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Introduo

Movimentos que possuem velocidade escalar constante (no-nula), ou seja, com acelerao nula, so chamados: Movimentos Retilneos Uniformes (MRU). Logo a velocidade escalar a mesma em todos os instantes, ela coincide com a velocidade escalar mdia, qualquer que seja o intervalo de tempo considerado. Ento atravs de medidas de distncias diferentes ser obtida uma velocidade aproximadamente constante entre os valores de espao e tempo, medidos em um trilho de ar nivelado e sem a presena de acelerao, que caracteriza o movimento como o descrito acima. Constatando-se que no Movimento Retilneo Uniforme, o mvel percorre distncias iguais em intervalos de tempo iguais. Ainda ser construdo um grfico do movimento baseado na equao horria do MRU, que ser demonstrada adiante. Baseando-se no Mtodo nos mnimos quadrados, por se tratar de dados experimentais.

Objetivos

Aprender a construir dados a partir de dados obtidos experimentalmente. Utilizar o Mtodo de Mnimos quadrados para chegar a reta mais prxima de valores reais. Familiarizar com a medida de tempo atravs do cronmetro. Encontrar a velocidade constante no Movimento Retilneo Uniforme, atravs de dados experimentais.

Procedimento Experimental
Utilizamos um trilho de ar, um carrinho com mola, cronmetro digital com disparo automtico para um intervalo de tempo e trena. Primeiramente foi ajustada a posio do trilho de forma que ficasse nivelado ao carrinho e orientado horizontalmente com a mesa. Medimos o trilho e o dividimos em cinco partes iguais, anotando a distncia entre as partes. Posicionamos o carrinho deslizante sobre o trilho de ar na horizontal. O carrinho permaneceu na sua posio inicial, no demonstrando nenhuma tendncia de acelerao em qualquer sentido. Ligamos e zeramos os cronmetros. Cada cronmetro registra o intervalo de tempo t que o carrinho leva para percorrer a distncia determinada entre as medidas nas quais foram dividido trilho. Aps ligarmos o gerador de ar, demos incio ao movimento do carrinho acionando pelo impulso obtido atravs da mola. Registramos os intervalos de tempo t indicados pelo contador para cinco distncias diferentes e obtendo as velocidades mdias. Repetimos estes passos dez vezes, anotando os resultados na tabela 1. No MRU, a velocidade escalar instantnea constante e coincide com a velocidade escalar mdia qualquer que seja o intervalo de tempo. A partir equao horria do MRU, obtida atravs da deduo: V = s/t > s= s s0 e t = t 0 = t Logo: Vt = s s0, que resulta em: s = s0 + Vt Obteremos a velocidade depois de medir o tempo que o corpo leva para se deslocar determinado comprimento, no trilho de ar, sem acelerao, com velocidade constante. Os erros sero obtidos a partir da menor subdiviso do aparelho de medida, nas unidades de tempo (segundo) e distncia (centmetros), pois o desvio padro muito baixo. J para velocidade o erro vir atravs da equao:
x= Mdia das medidas de tempo y= Mdia das medidas de distncia V = Velocidade V = x/ y v v = (x. y + y. x) / x2 x = Erro relativo s medidas de tempo y = Erro relativo s medidas de distncia. v = Erro relativo s medidas de velocidade.

Os resultados dos desvios encontrados na medida das unidades de tempo sero representados na tabela 2. Aps a obteno dos dados, iniciamos o clculo para chegar ao valor da velocidade com seus respectivos erros que sero anotados na tabela 3. Segundo as equaes descritas anteriormente. Finalizando, calculamos a velocidade mdia em todos os casos e construmos um grfico de deslocamento em relao ao tempo, utilizando o mtodo de mnimos quadrados (MMQ). O qual permite encontrar os coeficientes angular e linear da reta que mais se aproxima dos valores dos resultados obtidos, atravs de um sistema de equaes gerado pelas frmulas: aXi + bX =XiYi e aXi + bN =Yi
E partir deste, poderemos comprovar que o valor mdio das velocidades se aproxima da tangente do ngulo da reta obtida pelo MMQ.

Resultados
No experimento de Movimento retilneo uniforme, utilizando da metodologia descrita no tpico anterior, foram obtidos os seguintes resultados mostrados nas tabelas abaixo. Primeiramente os valores obtidos pelo cronmetro nas diferentes posies, encontradas nas divises do trilho, com seus respectivos erros instrumentais.

s cm ( 0,01 cm) t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 Mdia (t)

26,00 cm ( 0,02 s) 0,49 s 0,49 s 0,53 s 0,51 s 0,50 s 0,52 s 0,51 s 0,46 s 0,48 s 0,47 s 0,49 s

52,00 cm ( 0,01 s)

78,00 cm ( 0,02 s)

104,00 cm ( 0,02 s) 1,96 s 1,98 s 2,03 s 2,00 s 1,99 s 1,97 s 2,01 s 1,98 s 2,02 s 2,00 s 1,99 s

130,00 cm ( 0,02 s) 2,45 s 2,48 s 2,52 s 2,50 s 2,47 s 2,51 s 2,48 s 2,50 s 2, 49 s 2,54 s 2,49 s

0,99 s 0,97 s 0,96 s 0,99 s 0,98 s 1,02 s 0,99 s 0,99 s 0,97 s 0,96 s 0,98 s

1,50 s 1,48 s 1,51 s 1,49 s 1,52 s 1,50 s 1,47 s 1,46 s 1,48 s 1,53 s 1,49 s

Medidas (tempo) Em s = 26cm Em s = 52cm Em s = 78cm Em s = 104cm Em s = 130cm

Erro relativo ao instrumento de medida 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

Mdia

Desvio Padro 0,02 0,01 0,02 0,02 0,02

Erro Utilizado

0,49s 0,98s 1,49s 1,99s 2,49s

0,02 0,01 0,02 0,02 0,02

Aps a medida de tempo nas cinco distncias do trilho foi determinada a posio inicial (s0) equivalendo a zero e o valor aproximado da velocidade calculado pelos resultados dados a seguir, obtidos atravs das equaes dadas anteriormente.
v (cm/s) V v (cm/s) s1 1,19 53,31 s2 0.55 53,06 s3 0,35 52,34 s4 0,26 52,26 s5 0,22 52,20 Mdias 0,51 52,53

A partir dos dados da tabela 1 utilizaremos os dados nas equaes do MMQ. Sendo:

Xi (7,44s) , a soma das mdias dos valores encontrados nas


medidas de tempo;

Yi (390cm), a soma dos valores encontrados nas medidas de


espao; N (5), o numero de pontos obtidos.

Pode-se, encontrar: O coeficiente angular a; O coeficiente linear b; A inclinao da reta, sendo que a = tg

Obtendo-se o sistema:
(7,44)2 a + 7,44b = 2901,6 (I) 7,44 a + 5b = 390 (II)

Multiplicando II por -7,44, temos: -29,76 b = 0 b=0 Substituindo b, em (II): 7,44 a + 5 (0) = 390 a = 52,41 Sendo a = tg, aplicando arctg 52,41, temos =88,9 0

A partir dos dados obtidos pelo MMQ, pde-se construir o grfico a seguir:

Segundo o grfico e de acordo como mtodo, a reta que melhor se adapta aos pontos plotados no grfico, a que est em vermelho. A partir desses valores podemos nos aproximar da equao horria na velocidade, usando a Tan como coeficiente angular (a) e coeficiente linear (b) igual a zero, pois a reta toca a origem. y = ax + b y = 52,41x + 0

Tal relao se assemelha com a funo horria do MRU (s = s0 + vt) demonstrada anteriormente, onde a velocidade considerada o coeficiente angular e s0 o coeficiente linear. Como o coeficiente angular obtido pelo grfico se aproxima dos valores de velocidade encontrados pelos dados das medidas e a posio inicial equivalente a zero, podemos determinar a equao horria do MRU do caso em questo, como: s = s0 + vt s = 52,41 t

Concluso
Quando o carrinho solto no trilho horizontal, verificamos por meio da observao que o tempo varia pouco entre os espaos delimitados ao longo do trilho de ar. Verifica-se atravs de clculos, que a velocidade mdia do carrinho varia proporcionalmente ao tempo que o carrinho leva para passar por cada intervalo, variando pouca coisa de entre os intervalos. As diferenas entre os resultados podem ser diferentes principalmente pelo fato de que quando o carrinho iniciava seu movimento, era gerada a velocidade com foras diferentes, com isso gerava uma pequena acelerao conforme seu deslocamento, mas como a distncia entre pontos era curta, foi possvel a simulao. E ainda podem ser atribudos diversos erros, causados tanto pelos aparelhos quanto pelo operador destes. Mas mesmo exposto a estas variaes, os resultados esto dentro da faixa aceitvel, comprovando assim a veracidade das teorias.

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