HISTORIA DEL ASFALTO El asfalto es uno de los componentes ingenieriles mas arcaicos utilizado desde los inicios del

hombre para la construccin. Fue en Egipto, aproximadamente en el ao 2500 a.C. que el asfalto fue descubierto; es una palabra cuyo vocablo que deriva del acadio Sphalto que significa que deja caer, este termino se utilizaba en Asiria entre los aos 1400 y 600 a.C., tiempo despus esta palabra fue adoptada por los griegos, quienes le otorgaron el significado de que rigidiza o estabiliza, y finalmente evolucion al latn y despus al francs (Asphalte) y al espaol (Asfalto), hasta llegar al ingls (Asphalt). En el antiguo mundo el asfalto era utilizado como mortero para la pega de bloques en la construccin, en la realizacin de pavimentos interiores y como impermeabilizante en la industria naval y numerosas aplicaciones ms. Como ejemplos histricos de ello se encuentran: la industria naval que produca y utilizaba el asfalto en Sumeria cerca de los 6000 a.C., el uso del asfalto como mortero en la construccin de las Torres de Babel y la utilizacin como material impermeable que le daban los egipcios al igual que como material de relleno del cuerpo humano en el proceso de momificacin. En aquel entonces era comn encontrar asfalto natural depositado en estanques y lagos de asfalto, as como en piedras porosas como la caliza y la arenisca (piedras conocidas tambin como piedras asflticas). Esto se explica debido a las fuerzas geolgicas que provocaron el ascenso del asfalto a la superficie y al hacer contacto este con los elementos de la atmosfera provocaban su endurecimiento, ejemplo de esto son los depsitos del lago de asfalto de Trinidad, el cual se encuentra en la isla del mismo nombre en la Costa Septentrional de Venezuela. Sin embargo, en la actualidad el asfalto que se utiliza es artificial y se deriva del petrleo. El asfalto refinado comenz a utilizarse hace casi doscientos aos como sustituto del asfalto natural debido a que este ultimo slo se encontraba en lugares aportados y su geologa no era tan buena, ya que su contenido maltnico al calentarse se evaporaba con rapidez y se endureca con mucha facilidad. Al mismo tiempo, la industria automotriz empez a expandirse por lo que una nueva industria llego para mejorar las carreteras proporcionndoles texturas ms suaves y diseos mas modernos, por lo que el asfalto comenz a verse como un producto industrial barato e inagotable; fue as como se inici el uso del asfalto en la construccin de las carreteras. A principios del siglo XIX, sus aplicaciones se enfocaron en el mbito de las vas terrestres, por lo que fue en 1802 cuando se utilizaron por primera vez en Francia rocas asflticas como material para la construccin de banquetas, y en Filadelfia se utilizaron en 1838, pero la evolucin del asfalto y su aplicacin en las vas terrestres se dio en 1870 en Newark, New Jersey, cuando se construy el primer pavimento de asfalto en el mundo. Conforme la industria de las mezclas asflticas iba en ascenso, comenzaron a surgir nuevas investigaciones para conocer el comportamiento de los asfaltos por medio numerosas pruebas que fueron desarrollndose. En 1925, Prevost Hubbard desarroll uno de los primeros mtodos de evaluacin para determinar el Gmb(Propedad fsica de una mezcla asfltica compactada) con el fin de simular el comportamiento de sta en campo.

Cinco aos ms tarde, Francis Hveem desarroll un mtodo de evaluacin para evitar el sangrado por exceso de asfalto en una mezcla asfltica compactada y tambin obtener una mezcla ms estable. Al mismo tiempo, Bruce Marshall desarrollo uno de los mtodos ms importantes de la historia, el cual determina la cantidad ptima de asfalto y de densidad que debe tener una mezcla asfltica compactada para resistir las cargas transmitidas por los vehculos hacia la estructura. Qu es un asfalto? El asfalto es un material viscos, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras, autopistas. Tambin es utilizado en impermeabilizantes. Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen (compuesto de carbono, hidrgeno y azufre). El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente por asfltenos, resinas y aceites, el elemento que proporcionan caractersticas de consistencia, aglutinacin y ductibilidad; es solido o semislido y tiene propiedades cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse se ablanda gradualmente hasta alcanzar una consistencia lquida. Estos pueden tener dos orgenes; los derivados de petrleos y los naturales.

PRODUCTOS BITUMINOSOS ALQUITRANES ASFALTOS NATURALES LAGOS

NATURALES

BETUNES CEMENTO ASFALTICO ROCAS

ASFALTICAS

GILSONITA

ASFALTILES

Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petrleo, pero por un proceso natural de evaporizacin de las fracciones voltiles, dejando las asflticas solamente. Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en depresiones terrestres dando origen a los lagos de asfalto, como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen impregnando los poros de algunas rocas denominndose rocas asflticas. As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales, como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores procesos de purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En la actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y pureza.

ASFALTO ASFALTENOS ACEITE (aromtico y saturado) MALTENOS RESINAS

Los asfaltos ms utilizados en el mundo hoy en da, son los derivados del petrleo, los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilacin industrial del crudo. Representan ms del 90 % de la produccin total de asfalto. La mayora de los petrleos crudos contienen algo de asfalto y a veces en su totalidad, sin embargo existen algunos petrleos crudos, que no contienen asfalto. En base a la proporcin de asfalto que poseen, los petrleos se clasifican en: Petrleos crudos de base asfltica Petrleos crudos de base parafinica Petrleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto) El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la perdida de ductilidad, con los crudos asfalticos esto no sucede, dada su composicin. El petrleo crudo extrado de los pozos, es sometido a un proceso de destilacin en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y keroseno de la base asfltica mediante la vaporizacin, fraccionamiento y condensacin de las mismas. En consecuencia, el asfalto es obtenido como un producto residual del proceso anterior. El asfalto es adems un material bituminoso pues contiene betn, el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono. El alquitrn obtenido de la destilacin destructiva de un carbn graso, tambin contiene betn, por lo tanto tambin es un material bituminoso pero no debe confundirse con el asfalto, ya que sus propiedades difieren considerablemente. Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones: Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin. Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos.

Igualmente incrementa la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor. COMPOSICION DEL ASFALTO El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos, en el cual es difcil establecer una distincin clara entre fase continua y dispersa. Las primeras experiencias para descubrir su estructura, fueron desarrolladas por Nellensteyn en 1924, cuyo modelo fue mejorado mas tarde por Pfeiffery Saal en 1940, en base a limitados procedimientos analticos. El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar, el cual provee de una razonable explicacin de dicha estructura, en el cual existen dos fases; una discontinua (aromtica) formada por dos asfltenos y una continua que rodea y solubiliza a los asfltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misin de homogeneizar y compatibilizar a los insolubles asfltenos. Los maltenos y asfltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites. OBTENCION DEL ASFALTO EN REFINERAS El crudo de petrleo es una mezcla de distintos hidrocarburos que incluyen desde gases muy livianos como el metano hasta compuestos semislidos muy complejos, los componentes del asfalto. Para obtener este debe separarse entonces las distintas fracciones del crudo de petrleo por destilaciones que se realizan en las refineras de petrleos. 1. Destilacin Primaria Es la operacin a que se somete el crudo. Consiste en calentar el crudo en hornos tubulares hasta aproximadamente 375C. Los componentes livianos (nafta, kerosene, gas oil), hierven hasta esta temperatura y se transforman en vapor. La mezcla de vapores y lquido caliente pasa a una columna fraccionada. El liquido o residuo de destilacin primaria se junta todo en el fondo de la columna y de ah se bombea a otras unidades de la refinera. 2. Destilacin al Vaco Para separar el fondo de la destilacin primaria, otra fraccin libre de asfltenos y la otra con el concentrado de ellos, se recurre comnmente a la destilacin al vacio. Difiere de la destilacin primaria, en que mediante equipos especiales se baja la presin (aumenta el vaco) en la columna fraccionada, logrndose as que las fracciones pesadas hiervan a menor temperatura que aquella a la que herva a la presin atmosfrica. El producto del fondo de la columna, es un residuo asfltico ms o menos duro a temperatura ambiente, se denomina residuo de vacio. De acuerdo a la cantidad de vaco que se practica en la columna de destilacin, se obtendrn distintos cortes de asfaltos que ya pueden ser utilizados como cementos asfalticos.

3. Desasfaltizacin con Propano o Butano El residuo del vaco obtenido, contiene los asfltenos dispersos en un aceite muy pesado, que, a la baja presin (alto vaco) y alta temperatura de la columna de vaco, no hierve (se destila). Una forma de separar al aceite de los asfltenos es disolver (extraer) este aceite en gas licuado de petrleo. El proceso se denomina desasfaltizacin y el aceite muy pesado obtenido, aceite desasfaltizado. Se utiliza como solvente propano o butano liquido, a presin alta y temperaturas relativamente moderadas (70 a 120C). El gas licuado extrae el aceite y que da un residuo semislido llamado bitumen.

PROCESO DE REFINACION DEL PETROLEO

Caractersticas del Asfalto El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente por hidrocarburos o sus derivados, a continuacin en listamos algunas de sus caractersticas: Consistencia: Se refiere a la dureza del material, la cual depende de la temperatura. A altas temperaturas se considera el concepto de viscosidad para definirla. Durabilidad: Capacidad para mantener sus propiedades con el paso del tiempo y la accin de agentes envejecedores. Susceptibilidad Trmica: Variacin de sus propiedades con la temperatura. Pureza: Definicin de su composicin qumica y el contenido de impurezas que posee. Seguridad: Capacidad de manejar el asfalto a altas temperaturas sin peligros de inflamacin. Procesos del Asfalto

El asfalto cuenta con tres tipos de procesos de mejoramiento, tanto fsicos como qumicos, descritos a continuacin: Proceso Qumico: Polimeracin: Formacin de molculas mas grandes, generando una estructura ms rgida. Depende del tipo de asfalto y la temperatura. Proceso irreversible pero se puede atenuar. Oxidacin: Es una reaccin entre el asfalto y el oxigeno, es una forma de polimeracin. Proceso Fsico Qumico: Volatilizacin: Evaporizacin de los componentes mas livianos del asfalto. Depende nicamente de la temperatura, proceso reversible pero no se logra el mismo material. Proceso Fsico: Endurecimiento trmico (reversible). Endurecimiento en la vecindad del agregado (no reversible). Fatiga. TIPOS DE ASFALTOS Los tipos de asfalto refinado producidos por destilacin directa son los siguientes: Se producen otros asfaltos directamente de los cementos asfalticos, disolvindolos en destilados voltiles; esos productos se llaman asfaltos rebajados y cuando contienen solventes tipo nafta o gasolina dan lugar a asfaltos lquidos de curado rpido y aquellos que contienen kerosene como solventes darn asfaltos de curado medio. En el caso de una carpeta de rodamiento, construida por el procedimiento de mezcla asfltica, dejando cemento asfltico como cementante y como medio impermeabilizante. Mientras mas dura sea la base asfltica ms solvente se necesitar para producir un grado determinado de fluidez. La rapidez con la cual los asfaltos rebajados pueden invertir su estado para convertirse en cementos asflticos, depende de la cantidad, carcter del solvente y las condiciones empleadas en uso. a) Asfaltos Rebajados de Fraguado Rpido (FR). Los asfaltos rebajados de fraguado rpido son cementos asfalticos diluidos con un destilado de petrleo tal como la gasolina, que se evapora rpidamente. Los productos de curado rpido se emplean cuando se desea un cambio rpido del estado lquido de aplicacin al cemento asfaltico original.

Los tipos de asfalto de fraguado rpido varan de FR-O a FR-4, las consistencias, temperaturas de aplicacin, porcentajes de disolventes y penetraciones del cemento asfltico original son casi similares a las de las designaciones comparables de la serie FM. La penetracin del residuo despus de la destilacin se aproxima a la del asfalto original. b) Asfaltos Rebajados de Fraguado Medio (FM). Los asfaltos rebajados de fraguado medio, son cementos asflticos rebajados o diluidos a una mayor fluidez mezclndolos con destilados del tipo kerosene el aceite diesel ligero que se evaporan a una velocidad relativamente baja. Los productos de fraguado medio tienen buenas propiedades humectantes que permiten el revestimiento satisfactorio de los agregados en forma de polvos de graduacin fina. La consistencia de los asfaltos de fraguado medio vara desde lquidos ligeros (FM-O) hasta casi semislidos (FM-4). La fluidez de las diversas calidades est controlada por la cantidad de disolvente; el FM-O puede contener tanto diluyente como 50% en volumen y el FM-4 tanto como el 22%. La consistencia del aglutinante despus de que el disolvente se evapora depende del cemento asfltico originalmente seleccionado, que es generalmente de 85-100 grados de penetracin. La penetracin del residuo de la destilacin que es una medida de la dureza del asfalto en servicio, es algo superior, entre 120 y 300 grados de penetracin. c) Asfaltos Rebajados de Fraguado Lento (FL) Los asfaltos rebajados de fraguado lento son destilados de petrleo con las fracciones voltiles ligeras separadas en gran media. Los asfaltos de fraguado lento se endurecen o fraguan muy lentamente y se emplean cuando se endurecen o fraguan muy lentamente y se emplean cuando se desea una consistencia casi igual a la del aglutinante mismo, tanto en el momento del tratamiento como despus de un periodo de curacin. La consistencia de los asfaltos de fraguado lento a las temperaturas normales vara desde lquidos ligeros (FL-O), hasta semislidos (FL-4). d) Otros Tipos de Asfaltos Asfalto Oxidado

Los asfaltos soplados u oxidados se producen cuando se hace pasar aire a travs de los materiales asfalticos calientes, eso con el fin de darle las caractersticas necesarias para ciertos usos especiales. Tienen punto de reblandecimiento superior a los asfaltos normalmente refinados de penetracin de penetracin comparable, lo que los hace adecuados para revestimiento de techos y otras aplicaciones similares. Su uso en carreteras est limitado en gran medida a la impermeabilizacin de estructuras y al relleno de juntas de los pavimentos de concreto hidrulico. ROCA ASFALTICA Roca porosa como, por ejemplo, arenisca o caliza que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geologica. ASFALTO NATURAL (Nativo). Asfalto que se da en la naturaleza y que se ha producido a partir del petrleo por un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles dejando las asflticas. Los yacimientos ms importantes de asfaltos nativos se encuentran en los lagos de Trinida y Bermdez. Asfaltos procedentes de estos puntos se llaman frecuentemente asfalto de lago. CEMENTOS ASFALTICOS (C.A) Son hidrocarburos semislidos que quedan despus de que los aceites lubricantes y as como tambin los aceites combustibles, han sido separados del petrleo. Las consistencias de los cementos asfalticos se dan en trminos de la penetracin, que es la distancia que una aguja normal penetra en una muestra bajo condiciones conocidas de carga, tiempo y temperatura. La calidad ms blanda comnmente empleada para pavimentacin es el de penetracin 200 300, la ms dura es la penetracin 30 40.

CEMENTO ASFALTICO

NUM.3 NUM.6 NUM.7 NUM.8 FL 0 FL 1 FL 2 FL 3 FL4 FM 0 FM 1 FM 2 FM 3 FM 4 FR 0 FR 1 FR 2 FR 3 FR 4 FL 1 FL 2

FRAGUADO LENTO

ASFALTO

REBAJADOS ASFALTICOS

FRAGUADO MEDIO

FRAGUADO RAPIDO

FM 1

ROMPIMIENTO LENTO

EMULSIONES ASFALTICAS

ROMPIMIENTO MEDIO

ROMPIMIENTO RAPIDO

Cutbacks _Es cemento asfltico licuado mediante solventes derivados del petrleo. _Los diluyentes se evaporan al contacto con la atmsfera. Se pueden hacer mezclas sin necesidad de calentar el asfalto.

Asfalto emulsionado Combinacin de asfalto, agua, y una pequea cantidad de emulsionante. Emulsionantes: jabn, arcilla fina, etc. Puede aplicarse en tiempo hmedo y con agregados fros o calientes. Elimina el uso de combustibles para calentar y secar el agregado. Desventaja: Como est suspendido en agua, puede escurrir si no est bien curado.

Asfalto soplado con aire Se sopla aire a travs del residuo semislido obtenido al final del proceso de destilacin. No se usan en pavimentos, s en techos.

Hormign asfltico. Es la mezcla de cemento asfltico caliente con agregados calientes, luego compactada para que se forme una masa densa y uniforme. Se usa en pavimento asfltico = pavimento flexible. La funcin del cemento asfltico es mantener los agregados en su lugar.

Los agregados se escogen de modo que las cargas externas se distribuyan por contacto. Este mecanismo se llama trabazn de los agregados.