Você está na página 1de 39

ANLISE DO PROCESSO DE PINTURA NA CONVERSO DE NAVIOS EM PLATAFORMAS FPSO

Gustavo Medina Araujo

Rio de Janeiro 2011

RESUMO

As plataformas FPSOs (Floating, Production, Storage and Offloading) so navios com capacitados para armazenar o petrleo, e realizar a transferncia do petrleo e/ou gs natural. No Brasil a converso de navios em unidades flutuantes de produo e estocagem (FPSOs),tem sido muito usada pela PETROBRAS para aumentar sua produo de Petrleo. A pintura a mais difundida tcnica de proteo anticorrosiva, razo pela qual deve ser encarada como uma tecnologia complexa, dinmica, capaz de acompanhar o desenvolvimento tecnolgico em outras reas e de se adaptar s tendncias de um mundo de economia globalizada, com forte apelo pela preservao do meio ambiente. A pintura de uma FPSO se constitui num excelente campo de observao, envolvendo diferentes procedimentos para novas construes e estruturas reaproveitadas. Este trabalho tem como objetivo demonstrar todo o processo de pintura aplicado na converso de FPSOs, unidades que tem sido amplamente utilizadas no Brasil, partindo desde a inspeo visual, passando pela preparao de superfcie, analise de tintas, esquemas de pintura, aplicao da pintura e terminado na verificao da qualidade da pintura.

Palavras-chave: Pintura, Plataforma Petrolfera, FPSO, Jateamento, Tintas.

vi

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1.1 - Exemplo de FPSO ............................................................................................... 1 FIGURA 2.1 - Inspeo Visual ................................................................................................... 3 FIGURA 3.1 - Bolha de Tinta ..................................................................................................... 5 FIGURA 3.2 Chapa de Ao Laminado a Quente com Presena da Carepa ............................. 6 FIGURA 4.1 - Pistola de Agulhas na Limpeza de Porcas e Parafusos ..................................... 10 FIGURA 4.2 - Operrio em Processo de Hidrojateamento ....................................................... 13 FIGURA 4.3 - Comparaoe entre perfis de rugosidade .......................................................... 14 FIGURA 6.1 - Sistema de pintura com primer ,intermediria e acabamento ........................... 19

vii

LISTA DE TABELAS

TABELA 7.1 - RESUMO FUNCIONAL DOS COMPONENTES DE UM SISTEMA DE PINTURA .................................................................................................................................. 19

viii

SUMRIO

1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.2.1 4.2.2 4.3 4.3.1 4.4 5 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.4.1 6.4.2 7

INTRODUO ..................................................................................................... 1 INSPEO VISUAL ............................................................................................ 3 CONTAMINATES ................................................................................................ 4 LEOS OU GRAXAS ............................................................................................ 4 SUOR....................................................................................................................... 4 COMPOSTOS SOLVEIS ..................................................................................... 5 CAREPA DE LAMINAO .................................................................................. 6 PREPARAO PARA PINTURA ...................................................................... 8 LIMPEZA POR FERRAMENTAS MECNICAS ................................................ 9 Ferramentas mecnicas ( Eltricas ou a ar comprimido ) ................................ 9 Escovas rotativas .................................................................................................... 9 Lixadeiras rotativas ............................................................................................... 9 Pistola de agulhas................................................................................................. 10 LIMPEZA POR JATEAMENTO .......................................................................... 11 Jateamento abrasivo ............................................................................................ 11 Jateamento com areia a mido ........................................................................... 11 HIDROJATEAMENTO ........................................................................................ 12 Hidrojateamento com areia ................................................................................ 13 PERFIL DE ANCORAGEM ................................................................................. 14 TEMPO ENTRE O JATEAMENTO E A PINTURA ...................................... 15 APLICAO DA TINTA................................................................................... 16 TINTA PRIMRIA (PRIMER) ............................................................................. 16 TINTA INTERMEDIRIA (UNDERCOATING OU BODY COAT) ................... 17 TINTA DE ACABAMENTO (FINISHING OU TOPCOAT) ............................... 18 MTODOS DE APLICAO DE TINTAS ........................................................ 20 Espalhamento Trincha e rolo .......................................................................... 20 Pulverizao Pistola convencional e Pistola de ar (AIRLESS) ..................... 20 REVESTIMENTOS PARA APLICAO EM PLATAFORMAS FPSOs ... 21

ix

7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.2 7.3

TINTAS EPXI SEM SOLVENTES ( NO VOC ) ............................................... 21 Epxi-Aminas Aromticas .................................................................................. 22 Epxi-Aminas Alifticas Modificadas ............................................................... 22 Epxi-Aminas Cicloalifticas .............................................................................. 22 Epxi Poliamida ................................................................................................... 23 Epxi Pigmentada Com Alumnio ...................................................................... 23 Metalizao ............................................................................................................ 24 EXEMPLO DE ESQUEMA DE PINTURA PARA APLICAO EM PLATAFORMAS FPSOs BASEADA NA TECNOLOGIA EPXI SEM SOLVENTES ........................................................................................................ 25

7.3.1 7.3.2 7.3.3 8 9 9.1 9.2 9.3 10 11

Tinta De Fundo (Epxi Pigmentada Com Alumnio) ....................................... 25 Tinta Intermediaria (Epxi Poliamida) ............................................................. 25 Tinta De Acabamento (Base De Resina Alquidica) .......................................... 25 PINTURA DE CHAPAS NOVAS ...................................................................... 27 VERIFICAO DA QUALIDADE DA PINTURA ........................................ 29 MEDIO DAS ESPESSURAS DAS PELCULAS DE TINTA ....................... 29 TESTE DE ADESO DAS PELCULAS DE TINTA ......................................... 29 DETERMINAO DE DESCONTINUIDADE EM PELCULA DE TINTA ... 30 CONCLUSES .................................................................................................... 31 REFERNCIAS BBLIOGRFICAS .............................................................. 32

INTRODUO

A sigla FPSO significa Plataforma Flutuante de Produo, Processamento, Estocagem e Escoamento de leo e gs e vem do ingls Floating, Production, Storage and Offloading. Ainda existem mais duas variaes, a FPO (Floating Production and Offloading) Unidades Flutuantes de Produo e Descarga e a FSU (Floating Storage Unity) - Unidades Flutuantes de Armazenamento. Geralmente so navios-plataforma de grande porte que tem capacidade para produzir, processar e/ou armazenar petrleo e gs natural, estando ancorados em um local definido. As maiores plataformas FPSOs tm produtividade em torno de 200 mil barris de petrleo por dia, com produo associada de gs de aproximadamente 2 milhes de metros cbicos por dia.

FIGURA 1.1 - Exemplo de FPSO


Fonte: GROVE, 2005

Em seu convs, instalada uma planta de processo para separar e tratar os fluidos produzidos pelos poos. Depois da separao da gua e do gs, o petrleo gerado pode ser armazenado nos tanques do prprio navio e/ou transferido para terra atravs de navios aliviadores ou oleodutos. O gs comprimido enviado para terra atravs de gasodutos e/ou reinjetado no reservatrio. No Brasil a converso de navios em unidades flutuantes de produo e estocagem (FPSOs), tem sido muito usada pela PETROBRAS para aumentar sua produo de Petrleo. Durante a sua vida til, a unidade fica exposta atmosfera marinha e, em diversas reas, submetida a diferentes meios corrosivos, o que implica na especificao de sistemas comprovadamente eficazes de proteo contra a corroso. A pintura a mais difundida tcnica de proteo anticorrosiva, razo pela qual deve ser encarada como uma tecnologia complexa, dinmica, capaz de acompanhar o desenvolvimento tecnolgico em outras reas e de se adaptar s tendncias de um mundo de economia globalizada, com forte apelo pela preservao do meio ambiente. A pintura de uma FPSO se constitui num excelente campo de observao, envolvendo diferentes procedimentos para novas construes e estruturas reaproveitadas.

INSPEO VISUAL

A inspeo visual utilizada para a classificao das superfcies destinadas a receber pintura anticorrosiva, aplicando-se a superfcies novas no pintadas e a superfcies que j tenham sido pintadas anteriormente. A superfcie a ser tratada deve ser inspecionada, visualmente, antes de ter inicio a qualquer procedimento de limpeza ou preparao da superfcie. Durante a inspeo dever ser marcado e mapeado os locais onde existam vestgios de leo, graxa, cimentao, pontos de corroso e outros materiais estranhos, onde tambm devero ser anotados e mapeados os locais onde no h mais a demo da tinta de acabamento.

FIGURA 2.1 - Inspeo Visual


Fonte : Desconhecida

CONTAMINATES

O ao uma liga ferro-carbono contendo outros elementos tais como Mangans, Silcio, Fsforo e Enxofre, seja porque estes integravam as matrias primas (minrios e coque) com que foram fabricados, seja porque lhes foram deliberadamente adicionados, para lhes conferirem determinadas propriedades. Qualquer material diferente destes, mesmo se tratando de xidos ou sais do Ferro sobre a superfcie do ao considerado um contaminante. Os contaminantes so classificados de acordo com a sua natureza, em:

3.1

LEOS OU GRAXAS

leos de usinagem, leos de prensagem ou leos protetivos temporrios lubrificantes ou combustveis espalhados ou derramados sobre a superfcie ou levados pelas mos de operadores de mquinas. Qualquer gordura, oleosidades ou material estranho superfcie prejudica a aderncia das tintas.

3.2

SUOR

O lquido produzido pelas glndulas sudorparas possui pH entre 4,5 e 7,5e contm gua, gorduras, cidos e sais. O toque das mos nas superfcies a serem pintadas pode produzir manchas que causam bolhas nas tintas e aceleram a processo de corroso. O manuseio das peas prontas para serem pintadas deve ser feito sempre com as mos protegidas por luvas limpas. Mesmo

quando as peas j estiverem pintadas, aguardando aplicaes de demos subsequentes, no se deve toc-las com as mos desprotegidas, por que h o risco de contaminao entre as demos.

3.3

COMPOSTOS SOLVEIS

As tintas, por mais modernas que sejam, nunca devem ser aplicadas sobre superfcies contaminadas por compostos solveis, pois h um grande risco deque sejam formadas bolhas quando as peas forem submetidas a ambientes midos ou corrosivos. As bolhas nas tintas se formam por causa da OSMOSE, que a passagem de gua na forma de vapor atravs da pelcula de tinta, do lado de menor concentrao para o lado de maior concentrao de compostos solveis.

FIGURA 3.1 - Bolha de Tinta [5]

3.4

CAREPA DE LAMINAO

A carepa de laminao uma camada de xidos de ferro formada na superfcie do ao no processo de laminao a quente. A carepa formada na faixa de temperatura entre 1250 C e 450 C. Basta aquecer qualquer pea de ao em temperaturas dentro desta faixa que o oxignio reage com o ferro e forma-se a carepa. Durante o resfriamento a chapa se recobre de uma camada cinza azulada. A carepa recentemente formada tem as seguintes caractersticas: aderente, impermevel, dura, lisa, e pode apresentar espessuras de 15 at vrios milhares de micrometros (a espessura depende do tempo que o ao fica exposto a temperaturas da faixa; esta a razo do porque chapas grossas tm carepas mais espessas: quanto maior a massa, mais tempo demora a esfriar).

FIGURA 3.2 Chapa de Ao Laminado a Quente com Presena da Carepa [5]

Analisando caractersticas da carepa tem-se a concluso de que se trata de um timo revestimento anticorrosivo. Se comparssemos uma camada de carepa com uma camada de tinta, no mesmo ambiente pelo mesmo tempo, a pintura apresentaria um desempenho superior. A explicao que a tinta apresenta flexibilidade suficiente para acompanhar os movimentos da base sem se trincar ou fissurar. A carepa no possui flexibilidade e no acompanha os

movimentos do ao sobre a qual foi formada. Por possuir coeficiente de dilatao diferente do ao e com os movimentos dirios de dilatao por causa do calor do sol e com a contrao devido a temperaturas serem mais frias durante as noites, a carepa acaba se trincando e se destacando levando a tinta junto consigo. Outro problema da pintura sobre a carepa de laminao que por ser uma superfcie muito lisa, h dificuldade de aderncia da tinta. Pelos motivos acima expostos a carepa deve ser removida completamente antes da pintura, inclusive a carepa dos cordes de solda, formada pelo intenso calor gerado na operao.

PREPARAO PARA PINTURA

Preparao da superfcie significa executar operaes que permitam obter limpeza e rugosidade. Essa limpeza elimina os materiais estranhos, como contaminantes, oxidaes e tintas mal aderidas, que poderiam prejudicar a aderncia da nova tinta. A rugosidade aumenta a superfcie de contato e tambm ajuda a melhorar esta aderncia O grau de preparao de superfcie depende de restries operacionais, do custo de preparao, do tempo e dos mtodos disponveis, do tipo de superfcie e da seleo do esquema de tintas em funo da agressividade do meio ambiente. O desempenho da tinta, sua aderncia superfcie, sua resistncia e durabilidade, no dependem exclusivamente da sua qualidade e caractersticas tcnicas, mas tambm do estado e preparo das superfcies em que foram aplicadas. De nada adianta aplicar tinta da melhor qualidade se o substrato estiver contaminado com graxas, leos, ferrugem, incrustaes, etc. A durabilidade de qualquer sistema de pintura depende diretamente da qualidade da preparao da superfcie. O preparo de superfcie constitui uma etapa importantssima na execuo da pintura, e est diretamente ligada ao seu bom desempenho. O preparo de superfcie realizado com dois objetivos principais:

Limpeza superficial: Trata-se da remoo da superfcie de materiais que possam impedir o contato direto da tinta com o ao, tais como diversos tipos de ps, gorduras, leos, combustveis, graxas, ferrugem, carepa de laminao, resduos de tintas, suor e outros. O nvel requerido de limpeza superficial variar de acordo com as restries operacionais existentes, do tempo e dos mtodos disponveis para a limpeza, do tipo de superfcie presente e do sistema de pintura escolhido, uma vez que as tintas possuem diferentes graus de aderncia sobre as superfcies metlicas.

Ancoragem mecnica: O aumento da rugosidade superficial proporciona um aumento da superfcie de contato entre o metal e a tinta, contribuindo, desse modo, para o aumento da aderncia. O perfil de rugosidade especificado est ligado espessura da camada seca.

4.1

LIMPEZA POR FERRAMENTAS MECNICAS

4.1.1

Ferramentas mecnicas (Eltricas ou a ar comprimido)

As ferramentas mecnicas so equipamentos movidos a energia eltrica ou a ar comprimido (pneumticas), que por terem mais fora, proporcionam melhor rendimento e melhor qualidade na limpeza do que as manuais.

4.1.2

Escovas rotativas

So utilizadas sobre ao novo ou sobre ao enferrujado ao grau C da norma sueca SIS 05 5900 [6]. No so recomendadas para ao com carepa intacta, pois a carepa mais dura dos que as cerdas de ao das escovas.

4.1.3

Lixadeiras rotativas

Promovem uma limpeza de superfcie razovel e conseguem remover carepa, porm este processo antieconmico e invivel porque o seu rendimento muito baixo. No entanto, para a remoo de ferrugem e tintas velhas e criar uma rugosidade razovel, a lixa pode ser

10

empregada e deve ser mantida em um ngulo de 15 sobre a pea a ser trabalhada, pressionando ligeiramente. Uma presso excessiva provocar um rendimento baixo, alm de desgastar rapidamente o disco de lixa.

4.1.4

Pistola de agulhas

A pistola de agulhas, agulheira, ou desencrustador uma ferramenta a ar comprimido que percute agulhas de (carbeto de tungstnio) por meio de um martelete pneumtico. Remove ferrugens, tintas velhas e at carepas, mas tem baixa eficincia. usada s onde outros mtodos so impraticveis, pois produz muito rudo e vibrao.

FIGURA 4.1 - Pistola de Agulhas na Limpeza de Porcas e Parafusos [5]


Fonte: Gnecco, 2003.

11

4.2

LIMPEZA POR JATEAMENTO

O jateamento um processo de preparao de superfcies que utiliza o impacto de partculas abrasivas movimentadas em alta velocidade sobre uma superfcie, objetivando a remoo da pintura, ferrugem, e demais materiais contaminantes, deixando o substrato pronto para receber um novo tratamento superficial criando um perfil de rugosidade favorvel ancoragem do revestimento a ser aplicado aps o jateamento. Dos muitos mtodos utilizados, o jateamento abrasivo produz uma preparao de superfcie mais uniforme e por isso, na maioria das vezes o mais utilizado e tambm o mais econmico.

4.2.1

Jateamento abrasivo

A limpeza por jateamento abrasivo pode ser feita de duas maneiras: por ar comprimido ou por turbinas centrfugas. Os abrasivos mais usados em operaes de jateamento so: areia, granalhas de ao e xido de alumnio. Quando se utiliza areia seca, este sistema gera muita poluio. Portanto, recomenda-se a utilizao de granalha metlica, reduzindo assim uma alta porcentagem de partculas slidas em suspenso. Atravs deste processo, no possvel obter uma rugosidade uniforme na superfcie, devido ao jateamento ser realizado manualmente.

4.2.2

Jateamento com areia a mido

Este processo praticamente o mesmo do jateamento a seco, exceto que introduzida gua na corrente de ar + areia. Existem vrios mtodos, todos baseados no molhamento da areia antes do bico, no bico, ou aps o bico.

12

O Jateamento com areia mido pode ser feito com ou sem inibidor de corroso:

Jateamento sem inibidor de corroso: A gua deve ser limpa e ligeiramente alcalinizada (pH acima de 8,5),o processo deve ser rpido e aps o jateamento, deve-se secar rapidamente a superfcie com ar comprimido limpo e seco.

Jateamento com inibidor de corroso: O inibidor mais usado o Nitrito de Sdio (Na NO),a concentrao mais usada: 0,5% (1 kg de nitrito para cada 200 de gua), aps o jateamento mido, deve se lavar com gua limpa e secar rapidamente com ar comprimido limpo e seco.

4.3

HIDROJATEAMENTO

O processo de pintura aplicado na converso de navios em plataformas FPSOs consiste em uma pintura de manuteno onde abaixo da pelcula de tinta j existe um perfil de ancoragem. Dada as condies, o Hidrojateamento desponta como utilizado na remoo da camada de tinta . O Hidrojateamento considerado totalmente ecolgico, consistindo no jateamento com gua sob alta presso (20.000 a 45.000 psi). Nestas condies a gua consegue remover a carepa, as ferrugens e as tintas velhas. Como no h abrasivo na limpeza, no produz rugosidade suficiente na superfcie para o recebimento da primeira pintura . Por isso, o hidrojateamento indicado para superfcies j jateadas anteriormente. O hidrojateamento indicado para superfcies que j foram jateadas uma vez, por que removendo a tinta velha, expe a rugosidade do jateamento original. O hidrojateamento pode ser realizado paralelamente a outras etapas da obra tais como montagem, servios de caldeiraria, reparos eltricos e pintura, propiciando reduo no prazo de execuo e de custos. mtodo ideal a ser

13

Ao contrrio de outros tratamentos com abrasivos secos, os resduos slidos do hidrojateamento so 95% menores do que a jateamento abrasivo. Alm da limpeza da superfcie, outra propriedade muito importante desse processo a remoo de sais solveis que podem ficar aderidos ao substrato. A eficincia dessa remoo 85% maior tambm.

FIGURA 4.2 - Operrio em Processo de Hidrojateamento


Fonte: Pisos Industriais, 2001.

4.3.1

Hidrojateamento com areia

Este processo semelhante ao hidrojateamento, porm h a introduo da areia na corrente de gua. As presses so menores do que no hidrojateamento, da ordem de 6.500 psi. Consegue-se rugosidade suficiente para a aderncia das tintas.

14

4.4

PERFIL DE ANCORAGEM

Perfil de ancoragem a altura mxima da rugosidade produzida pelo abrasivo na superfcie, medindo desde os vales at os picos mais altos. A profundidade obtida controlada pelo tamanho do gro do abrasivo utilizado. No impacto das partculas do abrasivo contra a superfcie, a carepa de laminao arrancada e parte do metal tambm. Este impacto provoca uma aspereza na superfcie. A rugosidade provocada pelo abrasivo na superfcie pode ser medida e chamada de perfil de rugosidade ou perfil de ancoragem. O perfil de ancoragem obtido quando se executa o processo completo de jateamento da superfcie (incluindo a lavagem inicial com gua e detergente). O perfil deve ser controlado, porque se for muito alto podem ficar picos fora da camada de tinta e por este motivo, a corroso se iniciar a partir destas reas e se for muito baixo a tinta pode no aderir satisfatoriamente. O perfil de Ancoragem ideal aquele entre 1/4 e 1/3 da espessura total da camada de tinta somadas todas as demos. Por exemplo, se a espessura igual a 120 m, o perfil dever estar entre 30 e 40 m.

FIGURA 4.3 - Comparao entre perfis de rugosidade [5]

15

TEMPO ENTRE O JATEAMENTO E A PINTURA

O tempo em que a superfcie jateada pode ficar sem pintura, depende das condies de clima e de localizao do ambiente onde a superfcie ficar exposta:

Entre 30% e 70%, o tempo de umidade relativa do ar pode ser de 8 horas. Entre 70% e 85%, o tempo de umidade relativa do ar no deve passar de 4 horas. Ambiente industrial agressivo ou beira mar, no deve passar de 2 horas. Se houver poeira no ar ou chuvisco de torres de resfriamento, dever ser providenciada a cobertura do local com lonas e o tempo dever ser o mnimo possvel.

Se a umidade relativa do ar estiver acima de 85%, no deve ser efetuado nem o servio de jateamento, nem o de pintura. Os tempos acima so apenas indicativos, pois cada situao particular deve ser avaliada quanto aos contaminantes presentes na atmosfera.

16

APLICAO DA TINTA

Aps a preparao da superfcie a recontaminao por algum tipo de substncia torna necessria a aplicao de uma primeira demo de tinta, o mais rapidamente possvel. Em se tratando de FPSOs, a umidade tem fator relevante na escolha das tcnicas de aplicao bem como das tintas escolhidas. Neste contexto, ganham importncia tintas surface tolerant, que so tintas aplicveis em superfcies com umidade residual ou at completamente molhadas, com destaque para uma tecnologia de tinta epxi sem solventes que, alm no ter restries em relao a ponto de orvalho, permite a aplicao sob condies de umidade relativa acima de 85%, nas quais uma pintura convencional no deve ser aplicada. Os sistemas de pintura aplicados em FPSOs so geralmente compostos por: uma tinta primria ou de base (primer), uma tinta intermediria (undercoating ou body coat) e uma tinta de acabamento (finishing ou topcoat).

6.1

TINTA PRIMRIA (PRIMER)

O primer a tinta de base, sendo considerado o mais importante componente dos sistemas de pintura, uma vez que contm os pigmentos anticorrosivos para assegurar uma boa proteo do substrato. As principais caractersticas de um primer so listadas como segue:

Aderncia (forte ligao ao substrato); Coeso (alta resistncia interna); Inrcia e proteo anticorrosiva (forte resistncia aos agentes qumicos e corrosivos);

17 Dilatao (flexibilidade apropriada).

O primer a base na qual o restante do sistema de pintura aplicado, sendo a base para aderncia do sistema de pintura total. O primer deve tambm ser uma base compatvel e adequada para a camada subsequente (seja o intermedirio ou o acabamento). Primers, portanto, tm trs condies essenciais: aderncia ao substrato, fornecimento de uma superfcie que permita uma aderncia adequada dos revestimentos posteriores e, principalmente, proteo anticorrosiva ao substrato. Os primers so aplicados s vezes para proteo do metal por certo tempo, antes das aplicaes posteriores, chamando-se ento tinta de oficina (shopprimer). Portanto, eles devem tambm ter suficiente resistncia atmosfera para proteger o substrato de qualquer corroso durante o perodo desejado. Os primers tambm, sob certas condies (particularmente onde eles so utilizados para condies de imerso), devem ter resistncia qumica equivalente ao restante do sistema de pintura para proteo satisfatria contra a soluo qumica na qual ele estiver imerso. Esta propriedade geralmente associada com a impermeabilidade do sistema de pintura e, a menos que o primer seja to altamente resistente quanto o restante do sistema, a quebra sob o filme poderia causar rpida corroso.

6.2

TINTA INTERMEDIRIA (UNDERCOATING OU BODY COAT)

As tintas intermedirias so geralmente utilizadas em sistemas de pintura para complementar as caractersticas mecnicas e de impermeabilidade do sistema, permitindo alcanar maiores espessuras e assegurando maior resistncia inica. A formulao de um revestimento intermedirio importante, primeiramente, pelo aumento da espessura total. A espessura fsica dos sistemas de pintura melhora muitas outras propriedades essenciais de um revestimento, como o aumento da resistncia qumica, reduo

18

da velocidade de transporte de vapor, aumento da resistncia eltrica, resistncia abraso e resistncia ao impacto. A tinta intermediria deve tambm ter forte aderncia ao primer e ser uma boa base para o acabamento, para que no haja problemas de aderncia entre camadas.

6.3

TINTA DE ACABAMENTO (FINISHING OU TOPCOAT)

Os acabamentos tambm desempenham importantes funes em um sistema de pintura:

Fornecem um selamento resistente para o sistema de pintura; Formam a barreira inicial ao ambiente; Fornecem resistncia aos agentes qumicos, gua e intempries; Produzem uma superfcie resistente ao desgaste; Fornecem aparncia e caractersticas estticas de cor, textura e brilhos finais.

Em algumas situaes, no entanto, a tinta intermediria fornece a barreira principal ao ambiente, enquanto o acabamento aplicado para diferentes finalidades. O acabamento pode se utilizado para produzir uma superfcie antiderrapante, enquanto que o intermedirio e o primer fornecem a barreira ao ambiente.

19

FIGURA 6.1 - Sistema de pintura com primer ,intermediria e acabamento [5]

TABELA 6.1 - RESUMO FUNCIONAL DOS COMPONENTES DE UM SISTEMA DE PINTURA [5]

20

6.4

MTODOS DE APLICAO DE TINTAS

Na pintura industrial os dispositivos mais usuais para aplicao de tintas so: trincha, rolo, pistola convencional e pistola airless. A finalidade destes dois dispositivos so as mesmas, ou seja, aplicar a tinta para obteno de uma pelcula uniforme sobre uma superfcie. Os mtodos podem ser classificados em dois grupos:

6.4.1

Espalhamento Trincha e rolo

A tinta lquida, como se encontra no recipiente, aplicada espalhando-se na superfcie. Normalmente, a espessura aplicada no uniforme e no se consegue aplicar espessuras elevadas com as tintas de alta espessura, requerendo, neste caso, maior nmero de demos. O seu rendimento produtivo bastante baixo.

6.4.2

Pulverizao Pistola convencional e Pistola de ar (AIRLESS)

A tinta lquida pulverizada antes de chegar superfcie. Esta pulverizao se faz usando-se pistola convencional com auxilio de ar comprimido, e com pistola sem ar (airless) mediante elevada presso na tinta e posterior descompresso atravs de um bico com geometria especial. A pulverizao tem vantagens sobre o espalhamento, por conseguir maior rendimento produtivo, melhor acabamento da pelcula, uniformidade e espessuras mais elevadas.

21

REVESTIMENTOS PARA APLICAO EM PLATAFORMAS FPSOs

As plataformas FPSOs alm da retirada do petrleo do fundo do mar tambm fazem o refino e a separao do leo, do gs e da agua provenientes do petrleo. Para o processo de separao utilizam a Planta de Processo que composta por um montante de pr-aquecedores que fazem com que essa unidade opere em altas temperaturas, temperaturas que ultrapassam a barreira dos 140 C (temperatura necessria para separao), e esse calor gerado dissipado por toda superestrutura. Esse fator faz com que o sistema de pintura a ser escolhido deva suportar essas condies de temperatura - principalmente nas zonas prximas a Planta de Processo, sem que suas propriedades qumicas e fsicas sejam alteras. Dos sistemas de pintura conhecidos os que mais se destacam devido a eficincia, vida til e custo so os baseados na tecnologia epxi sem solvente (No VOC) .

7.1

TINTAS EPXI SEM SOLVENTES (NO VOC)

Os revestimentos baseados na tecnologia epxi sem solventes apresentam excelente desempenho anticorrosivo podendo ser aplicadas como primer ou como tinta de acabamento e tem sido usados nos FPSOs PETROBRS. Apresentam boa aderncia em substrato mido, ou seja, em superfcie preparada com hidrojateamento com ultra-alta presso e excelente resistncia qumica, em gua salgada, superfcies expostas, as altas temperaturas de trabalho da unidade, a leos minerais e solventes. Seu desempenho anticorrosivo superior a qualquer tinta epxi de altos slidos convencionais. So indicadas para uso em plataformas de petrleo, gasodutos, navios, incluindo tanques de lastro, estruturas porturias, tanques e silos de armazenamento, torres de transmisso de energia, estruturas metlicas e equipamentos instalados na orla martima, transportadores de minrios, pontes, tubulaes, industrias de papel e celulose, fertilizantes, acar e lcool.

22

Alguns tipos de tintas epxi sem solventes:

7.1.1

Epxi-Aminas Aromticas

As aminas aromticas esto sendo pouco usadas devido ao seu grau de toxicidade e sua cor escura. Geralmente so aminas slidas que necessitam ser fundidas e misturadas a quente com a resina e posteriormente curadas a altas temperaturas. Devido a todo este processo, so emitidos muitos vapores amnicos corrosivos e txicos. Quando curado, este sistema propicia boa resistncia qumica, eltrica, excelente resistncia a hidrlise, boa resistncia trmica.

7.1.2

Epxi-Aminas Alifticas Modificadas

So em sua maioria, lquidos de baixa viscosidade com odor caracterstico e irritante.. Em geral so molculas pequenas e muito volteis, que basicamente, reagem atravs dos seus radicais hidrognio livre. As tintas Aminas Alifticas Modificada possuem como vantagens: rpida cura a temperatura ambiente, baixo custo, baixa viscosidade, boa resistncia, qumica e fcil mistura com a resina, e como desvantagens: curto tempo de trabalho, alta exotermia, alta toxicidade, relao critica de mistura e pode causar blush(nvoa ou oleosidade superficial).

7.1.3

Epxi-Aminas Cicloalifticas

As aminas cicloalifticas, diferentemente das alifticas possuem anis cclicos fazendo com que apresentem menor volatilidade, maior estabilidade a luz, menor reatividade e melhor

23

reteno de cores. Em estado puro encontra grande dificuldade de cura a temperatura ambiente, devido a sua baixa reatividade. As tintas aminas ciclialifticas possuem como vantagens: baixa viscosidade, excelente estabilidade de cor ,alto brilho, boa resistncia qumica e fcil mistura com a resina, e como desvantagens: alto custo, cristalizao, baixa reatividade e mdia resistncia trmica.

7.1.4

Epxi Poliamida

As poliamidas so obtidas atravs da reao de dimerizao de aminas alifticas como o dietilenotriamina com dicidos ou cidos graxos de cadeia longa, resultando em polmeros de alto peso molecular que variam de um lquido viscoso at a slidos. As tintas Poliamidas possuem como algumas vantagens: baixa toxicidade, bom poder de adeso, boa flexibilidade, relao de mistura no critica, longo tempo de trabalho e boa resistncia a gua, e como desvantagens: alta viscosidade, custo elevado, baixa resistncia trmica, baixa resistncia qumica e longo tempo de cura.

7.1.5

Epxi Pigmentada Com Alumnio

aplicado geralmente em equipamentos industriais em geral, onde a preparao de superfcie por jateamento abrasivo impraticvel. Apresenta a possibilidade de aplicaes em uma nica demo em altas espessuras com custo por m menor que os produtos tradicionais. Permite uma boa ancoragem sobre superfcies de ao carbono ou de ao galvanizado, preparadas atravs de limpeza mecnica ou por jateamento mido, podendo ser repintado com diversos tipos de acabamento.

24

um primer universal apropriado para repintura sobre tintas envelhecidas, porm integras.

7.2

METALIZAO

A metalizao uma tcnica de pintura empregada em situaes onde os revestimentos orgnicos no podem ser aplicados, ou no apresentam tanta eficcia. o caso das Zonas da Planta de Processo onde a tintas comuns no consegue suportar as condies operacionais, devido as altas temperatura. Esses revestimentos so aplicados normalmente em equipamentos de difcil acesso (guindastes), alta temperatura (acima de 120C ) ou na zona de variao de mar (tubulaes). Eventualmente esses revestimentos so aplicados em meio totalmente imerso como no caso de segmentos do sistema de ancoragem e tanques de lastro de risers. Na metalizao, as matrias-primas mais utilizadas so o alumnio e o zinco. A aplicao se d por uma pulverizao conhecida como Termal Spray (asperso trmica), no caso do alumnio, TSA. O metal, em forma de p ou arame, fundido, impelido a aderir contra o substrato. Existem vrios mtodos de asperso trmica, chama oxiacetilnica, arco eltrico, chama de alta velocidade (HVOF), plasma e detonao.

25

7.3

EXEMPLO

DE

ESQUEMA

DE

PINTURA

PARA

APLICAO

EM

PLATAFORMAS FPSOS BASEADA NA TECNOLOGIA EPXI SEM SOLVENTES

7.3.1

Tinta De Fundo (Epxi Pigmentada Com Alumnio)

Aplicar uma demo de tinta de fundo base de resina epxi pigmentada com alumnio, com uma espessura de pelcula seca de 80 m, em conformidade com a Norma N-2288 da PETROBRAS [15], por meio de trincha ou rolo, em todas as reas que tiveram as superfcies tratadas.

7.3.2

Tinta Intermediaria (Epxi Poliamida)

Aplicar uma demo de tinta intermediria a base de resina epxi curada com poliamida, com uma espessura de pelcula seca de 120 m, em conformidade com a Norma N1211 da PETROBRAS [11], por meio de trincha ou rolo, em todas reas que sofreram tratamentos e pintura de fundo.

7.3.3

Tinta De Acabamento (Base De Resina Alquidica)

Aplicar uma camada de tinta de acabamento a base de resina alqudica, na cor cinza Munsel 6.5 para o tanque e vermelho Ferrari para o cabeote, ambas com uma espessura de pelcula seca de no mnimo 30 m, conforme Norma N-2492 PETROBRAS [16].

26

Obs.: Em todas as etapas de aplicao das tintas deve-se seguir rigorosamente o boletim tcnico do fabricante da tinta observando:

Tempo de secagem ao toque; Tempo de secagem para repintura / demo; Tempo de cura; Tempo de vida til da mistura; Tipo de aplicao (pistola / rolo / trincha); Diluio / homogeneizao; Para diluir a tinta usar o diluente recomendado pelo fabricante da tinta.

27

PINTURA DE CHAPAS NOVAS

Na pintura de novas chapas o hidrojateamento no pode ser usado com mxima eficincia, pelo fato de no conferir o perfil de ancoragem necessrio para a adeso correta da tinta. Nas chapas novas necessrio que seja removida a carepa de laminao que no constituem superfcie ideal para fixao da tinta. Apesar dos estudos e avanos na rea, essa remoo feita a maneira antiga atravs do tratamento com abrasivos slidos. Na construo naval utiliza-se comumente a tcnica denominada de shop-primer, que funo proteger as estruturas contra a corroso, enquanto aguardam a pintura definitiva, e facilitar os processos de soldagem, reduzindo assim os consumos de oxignio e acetileno. O shop-primer comum nada mais do que um sistema epxi-poliamida/xido-de-ferro com baixo teor de slidos e que apresenta pelcula seca de baixa coeso. Atualmente os compostos ricos em zinco passaram a substituir os pigmentados com xido de ferro, havendo assim uma melhoria na qualidade do produto, mas esses tambm so de baixa coeso e no representaram sensvel melhoria no desempenho nos esquemas de pintura. Os procedimentos de pintura tradicionais requerem a remoo da camada de shopprimer antes da aplicao do esquema de pintura definitivo. Alguns estaleiros evitam a total remoo da camada de shop-primer alegando problemas na reduo de custos operacionais e assim um segundo jateamento no se faz necessrio. Isso contribui, de certa forma, para o desenvolvimento de novos shop-primers e novos procedimentos de aplicao, sempre tendo em vista a reduo de custos e melhoria da tecnologia. A pintura de estruturas novas em estaleiro pode ser dividida em dois tipos: a de chapas em unidades automticas de jateamento e pintura e a de grandes estruturas executada por processo convencional.

28

Nas unidades automticas, devido a velocidade do processo, se faz necessrio o uso de tintas com secagem ultra-rpida. A tinta recomendada nesse processo shop-primer modificado, formulado com uma relao PVC/CPVC muito prxima a da tinta epxi sem solvente de acabamento. Quando comparada a um shop-primer convencional ela apresenta maior aderncia, coeso e resistncia a corroso. A relao entre espessura da tinta de fundo e rugosidade do substrato influencia diretamente as propriedades anteriormente mencionadas. A tinta com melhores propriedades de coeso, mantidas as caractersticas de soldabilidade, pode ser aplicada com maior espessura e assim proteger melhor, e por mais tempo, o ao contra a corroso, facilitando a pintura definitiva.

29

VERIFICAO DA QUALIDADE DA PINTURA

9.1

MEDIO DAS ESPESSURAS DAS PELCULAS DE TINTA

A medio da espessura feita inicialmente com a pelcula mida durante a aplicao e finalmente com a pelcula seca. Deve ser feita para cada demo de tinta aplicada em conformidade com a Norma N-2135 da PETROBRAS [12]. A medio da espessura da pelcula mida normalmente feita pelo prprio pessoal de execuo, pois visa a controlar as condies de aplicao, evitando descontinuidades ou consumo exagerado de tinta. A medio da espessura da pelcula seca feita para cada 250m de rea pintada.

9.2

TESTE DE ADESO DAS PELCULAS DE TINTA Trata-se tambm de um teste frequentemente utilizado para efeito de controle da

qualidade na aplicao das tintas. Existem dois mtodos para execuo do teste de adeso. O primeiro o mtodo do corte em X, que particularmente empregado para avaliar a adeso de tintas inorgnicas de Zinco e outras tintas com espessura superior a 100m por demo. O segundo o teste quadriculado, que empregado para as demais tintas. No teste de adeso em forma de quadriculado deve- se em conformidade com a Norma N-2241da PETROBRAS [14]: Efetuar cinco cortes com 50 mm de comprimento, espaados de 5 mm; Efetuar cinco cortes com a mesma caracterstica perpendicular aos primeiros;

30 Colar uma fita adesiva; Arrancar a fita adesiva instantaneamente. O teste de adeso em forma de X assemelha-se ao quadriculado e deve ser efetuado em conformidade com a NORMA ASTM D-3359 [7]. O resultado do teste de adeso consiste na avaliao da quantidade de pelcula de tinta arrancada pela fita adesiva aplicada sobre a regio do corte. As tintas que apresentam excelente adeso no so removidas pela fita.

9.3

DETERMINAO DE DESCONTINUIDADE EM PELCULA DE TINTA O teste de descontinuidade normalmente ocorre aps a concluso da aplicao de

esquemas de pintura de alto desempenho. Quando efetuado, deve abranger toda a superfcie pintada. especialmente recomendado para esquemas de pintura que iro trabalhar em imerso permanente. O teste feito em conformidade com a Norma N-2137 da PETROBRAS [13]. Na Petrobras, existem dois diferentes aparelhos para avaliar eventuais

descontinuidades no esquema de pintura. Ambos tm como mesmo objetivo avaliar a capacidade de uma corrente eltrica atravessar a pelcula da tinta.

31

10 CONCLUSES

A converso de navios em unidades flutuantes de produo e estocagem (FPSO s) tem sido muito usada pela PETROBRAS para aumentar sua produo de Petrleo. Durante a sua vida til, a unidade fica exposta atmosfera marinha e, em diversas reas, submetida a diferentes meios corrosivos, o que implica na especificao de sistemas comprovadamente eficazes de proteo contra a corroso. A pintura amplamente aceita como o principal processo anticorrosivo, a proteo anticorrosiva, seja no casco seja nos tanques de carga ou, at mesmo, nos principais equipamentos da embarcao, uma preocupao constante. O navio, em geral, tem sua vida til limitada por problemas relacionados corroso que provoca danos as estruturas submersas e causa diversos tipos de prejuzos econmicos, como por exemplo, o aumento no consumo de combustvel das embarcaes por tornar a superfcie dos cascos irregular e rugosa, aumentando assim o arrasto e diminuindo a velocidade de navegao. Uma nova viso de esquema de pintura, com nfase na qualidade da especificao, critrios de inspeo, tintas menos dependentes de condies climticas, processos enquadrados em conceitos de proteo ambiental e sade ocupacional, apresentada como fator de reduo de custos. A tecnologia de pintura baseada em hidrojateamento e tinta epxi sem solventes especial tem se mostrado a mais ideal para os esquemas de pintura offshore, pois menos sensvel a variaes e controles de parmetros ambientais e, tambm, compatvel com hidrojateamento em regies confinadas. J para locais ou equipamentos com dificuldade de execuo de pintura, excessivas interrupes para manuteno, temperatura elevada ou condies de operao que provoquem uma degradao acelerada das tintas, o revestimento mais indicado asperso trmica de alumnio (TSA) com selante orgnico.

32

11 REFERNCIAS BBLIOGRFICAS

1. ABRACO, Rio de janeiro: Apostilas Tcnicas do Curso de Inspetor de Pintura (Nvel I), 2008.

2. AGENTES

DE

CURA

PARA

RESINAS

EPXI,

Disponvel

em

<

http://www.silaex.com.br/agentes%20de%20cura.htm > acessado em 30 de junho de 2011.

3. ANATIN,

Informaes

Tcnicas.

Disponvel

em

<

http://www.anatin.com.br/dicas.html > acessado em 25 de maio de 2011.

4. CARVALHO, Leonardo. A. S.; FILHO, Antnio. F.S.; Aspectos Tcnicos de Aplicao da Pintura Industrial na Proteo Anticorrosiva em Superfcie Metlica, Disponvel em : < http://info.ucsal.br/banmon/Arquivos/Art3_0031.doc > acessado em 23 de Junho de 2011.

5. GNECCO, C; MARIANO, R; FERNANDES, F; Tratamento de Superfcie e Pintura, Rio de janeiro: Instituto Brasileiro de Siderurgia, Centro Brasileiro da Construo em Ao, 2003.

6. NORMA SIS-05-59 00, Pictorial Surface Preparation Standards for pinting steel surfaces, 1967.

7. NORMA ASTM D-3359, Measuring Adhesion by tape test, 1983.

33

8. PETROBRAS, Explorao e Produo de Petrleo e Gs. Disponvel em < http://www.petrobras.com.br/pt/quem-somos/perfil/atividades/exploracao-producaopetroleo-gas/ > acessado em 24 de junho de 2011. 9. PETROBRAS, Norma N-6, Tratamento de Superfcies do Ao com Ferramentas Manuais e Mecnicas, 1998. 10. PETROBRAS, Norma N-9, Tratamentos de superfcies de Ao com Jateamento Abrasivo, 1998. 11. PETROBRAS, Norma N-1211, Tinta Intermediria Epxi Poliamida. 12. PETROBRAS, Norma N-2135, Determinao de Espessuras de Pelculas Secas de Tintas, 1992. 13. PETROBRAS, Norma N-2137, Determinao de Descontinuidade em Pelcula Seca de Tinta, 2007. 14. PETROBRAS, Norma N-2241, Determinao de aderncia de pelculas secas de tintas, 1997. 15. PETROBRAS, Norma N-2288, Tinta de Fundo Epxi Pigmentada com Alumnio. 16. PETROBRAS, Norma N-2492, Tinta de acabamento Epxi alqudica. 17. PROTEO ANTICORROSIVA PODE REUNIR CUSTOS, DESEMPENHO E PROTEO AMBIENTAL, Disponvel em < http://www.editoravalete.com.br/site_petroquimica/edicoes/ed_239/ed_239a.html > acessado em 22 de junho de 2011.