PROYECTO : CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS DEL CENTRO POBLADO MIRAFLORES DISTRITO DE LA ESPERANZA, PROVINCIA DE SANTACRUZ, DEPARTAMENTO CAJAMARCA

DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS - METODO AASHTO

1.-

VIALIDAD: AVENIDAS DE DOBLE SENTIDO Y DE UN CARRIL DD: DL:

Factor de distribucin direccional, en f (a la direccin: este-oeste, norte-sur) Factor de distribucin de carril, en f (distribucin del trfico en uno o ms carriles en una direcc. De trfico)

Por lo general:

DD: DL:
Nmero de carriles en c/ direccin 1 2 3 4

0.5

50%

(Para la mayor parte de las vas vehiculares) y puede variar entre 0.3 - 0.7

De la siguiente tabla se puede usar como gua para obtener: ??

% de ESAL de 18 kips en el carril de diseo 100 80 60 50 100 80 75 Para Un Carril.

Por lo tanto se toma:

DL D D:

= =

10000% 50%

2.-

SERVICIABILIDAD SEGN CORRESPONDA Es la habilidad para servir al tipo de trfico ( automviles y camiones) que usa la va. La medida primaria de la serviciabilidad es el PSI (ndice de Serviciabilidad Presente) Se sugiere un ndice de: PSI 2.5 2 o mayor para el diseo de las carreteras principales. para carreteras con menores volmenes de trfico.

3.-

DRENAJE El tratamiento para el nivel espectado de drenaje para un pavimento rgido es por medio del coeficiente de drenaje Cd. La tabla que se muetsra proporciona los valores recomendados de Cd y esta en f (Calidad del drenaje y % de tiempo durante el ao, que la estructura estar expuesta a niveles de saturacin aprox. Iguales a los de saturacin).

Tabla 2.5 Valores recomendados del Coeficiente de Drenaje, Cd, para el diseo de Pavimentos Rgidos.

Calidad de Drenaje

% del tiempo que la Estructura del Pavimento est Expuesta a Niveles de Humedad Cercanos a la saturacin. <1 1 1.20 1.15 1.10 1.00 0.90 1.20 1.15 1.10 1.00 0.90 5 1.15 1.10 1.00 0.90 0.80 5 1.15 1.10 1.00 0.90 0.80 25 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 > 25 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70

Excelente Bueno Regular Pobre Muy Pobre

1.25 1.20 1.15 1.10 1.00

Enunciado: el % de tiempo que la estructura estar expuesta a niveles de humedad cercanos al nivel de saturacin esta entre: 1% y 5%.

4.-

TRFICO De la brigada de conteo se tiene: TPDA total 165 vehculos 20 15 80 50 AP AC C2 C3

5.-

CRECIMIENTO PROMEDIO ANUAL DEL TRFICO:

4 %

6.-

CONCRETO A UTILIZAR

f'c=

210 Kg/cm2

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7.8.-

MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO, OBTENIDO DE INFORMACIN DE LABORATORIO COEFICIENTES DE TRANSFERENCIA DE CARGA

9.-

CONFIABILIDAD,( R )

10.- DESVIACIN ESTANDAR

11.- SUB RASANTE, CBR:

10.02

MAS DESFAVORABLE

12.- PERIODO DE DISEO:

20

Aos

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES, MAURO DAZ CARBAJAL, FELIBERTO DAZ ALARCN, MERCEDES TARRILLO NEVADO, AGUSTN TORRES CASTAEDA DE CENTRO POBLADO DE MIRAFLORES DISTRITO DE LA ESPERANZA, PROVINCIA DE SANTACRUZ, REGION CAJAMARCA.
1.VIALIDAD: Segn la Gua - 1993 se tiene que el factor sentido, DD generalmente es: Asimismo el factor carril DL se obtiene de la tabla: DL= 1.00 0.50 (Para la mayor parte de vias vehiculares)

PROYECTO:

2.-

SERVICIABILIDAD Segn Gua - 1993 Considera:

p0 = pt = 2

4.5 (Pavimentos Rigido)

p0 = pt =

Serviciabilidad original o inicial ndice de Serviciabilidad terminal

Luego se tendr:

PSI
PSI =

p
4.5

p
-

( Prdida de Serviciabilidad)

PSI =
3.DRENAJE

2.5

Clculo del coeficiente de drenaje, Cd segn gua - 1993. Se tiene: Calidad de drenaje: Humedad: 1 BUENA 5 (%) Con estos datos entramos a la Tabla

Obteniendo lo siguiente:

Cd=
4.TRFICO, Hallar ESAL de Diseo.

1.125

TIPO VEHIC.

TPDA

X365

FACTOR CARRIL

FACTOR SENTIDO

FACTOR CRECIMIENTO

FACTOR CAMION

ESALs

DL
AP AC C2 C3 40 30 50 20 14600 10950 18250 7300 1.00 1.00 1.00 1.00

DD
E 0.50 0.50 0.5

4%
56.08 56.08 56.08 56.08 0.0058 0.025085 3.68 19.569 4749.27 7702.73 1883383.39 4005970.44

ESALs= Factor Camin Del Anexo IV: PESOS Y MEDIDAS, obtenemos los pesos y medidas permitidas Eje delantero: ejes posteriores: 7 11 18 tn tn tn transformando a libras, transformando a libras, transformando a libras, 15404.4 lbs 24206.8 lbs 39611.2 lbs 1tn= W18=

5.902E+06 5.902E+06

2200.622

libras

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Con estos datos obtenemos entramos a la Tabla IV-4 Factores de Equivalencia de Carga (Se Interpola de ser el Caso) Ahora el Factor camin se calcula:

FC

( NmerodeEj * Fact.Equiv.C arg a) es N Vehculos

El Factor de Crecimiento se obtiene de:

(1 r ) Factordecrecimiento
r
n= r= 30 aos 0.04 56.08494

factor de crecimiento=

Observando el Nomograma para pavimentos rgidos y poder seleccionar el espesor necesitamos conocer: K: Ec: Sc: J: Cd: Coeficiente de Balastro Mdulo de Elasticidad del concreto Mdulo de Rotura a los 28 das Coeficiente de Transferencia de carga Coeficiente de Drenaje So: R: PSI: W18: Desviacin Estandar Confiabilidad Prdida de serviciabilidad N previsto de aplicaciones de carga por eje simple Equialente a 18 kip.

5.-

CALCULANDO EL K Con CBR= 6.36% de la sub rasante, se entra al grfico (%CBR Vs Kg/cm 3)

De la grfica obtenemos un: Sabiendo que: Entonces tenemos:

K=
1Kg/cm3=

4.5

Kg/cm3

, debiendose expresar en (pci, es decir lb/pulg3)

3 36.12668 lib/pulg

K=

163

lib/pulg3

CLCULO DE Ec segn la Gua - 1993. La American Concrete Institute recomienda para concreto de peso normal de cemento portland:

E
6.Ec: f'c: f'c=

57000

f 'c

Mdulo elstico del PPC, en PSI (Lbs/pulg2) Resistencia compresiva del PCC, en Psi
2 210 Kg/cm

Adems sabemos que: Ec=

1 kg/cm2 =

14.2231

lib/pulg2

3.1E+06 psi

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7.-

CALCULO DEL MODULO DE ROTURA A LOS 28 DIAS

MR=

597

8.-

CALCULO DE J De la Gua - 1993, se determin que el coeficiente de transferencia de carga J se encontraba entre Por lo que : J = 2.8 2.5 -

9.-

CALCULO DE S0 (Desviacin estandar) Segn gua-1993, se tiene que el rango de valores S0 para: Pavimentos Rgidos : 0.3 0.4

10.- Por lo tanto: S0 = 0.35

CALCULO R De la gua-1993 el nivel de Confiabilidad ( R ) se determin del rango: Por lo que: R= 10.EN RESUMEN K= Ec= S'c= 11.- J= Cd= S0= R= PSI= W18= 163 lib/pulg3 3.1E+06 psi MR28 das= 2.8 1.125 0.35 85 2.5 5901805.8 597 psi (pci) 85 80 95

CON LOS DATOS ANTERIORES HACEMOS USO DEL SOFTWARE LO CUAL SE OBTIENE

e=

7.7 pulg

19.558 cm

12.-

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tf

b M *C h ,C , I h I 2 12

tf 18 HRS

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TODO AASHTO

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FELIBERTO DAZ ALARCN, MERCEDES TARRILLO ES DISTRITO DE LA ESPERANZA, PROVINCIA DE A.

(Para la mayor parte de vias vehiculares)

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sto de aplicaciones de carga por eje simple Equialente a 18 kip.

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3.1

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b M *C h ,C , I h I 2 12

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