Gabinete Estacion Total

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL DE:
INGENIERIA CIVIL
INFORME:
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON BRUJULA Y ECLIMETRO
ASIGNATURA:
TOPOGRAFIA I
DOCENTE:
Arq. Ren Mamani Cutipa
ALUMNO:
Edgard Jhosset Garcia Almanza
CODIGO:
010100779-I
Cusco, 14 de mayo del 2011
UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil
TOPOGRAFIA I
Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL
INFORME N009-TOPO-I/UAC/GAEJ-2011 A DE ASUNTO REFERENCIA FECHA : Arq. Ren Mamani Cutipa DOCENTE DE PRACTICAS TOPOGRAFIA -I : GARCIA ALMANZA EDGARD JHOSSET (Est. Ingeniera Civil de la Universidad Andina del Cusco) : INFORME SOBRE LA PRCTICA DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON BRUJULA Y ECLIMETRO : Prctica N 009 : Cusco, 14 de mayo del 2011.
En cumplimiento de presentar el respectivo informe en la asignatura de Topografa I, tengo el agrado de dirigirme a usted, para informarle sobre el informe de prcticas N 009, INFORME SOBRE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON BRUJULA Y ECLIMETRO Dicha prctica sobre brjula y eclmetro se efectu de 09:00 a 18:00 horas del da sbado 30 abril de 2011, el levantamiento con brjula se realiz en una pampa al pie del cerro picol (Larapa) y el levantamiento con eclmetro se realiz en una trocha de carretera que iniciaba por encima de la urbanizacin Larapa San Jernimo. Cumplo con informar a Ud. Ingeniero para los fines pertinentes. ndice Introduccin Pgina 2
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Marco terico Ubicacin de la practica Descripcin del levantamiento Herramientas y equipos Desarrollo de la prctica Conclusiones Recomendaciones Observaciones Bibliografa Anexos Atentamente: Alumno: Garcia Almanza Edgard Jhosset INDICE CARATULA.pg. 01 INFORME DE PRESENTACIN.pg. 02
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL INDICE.pg. 03 INTRODUCCIN.pg. 04 DESCRIPCION DEL LEVANTAMIENTO.........pg.05 UBICACIN DE LA PRACTICA....pg.05 MARCO TEORICO..pg.06 LOCALIZACIN DE EJE DE CARRETERA..pg.06 ERRORES EN LAS MEDICIONES.....pg.07 INSTRUMETOS TOPOGRAFICOS...pg.11 DESARROLLO DE LA PRCTICA.......pg.15 TRABAJO DE GABINETE.......pg.18 MEDICION CADA 50 METROS.......pg.18 MEDICIN CADA 20 METROS..pg.19 PLANO DE LA TRIANGULACION PAPEL MILIMETRADO..pg.20 PLANO DE UBICACIN GOOGLE EARTHpg.21 CONCLUSIONES..-.pg. 22 RECOMENDACIONES......pg. 23 Pgina 4
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL OBSERVACIONES.pg. 24 BIBLIOGRAFA.....pg. 25 ANEXO...pg. 26
INTRODUCCION En este informe presento el desarrollo de un levantamiento topogrfico con una brjula y eclmetro, en ambos casos tienen que ver con la medicin de ngulos pero para cada caso desde una perspectiva diferente; siendo el caso de la brjula los ngulos tomados, los azimut, se toma para cada lado del polgono a levantar pero un azimut respecto al norte magntico y para el caso del eclmetro el ngulo que se toma muestra los desniveles y las pendientes que pueda tener el terreno en la que realizamos el levantamiento siendo este caso 200 metros de una carretera.
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Con esta prctica demostramos la variedad de formas que existen para realizar levantamientos como tambin la importancia que tienen los ngulos para los levantamientos topogrficos; para tal se utilizaron instrumentos bsicos y sencillos de utilizar como son la brjula, eclmetro, wincha y jalones. Para obtener un levantamiento correcto para estos casos es necesario ser cuidados en la utilizacin de los instrumentos como tambin la precisin en la lectura los mismos y as de esa manera no obtener errores groseros. Un plano topogrfico es la representacin a escala por signos convencionales de una porcin de la superficie de la tierra.
DESCRIPCION DEL LEVANTAMIENTO OBJETIVOS ESPECFICOS Poder utilizar correctamente la brjula en el campo, teniendo en cuenta el norte magntico, una manera ms real. Obtener los datos correctamente que nos proporciona la brjula para el levantamiento de nuestro polgono. Con los datos obtenidos en el levantamiento con brjula llenar correctamente el cuadro respectivo para el levantamiento. Poder utilizar correctamente el eclmetro en el campo, considerando la horizontalidad respectiva. Aprender la forma adecuada de desarrollar la prctica utilizando el eclmetro como tambin la forma de trabajo. OBJETIVOS GENERALES Darle la debida importancia al trabajo que se realiza con la brjula y eclmetro, principalmente por los ngulos que estos instrumentos nos proporcionan respecto a lados del polgono como tambin de los desniveles y pendientes de la superficie terrestre. Pgina 6
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Tener una manipulacin ms prctica de los instrumentos topogrficos en el campo. Tratar que las lecturas obtenidas tanto de la brjula como del eclmetro con la practica sean las ms precisas posibles y de esa manera con causa errores groseros en nuestra prctica. UBICACIN DE LA PRCTICA La prctica del levantamiento con brjula se realiz al pie del cerro picol (Larapa) y la prctica del levantamiento con eclmetro se realiz en una trocha de carretera por encima de la urbanizacin Larapa, ambos en el distrito de san jernimo; para llegar a dicho punto de inicio se puede tomar vehculos urbanos hasta una calle antes del punto de inicio y luego una caminata de 5 minutos o como lo hicimos en mi grupo que nos fuimos caminando aproximadamente unos 15 minutos desde la universidad andina, en ambos casos con direccin hacia el cerro picol; pues cada uno de acuerdo a su preferencia ve la manera de cmo llegar al lugar donde inicia la prctica. FECHA DE LA PRCTICA: 30 de abril del 2011
INTEGRANTES DEL GRUPO: GARCIA ALMANZA EDGARD JHOSSET ( 010100779-I ) Bellota Soaquita Sol Angel Almendra Guevara Padilla Rick Crdenas Teern Javier Salazar Edison Cuba Benavente Pamela
MARCO TEORICO:
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL HISTORIA DE LA BRUJULA En el siglo VI a.C., se descubri (por un pastor segn cuenta la leyenda) que cierta clase de mineral atraa al hierro. Como fue hallado cerca de la ciudad de Magnesia, en Asia Menor, se llam piedra de Magnesia, y el fenmeno denomin magnetismo. ste fue estudiado por primera vez por Tales de Mileto. Ms adelante se descubri que si un fragmento de hierro o acero se frotaba con el mineral magntico (imn), quedaba magnetizado (imantado). El trmino espaol de imn procede de una palabra latina que significa "piedra dura". Tambin se descubri que si se permita a una aguja magntica girar libremente, siempre sealara la direccin norte sur. Se ignora cmo se produjo el descubrimiento, pero los chinos fueron los primeros en percatarse de esa propiedad. As se refiere en libros chinos que datan del siglo II. Los chinos nunca se sirvieron del imn para establecer el rumbo en la navegacin. Los rabes pudieron aprender de ellos aquel fenmeno, y tal vez algunos cruzados lo aprendieron a su vez de los rabes llegando as a Europa. En 1180, el sabio ingles Alexander Neckam (1157-1217) fue el primer europeo que hizo referencia a esa capacidad del magnetismo para sealar la direccin. Con el tiempo la aguja magntica se coloc sobre una tarjeta marcada con varias direcciones, la aguja aguja se poda mover libremente en torno de la tarjeta. Al dispositivo se le dio el nombre de Brjula, palabra que deriva de otra latina que significa caja. En la terminologa marinera a la brjula se la llama comps (que proviene de una palabra francesa que significa girar). Hoy en da se dice que la brujula se refiere a una aguja magnetizada que se monta sobre un pivote situado en el centro de una caja cilndrica. En el fondo de la caja generalmente se ve la rosa de los vientos, (marca los cuatro puntos cardinales y otras 28 direcciones compuestas; tambin se puede graduar en grados de circunferencia). La aguja indica la direccin del campo magntico de la Tierra. BRJULA Es el instrumento utilizado para la determinacin del norte magntico de la Tierra, y por tanto, para la determinacin de cualquier direccin con relacin a ste. En su forma bsica consiste en una aguja magnetizada sujeta en su punto central y con posibilidad de giro sobre una rosa de direcciones. La brjula puede tener muchos usos, pero todos derivados del hecho de que su aguja imantada siempre apunta al Norte. En orientacin su uso se limita a lo ms simple, orientar el mapa correctamente, identificar nuestra posicin, y darnos una direccin de viaje o rumbo a un punto de referencia. Pgina 8
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Llegados a este punto es preciso recordar que el norte o polo magntico y el norte geogrfico no coinciden con exactitud, estando este ltimo a la derecha del primero, por lo que debemos tener en cuenta esta variacin cuando calculemos un rumbo muy preciso. La brjula se puede utilizar con o sin mapa, aunque con ste las posibilidades de orientacin aumentan considerablemente. Como sabemos los mapas estn orientados al Norte y la brjula nos indica siempre el Norte magntico, lo que debemos hacer es hacer coincidir el norte de la brjula con el del mapa y para ello colocamos la brjula sobre el mapa y giramos ambos hasta que la aguja sea paralela al Norte del mapa. Una vez orientado no ser difcil identificar nuestra ubicacin localizando en el mapa aquellos elementos del paisaje que aparecen ante nuestra vista. Para hacerlo ms fcil la brjula es el instrumento que posee todas las direcciones o rumbos horizontales de la rosa nutica. Se fabrican muchos tipos de brjulas, pero cualquiera tendr tres elementos fundamentales: La aguja imantada: inventada por los chinos en el ao 150, suele ser de acero y va montada libremente en el limbo, sealando una de sus puntas siempre al Norte magntico, siempre el Sur, a no ser que se use la brjula cerca de objetos metlicos o fuentes de electricidad, que pueden modificar su comportamiento.
El limbo o esfera graduada: crculo donde gira la aguja de la brjula. El sistema habitual de graduacin es el sexagesimal que divide el crculo en 360 grados. El limbo puede ser fijo, movindose slo la aguja, o flotante, siendo solidarios el limbo y la aguja. La caja o chasis: es la estructura donde se aloja los dos elementos anteriores y el resto de elementos si los hubiera. De forma variable, su diseo depende del tipo de brjula. Adems de estos elementos algunas brjulas ms completas poseen adems de la aguja imantada, el limbo y la caja, un clicmetro con el cual se puede ubicar el norte real con solo girar varias veces el mismo debido a que cada clic establece una diferencia de tres grados, un escalmetro que es utilizado para realizar mapas topogrficos y en el cual se encuentran marcadas las escalas en metros, pelo de asimut que sirve para enfocar objetos a distancia y obtener con el mismo su posicin en grados, ranura de asimut que contiene el pelo de asimut y es en la que se visualiza el objeto destinado a enfocar. Pgina 9
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Con las brjulas ms sencillas para determinar un rumbo entre el punto donde estamos y el punto donde queremos ir, seguiremos tres pasos: Colocamos la brjula sobre el mapa con uno de los cantos ms largos de la brjula o una lnea de direccin uniendo los dos puntos. Giramos el limbo hasta que las lneas Norte-Sur de su interior sean paralelas a las lneas Norte-Sur del mapa. La flecha Norte de la brjula debe ser paralela y apuntar al Norte del mapa, sino el rumbo sera contrario.
. Levantamos la brjula del mapa y la mantenemos en la mano, nivelada horizontalmente. Giramos sobre nosotros mismos hasta que el Norte de la aguja magntica coincida con la flecha Norte de la brjula. La direccin a seguir (rumbo) nos vendr marcada por la flecha de direccin. Para tomar los datos tectnicos de planos geolgicos en terreno se usa la brjula. Existen dos tipos de brjulas para tomar las medidas: La brjula del tipo Brunton (generalmente para mediciones con el rumbo) y la brjula tipo Freiberger (generalmente para mediciones con la direccin de inclinacin). ECLMETRO O NIVEL DE MANO Antes de definir lo que es un eclmetro o nivel de mano, se van a definir unos conceptos bsicos, para comprender mejor la funcin de ste instrumento. En la topografa, cuando se realiza un trabajo, es primordial el procedimiento de medicin de los ngulos, y para ello se utilizan instrumentos de medicin que reciben el nombre genrico de gonimetros. Normalmente, los gonimetros van a asociados con anteojos estadimtricos para poder medir tambin las distancias, constituyendo los taqumetros. Los ngulos a medir pueden ser: horizontales, tambin llamados ngulos acimutales, o verticales, conocidos como ngulos cenitales. Los gonimetros que miden ngulos acimutales se llaman acimutales y los que miden ngulos cenitales, eclmetros. Ahora se explicar ms lo que es un Eclmetro o un Nivel de Mano El Eclmetro: es un gonimetro que se utiliza para medir ngulos cenitales. Podemos distinguir dos tipos de eclmetros como
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL son: Eclmetros de Plano: cuando el limbo del aparato va fijo.
Eclmetros de Lnea: son aquellos que permiten efectuar la lectura cenital ya corregida, van provistos de un nivel de gran sensibilidad que calamos en cada visual girando el limbo, para hacer coincidir el cero de la graduacin en la posicin en coincidencia con el cenit. Actualmente se utilizan eclmetros automticos que dan la lectura corregida directamente mediante un sistema compensador. Por ejemplo:
El Eclmetro ptico de Mano : est apropiado para mediciones rpidas y cmodas de ngulos de inclinacin, permitiendo, la determinacin de alturas por ejemplo de rboles o edificios, para la determinacin de inclinaciones necesarias para el montaje de el control de antenas directivas y mviles, para la determinacin de alturas de paredes e inclinacin de perforaciones en canteras, estudios agrcolas, levantamientos de perfiles longitudinales y transversales para la reduccin de distancias inclinadas, etc.
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Este instrumento nos permite, adems, obtener una lectura rpida y segura de las escalas con un error mnimo en la medicin y se puede utilizar como nivel automtico o a mano para nivelaciones, porque la lnea cero oscila automticamente a la posicin horizontal.
ECLMETRO PTICO DE MANO Ahora definamos lo que es un Nivel de Mano El Nivel es un instrumento de medicin utilizado para determinar la horizontalidad o verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son utilizados por agrimensores, carpinteros, albailes, herreros, trabajadores del aluminio, etc Pgina 12
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Nivel taquimtricos estudiantes.
para y
nivelaciones sencillas, levantamientos jalonamientos especialmente para el entrenamiento y enseanza de
El nivel de mano, es un instrumento de mirar que se caracteriza por su manejo sencillo y la rapidez con que se pueden determinar los ngulos de elevacin y de depresin. Se utiliza para mediciones preliminares, construcciones de carreteras y lneas ferrocarriles, secciones transversales, gradientes e exploraciones de pendientes, para mediciones geolgicas y forestales, etc.
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El Nivel de Mano INSTRUMENTOS TOPOGRFICOS Equipos Cantidad 01 01 01 Descripcin Calculadora cientfica fx-3600 Cmara fotogrfica GPS
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Instrumentos Cantidad 04 01 01 01 01 Materiales Cantidad 10 10 50m Herramientas Cantidad 01 tiles de Escritorio Cantidad 01 01 01 Descripcin Jalones Cinta mtrica 50 metros Nivel de mano Brjula Eclmetro Descripcin Estacas Clavos Cordel Descripcin Comba Descripcin Lpiz Borrador Libreta de campo
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EQUIPOS 1. Calculadora cientfica: Un equipo necesario para poder realizar operaciones ya sea con dgitos grandes o en nuestro caso las funciones trigonomtricas que solamente nos la puede brindar una calculadora cientfica.
2. GPS: (Global Positioning System - Sistema de Posicionamiento Global). Se trata de un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite localizar con precisin un dispositivo GPS en cualquier lugar del mundo.
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3. Cmara Fotogrfica digital: Equipo que tiene la tecnologa de captar imgenes de nuestro entorno requerido en este caso se habla de una cmara digital y en color.
INSTRUMENTOS 1. Jalones: Jalones, secciones de color rojo/blanco cada 50 cm, con punto de acero barnizado, siempre en un embalaje
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL 2. Wincha: Las cintas mtricas se hacen de distintos materiales, con la longitud y pesos muy variables. Se emplea para hacer medidas en el campo, de distancias horizontales. En la topografa la ms comn es la de acero y mide de 50 a 100 mts.
3. Brjula: La brjula o comps magntico es un instrumento que sirve de orientacin y que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de una aguja imantada seala el Norte magntico, que es ligeramente diferente para cada zona del planeta, y distinto del Norte geogrfico.
4. Eclmetro: El eclmetro (tambin llamado clinmetro) es un gonimetro cenital, que mide ngulos.Habitualmente se utiliza en topografa para medir el ngulo de inclinacin de un plano o de un cuerpo con respecto al horizonte.
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MATERIALES 1. Yeso (1kg): El yeso es un producto preparado a partir de una piedra natural denominada aljez (sulfato de calcio dihidrato: CaSO4 2H2O), mediante deshidratacin.
2. Cordel (30-50m): Usada para la medicin de distancias, se tensan para hacer los alineamientos.
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3. Clavos De 3 Pulg. (30 Und): Pieza fabricada a partir de un alambre con cabeza y punta. Tambin se le llama punta. Su medida se expresa primero por el grosor (numeracin de Pars) y despus, en milmetros por su longitud. Ejemplo: 17X70, equivale a un clavo de 3 mm.
HERRAMIETAS 1. Combas: Herramientas de construccin mayormente utilizado para chancar objetos en este caso los clavos y las estacas.
DESARROLLO DE LA PRCTICA
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I. II. III.
La prctica sobre el levantamiento con brjula se realiz al pie del cerro pico por encima de la urbanizacin Larapa. Las herramientas bsicas a utilizarse para esta prctica eran una brjula, estacas y una wincha. Para iniciar con la prctica el docente de campo nos dio pautas para llevar a cavo dicha prctica, seguidamente proseguimos a reconocer el campo y empezar a trazar nuestro polgono.
IV. V.
Ubicamos nuestra primera estaca siendo esta nuestro primer vrtice. Aleatoriamente ubicamos nuestras siguientes estacas: B, C, D, E, F a. Despus de trazar nuestros polgonos obtuvimos seis lados b. Para cada lado se tomara los azimut, en cada uno de estos tomando en cuenta estrictamente el norte magntico. c. Para nuestro primer lado del polgono AB el azimut nos dio 8545 con una distancia de 20 metros.
d. El azimut de nuestro segundo lado BC respecto al norte magntico nos dio 15330 y con una distancia de 20 metros. e. Para el tercer lado CD el azimut que obtenemos es de 24630 y muestra una distancia de 25 metros. f. Para nuestro antepenltimo lado DE l azimut obtenido es de 32715 y con una distancia de 20.50 metros.
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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL g. Para el siguiente lado del polgono al que llamamos EF obtuvimos el azimut de 1510 con una distancia de 12 metros. h. Finalmente con nuestro ltimo lado del polgono obtuvimos un azimut de 32045 y una distancia de 12 metros.
VI.
Finalmente despus de haber cerrado el polgono procedimos a obtener los ngulos interiores que a demostrar en mi trabajo de gabinete.
VII.
Despus de haber terminado con esta primera parte de toda la prctica procedimos a realizar el levantamiento de la carretera con el eclmetro.
NEMONICA
Lad o AB BC CD
d 151.20 4 173.58 8 212.09 5
Ang. Int. 156 02' 57'' 150 27' 22'' 146 36' 50''
Corr. Ang. Int. 19'' 19'' 19''
Ang. Int. Corr. 156 03' 16'' 150 27' 41'' 146 37' 09''
Azimut 86 00' 00'' 115 32' 37'' 148 55' 48''
X Y C'X C'Y 150.83 0.34 6 10.547 5 0.132 156.62 0.39 1 -74.850 6 0.152 109.45 - 0.48 9 181.66 4 0.185
d C en d C en X Y 151.18 1 10.415 157.01 8 -75.002 109.94 3 181.85
AX=184 551 184702.1 81 184859.1 99 184969.1 42
AY=8502 446 8502456.4 15 8502381.4 13 8502199.5 60
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105 41' 06'' 116 06' 42'' 201 17' 41'' 143 28' 28'' 157 39' 42'' 105 41' 25' 116 07' 01'' 201 18' 03'' 143 28' 47'' 157 40' 01'' 82 42' 01'' 1260 00' 00'' 7 3 223 14' 0.08 184943.6 8502172.3 42'' -25.577 -27.194 5 0.033 -25.492 -27.226 50 34 287 07' 176.36 0.42 - 175.94 184767.7 8502226.5 59'' 8 54.369 2 0.161 6 54.208 04 42 265 50' 238.99 0.54 - 238.44 184529.2 8502208.9 07'' 5 -17.403 7 0.209 8 -17.613 56 29 303 21' 0.10 184490.9 8502234.1 39'' -38.364 25.258 5 0.040 -38.259 25.218 97 47 323 41' 129.91 0.36 129.77 184395.9 8502363.9 57'' -95.434 4 8 0.141 -95.066 3 32 20 62 00' 154.66 0.40 - 155.06 184551.0 8502446.0 05'' 8 82.233 0 0.153 8 82.080 00 00 -3.153 1.207
DE EF FG GH HI
37.332 184.55 8 239.62 8 45.932 161.19 9
19'' 19'' 22'' 19'' 19'' 07''
IA 175.17 82 41' 54'' 2P 1380.7 1260 02' = 06 42''
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180 (n2) =
180 (9-2) =
1260
Error Lineal
X + Y 11.401 3.376
Error Relativo
Er 2P M-N 2
0.002
Area
100071.874
x y 184551.00 8502446.0 0 00 184702.18 8502456.4 1 15 184859.19 8502381.4 N 9 13 1.41326E 184969.14 8502199.5
M 1.41326E+13
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+13 2 184943.65 0 184767.70 4 184529.25 6 184490.99 7 184395.93 2 184551.00 0 60 8502172.3 34 8502226.5 42 8502208.9 29 8502234.1 47 8502363.9 20 8502446.0 00
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VIII.
Para empezar el levantamiento de la carretera primeramente empezamos a medir cada 20 metros por el eje de la carretera hasta llegar a una distancia de 200 metros.
IX.
En nuestro primer punto 00 medimos las pendientes de la carretera hacia el lado izquierdo como tambin al lado derecho para cada 20 metros y obtener el perfil de cada uno de ellos.
X. XI.
Desde nuestro punto 00 tambin medimos la pendiente que tena hasta el siguiente punto que vendra a ser el punto 02. Despus realizamos el mismo procedimiento para el punto 02 y tambin medir la pendiente hasta el siguiente punto que viene a ser el 04.
XII.
De la misma forma en los siguientes 8 puntos medimos las pendientes hacia los costados de los puntos a una distancia de 3 metros y ver las pendientes correspondientes para cada caso y as determinar el perfil en cada punto a cada 20 metros.
XIII.
Las instrucciones para la forma de trabajo ya estaban dada, principalmente que el eclmetro tena que estar a una altura conocida mientras el operador daba lectura del ngulo en la pendiente y dichas mediciones sean cada 20 metros como tambin se haba indicado.
XIV.
Finalmente despus de haber culminado con las dos prcticas volvimos a nuestra casa de estudios y devolver los instrumentos prestados por la universidad andina.
XV.
Llegando a la universidad el docente pas a revisarnos el trabajo realizado en nuestras libretas de campo y as darnos su visto bueno y firmar nuestro trabajo.
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TRABAJO DE GABINETE Kilometro y medio 50m-50m

Estacin 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 Estacin P01 P01 P03 P04 P05 P06 P07 P08 P09 P10 P11 P12 Distancia inclinada 50m 46m 50m 24,25m 50m 50m 50m 50m 50m 50m 50m 50m curva Observaciones
curva
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12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 P13 P14 P15 P16 P17 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29 P30 P31 P32 P33 P34 P35 P36 50m 50m 48,10 42m 50m 50m 43m 45m 42m 33m 31m 50m 37m 42m 40m 50m 50m 32m 22m 28m 34m 23m 24m 13,65m curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva curva
Kilometro y medio 20m-20m
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TOPOGRAFIA I

Estacion 00 00+02 00+04 00+06 00+08 00+10 00+12 00+14 00+16 00+18 00+20 00+22 00+24 00+26 00+28 00+30 00+32 00+34 00+36 00+38 00+40 00+42 00+44 00+46 00+48 00+50 01+08 01+10 01+12 01+14 Dist. inclinada 20 20 20 20 20 20 20 20 10,25-PI 09,75-PI 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20-BM 12-PI 20 10-PI 10-BM Dist. horizontal 19,95 19,88 19,92 19,94 19,90 19,78 19,86 19,91 10,18 9,68 19,94 19,97 19,94 19,94 19,96 19,96 19,97 19,96 19,99 19,97 19,94 19,98 19,99 19,97 19,96 19,99 7,97 11,98 19,95 9,98 Estacin 00+52 00+54 00+56 00+58 00+60 00+62 00+64 00+68 00+70 00+72 00+74 00+76 00+78 00+80 00+82 00+84 00+86 00+90 00+92 00+94 00+96 00+98 01+00 01+02 01+04 01+06 01+48 01+50 01+52 01+54 Dist .inclinada 20 20 20 20 20 20 20 20 10-PI 10-PI 20 14,80-PI 5,20-PI 20 20 20 20 20 20 20 20 20 3-PI 17-PI 20 8PI 3,05-PI 16,95-PI 20 13,09-PI Dist. horizontal 19,90 19,97 19,98 19,95 19,98 19,98 19,98 19,99 9,97 9,99 19,96 14,74 5,15 19,98 19,95 19,95 19,92 19,96 19,95 19,96 19,97 19,98 2,98 16,96 19,98 7,97 19,97 3,04 16,92 19,99
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TOPOGRAFIA I

01+16 01+18 01+20 01+22 01+24 01+26 01+28 01+30 01+32 01+34 01+36 01+38 01+40 01+42 01+44 01+46 20 3-PI 17-PI 14-PI 6-PI 20 20 4-PI 16-PI 20 0,76-PI 19,24-PI 20 3,04-PI 16,96-PI 20 9,98 19,96 2,97 16,91 13,92 5,93 19,93 19,95 3,98 15,99 19,95 0,75 19,22 19,88 3,03 15,94 01+56 01+58 01+60 01+62 01+64 01+66 01+68 01+70 01+72 01+74 01+76 01+78 01+80 01+82 01+84 01+86 06,91-PI 20 20 3,09-PI 16,91-PI 15,10-PI 4,90-PI 17,05-PI 2,95-PI 20 5,05-PI 14,95-PI 20 20 20 20 13,05 6,85 19,93 19,94 3,03 16,76 15,05 4,87 17 2,93 19,84 5,04 14,86 19,78 19,84 19,86
PLANO MILIMETRADO
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TOPOGRAFIA I
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TOPOGRAFIA I
MAPA DE UBICACIN GOOGLE EARTH
MAPA DE UBICACIN Y REFERENCIA DEL LEVANTAMIENTO DE UN POLIGONO CON BRUJULA.
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TOPOGRAFIA I
MAPA DE UBICACIN Y REFERENCIA DEL LEVANTAMIENTO CON ECLIMETRO, DISTANCIA DE 200 METROS. CONCLUSIONES
Los azimut obtenido respecto a los lados del polgono tendrn que ser lo mas precisos posibles para que el levantamiento sea satisfactorio.
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TOPOGRAFIA I
Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Para poder determinar datos complementarios para un levantamiento de un polgono con brjula ser necesario tambin obtener los ngulos interiores del polgono. Los azimut tomados con la brjula en un polgono ser con respecto al norte magntico y uno de los lados del polgono. La lectura de los azimut en la brjula se tomaran con minutos incluidos. Para poder representar el levantamiento de una carretera con eclmetro ser muy importante tener en cuenta el eje de la carretera para seguir su trayectoria. El eclmetro nos fue de mucha utilidad y muy importante para verificar las pendientes y desniveles que tena la carretera. Las prcticas en el campo son experiencias para nuestra carrera profesional pero ser satisfactoria siempre en cuando se venga al campo con conocimientos previos sobre la manipulacin correcta de los instrumentos topogrficos. Seguir la teora al pie de la letra para cuando realicemos las prcticas en el campo y de esa manera obtener levantamientos satisfactorios.
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TOPOGRAFIA I
NEMONICA
RECOMENDACIONES Se recomienda principalmente verificar que los instrumentos de topografa estn en un buen estado y no causen errores en nuestras prcticas. Los datos tomados ya sea de la brjula como del eclmetro sean los ms exactos posibles, realizar la prctica seriamente y as con causar dificultades para el proceso de gabinete. Recomendara a mis compaeros que llevaran prximamente este tipos de prcticas fuera de la ciudad que se lleven proteccin contra el calor y por si es necesario su refrigerio. Para no tener problemas posteriormente en la prctica del levantamiento con eclmetro recomiendo que al dejar puntos marcados con clavos y/o estacas estos estn bien clavados para que los punto sean seguros. Recomiendo a mis compaeros a darle la debida seriedad del caso para desarrollar la prctica ya que de esa manera tendrn un mejor desenvolvimiento para las dems prcticas.
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TOPOGRAFIA I
Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL Recomiendo tambin que el operador de la wincha sea una misma persona para que la wincha al ser estirada est con un mismo grado de tensin y as no se genere errores groseros.
OBSERVACIONES
La temperatura media del da sbado 30 de abril por la maana como a las 9:00 horas era de 14c con un cielo nublado luego ya en campo como a las 11:00 para el atardecer el da estuvo despejado y muy calmado tan solo con un poco de viento.
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TOPOGRAFIA I
Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL El clima durante toda la prctica estuvo moderado lo que no ocasion problemas en nuestra prctica. Las limitaciones del ojo humano, que, como ya se ha visto y ha quedado demostrado hace que estemos sujetos a errores personales, naturales hasta instrumentales.
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TOPOGRAFIA I
BIBLIOGRAFIA
Libros: DOMINGO CONDE, Mtodos y Clculos topogrficos JORGE MENDOZA DUEAS. Topografa, Tcnicas Modernas MC CORMAC. Topografa, Editorial Limusa Mxico 2004
Pginas Web
http://mimosa.pntic.mec.es/clobo/geoweb/poli3.htm
http://www.disfrutalasmatematicas.com/geometria/poligonos-regulares.html
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TOPOGRAFIA I

http://www.dibujotecnico.com/saladeestudios/teoria/gplana/poligonos/poredalacc.asp
ANEXOS FOTOGRAFAS
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TOPOGRAFIA I
Mi grupo llega al lugar donde iniciaremos el levantamiento con la brjula.
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TOPOGRAFIA I
Empezamos a ubicar los vrtices de nuestro polgono y empezar a tomar los azimut para cada lado.
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TOPOGRAFIA I
En esta imagen mis compaeros toman el azimut para un lado del polgono respecto al norte magntico.
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TOPOGRAFIA I
Para empezar con el levantamiento con eclmetro empezamos a marcar cada 20 metros por el eje de la carretera.
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TOPOGRAFIA I
Cada 20 metros por ambos extremos cogemos los jalones para dar lectura con el eclmetro.
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TOPOGRAFIA I
Como se muestra mi compaero ya procede a dar lectura del eclmetro a una altura conocida.
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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA ACADEMICO PROFESIONAL DE:

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON BRUJULA Y ECLIMETRO

Arq. Ren Mamani Cutipa

Edgard Jhosset Garcia Almanza

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL OBSERVACIONES.pg. 24 BIBLIOGRAFA.....pg. 25 ANEXO...pg. 26

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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

Nivel taquimtricos estudiantes.

nivelaciones sencillas, levantamientos jalonamientos especialmente para el entrenamiento y enseanza de

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d 151.20 4 173.58 8 212.09 5

Corr. Ang. Int. 19'' 19'' 19''

Azimut 86 00' 00'' 115 32' 37'' 148 55' 48''

d C en d C en X Y 151.18 1 10.415 157.01 8 -75.002 109.94 3 181.85

AX=184 551 184702.1 81 184859.1 99 184969.1 42

AY=8502 446 8502456.4 15 8502381.4 13 8502199.5 60

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

37.332 184.55 8 239.62 8 45.932 161.19 9

19'' 19'' 22'' 19'' 19'' 07''

IA 175.17 82 41' 54'' 2P 1380.7 1260 02' = 06 42''

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

x y 184551.00 8502446.0 0 00 184702.18 8502456.4 1 15 184859.19 8502381.4 N 9 13 1.41326E 184969.14 8502199.5

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

TRABAJO DE GABINETE Kilometro y medio 50m-50m

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Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL

Kilometro y medio 20m-20m

UAC Carrera Profesional de Ingeniera Civil

Informe: LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON ESTACION TOTAL