Proyecto Tipo Línea Aérea de Media Tensión

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Normas particulares para instalaciones alta tensin
Volver MT 2.21.60 EDICIN 1 FECHA: Noviembre 2000

MANUAL TC NIC O DE DISTR IBUC I N
IBERDROLA REDEL
PROYECTO TIPO LNEA AREA DE MEDIA TENSIN Simple circuito con conductor de aluminio-acero LA-56
HOJA CONTROL DE MODIFICACIONES
Modificacin del MT 2.21.60, Edicin 1 (00-04), respecto a la edicin 00 (96-06) En la revisin del MT de referencia se ha hecho reconversin de todo el el documento incluyendo herramientas de clculo.
NDICE 0 1 2 3 4 5 6 INTRODUCCIN OBJETO CAMPO DE APLICACIN UTILIZACIN REGLAMENTACIN DISPOSICIONES OFICIALES CARACTERSTICAS 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Conductor Aislamiento Apoyos Crucetas Sealizacin de los apoyos Numeracin de apoyos
7 CALCULO DE CONDUCTORES 7.1 Clculo elctrico 7.2 Clculo mecnico 8 NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIN DE CADENAS 8.1 Nivel de aislamiento, para zonas nivel polucin medio (II) 8.2 Nivel de aislamiento, para zonas nivel polucin muy fuerte (IV) 8.3 Formacin de cadenas 9 DISTANCIAS DE SEGURIDAD 9.1 Distancia de los conductores al terreno 9.2 Vanos mximos por separacin entre conductores 9.3 Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y el apoyo 9.4 Prescripciones especiales
w w coi i b. es/ r egl m ent os/ el ct r i i ad/ r egl m ent os/ j cm / i er dr ol / m t _2- 21- 60. ht m w. ta a e cd a c b a 1/ 29
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10 UTILIZACIN DE APOYOS 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 Clasificacin de los apoyos Caractersticas resistentes y dimensiones Crucetas Otros montajes Cimentaciones Tomas de tierra Inclinacin de cadenas Herramientas para el clculo de apoyos y crucetas
11 DOCUMENTOS NORMATIVOS IBERDROLA 0 INTRODUCCIN Este documento anula y sustituye al anterior MT 2.21.60 de fecha junio 1996, edicin: 0. Las modificaciones habidas en la normalizacin de apoyos, cimentaciones, as como la adecuacin a nuevas legislaciones sobre medio ambiente, y la incorporacin de nuevas herramientas para los clculos elctricos y mecnicos, justifican la nueva edicin del presente documento. 1 OBJETO Este documento constituye el Proyecto Tipo IBERDROLA, y justifica todos los datos tcnicos necesarios para el diseo, clculo y construccin de lneas areas de alta tensin, de tensin nominal igual o inferior a 20 kV realizadas con conductores de aluminio acero, de 54,6 mm de seccin. Al quedar justificados en este documento todos los aspectos tcnicos para las diferentes situaciones, bastar la aportacin de los detalles singulares de cada lnea en proyecto, para que la misma quede totalmente definida, haciendo innecesaria la redaccin en cada caso de un proyecto detallado. Se pretende de esta forma facilitar la labor, tanto de los organismos oficiales como de los departamentos de proyectos de las empresas, en la tramitacin oficial para la obtencin de la Autorizacin Administrativa, Autorizacin de Ejecucin y Declaracin en concreto de Utilidad Pblica. 2 CAMPO DE APLICACIN Este Manual se refiere a las lneas indicadas en condiciones de instalacin normales. Queda excluida su aplicacin para aquellas lneas que discurran por terrenos pantanosos, marismas u otras situaciones en las que concurran circunstancias que aconsejen hacer un proyecto especial. Ser de aplicacin tambin para aquellas lneas que, por las caractersticas tcnicas de la zona, tengan que alimentarse a tensin inferior a 20 kV y se explotarn en una primera etapa a la tensin nominal de la red a la que hayan de conectarse. 3 UTILIZACIN Cada proyecto concreto, redactado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo, se completar con las particularidades especficas del mismo que se describen en los anexos. Por otro lado, servir de base genrica para la tramitacin oficial de cada obra, en cuanto a la autorizacin administrativa, aprobacin del proyecto de ejecucin y declaracin en concreto de utilidad pblica, sin ms requisitos que la presentacin, en proyecto simplificado, de las caractersticas particulares de la misma, haciendo constar que su diseo se ha realizado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo. 4 REGLAMENTACIN En la redaccin se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en el Reglamento Tcnico de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin (RLAT), aprobado por Decreto 3151/1968 de 28 de Noviembre, publicado en el B.O.E. n 311 de 27.12.68.
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3151/1968 de 28 de Noviembre, publicado en el B.O.E. n 311 de 27.12.68. Asimismo se ha tenido en cuenta lo establecido en las normas UNE y Normas IBERDROLA. 5 DISPOSICIONES OFICIALES A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaracin en Concreto de Utilidad Pblica y ocupaciones de terreno, e imposicin de servidumbre, se aplicar lo previsto en la Ley 54/1997 de 27 de Noviembre, Del Sector Elctrico (LSE) en todo aquello en que est en vigor, y en aquellos puntos que no estn desarrollados, lo establecido en la Ley 10/1966 de 18 de Marzo sobre Expropiacin Forzosa y sanciones en materia de instalaciones elctricas, y en el Reglamento para su aplicacin, aprobado por Decreto 2.619/1966 de 20 de Octubre y publicado en el B.O.E. nmero 254 del mismo ao. 6 CARACTERSTICAS 6.1 Conductor Los conductores que contempla este Proyecto Tipo son de aluminio-acero galvanizado y de aluminio-acero aluminizado de 54.6 mm de seccin, segn norma UNE 21018, los cuales estn recogidos en las normas NI 54.63.01 y NI 54.63.02 y cuyas caractersticas principales son: Designacin UNE Seccin de aluminio, mm2 Seccin total, mm2 Equivalencia en cobre, mm2 Composicin Dimetro de los alambres, mm Dimetro aparente, mm Carga mnima de rotura, daN Mdulo de elasticidad, daN/mm2 Coeficiente de dilatacin lineal, C-1 Masa aproximada, kg/km Resistencia elctrica a 20C, W/km Densidad de corriente, A/mm2 6.2 Aislamiento El aislamiento estar formado bien por cadenas de aisladores de vidrio tipo caperuza y vstago, de diferente constitucin, bien por aisladores de composite. En el apartado 8 se describe detalladamente la constitucin de los diferentes tipos de aisladores as como la formacin de cadenas. 6.3 Apoyos Los apoyos de alineacin sern de hormign armado y vibrado o bien de chapa metlica segn las normas NI 52.04.01 y 52.10.10 respectivamente. Los apoyos de ngulo, dependiendo del valor de ste, podrn ser de alguno de los tipos indicados en el prrafo anterior, o bien de perfiles metlicos o tubulares de hormign, segn las normas NI 52.10.01 y 52.04.02 respectivamente. Estos dos ltimos tipos de apoyos son los indicados tambin para anclaje y fin de lnea. 6.4 Crucetas Las crucetas a utilizar sern metlicas, segn las normas NI 52.30.22, 52.31.02 y 52.31.03. Su
LA - 56 46,8 54,6 30 6 +1 3,15 9,45 1640 7900 0,0000191 189,1 0,6136 3,7
LARL - 56 46,8 54,6 30 6 +1 3,15 9,45 1720 7500 0,0000193 179,7 0,5808 3,7
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diseo responde a las nuevas exigencias de distancias entre conductores y accesorios en tensin a apoyos y elementos metlicos, tendentes a la proteccin de la avifauna, tal y como se describe en el Anexo F. 6.5 Sealizacin de los apoyos Todos los apoyos llevarn instalada una placa de sealizacin de riesgo elctrico tipo CE 14, segn la norma NI 29.00.00. 6.6 Numeracin de apoyos Todos los apoyos se numerarn, empleando para ello placas y nmeros de sealizacin segn la norma NI 29.05.01. 7 CALCULO DE CONDUCTORES En este captulo se trata de los clculos elctricos y mecnicos de los conductores y cuyas caractersticas han quedado reflejadas en el apartado 6.1. 7.1 Clculo elctrico 7.1.1 Densidad mxima de corriente admisible. La densidad mxima de corriente admisible en rgimen permanente para corriente alterna y frecuencia de 50 Hz se deduce de la tabla del art.22 del R.L.A.T. Para los conductores LA-56 y LARL 56 del presente Proyecto Tipo, dicho valor es:
ss = 3,7 A/mm
Por lo tanto la intensidad mxima admisible es: I mx = s x S = 202 A Los clculos elctricos entre los conductores LA-56 y LARL-56 son prcticamente iguales, por ello los referiremos al LA-56 que presenta una resistencia elctrica ligeramente superior (5,6%) al del LARL-56. 7.1.2 Reactancia aparente. La reactancia kilomtrica de la lnea, se calcula empleando la siguiente frmula: X = 2 W/km. y sustituyendo L coeficiente de autoinduccin, por la expresin: L = ( 0,5 + 4,605 logD/r ) 10-4 H/km. llegamos a : X = 2p f ( 0,5 + 4,605 logD/r ) 10-4 W /km. donde: X = Reactancia aparente en ohmios por kilmetro f = Frecuencia de la red en herzios = 50 D = Separacin media geomtrica entre conductores en milmetros r = Radio del conductor en milmetros El valor D se determina a partir de las distancias entre conductores d1, d2 y d3 que proporcionan las crucetas elegidas, representadas en los planos.
Aplicando valores:
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Separacin entre Conductores, en m 1,50 1,75 2,00
D mm 1.890 2.205 2.520
X W /km. 0,3921 0,4018 0,4102
A efectos de simplificacin y por ser valores muy prximos emplearemos el valor de: X = 0,40 W /km. 7.1.3 Cada de tensin. La cada de tensin por resistencia y reactancia de una lnea (despreciando la influencia de la capacidad y la perdictancia) viene dada por la frmula: DU = I ( R cos j + X sen j) . L donde: DU = Cada de la tensin compuesta, expresada en V I = Intensidad de la lnea en A X = Reactancia por fase en /km R = Resistencia por fase en /km j = Angulo de desfase L = Longitud de la lnea en kilmetros. teniendo en cuenta que:
donde: P = Potencia transportada en kilovatios. U = Tensin compuesta de la lnea en kilovoltios. la cada de tensin en tanto por ciento de la tensin compuesta es:
En el grfico n 1, se representa la cada de tensin, en funcin del momento elctrico PL, para Cos j = 0,9 y tensiones nominales de 20 kV, 15 kV, 13,2 kV y 11 kV, cuyos valores de momento elctrico en funcin de tensin nominal y cada de tensin del 5% son : Un kV 20 15 13,2 11 DU % 5 5 5 5 PL kW.km 24.773 13.935 10.791 7.494
w w coi i b. es/ r egl m ent os/ el ct r i i ad/ r egl m ent os/ j cm / i er dr ol / m t _2- 21- 60. ht m w. ta a e cd a c b a
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7.1.4 Potencia a transportar. La potencia que puede transportar la lnea est limitada por la intensidad mxima determinada anteriormente y por la cada de tensin, que no deber exceder del 5%. La mxima potencia a transportar limitada por la intensidad mxima es:
como: Imx = 202 A tendremos que para un factor de potencia del 0,90 la potencia mxima que puede transportar la lnea en funcin de la tensin nominal ser: Un kV 20 15 13,2 11 Pmx kW 6.298 4.724 4.157 3.464
La potencia que puede transportar la lnea dependiendo de la longitud y de la cada de tensin, es:
sustituyendo los valores conocidos de U, R y X, para un Cos j = 0,90, en el grfico nm.2 para DU % = 5 se representa la potencia mxima a transportar P, en kW, en funcin de la longitud L, expresada en km.
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7.1.5 Prdidas de potencia. Las prdidas de potencia por efecto Joule en una lnea vienen dadas por la frmula: P = 3R . L . I2 donde: P = Prdida de potencia en vatios la prdida de potencia en tanto por ciento es:
donde cada variable se expresa en las unidades anteriormente expuestas. Sustituyendo los valores conocidos de R y U, se tiene para un cos = 0,90: U kV 20 15 13,2 11 Esta funcin se representa en el grfico n3 DP % 0,0001894. PL 0,0003367. PL 0,0004348. PL 0,0006261. PL
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7.1.6 Herramienta para los clculos elctricos. Como resumen de los grficos anteriores y para obtener los valores concretos, para una determinada lnea, a continuacin se ha insertado la "IMAGEN 1 - Clculos elctricos" que consiste en una hoja de clculo, mediante la cual podemos obtener los valores de una determinada lnea; para ello proceder de la forma siguiente: 1. Pinchar en Imagen 1 2. Indicar los valores concretos de la lnea en estudio, tensin en kV, potencia en kW, longitud en km. Una vez introducidos estos datos, la hoja calcula los valores de intensidad en amperios, cada de tensin absoluta y relativa en %, e igual con la potencia. 3. Finalmente pinchar fuera de la imagen y se vuelve al documento.
7.2 Clculo mecnico Los clculos mecnicos entre los conductores LA 56 y LARL 56, son prcticamente iguales, por ellos los referiremos al LA-56 que es el que tiene menor carga de rotura y mayor masa.
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El clculo mecnico de los conductores se realiza teniendo en cuenta las condiciones siguientes: a. Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como mnimo igual a 3 en las condiciones atmosfricas que provoquen la mxima tensin de los conductores. b. Que la tensin de trabajo de los conductores a 15 C sin ninguna sobrecarga, no exceda del 15% de la carga de rotura EDS (tensin de cada da, Every Day Stress). c. Cumpliendo las condiciones anteriores se contempla una tercera, que consiste en ajustar los tenses mximos a valores inferiores y prximos a los esfuerzos nominales de apoyos normalizados. Al establecer la condicin a) se puede prescindir de la consideracin de la 4 hiptesis en el clculo de los apoyos de alineacin y de ngulo, ya que en ningn caso las lneas que se proyecten debern tener apoyos de anclaje distanciados a ms de 3 km. Al establecer la condicin b) se tiene en cuenta el tense lmite dinmico del conductor bajo el punto de vista del fenmeno vibratorio elico del mismo. Las hiptesis de sobrecarga para el clculo de la tensin mxima que debe considerarse, son las definidas por el R.L.A.T. en su art.27, apartado 1. Asimismo se calculan las flechas mximas en las hiptesis indicadas en el apartado 3 del mismo artculo. El siguiente cuadro resume estas hiptesis: ZONA - A ZONA - B ZONA - C Condicin Temperatura Sobrecarga Temperatura Sobrecarga Temperatura Sobrecarga Mxima -5 C Viento de -15 C Hielo -20 C Hielo tensin 60 kg/m 180d g/m 360d g/m 0 C Mxima Flecha 15 C 50 C Viento de 60 kg/m Ninguna 15 C 50 C Hielo 180d g/m Viento de 60 kg/m Ninguna 0 C 15 C 50 C Hielo 360d g/m Viento de 60 kg/m Ninguna
7.2.1 Tablas de tendido. En el Anexo C, se incluyen seis tablas de tendido, correspondientes a otros tantos estados de tendidos diferentes, las cuales permitirn al proyectista elegir en cada caso el tense ms adecuado. Las tres primeras corresponden, respectivamente, a las tres distintas zonas de altitud A, B, C, definidas en el R.L.A.T. En ellas se trata de aprovechar al mximo las caractersticas de resistencia mecnica en los conductores, teniendo en cuenta las dos condiciones indicadas en el apartado anterior. Como puede observarse en el grfico n 4, en la zona A (baja), la tensin mecnica viene limitada por la condicin b) del apartado anterior, hasta vanos de 70 m. y por la condicin a) para vanos superiores;
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En las zonas B y C (media y alta montaa), la tensin mecnica viene limitada por la condicin a), lo que puede comprobarse en los grficos 5 y 6.
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En el caso de las tablas correspondientes a tenses reducidos las condiciones expuestas en el apartado 7.2, se cumplen sobradamente, por ello omitimos representar los grficos correspondientes. En las tablas de tendido, en la primera columna de cada una de ellas se indican una serie de vanos reguladores; en las columnas siguientes, los coeficientes de seguridad resultantes y las tensiones mximas, segn la hiptesis de sobrecarga reglamentaria, en funcin de la zona (apartado 1, art.27 R.L.A.T.); en las siguientes, las flechas mximas y mnimas segn las hiptesis fijadas para cada zona en el apartado 3 del art.27 del R.L.A.T. Las dos columnas siguientes, dan los parmetros de las catenarias de mxima y mnima flecha, que debern utilizarse para la distribucin de apoyos en el perfil longitudinal, seguidamente se dan los valores de tracciones y flechas a aplicar en el clculo de oscilacin de cadenas de suspensin, bajo una sobrecarga de viento mitad a las temperatura de -5C, -10C y -15C, segn sea para zonas A, B o C respectivamente y finalmente se da la tabla de tendido a aplicar en el tendido de la lnea. 7.2.2 Determinacin de la traccin de los conductores. Para la obtencin de los valores de las tablas indicadas hemos partido de la ecuacin de cambio de condiciones, cuya expresin es:
Siendo : L0 = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones iniciales de traccin T 0, peso ms sobrecarga P0 y temperatura 0 C L1 = Longitud en m de conductor en un vano L, bajo unas condiciones de traccin T 1, peso ms sobrecarga P1 y temperatura 1 C E = Mdulo de elasticidad del conductor en daN/ mm2. S = Seccin del conductor en mm2 a = Coeficiente de dilatacin lineal del conductor /C 7.2.3 Determinacin de la flecha de los conductores. Una vez determinado el valor de T 1, el valor de la flecha se obtiene por la expresin:
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siendo: a1 = Parmetro de la catenaria =
7.2.4 Plantillas de replanteo. Para el dibujo de la catenaria se emplear la expresin:
siendo: x = valor del semivano 7.2.4.1 Herramienta para plantillas de replanteo. Es frecuente que para la distribucin de apoyos sea necesario el empleo de diferentes plantillas, para ello en la "IMAGEN 2, se facilita la forma de calcular los diferentes valores que definen la catenaria; para ello proceder en la forma siguiente: 1. Pinchar dos veces en Imagen 2. 2. En el cuadro de la hoja que aparece pinchar en hoja 1, en la misma, y en la CELDA I5, dar el valor del parmetro de la catenaria., en las columnas B y C aparecern los valores de los vanos y flechas, con los cuales se confecciona el grfico. 3. Situarse en la parte inferior de la hoja y pinchar en grfico y volver al documento pinchando fuera del grfico. 4. Pinchar en ARCHIVO-IMPRIMIR-PGINA ACTUAL. 5. Cuando se haya impreso la pgina comprobar que la escala es correcta, en caso contrario, agrandar o reducir la imagen en sentido horizontal, vertical o ambos a la vez, hasta conseguir los valores correctos, para ello se debe auxiliar de la regla existente en VER - REGLA. Esta operacin, puede lograrse en dos o tres intentos. 6. Finalmente, imprimir la pgina y anotar en la misma el parmetro a que corresponde, esto no se ha incluido en el grfico, dado que reduce el rea del mismo. Imagen 2.- Plantillas de replanteo 7.2.5 Vano de regulacin. El vano ideal de regulacin limitado por dos apoyos con cadenas horizontales viene dado por:
siendo: Lr = Vano de regulacin ideal en metros L = Longitud de cada uno de los vanos de la alineacin de que se trate, en metros. NOTA: El empleo de catenaria de un parmetro determinado implica el conocer que si se emplea como flecha mxima, para vanos superiores al de regulacin la flecha real siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada, y si se emplea como flecha
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siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada, y si se emplea como flecha mnima, para vanos inferiores al de regulacin la flecha real siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada. 7.2.5.1 Herramienta para el clculo del vano de regulacin. En la IMAGEN 3, se facilita la obtencin del vano de regulacin, el sistema operatorio es similar al descrito en los procesos anteriores, despus de abrir la imagen, en la columna C, indicar los valores de los distintos vanos, la herramienta est diseada para 50 vanos, normalmente no se llegar a este nmero y es importante que en el resto de los vanos no ocupados poner cero
8 NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIN DE CADENAS Este captulo da los niveles de aislamiento mnimo correspondientes a la tensin ms elevada de la lnea, 24 kV, as como los elementos que integran las cadenas de aisladores en el presente Proyecto Tipo. Se establecen dos niveles de aislamiento, los cuales superan las prescripciones reglamentarias dadas en el art.24 del R.L.A.T. de 125 kV y 50 kV, a onda de choque y frecuencia industrial, respectivamente. Los dos niveles de aislamiento, se determinan en funcin de los niveles de contaminacin de la zona en la que vaya a instalarse la lnea, estos niveles estn definidos en la CEI 815 y son: NIVEL II - Medio Zonas con industrias que no produzcan humos particularmente contaminantes y con una densidad media de viviendas equipadas con calefaccin. Zonas de fuerte densidad de poblacin o de industrias pero sometidas a lluvias limpias. Zonas expuestas al viento del mar, pero alejadas algunos kilmetros de la costa. NIVEL IV - Muy Fuerte Zonas generalmente poco extensas sometidas a polvo conductor y a humos que producen depsitos particularmente espesos. Zonas generalmente poco extensas y muy prximas a la costa, expuestas a las nieblas o a vientos muy fuertes y contaminantes provenientes del mar. Zonas desrticas caracterizadas por largos perodos sin lluvia, expuestos a vientos fuertes que transportan arena y sal, y sometidas a una condensacin regular. NOTA: En el caso concreto de zonas con nivel de contaminacin muy fuerte, dadas las caractersticas de los conductores adoptados, es de aplicacin el nivel indicado en los puntos en
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1er y 3er lugar, y no en el segundo, en los que el conductor deber ser de cobre. 8.1 Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polucin medio (II) Si se emplean aisladores de vidrio de tipo caperuza y vstago segn norma NI 48.10.01, se utilizarn, por cadena, dos aisladores del tipo U 70 BS y cuyas caractersticas son: Aislador tipo U 70 BS Material .............................................................................. Vidrio Carga de rotura................................................................... 7.000 daN Dimetro nominal mximo de la parte aislante ...................... 255 mm Paso nominal ...................................................................... 127 mm Lnea de fuga ...................................................................... 310 mm Dimetro del vstago .......................................................... 16 mm En cadenas con dos elementos, las caractersticas de la mismas son : Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto ... 72 kV eficaces Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta ................................ 190 kV Si se emplea aislamiento de composite segn norma NI 48.08.01, las cadenas estarn formadas por un aislador cuyas caractersticas son : Aislador tipo U 70 YB 20 Material .............................................................................. Composite Carga de rotura................................................................... 7.000 daN Lnea de fuga ...................................................................... 480 mm Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV 8.2 Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polucin muy fuerte (IV) Si se emplean aisladores de vidrio de tipo caperuza y vstago segn norma NI 48.10.01 se utilizarn, por cadena, dos aisladores del tipo U 100 BLP cuyas caractersticas son: Aislador tipo U 100 BLP Material .............................................................................. Vidrio Carga de rotura................................................................... 10.000 daN Dimetro nominal mximo de la parte aislante ...................... 280 mm Paso nominal ...................................................................... 146 mm Lnea de fuga ...................................................................... 445 mm Dimetro del vstago .......................................................... 16 mm En cadenas con dos elementos, las caractersticas de las mismas son: Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto ... 75 kV eficaces Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta ................................. 235 kV
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Si se emplea aislamiento de composite segn norma NI 48.08.01, las cadenas estarn formadas por un aislador cuyas caractersticas son : Aislador tipo U 70 YB 20 P Material .............................................................................. Composite Carga de rotura................................................................... 7.000 daN Lnea de fuga ...................................................................... 740 mm Tensin de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces Tensin a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV 8.3 Formacin de cadenas De acuerdo con el MT 2.23.15 en las figuras 1 a 12 se indican la formacin de cadenas. Nivel de polucin medio (II) Figura 1 Suspensin normal Marca 1 2 3 4 Marca 4 5 Denominacin Horquilla bola HBV 16/16 Aislador U70BS Alojamiento de rtula R16/17 Grapa de suspensin GS-1 Suspensin reforzada Denominacin Grapa de suspensin GS-2 Varillas de proteccin VPP-56
Figura 2
Amarre Marca 1 2 3 4 Denominacin Horquilla bola HBV 16/16 Aislador U70BS Alojamiento protec.R16/17P de rtula
Grapa de amarre GA-1
Figura 3
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Suspensin normal Marca 1 2 3 Marca 3 4 Denominacin Aislador composite U70 YB 20 Alojamiento de rtula R16/17 Grapa de suspensin GS-1 Suspensin reforzada Denominacin Grapa de suspensin GS-2 Varillas de proteccin VPP-56
Figura 4
Amarre Marca 1 2 3 Denominacin Aislador composite U70 YB 20 Alojamiento de rtula protec. R16/17P Grapa de amarre GA-1
Nivel de polucin muy fuerte (IV) Figura 5 Suspensin normal Marca 1 2 3 4 Marca 4 5 Denominacin Horquilla bola HBV 16/16 Aislador U100BLP Alojamiento de rtula R16/17 Grapa de suspensin GS-1-I Suspensin reforzada Denominacin Grapa de suspensin GS-2-I Varillas de proteccin VPP-56
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Figura 6 Amarre Marca 1 2 3 4 Denominacin Horquilla bola HBV 16/16 Aislador U100BLP Alojamiento de rtula protec.R16/17P Grapa de amarre GA-1-I
Figura 7
Suspensin normal Marca 1 2 3 Marca 3 4 Denominacin Aislador composite U70 YB 20 P Alojamiento de rtula R16/17 Grapa de suspensin GS-1-I Suspensin reforzada Denominacin Grapa de suspensin GS-2-I Varillas de proteccin VPP-56
Figura 8
Amarre Marca 1 2 3 Denominacin Aislador composite U70 YB 20 P Alojamiento de rtula protec. R16/17P Grapa de amarre GA-1-I
9 DISTANCIAS DE SEGURIDAD De acuerdo con el R.L.A.T., las separaciones entre conductores, entre stos y los apoyos, as como las distancias respecto al terreno y obstculos a tener en cuenta en este proyecto, son las que se indican en los apartados siguientes.
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9.1 Distancia de los conductores al terreno De acuerdo con el art.25, apartado 1 del R.L.A.T., la mnima distancia de los conductores en su posicin de mxima flecha, a cualquier punto del terreno, es:
con un mnimo de 6 m. 9.2 Vanos mximos por separacin entre conductores De acuerdo con el art. 25, apartado 2 de R.L.A.T, la separacin mnima entre conductores viene dada por la frmula:
en la cual: D = Separacin entre conductores en metros K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, segn tabla. F = Flecha mxima en metros L = Longitud en metros de la cadena de suspensin U = Tensin nominal de la lnea en kV
La expresin de la flecha mxima, despejada de la frmula anterior, es:
tensin nominal, U = 20kV Para el conductor de este Proyecto Tipo, el coeficiente K = 0,65. La longitud en metros de las cadenas de suspensin son variables y dependen de la formacin de las mismas. En el cuadro siguiente, indicamos las longitudes aproximadas de cada una de ellas. Longitudes de las cadenas en suspensin Aislamiento Nivel de contaminacin II y IV Vidrio Suspensin normal mm 430 Suspensin protegida mm 460 Composite Suspensin normal mm 475 Suspensin protegida mm 490
A efecto del presente proyecto y dado que las longitudes indicadas son aproximadas tomaremos valores de L=500 mm, lo cual nos sita siempre por el lado de la seguridad, en lo que se refiere al vano mximo por separacin de conductores. De acuerdo con las caractersticas dimensionales de las crucetas a emplear en este Proyecto Tipo, las separaciones entre los puntos de sustentacin de los conductores, son de 1,50 m, 1,75 m y 2 m respectivamente y por tanto aplicando valores en la expresin anterior la flecha mxima
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m y 2 m respectivamente y por tanto aplicando valores en la expresin anterior la flecha mxima podr ser de : D, m U, en kV F mx., m 1,50 20,00 3,92 1,75 20,00 5,69 2,00 20,00 7,75
En cuanto a apoyos para puntos firmes, la distancia entre conductores que proporcionan las crucetas son de 1,50 y 2 m, en apoyos de ngulo, este valor es afectado por el valor del mismo, y la distancia entre conductores pasa a ser: D' = D. cos/2, (siendo , el valor del ngulo). Dando valores a D m
, tendremos:
D' m 1,500 1,494 1,477 1,449 1,410 1,359 1,299 1,229 1,149 1,061 F mx m 4,421 4,384 4,275 4,096 3,855 3,558 3,216 2,840 2,442 2,035 2,00 D m a o 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 D' m 2,000 1,992 1,970 1,932 1,879 1,813 1,732 1,638 1,532 1,414 F mx m 8,247 8,180 7,981 7,656 7,216 6,675 6,049 5,361 4,631 3,883
a o 0 10 20 30
1,50
40 50 60 70 80 90
Conocido el valor de F mx , T y P, para obtener el valor de Lmx , ser igual a aquel que haga 0, la ecuacin:
Esta frmula da lugar a familias de valores segn sea el vano de regulacin y, en los apoyos de ngulo segn sea el valor de ste. La aplicacin de la frmula puede resultar complicada por ello puede emplearse la expresin aproximada de:
Siendo: Lmx = Vano mximo posible (m) T = Tense correspondiente al vano de regulacin en la condicin de mxima flecha (daN). Fmx = Las flechas mximas indicadas anteriormente (m) P = Peso del conductor con la sobrecarga correspondiente a la condicin seleccionada para T(daN/m)
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9.3 Distancia mnima entre los conductores y sus accesorios en tensin y el apoyo. De acuerdo con el art.25, apartado 2 del R.L.A.T., esta distancia no ser inferior a :
con un mnimo de 0,20 m. En el presente Proyecto Tipo, con cadena suspendida y cruceta bveda de las dimensiones sealadas en el plano n 1, el ngulo mximo de desviacin para respetar esa distancia mnima, es de 74, tanto en seguridad normal como reforzada. 9.4 Prescripciones especiales Para aquellas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismo con otras lneas, con vas de comunicacin, o con ros o canales navegables o flotables, conducciones de gas, pasos sobre bosques o sobre zonas urbanas y proximidades a edificios y aeropuertos, debern seguirse las prescripciones indicadas en el Captulo VII del R.L.A.T. y normas establecidas en cada caso por los organismos afectados u otra norma oficial al respecto. 10 UTILIZACIN DE APOYOS En este captulo se definen los diferentes tipos de apoyos a utilizar en el diseo de las lneas a que se refiere el presente Proyecto Tipo. 10.1 Clasificacin de los apoyos De acuerdo con el aptdo. 1 del art.12 del R.L.A.T., los apoyos se clasifican segn su funcin en: Apoyos Apoyos Apoyos Apoyos Apoyos de alineacin de ngulo de anclaje de fin de lnea especiales
Estos ltimos los define el R.L.A.T. como "aquellos que tienen una funcin diferente a las definidas para los anteriores"; ya que las situaciones en que resultan necesarios son poco frecuentes y dado el carcter de Proyecto Tipo del presente documento, prescindimos de su consideracin, debiendo justificarse en cada proyecto concreto de la lnea en que hayan de utilizarse. 10.2 Caractersticas resistentes y dimensiones. En el MT 2.23.45, se determina el mtodo de clculo de las ecuaciones resistentes de los apoyos en funcin de la disposicin de los armados. Los apoyos de alineacin sern bien de hormign armado vibrado de acuerdo con la norma NI 52.04.01, o bien apoyos de chapa metlica para lneas elctricas areas de BT y AT, segn la norma NI 52.10.10. En general los apoyos para ngulo, anclaje y fin de lnea, sern de perfiles metlicos segn la norma NI 52.10.01. 10.2.1 Apoyos de alineacin. En todos estos apoyos, en general se utilizar la cruceta tipo bveda, cuya representacin se indica en el plano n1. La separacin entre conductores con stas crucetas son de 1,75 2 m y permiten una oscilacin de cadenas no inferior a 74. La resultante de los esfuerzos transmitidos por los conductores vendr aplicada a una altura de 0,93 m sobre la cogolla del poste cuando la disposicin sea la prevista en los planos: No obstante en previsin de posibles montajes con cadenas horizontales para evitar volteo de cadenas, adoptaremos el valor de 1,30 m, que nos sita del lado de la seguridad sin penalizar sensiblemente la utilizacin de los postes. Atenindonos a lo anterior, el
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coeficiente K de reduccin del esfuerzo nominal de los postes ser: K = 5,4/(1,30+5,25) = 0,824 Las caractersticas resistentes de los apoyos de hormign con cruceta bveda, sern: Tipo de Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 Esfuerzos nominales, en Esfuerzos admisibles daN con cruceta bveda, daN Principal 400 630 800 Secundario 250 360 400 Principal 330 519 660 Secundario 206 297 330
En caso de emplear en la lnea apoyos de chapa metlica, los valores aplicar, teniendo en cuenta que el valor de K es :
Tipo de Apoyo CH 400 CH 630 CH 800
Esfuerzos nominales, en daN Principal Secundario Vertical 400 630 800 250 360 400 450 540 800
Esfuerzos admisibles con cruceta bveda, daN Principal Secundario Vertical 312 491 624 195 281 312 450 540 800
Este tipo de apoyos responden a la ecuacin general de V + 5H < Cte., aplicando la misma a los apoyos del cuadro anterior tendremos: Tipo de Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 Siendo: V = Suma de cargas verticales que actan sobre el apoyo, excepto cruceta y aislamiento, en daN. H = Suma de cargas horizontales que actan sobre el apoyo, excepto viento sobre cruceta, aislamiento, en daN. 10.2.1.1 Hiptesis de clculo 1 hiptesis (viento) El esfuerzo que deber soportar el apoyo en el sentido transversal a la lnea ser: Ecuacin resistente V + 5.H< 2450 3690 4800 Ecuacin resistente, con cruceta bveda V+K.5.H< 2009,32 2995,93 3918,64
Las cargas verticales permanentes que simultneamente deber soportar el apoyo sern: Peso de los conductores con sobrecarga de viento
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Esfuerzo vertical debido a desniveles Peso de los herrajes Peso del aislamiento El peso de los conductores con la sobrecarga, es igual a: (daN) El esfuerzo vertical debido a desniveles ser: Fdv = n . Tv . N (daN) 2 Hiptesis (hielo) Esta hiptesis solo se considerar en zonas B y C. No se producen en esta hiptesis esfuerzos transversales a la lnea. Las cargas permanentes que deber soportar el apoyo sern: Peso de los conductores con manguito de hielo. Esfuerzo vertical debido a desniveles. Peso de los herrajes. Peso del aislamiento. El peso de los conductores con manguito de hielo es igual a : en Zona B (daN) en Zona C (daN) El esfuerzo vertical debido a desniveles ser en este caso: Fdh = n . Th . N (daN) 3 Hiptesis (desequilibrio de tracciones) Segn el apartado 1 del art. 18 del R.L.A.T.: "Se considerar un esfuerzo longitudinal equivalente al 8 por 100 de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra. Este esfuerzo se considerar distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijacin de los conductores y cables de tierra. En el caso de realizarse el estudio analtico completo de los posibles desequilibrios de las tensiones de los conductores, podr sustituirse el anterior valor por los valores resultantes del anlisis". En nuestro caso, para una traccin mxima de 530 daN, el esfuerzo longitudinal a soportar por los apoyos ser: FL = 0,08 . n. Tm = 127,2 (daN) En las expresiones anteriores y siguientes: FL = Esfuerzo longitudinal, en daN Ft = Esfuerzo transversal, en daN Fdh = Esfuerzo vertical en hiptesis 2, en daN Fdv = Esfuerzo vertical en hiptesis 1, en daN Psh = Peso de los conductores ms sobrecarga de hielo, en daN/m
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Psv = Peso de los conductores ms sobrecarga de viento, en daN/m Pu = Peso de los conductores, en daN/m Pv = Presin del viento en daN/m = 60.0'981 = 58,86 PvCru = Presin del viento sobre crucetas en daN/m. superficie expuesta, en m2 = 100.0'981.Scruc.@ 18 daN para crucetas de bveda alineacin; 91 daN para crucetas de ngulo y anclaje 10 daN para crucetas rectas. PvAis = Presin del viento sobre aislamiento en daN/m. superficie cadena de aisladores = 70.0'981.Saisl @ 1 daN/aislador. n = Nmero de conductores d = Dimetro de los conductores, en m. L = Vano, en m. N = Desnivel Th = Traccin con sobrecarga de hielo, en daN Tv = Traccin con sobrecarga de viento, en daN Tm = Traccin mxima, en daN 10.2.2 Apoyos para puntos firmes. Para ngulos, anclajes y finales de lnea se utilizarn apoyos de perfiles metlicos cuyas ecuaciones resistentes se desarrollan en el MT 2.23.45 las cuales se indican en el cuadro siguiente: Ecuacin resistente apoyos segn NI 52.10.01 Apoyo Tipo C- 500 C-1000 C-2000 C-3000 C-4500 C-7000 C-9000 Siendo: V = Suma de cargas verticales que actan sobre el apoyo, excepto cruceta y aislamiento, en daN. H = Suma de cargas horizontales que actan sobre el apoyo, excepto viento sobre cruceta, aislamiento, en daN. 10.2.2.1 Apoyos de ngulo. Hiptesis de clculo Hiptesis 1 - (viento) El esfuerzo nominal que deber soportar el apoyo en el sentido transversal a la lnea ser Valores especificados En (daN) 500 1000 2000 3000 4500 7000 9000 V (daN) 600 600 600 800 800 1200 1200 Valores lmite KA 3100 5600 10600 15800 23300 36200 46200 H (daN) 500 1000 2000 3000 4500 7000 9000 Ecuacin Resistente V + 5.H = 3100 V + 5.H = 5600 V + 5.H = 10600 V + 5.H = 15800 V + 5.H = 23300 V + 5.H = 36200 V + 5.H = 46200
producido por la tensin de los conductores en hiptesis de viento, ms la debida a la presin del viento sobre los mismos. Las cargas permanentes sern las mismas que las de los apoyos, de alineacin en esta hiptesis. Hiptesis 2 - (hielo) Esta hiptesis solo se considerar en las zonas B y C.
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El esfuerzo til que deber soportar el apoyo en el sentido transversal de la lnea ser:
Las cargas permanentes sern las mismas que las de los apoyos de alineacin en esta hiptesis. Hiptesis 3 - (desequilibrio de tracciones) Lo mismo que para los apoyos de alineacin. 10.2.2.2 Apoyos de anclaje. Hiptesis de clculo. Los esfuerzos que se producirn en estos apoyos en las hiptesis 1 y 2 son los mismos que los de los apoyos de alineacin, o en los de ngulo, segn el apoyo se instale en alineacin o ngulo. El apoyo mnimo que cumple las condiciones de anclaje para tense lmite esttico dinmico, segn se justifica a continuacin es el C-1000 Hiptesis 3 - (desequilibrio de tracciones). Segn el art. 18 apdo. 2 del RLAT se considerar un esfuerzo equivalente al 50 por 100 de las tracciones unilaterales de los conductores en las condiciones de mxima tensin. El valor de esta solicitacin es: FL = 0,50 . n. Tm = 795 (daN) Valor inferior al esfuerzo nominal del apoyo mnimo previsto, que es de 1000 daN. Hiptesis 4 - (rotura de conductores). Se considerar en sta hiptesis la rotura del conductor de la lnea que produzca la solicitacin ms desfavorable en las condiciones de tensin mxima. Dicho conductor ser el ms alejado del eje del apoyo, y se comprobar que el mismo sea soportado por el apoyo al hacer su eleccin. El valor de esta solicitacin con cruceta de 1,5 m, ser: Mt = 1,5 . Tm = 795 (daN.m) Valor inferior al esfuerzo de torsin que admite el apoyo mnimo previsto, que es el C-1000, el cual admite un esfuerzo de torsin de 700 daN aplicados a 1,50 m. del eje del apoyos, equivalente a 1.050 daN.m 10.2.2.3 Apoyos de fin de lnea. Hiptesis de clculo. Las cargas permanentes sern las ya indicadas en apartados anteriores referentes a los pesos de todos los elementos y del conductor con la sobrecarga correspondiente. Hiptesis 1 - (viento) El esfuerzo que deber soportar el apoyo ser el mismo que el de los apoyos de alineacin, y adems el esfuerzo longitudinal (desequilibrio) equivalente al 100 por 100 de las tracciones unilaterales de todos los conductores en condiciones de viento reglamentario, cuyo valor es: FL = n . Tm = 1590 (daN) Valor inferior al esfuerzo nominal del apoyo mnimo previsto, que es de 2000 daN. Hiptesis 2 - (hielo). Igual que la hiptesis anterior salvo que las tracciones a considerar sern las correspondientes a la hiptesis de hielo segn zona B o C. Hiptesis 4 - (rotura de conductores)
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Igual que lo dicho para los apoyos de anclaje. 10.3 Crucetas En apoyos de ngulo y anclaje podrn emplearse crucetas bveda de ngulo y anclaje segn NI 52.31.03, o bien crucetas rectas segn NI 52.31.02. En los apoyos de alineacin, preferentemente se emplearn crucetas bveda de alineacin segn NI 52.30.22 y en apoyos de fin de lnea preferentemente se emplearn crucetas rectas. Las crucetas adems de cumplir la misin de dar la separacin adecuada a los conductores, deben soportar las cargas verticales que los mismos transmiten, cuyo valor es: El valor de la carga vertical se determina por la expresin:
Siendo N; el valor del desnivel, el cual se calcula:
L=
= Vano de viento
N = tg 1 + tg 2 = Desnivel en donde : tg 1 = tg 2 =
siendo: h0, h1, y h2 las altitudes del punto de sujecin de los conductores en el apoyo problema, y los dos contiguos, sobre un plano de comparacin. En cuanto a la tensin mecnica de los conductores, los valores a tener en cuenta sern los de la tensin T, que segn la hiptesis, ser la de viento o la de hielo o la de desequilibrio de tracciones. 10.4 Otros montajes En el Anexo D y en el MT 2.23.17 se describen diversos armados de utilizacin frecuente en lneas del tipo que se contempla en el presente Proyecto Tipo. 10.5 Cimentaciones. En el MT 2.23.30, se desarrolla el clculo y tablas para los apoyos que se contemplan en el presente documento., cuyos resultados se recogen en el Anexo E 10.6 Tomas de tierra Las puestas a tierra se realizarn teniendo presente lo que al respecto se especifica en los artculos 12.6 y 26 del RLAT y lo descrito en el MT 2.23.31 En el Anexo E se dan las configuraciones de tomas de tierra recomendadas. 10.7 Inclinacin de cadenas En los apoyos con aislamiento suspendido, es conveniente comprobar las posibles desviaciones que sufren las cadenas por efecto del viento y del ngulo de desviacin de la traza, que puede sobrepasar en algunos casos la situacin lmite de la distancia a masa reglamentaria y que debe
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sobrepasar en algunos casos la situacin lmite de la distancia a masa reglamentaria y que debe verificarse con viento de presin mitad, tal como establece el art. 25 del R.L.A.T. para las cadenas de suspensin. La ecuacin de la inclinacin de cadenas resulta:
donde: v = Empuje viento daN/m L = Semisuma del vano = T = Tensin mecnica en daN. p = Peso unitario conductor en daN/m. N = Desnivel
= ngulo de desviacin de la traza

= ngulo lmite segn el caso. 10.8 Herramientas para el clculo de apoyos y crucetas 10.8.1 Apoyos de alineacin y ngulo. En la imagen 4, se determina el clculo de los esfuerzos segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los apoyos; para ello operara en la forma siguiente: 1. Pinchar dos veces en la imagen 4 2. En la fila 7 columna F, indicar con 1, si el apoyo en estudio esta en zona A; 2 si esta en zona B 3 si esta en zona C. En las columnas G, F H; nos confirma la zona que hemos prefijado, a su vez en la fila 7 columnas E y H, nos dan los valores de las tracciones del conductor en hiptesis de hielo y viento respectivamente, en zona A Th pondr 0. 3. En las filas C y F, indicar los valores de los vanos y desniveles y en la fila I para apoyos de ngulo, indicar el valor del ngulo de desviacin de la traza en grados sexagesimales. Nota: En el caso de disponer el valor del ngulo en grados centesimales, multiplicar por 0,9 y tendremos el valor del ngulo en grados sexagesimales. Ejemplo. Tenemos que el ngulo de desviacin de la traza en grados centesimales es de 23g, 50 m, 26 seg, su valor en grado expresados en forma decimal ser: 23+50/100+26/10.000 = 23,5026 El valor en grados sexagesimales ser igual a 23,5026 x 0,9 = 21,15234 <>21 9' 8,42'', en las filas 45 a 51 B, c .., indicando los valores equivalentes, en este supuesto y una vez dados los valores del ngulo centesimal, en la celda 51-E, tendremos el valor buscado 4. En las fila 16 columna I, indicar el tipo de apoyo que se va a emplear, Hormign 1, chapa 2 celosa 3. 5. En las fila 18 columna H, indicar el tipo de armado que se va a emplear, 1.Cruceta bveda, 2.- Cruceta recta 3 Cruceta recta en tringulo; en el caso de emplear armado tipo tringulo es imprescindible, indicar la altura libre del apoyo (21-E) y la distancia que desde la parte superior del apoyo en la que se instala la cruceta (22-E). Al indicar la altura libre del apoyo darla siempre por exceso, o sea que si estimamos que el apoyo una vez instalado tenga 12,5 m
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exceso, o sea que si estimamos que el apoyo una vez instalado tenga 12,5 m libres, poner 13 o mejor 14 15. En la celda 22-H, nos aparece el valor del coeficiente de minoracin o mayoracin de las cargas en funcin del armado elegido. 6. Finalmente indicar en la celda 27-H, si el apoyo est situado en zona de seguridad normal (1) o en zona de seguridad reforzada (1,25) En las filas 28 a 38 nos aparecen los valores de las solicitaciones y el apoyo adecuado que reglamentariamente y de acuerdo con la seleccin hecha anteriormente cumple. En la celda 40-G; nos aparece el valor de la carga vertical que por fase debe soportar la cruceta.
Consideramos conveniente indicar que tanto esta Imagen como el resto de las del documento no tienen ningn tipo de proteccin, por tanto el usuario podr cambiar su formato etc. Los valores en rojo son aquellos que deben introducirse y los valores en azul son el resultado que se produce por la introduccin de los datos anteriores. Para mayor comodidad a la hora de operar con las imgenes recomendamos hacer las siguientes operaciones: 1. Abrir un archivo en EXCEL. Abrir la Imagen de Word, marcar toda la hoja desde la celda A-1 hasta la ltima en que exista escritura, y pinchar en copiar, ir al archivo excel abierto previamente y pegar. Tendremos la hoja de clculo para poder trabajar en ella ms cmodamente que en la Imagen. 10.8.2 Apoyos de anclaje. En la imagen 5, se determina el clculo de los esfuerzos segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los apoyos; para ello operar como en el caso anterior:
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10.8.3 Apoyos de fin de lnea. En la imagen 6, se determina el clculo de los esfuerzos segn las diferentes hiptesis reglamentarias que deben soportar los apoyos; para ello operar como en los casos anteriores
10.8.4 Inclinacin de cadenas. En la imagen 7, se determina el clculo de la inclinacin de cadenas de suspensin por efecto del viento mitad y de los tiros verticales; para ello operar como en los casos anteriores
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11 DOCUMENTOS NORMATIVOS IBERDROLA IBERDROLA, en lo que afecta a este Proyecto Tipo, tiene desarrollados documentos normativos complementarios, bajo las denominaciones de Norma Iberdrola (NI) y Manual Tcnico (MT), los cuales se relacionan en el Anexo G
ANEXOS ANEXO A (00-11). Documentacin de cada proyecto. ANEXO B (00-11). Tablas de Utilizacin de Apoyo. ANEXO C (00-11). Tablas de Tendido. ANEXO D (00-11). Planos ANEXO E (00-11). Cimentaciones para Apoyos y Puestas a tierra. ANEXO F (00-11). Proteccin de la avifauna. ANEXO G (00-11). Documentos normativos Iberdrola
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Normas particulares para instalaciones alta tensin

Volver MT 2.21.60 EDICIN 1 FECHA: Noviembre 2000

Separacin entre Conductores, en m 1,50 1,75 2,00

D mm 1.890 2.205 2.520

X W /km. 0,3921 0,4018 0,4102

siendo: a1 = Parmetro de la catenaria =

7.2.4 Plantillas de replanteo. Para el dibujo de la catenaria se emplear la expresin:

Grapa de amarre GA-1

La expresin de la flecha mxima, despejada de la frmula anterior, es:

Tipo de Apoyo CH 400 CH 630 CH 800

Siendo N; el valor del desnivel, el cual se calcula:

= ngulo de desviacin de la traza

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