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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA DEL ESTADO

PORTUGUESA EXTENSIN GUANARE

BACHILLERES: Salas Jonathan C.I 19.855.022 Blanco Ronald C.I 20.544.240 Gracia Jos C.I 20.545.543 Arang Germn C.I 21.525.106 Carrasco Alexander C.I 22.095.081 CARRERA: PNF. MECANICA SECCION: 615

GUANARE, FEBRERO 2012

POLTICAS DE MANTENIMIENTOS BASADA EN EL EXAMEN DE LA CONDICIN Existe un gran nmero de elementos tcnicos implicados en las operaciones y procesos de produccin que deben funcionar con una probabilidad de fallo muy baja. La razn ms frecuente es el deseo del usuario de disponer de un proceso seguro, con buena relacin coste eficacia y libre de interrupciones. En la mayora de los casos, esto se consigue mediante una poltica de mantenimiento preventivo. Las tareas de mantenimiento prescritas se realizan obligatoriamente en un momento predeterminado. Ventajas De La Poltica Basada En El Examen 1.) Proporciona el nivel de fiabilidad exigido para cada elemento individual. 2) Reduce el coste de mantenimiento como resultado de: a.) Una vida operativa ms larga para cada elemento individual que en el caso de mantenimiento basado en la vida del sistema. b.) Una mayor disponibilidad del elemento gracias a la reduccin del nmero de inspecciones, comparado con un mantenimiento basado en la inspeccin. 3) Desde el punto de vista del apoyo logstico, proporciona una planificacin de las tareas de mantenimiento. 4) Es aplicable a todos los elementos de ingeniera. Observaciones Finales El mtodo aqu expuesto para determinar la estrategia ptima de mantenimiento es uno de los pocos que consideran el nivel de fiabilidad requerido como criterio de optimizacin. Las ventajas de la poltica de mantenimiento basada en el examen son: 1.) Una ms completa utilizacin de la vida operativa de cada sistema individual que en el caso del mantenimiento basado en la vida del sistema. 2.) Proporciona el nivel de fiabilidad exigido de cada sistema individual, de igual forma que en el mantenimiento basado en la vida del sistema. 3.) Reduccin del coste total de mantenimiento, como resultado de la prolongacin de la vida operativa alcanzable del sistema y establecimiento de una planificacin de las tareas de mantenimiento, de gran inters desde el punto de vista del trabajo, los equipos y los repuestos. 4.) Aplicabilidad a todos los sistemas de ingeniera. Las principales dificultades son la seleccin de un estimador de condicin y la determinacin de la descripcin matemtica. Estudio de un caso prctico Este ejemplo representa una aplicacin prctica del mantenimiento basado en el examen, relacionado con el mantenimiento de contactores en una flota de vehculos elctricos de reparto. El trabajo descrito trata el mantenimiento de una flota de 37 vehculos elctricos, utilizados para el reparto diario de leche en el rea local de Exeter. Vehculos similares son de uso comn en todo el Reino Unido. Los vehculos tienen un peso con carga de 2,5 toneladas y llevan motores en serie de corriente continua de 3 kW, alimentados por bateras de traccin de 60 V, a

travs de un controlador que acta sobre cuatro contactores como respuesta a la presin sobre el pedal de aceleracin. Desde el punto de vista de la fiabilidad, los elementos ms crticos de los vehculos elctricos son los juegos de contactos de los contactores y las escobillas de los motores de traccin. En esta monografa se restringe la discusin a los contactores nicamente. Cada contactor consta de un solenoide y un mbolo montado en la base, con un conjunto recambiable de contactos que se sujeta al mbolo. Los ingenieros de mantenimiento no haban encontrado ningn patrn coherente en que basar su estrategia de sustitucin. Aplicaron un mantenimiento preventivo, mediante la vigilancia visual de los juegos de contactos cada seis semanas y efectuaron la correspondiente sustitucin tras tres o cuatro inspecciones, con el resultado de que los juegos de contactos no fueron utilizados por completo. El objetivo principal de esta investigacin fue establecer unos criterios de sustitucin y determinar una estrategia para el control, a fin de: a.) Suministrar el nivel exigido de fiabilidad del vehculo. b.) Prolongar la vida operativa alcanzable. c.) Reducir los costes de mantenimiento. Para alcanzar estos objetivos mediante el mantenimiento basado en el examen, deben considerarse las cinco etapas siguientes: 1. Identificacin de un Estimador de Condicin (RCP). 2. Identificacin del Estimador de Mantenimiento (RMP). 3. Determinacin de las condiciones reales en que opera el componente. 4. Ejecucin de las pruebas de duracin para simular las condiciones operativas actuales. 5. Establecimiento de una estrategia de mantenimiento apropiada. Por lo general, estas etapas sern comunes a la mayora de las aplicaciones de mantenimiento basadas en el examen, independientemente del sistema investigado. Las siguientes Secciones bosquejan con ms detalle su aplicacin a este sistema especfico. Identificacin del estimador de condicin El estimador de condicin que define con ms precisin la condicin de los juegos de contactos para cuantificar su deterioro, es la sobrecarrera del interruptor. Esto representa la distancia entre el aislante del mbolo y la seccin mvil de cobre de los contactos, cuando el mbolo est completamente presionado; esto constituye una indicacin directa del desgaste del extremo. El estimador adecuado de condicin para este sistema es por tanto la sobrecarrera del interruptor. Con unos contactos sin utilizar, la sobrecarrera media era de 2,1 mm, mientras que segn las instrucciones del fabricante, una cifra tpica de sobrecarrera para la sustitucin es de 0,3 mm. Esto se consider como el valor lmite permisible para la sobrecarrera, definiendo as la duracin del juego de contactos.

Determinacin del estimador de mantenimiento El valor del estimador de condicin durante la vida de los juegos de contactos depende directamente del nmero de operaciones que han realizado, por lo que se ha adoptado esta ltima magnitud como el verdadero estimador adecuado de mantenimiento. Desafortunadamente, el usuario de la flota no tena los medios para registrar directamente esta variable, por lo que se requiri que la frecuencia del servicio se especificara en das de uso, que fueron considerados en la prctica como el estimador de mantenimiento adecuado. Se necesit un conjunto de pruebas en ruta para establecer cmo se relacionaba el nmero de operaciones de contacto con los das de uso. Para lograrlo, se instalaron contadores especialmente diseados en tres vehculos con diferentes conductores e itinerarios (considerando tanto las distancias del itinerario como el terreno recorrido). Tras dos meses de operacin se estableci con una probabilidad acumulativa del 95%, que el nmero de operaciones por da, era igual o menor que 580 para el contactor ms usado, y valores ms pequeos para los dems. Determinacin de las condiciones operativas en servicio El ritmo de deterioro depende del valor de la corriente conmutada a lo largo de la operacin diaria. Esto se estableci mediante pruebas en ruta adicionales con un vehculo prestado por el propietario de la flota, que se haba preparado con un equipo de registro. El vehculo se hizo funcionar con un 80% de la carga til en una carretera de prueba accidentada, con una pendiente del 25%, exigiendo un uso a fondo del acelerador y de los frenos. Se encontr que, aunque el mximo de la corriente en el motor pasaba de los 500 A, la mxima corriente a la que se dispara cada contactor durante el servicio normal es de 135 A. TECNOLOGA AVANZADA PARA EL MANTENIMIENTO Tcnicas De Vigilancia De La Condicin: Las tcnicas de vigilancia de la condicin se basan en dispositivos utilizados para vigilar, detectar y diagnosticar la condicin de los sistemas considerados. Por tanto, el objetivo de la tcnica de vigilancia de la condicin es suministrar informacin referente a la condicin real del sistema y a los cambios que se producen en esa condicin. Es importante entender el comportamiento del elemento al producirse el fallo, para que puedan seleccionarse las tcnicas de vigilancia ms efectivas. La decisin sobre la seleccin de las tcnicas de vigilancia de la condicin depende en gran forma del tipo de sistema usado, y en ltimo trmino viene determinada por consideraciones econmicas y/o de seguridad. Una vez que se ha tomado la decisin sobre las tcnicas a usar, es posible definir el sistema que se necesitar para llevar a cabo la vigilancia de la condicin. Debido al creciente inters en esta tcnica durante los ltimos aos, existen muchos desarrollos de dispositivos relacionados con la vigilancia de la condicin de sistemas. Los sensores, instrumentos, y dispositivos de grabacin y de anlisis han mejorado notablemente. Este desarrollo ha permitido obtener una informacin ms fiable acerca de la condicin del sistema. Una vez que se instalan los sensores de vigilancia de la condicin y se recogen los datos, es necesario

tener mtodos fiables de interpretacin de los mismos, para detectar en qu momento ocurren los fallos. Una tarea de mantenimiento condicional eficaz exige un gran nmero de medidas, efectuadas a intervalos que aseguren la identificacin del cambio en la condicin de un elemento o sistema, con tiempo suficiente antes de la accin correctiva. El volumen de datos necesario para determinar con precisin la condicin del elemento o sistema, exige una considerable cantidad de tiempo para llegar a una presentacin que pueda interpretarse. Por tanto, ha surgido una gran demanda de desarrollo de herramientas que diagnostiquen la condicin del sistema y permitan la prediccin del fallo. Los diagnsticos de los sistemas se han desarrollado hasta un punto en que la informacin disponible es de tal volumen, que el hombre necesita la ayuda del ordenador para sacar el mayor beneficio. La inteligencia artificial parece cubrir esta necesidad, suministrando numerosas tcnicas potentes, para manejar grandes cantidades de datos. En todos los campos de la ingeniera se han aplicado tcnicas de inteligencia artificial tales como sistemas expertos, redes neuronales, lgica difusa y sistemas basados en el conocimiento. En los ltimos aos, se han utilizado estas tcnicas en el campo de la vigilancia y diagnosis de sistemas. Entre todas esas tcnicas de inteligencia artificial, los sistemas expertos acaparan la mayor atencin. Durante ms de una dcada ha estado presente la idea de usar la tecnologa de los sistemas expertos para desarrollar herramientas de apoyo de software para el mantenimiento de sistemas. Los sistemas expertos extienden la potencia del ordenador ms all de las funciones matemticas y estadsticas habituales, usando el dilogo y la lgica para determinar diversas posibles acciones o consecuencias. Los sistemas expertos tienen varias ventajas sobre los expertos humanos: a.) Pueden procesar la informacin mucho ms rpidamente y, en consecuencia, pueden reducir el tiempo de diagnstico de mantenimiento. b.) Pueden analizar situaciones con objetividad y no olvidar ningn hecho relevante, reduciendo por tanto la probabilidad de realizar un diagnstico errneo. c) Pueden detectar fallos incipientes mediante la vigilancia en directo de los parmetros de condicin del sistema. Actualmente hay una gran variedad de tcnicas de vigilancia bien desarrolladas, que se usan ampliamente para apoyar y mejorar las tareas de mantenimiento condicional. En general, las tcnicas de vigilancia de la condicin pueden dividirse en diferentes categoras segn distintos criterios. Vigilancia De Las Prestaciones La vigilancia de las prestaciones es un mtodo que observa principalmente el modo en que los elementos o sistemas estn realizando la funcin asignada. Las prestaciones que se consideran a estos efectos son, por ejemplo: eficacia, temperatura, presin, caudal, velocidad, etc. Se recogen normalmente los datos de estos parmetros dentro de la rutina de funcionamiento para vigilar las prestaciones del sistema. Se puede explotar ms a fondo su utilidad para que sirvan como indicadores de la condicin del sistema. De esta forma, la vigilancia de las prestaciones se ha convertido en un procedimiento adoptado en muchas compaas, ya que puede ser una herramienta eficaz en la deteccin de fallos del

sistema. De forma general, el anlisis se compone simplemente de estudios de tendencia en funcin del tiempo. Se detecta una condicin de fallo cuando se exceden ciertos valores lmites. En grandes instalaciones es muy comn que la mayora de sistemas tengan instalada la instrumentacin necesaria para medir los parmetros que indican la condicin operativa real del sistema, como termmetros, indicadores de presin, etc. La masa de informacin que producen se recoge de una de estas dos formas: sistemas manuales o sistemas basados en microprocesadores; despus, se analizan los datos para preparar salidas tales como grficos, listados y, en algunos casos, rdenes de trabajo para el personal responsable de la tarea real de mantenimiento. En vez de estudiar los resultados de los sistemas de vigilancia de prestaciones, y decidir en consecuencia (lo que normalmente debera realizar personal altamente capacitado), se puede ahorrar mucho tiempo y dinero ejecutando inmediatamente los pasos de mantenimiento establecidos por sistemas expertos. La ventaja de tales sistemas de diagnstico inteligente es que ayudan a interpretar la gran cantidad de datos de parmetros de prestaciones que suministran los sistemas convencionales de vigilancia de condicin al personal de mantenimiento. Adems, son adecuados para encontrar sentido a un conjunto complejo de datos en situaciones en que debe tomarse un gran nmero de decisiones interrelacionadas. Inspeccin visual A pesar de los muchos mtodos complejos de inspeccin disponibles, todava es importante la ayuda de la inspeccin visual. Un inspector experimentado puede detectar visualmente muchos defectos, tales como fugas, holguras en los montajes, grietas superficiales, etc. Se dispone de una amplia gama de herramientas que ayudan en la realizacin de las inspecciones visuales, como espejos, lentes, telescopios, etc. La inspeccin visual se usa ampliamente en la industria como una forma simple, rpida y relativamente barata de vigilar la condicin, y a menudo juega un papel importante en el mantenimiento basado en la condicin. Tcnicas de ensayo no destructivo Esta monografa se centra en la vigilancia de condicin mediante tcnicas que miden directamente la condicin de un elemento o sistema. Se pueden usar algunas de las tcnicas de ensayo no destructivo para vigilar de forma directa el deterioro de la condicin del sistema en servicio. La gama de tcnicas de examen no destructivo disponibles es tan amplia que aqu solamente describiremos algunas de ellas. a.) Inspeccin con partculas magnticas: Se usa para detectar y localizar en los materiales ferromagnticos las discontinuidades superficiales o cercanas a la superficie, mediante la generacin de una corriente magntica en el elemento. Durante la revisin general de mantenimiento programada, se puede inspeccionar

la existencia de grietas en elementos tales como ejes, volantes, labes de turbinas de vapor, etc., mediante la inspeccin con partculas magnticas. Este tipo de tcnica no es un anlisis cuantitativo, pero con ella un usuario cualificado puede ser capaz de proporcionar una estimacin razonable de la profundidad de una grieta. b.) Examen por corrientes inducidas: Es un mtodo que se basa en los principios del electromagnetismo. Cuando un material magntico est presente en un campo electromagntico y se produce algn movimiento entre ellos, se induce una corriente elctrica en el material metlico (corrientes parsitas). La presencia de discontinuidades en el material, tales como grietas, burbujas, etc., determina la magnitud y fase de la corriente inducida. Se puede usar la tcnica de las corrientes inducidas para detectar defectos superficiales o sub-superficiales en un elemento, y tambin para medir el espesor de capas, conductoras o no conductoras, en materiales con base ferrosa o no ferrosa, as como para suministrar informacin sobre ciertas caractersticas estructurales tales como las condiciones metalrgicas y las propiedades fsicas. c.) Emisin acstica: Es la emisin de ondas de alta frecuencia cuando se libera rpidamente energa de deformacin, como consecuencia de ciertos cambios estructurales ocurridos en un material, tales como el crecimiento de una grieta y la deformacin plstica. Las transformaciones del material tienen como resultado la generacin de seales acsticas que pueden detectarse y analizarse, y por tanto, es posible obtener informacin sobre la localizacin y la significacin estructural de tales fenmenos. Esta tcnica es capaz de detectar la localizacin de la transformacin interna del material, pero sin embargo no es capaz de identificar la magnitud de la grieta o de cualquier otra transformacin del material, precisando por tanto complementarse con otras tcnicas, por ejemplo, la de ultrasonidos. Una de las aplicaciones de esta tcnica es la inspeccin de las vasijas de presin en las plantas nucleares [Asociacin Internacional de Energa Atmica (1993)]. La vigilancia acstica depende mucho del establecimiento de unas precisas condiciones iniciales. Una vez que se determina la firma acstica del sistema, los resultados pueden compararse con la base establecida. Los cambios respecto a ella representan cambios en las condiciones del sistema. d.) Termografa: Es la prctica de recoger imgenes de la radiacin trmica emitida por los objetos en la regin infrarroja del espectro. Por tanto, esta tcnica se basa en el principio de que alguno de los sistemas en operacin desprende calor. La termografa usa una instrumentacin diseada para medir emisiones de energa en el infrarrojo, como medio para determinar la condicin operativa del sistema. La cantidad de calor emitida vara a medida que lo hacen las condiciones de operacin. La termografa se utiliza en la vigilancia de la condicin para distintas aplicaciones; quiz el mayor uso de esta tcnica es en la deteccin de fallos en circuitos elctricos, por ejemplo, para detectar conexiones elctricas defectuosas en transformadores e interruptores elctricos. Puede usarse tambin

en la deteccin de la vida operativa de las paredes de hornos y en la alineacin de las vasijas de presin en la industria petroqumica y del acero. e.) Radiografas: Se pueden fotografiar las discontinuidades superficiales o subsuperficiales causadas por fatiga, inclusiones, corrosin por tensin, etc., usando una radiacin electromagntica de onda muy corta, principalmente rayos-X o rayos gamma. Esta tcnica es una manera eficaz de detectar grietas internas, imperfecciones, faltas de homogeneidad, etc., pero la determinacin del tamao y posicin de cualquier discontinuidad exige un personal muy especializado. Los inconvenientes de esta tcnica son que exige el acceso a dos lados opuestos de un objeto, y que tiende a ser una tcnica cara, comparada con otros mtodos no destructivos. Esta tcnica ha sido desarrollada ms a fondo, y en la prctica se han aplicado mtodos como la radiografa de neutrones, la estreoradiografa y la micro-radiografa. f.) Inspeccin por ultrasonidos: Es uno de los mtodos ms usados de ensayo no destructivo. Este mtodo es apropiado para la deteccin, identificacin y evaluacin del tamao para una amplia variedad de defectos superficiales y subsuperficiales en los materiales metlicos, siempre que haya acceso a la superficie. Se puede usar en la inspeccin rutinaria de aviones, vehculos de ral, etc. para la bsqueda de grietas de fatiga incipientes. Puede emplearse tambin para medidas precisas de espesores, lo que puede realizarse usando tcnicas de eco de los impulsos ultrasnicos. Este grado de precisin permite la vigilancia de la corrosin registrando los pequeos cambios en el espesor de una pared. Algunos equipos ultrasnicos, que estn construidos especficamente para la medida de espesores, suministran una lectura digital directa del grosor de la pared. Este tipo de tcnica de vigilancia parece ser el ms apropiado para vigilar directamente el parmetro de condicin. Esta tcnica es difcil de usar cuando las partes inspeccionadas son rugosas, irregulares en su forma, o no homogneas. g.) Lquidos penetrantes: Se usan principalmente para detectar discontinuidades abiertas superficiales, tales como grietas, porosidades, despegaduras y exfoliaciones. Equipo Integrado De Comprobacin (Built-In Test Equipment, Bite) BITE es un trmino comn en la industria, usado para indicar aquella parte del sistema que realiza la funcin de mantenimiento. En la mayora de la avinica digital, el equipo integrado de comprobacin incluye algo de hardware y mucho software. A efectos del software existe una distincin importante. La funcin de mantenimiento, o BITE, se clasifica como no esencial para la seguridad. La funcin de deteccin de fallos, o BIT, es una parte bsica del sistema, clasificada como esencial o crtica y debe certificarse al mismo nivel que el sistema. El sistema a comprobar se conecta al BITE mediante una unidad de interfase constituida esencialmente por un sistema de encaminamiento, de forma que los dispositivos de estmulo y medida puedan conectarse al sistema que se

comprueba. El operario controla y vigila la secuencia de la prueba a travs del panel de control y presentacin. Las seales de control se introducen en la secuencia central de la prueba y son devueltas al panel de presentacin. La pantalla informa al usuario del resultado de la prueba y, si se requiere, de la accin correctiva ms probable. Se puede activar peridicamente la capacidad de autocomprobacin del sistema BITE, para asegurarse de que funciona correctamente antes de examinar un sistema sospechoso. PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL Una planta compleja puede ser dividida, atendiendo a su funcionalidad, en tres niveles distintos. La delegacin de responsabilidad para las decisiones de reparacin o sustitucin de un nivel en particular es distinta entre plantas, pero los gestores de ms alto nivel son los responsables de las decisiones sobre la sustitucin de unidades y los gestores de mantenimiento son los responsables de la sustitucin o reparacin de los equipos y sus componentes.

Esta divisin de responsabilidad es obligada dado que la estrategia de sustitucin de los equipos se ve influida tanto por factores externos (la mayora a largo plazo), tales como obsolescencia, ventas y coste del capital, como por factores internos (la mayora a corto plazo), como el coste de mantenimiento y el coste de operacin. En consecuencia, la sustitucin de unidades se puede considerar como parte de la estrategia corporativa. Sin embargo, se necesita un plan de mantenimiento, a menor plazo, para el mantenimiento de las unidades, mediante la adopcin de las polticas de mantenimiento apropiadas (P. ej., reparacin, sustitucin, modificacin, etc.) para los equipos y componentes. Estrategia y plan estn interrelacionados ya que el coste de mantenimiento influye sobre la sustitucin de la unidad, la cual, a su vez, influye en el plan de

mantenimiento. El plan de mantenimiento debera establecer unas bases racionales para poder formular un programa de mantenimiento preventivo y debera asimismo estipular las lneas maestras del mantenimiento correctivo.