COMPRESSORES DOS SISTEMAS AUTOMOTIVOS Prezado leitor, vamos agora falar um pouco sobre compressores automotivos, e vamos destacar

os modelos mais comuns em nosso dia a dia. Comearemos ento a ver o que ciclo de compresso e iremos ver a cada matria os modelos de compressores separadamente como por exemplo o compressor de deslocamento alternativo fixo, deslocamento alternativo varivel e o compressor rotativo com palhetas. Comearemos por uma introduo sobre compressores.

CICLO REAL DE COMPRESSO DE VAPOR O ciclo real de compresso a vapor difere do ideal em funo das irreversibilidades existentes durante a compresso, alm desta no ser isentrpica em conseqncia de trocas de calor com o meio. Outras consideraes no ciclo real correspondem s perdas de carga nos condensadores e evaporadores que so funo da velocidade do fluido refrigerante nos trocadores de calor desprezadas no ciclo ideal, havendo assim condensao e evaporao em presses no constantes. Outro aspecto importante no ciclo real diz respeito ao sub-resfriamento do refrigerante lquido quando deixa o condensador e o superaquecimento do vapor do refrigerante que sai do evaporador para o compressor. Com isso, garante-se que a vlvula de expanso seja alimentada somente com lquido, o que melhora o desempenho na expanso do fluido refrigerante, e o compressor seja alimentado somente com vapor, uma vez que a entrada de lquido no compressor traria danos ao sistema. O ciclo real de refrigerao por compresso de vapor resultante apresentado na figura a seguir. O ar condicionado automotivo, em funo da elevada variao de carga trmica, decorrente de uma variabilidade muito grande nas condies s quais os veculos esto expostos, trabalha com variaes significativas na vazo do fluido refrigerante com grandes implicaes no ciclo real de compresso de vapor.

O CICLO DE COMPRESSO DE VAPOR AUTOMOTIVO A seguir so apresentados alguns detalhes dos equipamentos bsicos que compem um ciclo de refrigerao de compresso por vapor e do fluido de trabalho, o fluido refrigerante.

COMPRESSORES A vazo do refrigerante pelo sistema alcanada pela utilizao de um compressor, que eleva a presso de evaporao at a presso de condensao. O acionamento do compressor realizado a partir do motor do veculo consumindo parte da sua potncia lquida. A necessidade de se consumir o mnimo combustvel possvel, pelo seu efeito ambiental e para aumentar o rendimento do veculo, e tambm privilegiar o item de conforto na reduo no nvel de rudos e na dirigibilidade causada pela alterao de rotao na entrada e sada do compressor do sistema de acionamento, levou ao desenvolvimento de vrios tipos de compressores, apresentados a seguir:

Compressor radial de pistes Neste tipo de compressor os cilindros esto colocados em posio radial em torno do eixo de transmisso de fora. Foi introduzido no mercado na dcada de 70 e est praticamente em desuso; Compressor tipo Swashplate Este compressor configurado a partir de um disco Swashplate (disco inclinado), fixado de forma inclinada ao eixo do compressor, sendo que os pistes esto colocados axialmente com movimento paralelo ao eixo de potncia. um tipo bastante utilizado pela indstria automotiva, podendo ser fabricado tambm com controle de deslocamento dos pistes; Compressor de pistes tipo "wobbleplate" - O mecanismo de funcionamento deste tipo muito semelhante ao do "swashplate", diferenciando-se pelo posicionamento apenas na parte superior. um dos principais tipos de compressores produzidos, existindo dois tipos: o de deslocamento fixo e o de deslocamento varivel. Compressor rotativo de palhetas O desenvolvimento desse compressor foi inicialmente preconizado pela Mitsubishi Eletric Corporation e privilegia a reduo do nmero de componentes para melhorar a sua performance. Este equipamento tem um pisto rotativo e palhetas com molas, que geram uma rea de suco e uma rea de compresso. O pisto no compressor rotativo de palhetas fixado a um eixo de forma excntrica, girando em torno do mesmo. Com a entrada e sada da palheta forma-se uma camada de compresso e suco.

O maior patrimnio de uma nao o esprito de luta de seu povo e a maior ameaa para uma nao a desagregao desse esprito. ( George B. Courtelyou )

Adriano de Oliveira Gomes Dpto. T cnico Royce

Informaes e pesquisas dos fabricantes, tais como: ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO - MESTRE JOS ALBERTO VILA E DOUTOR ARLINDO TRIBESS, DENSO, GENERAL MOTORS DO BRASIL e VOLKSVAGEN DO BRASIL.