Granados Alan Estabilizacion Talud Costa Verde

TESIS PUCP
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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA
ESTABILIZACIN DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA DEL DISTRITO DE BARRANCO
TESIS PARA OPTAR POR EL TITULO DE: INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR: ALAN RAL GRANADOS LPEZ 1997 0090 1 12

LIMA PERU 2006
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PERU FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA ____________________________________________________________________________________________________________
RESUMEN
La Costa Verde es un conocido circuito de playas y autopista de dos carriles que permite el paso rpido (Vprom=60 km/h) de vehculos en direccin norte sur, evitando pasar durante horas punta del trfico directamente por la ciudad de Lima. Durante los ltimos aos tambin est siendo objeto de proyectos inmobiliarios, tursticos y recreacionales, especialmente en la zona del Distrito de Barranco, por lo que se debe empezar a hacer estudios profundos sobre la estabilidad local y global del talud que corre paralelo a esta importante va, teniendo en cuenta que son comunes los desprendimientos de partculas de grava en condiciones estticas del talud, resultando un peligro importante para los conductores y peatones. Para condiciones ssmicas ser de gran importancia realizar anlisis que estimen el comportamiento del talud (fallas globales) que redunden en graves prdidas humanas y materiales. Por tal motivo, la presente Tesis desarrolla el anlisis y diseo de ingeniera, as como el presupuesto de una solucin para estabilizar, bajo las condiciones crticas de un sismo, un tramo representativo de 560 metros de longitud del talud de la Costa Verde, ubicado en el distrito de Barranco y medidos en la direccin de la va costanera, aproximadamente entre la bajada de los baos y Armendriz. Esta tesis demuestra que el tramo en estudio fallara en condiciones ssmicas importantes (aceleraciones de suelo mayores a 0.27g), poniendo en grave peligro vidas humanas y propiedades privadas que recientemente estn siendo construidas a 20m del pie del talud, por lo que es necesario proponer soluciones de estabilizacin del talud de la Costa Verde en las zonas que lo requieran luego de un estudio profundo. La propuesta corresponde a un movimiento masivo de tierras (reduccin de la pendiente y por lo tanto aumento del Factor de Seguridad) para la estabilidad global y posteriormente la utilizacin de Geomallas y Geomantos que ayudarn a la vegetalizacin de la zona mediante la siembra de csped en semilla sobre una capa de suelo vegetal que ser colocado sobre el conglomerado. La teora y ensayos de campo que se utilizaron para el anlisis y diseo de esta propuesta son explicados en los captulos respectivos. El presente trabajo tambin proporciona ratios de costos; deducidos directamente del presupuesto, para poder tener una herramienta til que permita tomar decisiones en caso las autoridades correspondientes tomen la determinacin de realizar proyectos importantes que prevengan las perdidas antes mencionadas.
____________________________________________________________________________________________________________ TESIS: ESTABILIZACIN DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA DEL DISTRITO DE BARRANCO TESISTA: ALAN GRANADOS LPEZ
MEMORIA DESCRIPTIVA NDICE

Pg. CAP. I CARACTERSTICAS GENERALES 1.1 Ubicacin 1.2 Levantamiento Topogrfico 1.3 Descripcin Geolgica 1.4 Geotecnia 1.5 Retroanlisis 1.6 Conclusiones CAP. II ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES 2.1 Secciones sin Edificios Encima 2.2 Secciones con Edificios Encima 2.3 Influencia del Lente de Limo 2.4 Conclusiones CAP. III DISEO 3.1 Secciones sin Edificios Encima 3.1.1 Diseo de la Seccin 3.1.2 Diseo de Geomallas 3.1.3 Diseo de Geomantos 3.2 Secciones con Edificios Encima 3.2.1 Diseo de la Seccin 3.2.2 Diseo de Geomallas 3.2.3 Diseo de Geomantos 3.3 Diseo de Estacas de Contencin 3.4 Diseo de Trincheras de Anclaje 3.5 Conclusiones CAP. IV PRESUPUESTO 4.1 Presupuesto 1 1 1 2 4 7 14 16 17 18 19 20 22 22 22 24 33 34 34 40 46 46 49 50 52 53
II
Pg. 4.2 Metrados 4.3 Anlisis de Precios Unitarios 4.4 Anlisis de Rendimientos 4.5 Insumos Requeridos 4.6 Ratios Econmicos 4.7 Conclusiones CAP. V ESPECIFICACIONES TCNICAS BIBLIOGRAFIA 54 62 67 71 72 73 74 87
III
CAPTULO I CARACTERSTICAS GENERALES
En este captulo se har una breve descripcin de las caractersticas generales involucradas en el proceso de resolver el problema de la estabilidad de la zona en estudio como son: ubicacin, topografa, geologa, as como las caractersticas geomecnicas involucradas en el posterior diseo, estimadas estas ltimas tanto en laboratorio como por un Retro Anlisis.
1.1 UBICACIN. El Litoral de la Costa Verde; donde se encuentra el talud correspondiente al distrito de Barranco, se ubica en la parte suroeste de Lima Metropolitana y el Callao; con una longitud aproximada de 22.5 Km. y una zona de acantilados entre Chorrillos (base del Morro Solar) y el Callao (Av. Santa Rosa en el distrito de La Perla). El distrito de Barranco est ubicado en la zona Suroeste de la Ciudad de Lima y posee aproximadamente 2 Km. lineales del Talud de la Costa Verde. Las coordenadas UTM (Universal Transversa de Mercator) norte y sur de los limites correspondientes al Talud de este distrito son: (279 560 , 8 657 510) y (279 870 , 8 655 550) respectivamente. Limita geopolticamente por el norte con el distrito de Miraflores, por el Sur con Chorrillos y por el Este con Santiago de Surco. Ver plano 01/09 para mayor detalle de la ubicacin.
1.2 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO. Para la eleccin del tramo del talud representativo a analizar se priorizaron los siguientes factores: Construcciones existentes: se tomo en cuenta que las edificaciones ms cercanas al acantilado tienen un mayor peligro ssmico y por lo tanto aumentan el riesgo en caso de estos movimientos, presentando un peligro potencial para la gente que vive en dichas edificaciones y la que transita por la va costanera.
Pendiente y altura del acantilado: Se tom en cuenta que a mayor pendiente y altura mayor probabilidad de falla (asumiendo uniformidad en el material). Para utilizar este criterio se revisaron cartas nacionales del IGN as como inspecciones visuales; Se observ que las secciones transversales del talud presentan poca variacin en su forma (pendiente y altura) a lo largo del distrito de Barranco.
Accesibilidad del Equipo topogrfico: por el perfil transversal que presenta el acantilado; mayor pendiente en la zona ubicada entre los 0m y 30m que en la zona que va desde los 30m hasta los 60m aproximadamente; se hace imposible tomar puntos sin realizar cambios de estacin entre la zona baja y la parte alta del talud. Se tom en cuenta que la parte superior sea accesible al equipo, la parte inferior (pie del talud) permite disparar el lser del equipo desde cualquier punto.
Finalmente; en base a los criterios anteriores, se eligi un tramo de una longitud de aproximadamente 600m del total de 2000m de acantilado que posee el Distrito de Barranco. Como puntos de referencia de dicho tramo se tiene al norte a la Polica Nacional de Salvamento y por el norte el Puente Peatonal de la bajada del `Puente de los Suspiros, cuyas coordenadas UTM referenciales son: (279 730 , 857210) y (279 900 , 8656 600) respectivamente. La caracterstica principal de este tramo, por el cual fue elegido, es tener 6 edificios de ms de 8 pisos en el lmite superior del acantilado adems de tener mayor accesibilidad en la zona superior. El Levantamiento topogrfico se llevo a cabo los das viernes 5 y sbado 6 de noviembre del ao 2004 con una Estacin Total Sokkia SET 630R con la capacidad de tomar puntos sin la utilizacin del prisma hasta una distancia de 100m con condiciones de reflectividad mayores al 90%. El equipo fue manipulado por un topgrafo profesional y se tomaron 1050 puntos en 20 cambios de estacin. El modelado tridimensional del terreno, la vista en planta y seccionado transversal del talud se realiz con el software Audodesk Land Development V.2004. Ver el modelo 3D en el plano 02/09. Como datos topogrficos generales del tramo de talud estudiado se encontr una altura promedio de 55m y una pendiente promedio de 50 segn el levantamiento realizado.
1.3 DESCRIPCIN GEOLGICA GENERAL Y LOCAL.
Geomorfologa. Las ciudades de Lima y Callao se hallan asentadas sobre el abanico aluvial del ro Rimac, que constituye una terraza fluvioaluvinica de relieve horizontal con una extensin de 300 km con su vrtice oriental cerca del distrito de Vitarte y la lnea costera como lnea occidental de 22.5 km de longitud, la cual representa una lnea de erosin del viejo abanico. Hacia el sur limita con el macizo del Morro Solar en Chorrillos. En el Norte, cubre parte del abanico del ri Chilln, desplazndolo ms al Norte. El actual lindero entre los abanicos del Rimac y Chilln se encuentran aproximadamente a 3km al Norte del Aeropuerto Jorge Chvez. El abanico de Este a Oeste presenta una pendiente promedio de 1:80 (1.25%). Un perfil longitudinal del cono deyectivo del ro Rmac en el sentido Este Oeste muestra que la zona de los acantilados de la Costa Verde corresponde a un truncamiento del cono aluvial producto de la accin marina que progresivamente ha ido erosionando los materiales desde su lugar final de depsito (a la altura de una lnea imaginaria entre la Isla San Lorenzo y el Morro Solar) hasta el lugar que ocupan actualmente. Ver el plano 03/09 para ms detalle. En el cono deyectivo de ro Rmac se distinguen cuatro geoformas producidas por procesos de acumulacin y erosin de origen marino, fluvial y elico. Estas unidades geomorfolgicas son: 1. Acantilados, playas y baha de Miraflores. 2. Planicie costera y cono deyectivo del Rmac. 3. Colinas, lomas y monte-islas. 4. Estribaciones de la Cordillera Occidental. Los acantilados de la Costa Verde; zona de estudio de esta Tesis, estn dentro de la Primera Unidad Geomorfolgica. Estn constituidos por los ambientes de origen marino que se encuentran siguiendo la lnea costera, a lo largo de la cual se ha desarrollado la zona de ribera actual, donde destacan entrantes y salientes conformando playas delgadas y acantilados, constituidos por el macizo rocoso del Morro Solar y por depsitos aluviales que llegan y terminan abruptamente frente al mar (Costa Verde). La zona de playa es reducida. Son playas originadas por el depsito artificial de sedimentos finos (arenas), producto de de la construccin de espigones durante los ltimos 70 aos.
Geologa. El aluvin de Lima est formado por lentes de sedimentos y estratos cruzados, encontrndose capas gravosas cementadas con aglomerantes areno-limosos o areno-limo-arcillos de una amplia granulometra, cuyos granos se vuelven ms finos hacia el Oeste. Esta informacin es resultado de perfiles de suelos elaborados en base a las perforaciones de pozos de agua en las zonas de Lima y Callao y de cortes naturales o artificiales realizados en la Costa Verde para el desarrollo de diferentes proyectos. La terraza y los acantilados del rea de la Costa Verde estn formados por depsitos fluvioaluvinicos, cortados a pico por la accin dinmica de las aguas marinas y/o la accin del hombre. En estos depsitos aluvinicos se mezclan sedimentos gruesos y finos, acumulados por aportes peridicos de las aguas del ro Rimac. En el lecho del ro Rmac dejado en la parte central del cono deyectivo (Barranco, Miraflores, San Isidro y Magdalena), predominan potentes espesores de ms de 30m formados por cantos rodados en matriz areno-limo-arcillosa. Estos cantos rodados son de diferentes tipos de rocas y de granulometra y forma variadas: redondeadas, subredondeadas y ovoides. Sobre los 15m del acantilado se encuentran lentes de material fino con espesores que varan entre 3m y 10m. En el plano 04/09 se puede observar el croquis de la distribucin de estratos de Grava y Finos del tramo que se analizar. Cabe resaltar la presencia; en algunos sectores, de una capa de material fino muy cementado color gris, producto del chorreo de finos sobre el estrato de grava durante la etapa de formacin del acantilado. Por esta razn esta capa est ubicada nicamente desde el estrato de finos hacia abajo.
1.4 GEOTECNIA. Descripcin e Identificacin del Suelo. Con el propsito de confirmar la hiptesis en la que el material de grano grueso (grava) presenta escasa discontinuidad en su clasificacin (SUCS) a lo largo del tramo estudiado, se realiz el Ensayo de Clasificacin de Suelos. Dicha hiptesis servir para posteriormente modelar los espesores de grava como estratos de material homogneo, el cual conforma alrededor del 90% del talud, el resto es conformado por lentes de material fino, el cual se describir posteriormente.
Se realizaron ensayos manuales de campo (basados en la NTP 339.150) as como ensayos Granulomtricos (NTP 339.127, 339.128, 339.129, 339.131) llevados acabo en el Laboratorio de Mecnica de Suelos de la PUCP. Estos ensayos se realizaron aproximadamente cada 100m lineales o en cada cambio apreciable a simple vista de color o textura de la grava y a una altura aproximada de 10msnm (2m medidos hacia arriba desde el pie del talud). La tabla 1 muestra un resumen de los datos levantados en campo y laboratorio:
Muestra Color Humedad Angulosidad Forma Cementacin SUCS (granulometria)
1 2 3 4 5 6
seco seco seco seco seco seco
seca seca seca seca seca seca
redondeada subredondeada subredondeada subredondeada subredondeada subredondeada
chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada
moderada moderada moderada moderada* moderada moderada*
GP GP GP GP GP GP
* Si bien presentaron cementacin moderada (se quebr con considerable presin del dedo) es apreciablemente menor al resto.
Tabla N 1 De estos resultados se desprende que el material que conforma el acantilado de la seccin en estudio es en su gran mayora una Grava Pobremente Graduada (GP), seca y cuyas partculas mayores a 2 son subredondeadas y de forma chata/alargada cementadas moderadamente. Cabe resaltar que visualmente se estima que el porcentaje en volumen de bolonera (75mm<d<300) varia entre el 5% y 10%. Por lo tanto se puede aceptar la hiptesis en la que la grava es homognea y por lo tanto se podr modelar como tal en la etapa de anlisis. En el Anexo de esta Tesis pueden encontrarse las curvas Granulomtricas resultantes de los ensayos de laboratorio. El material fino que conforma los lentes de limo fue sometido directamente al ensayo de Compresin Triaxial Consolidado No Drenado, cuyos resultados son necesarios para estimar indirectamente las caractersticas geomecnicas de la grava, proceso que se explica a continuacin.
Caractersticas Geomecnicas del Suelo. La estabilidad del talud ser analizada con el concepto de Equilibro Lmite Plstico, el cual se cumple cuando el esfuerzo cortante actuante a lo largo de la superficie de falla es expresado como:
s FS
s = c + n tan
Donde: = Esfuerzo cortante actuante s = Esfuerzo cortante mximo (teora de Mohr-Coulomb) FS = Factor de Seguridad c = Cohesin
n = Esfuerzo normal
= ngulo de friccin interno
Los parmetros geomecnicos c y del suelo pueden ser estimados mediante ensayos de laboratorio como el Ensayo de corte directo y el Ensayo Triaxial, este ltimo mucho ms confiable que el primero debido a que simula de manera ms cercana a la realidad las cargas verticales y horizontales a las que est sometido el suelo analizado. Para calcular las Cohesin (c) y Friccin () del material fino del talud estudiado se tom una Muestra Inalterada del lente ubicada en los alrededores de la bajada del Puente de los Suspiros para ser sometida al Ensayo Triaxial Consolidado no Drenado (CU) segn la NTP 339.166. Los valores resultantes para este material fino fueron:
c'lim o = 0.40kg / cm 2 'lim o = 20
Para el modelo y anlisis del material fino se utilizaron los valores efectivos debido a que son los valores recomendados para el anlisis de taludes naturales y estabilidad de largo termino (Lambe y Whitman, 1969), como es ste el caso. Pare el caso de la grava, no es factible realizar el ensayo de Compresin Triaxial debido a las limitaciones inherentes a este material pues en este ensayo las dimensiones de espcimen dependen directamente del tamao mximo de partcula de la muestra que para el caso de la grava sera un espcimen de proporciones poco usuales, para lo cual no hay cmaras cilndricas disponibles. Para
solucionar este problema se opt por estimar indirectamente las caractersticas geomecnicas de la grava mediante un Retro Anlisis que se explicar en el siguiente acpite. La finalidad de hallar estas propiedades y posteriormente hacer el anlisis con ellas es hallar el Factor de Seguridad al deslizamiento del talud (compuesto en este caso por dos materiales), para de esta manera tener un nmero que represente que tan estable es el talud natural en estudio y si se necesitara algn tipo de estabilizacin que eleve su FS hasta valores recomendados, tanto para el caso esttico como dinmico (anlisis ssmico).
1.5 RETRO ANLISIS. El objetivo de este tipo de anlisis es el de estimar la cohesin y friccin de la grava; por las razones antes mencionadas, iterando estos valores tanto para el caso esttico como para el dinmico (sismo) hasta lograr un Factor de Seguridad de 1. La lgica de este mtodo radica en que con determinados c y asumidos para la Grava que den como resultado un FS = 1 se estara compatibilizando el modelo con la realidad, debido a que el talud con un FS menor a 1 habra colapsado. En el caso dinmico hay que asegurar que durante el sismo real no hubo fallas considerables en el talud estudiado. Los valores estimados son los mnimos necesarios que aseguran la estabilidad del talud, en la realidad podran ser mayores. Los valores que se tuvieron como referencia para los primeros procesos de iteracin fueron los estimados por Carrillo G. en 1979 para el conglomerado (Grava) de la parte central de Lima: Cohesin Promedio: 0.4 0.8 Kg/cm (40 80 kPa) ngulo de friccin interna: 36 - 42
En el modelo de las secciones del talud se utilizan los valores obtenidos del ensayo Triaxial para el material fino (c=0.4 Kg/cm, =20) adems de la topografa tomada con anterioridad. Del tramo de aproximadamente 600m de talud analizado se tomaron 12 secciones crticas, tomando en cuenta las de mayor pendiente, construcciones en la parte superior y mayor espesor de Limo. En los planos 05/09 y 06/09 se pueden ver las secciones seleccionadas.
Suposiciones para el modelo de las secciones: Se asume que el material es homogneo: es decir que se prolongan paralelamente al plano horizontal, presuncin que podra corroborarse realizando perforaciones de ms de 20m de profundidad paralelamente y hacia el este de la cima del talud o mediante el uso de mtodos geofsicos (por ejemplo la ssmica de refraccin), procedimientos que escapan al alcance de esta Tesis por su costo y complejidad. El lecho rocoso est a una profundidad en la cual ninguna superficie de falla la atravesar: dicha hiptesis es virtualmente real debido a que se estima que los espesores del relleno aluvial de la Gran Lima son del orden de los 400m (segn trabajos previos del INGEMMET). No hay presin de poros debido a la ausencia de agua en la zona: los ensayos de campo realizados demuestran la ausencia de la napa fretica en la zona. Superficie de Falla circular: asumo esto conservadoramente debido a que es la superficie de falla ms crtica ya que un circulo tiene la menor superficie por unidad de masa (Yang H. Huang, Stability Anlisis of Earth Slopes). Cada seccin se analiz con el programa GeoSlope Versin 5.16, el cual necesita como data de entrada: la topografa de la seccin, cohesin, friccin y peso especfico de todos los materiales involucrados, malla de variacin de centros de crculos de falla, malla de variacin de puntos por donde pasarn tangentes los crculos de falla, presencia y distribucin de agua (en este caso no es necesario) y en el caso dinmico las aceleraciones horizontal y vertical provocadas por el sismo como una fraccin de la gravedad. Se modelaron los edificios actuales como estructuras de 8 pisos en la parte frontal (vista al mar) y que van disminuyendo su altura de acuerdo a la forma del talud, tal cual se aprecia en el plano 06/09 referente a las secciones transversales. El programa Geo Slope V5.16 modela las estructuras como elementos macizos con un determinado peso especfico, para calcular la presin sobre el talud multiplica la altura del elemento sobre cada rebanada de la seccin por la altura sobre cada una, obteniendo una presin aplicada sobre el terreno tal como se aprecia en la siguiente figura:
Fig. N 1 En este caso, por ser la estructura un elemento con un porcentaje alto de vacos (habitaciones del edificio), se decidi; basado en recomendaciones del servicio al cliente de Geo Slope, modelarla como un elemento macizo con un peso especfico promedio del peso de un metro cuadrado de losa (elementos ms pesados de la estructura) y el espacio vaco por debajo de l:
Pesoconcreto = 1.25
ton m2
Altura entrepiso = 2.5m PesoEspecfico promedio = ton kN 1.25 = 0.5 3 = 5 3 2.5 m m
Se utiliz la opcin del programa que resuelve el talud con el mtodo de Equilibrio Lmite Plstico de Spencer (1981), en el que se considera no slo el equilibrio normal y tangencial (equilibrio de fuerzas) sino tambin el equilibrio de momentos para cada rebanada del anlisis, lo cual hace este mtodo ms confiable pues se acerca ms a la realidad. Otra caracterstica de este mtodo es que el ngulo de inclinacin de la fuerza entre rebanadas continuas es constante. Como se explico anteriormente, se decidi iterar cada seccin hasta alcanzar un FS de exactamente 1, debido a que el programa computacional con el cual se trabaj no asegura que cambios pequeos en los valores de cohesin o friccin den como resultado una convergencia al FS de 1 debido a que tambin hay que tener en cuenta para el anlisis la posicin y densidad de la malla de centro de crculos de falla.
La seccin que controlar el anlisis ser para la que resulten los mayores valores de cohesin y friccin, debido a que esto asegurar que las dems secciones pasen el FS de 1 con las propiedades de esta seccin de control. Caso Esttico Las iteraciones realizadas para cada seccin pueden verse en la tabla N 2:
seccion 1 () c' 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 11 37 37 37 37 37 38 38 38 39 39 36 36 (Kpa) FS (Spencer) 26 25 25.2 25.4 25.6 24 24.2 24.4 23 23.2 27 26.6 1.007 0.994 0.997 0.999 1.002 0.997 0.999 1.002 0.999 1.002 1.005 1.000 () c' 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 35 40 40 45 45 45 45 45 45 44 () c' 1 2 3 4 41 41 43 43 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 () c' 35 37 37 37 37 38 38 38 39 39 39 seccion 5 (Kpa) FS (Spencer) 30 30 28 29 29.6 28 27 26.8 25 24 24.4 0.959 1.005 0.988 0.996 1.001 1.010 1.001 0.999 1.006 0.996 1.000 1 2 3 4 1 2 3 4 30 32 32 34 () c' 40 35 35 34 seccion 11 () c' (Kpa) FS (Spencer) 30 30 32 30 seccion 12 (Kpa) FS (Spencer) 40 35 30 29.4 1.257 1.079 1.029 1.000 0.917 0.958 0.980 1.000
seccin 2 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 4 5 6 35 36 37 36 36 36 30 30 30 33 34 34.2 0.943 0.964 0.985 0.990 0.999 1.000
seccion 6 (Kpa) FS (Spencer) 30 35 40 45 42 43 44 43.6 43.8 45.6 0.745 0.854 0.896 1.010 0.986 0.994 1.002 0.999 1.001 1.000
seccin 3 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 35 36 36 36 36 36 36 36 37 37 25 26 30 33 32 32.4 32.6 32.8 30 30.8 0.901 0.929 0.972 1.003 0.993 0.997 0.999 1.001 0.992 1.000
seccion 7 (Kpa) FS (Spencer) 39 41 41 40.2 0.955 0.920 1.008 1.000
seccion 8 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 44 44 44 () c' 1 2 3 44 40 39 40 42 41.7 0.984 1.004 1.000
seccin 4 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 4 5 35 36 36 39 39 30 30 35 28 28.6 0.938 0.967 1.004 0.994 1.000
seccion 9 (Kpa) FS (Spencer) 43 43 43 1.076 1.014 1.000
seccion 10 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 45 40 45 40 1.208 1.067
Tabla N 2
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De este anlisis se desprende que los mximos valores de las propiedades geomecnicas de la grava son para la seccin 6: c=0.46Kg/cm, =44, debido a que sta presenta un pendiente ms pronunciada entre los 0 y 40m. A continuacin se muestra la superficie de falla circular (color verde) para esta seccin:
Fig. N 2 Los crculos de falla de las secciones pasan aproximadamente por el pie del talud pero no llegan a la cima en ninguno de lo doce casos analizados porque aproximadamente a los 40m de altura el talud disminuye apreciablemente su pendiente, formndose una especie de terraza. Como dato relevante se tiene que para las fallas circulares que involucran todo el talud el FS es del orden de 3.5, por lo tanto habr que tener mayor cuidado en el anlisis de fallas del tipo Circulo de Pie que en las que involucren colapsos totales del talud, los cuales resultan poco probables por su elevado FS.
Caso Dinmico Para este anlisis se utiliz como sismo de anlisis el del 17 de octubre de 1966, que es el mayor registrado instrumentalmente en Lima y que de acuerdo a comparaciones de aerofotografas del ao 1962 y 1998 no presentaron fallas apreciables del talud correspondiente a la zona en estudio; es decir, el FS del talud fue conservadoramente al menos de 1 (FS 1) para este sismo. Este sismo fue de Magnitud 7 y con epicentro a 40 km mar adentro de Chancay, las aceleraciones mximas registradas por el Instituto Geofsico fueron: ah = 0.275 g av = 0.165 g
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Para el anlisis no se modelaron los edificios que actualmente se encuentran en el acantilado porque estos no existan en el ao 1966, slo haba algunas casas de ladrillos de adobe que no representan una presin considerable en el terreno. Las iteraciones realizadas para cada seccin pueden verse en la tabla N 3:
seccin 1 (Kpa) FS (Spencer) 45 47 50 51.8 0.939 0.968 0.980 1.000 1 2 3 4 seccin 7 (Kpa) FS (Spencer) 75 80 78 78.7 0.977 1.006 0.996 1.000
() c' 1 2 3 4 46 47 47 47 () c' 1 2 3 4 47 47 47 47 () c' 1 2 3 4 50 50 50 50
() c' 50 50 50 50 () c' 1 2 3 50 51 51
seccin 2 (Kpa) FS (Spencer) 55 57 59 58 0.978 0.993 1.008 1.000 1 2 3
seccin 8 (Kpa) FS (Spencer) 80 78 77.8 1.005 1.002 1.000
seccin 3 (Kpa) FS (Spencer) 50 70 73 73.3 0.740 0.957 0.997 1.000
seccin 9 () c' (Kpa) FS (Spencer) 50 50 50 80 82 81 0.995 1.006 1.000
seccin 10 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 50 48 78 76.6 1.027 1.000
seccin 4 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 48 48 48 60 59 59.4 1.004 0.998 1.000
seccin 12 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 4 45 41 41 60 55 56 1.113 0.990 1.000
seccin 6 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 4 50 52 54 54 70 80 84 84.4 0.872 0.952 0.998 1.000
Tabla N3
Al igual que en el caso anterior la seccin que controla el anlisis es la #6, para los valores geomecnicos: c=0.86 Kg/cm, =54. En la Fig. N 3 puede apreciarse la falla circular que controla el anlisis dinmico:
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Fig. N 3 El tipo de falla para esta seccin #6 tiende a ser casi plano debido a que el centro de rotacin del crculo de falla se ubica aproximadamente 200m a la izquierda del centro de coordenadas y 220m por encima de l. Se puede deducir, analizando las superficies de falla, que para este caso dinmico, el sismo (fuerza horizontal) hace que el talud tienda a desprenderse de todo el material necesario para llegar a un ngulo promedio de 48, medido desde el pie del acantilado. A continuacin el la Fig. N 3 puede verse algunos ejemplos de esta presuncin:
Seccin 1 Figura N 4
Seccin 7 Figura N 5
La siguiente tabla N 4 resume el ngulo de posible deslizamiento para todas las secciones:
Seccin Angulo
1 45
2 49
3 41
4 46
5 48
6 55
7 55
8 57
9 50
10 48
11 36
12 45
Tabla N 4
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1.6 CONCLUSIONES Los mayores valores de la cohesin y friccin resultaron para el caso dinmico debido a que es para estas condiciones que el terreno necesit de mayor capacidad; traducido en valores ms altos, para sobrepasar el sismo sin fallas apreciables. Por lo tanto, para los posteriores anlisis de estabilidad se utilizarn las siguientes propiedades:
Material
Cohesin (kg/cm2) 0,86 0,4
Friccin 54 20
Grava Limo
Tabla N 5 Estos valores corresponderan al rango de una Grava Triturada Densa segn la clasificacin de Bowles (1979). Segn el Bureau of Reclamation para la grava en anlisis (GP) corresponde un ngulo de friccin mayor a 37 pero no hay suficiente data para estimar la cohesin asociada a este tipo de grava, sin embargo para Arenas Gravosas se tiene valores estimados del orden de los 0.5 kg/cm2. Por las referencias anteriores y teniendo en cuenta que el talud estudiado es cortado en otras zonas prcticamente a pico y con una altura superior a los 50m adopto los valores estimados para la grava como satisfactorios. La falla de la seccin crtica #6 (Fig. N 2) corresponde a un sector del acantilado con la forma de una saliente, a continuacin se presenta una foto que grafica esta geomorfologa la cual est encerrada en una circunferencia:
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Foto N 1 Esta formacin del talud corresponde a la parte de l que aun no ha sido erosionada por accin del viento o eventuales movimientos ssmicos. Este tipo de estructura es repetitiva a lo largo de todo el acantilado. Con las propiedades estimadas para la grava en este captulo se debe realizar un anlisis de estabilidad de taludes considerando determinados Factores de Seguridad que prevengan prdidas humanas y materiales, tema del cual se ocupa el captulo siguiente.
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CAPTULO II ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

En este segundo captulo se desarroll una de las conclusiones de la seccin anterior, para ello se realiz el anlisis necesario para verificar si se estar dentro de los Factores de Seguridad recomendados para una situacin ssmica y se plantearon algunas premisas para el diseo final del proyecto. En esta parte del trabajo se tom la decisin de utilizar como mtodo de estabilizacin la remocin del material que fallara en caso de sismo, existen otros mtodos de estabilizacin como: estructuras de contencin de concreto armando, tierra armada, gaviones, micropilotes, etc. Sin embargo ninguno de estos mtodos sera conveniente para solucionar el problema debido a la gran altura del talud, lo que redundara en espesores de muro (estructuras de contencin) poco usuales, adems de tambin necesitar stas un movimiento de tierras para la construccin de su cimentacin. Por estas razones decid eliminar el material (movimiento masivo de suelos) antes de presentarse la falla. Se realiz el anlisis de estabilidad de taludes para las doce secciones planteadas en el captulo anterior por ser stas representativas del tramo y tenerlas modeladas en el programa Geo Slope. Para ello se tomaron en cuenta las siguientes premisas: 1. El anlisis pseudos-esttico se realiz con las recomendaciones dadas por el Reglamento Nacional de Estructuras en la Norma E.050 en la que el Factor de Seguridad mnimo para taludes en condiciones ssmicas es de 1.25. Recomendaciones de cdigos extranjeros para este caso ssmico dan valores de Factor de Seguridad que oscilan entre 1.2 y 1.5 (Yang H. Huang, Stability Anlisis of Earth Slopes). El anlisis no se realiz para condiciones estticas debido a que la realidad demuestra que son taludes estables para esta condicin. 2. El anlisis se realiz con las aceleraciones mximas registradas en Lima, las que corresponden al sismo de 1966: ah = 0.275g av = 0.165g Recomendaciones de cdigos extranjeros como el Seismic Zone Map of Continental US de Algermissen dan valores de 0.27g de aceleracin horizontal para la zona de California en Estados Unidos, que es de una actividad ssmica parecida a la costa peruana por presentar el fenmeno de subduccin de la placa ocenica y continental. En esta parte es importante sealar
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que no se utiliz la aceleracin mxima esperada en Lima con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos que es de 0.40g de la Norma Antissmica Peruana E.030 porque sta fue estimada para el diseo de estructuras, adems de exceder ampliamente las recomendaciones investigadas. Se separ el anlisis en dos grupos debido a que las secciones representativas presentan una topografa y caractersticas generales marcadamente diferentes. A continuacin se exponen ambos anlisis:
2.1 SECCIONES SIN EDIFICIOS ENCIMA (N1 @ N7) El anlisis se realiz mediante el mtodo de Spencer (equilibrio de momentos y fuerzas) en el programa Geo Slope 5.16. Se decidi utilizar como seccin de control la seccin crtica del capitulo anterior (seccin #6) debido a que presenta el menor Factor de Seguridad. Se realiz el anlisis para la pendiente actual de aproximadamente 1H : 2.6V (69) y para diferentes ngulos de corte del talud. Los resultados graficados fueron los siguientes:
Variacin FS - seccion #6
1,3 1,25 1,2 1,15 1,1 1,05 1 0,95
FS
40
45
50
55
60
65
70
75
ngulo del talud
Grfico N 1
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Segn los resultados, el FS aumenta drsticamente entre los 50 y 40 debido a que para este ltimo ngulo del talud ya no habra ninguna cua con la posibilidad de deslizarse en caso de sismo. Como se verifica en el grfico N1, al ngulo del talud necesario para pasar el Factor de Seguridad recomendado de 1.25 sera de 40 (pendiente 1H : 0.84V). Para lograr esta condicin se deber cortar todo material que est por encima de la lnea que una el pie del talud con la parte ms alta del mismo. En la figura N 4 se presenta el crculo de falla resultante para el talud con un ngulo de corte de 40 y con un FS de 1.257:
Figura N 6 Para llegar a este FS se realizaron varias corridas del modelo para diferentes posiciones de la malla de centro de crculos de falla lo que result en crculos de pie y talud, sin embargo esta fue la de menor FS, lo que puede interpretarse como que la falla comenzara; en una situacin extrema y luego del corte propuesto, desde el lente de material fino y se extender hacia la grava sin llegar al punto ms alto del talud. Las otras 6 secciones sin edificios directamente encima se corrieron con el mismo criterio de corte de material, ms adelante se muestran los resultados. 2.2 SECCIONES CON EDIFICIOS ENCIMA (N8 @ N12) Las secciones que involucran estructuras no podran utilizar el criterio de corte anterior (corte del material por encima de la lnea de 40) debido a que el corte pasara por la cimentacin del edificio. En estos casos se realiz un anlisis de estabilidad asumiendo un corte de material por encima de la lnea que
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une el pie del talud con un punto ubicado a aproximadamente 3m por delante del edificio medidos horizontalmente, la Fig. N 5 muestra el crculo de falla para la seccin #8:
Figura N 7 El FS con este criterio de corte fue de 1.367, es decir que sera una seccin estable en caso de sismo. El mismo procedimiento se repiti para las otras secciones que involucraran estructuras en la falla. Los resultados del anlisis realizado a las doce secciones con los dos criterios de corte planteados fueron los siguientes:
Seccin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
FS
1,378 1,275 1,297 1,303 1,278 1,257 1,280 1,367 1,255 1,257 1,316 1,260
ngulo de corte
40 40 40 40 40 40 40 50 45 40 47 44
Tabla N 6
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2.3 ANLISIS DE INFLUENCIA DEL LENTE DE LIMO Durante esta etapa de anlisis se decidi hacer un cuadro que revele la influencia del limo en la estabilidad global del talud debido a que el limo tiene propiedades geotcnicas de menor valor que las de la grava. La mejor manera de graficar esta influencia es mediante una relacin entre el espesor del lente y el FS, este anlisis se realiz para la seccin de control #6. Los resultados estn agrupados en la grfica (lnea azul) siguiente:
FS Vs espesor del lente (m)
1.3 1.25 1.2 FS 1.15 1.1 1.05 1 0 1 2 3 espesor (m) 4 5 6
y = -0.0458x + 1.2609 R2 = 0.9861
Grfico N 2 Por lo tanto, el elemento ms sensible en todo el anlisis es el espesor del lente limo, el cual tiene una relacin aproximadamente lineal con el FS (lnea de tendencia roja) debido a que el R=0.99. Sin la presencia de este material el FS seria mayor a 1.25, por lo que no sera necesario el movimiento de tierras u otro mtodo de estabilizacin, sin embargo, para estar del lado conservador, se seguir con la premisa de que el lente de limo se extiende horizontalmente y con el mismo espesor que el que se observa exteriormente.
2.4 CONCLUSIONES Para lograr estar dentro de Los Factores de Seguridad recomendados en la Norma Peruana E.050 y normas internacionales es necesario reducir la pendiente de todo el tramo del talud
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materia de esta Tesis mediante la aplicacin de movimientos masivos de tierra, comnmente conocidos como cortes. En el caso de secciones que no tengan estructuras por encima de ellas se deber lograr un ngulo de 40 En el caso de secciones que tengan estructuras por encima de ellas se deber como mnimo cortar el material que est por encima de la lnea que une el pie del talud con un punto ubicado a aproximadamente 3m medidos horizontalmente por delante del edificio involucrado. Los criterios desarrollados en esta parte de anlisis se debern utilizar como premisas en el diseo de la seccin final de talud.
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CAPTULO III DISEO

En este captulo se desarroll el diseo, propiamente dicho, de las secciones del talud, tomando en cuenta las conclusiones de los captulos anteriores y nuevas consideraciones como la necesidad de utilizar banquetas y diseo de geosintticos por razones que se explican lneas abajo. Los resultados de esta parte servirn para realizar los planos finales, metrados, anlisis de precios unitarios y finalmente el presupuesto del proyecto.
3.1 SECCIONES SIN EDIFICIOS ENCIMA (N1 @ N7) 3.1.1 Diseo de la Seccin El diseo se realiz para la seccin crtica N 6 debido a que se ha demostrado que esta seccin tendra el menor Factor de Seguridad para el criterio de corte planteado en el Captulo II referido al Anlisis, tambin se demostr que controla el Retro Anlisis. En suma, se puede inferir que la estabilidad de esta seccin asegura la estabilidad de todas las secciones sin edificios encima del tramo en estudio. Otra razn por la cual se dise con esta seccin es que el ngulo de corte planteado de 40 fue virtualmente el mismo para las siete secciones representativas de este tipo. El diseo de esta seccin se comenz teniendo en cuenta que el ngulo del talud debera ser abatido hasta los 40. En esta etapa de diseo final tambin se tom en cuenta la necesidad de incluir banquetas en la seccin de talud debido a que durante la etapa constructiva del proyecto se necesitarn superficies horizontales que permitan el movimiento del personal obrero y de equipo liviano para el movimiento de tierras, las banquetas tambin ayudarn al futuro mantenimiento del talud y al anclaje de los geosintticos que se disearan ms adelante en este captulo. Con los criterios anteriores se plante una seccin compuesta por cuatro banquetas; un nmero mayor de ellas complicara la etapa constructiva. El ancho de la banqueta se asumi en 5m, suficiente longitud para permitir el paso de personal e incluso maquinaria liviana durante la etapa constructiva y/o de mantenimiento. La pendiente de las escalones es resultado de las dimensiones asumidas y el criterio de corte del captulo anterior. En la Figura N6 se pueden apreciar las dimensiones:
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Figura N 8 A la seccin planteada se le hizo un anlisis de estabilidad global, el modelo se corri con el sismo mximo registrado en Lima en el ao de 1966 (ah=0.275g, av=0.165g) al igual que el modelo del captulo anterior. Los resultados pueden observarse en la figura N7:
Figura N 9
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El modelo demuestra que el FS=1.257 es virtualmente el mismo al de la seccin sin banquetas y el crculo de falla describe la misma trayectoria. Esto se debe a que las dimensiones de la banqueta son en realidad pequeas en relacin al grueso del corte. Segn los resultados obtenidos, la seccin planteada estara dentro de las recomendaciones dadas anteriormente para la estabilidad global de taludes; sin embargo se planea disear tambin un mtodo que prevenga la cada de piedras por accin de la erosin elica o eventuales movimientos ssmicos que pongan en peligro a la gente que transita caminando o en su vehculo por la costanera; dicho mtodo se desarrolla en el tem siguiente. 3.1.2 Diseo de Geomallas Una vez estabilizado el talud para una la falla global mediante el corte del mismo (reduccin de la pendiente), se procedi a disear un mecanismo que permita sembrar una capa de csped sobre el talud final para protegerlo de la erosin elica y de las constantes cadas de piedras, adems de presentar una solucin paisajsticamente atractiva. Existen varios mtodos para lograr este propsito, entre los ms conocidos estn: hidrosiembra, construccin de colchones de ramas, recubrimiento con csped, etc. Sin embargo el material que forma el talud no es apto para el cultivo de ninguna especia segn se explica en el Estudio de la Seguridad Fsica de los Acantilados de la Costa Verde del INGEMET, que en la pgina 73 dice: el material pertenece al grupo Solonchak, fase hardpanica, permeabilidad moderadamente lenta a rpida con un drenaje interno moderado. Por sus caractersticas qumicas, suelen ser de naturaleza alcalina (pH=7.5) y el contenido de sales es alto (CE=53mmhos/cm). Los cationes dominantes son el calcio y potasio; el sodio representa el 5.5% del total de cationes absorbidos y el contenido de materia orgnica es muy bajo. La capacidad productiva de los suelos es baja, por lo que se le ha considerado entre las clases 5 y 6 como suelos no aptos para la agricultura. Por la calidad de suelo descrita ser necesario colocar una capa de 15cm (recomendacin de Manual de Ordenacin de Cuencas Hidrogrficas de la FAO) de suelo apto para la vegetacin sobre el corte final del talud. Para lograr este objetivo se comprob la estabilidad de la capa de suelo orgnico mediante el mtodo del equilibrio lmite y un modelo finito de talud desarrollado por Koerner y Soong. Se considera un suelo de cobertura colocado directamente sobre el talud y con las caractersticas geomtricas de la siguiente figura:
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Figura N 10 La expresin para determinar el FS puede ser derivada como sigue. Considerando la cua activa,
L 1 tan WA = h 2 H sen 2
N A = WA cos
h C a = ca L sen
Balanceando las fuerzas en la direccin vertical, resulta la siguiente formulacin:
E A sen = W A N A cos
N A tan + Ca sen FS
Por lo tanto la fuerza de contacto entre las cuas actuando en la cua activa ser:
EA =
( FS )(WA N A cos ) ( N A tan + Ca ) sen sen ( FS )

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La cua pasiva puede ser considerada de manera similar:
WP =
h 2
sen(2 )
N p = WP + E P sen
C=
ch sen
Balanceando las fuerzas en la direccin horizontal, resulta la siguiente formulacin:
EP cos =
C + N P tan FS
Por lo tanto la fuerza entre cuas actuando sobre la cua pasiva es:
EP =
C + WP tan cos ( FS ) + sen tan
Haciendo EA=EP, la siguiente ecuacin puede ser puesta en la forma:
a( FS ) 2 + b( FS ) + c = 0
Donde:
a = (WA N A cos ) cos b = [(WA N A cos ) sen tan + ( N A tan + Ca ) sen cos + sen (C + WP tan ] C = ( N A tan + Ca ) sen 2 tan
El valor resultante del FS es entonces obtenido de la siguiente ecuacin:
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b + b 2 4ac FS = 2a
Donde: WA = peso total de la cua activa WP = peso total de la cua pasiva NA = fuerza efectiva normal al plano de falla de la cua activa NP = fuerza efectiva normal al plano de falla de la cua pasiva = peso unitario del suelo vegetal de cobertura (1.8 ton/m3) h = espesor del suelo de cobertura L = longitud del talud (distancia oblicua entre banquetas) = ngulo del talud = ngulo de friccin del suelo de cobertura = ngulo de friccin en la interfase suelo grava Ca = fuerza adhesiva entre el suelo de cobertura de la cua activa y la grava ca = adhesin entre el suelo de cobertura de la cua activa y la grava C = fuerza cohesiva alo largo del plano de falla de la cua pasiva c = cohesin del suelo de cobertura EA = fuerza entre cuas actuando en la cua activa desde la cua pasiva EP = fuerza entre cuas actuando en la cua pasiva desde la cua activa FS = Factor de Seguridad ante el deslizamiento del suelo de cobertura sobre la grava Con esta teora se desarroll una hoja de clculo para hallar el FS de una capa de suelo orgnico. Se utilizaron las caractersticas geotcnicas de dicho suelo recomendadas en el libro de Diseo con Geosntticos de Koerner para suelo orgnico sobre un talud de grava, estos valores son conservadores debido a que asumen que no habr cohesin entre la grava y el suelo orgnico a pesar que este ltimo ser compactado sobre la grava con equipos manuales, slo se asume que habr friccin entre ambos materiales. Tambin asume que el suelo orgnico no tendr cohesin en si mismo. A continuacin se muestra la hoja de clculo y los resultados:
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CARACTERSTICA
CLCULOS
= h= L=
18,0 kN/m3 ,15 m 19,8 m 49,2 30,0 30,0 0 0
WA = WP = NA =
52,7 kN/m ,409 kN/m 34,4 kN/m 0 0
= = = ca = c=
Ca = C=
EQ. CUADRTICA
a= b= c=
19,7 -23,2 6,6
FS =
0,70
Hoja de Clculo N 1 Este clculo demostr que la capa de suelo orgnico no podra sostenerse sobre este talud (FS=0.70 < 1), para poder hacer viable la cubierta se utiliz una geomalla, cuya descripcin tcnica es la siguiente: Geomalla: es un material geosinttico formado por un conjunto de nervaduras o costillas de tensin, paralelas y conectadas, con aberturas de suficiente tamao para permitir la trabazn del suelo, piedra, u otro material geotcnico circundante. El esquema de la aplicacin del refuerzo en un talud finito es el siguiente:
Figura N 11
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Para incluir en el anlisis el aporte de la geomalla se asume que la capa de material orgnico esta en contacto con la grava (a travs de las aberturas de la geomalla), el refuerzo est trabajando a un valor permisible y la cua activa ha incluido en ella un vector adicional, llamado la tensin permisible T. Para la cua activa se balance las fuerzas en la direccin vertical, lo que resulta en la siguiente formulacin:
N tan + Ca E A sen = WA N A cos A + T sen FS

Por lo tanto la fuerza entre las cuas actuando en la cua activa es:
EA =
( FS )(WA N A cos Tsen ) ( N A tan + Ca ) sen sen ( FS )
Nuevamente, haciendo Ea=Ep, la formulacin resultante puede ser dispuesta en la forma de la ecuacin cuadrtica desarrollada para el caso sin refuerzo, donde:
a = (WA N A cos Tsen ) cos b = [(W A N A cos Tsen ) sen tan + ( N A tan + Ca ) sen cos + sen (C + WP tan ] C = ( N A tan + Ca ) sen 2 tan
El valor de T (esfuerzo de tensin permisible) es resultado de aplicarle Factores de Reduccin al
Tult (esfuerzo de tensin ltimo). Estos factores son:

FRins (Factor de Reduccin por instalacin): toma en cuenta los daos inherentes ala etapa constructiva. FRcrepp (Factor de Reduccin por creep): toma en cuenta la reduccin que tendr la capacidad a la tensin de la geomalla con el paso del tiempo. FRdeg (Factor de Reduccin por degradacin qumica) toma en cuenta la posibilidad de que la geomalla est en contacto con agentes nocivos para su durabilidad. Finalmente todos estos se juntan en la siguiente frmula para obtener T:
T=
Tult FR
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Se decidi utilizar geomallas biaxiales para desarrollar el proyecto, debido a que estas aseguran una mejor trabazn entre el suelo orgnico y la geomalla por sus aberturas cuadras (25 x 33mm). Este sistema trabaja mejor que una geomalla uniaxial debido a que esta ultima posee costillas orientadas en una sola direccin y aberturas rectangulares que impiden la correcta trabazn. Con todos los criterios detallados se realiz una hoja de clculo para determinar el FS con el aporte de la geomalla biaxial. Los Factores de Reduccin y Tensin ltima (en la direccin de la seccin del talud) son los especificados en las propiedades tcnicas para geomallas biaxiales BX 1200 de la marca TENSAR que son de calidad reconocida y de fcil abastecimiento en Lima, sin embargo, se colocan las especificaciones tcnicas genricas en el captulo respectivo. El resultado fue el siguiente:
Geomalla Biaxial
Tult =
FRins = FRcreep = FRdeg = FR
28,8 kN/m 1,09 3,63 1,00 3,95 7,3 kN/m
T=
EQ. CUADRTICA
a= b= c=
16,1 -20,8 6,6
FS =
0,73
Hola de Clculo N 2 Este resultado demostr que la geomalla aumentara el FS de 0.7 a 0.73 pero an as no sera suficiente para lograr un FS>1.3, este FS es el recomendado para este tipo de uso de geomallas. Siguiendo recomendaciones de especialistas en diseo con geosintticos (diseadores de las empresas TDM y NAGREEN) se dispuso la utilizacin de estacas de contencin y dobleces de la geomalla. En la siguiente figura se puede ver el croquis de la propuesta:
30
Figura N 12 Gracias a este detalle y la propiedad de trabazn de la geomalla se podr contener el deslizamiento del suelo vegetal superficial. En cuanto al anlisis numrico, la longitud del talud sera ahora la longitud entre las estacas de contencin. Adems se incluy un nuevo Factor de Reduccin: FRtrans = Factor de Reduccin por transferencia: basado en que la geomalla no transferir al 100% su carga de tensin al anclaje. Se estim este valor en un 75% (FR=1.33=1/0.75)) segn recomendacin de especialistas. Se disear el espaciamiento entre anclajes para una geomalla TENSAR BX 1200 (Tult = 28.8 kN/m) que es la recomendada por especialistas para este tipo de casos debido a que una geomalla de menor Tult dara una densidad de anclajes poco manejable constructivamente y las siguientes geomallas de la serie BX presentan slo un aumento del 10% en la Tult pero un aumento significativo en precio por presentar otras propiedades relativas a la durabilidad; sin embargo, para este caso especfico slo buscamos una mayor Tensin Ultima. El siguiente grfico muestra la variacin de la Longitud entre estacas de contencin Versus el FS:
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Longitud entre anclajes Vs FS

2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 FS 1,3 1,1 0,9 0,7 0,5 0 5 10 L (m) 15 20 25
Grfico N 3 Por lo tanto se deber tener una longitud mnima entre estacas de contencin de 5m para estar dentro del FS al deslizamiento de la capa de suelo orgnico igual a 1.3. Segn recomendaciones de especialistas en diseo con geosintticos, que han realizado proyectos similares al del talud de la Costa Verde en Colombia (ver el panel fotogrfico de los anexos), la separacin estndar de los anclajes en la direccin transversal de la seccin es de 1m y la profundidad de anclaje ser de 0.5m, estos valores servirn para disear el dimetro de la estaca de acero y verificar las dimensiones de la trinchera de anclaje superior. Estos clculos se realizarn ms adelante para todas las secciones en anlisis. En el anclaje de empalme deber adaptarse una plancha de acero que favorecer la transferencia de la tensin de la geomalla a la grava, a pesar de haber considerado un factor de reduccin por transferencia. Todo el detalle del anclaje est especificado en los planos respectivos. Cabe sealar que no se utiliz la resistencia que aportarn las races del csped una vez que este se desarrolle debido a que no hay una medida exacta de este aporte adems que por razones de ausencia de mantenimiento este podra secarse y desaparecer eventualmente. Para el diseo de las geomallas no se tom en cuenta la napa fretica debido a que no hay evidencia de la presencia de agua en todo el talud. Durante el eventual riego del csped, la infiltracin del agua ser mnima; sin embargo, para evitar una posible falla se decidi sobreestimar el peso unitario de la tierra vegetal en 1.8 ton/m3 (el valor de referencia en libros es de 1.3 ton/m3); valor mayor al del suelo vegetal saturado.
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3.1.3 Diseo de Geomantos Una vez que sea colocada la capa de suelo vegetal ser necesaria la utilizacin de un mtodo que prevenga la erosin mediata de ste por accin del viento proveniente de la costa. Este fenmeno provocara el arrastre gradual de los finos de suelo y sobre todo de las semillas de csped que se sembrarn. Un producto tpico para solucionar estos problemas es el geomanto, cuya descripcin es: Geomanto: material degradable que controla la erosin del suelo y evite que la semilla sea arrastrada. Estos se conforman a la superficie del suelo y tienen una alta capacidad para absorber y retener agua lo que aumenta el control de erosin, la germinacin de las semillas y el crecimiento de las plantas. Estos productos se disean bsicamente para soportar el flujo mximo de agua (expresado en metros por segundo), el cual se desarrolla durante lluvias intensas. En el caso del talud de la Costa Verde la pauta de diseo fue la erosin elica y no la erosin por flujo de agua debido a la ausencia de lluvias en la costa de Lima; por lo tanto, segn recomendaciones de NAGREEM (empresa proveedora de este tipo de productos), se escogi la geomanta nicamente de acuerdo a la pendiente del talud debido a que la accin elica ser menor a la hidrulica. Siguiendo esta recomendacin se decidi utilizar la geomanta SC150 la cual est diseada para pendientes de alrededor de 1:1. Sus caractersticas son las siguientes: La manta SC150 est construida con una capa 70% de paja y 30% de fibra de coco cosida con hilo degradable entre una capa superior de polipropileno estabilizado contra la luz UV, pesada y una red de inferior de polipropileno, liviana, fotodegradable. La adicin de fibra de coco y de una red por encima estabilizada contra la luz UV, diseada para soportar los rayos ultravioleta del sol y degradarse ms lentamente, aumenta la durabilidad de la manta SC150, su capacidad de controlar la erosin y su longevidad para usarse en taludes empinados, canales de flujo medio y en aplicaciones donde la vegetacin va a tomar hasta 24 meses para crecer. El uso de este geomanto, en combinacin con la geomalla biaxial ser suficiente para prevenir el desprendimiento eventual de partculas de grava que pongan en peligro a las personas y autos que circulan por la autopista costanera.
El detalle geomtrico y ubicacin de los anclajes (estacas y grapas de 4 y 6 respectivamente) necesarios para sujetar la geomanta al suelo vegetal es estndar para taludes de 1:1 segn la empresa fabricante de este producto, estos son definidos en los planos respectivos de geosintticos.
33
3.2 SECCIONES CON EDIFICIOS ENCIMA (N8 @ N12) 3.2.1 Diseo de la Seccin En este Tipo de secciones se diferencian dos bloques, el primero ubicado aproximadamente entre las progresivas 0+160 y 0+260 (secciones #8, #9 y #10) del plano P-1, en los cuales habra ms distancia para desarrollar un corte y el bloque ubicado entre las progresivas 0+000 y 0+100 (secciones #11 y 12#), en las que el corte tendr menos espacio para desarrollarse debido a la presencia de estructuras. Por encontrarse esta marcada diferencia se decidi disear una seccin para cada bloque, adems de representar esta una solucin paisajisticamente correcta debido a que no habr cambios de secciones cada 10 o 20m. SECCIONES #8, #9 y #10 Debido a que el corte del capitulo anterior es diferente para las tres secciones, no se podr utilizar una seccin de control porque esto no asegurara la estabilidad del tramo. Se utiliz el siguiente diagrama de flujo para hallar una seccin de corte igual para este tramo:
Prponer una seccin con banquetas basado en los cortes del Cap. II
Diagrama de Flujo N 1
Correr la Seccin #9 con el corte propuesto
FS <1,25
Proponer otro corte
FS >1,25
FS <1,25
Proponer otro corte
FS >1,25
FS <1,25
Proponer otro corte
FS >1,25
Utizar la ltima seccion propuesta como la de diseo final
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Se decidi comenzar el diseo con la seccin #9 por haber tenido el menor FS en la etapa de anlisis, para tal efecto se propuso una seccin teniendo en cuenta un ngulo de corte de 45 y al igual que el otro tipo de secciones la necesidad de incluir banquetas por las razones antes sealadas. Se plante la siguiente seccin:
Figura N 13 Se corri el modelo con el corte planteado. El resultado fue el siguiente:
Figura N 14
35
El FS aumenta ligeramente a 1.264 (el anterior fue de 1.255) debido al efecto positivo de las banquetas cuyas dimensiones, a diferencia de las secciones del tipo anterior, no resultan despreciables en relacin al grueso del corte. Posteriormente se corri la seccin #10 con las mismas dimensiones de banqueta planteada, el resultado fue el siguiente:
Figura N 15 Por lo tanto esta seccin propuesta no sera apropiada para la #10 (FS=1.132<1.25) por lo que se propuso una nueva. Analizando los crculos de falla se puede prever que la falla aparecera desde el lente de limo, por esta razn se decidi proponer esta vez una seccin cuyas banquetas se adapten mejor a la forma en que se formara el crculo de falla, para ello se redujo nicamente la pendiente de la segunda banqueta. Le seccin propuesta fue la siguiente:
Figura N 16
36
El resultado del modelo fue el siguiente:
Figura N 17 Por lo tanto se logra, para la ltima seccin propuesta, un FS=1.258>1.25 que es satisfactorio. Siguiendo el diagrama de flujo se corri nuevamente la seccin #9 con la nueva propuesta, luego se hizo lo propio con la #8. Los resultados fueron los siguientes:
Seccin #9 Figura N 18
Seccin #10 Figura N 19
Segn estos resultados, todas las secciones tiene un FS>1.25, habramos encontrado entonces la seccin final de diseo, la cual est formada por tres banquetas con las dimensiones que se especificarn en planos.
37
SECCIONES #11 y #12 Debido a que el ngulo de corte del capitulo anterior es diferente para las dos secciones (47 y 44 respectivamente), no se podr utilizar una seccin de control porque esto no asegurara la estabilidad del tramo. Se utiliz el siguiente diagrama de flujo para hallar una seccin de corte igual para este tramo.
Prponer una seccin con banquetas basado en los cortes del Cap. II
FS <1,25
Proponer otro corte
FS >1,25
FS <1,25
Proponer otro corte
FS >1,25
Utizar la ltima seccion propuesta como la de diseo final
Diagrama de Flujo N 2
Se decidi comenzar con la seccin #12 por haber tenido el menor FS en la etapa de anlisis, para tal efecto se propuso una seccin teniendo en cuenta un ngulo de corte de 44 y al igual que el otro tipo de secciones la necesidad de incluir banquetas. Al igual que para la seccin final anterior la segunda banqueta tiene una menor pendiente para poder adaptarse mejor al crculo de falla. Se plante la seccin:
38
Figura N 20 El resultado fue el siguiente:
Figura N 21
39
Siguiendo el diagrama de flujo, corrimos la seccin #11 con el mismo corte propuesto para ver si satisface el FS mnimo recomendado:
Figura N 22 Por lo tanto el corte propuesto satisfizo el FS>1.25 para ambas secciones representativas. Esta seccin fue el que se especific en los planos fnales.
3.2.2 Diseo de Geomallas Se utiliz la teora y hojas de clculo desarrolladas en el diseo de geomallas anterior. nicamente variaron las dimensiones de las banquetas diseadas lneas arriba. Estas banquetas finales de diseo son:
A Figura N 23
B Figura N 24
C Figura N 25
40
A. Factor de Seguridad al deslizamiento:
SIN GEOMALLA
CARACTERSTICA CLCULOS
= h= L=
18,0 kN/m3 ,15 m 19,20 m 51,3 30,0 30,0 0 0
WA = WP = NA =
51,1 kN/m ,415 kN/m 31,9 kN/m 0 0
= = = ca = c=
Ca = C=
EQ. CUADRTICA
a= b= c=
19,4 -23,2 6,5
FS =
0,75
CON GEOMALLA
Tult =
FRins = FRcreep = FRdeg = Frtrans FR
28,8 kN/m 1,09 3,63 1,00 1,33 5,26 5,5 kN/m
T=
a= b=
16,8 -21,3
FS =
0,76
Hola de Clculo N 3
41
Grfico para determinar la distancia entre anclajes de la geomalla biaxial TENSAR BX 1200

1,9 1,7 1,5 1,3 FS 1,1 0,9 0,7 0,5 0 5 10 L (m) 15 20 25
Lmn = 4.8m
Grfico N 4
42
B. Factor de Seguridad al deslizamiento:
SIN GEOMALLA
= h= L=
18,0 kN/m3 ,15 m 21,21 m 45,0 30,0 30,0 0 0
WA = WP = NA =
56,5 kN/m ,405 kN/m 39,9 kN/m 0 0
= = = ca = c=
Ca = C=
EQ. CUADRTICA
a= b= c=
20,0 -23,2 6,7
FS =
0,65
CON GEOMALLA
T ult =
28,8 kN/m 1,09 3,63 1,00 1,33 5,26 5,5 kN/m
T=
a= b=
17,2 -21,6
FS =
0,72
Hola de Clculo N 4
43

1,7 1,5 1,3
Lmn =5.9m
FS 1,1 0,9 0,7 0,5 0 5 10 L (m) 15 20 25
Grfico N 5
44
C. Factor de Seguridad al deslizamiento
SIN GEOMALLA
= h= L=
18,0 kN/m3 ,15 m 17,80 m 57,3 30,0 30,0 0 0
WA = WP = NA =
47,3 kN/m ,445 kN/m 25,5 kN/m 0 0
= = = ca = c=
Ca = C=
EQ. CUADRTICA
a= b= c=
18,1 -23,2 6,0
FS =
0,92
CON GEOMALLA
T ult =
28,8 kN/m 1,09 3,63 1,00 1,33 5,26 5,5 kN/m
T=
a= b=
15,6 -20,9
FS =
0,93
Hola de Clculo N 6
45

1,7 1,5 1,3
Lmn=4.4m
FS 1,1 0,9 0,7 0,5 0 2 4 6 8 10 L (m) 12 14 16 18 20
Grfico N 6
3.2.3 Diseo de Geomantos Se escogi el mismo geomanto que el caso anterior, es decir, el geomanto SC150 por las razones de diseo para erosin elica explicado en el anterior diseo de geomantos. El detalle de instalacin ser explicado en la Especificaciones Tcnicas y en los planos respectivos.
3.3 DISEO DE ESTACAS DE CONTENCIN Estos elementos de acero liso fueron diseados teniendo en consideracin que soportarn el peso proveniente de suelo vegetal que est por encima de ellos y por debajo de la estaca de contencin inmediatamente anterior. Segn el esquema:
46
Figura N 26 Para simplificar los clculos se asumi que; nicamente para realizar este clculo, no hay friccin ni cohesin entre el suelo vegetal y la grava, por lo tanto la masa de suelo tiende a deslizarse como si estuviese sobre una superficie lisa, transmitiendo su peso hacia el doblez de de la geomalla y este a su vez hacia las estacas de contencin. Dicha simplificacin pone los clculos del lado de la seguridad. Se deben cumplir las siguientes relaciones de la teora de esttica y resistencia de materiales:
T = sen( ) x( suelo xexaxL) R =T M actuante = Rx e 2
M n = As xfyx Mn
FS =
M actuante
47
Donde: T : componente del peso del suelo soportada por las estacas en la direccin del talud R : Reaccin de la estaca de contencin : ngulo de inclinacin del talud Mn : Momento de tensin admisible As : rea trasversal de la estaca de acero (2.9 cm2) Fs : Esfuerzo de fluencia del acero (4200 kg/cm2) : Dimetro de la varilla de acero (3/4 = 1.92cm) : Densidad del suelo (1.8 ton/m3) e : Espesor de la capa de suelo vegetal (0.15 m) a : Separacin transversal entre estacas (1m) L : Longitud entre estacas FS : Factor de Seguridad (>1.4) Con estas relaciones matemticas se prepar una hoja de clculo para calcular el FS de la estaca de contencin y compararlo con el recomendado de 1.4 para cada una de los cuatro tipos de banquetas que tendr el proyecto:
pendiente
57,3 45 51,3 49,2
L(m) 4,4 5,9 4,8 5
T(ton) 1,00 1,13 1,01 1,02
Mact (tonxm) 0,075 0,084 0,076 0,077
Mn (tonxm) 0,12 0,12 0,12 0,12
FS 1,60 1,42 1,58 1,57
obs bien bien bien bien
1:1,56 1:1 1:1,25 1:1,16
Tabla N 7 Por lo tanto queda demostrado que varillas = espaciadas horizontalmente 1m sern suficiente para soportar la componente del peso del suelo en la direccin de la banqueta. El Manual de Diseo Terico de los productos MACCAFERRI recomienda usar una longitud de anclaje de 0.5m. El detalle de este diseo esta presentado en los planos respectivos.
48
3.4 DISEO DE TRINCHERAS DE ANCLAJE Se verific que la trinchera superior propuesta sea capaz de resistir la tensin de la geomalla superior de cada banqueta. La trinchera propuesta fue:
Figura N 27 Se deber cumplir la siguiente relacin:
T < ( suelo xhx tan( )) xb + cx(b + 2h)

T : Tensin permisible de la geomalla (5.5 kN/m = 0.56 ton/m) h : Profundidad de la trinchera (se tom el valor estndar de 0.4m) b : Base de la trinchera (se tom el valor estndar de 0.3m) : ngulo de friccin del suelo (estimado en 30) c : Cohesin del suelo (en este caso si tomaremos en cuenta el valor de la cohesin del suelo, de lo contrario la trinchera sera sobredimensionada debido a que este clculo no toma en cuenta el aporte del anclaje. Se estima un valor de cohesin de 0.1 kg/cm2). Reemplazando los valores:
( suelo xhx tan( )) xb + cx(b + 2h) = 1.8 x0.4 x tan 30 x0.3 + 1x(0.3 + 2 x0.4) = 1.22 > 0.56ton / m
49
Por lo tanto se verifica la relacin. Es decir, la trinchera de anclaje superior ser capaz de soportar la Tensin Permisible de la geomalla.
3.5 CONCLUSIONES El tramo de acantilado en estudio no es estable en la actualidad para condiciones dinmicas, por lo que luego de realizar el anlisis de estabilidad de taludes se disearon 3 tipos de secciones tpicas de corte, las que sern necesarias para estar dentro de los Factores de Seguridad recomendados para situaciones ssmicas. Luego de ejecutar el movimiento de tierras ser necesario la colocacin de tierra vegetal para favorecer el crecimiento de csped que controle la estabilidad local (cada eventual de piedras) y represente una solucin paisajsticamente atractiva. Segn el anlisis realizado, una solucin para estabilizar la capa de 0.15m de terreno vegetal ser la aplicacin de geomallas y geomantas para la mejor adaptacin del csped. La solucin adoptada en este proyecto propone una solucin integral al problema de estabilidad global y vegetalizacin de la Costa Verde; sin embargo, soluciones de este tipo representan montos elevados, por lo que se estim necesario realizar el presupuesto del proyecto para poder tener un orden de magnitud del costo en caso se realicen obras de este tipo. En el siguiente captulo se calcula el presupuesto. Una vez realizado el corte y colocados los geosintticos as como las semillas, el terreno estar listo para que crezca el csped. La maqueta virtual en 3D del proyecto, visto en dos posiciones es la siguiente:
50
N S
Figura N 28
N
Figura N 29
51
CAPTULO IV PRESUPUESTO
En este captulo se realiz el presupuesto total, el cual incluye el metrado y anlisis de precios unitarios de la obra segn el diseo realizado en la parte anterior. Se decidi desarrollar la parte econmica del proyecto debido a que la solucin adoptada para estabilizar y vegetalizar el tramo en estudio es una ms de varias posibilidades que podran presentarse en caso se decida realizar trabajos integrales en la Costa Verde, por lo que ser de gran utilidad; para tomar una decisin, ratios de valores econmicos que aprueben o descarten esta solucin en un anlisis costo beneficio. Los precios de los insumos se obtuvieron de cotizaciones realizadas en Lima a Diciembre del ao 2005. Los rendimientos que permitieron realizar el anlisis de precios unitarios fueron obtenidos de referencias de trabajos anteriores y en el caso de la maquinaria de los manuales respectivos. Cabe sealar que en el caso de los geosintticos, estos no tendrn que ser necesariamente de las marcas sealadas anteriormente (TENSAR Y NAGREEN) sino de productos que tengan las caractersticas asumidas en la etapa de diseo. El presupuesto incluye: metrados, anlisis de precios unitarios, anlisis de rendimiento de maquinaria e insumos requeridos.
52
4.1 PRESUPUESTO TOTAL

Parcial (S/.)
PARTIDAS
1 PRELIMINARES 1,1 Topografa
Unidad
PU (S/.)
Metrado
Total (S/.)
33.013,45
m2
0,68
48.841,95
33.013,45
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2,1 Excavacin en Material Comn (GP) Transporte de Material Granular 2,2 (d=5km) m3 m3 15,04 12,38 202.662,88 239.142,20 3.048.290,45 2.960.521,98
6.008.812,43
3 PROTECCIN AMBIENTAL 3,1 Cubierta de Suelo Vegetal (e=0,15m) 3,2 Cesped (semillas) m3 m2 51,39 1,75 7.004,45 44.902,07 359.981,72 78.422,36
438.404,08
4 GEOSINTTICOS 4,1 Geomalla Biaxial Tensar BX 1200 4,2 Estacas de Contencin 4,2 Anclajes 4,2 Geomanto Nagreen SC 150 m2 und und m2 12,36 18,49 23,49 8,91 47.663,09 5.267 9.230 46.219,57 589.321,68 97.386,06 216.792,23 412.015,99
1.315.515,96
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) IGV (19%)
7.795.745,92 779.574,59 1.481.191,72
TOTAL
10.056.512,23
53
4.2 METRADOS METRADO DE TOPOGRAFIA

Progresiva 0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 100 0+ 120 0+ 140 0+ 160 0+ 180 0+ 200 0+ 220 0+ 240 0+ 260 0+ 280 0+ 300 0+ 320 0+ 340 0+ 360 0+ 380 0+ 400 0+ 420 0+ 440 0+ 460 0+ 480 0+ 500 0+ 520 0+ 540 0+ 560
Longitud (m)
Distancia (m) 19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80
rea (m2) 1.368,12 1.349,20 1.214,85 1.310,36 1.147,40 1.106,67 1.319,16 1.398,56 1.405,30 1.496,34 1.561,53 1.508,10 1.181,74 1.829,59 1.913,64 1.583,27 1.761,18 2.567,81 2.009,09 2.371,68 1.999,50 2.538,67 2.294,79 2.081,57 2.805,95 1.771,05 1.340,37 2.606,46 TOTAL:
Acumulado (m2) 1.368,12 2.717,32 3.932,17 5.242,53 6.389,94 7.496,61 8.815,77 10.214,33 11.619,63 13.115,97 14.677,50 16.185,60 17.367,34 19.196,92 21.110,56 22.693,83 24.455,01 27.022,82 29.031,92 31.403,60 33.403,10 35.941,77 38.236,56 40.318,13 43.124,08 44.895,13 46.235,50 48.841,95
70,40 69,92 65,00 59,60 61,73 49,13 64,96 66,30 72,86 67,67 79,03 64,89 80,82 83,31 94,32 91,47 110,22 107,21 94,98 101,99 99,00 100,95 104,61 104,96 105,30 106,47 100,67 105,54 113,49
48.842,0
1 La longitud se refiere al perfil del terreno actual 2 El rea es calculada con el promedio de longitudes consecutivas:
A i+1 =
3 La distancia entre secciones no es la misma que entre progresivas debido a que el eje
en este caso no es el punto medio de la seccin. La distancia es la longitud entre los puntos medios de dos secciones consecutivas
L i + L i+1 xd 2
54
METRADO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

rea de corte (m2)
Progresiva 0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 100 0+ 120 0+ 140 0+ 160 0+ 180 0+ 200 0+ 220 0+ 240 0+ 260 0+ 280 0+ 300 0+ 320 0+ 340 0+ 360 0+ 380 0+ 400 0+ 420 0+ 440 0+ 460 0+ 480 0+ 500 0+ 520 0+ 540 0+ 560
Distancia (m) 19,5 20 19,5 21,6 20,7 19,4 20,1 20,1 20 20,4 21,7 20,7 14,4 20,6 20,6 15,7 16,2 25,4 20,4 23,6 20 24,7 21,9 19,8 26,5 17,1 13 23,8
Volumen (m3) 2.935,0 2.556,3 1.670,2 1.663,2 1.230,6 2.447,3 4.226,0 4.739,6 4.871,0 4.648,1 4.582,0 5.001,1 4.798,8 7.575,7 7.901,1 9.191,6 14.009,0 18.883,6 13.033,6 13.374,1 8.074,0 12.824,2 12.548,7 9.510,9 10.399,9 5.439,5 3.816,3 10.711,4 TOTAL:
Volumen acum. (m3) 2.935,0 5.491,3 7.161,5 8.824,7 10.055,3 12.502,6 16.728,7 21.468,2 26.339,2 30.987,4 35.569,3 40.570,5 45.369,3 52.944,9 60.846,0 70.037,6 84.046,6 102.930,2 115.963,7 129.337,9 137.411,9 150.236,1 162.784,8 172.295,7 182.695,7 188.135,2 191.951,5 202.662,9
119,9 181,13 74,5 96,8 57,2 61,7 190,6 229,9 241,7 245,4 210,3 212 271,2 395,3 340,2 426,9 744 985,5 501,4 776,4 357 450,4 588 558 402,7 382,2 254 333,12 567
202.662,9
1, La distancia entre secciones no es la misma que entre progesivas debido a que el eje en este caso no es el punto medio de la seccin. La distancia es la longitud entre los puntos medios de dos secciones consecutivas 2, El volumen es calculado mediante el mtodo del rea promedio
Vi +1
Ai + Ai +1 = xd 2
2, El volumen total calculado se refiere al volumen en banco. Para calcula el volumen
a transportarse se utiliz el coeficiente esponjamiento de 1.18
55
METRADO DE RELLENO DE SUELO VEGETAL

Progresiva Longitud (m) Espesor (m) Distancia (m) Vol Cubierta (m3) N Trincheras Vol Trinchera (m3 Vol Total (m3) Vol acum.
0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+
000 020 040 060 080 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560
62,55 61,41 59,32 57,21 54,62 53,31 53,55 57,18 64,80 61,53 68,35 61,30 73,78 72,47 88,82 85,15 93,19 96,63 95,31 96,86 96,27 98,07 97,98 95,99 97,25 94,52 96,62 97,55 95,53
0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80
181,29 181,10 170,43 181,16 167,56 155,48 166,93 183,88 189,50 198,72 211,01 209,71 157,95 249,19 268,78 210,00 230,63 365,65 294,02 341,84 291,51 363,18 318,60 286,96 381,14 245,14 189,32 344,65
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
23,40 24,00 23,40 25,92 24,84 23,28 24,12 24,12 24,00 24,48 26,04 24,84 17,28 24,72 32,96 25,12 25,92 40,64 32,64 37,76 32,00 39,52 35,04 31,68 42,40 27,36 20,80 38,08
204,69 205,10 193,83 207,08 192,40 178,76 191,05 208,00 213,50 223,20 237,05 234,55 175,23 273,91 301,74 235,12 256,55 406,29 326,66 379,60 323,51 402,70 353,64 318,64 423,54 272,50 210,12 382,73
204,69 409,79 603,61 810,70 1.003,10 1.181,86 1.372,90 1.580,91 1.794,40 2.017,60 2.254,65 2.489,20 2.664,43 2.938,34 3.240,08 3.475,20 3.731,75 4.138,04 4.464,70 4.844,30 5.167,81 5.570,51 5.924,15 6.242,79 6.666,33 6.938,83 7.148,94 7.531,67
TOTAL (BANCO) :
1 La longitud se refiere al perfil del terreno luego de ser cortado 2 Tambin se tom en cuenta el volumen necesario para rellenar las trincheras 3 El volumen se calcul con la frmula:
7.004,45
Vi +1 =
Ai + Ai +1 xd 2
4 El volumen clculado se refiere al Volumen compactado, el volumen que deber explotarse en banco ser el calculado afectado por el factor de 0,93.
56
METRADO DEL REA DE CESPED (semillas)

Progresiva Longitud (m) Distancia (m) rea (m2) rea acum. (m2)
0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+
000 020 040 060 080 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560
62,55 61,41 59,32 57,21 54,62 53,31 53,55 57,18 64,80 61,53 68,35 61,30 73,78 72,47 88,82 85,15 93,19 96,63 95,31 96,86 96,27 98,07 97,98 95,99 97,25 94,52 96,62 97,55 95,53
19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80
1.208,61 1.207,30 1.136,17 1.207,76 1.117,08 1.036,54 1.112,84 1.225,90 1.263,30 1.324,78 1.406,70 1.398,08 1.053,00 1.661,29 1.791,89 1.399,97 1.537,54 2.437,64 1.960,13 2.278,93 1.943,40 2.421,22 2.123,97 1.913,08 2.540,95 1.634,25 1.262,11 2.297,65 TOTAL :
1.208,61 2.415,91 3.552,08 4.759,84 5.876,92 6.913,46 8.026,30 9.252,19 10.515,49 11.840,27 13.246,97 14.645,05 15.698,05 17.359,34 19.151,23 20.551,20 22.088,74 24.526,38 26.486,51 28.765,45 30.708,85 33.130,06 35.254,04 37.167,11 39.708,06 41.342,31 42.604,42 44.902,07 44.902,07
1 La longitud se refiere al perfil del terreno luego de ser cortado 2 El rea fue calculada con la relacin:
Ai +1 =
Li + Li +1 xd 2
57
METRADO DE GEOMALLA BX 1200
Progresiva 0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 100 0+ 120 0+ 140 0+ 160 0+ 180 0+ 200 0+ 220 0+ 240 0+ 260 0+ 280 0+ 300 0+ 320 0+ 340 0+ 360 0+ 380 0+ 400 0+ 420 0+ 440 0+ 460 0+ 480 0+ 500 0+ 520 0+ 540 0+ 560
Longitud (m)
Distancia (m) 19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80
rea (m2) 1.076,01 1.071,30 1.003,57 1.060,88 976,32 904,62 976,16 1.089,22 1.127,30 1.186,06 1.259,14 1.257,32 955,08 1.521,21 1.606,49 1.224,13 1.356,10 2.153,16 1.731,65 2.014,61 1.719,40 2.144,58 1.878,69 1.691,32 2.244,15 1.442,73 1.116,51 2.031,09
Acumulado (m2) 1.076,01 2.147,31 3.150,88 4.211,76 5.188,08 6.092,70 7.068,86 8.158,07 9.285,37 10.471,43 11.730,57 12.987,89 13.942,97 15.464,18 17.070,67 18.294,80 19.650,90 21.804,06 23.535,71 25.550,33 27.269,73 29.414,30 31.293,00 32.984,31 35.228,46 36.671,19 37.787,70 39.818,79 45.393,42 47.663,09
55,75 54,61 52,52 50,41 47,82 46,51 46,75 50,38 58,00 54,73 61,55 54,50 66,98 65,67 82,02 73,95 81,99 85,43 84,11 85,66 85,07 86,87 86,78 84,79 86,05 83,32 85,42 86,35 84,33
inc. % Aef (114%) inc % Desperdicio (5%) TOTAL :
47.663,09
1 La longitud se refiere al perfil del terreno luego de ser cortado menos los espacios que no tendrn geomalllas
58
2 El rea es calculada con el promedio de longitudes consecutivas: 3 Se estim una longitud promedio de pao de 5m. A partir de este elemento se calcula el porcentaje de rea efectiva rea efectiva:
% Aef =
4 x5 = 114 % 3 .86 x 4 .55
59
METRADO DE ESTACAS DE CONTENCIN Y ANCLAJES

Progresiva Estacas de Cont (und.) Anclajes (und.)
Promedio Est. 14 14 14 13 13 11 13 12 13 13 13 13 13 13 19 18 19 19 19 20 19 20 20 20 19 19 19 19 19 8 8 7,5 7 7 7 6,5 6,5 7 7 7 7 7 9 10,5 10,5 11 11 11,5 11,5 11,5 12 12 11,5 11 11 11 11
Promedio Anc. 14 14 13,5 13 12 12 12,5 12,5 13 13 13 13 13 16 18,5 18,5 19 19 19,5 19,5 19,5 20 20 19,5 19 19 19 19
Distancia (m)
N Est
N Anc
0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 0+
000 020 040 060 080 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560
8 8 8 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 11 10 11 11 11 12 11 12 12 12 11 11 11 11 11
19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80
156 160 146 151 145 136 131 131 140 143 152 145 101 185 216 165 178 279 235 271 230 296 263 228 292 188 143 262
273 280 263 281 248 233 251 251 260 265 282 269 187 330 381 290 308 483 398 460 390 494 438 386 504 325 247 452
TOTAL :
5267
9230
1 Para calcular la cantidad de estos elementos se cont el nmero de ellos por seccion (cada 20m). Luego se promedi el nmero entre secciones consecutivas y se multiplic por la distancia entre secciones debido a que las estacas y anclajes estarn cada metro segn clculos.
60
METRADO DE GEOMANTO SC 150

Progresiva 0+ 000 0+ 020 0+ 040 0+ 060 0+ 080 0+ 100 0+ 120 0+ 140 0+ 160 0+ 180 0+ 200 0+ 220 0+ 240 0+ 260 0+ 280 0+ 300 0+ 320 0+ 340 0+ 360 0+ 380 0+ 400 0+ 420 0+ 440 0+ 460 0+ 480 0+ 500 0+ 520 0+ 540 0+ 560 Distancia (m) 19,50 20,00 19,50 21,60 20,70 19,40 20,10 20,10 20,00 20,40 21,70 20,70 14,40 20,60 20,60 15,70 16,20 25,40 20,40 23,60 20,00 24,70 21,90 19,80 26,50 17,10 13,00 23,80 rea (m2) Acumulado (m2) 1.091,61 2.178,91 3.198,08 4.276,24 5.269,12 6.189,26 7.181,50 8.286,79 9.430,09 10.632,47 11.908,97 13.182,85 14.149,45 15.687,14 17.314,23 18.557,20 19.932,74 22.116,38 23.872,51 25.915,45 27.658,85 29.833,06 31.738,04 33.453,11 35.729,06 37.192,31 38.324,42 40.384,07 44.018,63 46.219,57
Longitud (m)
56,55 55,41 53,32 51,21 48,62 47,31 47,55 51,18 58,80 55,53 62,35 55,30 67,78 66,47 82,82 75,15 83,19 86,63 85,31 86,86 86,27 88,07 87,98 85,99 87,25 84,52 86,62 87,55 85,53
1.091,61 1.087,30 1.019,17 1.078,16 992,88 920,14 992,24 1.105,30 1.143,30 1.202,38 1.276,50 1.273,88 966,60 1.537,69 1.627,09 1.242,97 1.375,54 2.183,64 1.756,13 2.042,93 1.743,40 2.174,22 1.904,97 1.715,08 2.275,95 1.463,25 1.132,11 2.059,65 inc. % Aef (109%) inc % Desperdicio (5%) TOTAL :
46.219,57
1 La longitud se refiere al perfil del terreno luego de ser cortado menos los espacios que no tendrn geomalllas 2 El rea es calculada con el promedio de longitudes consecutivas: 3 Por la longitud promedio de pao de 20m y el largo de rollo de 32,95m, se necesitar al menos un empalme horizontal por pao.
% Aef =
2 .03 x10 = 109 % 1 .88 x 9 .85

61
4.3 ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
TOPOGRAFIA COSTO UNITARIO :

DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL TOPOGRAFO PEN MATERIALES CAL HIDRATADA (BOL 30KG) MADERA TORNILLO EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES TEODOLITO NIVEL m2/da
0,68 S/m2 UNIDAD HH HH
RENDIMIENTO: CUADRILLA
1000
CANTIDAD PRECIO PARCIAL

0,00800 0,03200 13,5 9,15 0,108 0,293 0,401 0,1000 0,0375 0,138 0,012 0,070 0,055 0,138
1 4
BOL P2
0,005 0,015
20 2,5
%MO HM HM
1 1
3 0,00800 0,00800
0,401 8,8 6,9
EXCAVACIN EN MATERIAL COMN (GP) COSTO UNITARIO :

m3/da
15,04 S/m3 UNIDAD HH HH HH
335,4
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ OFICIAL PEN EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES RETROEXCAVADORA CAT 307C

0,02385 0,04770 1,00179 13,5 10,13 9,15 0,322 0,483 9,166 9,972 0,299 4,770 5,070
1 2 42
%MO HM
1
3 0,02385
9,972 200
62
TRASPORTE DE MATERIAL (GP) COSTO UNITARIO :

DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ OFICIAL PEN EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES VOLQUETE 10m3 MINICARGADRO CAT 216 m3/da
12,38 S/m3 UNIDAD HH HH HH
153,2

0,01306 0,05222 0,10444 13,5 10,13 9,15 0,176 0,529 0,956 1,661 0,050 7,666 3,003 10,719
0,25 1 2
%MO HM HM
1 0,5
3 0,05222 0,02611
1,661 146,8 115
CUBIERTA DE SUELO VEGETAL COSTO UNITARIO :

m3/da
51,39
S/m3 UNIDAD HH HH HH
50,0
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ OFICIAL PEN EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD SUBPARTIDA
TRASPORTE DE SUELO VEGETAL (d=25km)

0,04000 0,16000 1,60000 13,5 10,13 9,15 0,540 1,621 14,640 16,801 0,504 0,840 1,344 33,248
0,25 1 10
%MO %MO
3 5
16,801 16,801
m3
1,000
33,248
63
CESPED (SEMILLAS) COSTO UNITARIO :

400,0
m2/da
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ PEN MATERIALES SEMILLA DE CESPED EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD

0,00400 0,10000 13,5 9,15 0,054 0,915 0,969
0,2 5
KG
0,03500
20
0,700
%MO %MO
3 5
0,969 0,969
0,029 0,048 0,078
GEOMALLA BX 1200 COSTO UNITARIO :

200,0
m2/da
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ PEN MATERIALES GEOMALLA BX 1200 EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD

0,04 0,16 13,5 9,15 0,540 1,464 2,004 10,200
1 4
M2
1,00
10,2
%MO %MO
3 5
2,004 2,004
0,060 0,100 0,160
64
ESTACAS DE CONTENCIN COSTO UNITARIO :

18,49 S/und UNIDAD HH HH
20,0
und/da
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ PEN MATERIALES ESTACA DE CONTENCIN EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD

0,04 0,80 13,5 9,15 0,540 7,320 7,860 10,000
0,1 2
UND
1,00
10
%MO %MO
3 5
7,860 7,860
0,236 0,393 0,629
ANCLAJES COSTO UNITARIO :

23,49 S/und UNIDAD HH HH
20,0
und/da
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ PEN MATERIALES ANCLAJES EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD

0,04000 0,80000 13,5 9,15 0,540 7,320 7,860 15,000
0,1 2
UND
1,00000
15
%MO %MO
3 5
7,860 7,860
0,236 0,393 0,629
- Segn la zona y la capacidad de ser penetrado el conglomerado, se recomienda analizar en obra la posibilidad de utilizar taladros manuales de un dimetro menor al de los elementos de acero liso para de esta manera facilitar la penetracin de estos.
65
GEOMANTO SC150 COSTO UNITARIO :

DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL CAPATAZ PEN MATERIALES GEOMANTA SC150 BIOESTACAS 4'' GRAPAS 6'' EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES EQUIPO DE SEGURIDAD 8,91 S/m2 UNIDAD HH HH
200,0
m2/da

0,04000 0,16000 13,5 9,15 0,540 1,464 2,004 4,450 2,050 0,250 6,750 0,060 0,100 0,160
1 4
M2 UND UND
1,00000 4,10000 0,50000
4,45 0,5 0,5
%MO %MO
3 5
2,004 2,004
SUBPARTIDAS
TRANSPORTE DE SUELO VEGETAL (D=25 Km) COSTO UNITARIO :
DESCRIPCIN DE INSUMO PERSONAL PEN EQUIPO HERRAMIENTAS MANUALES MINICARGADRO CAT 216 VOLQUETE 10m3 33,25 S/m3 UNIDAD HH
46,8
m3/da

0,34206 9,15 3,130 3,130 0,094 4,917 25,107 30,119
%MO HM HM
0,25 1
3 0,04276 0,17103
3,130 115 146,8
66
4.4 ANLISIS DE RENDIMIENTO

ANLISIS DE RENDIMIENTO DE RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 307C
Capacidad til de Cuchara
0,28 m3
Carguo de cuchara Movimiento de la carga Descarga Movimiento sin carga TOTAL :
0,08 min. 0,05 min. 0,03 min. 0,06 min. 0,22 min.
Rendimiento Terico Diario (8 horas):
R terico
60 x 8 x 0 . 28 = 0 . 22
610,9 m3/da
Factores de ajuste:
1 Factor de agarre (grava): 2 Eficiencia en el trabajo: para condiciones de operacin regulares y un mantenimiento de equipo bueno
0,9
0,6
Rendimiento Real Estimado Diario (8 horas):
Restimado Rterico0.9x0.6= = x
335,4 m3/da
67
- Se decidi proponer la retroexcavadora CATERPILLAR 307 por sus reducidas dimensiones y peso (7ton):
A= 2,63 C= 2,2 E= 0,78 G= 2,76 J= 2,63 L= 1,75
B= D= F= H= K=
2,23 0,38 1,75 6,07 2,12 dimensiones en metros
- Este anlisis ser asignado a la partida de EXCAVACIN EN MATERIAL COMN la cual tambin incluir personal obrero para el movimiento del material que deje suelto y apilado la excavadora 307C Rendimiento diario de acarreo de materiales (hasta 30m) = 8m3
N obreros =
Restim ado 335.4 = = 42obreros Racarreo 8
- El personal obrero se encargar de mover mediante carretillas el material hacia botaderos especialmente acondicionados para movilizar el material hacia el nivel de la autopista costanera, lugar en el que la carga ser cargado a volquetes de 10m3. Este ltimo paso es materia de otra partida
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ANLISIS DE RENDIMIENTO PARA EL TRASPORTE DE MATERIAL (GRAVA) Datos Generales

Velocidad Cargado Velocidad Descargado Distancia de Transporte Tiempo de Viaje Cargado Tiempo de Viaje Descargado Volumen de Tolva del Volquete
40 50 6,00 9,0 7,2 10
km/h km/h km min. min. m3
Clculo de Rendimiento Tiempo de Carga al Volquete Tiempo de Descarga del Volquete Tiempo til (8hx90%) Tiempo del Ciclo del Volquete Volumen transportado por el Volquete
10,0 2 432 28,2 153,2
min. min. min. min. m3/da
- La distancia de trasporte es hasta el botadero municipal del distrito de Magdalena en Marbella. Se asume que el volquete ira por la autopista costanera
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ANLISIS DE RENDIMIENTO PARA EL TRASPORTE DE MATERIAL (SUELO VEGETAL) Datos Generales

Velocidad Cargado Velocidad Descargado Distancia de transporte Tiempo de Viaje Cargado Tiempo de Viaje Descargado Volumen de tolva del Volquete
35 40 25,00 42,9 37,5 10
km/h km/h km min. min. m3
Clculo de Rendimiento Tiempo de Carguio al Volquete Tiempo de Descarga del Volquete Tiempo til (8hx90%) Tiempo del Ciclo del Volquete Volumen transportado por el Volquete
10,0 2 432 92,4 46,8
min. min. min. min. m3/da
- La distancia de trasporte es desde algn sitio en el que se encuentre tierra vegetal Podra ser los alrededores de un ro (cieneguilla, Villa, etc.). Se asume un a distancia de 25km.
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4.5 INSUMOS REQUERIDOS
INSUMO PERSONAL
UNIDAD PU (S/.) CANTIDAD
PARCIAL (S/.)
TOTAL (S/.) 2.922.850,29
Topgrafo Capataz Oficial Pen MATERIALES Madera Tornillo Cal Hidratada Semilla de Csped Geomalla BX 1200 Estacas de Contencin Anclajes Geomanto sc 150 Bioestacas 4'' Grapas 6''
EQUIPO
hh hh hh hh
13,5 13,5 10,13
390,74 12.751,04 23.277,13
5.274,93 172.139,06 235.797,30 2.509.639,00
9,15 274.277,49
1.035.267,65
p2 bolsa kg m2 und und m2 und und
2,5 20 25 10,2 10 15 4,45 0,5 0,5
732,63 244,21 1.571,57 47.663,09 5.267 9.230 46.219,57 189.500 23.110
1.831,57 4.884,20 39.289,31 486.163,50 52.673,00 138.444,00 205.677,07 94.750,11 11.554,89
3.734.636,48
Teodolito Nivel Excavadora CAT 307C Volquete 10m3 Minicargador CAT 216
HERRAMIENTAS MANUALES
hm hm hm hm hm
8,8 6,9 200 146,8 115
390,74 390,74 4.833,94 13.686,52 6.543,76
3.438,47 2.696,08 966.787,74 2.009.181,27 752.532,92 87.685,51 23.163,85 TOTAL : 7.803.603,78
EQUIPO DE SEGURIDAD
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4.6 RATIOS DERIVADOS DEL ANLISI ECONMICO 1

1 PRELIMINARES 1,1 Topografa Porcentaje respecto del Presupuesto Total 0,32% 0,32%
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2,1 Excavacin en Material Comn (GP) 2,2 Transporte de Material Granular (d=5km)
58,88% 29,87% 29,01%
3 PROTECCIN AMBIENTAL 3,1 Cubierta de Suelo Vegetal (e=0,15m) 3,2 Cesped (semillas)
4,30% 3,53% 0,77%
4 GEOSINTTICOS 4,1 Geomalla Biaxial Tensar BX 1200 4,2 Estacas de Contencin 4,2 Anclajes 4,2 Geomanto Nagreen SC 150 COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) IGV (19%)
12,89% 5,78% 0,95% 2,12% 4,04% 76,39% 7,64% 15,97%
Costo por metro lineal de acantilado
17.594 Soles/m
Costo por metro cuadrado de acantilado
209 Soles/m
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4.7 CONCLUSIONES Un proyecto de este tipo representara una obra de envergadura debido a que costara alrededor de 10 millones de Soles, sin embargo, para el desarrollo de esta tesis se hicieron presunciones que de variar, podran redundar en un abaratamiento de los costos. La presuncin ms importante fue estimar que el lente de limo es de espesor constante a lo largo de la proyeccin de planos horizontales, durante la etapa de anlisis se demostr que la disminucin de este espesor sera proporcional a la disminucin del movimiento de tierras por lo que de tomar la decisin de realizar un proyecto de este tipo sera ampliamente justificable la realizacin de ensayos que revelen el espesor real del lente material fino. Este presupuesto demuestra que la partida de mayor incidencia en proyectos de este tipo es la de Movimiento de Tierras, sobre todo en zonas urbanas como Lima debido a que no se puede simplemente cortar y rellenar el material a una distancia corta sino que es necesario mover el material hasta botaderos especiales por lo que de tomar la decisin de realizar un proyecto de este tipo sera justificable la realizacin de un estudio para la implementacin de botaderos ms cercanos a la obra, pudiendo analizar la posibilidad de ampliar artificialmente las playas de Barranco y Miraflores con el material de desecho. El costo total para alquiler y operacin de equipo pesado es de aproximadamente 3.7 millones de soles, por lo que sera necesario analizar la factibilidad de comprar el equipo, segn la obra sea ejecutada directamente por el municipio de Barranco o por licitacin pblica. .
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CAPTULO V ESPECIFICACIONES TCNICAS

El presente captulo desarrolla las Especificaciones Tcnicas para los requerimientos de los materiales y procedimientos constructivos referentes a la ejecucin del proyecto. Dichas especificaciones deben ser tomadas en cuenta para la etapa de licitacin y construccin tanto por el contratista como por el cliente para la supervisin de la obra. Estas especificaciones estn referidas a las partidas del presupuesto total del Cap. IV estn basadas en los manuales de diseo de los insumos presupuestados (Geosintticos), as como en las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras del MTC ya que este manual tiene captulos referidos a movimientos de suelos en taludes. 5.1 TOPOGRAFA Descripcin En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo. El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las obras. La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el Supervisor. El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos: (a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
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(b) Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo. (c) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso. Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la siguiente tabla: Tolerancias Fase de trabajo Horizontal 1:100 000 1:10 000 50 mm. 500 mm. Vertical 5 mm. 5 mm. 100 mm. --
Tolerancias Fase de trabajo Georeferenciacin Puntos de Control Seccin transversal y estacas de talud Lmites para roce y limpieza
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados. Requerimiento de los Trabajos a) Georeferenciacin: La georeferenciacin se har estableciendo puntos de control geogrfico mediante coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el trfico
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vehicular y peatonal. Los puntos sern monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en el que se definir el punto por la interseccin de dos lneas. Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos de control y los del replanteo de la va. (b) Puntos de Control: Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados. El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 10 km. (c) Seccin Transversal Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m. Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc. que por estar cercanas al trazo de la vida podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va. (d) Estacas de Talud y Referencias Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin.
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(e) Lmites de Limpieza y Roce Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
5.2 EXCAVACIN EN MATERIAL COMN (GP) Descripcin Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar y transportar hasta los lugares en los que ser lanzado hacia los volquetes segn especifique la supervisin, los materiales provenientes de los cortes requeridos para lograr las secciones de diseo, indicadas en los planos del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor. Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de realizar las excavaciones del talud. Materiales Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosfricos, para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra, as como a las poblaciones aledaas. El depsito temporal de los materiales no deber interrumpir vas o zonas de acceso de importancia local. Equipo El Contratista propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos que estn dentro de las caractersticas de la Retroexcavadora Caterpillar 307 (ver anlisis de rendimiento del Cap IV.). Adems, no deben producir daos innecesarios a construcciones n; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se harn manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.
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Requerimientos de Construccin Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin del talud se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente para no daar su superficie final, evitar la descompresin prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavacin final. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos y realizar urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecucin de las excavaciones, el Contratista ser responsable por los daos ocasionados y, por lo tanto, las correcciones se efectuarn a su costo.
5.3 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR Descripcin Bajo esta partida se considera el material proveniente del corte del talud que requiere ser transportados desde la zona de trabajo hasta algn botadero ubicado a aproximadamente 6km (distrito de Magdalena) mediante equipo pesado. Equipo Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificacin y del
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programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte. 1. Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminacin ambiental. 2. Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC). 3. Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse. 4. Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento. 5. Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y adems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm. a partir del borde superior del contenedor o tolva. 6. Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva deber estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en buen estado de mantenimiento.
Requerimientos del Trabajo La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
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5.4 CUBIERTA DE SUELO VEGETAL (e=0.15m) Descripcin Este trabajo consiste en el suministro, transporte y colocacin de una capa de suelo vegetal de 15cm de espesor directamente sobre el conglomerado, luego de realizar todo el movimiento de tierra especificado en planos.
Materiales El material utilizado ser el suelo vegetal, el cual deber estar compuesto de material inorgnico, como partculas de roca, as como de materia orgnica, como animales y plantas en descomposicin. El tipo de suelo vegetal que deber ser utilizado ser el denominado tierra negra, el cual deber tener cantidades proporcionales de limo, arcilla y arena, lo que har que mantenga su forma cuando se la aplasta ligeramente. Cuando se la aplasta con ms fuerza, se deber desmenuzar. Las partculas de roca debern cumplir con la siguiente relacin para asegurar la mxima eficiencia entre la geomalla y la cubierta vegetal:
d 50 7mm
Para el crecimiento optimo de la cubierta de ceded, el suelo deber tener un nivel de pH entre 6.2 y 7.2, es decir, suelo neutro. El supervisor deber aprobar, mediante ensayos de laboratorio presentados por el contratista, la utilizacin del suelo vegetal.
Requerimientos del Trabajo La actividad de la presente especificacin comprende: extraccin, transporte y colocacin del suelo vegetal. Para etapa de extraccin se ha previsto la utilizacin de un minicargador CAT 216 o equivalente, que eleve el material hacia el volquete directamente del depsito de suelo vegetal. La distancia de transporte de este material est prevista a un mximo de 25km, siendo el contratista el responsable de encontrar y elegir el banco de material, previa autorizacin del supervisor. El material deber ser transportado cubierto y hmedo para evitar levantamientos de polvo o perdidas me suelo. La colocacin del suelo vegetal deber realizarse vertiendo el material sobre el corte final del talud y con ayuda de los obreros asignados a esta labor (ver anlisis de precios unitarios del Cap. V) se deber
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disponer el material y apisonarse mediante equipos manuales en un capa de 13 cm. de espesor, luego de la cual se colocar un geomanto (tiene su propia especificacin tcnica en 5.9) para luego colocar una pequea capa de aproximadamente 3cm, incluido el espesor del geomanto. Tener en cuenta que esta partida prev la utilizacin de equipos de seguridad por ser trabajos a realizarse en zonas empinadas, siendo una grava falta ineficiente o no utilizacin de este equipo especial que deber ser aprobado por el supervisor.
5.5 CESPED (semillas) Descripcin Este trabajo consiste en el suministro, y colocacin de semillas de csped en la capa de suelo vegetal previamente colocada sobre la geomalla.
Materiales El material utilizado ser semillas de csped del tipo Cynodon dactylon (Bermuda), el cual es una especie muy resistente a la sequa y se adapta a climas ridos adems de adaptarse a la salinidad del suelo. La semilla podr ser adquirida por el contratista a granel o envasado, previa aceptacin de la supervisin.
Requerimientos del Trabajo La actividad de la presente especificacin comprende la colocacin manual (con ayuda de equipos manuales) de semillas en la capa de suelo vegetal, el peso de semillas por metro cuadrado de suelo ser de 35gr. Y deber ser aplicado de la siguiente manera: 2/3 directamente sobre el geomanto y el restante sobre la cobertura de suelo vegetal de aproximadamente 3cm a la vez que se compacta manualmente el terreno, dejando los otros 12cm de suelo para el desarrollo de las races del csped. El diseo de un sistema de riego escapa a los alcances de esta tesis, por lo que nicamente se propone utilizar la especie recomendad lneas arriba y se aconseja contratar a un especialista que realice el diseo.
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5.6 GEOMALLA BIAXIAL Descripcin Este trabajo consiste en el suministro y colocacin de geomallas biaxiales con las caractersticas que se detallarn a continuacin, sobre el corte realizado en el terreno natural para poder sostener la capa de suelo vegetal.
Materiales El material utilizado ser la Geomalla Biaxial Las geomallas debern ser elementos elaborados con resinas selectas de polipropileno, las cuales son qumica y biolgicamente inertes y muy resistentes a procesos degenerativos de los suelos; debern ser resistentes al desgaste, rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinmicas aplicadas en cualquier direccin en el plano de la geomalla. La geomalla deber ser una estructura integral, con un peso molecular y caractersticas moleculares que imparten: Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural contra los esfuerzos mecnicos desarrollados durante la instalacin. Alta resistencia a la deformacin provocada por fuerzas aplicadas durante su uso Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural contra las solicitaciones ambientales de largo plazo. La geomalla estructural deber aceptar la fuerza aplicada mediante trabazn mecnica con: Suelo compactado o materiales de relleno. Secciones contiguas de la misma malla cuando est traslapada y embebida en suelo compactado o materiales de relleno. Conectores mecnicos rgidos (estacas y anclajes). La geomalla estructural deber poseer suficiente rigidez a la flexin para ser capaz de lograr una instalacin eficiente sobre suelos pobres o hmedos; y suficiente rigidez torsional para resistir movimientos de rotacin en el plano provocados por los suelos compactados o los materiales de relleno, cuando estn sujetos a fuerzas de desplazamiento lateral tales como las causadas por un vehculo en movimiento.
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La geomalla estructural deber poseer completa continuidad de todas las propiedades a travs de su estructura y deber ser apropiada para el refuerzo interno del suelo compactado o materiales de relleno a fin de mejorar su capacidad de soporte en aplicaciones estructurales. Caractersticas y Especificaciones Mnimas para la Geomalla Biaxial BX 1200
Requerimientos del Trabajo La actividad de la presente especificacin comprende la colocacin de la geomalla biaxial sobre el terreno luego haber sido realizado el corte, dicha colocacin deber hacerse segn los planos respectivos (09/09), respetando los detalles de traslapes, estacas de contencin y anclajes, etc. Antes de ser colocada la Geomalla Biaxial, el terreno deber ser allanado y compactado con los equipos necesarios y el personal presupuestado en el Cap. IV, la geomalla deber ser cortada y traslapada de acuerdo a las curvas horizontales, previa autorizacin de la supervisin. alinearla y tirar de ella hasta que quede tensa.
Antes desenrollar
completamente la geomalla, anclar la primera parte del rollo en las esquinas y el centro, luego desenrollarla,
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Si la geomalla se daa durante o despus de la instalacin, deber ser reparada con parches, los cuales debern cubrir toda el rea daada y extenderse 1m ms all en todas las direcciones.
5.7 ESTACAS DE CONTENCIN 5.8 ANCLAJES Descripcin Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocacin de las barras de acero y planchas metlicas, tanto para Estacas de Contencin como para Anclajes, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificacin y las instrucciones del Supervisor.
Materiales Los materiales que se proporcionen a la obra debern contar con Certificacin de Calidad del fabricante y de preferencia contar con Certificacin ISO 9000. (a) Barras de refuerzo Debern cumplir con la ms apropiada de las siguientes normas, segn se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706. Las barras podrn ser preparadas en obra o, dado el elevado volumen de unidades podrn ser prefabricadas. (c) Pesos tericos de las barras de refuerzo Para efectos de pago de las barras, se considerarn los pesos unitarios que se indican:
Barra N 6 Dimetro Nominal en mm (pulg) 19,1 () Peso kg/m 2,24
Equipo Se requiere equipo idneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Contratista deber disponer del equipo apropiado para dicha labor.
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Se requieren, adems, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posicin, as como herramientas menores como combas o martillos que permitan introducir los elementos de acero en el terreno mediante la percusin manual. Al utilizar el acero, los operarios deben utilizar guantes de proteccin. De ser necesario, se podr utilizar equipos livianos de perforacin para facilitar la introduccin de los anclajes y estacas, previa autorizacin del supervisor. Los equipos idneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no debern producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledaas. El empleo de los equipos deber contar con la autorizacin del Supervisor.
5.9 GEOMANTO Descripcin Este trabajo consiste en el suministro y colocacin de Geomantos con las caractersticas que se detallarn a continuacin, sobre la primera capa de suelo vegetal compactado de 12 cm. de espesor.
Materiales El material utilizado ser una Geomanta de duracin prolongada y degradable para el control de la erosin. Construida con una matriz de 70% de paja agrcola y 30% de fibra de coco y con una longevidad funcional de hasta 24 meses. (NOTA: la longevidad funcional puede variar dependiendo de las condiciones climticas, del suelo, la localizacin geogrfica y la elevacin). Las fibras de paja y de coco debern estar uniformemente distribuidas sobre toda la superficie de la esterilla. La manta deber estar cubierta por encima con un entrelazado de polipropileno pesado que contenga aditivos contra la luz ultravioleta para retardar su rompimiento y con un tamao de malla de aproximadamente 0.625 x 0.625 de pulgada (1.59 cm x 1.59 cm). La manta deber estar cubierta por debajo con una red liviana de polipropileno con un tamao de malla de 0.50 x 0.50 de pulgada (1.27 cm x 1.27 cm). Esta manta deber coserse cada 1.50 pulgadas (3.81 cm) de puntada a puntada con hilo degradable. La lista que sigue contiene propiedades fsicas adicionales de la manta para el control de la erosin:
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El geomanto ser colocado previa autorizacin de la supervisin. Requerimientos del Trabajo Nivelar el rea a ser protegida excavando o rellenando, compactando, los surcos, dejando la superficie libre de vegetacin, races, piedras, etc. Excavar las trincheras de anclaje en la parte superior del talud y a lo largo de la superficie a ser revestida segn los planos respectivos (08/09 y 09/09). Colocar la geomanta uniformemente a lo largo de la trinchera en el borde del talud, fijar los pines en intervalos de 1 metro y desenrollarla a lo largo de la superficie a proteger. La instalacin en el talud debe ser realizada de arriba hacia abajo, desenrollando la geomanta transversalmente a la extensin del talud luego rellenar las trincheras de anclaje con suelo vegetal y compactarlas. Los traslapes y anclajes debern ser realizados siguiendo el patrn de los planos respectivos (09/09)
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BIBLIOGRAFIA
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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA
ESTABILIZACIN DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA DEL DISTRITO DE BARRANCO
TESIS PARA OPTAR POR EL TITULO DE: INGENIERO CIVIL ANEXOS PRESENTADO POR: ALAN RAL GRANADOS LPEZ 1997 0090 1 12
LIMA PERU 2006
ANEXOS
A continuacin se presentan los ensayos realizados para calcular las caractersticas geotcnicas de Limo extrado en campo as como la Granulometra de las muestras del conglomerado. Ambos ensayos realizados en el Laboratorio de Mecnica de Suelos de la Pontificia Universidad Catlica del Per Tambin se presentan fotografas del acantilado de la costa Verde en la zona de estudio durante la etapa de elaboracin de esta Tesis, as como fotografas satelitales disparadas el ao 2003 adems de algunos proyectos de estabilizacin de taludes similares al planteado por esta Tesis llevados acabo en Colombia hace 2 aos y que han dado buenos resultados.
ENSAYO DE COMPRESIN TRIAXIAL
ENSAYO DE CLASIFICACIN
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FOTOGRAFIAS
VISTA PARCIAL DE LA ZONA DE ESTUDIO EN LA QUE SE APRECIN LOS LENTES DE MATERIAL FINO EN LA PRIMERA MITAD DEL TALUD.
SE APRECIA EL PELIGRO QUE OCACIONARAN DERRUMBES LOCALIZADOS O FALLAS TOTALES SOBRE LAS NUEVAS INSTALACIONES QUE SE ESTAN CONSTRUYENDO ASI COMO SOBRE LOS VEHCULOS.
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LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO CON UNA ESTACIN TOTALSOKKIA 630R
QUEBRADAS POR DONDE SE RECOMIENDA LANZAR EL MATERIAL DEL CORTE PARA SER TRANSPORTADO HASTA EL RESPECTIVO RELLENO
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VISTA EN PLANTA DE LAS QUEBRADAS (CUADRILTEROS ROJOS) POR DONDE SE RECOMIENDA LANZAR HACIA LA AUTOPISTA EL MATERIAL QUE SE VAYA CORTANDO. EN LA PARTE BAJA ESTARN LOS VOLQUETES DE 10m Y LOS CARGADORES FRONTALES
SECCIN QUE INVOLUCRA EDIFICIOS EN LA CRESTA
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PROYECTO SIMILAR AL PRESENTE TRABAJO QUE SE REALIZ EN COLOMBIA
DETALLE DE LOS ANCLAJES Y PLANCHAS A UTILIZARSE
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LENTE DE FINOS
EN EL CUADRILTERO ROJO PUEDE OBSERVARSE EL CHORREO DE MATERIAL FINO DEL QUE SE HABLA EN EL CAPTULO I. COMO SE DIJO, ES FCIL APRECIAR QUE ESTA CAPA EST UBICADA POR DEBAJO DEL LENTE DE FINOS DEBIDO A QUE EN ALGN MOMENTO GEOLGICO CAYO POR GRAVEDAD.
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Granados Alan Estabilizacion Talud Costa Verde

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TESIS PUCP

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA

ESTABILIZACIN DEL TALUD DE LA COSTA VERDE EN LA ZONA DEL DISTRITO DE BARRANCO

TESIS PARA OPTAR POR EL TITULO DE: INGENIERO CIVIL

PRESENTADO POR: ALAN RAL GRANADOS LPEZ 1997 0090 1 12

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MEMORIA DESCRIPTIVA NDICE

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CAPTULO I CARACTERSTICAS GENERALES

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1.3 DESCRIPCIN GEOLGICA GENERAL Y LOCAL.

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seco seco seco seco seco seco

seca seca seca seca seca seca

redondeada subredondeada subredondeada subredondeada subredondeada subredondeada

chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada chata/alargada

moderada moderada moderada moderada* moderada moderada*

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c'lim o = 0.40kg / cm 2 'lim o = 20

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Altura entrepiso = 2.5m PesoEspecfico promedio = ton kN 1.25 = 0.5 3 = 5 3 2.5 m m

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seccion 7 (Kpa) FS (Spencer) 39 41 41 40.2 0.955 0.920 1.008 1.000

seccion 8 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 44 44 44 () c' 1 2 3 44 40 39 40 42 41.7 0.984 1.004 1.000

seccion 9 (Kpa) FS (Spencer) 43 43 43 1.076 1.014 1.000

seccion 10 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 45 40 45 40 1.208 1.067

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() c' 1 2 3 4 46 47 47 47 () c' 1 2 3 4 47 47 47 47 () c' 1 2 3 4 50 50 50 50

seccin 2 (Kpa) FS (Spencer) 55 57 59 58 0.978 0.993 1.008 1.000 1 2 3

seccin 8 (Kpa) FS (Spencer) 80 78 77.8 1.005 1.002 1.000

seccin 3 (Kpa) FS (Spencer) 50 70 73 73.3 0.740 0.957 0.997 1.000

seccin 9 () c' (Kpa) FS (Spencer) 50 50 50 80 82 81 0.995 1.006 1.000

seccin 10 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 50 48 78 76.6 1.027 1.000

seccin 4 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 48 48 48 60 59 59.4 1.004 0.998 1.000

seccin 11 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 50 50 51 70 80 84.7 0.945 0.954 1.000

seccin 5 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 3 4 48 49 49 55 55 53.1 0.997 1.013 1.000

seccin 12 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 4 45 41 41 60 55 56 1.113 0.990 1.000

seccin 6 () c' (Kpa) FS (Spencer) 1 2 3 4 50 52 54 54 70 80 84 84.4 0.872 0.952 0.998 1.000

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Cohesin (kg/cm2) 0,86 0,4

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CAPTULO II ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

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ngulo del talud

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y = -0.0458x + 1.2609 R2 = 0.9861

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CAPTULO III DISEO

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( FS )(WA N A cos ) ( N A tan + Ca ) sen sen ( FS )