INSTITUTO TECNOLGICO DE CELAYA

INGENIERA DE SERVICIOS PROF.: ANDRADE ESQUIVEL EDUARDO

TRABAJO DE LA UNIDAD II PARTES DE UNA CALDERA, BOMBAS, COMPRESORES.

ALUMNO ESQUIVEL REYES GEOVANNI ALEXIS

NUM. DE CONTROL 09320381

8 SEMESTRE INGENIERA BIOQUMICA

CALDERAS (PARTES DE UNA CALDERA)

Debido a que cada caldera dispone, dependiendo del tipo, de partes caractersticas, es muy difcil atribuir a todas ellas un determinado componente. En razn a lo anterior se analizarn las partes principales de las calderas en forma general, especificando en cada caso el tipo de caldera que dispone de dicho elemento. HOGAR O FOGN Es el espacio donde se quema el combustible. Se le conoce tambin con el nombre de "Cmara de Combustin". Los hogares se pueden clasificar en: a) Segn su ubicacin. Hogar exterior Hogar interior b) Segn tipo de combustible.Hogar para combustible slido Hogar para combustible liquido Hogar para combustible gaseoso

c) Segn construccin. Hogar liso Hogar corrugado Esta clasificacin rige solamente cuando el hogar de la caldera lo compone uno o ms tubos, a los cuales se les da el nombre de " TUBO HOGAR". PUERTA DEL HOGAR Es una pieza metlica, abisagrada, revestida generalmente en su interior con refractario o de doble pared, por donde se echa el combustible al hogar y se hacen las operaciones de control del fuego. En calderas que queman combustibles lquidos o gaseosos, esta puerta es reemplazada por el quemador. PARRILLAS (o emparrillado) Son piezas metlicas en forma de rejas, generalmente rectangulares o trapezoidales, que van en el interior del fogn y que sirven de soporte al combustible slido. Debido a la forma de reja que tienen, permiten el paso del "aire primario" que sirve para que se produzca la combustin. a) Las parrillas deben adaptarse al combustible y deben cumplir principalmente los siguientes requisitos: Deben permitir convenientemente el paso del aire Deben permitir que caiga la ceniza 2

Deben permitir que se limpien con facilidad y rapidez Deben impedir que se junte escoria Los barrotes de la parrilla deben ser de buena calidad para que no se quemen o deformen. Deben ser durables.

Algunos diseos de parrillas permiten que por su interior pase agua para refrigerarla y evitar recalentamientos. CENICERO Es el espacio que queda bajo la parrilla y que sirve para recibir las cenizas que caen de sta. Los residuos acumulados deben retirarse peridicamente para no obstaculizar el paso de aire necesario para la combustin. En algunas calderas el cenicero es un depsito de agua. PUERTA DEL CENICERO Accesorio que se utiliza para realizar las funciones de limpieza del cenicero. Mediante esta puerta regulable se puede controlar tambin la entrada del aire primario al hogar. Cuando se hace limpieza de fuegos o se carga el hogar, se recomienda que dicha puerta permanezca cerrada con el objetivo de evitar el retroceso de la llama ("lengua de toro"). ALTAR Es un pequeo muro de ladrillo refractario, ubicado en el hogar, en el extremo opuesto a la puerta del fogn y al final de la parrilla, debiendo sobrepasar a sta en aproximadamente 30 cm. Los objetivos del altar son: Impedir que caigan de la parrilla residuos o partculas de combustibles. Ofrecer resistencia a las llamas y gases para que estos se distribuyan en forma pareja a lo ancho de la parrilla y se logre en esta forma una combustin completa. Poner resistencia a los gases calientes en su trayecto hacia la chimenea. Con esto se logra que entreguen todo su calor y salgan a la temperatura adecuada. MANPOSTERIA Se llama manpostera a la construccin de ladrillos refractarios o comunes que tienen como objeto: a) Cubrir la caldera para evitar prdidas de calor y b) Guiar los gases y humos calientes en su recorrido Para mejorar la aislacin de la mampostera se dispone a veces en sus paredes de espacios huecos (capas de aire) que dificultan el paso del calor. En algunos tipos de calderas, se ha eliminado totalmente la mampostera de ladrillo, colocndose solamente aislacin trmica en el cuerpo principal y cajas de humos. Para este objeto se utilizan materiales aislantes tales como lana de vidrio recubierta con planchas metlicas y asbestos.

CONDUCTOS DE HUMO Son los espacios por los cuales circulan los humos y gases calientes de la combustin. De esta forma se aprovecha el color entregado por stos para calentar el agua y/o producir vapor. CAJA DE HUMO Corresponde al espacio de la caldera en el cual se juntan los humos y gases, despus de haber entregado su calor y antes de salir por la chimenea. CHIMENEA Es el conducto de salida de los gases y humos de la combustin para la atmsfera. Adems tiene como funcin producir el tiro necesario para obtener una adecuada combustin. REGULADOR DE TIRO O TEMPLADOR Consiste en una compuerta metlica instalada en el conducto de humo que comunica con la chimenea o bien en la chimenea misma y que tiene por objeto dar mayor o menor paso a la salida de los gases y humos de la combustin. Este accesorio es accionado por el operador de la caldera para regular la cantidad de aire en la combustin, al permitir aumentar ( al abrir ) o disminuir ( al cerrar) el caudal. Generalmente se usa en combinacin con la puerta del cenicero. TAPAS DE REGISTRO O PUERTAS DE INSPECCIN Son aberturas que permiten inspeccionar, limpiar y reparar la caldera. Existen dos tipos, dependiendo de su tamao: Las puertas hombre (manhole) Las tapas de registro ( handhole)

La puerta hombre por sus dimensiones permite el paso de un hombre al interior de la caldera. Las tapas de registro por ser de menor tamao slo permiten el paso de un brazo. PUERTAS DE EXPLOSIN Son puertas metlicas con contrapeso o resorte, ubicadas generalmente en la caja de humos y que se abren en caso de exceso de presin en la cmara de combustin, permitiendo la salida de los gases y eliminando la presin. CAMARA DE AGUA Es el espacio o volumen de la caldera ocupado por el agua. Tiene un nivel superior mximo y uno inferior mnimo bajo el cual, el agua, nunca debe descender durante el funcionamiento de la caldera.

CAMARA DE VAPOR Es el espacio o volumen que queda sobre el nivel superior mximo de agua y en el cual se almacena el vapor generado por la caldera. Mientras ms variable sea el consumo de vapor, tanto mayor debe ser el volumen de esta cmara. En este espacio o cmara, el vapor debe separarse de las partculas de agua que lleva en suspensin- Por esta razn algunas calderas tienen un pequeo cilindro en la parte superior de esta cmara, llamado " domo" y que contribuye a mejorar la calidad del vapor. CMARA DE ALIMENTACIN DE AGUA Es el espacio comprendido entre los niveles mximo y mnimo de agua. Durante el funcionamiento de la caldera se encuentra ocupada por vapor y/o agua, segn sea donde se encuentre el nivel de agua. FACTORES PREDOMINANTES PARA LA SELECCIN DE CALDERAS Cantidad y tipo de vapor requerido Combustible disponible Exigencias futuras Rgimen de consumo Utilizacin diaria

ACCESORIOS DE OBSERVACIN. Indicadores de nivel de agua Tubos de nivel de agua (obs.Directa) Grifos o llaves de prueba o conos Indicadores de presin Manmetros Altmetros Analizadores de gases de la combustin Indicador de Co2 Indicador de Co Indicador de 02

Indicadores de temperatura Termmetros Pirmetros ( altas temperaturas) Indicadores de produccin de vapor Indicadores de consumo de combustible 5

BOMBAS
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo. El funcionamiento en s de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

TIPOS DE BOMBAS SEGN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La principal clasificacin de las bombas se realiza atendiendo al principio de funcionamiento en el que se basan: 6

Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas: En las que el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en: Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial. Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.

Bombas rotodinmicas: En las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en: Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor. Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria contenida en un cilindro. Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

SEGN EL TIPO DE ACCIONAMIENTO Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de explosin 7

Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido. Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria. Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

TIPOS DE BOMBAS DE MBOLO Bomba aspirante En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistn mvil est conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una vlvula bloquea la entrada del tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que solo se abre hacia arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del pistn, hay una segunda vlvula que funciona en la misma forma. Cuando se acciona la manivela, el pistn sube. Esto aumenta el volumen existente debajo del pistn, y, por lo tanto, la presin disminuye. La presin del aire normal que acta sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo, franqueando la vlvula-que se abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el pistn baja, se cierra la primera vlvula, y se abre la segunda, que permite que el agua pase a la parte superior del pistn y ocupe el cilindro que est encima de ste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al mismo tiempo, logra que entre ms agua en el cilindro, por debajo del pistn. La accin contina mientras el pistn sube y baja. BOMBA IMPELENTE La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un cao que baja hasta el depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua al cilindro, pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es completamente slido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una cmara de aire. La entrada a esa cmara es bloqueada por una vlvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la cmara de aire, otro cao lleva el agua a un tanque de la azotea o a una manguera. BOMBA PERISTLTICA Una bomba peristltica es un tipo de bomba de desplazamiento positivo usada para bombear una variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular de la bomba (aunque se han hecho bombas peristlticas lineales). Un rotor con un nmero de 'rodillos', 'zapatos' o 'limpiadores' unidos a la circunferencia externa comprimen el tubo flexible. Mientras que el rotor da vuelta, la parte del tubo bajo compresin se cierra (o se ocluye) forzando, de esta manera, el fluido a ser bombeado para moverse a travs del tubo. Adicionalmente, mientras el tubo se vuelve a abrir a su estado natural despus del paso de la leva ('restitucin'), el flujo del fluido es inducido a 8

la bomba. Este proceso es llamado peristalsis y es usado en muchos sistemas biolgicos como el aparato digestivo. BOMBA CENTRFUGA Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pie lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Por tanto, la carga o energa de la bomba en pie lb/lb se debe expresar en pies o en metros y es por eso por lo que se denomina genricamente como "altura". Las bombas centrfugas tienen un uso muy extenso en la industria ya que son adecuadas casi para cualquier servicio. Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 M3/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con motores elctricos de velocidad estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas. BOMBAS DE ALETAS Las bombas de aletas consisten en un conjunto de cuatro o ms aletas con cinemtica plana (Radial), el rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas, que son los desplazadores. El rotor va dispuesto en forma excntrica respecto a la superficie interior del estator que es cilndrica, debido a lo cual, las aletas, durante la rotacin del rotor, realizan movimientos alternativos o de vaivn respecto al rotor. Bajo la accin de la fuerza centrfuga, las aletas se aprietan con sus extremos libres a la superficie interior del estator y deslizan por ste, al tiempo que los extremos interiores de dichas aletas se desplazan sobre el eje de giro. El lquido llena un 9

espacio, que es el comprendido entre dos aletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor. Este espacio es la cmara de trabajo, cuyo volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor mximo, y despus, se cierra y se traslada a la cavidad de impulsin de la bomba, comenzando al mismo tiempo el desalojo del lquido de la cmara de trabajo en una cantidad igual a su volumen til V. observndose que con este mecanismo el grado de hermeticidad no puede ser grande, por cuanto la separacin entre las cmaras de aspiracin y de impulsin se efecta slo por contacto del borde de las aletas con el estator, y esto hace que las presiones creadas por la bomba de aletas sean, en general, inferiores a las creadas por otras bombas rotativas. BOMBAS HELICOIDALES O DE TORNILLOS Las bombas helicoidales pueden ser de uno o varios tornillos. Si se considera una bomba helicoidal de tres tornillos, de los cuales el central es el conductor y los dos laterales los conducidos, para asegurar un cierre hermtico de las cmaras de trabajo y, por lo tanto, la separacin de las cavidades de aspiracin e impulsin de la bomba, se necesita que los tornillos tengan un perfil cicloidal determinado. En el tornillo conductor este perfil es convexo, mientras que en los conducidos es cncavo. Generalmente la rosca es de dos entradas, y la relacin de engrane desde el tornillo conductor hasta los conducidos es igual a la unidad. Las cmaras de trabajo vienen limitadas entre los filetes de los tres tornillos y las superficies internas del estator; durante el giro de los tornillos, las cmaras de trabajo se desplazan, junto con el lquido, a lo largo de los ejes de rotacin.

BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLOS RADIALES Bombas radiales de mbolo, constan de un estator y un rotor que lleva una serie de alojamientos radiales cilndricos, en los que encajan unos mbolos que desempean el papel de desplazadores, realizando a medida que gira el rotor, un movimiento de vaivn respecto a ste, al tiempo que sus extremos deslizan sobre la superficie interior del estator; a veces se sustituye el deslizamiento, por un balanceo de rodillos especiales. Las cmaras de trabajo de aspiracin y de impulsin se comunican a travs de orificios radiales, alternativamente, con las dos mitades de la cavidad central, que est dividida por un tabique .El lquido pasa de la cmara de aspiracin, a las cmaras de trabajo y despus de que stas se cierran y trasladan, se expulsa a la cmara de impulsin; las cmaras de trabajo se cierran en el momento 10

en que el orificio radial queda tras el tabique. Por consiguiente, cada cmara se cierra dos veces por cada vuelta del rotor, la primera, cuando su volumen es mximo y la segunda, cuando su volumen es mnimo, que se corresponde con el espacio nocivo.

BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLOS AXIALES En este tipo de bombas, el mecanismo de transmisin del movimiento a los desplazadores tiene una cinemtica espacial. Las cmaras de trabajo cilndricas van dispuestas en el rotor paralelamente al eje de rotacin, o con un cierto ngulo respecto a dicho eje. En la Fig. Se muestra un esquema sencillo de este tipo de bombas, en el que el rotor 1 tiene los alojamientos para los pistones, paralelos al eje de rotacin; los pistones 2 que se desplazan mediante la accin de unos muelles deslizan sus extremos libres por un disco inclinado 3 en forma de arandela, que hace que los pistones ordenados circunferencialmente alrededor del eje, realicen un movimiento de vaivn en los alojamientos correspondientes, producindose de esta forma la aspiracin e impulsin del lquido. En la parte 4 de la bomba, a la que va adherida el rotor, existen dos ranuras anulares, una de las cuales se comunica con la parte de aspiracin y la otra con la de impulsin. Al girar el rotor, los orificios 6 se desplazan por las ranuras 5, y por lo tanto, van uniendo alternativamente los alojamientos con los conductos de aspiracin e impulsin; cuando los orificios se encuentren en las posiciones 7, se cierra la cmara de trabajo y se obtiene el volumen mximo en la posicin superior y el mnimo en la inferior. El disco inclinado va fijo, mediante una charnela, de modo que puede girar alrededor del eje que intercepta el eje del rotor en ngulo recto y a la vez se modifica el ngulo de inclinacin del disco, g, para regular el suministro.

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Instalacin de bombas en la industria alimentaria Los productos que manipulan las bombas en la industria de la alimentacin pueden ser desde soluciones acuosas y aceites vegetales ligeros a jarabes y melazas e gran viscosidad, desde lquidos puros a los que tienen gran proporcin de slidos. Dada la extensa variedad de caractersticas de estos medios. La industria emplea casi todos los tipos de bombas, con ciertas preferencias en aplicaciones concretas, como en el caso de las mquinas especficamente proyectadas como bombas para producto alimenticio con partculas atencin con los detalles a estudiar. La condicin principal que deben cumplir estas bombas es que no contaminen el producto en modo alguno. Bsicamente esto significa que la bomba no debe ser sensible al ataque corrosivo o abrasivo por parte del producto que se manipula y que no le teir en absoluto. Al final de un periodo de utilizacin, la bomba puede verse obligada a cierto tiempo de inactividad, o incluso pasar a manipular un producto diferente. La facilidad de limpieza y la eliminacin eficaz de cualquier residuo de producto son, pues, esenciales y ello debe conseguirse mediante una simple purga. Generalmente las bombas para el manejo de alimentos o bombas sanitarias como tambin se las conoce, deben tener caractersticas especiales que no son necesarias en otros tipos de servicio. Para esta aplicacin especfica, las bombas sanitarias deben reunir las caractersticas siguientes: a) Gran resistencia a la corrosin. b) No deben producir espuma o triturar los alimentos. c) Deben ser fciles de limpiar interiormente d) Poseer un sistema de lubricacin totalmente estanco. e) Tener el menor nmero de partes que se desgasten durante su funcionamiento. f) Sus empaques deben estar totalmente sellados del lado interior de la carcaza g) Las superficies interiores de las carcasas deben ser tersas y sin esquinas. Las bombas generalmente estn hechas de acero inoxidable, monel, aluminio, hierro, cristal, porcelana u otras aleaciones especiales, las tuberas y accesorios son de acero inoxidable, aleaciones de nquel, hule duro, cristal o plstico. Dichas bombas suelen ser centrfugas, rotatorias o reciprocantes y se fabrican en una gran variedad de tipos, segn el fluido a manejar. Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).

COMPRESORES
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Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.

Clasificacin de los compresores:

Los compresores son del tipo dinmico de desplazamiento positivo. Los dinmicos incluyen centrfugos de flujo radial y axial y, en menor grado, los de emisin parcial para bajo flujo. Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras bsicas: reciprocantes y rotatorios. El compresor reciprocante tiene uno ms cilindros en los cuales hay un pistn embolo de movimiento alternativo, que desplaza un volumen positivo con cada carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas paletas y anillo de lquido, cada uno con una carcaza, 13

con uno ms elementos rotatorios que se acoplan entre s, como los lbulos o las espirales, desplazan un volumen fijo en cada rotacin. COMPRESORES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO Se utilizan ampliamente en la industria qumica, son flexibles en caudal y rango de presin de descarga. Rangos: de 1 a 10,000 C.V Presion de descarga: de 1 a mas de 700 atm. Velocidad: de 125 a 1000 r.p.m.

COMPRESORES CENTRFUGOS Los compresores dinmicos dependen de la conversin de energa cintica en engernia de presin. Pueden ser de tres tipos: Compresores centrifugos, que aceleran el fluido en la direccin radial. Compresores axiales, que aceleran el fluido en la direccin del eje Compresores de flijo mixto.

COMPRESOR DE PALETAS 14

Para ste tipo de compresor el eje motor es excntrico respecto al eje del estator y concntrico respecto al eje del rotor. El rotor gira deslizando sobre el estator, con cinemtica plana (radial), en forma excntrica respecto a la superficie cilndrica interior del estator, establecindose un contacto que en el estator tiene lugar sobre una nica generatriz, mientras que en el rotor tiene lugar a lo largo de todas sus generatrices. El rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas estn sometidas a un movimiento de vaivn, (desplazadores). Al producirse una fuerza centrfuga, las palas (1 ms) comprimen y ajustan sus extremos libres deslizantes a la superficie interior del estator, al tiempo que los extremos interiores de dichas palas se desplazan respecto al eje de giro.

COMPRESORES DE TORNILLO Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y convexo impulsan hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. Los tornillos del tipo helicoidal engranan con sus perfiles y de ese modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta situacin genera un aumento de la presin interna del aire y adems por la rotacin y el sentido de las hlices es impulsado hacia el extremo opuesto.

COMPRESOR ROTATIVO MULTICELULAR Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas. El rotor est provisto de un nmero de aletas que se deslizan en el interior de las ranuras y forman las clulas con la pared de crter. Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la fuerza centrifuga contra la pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las clulas varia constantemente.

COMPRESOR DE PISTN 15

Funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera de retroceso aumentos el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de la cmara, por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la vlvula de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistn a ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente , cerrndose la vlvula de aspiracin y disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta situacin origina un aumento de presin que finalmente abre la vlvula de descarga permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al acumulador. COMPRESOR AXIAL La rotacin acelera el fluido en el sentido axial comunicndole de esta forma una gran cantidad de energa cintica a la salida del compresor, y por la forma constructiva, se le ofrece al aire mayor espacio de modo que obligan a una reduccin de la velocidad. Esta reduccin se traduce en una disminucin de la energa cintica, lo que se justifica por haberse transformado en energa de presin. COMPRESOR RADIAL Por el efecto de la rotacin, los labes comunican energa cintica y lo dirigen radialmente hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando su direccin. En esta parte del procesos el aire dispone de un mayor espacio disminuyendo por tanto la velocidad y la energa cintica, lo que se traduce en la transformacin de presin.

BIBLIOGRAFA 16

Bombas centrifugas, E. Carnicer, C. Mainar, Ed. Paraninfo; Biblioteca del instalador. Ingeniera Qumica Tomo 1, Coulson & Richarson. Capitulo 5 Bombeo de Lquidos. De Revert. Selmec Equipos industriales S.A de C.V, Calderas Cleaver Brooks. Partes de una caldera. Documento en pdf (http://www.selmec.com.mx/ES/Documents/Folletos/Calderas%20CB.pdf) Universidad de Valladolid. Introduccin Calderas . Departamento de Ingeniera Energtica y Fluidomecnica. Compresores. Seleccin, Uso y Mantenimientos. Richard W. Greene, Cuerpo de redactores Chemical Engineering Magazine Ed. Mc GrawHill. Bombas. Su Seleccin y Aplicacin. Tyler G. Hicks, BME Compaa Editorial Continental S.A.

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