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2.

Simpsio Brasileiro de Qualidade do Projeto no Ambiente Construdo


X Workshop Brasileiro de Gesto do Processo de Projeto na Construo de Edifcios

03 e 04 de Novembro de 2011 Rio de Janeiro, RJ Brasil

Projeto do canteiro de obras: avaliao das instalaes provisrias e dos fluxos fsicos de materiais
Construction site: a case study of temporary facilities and physical flows of materials

Luiza Denardi Cesar


| Luiza.denardi@gmail.com |

Talita Devides Zanutto


Mestranda em Construo Civil da Universidade Federal de So Carlos, UFSCAR. | tatadz@gmail.com | CV Lattes: http://lattes.cnpq.br/3593175735681995 |

Stela Letcia Bisinotto


| slbisinotto@gmail.com |

Sheyla Mara Baptista Serra


Professora associada do Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de So Carlos (UFSCar), Mestre e Doutora e Engenharia. | sheylabs@ufscar.br | CV Lattes: http://lattes.cnpq.br/8528385567782505 |

Lea Cristina Lucas de Souza


Professora/orientadora do Programa de Ps-Graduao em Engenharia Urbana da Universidade Federal de So Carlos e da UFSCar. | leacrist@ufscar.br | CV Lattes: http://lattes.cnpq.br/0083847008256434 |

RESUMO
Proposta: A organizao do ambiente de trabalho deve ser prevista e dimensionada corretamente durante a fase de projeto do canteiro de obras. Este estudo tem como objetivo apresentar a importncia da elaborao do projeto do canteiro de obras, a partir da reflexo sobre o planejamento das condies de trabalho e a importncia dos fluxos fsicos dos materiais na gesto da obra. Mtodo de pesquisa/Abordagens: Ser utilizado o mtodo de estudo de caso, com as seguintes estratgias: diagnstico do planejamento do canteiro, anlise documental, registro de fotos e construo por mtodo grfico dos fluxos fsicos de materiais. Resultados: Observa-se que, de forma geral, quando no elaborado antecipadamente o projeto de canteiro de obras, podem ocorrer vrios problemas e interferncias na gesto da obra. Dessa forma, essa pesquisa apresenta um estudo das instalaes provisrias e prope melhorias e solues alternativas para resolver as interferncias encontradas nos fluxos de materiais em canteiro de obra. Contribuies/Originalidade: Destaque para a importncia do planejamento e da logstica a ser utilizada na etapa de projeto da produo. Palavras-chave: Canteiro de obra. Condies de trabalho. Projeto do Canteiro. Fluxo Fsico.

10.4237/sbqp.11.268

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ABSTRACT
Proposal: The organization of the work environment must be anticipated and properly sized for the design phase of the construction site. This study aims to present the importance of establishing the project construction site, discussing the planning of working conditions and the physical flows of materials in the management of the work. Research method / approaches: the method will be applied to a case study considering the strategies: diagnostic of site planning, document analysis, taking pictures and to build a graphical method of physical flows of materials. Results: We observed that, in general, problems and interference in the management of work may occur if the construction site is not previously planned. Thus, this study presents a study of the temporary premises and proposes improvements and alternatives to solve interferences in the flow of materials in construction site. Contributions / Originality: Deployment of a tool for planning and logistics to be applied to the design stage of production.

Key-words: Construction site. Working conditions. Construction Site. Flow of materials.

INTRODUO

O canteiro de obras pode ser entendido como a fbrica da obra e, dessa forma, deve ser projetado segundo os princpios de organizao e administrao da produo. A adoo de ferramentas e princpios de outros setores industriais, como a lean production, tem auxiliado na organizao eficaz de suprimentos em canteiros de obras. Diversos pesquisadores enfatizam a importncia do projeto da produo, que considere a distribuio espacial dos espaos internos do canteiro e sua relao com o ambiente externo da obra. A adoo de diretrizes e metodologias de planejamento e de projeto tem sido enfatizada como estratgia que, alm de observarem o aspecto legal, apresentam tambm cuidados em relao racionalizao, qualidade e produtividade da produo. Para Mouro; Novaes; Kemmer (2009), as dificuldades temporais e espaciais de locomoo e de localizao das instalaes em canteiros so uma das maiores causas de perdas na produtividade. Estas situaes podem ser evitveis e gerenciveis se identificadas a tempo. Entretanto, nem sempre as empresas usam ferramentas de gerenciamento que consideram as necessidades de alocao de espaos no canteiro de obras. Para Souza (2000), o estudo do canteiro de obras torna-se instrumento extremamente importante na busca da qualidade e da produtividade no processo produtivo, pois grande parte das aes acontece no prprio canteiro. Passa a ser necessrio prever a localizao de cada rea, entre elas as de trabalho, as de estocagem e as de circulao. Entretanto, a definio dos espaos de estocagem , na maioria das vezes, feita em tempo real, no momento em que os materiais so recebidos. Isso frequentemente resulta em canteiros caticos e operaes ineficientes de manuseio dos materiais. O conhecimento antecipado do fluxo fsico entre os diversos setores previstos torna-se fundamental para a eficincia do processo como um todo. Ressalta-se que a combinao de espao limitado com o amplo nmero de elementos que compe um canteiro de obra, torna a concepo do projeto, similar montagem de um quebra cabeas, necessitando empenho e criatividade por parte do projetista, para encontrar solues viveis e prticas (SAURIN; FORMOSO, 2006). Existe tambm uma srie de recomendaes tcnicas e legais que precisam ser seguidas durante a previso do canteiro. A principal a NR-18 (Norma Regulamentadora 18), referente s condies de segurana e sade do trabalhador. So colocadas prescries, como a previso e dimensionamento das reas de vivncia e a restrio de circulao em
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reas de cargas para gruas, por exemplo. Mas o atendimento somente s prescries legais no garante que o canteiro possua uma boa organizao logstica. Os fundamentos logsticos aplicados ao canteiro de obra tornam-se fundamentais para a eficincia e gesto do ambiente de trabalho. O enfoque na logstica em projetos de canteiros, afeta o tempo de deslocamento de trabalhadores e o custo de movimentao dos materiais e otimiza a execuo das atividades e na produtividade global da obra e servios (MENEZES; SERRA, 2003). Dessa forma, este trabalho pretende analisar um canteiro de obras real, que apesar de possuir uma boa estrutura de suporte obra, como reas de vivncia bem dimensionadas, no utilizou amplamente os princpios de organizao e de logstica, fazendo surgir assim, vrios problemas de fluxos fsicos na circulao dos materiais e componentes.

O PROJETO DO CANTEIRO DE OBRAS


e a e o

Segundo Ferreira; Franco (1998), para as empresas atenderem s normas tcnicas regulamentadoras e a um mercado competitivo mais exigente, torna-se necessria elaborao do projeto do canteiro de obras, como forma de atender s exigncias legais possibilitar a otimizao das condies de trabalho e segurana nas obras. Com isso, sistema de produo do edifcio torna-se mais eficiente.

O projeto do canteiro o servio integrante do processo de construo, responsvel pela definio do tamanho, forma e localizao das reas de trabalho, fixas e temporrias, e das vias de circulao, necessrias ao desenvolvimento das operaes de apoio e execuo, durante cada fase da obra, de forma integrada e evolutiva, de acordo com o projeto de produo do empreendimento, oferecendo condies de segurana, sade e motivao aos trabalhadores e execuo racionalizada dos servios (FERREIRA; FRANCO, 1998). O arranjo fsico ou layout um estudo sistemtico, que procura uma combinao tima das instalaes industriais que concorrem para a produo, dentro de um espao disponvel. Procura harmonizar e integrar equipamentos, mo-de-obra, administrao indireta, enfim, todos os itens de uma atividade industrial.

2.1

O planejamento do canteiro

O planejamento ineficaz do projeto de canteiro de obras ou layout, ir continuamente afetar o custo da produo, encarecendo o produto. importante que o setor responsvel pelo arranjo fsico seja constantemente alimentado por um sistema de informaes da estrutura industrial. Portanto, o canteiro de obras uma estrutura dinmica, mutvel com o desenvolver da obra. Enquanto a obra vai sendo executada, o mesmo assume caractersticas e formas especiais em funo da diversidade dos servios, materiais e equipamentos presentes, caracterizando diferentes fases de configurao do canteiro. Mouro; Novaes; Kemmer (2009) citam que o problema de transporte de materiais pode ser minimizado atravs de um estudo do layout do canteiro, procurando a melhor posio para o guincho, a central de betoneiras, locais para o estoque de material e entrada de caminhes. Este estudo deve procurar a otimizao das distncias, de modo a reduzir o transporte. Outros condicionantes que influenciam no dimensionamento so as programaes fsicas da obra, a frequncia de abastecimento dos fornecedores, a disponibilidade de espao no canteiro, a existncia de compras com lote econmico, a necessidade de manuteno dos estoques mnimos, e as condies e restries de armazenamento dos insumos no local. Em funo das restries e exigncias existentes, diversas empresas alocam seus insumos
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ou reas de vivncia em edificaes vizinhas alugadas, que devem ser consideradas na concepo de projetos de canteiros de obras. De um modo geral, os principais pontos que determinam as alteraes de um layout so: mudana no projeto do produto ou no processo produtivo, novo produto, melhoria das condies de trabalho, variaes na demanda do produto, substituio de equipamentos, introduo de novos mtodos de organizao e controle. Portanto, o projeto do canteiro deve considerar a interface entre as estratgias de produo, as fases do planejamento de execuo da obra e as instalaes necessrias.

2.2

Diretrizes para o projeto do canteiro de obras

Os princpios que devem ser respeitados na elaborao do layout de um canteiro de obras devem ser os mesmos do layout industrial, que de acordo com Borba (1998), so: Integrao de todos os elementos e fatores: almoxarifados, entradas e sadas para operrios distintos, para os clientes, disposio dos equipamentos etc.; Mnima distncia: o transporte nada produz, portanto deve ser minimizado e se possvel eliminado; Obedincia do fluxo de operaes: evitar cruzamentos, retornos, interferncias e congestionamentos; Racionalizao do espao: aproveitar as quatro dimenses (geomtrica e temporal) subsolo, espaos superiores para transportar, canalizaes, depsitos pouco usados; Satisfao e segurana do empregado: um melhor aspecto das reas de trabalho promove tanto a elevao da moral do trabalhador quanto a reduo de riscos de acidentes; Flexibilidade: possibilidade de mudana dos equipamentos, quando evoluir ou modificar a linha de produtos condies atuais e futuras.

Para que o projeto de canteiro de obra seja o mais apropriado possvel, necessrio que o mesmo se desenvolva segundo uma metodologia pr-estabelecida. Maia (2003) apresenta um mtodo para subsidiar a definio do arranjo fsico dos elementos do canteiro, considerando a elaborao de uma lista de critrios: acessibilidade, facilidade para a movimentao de materiais e de pessoal, interferncia entre os fluxos, confiabilidade dos equipamentos, qualidade da estocagem, segurana patrimonial, segurana da mo-de-obra, flexibilidade, esttica e marketing, interao administrao e produo, salubridade e motivao do operrio e custo. As informaes bsicas para a realizao do layout do canteiro de obras devem ser analisadas atravs de vrios documentos, entre eles: projetos executivos revisados e compatibilizados, cronograma fsico da obra, cronograma de compras, especificaes tcnicas da obra, definies sobre compra de argamassas e/ou concretos prontos, NR 18 (BRASIL, 1995), produtividade dos operrios para os servios da obra, estudos de interrelacionamento homem/mquina e equipamentos, definio de equipe tcnica, definio do nmero de funcionrios na obra (empreiteiras e subempreiteiras), definio dos processos construtivos, rede de servios pblicos, visita ao local para verificao de: acessos, muros, desnveis e detalhes de projetos (FLIX, 2000). Deve-se levar em considerao que o planejamento do arranjo fsico de um canteiro de obras desafiador, pois para ter sucesso, o planejador deve ter a experincia em projetos semelhantes. O arranjo fsico do canteiro deve garantir a estabilidade das operaes ao
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longo do processo de construo e evitar a necessidade de muitas alteraes nas alocaes dos elementos, alm daquelas previstas durante o planejamento (FREITAS, 2009). Deve-se primar pela minimizao das interferncias entre setores de produo, reas de vivncia e reas administrativas no canteiro de obras, privilegiar a qualidade de vida no trabalho juntamente com a produtividade e qualidade dos servios, e avaliar a capacidade do sistema atender produo e o custo das alternativas.

2.3

As condies de trabalho no canteiro de obras

Os principais ndices para dimensionamento de canteiros de obras so a NR-18 revisada em 1995 (BRASIL, 2011) e norma tcnica ABNT 12.284, denominada por reas de Vivncia em Canteiro de Obras - Procedimento (ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS, 1991). O atendimento aos requisitos legais garante a conformidade com a legislao e consequente melhoria do ambiente de trabalho, mas nem sempre otimiza a organizao e a distribuio do ambiente visando a mxima produtividade e eficincia no canteiro. Muitas vezes, as decises do arranjo fsico so tomadas considerando-se somente os custos envolvidos e o atendimento mnimo e necessrio para o funcionamento da obra. Saurin (1997) props uma lista de verificao das condies de trabalho e de organizao do canteiro de obras, tomando por base alguns requisitos da NR-18 e as diretrizes de planejamento logstico. Durante o preenchimento do questionrio existem trs possveis respostas: SIM, NO e NO SE APLICA. As respostas assinaladas com a opo SIM representam a existncia de boas prticas e as respostas assinaladas com NO significam que as prticas no estavam implementadas no canteiro em anlise. J as respostas NO SE APLICA (NA) indicam que as prticas no eram necessrias no canteiro, seja devido tipologia da obra ou a fase de execuo no dia da visita. Ao final da avaliao, obtm-se uma nota geral da obra, numa escala de zero a dez, que um indicador do comportamento do canteiro em relao aos aspectos avaliados. A anlise dos indicadores obtidos orienta a tomada de decises e estratgias de melhoria das condies de trabalho no canteiro. Esta lista foi utilizada neste artigo como diagnstico referencial das condies do canteiro. Menezes; Serra (2003) verificaram que as aes e prticas de segurana alm de melhorarem as condies de vida do trabalhador, propiciam tambm maior eficcia ao processo produtivo, atravs do projeto do canteiro e correta previso das instalaes necessrias administrao da obra.

2.4

Gesto dos fluxos fsicos

A organizao e adequada sinalizao do canteiro tm grande importncia para o desenvolvimento dos fluxos fsicos, aumentando a transparncia dos processos. Com a definio e delimitao clara do local de estocagem de cada insumo, pode-se facilmente reconhecer os desvios. Essa prtica pode reduzir a ocorrncia de movimentaes e manuseio desnecessrios, alm de poder reduzir a ocorrncia de congestionamentos devido movimentao de materiais, ferramentas e equipamentos, que se encontram espalhados de forma desorganizada pelo canteiro. A anlise do fluxo de materiais consiste na determinao da melhor sequncia de movimentao dos materiais atravs das etapas exigidas pelo processo, e na determinao da intensidade ou magnitude desses movimentos. O fluxo deve permitir que o material seja movimentado progressivamente durante o processo, sem retornos, desvios ou cruzamentos. De acordo com Zegarra (2000), os baixos ndices de produtividade podem ser relacionados a uma gesto logstica deficiente, sendo as principais caractersticas observadas nos canteiros: (i) transporte interno excessivo de materiais; (ii) estocagem sem critrio; (iii)

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grandes perdas; (iv) furtos; (v) falta de material; (vi) erros nas entregas; (vii) grande quantidade de materiais devolvidos ao fornecedor; (viii) quebras e (ix) danos em trabalhos realizados. Alm disso, os estudos mostraram que, em mdia, um operrio passa aproximadamente um tero do seu tempo na obra, procurando e manuseando materiais. Para proporcionar transparncia aos fluxos fsicos, podem ser utilizadas ferramentas para a coleta e divulgao de dados sobre a produo. Os grficos, imagens, plantas, diagramas e mapofluxogramas podem ser utilizados como fonte de informaes para auxiliar na tomada de deciso com base em dados e fatos, durante as reunies de planejamento. Alm disso, os diagramas e mapofluxogramas podem auxiliar na realizao de simulaes em planta com o objetivo de analisar e melhorar a forma de desenvolvimento dos trabalhos, atravs da eliminao de prticas que contribuem para a ocorrncia de perdas e da identificao de sequncias e formas de produo mais eficientes. Portanto, estas ferramentas podem fornecer informaes para a elaborao dos planos com base em dados e fatos. Porm, deve-se ressaltar que a sua utilizao, deve ser acompanhada por uma anlise que vise identificar os pontos nos quais podem ser efetuadas melhorias. Deve-se observar, porm, que nem todas as interferncias entre atividades iro causar conflitos. Outro aspecto importante a observao das caractersticas dos espaos necessrios para cada atividade, pois essa caracterizao ir auxiliar na identificao do tipo de conflito de tempo e espao que se tem, e se o mesmo realmente pode causar problemas ou no.

ESTUDO DE CASO

O canteiro de obras em estudo contemplou a execuo de um empreendimento residencial na cidade de So Carlos, SP. O empreendimento de padro popular composto por quatro torres com quatro pavimentos cada, oito apartamentos por pavimento, construdo em alvenaria estrutural com blocos de concreto. As edificaes destinadas a esse pblico so normalmente situadas distantes de reas centrais e formadas por condomnios horizontais, pequenos prdios. Normalmente possuem grande disponibilidade de espao para a implantao do canteiro de obras, representada pelas reas de estacionamento. A Figura 1 apresenta a implantao do canteiro de obra em estudo, com a localizao das principais reas: stand de vendas, as edificaes administrativas, almoxarifado, sala do mestre e engenheiro, carpintaria, reservatrio de gua, refeitrio, vestirio, sanitrios e a central de argamassa. Ressalta-se que o acesso principal ao canteiro (entrada), caracteriza-se por uma via com fluxo intenso de veculos, j as outras ruas que contornam o empreendimento, apresentam um fluxo mnimo de veculos. Os servios em execuo na fase de realizao do estudo eram referentes s etapas de obra bruta e obra fina. A alvenaria estrutural j havia sido concluda em trs blocos, estando em fase de finalizao o quarto bloco, com a execuo da platibanda. Dessa forma, estavam sendo executados os seguintes servios: alvenaria, reboco, pintura externa, gesso, revestimento cermico (piso e parede) e pintura interna. Pela complexidade dos servios em execuo e pelo planejamento da produo, pode-se afirmar que o canteiro encontrava-se em seu momento de pico do processo de execuo, caracterizado por um grande nmero de operrios e uma quantidade significativa de atividades realizadas de forma simultnea.

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Figura 1. Implantao do canteiro de obras com a representao das quatro torres

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reas administrativas

O uso de construes em madeira com dois pavimentos usual nos canteiros, devido ao baixo custo, facilidade de montagem e desmontagem e ocupao de menor rea no terreno. A reutilizao dos materiais possvel, principalmente quando se procura utilizar a mesma configurao dos espaos. As situaes observadas so verificadas nas Figuras 2 a 5.

Figura 2. Instalaes provisrias: rea administrativa

Figura 3. Estoque de materiais e ferramentas

Figura 4. Planta baixa das instalaes provisrias: rea administrativa e estoque de materiais e ferramentas - pavimento inferior

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Figura 5. Planta baixa das instalaes provisrias: rea administrativa e estoque de materiais e ferramentas - pavimento superior

As instalaes provisrias destinadas rea administrativa e de estoque de materiais e ferramentas so compostas por sala do mestre de obras, depsito, almoxarifado, sala de reunio, sala do estagirio/apontador e sala do engenheiro. As instalaes esto de acordo com as condies prescritas pela NR-18 e apresentam condies adequadas de trabalho.

3.2

reas de vivncia

A quantidade de operrios presentes na fase de realizao do estudo era de aproximadamente 80 trabalhadores, sendo que as reas de vivncia (Figuras 6 e 7) apresentavam diversos itens em acordo com a NR-18, como a previso dos armrios individuais e o refeitrio com ampla iluminao. Analisando amplamente os itens da NR-18 conforme Figura 8, pode-se afirmar que estas reas foram consideradas adequadas para atendimento dos trabalhadores. Ressalta-se que as refeies eram realizadas em turnos diferentes, para que os trabalhadores tivessem espao fsico suficiente.

Figura 6. reas de vivncia: vestirio

Figura 7. rea de vivncia: refeitrio

Figura 8. Planta baixa das reas de vivncia: vestirios, sanitrios e refeitrio

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reas de produo

Na fase de realizao do estudo, a central de argamassa era a rea de produo que estava sendo mais utilizada, apresentando quatro betoneiras em atividade devido grande quantidade de frentes de trabalho de servios argamassados (Figura 9). Entretanto, se observou que o armazenamento dos agregados no era realizado de forma adequada, em piso nivelado e com proteo de baias nas laterais. Outra constatao que se procurou posicionar a central de argamassa numa posio centralizada dentro do canteiro, de modo a diminuir o trajeto de distribuio de materiais entre os quatro blocos dos edifcios. Entretanto, como ser visto a seguir, havia muita interferncia do fluxo de transporte da argamassa com os de outros materiais.

3.4

Depsitos de materiais

Os materiais como blocos, tubos, cermica (azulejo e piso), madeiramento dos telhados, telhas, eram estocados no ptio do canteiro em local no coberto (Figuras 10 e 11), o que contraria as orientaes de qualidade dos produtos. Os mesmos no estavam devidamente identificados e no havia controle do nvel de estoque.

Figura 9. rea de produo: central de argamassa

Figura 10. Ptio: estoque de blocos, pisos cermicos, azulejo e armazenamento de andaimes

Figura 11. Estoque de tubos

3.5

Sistema de transporte e movimentao

O sistema de transporte vertical e horizontal de materiais utilizado na fase anterior a realizao do estudo era um veculo motorizado com manipulador telescpico, que foi retirado abruptamente do canteiro para servir outra obra da mesma empresa. Assim, no momento do estudo, o transporte de materiais era realizado pelos prprios operrios com
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uso de carriolas de pequena capacidade de transporte. Em funo disso, alguns materiais como as cermicas e blocos de concreto eram armazenados aps entrega do fornecedor no ptio do canteiro, prximos ao local de utilizao. Os caminhes podiam adentrar ao canteiro e fazer o descarregamento dos materiais prximo aos locais fixados. Pode-se constatar que no havia planejamento logstico de distribuio e anlise dos fluxos de transporte interno.

4 4.1

ANLISE DOS DADOS Avaliao do planejamento da obra

Segundo a avaliao proposta por Saurin (1997), a pontuao para a obra 6,4, podendo ser considerada com padro satisfatrio, dividida nos seguintes itens de atendimento da NR18 e da logstica, conforme Quadro 1 a seguir. Assim, na obra analisada, a nota das instalaes provisrias reproduz a avaliao visual do arranjo fsico. A segurana do trabalho foi parcialmente atendida, obtendo desempenho satisfatrio de 7,8 e ausncia de acidentes do trabalho. O sistema de movimentao, particularmente, demonstra a avaliao ruim (nota 4,2) destacada pela grande movimentao de materiais e componentes. As centrais de produo apresentaram desempenho satisfatrio. Quadro 1 Pontuao dos principais itens do canteiro segundo Saurin (1997) Itens de avaliao Nota obtida Instalaes Provisrias 6,2 Segurana na Obra 7,8 Sistema de Movimentao e Armazenamento de 4,2 Materiais Centrais de Produo 7,1 Pode-se perceber que o item de movimentao dos materiais, sejam eles processados ou brutos, apresenta o menor valor, sendo que uma anlise sistmica poder contribuir para melhorar esta avaliao. Por isso, este item ser analisado e ser proposta uma soluo para otimizao do transporte interno.

4.2

Mapofluxograma de transporte de materiais

O estudo dos fluxos fsicos dos materiais representado por meio de linhas coloridas. A linha azul representa o fluxo fsico do material argamassa, a linha lils - o azulejo, a linha cinza - o bloco de concreto, a linha verde - o cimento, a linha amarela - o gesso, a linha vermelha - o piso cermico e a linha laranja - a tinta e a textura. Com a execuo das quatro edificaes de forma simultnea, pode-se observar uma concentrao da sobreposio dos fluxos de transporte de materiais, como pode ser observado na Figura 12.

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Figura 12. Mapofluxograma de transporte de materiais: argamassa, azulejo e piso cermico, bloco de concreto, cimento, gesso, textura e tinta

Observa-se na Figura 12, que o estoque do azulejo, bloco de concreto e piso cermico, localiza-se prximo ao ponto de utilizao e eram transportados at as edificaes pelos prprios operrios. O cimento era armazenado no depsito, sendo transportado at a central de argamassa por carriolas. O gesso ficava armazenado prximo da entrada principal do canteiro de obras, no piso trreo da primeira edificao. O transporte do gesso at as outras trs edificaes era tambm realizado pelos operrios. A tinta e a textura eram armazenadas no interior da ltima edificao, localizada na extremidade oposta entrada. A partir dela que o material era distribudo para as demais edificaes. Por fim, os materiais utilizados na fabricao da argamassa eram estocados prximos central de argamassa, sendo distribuda aps processamento para as quatro edificaes em construo pelos operrios atravs de carriolas, conforme j mencionado. Dessa forma, a principal recomendao para otimizar o transporte interno diz respeito criao de mais centrais de produo de argamassa, pois este fluxo se repete com bastante frequncia durante o dia (Figura 13) e os estoques dos outros materiais estavam concentrados em pontos prximos utilizao.

Figura 13. Nova localizao proposta para as centrais de produo de argamassa.

A criao de novas centrais de argamassas, localizadas prximas aos pontos de utilizao, iria diminuir os conflitos e com isso otimizaria o processo de produo e estoque. No haveria custos significativos nesta alterao, j que o canteiro contava com quatro betoneiras. Duas betoneiras permaneceriam no mesmo local, e as duas restantes passariam para os pontos assinalados na Figura 13. Cada betoneira deveria ter sua programao de distribuio fsica detalhada em funo da previso de confeco diria de argamassa,
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mantendo uma rea de estoque de agregados adequada produo. Dessa forma, esperase que possa haver maior controle na quantidade a ser produzida e diminuio de interferncia nos fluxos de distribuio.

CONCLUSO

O projeto do canteiro deve prever as condies mnimas de segurana e sade prescritas na NR-18. O canteiro estudado atende satisfatoriamente aos requisitos, atingindo pontuao considerada boa, segundo metodologia proposta por Saurin (1997). Estas condies colaboraram tambm, na viso dos pesquisadores, para que a obra conseguisse cumprir as metas de produes fixadas pela administrao do empreendimento. Para melhorar a armazenagem e a movimentao dos materiais deve-se prever as reas na elaborao do projeto do canteiro, bem como a quantidade de fluxos fisicos e sua relao com outras reas produtivas. A viso precisa ser sistmica e considerar a diversidade e especificidade de cada fase de evoluo da obra. Tambm a anlise da logstica deve ser pensada antecipadamente, de forma a facilitar o fluxo fsico dos recursos alocados no canteiro. O projeto do canteiro de obras centrado no mapofluxograma de materiais auxilia na otimizao do processo de produo de uma edificao, diminuindo os desperdcios, custos e tempo de durao da execuo dos servios. Entretanto, percebe-se que a edificao em estudo, em fase de execuo de vrias atividades, sem uma anlise preliminar, ocasionou um mapofluxograma de transporte de materiais com muitos conflitos. Esses conflitos poderiam ser minimizados com o planejamento adequado a longo, mdio e curto prazo da logstica do canteiro de obras. O planejamento do canteiro deve ser iniciado antes do incio da execuo da obra e deve se consolidar na proposta de um projeto especfico. Assim, importante que as empresas construtoras tenham a conscincia das perdas inerentes ao no planejamento de canteiros de obras, e que a proposio do projeto de forma sistmica e integrada com a produo, trar benefcios sociais, econmicos e ambientais para a sociedade.

REFERNCIAS

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Anais do 2.Simpsio Brasileiro de Qualidade do Projeto no Ambiente Construdo X Workshop Brasileiro de Gesto do Processo de Projeto na Construo de Edifcios | 03 e 04 de Novembro de 2011 | Rio de Janeiro, RJ | PROARQ/FAU/UFRJ e PPG-IAUSC USP|

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