5tudien- und Prfungsordnung fr den

Masterstudiengang fahrzeugmechatronik (Automotive Mechatronics)

an der HochschuIe fr angewandte Wissenschaften - fachhochschuIe Mnchen

vom 04.08.2005

(in der Fassung der Zweiten nderungssatzung vom 28.04.2010)


Aufgrund von Art. 13 Abs. 1 Satz 2, Art. 43 Abs. 4 und 5, Art. 58 Abs. 1, Art. 61 Abs. 2 und 3 sowie Art. 66
Abs. 1 des Bayerischen Hochschulgesetzes (BayHSchG) erlsst die Hochschule fr angewandte Wis-
senschaften - Fachhochschule Mnchen folgende Satzung:

1
Zweck der 5tudien- und Prfungsordnung
Die Studien- und Prfungsordnung dient der Ausfllung und Ergnzung der Rahmenprfungsord-
nung (RaPO) fr die Fachhochschulen vom 17. Oktober 2001 (BayRS 2210-4-1-4-1-WFK) und der Allge-
meinen Prfungsordnung der Hochschule fr angewandte Wissenschaften - Fachhochschule Mn-
chen vom 29. Januar 2008 in deren jeweiliger Fassung.

2
5tudienzieIe
(1) Das Studium ermglicht besonders befhigten Studierenden, die bereits ein Hochschulstu-
dium abgeschlossen haben, eine konsekutive Weiterentwicklung ihrer Qualifikation und den
Erwerb eines weiteren, international kompatiblen Abschlussgrades. Durch eine Verknpfung
wissenschaftlicher Methoden und Werkzeuge aus den Bereichen Fahrzeugtechnik, Elektronik
und Informatik verbunden mit einer systemtechnischen Betrachtungsweise wird die Kompe-
tenz zur verantwortlichen Lsung anspruchsvoller mechatronischer Aufgaben im Fahrzeug-
bau, aber darber hinaus auch im gesamten Maschinenbau erweitert.
Durch praktische Anteile in den Lehrveranstaltungen sowie durch fachbergreifende Projekt-
arbeiten wird der Anwendungsbezug sichergestellt.
(2) Neben den fachlichen Kenntnissen werden im Studium auch bergreifende Qualifikationen
wie soziale Kompetenz, interkulturelle Kommunikationsfhigkeit und englische Sprachkom-
petenz vermittelt. Durch die in Gruppenarbeit durchgefhrten Projekte wird die Fhigkeit
zur organisatorischen Bewltigung komplexer Aufgaben sowie die Fhigkeit, in Gruppen
erfolgreich zu arbeiten und Arbeitsgruppen zu fhren, weiterentwickelt.
(3) Das Studium bereitet auf anspruchsvolle Ttigkeiten und einen schnellen Einstieg in Fh-
rungsverantwortung im technischen Bereich, insbesondere in international operierenden
Wirtschaftsunternehmen, vor. Es kann auch die Basis fr eine wissenschaftliche Weiter-
qualifizierung sein.

]
QuaIifikation fr das 5tudium
(1) Qualifikationsvoraussetzungen fr den Zugang zum Masterstudiengang Fahrzeugmechatro-
nik sind:
1. der Nachweis eines mindestens sechs theoretische Studiensemester umfassenden und
mindestens mit dem Prfungsgesamtergebnis gut abgeschlossenen Hochschulstudiums
der Fahrzeugtechnik, des Maschinenbaus oder der Mechatronik an einer deutschen Hoch-
schule oder eines gleichwertigen Abschlusses. Fr Studienbewerberinnen und Studienbe-
werber, die als Prfungsgesamtergebnis besser als 2,0 erreicht haben, ist der Nachweis
der fachlichen Eignung im Rahmen eines Eignungsverfahrens nach 4 Abs. 2 nicht erfor-
derlich,
oder
2
2. der Nachweis eines mindestens sechs theoretische Studiensemester umfassenden und
mindestens mit dem Prfungsgesamtergebnis gut abgeschlossenen Hochschulstudiums
einer verwandten Fachrichtung (z.B. Elektrotechnik, Physikalische Technik) an einer
deutschen Hochschule oder eines gleichwertigen Abschlusses. In diesem Fall ist der Nach-
weis der fachlichen Eignung stets im Rahmen eines Eignungsverfahrens nach 4 Abs. 2 zu
erbringen. Wird dabei das Fehlen einzelner Kompetenzen festgestellt, werden von der Pr-
fungskommission Manahmen festgelegt, die den Erwerb dieser Kompetenzen aus dem
fachlich einschlgigen grundstndigen Studienangebot der Hochschule fr Angewandte
Wissenschaften Fachhochschule Mnchen auerhalb des Curriculums ermglichen. Der
Nachweis ber den Erwerb fehlender Kompetenzen muss sptestens ein Jahr nach Aufnah-
me des Masterstudiums vorgelegt werden,
oder
3. der Nachweis eines mindestens sechs theoretische Studiensemester umfassenden und
mindestens mit dem Prfungsgesamtergebnis befriedigend abgeschlossenen Hochschul-
studiums der Fahrzeugtechnik, des Maschinenbaus, der Mechatronik oder einer verwand-
ten Fachrichtung an einer deutschen Hochschule oder eines gleichwertigen Abschlusses. In
diesem Falle muss ber die in Nr. 2 Stze 2 bis 4 genannten Voraussetzungen hinaus eine
mindestens zweijhrige, einschlgige, qualifizierte, praktische Berufsttigkeit
nachgewiesen werden.
4. Die Absolvierung eines praktischen Studiensemesters im Hochschulstudium gem Nr. 1
bis Nr. 3 bzw. eine mindestens 18-wchige einschlgige Industriepraxis in den Fllen der Nr.
1 und Nr. 2.
(2) Fr auslndische Studienbewerber und Studienbewerberinnen ist der Nachweis ausreichen-
der Kenntnisse der deutschen Sprache erforderlich. Der Nachweis wird durch die erfolgreiche
Teilnahme an der Deutschen Sprachprfung fr den Hochschulzugang auslndischer Stu-
dienbewerber (DSH-Stufe 2) oder die Teilnahme am Test Deutsch als Fremdsprache (TestDaF)
mit berdurchschnittlichem Ergebnis (alle Teile besser als 3) oder einer gleichwertigen
Prfung erbracht. Der Nachweis gilt ebenfalls als erbracht, wenn ein erfolgreicher Abschluss
einer deutschsprachigen Ausbildung an einer hheren Schule oder an einer Hochschule
nachgewiesen wird.
(3) Der/die Vorsitzende der Prfungskommission entscheidet gemeinsam mit einem weiteren
Mitglied der Prfungskommission, ob die Qualifikationsvoraussetzungen fr das Studium
erfllt sind, insbesondere auch ber die Gleichwertigkeit von Hochschulabschlssen nach
Abs. 1 unter Beachtung der Art. 61 Abs. 4 Satz 2 und 63 BayHSchG.


ZuIassungs- und ignungsverfahren
(1) Der Zugang zum Masterstudiengang ist zum Wintersemester und zum Sommersemester
eines Studienjahres mglich. Die Bewerbung ist schriftlich vom 2. Mai bis zum 15. Juni eines
Jahres bei Studienbeginn im Wintersemester bzw. vom 15. November bis zum 15. Januar eines
Jahres bei Studienbeginn im Sommersemester mit den erforderlichen Unterlagen bei der
Hochschule fr angewandte Wissenschaften - Fachhochschule Mnchen einzureichen.
(2) Das Eignungsverfahren nach 3 Abs. 1 erfolgt auf Grund der frist- und formgerechten Anmel-
dung, der vorgelegten Bewerbungsunterlagen und eines Gesprchs, zu dem der Studienbe-
werber/die Studienbewerberin geladen wird. Das Gesprch dauert ca. 30 Minuten, die Inhalte
werden durch die Prfungskommission festgelegt. Gegenstand des Gesprchs sind die der
Mechatronik zugrunde liegenden Fachgebiete Mechanik, Elektronik, Regelungstechnik und
Informatik. Dabei soll die Fhigkeit nachgewiesen werden, auf der Basis des jeweils absolvier-
ten Studiums prinzipielle fcherbergreifende technische Problemstellungen klar struktu-
rieren, systematisch Lsungsanstze erarbeiten sowie Lsungen folgerichtig darstellen und
diskutieren zu knnen.
(3) Die Eignungsprfung wird von Professoren und Professorinnen der Fakultt fr Maschinen-
bau, Fahrzeugtechnik und Flugzeugtechnik gestellt. Die Bestellung der Prfer und Prfer-
3
innen und die Feststellung des Prfungsergebnisses erfolgt durch die Prfungskommission.
Die Eignungsprfung ist bestanden, wenn das Prdikat mit Erfolg abgelegt erzielt wurde.
(4) ber die Prfung ist eine Niederschrift anzufertigen, aus der Tag und Ort der Prfung, die
Namen der beteiligten Prfer und Prferinnen und das Ergebnis hervorgehen mssen.
Auerdem mssen die Themen des Gesprchs sowie die Bewertung ersichtlich sein. Die
Niederschrift ist von den Prfern und Prferinnen zu unterschreiben.
(5) Das Ergebnis des Feststellungsverfahrens wird den Bewerbern und Bewerberinnen i.d.R.
sptestens einen Monat vor Studienbeginn bekannt gegeben.
(6) Fr Studienbewerber und Studienbewerberinnen aus dem Ausland knnen anstelle des Eig-
nungsverfahrens nach Absatz 2 auch gleichwertige Testverfahren (z.B. ein mit berdurch-
schnittlichem Erfolg bestandener GRE-Test) herangezogen werden. Die Entscheidung trifft
die Prfungskommission.
(7) Im Falle einer Ablehnung ist die Bewerbung zu einem weiteren Termin mglich. Eine dritte
Bewerbung ist ausgeschlossen.


Aufbau des 5tudiums und kegeIstudienzeit
(1) Der Masterstudiengang wird als Vollzeitstudium oder als berufsbegleitendes Teilzeitstudium
angeboten. Einzelheiten regelt der Studienplan. Der Studienbewerber/die Studienbewerberin
muss sich bei der Anmeldung entscheiden, ob er/sie ein Vollzeit- oder ein Teilzeitstudium
durchfhren will.
(2) Die Regelstudienzeit des Vollzeitstudiums betrgt drei theoretische Studiensemester ein-
schlielich der Masterarbeit.
(3) Die Regelstudienzeit des Teilzeitstudiums betrgt sechs theoretische Studiensemester ein-
schlielich der Masterarbeit.
(4) Soweit die Studienbewerberinnen und Studienbewerber ein abgeschlossenes Hochschulstu-
dium nachweisen, fr das weniger als 210 ECTS-Kreditpunkte (jedoch mindestens 180 ECTS-
Kreditpunkte) vergeben wurden, ist Voraussetzung fr das Bestehen der Masterprfung der
Nachweis der fehlenden Leistungspunkte aus dem fachlich einschlgigen grundstndigen
Studienangebot der Hochschule fr angewandte Wissenschaften Fachhochschule Mnchen.
Die Prfungskommission legt fest, welche Prfungsleistungen abgelegt werden mssen.
(5) Ein Anspruch darauf, dass der Masterstudiengang bei nicht ausreichender Studienbewerber-
und Studienbewerberinnenzahl durchgefhrt wird, besteht nicht.

6
ModuIe und Prfungen
(1) Die Module, ihre Stundenzahl, die Art der Lehrveranstaltungen, die Anzahl der ECTS-Kredit-
punkte, die Form und das Verfahren der Prfungen, die Bearbeitungszeiten fr die Anferti-
gung schriftlicher Prfungsarbeiten und die Dauer mndlicher Prfungen sowie die Noten-
gewichte zur Bildung der Modulendnoten sind in der Anlage zu dieser Satzung festgelegt.
Einzelheiten regelt der Studienplan.
(2) Alle Module werden als Pflichtmodule und als Wahlpflichtmodule gefhrt.
1. Pflichtmodule sind die Module, die fr alle Studierenden des Masterstudienganges
verbindlich sind.
2. In der Modulgruppe Mechatronische Fahrzeugsysteme und im Wahlpflichtmodul Inter-
nationale Kompetenz mssen die Studierenden nach Magabe der Anlage eine bestimmte
Auswahl an fachwissenschaftlichen Wahlpflichtfchern treffen. Die gewhlten Module
werden wie Pflichtmodule behandelt.
4
(3) Darber hinaus knnen die Studierenden Fcher oder Module, die fr die Erreichung des
Studienzieles nicht verbindlich vorgeschrieben sind, aus dem gesamten Studienangebot der
Hochschule zustzlich whlen (Wahlmodule).

)
5tudienpIan
(1) Die Fakultt fr Maschinenbau, Fahrzeugtechnik und Flugzeugtechnik erstellt zur Sicherstel-
lung des Lehrangebots und zur Information der Studierenden einen Studienplan, der nicht
Teil der Studien- und Prfungsordnung ist, und aus dem sich der Ablauf des Studiums im
Einzelnen ergibt. Er wird vom Fakulttsrat beschlossen und ist hochschulffentlich bekannt
zu machen. Die Bekanntmachung neuer Regelungen muss sptestens zu Beginn der Vorle-
sungszeit des Semesters erfolgen, das sie erstmals betreffen.
(2) Der Studienplan enthlt insbesondere Regelungen ber:
1. Die Aufteilung der Semesterwochenstunden und ECTS-Kreditpunkte je Fach und Stu-
diensemester, die Art der Lehrveranstaltungen und die Unterrichtssprache in den Wahl-
pflichtfchern, sofern dies nicht in der Anlage geregelt ist,
2. den Katalog der von den Studierenden des Masterstudiengangs whlbaren Wahlpflicht-
fcher und die Regeln zu ihrer Auswahl, sofern das nicht bereits in der Anlage geregelt ist,
3. nhere Bestimmungen zu den Leistungs- und Teilnahmenachweisen,
4. die Richtziele und Studieninhalte der einzelnen Fcher,
5. Regelungen zur Ausgestaltung des Teilzeitstudiums,
6. die Form und Organisation der Masterarbeit,
7. die Unterrichts- und Prfungssprache in den einzelnen Fchern, soweit diese nicht
deutsch ist.
(3) Ein Anspruch darauf, dass smtliche vorgesehenen Wahlpflichtfcher und Wahlfcher tats-
chlich angeboten werden, besteht nicht. Desgleichen besteht kein Anspruch darauf, dass sol-
che Lehrveranstaltungen bei nicht ausreichender Teilnehmerzahl durchgefhrt werden.

8
Prfungskommission
(1) In der Fakultt fr Maschinenbau, Fahrzeugtechnik und Flugzeugtechnik wird eine Prfungs-
kommission fr den Masterstudiengang Fahrzeugmechatronik gebildet, die aus drei Profes-
soren und Professorinnen besteht und durch den Fakulttsrat bestellt wird.
(2) Die Prfungskommission whlt den/die Vorsitzenden und dessen/deren Stellvertreter aus
ihrer Mitte.

@
Masterarbeit
(1) Die Masterarbeit ist eine wissenschaftliche Arbeit. In ihr soll der Studierende zeigen, dass er
in der Lage ist, eine anspruchsvolle Aufgabenstellung aus dem Bereich der Fahrzeugmecha-
tronik selbstndig wissenschaftlich zu bearbeiten und dazu Lsungsstrategien erarbeiten,
beurteilen und effektiv umsetzen kann.
(2) Das Thema der Masterarbeit wird
a) im Vollzeitstudium frhestens zu Beginn des zweiten Semesters ausgegeben. Die
Bearbeitungszeit betrgt maximal sechs Monate.
b) im Teilzeitstudium frhestens zu Beginn des vierten Semesters ausgegeben. Die
Bearbeitungszeit betrgt maximal sechs Monate.
5
(3) Wird die Masterarbeit mit der Note nicht ausreichend bewertet, so kann sie mit einem
neuen Thema einmal wiederholt werden. Die Vergabe des neuen Themas muss sptestens
einen Monat nach Mitteilung des Ergebnisses der nicht bestandenen Masterarbeit erfolgen.
Hinsichtlich der Bearbeitungszeit gilt die Regelung des Absatzes 2.

10
8ewertung von Leistungsnachweisen und Prfungsgesamtergebnis
(1) Die differenzierte Bewertung der Prfungsleistungen erfolgt mit den Notenziffern 1,0; 1,3
(sehr gut); 1,7; 2,0; 2,3 (gut); 2,7; 3,0; 3,3 (befriedigend); 3,7 und 4,0 (ausreichend); 5,0 (nicht
ausreichend).
(2) Fr die Berechnung des Prfungsgesamtergebnisses werden die Endnoten aller Module und
die Note der Masterarbeit entsprechend ihrer ECTS-Kreditpunkte gewichtet.
(3) Im Masterprfungszeugnis werden den Endnoten in einem Klammerzusatz die
zugrundeliegenden Notenwerte mit einer Nachkommastelle angefgt.

11
Masterprfungszeugnis
ber die bestandene Masterprfung wird ein Zeugnis gem der Anlage zur Allgemeinen Prfungs-
ordnung der Hochschule fr angewandte Wissenschaften - Fachhochschule Mnchen ausgestellt.

12
Akademischer Crad
(1) Den Absolventen und Absolventinnen des Masterstudiums wird der akademische Grad
Master of Science, Kurzform M.Sc., verliehen.
(2) ber die Verleihung des akademischen Grades wird eine Urkunde gem dem jeweiligen
Muster in der Anlage zur Allgemeinen Prfungsordnung der Hochschule fr angewandte
Wissenschaften - Fachhochschule Mnchen ausgestellt.

1]
In-kraft-1reten
Diese Studien- und Prfungsordnung tritt mit Wirkung vom 1. Oktober 2005 in Kraft. Sie gilt fr
Studierende, die das Studium im Masterstudiengang Fahrzeugmechatronik nach dem Sommer-
semester 2005 aufnehmen.

Die nderungssatzung vom 28.11.2007 tritt am 01. Oktober 2007 in Kraft. 10 Nr. 2 gilt fr Studie-
rende, die das Studium im Masterstudiengang Fahrzeugmechatronik nach dem Sommersemester
2007 aufnehmen.

6
AnIage: Ubersicht ber die ModuIe und PrfungsIeistungen im Masterstudiengang fahrzeugmechatronik an der HochschuIe fr angewandte
Wissenschaften fachhochschuIe Mnchen
1
Nr.
2
Module
3
Modules
4
SWS
1)

5
ECTS-
Kredit-
punkte
1)

6
Art der
Lehrveran
staltung
1)

7
Prfungen:
Prfungsform und
Bearbeitungsdauer
schriftlicher Prfungen
und Dauer mndlicher
Prfungen in Minuten
1), 2), ])

8
Zulassungs-
voraus-
setzungen
fr
Prfungen
1) , )

f 1
FE 1.1
FE 1.2
ModuIgruppe fahrzeugtechnik
Fahrzeugantriebe
Fahrdynamik
ModuIe group Automotive engineering
Power trains
Vehicle dynamics

4
4

5
5

SU//PR
SU//PR

Kl (60-120) oder StA
Kl (60-120) oder StA


3 LN / 3 TN
f 2

FE 2.1

FE 2.2
ModuIgruppe fahrzeuginformatik

Softwareentwicklung fr Mikro-
controller
Kommunikation und Netzwerkmanage-
ment
ModuIe group Automotive information
technoIogy
Software development for micro-
controllers
Communication and network manage-
ment


4

4


5

5


SU//PR

SU//PR


Kl (60-120) oder StA

Kl (60-120) oder StA


1 LN

1 LN
f ]
FE 3.1
FE 3.2
ModuIgruppe Mechatronik
Sensoren und Aktoren
Modellbildung und Regelung
ModuIe group Mechatronics
Sensors and actuators
Modelling and control

4
4

5
5

SU//PR
SU//PR

Kl (60-120) oder StA
Kl (60-120) oder StA



f

FE 4.1
FE 4.2
ModuIgruppe
Mechatronische fahrzeugsysteme
)
Wahlpflichtmodul 1
Wahlpflichtmodul 2
ModuIe group
Mechatronic vehicIe systems
)
Elective module 1
Elective module 2


2
2


3
3


SU//PR
SU//PR


Kl (60-120) oder StA
Kl (60-120) oder StA

f
FE 5.1
FE 5.2
ModuIgruppe 5imuIation
Echtzeitsimulation
Mehrkrpersysteme
ModuIe group 5imuIation
Real time simulation
Multibody systems

4
4

6
6

SU//PR
SU//PR

Kl (60-120) oder StA
Kl (60-120) oder StA

4 LN
4 LN
f 6
FE 6.1
FE 6.2
ModuIgruppe Projekt
Projektstudium Mechatronik I
Projektstudium Mechatronik II
ModuIe group Project
Mechatronics project I
Mechatronics project II

2
2

6
6

Proj
Proj

PA und Kol(30)
6)

PA und Kol (30)
6)


))


7
f )

FE 7.1

FE 7.2
ModuIgruppe
fachbergreifende QuaIifikationen
Qualittssicherung und statistische Ver-
suchsplanung
Wahlpflichtmodul
Internationale Kompetenz
8)
ModuIe group
MuItidiscipIinary quaIifications
Quality assurance and design of experi-
ments
Elective module
International competence
8)


4

4


4

6


SU//PR

SU//SE


Kl (60-120) oder StA

SP (60-120)
MP (15-45)
Kl (60-120) oder StA
@)



f 8 Masterarbeit Master thesis 20 MA
Summe der SWS und ECTS-Kreditpunkte 48 90



Abkrzungen:
ECTS European Credit Transfer System
Kl Klausur
Kol Kolloquium
LN Leistungsnachweis
MA Masterarbeit
MP mndliche Prfung
Proj Projekt
PA Projektarbeit
PR Praktikum
SP schriftliche Prfung
StA Studienarbeit
SU seminaristischer Unterrricht
SWS Semesterwochenstunden
TN Teilnahmenachweis
bung
Anmerkungen:
1) Das Nhere wird vom Fakulttsrat im Studienplan festgelegt.
2) Bei Note nicht ausreichend in einer Prfungsleistung wird die Modulendnote nicht
ausreichend erteilt.
3) Eine mindestens ausreichende Modulendnote und die Bewertung der Masterarbeit mit der
Note ausreichend oder besser sind Voraussetzung fr das Bestehen der Masterprfung.
4) Die Erteilung des Prdikats mit Erfolg abgelegt ist Voraussetzung fr die Zulassung zur
Prfungsleistung und fr das Bestehen der Masterprfung.
5) Aus einem vom Fakulttsrat im Studienplan festgelegten Katalog mssen zwei fachwissen-
schaftliche Wahlpflichtmodule gewhlt werden.
6) Zur Bildung der Modulendnoten werden die Projektarbeit jeweils mit 0,7 und das
Kolloquium jeweils mit 0,3 gewichtet.
7) Ausreichende Endnote im Modul Projektstudium Mechatronik I ist Voraussetzung fr die
Ausgabe der Aufgabenstellung im Modul Projektstudium Mechatronik II.
8) Aus einem vom Fakulttsrat im Studienplan festgelegten Katalog mssen fachwissen-
schaftliche Wahlpflichtfcher im Umfang von sechs ECTS-Kreditpunkten gewhlt werden.
Die Auswahl ist genehmigungspflichtig.
9) Zur Bildung der Modulendnote werden die Noten der einzelnen Fcher entsprechend ihrer
ECTS-Kreditpunkte gewichtet.