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NATLIA CHAVES OSIDACZ PRISCILA FOLKL

ANALISE MECNICA E MICROESTRUTURAL EM ESTRUTURAS TUBULARES AERONUTICAS SOLDADAS DE AO ABNT 4130

Guaratinguet 2011

Osidacz, Natlia Chaves Analise mecnica e microestrutural em estruturas tubulares aeronuticas soldadas de ao ABNT 4130 / Natlia Chaves Osidacz, Priscila Folkl. Guaratinguet: [s.n], 2011 46 f.: il. Bibliografia : f. 46 Trabalho de Graduao em Engenharia de Materiais Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Engenharia de Guaratinguet, 2011 Orientador: Prof. Dr. Marcelino Pereira do Nascimento 1. Ao 2. Microestrutura 3. Folkl, Priscila I .Ttulo. CDU 669.14

NATLIA CHAVES OSIDACZ PRISCILA FOLKL

ANALISE MECNICA E MICROESTRUTURAL EM ESTRUTURAS TUBULARES AERONUTICAS SOLDADAS DE AO ABNT 4130

Trabalho de Graduao apresentado ao Conselho de Curso de Graduao em Engenharia de Materiais da Faculdade de Engenharia do Campus de Guaratinguet, Universidade Estadual Paulista, como parte dos requisitos para obteno do diploma de Graduao em Engenharia de Materiais.

Orientador: Prof. Dr. Marcelino Pereira do Nascimento

Guaratinguet 2011

ANALISE MECNICA E MICROESTRUTURAL EM ESTRUTURAS TUBULARES AERONUTICAS SOLDADAS DE AO ABNT 4130

NATLIA CHAVES OSIDACZ PRISCILA FOLKL

ESTE TRABALHO DE GRADUAO FOI JULGADO ADEQUADO COMO PARTE DO REQUISITO PARA A OBTENO DO DIPLOMA DE GRADUADO EM ENGENHARIA DE MATERIAIS

APROVADO EM SUA FORMA FINAL PELO CONSELHO DE CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA DE MATERIAIS

Prof. Dr. Marcelino Pereira do Nascimento Coordenador

BANCA EXAMINADORA: Prof. Dr. Marcelino Pereira do Nascimento Orientador/UNESP-FEG

Prof. Dr. UNESP-FEG

Prof. Dr. UNESP-FEG

Dezembro de 2011

DADOS CURRICULARES

NATLIA CHAVES OSIDACZ 04.11.1985 SANTOS/SP

NASCIMENTO

FILIAO

Maria Cristina Chaves Osidacz Bohdan Osidacz

1990/1998

Ensino Fundamental Colgio Santa Ceclia Santos/SP

1999/2002

Ensino Mdio Colgio Reino de Educao Bsica Serra Negra/SP

2006/2011

Curso de Graduao Engenharia de Materias UNESP/FEG

DADOS CURRICULARES

PRISCILA FOLKL 09.02.1985 SO BERNARDO DO CAMPO/SP

NASCIMENTO

FILIAO

Lais Chang Obara Folkl Roberto Folkl

1991/2000

Ensino Fundamental Colgio baco So Bernardo do Campo/SP

2000/2003

Ensino Mdio Colgio Objetivo ABC So Bernardo do Campo/SP

2006/2011

Curso de Graduao Engenharia de Materias UNESP/FEG

AGRADECIMENTOS

Agradecemos primeiramente a Deus, pelas nossas vidas, inteligncia, pelas famlias e um agradecimento especial s amigas-irms da Espelunca. Ao nosso orientador Prof. Dr. Marcelino Pereira do Nascimento, que jamais nos deixou desanimar e que sempre se preocupou conosco. Sem seu auxilio e dedicao jamais teramos terminado este trabalho. Aos nossos pais, por nos terem dado suporte durante a vida toda, no apenas financeiro, mas tambm psicolgico, principalmente nas horas que mais necessitvamos. Agradecemos tambm a todos os funcionrios e professores do campus da UNESP de Guaratinguet. Aos funcionrios da biblioteca pela delicadeza e compreenso nos dadas. Aos funcionrios da limpeza por sempre deixarem a faculdade em ordem. E aos professores por nos ensinarem com tanto carinho e dedicao. No poderamos esquecer-nos de agradecer os tcnicos Celio Jos de Souza, Wilson Roberto Monteiro, Domingos Hasmann Neto e Jos Manoel Bernardes que nos ajudaram neste projeto, pois sem eles jamais teramos feito a parte prtica.

OSIDACZ, N. C.; FOLKL, P. Avaliao das propriedades mecnicas de tubos, de ao AISI 4130, normalizado e cru, e anlise microestrutural destes tubos e de suas juntas soldadas com um retrabalho. 2011. 46 f. Trabalho de Graduao (Graduao em Engenharia de Materiais) Faculdade de Engenharia do Campus de Guaratinguet, Universidade Estadual Paulista, Guaratinguet, 2011.

RESUMO

Beros de motores de avies tm geometrias complexas, necessitando de diferentes junes entre diferentes tubos com angulaes variveis por soldagem TIG. Alm de suportarem o motor em balano, estes componentes mantm fixo o trem de pouso do nariz em outra extremidade nas aeronaves T-25 Universal e T- 27 Tucano (EMBRAER/FAB). So, por isso, considerados crticos segurana de vo e, por esta razo, as normas aeronuticas so muito rgidas em sua fabricao, impondo um cordo de solda final com zero defeito. Essas estruturas podem conter retrabalho e reparos de solda, sendo que os efeitos disso no so computados. Neste trabalho foi analisado o ao 4130 normalizado e cru, de tubos para bero de motor foram realizadas. Primeiro a microscopia e microanlise do ao base e posteriormente da junta soldada. Ensaio mecnico de trao foi realizado para avaliar a diferena entre propriedades mecnicas dos materiais com tratamento trmico de normalizao e sem esse tratamento. Constatou-se que o material normalizado possui uma microestrutura mais homognea que o material ao normalizado.

PALAVRAS-CHAVE: Ao AISI 4130. Trao. Microestrutura. Microanlise. Tubo de ao normalizado. Tubo de ao cru.

OSIDACZ, N. C.; FOLKL, P. Evaluation of mechanical properties of pipes, steel AISI 4130, standardized and raw, and microstructural analysis of these pipes and their welded joints with one rework. 2011. 46 f. Graduation Work (Degree in Materials Engineering) Engineering College of Guaratinguet, UNESP, Guaratinguet, 2011.

ABSTRACT

Airplane Motor Cradles have a complex geometry, since they require different conbinations between different tubes and TIG welded in several angles. In T-25 aircraft and Universal T-27 Tucano (EMBRAER / FAB), besides having to bear the engine balance, these components maintain fixed the nose landing gear in another extremity. They are considered critical to flight safety, and for this reason, the aviation standards are extremely rigid in their production, imposing a "zero index of defects on the final weld metal quality. These structures may be containing an historical of welding repairs, whose effects on their structural integrity are not computed. In this work we analyzed the standardised AISI 4130 steel and the raw steel of tubes to the Airplane Motor Cradles. First of all, microscopy and microanalysis of the base steel, then we analyzed the effects of the TIG weld. Tensile testing was conducted to measure the difference between the mechanical properties of standardised steel and without this treatment.

KEYWORDS: AISI 4130 steel. Tensile testing. Microscopy. Microanalysis. Standardised steel. Raw steel.

LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Bero-do-motor da aeronave ........................................................................... 16 Figura 2: Regies da ZAC de uma solda monopasse [5] ................................................ 21 Figura 3: Corte 1 da amostra para embutimento ............................................................. 24 Figura 4: Corte 2 da amostra para embutimento ............................................................. 24 Figura 5: Isomet 1000 durante o corte da amostra .......................................................... 24 Figura 6: Corte do Metal de acordo com a Norma ASTM E 8M ................................... 25 Figura 7: Corpos de prova para ensaio de trao ............................................................ 25 Figura 8: Lubrificao do equipamento de embutimento ............................................... 26 Figura 9: Cortes para embutimento ................................................................................. 26 Figura 10: Encaixe da pea solta de metal para o embutimento com bom acabamento para o equipamento Arotec ....................................................................................................... 26 Figura 11: Encaixe da pea solta de metal para o embutimento com bom acabamento para o equipamento Pantec ....................................................................................................... 26 Figura 12: Equipamento para Embutimento Arotec (modelo PRE 30M) ....................... 27 Figura 13: Solda embutida superficialmente e transversalmente .................................... 27 Figura 14: Equipamento Shimadzu ................................................................................. 29 Figura 15: Equipamento INSTRON................................................................................ 29 Figura 16: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 200 vezes (Ataque Nital) .................................................................................... 30 Figura 17: Microestrutura 2 para o ao normalizado em corte transversal, com ampliao de 200 vezes (Ataque Nital) .................................................................................... 30 Figura 18: Microestrutura 2 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 500 vezes (Ataque Nital) .................................................................................... 30 Figura 19: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 1000 vezes (Ataque Nital) .................................................................................. 30 Figura 20: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte superficial, com ampliao de 200 vezes ............................................................................................................ 30 Figura 21: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 200 vezes .................................................................................................... 30 Figura 22: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 500 vezes .................................................................................................... 31

Figura 23: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 500 vezes .................................................................................................... 31 Figura 24: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 1000 vezes .................................................................................................. 31 Figura 25: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 1000 vezes .................................................................................................. 31 Figura 26: Microestrutura 1 para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes ......................................................................................................................................... 31 Figura 27: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 200 vezes ............................................................................................................ 31 Figura 28: Microestrutura 1 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 500 vezes ............................................................................................................ 32 Figura 29: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 500 vezes ............................................................................................................ 32 Figura 30: Microestrutura 1 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 1000 vezes .......................................................................................................... 32 Figura 31: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 1000 vezes .......................................................................................................... 32 Figura 32: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 200 vezes.............................................................................................................................. 32 Figura 33: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes.............................................................................................................................. 32 Figura 34: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes.............................................................................................................................. 33 Figura 35: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes............................................................................................................................ 33 Figura 36: Ataque Nital na Solda do Ao Cru com em corte transversal aumento de 200 vezes ......................................................................................................................................... 33 Figura 37: Ataque Nital na Solda do Ao Cru em corte transversal com aumento de 1000 vezes ................................................................................................................................ 33 Figura 38: Ataque Nital na Solda do Ao cru em corte transversal com aumento de 500 vezes ......................................................................................................................................... 33 Figura 39: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 200 vezes ............................................................................................................... 34

Figura 40: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 500 vezes ............................................................................................................... 34 Figura 41: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 1000 vezes e polarizada ........................................................................................ 34 Figura 42: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 200 vezes.............................................................................................................................. 34 Figura 43: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes.............................................................................................................................. 34 Figura 44: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes............................................................................................................................ 35 Figura 45: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes............................................................................................................................ 35 Figura 46: Microestrutura para o ao em corte superficial normalizado, com ampliao de 200 vezes.............................................................................................................................. 35 Figura 47: Microestrutura para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 200 vezes.............................................................................................................................. 35 Figura 48: Microestrutura para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 500 vezes.............................................................................................................................. 35 Figura 49: Microestrutura para o ao em corte superficial normalizado, com ampliao de 1000 vezes............................................................................................................................ 35 Figura 50: Microestrutura polarizada para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 500 vezes ............................................................................................................ 36 Figura 51: Microestrutura polarizada para o ao em corte superficial, normalizado, com ampliao de 200 vezes ............................................................................................................ 36 Figura 52: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes ......................................................................................................................................... 37 Figura 53: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes ......................................................................................................................................... 37 Figura 54: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes ......................................................................................................................................... 37 Figura 55: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes ......................................................................................................................................... 37 Figura 56: Microestrutura para o ao normalizado em corte superficial, com ampliao de 200 vezes.............................................................................................................................. 37

Figura 57: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes ......................................................................................................................................... 37 Figura 58: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes ......................................................................................................................................... 38 Figura 59: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes ......................................................................................................................................... 38 Figura 60: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes ......................................................................................................................................... 38

Sumrio
1. 1.1. 1.2. 2. INTRODUO ..................................................................................................... 13 OBJETIVO ......................................................................................................... 13 MOTIVAO .................................................................................................... 14 REVISO BIBLIOGRFICA ............................................................................... 14 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. Ao AISI 4130 ................................................................................................ 14 Bero do Motor ............................................................................................... 16 Solda TIG ........................................................................................................ 18 Metalografia, Micrografia e Microanlise ...................................................... 19

2.4.1. Classificao dos Microconstituintes do Metal de Solda (VOOT, 2011; NASCIMENTO, 2004) ..................................................................................................... 20 2.5. 2.6. 3. Ensaio de Trao ............................................................................................. 21 Fadiga em Aeronaves ...................................................................................... 22

Materiais e Mtodos ............................................................................................... 23 3.1. 3.2. Materiais e Equipamentos ............................................................................... 23 Mtodos .......................................................................................................... 24

3.2.1. Corte ........................................................................................................... 24 3.2.2. Embutimento .............................................................................................. 25 3.2.3. Lixamento ................................................................................................... 28 3.2.4. Polimento.................................................................................................... 28 3.2.5. Ataque ........................................................................................................ 28 3.2.6. Microscopia e Microanlise Amostral........................................................ 29 3.2.7. Ensaio de Trao ........................................................................................ 29 4. RESULTADOS E DISCUSSES ......................................................................... 30 4.1. Ataque Nital .................................................................................................... 30

4.1.1. Em Ao Base .............................................................................................. 30 4.1.2. Na Solda ..................................................................................................... 33

4.2.

Ataque Picral ................................................................................................... 34

4.2.1. No Ao Base: .............................................................................................. 34 4.2.2. Na Solda ..................................................................................................... 37 4.3. 5. 6. Trao ............................................................................................................. 38

concluso ................................................................................................................ 39 BIBLIOGRAFIA CONSULTADA........................................................................ 40

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1. INTRODUO O ao aeronutico AISI 4130 pertence famlia de aos 41XX, sendo um ao de baixa liga e alta resistncia mecnica a altas temperaturas, chamado ao ultra-alta resistncia, capaz de fornecer um limite de escoamento mnimo de 1380 MPa.. uma liga de ao cromomolibdnio que possui diversos usos, geralmente aplicado em situaes crticas onde a integridade da pea muito importante, como por exemplo, em aeronaves. Sendo assim, as maiores exigncias para este tipo de ao so os requisitos de resistncia mecnica, ductilidade adequada, resistncia ao impacto e tenacidade, resistncia fadiga e boa soldabilidade. O uso em aeronaves inclui os beros de motores de avies, estruturas com geometria complexa soldadas em vrios ngulos. Este equipamento suporta o motor do avio e matem fixo o trem de pouso do nariz fixo. Tem uma responsabilidade muito grande, submetido a ciclos de carregamentos intensos, cujas fraturas ocasionadas por fadiga so constantemente observadas, sendo crtico segurana de vo. O processo de solda utilizada para a fabricao dos beros de motor de avies a solda TIG (Tungsten Inert Gas). Este mtodo consiste na utilizao um eletrodo de tungstnio noconsumvel e cria um arco junto com a pea a ser soldada, produzindo uma solda de alta qualidade. o processo mais comum na fabricao de estruturas aeronuticas. Neste trabalho foi realizado o estudo do comportamento ao AISI 4130 em ensaio de trao, anlise de sua microestrutura e qualquer modificao que a soldagem TIG pode causar. 1.1. OBJETIVO Este trabalho tem como objetivo avaliar as alteraes microestruturais decorrentes do processo de soldagem TIG em ao aeronutico AISI 4130 usado em beros de avies. Como este ao de utilizao crtica e sofre cargas cclicas constantes, de extrema importncia a determinao dos efeitos provocados pela solda na qualidade estrutural desse componente aeronutico, como tambm conhecer a microestrutura do material sem solda, e este estudo est relacionado com estas necessidades. A primeira parte do trabalho fazer ensaios de trao no ao base, para ento estudar a microestrutura do ao base e os danos que a solda pode causar em sua integridade. Assim, os resultados obtidos ao final desta pesquisa sero analisados em microscpio ptico e estes dados fornecero conhecimentos de microestrutura do ao aeronutico e da solda.

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1.2. MOTIVAO Uma aeronave est sujeita a uma srie de influncias que podem afetar a sua capacidade estrutural em suportar os rigores do vo. O ao estudado um ao de ultra-alta resistncia, muito utilizado em equipamentos aplicados pela indstria aeronutica, o que torna seu estudo muito importante para a avaliao da vida til da estrutura da aeronave. Sendo assim, o processo de solda deste componente precisa de anlises e cuidados, e este estudo est ligado a esta necessidade.

2. REVISO BIBLIOGRFICA 2.1. Ao AISI 4130 A famlia de aos 41XX engloba aos de baixa liga e alta resistncia, como especificado pelo instituto americano do ferro e do ao (AISI). Os elementos liga incluem cromo e molibdnio, e em conseqncia estes materiais so chamados freqentemente de aos chromoly. Embora essa classe de ao contenha cromo, no uma quantidade suficientemente grande o bastante para fornecer a resistncia corroso vista em aos inoxidveis. Uma das mais importantes caractersticas dos aos da classe 41XX sua capacidade de serem endurecidos por carburao de superfcie. O ncleo do material mantm suas propriedades, enquanto na superfcie se pode reduzir o desgaste e a propagao de trinca na pea. Isso torna este tipo de ao exelente para uso em engrenagens, pinos de pisto e virabrequins (OBERG et al., 2004). A famlia de aos baixa liga tem a caracterstica ultra-alta resistncia, mas essa designao no regulada pois ainda no existe um consenso universal que determine o nvel de resistncia para tal termo. Aos com limites de resistncia mecnicas cada vez mais altos so foco de estudos atuais, portanto a faixa de resistncia para a qual esta designao utilizada aumenta com frequncia (QUITES, 2004). O ao tipo AISI 4130 conhecido por suas propriedades de alta resistncia mecnica a altas temperaturas. uma liga de ao cromo-molibdnio, usada em esqueletos de carros de corrida, quadros de bicicletas e motos, estruturas de tubulaes e at usos petroqumicos [OBERG et al. 2004; METAL FORMING MAGAZINE ARCHIVE, 2001). Recentemente tem sido sugerido o emprego desse ao na fabricao de eixos ferrovirios, devido suas melhores propriedades mecnicas (SODR, 2008). So usados tambm em aeronaves, e essa classe , muitas vezes, referida como a classe da tubulao do avio (OBERG et al., 2004).

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Quando normalizado, utilizado em beros de motores de avies. Essa estrutura tem uma grande responsabilidade, sendo crtico segurana de vo, pois se fraturada pode causar descontrole da aeronave at acidente fatal (NASCIMENTO et al, 2001; NASCIMENTO et al. 2002). Normalmente, esta liga contm cerca de 0,30% C, colocando-o no final da lista das ligas de baixo carbono, onde a solda comea a se tornar difcil. A adio de cerca de 0,75% Cr e 0,25% Mo fornece uma fora adicional de resistncia trao em temperaturas altas (QUITES, 2004). Aos ultra-alta resistncia mecnica so aqueles capazes de fornecer um limite de escoamento mnimo de 1380 MPa (METALS HANDBOOK, 1990). As maiores exigncias para este tipo de ao so os requisitos de resistncia mecnica, ductilidade adequada, resistncia ao impacto e tenacidade, resistncia fadiga e boa soldabilidade (PICKERING, 1978). Este tipo de ao pode ser usado em temperaturas de at 370C, acima dela sua resistncia mecnica cai rapidamente com o aumento da temperatura (METALS HANDBOOK, 1990). Dependendo do tratamento trmico a microestrutura obtida diferente, podendo ser ferrito-perltica, martenstica temperada ou at mesmo baintica

(BULTEL & VOGT, 2010). O AISI 4130 est sujeito a uma transio no comportamento de dctil para frgil a baixas temperaturas. Este ao no suscetvel a fragilizao ao revenido e pode ser nitretado. O forjamento pode ser realizado entre 1100 e 1200C, sendo que a temperatura de acabamento no deve ser inferior a 980C (METALS HANDBOOK, 1990). Os seguintes padres de tratamentos trmicos podem ser aplicados (METALS HANDBOOK, 1991): 1) Normalizao: Se aquece a temperatura de austenizao do ao e mantm no

mnimo por uma hora ou 15 a 20 minutos a cada 25 mm de espessura mxima da seo. Resfriamento ao ar. 2) Recozimento: Se aquece entre 830 e 870C e mantm por uma hora para cada

25 mm de espessura da seo, seguido de resfriamento ao forno a uma taxa de 15C/h, at atingir uma temperatura entre 480 e 540C, aps resfriar ao ar. 3) Tmpera: Se realiza a austenizao do ao a uma temperatura entre 845 e

870C, e mantm no mnimo por uma hora ou 15 a 20 minutos a cada 25 mm de espessura mxima da seo (tempo de encharque) e ento realiza a tmpera em gua, ou se austeniza a uma temperatura entre 860 e 885C, se espera o tempo de encharque e ento se realiza tmpera em leo.

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4)

Revenimento: Realizado na temperatura de 200 a 700C, se espera o tempo de

encharque e ento se resfria em gua ou ao ar. A temperatura de revenimento e o tempo dependem, principalmente, da dureza ou do nvel de resistncia mecnica desejada. 5) Esferoidizao: Se aquece entre 760 e 775C e mantm a temperatura por 6 a

12 horas. Depois, se esfria lentamente. 2.2. Bero do Motor Os beros dos motores de avies possuem uma geometria complexa, envolvendo junes de diferentes tubos e em vrios ngulos, por soldagem. Alm de suportar o motor em balano, estes equipamentos tambm possuem a funo de manter fixo o trem de pouso do nariz em outra extremidade. So de fundamental importncia e, por esse motivo, as normas aeronuticas so extremamente rgidas em sua fabricao, principalmente no controle e na qualidade do processo de soldagem, cujos cordes de solda devem ser inspecionados em 100% por meio de ensaios no destrutivos (NASCIMENTO et al, 2001; NASCIMENTO et al. 2002).

Figura 1: Bero-do-motor da aeronave

A ocorrncia de falha estrutural em vo normalmente est ligada fadiga do material, erro de projeto ou sobrecarga aerodinmica (GORANSON, 1993). Muitas das fraturas de materiais por fadiga so decorrentes de projetos inadequados ou entalhes gerados durante a fabricao ou a manuteno das aeronaves (WENNER & DRURY, 2000). Erros em operaes de manuteno, especialmente, tm resultado em srios problemas de segurana e causas de acidentes fatais (LATORELLA & PRABHU, 2000).

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Uma aeronave est sujeita a uma srie de influncias que podem afetar a sua capacidade estrutural em suportar os rigores do vo. Uma vez que um dano estrutural ou uma falha em potencial identificado, o setor de manuteno deve ser capaz de avaliar a sua extenso, determinar a sua causa, tomar a ao corretiva necessria e implement-la. Em muitos casos, a ao corretiva necessria se traduz na forma de um reparo estrutural (GARCIA, 1998). O bero-de-motor um componente com uma responsabilidade muito grande, submetido a ciclos de carregamentos intensos, cujas fraturas ocasionadas por fadiga so constantemente observadas. So definidos como crticos segurana de vo, pois sua fratura provoca a perda do controle de vo, podendo ocasionar acidentes fatais. Confeccionado de tubos do ao AISI 4130, o bero-de-motor tem nas operaes de solda o processo que necessita mais anlises e cuidados. Assim, as normas aeronuticas so extremamente restritivas e rigorosas em relao qualidade do cordo de solda final (inspecionado em 100%), cujo ndice de defeitos obrigatoriamente tem de ser zero. Desta forma, em atendimento s normas, mesmo durante a fabricao de componentes novos pode-se obter estruturas aeronuticas soldadas isentas de defeitos e aprovadas por ensaios no destrutivos, porm contendo histricos de re-soldagens, cujos efeitos na integridade do conjunto no so conhecidos. Por outro lado, estas estruturas tambm so submetidas a reparos de solda ao longo de sua vida til, a solda de manuteno (NASCIMENTO et al, 2001; NASCIMENTO et al. 2002). O controle do processo de solda em aeronaves fundamental, j que esses componentes so submetidos a cargas cclicas. O processo de fadiga cumulativo e a falha pode ocorrer sem que ningum espere. O processo influenciado pelo meio agressivo e pela temperatura (HOO, 2002). Com o tempo ocorre o enfraquecimento progressivo e localizado, decorrente da aplicao de cargas, podendo resultar na ruptura do material aps certo nmero de ciclos de carga (DIETER, 1981). Em um processo de falha por fadiga em metais, depois de transcorrida a nucleao, formam-se microtrincas que coalescem e crescem at tornarem-se macrotrincas e propagarem-se at a ruptura do componente (VOORWALD & PASTOUKHOV, 1994). Muitos fatores influenciam o processo de fratura, como o acabamento da superfcie, concentradores de tenso, tenses residuais, estrutura, fabricao ou tratamentos superficiais (DIETER, 1981). Esses fatos tornam o estudo da microestrutura do metal, da solda e da resolda fundamental para o conhecimento da vida til do material.

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2.3. Solda TIG Soldagem uma tecnologia importante de unio, sendo altamente dependente da escolha do processo, consumveis usados, parmetros operacionais e proficincia do operador. Em uma pea soldada, trs regies principais devem ser observadas: a regio do metal base, a zona termicamente afetada (ZTA) e o metal de solda. O calor do processo pode variar muito com o tipo de soldagem e influenciado pela espessura das peas a serem unidas (VOOT, 2011). A fabricao de estruturas metlicas requer o uso extensivo de vrios processos de soldagem. A tecnologia de soldagem a ser utilizada uma parte importante no desenvolvimento de um material. A soldagem do tipo TIG (Tungsten Inert Gas) utiliza um eletrodo de tungstnio no-consumvel e cria um arco junto com a pea a ser soldada. Este processo uma das tecnologias mais populares de soldagem de materiais finos, pois produz soldas de alta qualidade (CHERN et al,, 2010). O processo de soldagem TIG oferece as seguintes vantagens: elevada taxa de deposio, alta manobrabilidade, grande disponibilidade, baixo custo, compatibilidade com uma ampla gama de materiais, endurecimento seletivo, parte mnima distorcida e profundidade controlada (CHEN, 2009; TOFFOLO, 2008). Tem sido relatado que este processo pode ser efetivo no tratamento de superfcies, quando aditivos apropriados so utilizados (CHEN, 2009). No processo de modificao das propriedades de superfcie, a soldagem TIG pode oferecer um endurecimento, e com este mtodo possvel obter superfcies mais duras e melhores em termos de desgaste. Sendo assim, o processo de modificao de superfcie tem sido muito utilizado para reparar superfcies desgastadas de peas em vrias aplicaes industriais, como minerao, qumica e indstrias de petrleo (CELIC et al., 2011). O gs inerte de tungstnio o processo mais comum na fabricao de estruturas aeronuticas, sendo apropriado para soldar metais finos, permitindo o controle das principais variveis e resultando em alta qualidade, quase isento de defeitos nas juntas soldadas (ALVES, 2010). Apesar de ser amplamente utilizada e de oferecer as vantagens citadas, tambm existem alguns problemas associados a este tipo de solda, como porosidade, carncia de fuso, penetrao incompleta e rachaduras (ALVES, 2010). A microestrutura final do metal de solda depende do teor de elementos de liga, da concentrao, da composio qumica, da distribuio e do tamanho de incluses nometlicas, da microestrutura de solidificao, do tamanho de gro e do ciclo trmico de soldagem. O ao AISI 4130 tem em sua composio cromo e molibdnio, que melhoram a tenacidade do metal de solda. Esses elementos de liga atrasam a transformao da austenita,

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baixando sua temperatura de decomposio. O molibdnio favorece a reao baintica e, desde que o mangans seja superior a 0,8%, aumenta o teor de ferrita acicular, caracterstica que melhora as propriedades mecnicas. Deve se lembrar que a quantidade ideal de ferrita acicular deve estar no intervalo de 65 a 80% (BRANDI, 2000). Na ZTA ocorre o crescimento de gro, o que aumenta a temperabilidade dos aos e favorece os microconstituintes formados em temperaturas baixas, inferiores a 500C. Perto da zona de crescimento de gro, existe outra regio onde o gro refinado, diminuindo a temperabilidade do ao nessa regio. A ZTA de um ao-carbono, como o AISI 4130, pode ser descrita da seguinte forma: regio de crescimento de gro, refino de gro, transformao parcial e de esferoidizao de carbonetos, alm do metal-base no afetado (BRANDI, 2000). 2.4. Metalografia, Micrografia e Microanlise A metalografia um processo de preparao de alguns metais para a microscopia e microanlise, onde ser possvel distinguir os microconstituintes do metal (NEVES et al., 2006). A microestrutura de um metal est diretamente ligada s propriedades mecnicas do material metlico, por esta razo de grande importncia identificar quais so os microconstituintes de um ao e quais so suas mudanas aps soldagem e/ou deformao (CALLISTER, 2003). Materiais extrudados sem nenhum tratamento trmico possuem gros alongados, enquanto materiais extrudados com normalizao possuem gros mais bem definidos e redondos. O estudo dos gros de grande importncia para que o produto esteja nas especificaes do cliente (ABUD et al., 2004). Aps a preparao metalogrfica, necessrio fazer um ataque qumico capaz de revelar as fases presentes no ao. O ataque nital, cido ntrico em lcool, revela contorno de gro, ferrita em cores claras e estruturas com cementita na cor escura. O ataque picral, cido pcrico em lcool, permite uma revelao mais detalhada de martensita, perlita e bainita. A microscopia ptica capaz de identificar os gros e as fases presentes, com o uso de programas especficos para este estudo, podem-se contar gros, identificar constituintes, entre outros. Quando se solda um metal, mudanas microestruturais ocorrero, podendo fragilizar o material, e este fato de extrema importncia em um material usado em estruturas de segurana, sendo assim, os efeitos da solda devem ser estudados (VOOT, 2011). A zona termicamente afetada (ZTA) e a regio do metal de solda so as principais regies que alteram as propriedades mecnicas de um material.

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Ao contrrio do metal de solda, na zona termicamente afetada do metal-base no possvel a mudana de composio qumica; necessrio escolher aos com teores de carbono e elementos de liga capazes de atender as propriedades mecnicas exigidas no projeto. Na ZTA ocorre um crescimento de gro, aumentando a temperabilidade dos aos e favorecendo os microconstituintes formados em temperaturas baixas (inferiores a 500C). Adjacente zona de crescimento de gro existe outra regio onde ocorre o refino de gro, diminuindo nesta regio a temperabilidade do ao. Existem outras regies na ZTA que possuem curvas de resfriamento contnuo diferentes da curva do material-base. A ZTA de um ao-carbono pode ser decomposta nas seguintes regies: de crescimento de gro; refino de gro; transformao parcial e de esferoidizao de carbonetos, alm do metal-base no afetado (NASCIMENTO, 2004). 2.4.1. Classificao dos Microconstituintes do Metal de Solda (VOOT, 2011; NASCIMENTO, 2004) Ferrita Primria: Pode ocorrer em ferrita de contorno de gro ou ferrita poligonal intragranular. Ferrita Acicular: constituda por pequenos gros de ferrita no alinhados no interior do gro de austenita primria. A relao comprimento/largura deve ser menor que 4:1 para duas ripas adjacentes ou no-alinhadas. Ferrita com Segunda Fase: Pode ocorrer sob duas formas: ferrita com segunda fase alinhada, onde ocorrem duas ou mais ripas adjacentes e a relao comprimento/largura maior que 4:1; e ferrita com segunda fase no alinhada, a qual circunda regies de ferrita acicular. Agregado ferrita/carboneto: Estrutura de ferrita fina e carbonetos, que pode ser uma precipitao interface, como perlita. Martensita: Este microconstituinte pode apresentar-se sob duas formas: martensita ripada ou martensita maclada.

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Figura 2: Regies da ZAC de uma solda monopasse [5]

2.5. Ensaio de Trao O teste de trao utilizado para obter resultados sobre a resistncia de materiais. um ensaio mecnico destrutivo que consiste em aplicar uma fora uniaxial que tende a deformar o corpo de prova ou a amostra, lentamente, at se produzir a ruptura, registrando-se a carga e a variao de comprimento durante o ensaio. O ensaio de trao determina o grau de adeso de um recobrimento a um substrato, ou a fora coesiva de um recobrimento sendo aplicada uma fora normal superfcie. O teste feito em temperatura ambiente (ALVES, 2010). Os resultados so gerados a partir de um grfico tenso x deformao, mostrando as caractersticas do material analisado: - Ductilidade: a capacidade dos materiais de se deformar sem se romper. Pode ser medida por meio do alongamento ou da estrico, ou seja, a reduo na rea da seo transversal do corpo-de-prova. Quanto mais dctil o material, maior ser a reduo de rea ou o alongamento antes da ruptura. - Tenacidade: uma medida da energia que a amostra absorve antes e durante o processo de fratura. Trata-se de um parmetro muito importante para a caracterizao do material, uma vez que ele diz respeito resistncia fratura do material. - Elasticidade: a capacidade de o material voltar sua forma original em ciclo de carregamento e descarregamento. A deformao elstica reversvel, ou seja, desaparece quando a tenso removida. A deformao elstica conseqncia da movimentao dos tomos constituintes da rede cristalina do material, desde que a posio relativa desses tomos seja mantida. - Plasticidade: a deformao permanente provocada por tenso igual ou superior a tenso de escoamento, resistncia associada ao limite de elasticidade. o resultado de um

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deslocamento permanente dos tomos que constituem o material, diferindo, portanto, da deformao elstica, em que os tomos mantm as suas posies relativas. A deformao plstica altera a estrutura interna do metal, tornando mais difcil o escorregamento posterior e aumentando a dureza do metal (TOFFOLO, 2008). Aps ter comeado a estrico, um carregamento mais baixo suficiente para a deformao do corpo-de-prova at a sua ruptura. Os materiais dcteis, como o ao, so caracterizados por apresentarem estrico ou pescoo. 2.6. Fadiga em Aeronaves Um problema srio de segurana ocorrido em aeronaves, que recebe muita ateno de projetistas e autoridades aeronuticas a fadiga. Inmeros so os fatores que influenciam o processo de fadiga, portanto a avaliao do desempenho da estrutura aeronutica muito complicada. As cargas aplicadas durante a aterrissagem e a decolagem so to severas quanto s cargas de vo, sendo assim, tambm devem ser examinados na verificao dos danos por fadiga (PAYNE, 1976). A anlise do desempenho da aeronave em fadiga com carregamento de amplitude constante depende do tipo de material, tratamentos trmico e superficial, geometria do corpode-prova, acabamento superficial e fixao, no caso de juntas soldadas. A vida til tambm afetada por esses fatores quando se tem carregamento de amplitude varivel, mas neste caso deve ser comparada com outro elemento que sofreu o mesmo carregamento. No caso de uma aeronave, os carregamentos podem variar acima e abaixo do limite de fadiga da estrutura, portanto, ocorre carregamento de amplitude varivel (NASCIMENTO, 2004). O acmulo de danos causados pela variao do carregamento faz com que ocorram falhas na estrutura aeronutica, j que temos ciclos com diferentes amplitudes e freqncias. As tenses sofridas na decolagem e no pouso tm freqncia muito menor das tenses sofridas em manobras severas e ventanias. No segundo caso, as variaes de carga so menores, mas a freqncia maior, com menos de um ciclo por vo, e este fato torna difcil sua determinao, pois este ciclo diferente do esperado e se torna invisvel. Problemas ambientais, como o mau tempo, tm grande importncia na avaliao da resistncia fadiga de aeronaves, j que, com o passar do tempo, essas estruturas foram se tornando cada vez mais complexas. Temperatura, corroso e vibrao so variveis que devem ser cuidadosamente estudadas para que a fadiga seja evitada. O processo de fratura, geralmente, est associado aos esforos que a estrutura foi submetida em servio, e a ruptura est quase sempre relacionada com uma carga que excedeu

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o limite de resistncia. No entanto, pode ser que a fratura ocorra sem que esse limite seja ultrapassado, e exatamente isso que acontece em uma fratura por fadiga. Este processo se d a partir de uma trinca ou imperfeio superficial que vai enfraquecendo o material ao longo do tempo, desenvolvendo uma fratura. Assim, a fratura vai se espalhando conforme os esforos so aplicados, em um processo cumulativo, at que toda a pea seja comprometida (NASCIMENTO, 2004). Neste contexto, a preveno e o controle do processo de fadiga em aeronaves so de extrema importncia, j que todo o equipamento submetido cargas cclicas e a fratura pode ocorrer imprevistamente (PAYNE, 1976). 3. MATERIAIS E MTODOS

3.1. Materiais e Equipamentos Amostra de tubo usado na aeronave de ao normalizado e cru aps extruso; Lixas com granulao 300, 600, 1000, 1200 e 1500; Panos de Polimento: Marca Arotec (modelos: DBM e MAR); Abrasivo: Pasta de diamante 6 e da marca Arotec;

Alumina branca: nmero 2, Fbrica Maic Industria e Comercio, 0,3, dissolvida em gua (4:1); gua destilada, lcool etlico (99%) e detergente; Nital 2% para ataque; Picral 4% para ataque; Ao AISI 4130 usado em condies reais; Ao AISI 4130 usado para estudo; Baquelite; Algodo; gua destilada; Secador; Pina; Vidro de relgio; Embutidoras: marca Pantec (modelo: Panpress 30) e marca Arotec (modelo: Pre 30M); Equipamento de polimento com rotao de 620 rpm: marca Struers (modelo: AP2); Equipamento de corte: marca Bueheler (modelo: Isomet 1000); Microscpio EPICOT; Equipamentos para ensaio de trao SHIMADZU e INSTRON (modelo 8801). O material utilizado nas estruturas tubulares dos vrios modelos de aeronaves de pequeno/mdio porte o ao ABNT 4130. As amostras foram adquiridas junto Indstria Aeronutica Neiva S.A., tubos extrudados do ao ABNT 4130 de 15,8 mm (5/8) e 12,7mm ( /2), ambos contendo 0,89mm (0,035) de espessura de parede, para posterior confeco dos corpos-de-prova para anlise metalogrfica e ensaio de trao. Foram obtidos oito corpos de prova para trao e oito corpos de prova para metalografia.

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3.2. Mtodos 3.2.1. Corte Foram feitos um corte transversal e um superficial de cada amostra metalogrfica, seguindo o padro das figuras a seguir:

Figura 3: Corte 1 da amostra para embutimento

Figura 4: Corte 2 da amostra para embutimento

A figura 4 ilustra o equipamento Isomet 1000 durante o corte da amostra.

Figura 5: Isomet 1000 durante o corte da amostra

Posteriormente ao corte, foi feito o embutimento para facilitar a manipulao da amostra durante os procedimentos posteriores. Para o ensaio de trao, usou-se a norma ASTM E 8M, sendo oito corpos de prova (cdps) cortados como na figura 5 e de acordo com a laminao da chapa. Na figura 6 temos dois corpos de prova reais.

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Figura 6: Corte do Metal de acordo com a Norma ASTM E 8M

Figura 7: Corpos de prova para ensaio de trao

Todos os cdps foram submetidos a acabamento superficial com lixa de granulometria 600 (mx.), nas faces e laterais, seguindo o sentido de laminao, resultando em rugosidade mdia Ra = 0,73 m 0,12 m. 3.2.2. Embutimento Cada equipamento trabalhava com uma forma diferente de pressionar a amostra junto baquelite, mas o princpio de embutimento o mesmo. Primeiramente se limpa bem o equipamento, ento o lubrifica com vaselina lquida com o auxlio de um algodo ou usando um lubrificante em lata, como na figura a seguir:

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Figura 8: Lubrificao do equipamento de embutimento

Coloca-se a amostra na posio desejada, como na figura a baixo:

Figura 9: Cortes para embutimento

Aps a amostra estar em sua posio correta, coloca-se aproximadamente 20 ml de baquelite com o auxlio de um bquer. Ento se pe a segunda pea de metal do equipamento para permitir melhor acabamento amostra embutida (figuras 9 e 10).

Figura 10: Encaixe da pea solta de metal para o embutimento com bom acabamento para o equipamento Arotec

Figura 11: Encaixe da pea solta de metal para o embutimento com bom acabamento para o equipamento Pantec

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Fecha-se o equipamento pressionando a amostra at a presso que o manual do equipamento indica (figura 11), ou atravs do acionamento de uma luz. A temperatura mxima para o embutimento desta baquelite, de ambos os equipamentos, de 140oC.

Figura 12: Equipamento para Embutimento Arotec (modelo PRE 30M)

Durante o aquecimento necessrio ateno, pois entre 80oC e 110oC a presso diminui rapidamente, e se no houver presso suficiente, a amostra ter um embutimento de m qualidade. Aps serem atingidos a temperatura mxima e o tempo necessrio para a fuso da baquelite, a gua acionada e, a 40oC, se pode retirar a amostra. A figura 12 mostra a amostra embutida j pronta da parte soldada do ao, sendo uma amostra superficial e uma transversal.

Figura 13: Solda embutida superficialmente e transversalmente

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3.2.3. Lixamento O lixamento um processo simples onde a amostra embutida lixada para retirar qualquer baquelite sobre ela, alm de deixar a amostra em um nico plano (no abaulada) para facilitar o polimento e futura microscopia. A amostra deve ser lixada primeiramente na granulao mais grossa (100) at todos os riscos estarem paralelos. Para visualizar os riscos, um microscpio com 50 vezes de ampliao suficiente. Aps todos os riscos estarem paralelos, passa-se para a prxima lixa (220), seguindo o mesmo procedimento, mas girando a amostra em 90o. Isso deve ocorrer at chegar lixa de granulao mais fina (1500). Quando o lixamento for finalizado, passa-se para o polimento. 3.2.4. Polimento As amostras de solda foram polidas em pano Arotec MAR e com a pasta de diamante, para melhorar o polimento foi usado lcool etlico (99%). J a amostra do ao usado em condies reais, foi polida em alumina branca nmero 2 (dissolvida em gua destilada na proporo 4:1), no pano Arotec DBM, com uma gota de detergente e gua destilada. O polimento tem como objetivo retirar todos os riscos da amostra. Durante o procedimento, toda vez que a superfcie da amostra visualizada, deve-se fazer um procedimento meticuloso de secagem para no ocorrer mancha. Para que isso no ocorresse, usou-se lavagem com gua, depois lcool foi jogado sobre a amostra e ento ela foi secada com secador (jato de ar frio). 3.2.5. Ataque Foram realizados dois tipos de ataques: Nital e Picral. O nital revela contornos de gro e o picral diferencia de forma bem definida as fases presentes na amostra. Em todas as amostras, o ataque de nital foi feito entre 10 e 12 segundos, enquanto o do picral foi feito entre 13 e 15 segundos. Como ambas so solues cidas, a luva uma forma de proteo e o ataque foi feito dentro de uma capela para no ocorrer inalao de vapor. O ataque foi feito da seguinte forma: Primeiramente, colocou-se o reagente no vidro de relgio; A amostra foi segurada com uma mo e na outra uma pina com algodo na ponta foi mergulhada na soluo;

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A soluo foi levemente depositada na superfcie da amostra pelo tempo j dito, ento foi lavada em gua corrente por aproximadamente 5 segundos e posteriormente secada.

Aps o ataque, foram realizados os processamentos das imagens da microestrutura da amostra. 3.2.6. Microscopia e Microanlise Amostral As imagens foram efetuadas com ampliao de 50, 100, 200, 500 e 1000 vezes, para ento serem analisadas. 3.2.7. Ensaio de Trao O ensaio de trao foi realizado em duas partes. Primeiramente, na mquina de ensaios universal Shimadzu (figura 13), sendo que trs de seis dos cdps de ao normalizado foram ensaiados neste equipamento. Na segunda parte deste experimento, foi usado o equipamento INSTRON, modelo 8801 (figura 14). Nesta mquina foram tracionados os trs cdps restantes.

Figura 14: Equipamento Shimadzu

Figura 15: Equipamento INSTRON

Os dois equipamentos possuem um computador acoplado, onde os dados dos ensaios foram salvos e posteriormente gravados em um CD para serem analisados.

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4.

RESULTADOS E DISCUSSES As imagens foram feitas logo aps cada ataque para que no ocorresse oxidao. As

ampliaes usadas foram de 200, 500 e 1000 vezes. 4.1. Ataque Nital 4.1.1. Em Ao Base Obtivemos as seguintes imagens para a amostra transversal do ao base normalizado com ataque Nital:

Figura 16: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 200 vezes (Ataque Nital)

Figura 18: Microestrutura 2 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 500 vezes (Ataque Nital)

Figura 17: Microestrutura 2 para o ao normalizado em corte transversal, com ampliao de 200 vezes (Ataque Nital)

Figura 19: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte transversal , com ampliao de 1000 vezes (Ataque Nital)

De acordo com as figuras acima, pode-se observar que os gros do ao so mais homogneos e seus contornos de gro so bem mais definidos. Isso ocorre porque o ao AISI 4130 normalizado, a maior prova est nas imagens a seguir (figuras 19 a 24), onde no corte superficial os gros seguem o mesmo padro do corte transversal.

Figura 20: Microestrutura 1 para o ao normalizado em corte superficial, com ampliao de 200 vezes

Figura 21: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 200 vezes

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Figura 22: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 500 vezes

Figura 24: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 1000 vezes

Figura 23: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 500 vezes

Figura 25: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial usado em condies reais, com ampliao de 1000 vezes

O ao para estudos provavelmente no foi normalizado, pois existe uma grande diferena no formato dos gros. No corte transversal observamos gros mais arredondados e muito pequenos enquanto no superficial se observa gros alongados, provando que aps ser extrudado, o tubo no sofreu normalizao. Outra razo de se concluir que o ao no foi normalizado que os gros na amostra so muito pequenos se comparados ao normalizado (figuras acima). Nas figuras a seguir temos o ataque de nital para o ao cru no corte transversal.

Figura 26: Microestrutura 1 para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes

Figura 27: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 200 vezes

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Figura 28: Microestrutura 1 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 500 vezes

Figura 30: Microestrutura 1 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 1000 vezes

Figura 29: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 500 vezes

Figura 31: Microestrutura 2 para o ao em corte transversal para estudos, com ampliao de 1000 vezes

Como ser visto nas figuras 31 a 34, a seguir, o ao cru tem predominncia da fase perlita em relao ferrita. Se comparado s figuras 25 a 30, a cima, do corte transversal do ao normalizado, pode-se ver claramente que os gros do ao cru no esto homogeneizados. A amostra do corte superficial tem um comportamento diferente, pois sem o tratamento trmico de normalizao, o tubo tem seus gros alongados ao ser extrudado, como nas figuras a seguir:

Figura 32: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 200 vezes

Figura 33: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes

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Figura 34: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes

Figura 35: Microestrutura 2 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes

O nital no permitiu a visualizao efetiva dos contornos de gros do ao cru, mas observa-se o alongamento deles nas figuras 31 a 34. 4.1.2. Na Solda

Figura 36: Ataque Nital na Solda do Ao Cru com em corte transversal aumento de 200 vezes

Figura 37: Ataque Nital na Solda do Ao Cru em corte transversal com aumento de 1000 vezes

Figura 38: Ataque Nital na Solda do Ao cru em corte transversal com aumento de 500 vezes

Analisando as imagens acima, pode-se perceber que os gros do ao base continuam alongados, mas a presena de outras fases (escuras) aparece em maior quantidade. A figura 36 ilustra a diferena de fases entre a base e a ZTA. Devido a problemas, no foi possvel analisar o corte transversal da solda do ao normalizado, pois nenhum ataque foi bem sucedido na amostra. Foram feitos quatro ataques e nada foi possvel perceber. O mesmo ocorreu com a amostra superficial do ao cru.

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Figura 39: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 200 vezes

Figura 40: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 500 vezes

Figura 41: Ataque Nital na Solda do Ao normalizado em corte superficial com aumento de 1000 vezes e polarizada

Atravs de anlises das imagens, possvel observar que mesmo no ao normalizado os gros da ZTA se alteram, pois no h material diferente de adio. Isso provoca a apario de martensita e bainita e ocorre devido alta taxa de calor e resfriamento rpido na regio da solda, e tambm na zona termicamente afetada por ela. 4.2. Ataque Picral 4.2.1. No Ao Base: As figuras seguintes fornecem como os gros do ao cru se comportam no corte superficial:

Figura 42: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 200 vezes

Figura 43: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 500 vezes

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Figura 44: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes

Figura 45: Microestrutura 1 para o ao em corte superficial para estudos, com ampliao de 1000 vezes

Devido a problemas durante o polimento pode ser observado um pequeno abaulamento na amostra, por isso algumas partes esto mais bem focalizadas que outras. Pode ser observado que o corte superficial possui gros alongados em qualquer ampliao. Outro fato curioso sobre as figuras 41 e 44 a observao de forma relativamente clara da fase perlita, diferente dos cortes superficial e transversal da amostra normalizada (usada em condies reais), como mostra as figuras a seguir.

Figura 46: Microestrutura para o ao em corte superficial normalizado, com ampliao de 200 vezes

Figura 48: Microestrutura para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 500 vezes

Figura 47: Microestrutura para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 200 vezes

Figura 49: Microestrutura para o ao em corte superficial normalizado, com ampliao de 1000 vezes

A partir da figura 45 at 48, podemos entender que os gros do ao normalizado so mais bem definidos e de maior tamanho. Enquanto o ataque nital no polariza a amostra, o ataque picral permite essa oportunidade. A polarizao permite uma distino de fases de forma mais clara porque cada fase reflete um comprimento de onda diferente, como nas figuras seguintes.

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Figura 50: Microestrutura polarizada para o ao em corte transversal normalizado, com ampliao de 500 vezes

De acordo coma figura 49, a ferrita est polarizada em azul. J na figura 50 (abaixo) a ferrita se encontra em laranja.

Figura 51: Microestrutura polarizada para o ao em corte superficial, normalizado, com ampliao de 200 vezes

Em ambas as figuras polarizadas, temos que a perlita escura com algumas partes mais claras e brilhantes. A amostra de ao cru do corte transversal apresentou resultados diferentes das outras amostras, como mostrado nas figuras a seguir:

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Figura 52: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes

Figura 54: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes

Figura 53: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes

Figura 55: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes

O ataque picral revelou de forma mais perceptvel a diferena entre as fases. Na amostra normalizada, foi usada a polarizao, que ajuda a diferenciar de forma mais bem definida estas fases. O picral mostrou como pequenos so os gros do ao cru. 4.2.2. Na Solda Assim como no nital, no foi possvel atacar a amostra transversal do ao normalizado.

Figura 56: Microestrutura para o ao normalizado em corte superficial, com ampliao de 200 vezes

Figura 57: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 200 vezes

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Figura 58: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 500 vezes

Figura 60: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes

Figura 59: Microestrutura para o ao cru em corte transversal, com ampliao de 1000 vezes

Foi usado filtro azul e luz polarizada nas figuras acima. As figuras 55 e 56 foram feitas na solda do ao, enquanto as outras foram feitas na ZTA. As partes escuras so perlita, bainita e martensita, enquanto as fases claras so gros de ferrita. Pode-se observar que h menos martensita na ZTA que na solda. 4.3. Trao Durante a gravao dos dados de ensaio de trao, houve um problema e a deformao no foi gravada, por esta razo no foi possvel plotar o grfico de tenso por deformao que seria capaz de fornecer dados importantes como mdulo de elasticidade e outros.

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5.

CONCLUSO Aos baixo carbono como o AISI tm maior presena de ferrita como microconstituinte.

O ao de um tubo cru aps extruso possui gros alongados na direo da extruso, quando esse ao normalizado, seus gros so refinados se tornando mais homogneos e com contorno de gros mais bem definidos. Por ser um ao usado em bero de motor de avio e de extrema importncia na segurana de vo, o controle de suas microestruturas de fato algo relativo segurana de muitas vidas, ainda mais que o bero um componente que necessita de solda em vrios ngulos. Um gro alongado e deformado pela extruso pode possuir microtrincas que fragilizam o material, alm de conter mais defeitos devido a essa deformao. A soldagem, nesse tipo de ao e para o esse fim, muda de forma drstica as microestruturas presentes e outras novas aparecem principalmente na zona termicamente resumafetada e na prpria solda. Microconstituintes como martensita so um problema, pois, em um componente que a fadiga a principal razo de falha, a martensita diminui vida em fadiga apesar de aumentar a resistncia trao, isso porque ela aumenta significativamente a dureza do material. A bainita foi uma fase presente na ZTA e na regio de solda, esse tipo de microestrutura possui partculas menores de ferrita e cementita, aumentando a dureza do material, mas no como a martensita, ou seja, aumenta a dureza mas sem diminuir muito a tenacidade do material. Em um ao que est sob carregamento cclico constante, a presena de bainita pode ser uma desvantagem assim como a martensita, independentemente de ser uma fase mais tenaz ou no.

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