 5.2.1.2 Correntes parasitas Baseia-se na energizao de uma bobina por corrente alternada de alta freqncia que induz correntes parasitas no substrato metlico. Estas correntes parasitas criam um campo magntico oposto ao campo inicial, modificando as caractersticas eltricas da bobina (impedncia). A magnitude destas mudanas deve ser funo da distncia entre o substrato metlico e a bobina. Se esta distncia corresponder a uma camada no condutora de eletricidade, o resultado deve ser funo da espessura desta camada.

55.3 Mtodo C Relgio comparador 5.3.1 Princpio5.3.1.1 Relgio comparador Baseia-se na determinao fsica da distncia entre as superfcies da pelcula de tinta e do substrato. 5.3.2 Ensaio5.3.2.1 Relgio comparador 5.3.2.1.1 Zerar o instrumento sobre uma placa plana e lisa (vidro ou metal). 5.3.2.1.2 Remover cuidadosamente, por meio de removedores adequados, a pelcula de tinta sem danificar o substrato em uma rea que permita a ao do apalpador. Posicionar a base do relgio sobre a superfcieda pelcula, de maneira que o apalpador alcance o substrato. 5.3.2.1.3 Medir, com exatido de + 5 m, a espessura da pelcula de tinta. 5.4 Mtodo D Corte em V 5.4.1 Princpio Este mtodo baseia-se na determinao da espessura da camada de tinta atravs de cortes em V efetuados na tinta, com ferramentas angulares de preciso (dispositivo de corte), observados com o instrumento ptico apropriado. 5.4.2 Aparelhagem O instrumento constitudo de dispositivo de iluminao, lupa provida de retculo em 100 divises e aumento de50 vezes e, geralmente, de trs dispositivos de corte com ngulos definidos. O campo de viso da lupa deve ser de aproximadamente 3,2 mm. A seleo do dispositivo de corte deve ser baseada na estimativa da espessura, conforme Tabela 3. 5.4.3 Ensaio 5.4.3.1 Selecionar a rea a ser medida. Efetuar um trao de cerc a de 1,5 cm nesta rea, utilizando uma tinta de cor contrastante com a superfcie da tinta. Efetuar quatro cortes transversais a este trao, utilizando o dispositivo de corte apropriado. Tabela 3 Seleo do dispositivo de corte Dispositivo de corte Faixa de espessura m Fator abc At 5051 a 510511 a 13002,512,725,4NOTA No caso de a espessura ser desconhecida, fazer a primeira tentativa com o dispositivo b. ABNT NBR 10443:20086 ABNT 2008 - Todos os direitos reservados

5.4.3.2 Colocar a lupa do instrumento sobre o cruzamento de cada corte com o trao, de maneira que o retculo fique ortogonal ao corte. 5.4.3.3 Iluminar a regio do corte a ser medida, ajustar o foco e contar o nmero de divises do retculo desde a tinta de contraste at o substrato. No caso de sistema de pintura constitudo por tintas de cores diferentes, considerar o nmero de divises da camada de interesse. 5.4.3.4 A medida de espessura da tinta deve ser obtida em micrmetros ( m), multiplicando-se o nmero de divises do retculo pelo fator do respectivo dispositivo de corte utilizado (Tabela 3). O resultado deve ser expresso com a mdia dos quatros valores obtidos. 6 Relatrio de inspeo Deve ser elaborado um relatrio de inspeo com no mnimo as seguintes informaes: a) referncia a esta Norma (ABNT NBR 10443); b) todos os detalhes necessrios para identificar a tinta ou sistema de pintura; c) todos os detalhes necessrios para identificar o substrato; d) todos os detalhes necessrios para identificar a preparao superficial do substrato; e) instrumento de medio usado (incluindo nmero de srie); f) mtodo usado para ajustar o instrumento; g) fator de reduo de espessura usado; h) nmero de medies repetidas; i) resultados da medio; j) se a identificao das reas de inspeo e os critrios de aceitao para cada rea de inspeo foram ou no atendidos; k) temperatura ambiente e umidade relativa do ar durante as medies (ver Nota); l) temperatura da superfcie durante as medies; NOTA A temperatura aproximada uma informao importante para verificar as circunstnci as durante a medio. Temperaturas externas podem afetar o desempenho do instrumento. Ver as informaes tcnicas fornecidas pelo fabricante do instrumento. m) qualquer informao complementar necessria, por exemplo, uma espessura mnima e/ou mxima da pelcula,desvio-padro; n) data das medies e nmero de identificao do relatrio;o) nome(s) e assinatura(s) do(s) inspetor(es) que realizou(aram) as medies de espessura.

PREPARAO DE SUPERFCIES PARA PINTURA E INSPEO PREPARAO DE SUPERFCIES Nenhum sistema de pintura poder oferecer um desempenho timo sobre uma superfcie inadequadamente preparada. A pintura sobre superfcie com ferrugem, graxa ou com outras contaminaes no apenas perda de tempo, mas tambm desperdcio de tinta boa. Resduos de graxa, leos, sabes e detergentes influem na aderncia da pintura, motivando descascamento imediato ou em curto prazo. Resduos de sais solveis, como de sal comum, de sulfatos ou cloretos, interferem drasticamente na durabilidade da pintura, ocasionando empolamento e ferrugem sob a pelcula e conseqente ruptura e destruio da pintura. NORMAS DE PREPARAO DE SUPERFCIE DE AO A norma mais importante no campo da preparao da superfcie de ao a norma sueca SIS 05 5900-1967 - PICTORIAL SURFACE PREPARATION STANDARS FOR PAITING STEEL SURFACES. Nessa norma esto especificados quatro graus de corroso ou oxidao de superfcies de ao laminado a quente e vrios graus de desoxidao ou preparao dessas superfcies para aplicao de pintura anti-corrosiva, apresentados na forma de ilustraes coloridas. Essa norma foi elaborada pelo Instituto Sueco de Corroso, de acordo com o AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS - ASTM e o STEEL STRUCTURES PAINT COUNCIL - SSPC dos Estados Unidos. OSSPC adotou as ilustraes (SSPC - Vis 1) porm, usa outra designao para os graus de preparao. A DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN (DIN) adotou tanto as designaes como as ilustraes (DIN 55928). Outras normas neste campo so as da NATIONAL ASSOCIATION OF CORROSION ENGINEERS (NACE RM-01.70) e a BRITISH STANDARD (BS 4232-67). Nestas normas no so usadas as mesmas ilustraes e designaes. Apresentamos a seguir um quadro de tipos de preparao versus graus de preparao das normas suecas, SSPC, NACE e BS.
TIPOS DE PREPARAO DE SUPERFCIE Limpeza mecnica Limpeza mecnica Ligeiro (brush off) Comercial Metal quase branco Metal branco Limpeza com solventes Limpeza a fogo Decapagem qumica Intemperismo e jato abrasivo GRAUS DE PREPARAO SIS 05 59001967 SUECA St 2 St 3 Sa 1 Sa 2 Sa 2 1/2 Sa 3 VIS 1 SSPC SSPC-SP2 SSPC-SP3 SSPC-SP7 SSPC-SP6 SSPC-SP10 SSPC-SP5 SSPC-SP1 SSPC-SP4 SSPC-SP8 SSPC-SP9 N-11 NACE-4 NACE-3 NACE-2 NACE-1 31GP404 Tipo 1 31GP404 Tipo 3 31GP404 Tipo 2 NACE RM-01-70 CGCB BR / Petrobras N-6 N-7 N-9a (Sa 1) N-9a (Sa 2) N-9a (Sa 2 1/2) N-9a (Sa 3) N-5 Sh1 ou Sd1 Sh2ou Sd2 Sh2 ou Sd3 Pt 3 4rd Quality 3rd Quality 2nd Quality 1st Quality JSRA SPSS BS-4232-67 INGLESA

O desempenho de um revestimento anticorrosivo est diretamente ligado a escolha adequada do tipo de tinta e do adequado preparo de superfcie. Uma superfcie limpa, seca, isenta de contaminantes e ferrugem, uma base perfeita para uma boa performance de um sistema de pintura. Alguns dos mtodos de preparo de superfcie

esto aqui resumidos e devero ser avaliados, determinando-se o grau de preparo mais adequado para diferentes situaes GRAUS DE OXIDAO EM SUPERFCIES DE AO: (Condies das superfcies no tratadas) Grau A: Superfcie de ao com a carepa de laminao praticamente intacta em toda a superfcie e sem corroso. Representa a superfcie de ao recentemente laminada. Grau B: Superfcie de ao com princpio de corroso, quando a carepa de laminao comea a desprender-se. Grau C: Superfcie de ao onde a carepa de laminao foi eliminada pela corroso ou poder ser removida por raspagem ou jateamento, desde que no tenha formado ainda cavidades muito visveis (pites) em grande escala. Grau D: Superfcie de ao onde a carepa de laminao foi eliminada pela corroso com formao de cavidades visveis em grande escala. GRAUS DE PREPARAO EM SUPERFCIE DE AO (Com ferramentas mecnicas) Limpeza Manual - Grau St2 Raspagem com raspadeira de metal duro e escovamento cuidadoso a fim de remover a carepa de laminao solta, xidos, respingos de solda e partculas estranhas. Aps a limpeza (com ar comprimido seco ou escova totalmente limpa) a superfcie dever ter suave brilho metlico. Este padro no se aplica s superfcies de Grau A (grau de intemperismo). Para os demais graus de intemperismo os padres de limpeza so: B St2, C St2 e D St2. Limpeza Manual ou Mecnica - Grau St3 Raspagem, lixamento ou escovamento manual ou mecnico com escovas de ao, de modo cuidadoso (utiliza-se do mesmo processo St2, porm de uma forma mais rigorosa). Aps a limpeza dever a superfcie apresentar pronunciado brilho metlico. Este padro no se aplica s superfcies de Grau A. Para os demais graus de intemperismo os padres de limpeza so: B St3, C St3 e D St3. JATEAMENTO ABRASIVO LIGEIRO (BRUSH-OFF) Jateamento Ligeiro - Grau Sa 1 O jato de move rapidamente sobre a superfcie de ao a fim de remover as escamas de carepas de laminao soltas, xido e possveis partculas estranhas. A superfcie deve ser limpa com ar comprimido limpo e seco, escovas isentas de sujeiras ou aspirador. Este padro no se aplica s superfcies de Grau A. Para os demais graus de intemperismo os padres de limpeza so: B Sa 1, C Sa 1 e D Sa 1. JATEAMENTO ABRASIVO COMERCIAL Jateamento Comercial - Grau Sa 2 Jateamento cuidadoso a fim de remover praticamente toda a laminao, xido e partculas estranhas. Caso a superfcie apresente cavidades (pites), apenas ligeiros resduos podero ser encontrados no fundo das cavidades, porm 2/3 de rea de uma polegada quadrada devero estar livres de resduos visveis. Aps limpeza, eliminar os

vestgios do p abrasivo por aspirao, com ar comprimido limpo e seco ou com escova limpa. Aps o tratamento a superfcie dever apresentar uma colorao acinzentada. Este padro no se aplica s superfcies de Grau A. Para os demais graus de intemperismo os padres de limpeza so: B Sa 1, C Sa 1 e D Sa 1. JATEAMENTO ABRASIVO AO METAL QUASE BRANCO Grau Sa 2 1/2 O jato mantido por tempo suficiente para assegurar a remoo da carepa de laminao, ferrugem e partculas estranhas, de tal modo que apenas possam aparecer leves sombras, listras ou descolorao na superfcie. Imediatamente aps o jateamento, os resduos so removidos com aspirador de p, ar comprimido seco e limpo ou escova limpa. Ao final da limpeza 95% de uma polegada quadrada de rea devero estar livres de resduos e a superfcie dever apresentar uma tonalidade cinza clara. Para os diversos graus de intemperismo os padres de limpeza so: A Sa 2 1/2, B Sa 2 , C Sa 2 e D Sa 2 1/2. JATEAMENTO ABRASIVO AO METAL BRANCO Grau Sa 3 Jateamento abrasivo perfeito, com remoo total de carepa de laminao, xido e partculas estranhas. Finalmente se faz a remoo dos resduos com aspirador de p, ar comprimido seco e limpo ou escova limpa. Aps a limpeza a superfcie dever apresentar uma cor cinza de tonalidade muito clara e uniforme, sem listras ou sombras. Para os diversos graus de intemperismo os padres de limpeza so: A Sa 3, B Sa 3, C Sa 3 e D Sa 3.

SHOT PEENING O shot peening um processo a qual se aplica tenso de compresso na superfcie metlica, expondo-a ao jato de granalha esfrica em alta velocidade, aumentando a resistncia, eliminando a fadiga e corroso em molas helicoidais e planas, barras estabilizadoras de automveis, engrenagens de caixa de cmbio, coroas e pinhes de transmisso, partes e peas de avies, brocas de perfurao de petrleo e mineradoras. Equipamentos de shot peening

Procedimentos na prtica 1) Para se especificar uma operao de "peening", partindo da estaca zero, um processo experimental geralmente bastante demorado. As peas so jateadas diretamente com vrias intensidades, anotadas em cada caso, e submetidas a testes experimentais para verificar a melhoria de suas condies operacionais (resistncia fadiga, corroso, etc.). A faixa de intensidades a que corresponder os melhores resultados pode ser assim detectada e passar a ser parte da especificao final, completada com referncias cobertura, natureza do material, etc. 2) Em operaes espordicas, raramente repetidas e sem paradigmas como, por exemplo, em estampos, o jateamento feito sem controle de intensidade, procurandose aproximar de especificaes que j deram bons resultados em casos aproximadamente similares. Em geral, os resultados so sempre favorveis e, com certa prtica, 70 a 90% do mximo atingvel podem ser obtidos. 3) Para operaes repetidas para uso prprio, como o caso tpico de aplicaes em ferramentas de corte e que envolvem, alm das variveis usuais em "shot peening", outras como direo da incidncia do jato e granulometrias variveis, o procedimento diferente. Um lote de determinada ferramenta submetido ao mesmo processo que registrado

em ficha apropriada e controlados os dados de produo, obtidos experimentalmente. Depois de cada afiao subseqente, o "peening" repetido alterando-se apenas para uma das variveis, alterao essa que ser mantida ou no pelos resultados observados na prtica. O registro dessas especificaes, continuamente otimizadas, dispensa o teste de Almen.

ESPECIFICAO DE EQUIPAMENTOS DE JATEAMENTO E SISTEMAS DE PRESSO O QUE VOC DEVE SABER PARA ESPECIFICAR JATEAMENTO Para especificar um equipamento para jateamento necessrio conhecer os diversos sistemas usualmente adotados e suas aplicaes especficas. Em primeiro lugar deve ser definido o material a ser empregado no jateamento. Definindo o material, a opo entre Pistolas de Suco, Bicos de Presso ou Turbinas, depende no s do tipo de trabalho como de outros fatores como eficincia, regularidade e disponibilidade de ar comprimido. PISTOLAS DE SUCO Operam com ar comprimido. Ele introduzido na pistola pelo bico injetor e sai pelo ejetor criando um vcuo na cmara "Venturi" interna, succionando ar e abrasivo da vlvula dosadora. o sistema mais empregado em gabinetes pela sua maneabilidade e pequeno consumo de ar comprimido. Opera com todos os materiais, inclusive em suspenso aquosa (jato mido). 1- O dimetro do bico injetor define o consumo de ar comprimido e permanece constante durante toda a vida til da pistola.

2- Potncia nominal absorvida de uma rede de ar comprimido. Usando um compressor especfico para o equipamento recomenda-se uma capacidade um pouco superior (15 a 20%). 3 - Referncia comparativa com a produo da pistola com bico injetor de 1/8'' de dimetro. SISTEMAS DE PRESSO Constam de um vaso de presso que alimentado atravs de uma vlvula obturadora. Durante a operao, o vaso pressurizado e o material, junto com o ar comprimido, arrastado pela mangueira e expelido pelo bico em alta velocidade. um processo energeticamente mais eficiente que com pistolas de suco. Pode ser empregado em gabinetes (srie BP), mas mais usual em cabines ou em jateamento a cu-aberto. Os vasos so fabricados com capacidades entre 40 e 4500 litros, com sadas para um ou mais operadores, controles diretos ou remotos, com funcionamento descontnuo ou contnuo (cmara dupla), enfim, com vrias opes operacionais, sendo que as mangueiras podem ter comprimentos superiores a 30m, permitindo operar longa distncia do equipamento. O dimetro do bico ejetor que define o consumo de ar comprimido. O seu progressivo desgaste aumenta o consumo, recomendando-se prever, capacidades de ar at 20% superiores s indicadas. Potncia nominal absorvida de uma rede de ar comprimido para bicos novos. Para o caso de um compressor ligado diretamente ao vaso de presso recomendam-se capacidades de 15 a 20% superiores. TURBINAS So dispositivos rotativos providos de palhetas que aceleram por centrifugao partculas de abrasivos alimentadas continuamente pelo centro. So energicamente muito mais eficientes do que as pistolas de suco e os bicos de presso, ou seja, com a mesma potncia instalada podem realizar um volume de servio muito maior. Basicamente so compostos de um rotor com palhetas radiais que gira, em geral, entre 1500 e 3000rpm, e de uma vlvula dosadora que pode regular o volume alimentado e a direo dessa alimentao no centro da turbina. Conforme o ngulo em que o abrasivo liberado dentro da turbina, ele arremessado em forma de leque cobrindo uma rea determinada, ou seja, o fluxo pode ser direcionado com certa preciso. Os abrasivos mais utilizados em turbinas so as granalhas de ao esfricas, mas podem tambm operar com outros mais leves, inclusive com cascas de noz. Dependendo da finalidade elas so fabricadas com vrios dimetros na faixa de 150 a 550mm com larguras tambm variveis. Da quantidade de abrasivo acelerada depende a potncia requerida para o motor. S para ilustrar a eficincia, cabe a informao de que uma turbina de 550mm de dimetro, girando a 2600rpm, acionada por um motor de 75cv arremessa mais de 600kg/min de granalha de ao. So construdas com ligas especiais de ao de alta resistncia a abraso, o que assegura s peas de desgaste com mais de 300 horas de vida til.

Existe grande variedades de modelos de turbinas disponveis, adaptando-as as necessidades especficas de cada cliente, sendo que devemos destacar as seguintes: Rodas de turbina, com modelos de 166, 250, 300, 360, 380 e 500mm de dimetro. Acionamento: Potncia de 04 at 100HP. Acoplamento direto ao eixo do motor, ou atravs de canhoneira intermediaria entre motor e turbina. Quantidade projetada: 40 kg a 1000 kg de abrasivos metlicos/minuto. Velocidade de sada da granalha: De 50 a 110m/seg. Trs modelos distintos de palhetas: Fina standard e larga. Dois diferentes modelos de roda de turbina: Roda monobloco e Roda de ao com palhetas intercambiveis. TABELA CONSUMO BICOS DE JATO Dimetro Nominal pol/mm 3/16 (4,8) 1/4 (6,4) 5/16 (8,0) 3/8 (9,5) 7/16 (11,1) 1/2 (12,7) Consumo de Ar a 100 psi (CFM) 46 83 140 200 260 342 Consumo Abrasivo (l/h) 86 160 262 374 512 657 Produo Granalha (m/h) 4a6 8 a 10 12 a 15 18 a 20 22 a 25 25 a 30

TIPOS DE ABRASIVOS EM CABINES DE JATEAMENTO Granalha de Ao Carbono "esfrica e angular" Granalha de Arame Cortado Granalha de Arame Cortado "arredondado" Granalha de Ao Inoxidvel "esfrica e angular" Granalha de Alumnio Micro Esfera de Vidro

xido de Alumnio Silicato de Alumnio Quartzo Casca de Nozes Abrasivos Minerais "Garnet"

Para o jateamento abrasivo, utiliza-se areia isenta de argila, sais de cloro solveis (menor que 40 ppm ou 0,004 %) ou outros contaminantes. O jateamento poder causar vrias formas de aspereza na superfcie, basta observar o tipo de abrasivo utilizado, da presso do ar e tcnicas. O perfil ideal para um excelente sistema de pintura atravs de uma espessura final em torno de 30%, confira os tipos de abrasivo na tabela abaixo. Tamanh Abertura o da Nominal Malha (mesh) (mm)
80 40 18 12 40 20 25 18 16 12 18 16 14 0,175 0,42 1 1,7 0,42 0,84 0,7 1 1,2 1,7 1 1,2 1,4

Tipos de Abrasivo
Areia muito fina Areia fina Areia mdia Areia grossa Granalha de ao (angular) Granalha de ao (esfrica) Granalha de ferro (angular) Granalha de ferro (angular) Granalha de ferro (angular) Granalha de ferro (esfrica) Granalha de ferro (esfrica) Granalha de ferro (esfrica) Granalha de ferro (esfrica)

Altura Mx. do Perfil (mils)


1,5 2 2,5 2,8 1,3 - 3,0 1,8 - 2,8 3,3 3,6 4 8 3 3,3 3,6

Altura Mx. do Perfil (um)


40 50 65 70 30 - 75 45 - 70 85 90 100 200 75 85 90

ABRASIVOS O incio de uma boa operao de jateamento comea com a escolha do equipamento apropriado, bem como do abrasivo mais adequado para cada finalidade. Cada abrasivo tem suas caractersticas peculiares no tocante a vrios aspectos, como: acabamento, velocidade de trabalho, reaproveitamento, rugosidade obtida, etc. xido de Alumnio: Nomenclatura
GRO 10 GRO 12 GRO 14 GRO 16 GRO 20 GRO 24 GRO 30 GRO 36 GRO 40 GRO 46 GRO 60 GRO 80 GRO 100 GRO 120 GRO 150 GRO 220

Variao de tamanho
Tem 85% mnimo entre 2,40 e 1,70 mm Tem 85% mnimo entre 2,00 e 1,40 mm Tem 85% mnimo entre 1,70 e 1,20 mm Tem 85% mnimo entre 1,70 e 1,00 mm Tem 85% mnimo entre 1,40 e 0,85 mm Tem 85% mnimo entre 1,00 e 0,60 mm Tem 80% mnimo entre 0,85 e 0,50 mm Tem 80% mnimo entre 0,70 e 0,50 mm Tem 80% mnimo entre 0,65 e 0,42 mm Tem 85% mnimo entre 0,60 e 0,30 mm Tem 75% mnimo entre 0,50 e 0,25 mm Tem 75% mnimo entre 0,35 e 0,15 mm Tem 75% mnimo entre 0,21 e 0,10 mm Tem 85% mnimo entre 0,21 e 0,09 mm Tem 75% mnimo entre 0,15 e 0,075 mm Tem 75% mnimo entre 0,125 e 0,05 mm

GRO 240 GRO 270

Tem 75% mnimo entre 0,09 e 0,045 mm Tem 65% mnimo entre 0,09 e 0,045 mm

Granalhas de Ao: Tipo


Angular Angular Angular Angular Angular Angular Angular Angular Angular

Nomenclatur a
G 12 G 14 G 16 G 18 G 25 G 40 G 50 G 80 G 120

Tamanho (mm)
1,7 1,4 1,2 1,0 0,7 0,4 0,3 0,2 0,1

Tipo
Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica Esfrica

Nomenclatur Tamanho (mm) a


S S S S S S S S S 660 550 460 390 330 280 230 170 110 1,7 1,4 1,2 1,0 0,8 0,7 0,6 0,4 0,3

Microesferas de Vidro: Identificao


VA VB VC VD VF VG VH

Malha (ABNT)
30 70 50 80 60 100 70 140 100 200 140 270 - 200

Abertura (microns)
600 - 212 300 180 250 150 212 106 150 75 106-53 - 75

Jateamento Abrasivo mido: jateamento abrasivo seco + gua. Este mtodo foi adotado para solucionar o problema da poeira seca que causava sobre os equipamentos localizados prximos rea de jateamento. Mesmo o jateamento mido sendo inferior ao seco, a limpeza sem dvida superior ao tratamento mecnico que no remove os contaminantes existentes. Uma pequena desvantagem do jateamento mido o flash rusting, uma corroso superficial que ocorre na superfcie, mas mesmo assim, existem primers que toleram este inconveniente, consulte o nosso departamento tcnico para maiores esclarecimentos. Hidrojateamento: utilizada somente a gua atravs de alta presso, deixando a superfcie em condies ideais para receber uma pintura. Pelo fato de no ter agentes abrasivos, o hidrojateamento elimina a gerao de partculas finamente dividida, no caso a slica, a mais crtica. Esse tipo de preparao utilizado porque possui algumas vantagens sobre o jato abrasivo seco: * as partculas provenientes do abrasivo causa poluio e ainda contamina facilmente os equipamentos e os processos prximos ao ambiente do jateamento seco. H vrios termos usados no preparo de superfcie atravs da gua com alta presso, entre eles, citamos o water jetting, o hydrojetting, o hydroblasting e o water blasting. Conforme as normas NACE e SSPC, durante o hidrojateamento, para otimizar a limpeza na superfcie, a presso da gua dever ser forada atravs de um bico numa presso superior a 100.000psi. Geralmente existem duas faixas de operao das presses no hidrojateamento (HPH), a variao de 10.000 a 25.000psi (680 a 1700bar), e ultra presso (UHPH) com presses acima de 25.000psi (acima de 1700 bar). Utilizando-se o hidrojateamento, haver uma reduo de sais, cloretos e a remoo de

outros materiais solveis em gua. Os sais quando no so eliminados antes da aplicao do esquema de pintura causar bolhas no filme da tinta aplicada, tudo isso devido presena da osmose. Atravs do controle de presso, remove-se seletivamente a camada de tinta em superfcies pintadas, alcanando apenas as camadas mais deterioradas. fundamental ressaltar que, o preparo da superfcie por hidrojateamento no causa o perfil de rugosidade no ao novo e com carepa de laminao. Limpeza a Fogo: um mtodo utilizado em casos especficos. A limpeza com o uso do fogo se torna um pouco desvantajoso, pois podero ocorrer riscos de incndios e exploses, tambm poder ocasionar empenamentos em aos leves. A principal vantagem que a superfcie de ao fica morna e seca, por isso contribui com a cura inicial ou secagem da tinta aplicada em climas com baixa temperatura. Na superfcie de ao carbono encontramos compostos de geradores de ferrugem, com o uso do fogo h uma tendncia de passar despercebidas essas regies enferrujadas devido alta temperatura da superfcie. Depois de feito o tratamento chama, devemos prosseguir com uma limpeza mecnica com escova de arame, eliminando os produtos da operao da limpeza com fogo. A superfcie dever ficar isenta de carepa de laminao, tintas, ferrugens e outros materiais estranhos. CONFINAMENTO DE OPERAES DE JATEAMENTO Desde que foi desenvolvido, h mais de 100 anos, o processo de jateamento sempre demonstrou ser um recurso de alta eficincia e suas aplicaes se multiplicaram rapidamente sendo absorvido, inclusive, pelos mais diversos setores industriais. Entretanto, a tecnologia de aplicao era primitiva, apresentando trs inconvenientes bsicos: - Poluio ambiental, criando problemas de empoeiramento da atmosfera que atingia e prejudicava prdios e at mquinas no seu interior, bem como a sade dos operadores. - Mesmo com o desenvolvimento de abrasivos mais eficientes e menos poluentes, seu uso era proibitivo pelas dificuldades de sua recuperao. - Finalmente, mesmo recuperados, esses abrasivos iam gradativamente se contaminando, prejudicando a repetibilidade e a eficincia do processo. As solues foram surgindo e se aperfeioando durante um sculo de evoluo, mudando radicalmente a imagem dos equipamentos de jateamento, antes relegados para os confins das fbricas, hoje encontrados em linhas de produo, lado a lado com sofisticados equipamentos mecnicos convencionais, satisfazendo plenamente as mais rigorosas exigncias de segurana e de uniformidade de produo. Operaes a cu-aberto tendem a desaparecer completamente no s por presses de rgos de segurana oficiais ou internos das empresas como por razes econmicas quanto aos custos diretos, transportes e eficincia operacional. A moderna concepo de um equipamento de jateamento sempre inclui, com maior ou menor sofisticao, os seguintes componentes: 1) Confinamento da operao em si de jateamento As partculas aceleradas (pistolas de suco, bicos de presso, turbinas, etc.) e as peas sobre as quais elas incidem, esto sempre confinadas em ambientes fechados como simples gabinetes ou grandes cabines em que os operadores tambm se adentram nos ambientes. 2) Recolhimento do abrasivo So dispositivos por gravidade, mecnicos ou pneumticos que recolhem e concentram os materiais em silos, fazendo-os retornar ao processo. 3) Purificadores de abrasivos

So dispositivos intermedirios de maior ou menor complexidade conforme as exigncias operacionais, que retiram dos materiais, aps o jateamento, as contaminaes removidas, o p operacional e eventuais detritos maiores, devolvendoos ao processo com constituio e granulometrias similares s iniciais. 4) Sistemas de exausto Sua funo principal arrastar o p dos ambientes confinados e separ-los dos abrasivos. Quando bem dimensionados, asseguram uma boa visibilidade interna e uma descompresso (presso negativa) em todos os componentes do sistema, aumentando a segurana contra a fuga de p para o ambiente externo. 5) Coletores de p Separam o ar de exausto do p, retendo-o e devolvendo o primeiro purificado para a atmosfera. A CMV j desenvolveu um sem nmero de equipamentos para jateamento, adaptandoos aos materiais a serem empregados, s dimenses das peas, s quantidades envolvidas, maior ou menor quantidade de p gerada e s mais diversas peculiaridades de cada caso. Entretanto, os componentes bsicos, na grande maioria das solues so sempre os mesmos e podem ser assim ilustrados: 1) GABINETES: So unidades de confinamento, manuais ou automticas, em que o operador se mantm do lado de fora ou no participa da operao. Os sistemas mais comuns so: 1.1) Gabinetes com ventilao simples: A operao (pistola e pea) se processa dentro de uma cmara fechada. Um exaustor estabelece uma circulao de ar no interior, criando uma presso negativa, que uma garantia para um bom confinamento. O material ejetado pela pistola sobre a pea cai no fundo do gabinete em forma de pirmide invertida, concentrando-se no bico. Da retorna ao processo succionando pela pistola, estabelecendo uma reciclagem contnua. A circulao do ar orientada de cima para baixo e de maneira a atravessar o abrasivo com p durante a sua queda para a tulha inferior. Com isso, a decantao do p no ambiente acelerada aumentado a visibilidade, bem como, ele arrastado para fora, separando-se do abrasivo que retorna ao processo mais ou menos limpo. O volume e a velocidade do ar em circulao podem ser dimensionados para otimizar as condies de visibilidade interna e a eficincia de purificao do material. O ar, antes de ser lanado na atmosfera, passa por um coletor de p. Essa soluo geralmente utilizada com pistola de suco e aceita operar com a maioria dos abrasivos convencionais. 1.2) Gabinetes ciclonados: A exausto feita pelo fundo da tulha e a corrente de ar arrasta todo abrasivo contaminado para um ciclone. um dispositivo aerodinmico que por centrifugao, retm partculas maiores separando-as do p operacional. um processo bem mais eficiente de purificao, mas em geral s empregado com materiais leves, como esferas de vidro ou cascas de noz e, mais raramente, com xido de alumnio. O abrasivo retido se acumula em um silo inferior e da retorna ao processo. O exaustor sempre montado posteriormente ao ciclone assegurando presso negativa em todo o conjunto. O ar retorna atmosfera purificado por um coletor de p. 1.3) Gabinetes com bicos de presso: Os bicos de presso tm importantes aplicaes peculiares. Eles exigem vasos pressurizados que, periodicamente devem ser carregados. Os gabinetes tambm podem ser adaptados para us-los.

No croquis, o vaso pressurizado est adaptado no fundo da tulha onde se acumula o abrasivo, parcialmente purificado pelo sistema de ventilao simples, pronto para recarregar o vaso. Temos tambm um conjunto mais complexo, geralmente empregado quando se usa granalha de ao, que permite intercalar dispositivos mais eficientes de purificao do abrasivo. O elevador transporta o material e o descarrega, por gravidade no purificador. O abrasivo se acumula num silo sobre o tanque pressurizado. A alimentao do elevador pode ser feita por gravidade, ou em gabinetes maiores com o auxlio de roscas helicoidais ou outro tipo apropriado de transportador. importante observar que o exaustor est montado depois do coletor de p que, por sua vez est ligado ao purificador do elevador e ao gabinete, o que assegura presso negativa em todo o sistema impedindo, definitivamente, a fuga de p para o ambiente externo. 1.4) Gabinetes com jato mido: Pela sua prpria natureza um processo menos poluente que os a seco. Entretanto, alguns recursos como confinamento, exaustores, filtros de nvoa, agitadores mecnicos, bombas resistentes braso, limpadores de pra-brisa, tanques de limpeza, etc., asseguram a reteno de toda a umidade e a proteo ambiental. 1.5) Gabinetes turbinados: Utilizam, basicamente, os mesmos recursos para confinamento, purificao e reciclagem dos abrasivos. Exigem, naturalmente, capacidades bem mais elevadas e protees contra a abraso mais pesada. 2) CABINES: Define-se como cabines unidades de confinamento de operaes de jateamento em que o operador trabalha em seu interior, protegido por capacetes e roupas especiais. Elas foram desenvolvidas para evitar as tradicionais operaes a cuaberto com areia acabando com o alto grau de poluio e permitindo o uso de abrasivos mais nobres, j que aceitam adaptaes de sistemas de ventilao, reciclagem, purificao e filtragem de p. Apresentam ainda as vantagens de independerem das condies atmosfricas e de poderem ser montadas bem prximas ou at mesmo nas prprias linhas de conduo. 2.1) Cabines propriamente ditas: So desenvolvidas conforme o tamanho mximo provvel das peas, existindo unidades com 7 ou 8m ou com mais de 5000m, para a indstria naval, geralmente. Podem ser construdas em alvenaria ou metlicas estruturadas ou em mdulos, o importante que paredes e textos sejam contnuos, sem aberturas. 2.2) Ventilao: Em geral, com o auxlio de exaustores, estabelecida uma circulao horizontal de ar que arrasta o p em suspenso, no sentido longitudinal da cabine (menor suco). O ar succionado por meio de captores montados numa extremidade, entrando por aberturas protegidas com telas e escudos pela outra. Como nos gabinetes, a presena de uma presso negativa interna tambm importante. 2.3) Portas: As portas principais (servio) e as auxiliares (jatista) tm que ter vedao hermtica com guarnies de borracha. Muitas vezes as aberturas de entrada da ventilao esto nas prprias portas principais e os captores no fundo oposto. 2.4) Recolhimento do abrasivo: Existem vrios sistemas para recolher o abrasivo que cai no piso da cabine para reconduzi-lo ao processo: 2.4.1) Varreo: o processo mais simples e o que exige menor investimento. O piso revestido com chapas lisas e o material durante um intervalo no jateamento, arrastado manualmente ou com veculos apropriados para moegas ou roscas transportadoras instaladas lateralmente. 2.4.2) Roscas helicoidais: Nesse caso o piso revestido integralmente com grades que no retm o abrasivo que recolhido continuamente por calhas inferiores com roscas helicoidais, concentrando o material em um ou mais pontos. 2.4.3) Sistema de arraste: Sob o piso gradeado so montadas calhas rasas e planas e o material recolhido arrastado por palhetas que se movem longitudinalmente com movimento alternado.

2.4.4) Sistema de suco: Nesse caso, sob o piso gradeado so montadas calhas em "M" paralelas e o abrasivo recolhido e transportado por suco. Tanto esse sistema como o anterior tm a vantagem de poderem ser montados diretamente sobre os pisos industriais, requerendo pouca ou nenhuma obra civil. 2.5) Purificao dos abrasivos: Da mesma forma que nos gabinetes, o material recolhido levado para um sistema de purificao. Quando usada a granalha de ao, que o abrasivo mais comum em cabines, ela transportada para o purificador por um meio de elevador de canecas. O material limpo de p peneirado, cai em silos, de onde retorna ao processo. No caso de recolhimento por suco, em geral empregado para materiais leves, so utilizados ciclones para recolher o material e separar impurezas de p. Em casos onde as exigncias quanto a purificao so maiores, podem ser intercalados outros recursos como peneiras vibratrias e filtros magnticos. 2.6) Coletores de p: So sistemas indispensveis para reter o p arrastado pela ventilao antes de devolver o ar para a atmosfera. A captao de ar alm de dentro da cabine deve succionar do elevador e do purificador criando, como j foi dito, presso negativa em todo o sistema. 2.7) Cabines especiais: O atual desenvolvimento tecnolgico permite uma ampla versatilidade no projeto de cabines, adaptando-as s mais diversas condies operacionais. 2.7.1) Cabines para a Indstria Naval ou Offshore: Teoricamente, no h limitaes quanto s dimenses mximas com que pode ser construda uma cabine. Podem atingir, por exemplo, o volume de 3.000m. Problemas como a movimentao de peas irregulares de grande porte e peso elevado, so resolvidos com engenhoso sistema de vrios trilhos com carros livremente posicionados sob os seus pontos de apoio. Cada caso particular exige dispositivos especiais para a racionalizao das condies operacionais. 2.7.2) Cabines para jateamento e pintura: O desenvolvimento de coletores de p tipo multiciclone em substituio aos filtros de manga ou de cartuchos que no resistem s partculas de tinta e aos gases de solvente, abriu a possibilidade de utilizao das cabines para o jateamento e para a pintura posterior reduzindo o tempo entre as duas operaes e dispensando a movimentao das peas. 2.7.3) Cabines climatizadas: Para evitar, com segurana, a no contaminao de partes j jateadas e para garantir as exigncias de temperaturas mximas requeridas pelas modernas tintas de proteo, podem ser adaptados s cabines completos sistemas de climatizao que mantm a temperatura interna abaixo dos 26C e entre 45 e 50% de umidade relativa durante todos os processos de jateamento e pintura. Nesse caso a presso interna passa a ser positiva e o ar expelido purificado quanto ao p e aos gases de solventes por filtros especiais, antes de serem lanados na atmosfera. 2.7.4) Cabines para "shot peening": Dispositivos para movimentao de peas como mesas ou eixos rotativos ou carros acionados, para movimentao de pistolas ou bicos de presso, como temporizadores programveis, enfim, com todos os dispositivos requeridos para operaes repetitivas e impessoais, como as exigidas para "shot peening", podem tambm ser adaptados a cabines de qualquer porte. SEGURANA EM PROCESSO DE JATEAMENTO Paralelamente ao desenvolvimento dos equipamentos e materiais, foi a eles incorporada uma ampla gama de dispositivos que asseguram eficiente proteo aos operadores e ao meio ambiente. Em gabinetes manuais ou automticos, o jateamento e o operador se situam em ambientes separados e a proteo principal se resume a visores, luvas ou cortinas e escovas nos tneis de entrada e sada das peas. Ela se completa com a presena de exaustores que provocam uma descompresso interna controlada nas reas das

pistolas evitando a fuga de abrasivos e do p em caso de falhas de vedao. Uma srie de dispositivos opcionais foram desenvolvidos para aumentar a segurana dos operadores: a) Sistemas de bloqueio do funcionamento das pistolas quando qualquer porta ou abertura estiver mal fechada; b) Sistemas pneumticos que impedem a abertura das portas, s as liberando 30 segundos aps o desligamento das pistolas, dando tempo para a total decantao do p, evitando sua fuga ou que venha a ser absorvido pelo operador; c) Para equipamentos automticos foram projetados diversos dispositivos eletromecnicos que desligam instantaneamente o sistema em caso de acidente ou quando o operador, inadvertidamente, atingir reas perigosas; d) Nos aparelhos, em que a movimentao de certas partes oferea perigo, so adaptados alarmes luminosos ou sonoros que funcionam durante a fase de deslocamento; e) Comandos bi manuais, iguais aos das prensas, tambm so muito empregados. O processo de jateamento a seco gera, naturalmente, maior ou menor quantidade de p, que tem que ser captado para no se dispersar nos ambientes, vindo a prejudicar homens e mquinas. a) Todos os gabinetes de jato seco so fornecidos com coletores de p. Os mais simples so bales ou multifiltros de tecido montados aps os exaustores (presso positiva). Entretanto, a necessidade de sacudi-los periodicamente para limpeza faz com que uma pequena quantidade de p se desprenda, contaminando o ambiente. Um sistema mais eficiente encerrar os filtros, geralmente formados por vrias mangas ou cartuchos, dentro de uma caixa metlica hermeticamente fechada, ligada ao gabinete e com o exaustor montado aps a caixa, lanando o ar filtrado na atmosfera. Com essa soluo se consegue uma desejvel presso negativa, no s no gabinete como no coletor. Ainda mais se a sada do exaustor for ligada ao exterior ou a sistemas centrais de ventilao, a proteo total, inclusive contra eventuais falhas de manuteno. b) Os sistemas de coleta de p e reciclagem do abrasivo devem ser ligados numa determinada ordem evitando que este se acumule e se extravase. Como soluo, os painis eltricos de comando so projetados com bloqueios seqenciais que impedem, inclusive, o funcionamento dos bicos ou pistolas, se no completado. c) Abafadores especiais foram projetados para montagem nos tneis de entrada e sada das peas ou nos exaustores para reduzir o rudo a nveis aceitveis. d) Nos casos em que a presena do p for crtica, podem ser fornecidos filtros mais sofisticados, geralmente operando em presena de gua. Para trabalhos a cu aberto ou em cabines, onde so geralmente empregadas mquinas de jato sob presso, os problemas de segurana so muito grandes. a) A primeira preocupao deve ser a qualidade do ar respirado pelo operador, principalmente quando estiver utilizando areia como abrasivo, porque ela provoca a "silicose". Mscaras filtrantes so totalmente inadequadas por serem evidentemente porosas, sempre deixando passar finas partculas de p que so, exatamente, as que atingem e se localizam nos alvolos pulmonares. O ar deve ser captado fora do ambiente de trabalho e injetado nos capacetes, aps a filtragem. A soluo utilizar o ar comprimido e pass-lo por um purificador, provido de regulador de presso e manmetro e com cinco estgios de filtragem. b) Para a proteo do jatista foi desenvolvida toda uma linha de materiais como capacetes de fibra com visores protegidos, bluses leves mas resistentes, luvas, aventais, perneiras, etc.

c) Ligando um bico de jato sem que esteja firmemente seguro, ele chicoteia violentamente oferecendo duplo perigo: pode bater no operador ou atingi-lo diretamente com o jato. Recomenda-se o uso de controle remoto da mquina de jato por meio de gatilho operado pelo prprio jatista junto ao bico. Se ele soltar a mangueira o sistema se desliga automaticamente. Finalmente, no que diz respeito a cabines, foram desenvolvidos dispositivos de segurana adequados para cumprir todas as funes previstas e adaptveis aos gabinetes e j relatados, alm de luminrias especiais protegidas que asseguram boa iluminao, "olho mgico" para inspeo e completos sistemas de ventilao horizontal para arrastar o p em suspenso de toda a rea da cabine. Proteger seu patrimnio e a sade de seus colaboradores obrigao de todo industrial responsvel. Por essa razo, a soluo "jateamento" s vezes considerada como um mal necessrio e implantada na rea mais afastada possvel. Espera-se, com este informe, contribuir, de alguma maneira, para confirmar a imagem de um processo industrial eficiente e at insubstituvel em muitas aplicaes.

ASPECTOS TCNICOS DE APLICAO DA PINTURA INDUSTRIAL NA PROTEO ANTICORROSIVA EM SUPERFCIE METLICA


Leonardo Albino dos Santos Carvalho1 Antnio Freitas da S. Filho2

Resumo: Este trabalho tem como objetivo apresentar os fundamentos tcnicos da pintura industrial, avaliando-se os mtodos de preparao de superfcie, de aplicao da pintura, bem como as aes de preveno durante a aplicao da pintura para com os problemas de corroso nas estruturas metlicas. As informaes tcnicas foram obtidas atravs de pesquisa em artigos tcnicos, apostilas, livros, internet e normas tcnicas, formulando um melhor contedo para o entendimento sobre a pintura industrial na proteo anticorrosiva. Palavras-chave Proteo anticorrosiva, Pintura Industrial, Esquema de Pintura, Corroso. 1. INTRODUO Os processos corrosivos esto presentes em todos os locais e a todo instante da nossa vida. Assim, a deteriorao de automveis, eletrodomsticos, estruturas metlicas, instalaes industriais, etc. so problemas com os quais o homem se depara a todo instante (NUNES, 1998 p-32). Para CALLISTER JR (2002) a corroso metlica apresenta propores significativas em termos econmicos. Foi estimado que aproximadamente 5% da receita de uma nao industrializada so gastos na preveno da corroso e na manuteno ou substituio de produtos danificados ou contaminados por reaes de corroso. Em termos de quantidade de material danificado pela corroso, estima-se que uma parcela superior a 30% do ao produzido no mundo seja usada para reposio de peas e partes de equipamentos e instalaes deterioradas pela corroso (TOMASHOV, 1986 p-26). A tecnologia da pintura industrial teve um grande desenvolvimento em todo o mundo, principalmente neste sculo, na proteo contra a corroso de estruturas, especialmente do ao (Apostila da ABRACO Associao Brasileira de Corroso, p-12). A pintura industrial constitui-se no mtodo de proteo anticorrosiva de maior utilizao na vida moderna. Pela sua simplicidade, proteger por pintura tem sido o revestimento mais utilizado pelo homem nas suas construes e em materiais metlicos. O ao nos tempos atuais, e foi durante todo o sculo, o principal material de construo industrial (GENTIL 2007). Porm, devido corroso, s foi possvel o sucesso de sua utilizao com o emprego de revestimentos eficazes, destacando-se neste artigo o revestimento por pintura industrial, que um revestimento aplicado sobre a superfcie que se quer proteger. Este artigo tem como objetivo demonstrar a importncia dos fundamentos da pintura industrial, do esquema de pintura, da preparao de superfcie e mtodos de aplicao para com a proteo das estruturas metlicas contra a corroso. O artigo tambm fornecer informaes sobre aes de preveno durante aplicao, as tcnicas de aplicao, como a inspeo visual da superfcie a ser pintada, avaliao das condies atmosfricas, controle do grau de limpeza da superfcie, medio do perfil de rugosidade, medio das espessuras das pelculas de tintas, teste de adeso das pelculas de tintas e determinao de descontinuidades em pelculas de tintas.
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AUTOR: Leonardo Albino dos Santos Carvalho, graduando no Curso de Engenharia Civil da Universidade Catlica de Salvador. E-mail: leoalbinoeng@yahoo.com.br 2 ORIENTADOR: Prof. Antnio Freitas da S. Filho, mestre em Engenharia Civil (UFRGS), professor de Materiais de Construo da UFBA, UEFS e UCSAL. E-mail: freitaseng@bol.com.br

2. CORROSO A importncia dos problemas de corroso decorre de dois aspectos principais. O primeiro, econmico, em rao do seu elevado custo. No Brasil, segundo dados de 2006, o custo anual da corroso foi de aproximadamente 40 bilhes de reais. O segundo aspecto est correlacionado com a preservao das reservas minerais, em face de necessidade de produo adicional por conta da reposio do que deteriorado (DUTRA e NEVES, 2006 p -132). Corroso a deteriorao dos materiais, especialmente metlicos, pela ao eletroqumica ou qumica do meio, podendo estar ou no associado a esforos mecnicos (Gentil, 2007). Quando do emprego de materiais na construo de equipamentos ou instalaes necessrio que estes resistam ao do meio corrosivo, alm de apresentar propriedades mecnicas adequadas. A corroso pode incidir sobre diversos tipos de materiais, sejam metlicos como os aos ou as ligas de cobre, por exemplo, ou no metlicos, como plsticos, cermico ou concreto (TELLES, 1983 p-20). A nfase neste artigo ser dada corroso dos materiais metlicos Quando da corroso, os metais reagem com os elementos no metlicos presentes no meio, O2, S, H2S, CO2 entre outros, produzindo compostos semelhantes aos encontrados na natureza, dos quais foram extrados. Conclui-se, portanto que, nestes casos a corroso corresponde ao inverso dos processos metalrgicos (MUNGER, 1987, p-32).

Figura 1 Ciclo dos metais. (Fonte: Evangelista Livro Pintura Industrial, p 4, 1984) 3. PINTURA INDUSTRIAL Para Nunes, (1998), a pintura industrial consiste na aplicao de uma pelcula, em geral orgnica, entre o meio corrosivo e o material metlico que se quer proteger, os quais so revestimentos com espessuras inferiores a 1,0mm, aplicados em instalaes industriais, instalaes porturias, embarcaes, estruturas metlicas diversas, etc. A pintura industrial um sistema (Evangelista, Isaac, 1984) e, portanto, deve ser vista como tal. Esta viso sistmica caracteriza quatro fases importantes com a seleo adequada dos esquemas de pintura; aquisio tcnica das tintas; seleo do mtodo de aplicao e o controle de qualidade de aplicao e inspeo e acompanhamento da pintura. 4. SISTEMA DE PINTURA De acordo com LOBO, (1998), as tintas de manuteno so formuladas parapermitirem que as estruturas e equipamentos permaneam por grandes perodos sem corroso, e periodicamente sofram uma manuteno, que pode ser desde um simples retoque at substituio de toda tinta. As pinturas podem ter um desempenho que, em condies favorveis, chega a uma vida til de 20 anos ou mais. Em condies adversas, a

mesma pintura poder durar cerca de 1 ou 2 anos. Tudo vai depender do meio ambiente e do sistema de pintura empregado. As tintas de manuteno industrial podem ser classificadas em: Tintas de fundo; Tintas intermedirias; Tintas de acabamento. 4.1 Tintas de fundo ou primers So tintas com a finalidade de promoverem aderncia do esquema de pintura ao substrato ou com pigmentos que possuem propriedades anti corrosivas (N-13 Petrobras). So elas que devem ter contato direto com o substrato metlico. Estas tintas no so formadas para resistirem sozinhas ao meio ambiente, elas devem fazer parte de um esquema de pintura completo contendo tinta de acabamento. 4.2 Tintas Intermedirias Estas tintas no possuem as mesmas propriedades das tintas de fundoanticorrosiva, mas auxiliam na barreira, dando espessura ao sistema de pintura. So tintas mais baratas que as de fundo e acabamento e servem como enchimento para aumentar a barreira (Apostila da ABRACO, p-21). 4.3 Tintas de Acabamento As tintas de acabamento so aplicadas por ltimo, e tm a funo de proteger o sistema contra o meio ambiente e dar a cor desejada (N-13 Petrobras). Elas devem ser resistentes ao intemperismo, produtos qumicos e ter cores estveis, pois so de grande importncia na identificao de equipamentos e do contedo de tanques e tubulaes, alm da finalidade esttica (Apostila da ABRACO, p-21). A Norma NBR-54 recomenda o uso das seguintes cores para identificao de tubulaes: Verde: gua Branco: Vapor Azul: Ar comprimido Alumnio: Combustveis e inflamveis de baixa viscosidade Preto: Combustveis e inflamveis de alta viscosidade Vermelho: Sistema de combate a incndio Laranja: cidos Lils: lcalis Cinza-claro: Vcuo

As cores de identificao podem ser pintadas no tubo todo, ou apenas em faixas de espao em espao (TELLES, 1983, p-26). Geralmente, tintas que ficam expostas ao intemperismo devem ser brilhantes e ter boa resistncia perda de cor e brilho. O sistema de pintura planejado em funo do meio ambiente, da importncia do equipamento e da disponibilidade de verbas para a proteo (NUNES, 1998 p-46). O sistema de pintura completo abrange: preparo de superfcie, tipo de tinta de fundo e de acabamento, nmero de demos, espessura por demo e mtodo de aplicao. Na tabela 01 a seguir apresentamos a classificao das tintas quanto a ordem de aplicao no esquema de pintura segundo a NR-13 Petrobras.

Foto 01: Vaso de presso devidamente com tintas de fundo, intermediria e acabamento (acervo pessoal) ESPESS URA SECA (m) 15 - 20

ORDE M

DENOMINAO

FUNO Proteger temporariamente o preparo de superfcie do ao e otimizar as operaes de pintura

a. Temporrias TINTAS DE FUNDO

b. Condicionador Promover aderncia sobre 1 10 - 15 a de metais no-ferrosos aderncia Promover proteo anticorrosiva. Podem ser c. Primria 25 - 120 aplicados sobre temporrias, condicionadoras e seladoras a. Espessar a barreira 50 - 130 Intermediria anticorrosiva Espessar a barreira com fim de b. melhor acabamento esttico na 30 - 50 TINTAS Uniformizador repintura automotiva 2 INTERMEDIRI Pode ser aplicado como 1 AS demo sobre superfcies c. Selador porosas como madeira e 10 - 20 concreto ou sobre primer de zinco Demo esttica colorida e a. Esmalte 30 - 150 protetora de todo sistema TINTAS DE 3 Acabamento transparente ACABAMENTO b. Verniz quando se quer o substrato 20 - 30 aparente Tabela 01: Classificao das tintas quanto ordem de aplicao no esquema de pintura

Fonte: (Apostila do curso de Inspetor de pintura ABRACO) Dicas Importantes Para Voc Trabalhar Com Tintas Catalisadas (EPOXI, POLIURETANOS E OUTROS) I. Em todos os produtos catalisados, necessria a mistura do componente A com o B, que so definidos pela etiqueta constante em cada embalagem. II. Adicione lentamente o catalisador (componente B) sobre a tinta (componente A). III. Homogeneizar completamente a mistura, deixando descansar de 20 a 30 minutos. Se necessrio, dilua com o diluente indicado, antes de aplicar. IV. Produtos base de resinas epxi ou poliuretnicas possuem tempos de vida til da mistura diferenciados. Assim, para o alcance do melhor desempenho no uso dos mesmos, observar o boletim tcnico dos materiais. Ainda, prepare somente a quantidade que ser utilizada durante este perodo. V. Nunca guarde tinta j catalisada. VI. As condies climticas influem, em muito, no tempo de secagem do produto. Observe sempre o tempo recomendado entre demos e a cura final. VII. Para aplicao em ambientes confinados, com pouca ventilao, necessrio providenciar a renovao adequada do ar. VIII. Intervalo entre demos: tintas catalisadas possuem secagens distintas. Portanto, o respeito aos tempos de repintura imprescindvel. Para tal, consulte o boletim tcnico do material. IX. A resistncia qumica, dureza e demais propriedades de nossos produtos so atingidas somente aps a cura final, que leva, em mdia, 07 (sete) dias para ocorrer. Assim, toda superfcie revestida s poder ser liberada para uso ou trfego depois de transcorrido este perodo. X. Se durante a pintura ocorrer respingos, limpe imediatamente com pano embebido no diluente especificado. Caso esses respingos sequem, sua remoo ficar dificultada. XI. Aps a execuo do servio, lave imediatamente as ferramentas utilizadas, usando o diluente especificado. XII. Formulao base de resina epxi sofre calcinao (formao de gizamento) e alterao da tonalidade, quando exposta aos raios solares. Porm, preserva a mesma resistncia qumico-mecnica. XIII. A aplicao de produtos catalisados no indicada sobre cal, superfcies arenosas, cimento queimado ou argamassas, como Reboquit, Vedacit, etc. XIV. Nem todos os tipos de pisos ou lajotas podem receber acabamentos catalisados, devido multiplicidade do grau de porosidade da superfcie. POR QUE USAR TINTAS ANTICORROSIVAS Os materiais mais utilizados na construo civil e industrial o ao carbono e o concreto. Sabemos que ambos sofrem o processo de corroso, causando o maior transtorno. Mesmo podendo ser substitudo por outros materiais como o ao inox e o plstico de engenharia, fica invivel, pois o custo se torna elevado. A pintura anticorrosiva um tratamento que oferece proteo e esttica de baixo custo. Na proteo do ao carbono, existem trs mecanismos de proteo anticorrosiva: 1. Por barreira: quando a pelcula forma uma barreira entre a superfcie e o ambiente. 2. Andica: proteo por meio de pigmentos inibidores de corroso, o zarco, o cromato de zinco e outros. 3. Catdica: atravs de primers ricos em pigmento de zinco que se sacrifica em benefcio do ferro. Para definir o tipo de esquema de pintura, importante informar o substrato, descrio do equipamento, viabilidade do mtodo de preparao da superfcie, o

tipo de agressividade fsica ou qumica, a temperatura de operao, verba disponvel para o trabalho, rea total em m a ser revestida e a estimativa de vida do revestimento. 5. PREPARAO DE SUPERFCIE Segundo Norma N-13 Petrobras 2009, a preparao da superfcie consiste em remover qualquer contaminao do substrato, eliminando xido de metal, carepas, velhos revestimentos, poeiras, sujeiras e contaminaes similares. A preparao da superfcie extremamente importante na ligao do revestimento ao substrato (LOBO, 1998 p158). O objetivo principal da preparao de superfcie prover aderncia mxima para uma pintura sobre uma superfcie e a remoo de contaminantes que porventura possa causar danos a pintura (N-13 Petrobras). A NACE3 e SSPC4 estabeleceram especificaes para limpeza de superfcie metlica e a efetividade deste sistema decresce com a quantidade da contaminao deixada na superfcie. Em outras palavras, uma superfcie jateada ao metal branco teria a melhor oportunidade para adeso uma vez que teria nmero de locais de ligao disponveis para a pintura. Jateamento ao metal quase branco fornece quase a mesma superfcie, uma vez que a quantidade de contaminao deixada em tal superfcie extremamente pequena. Jateamento comercial deixa alguma contaminao na superfcie, e com tal, existe alguma porcentagem a menos de rea para ligaes ocorrerem. Jateamento ligeiro, o chamado bruchs, deixa uma quantidade substancial de contaminao na superfcie, por esta razo, reduziria substancialmente a possibilidade de adeso. No CEMPES5 vrios trabalhos foram executados para demonstrar que odesempenho de uma mesma tinta est intimamente ligado ao preparo de superfcies. Um dos trabalhos mostra a aplicao de um sistema vinlico sobre painis jateados, enferrujados e com a carepa de laminao. Eles foram expostos a 9 anos em atmosfera martima. Como previsto o painel com adequado preparo de superfcie apresentoupequ ena corroso aps 9 anos. O painel enferrujado e com carepa mostraram substancial corroso e desprendimento de filme.
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NACE: National Association of Corrosion Engineers SSPC: The Society Protective Coatings 5 CENPES: Centro de Pesquisa da Petrobras 5.1 NORMAS SIS 055900 e ISO 8.501-1; GRAUS DE OXIDAO EM SUPERFCIES DE AO: Grau A: Superfcie de ao com a carepa de laminao praticamente intacta em toda a superfcie e sem corroso. Representa a superfcie de ao recentemente laminada. Grau B: Superfcie de ao com princpio de corroso, quando a carepa de laminao comea a desprender-se. Grau C: Superfcie de ao onde a carepa de laminao foi eliminada pela corroso ou poder ser removida por raspagem ou jateamento, desde que no tenha formado ainda cavidades muito visveis (pites) em grande escala. Grau D: Superfcie de ao onde a carepa de laminao foi eliminada pela corroso com formao de cavidades visveis em grande escala. A foto 02 mostra equipe montando rea para jateamento abrasivo com escria de cobre em tanques de leo.

Foto 02: Equipe sinalizando rea superfcie (Fonte: Acervo Pessoal).

do

compressor

para

jateamento de

5.2 NORMAS DE LIMPEZA DE SUPERFCIE DA PETROBRAS 5.2.1 Norma N-5 Petrobras, Limpeza de superfcie de ao por ao Fsico Qumico Segundo a N-5 Petrobras, a limpeza de superfcie por ao fsico-qumica, no mbito desta Norma, bastante abrangente, pois se destina a remoo de leo, graxa, terra, compostos usados para o corte de chapas e outros contaminantes das superfcies do ao, mediante o emprego de solventes, emulses, compostos para limpeza, vapor ou outros materiais e mtodos de ao solvente. Apesar da abrangncia desta norma, na grande maioria dos casos a limpeza por ao fsico qumica usada para remover leos e graxas da superfcie metlica antes da aplicao de tintas ou da remoo de carepa de laminao enferrujada, ferrugem e tinta antiga. A presena destes contaminantes (leos e graxas) na superfcie, por menor que seja, extremamente prejudicial adeso das tintas aos substratos metlicos, bem como poder ocasionar defeitos superficiais na pintura como, por exemplo, o aparecimento de crateras (N-5 Petrobras). 5.2.2 Norma N-6 Petrobras, Tratamento de superfcie de ao com f erramentas Manuais e Mecnicas. Conforme a N-6 Petrobras, o tratamento de superfcie atravs de ferramentas manuais e mecnicas um procedimento bem antigo e tambm aceitvel no preparo de superfcies expostas a atmosfera e interiores em condies normais, aplicvel a grande parte dos trabalhos de pintura de manuteno. Trata-se de um procedimento bem limitado, pois remove somente ferrugem e carepa da laminao soltas, bem como tintas antigas e outros materiais no aderentes. Por se tratar de um mtodo pouco eficiente na remoo dos produtos de corroso, as tintas devem possuir boas propriedades para umidade, para se obter melhor desempenho da pintura. As ferramentas manuais normalmente utilizadas neste processo so: escovas de arame de ao, lixas, raspadores, martelos e picadores (ferramentas de impacto) (Apostilada ABRACO, p-42). As ferramentas mecnicas utilizadas so: escova de ao rotativa, lixadeira rotativa, pistolete de agulha ou desincrustador, esmeril e outras ferramentas com ao rotativa (Apostila da ABRACO, p-42). 5.2.3 Norma N-9 Petrobras, Limpeza de Ao com Jateamento Abrasivo De acordo com N-9 Petrobras, a limpeza de superfcie por meio de jateamento abrasivo um dos processos mais largamente utilizados e eficientes na preparao de

superfcie ferrosas para aplicao de sistemas de pintura. Alm disso, proporcionaexcelentes condies para a aderncia e desempen ho dos sistemas de pintura. Oprocesso consiste na remoo da camada de xidos e outras substncias depositadas sobre a superfcie, por meio da aplicao de um jato com materiais abrasivos, como por exemplo, a granalha de ao, por meio de ar comprimido, atravs de bicos aplicadores. Os graus de preparao de superfcie por meio de jateamento abrasivo so classificados, segundo a Norma ISO 8501-1, em: - Sa6 1 Limpeza por jateamento abrasivo ligeiro carepas de laminao soltas, ferrugem e outros materiais estranhos devem ser removidos. A superfcie deve ser limpa imediatamente, com aspirador, ar comprimido limpo e seco ou escova limpa. - Sa2 Limpeza por jateamento abrasivo comercial quase toda carepa de laminao, ferrugem e material estranho devem ser removidos. A superfcie deve ser limpa, imediatamente, com aspirador, ar comprimido limpo e seco ou escova limpa. - Sa2 Limpeza por jateamento abrasivo ao metal quase branco as carepas de laminao, ferrugens e material estranho devem ser removidos de maneira to perfeita que seus vestgios apaream somente como manchas tnues e que correspondam no mximo a 5% da superfcie. A superfcie deve ser limpa, imediatamente, com aspirador, ar comprimido limpo e seco ou escova limpa. - Sa 3 Limpeza por jateamento abrasivo ao metal branco as carepas de laminao, ferrugens e material estranho devem ser completamente (100%) removidos. A superfcie deve ser limpa, imediatamente, com aspirador, ar comprimido limpo e seco ou escova limpa. As fotos 3, 4 e 5 mostram o processo de jateamento abrasivo do antes e depois do jateamento e aplicao de primer selador no substrato do equipamento.
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Sa-1, Sa-2, Sa-2, Sa-3 Nomenclatura para limpeza por jateamento abrasivo segundo a Norma ISO 8501-1

Foto 3 - Bia fabricada, na fila para limpeza de superfcie (Fonte: Acervo pessoal)

Foto 4 - Superfcie da bia, aps limpeza com jato abrasivo (Fonte: Acervo Pessoal)

Foto 5 - Bia pintada com uma demo de primer selador (Fonte: Acervo Pessoal) 6. MTODOS DE APLICAO DE TINTAS Na pintura industrial os dispositivos mais usuais para aplicao de tintas so: trincha, rolo, pistola convencional e pistola airless (LOBO, 1998 p-34). A finalidade destes dispositivos so as mesmas, ou seja, aplicar a tinta para obteno de uma pelcula uniforme sobre uma superfcie. Os mtodos podem ser classificados em 2 grupos(NUNES, 1998 p-28): Espalhamento Trincha e rolo A tinta lquida, como se encontra no recipiente, aplicada espalhando-se nasuperfcie. Normalmente, a espessura aplicada no uniforme e no se consegue aplicar espessuras elevadas com as tintas de alta espessura, requerendo, neste caso, maior nmero de demos. Seu rendimento produtivo bastante baixo (N-13 Petrobras; 2009). Para tal emprega-se trincha e rolo. Pulverizao Pistola convencional e Pistola de ar (AIRLESS) A tinta lquida pulverizada antes de chegar superfcie. Esta pulverizao se faz usando-se pistola convencional com auxilio de ar comprimido, e com pistola sem ar (airless) mediante elevada presso na tinta e posterior descompresso atravs de

um bico com geometria especial (N-13 Petrobras; 2009). Para Ca morim (1978), a pulverizao tem vantagens sobre o espalhamento, por conseguir maior rendimento produtivo, melhor acabamento da pelcula, uniformidade e espessuras mais elevadas. 6.1 DISPOSITIVOS DE APLICAO 6.1.1 - APLICAO COM TRINCHA o mtodo de aplicao mais antigo e at hoje de grande utilidade, sendo considerada uma ferramenta insubstituvel na pintura industrial (NUNES, 1998 p-24). Para pintura de grandes reas, utilizam-se trinchas de 5 e para pequenas reas trinchas de 1 e 1 . Requisitos importantes a serem considerados na trincha so:largura, dimetro, e dureza das fibras.Segundo a Norma N-13 Petrobras muito importante observar se est ocorrendo desprendimento das fibras da trincha durante a aplicao. Fibras deixadas na pelcula da tinta so possveis pontos de corroso no futuro.Na pintura industrial, a trincha deve ser utilizada para recorte ou pintura de reforo em cordes de solda, cantos vivos, quinas, acessrios, e locais de difcil acesso (N-13 Petrobras; 2009). A trincha deve ser usada para pintura de peas de pequena dimenso,tipo tubulaes de pequeno dimetro, estruturas leves e cantoneiras. 6.1.2 APLICAO COM ROLO Este mtodo tem a vantagem de proporcionar maior rendimento produtivo do que a pintura com trincha. Por ser tambm um mtodo de aplicao por espalhamento, a espessura final pode apresentar bastante variao. O movimento do rolo no deve restringir a um sentido apenas. Devem-se fazer passes cruzados com o rolo para obter melhor uniformizao na pelcula quanto espessura (N-13 Petrobras; 2009). O rolo utilizado em pintura industrial confeccionado com pelos de carneiro. Rolos de espuma no resistem a solventes orgnicos e se desmancham deixando grumos na pelcula (Apostila da ABRACO, p-16). Os defeitos mais comuns na aplicao a trincha e rolo so: espessuras variveis, estrias, impregnao de pelos e fibras e acabamento rugoso. (Apostila da ABRACO, p-16). 6.1.3 APLICAO COM PISTOLA CONVENCIONAL. Na pintura por pulverizao utilizando pistola convencional, a atomizao feita como auxlio de ar comprimido que entra na pistola por passagem distinta da tinta e so misturados e expelidos pela capa de ar, formando leque cujo tamanho e forma so controlveis (N-13 Petrobras). Para NUNES, 1998 a alimentao da tinta pode ser por suco, presso e gravidade. Os mais comuns na pintura industrial so alimentao por presso e por suco. Segundo a N-13 Petrobras, a pintura deve ser executada com a pistola em posio perpendicular a superfcie a ser pintada, mantendo a distncia entre 15 a 20 cm. O movimento circular com a pistola resulta em aplicao com espessura desigual. Inicie a pintura pelos cantos e reas de difcil acesso. Este mtodo no deve ser utilizado em dias de muito vento ou em estruturas delgadas cuja geometria resulte em perda alta de tinta. 6.1.4 APLICAO COM PISTOLA SEM AR (AIRLESS) Conforme a N-9 Petrobras, 1998 a pintura com pistola airless ou pistola sem ar, tambm conhecida como pistola hidrulica, um mtodo de aplicao por pulverizao indicado para pintura de grandes reas, como cascos de navios e tanques dearmazenamento de petrleo, devido ao elevado rendime nto. Ideal para pintura por pulverizao de tintas com elevada viscosidade. A produo com pistola convencional de aproximadamente 60m/h enquanto com pistola sem ar a produo mdia de 250m/h. Este mtodo requer maiores cuidados quanto segurana por operar com presses bastante elevadas. Na pintura convencional, a presso de pulverizao de 0,8MPa (8Kgf/cm). J na pistola sem ar comum

ter presso de pulverizao na ordem de 25MPa (250 Kgf/cm). Um jato de tinta a esta presso pode perfurar a pele e causar srios danos. Existem dois tipos de equipamentos de pintura AIRLESS: com motor eltrico ou motor pneumtico. 7. AES DE PREVENO DURANTE A APLICAO DO SISTEMA DE PINTURA Segundo Nunes, (1998), uma srie de aes de preveno contra defeitos devem ser conduzidas durante a aplicao, de forma a evitar o aparecimento de problemas futuros no sistema de pintura. 7.1 INSPEO VISUAL DA SUPERFCIE A SER PINTADA De acordo com a NBR-15239, em termos de aes preventivas durante a aplicao do esquema de pintura, esta a primeira atividade. Objetiva avaliar a eventual presena de substncias contaminantes da superfcie, que possam prejudicar suas condies de limpeza ou prejudicar a adeso do esquema de pintura. A inspeo feita visualmente, objetivando identificar a eventual presena de leo ou graxa sobre a superfcie, que devem ser removidos por solvente, alm de identificar o estado inicial de oxidao da superfcie, que devem ser removidos por solvente. 7.2 AVALIAO DAS CONDIES ATMOSFRICAS As condies atmosfricas influenciam todas as etapas do processo de aplicao do esquema de pintura, desde o preparo da superfcie at a cura das tintas (Evangelista; 1984). Devem ser determinadas: a umidade relativa do ar, a temperatura ambiente e a temperatura do substrato no momento do inicio dos trabalhos. A superfcie, aps a limpeza, fica sensvel a umidade do ar. Aps um jateamento ao metal quase branco, qualquer contato com o ar mido provoca oxidao da superfcie (ALFREDO; 1998). Por isto desejvel que durante o jateamento seja feito um controle de umidade relativa do ar, procurando somente execut-lo quando a URa for menor que85%. O controle da umidade relativa do ar feita normalmente com o higrmetro conforme foto abaixo.

Foto 6 Higrmetro equipamento de inspeo da umidade relativa do ar. (Fonte: Acervo Pessoal) 7.3 AVALIAO DO GRAU DE LIMPEZA DA SUPERFCIE A inspeo deve ser visual ou eventualmente com auxlio de uma lupa. Aluminosidade do ambiente deve ser a mais adequada possvel. A aceitao ou rejeio deve ser feita atravs de comparao com os padres visuais das Normas ISO 8.501-1(5) e SIS 05 59 00. 7.4 MEDIO DO PERFIL DE RUGOSIDADE O instrumento mais comum para determinao do perfil de rugosidade o relgio apalpador ou rugosmetro de agulha, que contm uma haste metlica na extremidade

em forma de agulha (CAMORIM, 1978). Uma vez apoiado o instrumento (agulha) sobre a superfcie limpa e zerado o relgio para valores positivos ou negativos em funo de a haste ter percorrido, respectivamente, picos ou vales. O range entre o valor mais negativo e o mais positivo o perfil de rugosidade. A foto 7 ilustra o medidor do perfil de rugosidade.

Foto7 Rugosmetro equipamento de inspeo do perfil de rugosidade. (Fonte: Acervo Pessoal) 7.5 MEDIO DAS ESPESSURAS DAS PELCULAS DE TINTA. Esta a mais tradicional das aes de controle da qualidade durante a aplicao deum esquema de pintura. A medio da espessura feita inicialmente com a pelculamida durante a aplicao e finalmente com a pelcula seca. Deve ser feita para cadademo de tinta aplicada.A medio da espessura da pelcula mida normalmente feita pelo prprio pessoalde execuo, pois visa a controlar as condies de aplicao, evitando descontinuidadesou consumo exagerado de tinta.A medio da espessura da pelcula seca feita para cada 250m de rea pintada, afoto a seguir mostra o equipamento para medir espessura de pelcula seca. Osinstrum entos utilizados devem obedecer a seguintes faixas de medio conforme (NormaPETROBRAS N-2135): 0 (zero) a 100(cem) m, com exatido de 5 m. 0 (zero) a 500(quinhentos) m, com exatido de 5 m. 0 (zero) a 1000(mil) m, com exatido de 10 m.

Foto8 Equipamento Acervo pessoal.

de

medir

espessura

de pelcula

seca.

Fonte:

7.6 TESTE DE ADESO DAS PELCULAS DE TINTA. Trata-se tambm de um teste freqentemente utilizado para efeito de controle daqualidade na aplicao das tintas.Existem dois mtodos para execuo do teste de adeso. O primeiro o mtodo docorte em X, que particularmente empregado para avaliar a adeso de tintas inorgnicas de Zinco e outras tintas com espessura superior a 100m por demo. O segundo oteste quadriculado, que empregado para as demais tintas.O teste de adeso em forma de quadriculado deve ser efetuado conforme (N-2241PETROBRAS):1.Efetuar cinco cortes com 50 mm de comprimento, espaados de 5 mm;2.Efetuar cinco cortes com a mesma caracterstica perpendicular aosprimeiros;3.Co lar uma fita adesiva;4.Arrancar a fita adesiva instantaneamente.O teste de adeso em forma de X assemelha-se ao quadriculado e deve ser conduzido em conformidade com a (Norma ASTM D -3359).O resultado do teste de adeso consiste na avaliao da quantidade de pelcula detinta arrancada pela fita adesiva aplicada sobre a regio do corte. As tintas queapres entam excelente adeso no so removidas pela fita. 7.7 DETERMINAO DE DESCONTINUIDADE EM PELCULA DE TINTA. O teste de descontinuidade normalmente ocorre aps a concluso da aplicao de esquemas de pintura de alto desempenho. Quando efetuado, deve abranger toda a superfcie pintada. especialmente recomendado para esquemas de pintura que iro trabalhar em imerso permanente ( Apostila da ABRACO, p-55).Segundo a N2137 Petrobras, existem dois diferentes aparelhos para avaliar eventuais descontinuidades no esquema de pintura. Ambos tm como mesmo objetivo avaliar a capacidade de uma corrente eltrica atravessar a pelcula da tinta. A foto 9mostra equipamento holliday detector que identifica descontinuidades na pelcula da tinta sobre o substrato.A seqncia, a seguir, descreve o procedimento para o teste de descontinuidade de pelculas de tinta (N-2137 Petrobras):1.Selecionar na superfcie a ser testada uma regio isenta de falhas visuais e com espessura idntica especificada para o esquema de pintura;2.Passar a escova metlica do aparelho detector (superfcies planas oucilndricas de pequeno dimetro ), inicialmente uma voltagem mnima,elevando-se a tenso de 500 em 500 volts at o disparo do alarme ou at um mximo de 15.000 volts;3.Lixar superficialmente a pelcula da tinta numa rea mnima de 25cm, de modo a reduzir a espessura de 20% da espessura original;4.Diminuir a tenso em 500 e em seguida passar a escova nas regies no lixadas e lixadas;5.O aparelho esta regulado quando o alarme soar na regio lixada e no soar na regio no-lixada; 6.O aparelho deve ser passada na superfcie pintada com umavelocidade de 20cm/s;7.Ao se examinar a superfcie pintada, o soar do alarme denota de descontinuidade. mxima existncia

Foto 9 Holliday Detector equipamento de inspeo de descontinuidade em pelcula seca. (Fonte:Acervo Pessoal). 8. CONSIDERAOES FINAIS: Este artigo abordou aspectos que demonstram a importncia da pintura industrial anticorrosiva, levando-se em conta a grande deteriorao de elementos metlicos e considerando a proporo significativa da mesma em termos econmicos, j que o custo anual da corroso, segundo CALLISTER 2006, de ordem de 40 bilhes de reais. A pintura muitas vezes confundida como uma coisa simples e de menor importncia na confeco de um projeto industrial, devido a ser conhecido por um pequeno grupo de especialistas e que apesar de longos anos de estudo pouco divulgado nas escolas de engenharia civil. Porem este um engano que gera custosastronmicos. A preparao da superfcie como mostrado no trabalho de funda mentalimportncia para a realizao do sistema de pintura. Pois dela que ira formar a aderncia no substrato para a pelcula da tinta. As inspees de qualidade tambm so importantes para conferir a qualidade dos servios executados.Este artigo uma contribuio para um melhor conhecimento desta vasta rea,ainda pouco explorada e conhecida pelos engenheiros no Brasil. 18 REFERNCIAS: ABRACO Apostilas Tcnicas do Curso de Inspetor de Pintura (Nvel I), Rio de Janeiro, 2008.ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TECNICAS (ABNT). NBR 15239 : Tratamento de superfcie de ao com ferramentas manuais e mecnicas; 2005.CALLISTER JR, W.D. Cincia e Engenharia de Materiais: Uma Introduo. Rio de Janeiro: Ed.LTC, 2002, 589p.CAMORIM, Paulo C. L.- Apostila de Pintura Industrial, ABRACO, 1978.DUTRA, A.C. NUNES, L.P. Proteo Catdica Tcnica de Combate a Corroso. Rio de Janeiro:Ed. Intercincia, 4 edio, 2006. 262p.EVANGELISTA, Isaac N. M.- Abordagem Sistmica da Pintura Industrial, ABRACO,1984.GENTIL, Vicente corroso, Livros tcnico e cientficosCorroso / Vicente Gentil. 5 ed.- Rio de Janeiro : Guanabara Dois, 2007.il.H OART, T. P. Proceedings Royal Society, A 348, 1976.LOBO, Alfredo C. O.; Aquisio e Controle de Qualidade de Tintas para pintura de Tanques noCREVAP; 1998.MUNGER, C. G., Corrosion Protective Coatings, NACE, 1987. NORMA ASTM D-3359, Measuring Adhesion by tape test, 1983. NORMA ISO 8.501-1 , Preparation of Steel Substrates before application-1988. NORMA SIS-05-59 00

,Pictorial Surface Preparation Standards for pinting steel surfaces 1967. NORMA PETROBRAS N-5 Limpeza de superfcie de ao por ao fsico qumico, 1998. NORMA PETROBRAS N-6 Tratamento de Superfcies do Ao com Ferramentas Manuais eMecnicas, 1998. NORMA PETROBRAS N-9 Tratamentos de superfcies de Ao com Jateamento Abrasivo, 1998. NORMA PETROBRAS N-13 Aplicao de Tintas, 2009. NORMA PETROBRAS N-2135 Determinao de espessuras de pelculas secas de tintas, 1992.19 NORMA PETROBRAS N-2137 Determinao de descontinuidade em pelculas secas de tintas,1993. NORMA PETROBRAS N-2241 Determinao de aderncia de pelculas secas de tintas, 1997. NUNES, Laerce de PaulaPintura Industrial na proteo anticorrosiva / Laerce de Paula Nunes, Alfredo Carlo O. Lobo.-2 ed.-Rio de Janeiro: Intercincia, 1998.TELLES, P C. S.- Tubulaes Industriais , Rio de Janeiro; LTC, 1983.TOMASSHOV, N. D. Theory of Corrosion and Protection of Metals, p.2,1986.

PRINCIPAIS FALHAS/DEFEITOS OCORRIDOS NA PELCULA DE UMA TINTA

Defeitos Comuns: Causas e Solues.

O primeiro passo na soluo de qualquer problema com relao tintas identific-lo corretamente e, em seguida, determinar sua causa. A seguir, veremos os principais defeitos ocorridos na pelcula das tintas mais utilizadas na indstria. Estes defeitos esto presentes no item 6.5 (Pelcula), da NORMA PETROBRAS N-13. Meu foco mais da parte operacional, ou seja, defeitos que ocorrem durante e no ato da aplicao. Mais a frente, quando me aprofundar do assunto, falarei com a viso voltada para o processo de formulao das tintas.

-CRATRAS: O ar encapsulado no produto, durante sua manufatura ou aplicao, pode acarretar no aparecimento de defeitos semelhantes crateras ou pequenas bolhas no filme seco. Tais defeitos, alm de prejudicar a aparncia da tinta, podem gerar focos de corroso, comprometendo a integridade da pelcula. No processo de aplicao, pode ocorrer devido impregnao no substrato, com gua/umidade, leo, graxa, etc., ou quando no se respeita o intervalo mnimo para repintura, havendo uma reteno de solventes na pelcula anterior. No filme mido, pode-se lavar o substrato com trapo umedecido em solvente, a fim de remover a tinta aplicada. No caso do filme seco, deve-se efetuar um lixamento, remover o p e retocar a pelcula.

-CASCA DE LARANJA (ORANGE PEEL): identificado como irregularidade da superfcie pintada lembrando o aspecto da casca de laranja, decorrente do pobre nivelamento do filme. Pode ser provocada por viscosidade excessiva ou tambm pela tenso superficial.

-DESCASCAMENTO Descrio: Defeito causado pela perda de aderncia da pelcula seca, espontnea ou provocadamente Sinnimo: Falta ou perda de aderncia, descolamento, descapamento / Adhesion Failure (ingls) Causas: Contaminao da superfcie principalmente por leo, sal, graxa, gua, umidade, etc Tintas incompatveis Superfcies de difcil aderncia (lisas, com pouca rugosidade) ou pela falta de um primer de aderncia Condensao no substrato Aplicao de tinta sobre superfcie no tratada Reparo: Remover por raspagem ou lixamento, toda a pintura frouxa e suspeita. Descontaminar rigorosamente e reaplicar e sistema de pintura total ou parcialmente, isto , desde onde ocorrer o descolamento; se sobre o substrato (subpelicular) ou entre demos (interpelicular)

-EMPOLAMENTO/BOLHAS Descrio: Defeito estrutural da pelcula, caracterizado pelo aparecimento de salincias que variam de tamanho e intensidade Sinnimos: Fervuras (bolhas muito pequenas parecendo espuma) Causas: Formao gasosa cuja origem, geralmente, se deve a reteno de solvente, motivado por no respeitar o intervalo mnimo para repintura Poliuretanos quando aplicados sob condies de alta umidade ou contaminados com agu, tendem a apresentar esse defeito Tintas que no resistem imerso em gua, como as alqudicas, formam bolhas midas, cheias de lquido Reparo:

Raspar ou lixar, remover o p e retocar

-ENRUGAMENTO Descrio: Defeito que torna a pintura semelhante superfcie de um papelo ondulado e/ou conrrugado e tpico das tintas alqudicas ou leo-resinosas Sinnimo: Corrugamento / Wrinkling (ingls) Causas: Pode ocorrer quando no se respeita os intervalos para repintura Pode ocorrer pela ao do solvente da demo anterior Ocorre quando tinta aplicada com espessura excessiva; surgindo aps secagem/cura Reparo: Remover a pintura defeituosa, limpar, raspar e repintar

-ESCORRIMENTO Descrio: Defeito ocorrido durante a aplicao da pintura em formas de ondas ou gotas Sinnimo: Descaimento / Runs or Sags (Ingls) Causas: Aplicao excessiva de tinta Excesso de diluio da tinta Erro na proporo de medida para mistura em tintas com mais de 1 componente Como reparar: Remover ou espalhar, com trincha macia, o excesso de tinta, na pelcula ainda mida Lixar, remover o p e retocar, no filme seco (aps secagem/cura)

-FENDIMENTO OU FENDILHAMENTO Descrio: Pintura com rachaduras/trincas que podem chegar at o substrato Sinnimo: Rachaduras, Craqueamento, Jacar / Cracking (ingls)

Causas: Ocorre quando se movimenta muito uma superfcie (entorta) Pode aparecer em pinturas velhas, muito expostas s intempries Inabilidade do pintor Reparo: Derrubar toda pintura trincada e repintar

-IMPREGNAO COM ABRASIVO E/OU MATERIAIS ESTRANHOS Descrio: Incluso de plos, fiapos, sujeira na pelcula da tinta Sinnimo: Impregnao de corpos estranhos /Blittness (ingls) Causas: Impregnao com materiais estranhos vindos do ar Pintura realizada em superfcie no bem tratada para aplicao Tinta com presena de materiais sujos / tinta contaminada Material usado para aplicao no limpos Reparo: Lixar, remover o p e retocar (no filme seco)

-PULVERIZAO SECA OU PULVERIZAO EXCESSIVA Descrio: Defeito estrutural da pelcula decorrente da pulverizao deficiente, de modo que as partculas no se aglutinem, resultando espaos intersticiais ou poros na pelcula, com penetrao do agentes corrosivos. O filme seco fica poroso, assim como uma lixa fina, mas ao passar dos dedos no sai p, o que diferencia d Empoamento/Gizamento Sinnimos: Overspray ou Dryspray Causas: Aplicao de tintas em superfcies com temperaturas elevadas Distncia incorreta da pistola em relao ao substrato na aplicao Reparo: Regular a pistola e aplicar outro passe, imediatamente, na pelcula ainda mida Lixar, remover o p e retocar, na pelcula j seca

-SANGRAMENTO Descrio: Migrao da substncia solvel para as demos superiores do revestimento, dando origem a manchas da cor da demo existente que apesar de estar seca, ressolubilizada pelos solventes da demo subseqente. Ocorrido em com trincha ou rolo Sinnimo: Bleeding (ingls)

Causa: Aplicao com rolo ou trincha, onde o pintor pressiona demais a trincha ou o rolo, assim fazendo com que a tinta j existente seja ressolubilizada pelos solventes da demo posterior, pelo movimento de vai-e-vem dos mesmos Reparo: Deixar a pelcula secar e reaplicar uma demo com pistola

-CORROSO: Tema abordado no ltimo post, o qual tem mais aprofundamento sobre o assunto, mas no posso deixar de citar, uma vez que se encontra presente na N-13. Defeito da pelcula onde se verifica reaes de oxidao. Pode ocorrer devido a um perfil de rugosidade excessivo ou espessura insuficiente, fazendo com que no haja reteno de tintas o suficiente para cobrir os picos no substrato, deixando-os expostos ao meio corrosivo, iniciando-se o processo de corroso. Ocorre tambm quando no feito a pintura de reforo (recorte ou stripe-coat) nos pontos de solda. Ou at mesmo por ao mecnica (danos mecnicos).

CORROSO
Corroso a deteriorao dos materiais, especialmente metlicos, pela ao eletroqumica ou qumica do meio.
O ao nos tempos atuais, e foi durante todo o sculo passado, o principal material e construo industrial. o material mais utilizado na engenharia, portanto, de extrema importncia o conhecimento dos prejuzos causados com o no tratamento das estruturas e a utilizao de revestimentos protetores.

Atravs do processo corrosivo, o material metlico passa da forma metlica, energeticamente metaesttico, forma combinada (forma inica), energeticamente mais estvel, resultando em desgaste, perda de propriedades, alteraes estruturais, etc. As reaes de Corroso so espontneas, pois correspondem ao processo inverso ao da metalurgia, onde adiciona-se energia ao processo para obteno do metal, e na corroso observa-se a volta do metal forma combinada, com a conseqente liberao de energia. A falta de combate corroso e a falta de manuteno das estruturas metlicas presentes no nosso dia-a-dia pode nos trazer grandes problemas e causar enormes prejuzos s empresas. Deve ser feito uma conscientizao da importncia do combate corroso, pois vem gerando grande prejuzo devido perda dos materiais de ao e o gasto com material para reposio, acidentes em pontes, postes, estruturas em geral devido falta de manuteno peridica dos mesmos. As vezes feito uma construo muito bem feita, bem detalhada, mas sem um sistema para proteo das estruturas e, muito precocemente, as estruturas vem a entrar em corroso, acarretando em uma parada no planejada para reposio e etc. Importncia do estudo da corroso:

Viabilizar economicamente as instalaes industriais construdas com materiais metlicas; Manter a integridade fsica dos equipamentos e instalaes industriais; Garantir a mxima segurana operacional, evitando-se paradas operacionais no programadas e lucros cessantes; Garantir mxima segurana industrial, evitando-se acidentes e problemas de poluio ambiental.

- Natureza dos processos corrosivos De uma forma geral, os processos corrosivos podem ser classificados em dois grandes grupos, abrangendo quase todos os casos de deteriorao por corroso existentes na natureza. Estes grupos so:

Corroso eletroqumica; Corroso qumica.

Corroso Eletroqumica
Os processos de corroso eletroqumica so os mais freqentes na natureza e se classificam basicamente por:

Realizarem-se necessariamente na presena de gua lquida; Realizarem-se em temperaturas abaixo do ponto de orvalho, sendo a grande maioria na temperatura ambiente; Realizarem-se devido formao de pilhas de corroso.

Corroso Qumica
Os processos de corroso qumica so por sua vez denominados corroso ou oxidao em altas temperaturas. Estes processos so menos freqentes na natureza e surgiram basicamente com a industrializao, envolvendo operaes em temperaturas elevadas. Tais processos corrosivos so caracterizados por:

Realizarem-se necessariamente na ausncia de gua lquida; Realizarem-se, em geral, em temperaturas elevadas, sempre acima do ponto de orvalho; Realizarem-se devido interao direta entre o metal e o meio corrosivo, no havendo deslocamento de eltrons, como no caso das pilhas de corroso eletroqumica.

Pilhas de Corroso Eletroqumica


A corroso eletroqumica um processo que se realiza na presena de gua lquida, geralmente em temperatura ambiente, devido formao de uma pilha de corroso. A pilha de corroso eletroqumica constituda de quatro elementos fundamentais:

1. rea Andica: Superfcie onde se verifica o desgaste (reaes deoxidao); 2. rea Catdica: Superfcie protegida onde no h desgaste (reaes de reduo); 3. Eletrlito: Soluo condutora ou condutor inico, que envolve simultaneamente as reas andicas e catdicas; 4. Ligao Eltrica: Entre as reas andicas e catdicas.

As pilhas de corroso eletroqumica so responsveis pela deteriorao do material metlico (nas regies andicas). A corroso a conseqncia de potenciais de eletrodos diferentes, em dois pontos da superfcie metlica, com a conseqente diferena de potencial entre eles. Veremos a seguir as principais causas de aparecimento de pilhas de corroso com as respectivas denominaes das pilhas formadas:

-Pilha

de Eletrodos Diferentes

Tambm denominada pilha galvnica, surge sempre que h o contato entre metais ou ligas com potenciais diferentes na presena de um eletrlito. -Pilha de ao local Provavelmente, a pilha mais presente na natureza, aparecendo em um mesmo metal, devido heterogeneidades diversas, decorrentes de composio qumica, textura do material, tenses internas, etc.

As causas da formao de uma pilha de ao local so:


Insluses, segregaes, bolhas, trincas; Polimento diferencial; Materiais de diferentes pocas de fabricao; Diferena no tamanho e nos contornos de gro; Difeenas de temperatura e iluminao; Tratamentos trmicos difrentes; Estados diferentes de tenses.

-Pilha Ativa-Passiva Esta pilha ocorre nos materiais formadores de pelcula protetora, materiais capazes de se apassivarem anodicamente, como o alumnio, cromo, aos inoxidveis, etc. O material cria uma pelcula de produto de corroso que passiva a superfcie, impedindo de iniciar-se a corroso no material. Caso esta pelcula seja danificada, seja por ao mecnica e, principalmente pela ao de ons halogenetos (especialmente cloreto), inicia-se o processo de corroso localizada onde houve esta falha na pelcula passivada do material. - Pilha de concentrao inica Esta pilha surge sempre que um material metlico exposto concentraes diferentes de seus prprios ons. Esta pilha muito freqente na presena de frestas, quando o meio corrosivo lquido. Neste caso, o interior da fresta recebe pouca movimentao de eletrlito, tendendo a ficar mais concentrado com ons de metal (rea catdica), enquanto que a rea externa da fresta fica menos concentrada (rea andica), com conseqente corroso das bordas da fresta. -Pilha de aerao diferencial Esta pilha formada por concentraes diferentes do eletrodo de oxignio. Ocorre quando um mesmo material submetido concentraes diferentes de oxignio. Neste caso, o local onde h menor concentrao de oxignio (presso parcial de oxignio), verifica-se o desgaste (rea andica), enquanto onde h maior concentrao de oxignio se torna a rea catdica.

Ambientes Corrosivos
Os meios corrosivos no campo da corroso eletroqumica so responsveis pelo aparecimento do eletrlito. O eletrlito uma soluo eletricamente condutora constituda de gua contendo sais, cidos ou bases, ou ainda outros lquidos com sais fundidos. Os principais meios corrosivos e respectivos eletrlitos so:

Atmosfera
O ar contm umidade, sais em suspenso (principalmente na orla martima), gases industriais 9especialmente gases de enxofre), poeira, etc. o eletrlito constitui-se em gua que condensa na superfcie metlica, na presena de sais ou gases de enxofres. Outros constituintes, com poeira e poluentes aceleram os processos corrosivos.

Solos
Os solos contm umidade e sais minerais. Alguns solos apresentam tambm caractersticas cidas ou bsicas. O eletrlito constitui-se principalmente da gua com sais dissolvidos.

guas Naturais
Estas guas podem conter sais minerais, eventualmente cidos ou bases, resduos industriais, poluentes diversos e gases dissolvidos. O eletrlito constitudo da gua com sais dissolvidos.

guas do mar
Estas guas contm uma grande quantidade de sais, sendo desta forma um eletrlito de excelncia.

Produtos Qumicos
Os produtos qumicos, desde que em contato com gua ou com umidade e sendo ionizveis, formam um eletrlito, podendo provocar corroso eletroqumica

Prticas de Projeto So prticas reconhecidas como eficazes na proteo anticorrosivas de equipamentos e instalaes industriais. Essas prticas visam evitar o aparecimento de pilhas de corroso. Dentre esses mtodos esto includos:

Evitar contato de metais dissimilares; Evitar frestas; Evitar grande relao entre rea catdica e rea andica; Prever sobreespessura de corroso; Evitar cantos vivos; Prever fcil acesso para manuteno s reas suscetveis corroso; Prever soldas bem acabadas; Evitar mudanas bruscas de direo de escoamento de fluidos contendo slidos em suspenso; Prever drenagem de guas pluviais;

Evitar regies em contato entre si (apoiadas), onde no haja estanqueidade e acesso para pintura.

Modificaes do Meio Corrosivo


So mtodos que visam modificar a agressividade do meio corrosivo atravs da mudana nas suas caractersticas fsicas ou qumicas, ou atravs da adio ao meio ambiente de determinados compostos. Destes mtodos destacam-se:

Diminuio de temperatura; Diminuio da velocidade do eletrlito; Controle do pH; Diminuio de umidade; Emprego de inibidores de corroso.

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