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CENTRO UNIVERSITRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS UNILESTE MG

Ariadna Almeida Carla Batista Deisiele de Paula Rita de Cssia

Relatrio Tecnologia dos Materiais: Argamassa utilizando raspa de pneu

Novembro 2012

CENTRO UNIVERSITRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS UNILESTE MG

Ariadna Almeida Carla Batista Deisiele de Paula Rita de Cssia

Relatrio Tecnologia dos Materiais: Argamassa utilizando raspa de pneu

Relatrio apresentado com as informaes

dos

testes realizados como complemento da disciplina de Tecnologia dos Materiais do curso de Arquitetura e Urbanismo, da UNILESTE MG. Professor Rogerio Braga de Assuno

Novembro 2012

RESUMO

Este trabalho desenvolve um estudo para a produo de blocos de concreto com a adio de resduos provenientes da indstria de recauchutagem de pneus, o objetivo analisar o comportamento dos blocos quanto resistncia compresso simples.

1. INTRODUO

O concreto um dos produtos mais consumidos no mundo, perdendo apenas para a gua, o que o torna muito importante para a construo. Ele no to duro nem to resistente quanto o ao e, mesmo assim, mais usado que este na construo civil. Citam-se, pelo menos, trs razes principais para o concreto ser mais utilizado: excelente resistncia do concreto a gua (usado em barragens, revestimentos de canais, estacas, fundaes, lajes, vigas, muros, etc.); fcil manuseio, sendo adequado a uma variedade de formas e tamanhos; baixo custo e fcil disponibilidade do material para obras (em geral cimento, agregados e gua so relativamente baratos e facilmente encontrados no mercado) (MEHTA; MONTEIRO, 2008). Os resduos de pneus podem ser definidos como resduos slidos particularmente intratveis, j que sua decomposio lenta e pode durar at 240 anos.

2. DESENVOLVIMENTO

2.1.

PROCEDIMENTOS

As raspas de pneu tiveram que passar por um processo de seleo e classificao por peneiramento, onde impurezas como fios de nylon e fios de ao e outras impurezas foram retirados, e os resduos de borracha foram classificados e separados conforme a sua granulometria.

Figuras 1 e 2: Processo de peneiramento

Para serem utilizadas nos ensaios foram separadas as pores retidas nas peneiras de 0,6mm e 1,18mm de raspa de pneu.

Figuras 3 e 4: Ensaio granulomtrico com as pores retidas.

Aps a separao e a escolha das pores de raspa de pneu a serem utilizadas, foi feita uma argamassa com trao de 3:1 para o corpo de prova cilndrico (20cm de altura por 10cm de dimetro). Foram feitos quatro corpos de prova com as seguintes adies de raspa de pneu:

Corpo de Prova 1A 1B 1C 1D

Granulometria 0,6mm 0,6mm 1,18mm 1,18mm

Adio de raspa de pneu 30% 10% 10% 30%

A produo da argamassa foi feita dia 20 de outubro, atingido o tempo da deforma foram submersos na gua no dia 14 novembro para sua cura at o dia do ensaio de compresso.

Figuras 5, 6, 7 e 8 (na sequncia): Fabricao da argamassa e adensamento no corpo de prova.

Os corpos de prova foram divididos da seguinte forma: 1A, 1B, 1C e 1D.

Figuras 9 e 10: Corpos de prova.

Figuras 11,12, 13 e 14: Corpos de provas desmoldados.

2.1.1. ENSAIO DE COMPRESSO Depois de retirados da gua, os corpos de prova foram submetidos ao ensaio de compresso (NBR 5739), para verificar sua resistncia. O peso (kg) de cada amostra foi de 1A 3,3gk/ 1B 3,1kg/ 1C 3,13kg/ 1D 2,960kg; em mdia 3kg de argamassa por corpo de prova.

Figura 15 e 16: Aps o ensaio de compresso, na sequncia: 1A, 1D, 1B e 1C.

Os grficos a seguir mostram os resultados desses ensaios: Amostra 1A Carga mxima (kgf) 5.110 Tenso mxima (MPa) 6,38 Tipo de ruptura Cisalhada

Fig 11: Grfico de TensoxTempo do ensaio de compresso da amostra 1A.

Amostra 1B

Carga mxima (kgf) 10.230

Tenso mxima (MPa) 12,77

Tipo de ruptura Cisalhada

Fig 12: Grfico de TensoxTempo do ensaio de compresso da amostra 1B.

Amostra 1C

Carga mxima (kgf) 9.290

Tenso mxima (MPa) 11,60

Tipo de ruptura Colunar

Fig 13: Grfico de TensoxTempo do ensaio de compresso da amostra 1C.

Amostra 1D

Carga mxima (kgf) 4.600

Tenso mxima (MPa) 5,74

Tipo de ruptura Cisalhada

Fig 14: Grfico de TensoxTempo do ensaio de compresso da amostra 1D.

A resistncia mecnica compresso a principal propriedade do concreto no seu estado endurecido. de conhecimento que o concreto excelente quando submetido a esforos de compresso e deixa a desejar sob esforos de trao (PETRUCCI, 2005). Com 28 dias de cura a resistncia compresso esperada do concreto de em mdia 30MPa(cura mida), mas de acordo com a NBR 12655 somente em 44 dias o concreto apresenta a resistncia desejada, de 40MPa (cura mida). O processo com a adio de raspa de pneu se deu com 17 dias em cura ao ar e 13 dias de cura mida, aps a desforma.

Figura 17: Clculo da tenso (MPa)

2.2.

Teste de Acstica Foi feito, alm dos corpos de prova cilndricos para o ensaio de

compresso, placas de madeira (26cmx26cmx4cm) com concreto e a adio de raspa de pneu de 30% das granulometrias 1,18mm e 0,6mm, para analisarmos a acstica em conjunto com o grupo dos alunos Eric, Marina, Felipe e Bruno que testaram outros materiais agregados ao concreto.

Figuras 18 e 19: Preenchimento das placas para teste de acstica utilizando a raspa de pneu.

3. CONCLUSO A raspa de pneu j utilizada agregada ao concreto em caladas, estradas e na fabricao de blocos estruturais e correspondem tenso exigida pela norma que regulamenta. A exigncia de carga mnima de 30MPa, os

testes realizados no atingiram nem a metade do estabelecido, podendo ser pela aderncia da raspa de pneu ao concreto, que atribuiu um aspecto arenoso mistura. As adies de 10% da raspa de pneu atingiram uma melhor resistncia compresso do que as adies de 30%.

4. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS: - 1992. MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. (2008). Concreto: microestrutura, propriedades e materiais. So Paulo: IBRACON, 3.ed., 674p.

<Acesso em 21/10/2012> http://www.inmetro.gov.br/painelsetorial/palestras/Zilda-Maria-Faria-Veloso-CicloVida-Pneus.pdf

<Acesso em 21/10/2012> http://www.advancesincleanerproduction.net/third/files/sessoes/6A/7/Romualdo_A CA%20-%20Paper%20-%206A7.pdf <Acesso em 12/11/2012> http://www.bvsde.paho.org/bvsaidis/mexico26/iv-003.pdf