95-03040 Uni2p SP WCB

Lea y entienda este manual antes de instalar, operar o efectuar el mantenimiento de esta bomba.
0d ha Fec iembre 2 Nov
: ncia vige e 1998 de
Bombas Waukesha
SERIE UNIVERSAL II
MANUAL DE MANTENIMIENTO, OPERACION Y LISTA DE PIEZAS
95-03015
Este manual contiene advertencias, precauciones y avisos. Para evitar lesiones graves y/o posibles daos en los equipos preste atencin a estas sugerencias.
ADVERTENCIA PRECAUCION AVISO
Peligros o prcticas poco seguras que PUEDEN resultar en lesiones personales graves o mortales y cmo evitarlo. Peligros o prcticas poco seguras que PUEDEN resultar en lesiones personales leves o daos en el producto o en las instalaciones. Informacin importante relacionada directamente con el tema. (Informacin de la cual se debe tener conocimiento cuando se est realizando la labor).
ADVERTENCIA Detenga la maquinaria para limpiarla, efectuar un servicio o reparacin.
ADVERTENCIA NO OPERE SIN EL PROTECTOR COLOCADO.
ADVERTENCIA Para evitar una electrocucin, TODAS las conexiones elctricas deben ser efectuadas por un electricista calificado siguiendo las normas de seguridad de la industria. La corriente debe estar DESCONECTADA y BLOQUEADA durante la instalacin.
ADVERTENCIA
PARA EVITAR POSIBLES LESIONES GRAVES, CORTE Y DRENE EL PRODUCTO DE LA BOMBA ANTES DE DESCONECTAR LAS TUBERIAS.
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONES GRAVES, NO INSTALE NI EFECTUE EL SERVICIO DE LA BOMBA A MENOS DE QUE ESTE DESCONECTADA Y BLOQUEADA.
PRECAUCION
Para evitar posibles lesiones, DESCONECTE y BLOQUEE la corriente; libere la presin del sistema antes de efectuar un servicio. ETIQUETA DE REEMPLAZO Vea pgina 59
ADVERTENCIA
MANTENGA LOS DEDOS LEJOS DE LOS ORIFICIOS
ETIQUETA DE REEMPLAZO Vea pgina 59
Lea y entienda este manual antes de instalar, operar o efectuar el mantenimiento de esta bomba.
95-03015
INDICE
SECCION Pgina SECCION Pgina
Seguridad ............................................................... 1 I Recepcin y Garantia ............................... 3 Inspeccin en fbrica ................................. 3 Inspeccin de recepcin ............................. 3 Prdidas o daos ........................................ 3 Introduccin ............................................. 5 II Instalacin ............................................. 4-9 Dimensiones bsicas ................................. 4 Lista de comprobaciones para el arranque ...................................... 10 Como determinar el problema en un sistema de bombeo ................ 11-14 Operacin ............................................... 15 Lubricacin ............................................... 15 Mantenimiento ........................................ 16 Comprobaciones visuales ................... 16 Comprobaciones manuales ................. 17 Mantenimiento anual ................................ 18 VIl VlIl Reacondicionamiento en Fbrica .......... 19 Procedimientos de Desmontaje Remocin de la cabeza del fluido ....... 20 Remocin de la cubierta ..................... 20 Remocin del rotor ............................. 20 Remocin del eje, rodamiento y engranaje .................................... 21-23 Procedimientos de Montaje Montaje del eje Rodamiento delantero ......................... 24 Rodamiento trasero - Todos los modelos ........................................ 25 Montaje de la caja de engranaje ............... 26 Calces - Todos los modelos ............... 26 Instalacin del eje - Todos los modelos ........................................ 26 Ajuste del retenedor del rodamiento ... 27 Montaje del sello trasero .................... 27 Montaje del engranaje de distribucin y la cubierta .............................................. 28 XI
Holguras apropiadas ................................. 29 Cara trasera ........................................ 29 Del rotor al cuerpo .............................. 29 Cara frontal ......................................... 29 Sellos ....................................................... 30 Montaje bsico de los sellos .................... 31 Montaje de la cabeza del fluido ................ 32
lIl
IV
Tablas de Referencia Tabla 1. Holgura estndar del rotor ........... 33 Tabla 2. Valores de torsin del montaje .... 33 Tamaos de las llaves .............................. 33 Tabla 3. Calces recomendados ................ 33 Tabla 4 Prensa hidrulica - tonelaje requerido .................................................. 33 Lista de partes Universal II Indice o-ring .............................................. 34 Lista completa de partes de la bomba ...... 35 Nota especial para el pedido Caractersticas opcionales de la bomba ... 36
Vl
IX
Lista ilustrada de partes Bombas estndar y bombas de acero inoxidable Modelo 006U2 ..................................... 36-37 Modelo 015U2 ..................................... 38-39 Modelo 018U2 ..................................... 40-41 Modelo 030U2 ..................................... 42-43 Modelo 045U2 ..................................... 44-45 Modelo 060U2 ..................................... 46-47 Modelo 130U2 ..................................... 48-49 Modelo 180U2 ..................................... 50-51 Modelo 220U2 ..................................... 52-53 Modelo 320U2 ..................................... 54-55 Sellos Mecnicos ............................................. 56-59 Advertencia en el cambio de etiquetas .............. 60 Pedido de Pieza ................................................... 61 Informacin del equipo Cmo ordenar partes Cmo devolver partes
95-03040
SECCION I RECEPCION Y GARANTIA

GARANTIA DE WAUKESHA CHERRY-BURRELL
El Vendedor garantiza que los productos de su propia fabricacin estn libres de defectos de materiales y elaboracin por un periodo de un (1) ao a partir de la fecha de envo. Esta garanta no se aplica a productos que haya que reparar o reemplazar debido al desgaste normal o a productos involucrados en accidentes, uso indebido o mantenimiento inadecuado. Esta garanta se extiende solamente al Comprador original. Los productos fabricados por otros pero suministrados por el Vendedor estn exentos de esta garanta y se limitan a la garanta original del fabricante. La nica obligacin del Vendedor segn esta garanta debe ser reparar o reemplazar los productos que el vendedor determine, a su discrecin, que sean defectuosos. El Vendedor se reserva el derecho de inspeccionar los productos en planta o solicitar su devolucin prepagada al Vendedor. El Vendedor no es responsable de ningn cargo de transporte, aranceles, impuestos, fletes, mano de obra u otros costos. El costo de desmontaje o instalacin de los productos que hayan sido reparados o reemplazados debe correr por cuenta del Comprador. El Vendedor renuncia a todas las dems garantas, explcitas o implcitas, incluyendo sin limitacin cualquier garanta de comercialidad o idoneidad para una determinada finalidad. Lo anterior establece la responsabilidad completa y exclusiva del vendedor, y el recurso exclusivo y nico del comprador, para cualquier reclamacin de daos relacionados con la venta de los productos. El Vendedor no ser responsable en ningn caso de los daos consiguientes o indirectos (includos sin lmite los honorarios y gastos de abogados) y tampoco ser responsable de las prdidas de beneficios o materiales debidas o relacionadas con la venta u operacin de los productos que est basado en contratos, daos legales (incluyendo casos de negligencia), responsabilidad forzosa u otros.
FABRICA INSPECCION EN FABRICA Todas las bombas WAUKESHA se envan completamente armadas, lubricadas y listas para el montaje. La bomba WAUKESHA es un producto de precisin, diseado para proporcionar un servicio duradero, sin molestias en un sistema apropiadamente diseado con un mantenimiento normal. INSPECCION DE RECEPCION Los orificios tienen una cubierta de caucho de fbrica para impedir la entrada de objetos extraos. Si faltan cubiertas o estn daadas, se recomienda inspeccionar totalmente el cabezal quitando la cubierta de la bomba. Asegrese de que la cabeza de bombeo est limpia y libre de materiales extraos antes de girar el eje. PERDIDAS DAOS PERDIDAS O DAOS Si su bomba se ha perdido o ha resultado daada durante el transporte, enve una reclamacin inmediatamente al transportador y pdale a un inspector que llame. El transportador siempre firma un conocimiento de embarque reconociendo que ha recibido la bomba de nosotros en buenas condiciones. Nuestra responsabilidad en el envo cesa a partir de ese momento. Por supuesto, le ayudaremos en todo lo que podamos para recaudar reclamaciones debidas a prdidas o daos. No obstante, no somos responsables de recaudar reclamaciones o reemplazar el material. GARANTIA Lea la garanta para correctamente determinar si puede hacer una reclamacin. Todas las reclamaciones deben ir acompaadas por una Autorizacin de devolucin de productos (ADP) del fabricante antes de que se puedan aceptar devoluciones. Su distribuidor le ayudar a resolver sus problemas de garanta. (Vea las pginas finales para obtener la informacin necesaria).
95-03040
CP4 TAPA MANUAL VENTILADA CP3 DIAFRAGMA DE LA TAPA NEUMATICA VENTILADA CP2 PISTON DE LA TAPA NEUMATICA VENTILADA CP1 TAPA CUBIERTA CP TAPA ESTANDAR
UBICACION OPCIONAL DEL COJINETE DE MONTAJE
PUERTO
4
COJINETE DE MONTAJE PARA MONTAJE LATERAL ENTRADA (ESTE LADO)
EJE SUPERIOR OPCIONAL CHAVETA-K
BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II DIMENSIONES
TORNILLOS DE ESTRELLA MODELOS 060U2 - 320U2
PUERTO
SECCION II
SALIDA(OTRO LADO) -14NPT MODELOS 018U2-030U2 1-11 NPT MODELOS 045U2-220U2
INSTALACION
95-03040
G1 12 LUGARES
RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA RANURA
VISTA A-A DE LOS COJINETES DE MONTAJE SUPERIOR E INFERIOR DE LA BOMBA
MODELO DE LA BOMBA
TAMAO DEL PUERTO
PESO DE LA BOMBA
: LAS DIMENSIONES X Y 2X APLICAN PARA LOS ASIENTOS BISELADOS, CONEXION-S, CONEXION Q, ACCESORIOS 151 Y 141 (EXCEPTO 32
5-5-98
NOTA
INTRODUCCION
Las bombas Waukesha Universal II son bombas con diseo de desplazamiento positivo, prdida de fuerza mnima, con ejes de dimetro ms amplio para mayor fuerza y firmeza, montadas en una estructura de rodamiento para trabajo pesado(opcinenaceroinoxidable)yrodamientosdoblemente ahusados. Los cubos del rotor estn sellados desde su fabricacin; los rotores estn asegurados con arandelas belleville y tuercas paraapretarquerotandemaneraseguraencualquierdireccin (bi-direccional). Los rotores 88 templados son estndar. Rotores de un ala y material 316, son opcionales. Sello de flujo estndar. Las reas selladas ests interconectadas para mejorar la circulacin y el drenaje del sello de flujo. Los sellos mecnicos son estndar. Los sellos o-ring son opcionales. Cuerpo de la bomba y cubierta libre de drenaje, opcional cuando es montado lateralmente. Capacidad LEL opcional, con los sellos mecnicos o-ring.
INSTALACION
INSTALA ALACION BOMBA INSTALACION DE LA BOMBA La instalacin de la bomba Waukesha y del sistema de tuberas debe realizarse segn las prcticas recomendadas para lograr un rendimiento ptimo, y cumplir con los cdigos y restricciones locales. Todos los equipos del sistema, tales como motores, poleas, acoplamientos de impulsin, reductores de velocidad, etc., deben ser del tamao apropiado para asegurar la operacin satisfactoria de la bomba Waukesha dentro de sus lmites. PRECAUCION: PRECAUCION: Las bombas Waukesha son bombas de desplazamiento positivo, con un diseo de bajo deslizamiento interno y se daarn seriamente si se las hace funcionar con vlvulas cerradas en las tuberas de descarga o de entrada. La garanta de la bomba no es vlida para daos causados por una sobrecarga hidrulica debida a la operacin o arranque con una vlvula cerrada en el sistema.
ADVERTENCIA
WARNING Se deben instalar protectores de acoplamiento completos para proteger a los operadores y al personal de mantenimiento de los componentes giratorios. Las bombas Waukesha se suministran con protectores de acoplamiento como parte de un paquete completo de bomba y unidad impulsora. 1. Instalacin de la bomba y unidad de impulsin. Las bombas de este tipo y tamao generalmente estn montadas sobre una base comn con la unidad de impulsin. La unidad puede montarse en posiciones diferentes:
PROTECTOR PROTECTOR
Base con patas ajustables, usada comnmente en bombas sanitarias. Para lavar debajo de la base. Se puede mover o cambiar de posicin con facilidad.
PROTECTOR
Instalacin permanente en una cimentacin con pernos y lechada (nivele la unidad antes de poner el concreto).
PROTECTOR
Con soportes de nivelacin y aislamiento de vibraciones.
Base porttil porttil-para mover a distintos lugares. Se dispone de muchos tipos comerciales.
Montaje de eje en posicin inf.
Montaje de eje en posicin sup. 95-03040
Montaje lateral (requiere opcin de cuerpo con drenaje libre)
INSTALACION
ADVERTENCIA
2. Instalaciones recomendadas de las tuberas. Todas las tuberas de la bomba deben sujetarse de forma independiente, para reducir al mnimo los esfuerzos ejercidos sobre la bomba. Dichas fuerzas pueden desalinear las piezas de la bomba y producir un desgaste excesivo de los rotores, rodamientos y ejes.
PARA EVITAR LESIONES GRAVES, NO INSTALE NI EFECTE EL SERVICIO DE LA BOMBA A MENOS DE QUE EST DESCONECTADA Y BLOQUEADA.
Nota: Los pesos y dimensiones de las tuberas estn en la pgina 4.

A. Soportes de las tuberas: Apoye el peso de las tuberas y su flujo de forma independiente con soportes colgantes o pedestales.
ADVERTENCIA
MANTENGALOS DEDOS LEJOS DE LOS ORIFICIOS
A.
MONTAJE LATERAL ESTANDAR
La expansin trmica de las tuberas puede causar tremendas fuerzas. Use las juntas de expansin trmicas para reducir al mnimo las fuerzas sobre la bomba. B. Tambin se pueden usar juntas flexibles para limitar la transmisin de las vibraciones mecnicas. Fije los extremos libres de cualquier manguera flexible del sistema. Disposicin de las tuberas C. Lado de entrada: monte la tubera de entrada de la bomba horizontalmente, en el sentido de la circulacin, para impedir la formacin de aire en la tubera. entradause vlvulas de retencin para D. Lado de entrada mantener llena la tubera de entrada, particularmente con fluidos de baja viscosidad, y al operar con arranques y paradas continuos. E. Servicio al vaco en la entrada: utilice una vlvula de retencin en el lado de salida. Previene el retomo del flujo (aire o lquido). Facilita el arranque inicial (reduce al mnimo la presin diferencial que debe proporcionar la bomba para empezar a bombear fluido). aislamientoF. Vlvulas de aislamiento permiten el mantenimiento y la remocin de la bomba de manera segura, sin tener que vaciar todo el sistema. G. Vlvulas de seguridad Se debe instalar una vlvula de seguridad para proteger la bomba y el sistema de tuberas contra el exceso de presin. No se debe usar una vlvula de seguridad, diseada para desviar el fluido internamente de la salida a la entrada de la bomba, en aplicaciones en que haya que cerrar la descarga durante ms de varios minutos. La operacin prolongada de la bomba con la descarga cerrada causar el calentamiento del fluido que circula por la vlvula de seguridad. Cuando sea necesario operar de esa forma, la vlvula de seguridad, ya sea integral, aadida o que est montada en la tubera, debe descargar externamente a travs de la tubera conectada al tanque del fluido, o si esto no es prctico, en la tubera de entrada prxima al tanque. B.
SALIDA
MONTAJE HORIZONTAL MOSTRADO
SALIDA ENTRADA C. BOLSA DE AIRE SALIDA ENTRADA D. VALVULA DE RETENCION
CORRECTO
INCORRECTO
ENTRADA .D E.
ENTRADA VALVULA DE RETENCION
SALIDA F. VALVULA VALVULA
FLUJO DE DESVIO
G.
ENTRADA
SALIDA VALVULA DE SEGURIDAD
95-03040
INSTALACION
Punto de entradaFiltros de malla y sifones. Los filtros de malla y los sifones del punto de entrada pueden usarse para prevenir que se produzcan daos en la bomba debido a partculas extraas. La seleccin debe hacerse con sumo cuidado ya que se puede atascar fcilmente, obstruyendo la entrada, causando cavitacin y deteniendo el paso de fluido.
SIFON MAGNETICO
Manmetros Los manmetros, normales y de vaco, ofrecen la forma ms sencilla de indicar cualquier cosa acerca de la operacin de la bomba. Presiones normales o anormales Condiciones de sobrecarga Direccin de flujo Cambios en la condicin de la bomba Cambios en la condicin del sistema Cambios de la viscosidad del fluido
FILTRO DE MALLA
INSTALE MANMETROS SIEMPRE QUE SEA POSIBLE! 3. Alineamiento de la bomba con la unidad de impulsin. Las bombas y las unidades de impulsin que se piden de fbrica y son montadas en una base comn se alinean exactamente antes del embarque. El alineamiento debe volver a examinarse despus de haber instalado completamente la unidad y las tuberas. Se recomienda efectuar una comprobacin peridica durante la vida til de la bomba. Para las unidades de impulsin directa. Se recomiendan los siguientes pasos para la instalacin inicial de la bomba y para comprobar el alineamiento. Se debe usar un acoplamiento flexible para conectar la unidad de impulso a la bomba. Se dispone de muchos tipos diferentes de acoplamientos con dispositivo de deslizamiento de sobrecarga.
DESLIZAMIENTO ACOPLAMIENTO DE SOBRECARGA HIDRAULICO Se usa un acoplamiento flexible para compensar el juego longitudinal y las pequeas diferencias en el alineamiento. La bomba y el eje impulsor deben alinearse lo ms preciso posible.
AMORTIGUADOR TIPO DE DE GOMA RODAMIENTOS
MIEMBRO FLEXIBLE
TOPE
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONES GRAVES, NO INSTALE NI EFECTUE EL SERVICIO DE LA BOMBA A MENOS DE QUE ESTE DESCONECTADA Y BLOQUEADA.
95-03040
Comprobacin del alineamiento angular: Use calibradores de separaciones o de ahusamiento. Ajuste para lograr la misma dimensin en todos los puntos. Al mismo tiempo fije el espacio entre las mitades del acoplamiento segn la distancia recomendada por el fabricante.
INSTALACION
CALIBRADOR DE SEPARACIONES O AHUSAMIENTO
CALCES SEGUN SEA NECESARIO COMPRUEBE EN 4 PUNTOS ALREDEDOR DEL ACOPLAMIENTO, CADA 90O Comprobacin del desalineamiento paralelo: Uso de suplementos y calces: MUEVA LA UNIDAD DE IMPULSO SEGUN SEA NECESARIO CALCE LA ALTURA SEGUN SEA NECESARIO ADVERTENCIA
Despus de instalar las tuberas, y de que la unidad de impulsin y los acoplamientos estn alineados, gire el eje de la bomba manualmente para comprobar que gira libremente sin trabas.
Compruebe el sentido de giro de la unidad de impulsin para cerciorarse de que la bomba gira en el sentido apropiado. (Direccin de transferencia de la bomba se muestra abajo) Nota de advertencia: las cubiertas han sido removidas nicamente para la ilustracin. La bomba no puede ser operada sin la cubierta.
EJE POSICION SUPERIOR EJE POSICION INFERIOR EJE POSICION INFERIOR ROTACION SENTIDO RELOJ ROTACION CONTRA ROTACION SENTIDO SENTIDO RELOJ RELOJ
EJE POSICION SUPERIOR ROTACION CONTRA SENTIDO RELOJ
POSICION TOTALMENTE CONSUMADA
Figura 1
Determine la direccin de la rotacin mirando el acoplamiento del motor. DESPUES CONECTE LAS MITADES DE LOS ACOPLAMIENTOS E INSTALE EL PROTECTOR
MUEVA LA UNIDAD DE IMPULSION PARA CORREGIR EL DESALINEAMIENTO ANGULAR Y PARALELO. MANTENGA LA DISTANCIA AL MINIMO
Alineamiento de unidades de impulsin de correas y cadenas. Uso de suplementos y comprobacin visual:
Despus de terminar la instalacin de las tuberas y antes de instalar las correas, gire el eje de la bomba manualmente para comprobar que gira libremente. Compruebe el sentido de giro de la bomba para cerciorarse de que la bomba gira en el sentido adecuado (vea la figura 1). Instale despus las correas y tensinelas correctamente. Instale el protector de las correas.
95-03040
Conexiones para el lavado de sellos dobles
INSTALACION
SALIDA DE DESCARGA
NOT NOTA: Los flujos de descarga entran por la parte inferior y salen por la parte superior. Cercirese de que el agua fluye por la lnea de descarga. Los agujeros de
descarga tienen roscas de 1/8 NPT.

Lavado de baja presin (recomendacin estndar) a. Ajuste la velocidad de flujo a aproximadamente GPM (1 LPM) para la mayora de las aplicaciones. Para aplicaciones de alta temperatura aumente el flujo. b. El medio de descarga est restringido en el punto de entrada y tiene flujo libre de drenaje en el punto de salida. SALIDA Lavado de alta presin
ENTRADA DE DESCARGA LIMITADOR MANOMETRO SALIDA
Este mtodo es til para aplicaciones abrasivas y productos que tienden a pegarse en las caras de los sellos.
a. Ajuste la velocidad de flujo a aproximadamente GPM (1 LPM) para la mayora de las aplicaciones. Se recomienda que el solenoide pare de descargar cuando la bomba se detenga. La restriccin y la presin manomtrica estn al final de la descarga. No exceda 30 PSI (libras por pulgada cuadrada) con estndar. sellos estndar. VALVULA DE SOLENOIDE ENTRADA ALTA PRESION
LIMITADOR ENTRADA BAJA PRESION
AREAS CIP
Bomba CIP Establezca las temperaturas, presiones y velocidades y duraciones del flujo. Esto debe hacerse para los ciclos de limpieza, esterilizacin e enjuague. Se debe efectuar ensayos reales para probar la efectividad del proceso CIP. Los rangos de operacin normales para bombas CIP son velocidades de 0-600 RPM y niveles de presin de 0-200 LPC. El nivel de temperatura para rotores estndar es de 40o a 200o F. Aplique las normas y prcticas aceptados y apropiados por el sistema LEL (limpieza en el lugar). Ejecute los procedimientos de mantenimiento requeridos con la frecuencia adecuada. O-rings dobles o sellos mecnicos dobles pueden ser usados. Los fluidos de limpieza son conducidos a travs del cuerpo circulando huecos en el cuerpo y los rotores. ESTERILIZACION LIMPIEZA Y ESTERILIZACION
* Hay sellos de o-ring en la tuerca del rotor y en el resalto del rotor al eje. Estos o-rings son de servicio sencillo y deben ser reemplazados siempre que los rotores o las tuercas se remuevan.
Cuando use una bomba CIP, peridicamente es necesario desarmar el cabezal del fluido para su inspeccin y esterilizacin. Usted debe determinar el periodo de tiempo entre los desmontajes examinando el desempeo de su circuito CIP. Nunca exceda 500 horas de operacin entre periodos de desmontaje e inspeccin. Use nicamente o-rings nuevos cada vez que ensamble de nuevo el cabezal del fluido. Asegrese tambin de apretar correctamente las tuercas del rotor. (vea tabla de torsin pgina 33).
95-03040 11-28-95
SECCION III LISTA DE COMPROBACIONES PARA EL ARRANQUE

La Bomba Waukesha es una bomba de desplazamiento positivo y por ello puede producir presiones muy elevadas. Para proteger las tuberas, los equipos y el personal, se deben tomar ciertas precauciones. 1. Repase la Seccin II, pgina 7, en especial Vlvulas de seguridad. Instale vlvulas de seguridad en el sistema si es necesario. 2. Cercirese de que las tuberas y la bomba estn limpias y libres de partculas extraas, tales como restos de soldadura, empaques, etc. No use la bomba para lavar el sistema. 3. Asegrese de que todas las conexiones de las tuberas estn apretadas y que no tengan fugas. Siempre que sea posible, verifique el sistema con fluido no peligroso. 4. Cercirese de que la bomba y la unidad de impulsin estn lubricadas. Vea la Seccin V, pgina 15. Revise las instrucciones de Lubricacin de la unidad de impulsin. 5. Cercirese de que todos los protectores estn colocados y seguros. 6. Sellos: sellos mecnicos dobles y sellos o-ring dobles con la descarga requieren un caudal adecuado de fluido limpio. 7. Compruebe que todas las vlvulas estn abiertas en el sistema de descarga, y que el recorrido del fluido est despejado hasta el final. 8. Compruebe que todas las vlvulas estn abiertas en el lugar de entrada, y que el fluido pueda llegar a la bomba. 9. Compruebe el sentido de giro de la bomba y de la unidad de impulsin (ver pgina 8). 10.Arranque la unidad de impulsin de la bomba. Siempre que sea posible, arranque a baja velocidad, o muvala a impulsos lentos. Cercirese de que el lquido llegue a la bomba en un espacio de varios minutos. Si el bombeo no empieza ni se estabiliza, revise la seccin bajo el ttulo No hay flujo o Flujo insuficiente en la Seccin IV, (pgina 11) Localizacin y reparacin de fallas de un sistema de bombeo.
10
95-03040
SECCION IV LOCALIZACION REPARA ARACION FALLAS LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS DE UN SISTEMA DE BOMBEO
Una vez que se haya seleccionado e instalado una bomba de forma apropiada en un sistema, la operacin no debe presentar problemas. Sin embargo, en los sistemas existentes, o al cambiar las condiciones de la bomba o del sistema, se pueden presentar problemas. A continuacin hay algunos consejos de localizacin y reparacin de fallas que permiten identificar y resolver problemas.
ADVERTENCIA
PARA EVITAR LESIONES GRAVES, NO INSTALE NI EFECTUE EL SERVICIO DE LA BOMBA A MENOS DE QUE ESTE DESCONECTADA Y BLOQUEADA. Problema No hay flujo, la bomba no gira Causas probables El motor de la unidad de impulsin no funciona Faltan chavetas o estn cizalladas Correas de impulsin, componentes de transmisin de energa que patinan o estn rotos Ejes, chavetas o rodamientos estn cizallados
ADVERTENCIA
PARA EVITAR POSIBLES LESIONES GRAVES, CORTE Y DRENE EL PRODUCTO DE LA BOMBA ANTES DE DESCONECTAR LAS TUBERAS. Soluciones Verifique los contactores, fusibles, disyuntores Reemplace Reemplace o ajuste
Inspeccione: reemplace piezas
No hay flujo, la bomba no se llena
Vlvula cerrada en la tubera de entrada
Abra la vlvula
Tubera de entrada obstruida o restringida
Desatasque la tubera, limpie los filtros, etc. Reemplace los sellos; verifique las tuberas para ver si tienen fugas (puede hacerse con aire comprimido, o llenando de lquido y sometiendo a presin con aire) Aumente la velocidad. El llenado de las tuberas de entrada con fluido puede permitir un arranque inicial. Una vlvula de pie puede resolver los problemas de arranque de forma permanente. Use una vlvula de pie o verifique las vlvulas 11
Fugas de aire debidas a sellos o conexiones de tubera defectuosas
La bomba gira con demasiada lentitud
El lquido se drena o escapa en el sistema durante las paradas
95-03040
LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS

Problema
No hay flujo, la bomba no se llena
Causas probables
Aire en la tubera. Fluidos que desprenden gas o se vaporizan, o permiten la salida de gas de la soluciones durante los periodos en que la bomba est desconectada.
Soluciones
Purga de aire manual o automtica de la bomba o las tuberas cerca de la bomba
Holgura adicional en los rotores, bomba desgastada
Aumente la velocidad de la bomba, use una vlvula de pie para mejorar el llenado
La presin neta de entrada existente es demasiado baja.
Verifique la ~PNED y la PNER*. Vuelva a calcular el sistema. Cambie el sistema de entrada segn sea necesario.
En el sistema de entrada al vaco: Instale una vlvula de retencin en la durante el arranque inicial, la presin tubera de descarga atmosfrica impide que la bomba produzca suficiente presin diferencial para empezar a bombear fluido.
Flujo insuficiente
Velocidad demasiado baja para obtener el flujo deseado
Verifique la curva de velocidad del flujo
Fugas de aire debido a sellos o conexiones de tuberas defectuosas
Reemplace los sellos, verifique las conexiones de entrada
Vaporizacin del fluido (fluido insuficiente en la entrada de la bomba)
Filtros de malla, vlvulas de pie, conexiones de entrada o tuberas obstruidas
Desatasque las tuberas. Si el problema persiste, tal vez haya que cambiar el sistema de entrada.
La tubera de entrada es demasiado pequea, la longitud de la tubera de entrada. es demasiado larga. Demasiados accesorios o vlvulas. Vlvulas de pie, fitros de malla demasiado pequeos.
Aumente el tamao de la tubera de entrada. Reduzca la longitud, reduzca al mnimo los cambios de direccin y tamao, reduzca el nmero de accesorios.
Presin de entrada disponible (PNED) demasiado baja
Aumente el nivel de lquido en el tanque de suminstro.
Aumente subiendo o sometiendo a presin el tanque de suminstro.
~PNED - Presin neta de entrada disponible en la bomba *PNER. - Presin neta de entrada requerida por la bomba
12
95-03040

Problema
Vaporizacin del fluido (fluido insuficiente en la entrada de la bomba)
Causas probables
Soluciones
Seleccione una bomba de mayor tamao con una presin de entrada (PNER).
La viscosidad del fluido es mayor de lo esperado
Reduzca la velocidad de la bomba y acepte un flujo menor o cambie el sistema para reducir las prdidas de las tuberas. Reduzca la temperatura, reduzca la velocidad y acepte un flujo menor o cambie el sistema para aumentar la PNED. Compruebe el sistema y los controles.
La temperatura del fluido es mayor de lo esperado (mayor presin de vapor)
Flujo insuficiente, derivacin de fluido
Flujo desviado a una tubera secundaria, vlvula abierta, etc
Flujo insuficiente, deslizamiento alto
Rotores de holgura extra con fluido fro o fluido de baja viscosidad
Reemplace por rotores de holgura estndar.
Bomba desgastada
Aumente la velocidad de la bomba (dentro de los lmites). Reemplace los rotores, reacondicione la bomba. Reduzca la presin efectuando cambios en el sistema
Alta presin
Operacin ruidosa
Cavitacin
Alta viscosidad del fluido, fluidos de alta presin de vapor, alta temperatura Presin disponible (PNED) menor que presin requerida (PNER) Aire o gas en el fluido Fugas en la bomba o tuberas Gas disuelto o productos aireados naturalmente Ruidos mecnicos Ruidos Contacto entre los rotores y el cuerpo Montaje inadecuado
Disminuya la velocidad de la bomba, reduzca la temperatura, cambie el sistema Para aumentar el PNED o reducir el PNER, consulte el Manual de ingenieria.
Repare las fugas Reduzca al mnimo la presin de descarga. Vea tambinCavitacin arriba.
Verifique la holgura con los calces. Vea la pgina 26.
95-03040
13

Problema
Operacin ruidosa
Causas probables
Contacto entre los rotores y el cuerpo Distorsin de la bomba debido a una instalacin indebida de las turberas Presin superior a la nominal Rodamiento desgastado Engranajes desgastados Contacto entre rotores Engranajes sueltos o desincronizados, eje torcido, chavetas cizalladas, estras desgastadas Ruidos de los componentes de la unidad de impulsin, trenes de rodamientos, cadenas, acoplamientos, rodamientos.
Soluciones
Vuelva a montar la bomba o vuelva a instalar las tuberas para asegurar el libre funcionamiento Reduzca la presin si es posible Sustituya por rodamientos nuevos. Lubrique regularmente Sustituya por engranajes nuevos. Lubrique regularmente
Sustituya con partes nuevas.
Repare o reemplace el tren de impulsin
La bomba requiere energa Prdidas por viscosidad ms altas que excesiva (la unidad de las esperadas impulsin se recalienta, se ahoga, consume demasiada corriente, disparo de los disyuntores) Mayor presin que la esperada Caractersticas del fluido Fluido ms frio de lo esperado, alta viscosidad El fluido se queda en la tubera y la bomba durante las paradas
Si est dentro de las especificaciones nominales de la bomba, aumente la potencia de
Reduzca la velocidad de la bomba, aumente el tamao de la tubera.
Caliente el fluido, aisle o caliente las tuberas transmisoras. Use una bomba con mayores holguras de funcionamiento. Aisle o caliente las tuberas transmisoras. Instale una unidad de impulsin de arranque suave. Instale el sistema de desvo de recirculacin. llene con otro fluido. Use una bomba con mayor holgura de funcionamiento Verifique la compatibilidad del producto con los materiales de la bomba Se recomiendan bombas ms grandes a menores velocidades Reduzca las velocidades y las presiones efectuando cambios en el sistema Fije y siga un programa de lubricacin regular Verifique el alineamiento de las tuberas. Verifique el alineamiento de la unidad de impulsin y las cargas. (pgina 8)
El fluido se acumula en las superficies internas de la bomba (ejemplo: ltex, chocolate, pastas de azcar) Corta vida til de la bomba Alto nivel de corrosin Bombeo de abrasivos Velocidades y presiones mayores que las nominales Rodamientos y engranajes desgastados debido a la falta de lubricacin. Desalineamiento de la unidad de impulsin y las tuberas. Excesiva carga sobre los soportes o acoplamientos desalineados.
14
95-03040
SECCION V
OPERACION
La operacin normal abarca una gama de velocidades de 0 a 600 rpm y una gama de presiones de 0 a 13.8 Kg (200 lb/pulg2). La gama de temperaturas con rotores estndar es -40 a 200F (-40C a 93C) y con rotores de holgura para aplicacion caliente, de 180 a 300F (82C a 149C). (Para operar a temperaturas mayores, consulte el Waukesha Cherry-Burrell). Vea la lista de comprobaciones para el arranque (pgina 10) y la localizacin y reparacin de fallas (pginas 1114) para obtener informacin adicional.
PRECAUCION
LUBRICACION
Los engranajes se lubrican en fbrica con aceite Micro-Plate NQ 140 usando las cantidades mostradas para los montajes superior o inferior. Si se monta la bomba en otra posicin distinta que no sea con el eje impulsor arriba o abajo, verifique el nivel de aceite. Los rodamientos se engrasan en fbrica con grasa Micro Plate #555. Cambie el aceite cada 500 horas. Si la bomba est instalada en lugares donde hay mucha humedad y condensacin, cambie el aceite con ms frecuencia. Los rodamientos deben engrasarse cada 250 horas o menos dependiendo de las condiciones de humedad y condensacin. El exceso de grasa se acumula en la caja de los rodamientos y puede eliminarse a travs del agujero de limpieza tapado con un tapn de plstico. NOTA: En casos extremos de temperaturas altas o bajas, use lubricante adecuado segn se muestra en la table siguiente.
Para evitar posibles lesiones, DESCONECTE y BLOQUEE la corriente; libere la presin del sistema antes de efectuar un servicio.
POSICIONES DE MONTAJE
ACCESORIOS PARA LA GRASA DEL LLENADO RODAMIENTO (4) DEL ACEITE NIVEL DEL ACEITE
CON EJE INFERIOR
LLENADO DEL ACEITE NIVEL DEL ACEITE
B ACEITE Micro-Plate #140 -10 a 350 F. (-23 a 177 C.) GRASA Silicona -20 a 5 F.( -29 a 15 C.) Micro-Plate #555 (5 a 350 F.(-15 a 177 C.) ACEITE PA ESSO SPARTAN EP460 RE TEXACO REGAL OIL PC R and O CI EXXON SPARTAN EPS DO GRASA ESSO UNIREX 2 ESSO SUPER MOLI 2 (MOLICOTE) TEXACA REGAL STARFAK 20 MULTIFAK 2 EXXON UNIREX NO. 2 LUBRICACION DE LA UNIDAD DE IMPULSION Consulte el manual del fabricante de la unidad de impulsin enviado con la misma. LLENADO DEL ACEITE DRENAJE DEL ACEITE
LIMPIEZA CON EL EJE SUPERIOR DEL SUMIDERO FRENTE NIVEL DEL ACEITE
(Eje izquierdo o eje derecho de acuerdo
C MONTAJE LATERAL como se ve desde el frente)
CAPACIDAD DE ACEITE (ENGRANAJES) SHAFT MODELO SUPERIOR O MONTAJE INFERIOR LATERAL

006, 015, 018 030 045, 060, 130 180, 220 320 1.3 onzas (40 ml) 2 onzas (60 ml) 6 onzas (170 ml) 11 onzas (320 ml) 17 onzas (500 ml) 3.3 onzas (100 ml) 4 onzas (120 ml) 9.5 onzas (280 ml) 20 onzas (600 ml) 44 onzas (1300 ml)
LIMPIEZA Las bombas estndar Waukesha Universal II sin las propiedades de CIP (limpieza en el lugar), estn diseadas para ser desmontadas completamente a fin de limpiarlas bien y de forma sencilla. Limpie la bomba todos los das o al final del proceso. Desmonte el cabezal del fluido segn se describe abajo. Quite y
limpie los o- rings, manguitos y la junta de la tapa de la bomba. Siempre reemplace las tuercas de los orings y los o- rings del rotor. Cuando exista la posiblidad de acumulacin de material durante las paradas de la bomba, es necesario enjuagar con disolvente o desarmar el cabezal y limpiar manualmente. Caracterstica CIP: Ver pgina 9 1-16-96
95-03040
15
SECCION Vl
MANTENIMIENTO
GENERALIDADES En el mantenimiento de las bombas es importante reconocer cundo las piezas se estn desgastando excesivamente. La deteccin del desgaste en sus primeras etapas le permitir reparar la bomba a un menor costo y volver a ponerla en funcionamiento cuanto antes. Limpiezas peridicas y una simple inspeccin de la bomba, son sugeridas como mtodos de operacin y como medios de detectar indicios de problemas en una etapa inicial. Slo requieren unos pocos minutos y pueden ahorrarle una cantidad considerable de dinero. Todos los aos se debe programar una inspeccin de mantenimiento ms detallada. Vea MANTENIMIENTO ANUAL, pgina 18. Los siguientes chequeos de rutina deben ser efectuadas por el operador del sistema durante los periodos de parada. EL ESPACIO ENTRE LAS PUNTAS DE ROTOR A ROTOR DEBE SER IGUAL EN AMBOS LADOS
ADVER VERTENCIA ADVERTENCIA

Desconecte la corriente del accionador de la bomba antes de quitar la cubierta. VISUALES COMPROB OBA COMPROBACIONES VISUALES CHEQUEE PUNTAS ALETAS CHEQUEE LAS PUNTAS DE LAS ALETAS DE LOS ESPA ORES PARA ROTORES PARA VERIFICAR ESPACIOS ENTRE LOS HAY ROTORES Y VER SI HAY DESGASTE. Reemplazo requerido: Cubierta, rotores, vea la pgina 20 Indicios de contacto entre las superficies metlicas de las aletas de los rotores significa que la bomba debe ser reparada o reemplazada. CHEQUEE PARA 1. CHEQUEE LAS ESTRIAS AXIALES PARA VER EL DESGASTE Causa Correcin Chaveta axiales desgastadas ...... Reemplace la chaveta. Estras del rotor desgastadas ....... Reemplace el rotor. Engranaje suelto o desgastado ... Reemplace el engranaje (vea montaje en la pgina 26). Eje torcido .................................... Reemplace el eje
CHAVETERO
NOTA : Normalmente ambas piezas se desgastarn. La NOT causa por la cual esto se presenta es la operacin durante periodos prolongados con una tuerca del rotor V suelta. (Vea la pgina 24 para el reemplazo).
VERIFIQUE RO 2. VERIFIQUE EL EXTREMO DEL EJE DEL ROTOR para ver seales de desgaste. (El extremo se sienta contra el resalto del eje). Causa Medida correctiva Funcionamiento prolongado con las tuercas de retencin de los rotores sueltos ............... Reemplace el rotor o vuelva a calzar el eje para mantener la holgura de la cara trasera.
11-28-95
RANURA DEL ORING EN EL EJE
DESGASTE DEL EXTREMO DEL EJE
NOTA: Cada vez que los rotores sean removidos los o- rings del eje deben ser reemplazados.
16
95-03040
MANTENIMIENTO
3. REVISE EL RESALTO DEL EJE para ver su deterioro. (El eje del rotor se localiza en contra). Causa Medida correctiva Rotor suelto .............. Reemplace el rotor o vuelva a calzar el eje para mantener las holguras de funcionamiento. RESALTO
COMPROBACIONES MANUALES REVISIONES DEL ENGRANAJE/RODAMIENTO Remocin requerida: Ensamblaje del cabezal y de los sellos pginas 20 y 31 1. Contrajuego de los engranajes - Si existe un movimiento libre al girar cualquiera de los ejes sin transmitir movimiento al otro eje, el contrajuego es excesivo. Causa Medida correctiva Dientes de engranaje ............. Reemplace el engranaje. desgastados Engranaje suelto en el eje ...... Quite el engranaje e inspeccione la chaveta, el chavetero y el eje. Si todos estn en buenas condiciones, vuelva a montar y apretar las tuercas de los retenes de los engranajes a la torsin especificada. (Vea la Tabla 2, pgina 33). CHAVETA CHAVETERO
NOTA: Reemplace el sello del aceite en la cubierta cuando est ensamblando.

VERIFIQUE LAS CONDICIONES DE LOS RODAMIENTOS Remocin requerida; Ensamblaje del cabezal y de los sellos pginas 20 y 31 2. Condicin de los rodamientos - Si se puede detectar el movimiento de uno de los ejes al cargar a mano el extremo del rotor del eje (aproximadamente 30 libras de fuerza aplicada segn se muestra), el rodamiento puede estar fallando. Causa Medida correctiva Falta de lubricante o alta sobrecarga .................. Reemplace los rodamientos y consulte el programa de lubricacin. (pgina 15) Verifique si hay formas de reducir las cargas hidrulicas. TUERCA EJE
30 LB.
30 LB.
11-28-95
95-03040
17
MANTENIMIENTO ANUAL
Los mismos procedimientos generales y las medidas correctivas descritas anteriormente se deben realizar y, adicionalmente, las siguientes operaciones de mantenimiento preventivo deben ser efectuadas en este chequeo anual.
ADVERTENCIA Desconecte y bloquee la corriente del accionador de la bomba antes de efectuar el manteniemiento.
PUNTOS DE TENSION DEL ROTOR
1. Compruebe el rodamiento con un indicador de cartula para medir el juego radial del eje. Si la desviacin es mayor o igual que la holgura diametral del rotor al cuerpo (consulte la Tabla 1, pgina 33), reemplace los rodamientos. 2. Quite la tapa de engranajes e inspeccione los engranajes para ver si estn desgastados, si existe contrajuego y si estn flojos. Vuelva a apretar las tuercas de retencin de los engranajes a la torsin adecuada. (Vea la Tabla 2, pgina 33).
3. Inspeccione completamente los rotores para ver si las chavetas estn desgastadas, el resalto de los rodamientos desgastado y grietas debidas a la tensin. Use el mtodo de comprobacin con colorante para detectar cualquier fatiga de tensin que pueda ocasionar problemas graves.
4. Repase el registro de rendimiento de la bomba y compruebe las holguras radial y de la cara trasera para determinar el desgaste y su efecto en el rendimiento deseado. (Consulte la Tabla 1, pgina 33) y la Seccin IX (pgina 24). Un ajuste de la velocidad de operacin puede compensar el desgaste en ciertas aplicaciones. Cuando el desgaste y el rendimiento subsiguiente sean objetables, recomendamos que aproveche nuestro programa de reacondicionamiento. (Vea la Seccin VII pgina 19).
PRECAUCION: Si se reemplazan los rodamientos o los ejes en planta, se debe tener sumo cuidado al colocar el eje, usando calces, para mantener las holguras de funcionamiento suficientes entre las caras de las aletas de los rotores y las caras del cuerpo de la bomba (cara trasera y cara de la tapa). Vea la Tabla 1 (pgina 33) y HOLGURA DE LA CARA TRASERA, Seccin IX (pgina 29). Si los rotores estn ligeramente desincronizados, pueden volver a sincronizarse calzando los engranajes.
Es importante mantener la misma dimensin de la cara trasera en ambos rotores para impedir la interferencia transversal.
18
95-03040
SECCION Vll
REACONDICIONAMIENTO EN FABRICA
Las bombas Waukesha UNIVERSAL estn diseadas para que puedan reacondicionarse en fbrica dos veces y estn respaldadas por una nueva garanta cada vez. El reacondicionamiento en fbrica consiste en reemplazar todas las piezas desgastadas tales como ejes, rodamientos, sellos de aceite, engranajes, etc. El cuerpo y la tapa de la bomba se vuelven a fresar y se instalan rotores nuevos. Despus de reacondicionar la bomba por primera vez, se estampa el cdigo R-1 o R-2, despus del nmero de serie, mostrando que han sido remanufacturadas una dos veces.
NOTA: Se recomienda ponerse en contacto con la fbrica y dar el nmero de serie de la bomba que se vaya a reacondicionar.
Cuando sea necesario reacondicionar las bombas, se recomienda devolverlas a Waukesha Cherry-Burrell con la orden de compra apropiada. Cuando esto no sea prctico, se puede pedir una bomba reacondicionada por adelantado antes de efectuar la devolucin de la bomba que se vaya a reemplazar. Aunque se dispone de existencias de bombas reacondicionadas, se debe calcular cuatro semanas para el envo. En estos casos, se emitir una factura por el precio de la bomba nueva con crdito al recibir la bomba antigua en la fbrica de modo que el costo neto sea el de la bomba reacondicionada. INTERCAMBIABILIDAD Todas las bombas nuevas se identifican por medio de un nmero de serie en la placa de identificacin de la caja de los rodamientos y estampado en la parte superior del cuerpo de la bomba. La caja y el cuerpo deben mantenerse juntos como una unidad debido a la holgura de la cara trasera. Los rotores, sellos y tapas pueden intercambiarse entre unidades. TODAS las piezas de las bombas reacondicionadas deben mantenerse juntas como una unidad. Estn especialmente fresadas y no son intercambiables. PRECAUCION: Si se reemplaza el cuerpo en la planta, lo ms importante es verificar las holguras de la cara trasera y la cara delantera. (Vea la Tabla 1, pgina 33). Vuelva a calzar los ejes si es necesario para impedir que haya contacto entre los rotores y la cubierta. Ambos rotores deben tener la misma holgura para que no haya interferencia transversal.
95-03040
19
SECCION VIII
PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE
ADVERTENCIA
PARA EVITAR POSIBLES LESIONES GRAVES, CORTE Y DRENE EL PRODUCTO DE LA BOMBA ANTES DE DESCONECTAR LAS TUBERIAS.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
DESMONTAJE DEL CABEZAL DE FLUIDO

(Siga estas instrucciones para el desmonte de limpieza). 1. Remueva las tuercas de la tapa. La tapa cubre las varillas atornilladas, las clavijas y los cubos de los rotores. Remueva e inspeccione el o-ring. Cercirese de tener un apoyo adecuado cuando quite la tapa, especialmente con las unidades ms grandes. Use una llave inglesa para quitar las tuercas del rotor, cada una tiene una arandela y dos o-rings. Use una barra de plstico o de madera para mover los rotores hacia afuera. Si es necesario utilice una palanca. Tenga cuidado con la barra o la palanca para que no se daen los rotores. Cada rotor tiene un o-ring al final del cubo. NOTA: Si la bomba no est en servicio, ubique una varilla de plstico o madera en el puerto cuando quite las tuercas del rotor. CUERPO
Desconecte y bloquee toda la corriente del accionador de la bomba antes de efectuar cualquier servicio.
Para remover el cuerpo, quite los dos tornillos con encaje de cabeza y la tapa del cuerpo de los esprragos con una barra de plstico.
Vea la pgina 31 para informacin acerca de los sellos.

Evite el dao de las superficies del cuerpo y los rotores.
TORNILLOS CON ENCAJE DE CABEZA (2) RETEN DEL O-RING ARANDELA
TAPA
*O-RING DEL CUBO DEL ROTOR ROTOR
O-RING DE LA TUERCA DEL ROTOR TUERCA DEL ROTOR O-RING DE LA TAPA
*Deseche estos o-rings. Slo se pueden usar una vez. 20

95-03040
TUERCAS DE LA TAPA
REMUEVA REMUEVA LOS EJES, ENGRANAJES Y RODAMIENTOS -TODOS LOS MODELOS ODAMIENT AMIENTOS -TODOS
CAJA DE ENGRANAJES
CUBIERTA DE LA CAJA DE ENGRANAJES TORNILLO DE CABEZA Y ARANDELA
SELLO DE ACEITE
SELLANTE DE SILICONA
TAPON DE DRENAJE DE ACEITE
1. Quite el tapn de drenaje de aceite y vace el aceite. 2. Quite los tornillos de cabeza de la tapa de los engranajes. 3. Saque la tapa de los rodamientos de la extensin del eje tirando de la misma. Si la tapa est pegada, use un martillo de goma o plstico para aflojarla. 4. Raspe el sellante de silicona del retn y de la caja. 5 Quite el sello de aceite de la tapa con una prensa para ejes y deschelo.
ARANDELA DE SEGURIDAD
6. Enderece la aletas de traba de las arandelas de presin.
ARANDELA DE SEGURIDAD
95-03040
21
DESMONTAJE DESMONTAJE DE LOS EJES 7. Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los engranajes.
BLOQUE DE MADERA
8. Use una llave ajustable o un punzn para quitar las contratuercas de los engranajes. Los engranajes se quitarn despus. Vea el Paso 10 ms adelante.
TUERCAS DE TRABA DE LOS ENGRANAJES
RETEN DE RODAMIENTO
NOTA: Proteja el extremo lquido de los ejes NOT enrollando cinta adhesiva en los mismos.
9. Quite los pernos de retencin de los rodamientos delanteros y saque los retenes. Raspe el sellante de silicona de los retenes y de la caja. (Si el retn
est pegado, djelo en el lugar; se va a mover cuando remueva el eje).

EJE EXTREMO LIQUIDO
TORNILLO DE CABEZA DE RETEN ENGRANAJES DE SINCRONIZACION ESPACIADOR
10. Coloque la caja en una prensa para ejes con el extremo lquido hacia abajo. Proteja los extremos de los ejes con un bloque de madera o de plstico y saque los ejes de la caja apretndolos hacia afuera. Quite los engranajes y los espaciadores del extremo de la unidad (Vea la Tabla 4, pgina 33
para referirse al tonelaje requerido para las prensas hidrulicas).

22
95-03040
BLOQUE PARA IMPEDIR QUE SE CAIGAN LOS EJES
SELLO DE ENGRASE RETEN DE RODAMIENTO
11. Raspe el sellante de silicona. Saque y deseche el sello de grasa de los retenes de los rodamientos delanteros.
CUA (CALCE)
12. Quite los calces. Si deben volver a utilizarse, identifquelos con el eje en el que se estaban usando. 13. Apriete los sellos de engrase traseros hasta sacarlos de la caja y deschelos.
SELLO DE ENGRASE TRASERO
ESPACIADOR DE RODAMIENTO
RODAMIENTO
14. Usa la prensa hidrulica y los bloques en V para remover los rodamientos y el espaciador. (Vea la Tabla 4 en la pgina 33).
BLOQUE EN V
95-03040
23
SECCION IX
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE
NECESITA REEMPLAZAR EL ENSAMBLAJE DE LA CHAVETA DEL ROTOR? 1. LIMPIE CUALQUIER RESIDUO DE ADHESIVO DEL EJE. 2. APLIQUE LOCQUIC PRIMER T-747 A LAS RANURAS DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DEL EMPAQUE. 3. APLIQUE LOCTITE THREADLOCKER 272 A LAS RANURAS. 4. INSERTE LA CHAVETA, ENCAJE EN EL LUGAR Y DEJE 24 HORAS PARA QUE SE SEQUE EL THREADLOCKER. CHAVETA
Montaje del eje 1. Montaje del rodamiento delantero

a. Recubra la zona del rodamiento delantero del eje con grasa Micro-Plate NQ 555. Pngalo en posicin vertical en la prensa hidrulica con el extremo estriado hacia abajo.
GRASA
ESPACIADOR
CONO Y RODILLO
b. Desenvuelva el conjunto de rodamiento delantero. No intercambie partes de la estructura de un rodamiento con las de otra. Estas partes hacen juego desde la fbrica y deben ser instaladas como una estructura conjunta.
CONO Y RODILLO COPA
c. Levante el conjunto de cono y rodillos sacndolo del conjunto de rodamiento y colquelo en el eje con el radio hacia abajo segn se muestra. Apriete sobre el eje hasta que quede asentado contra el resalto del mismo. (Vea la Tabla 4 en la pgina 33).
CURVA DE UNION
d. Deslice el espaciador por el eje hasta colocarlo sobre el cono del rodamiento. e. Coloque la copa del rodamiento sobre la estructura del cono y rodillos, manteniendo la copa orientada con la respectiva estructura de rodillos. f. Recubra el otro cono de rodamiento y el dimetro interno del rodillo con grasa Micro-Plate y deslcelos sobre el eje con el radio del rodillo hacia arriba.
CONO Y RODILLO ESPACIADOR COPA
24
95-03040
CONO Y RODILLO
2. Montaje del rodamiento trasero

a. Desenvuelva la estructura del rodamiento trasero. No intercambie partes de la estructura de un rodamiento con las de otra. Estas partes hacen juego desde la fbrica y deben ser instaladas como una estructura conjunta.
COPA ESPACIADORES COPA CONO Y RODILLO
b. Coloque el eje en posicin vertical con el extremo de los rodamientos hacia arriba. Instale el espaciador de rodamiento en todos los modelos de ejes. c. Aplique grasa Micro-Plate a la zona del rodamiento del eje. Deslice por el eje y apriete la estructura del cono y rodillos del rodamiento (con la curva de unin hacia abajo) encima del eje. (Para ver el tonelaje requerido en la prensa hidrulica, vea la Tabla 4 en la pgina 33).
ESPACIADOR DE RODAMIENTO
CONO Y RODILLO
RODILLO COPA ESPACIADORES COPA RODILLO
d. Vuelva a aplicar grasa Micro-Plate. Deslice la copa del rodamiento sobre el conjunto de rodillos. Instale tanto el espaciador interior como el exterior.Ubique la copa remanente y presione contra la estructura restante de cono y rodillos. (Vea la Tabla 4 en la pgina 33). Cercirese de que el espaciador exterior est concntricamente en el eje.
95-03040
25
Estructura de la caja de rodamientos 1. Instalacin del eje
CUA
Cuas-TODOS LOS MODELOS

a. Para determinar el grosor de las cuas que se requieren para el rodamiento delantero, mida la dimensin B en la caja de rodamiento y la dimensin C en el eje a tres decimales(1.000, por ejemplo). Tambin mida el espesor del cuerpo (D), D menos la profundidad (E). Sume la diferencia a la E dimensin B. Usando los valores para calcular el espesor de la cua de la manera siguiente: Dimensin B + la diferencia menos la dimensin B C = espesor de la cua requerido. C (juegos) b. Use empaques de cuas estndar para uniformar el espesor de la cua requerido. Ubquela contra el resalto en frente del dimetro interior del rodamiento. (Vea tambin la pgina 33).
D E
CUERPO
INSTALE LOS EJES
c. Instale las estructuras de los ejes en la caja del engranaje con la punta de conexin hacia arriba y el eje impulsor en la posicin apropiada para dar direccin superior e inferior como es requerido. d. Apriete los ejes contra la caja del engranaje hasta que queden asentados en el empaque de la cua.
26
95-03040
e. Asegure las estructuras de los ejes en la caja del engranaje con los retenes de los rodamientos. No es necesario sellante de silicona en este momento.
CUA AQUI SI SE REQUIERE
.010" - .050"
RETEN DEL RODAMIENTO RODAMIENTO DELANTERO
NOTA: El retn debe asentarse firmemente contra NOT el rodamiento y deje un espacio de .010 -.050 con la caja del rodamiento. Use cuas entre el rodamiento y el retn si es necesario.
f. Revise la holgura de la cara trasera. Vea la Tabla 4 en la pgina 33 y HOLGURA DE LA CARA TRASERA en la pgina 33. g. Quite los retenes de los rodamientos. h. Engrase los rodamientos trasero y delantero a travs de las conexiones hasta que la grasa se vea alrededor de las estructuras de los rodillos.
i. Instale sellos de engrase en los retenes de los rodamientos (borde interno) y recubra los bordes de los sellos con grasa Micro-Plate #555. Aplique sellante de silicona a los platos de los retenes. j. Instale los retenes de los rodamientos.
RETEN DEL RODAMIENTO
SELLO BORDE INTERNO LLENE CON MICROPLATE #555 SELLANTE DE SILICONA
2. Montaje del sello trasero a. Instale los sellos de los espaciadores y los espaciadores de los engranajes. b. Engrase el borde de los sellos con grasa MicroPlata #555. c. Apriete los sellos traseros con el borde hacia afuera.
SELLO (BORDE HACIA ABAJO)
ESPACIADOR DEL ENGRANAJE
NOTA: Coloque una bolsa plstica en el extremo del NOT .eje para prevenir cortarse con el sello cuando se est instalando.
95-03040
27
MONTAJE MONTAJE DE LOS ENGRANAJE DE SINCRONIZA ONIZACIN APA SINCRONIZACIN Y LA TAPA DE LOS ENGRANAJES-TODOS ENGRANAJES-TODOS LOS MODELOS 1. Coloque las chavetas dentro de los chaveteros de los ejes. Despus deslice el engranaje con una sola marca de referencia sobre el eje motriz. Deslice el engranaje con dos marcas de referencia sobre el eje corto, de manera que las marcas encajen con las del eje motriz.
NOTA: Los rotores deben estar en ngulos rectos. NOT Cue un engranaje para sincronizar si es necesario.
2. Impida que giren los ejes introduciendo una cua de madera entre los engranajes. 3. Aplique grasa Micro-Plate en la zona roscada de los ejes y la cara de las contratuercas. 4. Deslice las arandelas de presin y las contratuercas. Apriete las contratuercas con una llave ajustable o punzn. Doble la oreja de la traba para sujetar. Vea la Tabla 2 en la pgina 33 para consultar el lmite apropiado de torsin.
BLOQUE DE MADERA
OREJA DE ARANDELA DE TRABA
5. Presione el nuevo sello de aceite dentro de la tapa de los engranajes con el borde hacia adentro. 6. Aplique sellante de silicona en la parte posterior de la tapa de los engranajes y monte la estructura de la cubierta en la caja de los engranajes. (Ponga
ARANDELA DE TORNILLO DE CABEZA
SELLANTE DE SILICONA CAJA DE ENGRANAJES
cinta en el extremo del eje para evitar que se corte el sello con las estras.) Asegure la tapa con los
tornillos. 7. Instale el tapn de drenaje de aceite. Llene la caja del engranaje con aceite Micro-Plate # 140 hasta el nivel apropiado. (Vea OPERACION en la pgina 15).
SELLO DE ACEITE
TAPA
LLENADO DE ACEITE
TAPON DE DRENAJE
NIVEL DE ACEITE
28
95-03040
APROPIAD OPIADAS HOLGURAS APROPIADAS
1. Todas las bombas Waukesha estn diseadas con holguras precisas de funcionamiento y la holgura de la cara trasera se establece con cuas durante el ensamblaje. La posicin del eje es controlada por medio de calces ubicados detrs del rodamiento delantero y asegurados contra la caja de los rodamientos del engranaje. Los rotores estn sujetos contra el resalto del eje y la holgura resultante entre la cara trasera del cuerpo y la aleta del rotor es la holgura de la cara trasera. (Vea la
A= HOLGURA DE LA CARA TRASERA B= HOLGURA DEL ROTOR AL CUERPO C= HOLGURA DE LA CARA DELANTERA TORNILLO DE CABEZA DEL RETEN DEL CUERPO (2) CUERPO DE LA BOMBA
Tabla 1, pgina 33, para referirse a HOLGURAS ESTANDAR).
2. Para comprobar la holgura de la cara trasera, monte el cuerpo en la caja y asegrelo

con los tornillos de retencin. Ensamble los rotores y sujtelos con las contratuercas del rotor. Mida la holgura entre la cara trasera del cuerpo la aleta del rotor con un calibrador de cinta (feeler). Esto se puede hacer insertando el calibrador entre las alas del rotor y doblando el calibrador hacia atrs del ala, o insertando el calibrador en un puerto lateral y detrs del ala del rotor. Compare las indicaciones de la holgura con la holgura estndar de la cara trasera recomendada en la Tabla 1, pgina 33. Tome nota de las correcciones necesarias y siga los ejemplos para determinar el ajuste exacto y evitar tareas de montaje y desmontaje innecesarias. 3. Para ajustar los calces, quite los rotores, el cuerpo y los ejes. (Vea la seccin VIII, REMOCION DE LA CABEZA DEL FLUIDO en la pgina 20). Efecte el ajuste necesario de los calces y vuelva a montar. Verifique las holguras de la cara trasera. Cercirese de que ambos rotores tengan la misma holgura para evitar interferencias de cruce.
ROTOR
Objeto: La dimensin de la cara trasera (A) es la diferencia entre el resalto del eje y el resalto de la caja del engranaje (F) y el espesor del cuerpo (G). (Mida la profundidad
D G
ESPESOR TOTAL DEL CUERPO
del rotor (E) y rstela del total del espesor del cuerpo (D) para determinar (G).)
PROFUNDIDAD DEL ROTOR
RESALTO DE LA CAJA DEL ENGRANAJE RESALTO DEL EJE
CUERPO
NOTA: La holgura de la cara trasera, para ambos rotores, debe ser la misma para evitar interferencia de cruce con los ejes de los rotores.
95-03040
1-17-96
29
COMPONENTES DEL SELLO UNIVERSAL II
ASIENTO DEL SELLO RESORTE ONDULAR INTERNO SELLO INTERIOR
O-RING DEL EJE
O-RING INTERIOR
SELLO MECANICO SENCILLO
SELLO EXTERIOR ASIENTO DEL SELLO O-RING EXTERIOR RESORTE ONDULAR INTERNO SELLO INTERIOR CLAVIJA DE TRABA O-RING DEL EJE O-RING INTERIOR
RESORTE ONDULAR EXTERNO SELLO MECANICO DOBLE
30
95-03040
RESORTE ONDULAR EXTERNO SELLO INTERIOR O-RING EXTERIOR SELLO EXTERIOR ASIENTO DEL SELLO O-RING DEL EJE Estructura del sello de o-ring doble O-RING DEL EJE Estructura del sello de o-ring sencillo ASIENTO DEL SELLO
O-RING INTERIOR RESORTE ONDULAR INTERNO
SELLO INTERIOR
RESORTE ONDULAR INTERNO O-RING INTERIOR
ESTRUCTURAS DE SELLOS MECANICOS SENCILLOS Y DOBLES
EJES: 1. Ubique los o-rings en el eje. 2. Instale los asientos de los sellos. Alinee las SECCIONES PLANAS del asiento con las del eje. Empuje el asiento firmemente contra el resalto del eje. CUERPO: 3. Instale el resorte en el sello interior y el o-ring sobre la ranura del asiento interno.
4. Coloque el sello interior en la parte trasera del cuerpo de la bomba. Cercirese de alinear los agujeros en el sello interior con los pasadores en el cuerpo. Coloque uniforme y firmemente en el lugar. 5. Si se requiere un sello doble, instale un resorte sobre la estructura del sello interior y un sello de o-ring exterior sobre la ranura exterior del sello. Coloque el sello exterior en el cuerpo de la bomba sobre el sello interior. Cercirese de alinear los agujeros en el sello exterior con los pasadores en el cuerpo. Ejecute este procedimiento en ambos ejes.
95-03040
31
INSTALE EL CUERPO 1. Instale el cuerpo a la estructura de la caja de engranaje de la bomba. Hgalo con cuidado para evitar el dao de los sellos mientras el cuerpo se acopla sobre los ejes. Use dos (2) tornillos con encaje de cabeza para asegurar el cuerpo a la caja de engranaje. INSTALE LOS ROTORES 2. Instale los nuevos rotores con o-ring de cubo en la ranura de los rotores. Instale los rotores en los ejes. Lubrique todos los o-rings con un compuesto de lubricacin que sea compatible con el material del oring y los fluidos del proceso. INSTALE LAS ESTRUCTURAS DE LAS TUERCAS DEL ROTOR 3. Instale las arandelas Belleville en las tuercas del rotor con el cono de las arandela apuntando hacia la tuerca. Coloque el o-ring del retn en la tuerca del rotor para sostener la arandela. 4. Instale los nuevos o-rings de las tuercas del rotor. Atornille las tuercas del rotor en los ejes (con direccin de las manecillas del reloj) y apriete de acuerdo con la torcin requerida. Vea la tabla en la pgina 33 para confirmar los tamaos de la llave y los valores de torcin. TORNILLOS CON ENCAJE DE CABEZA (2) NUEVO ROTOR CON O-RING DE CUBO (2) O-RING (2) ARANDELA (2) NUEVO O-RING DE LA TUERCA DEL ROTOR (2) TUERCA DEL ROTOR (2)
Advertencia: Si las tuercas del rotor no estn apretadas con la torcin necesaria, las tuercas pueden soltarse durante la operacin causando daos severos a la bomba. Siempre use una llave de torsion!
INSTALE LA CUBIERTA 5. Instale un o-ring limpio de la cubierta en la ranura de la cubierta e instale la cubierta en la bomba. Apriete la tapa usando las tuercas de la cubierta. NOTA: Aplique un compuesto antiadhesivo con clasificacin apta para alimentos en los esprragos de los ejes y del cuerpo antes de ensamblar los rotores y la tapa.
IMPORTANTE: Si se usa un sistema de doble sello, los sellos deben prepararse con un fluido de barrera limpio y compatible. Asegrese de que los puertos de flujo en el cuerpo de la bomba estn limpios y despejados.
CUERPO
ROTOR (2) O-RING DE LA TAPA TAPA
TUERCAS DE LA TAPA (8)
32
95-03040
SECCION X TABLAS DE REFERENCIA Y LISTA DE PARTES

TABLA 1. HOLGURAS* ESTANDAR DEL ROTOR
A CARA TRASERA 0.002" 0.002" 0.004" 0.005" 0.005" B C DEL ROTOR CARA FRONT ONTAL ALCUERPO FR ONTAL 0.002" 0.002" 0.005" 0.006" 0.010" 0.005" 0.005" 0.008" 0.008" 0.011"
TABLA 2. VALORES DE TORSION PIES-LIBRAS MODELO 006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2 SEGURIDAD TUERCAS DE SEGURIDAD ENGRANAJE ROTOR 75 50 75 50 75 50 100 120 140 250 140 250 140 250 230 325 230 325 320 375
MODELO 006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2
*Para holguras no estndar, contacte Waukesha CherryBurrell.
PULGADAS TABLA 3. CALCES SUGERIDOS- PULGADAS

MODELO DE EJE ESTAND ANDAR LA SERIE ESTANDAR EJE DE REEMPLAZO
LLAVES PARA TAMAOS DE LAS LLAVES PARA LAS SERIES PULGADAS UNIVERSAL II- PULGADAS
TUERCA DEL MODELO ROTOR TUERCA DE LA APA TAPA PRIMARIA TORNILLO DEL CUERPO DEL RETEN TUERCA DE LA APA TAPA 8/98
006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2
0.113" 0.105"
0.110" 0.102"
0.093" 0.115" 0.125"
0.088" 0.110" 0.120"
006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2
15/16" 1-1/4" 1-5/8"
7/16" 1/2" 9/16"
3/16" 3/16" 1/4"
5/8" 5/8" 1"
2-1/4" 2-3/8"
5/8" 1"
5/16" 5/16"
1" 1"
NOT NOTA: Para aplicaciones con ms de 200 PSI (libras por pulgada cuadrada) cuando sean usadas con las tuercas de la tapa 8/98 no requieren esprragos 8/98.
HIDRAULICA REQUERIDO TABLA 4. PRENSA HIDRAULICA O DE ARBOL - TONELAJE REQUERIDO SERIES MODEL 006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2 EJE ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ODAMIENT AMIENTO RODAMIENTO DELANTERO INSTALAR DESMONTAR INSTALAR DESMONTAR EJE DEL ODAMIENT TRASERO AMIENTO RODAMIENTO TRASERO INSTALAR DESMONTAR INSTALAR DESMONTAR
0.25 0.25 0.5
0.5 1 1
0.5 0.5 2
1 1 5
0.5 0.5 3
1 1 5
0.5 0.5
1 1
5 5
15 20
5 5
15 20
8-28-98 95-03040
33
INDICE DE LOS O-RING

Modelo 006U2 015U2 018U2 030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2 Material Buna N Sello Interior N70028 Sello Asiento Exterior del Sello Dinmico N70035 N70024 N70125 E70035 E70024 V70035 V70024 E70125 V70125 Cubo del Tuerca Rotor del Rotor N70121 N70126 E70121 V70121 N70127 E70127 V70127 N70224 E70224 V70224 N70230 E70230 V70230 N70232 E70232 V70232 E70126 V70126 N70130 E70130 V70130 N70227 E70227 V70227 N70235 E70235 V70235 N70237 E70237 V70237 Retn N70112 E70112 V70112 N70115 E70115 V70115 N70119 E70119 V70119 N70122 E70122 V70122 N70125 E70125 V70125 Cubierta N70249 E70249 V70249 N70259 E70259 V70259 N70373 E70373 V70373 N70381 E70381 V70381 N70383 E70383 V70383
EPDM E70028 Fluoroelastomer V70028 Buna N EPDM N70031 E70031
N70041 N70029 N70224 E70041 E70029 E70224 V70041 V70029 V70224 N70043 N70133 N70227 E70043 E70133 V70043 V70133 E70227 V70227
Fluoroelastomer V70031 Buna N N70035 EPDM E70035 Fluoroelastomer V70035 Buna N EPDM N70041 E70041
N70046 N70145 N70233 E70046 E70145 E70233 V70046 V70145 V70233 N70160 N70145 E70160 E70145 V70160 V70145 -
Fluoroelastomer V70041 Buna N N70154 EPDM E70154 Fluoroelastomer V70154
12-20-95
34
95-03040
SECCION Xl LISTA DE PARTES Identificacin ilustrada de las partes de las Bombas Universal II
ESTANDAR y DE ACERO INOXIDABLE
Modelo .................................................................. Pgina 006U2 ................................................................... 36-37 015U2 ................................................................... 38-39 018U2 ................................................................... 40-41 030U2 ................................................................... 42-43 045U2 ................................................................... 44-45 060U2 ................................................................... 46-47 130U2 ................................................................... 48-49 180U2 ................................................................... 50-51 220U2 ................................................................... 52-53 320U2 ................................................................... 54-55 SELLOS MECANICOS SENCILLOS ................... 56,59 SELLOS MECANICOS DOBLES ........................ 57-59 UBICACION DE LA ETIQUETA ............................ 60 INFORMACION PARA ORDENAR PARTES ....... 61
Nota Especial: CARACTERISTICAS OPCIONALES DE LA BOMBA Las bombas Waukesha Universal II estn disponibles con caractersticas opcionales las cuales tienen que ver con el material/diseo (y el nmero de la parte) de ciertas partes. Cuando ordene estas partes, especifique el nmero de serie de la bomba y la descripcin de la parte para asegurar que reciba la parte correcta. Cuando cambie de diseos, contacte el Servicio al Consumidor de Waukesha.
CARACTERISTICA ADICIONAL CIP
DESCRIPCION
PARTES INVOLUCRADAS
Puerto especial dentro de la bomba que permite limpieza en el lugar LEL (CIP-Clean in Place) sin necesidad de desmontar. Cuerpo con terminado plano que permite un drenaje total cuando ha sido montado lateralmente Caja de engranaje, sujetadores, y todas las partes asociadas hechas de acero inoxidable (no hay partes pintadas)
Cuerpo
CIP- Libre drenaje Caja de engranaje de acero inoxidable
Cuerpo Caja de engranajes, sujetadores de la tapa de la caja de engranajes, pie de montaje, placa, sellos de aceite, tapn del drenaje de aceite Cuerpo Cuerpo
Llavado de sello Conexiones de los puertos Rotor
Sello axial doble cuando se requiere derivacin/ perforacin para llavado en el cuerpo Conexiones de los puertos disponibles incluyen: tornillos de conexin-clamp, conexin de hilo, lnea-I, lnea-Q, DIN, brida Opciones disponibles de rotores, incluyen: material; aleacin std 88, las de obturador sencillo 316, std. de dos holguras sencillas; cara frontal, estndar, caliente, extra Mecnico sencillo Mecnico doble
Rotor
Componentes de los sellos axiales
Para materiales disponibles, ver pginas 54-58 y pgina 34
95-03040
35
36
SERIE UNIVERSAL II Modelo 006U2

8 47 31 3 51 5 52 4
SELLO MECANICO DOBLE (Vea (Vea las pginas 58 a 59)
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 16 19 12 54
20 30 48
95-03040
41
53
2 6
13
33 34
15
10 29 30 18 42
32
39
40
44
27 23 17 41
ITEM DESCRIPCION 36 37 38 39 40 41 42
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
33 34
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N05 Arandela de seguridad W05 44 45 46 47 48 * * * * * 50 51 52 53 54 Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 5/16 BSHCS 5/16-18 x1/2
(Vea nota especial) 1 101842 1 (Vea nota especial) 2 101804 2 101691 2 108369 8 AD0 011 000 8 101718 6 AD0 040 R00 101817 2 102276 1 101831 1 020 006 000 1 102280 1 015 007 001 1 015 007 001 1 101730 1 101731 1 101716 2 102288 2 000 030 017 2 000 030 016 1 102292 1 015 035 000 2 101714 2 015 037 000 2 AD0 116 000 1 101814 2 015 055 000 2 000 037 001 1 101810 2 30-287 14 30-58 14 30-523 2 004 046 002 6 30-524 6 N70109 6 STD 236 005 2 STD 136 005 2
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321 5432
Para Cajas de Engranajes en Acero Inoxidable
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
* No se muestra SSN= Segn sea necesario (omita el item 48 en cajas de acero inoxidable)
95-03040
19 20
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
21 22 23 24 26 27 28 29 30
31 32
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
2 2 1 8 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Nota Especial en la pgina 35
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
101723 101726 101727 020 110 000 102284 30-343 30-525 000 142 300 35824 102298 N70114 AD0 116 100 AD0 040 R10 AD0 040 100 AD0 040 000 43-108 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70121 E70121 V70121 N70112 E70112 V70112 N70126 E70126 V70126 N70249 E70249 V70249 000 121 003 30-524
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 1 4 4 4 2 2
37
38

8 47 31 3 51 5 52 4
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 16 19 12 54
20 30 48
95-03040
41
53
2 6
13 42
33 34 15
10 29 30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
33 34
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N05 Arandela de seguridad W05 44 45 46 47 48 * * * * * 50 51 52 53 54 Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 5/16 BSHCS 5/16-18 x1/2
65432 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 1 654321
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03040
19 20
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
21 22 23 24 26 27 28 29 30
31 32
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
2 2 1 8 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
101723 101726 101727 020 110 000 102284 30-343 30-525 000 142 300 35824 102298 N70114 AD0 116 100 AD0 040 R10 AD0 040 100 AD0 040 000 43-108 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70121 E70121 V70121 N70112 E70112 V70112 N70126 E70126 V70126 N70249 E70249 V70249 000 121 003 30-524
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 1 4 4 4 2 2
39

8 47 31 3 51 5 52 4
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 16 19 12 54
20 30 48
41
53
2 6
13 42
33 34 15
10 29 30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
13
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 65432 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 1 654321
33 34
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N05 Arandela de seguridad W05 44 45 46 47 48 * * * * * 50 51 52 53 54 Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubodel rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 5/16 BSHCS 5/16-18 x1/2 101723 101726 101727 020 110 000 102284 30-343 30-525 000 142 300 35824 102298 N70114 AD0 116 100 AD0 040 R10 AD0 040 100 AD0 040 000 43-108 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70121 E70121 V70121 N70112 E70112 V70112 N70126 E70126 V70126 N70249 E70249 V70249 000 121 003 30-524
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
Para Cajas de Engranajes En acero Inoxidable
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03040
19 20
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
21 22 23 24 26 27 28 29 30
31 32
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321
2 2 1 8 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 1 4 4 4 2 2
41

8 47 31 3 51 5 52 4
42
28 14 45 46 7 24 21 26 3 6 37 38 22 23 50 19 12 54
20 30
48
95-03040
41
53 16
2 6
13 42
33
34
15
10
29 30
18
32
39
40
44
27 23 17 41
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
31 32
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
33 34
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con 18-8 Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 1/2-20 x 1/2 Tapn de drenaje del aceite 1/2-20 x 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad Arandela de seguridad 44 45 46 47 48 49 * * * * * 50 51 52 53 54
(Vea nota especial) 1 101845 1 (Vea nota especial) 2 101805 2 101692 2 108369 8 BD0 011 4R0 8 101719 6 BD0 040 200 1 101821 2 102277 1 101833 1 040 006 000 1 102281 1 030 007 001 1 030 007 002 1 101754 1 101755 1 101717 2 102289 2 000 030 014 2 000 030 013 1 102293 1 030 035 000 2 101715 2 BD0 037 000 2 BD0 116 000 1 101815 2 030 055 000 2 000 037 002 1 101811 2 30-296 8 30-29 8 30-211 2 004 046 003 6 30-526 6 N70112 6 CD0 036 N00 2 CD0 036 W00 2
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
8-28-98
32 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 1 321
95-03040
19 20
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
21 22 23 24 26 27 28 29 30
32 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 1 321
2 2 1 8 8
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP HHCS, 5/16-18 x .75 ZP HHCS, 5/16-18 x .75 ZP Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 3/8 BSHCS 3/8-16 x 1/2
030 054 002 030 054 003 030 054 010 040 110 000 102285 30-344 30-189 000 142 300 41013 102297 N70114 BD0 116 100 BD0 040 300 BD0 040 100 BD0 040 000 43-194 30-283 30-151 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70127 E70127 V70127 N70115 E70115 V70114 N70130 E70130 V70130 N70259 E70259 V70259 000 121 002 30-528
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 6 6 1 4 4 4 2 2
43

8 9 47 31 3 51 5 52 4
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 19 54 12 35
20 49 48
41
53 16
2 6
13 42
33 34
15
10 29 30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
31 32
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
33 34 35
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Std Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Retn del rodamiento delantero redondo de sello sencillo Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 3/4-16 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N09 Arandela de seguridad W09 Tornillo de estrella -13 ZP 44 45 46 47 48 49 * * * * * * 50 51 52 53 54
(Vea nota especial) 1 101848 1 (Vea nota especial) 2 101806 2 101693 2 108371 8 107242 8 101720 6 CD0 040 R00 1 110826 2 070 105 000 1 101835 1 070 006 000 1 102282 1 060 007 001 1 060 007 002 1 110021 1 110022 1 102829 2 102290 2 000 030 011 2 000 030 012 1 102294 1 060 035 000 2 060 036 000 2 060 037 000 2 CD0 116 000 1 060 055 003 2 060 055 000 2 000 073 003 1 060 080 000 2 101812 2 30-351 8 30-60 8 30-615 2 000 046 004 6 102296 6 N70208 6 STD 236 009 2 STD 136 009 2 30-360 2
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03040
19 20
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 432 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 1 4321
14 15 16 17 18
21 22 23 24 26 27 28 29
30
432 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 1 4321
2 2 1 6 6
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Tapn de plstico 5/16-18 x .5 Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 1/2 BSHCS 1/2-13 x 1/2
40460 40459 40458 070 110 000 102286 30-275 30-503 000 142 300 41013 102297 N70119 CD0 116 100 CD0 040 R10 CD0 040 100 CD0 040 000 43-189 30-314 30-50 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 30-524 33-62 N70224 E70224 V70224 N70119 E70119 V70119 N70227 E70227 V70227 N70373 E70373 V70373 000 121 001 30-514
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 6 6 1 4 4 4 8 2 2
45
46

8 47 31 3 51 5 52 4
28 14 45 46 7 24 21 26 36 37 38 22 23 50 19 54 12 35
20 49 48
95-03040
41
53 16
2 6
13 42
33 34
15
10
29 30
18
32
39
40
44
27 23 17 41
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 32 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 1 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 432 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 1 4321
31 32
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
33 34 35
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Std Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Retn del rodamiento delantero redondo de sello sencillo Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 3/4-16 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N09 Arandela de seguridad W09 Tornillo de estrella -13 ZP 44 45 46 47 48 49 * * * * * * 50 51 52 53 54
(Vea nota especial) 1 101848 1 (Vea nota especial) 2 101806 2 101693 2 108371 8 060 011 000 8 101720 6 CD0 040 R00 1 110826 2 070 105 000 1 101835 1 070 006 000 1 102282 1 060 007 001 1 060 007 002 1 101766 1 101767 1 102829 2 102290 2 000 030 011 2 000 030 012 1 102294 1 060 035 000 2 060 036 000 2 060 037 000 2 CD0 116 000 1 060 055 003 2 060 055 000 2 000 073 003 1 060 080 000 2 101812 2 30-351 8 30-60 8 30-319 2 000 046 004 6 102296 6 N70208 6 STD 236 009 2 STD 136 009 2 30-360 2
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03040
19 20
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
14 15 16 17 18
21 22 23 24 26 27 28 29
30
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
2 2 1 6 6
5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de Zinc plateado Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela 3/8 ZP Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Tapn de plstico 5/16-18 x .5 Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 1/2 BSHCS 1/2-13 x 1/2
40460 40459 40458 070 110 000 102286 30-275 30-503 000 142 300 41013 102297 N70119 CD0 116 100 CD0 040 R10 CD0 040 100 CD0 040 000 43-189 30-314 30-50 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 30-524 33-62 N70224 E70224 V70224 N70119 E70119 V70119 N70227 E70227 V70227 N70373 E70373 V70373 000 121 001 30-514
4 2 4 1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 6 6 6 1 4 4 4 8 2 2
47
48
8 47 31 3 51 5 52 4
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 16 19 54 12 35
20 49 48
41
95-03015
53
2 6
13 42
33 34
15
10
29 30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
ITEM DESCRIPCION 36 37 38 39
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
31 32
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
30
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
33 34 35
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Std Sello de engrase frontal (acero inoxidable) Sello de aceite Entrada del sello Entrada del sello (acero inoxidable) Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Retn del rodamiento delantero redondo de sello sencillo Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de Zinc Plateado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento con sello sencillo Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite 3/4-16 18-8 Tapn de drenaje del aceite 5/16-24 x 3/8 18-8 O-ring Buna N Tuerca de seguridad N09 Arandela de seguridad W09 Tornillo de estrella -13 ZP
(Vea nota especial) 1 101848 1 (Vea nota especial) 2 101806 2 101693 2 108371 8 107242 8 101720 6 CD0 040 R00 1 101825 2 070 105 000 1 101835 1 070 006 000 1 102282 1 060 007 001 1 060 007 002 1 101778 1 101779 1 101829 2 102290 2 000 030 011 2 000 030 012 1 102294 1 060 035 000 2 060 036 000 2 060 037 000 2 CD0 116 000 1 060 055 003 2 060 055 000 2 000 073 003 1 060 080 000 2 101812 2 30-351 8 30-60 8 30-423 2 000 046 004 6 102296 6 N70208 6 STD 236 009 2 STD 136 009 2 30-360 2
Cua del rodamiento frontal 0.002 40460 4 Cua del rodamiento frontal 0.010 40459 2 Cua del rodamiento frontal 0.050 40458 4 Base de la caja de engranajes 070 110 000 1 Base de la caja de engranajes con sello sencillo 102286 1 40 Tornillo de cabeza de Zinc plateado 30-275 4 Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 30-503 4 41 Sellante de silicona RTV 000 142 300 AR 42 Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal 41013 2 Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS 102297 2 O-ring Buna N70119 2 44 Buje de centrado inferior CD0 116 100 1 45 Clavija inferior CD0 040 R10 1 46 Clavija inferior de la tapa CD0 040 100 1 47 Clavija superior de la tapa CD0 040 000 1 48 Arandela 3/8 ZP 43-189 6 49 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 30-314 6 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 30-50 6 * Placa de nombre 001 061 002 1 * RHDS #2 x1/8 18 8 SS AD0 062 000 4 * Conexin de engrase BD0 092 000 4 * Tapa de plstico de la conexin de engrase BD0 093 000 4 * Tapn de plstico 5/16-18 x .5 30-524 8 * Etiqueta de precaucin 33-62 2 50 O-ring del cubo del rotor Buna N N70230 2 O-ring del del cubo del rotor EPDM E70230 O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster V70230 51 O-ring del retn Buna N N70119 2 O-ring del retn EPDM E70119 O-ring del retn Flouroelastomaster V70119 52 O-ring de la tuerca del rotor Buna N N70227 2 O-ring de la tuerca del rotor EPDM E70227 O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster V70227 53 O-ring de la tapa Buna N N70373 1 O-ring de la tapa EPDM E70373 O-ring de la tapa Flouroelastomaster V70373 54 Tapn de plstico 1/2 000 121 001 6 BSHCS 1/2-13 x 1/2 30-514 6 * No se muestra SSN= Segn sea necesario (omita el item 48 en Para Cajas de Engranajes en Acero Inoxidable cajas de acero inoxidable) 8-28-98
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
32 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 1 321
95-03015
21 22 23 24 26 27 28 29
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
19 20
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
49
50

8 47 31 3 51 5 52
9 4
28 20 49 48 14 45 46 7 24 21 26 36 37 38 22 23 16 50 19 54 12 35
95-03015
41
53
2 6
13 42
33 34
15
10
29
30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
ITEM DESCRIPCION ITEM DESCRIPCION 39 40 41 42 NUMERO DE LA PARTE
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
CANTIDAD
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 44 45 46 47 48 49
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
14 15 16 17 18 * * * * * 50
19 20 51
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 5432 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 1 54321
31 32
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
33 34 35 36 37 38
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal Sello de engrase Entrada del sello Entrada del sello Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Retn del rodamiento delantero redondo Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de 3/8-16 ZP Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento 3/8-16 18-8 Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite con arandela Tapn de drenaje del aceite O-ring Buna N Tuerca de seguridad N11 Arandela de seguridad W11 Tornillo de estrella -13 ZP Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 52 53 54 * No se muestra SSN= Segn sea necesario (omita el item 48 en cajas de acero inoxidable)
(Vea nota especial) 1 101848 1 (Vea nota especial) 2 101807 2 101694 2 108372 8 107243 8 101720 6 GD0 040 R00 1 110927 2 230 105 000 1 101837 1 230 006 000 1 102283 1 200 007 001 1 200 007 002 1 110023 1 110024 1 STD 030 002 2 102291 2 STD 119 002 2 STD 030 006 1 102295 1 200 035 000 2 200 036 000 2 200 037 000 2 CD0 116 000 1 40752 2 200 055 000 2 000 037 004 1 220 080 000 2 101813 2 30-351 8 30-60 8 30-326 2 000 046 004 6 102296 6 N70208 6 STD 236 011 2 STD 136 011 2 30-360 2 220 054 002 4 220 054 010 2 220 054 050 4
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03015
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
21 22 23 24 26 27 28 29
30
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
2 2 1 6 6
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de ZP Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior caja de engranaje Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela ZP Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 1/2 BSHCS 1/2-13 x 1/2
230 110 000 102287 30-111 30-44 000 142 300 41013 102297 N70119 CD0 116 100 CD0 040 R10 CD0 040 100 CD0 040 000 43-108 30-314 30-50 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70230 E70230 V70230 N70122 E70122 V70122 N70235 E70235 V70235 N70381 E70381 V73081 000 121 001 30-514
1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 8 8 8 1 4 4 4 2 2
51
52

8 47 31 3
9 51 5 52 4
28 14 45 46 50 7 24 21 26 36 37 38 22 23 19 54 12 35
20 49 48
95-03015
41
53 16
2 6
13 42
33 34
15
10
29 30 18
32
39
40
44
27 23 17 41
ITEM DESCRIPCION ITEM DESCRIPCION 39 40 41 42 NUMERO DE LA PARTE
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
CANTIDAD
4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321 4321
13
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 44 45 46 47 48 49
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
14 15 16 17 18 * * * * * 50
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 65432 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 1 654321
31 32
33 34 35 36 37 38
Cuerpo Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Caja de engranajes, acero inoxidable Tapa de la caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes, sello sencillo Engranaje, RH Engranaje, LH Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase frontal Sello de engrase Entrada del sello Entrada del sello Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado superior Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Retn del rodamiento delantero redondo Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de 3/8-16 ZP Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento 3/8-16 18-8 Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite con arandela Tapn de drenaje del aceite O-ring Buna N Tuerca de seguridad N11 Arandela de seguridad W11 Tornillo de estrella -13 ZP Cua del rodamiento frontal 0.002 Cua del rodamiento frontal 0.010 Cua del rodamiento frontal 0.050 51 52 53 54 * No se muestra SSN= Segn sea necesario (omita el item 48 en cajas de acero inoxidable)
(Vea nota especial) 1 101848 1 (Vea nota especial) 2 101807 2 101694 2 108372 8 GGA 011 000 8 101720 6 GD0 040 R00 1 110927 2 230 105 000 1 101837 1 230 006 000 1 102283 1 200 007 001 1 200 007 002 1 101788 1 101789 1 STD 030 002 2 102291 2 STD 119 002 2 STD 030 006 1 102295 1 200 035 000 2 200 036 000 2 200 037 000 2 CD0 116 000 1 40752 2 200 055 000 2 000 037 004 1 220 080 000 2 101813 2 30-351 8 30-60 8 30-499 2 000 046 004 6 102296 6 N70208 6 STD 236 011 2 STD 136 011 2 30-360 2 220 054 002 4 220 054 010 2 220 054 050 4
54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321 54321
8-28-98
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
95-03015
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
19 20
21 22 23 24 26 27 28 29
30
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
2 2 1 6 6
654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321 654321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321 321
Base de la caja de engranajes Base de la caja de engranajes con sello sencillo Tornillo de cabeza de ZP Tornillo de cabeza con sello sencillo 18-8 Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal Obturador de limpieza 1-1/16-12 SS O-ring Buna Buje de centrado inferior Clavija inferior caja de engranaje Clavija inferior de la tapa Clavija superior de la tapa Arandela ZP Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase Etiqueta de precaucin O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 1/2 BSHCS 1/2-13 x 1/2
230 110 000 102287 30-111 30-44 000 142 300 41013 102297 N70119 CD0 116 100 CD0 040 R10 CD0 040 100 CD0 040 000 43-108 30-314 30-50 001 061 002 AD0 062 000 BD0 092 000 BD0 093 000 33-62 N70230 E70230 V70230 N70122 E70122 V70122 N70235 E70235 V70235 N70381 E70381 V73081 000 121 001 30-514
1 1 4 4 AR 2 2 2 1 1 1 1 8 8 8 1 4 4 4 2 2
53

8 31 3
SELLO MECANICO DOBLE (Vea (Vea la pgina 59)
54
9 51 5 52 4
28 14 58 7 63 24 21 26 19 54 61 35
20 49
48
56 55 57
41
46 50 37,38 64 53 22 23 16 2 6
95-03015
14 12 10 42 29 30 18
13
33
32
59 39 40
44
27 23 17 41
ITEM DESCRIPCION ITEM DESCRIPCION 49 * * * * 50 NUMERO DE LA PARTE
NUMERO DE LA PARTE
CANTIDAD
CANTIDAD
51
52
53
54 55 56 57
58 59 61 62 64
Tornillo de cabeza 3/8-16 x .75 Placa de nombre RHDS #2 x1/8 18 8 SS Conexin de engrase Tapa de plstico de la conexin de engrase O-ring del cubo del rotor Buna N O-ring del del cubo del rotor EPDM O-ring del del cubo del rotor de Flouroelastomaster O-ring del retn Buna N O-ring del retn EPDM O-ring del retn Flouroelastomaster O-ring de la tuerca del rotor Buna N O-ring de la tuerca del rotor EPDM O-ring de la tuerca del rotor de Flouroelastomaster O-ring de la tapa Buna N O-ring de la tapa EPDM O-ring de la tapa Flouroelastomaster Tapn de plstico 1/2 Plato de cua 320U2 HS 5/16-18 x 1 de cabeza plana MS 18-8 sello sencillo Cua .002 320U2 del cuerpo Cua .003 320U2 del cuerpo Cua .005 320U2 del cuerpo Cua .010 320U2 del cuerpo Cua .020 320U2 del cuerpo Esprrago 5/8-11 x 2.25 largo Arandela de seguridad ZP Placa de precaucin para bombas Etiqueta de precaucin Espaciador del sello .5 de largo
30-314 001 061 015 30-355 BD0 092 000 BD0 093 000 N70232 E70232 V70232 N70125 E70125 V70125 N70237 E70237 V70237 N70383 E70383 V73083 000 121 001 105426 30-612 105866 105867 105968 105869 105870 111292 43-177 33-60 33-62 102473
8 1 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 6 2 8 AR AR AR AR AR 4 4 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31 32 33 35 37 38 39 40 41 42 44 46 48 * No se muestra SSN= Segn sea necesario 2 8
Cuerpo 6.0" 150# plato Tapa, acero inoxidable Rotor Tuerca del rotor Arandela Belleville Tuerca de la tapa Esprrago del cuerpo Pasador 303 sello sencillo Clavija superior de la caja de engranajes Chaveta del rotor Caja de engranajes Tapa de la caja de engranajes Engranaje recto Eje motriz Eje corto Sello de engrase frontal Sello de engrase Entrada del sello Rodamiento trasero Rodamiento delantero Chaveta del engranaje Buje de centrado Espaciador del rodamiento Espaciador del engranaje Chaveta del motor Retn del rodamiento delantero cuadrado Tornillo de cabeza hex. retn de rodamiento de 3/8-16 ZP Tornillo de cabeza del cuerpo 18-8 Tapn de drenaje del aceite con arandela Tuerca de seguridad N11 Tornillo de estrella -13 ZP Cua del rodamiento frontal 0.020 Cua del rodamiento frontal 0.050 Base de la caja de engranajes Tornillo de cabeza de ZP Sellante de silicona RTV Obturador de limpieza 1-1/16-12 con canal Buje de centrado inferior Clavija de la tapa Arandela ZP
(Vea nota especial) 101848 (Vea nota especial) 101807 101694 108372 107243 101720 GD0 040 R00 110927 230 105 000 230 006 000 200 007 001 110023 110024 STD 030 002 STD 119 002 STD 030 006 200 035 000 200 036 000 200 037 000 CD0 116 000 40752 200 055 000 000 037 004 220 080 000 30-351 30-326 000 046 004 STD 236 011 30-360 220 054 020 220 054 050 230 110 000 30-111 000 142 300 41013 CD0 116 100 CD0 040 100 43-108
1 1 2 2 2 8 4 6 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2 1 2 8 2 6 2 2 2 4 1 4 AR 2
2-11-99
BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II 3 5 4 2 1
SELLO MECANICO SENCILLO ESTANDAR (INTERNO)

Modelo 006U2-015U2-018U2
Item Descripcin Cant. Nmero de la parte 1 O-ring interno Buna 2 N70028 O-ring interno EPDM 2 E70028 O-ring interno Fluoroelastomaster 2 V70028 2 O-ring del eje Buna N 2 N70024 O-ring del eje EPDM 2 E70024 O-ring del eje Fluoroelastomaster 2 V70024 3 Asiento del sello cermico 2 101667 Asiento del sello de carburo de silicio 2 101668 4 Sello interno de carbono 2 101651 Sello interno cermico 2 101652 Asiento interno de carburo de tungsteno 2 101654 Asiento interno de carburo de silicio 2 101653 5 Resorte ondulado 2 101683
Modelo 045U2-060U2-130U2
Item Descripcin Cant. Nmero de la parte 1 O-ring interno Buna 2 N70035 O-ring interno EPDM 2 E70035 O-ring interno Fluoroelastomaster 2 V70035 2 O-ring del eje Buna N 2 N70133 O-ring del eje EPDM 2 E70133 O-ring del eje Fluoroelastomaster 2 V70133 3 Asiento del sello cermico 2 101673 Asiento del sello de carburo de silicio 2 101674 4 Sello interno de carbono 2 101659 Sello interno cermico 2 101660 Asiento interno de carburo de tungsteno 2 101662 Asiento interno de carburo de silicio 2 101661 5 Resorte ondulado 2 101687
Modelo 030U2
Item Descripcin Cant. Nmero de la parte 1 O-ring interno Buna 2 N70031 O-ring interno EPDM 2 E70031 O-ring interno Fluoroelastomaster 2 V70031 2 O-ring del eje Buna N 2 N70029 O-ring del eje EPDM 2 E70029 O-ring del eje Fluoroelastomaster 2 V70029 3 Asiento del sello cermico 2 101670 Asiento del sello de carburo de silicio 2 101671 4 Sello interno de carbono 2 101655 Sello interno cermico 2 101656 Asiento interno de carburo de tungsteno 2 101658 Asiento interno de carburo de silicio 2 101657 5 Resorte ondulado 2 101685 (las cantidades son por bomba)
Modelo 180U2-220U2
Item Descripcin Cant. Nmero de la parte 1 O-ring interno Buna 2 N70041 O-ring interno EPDM 2 E70041 O-ring interno Fluoroelastomaster 2 V70041 2 O-ring del eje Buna N 2 N70145 O-ring del eje EPDM 2 E70145 O-ring del eje Fluoroelastomaster 2 V70145 3 Asiento del sello cermico 2 101676 Asiento del sello de carburo de silicio 2 101677 4 Sello interno de carbono 2 101663 Sello interno cermico 2 101664 Asiento interno de carburo de tungsteno 2 101666 Asiento interno de carburo de silicio 2 101665 5 Resorte ondulado 2 101689 5-4-98
56
95-03015
BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II 4 7 6 2 3 5
SELLO DE DESCARGA MECANICO DOBLE

Modelo 006U2-015U2-018U2
Item Descripcin 1 O-ring externo Buna O-ring externo EPDM O-ring externo Fluoroelastomaster 2 O-ring interno Buna O-ring interno EPDM O-ring interno Fluoroelastomaster 3 O-ring del eje Buna N O-ring del eje EPDM O-ring del eje Fluoroelastomaster 4 Asiento del sello cermico Asiento del sello de carburo de silicio 5 Sello interno de carbono Sello interno cermico Sello interno de carburo de silicio Sello interno de carburo de tungsteno 6 Resorte ondulado interno 7 Resorte ondulado externo 8 Sello externo de carbono Cant. Nmero de la parte 2 N70035 2 E70035 2 V70035 2 N70028 2 E70028 2 V70028 2 N70024 2 E70024 2 V70024 2 101667 2 101668 2 101651 2 101652 2 101653 2 101654 2 101683 2 101684 2 101679
Modelo 030U2
NOTA: El cuerpo de la bomba es requerido para la descarga

(las cantidades son por bomba)
NOTA: El cuerpo de la bomba es requerido para la descarga
PRECAUCION: Este sello requiere ser descargado para ser conectado y estar fluyendo antes de operar la bomba.
11-14-96
95-03015
57
BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II 4 7 6 2
3 5
8 1 SELLO DE DESCARGA MECANICO DOBLE

Modelo 045U2-060U2-130U2
Modelo 180U2-220U2
NOTA: Use el cuerpo de la bomba de descarga NOT descarga

(las cantidades son por bomba)
PRECAUCION: Este sello requiere ser descargado para ser conectado y estar fluyendo antes de operar la bomba.
5-4-98
58
95-03015
BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II 4 7 3 5 4 2 1 8

SELLO MECANICO SENCILLO
Modelo 320U2
Item Descripcin 1 O-ring interno Buna O-ring interno EPDM O-ring interno Fluoroelastomaster 2 O-ring del eje Buna N O-ring del eje EPDM O-ring del eje Fluoroelastomaster 3 Asiento del sello cermico Asiento del sello de carburo de silicio 4 Sello interno de carbono Sello interno cermico 5 Resorte ondulado interno Cant. Nmero de la parte 2 N70154 2 E70154 2 V70154 2 N70148 2 E70148 2 V70148 2 105416 2 105417 2 105412 2 105413 2 105419 Item Descripcin 1 O-ring externo Buna O-ring externo EPDM O-ring externo Fluoroelastomaster 2 O-ring interno Buna O-ring interno EPDM O-ring interno Fluoroelastomaster 3 O-ring del eje Buna N O-ring del eje EPDM O-ring del eje Fluoroelastomaster 4 Asiento del sello cermico 5 Sello interno de carbono Sello interno cermico 6 Resorte ondulado interno 7 Resorte ondulado externo 8 Sello externo de carbono Cant. Nmero de la parte 2 N70160 2 E70160 2 V70160 2 N70154 2 E70154 2 V70154 2 N70148 2 E70148 2 V70148 2 105416 2 105412 2 105413 2 105419 2 105420 2 105418
6 2 3 5
SELLO MECANICO DOBLE
8-28-98
95-03015
59
UBICACION DE LAS ETIQUETAS

PRECAUCION
33-62
PRECAUCION
ADVERTENCIA
SUPERIOR
33-60
ADVERTENCIA
1 INFERIOR
33-61
ADVERTENCIA
33-63
Tamaos relativos
MODELO DE 1 LA BOMBA 33-62

2 33-60 33-63
ADVERTENCIA
006U2 015U2 018U2
LADO IZQUIERDO
LEA Y ENTIENDA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACION ANTES DE OPERAR.
NMERODESERIE
030U2 045U2 060U2 130U2 180U2 220U2 320U2
Delavan, WI E.U.A.
MODELO
LADO DERECHO
Nmero de la parte 001 061 002

Nmero de serie en la etiqueta
INSTRUCCIONES DE APLICACION INSTRUCCIONES APLICACION Aplique a superficies limpias y secas. Quite el respaldo; acueste la lmina de la tapa y lstrela. (mtodo alternativo; use un rodillo de goma suave para colocar la etiqueta en el lugar). Ubique todas las etiquetas para que se puedan leer desde el frente de la bomba.
60
95-03015
= 2 cada uno
Fecha de vigencia: Agosto 28 de 1998
ORDEN DE LAS PARTES

INFORMACION DEL EQUIPO
Cualquier correspondencia que tenga que ver con la bomba debe contener la siguiente informacin: NOMBRE DEL PRODUCTO/MODELO_______________________________________________________ NUMERO DE SERIE:_________________________________________________________ FECHA DE COMPRA:___________________________________ NUMERO DE FACTURA:_________________________________ FECHA DE LA FACTURA:________________________________
COMO ORDENAR LAS PARTES

Por Telfono
Pida a su distribuidor por telfono las piezas o accesorios de reparacin. Para acelerar el pedido y evitar retrasos, tenga listos el modelo del equipo y el nmero de serie y los nmeros de las partes de la lista de piezas, antes de llamar al distribuidor. Si no sabe el telfono de su distribuidor, llame al Departamento de Servico al Cliente de Waukesha Cherry-Burrell: Telfono: 262-728-1900 Fax: 262-728-4904 Email: custserv@waukesha-cb.com Su llamada ser dirigida a un especialista que puede proporcionarle informacin sobre los distribuidores de su regin.
Cmo devolver piezas

Las piezas se pueden devolver para obtener crdito, siempre que se cumplan las condiciones de nuestras normas de devolucin de mercanca. Para obtener la autorizacin de devolucin de piezas, pngase en contacto con su distribuidor. Favor, suminstre la siguiente informacin: Nmero y fecha de la factura Cantidad Nmero de la parte (de la lista de partes) Motivo exacto de la devolucin Su distribuidor le dar una Autorizacin para devolver mercanca. (No se aceptarn devoluciones sin una autorizacin por anticipado).
DISTRIBUIDOR: ______________________________________________________________________ DIRECCION: __________________________________________________________________________ CIUDAD: ___________________________________________ESTADO:____ CODIGO POSTAL:_________ CONTACTO: ______________________________________________ TELEFONO: ________________________________________________ FAX: ___________________________________________________
95-03015
61
Tiene problemas con este manual?

Nuestra misin es ofrecerle un manual de calidad que est de acuerdo con nuestros productos de calidad. Si siente que las instrucciones para la instalacin y el mantenimiento de este producto son incompletas o estn incorrectas de alguna manera, por favor hganoslo saber. Su esfuerzo para ayudarnos ser muy apreciado, Gracias por sus opiniones. Envenos su carta por correo, fax o e-mail a: Waukesha Cherry-Burrell Technical Writer 611 Sugar Creek Road Delavan, Wisconsin 53115 FAX: E-MAIL: 414-728-4904 800-252-5012 custserv@waukesha-cb.com
Haremos el mayor esfuerzo para corregir cualquier problema que usted encuentre en este manual. Le enviaremos una copia de la(s) pgina(s) modificada(s).
62
95-03015
95-03015
611 SUGAR CREEK ROAD DELAVAN, Wl 53115 U.S.A. CUSTOMER SERVICE TELEPHONE 1-800-252-5200 OR 262-728-1900 TOLL FREE TELEFAX Web Site gowcb.com 1-800-252-5012 OR 262-728-490
95-03040 Effective Date:November 20, 1998

95-03040 Uni2p SP WCB

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

95-03040 Uni2p SP WCB

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Lea y entienda este manual antes de instalar, operar o efectuar el mantenimiento de esta bomba.

0d ha Fec iembre 2 Nov

: ncia vige e 1998 de

MANUAL DE MANTENIMIENTO, OPERACION Y LISTA DE PIEZAS

ADVERTENCIA PRECAUCION AVISO

ADVERTENCIA Detenga la maquinaria para limpiarla, efectuar un servicio o reparacin.

ADVERTENCIA NO OPERE SIN EL PROTECTOR COLOCADO.

ETIQUETA DE REEMPLAZO Vea pgina 59

SECCION I RECEPCION Y GARANTIA

BOMBA WAUKESHA UNIVERSAL II DIMENSIONES

TORNILLOS DE ESTRELLA MODELOS 060U2 - 320U2

SALIDA(OTRO LADO) -14NPT MODELOS 018U2-030U2 1-11 NPT MODELOS 045U2-220U2

VISTA A-A DE LOS COJINETES DE MONTAJE SUPERIOR E INFERIOR DE LA BOMBA

TAMAO DEL PUERTO

Con soportes de nivelacin y aislamiento de vibraciones.

Montaje de eje en posicin inf.

Montaje de eje en posicin sup. 95-03040

Montaje lateral (requiere opcin de cuerpo con drenaje libre)

Nota: Los pesos y dimensiones de las tuberas estn en la pgina 4.

MONTAJE LATERAL ESTANDAR

MONTAJE HORIZONTAL MOSTRADO

SALIDA ENTRADA C. BOLSA DE AIRE SALIDA ENTRADA D. VALVULA DE RETENCION

ENTRADA VALVULA DE RETENCION

SALIDA F. VALVULA VALVULA

SALIDA VALVULA DE SEGURIDAD

AMORTIGUADOR TIPO DE DE GOMA RODAMIENTOS

CALIBRADOR DE SEPARACIONES O AHUSAMIENTO

EJE POSICION SUPERIOR ROTACION CONTRA SENTIDO RELOJ

POSICION TOTALMENTE CONSUMADA

Alineamiento de unidades de impulsin de correas y cadenas. Uso de suplementos y comprobacin visual:

Conexiones para el lavado de sellos dobles

descarga tienen roscas de 1/8 NPT.

ENTRADA DE DESCARGA LIMITADOR MANOMETRO SALIDA

LIMITADOR ENTRADA BAJA PRESION

SECCION III LISTA DE COMPROBACIONES PARA EL ARRANQUE

Inspeccione: reemplace piezas

No hay flujo, la bomba no se llena

Vlvula cerrada en la tubera de entrada

Tubera de entrada obstruida o restringida

Fugas de aire debidas a sellos o conexiones de tubera defectuosas

La bomba gira con demasiada lentitud

El lquido se drena o escapa en el sistema durante las paradas

LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS

Holgura adicional en los rotores, bomba desgastada

La presin neta de entrada existente es demasiado baja.

Velocidad demasiado baja para obtener el flujo deseado

Verifique la curva de velocidad del flujo

Fugas de aire debido a sellos o conexiones de tuberas defectuosas

Reemplace los sellos, verifique las conexiones de entrada

Vaporizacin del fluido (fluido insuficiente en la entrada de la bomba)

Filtros de malla, vlvulas de pie, conexiones de entrada o tuberas obstruidas

Presin de entrada disponible (PNED) demasiado baja

Aumente el nivel de lquido en el tanque de suminstro.

Presin de entrada disponible (PNED) demasiado baja

Aumente subiendo o sometiendo a presin el tanque de suminstro.

LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS

La viscosidad del fluido es mayor de lo esperado

La temperatura del fluido es mayor de lo esperado (mayor presin de vapor)

Flujo insuficiente, derivacin de fluido

Flujo desviado a una tubera secundaria, vlvula abierta, etc

Flujo insuficiente, deslizamiento alto

Rotores de holgura extra con fluido fro o fluido de baja viscosidad

Reemplace por rotores de holgura estndar.