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TORNEIRO MECNICO TECNOLOGIA

ROSCAS DE TUBOS E PERFIS QUADRADO E REDONDO FRMULAS: = 55 P= 1 . n de fios/1" h = 0,6403 . P d1 = D - 2h r = 0,1373 . P

Cone da rosca = 3/4 x P - inclinao = 1 47' 24"


Rosca Whitworth para tubos e acessrios d=D d1 N de h r L1 fios Pol mm mm mm mm mm 1/8 9,729 8,567 28 0,581 0,125 8 1/4 13,158 11,446 19 0,856 0,184 9 3/8 16,663 14,951 19 0,856 0,184 11 1/2 20,956 18,632 14 1,162 0,249 14 5/8 22,912 20,588 14 1,162 0,249 14 3/4 26,442 24,119 14 1,162 0,249 16 7/8 30,202 27,878 14 1,162 0,249 16 1 33,250 30,293 11 1,479 0,317 19 1 1/4 41,912 38,954 11 1,479 0,317 21 1 1/2 47,805 44,847 11 1,479 0,317 21 1 3/4 53,748 50,791 11 1,479 0,317 24 2 59,616 56,659 11 1,479 0,317 24 2 1/4 65,712 62,755 11 1,479 0,317 27 2 1/2 75,185 72,230 11 1,479 0,317 27 2 3/4 81,537 78,580 11 1,479 0,317 30 3 87,887 84,830 11 1,479 0,317 30 3 1/2 100,334 97,376 11 1,479 0,317 32 4 113,034 110,077 11 1,479 0,317 36 4 1/2 125,735 122,777 11 1,479 0,317 36 5 138,435 135,478 11 1,479 0,317 38 5 1/2 151,136 148,178 11 1,479 0,317 40 6 163,836 160,879 11 1,479 0,317 42

B mm 20 25 30 35 35 40 40 45 50 55 60 60 65 65 70 70 80 85 85 90 100 100

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Rosca quadrada

1 . h = P + 0,125 n de fios/1" 2 f = P + 0,02 a = 0,125 a 0,130 mm 2 O passo tambm calculado em mm Rosca redonda

P=

Frmulas: = 30 h = 0,5 . P r = 0,238 . P R = 0,255 . P R1 = 0,221 . P a = 0,5 . P

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DEFINIO: um conjunto de engrenagens e polias que permite variar a rotao do eixo principal com o objetivo de ajustar a velocidade de corte ao material a ser torneado quando esta muito lenta. Existem vrios sistemas de mecanismo de reduo no cabeote; os mais empregados so descritos a seguir. 1- REDUTOR DE VELOCIDADE DO EIXO PRINCIPAL MANOBRADO POR EXCNTRICO.

Nos tornos antigos, este o tipo de mecanismo redutor mais comum. O exame da fig.1 faz compreender o funcionamento. A polia em degraus ligada solidariamente roda dentada A, forma um conjunto que gira livre no eixo principal ("polia louca"). Um pino de engate liga a roda dentada D polia em degraus ou as desliga. A roda D presa ao eixo principal. Pela alavanca E se gira uma bucha de furo excntrico, o que faz o conjunto das rodas B e C engrenar nas rodas A e D ou, ao contrrio, desengrenar. Na posio indicada na fig.1, as quatro rodas esto engrenadas e o pino de engate solto. A rotao da polia em degraus se transmite por A, atravs das roda B e C, roda dentada D, resultando marcha reduzida da rvore j nos dois pares de engrenagens, as duas condutores (A e C) so menores que as conduzidas (B e D). Acionando-se a alavanca do excntrico E em sentido contrrio, as rodas B e C se desengrenam de A e D. Move-se o pino de engate, que prende a roda D polia em degraus, e a marcha ser direta, tendo ento a rvore a mesma rotao da polia em degraus. UD TMT 022/0 3/04

2- REDUTOR DE VELOCIDADE DO EIXO PRINCIPAL POR MEIO DE LUVA DE ACOPLAMENTO (FIG.2).

1- Caixa da grade. 2- Mecanismo de inverso. 3- Porca e contraporca. 4- Bucha de bronze fosforoso. 5- Anis. 6- Rolamento de encosto.

7 - Polia em degraus. 8 - Luva de acoplamento. 9 - Anis. 10- Mancal. 11- Rosca para fixao da placa. 12- Encostos da placa. 13- Mecanismo de reduo de velocidade da rvore.

A polia P gira livremente no, eixo principal do torno e est fixada na roda A e parte esquerda da luva L de acoplamento. A parte direita desta luva se desloca longitudinalmente, no eixo principal, o suficiente para que, ao acionar-se uma alavanca exterior, ela se una parte esquerda ou dela se afaste. A fig.2 mostra a luva aberta. A rodas B e C (ligadas por uma bucha e deslizantes no seu eixo E) se desengrenam das rodas A e D (deslocamento para a esquerda) quando a lua de acoplamento se fecha. Neste caso, produz-se marcha direta. Na marcha reduzida, o acionamento da alavanca exterior engrena as rodas B e C com as rodas A e B (fig.2). OBSERVAO: Quando a polia tem 4 degraus, com o mecanismo de reduo obtemos 4 marchas diretas no eixo principal e 4 reduzidas (torno dobrado). UD TMT 022/0 4/04