INFORMACIN

Informacin general

BOMBAS SIMPLES
Bombas simples tipo BH* y V*

Bs

BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE

Bombas simples de eje pasante tipo V**T

Be

BOMBAS DOBLES
Bombas dobles tipo BH* y V*

Bd

BOMBAS CON VLVULA - DEPSITOS

Bombas con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin Depsitos de aceite de 1,5Ltrs 1 Ltr. con filtro incorporado

Bv

MOTORES
Motores tipo MHP

Mt

BRIDAS
Bridas SAE de 4 tornillos

Br

CARTUCHOS DE REPUESTO
Referencias de Cartuchos TDZ, adaptables a bombas simples dobles y triples Vickers y Caterpillar

Ct

BOMBAS DE PALETAS PARA APLICACIONES EN CAMIONES NORMAS DE USO Y REPARACION

- Identificacin de los cartuchos, cambio de sentido de giro, y normas para reparaciones. 1

BP

Nr

BOMBAS HIDRAULICAS DE PALETAS

Versin 4.1: 28-5-99

Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, que abarcan desde 1,5 cc./rev. hasta 195 cc./rev. en las bombas simples, y 313 cc./rev. en las dobles. Todas ellas se caracterizan por su reducido tamao en relacin con la potencia suministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en las posiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento econmico. La economa de mantenimiento viene determinada por su construccin con el elemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas las piezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpo de la bomba del motor y de las tuberas. Adems, su diseo equilabrado hidrulicamente reduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos. La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respecto a la entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje. En funcin de la aplicacin de la bomba, en los modelos mayores simples y dobles existen tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), mvil (tipos VQ y BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes. Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecuciones diferentes: los tipos VK, VS y VQ estn construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQ en mtrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios de aspiracin y presin en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidir los mismos tipos de ejes, bridas de sujecin, caudales, velocidades y presiones.

ACCIONAMIENTO Se recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo de accionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) deber consultarse a HIDRAULICA TDZ. SENTIDO DE GIRO Intercambiable invirtiendo la posicin del estator o anillo volumtrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las dobles correspondientes, tambin la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posicin al invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giro ha de mirarse la bomba desde el extremo del eje. PUESTA EN MARCHA INICIAL Si es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltar ligeramente la lnea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido. FILTRACIN Para garantizar una larga vida de la bomba y dems elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de aspiracin de 100-150 micras, y otro de presin o retorno de 25 micras o ms fino. FLUIDOS HIDRULICOS Se recomienda el uso de aceite hidrulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperatura de trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5E). Slo en caso de no poder conseguir aceite de estas caractersticas, se podr utilizar aceite de motor SAE-10 o SAE20, segn sea la temperatura de utilizacin. Recomendamos una temperatura de trabajo de 50C, siendo 70C el mximo permisible. A temperaturas superiores, la degradacin del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberas, etc., se produce muy rpidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema. Para utilizar fluidos ininflamables, debern usarse cartuchos y bombas versin "F3" con juntas especiales, y reducir las velocidades y presiones mximas como se indica ms abajo. VELOCIDADES MXIMAS Con aceite hidrulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, segn modelos. (Ver tabla). Con aceites sintticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm. Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto diseo del sistema de aspiracin. Un conducto de aspiracin demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadas curvas, influye negativamente en la velocidad mxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiado viscoso, o de un filtro de aspiracin sucio o de tamao insuficiente. Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiracin muy corto y sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad mxima ligeramente superior a la indicada en la tabla. En todo caso, es fundamental que a la velocidad mxima de trabajo, las prdidas de carga originadas en todo el conducto de aspiracin, no produzcan en la entrada de la bomba una depresin superior a 0,2 Bar para aceite hidrulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sintticos y emulsiones de agua-aceite. De lo contrario, se producir cavitacin, muy perjudicial para toda la bomba hidrulica por ocasionar un desgaste prematuro y un ruido excesivo. VELOCIDAD MNIMA: 600 rpm. PRESIONES MXIMAS Aceite hidrulico antidesgaste: 175 a 210 Bar. Aceite sinttico: 175 a 210 Bar. Emulsiones agua-glicol: 160 Bar. Emulsiones agua-aceite: 70 Bar. Estos datos se refieren a los modelos V*25, 35 y 45, BH*4, 6 y 7, y bombas dobles. Para otras bombas ver tabla. Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con una duracin mxima de 6 segundos por minuto

NIVEL SONORO Bombas simples: VS25 y BHS4: 62 dB (A) VS35 y BHS6: 65 dB (A) VS45 y BHS7: 71 dB (A) Bombas dobles: VS43: 68 dB (A) VS63: 69 dB (A) VS73: 71 dB (A) VS64: 69 dB (A) VS74: 71 dB (A) VS76: 72 dB (A) Niveles sonoros medidos con aceite hidrulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vaco en la aspiracin. PARES ADMISIBLES POR LOS EJES Todos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a la presin mxima especificada para cada modelo. Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombas trabajan simultneamente a presin, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede exceder la resistencia del eje. A efectos prcticos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la frmula: T= PxV 59 Donde: T = Par en N.m. P = Presin de trabajo en Bares V = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..

Para escoger el tipo de eje adecuado, calclese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo ms desfavorables, y comprese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1. Anlogamente, en las bombas de eje pasante se calcular el par absorbido por la segunda bomba en las condiciones ms desfavorables, y se comprobar que no excede los valores de par admisibles indicados en la tabla 2 para cada conexin. Tabla 1
Tipo bomba V*42 V*43 V*4T V*63 V*64 V*6T V*73 V*74 V*76 V*7T Eje n 1 11 86 1 11 86 1 11 86 Par max. Nm 313 313 392 392 568 588

Tabla 2
Brida trasera (conexin) A B C Par max. transmitido Nm 130 315 440 (V*6TC) 700 (V*7TC)

588 803 803

Bs

BOMBAS SIMPLES
- Bombas simples tipos BH* y V*

CODIFICACIN DE BOMBAS SIMPLES

F3 BHP 4 66 D 1 A 00 F3 VK 25 21 D 1 A 00 1 2 3 4 5 6 7 8

12-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. Tipo BHP BHS BHQ VK VS VQ de bomba: = Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en mtrica = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en mtrica = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en mtrica = Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en pulgadas = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas VC10, 20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ 1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ

3-

Modelo de bomba:

4-

Caudal:

Tipos VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.

5-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) . Tipo de eje: Ver en cada bomba Posicin de la salida vista desde el eje: A: En lnea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada Caractersticas especiales. Omitir si no son necesrias. Ejemplo: 02 : Roscas BSP 03 : Roscas UNF 04 : Roscas NPT

67-

8-

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS

BOMBAS DISEO TDZ

CAUDALES TIPO Lts.a 1000 rpm 2 3 4,5 5,5 6,5 7 8 10 12 15 6 16 18 25 27 35 38 44 50 26 40 45 55 60 67 80 66 81 97 112 121 142 138 148 162 180 193 Gal. a Reduccin 1200 rpm (2) 0,6 0,9 1,2 1,7 2 2,2 2,5 3,2 3,8 4,7 2 5 6 8 9 11 12 14 16 8 12 14 17 19 21 24 21 25 30 35 38 45 42 47 50 57 60 0,18 0,18 0,36 0,36 0,36 0,7 1,1 1,1 1,1 1,1 0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1 16,3 16,4 17,9 18,6 22,8

VELOCIDADES (rpm) Mn. Mx.

PRESIONES (Bar) Contin. Intermit.

Potencia nominal (3) 0,5 0,7 1 1,4 1,6 1,8 2 2,5 3 3,7 1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6 6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 32,3 36,3 37,9 43,2 46,1

CONEXIONES Aspiracin Presin

PESO (Kgs.)

BHP1

600

2500

150

175

(4)

(4)

Bs
(4) (4) 3,6

BHP2 (1)

600

2500

150

175

BHP3

600

2500

150

175

(4)

(4)

7,1

2000 1500

100

125

BHP4 BHS4 BHQ4

600

2500 1800 (BHS) 1500

175

210

38

26

14,5

125

150

BHP6 BHS6 BHQ6 BHP7 BHS7 BHQ7

600

2400 1800 (BHS) 1500 2200 1800 (BHS)

175 125

210 150

60

32

26,3

600

155

175

75

38

38,3

(1) Existe una versin de esta bomba con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin incorporadas. Su referencia es B2V. Si adems lleva depsito de aceite con filtro incorporado, su referencia ser B2VC (depsito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.). (2) Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del eje. R.P.M. Presin (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x Reduccin x 1000 100 (3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. x Presin (Bar) 100 1000

(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS

BOMBAS DISEO VICKERS

CAUDALES TIPO Lts.a 1000 rpm 3 6 9 13 16 19 22 19 22 26 29 36 39 42 8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142 138 148 162 180 193 Gal. a 1200 rpm 1 2 3 4 5 6 7 6 7 8 9 11 12 13 2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45 42 47 50 57 60 Reduccin (2) 0,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1,9 2,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6,0 0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 5,3 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1 16,3 16,4 17,9 18,6 22,8

VELOCIDADES (rpm) Mn. Mx. 4800 4500 4000 3400 3200 3000 2800 3400 3000 2800 2800 2500 2400 2400

PRESIONES (Bar) Contin.

Potencia nominal (3) Intermit. 0,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2 3,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1 1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 21,1 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 32,3 36,3 37,9 43,2 46,1

CONEXIONES Aspiracin Presin

PESO (Kgs.)

VC10

600

155

177

(4)

(4)

4,5

140

155 177

VC20

600

(4)

(4)

7,3

140

VK20 VQ20

600

1800

175

210

1"

3/4"

12

VK25 VS25 VQ25

600

2500 1800 (VS) 1500

175

210

1"

1"

15

*
VK35 VS35 VQ35 VK45 VS45 VQ45

125

150

600

2400 1800 (VS) 1500 2200 1800 (VS)

155

2"

1"

23

125

150

600

160

175

3"

1"

35,5

* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)

(1) Existe una versin de esta bomba con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin incorporadas. Su referencia es B2V. Si adems lleva depsito de aceite con filtro incorporado, su referencia ser B2VC (depsito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.). (2) Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del eje. R.P.M. Presin (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x Reduccin x 1000 100 (3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. x Presin (Bar) 100 1000

10

Bs

11

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 2 0,6 3 0,9 4,5 1,2 5,5 1,7 6,5 2 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 150 175 CONEXIONES Aspiracin 1/2" BSP Presin 1/4" BSP PESO (Kgs.) 1

EJE N 1

Ver tabla Ver tabla

EJE N 2

Num. 01 02

Entrada 1/2" BSP 3/8" BSP

Salida 1/4" BSP 1/4" BSP

CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTAR A MOTOR ELCTRICO

CARCASA REF. GO01007

12

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

13

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 7 2,2 8 2,5 10 3,2 12 3,8 15 4,7 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500* PRES. (Bar) Contin. Intermit. 150 175 CONEXIONES Aspiracin 3/4" BSP Presin 1/2" BSP PESO (Kgs.) 3,6

* Para ms detalle ver tabla general

97 61 20

53 10,2

40

93 112

11 Ver tabla

Ver tabla

80

50 f7

Num. 02

Entrada 3/4" BSP

Salida 1/2" BSP

EJE N 1

EJE N 2

EJE N 3

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

14

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

15

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3

CAUDALES Lts. a 1000 rpm 6 16 18 25 27 35 38 44 50 Gal. a 1200 rpm 2 5 6 8 9 11 12 14 16 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500* PRES. (Bar) Contin. Intermit. 150 175 CONEXIONES Aspiracin 1" BSP Presin 3/4" BSP PESO (Kgs.) 7,1

* Para ms detalle ver tabla general

Ver tabla

Ver tabla

Num. 01 02 03 Versin standard (Brida SAE) 04

Inlet 1" BSP 1" 1/4 BSP 1" 5/8 UNF 1" 1/4 NPT

Outlet 3/4" BSP 3/4" BSP 1" 1/16 UNF 3/4" NPT

Ejes cilndricos
N 1 N 6

A B C D E F G

45 2 25 30 5 19 21,1

62,5 1 25 41 4,75 19 21,1 A B C D F 47 1

Ejes estriados
N 2 N 4 N 5

Versin para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)

30 1 25 4 17,1

24,5 1 25 3,5 15,82

Eje

E
Diametral pitch 16/32 N dientes:13 DIN 5482 B18x15 N dientes:10 Diametral pitch 16/32 N dientes:9

N 2 N 4 N 5

25 15 21,80

16

BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

17

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 26 Gal. a 1200 rpm 8 39 12 44 14 54 17 60 19 66 21 80 24 85 27 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 175 210 CONEXIONES Aspiracin 38 Presin 26 PESO (Kgs.) 14,5

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

18

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

19

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 66 21 81 25 97 30 112 35 121 38 142 45 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2400 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 175 210 CONEXIONES Aspiracin 60 Presin 32 PESO (Kgs.) 26,3

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

20

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

21

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 138 42 148 47 162 50 180 57 193 60 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2200* PRES. (Bar) Contin. Intermit. 155 175 CONEXIONES Aspiracin 75 Presin 38 PESO (Kgs.) 38,3

* Para ms detalle ver tabla general

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

22

BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

23

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 3 6 9 13 16 19 22 Gal. a 1200 rpm 1 2 3 4 5 6 7 Reduccin (2) 0,8 0,9 1,2 1,6 1,7 1,8 1,9 VELOCIDADES (rpm) Mn. Mx. 4800 4500 4000 3400 3200 3000 2800 PRESIONES (Bar) Contin. Potencia nominal (3) Intermit. 0,7 1,4 2,1 2,7 3,2 3,7 4,2 CONEXIONES Aspiracin Presin PESO (Kgs.)

600

155

177

1" NPT 1" BSP

1/2" NPT 1/2" BSP 4,5

140

Num. 02 04

Entrada 1" BSP 1" NPT

Salida 1/4" BSP

EJE N 1
1/2" NPT

24

BOMBAS SIMPLES TIPO VC10

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Max. presin (bar)

Min. presin (bar)

Bs

25

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 19 22 26 29 36 39 42 Gal. a 1200 rpm 6 7 8 9 11 12 13 Reduccin (2) 2,8 4,2 4,5 4,8 4,8 5,4 6,0 VELOCIDADES (rpm) Mn. Mx. 3400 3000 2800 2800 2500 2400 2400 PRESIONES (Bar) Contin. Potencia nominal (3) Intermit. 3,9 4,4 5,1 5,6 6,5 7,5 8,1 CONEXIONES Aspiracin Presin PESO (Kgs.)

155 177

1 1/4" NPT 1 1/4" BSP

3/4" NPT 3/4" BSP

600

7,3

140

Num. 02 04

Inlet 1" 1/4 BSP 1" 1/4 NPT

Outlet 3/4" BSP 3/4" NPT

EJE N 1

26

BOMBAS SIMPLES TIPO VC20

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA
Max. presin (bar) Min. presin (bar)

Bs

27

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 8 2 18 5 27 8 29 9 36 11 39 46 12 14 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 175 210 CONEXIONES Aspiracin 1 1/2" Presin 3/4" PESO (Kgs.) 12

EJE N 1

EJE N 151

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

28

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA
Max. presin (bar) Min. presin (bar)

Bs

29

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 26 8 40 45 12 14 55 17 60 19 67 80 21 24 88 27 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2500 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 175 210 CONEXIONES Aspiracin 1"1/2 Presin 1" PESO (Kgs.) 15

En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27 gal.).

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

30

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

31

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 66 21 81 25 97 30 112 35 121 142 38 45 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2400 PRES. (Bar) Contin. Intermit. 175 210 CONEXIONES Aspiracin 2" Presin 1"1/4 PESO (Kgs.) 23

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

32

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

33

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45

CAUDALES Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm 138 42 148 47 162 50 180 57 193 60 VELOC. (rpm) Mn. 600 Mx. 2200* PRES. (Bar) Contin. Intermit. 155 175 CONEXIONES Aspiracin 3" Presin 1"1/2 PESO (Kgs.) 35,5

* Para ms detalle ver tabla general

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

34

BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45

DIAGRAMAS DE CAUDAL Y POTENCIA ABSORBIDA

Bs

35

36

BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE

- Bombas simples de eje pasante tipo V**T

Be

(Para los grficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.)

Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64

37

F3 VK 7T C 60 D 86 A A 1 2 3 4 5 6 7 8 9

12-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. Tipo VK VS VQ de bomba: = Bomba de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en pulgadas = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas 4T, 6T y 7T.

34-

Modelo de bomba:

Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros. A: Brida SAE-A B: Brida SAE-B C: Brida SAE-C Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar. D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) . Tipo de eje: 1: Cilndrico con chaveta 11: Estriado 86: Cilndrico con chaveta, reforzado Posicin de la salida vista desde el eje: A: En lnea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada Posicin de la brida de acoplamiento vista desde la brida: A: Girada 45 a la derecha (sentido horario) B: Girada 45 a la izquierda Bridas SAE-B y SAE-C: A: En lnea con la brida delantera B: Girada 90 con la brida delantera

56-

7-

8-

9-

38

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE

CAUDALES TIPO Lts.a 1000 rpm 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142 138 148 162 180 193 Reduccin Gal. a (1) 1200 rpm 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45 42 47 50 57 60 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1 16,3 16,4 17,9 18,6 22,8 VELOCIDADES (rpm) Mn. Mx. 2500 1800 (VS) PRESIONES (Bar) Contin. Potencia CONEXIONES nominal (2) Intermit. Aspiracin Presin 6,9 10,4 11,6 13,8 14,6 16,8 20,3 23,8 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 32,3 36,3 37,9 43,2 46,1 PESO (Kgs.)

VK4T VS4T VQ4T

175

210

600

64

25,4

19,5

*
VK6T VS6T VQ6T VK7T VS7T VQ7T *
(1)

1500

125

150

600

2400 1800 (VS) 1500 2200 1800 (VS)

175

210

76

31,8

29,5

125

150

600

155

175

89

38,1

38

Be

En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)

Reduccin de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del eje. Presin (Bar) Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x R.P.M. Reduccin x 100
1000

(2)

Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula: Potencia Real absorbida = Potencia nominal x R.P.M. 1000 x Presin (Bar) 100

ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE

La bomba acoplada a la bomba V**T* tendr la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla:
Eje bomba acoplada Modelo Estriado DP V**TA V**TB V**TC 16/32 16/32 12/24 N dientes 9 13 14 Angulo pres. 30 30 30 Brida SAE-A SAE-B SAE-C

PAR MAXIMO TRANSMISIBLE

La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a sta, ambas en presin, no exceder a los pares dados a continuacin:
V*4T N eje 1 11 86 Par mximo Nm 313 313 392 N eje 1 11 86 V*6T Par mximo Nm 392 568 588 N eje 1 11 86 V*7T Par mximo Nm 588 803 803

PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA

El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presin, no exceder a los pares dados en la pgina siguiente segn el tipo de conexin.

39

DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DE ACOPLAMIENTO EN LAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*

Brida trasera (conexin) A B C

Par max. transmitido Nm 130 315 440 (V*6TC) 700 (V*7TC)

40

BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T

MEDIDAS EN MILMETROS

Be

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

41

BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T

MEDIDAS EN MILMETROS

Modelo V*6TA V*6TB V*6TC

A 20 30 38

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

42

BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T

MEDIDAS EN MILMETROS

Be

Modelo V*7TA V*7TB V*7TC

A 20 30 38

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

43

44

BOMBAS DOBLES
-Bombas dobles tipo BHP, VK , VS y VQ (Mvil e Industrial)

Bd

(Para los grficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientes bombas simples.)

45

F3 1 12-

VK 43 2 3

21 8 4 5

D 1 A A 6 7 8 9

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. Tipo de bomba: BHP = Bomba de 10 paletas, uso Mvil e Industrial, roscas en mtrica. VK = Bomba de 10 paletas, uso Mvil e industrial, roscas en pulgadas. VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3, que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas. VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso mvil, roscas en pulgadas. Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76. La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeo una tapa con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin. En ese caso se aadir una V: VK42V. Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de caractersticas). Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar. (Ver tabla de caractersticas). D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) . Tipo de eje: 1 2 11 86 = = = = Cilndrico con chaveta Estriado Estriado Cilndrico con chaveta reforzado

3-

4-

5-

6-

7-

8-

Posicin de la salida de la bomba lado eje: A: En lnea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje) Posicin de la salida de la bomba lado tapa: A: 45 a la derecha con la entrada B: 135 a la derecha con la entrada C: 135 a la izquierda con la entrada D: 45 a la izquierda con la entrada (Vista desde el eje)

9-

Bomba lado Eje

Bomba lado Tapa

46

CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS

BOMBA LADO EJE BOMBA LADO TAPA

TIPO
6 16 18 25 27 35 38 44 50 26 40 45 55 60 67 80 88 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142

CAUDALES Gal. a Lts.a 1000 rpm 1200 rpm 2 5 6 8 9 11 12 14 16 8 12 14 17 19 21 24 27 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45

PRESIONES CAUDALES PRESIONES MAX. Potenc. MAX. Potenc. PESO (Bar) (Bar) nomin. Lts.a nomin. (Kgs.) Reducc. rpm Gal. a Reducc. rpm (3) 1000 rpm 1200 rpm (3) (2) (2) Contin. Interm. Contin. Interm. 0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1 1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3 6 16 18 25 27 35 38 44 50 2 5 6 8 9 11 12 14 16 0,9 1,7 2,8 4,5 4,8 4,8 5,4 6,6 7,8 1,9 4,3 5,3 6,9 7,6 8,8 10,2 11,9 13,6

BHP33

2500

150

175

2500

150

175

15

2000 1500

100

125

2000 1500

100

125

VK42 VS42 VQ42

(1)

2500 1800 (VS) 1500

175

210

*
VK43 VS43 VQ43

125

150

7 8 10 12 15

2,2 2,5 3,2 3,8 4,7

0,7 1,1 1,1 1,1 1,1

2500

150

175

1,8 2 2,5 3 3,7

16

2500 1800 (VS) 1500

175

210

*
VK63 VS63 VQ63

125

150

8 18 27 29 36 39 46 8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142

2 5 8 9 11 12 14 2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45

0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3 0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 0,9 2,1 2,8 3,5 4,3 4,3 4,3 4,5 5,6 6 6,7 7,1 7,6 8,5 9,6 7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1

2500

175

210

1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 1,9 4 6,6 6,9 7,3 7,4 7,6 6,9 10,4 11,6 13,8 15,2 16,8 20,3 22,4 16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

21

Bd
31

2400 1800 (VS) 1500

175

210

2500

175

210

125

150

VK64 VS64 VQ64

*
VK73 VS73 VQ73

66 81 97 112 121 142

21 25 30 35 38 45

7,6 9 9,7 10,5 11,3 13,1

2400 1800 (VS) 1500

175

210

125

150

16,8 20,3 24,3 27,4 29,3 33,3

2500 1800 (VS) 1500

175

210

33

125

150

138 148 162 180 193

42 47 50 57 60

16,3 16,4 17,9 18,6 22,8

2200 1800 (VS)

155

175

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1

2500 1800 (VS)

175

210

46

VK74 VS74 VQ74

*
VK76 VS76 VQ76

138 148 162 180 193

42 47 50 57 60

16,3 16,4 17,9 18,6 22,8

2200 1800 (VS)

155

175

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1

2500 1800 (VS) 1500

175

210

45

125

150

138 148 162 180 193

42 47 50 57 60

16,3 16,4 17,9 18,6 22,8

2200 1800 (VS)

155

175

32,3 36,3 37,9 43,2 46,1

2400 1800 (VS) 1500

175

210

55

125

150

* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts.

(Continua en pie de la pgina siguiente.)

(27 gal.)

47

BOMBA DOBLE TIPO BHP-33

MEDIDAS EN MILMETROS

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

(1) (2)
Existe una versin con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin en la bomba lado tapa. Su referencia esVK42V. Reduccin del caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a la temperatura de trabajo. Para calcular el caudal aproximado de salida a una velocidad y presin dadas utilizaremos la frmula reseada ms adelante con los valores de caudal terico y de reduccin de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reduccin de caudal son independientes de las revoluciones del eje. Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal terico x R.P.M. 1000 Reduccin x Presin (Bar) 100

(3)

Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida a una presin y revoluciones diferentes utilizar la siguiente frmula: R.P.M. Presin (Bar) Potencia real absorbida = Potencia nominal x x 1000 100

48

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42

MEDIDAS EN MILMETROS

38

85,5

85

76,3

76,5

64 53

9,5

225

3/8"x16 UNC 13 25,4 Salida 1/2"x13 UNC 14,3 52,4 77,7 101,6 121 45 Entrada

Bd

146 26,2 42,8 1/2"BSP Salida 1/2"BSP (Opcional) 175

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

49

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43

MEDIDAS EN MILMETROS

38

101,5

89,5

76,3

84

64 76,3

9,5

250

3/8"x16 UNC 13 25,4 Salida 1/2"x13 UNC 14,3 52,4 89 3/8"x16 UNC 101,6 121 64 Entrada

47,6 146 26,2 50,8 19 Salida 22,2 3/4"BSP (Salida opcional) 175

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

50

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63

MEDIDAS EN MILMETROS

38

110,9

98

82,5

89,5

78 76,3

9,5

275

7/16"x14 UNC 16 31,8 Salida 5/8"x11 UNC 17,5 58,7 106,3 3/8"x16 UNC 127 148 76 Entrada

Bd

47,6 181 30,2 61,9 19 Salida 22,2 3/4"BSP (Salida opcional) 213

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

51

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64

MEDIDAS EN MILMETROS

38

116,9

110

82,5

89,5

78 75

9,5

291

7/16"x14 UNC 16 31,8 Salida 5/8"x11 UNC 17,5 58,7 106,3 3/8"x16 UNC 127 148 76 Entrada

52,4 181 30,2 61,9 25,4 Salida 26,2 3/4"BSP (Opcional) 213

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

52

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73

MEDIDAS EN MILMETROS

43

120

120

93,7

102,5

85 76,3

12,7

304

1/2"x13 UNC 16 38,1 Salida 5/8"x11 UNC 17,5 69,8 120,6 3/8"x16 UNC 127 148 89 Entrada

Bd

47,6 181 35,8 69,8 19 Salida 22,2 3/4"BSP (Salida opcional) 213

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

53

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74

MEDIDAS EN MILMETROS

43

120

136

93,7

102,5

83 75

12,7

325

1/2"x13 UNC 16 38,1 Salida 5/8"x11 UNC 17,5 69,8 120,6 3/8"x16 UNC 127 148 89 Entrada

52,4 181 35,8 69,8 25,4 Salida 26,2 3/4"BSP (Salida opcional) 213

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

54

BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76

MEDIDAS EN MILMETROS

43

133

150

93,7

102,5

89 89,5

12,7

358

1/2"x13 UNC 16 38,1 Salida 5/8"x11 UNC 17,5 69,8 130,1 7/16"x14 UNC 127 148 102 Entrada

Bd

58,7 181 35,8 75 31,8 Salida 30,2 3/4"BSP (Salida opcional) 213

EJE N 1

EJE N 11

EJE N 86

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

55

56

BOMBAS CON VLVULAS DEPSITOS

- Bombas con vlvulas reguladora de caudal y limitadora de presin - Bombas con vlvulas y depsito de 1,5 Lts 1 Lt. con filtro incorporado - Bombas con vlvulas y llave de regulacin manual de caudal - Depsitos de aceite de 1,5 litros y 1litro con filtro incorporado
Estas bombas incluyen en un conjunto compacto una bomba de paletas tipo BHP2, una vlvula limitadora de presin y una vlvula reguladora de caudal pilotada. Tambin es posible incorporarles un depsito de aceite con cartucho filtrante de papel, con lo que en un espacio reducido, y con un coste econmico, disponemos de casi todos los elementos necesarios para gran cantidad de circuitos hidrulicos simples. La vlvula reguladora de caudal proporciona un caudal de salida constante, aunque vare la velocidad de rotacin de la bomba y la carga. La regulacin se realiza sin estrangulacin del caudal, por lo que el calentamiento del aceite y la potencia absorbida son mnimos.

Bv

57

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS TIPOS B2V

Las vlvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera: - Caudal: Hasta el lmite del cartucho que lleve la bomba. - Presin: desde 15 hasta 150 Kgs./cm.

EJE N 1

EJE N 2

EJE N 3

Los caudales representados por las lneas continuas son los que obtendramos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida calibrado para dar como mximo el caudal nominal del cartucho. La lnea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el orificio calibrado para un caudal mximo de 18 Litros. (En este caso el caudal nominal del cartucho es de 15 Litros a 1000 rpm).

SALIDA M12x1,5 M14x1,5 M16x1,5 3/8" BSP

ENTRADA M16x1,5 M18x1,5 3/4" BSP

CARTUCHOS
Ltrs./min a 1000 rpm

7 8 10 12 15

Estas medidas son opcionales. Pueden ser combinadas entre ellas.

58

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS, DEPOSITO Y FILTRO TIPOS B2VA (1Lt.) Y B2VC (1,5 Lts.)
Las vlvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera: - Caudal: Hasta el lmite del cartucho que lleve la bomba. - Presin: desde 15 hasta 150 Kgs./cm. El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

B2VC (1,5 ltrs)

B2VA (1 ltr)

Bv
EJE N 1 EJE N 2 EJE N 3

Los caudales representados por las lneas continuas son los que obtendramos con unas bombas que tuvieran el orificio de salida calibrado para dar como mximo el caudal nominal del cartucho. La lnea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga el orificio calibrado para un caudal mximo de 18 Litros. (En este caso el caudal nominal del cartucho es de 12 Litros a 1000 rpm).

SALIDA M12x1,5 M14x1,5 M16x1,5 3/8" BSP

ENTRADA 13

CARTUCHOS
Ltrs./min a 1000 rpm

7 8 10 12

Estas medidas son opcionales. Pueden ser combinadas entre ellas.

59

BOMBAS SIMPLES CON VLVULAS Y REGULADOR MANUAL DE CAUDAL

TIPOS
B2VRC: Bomba con vlvulas reguladoras de caudal y presin B2VARC: Bomba con vlvulas reguladoras y depsito de 1 Ltr. B2VCRC: Bomba con vlvulas reguladoras y depsito de 1,5 Ltrs.

Con este regulador podemos modificar el caudal de salida de cualquiera de las bombas B2V anteriores. El caudal seleccionado se mantiene constante aunque vare la velocidad y la carga de la bomba. La regulacin se realiza sin estrangulamiento del caudal de aceite

El conjunto completo de regulador puede ser montado en cualquier bomba con vlvula reguladora de caudal que tenga la salida de M16x1,5. Su referencia para pedidos esBV02401

60

DEPSITOS CON FILTRO DE PAPEL TIPOS FR01000 (1,5 Ltrs.) Y FR05050 (1Ltr.)
(Sin soporte)

Dp

El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

61

DEPSITOS CON FILTRO DE PAPEL TIPOS FR04000 (1,5 Ltrs.) Y FR05000 (1Ltr.)
(Con soporte de aluminio)

El depsito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25

62

MOTORES
- Motores tipo MHP

Mt

63

CODIFICACIN DE MOTORES

F3 MHP 4 1 2 3

66 D 4 5

1 A 6 7

12-

"F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias. Tipo de motor: MHP = Motor de 10 paletas, uso mvil e industrial, roscas en mtrica MHS = Motor de 12 paletas Modelo de motor: Modelos 2, 3, 4 y 6. Caudal: En litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.

3-

45-

D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotacin de las agujas del reloj). Y = Sentido de giro Izquierda. (Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) . Tipo de eje: Ver en cada bomba Posicin de la salida vista desde el eje: A: En lnea con la entrada B: 90 a la derecha con la entrada C: 180 con la entrada D: 90 a la izquierda con la entrada

67-

64

MOTOR TIPO MHP-2

CAUDALES 7 8 10 Lts.a 1000 rpm 2,2 2,5 3,2 Gal. a 1200 rpm 11 13 16 Par Terico(N.m)(1) Pot. Nominal(CV)(2) 1.5 1.7 2.1 VELOCIDAD (rpm) (3) 12 3,8 19 2.5 15 4,7 24 3.1 Mn. Mx. Continua Mx. Intermit. 300 3000 3500 PRES. (Bar) Contin. 150 Interm. 175 CONEXIONES Entrada Salida PESO (Kgs.) 3,6

1/2" BSP 1/2" BSP

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-2.
97 61 20

58 10,2

40

93 112

11

Entrada1/2" BSP

Salida 3/4" BSP

80

50 f7

Mt
EJE N 1 EJE N 2 EJE N 3

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

65

MOTOR TIPO MHP-3

CAUDALES Lts.a 1000 rpm 6 16 18 25 27 Gal. a 1200 rpm 2 5 6 8 9 Par Terico(N.m)(1) 9,5 25,5 28,6 39,8 43 Pot. Nominal(CV) (2) 1,2 3,3 3,7 5,2 5,6 VELOCIDAD (rpm) (3) 35 38 44 11 12 14
55,7 60,5 70,6 7,3 7,9 9,1

PRES. (Bar) Contin. 150 Interm. 175

CONEXIONES Entrada Salida

Mn. Mx. Continua Mx. Intermit. 200 2600 3000

PESO (Kgs.) 8

3/4" BSP 1" BSP

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba BHP-3.

Versin Standard (Brida SAE)

Ejes estriados
N 2 N 4 N 5

47 1 25 15 21,80

30 1 25 4 17,1 E

Ejes cilndricos
N 1 N 6

24,5 1 25 3,5 15,82

B C D F
Eje

A B C D E F G

45 2 25 30 5 19 21,1

62,5 1 25 41 4,75 19 21,1

N 2 N 4 N 5

Diametral pitch 16/32 N dientes:13 Eje nervado B18x15 DIN 5482 N dientes:10 Diametral pitch 16/32 N dientes:9

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

66

MOTOR TIPO MHP-4

Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm Par Terico(N.m)(1) Pot. Nominal(CV)(2) CAUDALES 26 39 44 8 12 14 41 62 70 5,4 8.1 9.1 VELOCIDAD (rpm) (3) 54 60 66 17 19 21 86 95 105 11.2 12.5 13.7 Mn. 300 Mx. Continua 2600 Mx. Intermit. 3000 PRES. (Bar) Contin. 175 Interm. 210 CONEXIONES Entrada 1" BSP Salida 38 PESO (Kgs.) 15

Mt

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

67

MOTOR TIPO MHP-6

Lts.a 1000 rpm Gal. a 1200 rpm Par Terico(N.m)(1) Pot. Nominal(CV)(2) CAUDALES 66 78 21 25 105 124 13,7 16,2 VELOCIDAD (rpm) (3) 94 30 149 19,6 112 118 35 38 178 188 23,3 24,6 Mn. Mx. Continua Mx. Intermit. 200 2600 3000 PRES. (Bar) Contin. 175 Interm. 210 CONEXIONES Entrada 1"1/4 BSP Salida 60 PESO (Kgs.) 27

(1): Par Terico en N.m a 100 Bar. (2): Potencia Nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (3): Para presiones por debajo de 100 bar, la velocidad mxima puede aumentarse en un 20%. Diagramas de caudal y potencia transmitida: ver los correspondientes a la bomba V* 35.

EJE N 1

EJE N 2

Para otros tipos de ejes, rogamos consulten

68

BRIDAS
-Bridas SAE de 4 tornillos para la unin de tubos a bombas

Br

69

Tipo de bomba BH*4 BH*6 BH*7 V*25 V*35 V*45 P A P A P A P A P A P A Pe V*42 V*43 V*4T V*63 V*6T V*64 V*73 V*7T V*74 A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe A Pt Pe V*76 A Pt
(A) (P) (Pe) (Pt) (1) (2)

A 52,4 69,85 58,7 88,9

B 70 97 87 115

C 26,2 35,7 30,14

D 47 65 58

E 8 12,5 11 13 13

F 20 39 30 30 35

G 16,5 19,5 19 23 23

H 20 26 30 30 35

I
"x14 BSP 1"x11 BSP 1"x11 BSP 2"x11 BSP

Referencias Brida (1) Grupo (2) BH04041 BH06041 BH07041

10,5 BH04030 13 BH04028 12,5 BH06033 14,5 BH06030 BH04028 14,5 BH07027 BH04030 BH04028 BH06033 VK35073 BH04028 BH07027 BH04030 VK35073 BH04030

50,8 86,5 107

Ver brida de Aspiracin de BH*4 106,3 138,3 61,9

3"x11 BSP

Ver brida de Presin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de BH*4 Ver brida de Presin de BH*6 77,7 105 42,85 80 13 40 20 26
2"x11 BSP

VK25070 VK35070 VK45070

13

Ver brida de Aspiracin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de BH*7 Ver brida de Presin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de V*35 No monta brida de presin (ver tapa bomba BHP2) Ver brida de Presin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de BH*6 47,6 65 22,2 45 29 19
"x14 BSP

VK42070

BH06030 VK43070 10,5 VK50006 BH06033 BH07027 VK63070 VK50006 BH06033 BH07027 VK64070 BH04030 BH04028
102,3

Ver brida de Presin de BH*6 Ver brida de Aspiracin de BH*7 Ver brida de Presin bomba lado tapa de V*43 Ver brida de Presin de BH*6 Ver brida de Aspiracin de BH*7 Ver brida de Presin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de BH*4 120,6 153 69,85 135 39 30

16,5 VK73073 VK50006 BH04028 VK73073 BH04030 BH04028 16,5 VK76073 BH06033

VK73070

Ver brida de Presin bomba lado tapa de V*43 Ver brida de Aspiracin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de V*73 Ver brida de Presin de BH*4 Ver brida de Aspiracin de BH*4 130,1 162 77,75 152 39 28
114,3

VK74070

VK76070

Ver brida de Presin de BH*6

Brida de Aspiracin (Bombas simples y dobles). Brida de Presin (Bombas simples). Brida de Presin de la bomba lado eje (Bombas dobles). Brida de Presin de la bomba lado tapa (Bombas dobles). Las Bridas que se sirven sueltas incluyen la junta trica, pero no los tornillos. Los Grupos de bridas incluyen las de aspiracin y presin, las juntas tricas, y los tornillos especficos para la bomba.

Cuando se deba trabajar con Fluidos ininflamables, se debe especificar en el pedido, pues las juntas tricas son especiales.

70

BRIDAS SAE DE 4 TORNILLOS

Br

71

72

CARTUCHOS DE REPUESTO
- Cartuchos TDZ adaptables a bombas simples, dobles y triples Vickers y Caterpillar.

Ct

73

REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ

APLICACIONES MOVILES
CR: Junta NBR, 10 paletas CQ: Junta NBR, 10 paletas, con placas CT: Junta VITON, 10 paletas CF: Junta VITON, 10 paletas, con placas

CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES CAUDAL NOMINAL TIPO DE BOMBA
gal/min.
(1200 rpm)

l/min.
(1000 rpm)

CON TAPAS DE FUNDICION (VK) Giro DERECHA CR10102 CR10105 CR10108 CR10109 CR10111 CR10112 CR10114 CR10005 CR10000 CR10001 CR10002 CR10004 CR10003 CR10007 CR10006 CR10010 CR10011 CR10024 CR10020 CR10021 CR10022 CR10023 CR10025 CR10030 CR10031 CR10032 CR10034 CR10033 Giro IZQUIERDA CR11102 CR11105 CR11108 CR11109 CR11111 CR11112 CR11114 CR11009 CR11004 CR11005 CR11006 CR11008 CR11007 CR11011 CR11010 CR11012 CR11013 CR11028 CR11024 CR11025 CR11026 CR11027 CR11029 CR11034 CR11035 CR11036 CR11038 CR11037

CON PLACAS DE BRONCE (VQ) Giro DERECHA CQ10102 CQ10105 CQ10108 CQ10109 CQ10111 CQ10112 CQ10114 CQ10005 CQ10000 CQ10001 CQ10002 CQ10004 CQ10003 CQ10007 CQ10010 CQ10011 CQ10024 CQ10020 CQ10021 CQ10022 CQ10023 CQ10025 CQ10030 CQ10031 CQ10032 CQ10034 CQ10033 Giro IZQUIERDA CQ11102 CQ11105 CQ11108 CQ11109 CQ11111 CQ11112 CQ11114 CQ11009 CQ11004 CQ11005 CQ11006 CQ11008 CQ11007 CQ11011 CQ11012 CQ11013 CQ11028 CQ11024 CQ11025 CQ11026 CQ11027 CQ11029 CQ11034 CQ11035 CQ11036 CQ11038 CQ11037

20V V*20

2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 24 28 21 25 30 35 38 45 42 47 50 57 60

8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 76 88 66 81 97 112 121 142 138 148 162 180 193

25V V*25 V*4T 2520V* V*43

En VQ no se montan

30V 35V V*35 V*6T 35**V V*6* 45V V*45 V*7T 45**V V*7*

CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES 2520V 3520V 4520V V*43 V*63 V*73 2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45 8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142 CR20020 CR20021 CR20022 CR20026 CR20023 CR20024 CR20025 CR20015 CR20010 CR20011 CR20012 CR20014 CR20013 CR20017 CR20016 CR20004 CR20000 CR20001 CR20002 CR20003 CR20005 CR21026 CR21027 CR21028 CR21032 CR21029 CR21030 CR21031 CR21019 CR21014 CR21015 CR21016 CR21018 CR21017 CR21021 CR21020 CR21008 CR21004 CR21005 CR21006 CR21007 CR21009 CQ20020 CQ20021 CQ20022 CQ20026 CQ20023 CQ20024 CQ20025 CQ20015 CQ20010 CQ20011 CQ20012 CQ20014 CQ20013 CQ02017 CQ20004 CQ20000 CQ20001 CQ20002 CQ20003 CQ20005 CQ21026 CQ21027 CQ21028 CQ21032 CQ21029 CQ21030 CQ21031 CQ21019 CQ21014 CQ21015 CQ21016 CQ21018 CQ21017 CQ21021 CQ21008 CQ21004 CQ21005 CQ21006 CQ21007 CQ21009

3525V 4525V V*64 V*74

En VQ no se montan

4535V V*76

74

REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ

APLICACIONES INDUSTRIALES
CR: Junta NBR, 10 paletas CS: Junta NBR, 12 paletas CV: Junta VITON, 12 paletas

CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES CAUDAL NOMINAL TIPO DE BOMBA
gal/min. (1200 rpm) l/min. (1000 rpm)

SENTIDO DE GIRO DERECHA

CS10008 CS10012 CS10014 CS10017 CS10019 CS10021 CS30024 CS10027 CS10024 CS10028 CS30021 CS10025 CS10030 CS10035 CS10038 CS10045 CS10042 CS10047 CS10050 CS10057 CS10060

IZQUIERDA
CS11008 CS11012 CS11014 CS11017 CS11019 CS11021 CS31024 CS11027 CS11024 CS11028 CS31021 CS11025 CS11030 CS11035 CS11038 CS11045 CS11042 CS11047 CS11050 CS11057 CS11060

25VS VS4T 2520VS VS43

8 12 14 17 19 21 24 27 24 28 21 25 30 35 38 45 42 47 50 57 60

26 40 45 55 60 67 80 88 76 88 66 81 97 112 121 142 138 148 162 180 193

30VS

35VS VS6T 35**VS VS6*

45VS VS7T 45**VS VS7*

CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES

2 5 8 9 11 12 14 8 12 14 17 19 21 24 27 21 25 30 35 38 45 8 18 27 29 36 39 46 26 40 45 55 60 67 80 88 66 81 97 112 121 142 CR20020 CR20021 CR20022 CR20026 CR20023 CR20024 CR20025 CS40008 CS40012 CS40014 CS20017 CS20019 CS20021 CS20024 CS20027 CS40021 CS20025 CS20030 CS20035 CS20038 CS20045 CR21026 CR21027 CR21028 CR21032 CR21029 CR21030 CR21031 CS41008 CS41012 CS41014 CS21017 CS21019 CS21021 CS21024 CS21027 CS41021 CS21025 CS21030 CS21035 CS21038 CS21045

**20VS VS*3

3525VS 4525VS VS64 VS74

Ct Ct

4535VS VS76

75

SOLO PARA CATALOGO CD

Bombas de Paletas para aplicaciones en camiones

76

Pgina

Bombas de paletas Dimensiones generales

BP

3.01.01
Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD

DESCRIPCION
Las bombas BP han sido especialmente estudiadas para su uso en camin, y proporciona una excelente combinacin de coste y prestaciones. Sus principales caractersticas son: - Muy bajo nivel sonoro y reducidsimas pulsaciones de presin. - Tamao muy reducido, con brida estndar para compactar. - Larga duracin por los materiales empleados y el diseo equilibrado hidrostticamente, que anula la fuerzas sobre el eje y los rodamientos. - Rpida y fcil reparacin, incluso sin sacar la bomba del camin, gracias su sistema de cartucho intercambiable.

CARACTERSTICAS TECNICAS
Caudales: Serie BP03 Disponible en seis caudales: 19, 24, 28, 34, 37 y 43 litros / minuto a 1000 rpm. Serie BP04 Disponible en siete caudales:15, 25, 39, 44, 54, 60 y 66 litros / minuto a 1000 rpm. Presiones: Serie BP03 Serie BP04

Presin mxima: 175 bar. Presin mxima: 210 bar. (Prximamente aparecern versiones para 300 bar.)

Velocidades Velocidad mnima: 600 rpm. Velocidad mxima: Ver tablas en las siguientes pginas. Las velocidades indicadas se entienden en condiciones ptimas de aspiracin y viscosidad del aceite. Sentido de giro: Modificable, invirtiendo la posicin de estator, rotor y paletas. Aceite: Utilizar aceite hidrulico mineral de alta calidad con viscosidad a la temperatura de trabajo de 3.5 a 6.5E. (25 a 49 cSt.) Filtracin: Si se desea conseguir una gran duracin de la bomba y los dems elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro de retorno de 25 micras o ms fino. En ambientes contaminados, es recomendable montar un filtro de aire en el depsito para evitar que la suciedad llegue a entrar en el mismo.

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

77

Pgina

Bombas de paletas Dimensiones generales

BP

Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD

MODELO BP03-20 BP03-25 BP03-30 BP03-35 BP03-40 BP03-45

CAUDAL a 1000 rpm 19 l. / min. 24 l. / min. 28 l. / min. 34 l. / min. 37 l. / min. 43 l. / min.

ENTRADA 1" BSP 1" BSP 1" BSP 1" BSP 1" BSP 1" BSP

SALIDA 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP

Velocidad mxima 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2000 rpm

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

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Pgina

Bombas de paletas Dimensiones generales

BP

Versin

6-95

SOLO PARA CATALOGO CD

MODELO BP04-15 BP04-25 BP04-40 BP04-45 BP04-55 BP04-60 BP04-65

CAUDAL a 1000 rpm 15 l. / min. 25 l. / min. 39 l. / min. 44 l. / min. 54 l. / min. 60 l. / min. 66 l. / min.

ENTRADA (E) 31 mm. 31 mm. 31 mm. 31 mm. 39,5 mm. 39,5 mm. 39.5 mm.

SALIDA 1/2" BSP 1/2" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP 3/4" BSP

Velocidad mxima 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2500 rpm 2200 rpm 2200 rpm

HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976

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NORMAS DE USO Y REPARACION

- Identificacin de los cartuchos, cambio de sentido de giro, y normas para reparaciones.

Nr

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Debido a la dificultad que se presenta en la prctica para averiguar la referencia de los cartuchos de recambio, unas veces por prdida de la placa de caractersticas de la bomba, otras por carecer del catlogo de repuestos de la mquina, creemos conveniente incluir unas hojas que permitan identificar exactamente la muestra, y que den unos consejos para un correcto montaje.

Para lograr la identificacin correcta del cartucho y la bomba, nos auxiliaremos con las tres prximas pginas siguiendo el orden de stas de la forma siguiente: - DIMENSIONES Y CAUDAL Localizacin del tipo de bomba con ayuda de la tabla de dimensiones, y del caudal de sta, observando la cifra grabada en el anillo volumtrico en las zonas indicadas. (Galones/min. a 1200 rpm). - CASQUILLO DE APOYO Y SENTIDO DE GIRO Mediante la localizacin del casquillo de apoyo podremos averiguar si el cartucho pertenece a una bomba simple o a una doble. En esta pgina encontraremos ayuda tambin para identificar el sentido de giro.

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IDENTIFICACIN

DIMENSIONES Y CAUDAL

Tapa de presin Tapa de aspiracin Estator o anillo volumtrico

TIPO DE BOMBA DIMENSIONES

en mm.

20V
81,8 82,6 47,15 2,300 2 5 8 9 11 12 14

25V
99,5 96,8 52,15 3,800 8 12 14 17 19 21 24 27

30V
110,5 96,8 52,15 4,100 24 28

35V
118,4 114,25 72,15 6,400 21 25 30 35 38 45

45V
140,5 133,3 80,15 10,200 42 47 50 57 60

A B C
PESO aprox. en Kg.

CAUDALES
en Gal. a 1.200 rpm

El caudal figura grabado en esta zona

Nr

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IDENTIFICACIN

SENTIDO DE GIRO

Para determinar el sentido de giro de la bomba ha de mirarse desde el eje. De esta manera, si gira en el sentido de las agujas del reloj, ser derecha, y en el caso de que sea anti horario, izquierda. Hay que tener en cuenta que cuando extraemos el cartucho y lo apoyamos sobre la tapa de presin, el giro se ve al revs. En cualquier caso, la flecha grabada en el estator o anillo volumtrico indica el real. (Ver dibujos).

Casquillo de apoyo
Va montado siempre en la placa de aspiracin. Todas las bombas simples lo llevan.

El sentido de giro de las bombas es el que corresponde mirando desde el eje.

IZQUIERDA

DERECHA

DERECHA

IZQUIERDA

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IDENTIFICACIN

SENTIDO DE GIRO

Cartucho primero

Casquillo de apoyo En las bombas dobles va montado solamente en el cartucho primero. (Los cartuchos segundos no llevan)

Cartucho segundo

Las bombas dobles tienen la particularidad de llevar los dos cartuchos en posicin opuesta entre s, por lo que al ponerlos sobre la tapa de presin, aparentemente tendrn el giro contrario. En cualquier caso la flecha marcada en el estator nos d el sentido correcto. (El del cartucho segundo coincidir siempre con el de la bomba).

Bomba con giro IZQUIERDA

IZQUIERDA

IZQUIERDA

Cartucho primero
Bomba con giro DERECHA DERECHA

Cartucho segundo

DERECHA

Nr

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CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DEL CARTUCHO

Es imprescindible antes de empezar el desmontaje, disponer de un lugar de trabajo escrupulosamente limpio, as como las manos del operario y herramientas a utilizar, ya que por tratarse de un conjunto de grn precisin, mecanizado con tolerancias dentro del campo de milsimas de milmetro, cualquier impureza abrasiva puede deteriorarlo en pocos minutos, o causar daos que disminuyan su rendimiento. Igualmente deber evitarse cualquier golpe por insignificante que ste sea, teniendo especial cuidado con todas las aristas, las zonas de asiento del estator, y con las placas de aspiracin y presin. Tomadas todas las precauciones, podemos proceder por el siguiente orden: 1 Apoyando el cartucho en el banco de trabajo por la placa de presin, y sujetando con la mano, desenroscaremos los dos tornillos que fijan todo el conjunto, y extrayendo stos y los pasadores, si los lleva, quitaremos la placa de aspiracin desplazndola lateralmente, ya que generalmente se encuentra pegada por el aceite de proteccin, depositndola en el banco, sobre un papel limpio preferentemente blanco. De igual forma se proceder con el estator, rotor y paletas. Una vez desmontado el conjunto, procdase a colocar el rotor sobre la placa de presin, con la flecha grabada en ste (ver detalle dentro del crculo en fig. 3), indicando el sentido de giro deseado. A continuacin, introducir las paletas interiores en las exteriores (Fig. 4). Seguidamente introducirlas en su ranura completamente hasta el fondo, y con la arista de cierre de la paleta exterior en el sentido de giro hacia delante como indica la flecha del dibujo correspondiente. Tomar el estator, y asegurndonos de que no ha quedado ninguna partcula de suciedad en la superficie de apoyo, lo depositaremos sobre la placa de presin posicionndolo en el sentido de giro deseado, haciendo coincidir los chaflanes donde estn grabados el caudal y la flecha indicadora del sentido de giro, con las lumbreras de aspiracin. Colocar la placa de aspiracin, los pasadores y los dos tornillos, debiendo quedar stos en la posicin contraria a la que se encontraban antes de desmontar, segn se puede ver en las figuras. (obsrvese que la operacin ha consistido en dar un giro de 180 al conjunto de estator, rotor y paletas). Apritense con moderacin y sumrjase el cartucho completo en aceite limpio de circuito hidrulico durante unos minutos, quedando listo para su montaje.

Tenemos que hacer notar con insistencia en que no siempre coincide el sentido de giro de los cartuchos con el de la bomba, por lo que se ha de poner especial cuidado en su identificacin. (Ver pginas anteriores).

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CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DEL CARTUCHO

Sentido de giro DERECHA A

Sentido de giro IZQUIERDA B

Fig. 1

A Placa de presin A B

Fig. 2

A A B

Fig. 3

A Fig. 4
Sentido de giro Flecha grabada en el dimetro exterior del rotor

B Fig. 4
Sentido de giro

180

180

Nr

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RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIN DE BOMBAS Y CARTUCHOS

SUSTITUCIN DE CARTUCHOS
Es condicin imprescindible para obtener xito en el nuevo repuesto, seguir los consejos siguientes: 1 - Se controlar si en la zona de asiento del cartucho (zona sombreada del dibujo) se ha hecho por el uso una huella. En caso afirmativo su profundidad no debe ser superior a 0,01 mm., (se podra observar incluso con la ua). En este caso ser conveniente cambiar o rectificar la tapa o cuerpo de la bomba que presente ste defecto, pues de lo contrario los valores de rendimiento y ruido no sern los correctos. (En el caso de que no dispongan de medios para rectificar el asiento, TDZ dispone -para venta al pblico- de una pequea mquina especialmente diseada para este trabajo). 2 - Se observar el cartucho que tenemos que sustituir, y en caso de que muestre un desgaste normal, simplemente se cambiar el aceite del depsito y del circuito, y se cambiarn o limpiarn los filtros. 3 - En el caso de que el cartucho usado mostrase gripajes en las placas de aspiracin y presin, en el rotor, etc., ser conveniente desmontar la bomba por completo, y comprobar si la chaveta del acoplamiento se encuentra en buen estado, ya que podra haberse cortado. A continuacin se pondr el eje entre puntos, y se comprobar si est torcido o retorcido, sustituyndolo en el caso de presentar algn defecto. Extraer todo el aceite del circuito y dems elementos, limpiar perfectamente el depsito, y si se dispone de un cartucho usado, montarlo y hacer funcionar la mquina durante 15 minutos por lo menos, accionando todos los mandos. Para efectuar esta operacin, es conveniente utilizar la menor cantidad posible de aceite, ya que habra que sustituir el utilizado, aunque puede volverse a usar despus de haber sido pasado por un filtro de no ms de 5 micras, ya que no habra perdido sus aditivos. Sustituir o limpiar todos los filtros, montar el nuevo cartucho y llenar el depsito hasta su nivel de aceite nuevo.

REPARACIN DE CARTUCHOS HOLGURA MNIMA ENTRE ANILLO VOLUMTRICO Y ROTOR

MODELO 20V 25V 30V 35V 45V

Pulgadas 0.0007 0.0008 0.0012 0.0011 0.0014

Milmetros 0,018 0,020 0,030 0,028 0,036

* La longitud de las paletas debe ser de 0,005 a 0,010 milmetros (0.0002 a 0.0004 pulgadas) menos que el grueso del rotor.
Es necesario para reconstruir cartuchos, disponer de rectificadoras, lapeadoras e instrumentos de medida que sean capaces de operar en el campo de las milsimas.

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RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIN DE BOMBAS Y CARTUCHOS

PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE BOMBAS

Referencia
BOMBAS SIMPLES 25V 35V 45V 25-20V 35-20V BOMBAS DOBLES 35-25V 45-20V 45-25V 45-35V

Par de apriete en Kp.m

7,6 12,5 36,6 Crter Tapa Crter Tapa Crter Tapa Crter Tapa Crter Tapa Crter Tapa 0,7 0,7 1,4 9,7 6,2 12,5 6,2 12,7 9,7 36,6 6,2 36,6 9,7 36,6 12,7
1

0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 1,4 0,7 1,4 0,7 1,4 0,7
3

Tensar los tornillos con un par no mayor de 0,5 a 1 Kp.m antes de proceder al apriete final, siguiendo el orden que se indica en el dibujo.

Nr

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