BOLETNTCNICO

GINGBT00411
15DEMAYODE2011

GERENCIADEINGENIERAYPROYECTOS

FUNDAMENTOSDEDETECCINDEGASCOMBUSTIBLE
NATURALEZA Y PROPIEDADES DE LQUIDOS Y GASES COMBUSTIBLES
Para desarrollar una adecuada estrategia para la aplicacin de un sistema de deteccin de gas combustible es necesaria la comprensin bsica de las propiedades de los materiales combustibles. A continuacin se identifican las propiedades bsicas necesarias para la determinar el potencial peligroso de un material. Flash point (Punto de inflamacin), es la menor temperatura a la cual un lquido emite suficiente vapor en su superficie para formar una mezcla inflamable o explosiva. Temperatura de auto-ignicin, se refiere a la temperatura de ignicin espontnea, esta es la temperatura mnima para la combustin auto sostenida de una sustancia, independientemente de la calefaccin o el elemento calefactor. Esta temperatura est generalmente muy por encima del punto de inflamacin. Lmite inferior de explosividad (LEL) o lmite inferior de inflamabilidad (LFL), es la concentracin mnima de un gas o vapor inflamable que mezclado con aire a temperatura y presin normales forman una mezcla inflamable, una mezcla por debajo de este nivel de concentracin est considerada demasiado "pobre" para arder. Rango de explosividad. Esto incluye todas las concentraciones (medido como porcentaje del volumen en el aire) de un gas inflamable o vapor que arde cuando se expone a una fuente de ignicin. Lmite explosivo superior (UEL) o lmite superior de inflamabilidad (UFL), es la mxima concentracin de gas en el aire que pude provocar una combustin. Cualquier porcentaje ms alto de gas combustible o menor cantidad de oxgeno en la mezcla de los dos, ser demasiado "rica" para producir una combustin. Densidad de vapor. Es la densidad relativa del vapor en comparacin con el aire.

GASES INFLAMABLES INDUSTRIALES COMUNES

Amonaco. Se utiliza en una variedad de aplicaciones comerciales, el amoniaco es incoloro, alcalino, txico y ms ligero que el aire. Tiene un alto LFL y un reducido rango de explosividad Hidrgeno. El hidrgeno es altamente inflamable, es un gas extremadamente ligero con gran inflamabilidad y rango explosivo, tiene una temperatura de ignicin baja y baja energa mnima de ignicin. Gas Licuado de Petrleo (GLP). Este es el nombre genrico de una serie de gases licuados de hidrocarburos a baja presin. Los ms comunes son el butano y el propano. se utilizan en la fase de vapor como combustible con el aire o el oxgeno.

LQUIDOS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES

Un lquido inflamable tiene un punto de inflamacin por debajo de 100 F (37,8 C) con una presin de vapor que no exceda 40 psi (276 kPa). Son voltiles por naturaleza, constantemente emitiendo vapores ms pesados que el aire. Los combustibles lquidos tienen un punto de inflamacin igual o por encima de 100 F (37,8 C). Cuando se calientan por encima de su punto de inflamacin, estos lquidos asumen muchas de las caractersticas de los lquidos inflamables. El punto de inflamacin es generalmente el criterio ms importante a considerar. Sin embargo otros factores como la temperatura de ignicin, el rango explosivo, la densidad de vapor y la tasa de evaporacin, marcan el rumbo sobre el potencial peligroso del lquido.

LISTA DE PROPIEDADES FISICO-QUMICAS

La siguiente tabla identifica las propiedades primarias necesarias para la determinacin del potencial de peligrosidad de diversos lquidos inflamables y combustibles.

NAM E 1,3- Butadiene Acetaldehyde Acetic Acid (glacial) Acetone Acetonitrile Acrylonitrile Ammonia (anhydrous) Amyl acetate-n Amylamine (mono) Benzene Butane-n Butene-1 Butyl acetate-n Butyl alcohol-n Butyl alcohol-sec Butyl alcohol-tert Cyclohexane Decane-n Diethyl ether Dimethylformamide Dimethylamine, anhydrous Dioxane-p Dodecane-n Ethane Ethyl alcohol Ethyl benzene Ethyl ether Ethylamine Ethylene Ethylene oxide Formaldehyde gas Gasoline, aviation-military Heptane-n Hexane-n Hydrogen Isoprene Isopropyl alcohol Isopropyl ether Isopropylamine Jet fuel, JP-4 Methane Methyl alcohol Methyl ethyl ketone Methyl methacrylate Naphtha Octane-n Pentane-n Propane Propyl acetate-n Propyl alcohol-iso Propyl alcohol-n Propylamine-n Propylbenzene-n Propylene Propylene oxide Styrene Tetradecane-n Tetrahydrofuran CH4

FORM UL A CH2=CHCH=CH2 CH3CHO CH3COOH CH3COCH3 CH3CN CH2=CHCN NH3 CH3COO[CH2]4CH3 C5H11NH2 C6H6 CH3CH2CH2CH3 CH3CH2CH:CH2 CH3COO[CH2]3CH3 CH3CH2CH2CH2OH CH3CH(OH)CH2CH3 (CH3)3COH C6H12 CH3(CH2)8CH3 C2H5OC2H5 HCON(CH3)2 (CH3)2NH C4H8O2 CH3(CH2)10CH3 CH3CH3 CH3CH2OH CH3CH2C6H5 C2H5OC2H5 CH3CH2NH2 H2C:CH2 C2H4O HCHO CH3[CH2]5CH3 CH3[CH2]4CH3 H2 CH2:C[CH3]CH:CH2 [CH3]2CHOH [CH3]2CHOCH[CH3]2 [CH3]2CHNH2

TWA(OSH A PE L ) 1 ppm 200 ppm 10 ppm 1000 ppm 40 ppm 2 ppm 50 ppm 100 ppm 1 ppm 150 ppm 100 ppm 150 ppm 100 ppm 300 ppm 400 ppm 10 ppm 10 ppm 100 ppm 1000 ppm 100 ppm 400 ppm 10 ppm 1 ppm .75 ppm ........ ........ 500 ppm 500 ppm 400 ppm 500 ppm 5 ppm

FL ASH POINT F C losed cup Gas -38 103 -4 ........ 30 Gas 77 30 12 -76 Gas 72 98 75 52 -4 115 -49 136 Gas 54 165 Gas 55 70 -49 1 Gas -20 Gas -50 -50 25 -7 Gas -65 53 -18 -10 to +30 Gas Open C up Gas ........ 110 15 42 32 Gas ........ 45 ........ Gas Gas 98 110 85 60 ........ ........ ........ 155 Gas 65 ........ Gas 71 75 ........ ........ Gas -4 Gas ........ ........ 30 -14 Gas ........ 60 -15 -35 ........ Gas 54 24 50 ........ ........ ........ Gas 70 60 77 ........ ........ Gas ........ 100 ........ ........

E xplosiv e L imits LEL % 2.0 4.0 4.0 2.5 3.0 3.0 15.0 1.1 2.2 1.2 1.9 1.6 1.7 1.4 1.7 @ 212F 2.4 1.3 0.8 1.9 2.2 @ 212 F 2.8 2.0 0.6 3.0 3.3 0.8 1.9 3.5 2.7 3.0 7.0 1.3 1.2 1.1 1.1 4.0 1.5 2.0 1.4 1.3 5.0 6.0 1.4 @ 200F 1.7 1.1 1.0 1.5 2.1 1.7 @ 100F 2.0 2.2 2.0 0.8 2.0 2.3 0.9 0.5 2.0 UE L % 12.0 60.0 19.9 13.0 16.0 17.0 28.0 7.5 22.0 7.8 8.5 10.0 7.6 11.2 9.8 @ 212F 8.0 8.0 5.4 36.0 15.2 14.4 22.0 ........ 12.5 19.0 6.7 36.0 14.0 36.0 100.0 73.0 7.1 7.1 6.7 7.5 75.0 8.9 12.7 @ 200F 7.9 8.0 15.0 36.0 11.4 @ 200F 8.2 5.9 6.5 7.8 9.5 8.0 12.7 @ 200F 13.7 10.4 6 11.1 36.0 6.8 ........ 11.8

Ignition Specific

Vapor

Temp. F Grav ity D ensity 788 1.90 347 867 869 975 898 1204 714 ........ 928 550 725 797 650 761 892 473 410 356 833 752 356 397 882 685 810 356 725 842 1058 795 824 880 399 437 932 743 750 830 756 464 999 867 759 ........ 550 403 500 842 842 750 775 604 842 851 840 914 392 610 0.89 ........ ........ ........ 0.70 0.70 ........ 0.70 0.79 0.73 0.69 ........ 0.79 0.81 0.94 0.60 0.70 0.63 0.89 0.79 0.80 0.72 0.90 0.83 0.91 0.77 0.89 0.78 1.05 0.79 0.78 0.80 0.88 0.75 0.88 0.60 0.88 0.81 0.81 0.79 0.80 0.70 0.72 0.90 1.0+ 0.75 ........ 0.79 0.87 0.72 0.80 1.52 2.07 2.00 1.42 1.83 0.60 4.49 3.01 2.77 2.06 1.94 4.00 2.55 2.55 2.55 2.90 4.90 2.55 2.52 1.60 3.00 5.86 1.04 1.59 3.66 2.55 1.60 0.98 1.52 1.00 ........ ........ 3.50 3.00 0.10 2.40 2.07 3.52 2.00 0.55 1.11 2.48 3.60 2.5 3.86 2.48 1.56 3.52 2.07 2.07 2.03 4.14 1.49 2.00 3.60 6.83 2.50

Gasoline, aviation-commercial

CH3OH CH3COCH2CH3 CH2=C(CH3)COOCH3 CH3(CH2)6CH3 CH3(CH2)3CH3 CH3CH2CH3 CH3COOCH2CH2CH3 [CH3]2CHOH CH3CH2CH2OH CH3(CH2)2NH2 C3H7C6H5 CH2:CHCH3 C3H6O C6H5CH=CH2 CH3(CH2)12CH3 C4H8O

200 ppm 200 ppm 100 ppm 100 ppm 500 ppm 1000 ppm 1000 ppm 200 ppm 400 ppm 200 ppm 100 ppm 100 ppm 200 ppm

52 16 50 -57 56 -57 Gas 55 53 74 -35 86 Gas -35 88 212 6

TECNOLOGAS DE DETECCIN
Los detectores de gas combustible se pueden dividir en dos categoras generales. La primera incluye una variedad de tecnologas "pasivas" de las que la electrocataltica es el tipo ms comn. La segunda categora se basa en la tecnologa que utiliza la absorcin de infrarrojos como tcnica de deteccin. Esta tecnologa es considerada "activa", ya que una fuente del IR emite una seal muchas veces por segundo, y la cantidad de energa que cae en el detector sirve como una medida activa de la concentracin de gas en ese momento. Cualquier fallo de la fuente o el detector, o bloqueo de la seal por la suciedad, es detectada inmediatamente como un fallo de funcionamiento. Por esta razn, los detectores de infrarrojos tambin se consideran a prueba de fallos, fail-to-safe. Los detectores infrarrojos de gas pueden ser utilizados de forma puntual o de forma de ruta abierta.

presin, sin responder a los gases combustibles, que no puede penetrar en el revestimiento de vidrio. La parte de referencia sirve como base de la seal, que puede ser comparada a la resistencia de la parte activa para determinar la concentracin de gas presente. Como el gas se oxida en la parte activa, la temperatura de esta aumenta en proporcin directa a la concentracin del gas en la atmsfera. Este aumento de temperatura aumenta la resistencia de la parte activa, y cuando se compara con la resistencia de la parte de referencia, resulta una diferencia de voltaje medible la que es utilizada por el instrumento.

DETECTORES ELECTROCATALTICOS
Los detectores electrocatalticos o de catalizador tienen una antigedad de ms o menos 30 aos y son ampliamente utilizados en una variedad de industrias como detectores de gases combustibles de un solo punto. Funcionan con el principio relativamente simple y confiable que un gas combustible al ser oxidado produce calor. El cambio de temperatura resultante se convierte, a travs de un puente de Wheatstone estndar, a una seal elctrica. Esa seal puede ser utilizada para activar las alarmas y poner en marcha medidas de prevencin de incendios. Principios de funcionamiento El corazn de este sistema es un elemento cataltico heterogneo que est presente en la oxidacin. En general, estos elementos constan de una bobina de platino incrustado en un catalizador. Dado que los reactivos son gaseosos, la reaccin tiene lugar en la superficie de este elemento con los gases combustibles reaccionando de forma exotrmica con el oxgeno del aire para calentar el elemento catalizador. Esto provoca un cambio de la resistencia elctrica dentro de la bobina incrustada que es medida y monitoreada. Un sensor utiliza dos partes idnticas, una activa, que se oxida con cualquier gas combustible presente, y una recubierta de vidrio, que se utiliza como referencia. La parte recubierta de vidrio le permite responder a los cambios de temperatura, humedad y

El catalizador empleado en estos sensores es fundamental para la precisin y la vida del mismo, y determina la gama de gases combustibles que el sensor puede detectar. Como regla general, toda la superficie de un grano no puede ser catalticamente activo, y por lo tanto, la reaccin de oxidacin puede ocurrir slo en ciertos puntos. En la fabricacin de los sensores, el material cataltico debe ser elegido y formado de tal manera de maximizar el nmero de estos sitios activos. Contaminacin o envenenamiento La sensibilidad de un detector cataltico puede ser afectada tpicamente por dos causas, la contaminacin o el envenenamiento de la parte activa o la obstruccin del arresta llamas por donde el gas debe pasar para llegar al catalizador. En algunos casos, el sensor puede perder la respuesta debido al envejecimiento. La contaminacin del sensor puede ser causada por una variedad de factores, en funcin principalmente al entorno en el que el sensor se utiliza. Si el sensor est expuesto a polvo u otros materiales en forma de partculas, estas pueden quedar atrapadas en la cubierta del arresta llamas o depositados en los catalizadores. Si el sensor est expuesto a aceite

pesado o grasa, la carcasa puede cubrirse resultando en la prdida de sensibilidad. La exposicin a vapores de pintura, laca o barniz pueden tambin cubrir el sensor. El envenenamiento del elemento catalizador es el resultado de una fuerte absorcin de veneno en los sitios activos del sensor. Dado que los sitios activos en algunos dispositivos constituyen una pequea parte del total de la superficie, una cantidad relativamente pequea de veneno puede tener un efecto considerable en la respuesta del sensor. Varias sustancias pueden actuar como venenos del catalizador. Estos incluyen siliconas y compuestos de silicio incluidos los silanos, halgenos, hidrocarburos halogenados, compuestos de azufre, cidos fuertes, bases y metales pesados. Estas sustancias contaminan el sensor de diferentes maneras. En algunos casos, el envenenamiento del sensor es temporal. En el caso de los gases de los extintores de incendios, por ejemplo, la sensibilidad completa puede ser recuperada en un par de horas si el agente extintor es eliminado. El nico medio de identificacin de la prdida de la sensibilidad del detector debido a venenos catalticos es por el uso de gas de comprobacin y calibracin. Cuando un sensor est situado en una zona conocida por contener venenos potenciales, debe ser controlado en intervalos regulares y calibrado si es necesario. El intervalo de calibracin recomendado debe ser proporcionado por el fabricante, y seguido en el campo. Los daos mecnicos Los sensores pueden ser daados por golpes o vibraciones que causan que el alambre fino de platino se quiebre. Mientras que otros mtodos de deteccin de gases combustibles estn disponibles, Los sensores electrocatalticos ofrecen simplicidad, precisin y costo unitario relativamente bajo en deteccin en un solo punto.

la cantidad de luz en la longitud de onda activa del detector se reduce, mientras que la cantidad de luz en la longitud de onda de referencia se mantiene sin cambios. Al igual que los detectores catalticos, la concentracin del gas se determina a partir de la diferencia relativa entre las dos seales. Hay varias ventajas de utilizar detectores basados en IR: Son inmunes a todos los venenos qumicos. No necesita oxgeno o aire para detectar el gas. Puede trabajar en entornos con continua exposicin al gas. La tecnologa es a prueba de fallos fail-to-safe. Los detectores de IR pueden ser puntuales o dispositivos que barran todo un trayecto. El mantenimiento de los detectores de infrarrojos es tpicamente limitado a la limpieza peridica de parte la ptica del equipo, es decir ventanas y reflectores, para garantizar un rendimiento fiable. La disponibilidad actual de la electrnica, su bajo costo y la existencia de detectores IR de estado slido han reducido los costos y lograron que esta tecnologa sea viable para muchas aplicaciones comerciales. Sin embargo, los detectores IR no se pueden utilizar para la deteccin de hidrgeno y algunos otros gases para los que el mtodo cataltico es el adecuado. Teora de Operacin La deteccin de gas por infrarrojos se basa en la capacidad que tienen algunos gases de absorber la radiacin IR. Es bien sabido que casi todos los hidrocarburos (HC) absorben IR en aproximadamente 3,4 micras y en esta regin el H2O y CO2 no son absorbidos, lo que hace al sistema inmune a la humedad y a los cambios atmosfricos. Detectores de haz abierto Las fugas de gas pueden formar una nube relativamente inmvil o se disipan rpidamente en funcin de factores tales como la elica, la tasa de prdida, de densidad del gas que fuga y la estructura del medio ambiente alrededor de la fuga. Si una fuga de gas crea una nube, por lo general, tendr las siguientes caractersticas: La concentracin ms alta de una nube de gas est en el origen y la concentracin disminuye hacia los bordes.

DETECTORES INFRARROJOS
Los dispositivos que utilizan esta tecnologa tienen una fuente de luz y un detector de luz, miden la intensidad de la luz en dos longitudes de onda especfica, una en un medio de absorcin (activo) y otro fuera del medio de absorcin (de referencia). Si un volumen de gas pasa entre la fuente y el detector,

 La forma de la nube de gas se alarga o tiene un patrn irregular, dependiendo de las corrientes de aire. En ambientes al aire libre de nubes de gas se disipan ms rpido y pueden tener muy bajas concentraciones de gas.

Ubicacin de los sensores en las fuentes con mayor probabilidad de fugas de gas. La evaluacin debe incluir tanto los patrones de aire natural y ventilacin forzada dentro de la Planta. Es crtico entender cmo los gases se pueden ser transportados a lo largo de las corrientes naturales de aire, as como a travs del sistema de ventilacin de la planta, hacia varios reas de la instalacin. Se debe prestar especial atencin a lugares tales como fosas, nichos y los picos del techo, que son con frecuencia mal ventilados, y donde el gas se puede acumular. Como los requerimientos de ventilacin y la infraestructura difieren de una estacin a otra. Es probable que una combinacin de deteccin puntual y la deteccin de haz abierto sea lo adecuado para su caso, por lo que es una buena idea discutir la seleccin con el fabricante elegido. En resumen, un anlisis del riesgo y el proceso de seleccin del equipo es probable que incluyan: Las fuentes potenciales de fugas. Factores que influyen en la velocidad y la direccin de difusin de gas cuando ocurre una fuga. La densidad y otras propiedades fsicas del gas. Medio ambiente, por ejemplo, temperatura, vibracin, limpieza, ventilacin, etc. Ubicacin del sensor La colocacin de sensores de deteccin de gases combustibles depende de muchos factores, y solo sern tratados aqu de forma breve. Al evaluar una prxima situacin potencial de riesgo por combustibles, bsicamente existen dos formas de determinar la ubicacin de los sensores. Una forma es colocar los sensores prximos al lugar donde una fuga es ms probable que ocurra. Esto utiliza la deteccin de gas como una funcin de mantenimiento. La segunda forma consiste en colocar los sensores cerca de las reas donde una concentracin de gases peligrosos pueden acumularse como resultado de la difusin de una fuga de gas o vapor. La densidad del gas o vapor determina si tiende a aumentar o disminuir, y es un factor principal para determinar el nmero y la ubicacin de los sensores. El cableado de los sensores dispuestos en serie es a menudo considerado a propsito para la reduccin de costos, sin embargo, este enfoque dar lugar a

Un detector de infrarrojos de haz abierto ofrece inmunidad a los venenos, alta sensibilidad a deteccin de fugas de gas, deteccin de niveles peligrosos de gases, bajo mantenimiento, fcil instalacin y operacin a prueba de fallos. Sin embargo, no abarca toda respuesta de deteccin a gas combustible. Ofrece una alternativa de solucin a los problemas de deteccin de gas y debe ser utilizada en combinacin con la deteccin puntual de gas debido a sus limitaciones en la seleccin de la ubicacin especfica de fugas de gas. Detectores puntuales infrarrojos En el caso de detectores puntuales infrarrojos, hay una longitud de trayectoria fija entre el IR fuente y el IR detector. Normalmente, la longitud es de unos pocos centmetros y se supone que la concentracin del gas es uniforme a travs de esta longitud. Con la longitud del camino que se fija, el detector puntual IR de gas es capaz de dar una medida directa de la concentracin de gas en porcentaje del lmite inferior de explosividad (%LEL). APLICACIN Evaluacin de Riesgos Una minuciosa evaluacin de los riesgos se debe realizar antes de la seleccin, compra e instalacin de un sistema de deteccin de gases peligrosos. El objetivo de esta evaluacin es reducir al mnimo los riesgos para la vida y los bienes a travs de: Seleccin de los equipos de deteccin de gases ms adecuados.

seales acumuladas, dificultad en la calibracin de los sensores y una reduccin en el grado de seguridad que los sensores pueden proporcionar. Por otra parte, un circuito abierto en un sensor tendr como resultado la prdida de la seal del resto de los sensores de la serie. Un enfoque preferible es tener los sensores con cableado de control y alimentacin independiente. La seal de salida designada podr entonces ser utilizada de forma fiable para advertir de la presencia de gas y para determinar su ubicacin. Las ubicaciones de los sensores deben tener el debido anlisis de lmites de temperatura indicados por el fabricante, vibracin a las que el sensor puede estar expuesto. Al instalar un sensor, deben observarse prcticas adecuadas de cableado de instrumentos. Es una buena prctica utilizar siempre cables apantallados. Cada posicin de los sensores debe ser revisada y calibrada de forma peridica, con un gas de calibracin de concentracin conocida. Normalmente esto debera ser una mezcla al 50% LEL de gas o vapor.

Los sensores deben estar ubicados en lugares donde no estn expuestos a la posibilidad de inmersin en agua. Cubiertas contra polvo pueden ser necesarios para los sensores que se encuentran en ambientes muy sucios y guardabarros en las zonas donde las fuertes lluvias son probables o donde se realiza limpieza con fluidos a alta presin. Los sensores catalticos deben ser montados con el sensor apuntando hacia abajo mientras que los sensores de infrarrojos deben ser montados horizontalmente.

LUIS ALBERTO BEDREGAL M.

Bibliografa:
GENERAL MONITORS, A Guide to the Characteristics of Combustible Gases and Applicable Detection Technologies MSA Gas detection, Compressor Station. MSA Ultima X Gas Monitors. CROWCON Gasmaster, panel de control para la deteccin de gases. CROWCON IREX Pellistor Replacement IR Gas Detector. OLDHAM Series 20 Detectors-Transmitters for Flammable, Toxic Gases and Oxygen. OLDHAM, Toxic or Combustible Hazards, Measurement and alarm unit MX42A.

SENSOR ELECTROCATALTICO

SENSOR INFRARROJO


N NOMBRE

REGISTRODELECTURAYCOMPRENSIN
FECHA FIRMA OBSERVACIONES