Analisis de Impacto Ambiental en Formulacion y Evaluacion de Proyectos

UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI
MAESTRIA EN PROYECTOS DE INVERSION
IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

GENERALIDADES En este captulo se realiza la identificacin, evaluacin y descripcin de los impactos ambientales y sociales potenciales del proyecto de construccin y mejoramiento de la carretera Caman - Dv. Quilca Matarani - Ilo, Tramo Punta de Bombn Fundicin Ilo. Se ha tenido especial cuidado en tener un conocimiento adecuado de las principales actividades del proyecto vial, a realizarse a lo largo del tramo de Punta de Bombn - Ilo as como tambin en las instalaciones auxiliares aledaas, que podran generar impactos ambientales. Por otro lado, tambin se han determinado los diversos componentes del ambiente fsico, biolgico, social, econmico y cultural comprendidos dentro del rea de influencia directa e indirecta, susceptibles de ser impactados por las actividades del proyecto vial arriba mencionadas. Conocidos de esta manera las actividades del proyecto y componentes del ambiente que interactan, se procede a predecir (identificar) los impactos que podran ocurrir, para luego continuar con su evaluacin en base a diversos criterios tales como su naturaleza (positivos o negativos), su intensidad y reversibilidad. Finalmente se concluye con la descripcin de cada uno de los impactos identificados y evaluados. Esta etapa permitir obtener informacin que ser de utilidad para estructurar el Plan de Manejo Ambiental, el cual est orientado a lograr que el proceso constructivo y de funcionamiento de esta obra vial se realice en armona con la conservacin del ambiente. METODOLOGA La identificacin y evaluacin de los Impactos Ambientales Potenciales del proyecto vial en referencia fueron planificados de acuerdo al siguiente procedimiento metodolgico:
Anlisis de las principales actividades del proyecto vial, que podran generar impactos
ambientales.
Anlisis de los componentes ambientales del rea de influencia del proyecto que seran
impactados.
Determinacin de las interacciones entre las actividades del proyecto vial y los componentes
ambientales. Identificacin de los impactos ambientales potenciales. Evaluacin conforme a criterios establecidos, y
PROYECTO A NIVEL DEFINITIVO DE LA CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAMANA - Dv. QUILCA MATARANI - ILO, TRAMO : PUNTA DE BOMBON FUNDICIN - ILO
Estudio de Impacto Ambiental

Descripcin de los principales impactos ambientales.

Figura 1-1 Secuencia del Estudio de Impacto Ambiental (Proceso Predictivo)

DESCRIPCIN DEL PROYECTO DESCRIPCIN TCNICA GENERAL DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAMAN - DV. QUILCA MATARANI ILO, TRAMO PUNTA DE BOMBN FUNDICIN - ILO DIAGNSTICO DE LA SITUACIN AMBIENTAL PREOPERACIONAL DESCRIPCIN DELMEDIO FSICO DESCRIPCIN DEL MEDIO BIOLGICO DESCRIPCIN DEL MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL INTERACCION
IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES Mtodo de anlisis matricial EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS POTENCIALES
IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES La identificacin de los impactos ambientales que dara lugar con la construccin y mejoramiento de la carretera Caman - Dv. Quilca Matarani - Ilo, Tramo Punta de Bombn Fundicin Ilo, requiere en primer lugar la determinacin de los componentes del proyecto y del ambiente que interactuarn.
Seleccin de componentes interactuantes Previa a la identificacin y evaluacin de los potenciales impactos del proyecto vial, es necesario realizar la identificacin de las principales actividades del proyecto con mayor probabilidad de generar impactos y los componentes ambientales del entorno fsico, biolgico, social, econmico y cultural susceptibles de ser impactados.

Actividades del proyecto con potencial de causar impacto A continuacin se listan las principales actividades del proyecto con potencial de causar impactos ambientales en su rea de influencia. La identificacin de estas actividades se ha realizado en coordinacin con el rea de Ingeniera que se encuentra elaborando el Expediente Tcnico del Proyecto Vial quienes dieron un mayor alcance de la naturaleza, extensin y magnitud de las actividades involucradas en la construccin, mejoramiento y funcionamiento de la va. Las actividades del proyecto identificadas para el presente estudio se presentan a continuacin agrupadas segn las etapas del proyecto. Etapa Preliminar Movilizacin de equipos, maquinarias y personal; e instalacin de maquinarias fijas en las reas de las instalaciones auxiliares. Etapa de Construccin Operacin de maquinarias mviles, transporte de personal y materiales. Operacin de las instalaciones auxiliares Movimiento de tierras y conformacin de la plataforma Construccin de obras de arte Colocacin del asfalto Etapa de Abandono Desmantelamiento y limpieza de las instalaciones auxiliares Readecuacin morfolgica y paisajstica de las reas afectadas Etapa de Operacin Mantenimiento y funcionamiento de la carretera
Componentes del ambiente con mayor probabilidad de ser afectados A continuacin se listan los principales componentes ambientales con mayor probabilidad de ser afectados por las actividades del proyecto de la carretera. Estos componentes se presentan ordenados segn el subsistema ambiental.

MAESTRIA EN PROYECTOS DE INVERSION Medio Fsico - Calidad del Aire - Procesos Geodinmicos - Suelos - Recursos Hdricos Medio Biolgico - Fauna - Flora - Hbitat - Paisaje Natural Medio Social y Econmico - Poblacin - Salud - Seguridad - Empleo - Economa - Uso actual de Tierras - Transporte Medio Cultural - Sitios Arqueolgicos
Anlisis de la interaccin de las actividades del Proyecto y el Ambiental Para la identificacin de impactos ambientales y sociales se elabor una Matriz de Interaccin de AspectosImpactos Ambientales, mostrada en el cuadro 1.1, en la que se relacionan cada una de las actividades o acciones principales propuestas por el proyecto en las diversas etapas, los aspectos ambientales que generan y los posibles impactos sobre cada uno de los componentes ambientales.

Cuadro 1.1 - Matriz de Interaccin de AspectosImpactos Ambientales ETAPAS ACTIVIDAD MEDIO FSICO Generacin de material particulado y gases (alteracin de la calidad de aire) Generacin de ruidos y vibraciones Contaminacin de suelos BIOLGICO SOCIAL Molestias a la poblacin por generaciones de material particulado, gases y ruido. Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores y pobladores locales. Afectacin temporal del trnsito vehicular. Desarrollo de expectativas laborales. Generacin de empleo. Generacin de material particulado y gases Operacin de maquinarias, transportes de materiales y acarreos. Transporte de personal Generacin de ruidos y vibraciones Recursos Hdricos (Alteracin de la calidad del agua - ro Tambo) Contaminacin de suelos Generacin de material particulado, gases y ruido Contaminacin de suelos por generacin de residuos Recursos Hdricos (Alteracin de la calidad del agua - ro Tambo) Afectacin de fauna silvestre Afectacin de hbitats Afectacin del Paisaje Afectacin de fauna silvestre Afectacin de sitios Molestias a la poblacin por generacin arqueolgicos colindantes a la de material particulado, gases y ruido. va e instalaciones auxiliares. Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores y pobladores local. Alteracin del trnsito vehicular. Generacin de empleo. Dinamizacin de la economa local Molestias a la poblacin por generacin de material particulado, gases y ruido. Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores y pobladores local. Alteracin del trnsito vehicular. Generacin de empleo. Dinamizacin de la economa local CULTURAL
Etapa Preliminar
Movilizacin de equipos, maquinarias y personal. Armado de Instalaciones auxiliares (plantas industriales).
Etapa de Construccin
Operacin de Patio de Maquinarias y Plantas Industriales (Chancado, Asfalto). Operacin de campamentos.
Cuadro 8.1 - Matriz de Interaccin de AspectosImpactos Ambientales ETAPAS ACTIVIDAD MEDIO FSICO Generacin de material particulado, gases y ruido BIOLGICO Afectacin de fauna silvestre SOCIAL Molestias a la poblacin por generacin de material particulado, gases y ruido. Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores y pobladores local. Alteracin del trnsito vehicular. Generacin de empleo. Cambio del uso actual de la tierra (tierras de cultivo a lo largo de la va Dinamizacin de la economa local Generacin de material particulado y gases Obras de arte (obras de drenaje y otras). Generacin de ruidos Contaminacin de suelos por generacin de residuos Afectacin de fauna silvestre Afectacin de cobertura vegetal Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores. Alteracin del trnsito vehicular. . Dinamizacin de la economa local CULTURAL Afectacin de sitios arqueolgicos colindantes a la va e instalaciones auxiliares.
Etapa de Construccin
Movimiento de tierras y conformacin.
Afectacin de fauna hidrobiolgica del ro Tambo por Generacin de zonas inestables extraccin de agregados en Cantera Fluvial Posible contaminacin del ro Afectacin de hbitats Tambo e Ilo y el canal de riego. Posible obstruccin del cauce del ro Tambo por explotacin Afectacin del Paisaje de la cantera. Contaminacin de suelos
Cuadro 1.1 - Matriz de Interaccin de AspectosImpactos Ambientales ETAPAS Etapa de Construccin ACTIVIDAD MEDIO FSICO Generacin de material particulado y gases Generacin de ruidos y vibraciones Colocacin de la capa de asfalto Contaminacin de suelos por generacin de residuos BIOLGICO SOCIAL Molestias a la poblacin por generacin de material particulado, gases y ruido. Riesgo de ocurrencia de accidentes a trabajadores y pobladores local Alteracin del trnsito vehicular y de ganado. Generacin de empleo. Dinamizacin de la economa local. Desinstalacin y desmovilizacin de equipos y maquinarias. Desmantelamiento de Instalaciones Auxiliares. Generacin de material particulado y gases Generacin de ruidos Contaminacin de suelos Restablecimiento de hbitats Molestias a la poblacin por generacin de material particulado, gases y ruido. Posibles accidentes a trabajadores y pobladores local. Generacin de empleo. Etapa de Operacin Generacin de ruidos y vibraciones Mantenimiento y funcionamiento de la carretera Reduccin de emisiones de material particulado Efecto barrera para el desplazamiento de la fauna silvestre y domstica Mejora de las condiciones de vida de la poblacin Mayor seguridad vial Integracin econmica y social Aumento de la actividad comercial y la integracin Mejora de las condiciones del transporte y ahorro de tiempo. Molestias a la poblacin por generacin de material particulado, gases y ruido. Posibles accidentes a trabajadores y pobladores local. CULTURAL
Etapa de Abandono
Generacin de material Reacondicionamiento de las particulado y gases reas afectadas (limpieza y Generacin de ruidos conformacin)
EVALUACIN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES Para la evaluacin de los impactos ambientales potenciales del proyecto se han considerado los criterios sugeridos por la DGASA-MTC (Lineamientos para la Elaboracin de los Trminos de Referencia de los Estudios de Impacto Ambiental para Proyectos de Infraestructura Vial Resolucin Vice Ministerial N 1079-2007-MTC/02), emplendose el mtodo matricial, el cual posibilita la integracin entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto. El mtodo utilizado es la Matriz de Leopold modificada a obras viales, en donde las actividades del proyecto son analizadas individualmente (una matriz para cada actividad), causando los impactos ambientales en los componentes ambientales (ubicados en las filas), de acuerdo a las ubicaciones de las progresivas de la carretera (ubicados en las columnas). Criterios para la Evaluacin de los Impactos Ambientales Los impactos potenciales han sido evaluados considerando su condicin de adversos y favorables, as como su magnitud y reversibilidad, segn se describe a continuacin.
Calificacin por su naturaleza
Se determin inicialmente la condicin favorable (positivo) o adversa (negativo) de cada uno de los impactos; es decir, la caracterstica relacionada con la mejora o reduccin de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de un componente del ambiente. Es adversa, si en cambio reduce la calidad del componente. En las matrices de interaccin se consign esta calificacin empleando tramas azules para los impactos positivos o tramas rojas para impactos negativos, ver cuadro 8-2.
Calificacin por Intensidad
Esta caracterstica est referida al grado de incidencia de la actividad sobre un determinado componente ambiental, es decir la medida del cambio cualitativo de un parmetro ambiental, provocada por una accin. La calificacin por Intensidad se indica a continuacin:
Alta, cuando el grado de alteracin respecto a la condicin inicial es significativo. Media, cuando el grado de alteracin implica cambios notorios, pero dentro rangos aceptables. Baja, cuando el grado de alteracin es pequeo y la condicin inicial se mantiene.
Para efectos prcticos, en las matrices se usar una gradacin de colores para indicar la calificacin por Intensidad, conforme se muestra en el cuadro siguiente: Cuadro 1-2 Calificacin por Naturaleza e Nivel del Impacto Alta Media Baja Intensidad Naturaleza Positivo Negativo
Los rangos que permiten calificar y valorar el nivel del Impacto, en todas las Matrices, con sus respectivas fuentes se presentan a continuacin:
Cuadro 1-3 Impactos sobre la Calidad del Aire Magnitud Rango Negativo Alta >66% de horas Polvos / horas de trabajo 3 Moderada 33-66% de horas Polvos / horas de trabajo 2 Baja <33% de horas Polvos / horas de trabajo 1 Fuente: Especialista Ambiental en base al tiempo de permanencia de polvos en las Instalaciones Auxiliares y Plataforma.
Cuadro 1-4 Impactos sobre la Calidad del Agua (que cruza la carretera y Fuentes de Agua) Magnitud Rango Negativo Alta >66% probabilidades de contaminar H2O 3 Moderada 33-66% probabilidades de contaminar H2O 2 Baja <33% probabilidades de contaminar H2O 1 Fuente: Especialista Ambiental en base a las probabilidades de que caiga en las agua o dentro de su cauce hidrocarburos (de las maquinarias y vehculos) o insumos de construccin, especialmente en las reas de alcantarillas, pontones y puentes.
Cuadro 1-5 Impactos sobre la Calidad del Suelo Magnitud Rango Negativo Alta >66% rea de Suelo contaminado / rea de la Instalacin Auxiliar. 3 Moderada 33-66% rea de Suelo contaminado / rea de la Instalacin Auxiliar. 2 Baja <33% rea de Suelo contaminado / rea de la Instalacin Auxiliar. 1 Fuente: Especialista Ambiental en base al porcentaje de rea contaminada del rea total de la Instalacin Auxiliar.
Cuadro 1-6 Impactos sobre el Paisaje Magnitud Alta Moderada Baja Rango >66% Paisaje impactado / rea alrededor de la Instalacin Auxiliar. 33-66% Paisaje impactado / rea alrededor de la Instalacin Auxiliar. <33% Paisaje impactado / rea alrededor de la Instalacin Auxiliar. Negativo 3 2 1
Fuente: Especialista Ambiental en base al paisaje en un permetro de 500 metros, rodeando la Instalacin Auxiliar. Cuadro 1-7 Impactos sobre la Flora Magnitud Rango Negativo Alta >66% rea de Plantas impactada / rea de la Instalacin Auxiliar. 3 Moderada 33-66% rea de Plantas impactada / rea de la Instalacin Auxiliar. 2 Baja <33% rea de Plantas impactada / rea de la Instalacin Auxiliar. 1 Fuente: Especialista Ambiental en base al porcentaje de rea de plantas impactadas en relacin al rea total de la Instalacin Auxiliar. Cuadro 1-8 Impactos sobre la Fauna Magnitud Alta Moderad Rango >66% rea del Hbitat de Animales impactado / rea Total de la Instalacin Auxiliar. 33-66% rea del Hbitat de Animales impactado / rea Total de la Instalacin Negativo 3
2 a Auxiliar. Baja <33% rea del Hbitat de Animales impactado / rea Total de la Instalacin Auxiliar. 1 Fuente: Especialista Ambiental en base al porcentaje de Hbitat de Animales impactado en relacin al rea total de la Instalacin Auxiliar. Cuadro 1-9 Impactos sobre la Salud Magnitud Alta Moderad a Baja Rango >66% de probabilidades de causar una enfermedad sobre un trabajador, poblador transente. 33-66% de probabilidades de causar una enfermedad sobre un trabajador, poblador transente. <33% de probabilidades de causar una enfermedad sobre un trabajador, poblador Negativo 3 2
1 transente. Fuente: Especialista Social en base a las probabilidades de que una actividad cause una enfermedad.
Cuadro 1-10 Impactos sobre la Seguridad Magnitud Rango Negativo Alta >66% de probabilidades de ocasionar un accidente. 3 Moderada 33-66% de probabilidades de ocasionar un accidente. 2 Baja <33% de probabilidades de ocasionar un accidente. 1 Fuente: Especialista en Seguridad en base a las probabilidades de que una actividad cause un accidente.
Cuadro 1-11 Impactos sobre el Empleo Magnitud Rango Positivo Alta >40% personal local / personal total de la obra. 3 Moderada 21 a 40 % personal local / personal total de la obra. 2 Baja 1 a 20 % personal local / personal total de la obra. 1 Fuente: Especialista Social en base a la relacin entre la cantidad de personal local y el personal total de la obra Cuadro 1-12 Impactos sobre las Propiedades Magnitud Rango Alta >66% de Afectaciones / rea Total Afectada. Moderada 33 a 66 % de Afectaciones / rea Total Afectada. Baja < 33 % de Afectaciones / rea Total Afectada. Fuente: Especialista en Expropiaciones del Estudio de Impacto Ambiental correspondiente. Cuadro 1-13 Impactos sobre los Restos Arqueolgicos Magnitud Rango Negativo Alta >66% de probabilidad de impactar un resto arqueolgico. 3 Moderada 33 a 66 % de probabilidad de impactar un resto arqueolgico. 2 Baja < 33 % de probabilidad de impactar un resto arqueolgico. 1 Fuente: Arqueloga del Estudio de Impacto Ambiental basndose en al tipo de actividad y su cercana a los restos arqueolgicos (mientras ms cercanos mayores probabilidades de ser visitados e impactados y si la actividad implica movimientos de tierras son mucho mayores las magnitudes de los impactos que si solo se generan polvos en los alrededores). Negativo 3 2 1
Calificacin por Reversibilidad
La Reversibilidad se refiere a la posibilidad de reconstruccin del factor afectado como consecuencia de la accin acometida, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones inciales previas a la accin, por medios naturales, una vez aquella deja de actuar sobre el medio. Se consideran las siguientes calificaciones segn Reversibilidad:
Reversible (R), aquel en que la alteracin puede ser asimilada por el entorno de forma medible, a corto, medio o largo plazo, debido al funcionamiento de los procesos naturales.
Medianamente reversible (MR), aquel en que la alteracin puede ser asimilada por el entorno de forma parcial, no logrando retornar completamente a sus condiciones naturales por procesos naturales.
Irreversible (I), aquel impacto que supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar, por medio naturales, a la situacin anterior a la accin que lo produce.
Nivel de Importancia de los Impactos identificados
Los criterios empleados, como son Naturaleza, Intensidad y Reversibilidad, son evaluados en su conjunto a fin de determinar la importancia de cada impacto. En los cuadros siguientes se muestran los niveles de importancia de los impactos negativos y positivos, respectivamente.
Cuadro 1-14 Nivel de Importancia de los Impactos Negativos REVERSIBILIDAD IMPORTANCIA DE LOS Moderadamente IMPACTOS NEGATIVOS Reversible Irreversible Reversible INTENSIDAD Alta Media Baja -AR -MR -BR - A MR - M MR - B MR -AI -MI -BI
Importancia del Impacto: Alta Moderada Baja
Cuadro 1-15 Nivel de Importancia de los Impactos Positivos REVERSIBILIDAD IMPORTANCIA DE LOS Moderadamente IMPACTOS POSITIVOS Reversible Irreversible Reversible INTENSIDAD Alta Media Baja +AR +MR +BR + A MR + M MR + B MR +AI +MI +BI
Importancia del Impacto: Alta Moderada Baja
Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Para la evaluacin de los impactos ambientales del proyecto vial Tramo Punta de Bombn Fundicin Ilo se ha elaborado una matriz para cada una de las actividades principales del proyecto y en la que los impactos sobre cada uno de los componentes (factores) ambientales son evaluados a lo largo del trazo de la va, conforme progresivas. De igual forma, en estas matrices se grafica la ubicacin de las diferentes instalaciones auxiliares lo cual permite la ubicacin espacial de los impactos. La elaboracin de una matriz para cada actividad del proyecto con potencial de generar impactos, se realiza con la finalidad de superar la confusin
por sobreposicin de impactos en los componentes ambientales que suele ocurrir cuando se evalan en conjunto todas las actividades en una sola matriz. En esta tarea es importante la participacin de un equipo multidisciplinario de profesionales, pues su intervencin permitir realizar un anlisis o valoracin de los impactos lo menos subjetiva posible, logrndose de esta manera un mayor acercamiento a lo que realmente pueda suceder en la interaccin proyecto-ambiente y viceversa; facilitando as la seleccin y dimensionamiento de las medidas ambientales que sean necesarias aplicar. De esta manera, en los cuadros 1-16 al 1-24, se muestran las Matrices de Evaluacin de Impactos para cada una de las actividades identificadas con potencial de generar impactos sobre el medio ambiente. Obtenidas las matrices para cada actividad, se ha procedido a elaborar cuadros resumen de los impactos identificados de acuerdo a su nivel de importancia:
- Resumen de la Frecuencia de los Impactos Ambientales conforme Progresivas (cuadro 125), el cual permite identificar en que tramos de la va se darn lugar una mayor ocurrencia de impactos y el nivel de importancia de los mismos. Un nmero mayor indica que el impacto ocurrir con mayor frecuencia durante las actividades del proyecto. Esto implica que las medidas de mitigacin y control ambientales debe darse con mayor nfasis en esos tramos comprendiendo tanto la va y las instalaciones auxiliares involucradas.
- Resumen de la Importancia de los Impactos Ambientales (cuadro 1-26), en el que se

muestra cuales de los impactos ambientales identificados ocurrirn con mayor frecuencia y el nivel de importancia de los mismos. Un nmero mayor indica que el impacto ocurrir con mayor frecuencia durante las actividades del proyecto. Esto implica que las medidas de mitigacin y control ambientales deben dirigirse principalmente a aquellas actividades del proyecto que generan impactos que representen una mayor ocurrencia e importancia.
Cuadro 1-16 Matriz de Evaluacin de Impactos: Movilizacin de equipos, maquinarias y personal e instalacin de maquinarias fijas en las reas de instalaciones auxiliares
Cuadro 1-16.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Movilizacin de equipos, maquinarias y personal e instalacin de maquinarias fijas en las reas de instalaciones auxiliares
Cuadro 1-17 Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de maquinarias, transporte de personal y materiales
Cuadro 1-17.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de maquinarias, transporte de personal y materiales
Cuadro 1-18 Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de Instalaciones Auxiliares
Cuadro 1-18.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de Instalaciones Auxiliares
Cuadro 1-19 Matriz de Evaluacin de Impactos: Movimiento de tierras y conformacin de la plataforma
Cuadro 1-19.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Movimiento de tierras y conformacin de la plataforma
Cuadro 1-20 Matriz de Evaluacin de Impactos: Construccin de Obras de arte
Cuadro 1-20.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Construccin de Obras de arte (obras de drenaje y otras)
Cuadro 1-21 Matriz de Evaluacin de Impactos: Colocacin de la capa de asfalto en la plataforma
Cuadro 1-21.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Colocacin de la capa de asfalto en la plataforma
Cuadro 1-22 Matriz de Evaluacin de Impactos: Desmantelamiento y Limpieza de Instalaciones Auxiliares
Cuadro 1-22.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Desmantelamiento y Limpieza de Instalaciones Auxiliares
Cuadro 1-23 Matriz de Evaluacin de Impactos: Readecuacin Morfolgica y Paisajstica de las reas afectadas
Cuadro 1-23.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Readecuacin Morfolgica y Paisajstica de las reas afectadas
Cuadro 1-24 Matriz de Evaluacin de Impactos: Mantenimiento y funcionamiento de la carretera
Cuadro 1-24 Matriz de Evaluacin de Impactos: Mantenimiento y funcionamiento de la carretera
Cuadro 1-25 Resumen de la Frecuencia de los Impactos Ambientales conforme Progresivas
Cuadro 1-26 Resumen de la Importancia de los Impactos Ambientales
DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS Los impactos ambientales identificados y evaluados en funcin a criterios establecidos, son descritos en los siguientes cuadros: Cuadro 1-27. Descripcin de los Impactos Ambientales Componente Ambiental Impactado Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Operacin de Plantas Industriales Movimiento de Tierras Construccin de Calidad del Aire Obras de Arte Colocacin del Asfalto Abandono de la Obra Funcionamiento de la carretera Descripcin general de los Impactos ambientales La generacin de polvos y ruidos se realizar a lo largo de los primeros 79 kilmetros de afirmado sin asfaltar. Sin embargo, se concentrarn en el km 13+500, en las y canteras de coluviales, asfalto, plantas se chancadoras plantas donde
encuentran las instalaciones auxiliares que generan mayor cantidad de polvos y ruidos. Como no hay centros poblados cercanos a dichas instalaciones auxiliares, los potenciales impactos sern sobre los trabajadores, a los cuales se les debe adiestrar y supervisar para el uso apropiado y continuo de sus equipos de proteccin personal. Sin embargo, dichos polvos y gases se disiparn rpidamente por los vientos. Las mayores cantidades de polvos se generarn durante el Movimiento de Tierras y Chancado de agregados. La operacin de chancado de agregados y la colocacin de asfalto genera la mayor emisin de ruidos y vibraciones. La mayor cantidad de humos se generarn durante la operacin de las Plantas de Asfalto, las cuales tendrn captadores de polvos.
PROYECTO CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAMANA - Dv. QUILCA MATARANI - ILO, TRAMO : PUNTA DE BOMBON FUNDICIN - ILO
Componente Ambiental Impactado
Actividades que impactan al componente
Descripcin general de los Impactos ambientales La probable generacin de taludes inestables podra ocurrir durante el Movimiento de Tierras (incluyendo el uso de explosivos para roca fija), por lo cual se recomienda verificar la estabilidad de los nuevos taludes formados mediante un estudio geotcnico especfico. Se han realizado los estudios geotcnicos de los taludes de corte existentes y no se han encontrado sectores crticos. Todas las reas de las canteras coluviales se encuentran en una zona desrtica donde llueve muy poco, por lo cual la presencia de erosin pluvial ser
Estabilidad de los Procesos Geodinmicos Movimiento de Tierras
tambin muy escasa. Por otro lado, en dichas reas tambin se han observado algunos huaycos espordicos, por lo cual es recomendable no instalar plantas chancadoras o plantas de asfalto en dichas reas. Se recomienda que la extraccin de materiales sea de manera planificada para evitar crear zonas inestables por donde discurran las maquinarias y el personal. Durante la operacin de los depsitos de materiales excedentes de obra, reducir la posibilidad de generar taludes de relleno inestables realizando la adecuada compactacin y planificando la geometra para crear un adecuado ngulo de reposo.
Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Operacin de Plantas Industriales Movimiento de Tierras Construccin de Obras de Arte Colocacin del Asfalto Abandono de la Obra Funcionamiento de la carretera
Descripcin general de los Impactos ambientales Durante las Actividades Preliminares los suelos de las reas de las Instalaciones Auxiliares podran contaminarse con hidrocarburos de las maquinarias y vehculos utilizados, as como por los residuos slidos generados por el personal de obra. Sin embargo se considera que dichos impactos seran fortuitos, de baja intensidad y moderadamente reversibles. En la etapa de Construccin, durante podran la ocurrir derrames accidentales produccin,
traslado y colocacin del material asfltico. Tambin durante el mantenimiento de las maquinarias y vehculos podran derramarse aceites usados. Finalmente durante el uso de los campamentos diurnos, en donde se realizarn slo actividades de oficina y comedor, en el rea de almacenamiento
Contaminacin de los Suelos
temporal de los residuos slidos, podra ocurrir cierto grado de contaminacin de los suelos, siendo estos impactos de baja intensidad por generarse sobre suelos desrticos con poca fertilidad y moderadamente reversibles por ser difciles de limpiar todos los hidrocarburos mezclados en los suelos. Durante la construccin de las obras de drenaje, se dar lugar a la contaminacin del suelo por probables derrames de cemento, un impacto puntual de alta intensidad por ser muy difcil de separar del suelo, moderadamente reversible. Durante las Actividades de Abandono de Obra, slo se generar impactos positivos de moderada a alta intensidad porque se propone retirar los residuos slidos y remover todos los suelos que hayan sido contaminados, principalmente en las reas de las instalaciones auxiliares.
Componente
Actividades que
Descripcin general de los

Ambiental Impactado
impactan al componente Preparar reas y construccin de las Instalaciones Auxiliares Operacin de Plantas Industriales
Impactos ambientales Al retirar los materiales dentro del cauce del ro Tambo, se generarn slidos suspendidos en las aguas, de moderada intensidad y de manera reversible. Por otro lado, puede alterarse el flujo natural de las aguas debido a la extraccin de los materiales y acumulacin de rumas en lugares inadecuados, habindose considerado este impacto de baja intensidad y reversible. Durante la construccin y mejoramiento de las obras de drenaje en las quebradas secas se realizar la
Recursos Hdricos
Movimiento de Tierras
Construccin de Obras de Arte
limpieza de las alcantarillas obstruidas por anteriores huaycos y se mejorar el flujo natural de dichas quebradas construyendo obras de drenaje de mayor envergadura a las actuales.
Actividades que impactan al componente Movilizacin de materiales y personal Movimiento de Tierras Funcionamiento de la carretera
Descripcin general de los Impactos ambientales Durante el traslado de materiales, maquinarias y personal a lo largo del tramo en ejecucin se generarn ruidos y polvos. Dichos ruidos y polvos afectarn de una manera indirecta en una baja intensidad a la fauna terrestre que se encuentre cercana, especialmente en las quebradas con mayor vegetacin. Sin embargo, este impacto es reversible porque se disipa con el viento. Tambin durante el Movimiento de Tierras, especialmente durante el empleo de dinamita para realizar los cortes de roca fija, se generarn ruidos, polvos y materiales dispersados que podran afectar los hbitats de los animales, especialmente cerca a las quebradas con vegetacin, este impacto es de intensidad moderada. En cuanto al impacto directo sobre animales es muy poco probable, porque solo se observaron en las quebradas con vegetacin insectos, lagartijas, mayormente animales pequeos y a lo largo de las playas se observaron mayormente aves. Finalmente, durante el Funcionamiento se producir un Efecto Barrera al desplazamiento natural de los animales en su hbitat. Se ha considerado a dicho efecto como Irreversible y de baja intensidad por haberse generado hace muchos aos, desde cuando se construy la primera trocha en el tramo. Existe un impacto de baja intensidad sobre la fauna que toma agua de un puquial que se encuentra en el km 25+130. Se ha previsto colocar la sealizacin apropiada prohibiendo el alterar la flora y fauna de dicha rea, realizar charlas a los trabajadores y pobladores sobre la importancia de la conservacin de la flora y fauna del tramo, mejorar la alcantarilla para mejorar el flujo del agua sin dejar residuos de construccin, etc.
Fauna
Componente
Actividades que

Ambiental Impactado
impactan al componente
Impactos ambientales La construccin de las obras de drenaje en las quebradas en donde han ocurrido avenidas de huaycos o de flujos de aguas superficiales impactar de manera directa a la escasa vegetacin de dichas quebradas. El impacto se genera por la ocupacin fsica temporal con materiales y equipos, y por residuos de materiales de construccin, sobre la vegetacin aledaa a la obra. Dicho impacto ser de baja intensidad y medianamente reversible.
Flora
Construccin de Obras de Arte
Actividades que impactan al componente Construccin de Infraestructura temporal de las Instalaciones Auxiliares Operacin de Plantas Industriales Movimiento de Tierras
Descripcin general de los Impactos ambientales La presencia de la infraestructura temporal en las instalaciones auxiliares afectar el paisaje natural en una baja intensidad y es reversible. La operacin de las plantas chancadoras afectan el paisaje por generarse polvos y rumas de materiales. Por otro lado, la operacin de las plantas de asfalto generar una moderada concentracin de humos negros. Tambin se afectar el paisaje en una baja intensidad y de manera reversible. Durante el Movimiento de Tierras se modificar el relieve natural de manera irreversible afectando el paisaje natural en una intensidad moderada o baja segn la magnitud del movimiento de tierras y la alteracin del relieve natural. Finalmente durante el desmantelamiento de la infraestructura y retiro de todos los materiales, equipos, maquinarias y residuos slidos se recuperar el paisaje natural.
Paisaje Natural
Abandono de la Obra
Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Movimiento de Tierras Colocacin del Asfalto Funcionamiento del tramo de la carretera
Descripcin general de los Impactos ambientales Al momento de trasladar materiales, equipos, maquinarias cuales y personal molestias a las en instalaciones moderada auxiliares, se generarn, polvos, gases y ruidos los causarn una intensidad a los pobladores de La Pampilla y Punta de Bombn. Este impacto es reversible Durante la extraccin de materiales de la cantera fluvial del ro Tambo, algunos polvos y pocos ruidos podran causar molestias de moderada intensidad sobre los pobladores de La Pampilla, pero sera de baja intensidad para Punta de Bombn, por encontrarse ms alejado. Cuando se coloque la mezcla asfltica se generarn gases y ruidos los cuales impactarn en una moderada intensidad, pero son reversibles. Sobre los pobladores de Punta de Bombn y en una baja intensidad y reversibles sobre los pobladores de La Pampilla, ms alejada. Durante el funcionamiento del tramo de la carretera, se revalorizarn los terrenos que se encuentran en los primeros 10 kilmetros en moderada intensidad y en baja intensidad los que se encuentran hacia La Pampilla.
Poblacin
Componente
Actividades que

Ambiental Impactado
impactan al componente
Impactos ambientales Durante la ejecucin de las obras se tiene previsto utilizar dos campamentos, en los cuales se brindara servicios higinicos, comedor y oficina, slo durante el da. La mayora de trabajadores no pernoctara en los mismos, slo los vigilantes lo haran. Los servicios higinicos sern tipo DISAL por lo cual deben tener un mantenimiento oportuno para no crear focos infecciosos. Y los usuarios debern tener prcticas de limpieza ptimas. Debido al uso del comedor se generarn restos de comidas, los cuales deben manipularse adecuadamente. Los comensales tambin debern tener prcticas apropiadas de limpieza.
Salud
Operacin de Campamentos
Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Operacin de Plantas Industriales Movimiento de Tierras Colocacin del Asfalto Funcionamiento de la carretera
Descripcin general de los Impactos ambientales Durante la etapa Preliminar existen potenciales daos de baja intensidad y reversibles debido a la instalacin de las reas auxiliares y el movimiento de maquinarias. Durante la etapa de Construccin y Mejoramiento: El Traslado constante de Personal y Materiales implica riesgos de moderada intensidad y moderadamente reversibles.
La Operacin en las Plantas Industriales generar

situaciones de peligro de moderada intensidad y moderadamente reversibles, principalmente en las Plantas Chancadoras y Plantas de Asfalto en donde se trabaja con maquinarias de trituracin y equipos que generan temperaturas muy altas, respectivamente. El Movimiento de de Tierras moderada y al puede provocar y los accidentes Maquinarias intensidad traslado de
Seguridad
moderadamente reversibles debido al uso de Pesadas materiales excedentes y agregados. Tambin se pueden presentar accidentes laborales de baja intensidad y reversibles, debido al mal manipuleo del asfalto o al mal manejo de la maquinaria pesada utilizada. Durante el Funcionamiento de la carretera existe la posibilidad de que ocurran accidentes viales. Dicho impacto ha sido calificado como de moderada intensidad y moderadamente reversible
Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Operacin de Plantas
Descripcin general de los Impactos ambientales Todas las actividades del proyecto requerirn de mano de obra no calificada por lo que se generar empleo de forma temporal, considerando que este impacto positivo ser de moderada intensidad. Este impacto ser menor en el distrito de Punta de Bombn, pero ser mayor en el distrito de Pacocha y en el distrito de Ilo (rea de influencia indirecta) por la mayor calificacin de su poblacin.
Empleo
Industriales Movimiento de Tierras Construccin de Obras de Arte Colocacin del Asfalto Abandono de la Obra
Actividades que impactan al componente Preparar reas y construir las Instalaciones Auxiliares Movilizacin de materiales y personal Operacin de Plantas Industriales Movimiento de Tierras Construccin de
Descripcin general de los Impactos ambientales Durante la Etapa de Construccin y Mejoramiento, se prev la dinamizacin de la economa local con una intensidad baja a moderada, debido a la adquisicin de servicios y productos locales. Este impacto ser mayor en el distrito de Ilo, que por ser capital de provincia dispone de una mayor y variada infraestructura de establecimientos, tanto de servicios como de tiendas especializadas. Durante la etapa de Funcionamiento de la carretera, se prev una mayor dinamizacin de la economa local, se facilitar la interconexin vial de la poblacin del rea de estudio permitiendo la integracin, desarrollo actividades y fortalecimiento productivas y de las diferentes de los econmicas
Economa
Obras de Arte Colocacin del Asfalto Abandono de la Obra Funcionamiento de la carretera
principales centros poblados a lo largo de la carretera (Mollendo, Meja, Cocachacra, Punta de Bombn e Ilo) logrando as hacer realidad el par portuario entre Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua). Este impacto positivo ha sido calificado como de intensidad media a alta.
Actividades que impactan al componente Movilizacin de
Descripcin general de los Impactos ambientales El Transporte ser Interrumpido debido a los trabajos a realizar, considerndose que el impacto es de baja intensidad durante el Movimiento de Tierras y de alta intensidad durante la colocacin de la Mezcla Asfltica (actualmente el trfico vehicular es mnimo a lo largo de la va proyectada) y reversible. Por otro lado, durante su Funcionamiento ocurrir una significativa mejora del transporte en todo el tramo.
materiales y personal Movimiento de Tierras Colocacin del Asfalto Funcionamiento de la Transporte carretera
Componente Ambiental
Actividades que impactan al
Descripcin general de los Impactos ambientales

Impactado
componente Movimiento de Tierras Colocacin del Asfalto
El Movimiento de Tierras a lo largo de la va generar impactos de moderada intensidad e Irreversibles sobre los Sitios Arqueolgicos ubicados a lo largo de la va, debindose cumplir las recomendaciones del Arquelogo encargado de la Evaluacin Arqueolgica
Sitios Arqueolgicos
del Proyecto Vial, como la de intangibilizar los sitios ms cercanos al trazo definitivo del tramo (segn el Cuadro 6-56). La Colocacin de la Capa de Asfalto debido a las vibraciones podra causar impactos de baja intensidad y moderadamente reversibles sobre los sitios arqueolgicos a Intangibilizar.
RESUMEN DE LA FRECUENCIA DE LOS IMPACTOS SEGN SUS CRITERIOS DE EVALUACIN Y LAS PROGRESIVAS DEL TRAMO
Frecuencia del Impacto Ambiental Alta Frecuencia de Impactos (12 a 10) Moderada Frecuencia de Negativo, Intensidad Media, Reversible Negativo, Intensidad Baja, Reversible Progresivas (kilmetros) de mayor frecuencia a menor frecuencia 83, 53, 71, 13, 24, 46, 38, 45, 49, 54, 62 y 73. -5. 90, -3, 50, 80 a 82, 84 a 85, 87 a 89, -5, 5, 47 a 48, 60, 66 a 70, 72, 91. Negativo, Intensidad Baja, Moderadamente Reversible Negativo, Intensidad Media, Reversible Baja Frecuencia de Impactos (06 a 04) Negativo, Intensidad Baja, Reversible 46, 53, 13, 71, a 28.5 al sur de Ilo, a 40 km al sur de Ilo. 53, 13, 46, a 28.5 al sur de Ilo, a 40 km al sur de Ilo, 49, 62 y 71. -1, 21, 23, 25, 29, 31, 34 a 36, 40, 42 a 43, 51, 55, 57 a 58, 63, 75 a 76, 78, a 28.5 al sur de Ilo, a 40 km al sur de Ilo, Muy Baja Frecuencia de etc. Todas las restantes progresivas que no se encuentran en las anteriores.
Criterios de Evaluacin Negativo, Intensidad Baja, Reversible
Impactos (09 a 07)
Impactos (03 a 01)
De acuerdo al cuadro, los impactos de mayor frecuencia son negativos, de intensidad baja y media y reversibles estn ubicados en las reas de las instalaciones auxiliares. Por otro lado, los impactos de moderada frecuencia son negativos, de intensidad baja y media y reversibles y moderadamente reversibles. RESUMEN DE LA FRECUENCIA DE LOS IMPACTOS SOBRE LOS COMPONENTES AMBIENTALES EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIN
Frecuencia del Impacto Ambiental Muy Alta Frecuencia de Impactos (170 a 130) Criterios de Evaluacin Negativo, Intensidad Baja, Reversible Negativo, Intensidad Alta, Reversible Factores Ambientales Generacin de Ruido y Vibraciones Generacin de Ruido y Vibraciones
Alta
Frecuencia
de
Negativo, Intensidad Baja, Reversible.
Potenciales Accidentes Laborales Generacin de Polvos y Gases.
Impactos (129 a 90) Negativo, Intensidad Baja,
Potenciales Accidentes de la Poblacin Local. Afectacin de Hbitats Terrestres. Generacin Interrupcin vehicular. de Polvos y del Gases, trnsito
Moderadamente Reversible. Negativo, Intensidad Baja, Irreversible. Negativo, Intensidad Media, Reversible.
temporal
Negativo, Moderada Frecuencia de
Intensidad
Media,
Potenciales Accidentes Laborales. Interrupcin Vehicular y Temporal Afectacin del de la Trnsito Fauna
Moderadamente Reversible Negativo, Intensidad Baja, Reversible.
Impactos (89 a 40)
Terrestre y/o Avifauna. Negativo, Intensidad Baja, Afectacin de la Cobertura Vegetal y Contaminacin de Suelos. Generacin de Ruidos y Vibraciones, Afectacin de Hbitats Terrestres y Obstruccin de cauces y cuerpos de agua. Negativo, Intensidad Media, Generacin de Polvos y Gases.
Moderadamente Reversible. Negativo, Intensidad Media, Reversible.
Moderadamente Reversible. Negativo, Intensidad Media, Irreversible. Negativo, Intensidad Alta, Reversible. Afectacin del Paisaje. Interrupcin temporal del trnsito vehicular y Generacin de Polvos y Gases. Negativo, Intensidad Alta, Moderadamente Baja Frecuencia de Reversible. Contaminacin de Suelos. Los Factores Restantes.
Impactos (39 a 01)
Los impactos ambientales con mayor frecuencia son los siguientes: Generacin de Ruido y Vibraciones Potenciales Accidentes Laborales Interrupcin Temporal del Trnsito Vehicular Generacin de Polvos y Gases.
La mayora de impactos son de baja a moderada intensidad y reversibles o moderadamente reversibles.
Los impactos positivos son los siguientes: Generacin de empleo Mejora de las condiciones de transporte Dinamizacin de la economa local
CONCLUSIONES. El proyecto vial contempla la Construccin y Mejoramiento de la Carretera Caman - Dv. Quilca Matarani - Ilo, Tramo Punta de Bombn Fundicin - Ilo, la cual tiene una longitud de 91.598 km. Desarrollada la lnea base ambiental se tiene que el rea de influencia del proyecto se extiende mayormente sobre terrenos eriazos, encontrndose suelos aptos para el crecimiento de la vegetacin solo en los valles de los ros Tambo e Ilo, donde se desarrolla actividad agrcola, y en algunas quebradas a lo largo de la carretera. Estas quebradas permanecen secas la mayor parte del ao e inclusive permanecen por periodos de varios aos sin escurrir, lo que da al rea de influencia una caracterstica principalmente desrtica. No se encuentran zonas sensibles que pudiesen ser afectadas por la ejecucin del proyecto. De igual forma, solo en los extremos encontramos las localidades de Punta de Bombn, Pacocha e Ilo. A lo largo de la va, se han identificado un total de 55 sitios arqueolgicos. De esta manera, se requerir principalmente durante las excavaciones a realizar, la ejecucin del Monitoreo Arqueolgico. En trminos generales, se puede afirmar que las actividades a realizar como parte del proyecto vial generarn impactos ambientales al entorno natural y potencialmente sufrir efectos de los factores naturales, tal como ocurriese con cualquier proyecto vial. Sin embargo, se debe incorporar en este marco un aspecto importante, que es el referido a la importancia regional de la carretera, al facilitar la interconexin vial de la poblacin del rea de estudio permitiendo la integracin, desarrollo y fortalecimiento de las diferentes actividades productivas y econmicas de los principales centros poblados a lo largo de la carretera (Mollendo, Meja, Cocachacra, Punta de Bombn e Ilo) logrando as hacer realidad el par portuario entre Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua). Por ello, se puede afirmar que desde el inicio de las obras se generar una interrelacin dinmica entre carretera y el entorno ambiental donde se desarrolla, pues es evidente, que siendo una obra de construccin y mejoramiento, sta producir cambios en el medio ambiente natural y social, tanto con relacin a aspectos estructurales como paisajsticos, y aunque estos cambios sean mayormente de intensidad baja a moderada y reversibles, se estar generando transformaciones en el medio ambiente pre-existente al proyecto vial.
Por otra parte, el medio ambiente tambin producir cambios en la carretera, estos cambios adems de los que pudiesen ocurrir causados por los eventos naturales, son aquellos que estn ligados al medio ambiente social, pues a travs de la introduccin de la carretera en la cotidianidad de las familias y comunidades, sta puede ir transformando sus funciones o generarse nuevos tipos de pasivos ambientales por su utilizacin. Conforme a la evaluacin de impactos realizada se tiene que el impacto ms importante a ocurrir es sobre el aire, debido a la generacin de material particulado, gases y ruido, producto principalmente del movimiento de tierras y operacin de equipos y maquinarias. El transporte de los agregados desde la cantera fluvial hacia la obra y los movimientos de tierras a realizar en los primeros kilmetros de la va, generar un impacto menor sobre la calidad del aire. Teniendo en cuenta que, a excepcin de la cantera fluvial del ro Tambo, todas las instalaciones auxiliares se encuentran alejadas de los centros poblados y no producirn impactos sobre los mismos. La alteracin del trnsito vehicular y la posible ocurrencia de accidentes, constituyen los impactos ambientales en segundo orden de importancia, pudindose aplicar medidas de mitigacin y control. La fauna silvestre que se encuentre dentro del rea de influencia directa tambin se ver afectada principalmente por la presencia de equipos y maquinarias, el personal trabajador y por los ruidos y vibraciones que cause la ejecucin de las obras, principalmente durante los trabajos de perforacin y voladura que se realicen, generando de esta manera un efecto barrera de carcter temporal durante la ejecucin de la obra. Los impactos sobre terrenos de cultivos se producirn en los primeros 220 m de la va, habiendo solo afectacin indirecta por derecho de va en el resto de las reas de cultivo del valle del ro Tambo. Como toda actividad, existir un riesgo de ocurrencia de accidentes tanto sobre el personal de la obra como en la poblacin, as como daos a los equipos e instalaciones y la propiedad privada, por lo que debern tomarse las medidas necesarias para evitar o minimizar su ocurrencia. La poblacin de las localidades del rea de influencia se ver beneficiada en moderada magnitud con la generacin de empleo, principalmente mano de obra no calificada, para las diversas actividades del proyecto. Paralelamente, la obra dar lugar a la generacin de empleo indirecto por los requerimientos de servicios como hospedaje, alimentacin para el personal forneo y otros servicios en general.
Con la finalidad de prevenir, mitigar y restaurar los impactos ambientales y sociales a consecuencia de las actividades proyectadas, es imprescindible que el Plan de Manejo Ambiental presentado en el presente Estudio, sea debidamente implementado. Siendo la empresa ejecutora de las obras, la responsable del cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental, deber designar a un profesional con conocimientos en el rea ambiental, para la implementacin y seguimiento de cada una de las medidas contenidas en el Plan de Manejo Ambiental. De esta manera, la empresa contratista o ejecutora de la obra deber asignar recursos como mano de obra, equipos y materiales. El adecuado cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental estar bajo la supervisin de PROVIAS NACIONAL y participar tambin en el control y seguimiento el Gobierno Regional de Moquegua, segn el Convenio Marco de Cooperacin Interinstitucional entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones Es importante, que se realice un minucioso seguimiento a cada una de las actividades del proyecto, a fin de identificar impactos que no han sido considerados en el presente estudio, y proceder a establecer las medidas de prevencin y/o mitigacin necesarias. Es primordial que se impartan charlas continuas a los ingenieros, tcnicos, administrativos y trabajadores en general de la obra, acerca del cuidado y conservacin del medio ambiente as como del respecto a la poblacin del rea de influencia del proyecto. Es de vital importancia implementar el Programa de Compensacin Social y Reasentamiento en estrecha sujecin a las leyes de la Repblica de Per para lograr resultados equitativos y sostenibles que beneficien a las familias afectadas.

Analisis de Impacto Ambiental en Formulacion y Evaluacion de Proyectos

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Analisis de Impacto Ambiental en Formulacion y Evaluacion de Proyectos

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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

MAESTRIA EN PROYECTOS DE INVERSION

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Estudio de Impacto Ambiental

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Descripcin de los principales impactos ambientales.

Estudio de Impacto Ambiental

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Figura 1-1 Secuencia del Estudio de Impacto Ambiental (Proceso Predictivo)

DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS POTENCIALES

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Operacin de Patio de Maquinarias y Plantas Industriales (Chancado, Asfalto). Operacin de campamentos.

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Movimiento de tierras y conformacin.

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Calificacin por su naturaleza

Calificacin por Intensidad

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Calificacin por Reversibilidad

Nivel de Importancia de los Impactos identificados

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Importancia del Impacto: Alta Moderada Baja

Importancia del Impacto: Alta Moderada Baja

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- Resumen de la Importancia de los Impactos Ambientales (cuadro 1-26), en el que se

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Cuadro 1-18 Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de Instalaciones Auxiliares

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Cuadro 1-18.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Operacin de Instalaciones Auxiliares

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Cuadro 1-19 Matriz de Evaluacin de Impactos: Movimiento de tierras y conformacin de la plataforma

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Cuadro 1-19.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Movimiento de tierras y conformacin de la plataforma

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Cuadro 1-20 Matriz de Evaluacin de Impactos: Construccin de Obras de arte

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Cuadro 1-21 Matriz de Evaluacin de Impactos: Colocacin de la capa de asfalto en la plataforma

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Cuadro 1-21.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Colocacin de la capa de asfalto en la plataforma

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Cuadro 1-22 Matriz de Evaluacin de Impactos: Desmantelamiento y Limpieza de Instalaciones Auxiliares

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Cuadro 1-22.a Matriz de Evaluacin de Impactos: Desmantelamiento y Limpieza de Instalaciones Auxiliares

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Cuadro 1-24 Matriz de Evaluacin de Impactos: Mantenimiento y funcionamiento de la carretera

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