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PORTUGAL

- .
Ensaios de critica, Historia e Geographla
POR
J. P. OLIVEIRA MARTINS
fa. EDl:Q.:O
LISBOA
PARCERIA ANTONIO MARIA PEREIRA
UVRARL\&DITORA
'l{ua 52 e 54
1902
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LISBOA;. t
Typ. da Paroerla Antonio lttarta Pereira
Rua dos Correeiros, 70, '12
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1902
LAC
Spec:lal lutraetlou:
-

I
,
-
INtRODUCO
I
LIVRO que agora entra a correr mun-
do uma colleco de ensaios, em
parte ineditos, e que n'outra parte
andavam dispersos pelas publicaes perio-
dicas ( 1 ). Revi-os, completei-os, desenvol-
vi-os, de modo a torna-los o menos indignos
possivel de ganharem esta frma mais du..;
radoura de publicidade.
Parece-me que a colleco no ser intei-
. ramente destituda de interesse. Acham-se
n'estas esmerilhados varias pontos
ainde obscuros da nossa historia ; e o con-
juncto d'ellas frma o nucleo otl a summa
( 1) S o ensaio sobre a historia do commercio mariti-
mo prirtuguez se reemprime hoje em segunda edio am-
pliada, depois de ter sido incluido no volume publicado em
t885, sob o titulo Polatica e economia nacional. Pareceu
ao A. conveniente faze-lo, alem de outros motivos
sem esse estudo ficaria incompleto o thema d' este volum
6
tf1
INTRODUCAO
de uma das faces mais caractersticas, seno
a mais caracteristica da vida do povo por-
tuguez.
O titulo que dei a este livro parece-me
pois corresponder bem ao pensamento da
sua composio. Juntando-se Historia da ci-
vilisao iberica, onde procurei desenhar o
quadro do desenvolvimento das instituies
nacionaes, ao qjra{il e colonias portugue1_as
onde ficott .esboada a historia dos nossos
fastos de povo colonisador, Historza de
Portu8al, finalmente, onde procurei delinear
por uma frma viva e colorida a successo:
e o encadeamento dos motivos moraes, po-
liticos e economicos determinantes da vida
nacional portugueza: juntando se a esses tres
livros, o Portugal nos mares, e completan-
do-os c o m ~ notas ou documentos, estuda
parth.;ular e monographicamente a feio
mais original, mais sympathica e mais fe-
cunda do povo portuguez, collaborador na
obra da civilisao moderna.
Portugal Lisboa, escrevi eu algures. De-.
via ter dito antes que Lisboa absorveu Por-
tugal, pois esta expresso corresponde me-
lhor verdade historica. Lisboa no foi Por-
tugal at ao rneiado do seculo x1v; mas desde
que a vida maritima eultramarina nos absor-
veu de todo, a capital e o seu porto, como
..
INTRODUCAO
7
um cerebro congestionado, mirraram as pro-
vincias. Portugal passou a ser Lisboa: uma .
cabea de gigante n'um corpo de pigmeu ..
Guardadas as propores devidas, feitas
as reservas necessarias, a historia portugue-
za reproduz a historia da In'glaterra que
posterior e a de Roma, nos tempos antigos,
quando esta surge dramatitamente doduello
e pico de Cato e Scipio-um personalisan,..
do o pensamento da velha Italia rural, outro
o do imperio que tinha por auroras o cerco:
de Carthagena e a victoria deslumbrante de
Zama.
Nos dois infantes irmos, braos pujantes.
da frondosa arvore de Aviz, em D. Henrique
e em D. Pedro, tivemos ns tambem o nosso
Cato e o nosso Scipio- um pugnando
pela politica tradicional portugueza do fo-
mento da populao, da lavoura, da pesca
e do commercio maritimo, olhando amora-
velmente para o fortalecimento d'esta zona
occidental destacada fora d'armas do cor-
po politico da Hespanha; outro allucinado
pelo mar, fervendo-lhe no cerebro, com as
/ lendas obscuras da geographia medieval, as
ambies heroicas de saber, de imperio e
de riqueza proprias da Renascena.
Sei pio vencetl. Venceu o infante D. Hen-

r1que.
Desde logo a vida portugueza se tornou

8 INTRODlJCO
para outro norte. A metropole lusitana fez-
se a arce ou cidadella, uma Roma, do vas-
tissimo imperio dos mares, para alm dos
quaes, ligados pela esteira dos navios, pa-
trias fluctuantes, nos ficavam as cidades, a-s
provncias, os imperios, na Africa, na Ame-
rica, na Asia, e como estaes intermedias,
especie de ganglios d'este systema, um mi-
lhar de ilhas erguidas na vasta can1pina de
um Oceano, mare clausum inteiramente nos-
so. Tambem a metropole portugueza, como
o velho Lacio, arruinado pelo abandono das
granjas, curvava a cabea, onde os sonhos
de ambio indefinida se misturavam como
sempre aos delrios do mysticismo ardente.
S so claramente equilibrados os periodos
de mediania pacifica. A ambio foi sem-

pre superstiCiosa.
No existiria no espirita contemporaneo
da grande epocha um sentimento de pro-
testo contra a aventura? Existiu, sem duvi-
da. A dois seculos de distancia, na aurora
~ e no occaso d'esse dia deslumbrante em que
a civilisao encarnou em ns, o infante
D ~ Pedro e Cames, um commentando o que
succedera, o outro prevendo o que viria a
acontecer, teem para a viagem epica dos

portuguezes o senttmento que tnsptrava os
velhos lavradores do Lacio qttando falta-
vam pela bocca rude de Cato.
.,
JNTRODUCQAO
9
Preferir as em prezas ultramarinas ao fo
mento da metropole er:a para o infante
D. Pedro trocar uma boa capa por um mau
Cpello; e quando nos Lu{iadas se canta a
partida de Vasco da Gama para a India
. . hum velho d' aspecto venerando

D'hum saber s d' experiencias feito
Taes palavras tirou do expert.o peito :
Oh gloria de n1andar ! Oh v cobia
' D'esta vaidade a quem chamamos fama !
A que novos desastres determinas
De levar estes reinos e esta gente ?
Que perigos, que mortes lhe destinas
DebaiXo d'algum nome preeminente ?
Que promessas de reinos e de minas
D'ouro, que lhe fars to facilmente?
Que famas lhe prometters ? que historias ?
Que triumphos? que palmas? que victorias?
Nunca, em tempo algua1, a prudencia e
o j u i z ~ dirigiram as sociedades arrebatadas
. ~
por uma mtragem ou por uma tentaao,
mormente quando miragem e tentao v e em,
como vinham a Portugal, das profundas at- ..
traes da natureza, porventura do vibrar de
algum echo remoto na alma celtica do paiz,
e sobrtttdo do deslumbramento que sobre
as imaginaes exercia, ao sair-se do regi-
men duro e da pobreza forte da Edade-me-
dia, a fascinao do ouro ultramarino.
E' com a Renascena que se abre a eda-

lO INTRODUCAO
de fulva do capitalismo e, salvo o devido
respeito aos tempos, o seculo xv1 parece-se
com o XIX. As modernas artes da agiotagem
lembram as em prezas das cavallarias anti-.
gas, e os syndicatos dos navegadores por-
tuguezes, 11em por terem um principe tes-
ta d'elles, deixam de acudir memoria pe-
rante as aventuras de hoje. No ha pois
ferena entre os fastos do seculo xv1 e os da
finana contemporanea? H a; ha toda a diffe-
rena, nos motivos determinantes. ..
Ninguem pensa que os armadores de Diep-
pe, de Liverpool ou de Amsterdam, gente
crassamente instigada pela cubia, equipas-
sem as suas frotas de piratas movidos por ne-
nhum pensamento analogo ao que Ievava-
Colombo para Oeste; ou ao que germinava
nebulosamente no cerebro preclarissimo de
) D. Joo de Castro. A honra e a gloria dos
! povos meridionaes esta: que so
1 de heroismo no pensamento. Os outros s
i. o demonstram obscuramente na aco. E a
1
differena entre o seculo xv1 e o seculo XIX
tambem esta: que ento eram os meridio-
naes quem levava o mundo comsigo e com
o seu pensatnento, ao passo que l1oje levam-
no os povos do norte com o seu utilitarismo,.
desde que tornaram em doutrina moral o
instincto da ganancia. ..
Colombo ia atraz do ouro salomonico,

INTRODUCAO 11
Vaso da Gama atraz do commercio do
Oriente, e o infante D .. Henrique na em pre-
za de Ceuta, prologo da nossa epopea mari-
tima, esperara encontrar a chave dos reinos
doirados do Preste Joham das Indias. Tudo-
isto assitn; mas a cubia no era o moti-
vo exclusivo, nem o dominante. Dilatar uma-
f ardentemente sentida, conqt1istar todo o
mundo para o Deus verdadeiro, satisfazer
fit1almente os instinctos naturalistas e acal-
mar a curiosidade provocada pelo enygma
absorvente de um n1ar desenrolado diante
da vista e que imaginao apparecia como
encantado, eis o que no fundo, bem
no fundo, arrastava os portuguezes para a
,.,
navegaao.
Arrebatava-os o murtnurio das sereias do
mar, cantando na vaga espumosa que se par-
te contra as rocas de c de Cintra,
danando na areia loura ao sopro do ven-
to ...
Sente e comprehende essa attrac-
o do Oceano, quem alguma vez, do alto
dos dois montes que so as scntinellas de
Lisboa, se deixou hypnotisar pela infinita
vastido azul que a luz e o vento animam,
dando-lhe mvimento e cr. O mar parece
ento um sr vivo no seu dorso azul de es-
camas douradas, um ser meigo e doce no
12 lNTRODUClO;

. .
gemido constante das ondas que veem tan- .
guidamente desenrolar-se com delicia, bei-
jando a praia, dormentes de amor.
Ainda hoje, apesar de tudo, somos capa-
zes de evocar, n'um esforo de
essas allucinaes de outrasedades, e cer-
rando os ouvidos aos rumores proximos, fe-
chando os olhos para ver bem, resuscitar
na phantasia um outro Adamastor com a
face heroica banhada em sol e a barba solta
ao vento em anneis ondulantes que tremem.
no ceu como nuvens, como chimeras, como
sonhos, como relam pagos ... Esse monstro
que sorveu a vontade de um povo, tem u.m
p fincado em Cintra at ao cabo da Roca
e outro na Arrabida at ao Espichei,
mando o arco triumphal por onde entra no
Tejo a multido das frotas abarrotadas de
ouro. Com a cabea coroada de nuvens que
o sol trespassa nos seus raios, outro Moiss
n'este Sinai da praia occidental da Europa,
recebe as ta boas da lei para conduzir o povo
eleito terra da Protnisso, abrindo os bra-
os herculeos de norte a sul de Portugal in-
teiro, cava com as suas garras aduncas todo
o solo da patria, despedaa-lhe as entra-
nhas, arrasta a si e lana ao vortice rasgado
a seus ps, os homens, as cazas, as villas, a
riqueza, a fora, a energia, a virtude antiga,
todo o sangue e toda a seiva de um povo que.
-
INl"RODUCAO
parte para a viagem cailta'ndo, e volta d'ella
coberto de pedrarias, esvado em podri-
des.
que a onda falsa.
Em baixQ as sereias do mar, danando
na areia branca de espuma, chamavam a si
para as nupcias, as naus que de velas soltas
se balouavam, espreguiando-se amorosas
espera que- o nordeste lhes os
pannos, atirando-as para longe na derrota
da aventura_ temeraria.
A viagem terminou. O regresso,
ado, deu cemnosco em Alcacerquibir. Tro-
cra-se a-capa pelo capello, e sem capello,
e sem capa, n, calvo, ankylosado, Portugal
caduco, arrastando-se, com a face carregada:-
de afHices e a barba esqualida, passou a
amargurar uma vida de miserias, esbofe-
teado pelo mundo, escarnecido pelas.
es formigas que, de celleiros cheios e
na ilharga, diziam com petulancia a esta
o cigarra, como se diz na fabula : Can-
taste? pois dana agora 1
E fomos danando uma dana macabra.
E tanto nos menemos que nos convence-
mos de ter voltado mocidade. Navegao,
industria; lavoura, so runas; mas que im-
portaP.se, como no tempo da ln-dia em que
o dinheiro chegava para D. Manuel borrifar

14
INTRODUCAO

com aromas a cr_te de Roma, fazendo h)'SO-
pes das trombas de elephantes, se como no
tempo de D. Joo V, em que o Brazil dava
para fazer de Portugal uma opera divina,
hoje tambem o dinheiro do nos d
para t> luxo profano com que nos enfeitB:-
mos moderna, janoteando como pimpes,
arremedando os ricos, outra vez cigarras,
matando-nos a cantar os hymnos do pro-
gresso ao compasso do batuque da agiota-
gem r
De fato, no seculo xtx voltmos situa-
o antiga dos primeiros tempos, do seculo
x-11 ao seculo x1v, mas aggravada.
, Porque ento, na ingenuidade da infan-
regia,.. nos apenas a vontade instinctiva,
mandando-nos viver independentes, sobre
ns, e smente cuidava mos praticamente de
nos fortalecer. Cuida vamos e sabiamos co.n-
seguil-o. A prova encontra-se em qua_si to-
das s paginas d'este livro; a prova est no
progresso da riqueza e da populao, na for-
a portugueza que levantou o throno _do
Mestre de Aviz.
E porque hoje, nas complicaes e_xte-
nuantes da velhice,:.com o cerebr9
lado por tradies. de. muitos seculos, com
o sangue envenenado por drogas de varias
orige.ns, com as lembranas do
1ismo absolutista, com as basofias da gran-
.,
INTRODUCAO
deza antiga, com o bafio das sachristias a
perverter-nos o olfacto e o vicio do milagre
a entorpecer-nos a aco, desmoralisados
pelos desenganos, vergando sob o peso es-
magador um passado que nos deixou nos
caruncho.sos guarda-roupas bis to ricos velhos
mantos gloriosos roidos j pela traa: por-
que h0je falta-nos aquelle vio da pujana \
__ 'antiga desabrochando nos actos d'essa ener-
gia simples com que as naes affirmam a
vontade irreductivel de existirem.
O .nosso querer apenas platonico, inca-
paz de nenhuma especie de sacrificio. No
somos to simples que o no sintamos: o
portuguez intelligente. O que nos falta a
mola intima, rija de ao, que se partiu. Por
isso buscBmos illudir-nos como os doentes
Deitamo-nos aos anesthesi-
cos. Com o ether da finana esquecemos a
anemia econo.mica e com o chloroformio da
jogatina supprimos a fraqueza do trabalho;
a morphina dos melhoramentos vae-nos dan-
do horas regaladas, e o laudano do oramen-
to o po-nosso de cada dia. O chloral da
emig_rao affasta a necessidade cruel dos
tratamentos anti-phlogisticos; e a cocana do
transito, pretendendo em _vo tornar esta
faxa da Peninsula uma .terra de pas-
sagem, estalagem brunida e secia para uso
do mundo que-se diverte, procura pr o sol
-
..
INTIODUCAO
--------
em aces:-e quem sabe se a propria lua das
nossas noutes encantadoras, ella que e s e n ~
rola o seu meigo velario de prata para tam-
bem nos illudir com perspectivas phantaSti-
cas sobre a nudez da terra que habitamos!
O. M.
I
..
I
Commercto larltlmo Portuguez ( 1)
MEUS St:JaHORES:
Principio por lhes pedir que me desculpem o
infringir a regra seguida at hoje de escrevermos
e lerrnos as nossas dissertaes. Faltou-me o
tempo indispensavel para redigir o meu traba
lho, e sou por isso forado a expolo, correndo
as notas que colligi e trago comtgo ...
- Basta lanar os olhos sobre o mappa de Por-
tugal para ver que, j pelo desenvolvimento
das costas, j pelo numero dos portos, j pela
qualidade de alguns, j finalmente pela locali-
sao geographica que faz da nossa praia oc-
cidcntal o baluarte avanado da Europa sobre
o Atlantico: para ver digo, que particulares
condies naturaes nos chamam vida mari ..

ttma.
Esbocemos- pois a historia do desenvolvi-
mento d' esta Industria essencialmente portu-
a navegao; observemoslhes o nascer,
veJamos de que modo e por que meios cresce,
acompanhemol-a no seu apogeu, e no hesi-
(1) Conferencia, feita na scc. de Geo. com. do Porto,
em 1881. .
2
PORTUGAL NOS MARES
temos em a acompanhar tambem na sua deca-
dencia melancolica, at chegarmos aos dias de
hoje, espectadores do seu definhamento total.
Te_mos o exemplo completo da vida inteira de
um orgo economico, desde o nascer at ao
.
A n1arinha portugueza surge com a indepen
dencia nacional : uma creao da primeira
epocha da dynastia affonsina. Desde que a re-
acco contra o dominio musulmano determi-

nra a fundao dos estados no-godos da pe-
ninsula hispanica, e entre elles do estado occi-:-
dental de Leo de que se destacou Portugal,
cessou, pde affirmar-se, a navegao regular
de cabotagem que os mouros de Marrocos fa-
ziam na costa atlantica da Peninsuta, emquanto
ella toda pertencia a musulmanos. A cabo-
tagem tornou-se pirataria ou menos re-
gular, logo que os portos da Galliza e os por-
tuguezes, at ao Mondego, foram christos. Por
seu_ lado, os principes da linhagem asturiana,
occupados com a organisao in-
terna e com a defeza dos seus estados, no
sentiam a conveniencia, nem a necessidade, de
olhar por um movimento maritimo ainda ento
por nascer.
Com effeitQ, a internacional dos
portos occidentaes, como Vigo, o Porto e Lis-
boa, s podia reconhecer-se quando as cousas
permittissem o restabelecimento da navegao
desde o mar do Norte at ao Mediterraneo, e
vice versa : navegao que na Antiguidade ti-
nham iniciado os phenicios e os romanos. Esse
restabelecimento veio com o movimento das
Cruzadas, cujas armadas torneando a Hespa-
nha no seu caminho para a Syria, passavam
,
1\-IARITIMO PORTUGUEZ 19
em frente de Lisboa sem ahi poderem refres-
c.ar,.-pois Lisboa era ainda musulmana.
A aco das fors maritimas
dos Cruzados e das terrestres do nosso pri-
meiro rei, Afionso Henriques, eftectuou, como
se sabe, a conquista de Lisboa; e os portos do
Tejo c Sado ficaram, salvo episodios breves,
portuguezes para sempre. Desde ento a mo-
narchla portugueza estendia-se at ao Alem-
tejo de hoje; e christos os dois portos aus
traes do nosso paiz, ficavam francos s visitas
das que iam Syria conquistar o
Sepulchro Santo- e r.apinar tambem, movidas
pelo anzor auri et a1ge11ti et pulclterrimarunz
miltarunz voluptas, de que falia S. Bernardo.
.. 4ssim principiou a definir se o caracter ma-
ritimo da nao portugueza. J no tempo de Af-
fonso as chronicas das fa.a-
nhas de D. Fuas Roupinho que bateu os mouros
no cabo .de Espichei, correndo a costa at ao
Algarve, e indo aportar a Ceuta. Logo no se-
gundo reinado se insiste pela creao de uma
marinha militar, pois se reconhece a difficul-
dade de investir s por terra, e atravez dos de-
- sertos adustos do Alemtejo, com esse jardim
extremo do Algarve ainda na posse do mau-
ritano. Tradio, pessoal, no existiam. D. San-
cho I manda conquista de Silves quarenta
gals portuguezas, de conserva com as cincoenta
de Cruzados inglezes, flamengos, allemes e
dinamarquezes ( 118o) ; em 12So D. Aflonso III
cerco a ft,aro. A fallada expedico naval de _
Sevilha de 1266.
Eram ao tempo os gcnovezes os mestres da
arte de navegar, e os nossos reis appellaram
para Genova pedindo um almrante, conforme
I.
I
' j
\
'20 PORTUGAL NOS MARES
se denominava moda arabe o moda
feudal, ou god, se dizia conde-do-mar. Veio
o genovez Pezzagna (1), equip1ram-se navios,
comearam a construir-se barcos similhantes
aos de pesca, ainda visveis nas praias de
Ovar e da Povoa. D. I mandou collo-
car debadoy1as nas praias para encalhar os na-
vios. D. Affonso III deu uma propriedade de
casas ao constructor Joo de Miona por lhe
hver construido un1a nau. D. Diniz mandou
abrir o porto de J:>aredes (2) e plantar o pinhal
de Leiria. Eis ahi os primordiQs da marinha
nacional que j, ao tempD de D. Diniz. contava
na sua breve historia a faanha da conquista
do Algarve, e cujo bero foram as Taracenas
de Lisboa, junto Alfama ou Judiaria, funda--
das antes de Sancho II.
Existia j uma marinha mercante e um com--
mercio maritimo? Sem duvida; pois no se
concebe o facto de esquadras relativamente
importantes, sem_ o facto correlativo de tripu-
laes que s podiam ser recrutadas nas colo-
nias de pescadores da costa e no pessoal dos
navios de commercio: j em 12S4 eram adju-
dicadas ao mosteiro de Alcobaa, para o ser-
vio de uma divida, as rendas provenientes do
a'{eite de baleia noi portos de Scliz e Athouguia.
Sem duvida existia, porque do tempo de D. Fer-
nando temos documentos authenticos de um
trafego maritimo importantissimo que no
ria, decerto, ter surgido de uma hora para outra.
( 1) V: o contracto de 1 de fevereiro de 12.22, na Hist.
Geneal., Provas, I, g5.
(2) VilJa que estava proximo da actual Peder-
neira: este porto foi pelas dunas no seculo xv1.
lt1on. lusit., 5.
0
, liv. xvr, cap. Lt.
COMMERClO MARITIMO PORTUGUEZ 2l
Permitta-se me agora esboar rapidamente
a phisionomia commercial-maritima d Lisboa,
no tempo d'esse rei que tem um papel to emi-
mente na historia do nosso desenvolvimento
coiDo povo navegador. A fonte d'estas infor-
maes fidedignas Ferno Lopes, o nosso
chronista e o primeiro historiador
de Portugal (1).
A alfandega de Lisboa rendia no tempo de
D Fernando, diz elle, de a 40 m1l dobras,
()U, proximamente, 8'o contos da nossa moe-
da (2). No admire a exiguidade da son1ma:
veja-se antes n'ella a expresso do caracter de
porto-franco da Lisboa d'ento. Com effeito,
o mesmo chronistn nos diz que um anno se
carregaram c 12ooo toneis de vinho, afora os que
levaram os navios da segunda carregao em
maro.)) Muitas vezes, ante a cidade flavia 400
e Soo navios de carregao; e mais too ou I 5o
em Sacavem e no Montijo carga de sal e de
vinho. Em frente de Lisboa, nota o chronista,
a selva dos navios era tamanha que as barcas
da outra banda no podiam cruzar por entre
elles e iam tomar terra em Santos .
. Eram ainda estes navios as barcas da ma-
rinha primitiva? No ; eram navios de coberta,
da lotao media de 100 to11cis, como ento se
( 1) Chro11ica de D. Fernando, dos lneditos da Acad.,
IV, i21 e
(2) A dobra p de-terra tinha o peso de 92 8f
50

de ouro, entrando 5o dobras em cada marco. (V.
e lzistorica das moedas, etc. I, p. 187.) O
valor actual da doura tm ouro reguJa por 3$ooo ris; mas
como da primeira metade do seculo xtv para agora o va-
lor efficaz da moeda se multiplica sete vezes (V. Leber,
Essaa sur l'apreciat de la jort. publ. au 1noyen age, o. to3)
o equivalente actual da dobra so 20 ou 21 mll reis.
22 POR1UGAL NOS MARES
dizia; e_ perante os nu meros anteriormente ex-
postos, parece-me no ser exaggerado elevar
o movimento maritimo annual do porto de 2So
a 3oo mil toneladas. Es.scs navios iam e vinham
de. Lisboa para Inglaterra, para a ltalia, cru
zllndo no mar do Norte e no Mediterraneo, le-
vando os productos agrcolas nacionae.. e tra-
zendo nos tecidos e manufacturas. ~
Quem girava com. este commercio maritimo?
.. Estrangeiros, principalmente. J desde ento
se denunciava o caracter cosmopolita da nossa
historia. Lisboa, diz Ferno Lopes, c grande
cidade de muitas e. desvairadas gentes. Havia
ahi esta11tes (residentes) de muitas terras .e mui-
tas casas de cada nao : genovezes, lombat-
dos, aragonezes, marroquinos, milanezes, cor-
sos, biscainhos, fruindo privilegias e isenes
de que os soberanos no eram avros.
<<Faziam vir e enviavam do reino grandes e
grossas mercadorias. Lisboa era, como j disse;
um porto-franco; o regmen sob que a capital
vivia isolava-a por barreiras do resto do reino.
S para dentro d'ellas podian1 os forasteiros
comprar e vender os generos importados e ex.-
portados : para fra <<s podiam paver os ge-
neros comesinhos. Por outro lado, como na
ltalia, onde as classes commerciantes e ope ...
rarias Jimitavam o poder dos grandes e guer-
reiros, tambem em Lisboa o commercio era
defeso aos fidalgos e senhores.
O rei, porm,. no se incluia no numero d'es-
tes, sendo pessoalmente armador e negociante;
mas nem comprava nem vendia, os_generos em
. -
que outros commercJavam, para nao concor-
rer com e1les. Negociante, a Cora parecia ter
mais em vista incitar, fomentar o desenvolvi-
COMMERCIO MARITIMO PORTUGUEZ 23
mente do trafego mercantil, abrir as estradas
commerciaes e explorar especies novas. Havia,
sem a minima duvida, nos governos o pensa-
mento claro da proteco, pois o chronista diz
que no vos maravilheis d isto e de ser muito
mais, pois os reis tinham tal geito com o povo,
sentindo-o por seu servio c proveito, que em-
prestavam sob fiana dinheiro aos que queriam ,
carrega, e cobravam dizima duas vezes no
anno do retorno que lhes vinha, e visto o que
cada um ganhava, do ganho deixava logo a
dizima.
Eis ahi Lisboa no meiado do seculo XIV. Ve-
mos, nas rudes instituies da Edade-mdia, o
thesouro, que era ento o thesouro regio, ac-
cumular funces tidas hojes por incompativeis
. com o principio do I-e:stado na economia politica
livre cambista. Vemos que o thcsouro era. ver-
dadeiramente um banco, sendo o rei banqueiro,
armador e negociante, O rei, porm, no com-
merciava seno em determinados objectos de
que o comQ1um dos mercadores se no occu-
pava. .
Ser temerario descortinar n'este facto o
principio dos monopolios posteriores da pi-
menta, do pau brazil, quando as descobertas
deram a Portugal o Oriente e a America 1 Pa-
rece-me que no. O que em epochas mais pro-
xirnas de ns se denominou monopolio, era na
Edadt-mdia a regra de todas as instituies :
a sociedade consistia n'uma cadeia de privile-
gias locaes, pessoaes, e de corporao. Se em
Lisboa os burguezes no podiam expulsar do
seu gremio os indignos com essa pena singu-
lar do degredo para a aristocracia, tra li gran-
di, como succedia na ltalia, na nossa capital a
-.
PORTUGAL NOS HARES
burguezia tinha o privilegio da armao dos
nav1os e do commercio maritimo, conforme
observmos.
Ouso esperar que este rapido esboo ter
dado assefnbla uma tal ou qual ida do ..
envolvimento do commercio maritimo, nacio-
nal na segunda metade do seculo xtv. Resta-
nos porm ainda observar outra face do qua-
dro: vimos os factos, vejamos agora as leis que
os determinam, ou pelo menos os fomentam ..
Essa de D. _Fer-
nando e dtgna de toda a attenao por ma1s de
um titulo, e, embora receie fatigar 05 meus ou-
vintes, entendo que no devo eximir-me obri-
gao de a expr.
Vendo J?. Fernando, diz Ferno Lopes, que
o proveito que havian1 (os mercadores) das
mercadorias, muitas que do reino eram levadas
e trazidas outras em navios estrangeiros, era
melhor para os seus nlturaes; e que v1nha muito
maior honra terra havendo n 'ella muitas naus,
as quaes o rei podia ter mais prestes quando
cumprisse ao seu servio, do que as das pro ..
vincias (paizes, reinos) d'elle alongadas ...
Permitta-se-me uma interrupo. Este pream-
bulo denuncia o conhecimento de um facto in-
contestavel e muito mais grave ento do que
hoje: o facto de ser indispensa vel existencia
de un1a marinha n1ititar a existencia de uma
marinha mercante. e hoje. os navios de
commercio eram e so o viveiro das guarni-
es. Ento e quasi at nossos dias, os navios
mercantes transformavam-se na hora da crise
em navios de guerra. Ainda no primeiro quar ..

COMI\!ERClO l.IARITIMO PORTUGUEZ 25
tel do nosso seculo, vimos os celebres brigues
dos armadores das ilhas serem o instrumento
acaso mais efficaz da guerra da independencia
da Grecia. Ainda na guerra d CriQ'la os gran-
des vapores-correios .. -.inglezes .serviram como
transpor-tes-.
No seculo ;tv, porm, os typos dos navios
de combate e de commercio eram quasi
identicos: ainda no havia artilheria grossa, e
os meios de g u e r r e a r ~ eram muito mais sim-
ples ( 1).
(a) Anteriormente inveno da polvora, os verdadei-
ros navios de guerra eram as gals e galeotas que se ma
nobravam com remos e velas triangulares ou latinas. A
construcco d'estas embarcaes parece bem apropriada
para o u'so das armas que ento se praticava. Como os
remeiros estavam descobertos aos tiros do inimigo, ima-
ginaram-se dois castellos nos extremos da gal (as galeo-
tas no os tinham) : no castello de ppa acommodavan1-se
os primeiros officiaes e os segundos no de pra, que era
o mais forte. Em aco de combate, ambos se guarneciam
de soldados, os melhores no castello d'vante, para ar
remessarem sobre o inimigo as armas missivas d'aquelle
tempo : dardos, !ancas, setas, pedras, e ma terias incendia-
rias para pegarem fogo no vefame e enxarcias do inin1igo.
Na construcco do casco, a pra era tambem a parte
mais forte, e 'armavase o beque (mais baixo, proporco
da altura do castello) com um talham ar ou esporo de
metal rijo.
A gal tinha dois mastros que se abatiam e uma vela
latina em cada um, a que se dava o nome de bastardos;
e era commummente de vinte e cinco a trinta bancos, cada
um com dois ou tres remos, e dois ou tres homl'ns a cada
remo. Tinha 200 a 2So palmos de comprimento, 3o de
boca e 10 de pontal. A galeota levava um s mastro e
dezeseis bancos de remeiros.
As equipagens das gals compunham-se de soldados
(que se chamavam homens d'armas), de poucos. marinhei-
ros e dos remeiros neces_sarios: estes foram de principio
tirados da classe dos pescadores e barqueiros, para o que
t:stavam todos matriculados com seus officiaea a que cha

PORTUGAL NOS MARES
...
Prosegue. o chronista:
c ordenou para os homens haverem mr
vontade de as fazerem de novo ou comprar
feitas, qual 1nais sentissem por seu proveito,
que aquelles que fizessem .naus de J oo toneis
(toneladas) para cima, podessem talhar e tra-
zer para a cidade, de quaesquer matas que
d'el-rei fossem; quanta. madeira e mastros para
ella houvessem mister sem pagar cousa a!guma
por e lia; e mais que no dessem dizima do
ferro, nem do fullame, nem de outras cousas
que de fra do reino trouxessem para ellas, e
quitava todo o direito que havia d'haver aos
que as compravam e vendiam feitas.
Commmentemos estas disposies protecto-
mavam vintaneiros; e quando as gals se armavam, de
cada vinte homens tomava-se um para o remo. Depois
empregavam-se tambem n' este servico os criminosos con-
demnados por sentenca e os prisioneiros de guerra que
n' aquelles seculos e 'nos posteriores se chamavam cati-
vos e na realidade o eram, pois se resgatavam por dinhei-
ro, ou dando outros cati\os em seu Iogar.
Tambem succedia s vezes armarem-se em guerra os
navios redondos (de commercio) conhecidos pelo nome
generico de naus, fossem srandes ou pequenos. A con-
struco d' estas era a ma1s torpe e defeituosa : o casco
mui curto e alteroso, e o tombadilho e castello de pra
de bastante eleva co; o mastro de mezena pouco maior
que o mastro de uma lancha com uma velinha triangular ;
o mastro grande e o traquete teriam sufficiente altura, se
levassem mastareus de gavea, que n' esses tempos ainda
se no conheciam. O gurups quasi to alto como o mas-
tro do traquete e fazendo com a quilha um angulo de
mais de 4;o sustentava uma verga pouco menor do que
a d' este. Assim, o velame d' estes navios reduzia-se a tres
velas redondas e uma latina.- V. Quintella, A1tnaes da
Mar. Port., I, 6 e segg.
COMMERCJO MARITJMO PORTUGUEZ 27
ras. O Estado d gratuitamente as madeiras,
e isenta dos direitos de entrada as matcrias
primas da construco: assim se traduzem em
linguagem moderna estas phrases antigas. Atais
de condemnar d'esta orde1n,
attribuindo as rudeza dos tempos; mais de ..
um ter por muito superior o abandono e o
definhamento a que a famosa liberdade
rior condemnou os nossos estaleiros .. Como
agora no tr11tamos, porem, de economia po-
litica, mas sim de historia, continuemos. A
cegueira d'esses tempos- no para v a aqui: a
proteco ia mais longe. Comtudo, ao lado
das disposies proteccionistas, ven1os no texto
que agora commentamos, uma disposio emi-
nentemente liberal- a da franquia de emban-
deiramento de navios estrangeiros. Ainda no
seculo XIV a mania das doutrinas dogmaticas
no. tinha vindo conturbar, como, sem a mi
nima duvida, conturbou depois a espontaneidade
pensamento. proteco.
signtficava prohtb1ao, nem liberdade equ1vaha
a abandono: a razo simples dizia que a liber-
dade_ tambem podia ser protectora, e que a
prohibio era em regra inconveniente.
Pedindo venia para esta divagao? co.ntino :
utrosim dava aos senhores dos ditos na-
vios, da primeira viagem que partiam do seu
reino carregados, todos os das mer
cadorias que levavam, assim de sal, como de
quaesquer outras cousas, tambcm de porta
gem, como de siza, como d'outras imposies,
assim das mercadorias que seus donos nas
naus carregassem, como dos outros mercado-
res. D.ava mais aos donos das naus a metade
..
...
PORTUGAL NOS MARES
da dizilna de todos os pannos e quaesquer ou-
tras mercadorias qua de primeira viagem trou-
xessem de Flandres ou de outros lugares,
assim das cousas que elles carregassem. como-
das que outros em ellas.
Sob esta frma de iseno de direitos, a le-
gislao da nossa Edade-mdia realisava o que
em tempos de hoje se faz sob a frma de pre-
mios de construco e naveBao. Parava aqui
a srie de beneficios concedtdos? No. la mais.
longe. Fazia dos armadores uma classe parte ..
cA1anda\'a que no tivessem cavai/os, nem ser-
vissem por mar, nem por terra, com concelho-
nem sem elle, salvo com seu corpo; e que no pa-
gasse ln fintas, nem talhas, nem sizas que fossem
lanadas para elle (rei),. nem para o concelho,.
nen1 em.outra nenhuma cousa, salvo nas obras
dos muros onde fossem moradores e das herda.
des que ahi tivessem, c de outras nenhumas no.,,.
Para avaliar bem o alcance d'estas disposi
,., . . . ,. .
oes ser1a mtster entrar na expostao minu-
ciosa e longa dos servios ou impostos, bra-
aes e pessoaes, fiscaes e militares, da Edade-
media- assumpto que, nem cabe no espao
de que disponho, nem talvez na paciencia dos
que me escutam. Direi apenas o que talvez se
torne ocioso por ser sabido, isto , que as mi
licias do tempo eram formadas pelos contin ..
gentes dos concelhos e dos senhores; que no
havia ainda excrcitos permanentes assoldadas ;
que o peo era obrigad(} a ter a sua bsta, o
cavalleiro a sustentar um cavallo de guerra,
para o dia em que fosse convocado. Talvez,.
I
COMMI!RCIO MARITIMO PORTUG1JEZ 29
ponanto, no -erremos muito traduzindo as
disposies antigas n'esta expresso moderna:
iseno do recrutamer.to. Diz, para terminar,
o chroni-sta :
cE acontecendo que os navios assim feitos
ou comprados perecessem da primeira viagem,
mandava (o rei) que estes privilegias durassem
aos que . os perdessem tres annos seguintes,
fazendo ou comprando outros, e assim por
quantas vezes os fizessem ou comprassem ; e
se dois em companhia faziam ou compravam
alguma nau, ambos haviam estas mesmas gra-
as.;,
H a numerosos seculos que alguem disse nada
haver de novo ~ o b o sol. Se encaramos as
cousas sob um certo ponto de vista, assim
com effeito. Os homens e os seus actos repe
tem .. se, reproduzindo-se. Hoje, com cinco se-
cuJos de tirocinio, a Europa nada descubriu
de novo; hoje ainda, as naes que entendem
justo e util fomentar o progresso da sua ma-
rinha, ainda !loje pem em pratica as disposi-
-es sabias do ultimo monarcha da nossa pri-
meira dynastia.
No faltaria porm, entre ns, quem condem-
nasse aquelle que hoje- por um a c a ~ o imprc
visto e a t ~ inverosimil -pensasse ou preten
desse restaurar a nossa marinha caduca pelos
meios qt.re no seculo XIV a crearam. Entre-
tanto, se ha ponto incontestavel este: que a
no ter sido o fomento maritimo do seculo
Itv, jmais Portugal teria ganho a honra e o
proveito historico das suas grandiosas nave-
gaes, das suas conquistas mal fadadas, e da
3o
PORTUGAL NOS MARES
brilhante empreza da sua c.olonisao atlantica

. e. amertcana .
~ Perdoem-me os meus ouvintes, mas temos
que esmiuar ainda na legislao fernandina.
A iniciativa do governo, como se diria se se
estivesse no seculo actual, no parava no ponto
.... em que a deixmos la mais alm, muito mais
alm: creava instituies superiores no .. seu
principio, embora rudes no seu desenho, su-
periores ao que hoje: voga entre as naes cul-
~ a s . Diz Ferno Lopes:
cTrabalhandose muitos de fazerem naus e
outros de as comprarem por azo de taes pri-
vilegias, e vendo el-rei como por esta cousa
sua terra era melhor manteuda e mais honrada
e os naturaes d'ella mais ricos e abastados,
por azo . das muitas carregaes que se faziam;
e querendo prover com algum remedio de cada
vez ser mais accrescentado o conto de taes
navios, e os desvairados caxes . do mar no
deitarem em perdio aquelles que suas naus
de tal guiza perdessem: ordenou em concelho
de uma companhia de todos, pela qual se re-
mediasse todo o contrario porque seus donC\s
no cahissem em aspera pobreza, publicando
a todos que fosse por esta guiza: - Mandou
que se inscrevessem por homens idoneos e
pertencentes todos os navios telhados (cober-
tos) que em seu reino houvesse desde 5o to-
neis para cima, assim os que ento havia,
como os outros que depois houvesse; e isto
e:n Lisboa e Porto e nos outros logares onde
os houvesse. E posto assim em livro o dia e
preo porque foram comprados ou feitos. de
novo e a valia d'elles, e quando foram detta-
...
COMMERCIO MARITIMO POttTUGUEZ 3 I
dos agua, e t u ~ o aquUlo que esses navios
ganhassem, .fosse de seus. donos e mercan-
tes, como sempre se usou; e de tudo quanto
esses navios percalassem de idas e vindas,
assim de fretes como de quaesquer outras
cousas, pagassem para a bolsa dllessa compa
nhia . duas coras por cento; e que fossem
duas bolsas, uma em Lisboa, outra :-no Porto;
e terem encargo de manter estas bolsas .aquel-
les a quem o rei dava o. cuidado de taes esti-
maes e avaliamento, para do dinheiro d'ellas
se comprarem outros navios .em Jogar d'aquel-
les que se perdessem e para outros quaesquer
cdeargos que -cumprissem em prol de todos.
At aqui, achamo! a instituio de um re-
gistro martimo e estatistica naval, de uma
caix-a de seguros, organisada cooperativa ou
n1utualistamente, e a fixao do premio de 2
por IOJ, no do valor dos navios, como hoje
uso para os seguros, mas sim da importan-
cia dos rendimentos dos fretes. Dado o caso,
perm, de sinistros imprevistos, para attender
aos quaes no chegassem os recursos das boi
sas, como se procederia ? D'este modo :
. .
c Vr-se a valia de todos os navios que aquelle
tempo ahi (no Porto ou em Lisboa, sdes das
bolsas) houvesse, e outrosim o valor d'aquelle
navio ou navios que se perdessem, ou fossem
tomados, ~ contar-se tudo quanto montasse
soldo por libra aos milheiros ou centos, que
cada navio valesse, e tanto pagar cada um se-
nhor de cada navio.
Nem todas as avarias eram attendidas pelas
pORTUGAL NOS MARES
bolsas de s.eBuros: s dava direito a indemni
sao o pre)uizo superior ao tero do valor
da embarcao: E se porventura alguns na-
vios por frtuna (acaso) de tormenta ou por
por outro algum cajom (motivo) seguindo
acto de mertadori.a abrissem ou peorassem,
chegando a logar onde se podessem correger
por menos do tero d'aquillo que valeria Cle-
pois que fosse adubado (reparado) - qu.e'"' o
senhor do navio foss.e tbeudo (obrigado) de o
adubar (concertar) a suas despezas {custa), e
no o querendo assim fazer que os outros se-
nhores de navios no fossefll theudos de
adubar nem pagar outro. Ao contrario, po
rm, acontecendo que fosse em esse navio ta-
manho damno feito que se no podesse emen-
dar seno por mais do que valeria depois de
adubado ou por tanto (quanto valesse), e acon-
tecendo este cajom. (accidente) sem culpa dos
mareantes d'elle e sem outra malicia, que entio
os senhores (da bolsa) cobrassem d'elle e dos
apparelhos aquillo que podessem haver boa
f e sem malicia; e ento que se visse o que
aquelle navio valia ao tempo que lhe
aquelle cajom (sinistro) e fosse pagado Jogo a
seu dono para comprar ou fazer outro, des
contando-se-lhe o que houvesse dos apparelhos
que salvasse.
De tal modo funccionavam os seguros mu-
tuos. As avarias de mais de um tero do va-
lor eram indemnisadas ; as avarias que impor-
tassem reparao superior ao valor no se abo-
navam: vendiam-se os salvados e pagavase
o deficit. porm as perdas
de qualquer natureza, provocadas por te
COMMERCIO MAIITIMO POJtTUGUEZ 33
meridade, ou por incuria dos a m a d o r ~ s l
Nio .
. E se alguns mestres ou senhores de navios
fretassem para terra de inimigos sem receber
primeiro segurana e sendo tomados por elles
ou perecndo ep1 taes viagens, que os donos
dos outros navios no fo5sem theuds de (obri-
gados a) lh'os pagar. . . E porque alguns mes-
tres e senhores de navios, sob esperana que
lhe haviam ser pagados, ainda que se perdes-
sem, no curariam de os fornecer de ancoras,
cabos e outros fullames e isso mesmo (tam-
bem) de armas e gentes e de outras cousas
que pertencem para defenso do mar e dos
inimigos : mandava El-rei que os \dores e es-
c.rives chegassem s naus e se escrevessem
todos os apparelhos e gentes que levavam para
se ver se se perdiam por mingua das cousas
que. lhe eram cumpridoiras para seguirem sua
viagem, e assim lh serem pagadas ou no.
Esta srie de extractos, por venturc.t fatigan-
tes, exprimem, comtudo, a meu ver, com uma
nitidez absoluta, o systema e o regimcn do
commercio maritimo nacianal na segunda me-
tade do seculo XIV. Para completar o nosso
esboo, falta porm notar um ponto: as rela-
es da marinha mercante para com o Estado,
segundo hoje nos exprimimos, ou pa.ra com
Et .. rei, conforme se dizia ento -pois ainda
ao ternpa, o Rei ra o Estado, e o seu thesouro
o thesouro Qacional.
Os haveres e riquezas pessoaes dos monar-
chas eram o haver e a riqueza collectiva. D.
Fernando succedera ao rei D. Pedro, perso.
3
PORTUGAL MARES
nagem singular da nossa historia, mixto de lou-
cura e genio, de justia e de capricho, de hon-
dade e de crueza, de liberalidade e de cobia.
A sua avareza celebrada tornara-o riquissimo,
e o thesouro que legou ao filho era de tal
dem que csmente na torre do ave,. do castello.
de Lisboa foram achadas 8oo mil peas de ou-
ro, 400 ml n1arcos de prata, afora moedas e ou-
tras cousas de grande valor que ali estavam e
mais todo o outro ave1 em grande quantidade
que pelo reino era posto., ,
Demasiado se sabe porque meios se forma-
vm esses thesouros. Reinar e combater eram
um negocio__:.. ou talvez antes uma cousa a
que, para no offender ao imos _
eu no chamarei rapina. E no se deve chamar
\ assim desde que pretendemos avaliar as cou-
i sas sob um _ponto de vista moral : as ideas
costumes mudam, desenvolvendo-se e depu-
! rando-se
.
! Voltando ao nosso thema, digamos portanto
que os . armadores eram obrigados a armar em
. guerra os seus navios, quando o prol comuual
assim o correndo ento de conta
do thesouro regio todas as avarias ou naufra-
gios. Da mesma forma que os contingentes
dos conselhos e as mesnadas dos fidalgos ti-
nham de ir hoste ou appellido, quando, decla-
rada uma guerra, o rei os convocava: assim
tambem as frotas dos armadores tinham de
accorrer ao chamamento do soberano na hora
do perigo.
Todavia, no este o caracter mais grave
nas relaes da marinha mercante com a Co-
r a. Muito mais grave o da partilha das pre-
zas feitas no mar. No mar e. na terra, o ban-
COMMERCIO MARITIMO PORIUGUEZ 35
----------------------
didismo e- a pirataria eram communs; e se no
campo o rei era o primeiro dos bares bra-
vios, no mar era tambem o primeiro dos arma-
dores.
cE quando os navios, diz o chronista, hou-
vessem alguns percalos (presas) assim de ini-
migos como por qualquer outra guiza, que taes
percalos fossem entregues aos senhores e ma-
reantes dos navios que os assim ganharam, e
do que acontecesse aos senhores dos navios
houvessem elles a metade e a Outra fosse posta
na bolsa para prol de todos-.. , E mandou el-
.
re1 que as suas naus que eram 1 2 entrassem
n'esta companhia e que no fossem de maior
condio que as outras do seu senhorio ...
etc.
-Eis ahi, no seu conjuncto, o systema da le-
gislao maritima fernandina. E digno de atten-
o, meus senhores, o facto de que, a cinco se-
culos de distancia, essas leis contem j em si
o embryo de tudo o que hoje a Frana, a lta-
lia, os Estados-Unidos legislan1 ou reclamam
em favor prprio: contem a franquia de em-
bandeiramento, os premios de construco,
os premios de navegao, os seguros mutuas,
-a estatistica naval e a inspeco technica. Em
casos, como estes, a historia tem um valor:
prope-nos um exemplo e, infelizmente para
ns este exemplo completo e perfeito, por-
que vemos o desenvolvimento extraordinario da
nossa vida martima nos seculos xv e xv1, po
dendo vr tambem a decadencia miseravel dos
seculos seguihtes at ao estado de morte aca-
bada no nosso.
36 PORT1JGAL NOS MARES
Eu, meus senhores, sou dos que attribuem
legislao protectora de D. Fernando um pa-
pel eminente na historia do nosso desenvolvi-
mento como nao commercial-maritima ; e j
que n'esta casa e tem fallado tanto em liber
dade e proteco, cm productor e consumidor,
.. direi tambcm que julgo terem sido os co1lsumi-
dores do seculo XIV quem pagou a proteco
maritima- devendo dizer eguatmente que os
consumido1es dos seguintes seculos lucraram
muito com o sacrificio feito por seu,s avs Pro-
teger semear. Nem sempre colhe o fructo
aquelle que espalhou a semente; mas uma na-
o no um dia: a successo das geraes
dos seus filhos. O sacrificio d'hoje (quando sa-
crificio exista) o penhor da fortuna de manh,
e mal dos povos que chegaram a conservar ape-
nas o sentimento do interesse do seu dia ..
Meus senhores, vamos entrar n'outra epo-
cha; vamos assistir ao desenvolvimento pleno
d'essa semente lanada ao mar pelos re1s da
nossa primeira dynastia : so os da segunda
quem a sera. Tereis ouvido dizer que
esse esplendor maritimo e commercial portu-
guez na Renascena vem das- condies geo
graphicas e mais causas naturaes-fataes , do
nosso solo e do nosso povo, e que para a
nossa grandeza no contribuiu nenhuma pro-
teco, no sentido theorico actual da pala-
vra. A essa opinio temos de objectar o se-
guinte : como que taes condif!s fataes de-
ram marinha portugueza o esplendor d.o se-
culo XVI e a miseria do seculo XIX? Se so fa-
taes, como deixam de ser constantes ?
I
.
COMMERCIO MARITIMO PORTUGUEZ 37
--------------------------------------
..

Somos chegados epocha das emprezas fa-
mosas dos portuguezes que foram os iniciadores
da colonisao ultramarina nos tempos mo-
dernos, e primeiros navegadores
do mundo; porque os navtos dos phe-
nicios, gregos e romanos, s se abalanaram
a fugir das costas, que trilhavam, para atra-
vessar o viagens lendariaS' dos
phenicios s Cassiterides e s Fortunadas, essas
incurses no vasto pelago atlantico, foram sem
pre viagens coste;ras, como a principio o foram
as nossas ao longo da Africa occidental.
A costa lusitana da Pennsula, extremo li-
mite do mundo antigo sobre o Oceano, coube
ra-nos a ns, fadando-nos para partirmos em
demanda dos segredos dos vastos mares mys-
teriosos, esse campo largo a que os ara&es
chamavam o Mar Tenebroso.
Um movimento, como foi o das navegaes,
embora determinado em ultima instancia pelas
condi6es geographicas, tinha de ser provocado
por causas historicas. A primeira d'ellas deve
acharse nas Cruzadas, facto a que j alludi
mos. As Cruzadas, conforme sabido, inspi-
radas por u1n fervor religioso, tendo como
motivo ou como pretexto a rcdcmpo do tu
mulo de Christo, determinaram na Europa
christ um movimento de navegaes e de
commercio, que uma especie renascena de-
pois das epochas n'este sentido apathicas dos
primeiros seculos da Edade-mdia. A Hespa-
nha experimentou a influencia d'estes movi-
mentos. .
Continuar a guerra aos mouros para alm
38 PORTUGAL NOS MARES
do Algarve, do outro lado do Estreito, era
tambem uma Cruzada; e, se pela Syria se tra-
vavam relaes com o Oriente mysterioso,
tambem ns esperav:1mos chamar a Portugal
via de Ceuta o commercio das lndias.
Correra durante toda a Eda-de-mdia pela Eu-
ropa a lenda de um principe christo asiatico,
o Preste Joo, cujo imperio se no sabia ao
certo onde ficava. Deseobril-o seria duplamente
proveitoso para a f e para o interesse. Eis o
que moveu empreza de Ceuta.
A Ceuta vinham, com effeito, em caravanas
atravez do Sudo as do Oriente;
mas a conquista d'esse emporio commercial
marroquino .. no produziu o resultado que se
esperava, pois as caravanas desviaram o seu
rumo para Tunis desde que Ceuta a
ser christ. No se descobriu, pois, o Preste
Joo pelo caminho de Marrocos. .
As emprezas marroquinas, comtudo, tinham
sido o inicio de um movimento de outra or-
dem: o da navegao exploradora, indagadora
do l\'lar Tenebroso. Os navios iam descendo
e visitando a costa d' A frica, ao mesmo tempo
que, alongando-se no Oceano, descobriram os
archipelagos atlanticos. Por este caminho veio
a dobrar-se o Cabo; por este modo veiu a che-
gar-se India. Estava descoberto o Preste
Joo.
No possvel, meus senhores, nem at ne-
cessario ao plano da minha conferencia, histo-
riar as viagens de descoberta: bastam as breves
palavras que proferi, para esbar os motivos
creadores da no\a epocha cm que o .nosso com-
mercio maritimo entra com a. descoberta do
,
caminho da India. A descoberta seguiu-se a
COMMERCIO AtARITIMO PORTUGUEZ 39
explorao ou occupao d'essa parte da Asia.
e, como sabido, foram diversos as politicas
seguidas n'essa empreza. D. Francisco de AI
meida, o primeiro vice rei, queria que todo o
nosso poder fosse no mar: isto , que manti
vessemos o monopolio da navegao e do
commercio martimo, reduzindo a occupao
territorial s fortalezas necessarias para o
abastecimento das esquadras e para a defeza
dos pontos estrategicos. As tradies milita
res e religiosas da nao oppunhom se a isto,
e pde dizer-se que o genio portuguez encar-
nou na pessoa do grande Albuquerque, dando
aos negocias da India um rumo inteiramente
difterente- o de uma conquista. O Oriente
seria um imperio, como hoje o para os in-
glezes, se o tempo, os nossos meios e outras
causas o tivessem permittido. Como o no
consentiram, o nosso domnio, sollicitado por
duas tendencias oppostas, e o governo despro-
vido de estadistas superiores, fizeram com que
a lndia fosse para ns uma aventura ephemera,
ficasse como padro summario e cora
das nossas obras e da nossa historia meritoria
dos seculos xv e x vi.
Como existiu, pois, de facto o dominio sobre
a India ?
Por varios modos, Em certos pontos, como
no e em Malaka, onde a politica de
Albuquerque levara constituio de cidades
portuguezas, havia propriamente governo e
estado: uma colonia, no sentido ommum da
palavra. Mas taes exemplos eram excepes; J.
a regra era a existencia de uma fortaleza do_
minando uma cidade indigena, cobrando as
preas dos sultes da terra, e abrigando os

PORTUGAL NOS P.tARES
navios que ahi iam commerciar. Aln1 d'esta4J
fortalezas havia outras cujo papel era exclusi-
vamente maritimo; e estas e as precedentes

emltttam os ca1ta{eS ou passa-portes, sem os
quaes era defezo aos navios noportuguezes
navegar nos mares em que ns dominavamos.
Taes foram, em rc:sumo, &5 condies sob
. . . . . .
que ex1st1u o commercao martnmo portuguez
durante a epocha da ln dia. N' esse commercio
ha.via duas especies:. os monopolios da Cora,

como a ptmenta, e os generos em que aos par-
ticulares era licito traficar. Como Veneza, e se-
gundo as tradies nacionaes que j conhece-
mos, a nossa monarchia era armadora e com-
merciante. Era o Estado que armava as 11aus
de viagem da carreira da India; e esses navios
iam artilhados e armados, sem irem propria-
mente para combater, porque o fim das suas
viagens era o transpone das mercadorias e dos
.
passage1 ros.
Restam-nos numeroso documentos coevos
para nos mostrar a importancia d.o commercio
O Livro de Ioda a fatellda, de Figuei-
redo Falco, inscreve no oramento de receita
para o anno de 1607 a verba de 3go contos
proveniente de 2o:ooo quintaes de pimenta a
3o cruzados, e dos direitos de 5 naus a 3o con-
tos. Cada uma d'essas naus, do typo orJinario,
arqueava de Soo a 6oo toneladas, e tinha a tri-
pulao de 123 pessoas, custando por via de
regra 20 contos. Os direitos de importao
das mercadorias da lndia eram, con1o disse,
arrematados; e os numeros que conhecemos,
mostram como estas arremataes, dadas a
validos da corte, eram mais uma das desordens
cOndemnaveis da administrao d'esse tempo .

COMI\i!RCIO PORTUGUEZ 41
.
Eis uma nota dos exercicios de J586
a J5g8: (1)
Aaa. ... Direitos
Loc:a'o
Lacro Perda
-
- -
1586
3 67.4
45.666.6f.
21.747250

2

45.666.666

.s 5
I I
I 14.1 66.665 21. o6. 6
589
6
136. 4302
124 166.665
12.177937
J5go
4
t6..t.24 .081 gt.333.331
729
1
2749
J5g2 l 46.:1So.283
1
2.2.833.33;:
234a6.9So
tSg.)
2 6o.oooooo
-
,6.31.670
159-f.
1

3o.ooo.ooo
28.57+48o
tSg5 3 1
'
1
7#74
go.ooo.ooo

tSg.;
I l8468.SoS
j(t.()()().OOO
8.468. o5

4
233.487.542 120.000.0 o

15

I I 2.434.663 go.ooo.ooo
1
3, 3
O periodo a que estes algarismos se referem
j um perodo de decadencia. J o caste-
lhano governa cm Portugal ; j o concurso
das causas que levaram perda da autonomia
mostravam os .seus resultados fun.estos. E' cos-
tume attribuir conquista castelhana a perda
das nossas possesses ultramarinas, dizendo-se
que das guerras de ento, entre a Hespanha e
- .
as naoes protestantes, guerras em que Invo-
luntariamente nos achmos involvidos, resultou
a perda do commercio martimo portuguez.
No vim para aqui estudar a influencia que o
domnio castelhano teve na nossa fortuna co-
lonial; mas o facto que a nossa marinha es-
tava perdida ainda antes de se ter perdido a inde-
( 1) A equivalencia dos numeros, ou por outra, o valor
eflicaz da moeda, duplicou do fim do seculo xv1, para o
actual. V. Leher, Essai., etc. p. 104.

PORTUGAL NOS MARES
pendencia --e perdidas, meus senhores, porque
se construia ma1, ~ e navegava peior; porque
se abarrotavam os navios de carga e se arvo-
ravam em pilotos os ignorantes. Era o mar
que tragava os nossos navios: no era o inglez,-
nem o hollandez.
Falco diz-nos cjue de 1497 a 1692 foram de
Portugal para a India 8o6 nos e que_ d'estas:
voltaram 42S
arribaram 20
arderar.n 6
naufragaram 66
ficarar.n na India 28S e foram tomadas
. . .
por tntmtgos 4
Naufragadas e queimadas so 72 sobre 8 ~ 6 :
pois bem, no periodo de 1S8S a 97 vo para a
lndia 66 naus e
arribam 7
voltar.n 34
tomam inimigos 2
fica na lndia t
naufragam 18
e ardem 4
So 22, _naufragadas e queimadas, sobre 66,
isto , a tera parte: apenas 2 so torr.adas
por inimigos. E. pois necessario convir m que
a principal causa da runa da navegao da ln-
dia era interna. J se no praticava a queiJa ju.
di ciosa medida do tempo de D. Fernando: vis.
toriar os navios antes da partida. .
Vem a proposito citar n'este momento, meus
senhores, a lei celebre de 3. de novembro de.
rS71 ( 1) pa1a que os 11a vios 11avegucm arn1ados,
( 1) Leis e Prov. d' E l-rei D. Sebastio (Coimbra, 1816)
p. t66 e segg. -
COliMERCIO MARITI)lO PORTUGUEZ 43
promulgada por El-rei D. Sebastio, e_CUJOS pre
ceitos denunciam claramtnte que nos no per-
tencia j n'essa epocha o dominio incontestado
dos mares inados de corsarios A traz de ns
e a exemplo, os povos do
none da Europa que, nos tempos remotos
Cruzadas nos tinham ensinado a marear e con-
bater, vinham em chusma disputar-nos com
vantagem o domnio d'esses campos de
.. onde antes dominava absoluta e exclusi-
vamente a marinha portugueza.
A lei de 1S71 abrange, pode dizer-se, toda
a economia da navegao commercial. Renova
as disposies de D. Joo III para que os na-
vios vo e voltem cm conserva, c:legendo o ca-
pito da frota, regulamentando a disciplina da
viagem; prescrevendo que para S. Thon1, para
o Brazil, para Cabo Verde e para a Guin, s
possam as naus sair desde agosto at maro,
e em numero minimo de quatro; e para a Ma
deira e Aores, para Flandres e para o Le
vante, em qualquer tempo, sendo numero mi-
nimo da frota de quatro naus para Flandres,
e de duas pata os outros pontos. .
Alem dos navios terem de navegar em con
serva, prescreve mais a lei que todos vo ar-
mQdos, dos maiores aos mais pequenos, sal
vo os de menos de trir.ta toneladas que car-
reguem sal, madeira, peixe, fructas e outros
generos de somenos valor, incapazes de tentar
a cobia dos corsarios. A nau de mais de 200
toneladas armaria 3 roqueiras, 3 passamuros,
8 beros, 20 lanas, 20 piques e 12 arcabuzes,
devendo levar 3 quintaes de polvora. la verda-
deiramente equipada em guerra. A lancha de
25 tcnelladas armaria 1 roqueira, 1 passamuro,
..

'
44
PORTUGAL NOS MARES
3 beros, 1 o lanas, 4 arcabuzes, devendo I e
var 1 quintal de polvora. no minimo ao ma-
ximo, o armamento graduava-se pela arqueao,
em series de 2) a 6o tonelladas, 6o a 1oo, 100 a
J5o, 1 a 200, e d'ahi para cima.
Estas medidas defensivas traduziam-.se em
onus para os armadors e negociantes, e por
isso a lei concedia a uns e outros favores e
privilegias novos, que todavia provaram to
Jnefficazes como as proprias medidas defensivas.
O primeiro d'esses privilegios era o regime
da. grande cabotagem, para a Africa, para o
Brazil, para as ilhas e para qualquer outra parte
<<de- meus reino.s e senhorios)) prohibindo o car-
regamento de fazendas em navios estrangeiros
errquanto houvesse nacionaes, e estabelecendo
uma roda ou rateio das entre os arma-
dores. O eram os premios de cons-
truco a razo de Soo ris por tonelada para
os navios de at J5o toneladas, e mais 2So reis
pelo excesso de arqueao nos navios de 1So at
400 toneladas; -de 3o:ooo reis por cada gal de
mais de quatorze bancos, e de 2o:oo:> reis por
galeo de mais de 120 tonetadas. O terceiro fi-
nalmente era a liberdade do corso. c E querendo
a)guns dos meus vassallos andar de armada em
nvios de alto bordo, ou de remos, sua conta
e despeza, hei por bem que o possam fazer e
hajam para si todas as prezas que tomarem,
justificando... como so de corsarios, e to-
madas em boa guerra.
Nenhuma destas medidas, nenhuma das mui-
tas outras leis protectoras e repressivas, pro
mu!gadas pelos ministros d'El-rei D. Sebastio,
apesar da opportunidade e da d1scrio de mui-
tas d'ellas, conseguiram enfreiar o progressivo



COMMEitCIO MARITIMO 45
desmantelamento da nao, da sua marinha, do
seu commercio. Vieram tarde. Os erros das ad-
ministraes precedentes tinham levado as cou
sas quelle ponto cm que no bastam para res-
taurar os organismos sociaes depauperados e
entoxicados, as decises da boa razo, nem os
actos dos governantes.
A sorte da patria estava lanada: era supe
rior s foras humanas desviai-a do seu des-
tino fatal.
Ns no podemos estudar agora as causas
numerosas e complexas que concorreram para
a ruina da navegao portugueza na segunda
- metade do XVI seculo; mas devemos considerar
como a primeJra de todas o principio do corso
estabelecido como resra nos mares do Oriente
e legalisado, como vtmos, nos do Occidente.
Uma das primeiras, seno a primeira occupao
das esquadras portguezas na lndia, era dar caa
s naus de romeiros que subiam ao mar Rxo
nas peregrinaes Santa-Kaaba de Meka. As
prezas pertenciam por metade ao rei e s guar
nies, e a pirataria entr<;>u francamente nos
usos do dominadores. Com o decair dos tem-
pos, e nos portos affastados,
como Hormuz ou Malaka, chegaram a obser-
var-se factos extravagantes. Bandos de piratas
portuguezes iam estabelecer-se pelas costas da
Indo-China: Macau nasceu assim. Quem ler as
Peres, .. inaes do nosso Ferno Mendes Pinto
ver ahi o caso d'aquelle capito de Malaka
que na ilha de Ainam lavrou escriptura com
um pirata siamez ou malaio para irem ambos
de sociedade roubar os tumulos imperiacs da
China no rio de Nankin. . .
Encerrada tristemente, com a perda da inde

\
\
.
\
I

NOS MARES
pendencia, a segunda epocha da nossa historia
entramos n'uma ra nova com a dynastia de
Bragana. A de Aviz, recebendo a herana af-
fonsina, achou formaJa uma marinha e pde .
com ella levar a cabo que tornaram
immorredouro o nosso nome e a. nossa lingua.
Que h<:rana recolhia a casa de Bragana ?
Que restos ficavam do antigo imperio portu-
guez ? Ficava o Brazil e Angola. O movimento
maritimo da primeira epocha, a proteco dada.
marinna, fizeram de ns os descobridores da
lndia que nos alimentou um seculo ou mais, e
do Brazil que agora vem substitui l-a durante
um outro seculo.


Entretanto, meus senhores, antes que o Bra-
. zil dsse o dinheiro sobre que lanou alicerces
o verdadeiro throno do mrquez de Pom_bal ;
antes que, restauradu a vida maritin1a colonial
da metropole, se .accentuasse um novo typo de
proteco e se ganhasse uma tll ou qual in-
iiependenci de facto: antes d,isso, houve te11_1pos
deplora veis, politica e economicamente._ A dy-
nastia de Bragana pagou a independencia com
as colonias; e para se livrar da Hespanha, su:_
jeitouse e sujeitou-nos ao protectorado ex-
plorador da Inglaterra -que j prgava
o livre-cambio, essa doutrina excellente dos for-
tes contra os fracos.
A srie dos tratados inglezes principia relo
de 29 de janeiro de 1642, em que Carlos re-
conhece D. Joo IV sob condio de manter o
statu quo ultramarino, isto , de sancccionar to
das as conquistas dos inglezes e hollandezes
durante o periodo philippino. Cahiram os




COMMERCIO MARITIMO PORTUGUEZ 4 7
. Stuarts em Inglaterra, veio Cromwell, e a repu-
blica exigiu mais. O tratado de 10 de julho de
16S4 no seu (lrt. 11 inicia o livre-cambio: os
_inglezes, sob a sua bandeira, podero negociar
e armar de Portugal para o Braztl, es
tabelecendo relaes .directas com as posses-
ses. portuguczas e entre ellas. Mas o inglez,
livrecambista em seu proveito, proteccio-
nista logo que se inverte o caso: por isso Por-
. tugal no poderia fretar navios estran8eiros
para o commercio do .Brazil, emquanto hou-
vesse navios inglezes. Por outro lado, alm
destes favores marinha, Cromwell no es-
quecia as industrias, porque um artigo reser-
. vado garantia s manufacturas inglezns o di-
reito maximo de 23 p. c. sobre o valor, ficando,
claro! a Inglaterra com a liberdade de taxar
as- mercadorias portuguezas como entendesse.
Em 1661 casou a infanta D. Catharina com Car-
los II, j restaurados os Stuarts em Inglaterra, e
em arrhas deu-se Inglaterra Tanger em Africa;
deu-se-lhe Bombaim para que nos podesse
defender melhor dos hollandezes na India.
Deu-se Inglaterra Q direito sobre tudo o que
hafer dos hollandezes, .. e facultou-se
a liberdade dos inglezes se estabelecerem
mente em todas as colonias nacionaes. Afinal
o tratado de 27 de dezembro de 1703, o tra-
tado chamado d Methwen, do nome do em-
baixador que o negociou, poz a claro a dou
trina na sua pureza: Portugal faz vinho, a In-
pannos : trocam-se os vinhos pelos
pannos e anefactos. Era o .livre-cambio abso
luto;-- era a theoria das aptides naturaes na sua
genuinidade ; e veio d'ahi, como era natural, o .
ficar-mos ns sendo uma nao de vinhateiros

..

POITUGAL NOI MA.!I
obscuros, aente subaherna, colonos, ilotas, ou
como se quizr dizer, dos in81ezes que nos ves-
tiam, nos caJa!am e at nos Javam de comer-
porque Ponugal deixou de ter po.
De toda esta historia, liberal em rxtremo, re-
sultaria sem .duvida a ruina final, se o Brazil
nio tivesse vindo com as suas minas em nosso
auxilio. Veio o Brazil, o marquez de Pom-
bal : um thesouro e um estadista. Renasceu
um commercio martimo. Aboliu se o tratado
inglez, iniciou-se uma ra nova navegao por-
tugueza. J no trilhavam o Atlantico as naus
da India: agora iam navios de commercio em
comboyos, defendidos por navios de guerra,
os mares andavam infestados de piratas.
O trafego martimo portuguez consistia, de um
lado, no transporte dos generos europeus para
o Brazil e no retorno do assucar, e do outro
no transporte de escravos de Angola e Mo
ambique para as minas, para as roas e para
os engenhos americanos. Na lndia a pimenta
era o estanco rgio : no Brazil o pau que de.
nominou a terrJ, so os diamantes de Minas
Geraes.
O Brazil verdadeiramente uma {atenda por-
, tugueza no e Portugal
como o proprietar1o faz a uma granJa sua. E
prohibido no Brazil o estabelecimento de es-
trangeiros, e toda a exportao tem de vir a
Lisboa para d'ahi se distribuir pela Europa:
Lisboa outra vez uma Liverpool peninsular.
Se o imperio da India foi, porm, ephemero,
no foi mais duradouro o do Brazil. Causas
complexas determinavam a dissoluo da so
ciedade portugueza; -e a politica pombalina fi.
cou. como um episodio entre o protectorado



..

COMMERCIO MA:RITIMO PORTUGUEZ 49
inglez de 1640 a I 703, e a sua restaurao que
se denuncia mais exigente logo que D. Joo VI
foi forado a emigrar para a America. Desem-
barcaram ahi no mesmo dia, elle e os inglezes.
Os portos abriram-se logo s bandeiras de to-
das as naes- isto , bandeira ingleza ; .e
dois annos depois, em 181o, assignouse o fa
moso tratado que deu aos o _direito
de terem estaleiros seus em terrJtorio portuguez.
Ora ns que, durante a guerra do Russi-
lho .(793-S), tinhamos visto os francezes apre-
zarem-nos cerca de 200 navios no valor de
too:ooo contos, viamos na franquia dos portos
brazileiros arruinado o nosso commercio ma
ritimo. Da sorte miseravel a que Portugal en-
to chegou vieram as revolues posteriores,.
a principiar pela de 1820. N'esse anno entra
ram no Rio 153 navios portuguezes. Querem
os meus ouvintes saber quantos entravam antesl
Em 18oS, 810; em 18o6, 642; em 1807, 777;
em 18.o8, 777; em 181o, 121S. Alguns numeros
cerca do valor do commercio esclarecero ain
da mais este caso.
ExroRTAo D8 PoRTUGAL PARA o ULTRAMAR
Na decada de a a8o7 por anno, mdia. 3.7C:o contos
Na decada de 1Ho7 a 1817 por anno mdia.. 7S6 contos
ExPORTAO no Br.AZIL PARA PoRTUGAL
Na de cada de 179fi a 1807 por anno, mdia. 14. 1 20 contos
Na decada de 1go7 a 1817 por anno, mdia.. 7S6 contos
REJGXPORTACO DE GENEROS DO BRAZlL POR LisBOA
,
Em I 8o6. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6oo contos
Em t8Ig.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I .6oo contos
4

5o PORTUGAL NOS KARES
Se compararmos as i'mportaes e exporta
es sommadas entre Portugal e Brazil na de-
cada de 1796-18o7 e no anno recente de 1874
(ainia sem attender diflerena do valor da
moeda) vemos qanto sotfreu com a separao
.o nosso commercio maritimo. A mdia annual
no primeiro periodo contos; a som-
ma de 1874 de 7.46o- contos.
A historia que temos. vindo estudando diz-
nos, pois., meus senhores, varias verdades. Diz-
nos que sombra de foras cremos
o commercio maritimo com o Oriente. Diz-nos
que,_ arruinado elle, achmos no s:.rstema mer_-
catJlil e no Brazil fontes de
prosperidade. Diz-nos finalmente que a lndia e
o Brazil nos vieram das viagens e descobertas
do seculo xv, e que essas viagens s foram pos-
sivis porque a primeira dynastia, e esl>ecial-
mente o governo d'el-rei D. Fernando, ttnham
.creado uma marinha sombra de uma legisla-
o sbia.
Dos fructos d'essa marinha resta-nos ainda
a Africa, e ha em muitos a esperana de que
ella possa por seu turno occupar o lugar que
tiveram a India e o Brazil. No toquemos esse
, ponto que nos levaria a divagaes longas. No
podemos discutilo mas podemos affirmar que
nos falta o primeiro elemento: os navios! Sem
. marinha, no ha colonias. Colonias servidas por
, marinhas estrangeiras so chimeras, no so
colonias.
No difficil mostrar que no temos marinha
digna d'esse nome, quando observamos que o
trafego dos nossos portos s em um quinto
servido pela bandeira na:ional. Eis os numeros
relativos ao anno de 1874:
COM1-fgRCIO M:\RlTIM() PORTUGUEZ . 51
-
Jmportao, navios portugueze.s 5.251 Samma
estrangeiros 11.021 Portug.'. ao.325
Expqrtao, navios portuguezs S.oj7 Estrang.'. 37936
estrangeiros J6.gt5
,
E verdade que a tonelagetn do movimento
dos portos cresce; verdade que em 1867 era
de 1113 mil m. cub. e que em 1874 de 3III
- quasi o triplo; mas olhe qualquer para as
bandeiras nas ppas dos vapores, olhe para a
quarta pagina dos jornaes, e conclua. Lisboa
uma estao de refresco, um porto de escala.
Eu pergunto se vem ao ilheo de rocha, deno-
minada S. Vicente, em Cabo Verde, ror pas
sarem ahi os milhares de toneladas cubicas
dos paquetes transatlanticos: se vem a esse
ponto a riqueza commercial correspondente ?
No nos illudamos pois com o progresso dos
movimentos dos portos, nem lhe exageremos
o porque: Lisboa a muitos respeitos
como S. Vicente.
A meu vr, achamo-nos, salva a difterena
dos tempos, na situao do seculo x1v, quando
os Cruzados tomavam Lisboa por porto de es-
cala. Os Cruzados de hoje so os steanzers que
conduzem os nossos generos, os nossos emi
grantes; porque ns no queremos, no sabe-
mos, ou no podemos exercer esse trabalho.
Pois no se dir que sobra trabalho, quando a
classe mdia appella para as secretarias por
empregos, e as populaes ruraes appellam para
a emigrao. Nem se dir que, tendo gente,
portos e uma localisao unica na Europa, no
temos aptides naturaes para marear. A legis
lao do seculo XIV fez o milagre : porque o no
repetimos no seculo xtx- tanto mais, que re-
Ss PORTUGAL NOS MARES
------------- -----
petil-o o que esto fazendo as naes que
pensam nos seus interesses?
Meus senhores, nio ha u.tilidade melhor do
que o commercio martimo: o navio o explo-
rador do mundo. No ha industria superior
da construco naval que alimenta todas as
outras, porque o navio uma casa, uma cidade.
A nossa marinha agonisa, os nossos estaletros
acabaram.
Se a vossa paciencia o permitte, cu citarei
alguns numeros :
Annos NaYlos C a p a ~ i d a d e m. c. Cap. mdia ...
18,..o
21 2.8a3.66g 134 m. c.
I .
1871
..
~ 5
122,5 2.l
... o J24J
1872. 26
3.20 4
123
1873 36 3.ggl.412 I I I
))
Ih74
47
3.475.;74
74

1875 5o
4.So3.774 go
Cresce o numero de navios, no ha duyida;
- mas diminue a capacidade mdia. Cada vez os
navios que se fazem so menores. Porque?
porque s se construem hiates de cabotagem
c barcos de descarga ou de pesca. Franqueie se
liberalmente- porque no ? - a cabotagem a
todBs as bandeiras, e ver-se-ha como at esse
fabrico desapparece !
Porque morre tudo ? Porque tudo fica mi
seravelmente abandonado sorte de uma con
correncia com os mais fortes. Porque a marinha
de vapor bate a de vela, e para crear estaleiros
de navios de ferro seria necessario_ fazer, mu-
tatis mutandis, o mesmo que fez D. Fernando
para crear os de navios de madeira. Porque
em vez de se fazer o que se devia, se prattca
o inverso do que racional e justo. ,
MARITJMO PORfUGUEZ. 53
Das varias tentativas para introduzir nossa
. marinha navios de ferro a vap_0r
1
mencionarei
um caso authentico : o da U1zio Merca111il,
companhia que installou a navegao a vapor
para a Africa. O governo subsidiava .. a com
7S contos de ris ao anno; os fretes no davam
bastante; o capital nacional estava mal parado.
Que fez ? Obrigou-se a companhia a fallir :
para qu ? dar no dia seguinte o subsidio
de 200 contos por servio egual a uma socie-
dade ingleza que comprou em praa os vapo-
res da companhia fallida. .
Comprehendeis, no assim? que de tal modo
as cousas tem de ir mal. Como haver navios,
se no ha dockas? Como haver estaleiros se
ainda em Lisboa se visita ao domingo o fa
moso dique arsenal, que uma secre-
taria encravada em secretarias?
. Pensemos. pois bem : ou nos resignamos a
ser exclusivamente lavradores, conforme quer
a theoria das aptides naturaes, e conforme
estabelecia o tratado de Methwen ; ou quere-
mos ser mais alguma cousa, e em tal caso
necessario proteger a marinha - proteger tudo
a final ! Quereis saber que lugar occupamos,
ns, a antiga nao da lnclia, no rol das naes
maritimas? Eu vol-o digo. O penultimo lugar.
Eis aqui a lista do Bureau Veritas para 1877 8:
PORTUGAL NOS MARES
I
TONELAGEM
BFFJCAGIA
-
-
MARINHAS
TOTAL (G)
I
de v-.:la de vapor
Ingleza ................. 5 6g6 01M
3.m78
4004.38t
Americana do norte .....
101

Franceza ...............
5g5.933
33 .2hJ

Allem .................
814 074
253 667 416.
Sueco-noruegueza ...... 1.;88 543 J31.649
3sa
Italiana ............... g63.625 84421
27" 4
Russa .................. 413.g32. 104.';02

Hespanhola ............ 3:zg.2J5 1S27o8 218. 51
Hollandeza ............. 365.367
161.14Q

Austriaca ..............
246 oo6 83 780 .

Dinarnarqueza.: ....... t8.g63
I8.363 I04.b35
Grega ................ 4o6o18
7721 88.924
Americana do Sul .......

5o.z79

Turca ............... 53 . .,3
27.629
Belga ................
li 275
3M.5ga
40.84
A . .
IQJ8t 36.20 40.;46
s1at1ca ...............
Portu8uesa. ...... ..... Jo3.o5 16.678

Libena e Tunisina. . . . .
642 1.067
19
Eis ahi o miseravel estado a que chegmos.
E nada parece que entendamos necesssrio fa-
zer! E ao mesmo tempo, n'esta propria horaj
os Estados Unidos, a Allemanha, a Frana, a
ltalia, apezar de occuparem os primeiros lu-
gares depois da Inglaterra, entendem indispen-
savel-o que? Precisamente o que ns fizemos
no seculo XIV. A este fomento da marinha
devemos o que somos, e, quem sabe? talvez
que, a no ter sido essa proteco, no esti-
vesscmos hoje fallando aqui em portuguez.
(a) Calculando-se em um quinto a efficacia de trans-
porte da capacidade dos navios de vela.perante os deva-
. por, calculamos no total s por um quinto os numeros
da primeira columna para os sommar com os da segunda.
.

COMMERCIO MARITIMO PORTUGlfEZ 55
Meus senhores, se pede, que se diz nos
Estados Unidos? Clama se ahi contra. as Jtd
,;-gation laws, que sacrificaram a navegao
construco naval, prohibindo o , embandei-
ramento de navios estrangeiros. Ns lembra
mo-nos, no assim? como o nosso rei D. Fer-
nando soube conciliar as cousas. Os clamores
so grandes na America contra o stalu quo.
No comprehendem, nem admittem ahi, que as
marinhas est-rangeiras possam disputar na-
cional o transporte dos productos. Em janeiro
de 1879 entraram em Nova York 544 navios:
d'esses eram 203 inglezes, de outras marinhas
1go, e americanos s 1S 1. Os americanos acham
monstruoso que lhes ca!ba s a quarta parte
do trafego: ns achamos natural ter apenas o
quinto. Pedem se ahi providencias; ora-se em
cento e dez milh_es de dollars o frete pago em
dez annos s marinhas estrangeiras. E, no con-
gresso, o senador Blairie propoz o estabeleci-
mento de premios de navegao para os navios
de vapor construidos nos estaleiros dos Estados-
Unidos.
Fallei dos Estados- Unidos; faltemos agora
da ltalia. Em 1867 o pessoal da marinha mer-
cante italiana era 170:816 individuos; em 1876
tinha &ubido a 2o8:o3r, isto , augmentara 20
por 100 O r:naterial correspondente este:
t865-cap. (m.3) de vela 656.to2 de vapor 22.135
18;6 l.020.488 ))
As construces navaes foram:
Em t865 ...........
1866 ..
t867 o
1876 ......
SS. 140 m.3
70.022
gfi.o 10
87.691 .
56 PORTUGAL NOS MARES
---
.,.
. E apezar de todo este progresso os arma-
dores italianos queixamse; fazem se inqueritos,
propoem se leis analogas quclla que a Frana
votou .recentemente .
. Tambem a Frana se queixava de vr que
o seu trafego maritimo era em dois ter-os
etfectuado por estrangeiros (1875- 29 /o cm
navios francezes; 71 /o em navios estrangei-
ros) e os clamores foram taes e tantos que .se
tornou lei o projecto apresentado e que es-
tabelece:
. 1.
0
Os premios de construco, que so de
facto um draJvback dos direitos das materias
primas importadas. premios so :
6o fr. por ton. de arqueao bruta para
navios de ferro ou ao.
20 fr. por ton. de arqueao bruta para
navios de madeira de mais de 200 ton.
10 fr. por ton. de arqueao bruta para
navios de madeira de menos de 200 ton.
40 fr. por ton. de arqueao bruta para
o
DaVIOS mJXtOS.
12 fr. por ton. de machinas e apparelhos.
2. A suppres!o do direito de importao
de navios construidos fra de Frana.
3.
0
Os premios de armamento ou
a raso de 1. So fr. por ton. e 1 oo milhas de
percurso para os navios que saem do estaleiro, -
baixando o premio por anno, fr. o,o7S para os
de madeira e c o,o5 para os de ferro.
4. Augmento de t5 /o sobre os premios
quando. os navios construidos forem previa-
mente. approvados pelo ministerio da marinha.
5.
0
Requisio para o servio do Estado em
caso de guerra.
COMMERCIO MARITIMO PORTUGUEZ 57
--------------------------------------
6.
0
Abono de 2 o;o dos premios s tripulaes.
7
0
Transporte gratuito das correspondencias.
- Eis ahi o que a Frana fez; eis a lei som-
bra da qual singram hoje no mar novas linhas
de vapores. Entre ns, nada, absolutamente
nada se quer fazer. E, com effeito, no ha ra-
so para nos queixarmos dos governos. Ouve
alguem os armadores queixarem se? Ouve al-
guem queixarem-se os maritimos? Eu no ouo,
e creio que no tenho ouvidos mos. Porque
aer que ninguem se queixa? A raso sim
pies. Os maritimos emigram, somem-se, aban-
donam uma patria que no sabe dar-lhes os
meios de ganhar a vida. E os armadores liqui-
dam, \'endem, ou deixam de renovar o material
destruido, e- empregam melhor o seu dinheiro
aos .bancos e nas inscrip6es.
Julgue quem quizcr as inevitaveis consequen-
cias d'isto. Jlense quem quizer nos remedias.
Eu indiquei o que a historia, a nossa historia
patenteia; e indiquei-o na certeza de que no
ha de ser seguido.
Por isso e por ser praxe, termino pois, meus
senhores, agradecendo a vossa atteno e for-
mulando as minhas concluses:
1. Para a vitalidade de um povo, geogra-
phicamente localisado como o portuguez, a
marinha mercante um instrumento indispen-
savel.
2. Dado o estado de rui na quasi total a que
a portugueza chegou, s medidas energicas de
proteco a podero restaurar.
_ 3. a O typo d'essas medidas est- na legisla-
o do rei D. Fernando, accommodado s 1das
e usos do seculo, tal como, mais ou menos, a
58
PORTUGAL NOS MARES
reproduzem as disposies proteccionistas das
- ..
naoes mar1t1mas.
4. Ser economicamente perdido tudo o
que se fizer em beneficio de colonias rudimen- -
tares, be ou simultaneamente se no res-
taurar a marinha mercante nacional.
5. At porque sem ella nunca haver pessoal
sufficiente para a marinha de guerra, e sem
foras navaes no se pdem manter nem de-
fender contra os indigenas os estabelecimentos
coloniaes.
6. A emigrao de proletarios do Minho e
principalmente dos Aores, mostra que na-
o falta occupao para o trabalho de muitos
braos; e nenhum trabalho aeria mais econo-
micamente remunerador do que o maritimo.
7a Mas a taxa corrente do juro e a absor-
po de todos os capitaes moveis pela divida
publica tornam o premio que seria
necessario offerecer para que o capital se em
pregasse na construco e armao de na vi os.
Ao mesmo tempo que a falta de princi-
pias fixos governativos e a ausenci de recla-
maes particulares que obriguem os politicos
a definirem se, impede a aco decidida ern
qualquer sentido.
g. a E ao mesmo tempo, finalmente, em que
o thesouro, onerado com uma divida qu lhe
absorve mais de mttade das receitas, no pode
ou no sabe como subsidiar a navegao, sell'l.
ir pedir impostos novos a um povo j sobre-
carregado com tributos, alm de excessivos ern
si, enormes quando cc.mparados somma de
utilidades que representam.
Disse.
II
l Liberdade do Corso
A CIRTA DE MARCA DE Joo ANGo, EXPOSJo st:MMARtA.
DOS EXTJtAHIDA DE DOCUMENl OS OldGlNAES E 1NE-
por Fernando Pal11a. (Lisboa, 18g2 ; in-8.
0
de
109 pag.)
N'esta monographia com que o sr. Fernando
Palha mais uma \'ez enriquece o pcculio das
nossas excavaes historicas, v-se um episo-
dio entre os muitos do mesmo genero que en
c_hem as paginas dos nossos fasto& maritimos.
E' o caso de um armador-pirata de Dieppe,
de que um navio desgarrado veiu, fugindo ao
tempo, acolher se a Lisboa. Foi isto pelos fins
de I52g ou principios de 3o. Apresaram o na-
vio, e verificada a natureza da carga ser de es-
peciaria e generos das regies exclusivamente
avassaladas pela Hespanha e Portugal, confis-
caram-n'a para o thesouro, mandando a tripu-
lao em paz. Ango, assim se chamava o ar-
mador, reclamou em Frana contra o acto pe-
rante o seu rei que, para o indemnisar, lhe deu
uma Carta de marca ou de corso, a fim de apre-
sar navics portuguezes at um .determinado
valor. .
D'hi Yeiu a negociao diplon1atica de D. An-
6o PORTUGAL NOS MARES
tonio de Athayde, que terminou obtendo-se a
revogao da Carta mediante uma indemnisa-
o ao armador e luvas de 1o:ooo cruzados ao
almirante francez. O papel da crte de Fran ...
cisco I no bello n'este negocio. O proceder
do nosso no tampouco forte, nem digno. A
emisso de utna Carta de corso contra uma na-
o amiga _parece que deveria equivaler a uma
declarao de guerra. Entretanto no era assim.
Porque? Porque o direito in.ternacional ma ri-
timo ftuctuava ainda Indeciso; c o oceano, ape-
sar das reivindicaes das naes descobrido-
ras, era de facto um campo neutro e livre, onde
o roubo parecia, se no lictto, ao menos tolerado.
Na primeira das cartas de O. Joo 111 ao seu
em transparece claramente a verdade
d'esta opinio. L-se ahi : .. meus reinos e
senhorios n'este pequeno tempo ,foram muito
mais damnificados por esta s causa de eu que
rer conservar sua. (do rei de Frana) amizade,
do que nunca o foram em nenhuma guerra por
longa e grande que fosse: que seus vassallos
aos meus teem tomado passante de trezentos
navios, a qual perda, que mais verdadeiramente
se podem chamar roubos, reduzida a boa conta,
monta tanto que me affirmam chegar a um
conto de ouro, no contando o damno particu-
lar mui da minha fazenda,.e rou-
e pr1ses e outros cruets tratamentos de
muitos meus criados e capites ...
E' sabido que, ainda at ao seculo xvu1, o
numero e a fora .dos piratas atlanticos era tal
. que as nossas frotas do Brazil vinham comboya
das por navios de guerra, e s por caso muito
especial alguem se atrevia a andar isolado
n'essa grande estrada do mar. Maior era ainda o
'
A UBERDADE DO CORSO .. 61

I
poder dos pirAtas no seculo XVII e j na segunda
metade do anterior. As naus da lndia e os ga-
lees do Mexico, alm de serem transportes ar-
mados, guarnecidos e artilhados, navegavatn
conservas, e nas estrategicas, tanto ns
como a Hespanha, mantinhamos as mais das
vezes esquadras parasoccorrer as naus de
torno e para dar caa aos pirat&s.
Dir-se-hia, porm, que crtes da Europa
cbrist no eram responsaveis pelos roubos
d'esses bandidos do mar, assim como nenhum
governo solidaria com os crimes praticados
pelos salteadores dentro das fronteiras de cada
estado, accrescendo alem d'isso o ser o oceano
um campo livce.
Com effeito, nenhum nao seria responsa
vel, se o caso fosse esse. Mas no era. O corso
no Atlantico e a rapina mais ou menos regular
.das colonias das naes peninsulares, eram or-
ganisados luz do dia, com perfeita e
s vezes proteco das naes e cidades da Eu-
ropa setemptrional. O episodio estudado na mo-
nographia do sr. Palha illustra a especie, sem
propriamente alterar o que a tal respeito era j
sabtdo. Liverpool armou frotas successi\ras para
irem saquear as do Brazil, onde a
coloni3ao principiava. A Frana
lan_ou os seus armadores principalmente para
a Guin; e a Hollanda, estendendo-se para
oeste, chegou a fundar um estado seu em Per-
nambuco, ao mesmo tempo que, insinuando-se
pelo Cabo, foi na esteira dos nossos navios ra-
pinando por todo o Oriente, para afinal herdar
as ruinas do nosso imperio e, dando a lndia aos
inglezes, guardar para si as ilhas da Sunda.
A famosa companhia das Jndias .no passava
\
PORTUGAL NOS MARES
-de uma associao de Joo Angos:-batavios cons
tituidos en1 soctedade solidaria com os senados
das cidades quasi independentes d'essas Pro-
vincias-Unidas, pouco havia hbertadas do do-
minio austriaco.
E' mister pois reconhecer que o commercio
franco (chamemos-lhe assiln) nos paizes ultra-
marinos recentemente descobertos, no se con-
siderava uma oftensa formal aos devere$ inter-
nacionaes de naes amigas, pois que se davam
positi \'as invases de francezes, inglezes, hol-
landezes, em costas juridicamente occupadas
por qualquer das duas naes peninsulares. J:>or
.outro lado, este commercio franco ou quasi pi-
rataria, e a violencia dos costumes, de mos da-
faziam com que o latrocnio martimo se
.confundisse com a navegao mercantil e que
os armadores-piratas de u:na excel-
lente reputao nas suas terras -assim que en-
. .
r1quec1am.
Mas n'uma Europa que, continentalmente; j
sara do periodo feudal, encerrando a epocha
das correrias e rapinas, no parece singular que
se mantivessem noes to obscuras cerca da
propriedade no mar e no ultramar? Com ef-
feito, as descobertas vieram propor como rea-
lidade e corr:o hypothese o problema que o di-
reito romano, j ento restaurado no fro das
naes europeas, resolvia em these por uma fic-
o. A propriedade do solo nascera juridica-
mente da primeira occupao. D'ahi se alargava
o direito do occupante, passando-o do fro civil
para o polit!co, e do caso das parcellas de terra
para o caso novo e unico de mais de metade
do mundo que as viagens de Colombo, Cabral
e Vasco da Gama tinham descoberto.
A UBERDAI>E DO CORSO 63
Quando, um seculo antes, o problema se
apresnt1ra, o f:"apado, ambicioso sempre de
exercer no mundo um papel imperial ou suze-
rano, dividiu as terras desconhecidas entre a
Hespanha e Portugal, desherdando assim as mais
naes europeas, ainda ento catholicas na sua
totalidade. Na sua monographia, o sr. Palha lem-
bra a resposta do. rei de Frana que cno
conhecendo a verba do testamento do Omnipo r
tente que. o desherdara, reservava a sua liber- \
dadc de aco. Eis ahi pois, quanto a ns, o \
motivo intimo d'esse commercio franco, mais
ou menos parecido com a pirataria, exercido
pela Frana e pelas naes do norte, j em de- J
trimento das esquadras, j em ataques s colo-
nias das naes peninsulares. Que titulo
dava a estas o dominio eminente sobre mais de
meio mundo? Havia porventura no direito um
principio suffioientemente acceate para que todos
essas propriedades de nova espe
cte 1 No havta.
As maximas do direito romano restaurado
no podiam ter previsto a hypothese; e o di-
reito canonico, que jmais conseguira fundar a
theocracia catholica na Edade media, como po-
deria na Renascena impr Europa inteira um
decreto de tal modo absoluto? A
6
falta de lei,
ficava, pois, apenas de p o direito rudimentar
da fora; e eis ahi porque nos foi mister, a ns
peninsulares, defender mo armada o mono-
palio dos mares e o monopolio das costas dos
continentes e ilhas avassalladas.
Pondo agora de pane os vicios da nossa
administrao militar, ver na
magnitude desmedida do imperio portuguez .
a razo da pequena durao d'elle. Toda a-
POaT1JGAL NOS MARES
Africa, desde o Senegal at ao Cabo, ds<te Boa
Esperana at: Guardafui; toda a Asia desde
Ormuz at Macau; e por sobre isso a America,
da Guiana ao Rio da Prata- eis ahi o que
. ns tinhamos de defender 4 mo armada, pois
as naes do none no reconheciam o titulo so-
bre que ns es.tribavamos o nosso direito.
Occupao de facto no havia as.- mais das
vezes, e a sentena papal, impugnada desde a
sua outorga, valia ainda menos depois que uma
parte da catholi"cidade impugnava a propria su-
premacia religiosa do Papa, levantando a ban
deira vi-:toriosa do_ protestantismo. Assim, os
pactos, como aquelle de que nos d noticia a
do sr. Palha, de um
valor med1ocre e no se hesttava em rasgai os.
cAinda n'este anno (r531, do contracto
com Francisco ) saram para a Guin sete na ..
vios francezes; e Gaspar Vaz, que dava
noticia para a sua crte, julgava, e com razo,
que o unico remedio eftectivo seria metter no
fundo estes e os . que de futuro seguissem a
mesma derrota. Assim o auctor se exprime, e
as suas palavras e a opinio do Vaz confirmam
cabalmente a serie de consideraes que fizemos
tlt
Ns,. portuguezes, softremos na Africa e no
Brazil os ultimos embates d'essa onda de agjta
o pirata que desde os primeiros da
nossa ra comeara .a rolar do Baltico. Os ,;.
kings normandos, northmetz, piratas celebrados
em todas as chronicas barbaras, tornearam as
costas occidentaes, estabeleceralnse na r.arte
da Frana que lhes herdou o nome e d onde
A LIBERDADE DO CORSO 65
partiram a conquistar a Inglaterra. Foram elles
o- terror dos hespanhoes na praia callaico-lusi
tana, e internando-se pelo Calpe noA1editerraneo,
chegaram a estabelecer na regio do Pyreneu
austral um estado ephemero, cuja historia Dozy
extrahiu dos chronicons dos arabes. ( 1)
Pretende-se hoje que esses piratas audazes ti
vcssem atravessado o Atlantico, descobrindo a
Ame rica antes de Colombo; e sabe-se que esten-
deram as suas navegaes ao longo da costa mar-
roquina. Os normandos da Frana eram os her-
. deiros dos northmeu do Baltico, e as expedies
Guin e ao Brazil a continuao das faanhas
de seus avs remotos. Precursores da nossa
grande empresa martima, no lhes coube re- .
matala: coube-lhes apenas disputar nos o campo :
salgado do mar, quando com melhor sorte ns :
continuavamos essa historia que, principiando no :
.Baltico, progride com as Cruzadas no Mediter- l
raneo, para acabar em nossas mos c.om a em-
presa de Vasco da Gama, descobrindo a lndia,
com a e Cabral descobrindo o Brazil, com a
de Magalhes que d pela primeira vez a volta
ao globo por mar. .
Na successo dos povos iniciadores d'esta
phase da historia da civilisao indo europea,
ns vimos depois do normando, e vem depois
de ns, no o francez, chamado pela
a presidir ao governo da metropole na Europa,
mas sim as naes excentricas e amphibias-a
Inglaterra e a Hollanda.
Nenhum dos estabelecimentos francezes do
Brazil (Maranho, Rio de J aneito) vingou\ nlo
vingaram tambem ahi as inglezas, nem
(1) Rech. sur l'hi$t. et la litt. de l' Espagne, II, "71 e segg.

..

66 PORTUGAL NOS MAltES
cQnseguiu durar a colonia hollandeza de Pernam-
buco, qual a sorte deu o mesmo destino que
teve a occupao de Angola e a de S. Thom.
Mas no Oriente perdemos tudo.
Se no occidente atlantico, isto , nas duas
praia-s fronteiras da Africa e do Brazil, os ata-
ques do commercio foram em vio, a pi ..
,rataria na ln dia teve um exito completo. Se tam-
bem ns podiamo!o4 na Africa e na A meriea
selvagem invo:aro direito de primeiro
por uma fico mais ou menos legitima: que
direito, a no ser a fora, invocariamos no Oriente
povoado, civilisado, e conhecido, embora fosse
incognita a sua estrada martima? Como pro-
cediamos nJ no Oriente, seno como piratas l
Que maxima9 de direito das gentes invocaYa-
mos contra os hindus, contra o persa, con-
tra os sultes mongolicos? Quem leu algumas das
nossas chronicas ultramarinas; quem sabe das
aventuras de Ferno Mendes Pinto, ou das faa
nhas de Martim Aftonso de Sousa, conforme Gas-
Correia as conta nas suas Le11das, deve reco-.
. que o nosso direito no era melhor, nem
peior, do que o direito d'aquelles que na esteira
das nossas naus seguindo-nos, para afi-
nos expulsar e nos substituir. .
Assim, muitos seculos antes, no Mediterra-
o descobrira as rotas do cami-
de Gades, a regio maravilb_osa das mon-
argenteas, depois de ter descoberto os
recessos mysteriosos da Chersoneso do Euxi-
no. Assim, na esteira das suas g.:tulo$, foram
o Oriente o grego, para o Occidente o
romano, expulsando-o ambos e substituindo-o,
um na Asia menor, outro na Hespanha. Con-
ta-se de um capito phenicio que, ao vr-se
A LIBERDADE DO CORSO
--------------------------------------
seguido por lima Jl&l romana, para no des
vendar o segredo da rota, varou o navio, nau
fragando
U mysterio e a fora, eis portanto os dois
unicos direitos do phenicio e do portuguez.
Quando a ninguem foi desconhecida a derrota
do Cabo, e quando os armadores de Londres,
de e de Amsterdam poderam armar
frotas mais poderosas do que as nossas, tive
mos de ceder o campo a essas naes que en
travam na concorrencia, animadas exclusiva-
m-ente pelo espirito mercantil, contra ns que
alhavamos moda antiga a mercancia religio
e ao cavalheirismo ainda feudal.
Eis ahi, parece me, o systema de conside
raes que suggere o episodio de Joo Ango,
a proposito do qual o editor e commentador
nos repete uma opinio j anteriormente for-
sobre a philosophia da historia das des-
. 1
uA verdade , diz o sr. Palha, que felizes so (
os povos destitui dos de glorias militares. Este l
parecer daria logar a serias objeces: no as
farei. Entretanto o critico, que lamenta o aban-
dono da politica das conquistas marroquinas,
no mostra n'este conjuncto de opinies uma
grande coherencia. Se a fortuna das naes
a- paz, como podia ser a ventura de Portugal
essa guerra, e guerra desgraada, de l\1arrocos,
onde se finaram as duas figuras mais sympa-
thicas da familia de A viz -o Infante-santo e
D. Sebastio?
No; o JUizo de Herculano (que o do sr. Pa- :
lha) era errado, apesar de ser de um homem que ,
to pouco errou. No; a politica marroquina no
poderia ter dado a Portugal fortuna compara-
68 PORTUGAL NOS MARES
) Vel que lhe deu a ultramarina. J aqui o es
I
crevi') e repito o aincJa, porque nunca demis
insistir sobre as noes essenciaes da historia
patria. E' mister no olharmos s para o Oriente
p.erdido; necessario lembrarmo-nos do Bra-
zil, onde essa politica ultramarina fundou uma
nova patria, um Portugal novo, acaso j hoje
mais vivaz e forte do que o e decerto
herdeiro vindouro d'um nome e d'uma lingua
que n'um momento foram os orgos da civilisa-
o da Europa.
De Marrocos nada d'isso podiamos ter havi-
do. Que teve a Hespanha? D. Joo n, diz o sr.
Palha, tendo perante si a opo livre entre a
politica marroquina e ultramarina, <(optou por
esta, e d'ahi data a runa de Portugal. Aqui
ha dois erros. O p_rimeiro essa data da ruina,
porque, se a estas cousas se podem marcar da
tas, o dia da ruina justamente o de Alcacer-
quibir, em Marrocos! O segundo a attitude
em que o critico colloca D. Joo n, porque na
sua epoca no existia ainda esse dilemma, que
s no reinado de D. Joo 111 se formulou e que
a politica resolveu, com effeito, abandonando as
praas d' Africa. No tempo de D. Joo n, Ceuta
e Tanger e os portos commerciaes marroquinos
suppunha-se serem ainda o caminho da India-
o caminho do imperio do Preste Joham, con-
forme o concebia o infante D. Henrique. A em-
preza nacional era ainda e unica.
/
I II
Os Roteiros da Indla ( 1 )
RoTEIRO I. E LtsBoA A GoA, por D. Joo de Castro, edio
e notas do sr. Joo de Andrade Corvo. Lisboa, na Aca-
demia real das Sciencias; 1882. In-8.
0
de xv- 428 pag.
varios mappas, e um appendice do editor.
O livro que hoje temos diante de ns por-
ventura o documento mais importante do saber
nacional nos ultimos annos, e decerto a obra
de mais alcance que ha muito viu a luz cerca
da historia das nossas navegaes.
Editores, commentadores de tal ordem, hon-
ram a lembrana d'esses grandes homens que
nos honram a ns a historia. Memorar-lhes os
feitos, e dizen.do o que souberam c fizeram, di-
( 1) Os roteiros que at hoje viram a luz em Portugal
,., .
sao os segumtes :
- Roteiro da Viagem que em descobrimento da India
pelo cabo da Boa Esperanca fez Dom Vasco da Gama em
1497 (ms. da bibl. pub. port. edit. por Diogo Kopke e An-
tonio da Costa Patva). Porto,
-Roteiro da Viagem de Vasco de Gama em Mccccxcvn
(2. ed. por A. Herculano e o baro de Castello de Paiva)
Lisboa, 1861.
-Roteiro em que se contm a viagem que fizeram os
:portuguezes no anno de 1S4 1 etc. por Dom Joo de Castro
(ed do dr. Antonio Nunes de Carvalho) Paris, t833.
-Primeiro roteiro da costa da lndia desde Goa a Diu:
I538-J53g, por Dom Joo de Castro (ed. deDiogoKopke)
Porto, 1843.)


PORTUGAL NOS MARES
zer o que agora sabemos -ainda mal 9ue no
nos licito faltar do que fazemos ! -.e soldar
os los d'essa cadeia que liga o passado com o
presente, fazendo dos actos dos nossos maiores
o motivo da nossa actividade mental.
A obra do sr. Corvo necessitaria de ser apre-
ciada, para o ser cabalmente, por uma penna
autorisada como a minha o no : por uma
penna. habilitada nas questes mathematicas,
ahi principalmente ,entiladas, questes e1n que
sou hospede. J que, porm, que me conste,
em toda /a imprensa nacional no houve ainda
quem dissesse uma palavra cerca do Roterro,
seja-me licito a mim fazei-o. Eu, certo de que
o auctor no vir lapidar-me pelo atrevimento
de annunciar ao publico a sua obra, confio
egualmente que a sua discrio me permittir
duas ou tres notas breves.
A edio, nitida e correcta, vem acompanha-
da de mappas e gravuras numerosas, para al-
gumas das quaes seria desejavel melhor acaba ..
mento. No ante-rosto v-se a restaurat!o em
desenho de uma nau da lndia, illustrao a pro-
posito na edio de um roteiro. .
Depois vem o mappa com o traado da via-
gem de D. Joo de Castro, feito perante os
ados do roteiro ; depois um fac-simile de uma
gravura do Regimerzto de Pilotos do dr. l\lariz,
representando as boccas do Tejo e Sado e a
peninsula intermedia da Arrabida. Dez dese-
nhos mais reproduzem os do original ms. mos-
trando perspectivas de terras e representaes
de phenomenos meteorologicos. Por fim, para
illustrar o Appendice em que o autor trata das
variaes da agulha, apresentando as tabellas
. de declinao extrahid_sas dos nau tas do XVI se-
OS ROTEIROS DA INDIA
cuJo; achamos dois ntappas comparativos das
. linhas isogonica,, n'cssa poca e na.actual, e
o WD terceiro mostrando graphicamente a marcha
da declinao em Lisbo"1' Paris e Londres, desde
o o xv1 seculo.
J por este enunciado o leitor pde avaliar a
. importancia do trabalho do commentador, que
vae pagina a pagina acompanhando o


com uma copia de notas, abundantissimas de
o informaes, sobretudo graves no que (.hz res-
peito historia da arte de navegar.
Rico em si, o livro enriquece-se com a pro-
messa de um estudo hb:torico sobre D. Joo de
Castro e a sua poca, e ninguem talvez hoje es-
teja mais no caso de se desempenhar d'essa
o empreza do que aquelle que com tanto saber e o
paciencia. estudou e commentou o ;Roteiro. A
figura eminentemente sympath1ca, e to portu
.. to nacional, de D. Joo de Castro,
das que est de h a muito reclamando a atten
o de um biographo. Jacinto Freire vestiu o
romana, deixando-nos apenas uma amplificao
rhetorica, sem naturalidade, nem 'ida. A fide-
lidade portugueza, em que talvez haja alguma
reminescencia semita, e candidez ingenua em
que parece incontcstavel a aco da aln1a cel-
tica: eis ahi, a meu v r, os dois traos funda-
mentaes da physionomia d'esse homen1 que,
profundaq1ente saturado de educao
apresenta externamente a figura de um heroe
de Plutarcho
Attrahido para o estudo da natureza, namo-
rado do mar e dos cus, tem comtudQ presente .
sempre que a misso do homem governar: a
sso o rei o manda, e elle desculpa-se das sua s
ogitaes dizendo que no gastaria co1n e as
PORTUGAL NOS MARES
c o tempo d'este cargo l: capitania. Esse tempo
no lhe .Pertence: dalo s suas inclinaes mais
intimas, no seria distrahilo, roubalo ao seu
rei? Por isso diz, com uma candidez de santo,
que no faltou aos seus deveres, e o tempo con-
sagrado sua paixo no foi outr9, salvo o
furtado d'aquelle que o obrigatorio do somno
e repouso da carne.
Na carta que manda de a D.
J co 111, quando o melhor da viagen1 ia j pas-
sado, \'-se porm que nem nas suas cogita-
es nauticas o capito se esquecia dos graves
interesses da nao. Que outra questo mais
grave surgia no tempo, de que essa repartio
do mundo entre as naes pela
bulia papal? Eu, senhor, diz Joo de Castro.
tenho trabalhado quanto pude por entender
meudamente a variaco das agulhas de que os
pilotos tanto se quixam, e soube-a perfeita-
mente, e affirtno a V. A. que at agora no foi
sabido nem imaginado algum segredo que
n'esta parte alcancei, o que faz muito ao ca
so para as differenas que houve entre V. A.
e o imperador, e pde haver sobre a reparti
o do mundo. Segue_ ao depois enumerando
as observaes que fez e os trabalhos que
,
extcutou : essa carta e um programma, ou um
summario do Roteiro. Explica-o, e -por isso
completao.
Mencionmol-a, pois, frente dos muitos
documentos e illustraes com que o commen
tador enriqueceu a obra. D'esta carta v-se
as preoccupaes quasi exclusivas do
jante no so zoologicas, nem ethnographicas,
nem geographicas, embora aqui ou alm note
alguma observao perdida; embora com maior
OS ROTEIROS DA INDIA
I
frequencia procure identificar as terras por
onde passa com a toponymia ptolomaica. A
sua preocupao princ1pal a nautica : so os
instrumentos c observaes de mareante.
Por isso, com todo o motivo, deu tambem
o sr. Corvo o Jogar principal nos seus com-
mentarios especie preferida pelo autor do
texto. Se achamos, pelo menos, tres notas
cerc da otnithologia marinha (pp. J36, 162
e fq2); se os phenomenos phisicos tnerecem
tambem observaes como as da ardentia (p.
II3), as das correntes maritimas da costa aus
trai da Africa (p. 26g), as das calmarias (p.
11-6), etc. : o peculio mais importante consiste
nas informaes e esclarecimentos sobre os
instrumentos, sobre a arte de navegar, c sobre
a historia de ambos e das invenes correla-
tivas. A bussola, que j o visconde de Santa-
rem estudara desenvolvidamente ( 1 ) enche
muitas notas (pp. 23, 27, 35, 168, 184, 197),
contendo no s a sua historia, cotno as obser-
vaes e a theoria da sua declinao- assum-
pto do Appendice e dos mappas do fim do
volume, e aos quaes j alludimos. Da bussola
e do astrolabio, O commentador colligiu nas
suas notas os textos principaes que se encon-
tram nos nossos chronistas e navegadores da
Renascena; embora, cerca do segundo, ao
que est transcripto de Barros e de Pedro Nu-
nes, conviesse porventura juntar ainda o que di-
zem Gaspar Correia (2) e Eredia na sua Descri-
po de Malaca, onde se encontra uma noticia
cerca da agulha entre os malayos e chinezes.
( 1) Hist. de la cos,noKr., I, pp. 28o-3o5.
(2) L ~ n d a s da lndia, pp. 262-3.
74
. PORTUGAL NOS MARES
So tambem copiosissimas as dissertaes
geographicas e cartographicas, embora, como
dissmos, a importancia das noticias e. a ori-
ginalidade dos estudos sejam, ao que nos pa-
rece, superiores na parte que trata da cosmo
graphia.
Na nota de p. 336, o commentador espraia
se em consideraes para o Ophir
de Salomo, e chega concluso de pr -no
Transvaal. Parece-me que seria possivel cem
egual verosimilhana localisal o. em diversos
outros pontos. E' uma hypothese mais, nem o
so criierio do sr. Corvo a tem n'outra conta.
So mais positivas as consideraes cerca
da descoberta das Canarias (nn. de pp. 49,
S2 e S.t-) da sua identificao com as Afor-
tunadas dos antigos; todavia parece-nos exa
gerado o dizer-se que ellas eram para os gre-
gos e apenas cum paiz my.s.tico que en
trava no seu systema theologico, e onde nin
guem tinha ainda chegado. Kiepert ( 1) diz-nos
que os phenicios atravessando o Senegal (Cre-
metes ou Stachzij, entraram oa regio plana e
populosa da raa negra; e que n,estas viagens
conheceram, prosegue, a-s ilhas cujos picos
elevados se descobrem da costa. E, mais do
que provavel, diz a existencia de esta-
belecimentos phenicios n'essas ilhas, embora
no_ h aia evidencias do facto. Os planos de co
lonisao formados ao depois pelos romanos
no foram a etfeito; mas a existencia de um com
mercio activo entre as Afortunadas e a Hes-
panha rotnana est provada nos proprios no
-mes das ilhas, nomes que vieram Btt ns na
(1) A tnanual ofancient gtJOgraphy (ed. ing. t861) p. t36.
,
OS ROTEIROS DA INDIA
.
sua frma latina, e entre os quaes Canaria,
applicada depois da re-descoberta do XIV seco-
lo, se tornou geral ao grupo.
Que as relaes commereiaesmaritimas en-
tre as Canarias e a Hespanha se obliteraram
com a quda da civilisao romana, positivo.
Na cartographia da Edade mdia, cuja histo ..
ria se deve ao visconde de Santarem, v-se
que com efteito as Afortunadas so um mytho
geographico. O inappa de Sanuto (I32o), (t)
peas a .poente da irlanda. <<Uitra Gades, per
regna Y spanire, et Galitire non in-
veniuntur insuhe alicujus valoris. As Cana-
-rias, os Aores, a Madeira, eram desconheci-
das. Mas, anteriormente, at aos mappas do
seculo XIII, os geographos relacionam sempre
um archipelago (Hesperidea, Fortunatas) com
a GOsta da Mauretania e com os iberos.
No parece d'aqui provavel que a tradio
d'essas ilhas, com as quaes os hispano-romanos
tinham commerciado, se fosse gradualmente
obliterando at se perder de todo, como se v
no mappa de Sanuto- e que portanto a desco-
bena do seculo x1v restaure um facto anterior
positivo, em vez de consagrar apenas uma vi-
so mystica ?
Na nota de p. 8o, o commentador, desman
chando a identificao feita EOr D. Joo de
Castro as Gorgonas e Cabo Verde, in-
vestiga qual seria precisamente a ilha de Cer-
ne.; e entre as varias opin.ies aventadas pre-
fere aquella que escolhe a moderna Herne (23
J/2) do rio do Ouro. Partindo de Cerne pa
ra o sul, J:lannon chegou com 12 dias a um
(1) Em Santarem. Hi1t. Cosmog., I, r35.
I
I
I
'
PORTUGAL NOS MARES
monte que no podia ser seno Cabo Verde.
(p. 83). O intervallo de Cem a Cabo \l erde
assim de g
0
Kiepert no hesita em identifi
car Cerne ou l{etne (do phenicio Ke1e11z, cor
no) com o ilho de Agadir na costa do Gran
de-Atlas. elevando-se de tal modo o intervalo
a 16. E' excessiva a distancia para uma via
gem de 12 dias ? Mas os navios carthaginezes
n'esse trajecto descerian1, levados pela corrente
norte-africana.
A nota de p. 86 a 106 das mais interes
santes. Contm a historia da famosa reparti-
o de mundo entre Portugal e Castella por
um rnercdiano traado 37o legoas a O. de CCl
bo V crde -assumpto que tanto preoccupava D.
Joo de Castro, questo sobre a qual o sr.
Corvo escrevera j a Memotia interessantissima
impressa no jornal da 1.
8
classe da Academia
(n. xxtn). Denuncia o autor d'essa nota a opi
nio de que Magalhes partira para a sua via
gem, sabendo j da existencia do isthmo a que
deu o nome. Falia do mappa de Behaim e do
. globo de Schoener de Nuremberg (1S2o). No
esconl'! as impugnaes que a existencia do
primeiro tem soffrido, mas defende-se com o
testemunho de Pigafetta. O companheiro de
Magalhes refere apenas o que ouviu ao pro
prio navegador; e a verso adduzida pelo bio
grapho Aranda parece verosimil. Esse mappa
ae Behaim, visto por 1\lagalhes no cartorio de
D. Manoel (e do qual nem Barros, nem nin
guem mais d noticia) seria uma pura inven
co do navegador, destinada a infundir cen
fiana no espirita hesitante da .crte de Car
los V.
Quanto ao globo de Nuremberg, -o caso pa
OS ROTEIROS DA INDI1\
l
,....,...
I I
rece mais arduo. S em t522 se soube na Eu-
ropa a passagem do estreito: como pode e! te
achar-se desenhado em t52o ? Alas tambem co-
mo surgiu de repente, esse conheci
mento de uma regio, onde ninguem fra ain-
da? Desde que Magalhes, em t5I8, partiu
para a sua faanha, decerto havia quem par-
tilhasse a certeza de que elle ia possuido. Por
outro lado, a ida da passagem do. Atlantico
para o Pacfico era antiga, e provocra j ex-
pedies que tinham reconhecido a cost.a e os
seus rios e bahias at ao estuario do Prata. E'
muito inverosiinil que um cartographo dsse
por j feito o que sendo executado?
Onde iria pr o estreito, seno ao sul do Pra-
ta, quando at l estava sabido no haver pas
sagem ? Havia porventura muito escrupulo,
quando vemos os mappas desenharem, como
reaes, tantos Ophirs, tantas lndias, tantas Ethio-
pias phantasticas ?
Parece-me, pois, que a honra e a faanha do
infeliz navegador portuguez no devem ficar
diminuidas, nem com o supposto mappa de
Behaim, nem com o globo de Schoener.
Levar-me-ha a mal o sabio commentador
estas observaes ? Conto que no, ainda que
j agora nenhuma prudencia me parece exces
siva. Eu pensei, e pensarei sempre, que a sin-
ceridade, sem prejudicar o respeito nem a
cortezia, a maJor prova de considerao. No
se discute seno aquillo que se aprecia. Te
censurado .por menoscabar as glorias patrias,
eu przo-me de lhe render maior e melhor
culto, estudando-as e discutindo do que to-
dos os que indolentemente preferem limitar se
4 pre&uia de as acclamar.
PORTUGAL NOS MARES
Referindo-se aos nossos navegadores, diz Pe-
dro Nunes n'um trecho do seu Tratado, trans
cripto pelo sr. Corvo:
cTiraramnos .muitas ignorancias e mostra-
ram-nos ser a terra mr .do que o mar, e ha
ver ahi antpodas .. que at os santos duvidaram,
e que no ha regio que, nem por quente, nem
por fria, se deixe de habitar. E que em um mes-
ma clima c egual distancia do equinocio, ha ho-
mens brancos e pretos, e de mui diflerentea
qualidade-s. E fizeram o mar to cho, que no
ha hoje quem ouse dizer que achasse novame.nte
alguma pequena i l h a ~ . alguns baixos, ou sequer
algum penedo que por nossas navegaes no
seja descoberto. .
Ora os navegadores nossos, to catholicos,
at provavam a existencia dos antipodas, e nem
por isso ficaram hereges. E o proprio sabio
Pedro Nunes, n'estas breves palavras, se ensa-
nava duas vezes, porque o mar muito rnator
do que a terratt e ainda faltava descobrir a Aus-
1
: tralia. Nem ha sciencia que no peque, nem
advertencia que no colha: sempre o JUizo hu-
mano o disse, sempre o dir ; sempre a modes .
I
tia e a paciencia aconselharam a seguir um pre-
ceito de tanta sabedoria.
i
: . Concluamos. O Roteir .. o publicado e commen.
tado pelo sr. Corvo o terceiro dos que D. Joo
de Ca.stro deixou. O primeiro, do Mar Roxo,
saira a lume em I833 por trabalho do dr. Nu-
nes de Carvalho ; o segundo, de Goa a Diu, pU
blicouo Diogo Kopke.
cFaltava um, diz o sr. Corvo, talvez o mais
interessante sob o ponto de vista da arte de
navegar, da cosmographia e da historia do se-
culo xv1, e que melhor serve para se poder

OS ROTEIROS DA INDIA
79
avaliar o saber e esprito de observao do ii-
lustre navegador.
Essa uhuna das tres obras de D. Joo de
Castro o roteiro de Lisboa a Ga, viagem
tantas vezes feita, com to varia sorte, por mi-
lhares de portuguezes.
Foi no anno de J538 a 6 de abril, que D. Joo
de Castro largou de Lisboa. A 10 passva
vista de Porto-Santo, a 13 em frente de Palma,
nas Canarias. Nove dias depois achava-se entre
o Cabo Verde e as ilhas do mesmo nome, se-
a navegao no entre a
Africa e o Brazil, at que a 27 de junho do-
brava o cabo das Agulhas. Um mez depois
estavam em Angoche, e a 28 de julho refrescava
em Moambique. A 11 de agosto partia, a 17
dobrava o Cabo Delgado, para chegar em I 1
de setembro a Ga. A viagem durra cinco
mezes e dias: uma viagem extremamente feliz.
As voltas, com os navios ranosos, e por sobre
isso eram mais perigosas sempre.
Ais ahi, n'uma breve noticia, o que o
teiro. publicado pelo sr. Corvo. A terceira das
obras de D. Joo de Castro no perdeu com
. a espera, pois teve um editor incomparavel-
mente mais digno do que os das precedentes.
Os creditos do sr. Corvo, como professor e
academico, adquiriram tambem com esta obra
uma consagrao superior quella a que os
seus trabalhos anteriores j lhe davam um di-
reito indiscutido.
...
-



IV
l segunda viagem de Vasco da Gama a Gallont
NARRATIVA FLAMENGA, PUBLICADA EM 1S04, E REPRODUZIDA
cou A TRAnuclo POR J. Pa. BERJEAU (Paris. Charavay
Freres, editeurs, 1881.)
Este opusculo no deixa de ter interesse pa-
ra a historia das nossas navegaes, embora
no accrescente muito ao que sabemos pe-
las chronicas nacionaes coevas. O auctor da
narrativa, algum dos m u i t o ~ marinheiros fia ..
mengos que entravam na composio das tri-
pulaes dos navios portuguezes, fez essa
viagem, infelizmente celebre pelas sas atroci-
dades.
f.,oi publicado pela primeira vez este roteiro
em Antuerpia, cJrca I5o4, e d'essa edio se
conserva no British Museum talvez o unico
exemplar conhecido hoje. So seis folhas im-
pressas em caracteres gothicos, sem anno, lo-
gar, nem declarao de imprensa; mas pelas
Indicaes typographicas facil estabelecer-lhe
a data, o que fez o sr. Berjeau..
O mesmo senhor publicou em 1874 uma
6
PORTUGAL NOS MARES
primeira traduco ingleza da viagem a Cal-
coen. (1)
Pareceu-nos que publicar um texto ainda
inedito entre ns, seria prestar um servio
historia das navegaes portuguezas.
Eis aqui, pois, a narrativa do flamengo, e a
.,
sua versao em portuguez, opportunamente
commentada.

(a) Calcoen, a dutch narrative of the second voyage of
Vasco aa Gam..1 to Calicut, printed at Antwerp circa
15o4. etc. London 1874, iJJ-4. Como indicao biblio-
graphica de fontes proximas cerca d' esta x ~ ~ o , cita
o sr. Berjeau as seguintes:- De" rechten --weg aus fU
f!zhrera von Lisbonagen Callachut. S. N.; o ltenrarium
Por1ugallens1um i11 lndia1n, etc. de Arch. Marignano, Mi-
lo, a5o8, foi.; o Gesta proxime per Portugallenses in ln-
dia, el al1 orient. terr1s, Colonia, t 5oS, in-4-o ; Almada,
Gsta, etc. Nuremberg, 1So7, 4.
0

CALCO EN

Djt is die reyse die een man self bescreuen
heuer die seylde mit LXX sceEen wt die riuier
van Lisboen 1n Poertegael na Calcoen in Indien
en geschiede int iaer xv. c. ende een. Ende
seylden langes die kust van barbarien ende
quamen voer een stat ghenoemt Meskebijl
en worden daer of gheslaghen mit grote scade
CALICUT
Esta ~ a viagem escripta por um homem que
se fez de vela com setenta navios, do rio de
Lisboa cm Portugal para Calicut, nas Indias,
no corrente do anno de I 5o 1 (1) .
. Navegaram torneando a costa da Berberia
e chegaram perante uma cidade chamada Mes-
kebijl (2) onde foram b a t i ~ o s vergonhosamen-
(a) Ha aqui uma confuso: a armada que sahiu em 1So1
(1S de junlio), no ia para a India, mas sim em ajuda dos
venezianos contra os turcos. O nosso flamengo, segundo
se v, esteve n' esta expedio, antes de partir no anno se-
guinte com Vasco da Gama para a lnd1a.
(2) Mazalquibir, nos nossos chronistas.
PORTUGAL NOS MARES
ende scande ende wi verlorcn dair veel kersten
daer Bod die siel of moet hebben. Dese slach
gesch1ede op sint Jacobs dach anno preditto.
te, soffrendo grandes perdas. Foram-se-nos ahi
muitos christos, CUJas almas ficaram com
Deus. Esta batalha deu-se no dia de S. Thiago
do anno precitado ( 1 ).
{ 1) A armada que cn1 1So 1 foi contra os turcos, em
auxilio dos venezianos, compunha-se de 3o naus e outros
navios, podendo assim muito bem chegar ao numero de
70 de que falia o texto. Era seu capito D. Joio de Me-
nezes (e no Vasco da Gama) filho do conde de Vianna
e que el-rei D. Manoel premiou com o titulo de conde de
Tarouca. Levava a armada 3 :Soo homens de guerra, sendo
o primeiro objectivo da expedico a tomada do castello de
Mazalquibir \Mers-el-Quibir) sobre o mar defendia.
Oran.
Sahiu a armada de Lisboa a I5 de junho de I 5o r, e, che-
gando em frente de Mazalquibir, andaram tres dias no mar
esperando gue o tempo permittisse o desembarque.
A 23 de JUl.ho (o texto diz 2S, que o dia de S. Thia-
go) effectuaram-no e deram o assalto sem encontrarem
resistencia ; c< mas depois (conta Goes) que os tiveram en-
cravados, & cegos no que cuidavam fazer, & os verem an-
dar j como vencedores, espalhados ao redor dos mu-
ros, sahiram de dentro quatrocentos (mouros) de cavallo,
homens que em seu trajo pareciam nobres &
dos de pionagem, os quaes deram com tanto esforo nos
nossos, que sem nenhuma resistencia, & com muita desor-
dem,. os fizeran1 todos recolher para os bateis, etc.))
Mallogrado o assalto retirou a armada para Alicante,
indo depois aportar a Cagliari, na Sardenha, e, cruzando
no l\icditerraneo em de Tunis, apresou dois
galees de Genova que para Oran1. Da Sardenha foi
a armada Siclia, d' ahi a Corfu, reunindo-se s frotas
venezianas, para a defeza de Negroponto que o turco
ameacava. Desistindo o sulto do seu attaque, o conde
de Trouca deixou Corfn e fez-se de volta ao reino, che-
gando a Sagres no dia de e entrando logo em Lisboa.
V. Goes, L.'hrrn. del Rey don1. Enun. p. 1, cap. LI e Lu;
pag. 62-S da cd. de I 749

-

VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CALICUT 85
- - ,
.
Dat slot leyt' een mijl van die stad genhoemt
Oeraen cnde dair comen veel quade kersten
coepluden van Geneuen ende
vercopen den turcken harnas bossen ende ander .
tuych om teghen die kersten te vechten ende
si hebben daer haer stapel.
Jc was ses maenden aen die kust van bar-
barien, ende leet veel armoede in di e strate.
Jnt iaer xv. C. en twce den. x. dach in Fe-
bruario so voeren \1\'i wt die riuier van Lisboen

ende setten ons koers na lndien.
O castcllo est a uma milha da cidade cha-
mada Oeraen (1) e ha muitos n1ercadores, chris
-tos perversos de Veneza e de Genova que
ahi vo vender aos turcos armaduras completas,
arcabuzes e munies para combaterem os chris
tos. Ahi teem os seus armazens.
Demorei-me seis mezes na costa da Berbe
ria e soflri grandes miserias no Estreito (2).
No anno de I5o2, dia 1 o de fevereiro, larga-
mos do rio de Lisboa, tomando o caminhu das
lndias (3).
(1) Oran, na costa Argel.
(1) De Gibraltar. Infere-se d'aqui que o marinheiro fla
mengo no acompanhou a frota na sua viagem a Corfu:
de outro modo tel o-hia dito. ficou pela
costa depois do assalto mallogrado ao castello de Mers-
el-Quibir.
(3) A expedio de 1So2 teve por fim immediato vin-
gar as atTrontas sotfridas por Pedro Alvares Cabral em
Calicut. El-rei decidira tornar a enviai-o lndia; mas re-
solvendo destacar da armada 5 navios para ficarem no
Oriente sob .o com mando de Vicente Sodr, s preras, Ca-
bral recusou ir; e foi em seu logar Vasco da Gama, sobri
aho do Sodr, com 10 navios. Partiram .as duas armadas
a 10 de fevereiro 1So2, com_o se -diz no texto: Vasco
da Gama Jevava j o titulo de Almirante do da ln
86 PORTUGAL NOS MARES
Dat eerste lant dat wij was genhoemt
Kenan ende sijn veel eylanden ende behoren
meest den coninck van spaengen ende sijn wel.
ij. C. miled vad poertegal.
Wi sijn van dan gheuaren ende hebben ons
koers gheset suyden ten oesten. Ende sijn ghe-
comen tot die cape daer wi bi nae ghebleuen
waren ende is van Poertegael wel. V. C. mi-
len. Daer loept dat volc al naect mannen ende
vrouwen ende sijn swart. Ende en hebben
A primeira terra que encontrmos chama-se
Kenan (1) e ha ahi muitas ilhas, na maior par-
te pertencentes ao rei de Hespanha (2), e
que demoram cerca de 200 milhas de Portu-
gal.
Largmos, dirigindo o nosso rumo para su-
doeste, e chegamos ao Cabo (3) junto do
nos demormos : est a cerca de 5oo milha$ de
Portugal. Os indigenas da terra andam com-
pletamente ns, homens e mulheres, e so ne
gros. Desconhecem o pudor, pois no usam
dia ; e a 1 de abril partiam mais 5 nos, sob o commando
de Estevam da Gama, primo-irmio do almirante.
V. Goes, Chron., p. a; c. 48; p. 88-g.
( 1) Kenan quer dizer o Cabo No, ou Bojador, trans-
posto em 1429--30 por Gil Eannes.
( 2) As Canarias, que todas vieram a pertencer
Hespanha derois da mallograda expediio normanda
de Bettencourt. V. Hist. de la prm. desco1111erte el
congueste des Canaries, faite ds l'an 1402 par Messire
Jean de Bethencourl chamb. du roy Charle1 VI etc. Paris,
163o. O Infante D. Henrique, cujos mareantes aporta-
ram s Canarias, requereu a el rei de Portugal o se-
nhorio d'essas ilhas, mas nunca houve n'ellas dominio
portuguez. V. Azurara, Chron. da conguista da Guini,
cap. 79 a 82, e 84.
(3) Cabo Verde, descoberto em '444
VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CAUCUT 87
seaemte want si endragen . geen deder)
ende die vrouwen houden haren mannen ghe
lijck sceminkelen. Si en weten goet noch
quaet.
Den. v. dach in Maerte hebben wij ons
koerts ghe!$et suytwest hondert milen in die
zee.
Den XXIX. dach in ltlaerte so voeren wi in
die zee wel xij. C. milen dan Poertegeal ende
dair verloren wi die wvagcn ende die sonne
was bouen onse hooft so dat wi gheen scim
of scae van ghenen dingen mochten sien noch
gheen hemel teiken der Jj. dach in April.
ln dese zee sagen wi visschen vliegen met
vJoghelen also verre met een armborst
mach schieten ende sijn groot ghelijc een
vestuario ; e as mulheres e os homens teem coi-
to como macacos e no teem noo do bem,
nem do mal (1). .
No dia 5 de maro dirigimos a nossa rota
para sueste at cerca de 100 milhas no alto
mar.
A 29 de maro a navegao levara-nos a mais
de 1200 milhas de Portugal, e j perderamns
de vista a Ursa-maior. O sol estava a prumo,
de sorte que cousa alguma tinha sombra, e no
dia 2 de abril j no tinhamos no ceu _ponto
algum de referencia. -
N"esse mar vi peixes que voavam -como pas-
saros, distancia de um tiro de bsta : so
grandes como harenques ou sardinhas. E du-
( 1) Sobre os costumes indigenas, V. as Navegaes de
Luiz de Cdamosto, na CoU. de Not. para a hist. e geogr.
da1 na. ultram. pub. pela Acad. Real das Siencias de
Lisboa,-tomo u, 1.
88 PORTUGAL NOS MARES
----------------------------------- -
makereel of een harinc of een sardijn. Ende
wel drie hondert milen durende saghen wi
swart meeuw.en mit witte borsten ende had-
den staerten ghelijc cwanen ende sijn groter
dan wooduuen : dese vangen dese vlieghende
visschen al vlieghende.
Den xt. dach in April waren wi soe verre
dat wi sagen opten rechten middach die sonne
int noorden.
Op die selue tijt en lladden wi geen hemel
teiken daer wi ons mede behelpen mochten
noch sonne noch mane dan ons compasse ende
ons kaerten.
Daer nae q.uamen wi in een ander meer daer
en was niet leuens in noch visch nod vleysche
of yet anders.
Den. xx. dach in April quam ons die wint
contrari vijf weken lanc ende brochte ons wten
rante uma navegao de mais de 3oo milhas,
vimos gaivotas pretas om pescoo branco.
Teem a cauda como a do cysne, e so maio-
res que pombos: caavam os peixes-voadores
medida que estes se levantavam.
A 11 de abril estavamos to longe, que ao
meio dia exacto viamos o sol pelo norte.
J ento no tinhamos no ceu ponto algum
por onde nos guiassemos: nem sol, nem lua,
apenas a nossa bussola e as nossas cartas de
-
marear.
Depois chegmos a outro mar, onde no
havia cousa viva: nem carne, nem peixe, nem
fosse o que fosse. _
A 20 de abril o vento fez-se contrario e du-
rou assim por cinco semanas, lanando-nos
VIAGEM DB VASCO DA GAMA A CALICUT 8g
rechten wech dusent milen ende daer waren
wij wel. xij. daghen dat wi lant noch sant- en
sagen.
Den xxij. dach in Meye wast daer winter
ende die dagen en waren daer mer achtvren
Jane ende twas ser grote tempeest van reghen
van hagel van snee van donre van blixem. Den
hemel ston_t open teghen die cape de Boe'n
Speranci ende was onweeder. Ais wi gheco-
men waren om die .cape hebben wij ons koers
gheset noertoest.
Den. x. dach in Junio saghen wi wederom
die wagheo ende die noortsterre ende hadden
weder kennisse vanden hemel waer om dat wi
aeer verblijt waren.
Den xiiiJ. dach in Junio quamen wi aen een
1:ooo milhas para fra do nosso rumo, e esti
vemos bons doze dias sem vr terra alguma.
A 22 d ~ maio era inverno n'estas paragens
e o dia smente durava oito horas; e houve
um grande temporal com chuva, saraiv.a, neve,
relam pagos e troves. O ceu clareava para o
lado do Cabo da Boa Esperana, e o temporal
continuava. Approximando-nos do cabo, diri
gimos o rumo ao nordeste (1).
A 10 de junho nem viamos a Ursa-maior,
nem a estrella Polar, e desconheciamos o ceu,
o que nos punha em grave embarao.
A 14 de junho achamo-nos diante de uma
~
(1) No cabo das Correntes, Vasco da Gama mandou
Vicente Sodr, seu tio, com on%e vellas das da companhia
que o fossem e ~ p e r a r a Moambique, porque com as qua-
tro queria ir a Sofala ver o sitio e o porto, & modo da
gente da t ~ r r a . - Goes, Ch1on., p. Sg.
PORTUGAL NOS MARES
stat ger.hoemt Scafal ende daer begheerden
wij te copeli ende vercopen mer si en wildent
ons niet ghedoghen wont si grote sorghe heb-
ben voer Paepians - water daer comt een
riuier wt Paep1ans lant want Padpians tant
leit binnen dat lant besloten van die mue-
ren ende en heeft geen wtganc van die zee dan
dye riuier van Scafal daerom waren si veruaert
anxt hebbende dat wi dien wech vinden moch
ten want die coninc van Scafal heft altijt oerlo-
she teghen Paepia.n.
W ant wi spraken mit volck wt Paepians
lant dio daer waren ende waren
cidade chamada Scafal (1) e tratmos de nego-
ciar, o que nos no foi permittido, porque os
naturaes tinham grandes receios do lado dos
rios dos paepianos (2). Ha ahi um rio (3) que
vem da terra dos paepianos situada para o
interior cercada de muralhas, e que no tem
outra sabida para o mar do que o rio de Scafal.
E os nasuraes temem que os paepianos venham
a descobrir essa estrada; porque o rei de Scafal
andava ento em guerra com os paepianos (4).
Tractan1os com os naturaes da terra dos
paepianos que ahi estavam captivos, e eram
( 1) Sofala.
(2) Nos sert6es de Sofala ficam os antigos reinos de
Mantca e Quiteve.
(3) Os rios da costa de Sofala so, ao sul o Sabi cuja
foz est em 23, e ao norte o Pungue e o Busi que desem- .
bocam cm Ig
0
,30'.
(4) Ao temro d'esta isto , antes das conquis-
tas na costa, o littoral e seus portos eram dominios dos
arabes da lndia que tinham repellido os naturaes para o
serto. o esses antigos sultes, ou xeques do Oriente afri-
cano, o de Zanzibar o unico ainda restante

- . - .J

\'IAGEM DH VASCO DA GAMA A CAUCllT 91
baer luyden slauoenen want Paepians lant
oueruloeyt gout ende ghesteenten ende
ri!cdomme ende dese stat leyt. cccc. milen van
die caep de boen speranci.
Van daen sijn wi gkeuaren (sic) aen een
eylant ghenoemt Miskebijc ende Jeit. cc. milen
van Scafal ende tlant is genoemt Maerabite
endc daer en kentmen geen gelt mer si mange-
len gout siluer om ander goet.
Den xviij. dach in Julio sijn wi van daer
gheuaren ende sijn ghecomen aen een conin-
crijc ghenoemt Hylo ende daer is een rijc
coninc. ende dien hebben wi bedwongen dat
tractados como escravos. Esta terra dos pae-
pianos abundante de prata, ouro, pedras pre-
ciosas e outras riquezas, e este reino est a
400 milhas do cabo da Boa Esperana.
D'ahi velejmos para uma ilna chamada Mis-
kebyc (r) est a 200 milhas de Scafal, e a terra
cbgJna-se Maerahita.; no se usa ahi moeda,
troca-se o ouro e a prata como as outras mer

cancJas.
Largamos da ilha a 18 de julho, chegando
a um reino chamado Kilo (2). O rei d'esta terra
riqussimo e. obrigmol-o a pagar ao rei de
Portugal um tributo annual de 1Soo miticaes (3).
( 1) lt1oamhique, onde se reuniu outra vez toda a frota
para ir a Quila.
(2) Quilcia.
(3) Chegando a Quila, onde Vasco da Gama ia em som
de guerra, depois aportou ahi tambem Estevam da
Gama que e Lisboa partira em abril. As foras navaes de
Vicente Sodr, de Vasco e Estevam da Gama compunham-
se de 19 navios, faltando um que se tresmalhara na viagem.
O xeque de terra, assustado, veiu a bordo onde Vasco da
Ga_ma o prendeu, impondo-lhe vassallagem ao rei de Por-
PORTUGAL NOS MARES
hi den coninc van Poertegael moet geuen iaer-
Cada mitical vale 9 shillings, e 4 de
tugal, e o pagamento de um tributo, ou pareas, de 2:ooo
miticaes de ouro - di.z Goes, (;hron. (p. 89).
O texto .diz 1 :Soo, e o texto que est texacto. No pa-
dro de juro lavrado a favor de Vasco de Gama, depois
d'esta segunda viagem, e em remunerao dos servios
feitos, l se :
. El H.ey de quilloa Rey mouro o primeiro da entrada
da ymdia por o no achar tam inteiro nas cousas de nosso
servio como por suas cartas e mensagens nos tinha en-
viado dizer, someteo (Vasco da Gama) a nosso servio e
obedien.:ia e o fez per fora nossotributario com rnill e
fUinheratos miticaes douro em cada huum anno de que
a pagua d'aquclle rrimeiro anno lhe fez.
de 20 ttd de z5o4, na Coll. d1 leis d.J Div. pub.
port. I, p. 131.
Quanto valem as preas de Quila ?
O mitical, diz o texto, vale 112 dinheiros; e cada marco
de prata amoedado valia no principio do xv1 seculo (Leber,
Essai, etc. p. -10-1-) z:g34 Havia pois 26 ou 27
miticaes por marco. O valor do marco no ten1po d'elrei
D. Manoel era de 2:3to reaes brancos ou (X St4) rs. 12.474
(Arago. DeJcrip. geral, etc., II p. 241) O tributo valeria
pois C
5
: X 12.4-74) rs. t8:711 E como a efficacia.
equivalente do dinheiro, do principio do seculo xvt para
a actualidade, quintuplica pelo menos (Leber, ut supra),
segue-se que representaria hoje cerca de g5 contos de ris.
Com o. ouro de Quila mandou el rei D. Manoel fazer
a custodia de Belem, primor da ourivesaria nacional.
O padro de juro doado a Vasco da Gama em tSo-1 era
o segundo; pela primeira viagem tivera o padrlo lavrado
em 1_0 de janeiro de (Coll., etc. p. 129). O da primeira
era de 3oo:o'o reaes, o da de 400:too
reaes. Ao todo 7oo:coo reaes que a razo de S.4 rs. cada
real (Arago, ut supra) fazem rs. os quaes tam
bem multiplicados por cinco do a equivalencia de quasi
19 contos de reis actuaes.
Esta renda no de mais para o descobridor da India;
mas no se pode taxar de mesquinho o soberano que .a
doou.
VIAGEM :VASCO DA GAMA A CALICUT g3
licx xv. c. matcallen. ele matcal js vlaems
ghelt. ix. S iiij. d. noch heeft hi van den seluen
coninc een bannier in een teyken dat hi bem
kent voei sijn heer. Mer doe die coninc wt
sijn hof quam so worpen si bem mit water
ende rijs ouer sijn hoeft ende waren seer blide
ende haer handen ende songen ende
sprongen recht op. Die coninc ende ai tvolc
Joept naect mannen ende vrouwen mer hebben
een cleet voe r o haer scamelheyt endc gaen hem
alle daghe wasschen in die zee. Daer sijn QSsen
sonder hoernen mer hebben op haer rugghe-
ghelijc een Daer sign oec scapen met grote
staerten dair gheen been in en is cnde di e start
is beter dan half tscaep. Daer sijn oec bon-
tecrayen ende sijn swart ende wit. Daer. \Vassen
oec vighen ende sijn wel van twee hant breet.
moeda flamenga. Alem do tributo entregou mais
uma bandeira como prova de vassalagem do

seu reino.
E quando o rei sabe com o a sua crte, dei-
tam-lhe agua e ramos sobre a cabea, muito
alegres, batendo com as mos, cantando e
d-anando. O rei e todo o povo, homens e
lheres, andam ns, embora tragam cinta uma
faxa, e vo todos os dias banhar-se ao mar. Ha
bois sem paus, e com uma especie de corcova no
lombo. o.Tambem ha carneiros com o rabo to
grosso comoo nunca se viu, e cujo rabo vale mais
do que metade do carneiro. Tambem ha corvos -
que so brancos e pretos. Tarnbem se cultivam
cebolas que teem quasi palmos de diame-
tro (t).
( t) :Provavelmente .os bulbos da Sei lia maritinza; n. de
Berjeau.
'

94
PORTUGAL NOS MARES

Den. n. dach in Julio voeren wij van daen
ende quamen aen een eylant ghenoemt Me
lijnde ende is hondert milen van kilo (sic.). Mer
wi hebben ghemist ende sijn ghecomen tot die
cape sinte-maria, ende hebben onse dingen dair
gestelt ende wi moesten dair ouer een golue
wel. vij. c. milen vijt. Daer lieten wi Paepians
lant leggen ,ende tlant van Marabia en was
den xxx. dach in iolio. Ende wi waren van
daer c. mileo doe setten wi ons koers
noenoest.
Men sal weten dat vanden april tot septem-
ber altijt daer winter is ende die wint wayt
Partimos d'ahi a 20 de julho e chegmos a
uma ilha Melinde (1) que est a 100
milhas de Kilo. Mas no a vimos e seguimos
para o cabo Santa Maria (2). Ahi refrescmos e
renovmos o apparelho, e tinhamos ainda que
atravessar um golpho de quasi 700 milhas de
largo. Deixmos ento a terra dos Paepianos
e chegamos em frente da terra de Marabia (3)
a 3o de julho. E depois de termos_ nave-
gado 1 oo milhas dirigimos o rumo para nor-
deste.
Convm saber que n'estas paragens o in
verno dura desde abril at setembro, e durante
( 1) De Quilo a foi dom Vasquo por ca su das correntes
ter a huma enseada, oito Jegoas abaixo de Melinde, &
posto que deseJasse de ver a el-Rei, para lhe gratificar a
boa companhia que lhe fizera da outra vez, o no pode
fazer, com tudo el- Rei o mandou visitar por hum degre-
dado por dome Luiz de Moura, que alli deixara Pedral-
uares Cabral. Feita agoada & carnagem se pattio peta a
lndia. - Goes. Chron. p. Sg.
(2.) Na ponta oriental de Socotor: o Ras-Mory.
(3) A costa de Mahra Gbara, na peninsula da
VIAGEM DF. VASCO DA GAMA A C_ALICUT g5
dan suytoest altijt. En van september totten
april ist somer ende dan waeyt die wint altijt
noe.rtoest van ele een half iaer. Ende hoe die
wint is soe is die stroom ende inuensomer ist
seer quaetwesen want ic hebt besocht een iaer
Jane.
Opten vijften dach in sagen wy die
aoortsterre daer wij blyde om waren want wi
en waren mer vijf hondert milen van ln- .
clien.
Wij seylden in xv. daghen ouer dat grote
solf van. vij c. ende lxx. milen opten. xxi. dach
is (sic) Augusto dat wi sagcn tlant van lndien
ende sagen een grote stadt ghenoemt Combaen
ende is een grote coopstat ende leita en
esse tempo todo o vento sopra do sueste. De
setembro a abrij o vero, durante o qual o
vento sopra do nordeste, quer dizer, seis me-
zes de cada lado. E as correntes acompanham
o vento, de modo que o estio uma estao
pessima, por9ue eu as consequencias
um anno tntelro.
1
A 5 de agosto vimos a estrella Polar, o
que nos deu grande contentamento, porque
ainda estavamos a mais de 5oo milhas da ln-
dia.
Em quinze dias atravessmos o grande golfo
de 770 milhas, e foi a 21 de agosto que v1mos
t,erra da ln dia, e a grande cidade de Combaen (1).
E uma cidade de grande commercio, e est si-
(1) Cambaya, a Camh.t,th de Marco PoJo, sobre oCo-
bar que o Saubermati. A proximidade da Chalde1, em
Babylonia, uma phantasia commum em navegadores
pouco instruidos.
g6 PORTUGAL NOS MARES
tlant van Caldeen daer babilonien in leyt op
die riuier van Cobar.
Aen dit lant verbi hoech Arabien leit die
stadt Mecha daer Machcmet leit die heydens
duuel ende die stadt leyt. vi. c. milen van
orienten daer dic specerien paerlen ghesteen-
ten in onsen landen comen ouer een golf.
Wi voeren verbi een stat ghenoemt Oan
ende daer is een coninc. Dese coninc had wel
viij. dusent paerden ende vij. c. olifanten van
wapen alleen in lant. Ende elcke stadt heelt
sijn coninc ende wij namen daer, iiij c. scepen
van die stat Oan eni:le sloegen dat volc doot
ende branden die scepen.
tuada junto da terra de Chaldea, em Babylonia,
sobre o rio Cobar.
Nas terras da alta Arabia e da cidade de Me-
ca, onde Mahomet est enterrado, o diabo dos
pagos (1). E a cidade est a 6oo milhas das
terras do Oriente, d'onde vem para a Europa,
depois de atravessarem um golfo as especiarias,
as perolas e as pedras preciosas.
Passmos para alm de uma cidade chamada
Oan (2), onde- ha um rei. Este rei tem pelo me-
nos 8:ooo cavallos e 700 elephantes de guerra,
isto s no seu reino. E cada cidade tem o seu
rei, e tommos 400 navios em Oan, depois de
termos matado s guarnies que os equipavam
e depois queimmos os navios (3).
( 1) Os restos de 1\fahomet esto em Medina; em Meka
est a Santa-Kaaba.
( 2) Goa. A esquadra em vez de cortar de Melinde a Cali-
cut, como na primeira viagem de Vasco da Gama, sub1u at
costa da Arabia, para depois vir descendo a do lndosto.
(3) Dos 400 navios no falia Goes: provavelmente eram
paraus, ou lanchas de pesca.
VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CALICUT 97
-----------------------
Van daen sijn wi gheuaren ende sijn geco
men in een eylant ghenoemt "1\uidibe daer
namen wij water ende hout ende wi brochteu
onse siecken aent lant wel. iij. C. ende wi
doden dair een haechdisse wel van v. voete
.Jane.
Den xi. dach in Septen1ber sijn wi van daen
ghecomen in eer conincrijc ghenoemt Can-
naer ende leyt aen een ghenoemt
Montebly ende daer 'vachten wi die scepen
van Mecha en dat sijn dye scepen die die spe-
cerien ouer brengen in pnsen landen ende die
wouden wi verderuen ende soe souJe die co-
ninc van Poertegael alleen die specerie daer
Partimos d'ahi, e chegmos a uma ilha cha ..
mada Avidiba {I), onde agua e lenha,
e desembarcn1os pelo menos 3oo dos nossos
enfermos, e matmos um lagarto que no me
dia menos de 5 ps de comprimento (2).
A 11 de setembro ch.egmos a um reino
-chamado Cannaer (3) e que est situado junto
de uma corda de montanhas cujo notne
Montebyl (4), e ahi espermos as naus de A'leca,
. .
e sao estas naus que trazem as especiarias
que vem s nossas naes, e queriamos des-
truilas afim de que o rei de Portugal fosse o
unico senhor das especiarias do Oriente (5 ).
( 1) Andjet.liva, estao ordioaria dos portuguezes nas
viagens do lndosto oc:cidental, junto a KadawJr (Karwar).
(2) Um crocodilo.
(3) Gananor.
(4) o Mont Ely de Marco Polo, monte DeUi das nos-
sas chronicas.
, (5) Fundar o monopolio do commercio do Oriente ex-
pulsando o Turco, e desthronando Veneza d'esse emporio,
7
g8 PORTUGAL NOS MARES
gehaelt hebben. Mer wi en coudent niet vol-
rengen. Mer die selue tijt namen wi een scip
van Mecha daer waren in drie hondert mannen
ende tachtich ende veel vrouwen ende kinde-
ren ende wi namen daer wt wel. xij. dusent
ducaten ende noch wel. x. dusent an co-
mans cap en wi verbranden dat scip ende
aldt volc te puluer den eersten dach in octo-
ber.
Daer sijn oec harten die hebben oec grote
Mas no podemos cumprir o que desejavamos.
Comtudo_, tommos uma nau de Meca que tinha
a bordo 3oo passageiros, entre os quaes muitas
mulheres e creanas, e depois de termos sacado
mais de 12,ooo ducados e no menos de 1 o,_ooo
ducados de mercadorias., fizemos ir a nau pele>
ar, com os passageiros que levava, com pol-
vora, no primeiro de outubro ( 1 ).
Tambem ha n'estes reinos veados que tem
era sabidamente o pensamento politico, definido na cele-
bre carta de D. Francisc9 d' Almeida a e l-rei D. Manoel;
publ. nos QA,,aes das Se. e Lett. da Academia de
185,-8.
(i) Topou uma nau do Soldam de Babilonia chamada
Merij, de que era capitam Joarfaquhu, no grande h em ar--
mada, que partira de Calecut carregada de speciarias c!t.
outras mercadorias pera Meca em que auia muitos romet--
ros, que per sua deuao h iam visitar o sepulcro do seu pro--
pheta Ma(amede, a qual tomou com mu1to trabalho, por
se os mouros defenderem mui bem todo aquelle &_
a noute seguinte, mas ao outro dia foram entrados, &
mortos mais de trezento, & alguns mininos que nella
. hafia mandou dom Vasquo da Gama levar ha suan,o, com
teno de os fazer frades no mosteiro de Nossa Senhora_
de Bethelem. Goes, ut supra p. 8g-go. Todos os chronis-
tas relatam esta historia da nau Mer1. V. Castanheda, His--
toria ao Descobrim. da /radia, I c. 44

VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CALICUT 99
hoornen ende gaen rech op van haer hooft .
enden sijn ghedrayeit ghelijc een visei.
Den. xx. dach in October ghingen wi opt
lant van Cannaer ende maecten coep
vatl alie specerien ende die coninc outfinc ons
mit groter staet ende brccht voer bem twee
olifanten ende meer ander vreemde beesten
die ic niet nomenen can.
Den. xxvij. dach in October voeren wi van
daen ende sijn gecomen aen een conincrijc ge-
noemt Caloen ende xl. milen van Cannar
wi voer die stat gaen leggen m.et on-
ser macht ende sloegen met hem. iij dagen
ende vingen veel voes ende hingen die we(ler
ende sloeghen bem hande ende voe te ende thoeft
grandes armas erguidas, direitas sobre as ca-
beas e enroscadas como saca-rolhas (1).
A 20 de outubro fomos s partes de Can-
naer (2), para comprar toda a sorte de especia-
rias; e o rei veio com grande ceremonial, tra-
zendo comsigo dois elephantes e muitos outros
animaes singulares de que no sei os nomes.
No dia 27 de outubro fizemosn9s de Yela -
d'este reino, e chegamos ao que se chama Cal-
coen (3}. Est a 40 milhas de Cannaer, e de-
senrolando as nossas foras perante a cidade;
combatemos os naturaes por tres dias, fa-
zendo um grande numero de prisioneiros, que
foram.- enforcados n&s vergas das naus, e ten-
..
' () No j commum esta especie de veados a que os
naturaes chamam r11erum.
(2) Cananor.
(3) Calicut ou Calecut, cujo nome sanskristo Khali
Khodu: a pronuncia. europea d'esta palavra explica a ver-
sio de Calcoen, do texto. ,

100
,
PORTUGAL NOS MAil.ES
--- . --- --------
of en de namen een van haer scepen ende wor-
pen die handen ende vooten ende hoofden daer
10 ende maecten eenen brief ende setten dye
op een stoc ende lieten dat scip ende staken
tvier daer in ende verbranden veel van des co-
nincs ondersaten.
Den. ij. dach in Nouen1ber voeren wi van
Caloen lx. milen aen een stat ghenoetnt Cus-
schijn ende tusschen dese twee steden leyt
een kersten stat ghenoemt Granor ende daer
sijn veel goede kersten. Ende in die stat wonen
veel 1oden ende heabben een prince daer si on
der staen so sijn oec alie die ioden van die lan-
do-os descido, lhes cortmos as mos, os ps
e as cabeas, e lanando as mos, os ps
e as cabeas cortadas em um navio que tinha
mos tomado, escreveu-se uma carta que foi
espetada n'um pau, e deixou-se o navio ir
tona d'agua para terra. Ahi tommos um na-
vio que Incendimos, e no qual muitos vassal
los do rei foram queimados.
A 2 de novembro navegamos 6o milhas
de Colcoen, para um reino chamado Cus-
schain (2} e entre estas duas cidades est
um reino christo por nome Granor (3)
onde ha muitos bons christos; e este reino
conta muitos judeus que ahi teem um rei. Como
de ver, todos os judeus da terra so vassal
.
( 1) A narrativa das atrocidades de Calicut confirma o
que se encontra nos nossos chronistas: Goes, Barros, Cal
tanheda, etc. Vasco da Gama, rumando para Cochim, dei
xou Vicente Sodr no norte com 6 navios pera guarda
da costa do Mala bar.- Goes. p. 1, cap. 68, a,l fin.
(2) Cochim, Katschhl, en
(3) Cranganor, Kadunguluru, id.
---- -- - - -
VIAGEM DE VASCO DA CAMA A CALICUT 101
de onder den seluen prince. Ende die kersten
en hebben mit nie.mant te doen ende sijn goede
ende en copen noch en vercopen niet
op hcylighe dagen noch en etn noch en drin-
cken mit njemant dar tner kersten. Si quamen
wel in onse scepen mit hoenderen mit scapen
ende deden ons goet chier. Ende hebben nv
priesters aen .den paeus ghesonden te Romen
om te weten dat rcchte gtleloue .
.
los do rei. E os christos no commu-
nicam com pessoa alguma, e so bons chris-
tos. Nada vendem nem compram durante os
dias sanctificados, e s comem e bebem com
christos. Vieram de bom grado a bordo das
nossas naus trazendo gallinhas e carneiros,
com que nos refizemos bem. Havia pouco ti-
nham mandado padres a Roma, para se ins-
truirem na verdadeira f ( 1 ).
(1) Confundirem com christos os fieii de Brahma
ou de Budha era um tacto commum no Oriente aos eu-
ropeus, que no tinham mats noo religiosa do que a
da verdadeira, a sua d'elles, e a ft.JiSa, a dos mouros. Dos
judeus sabaam a historia ; mas assim como os indios vi-
nham prestar culto 4s imagens da Virgem elevadas no
chapiteu das naus, assim os portuguezes confundiam com
a Vtrgem a Maha MadJah com seu filho Sh,1kya sobre os
joelhos.
explicao sabida e repetida d razo do que diz
o texto.
Todavia a existencla dos propriamente ditos,
de Cranganor corroborada pelos chronistas. Goes (p.
91) diz assim: Poucos dias depois d'estas vistas vieram
a dom Vasquo emhaixadores de certa christa que
habita nas ter r as de Cranganor, pedir-lhe que os quizesse
tomar em sua guarda, & em nome del Rei de
os defender dalh por deante em cuja vassallagem se pu-
nham. Estes deviam ser dos christos nestorianos que no
principio do v1 seculo se espalharam por todo o Oriente
102 PORTUGAL NOS MARES
. Den xxviij. dach in Nouember ghinghen wi
aent lant van Cusschijn om mitten coninc te
spreken. Ende die coninc quam bi ons met grote
aen dis repen vanden scepe ende namen die
staet ende brochte met hem. vi. olifanten van
wapen want hi heeft veel olifanten in sijn lant
ende veel vreemde beesten dye ic niet en kenne.
So hebben onse heren die wi bi ons hadden
metten coninc ghesproken om die coep te ma-
ken van specerie ende ander dinghen.
Den. iij, dach in Ianuario sijn wi van daen
gheuaren toteen stadt die hiet Coloen ende
aaer comen veel goede kersten ende hebben
A 28 de novembro fomos ao reino de Cus-
schain para fallar ao rei ; e o rei veiu ao nosso
encontro com grande pompa, trazendo com-
sigo 6 elephantes de guerra; pois ha n'este
reino muitos elepl].antes e animaes singulares
desconhecidos de ns. Ento os chefes que
estavam comnosco fallaram ao rei na compra
das especiarias e em outras cousas ( 1).
A 3 de janeiro (2) partimos para uma
cidade chamada Co1oen (3), onde vieram rece-
ber-nos muitos bons christos, que encheram
on dos sectarios de S. Thom, o martyr de Meliapor, se-
gundo a tradio de Marco Polo.
V. Gibbon, Declane and fali of the roman Emp. Cap.
47; r. VI p. 43-g da ed Baudry, Paris, 1840.
( 1) Quando Vasco da Gama foi n 'esta segunda viagem
a Cochim j la encontrou o feitor Gonalo Gl B3rbosa
com os outros que cem elle estavam, e que
o visitaram a bordo.-Goes, ut supra, p. 91.
(2) 1 So3.
(3) Coulo, KoJlam. Foi o ponto extremo da via
gem de Vasco da Gama, que tinha descido a costa desde
Cambaya at quasi ao cabo Comori. Coulo fica go e o
Comori 5'. .
VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CALICUT 103
--- ----------
ons ghedaen. ij. scepen mit specerie ende der
kerstep isser wel xxv. dusent en gheuen tri-
buyt ghelijc die ioden mit ons ende hebben
daer wel. ccc. kerstea kercken t:nde sijn ghe-
noemt na den apostelen ende ander heilighen.
Van coloen. I. milen leyt een eylant ende hiet
Steloen ende daer wast die beste caneel die
men v1nt.
Van Coloen. vi. dachuaert leyt een stadt
ende- hiet Lapis ende _ daer bi leyt Sinte-
Thomas in die zee. Daer men. xiiij. dagen
as nossas naus de especiarias. Ha ahi cerca de
25ooo christos que pagam tributo como os
judeus, Ha cerca de 3oo egrejas christs que
teem os nomes dos apostolos e de outros san-
tos (1). A So milhas de Coloen est uma ilha
chamada Steloen (2) onde -se acha a melhor ca-
nella que ha. .
A seis jornadas de Coloen ha uma ci-
dade por nome Lapis (3) e junto de San-
Thom sobre o mar. E ahi que durante quinze
( 1) uN'este reg no de Coulam auia n'aquelle tempo mais
de doze mil casas de christos crena dos que na queiJa
prouincia se converteram pela do Apostolo
S. l"horn. Aliem das que tem pelo sertam, ha na
cidade huma mui antigua,- a qual dizem os christos que
fundou o mesmo Apostolo milagrosamente, & que jaz se-
pultado cidade de l\lalapur (Meahapor) do senhorio do
rei de na mesma costa, a egreja onde jaz h e como
as nossas, no tem outras imagens que cruzes nos altares
& huma de pao grande no meo da abobada, como o tem
toda las outras que h a naquellas prov1ncias. - Goes,
Chron. Cap. 79 da 1 pag. (p. 1 o3 ).
( 2) Ceylo, SinhtJla.
(3) Lapis decerto Meliapor (Malzabalrpurum) na costa
oriental, ou <le toromandel (Tscnolam,jndalum) ao sul do
Madrasta, em


104
PORTUGAL NOS MARES
omtrent sinen dach doer die zee droechs voets-
Jngaet. Ende Aheeft een yeghclick di"et waerdich
is theilighe sacrament, ande ontrectet den ghe-
. nen diet onwaerdich sijn. Elide dit is vier da-
chuacrden van die grote stat van Edissen daer-
hi dat grote pallaes maecte. 1\'ler dese stadt
voerscreucn Lapis is mcest al gedestrueert ende
die kersten wvenen daer mede op tribuyt, ende
ai tvolck loept naect coninc coninghinne dan.
dat um haer scamelheit bedecken.
Van Coloen. viij. c. milen leyt een grote-
stadt ghenoemt Melath ende van daer comen
die beste naghelen ende notenmuscaten ende
ander costelijcke comanscap ende ghesteente .
dias, por occasio do seu orago, se passa o.
mar a p enxuto e d se a .communho a to-
dos os que se acham em estado de a receber,
recusando-se aps que so indignos d'ella. E
este logar est a quatro jornadas de distancia.
da grande cidade de Edissen ( 1 ), onde eU e con
struiu o seu grande palacio. Mas esta cidade
de Lapis est em grande parte arruinada e os.
christos habitam-na sob a condio de .. paga-
n1ento de um tributo; e todos, at o rei. e a
rainha andam ns, excepo dos rins que tra-
zem cobertos.
A 8oo milhas de Coloen est uma grande
cidade chamada Melatk (2) onde se colhe o me-
lhor cravo e a noz moscada, e onde se encon-
tram mercadorias e pedras preciosas.
( ) E dessa. N'este ponto foi encontrado S. Thom
que, transportado ao depois ~ Goa j portugueza ahi.
ficou en1 grande culto.- V. Lopes Mendes, A lndra Por-
tugutra, 1 p. r Gz 3.
( ~ ) Malakajl
VIAGEM DE VASCO DA GAMA A CALICUT
Dat volck van die landen hebben swarte
tanden want si eten bladeren van boemen nde
wit dinck of crijt waer met die blanden ende
daer worden haer tande of swat ende is ghe-
noemt tomboer ende hebbent altijt bij bem
waer dat si gaen of reysen. Die peper wast
ghelijck die wijngaert doet met ons.
ln di e sijn ca tten_ soe groot ais met
ons vossen ende van bem comt die iubot ende
is seer costelijc want een cat is waert hondert
ducaten ende dve iubot wast tusschcn haer
beenen onder haer start.
Die gengeuaer wast ais riet doet ende die
Os naturaes do paiz teem os dentes pretos
porque ma-scam as folhas das arvores, e com
estas folhas uma cousa branca como cal; e d'ahi
resulta que os deptes se lhe pem pretos ;
o que se chama tomboer (1) do qual levam
sempre comsigo em viagem. A pimenta cresce
n'este paiz como a vinha no nosso.
Ha gatos to grandes como as nossas ra-
pozas, e d'esses gatos se tira o almiscar que
se vende por bom preo; porque um gato vale
cem ducados e o almscar cresce-lhe entre as.
duas pernas debaixo do rabo (2).
O gengibre cresce co1no cannas e a canella
( 1) Betel, especie de pimenta (chavica betle) cujas fo-
lhas com cal viva formam a pasta adstringente
e tonica de que os ndios usam.
(2) O animal a que se refere o texto o gato d'a1galia
(viverra) que tem com effeito abaixo do anus uma cavi-
dade maior ou menor, contendo uma ma teria gordurosa,.
aimilhante ao almiscar, pastosa, a principio branca, mas
escurecendo com o tempo. Os arabes chamam ;abad ao
gato d'algalia, que n.a lndia chamam ;ibetlz, donde os fran-
cezes fizeram civette.

PORTUGAL NOS MARES
caneel ais grienden. En alie iaer scilt men die
ca neel ende hoe hi dunre ende nieuwee is so
si beter is Dies rechte somer is in december
ende in ianuario.
Den vij. dach in Februario so sloeghen wi
et ten coninc van Calcoen met xxxv. scepen
behaluen die roey scepen in ele roey scip mo-
cht wesen lx ()r. lxx. man en wij en hadden
bouen xxij. man nyet ende god gaf ons die
como vimos ; e todos os annos tiram a casca
.da canella, por delgada que seja, e quanto mais
nova melhor . O estio verdadeiro em dezem-
bro e janeiro.
A 12 de fevereiro tivemos uma batalha com o
rei de Calcoen ( 1 ), que tinha trinta e cinco naus
sem contar as gals de remos. Em cada uma
d'essas naus havia de 6o a O homens, e ns
s tinhamos 22, e com isso, graas a Deus,
(1) Em Coulo. onde Vasco da Gamq estava, veiu o de
Calicut acommettel-o com 34 paraus (Goes) pondo o em
grande risco, tendo de picar as amarras e fazer se ao mar,
perseguido sempre pelos paraus. Por fortuna appareceu
Vicente Sodr que o almirante mandara chamar ao norte,
e reforado destruiu a frota de Calicut queimando tudo
perante a cidade.
Depois o almirante estreitou laos de amisade com o
de Cochim que o de Calicutquerta trazer a si, e largou para-
Cananor com dez naus carregadas a buscar tres que l
estauam carga. Sairamlhe ainda ao encontro 29 ngus
de Calicut e deu-se a segunda batallia, tomando duas naus
e fugindo oara terra as restantes. Acharam-se n'estas
naus algumas cousas de preo, entre as quaes hauia um
idolo douro que pesava trinta arrateis, de figura rruito
monstruosa que tinha por olhos duas ricas esmeraldas,
cuberto de um manteo douro de martello, bordado de pe
draria com um rubi no peto do tamanho da roda de um
cruzado. E vasias, Incendiou as nos, seguindo para Ca-
uanor.- Goes, Chron, p. 92. -
VIAGEM DE VASCO DA GAMA. A CALICUT 107
I
graci ende wi sloegen ons daer doer. Ende na-
men daer twee grote scepen van bem ende
sloeghen alt volc doot ende branden die scepen
voer dye stat van CaJcoen daer die coninc te-
ghen woerdich was. Ende des anderen daechs
ghinghen wi -weder tseyl na Cannair ende
maecten ons rede te varen nae Portegael. Dit
.geschiede anno. xv. c. en. iij. opten. xij dach
in Februario.
Den. xxij. dach id Maert nader sonnen on
derganc was si noorden ende wi verloren die
noortsterre opten. xiij. dach in Maerte.
Wi vonden opten XXVI. dach in Maert. ij.
eylanden mer wi en wilden dair niet aen om
dat wi mit costelicke goeden gheladdn waren
ende ais tvolc van den landen dat sagent dat
-
vencemol-os; e tommos duas grandes naus, e
depois de trucidarmos todos os que as tripu-
lavam, queimmos os navios diante da cidade -
de Calcoen em presena do rei; e no dia se-
guinte fizemo-nos de vela para Cannaer d ~ p o i s
de tudo preparado para regres.sarmos ao reino.
O que teve logar em I5o3, a 12 de feve-
reiro (1).
A 22 de maro o sol, no poente, ficava-nos
ao norte; desde t3 de maro perderamos de
vista a estrella Polar.
A 26 de maro chegamos vista de duas
ilhas qnde no quizemos desembarcar porque
vinhamos alastrados de mercadorias preciosas ;
e quando os naturaes viram que ns no que-
() Goes p6e a partida para o reino a 28 de dezembro
~ e tSo1 com t3 naus carregadas despeciar1as & doutras
nquezas. Vicente Sodr ficou com ordem de se manter
Da coata at fevereiro, observando o de Callicut.
-
108 PORTUGAL NOS MARES
wi daer niet en quamen maecten si groot vier
dat wi aen comen soudcn.
Opten x. dach in April so sagen wy ved (er)
Paepians lant ende doe hebben wi. xlviij. da-
gen opt golf ge\veest.
Den. xiij. dach in April so sagen wi dat lant
van Meskebijl voer of ghescreuen. ende daer
.laghen wi totten xvj dach in Junio ende wi sijn
van daen tseyl gegaen ende dan sijn die dagen
alder cortste.
Daer leyt een groot coningrijc ghenoemt
Coloen voerscreuen daer wassen die paerlen
in manier van woesteren ind die zee ; mer die
zee en is bouen iiij. of vijf v a em niet djep Ende
daer zijn visschers diese mit houten pramen
visschen settende die pramen op haer mont of
nose ende vallen dan onder water want -si mo-
ghen wel een quartier van een vre ond (er)
riamos desembarcar, accenderam uma grande
fogueira chamando-nos.
A 10 de abril tornamos. a ver as terras dos
paepianos, e j tnhamos quarenta e oito dias
no golpho.
A I3 de abril vimos de novo o reino
de Meskebail de que antes se fallou, e de-
moramo-nos l a ~ 16 de junho, dia em que
largamos vlas. E n'esta epocha em que os
dias so mais curtos.
Ha um grande reino, por nome Coloen
que precedentemente descrevemos. Al1i cres
cem as perolas n'uma especie de ostra no-
fundo do mar ; porm o mar no tem ~ a i s de
quatro a cinco braas de profundidade e ha
pescadores que pescam as ostras com cestos.
ae madeira. Pem os cestos na bocca e logo
VJA.GEM DE VASCO DA GAMA A CALICOT 109
water. ends a's si wat ghcuangen hebben co-
men si bouen ende so voert an.
Den. xiiij. dach. in Junio begonst ons broot
ende vitali te begheuen ende wi waren doe
noch wel xvij c. ende lxlxx. milen van Lisboen.
Den. xx:x. da eh in J unio so vonden wij een -
eylant ende dar sloegen wi wel. iij. c. mensche
doot ende vinghender veel ende. namen dair.
water ende voeren van daer den eersten dacb
. in Augusto.
Den xiij. dach in Augusto sagen wi weder
dye noortsterre ende doe hadden wi wel noch.
VI. c. milen van Poertegael.
lnt iaer. xv. ct! en. ij. verloren di e onghe
louige c. cnd lxxx. scepen mer en hadden si
die scepen niet quijt gheweest so hadden wi
daer qualijt aen ghe,vcest want si \varen onse
vianden.
descem agua, debaixo da qual podem con-
servar-se um quarto de hora ; e logo que pes ..
caram alguma cousa sobem e assim successi-
vamente.
No dia 14 de junKo comeou a faltar-nos o
po e viveres, e ainda estavamos a 1780 milhas
de Lisboa.
A 3o de junho encontramos uma ilha onde
matamos mais de 3oo homens, captivando um
grande numero. Ahi fizemos aguada e parti
mos DO dia I de agosto.
A J3 de agosto tornamos a ver a estrella
Polar e ainda estavamos a 6oo milhas de Por-
tugal. .
No anno de 1So2 os infieis perderam 180
naus; e se estas no fossem perdidas mal nos
. . , . . .
ma a nos, porque eram Jntmtgos nossos.
110 PORTUGAL NOS IIARES
Ende alsoe quamen wy wederom behouden
in Poertegael.
DEo GRACIAS
E assim regressamos sos e salvos a Por-
tugal (1).-
DEo GRATJAS

( 1) Conta Goes que no temporal, volta, no cabo da.
Boa Esperana, se desgarrou da consena a nau de Este-
vem da Gama & dom Vasquo chegou com as outras a
Lisboa no primeiro dia do mex de Septembro do anno de
M. D. iii. (a5o3) Dom Estevam da Gama chegou a Lis-
boa seis dias depois (p. 92 ).
v
I marinha portugueza na er.a das conquistas
.
I
O Ltvro das GrandefaS de Lisboa, escripto
no reinado de Philippe 11, um interessante
ensaio de estatistica portugueza, em uma epo-
cha- em que o reino, embora j claramente em
ruina, apresentava ainda esse caracter de em-
porio colonial s de todo perdido com os tra-
tados anglo-hollandezes no tempo de D. Joo IV,
e custa dos quaes se obteve a separao de
Hespanha. Os documentos d'essa epocha po-
dem, portanto, dar-nos ainda uma ida de
como as cousas eram cincoenta annos antes,
isto , na segunda metade do XVI seculo.
Nicolau de Oliveira,. o author do Livro, falia
assim da Ribeira-das-nus (1):
conde- se fazem e concertam muytas e muy
grandes naos pera a nauegao da lndia ; e
( 1) Pag. t38-g, da ed. de 1804.
1.12
PORTUGAL NOS MARES
pello que cada huma custa pode ser conhecida
sua grandeza de quem as no tem visto, por-
que posta uma destas naos vella com suas
enxarcias, e anchoras, e mantimentos para a
gente do mar, custa sincoenta e um contos
que so cento e vinte sinco mil cruzados, a
fora os mantimentos dos soldados; e no h e
muyto, porque cada huma dellas leua s de
enxarcia e pregaria mais de mil quintaes, que
vm a fazer mais de quatro mil arrobas. A'
vista deste mesmo Pao (da Ribeira) se fazem
todas as armadas, pera todas as conquistas
pella grande commodidade do rio que tem .
.assi por sua grandeza... como pella grande
quantidade de souereiros e pinheiros que .ha
por espao de vinte e sinco leguas de com-
prido e tres de largo tudo vista do Rio, ser-
vindo os souereiros para as cauernas., e os pi-
nheiros pera as taboas dos costados, e pera
as mais obras interiores dos nauios.,)
Mais alem o Livro, arrolando a populao
da capital por officios, diz assim ( 1):
Calafates da Ribeira das Nos .... o. . . . . . . 6co
Carpinteiros da mesma ............. o 6 ~ o
Homens de servio da lllesma .... o 3oo
V-se pois que s n'esta especie, sm con-
tar ferreiros, poleeiros, cordoeiros, etc., mes
teiraes necessarios das officinas de construco
naval, o arsenal de Lisboa contava I55o pes
o ~
soas; e se JUntarmos os que nao veem men
..
( 1) Pag. '77
NA ERA DAS CONQUISTAS 113
cionados,. decerio no erraremos elevando o
quadro dos artifices a 2.ooo homens.
Os funccionarios e mestres dos armazens da
Guin e lndia eram os seguintes: (I).
. 1 provedor, com o ordenado de ..... .
1 thesoureiro, idem. . . . . . .
Para mantimentQ.. . . . . . . 20:tt>ooo
serventes.........
>) um escravo....... Io:t/)ooo
5 escrivles a 40.w>ooo ris ........... .
1 porteiro e 1 guarda-livros a
3 serventes a ..............
1 apontador ....................... .
1 mestre de calafates ............... .
1 alcaide do mar. . . . . . . . . . .
para 2 homens de chua.. . .
para vestido. . . . . . . . . . . . . . .
a almoxarife dos armazens ..........
1 mestre da pol v ora ............... .
1 almoxarife da polvora .............
1 mestre de carpinteria ............. .
1 fundidor de bronzes .............. .
1 -almoxarife da Ribeira ............. .
1 escrivo do armazem de mantimentos
1 patrio -mr da Ribeira ............ .
Sot>ooo
67:t1J000


49:JPS6o


58;fbooo



3o:jpooo



67:/POOO
No Li11ro em que se contm toda a Fatenda,
etc. verdadeiro relatorio de finanas apresen-
tado a Philippe II por Luiz de Figueiredo Fal
co, acha-se assim descripta, no oramento da
despeza para 16o7, a Verba relativa s naus da
lnd1a: (2)
No apresto das n4os da lndia, soldados que
nellas vo, cabedal que se manda s ditas
partes para compra de pimenta, concerto
ae D40s e outras despeza1 ... . . .. :. . 26o:87QJ>705
(1) Pag. 3o5-7.
Paa. li-17, ed. 18Sg,
8

114
PORTUGAL NOS MARES
Por esta maneira:
A Jorge roiz. Solis para apresto de 7 nos a
raso de 143.......... . . . . . . . . t18:ooo:tt>ooo
Soldos a 2:000 homa podiam jr nas di-
tas naos ............................ .
Valem os mantimentos destes 2:ooo hom!5 a
rs. cada Homem conforme ao con-
trato de Co&m e dtaz. . . . . . . . . . . . . . . ...
Orasse o cabedal que poder jr para com-
pra de Pimenta ...................... .
Em ordenados do capito-mr,capates,cle-
rigos, mestres, etc ....................
Outras verbas.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


8:226;tt>Soo
J 4:3 I I :,tf.>203
V-se d'este oramento que a construco
das naus era dada por empreitada: e se no
apparece verba de despeza para os navios de
Africa e Brazil, porque essas esta
vam cabendo aos arrendatarios
provr navegao entre ellas e a metropole.
Para a lndia, o rendeiro era a Cora, que,
: como a nota supra mostra e sabido, tinha o
exclusivo do commercio da pimenta.
J estes dados nos habilitam a formar uma
ida da marinha portugueza no principio do
xvn secul; mas os monumentos coevcs per-
mittem-nos travar conhecimento mais intimo
com as nos e outros vasos das esquadras
d'esse tempo.
I[
A no da India era o que hoje diriamos um
transporte armado em guerra. Conduzia uma
guarnio de e ao mesmo tempo os
pores cheios de carga- a pimenta d'elrey, e
as fazendas dos contratadores.
no livro j. citado ( 1), apresenta o
( 1) Pag. tgS-g .
.
..
.
NA ERA DAS CONQUISTAS 115
oramento do custeio de uma no de I23 pes
soas com 18 mezes de soldo e 10 de manti-
mento:
O mestre ...................
O piloto ....................
O contra-mestre .............. .
C:. .................
O sota piloto ................. .
Dois estrinqueiros ...........
O e calafate .......
IClem, sobrecelentes ......
O tanoeiro ..................
O meirinho .................
O dispenseiro . . . . . . . . . . . . . ..
4S marinheiros ........
.f8 grumetes ...... r
4 pagens .................
O condestable ................. .
1 .- bombardeiros ..............
740:t/>OOO




48S,6oo

2Sg;jt>oo

2 f.o;f!Jooo


120
251

II
Este porm o custeio da tripulao ape
nas, calculada em 123 pessoas para uma no
de 55o toneladas. Uma no d'essas levava ha
bitualmente 25o soldados para a lndia, e os
principaes mantimentos para todos eram, se
gundo Falco, (1) os seguintes:
Biscouto. . . . . . . ......
Vinho .....................
Carne ......................
Agua ......................
Sardinhas ................... .
1 :074 quintaes
115 pipas
1 :o86 arrohas
.
244 papas
I3o arrobas
. O custo de um navio d'esta lotao orado
em ris a saber: (2) . - . _
(1) Pag. 200.
(2) Pag. 2.o5.
'-

116 PORTUGAL NOS MARES
.
Casco de SSo tonelad. a rs . 7:7oo"ooo
Enxarcia, 55o quintaes a rs...
Para vellas de tres esquipaea. . . . 8oo"ooo
Para seis ancoras. . . . . . . . . . . . .
Para os mastros e vergas ........... 8oo"ooo
Para soldo do capitio. . . . . . . . . 100"000- -
Para soldos e mantimentos da gente
do mar em 4 mezes.. . . . . . . . . . . .
Nos maiores, de cdezesete e meio a dezoito
rumos largos, oravam-se em 2g:3S4:tt.>ooo ris,
a saber:
14:4 1 1 :t/>000 rs. o custo do casco da n4o em preto, feita e
acabada, de madeira que possa fazer viagem; e
rs. os mastros, xarces, vellas, sobrecelentes,
mantimentos da gente do mar e 14uerra, e mais
couzas necessarias t a dita no ser posta
vella.
Falco d o oramento detalhado das varias
verbas, distinguindo os materiaes, jornaes,
mantimentos, soldadas, etc., o que um do-
cumento precioso para determinar os preos .
e salarios na epocha de que trata. E no seu
oramento s no se inclue o armamento da
no : no entra aqui Arcabuzes, mosquetes,
piques, meios piques, murro e outras miude-
sas que pertencem ao meirinho. . nem arte-
lharia, que ymporta muito... conforme aos.
pesos e calinos (calibres) que a grandeza. da
no requere.
Corroborando o seu oramento, o Livro in--
clue a conta do cCusto do apresto das nos
que se armaro para a India do ano de 558 t.:
o de Sg2 por contracto, : (2)
(1) 205-8.
201+
,
NA ERA DAS CONQOIST AS 117
~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
IJI
Os navios de combate das esqudras do XVI
e do principio do xvu secul dividiam-se em
dois typos- a no que velejava, e a--gal que
era movida a remos. D'estes dois typos, po
rm, havia numerosas combinaes. A's nos
tambem se chamava galees ; e as gals divi-
diam-se em bastardas, porque armavam vellas
redondas e latinas, e em subtis: as fustas eram
os avisos das esquadras d'esses tempos.
A no tinha tres cobertas e dois mastros :
proa o traquete e um .pouco a mais de meia-
nato, para a r, o mastro grande. Na primeira
coberta jogava a artilheria, e r era a tolda
. do capito e os camarotes. Na segunda coberta
ficavam os beliches da tripulao ; na terceira os
paioes da pimenta, e ppa o das drogas (1).
A' ppa e proa das nos erguiam-se castellos
anilhados com peas de menor calibre. A ar-
tilheria herdara os nomes da monter1a medie-
'Val; as pe_as eram a guias, sacres e falces,
eram pedreiras que arrojavam bailas de granito
e beros, camellos, colubrinas e esperas. Docas-
tello de ppa ao da proa ia um baileu, for-
mando-se, assim, sobre o convez uma tolda
Corrida d'onde os mosqueteiros. espingar-
deavam. O lugar do capito era o chapiteu;
( 1) V. a form-a das cubertas de ha no, gazalhados
.d'ella em Falr.o, p. 200 A.
118 PORTUGAL NOS MARES
o grito de combate.: cJesus I S. Thom! Ave-
Maria! Sob a cobefta, junto ao paiol, estava o
capitodo-fogo, durante o combate, distri-
buindo a polvora, que tirava s gamellas dos
caldeir6es defendidos do lume por colchas e
cobertores alagados.
A gal, como se disse; navegava a remos,-
mas tambem tinha coberta, e capiteu proa
para as abordagens. Remavam em bancadas
os condemnados, por isso chamados gals.
acorrentados, sob o commando do comitre que
os excitava de espada em punho distribuindo
cutiladas sempre que era necessario (1).
Porm nas viagens de Lisboa lndia e vice-
versa, as nos navegavam como transportes,
levando ou trazendo as guarnies ultramari-
nas, abarrotadas de cargas e ba-gagens dos
que iam e dos que vinham, e Stlastradas de pi-
menta para S. Alteza. "Era na India, nos arse-
naes de Goa principalmente, que se appare-
lhavam as esquadras para as expedies mili-
tares navaes do extremo Oriente. J vimos -
como se construiam os navios e se equipavam
no reino. Os soldados iam a bordo, ventura,
e s na India obtinham, ou no obtinham
praa, os reiuoes. Convm pois ver como as-
se em Goa.
Chegado j o tempo de fazer armada
. . . -
nomea o vtso-ret ao capttaomor... com a
sotnma de gals e navios, e assim aos demais
capites, dandolhes a copia (indicao do nu-
mero) de soldados que se devem embarcar;
- (I) v. Vida e.feitos d'elrey D. Manoel (tr. J. M.
do Nascimento) 1, 193.
l
\
NA ERA DAS CONQUISTAS 119
que so de ordinario a trinta por navio e ses
senta por gal ... Depois de publicados .. os ca
pites da armada, \!m quanto se fornece de bas
timentos, munies e de chusma, a qual muita
vez se faz de negros captivos tomados a seus
donos pelas ruas com grandes foras e extor-
ses... tm cuidado os capites de adquirir
para seus navios aquelles soldados que mais
bem vestidos e galantes encontram pelas ruas :
procurando logo saber-lhes as pousadas onde
os vo obtigar com suas visitas e promessas
e da divas . Como nossos capites tm o nu-
mero de soldados que cada um deve levar, se
tocam os atambores e se vo chegando aos
paos do viso-rei, onde se faz. o pagamento,
e se d a cada soldado a quarta parte do que
em cada anno tem de soldo . Recebida esta
paga (a que os portuguezes chamamos quartel)
.que no geral sero dez xerafins e valero pouco
menos de tres mil ris, lana-se prego pela
cidad.e pelo qual se manda embarcar, limitando
o dia e hora e se embarcam to
dos cada um com as armas que pode ou quer
levar. O que tem vestido e camisas bastantes
para oito mezes, compra com os dez xerafins
de sua paga uma espingarda, e o que no tem
vestido e camisas compra aquillo at onde
pode abranger o dinheiro, e leva uma espada
e rodela: outros levam cada um sua alabarda:
e alguns pretendem. andar nas gals e
bem atavtados e sa1r em os portos ou terras
de paz mui vestidos e galantes, ainda que no
tenham com que pelejar ao tempo de menear
as armas. Outros ha que, ainda que
levar espingarda, por fidalguia e doura que
rem antes uma rodela dourada e uma espada
I

110 PORTUGAL NOS MARES
----------------------------------------
curta de bom cne com sua guarnio pra-
teada. Com esta soldadesca, assim apercebida
eleio de cada um, saem as armadas de Goa,
indo cada navio avolumado de caixas, canas-
tras, tarras, jarras, barris, e cheias de moos e
negros . . , ( 1)
Por amor brevidade, e por ser descriptivo
e no critico o nosso trabalho, supprimimos
as numerosas e picantes observaes com que
o soldado commenta os factos que conta.
Ainda sem coll)mentarios, o leitor infere natu
ralmente, porm, as consequencias funestas de
um tal modo de arrolar soldados. No foi esta
uma das causas menos graves da rapida de-
. ""' , . . .
compostao em que cato o nosso tmperto orten
tal: essa ln dia a que o poeta chamava Baby-
lonia, e cujos Disparates escreveu. Da anarchia
na organisao das armadas, do systema de par-
ticipao nas rendas das fortalezas e nos produ-
ctos das tomadias, veio principalmente a decla-
rada pirataria da nossa gente nos mares da lndia,
como se v em Couto e Gaspar Correia, em
Ferno. Mendes Pinto, em todos os chronistas.
IV
Prosigamos, porm, a ver se podmos for-
mar agora uma ideia da importancia das cons-
truces navaes n'essa famosa Ribeira-das-
Naos, durante o periodo das Conquistas.
O Livro de Figueiredo Falco (2) d-nos o rol
( 1) Memorias de um sold.uto da Ir-zdia (Francisc,o Ro-
drigues Silveira, I585 -g8), comp. de um ms. port. do Mu-
seu britann. pelo. sr. Costa Lobo, 1877, in-12 . pp. 1 9 - ~ ~ .
V. tambem Primor e honra da vida sola. no Est. da ln-
dta. (apon. 1 S7S) Lisboa, t63o.
(2) Pag. 1 0 ~ e segg.

-------------
NA ERA. DAS CONQUISTAS 121
-das cnaos, gallees, carauellas e mais embar-
que partiro deste reino para as partes
4a lndia e que, resumido, o seguinte:
- 1.
0
vieram a salvamento :
De 1499 (10 de julho, em que a
Lisboa o S. da expedio de
Vasco da Gama) at 1S79 ......
De 1 5 So e 1 6 1 2
- 2. Arribaram :
De t5oo a 1S79 ....... .
De 1S So a 16o8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- 3.
0
Perderam-se :
De tSoo a r S79 . ................
De 58o a I6to ..................
-4 o Tomadas por inimigos:
lle J586 a 1Go2 ...................
a saber : o S. Philippe em t5H6, vinda
da Terceira para c ; a Madre-de-
'Deus em Sg2 no Corvo ; o S. Valen
tim em 6o2 tomado pelos inglezes em
Cezimbra ; o S. Thiago-maior em
6o2, em Santa H e lena
- 5.
0
Queimaram-se :
De 497 a I6o7 ....................
6. Ficaram na ln dia ..............
8o6
6
'4
-
20
-
31
35
66
-
4
6
285
No se julgue porm que s as nos da lndia se
fabricavam nos estaleiros_ Nume-
rosas armadas saram do Tejo para as guerras
martimas europeas do tempo, e construiam-se

122 PORTUGAL NOS MARES
navios muito maiores do que os da lndia. Fa--
ziam-se carracas de e oito cobertas com
alQjamento para dois mil homens e pores parL
mil toneladas de carga, armando peas de
vinte toneladas de peso e calando mais de
dez braas de agua. Eram torres flu.ctuantes :
o costado chegava a medir cincoenta palmos
acima do lume-de-agua, a meia-no, deitando
oitenta nos castellos popa e proa. Os bai
leus tinham dois andares, e nos cestos de gavea
cabiam aos dez e doze homens para manobrar-
os bercos e sac1
4
es. N'esta ordem de navios ficou

celebre o S. Joo, ao chamavam o 'Botta-
fogo, e que foi em I535 a Tunis na diviso por-
tugueza da armada de Carlos V. N'esses bons
tempos a marinha nacional contava sempre o-
de 400 naYios de alto:bordo, alm de
. perto de 200 caravelas e vasos menores.
Na armada com que D. Sebastio foi a A.frica
viam-.se ainda mais de mil velas, e depois d'isso-
at ao tempo de Philippe n, eis aqui as arma-
das que se fizeram :
No tempo de Philippe 1 a do marquez de
Santa Cruz que partiu de Lisboa a 22 de julho-
de t58 1 para bater os francezes no Medi terra
neo. Aprestou-se em vinte e dois dias e com
punha-se de 27 velas grossas ( 1 ). _
Em I583 sau o mesmo marquez com outra
armada de 107 velas e dez mil homens de pe
leja: bateu o almirante Stros e reduziu a Ter-
ceira qne ainda estava pelo prior do Crato (2) ..
Cinco annos depois, em 1 588, saiu a Gran-
de-Armada que devi& conquistar a Inglaterrat
( 1) Oliveira, Grand. de Lisboa, pp. 13940.
(2) lbid. pp. 13946.
NA ERA DAS CONQUISTAS 123.
mas que no o conseguiu. Eis aqui a composi-.
1> da esquadra: (1). o
Galees e n4s grossas. . . . . . . . . . . . . . . . 65
Urcas de 3oo a 700 toneladas. . . . . . . . . 2S
Pataxos de O a 100 toneladas. . . . . . . . . . . . . 1
1
9
Zavras e Galees de Portugal.. . . . . . . . . . . . 3
N'estea ia o S. Martinho, com o general
duque de Medina Sidonia e mil homens
a bordo; o S. Joo, almirante, com
soldados e o S. Matlztus com 700.
. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Gals .................. o. . . . . . . . . 4
o Caravelas e faluas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
N'estes 1So navios jogavam 2430 peas de
artilheria e ia a gente seguinte :
Soldados castelhanos ....................
Soldados portuguezes .......... ......... .
Aventureiros ............................
Gente do mar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....
Creados de aventureiros .................. .
Entretenidos ............................
Creados seus .......................... o
Outras especies .....................
o Somma ...
16:g63
2:000
124
8:o5x
465
238
tG5
2:687
3o:6g3
O leitor sabe que o desbarato da Grande-
Armada marca a da rapida queda do po-
der da Hespanha. A victoria das naes pro-
testantes sobre a Europa latina e catholica se
deve tambem ligar a decadencia de Portugal
no seculo XVII; mas frequentemente se ouve
attribuir unio de 1 58o e s consequentes
guerras com inglezes e causa da
des-truio breve do nosso poder naval e co-
lonial. Sem entrar em mais largas considera-
(1) lbid. pp. 14t-5.
124
PORTUGAL NOS MARES
cSes sobre o assumpto, bastanos a estatstica
d ~ Figueiredo Jc"'alco para vr at que ponto-
essas guerras influem no sentido de prejudi-
car a navegao da lndia. .
Da nota que acima exarmos, respectiva ao
perodo de 1497 a 1612, v-se que se perde-
ram:
Por naufrn gio .. ......... .
Tomadas por inimigos .... .
66 n4os ou 7,7 p. c.
4 o,5
Por incendio ............. . 6 0,7
-
8,9
Regressando ao reino ou fi
cando na ln dia. . . . . ..... .
,
88,6
As arribadas n'este periodo so 20 sobre
8o6; isto 2,S p. c. que prefazen1 o total.
E comparando estes numeras gue abran-
gem o total de 11S annos com os do periodo
parcial mais recente, de 1S8S a 1S97, isto ,
doze annos dos quarenta da unio, poderemos
.apreciar at que ponto ella e as consequentes
guerras concorreram para a queda da marinha
portugueza. N' esse periodo foram para a ln dia
-66 nos, das quaes
.Arribaram......... 7 ou 1o,J p. c. contra
Vieram ao reino .... 34!
53 5
.
Ficaram na lndia... 1 '
Perderam-se:
Por naufragio. . . . . 18 27,4
Tomadas . . . . . . . . . . 2 3
.Por inccndto. . . . . . . 4 6
2,S acima
88,6
77
o,5
o,7
As perdas por incendio e naufragio que eram
no periodo total de 8,2 so n 'este periodo es-
.pecial de 3o,4 por cento ; e sobre 29 nos per-
NA. ERA DAS CONQMSTAS ltS
didas ou arribadas apenas duas foram tomadas
por inimigos ( 1 ). .
E' facil pois inferir d'estes numeros qual das.
causas inftuiu mais : se a guerra, se a depJora-
vel decadencia na arte de construir e navegar.
Os Annaes de D. Joo III, de Fr. Luiz de
Sousa (2), conteem uma nota das perdas em
naufragios at ao anno de J55 1. Desde quaRdo?
A data mais antiga de que se faz meno a.
de t532 ; mas naturalmente essa estatistica.
vem desde o principit? do reinado, isto , desde
I 52 I.
Os Annaes descrevem assim :
1. 9 naus perdidas na volta da lndia, va-
lendo umas por outras, com a carga
a 2So:ooo cruzados .............
s. o 1 nau de armadores perdida em 1S42:
a carga . .....
3. 10 naus perdidas na ida para a lndia,
a So:ooo cr ... , ..................
4
0
3 naus perdidas em viagem da India
para Ormuz . . . . . . . . . . . . , . . . . .
5. 3 mais em 1551 para a lndia ....... .
C r.




6.
0
5 naus perdidas na viagem para Fan-
dres com carga de especiarias, vale-
ria a carga, a 6o:ooo cr... . . . . . . . . . .
Somma. . . . . . . . . . .
2-250:000
200:000
Soo:ooo
So:ooo
52: I 50
3oo:ooo
3.352: t5o
Esta somma, equivalendo o cruzado d'ento
a 2:tt>oS7 ris de hoje (3), corresponde a quasi
6:goo contos de ris. Corresponderia ao dobro.
. se no meiado do seculo xv1 o poder comprador
i
i Falclo, Livro etc. PP 73-+- V. 1upra, p. 26.
' Mem. e Doce. p. 432-+
3 Ario, De1cr. 1eral e hist. etc. Mappa de eiJIIiV ...
em I, sl7.
PORTUGAL NOS MARES
do dinheiro fosse em Portugal como era na Eu
ropa (1).
Desde o principio do seculo succedera po-
rm entre ns o que succedeu no seculo XIX
com a descoberta dos placers da Califomia :
encarecer o preo de todas as cousas e por
. tanto diminuir o poder comprador da moeda.
Entre outros documentos d'esse facto, temos as
conhecidas cartas de Nicolau Clenardo (2) que
todavia se .referem a uma epocha j relativa-
mente remota.
v
J sabemos como se guarnecia uma armada
na India; resta-nos vr agora se conser-
. vavam e apparelhavam os navios.

c. sempre vi estar apodrecendo a armada
no mar- diz o soldado ao viso-rei, no Dialogo
de Couto (3)- pelos respeitos que V. S. diz, e
o mais necessario estava em Gibraleo; e pos
no pelejam: que aproveita ter armada no mar,
se os mantimentos esto em mo de nossos
e no no Almazem de S. Alteza, e
s biscoutas esto por fazer e ha mister qua-
tro mezes para se fazerem, e as cotouias para
as velas esto em Cambaya. . . e as amarras,
popiliames, enxarcias, velas e outras cousas ne _
cessarias nunca nenhumas esto tanto a propo-.
( 1) V. Leber, Essai, etc. 104.
( 2) Nos Annaes das Se. e Lett. da Academia de
I, p. t3J. A barba custava ao professor 1intem e meio
{aoS rs.) por semana. _:
(3) P. 83, da ed. de 1790. ..
--- --- ---
.
NA ERA DAS CONQUISTAS 127
aito que os navios no esperem por eUas tanto
tempo, quanto abaste para se botar a Armada
ao Mar. ainda que esteja toda varada ? e es
tando, escusaria S. Alteza melhoria de qua
renta mil pardos por Anno que se gastam em
remendai-a, e por nunca os navios
estam taes, que esteja,n para {a1_er unza Jo,nada
comprida. - .
O soldado prosegue assim, fallando da Ri-
beira-das-Naos de Go'a onde cno ha mais que
uma envasadura para caravellas e outra para
galeras ... e ainda podres. A miseria dos es
taleiros origem do mau estado em que os
navios andam, e apesar d'isso as despezas so
grandes:
Contarei a V. S outra maior graa, que
os Navios que esto apodrecendo a quatro
amarras surtos no Rio, vencem os officiaes
delles como se fizessem caminho . H a navios
que estam varados por no terem corregi
mento, por os Mestres da Ribeira sentencia-
ds morte e serem desfeitos para a casa da
Fundio; -e em quanto se no faz a execuo
11elles, o Mestre e Contra-Mestre vencem de
vasio ... ( 1 ).
cE prouvesse a Deus que estes taes officiaes
_fos3em bons marinheiros ! , conclue o soldado.
Mas se essa gente andava c a quem gastar
mais vinho, da propria vigia o perigo
(2) .como se po.d1a esperar d'ella cousa boa ?
(1) Pag. 85.
{2) Pag. 86.
PORTUGAL NOS MARES
Assim, ao desmazelo dos estaleiros, junta-se a
incapacidade dos homens-do-mar.
Outra cousa no trago na phantasia se no
as muitas nos que so perdidas de annos ac,
-observa o viso-rei-e o de que me maravilho-
he que se tinha menos experiencia por ser no
principio do descobrimento da lndia, e entQ-
hiam e vinham as nos a salvamento. (1).
O soldado, concluindo o dialogo, espraia-se
em consideraes moraes: as nos c vo e vem
to alastradas de peccados que Deus as con
demna. A ln dia, da qual Cames dizia:
. C6 n'esta Bqbylonia adonde mana
Ma teria a quanto mal o mundo cria,.
,
era com efteito uma deploravel desordem.; mas
o soldado, antes de buscar a razo ultima no
castiso divino, expozera motivos mais proximos.
-a tncapacidade dos pilotos :
c No sou nada amigo destes pilotos das o u ~
sadas destes que te-m grandes mappa-mundos e
~ u e cuidam que trazem a esphera mettida no.
6ucho ; que de olharem para o Sol e para a Lua
e para as Estrellas e os Ceos donde correm,
dam mais topada, que uma besta que embica ;
e nunca vi a nentium destes no que . se nio;
perdesse . ( 2 ).
Alm da incapacidade dos pilotos, mis .
(1) Pag. go.
(s) Pag. 11.
NA ERA DAS CONQUISTAS I 19
-contar com as excessivas dimenses dos navios,
a m qualidade de construco, o exaggero das
cargas e o estado de runa em que saam de
Goa, de voka ao reino. O maximo numero dos
naufragios succede nas viagens de regresso,
-como se pde vr nas curiosas paginas da His
.toria tragico maritima. E, n'este livro que, ao
-commentar-se o cSuccesso do galeo Santiago)),.
se encontram denunciadas as restantes causas
da rapida queda da marinha portugueza na ra
4as conquistas.
As outras (nos) que agora se seguem, no
por desastre, mas por cubia se perdero, que
he mal antigo e conhecido nesta Carreira ...
Pontualmente assim so os que carrego ou
sobrecarrego na lndia as Nos com tanta
que parece que no esperam chegar a
.este Reino, seno em fazendo liirem-se a pique
o fundo. E cousa lastimosa e para chorar
.com lagrimas de sangue ver a multido de
Naos que _em poucos annos se perdero por
cubia . E seja a primeira parte d'esta cubi-
.a, a que muitos murmuram, da querena Ita-
liana, que se d a estas Nos, no por melhor
fim, mas por se poupar parte do custo que
fazem pondose a monte, como importa a es-
tas Carracas. .. e a que rena para ellas
- to danosa; como se tem visto pela multi
do das Nos que depois que ella se usa, se
.perdero .. por se cuidar que h e proviso a
querena e. proviso dar-se o concerto das Naos
.de empreitada, e que se poupa na bolsa dos
contratadores. Em esta forma perde-se o rei11o
. .assim pela surda, porque a querena
.. derna toda uma Nao, e he forado calafetalla
9


J3o PORTUGAL NOS MARES
molhada e mal pela quilha e partes impor-
tantes, e a emprettada concerta-se como
e no como deve ..
A terceira causa que bota a perder as Nos,.
e o Reyno, e a India, e tudo, he a dos que na-
vegam nesta Carreira, em sobre-carregarem.
as Nos e as arrumarem mal, com o leve
em baixo e o .pesado em cima, o que nio s
descompassa .. as Nos, mas basta qualquer
occasio para abrirem e se perderem
como temos visto, abertas todas hindo-se ao
fundo (1)
Estes textos commentam sufficientemente a
estatistica de Figueiredo Falco ; e para expli-
car phenomenos to tristes, documentos to elo-
quentes da breve ruina da nossa marinha e do
nosso imperio, cdas Nos, do Reyno, da lndia,
de tudo, como diz o chronista, astam os me-
lancholicos versos de Cames, mostrando-nos
Patria
. mettida
No gosto da cobia, e na rudeza
D'huma austera, apagada e vil tristeza.
VI
De 1497 a 1612 armou o governo portuguez
para a lndia 8o6 naus (2) a razo de 12S.ooo.
( 1) Hist. 'Irag.Marit., II. p. 53& ad ftn,
(2) Uma nota publ. oo 'Panorama, IV, 71, contm a
descripo das successivas frotas at 1.6oo e conta 737
naus; avaliando-as a 5o contos, computa o total em 36.85<>
contos. Este valor o que se acha em Nicolau de Oli-
veira, Grand. de Lisboa, t38, que falia em 12S.ooo cruza--
dos, ou 5o contos. .
--- ------ - - -- -
,
NA ERA DAS CONQUISTAS
'
cruzados, representam 100 milhes 7So mil cru-
zados. Computando o cruzado a 2.oS7 rs. (1) de
hoje, temos um custo dos navios, sem cargas
(pois estas podiam valer entre 5o e 2oo.ooo
cruzados} que attinge a somma de entre 207 e
208 mil contos de ris, o que importa um or-
amento annual de cerca de 2.ooo contos de
ris sd para construces.
Basta .o enunciado d'estes algarismos.
se fazer ideia das consequentias financeiras da.
aventura da lndia. Incontestavelmente, a Pi-
menta foi um mo negocio para o thesouro de
S. A. ; e a lndja, como negocio, foi peior ainda
para a economia portugueza. Esterilisou uma
sociedade que no seculo XIV, ainda no seculo xv,.
se desenvolvia normalmente, como riqueza e
populao, e corrompeu-a esterilisando-a. A
pobreza trouxe comstgo os vicios inherentes,
e juntou-os aos vicios da vaidade e da dissi-

paao. , .
Diz um escnptor que D. Manuel conquistou
na Africa, na Asia e na America, o direito de
gastar muitos milhes : tudo isto verdade;
mas verdade tambem que a nossa ruina foi
o preo do maior acto da civilisao nos tem-
pos modernos. Valha-nos a consciencia d'essa
gloria, perante o . espectaculo das nossas mise-
rias!
Com a ln dia apparece . entre ns pela pri-.
meira vez a instituio da divida consolidada :.
D. Manoel que a inicia, creando os padries;
de juros reaes (2); seu tempo que se es--
(1) Aragio Descrip. II, 237.
(2) V. a Coll. de Leis da Divida publica,
1885. .
PORTUGAL NOS MARES

gotam os antigos thesouros soberanos, verda-
deiras caixas-economicas dos povos. Entra-se
no periodo do capitalismo moderno que, desde ,
ento, atravez de successivos jubileus, ou pon-
tos, vem a parar na divida monstruosa que
actualmente nos esmaga. .
Os embaraos financeiros, creados pelo po-
der maritimo portuguez, existem j no tempo
de D. Manuel: prova o pedir emprestado;
mas attingem propores de crise no tempo de
D. Joo III, quando os padres, emittido.s antes
a 5 e a 6 por cento, sobem a 8 e a mais; quan-
do a divida fluctuante, obtida por. meio dos cam-
bios de F/andtes, se contractava a tal preo que
se dobra o dinheiro em quatro annos (1) por no
haver j quem quizesse comprar os da
divida fundada.
A crise progride sempre ; os embaraos accu-
mulam-se, os expedientes atropelam-se. Na ves-
pera das crtes de Almeirim (1S44) o governo,
para sacar dos procuradores dos po\'Os um sub-
sidio de 2oo.ooo cruzados, expe a situao fi.
nanceira. E' deploravel: j n'esse tempo-nada
ha novo sob -o sol! - se recorria ao sophisma
de chamar extraordinarias a despezas que to
davia se repetiam constantemente.
Eis aqui o traslado dos apontamentos finan
coordenados para as crtes de Almei-
rim, e extrado de umas memorias (2) de
Pedro de Alcaova Carneiro, o ministro de
D. Joo III ..
c. Despezas extraordinarias que se fizero
nos negocios abaixo declarados que succedcro
{ 1) AnNaes D. Jo!o III, Mem. e Doce. p. 417.
( M4J. da livraria do A.
,
,

NA ERA DAS CONQUISTAS I33
depois que elrey nosso senhor dom Joo III
.
retnou:
No anno de 1 523 se foi a rainha de Frana
dona Leonor e com sua ida se despenderiam
nas arras do seu casamento e nas corretagens
pelas .quaes elrey nosso senhor lhe mandou
dar, cincoenta mil cruzados.
No anno de 1S24 foi o conde: almirante dom
V asco da Gama lndia com grossa armada
em que levou dous mil cento e dous homens
e se despenderam n'ella duzentos mil cruza-
dos alem do que se pudera gastar com a ar-
mada ordinaria.
No anno de I526 casou a imperatriz que
santa glria haja, a quem foram dadas em
casamento novecentas dobras e nos corregi
mentos de sua casa e caminho se gastaram
mais de cincoenta mil cruzados que so nove-
centos e cincoenta mil cruzados.
No anno de 1S28 foi Nuno da Cunha Indta.
Ia com suspeita dos rumes e a tomar Diu com
grossa armada em que levou 28oo homens,
despendendo-se n'ella mais alem do que se po
deria gastar com a armada ordinaria, duzentos
mil cruzados. No mesmo anno de 1S28 foi o
negocio de Maluco que custou trezentos e cin-
coenta mil cruzados.
' No anno de 1533 foi dom Pedro Gastei-
branco lndia no mez de outubro com hum
galeo e dous navios redondos e dez carave
las e l e v o ~ oitocentos homens, em que se des-
penderam mais de cem mil cruzados.
No anno de I534 foi o cerco de afim adonde
foi dom Garcia' de Ntlronha a soccorro e se
gastaro assim no dito soccorro como em se .
prover a dita cidade e Azamor e o cabo de que
PORTUGAL NOS MARES
. . ,., .
com gente e muttas mun1oes e manttmentos,
mais <le cem mil cruzados.
No mesmo anno de J533 foi uma armada a
Tunes. O galeo S. Joo e duas naus e vinte
caravellas em que se gastariam na armada
como nas despezas que dellas succedero oi-
tenta mil cruzados.
No anno de I538 foi o Viso rey dom Garcia
de Noronha com grossa armada India em
que levou quatro mil e cento e cincoenta ho-
mens : alm do que ordinariamente se podera
despender na armada acostumada, se gasta-
riam mais de trezentos mil cruzados.
No anno de 1 537 se desfez afim e Azamor
e no soccorro dos ditos logares e das armadas
que para isso se fizeram e nas obras de Maza-
go e satisfaes qu-e se dero aos moradores
que foram dos ditos logares se despenderiam
mais de trezentos mil cruzados.
O casamento da princesa filha dei rei nosso
senhor com s ata vi os de sua casa e despeza
do caminho, quatro centos e sessenta mil cru-
zados.
Nos annos passados em que n'este reino
houve esterelidade de po mandou el rei nosso
senhor comprar muita somma d'elle .fra do
reino para o mandar dar ao povo pelo que lhe
custasse ; no qual negocio houve muita perd,
assim por se perderem algumas naus com pio
e outras irem ter a logares fra do reino onde
as tomavam, como por haver no .po muita
quebra e. damnificamento n'este po e assim
. ..
no que ma1s e por esta mane!ra
se buscou nos dttos annos para os togares de
alem, se gastariam mais de cincoenta mil cru-
zados.
I
I
I
I
I
I
. ___ .-.. ......
NA ERA DAS CONQUISTAS I35
O Brazil no smente no re.nde de 20 an-
nos at agora o que sohia a render mas tem
.custado a defender e a povoar mais de settenta
mil cruzados.
A malagueta no tem rendido do dito tempo
a esta parte a quinta parte do que no tempo
-atras rendia e tem custado a defender outros
settenta mil cruzados.
Somma tres contos e cento e oitenta mil
.cruzados.
. Tirados d'esta somma duzentos e cin-
coenta mil cruzados de que os povos fizeram
-servio a sua Alteza, cento e cincoenta nas
.crtes de Torres Novas e cem mil nas de
Evora, fico dous contos e nove centos e trinta
mil cruzados
Por que muitas d'estas despezas se fizero
.com dinheiro tomado a cambio, so despezas
nos interesses que se pagaro nos ditos dinhei-
.ros mais de dous contos e duzentos mil cru-
zados.
Lembre a despeza que sua A. fez no tes-
tamento que sua A. mandou cumprir dei rey
que Deus haja seu pae e assim no da rainha
dona Leonor sua tia e no da Excellente Se-
nhora; e lembre que deu sua A. casa e estado
., ao snr. Infante dom Luiz e aos senhores In-
fantes dom Fernando e dom Duarte que Deus
tem.
Esta folha foi feita no anno de 1S44 em Al-
meirim quando sua A. na dita villa fez cortes.
. Parece que custario o cambio d'estes dous
.contos d'ouro e duzentos mil cruzados em se
passar de Flandres para c e no tempo que
~ correram passante de tres contos de ouro.
Que o extraordinario das armadas da Indias
J36 PORTUGAL NOS MARES
dos annos passados de 40 e sete e oitenta e as-
despezas que foram continuando e Tangere e
Ceuta, Mazago e no alevantar de Arzilla e-
Alcacere e satisfaes dos moradores dos di-
tos logares e assim as que se fizero de novo,.
po4ero valer hum conto de ouro.
A snr.a Infante dona Maria deu sua A. tam-
bem casa
Esta conta vem reproduzida nas notas de fr..
Luiz de Sousa ( 1) com pequenissimas altera-
~
oes.
As chamadas despe1_as extraordinarias som-
mam ahi 2 milhes 91 o mil cruzados, em vez
de 3 milhes 180 mil. O traslado agora im-
presso diz alem d'isso que os 2 mithes e 2oo-
mil cruzados de cambios custariam a transferir
para c passatzte de tres contos douro,. isto ,.
o premio de mais de Soo mil crusados !
O traslado de fr. Luiz de Sousa accrescenta -:.
cE assi aconteceo que, porque a fazenda
Real nijo podia acudir a estas despezas, se de-
venl agora na Frandes e nas feiras de Castella
1 conto 9 4 6 ~ o o o cruzados ; e estes vo corren-
do a cambio a to altos preos que, segundo-
parece por cartas do Feitor de Franues se do--.
bra o dinheiro em quatro annos.
Padres, ou divida consolidada, j se no po-
dia vender; e a taxa do juro que fra successi,.
vamente de 5, de 6, de 8, subia a 20 ou talvez-
25 p. cento. Navegava-se n'um mar tenebroso.
de usuras.
.
(1) Ann. D. Joo JJL Mem. e Dwcc. 41S7
\
NA ERA DAS CONQUISTAS 137
Quanto importavam os 3.I8o:ooo cruzados?
A quanto subia a divida de em cam-
bios f Sabemos que a equivalencia monetaria
do cruzado 2:/P057 r is; mas falta saber $e-
esse dominador. tinha maJor ou menor po
der do que o actual. A taxa do juro tambemh
um indice ; e quand..o vemos que o normal re-
gulava por 6 p. cento, como hoje, podemos-
dizer que o valor do dinheiro no devia diffe-
rir mutto do de agora. Os juros exagerados
dos cambios provinham da crise do thesouro, e
no servem por tanto de regra. .
Suppondo pois uma equivalencia perfeita,
vemos que . as chamadas despezas extraordina-
.. rias dos dezoito annos de 1 :,22 a t54o somma-
vam 6.541 contos da nossa moeda, o que efte-
ctivamente no muito; ao passo que a divi-
da ftuctuante attingia cerca de 4:ooo contos, o
que enormissimo para o mercado de capi-
taes do tempo e para oramentos de recetta
de g a 10 mil contos (1). Comprehende se
o estado agudo. da crise, que fazia dizer ao con-
de de Castanheira :
Quando nas cousas que Vossa Alte-
za obrigado a soster e no modo de que est
sua fazenda, representam-se-me tantas deses-
peraes que muitas vezes me parece que veem
mais da minha compreio melancolica que dou-
tra cousa.
( 1) V. o Appendice, a seguir ; devendo notar-se que,.
se se quizer comparar esta 1mportancia com a dos ora-
mentos actuaes de 40 mil hade deduzir-se d'esta-
somme, em primeiro Jogar metade que sio encargos de
divida, em seguida o valor de todos os servios publicos.
ainda no existentes ento ou que estavam descentrali--
sados.
138 PORTUGAL NOS MARES
cDes que se comeou a tomar (dinheiro a-
-cambio) at agora, nunca se outra cousa fez e
quasi se no sustem dai as des_pezas de Vossa
Alteza. E porque ainda i s ~ o nao bastava para
se remediarem, se comearam a vender juros
(padres)... e o peior que j agora no ha
quem os compre (r).
Quasi se no sustem dal as despef_as de Vossa
Alte{a, isto , vive-se exclusivamente de em-
prestimos, tomados a um preo que dobra o
capital em quatro annos, segundo diz o feitor,
ou consul, de Framdes.
A compreio mela11colica do conde da Cas-
tanheira antevia a sorte do paiz e o termo da
viagem iniciada en1 1498. O mar devorou-nos;
a patria naufragou como essa marinha que, le
vando-lhe a bandeira por todos os mares, se
pode -dizer que levou tambem comsigo o san-
gue, a virtude e a fora das populaes vivas
-que tinham acclamado o Mestre d'Aviz.
Antes de morrer em Africa, D. Sebastio
teve um Alcacerquibir financeiro, quando foi
necessario declarar a bancarrota, reduzindo o
capital e os juros aos Padres e vendendo-os
fora, porque j desde o tempo do seu av
ninguem os queria comprar : s os judeus de
Flandres emprestavam a Portugal em condi-
-es em que se dobra o dinheiro em quatro an-
nos ..
'
(1) Auaae1. Mem. e Doce. p. 4:6.
-


APPENDICE
...
OrQamentoa do. seoulo XVII
.
No livro das Grande1as de Lisboa, de Nico-
tao de Oliveira, publicado em 162o (1) e por-
tanto oitenta annos posterior epocha de 1S44
em que se reuniram as cortes de Almeirim,
encontra-se um calculo das receitas e despezas
do Estado ; ao passo que no LiPro de toda a
/atenda temos o oramento, para o exercicio de
1607 (2). Os numeras respectivos so os se-
guintes em contos d ~ ris, de. 2:Soo cruzados:
(1) Tratado IX e X das rendas que elrei tem assim
no reino como nas conquistas, nio s em quanto rei, mas
tambem em quanto mestre das tres ordens militares e
cdas despezas que elrei faz d'estas rendas assim no reino
como nas conquistas pag. 329 e seg. da ed. de 1804.
(2) Fig. Falcio, 5 e seg.
\
'
PORTUGAL NOS MARE i
RECEit"AS
1. Impostos directo1 :
1607 1619
Teras do reino ( 1) .... 21 :ooo:t/)ooo ?
Chancellaria da corte (2)


do Porto ...


Almoxarifados doreinol3)
2o6: o4.w>go6

))
do trigo .
I 96
-
235:724:tb3ol
2. E1tancos regios:
Pimenta (4) .... : . I 240: ooo;JPooo

Cartas de jogar e solimlo
( 5) e O I O O O O O o O O O I o O O o
P o Brazil (6). I I

Buzio ..................
-

2.6o:6oo"ooo
(I) Arrendadas. Contribulio para os Castellos do ReiDo. (Falco, ?)
(2) Cartas, roereis, emolumentos.
C3) Impostos directos, em dinheiro Jtquido, trigo, cevada, cera (OH
veira, 337) wbrados pelos empreaados de fueuda, aloxarift6.
(4) 20.000 quintaes a 3o cruzados- 6oo mil crozados==a.to contoa. (Fal
eo, 6).
(5) Estanco arrendado. (Falc4o, 7; Oliveira, 33o)
(6) Id. pago em polvora a rls o quintal. (Falco, 8).

" .
-"'- . .LL&-. .J
l'A ERA DAS CONQUISTAS
3. Impostos indirecto1:
Direitos da pimenta ( 1 )
do anil {2.) .
Alfandegas maritimas (3)
Add. para obras da .t\lfan-
dega ..........
Add. para obras pias ....
Casas de Lisboa (4) ...
Carvo e lenha (5) ...
1 das rendas municipaes
(b) ............ o
Pao da Madeira ......
Escravos e outros ( 7) ....
Consulado (8 J
direito das naus
Almadravas (9) ......
Portos seccos ( 10) ....
Direito novo do sal ( 1 1) .
Vinhos em Santarem e
Almada ...........
Tabula de Setubal ....




121
i

I
l



I

i o:
46:ooo;jpooo\

I
21



.
3o: ooo:tt>ooo
I

5g :487 161_6_2_4_:
(1) Cinco nAus a 3o contos. (l'alco, 6). No calculo de Oliveira (33o)
41t includo o frete.
ftt tia por fardo arande e pequeno. (Falco, 6).
t31 Arr. em 6oJ e 3 a Jor1e Rob. (Falcio, Liwo). cOnde se paga de
todas as coasaa 'Ule veem por mar e por terra, nn parte a i{ima, etM
parte trts por cento de tntrada e outro tanto aaida nn 01
qtdnto., excepto o trigo que e c Paga-se a elrei na alfandega de
Liboa e em todos os maia arrendamentos que per ordem doa Vdorea de
aua fazenda 11 faaem, hllm por cento .. ptlra obras pia1. (N. Oliveira,
-Grtand. 3Jg e 2gt.
(4) Arreoda:laa por dez annoa (Falc4o, 6). Aa casas de Lisboa ao: a
doa Cincoa, a da Impoa1io nova e velha doa yioboa, a da Ponagem, a da
Fracta, a das herdades, carnes, coirama, pescados, aenea, negros, car
vio e lenha. &Oliwira, 33o). Tudo isto corresponde actual alfandega do
.cousomo.
\5) Arrendadas a dizima e aiza (Falco, 6}.
(6t Tem aa camaraa das cidades e villas d'eate reino rendas de que
-elrel tem a tera parte, a qual impoata em tJ contos. (Oli.eira, 331).
(71 Cobrado pelo Estado: nio incJuido no arrendamento das Casa tle
LUboa. Ibid.
{8) Arrendado. IIJid.
(9) Idem. liid. e Oliveira, 336.
(ro) Alfandegas da raia secca.
(11) Cootribuilo nova lanada pelo governo pbitippino. Arrendacl
.(Falco, 7)
PORTIJGAL NOS MARS
4. Bens proprio1 :
Fretes da ln dia ( 1 )
Foros ...
Lagoa d'Obidos .....
Commendas e mestrados
de S. Tbiago, Christo e
.......
Fornos de V alie de Zebro
Jogadas de C intra .....
Minas de Estanho ( 2) .
5. Rendi,nentos do Ultra-
mar:

10:3 I6,936



-----

-
Io:o85,57 o
?
?

000
I
70
Estado da lndia.... . . . . 41'2:5ool/>ooo
Brazil. . . . . . . . . . . . . . . . . 42 :ooo"ooo
Alfandegas de Ceuta e
Tanger .. : .....
Aores ... ......
Madeira ........
Cabo Verde ......
S. Thom ........
Mina ................. .
Angola e Congo ..
3:9I3:/P448



9: 5oo:tt>ooo


5 29: 679:/P928


26:62 I "000

14!000;>000


6aS:721 :tj>ooo
-
- ---
--
(I) As naua da India, alem de carregarem a pimenta de estanco
carregavam mercadorias particulares a frete. Falcio (6) ora o frete a ra-
o de 1 ria por n4o.
(2) eReDdem a mmas de Eataaho 'ue eatio junto a Vizeu, quattpcea-
tol mil ris. -
I
NA ERA DAS CONQUISTAS
DBSPEZAS (I)
Juros .................
Tenas ..............
Ordenados .........
1607 - 1619
25g:gg6,86J
206:200"428
I65 :830,440 a IILL.
53g:57g"o82
h) Falclo, g. OIIYelra, tr. lo. p. 3+t ad lia.
J
S) A dil'ei'CD& eatre oa totael provem ae qae DO de Jtie?
ea o ludaido ua yerba de e ordeuadoe muitos capltaloe qae Ol-
yetra IDclue deapeus a qae Fa1clo cbama de Ratado, bem como a
Emquaato um c1auUia u dapaaa especte em toda a
IIIODUCbia portapaa, O outro detereYe-U ltOiflpbJcameate,
PORTUGAL NOS MARES
-----------------------
Transporte ........ .
2. Estado: (1)
Casa e capeUa real,
Crte Moradias ........ .
Cera (2) ........ .
Extraordinarios (3)
Beneficencia e obras
pias (4). . . . . . . . ...
Esmolas e catechese ...
.Santo officio .........
Justia ...............
Exerc1to .............
Fortificaes do reino (5)
Armadas .............
Despezas meudas ......
.3. Ul1ramar :
Fortalezas de Marrocos.
Ceuta, ranger, etc ..... .
.Madeira .............. .
Aores . . . ........... .
S. Thom ............. .
Cabo Verde ..........
Angola ..............
Brazil ..............
4 Estado da Jndia :
539: 25g:9g6,86t
- 7
- 1 5
2:77.7.,000
-


- 6:000,000
- 49: 1 og;fPooo

i
8o:ooo;r/>ooo
-
140;r/>000




S:4ooWooo
7:000,000


Casa da lndia e soldos.. -
Naus da carreira . . . . . . . . - 192 :ooo,ooo
Compras de pimenta.... -
Armazens . . . . . . . . . . . . . . 3t 5
Oramento da lndia.... 235:677:t/J700
Total geral. ....... 1.321 :887:tP788 I.455:o77;t1>299
(I) Falclo inclue 11 despea fra a Iadla e o Brazil.
(t) cOa ria que importam aa 777 arrobas e 28 112 arratela de
cera que ba em cada um acno de renda doa armoxarifadoa ae p6em aqui por
{leaprza, porque toda ae gaata em a Capella real e com outna carejaa e
aoateiroa a que elrei faz a esmola de cera. Oliveira, 3445.
(3) como aio eaaolaa, prC'sente,, deapezaa de embaixaderes, dotea
.que ae do a filboa dr criado d'elrel. Ibid. 34&.
(41 I/1id. 3.t5
(5) lbid. 546 Q)iyefra nao deacrne Dai receitai 01 ln'f08 do d
.claranclo qae o aeu producto ae coasome todo naa fortilca6ea elo meamo

c+ d
VI
Ferno. de Jagalbles
VJDA E VIAGEI'fS DE FERNO DE MAGALHEs, POR DJOGO .DK
BARROs ARANA. TRADuco oo HBSPANHOL roa FERNAND
n& MAGAlHEs V ILJ.AS BoAs. - typographia da
Academia real d,s 1881 ; in 8.
0
de 192 pag.,
com um appendice do trad. e um 1r.appa do estreito de
Magalhes.
Colombo, Vasco da Gama e Maalhes so
os tres nomes eminentes da historia na-
vegaes. A descoberta da America, a do ca-
minho maritimo da lndia, e a passagem do
Atlantico para o Pacifico, patenteando em volta
os mares do mundo- eis ahi os tres momen-
tos famosos que encerram o cyclo verdadeira-
mente Eico da audacia e da curiosidade hu-
manas. O livro agora aberto deante de ns,
enriquecido com os documentos que o tradu-
ctor lhe juntou em appendice, uma mono-
graphia valiosa por mais de um titulo, sem
todavia, modificar seriamente o que j sabia-
mos pelas informaes copiosas de Joo de
Barros nas suas Decadas, e principalmente
pelo Diario de Pigafetta.
lO

PORTUGAL NOS MARES
O traductor, no seu appendice, aponta fon-
tes de estudo que o auctor no manuseou}
como so um Estudo do sr .. Latino Coelho, a
obra de Iord Stanley of Alderley (1), as noti-
cias que d Gaspar Correia (2) e outras. En-
tretanto, a bibliographia de Magalhes est
longe de esgotada na obra de Arana, tradu-
zida pelo sr. Vi lias Boas. Mencionare :nos Goe s
na sua Chronica de D. Manuel (3), onde a histo-
_ria da desnacionalisao e da viagem do heroe
contada por miudo, e bnde se acha o sum-
mario do CQntracto lavrado com Carlos V; men-
cionando tambcm o Roteiro que foi impresso
pela Academia das Scien:ias de Lisboa (4).
E' mais importante esta omisso do que -a
do capitulo de Goes, por isso que o documento
impresso pela Academia o transumpto da
narrativa e utn dos tripulantes da esquadra
de Magalhes: um testemunho ocular. A Aca-
demia fez a sua publicao servindose de uma
copia do traslado que se acha ms. na blblio-
theca nacional de Paris, e de outro ms. per-
tencente ao fundo da livraria dos monges de S.
Bento da Saude, ao temEo (1826) recolhido
no deposito de livros de S. Francisco da Ci-
dade.
Tanto a copia de Paris, como a de Lisboa,
teem uma apostilla, que diz assim:
(1) The first voyaKe round the world by Magella11,
translated fro,n the accounts of Pigafetta, etc. by Lord
Stanley of Alderley.- London, pr. by the Hakluyt Soe.
1874
(2.) Lendas da lndia 1.
(3) Parte lfl, r,
(4) Co/1. de not. para a hisl. e geo. tlas nae1 ulJram.
IV, I, PP 145 76.
--- --- -- - -----
.. ..
FI!:RNAO DE MAGALHAES
147
(Ms. de P.Jris) ( Ms. de S. Bento)
Este rerlado sayo don- E isto foi treladado Je
tro que sayo de hum ca .. hum quaderno de hum pi-
.derno de um piloto genos loto genos que vynha na
que h ia Tla dita armada que dita na o que escreveho toda
.escreveo toJ:a a vyagem a vyagem, como aqui est,
como aquy est, o qual ja e fo1 pera no anno
1oy pera o rregno. de 1S-42 com dom Amrique
de Menezes.
Esteve at 1826 inedito este roteiro da via-
.gem de Magalhes, cabendo nossa Academia
.a honra de o ter publicado. A edio vem co-
tejada em notas com as variantes entre os dois
traslados mss. e commentada com os textos
de Pigafetta pela edio de Amoretti ( 1) com
a carta do l'ansylvano (2), e com as noticias
de Barros e Castanheda.
Propondo-nos a resurnir sutnmariamente
.esse episodio da historia dos navegadores mo-
dernos, buscando fixar a physionomia de Ma-
galhes, usaremos do Roteiro da Academia e
das noticias de Goes, conJuntamente com os
subsdios. que nos do o livro de Arana e os
documentos additados pelq traductor. (3)
{1) Milo, 18oo, 14.
0

Ed. de t523.
{3) V. supra pp. 6o-1.
I
O caso de Magalhes, alm de impressionar
o mundo inteiro pelo valor da faanha, impres-
sionou muito particularmente os portuguezes.
No ha chronista do tempo que mais ou me-
nos deixe de notar o caracter do navegador.
cPortuguez no feito, mas no na lealdade d i ~
Cames, tornando-se, como em tudo, o inter-
prete dos sentimentos nacionaes na Renascen.-
a.
Na tradio local vive em Sabrosa (de Traz-
os-Montes) a lembrana de como o povo, ao
saber que Ferno de Magalhes renegra a pa-
tria indo servir Castella, apedrejou os sobri-
nhos do renegado, perseguindo-os, a ponto de
terem de emigrar para o Alaranho, ao tempo
deserto ainda, regressando ao depois a Jafe,.
mas escondendo o appellido, que os herdeir_os.
s retomaram pelos fins do seculo xvnr.
O sentimento de condemnao, formulado-
pelo povo de Sabrosa lapidando os parentes,
era o que todo o portuguez do tempo experi-
mentava n'essa edade em que o patriotismo vi-
via na nossa alma nacional, em que a rivalida-
de de Castella encontrava na diviso do mundo
.

FERNAO DE MAGALHAES
149
-desconhecido um motivo novo para se accen-
tuar ; em que, finalmente, a descoberta dos the-
_souros da lndia tornra illimitadas as nossas
ambies e insacia,el. a nossa cubia.
A sentena de Alexandre VI (1493) dividira
-<> mundo a descobrir entre D. Joo JI e os reis
.de CasteiJa. (1) Coube a Portugal a lndia, porque
a achou; Hespanha a America central e sep- .
.tentrional por egual motivo. Com tudo . a ln dia
era um dominio muito mais rendoso do que a
America selvagem e doentia; e os navios por-
seguindo pelos mares do Oriente,
tinham chegado j a enfrentar com Q Pacifico,
.para alm de Malaca, pelas Molucas. O pen-
samento de Magalhes em chegar ahi
pelo lado opposto, rodeando a America, ma
neira do que Vasco da Gama fizera Africa.
Os calculos diziam lhe que as Malucas, esse
paraizo da noz e do cravo, ficavam j no hemis-
pherio_ de Castella: , pois, natural que a ida
de propr a viagem ao castelhano, e no ao por-
tuguez, se formulasse espontaneamente em seu
espirita. Magalhes diz algures que a sua viagem
no poderia levar se a effetto sem licena do cas-
pois havia de tocar em possesses qu_e
fechadas a todo o trahco no .auctort-
:Sado _pelo h espanhol.
Com effeito, rio se d com Magalhes o
.que succedera com Colombo. Elle no
o seu plano a D. Manuel, nem vae para Hes-
panha porque lh'o regeitem. Parece que, no
seu espirita, a empreza s podia levar-se a
cabo por meio do castelhano; e quem refle-
ctir nas opinies e conhecimentos do tempo, e
V. IUpra, Jlr 47 e fio.

150 PORTUGAL NOS MARES
os combinar com os actos da vida de Maga--
lhes, ver o fundamento d'esta hypothcsc.
O soldado expatria-se, porque Jhe no con-
cedem utn . certo de soldo. Expa-
triado prope a viagem ao castelhano. Que O
despeito fosse a causa immediata da expatria-
o parece fra de duvida; mas que o motivo
. da offerta fosse a deslealdade, no parece verda-
deiro. Essa emprcza era castelhana perante as-
sentenas papaes- no podia ser portugueza.
E tanto assim , que de outra f_rma no se con-
cebe como Magalhes, pretendendo realisal-a,
no comeasse pela propr ao seu rei ; nem se
comprehende tampouco o artigo da
de Carlos v, em que se estabelece formalmen-
te a prohibio de Magalhes oftender de
qualquer modo os direitos senhoriaes da Cora
portugueza .
. Magalhes, pois, trabalhando para Castella
com o conhecimento das sentenas papaes,.
no pde ser accusado de traio patria-,
ou deslealdade. No o entendiam, porm,
o patriotismo, nem a ambio portugueza. O
respeito pela justia era utn sentimento secun-
dario. Se, perante os calculos dos geometras,.
as Malucas j no nos limttes portu-
guezes, mal que desvend'!va esse t
Arlal do que 1a entregar a terra do Cravo e da
!\'lassa, as ilhas de Banda, Amboim, Ternate, -
nas mos do concorrente rival.
Taes so, a nosso ver, os termos, em que se:
deve collocar a questo da lealdade do nave-
gador- questo grave para a investigao do-
seu caracter. -
Nascido por 148o, teria em t5J8, quando se-
expatriou, 38 annos : estava na flor da vida,

~ ~
J'ERNAO DE MAGALHAES
n'essa edade ainda moa e j amadurecida, ,em
que as decises so firmes. Era transmontano,
da provincia onde os homens, affirmativos e du.. .
ros, no teem a miguice celta do minhoto, \
nem tam.bem a violencia quasisemita do alemte- I
jano. A fora portugueza, o caracter que tanto ,
produz santos, qual um D. Joo de Castro,
como homens firmes no atrevimento: ess.a fora,
tornada em teima, parece ter sido a faculdade
principal de Magalhes, que no cede a ne
nhuns convites, depois de ter renegado a pa
tria por um capricho. Como os touros que mar ..
ram de olhos cerrados, assim elle se nos afigu-
ra quando investe com a expatriao; mas
bom e geme nos dias tristes da anciedade
afilicta.- Na vespera da partida de Sevilha
dizia ao emissario de D. Manuel que se tu-
do falhasse aahi estava essa Serra d'Ossa e
sete varas de panno e .huns bogalhos. O ce
nobio era a redempo d'esses homens arras-
tados pelas tentaes da gloria, da descoberta
e da riqueza. Gemendo na solido da cella, co
mo D. Joo de Castro gemia no seu eremiterio
da Penha Verde, os heroes buscavam em Deus
a consolao das amarguras do mndo. .
Se com effeito nasceu em 148o, foi -aos 25
annos que embarcou (I 5o;) na armada de D.
Francisco de Almeida, primeiro vice-rei da ln-
dia. Era moo e humilde : foi soldado, como
iam os aventureiros para o Ultramar, a fazer
vida no saque -do Oriente. Tres annos depois
estava de volta em Portugal: e em 1 So8 encon
tramol o alistado outra vez na esquadra da ln-
dia, achando-se em I 5og sob as ordens de Dio-
go Lopes de Sequeira na viagem de Malaca -
tentativa frustrada, que levou conquista por
PORTUGAL NOS MARES
Albuquerque, em 1514, na qual Magalhes
esteve.
D'ahi, parece que acompanhou Francisco
Serro at Ternate, regressando a Malaca e
logo a Portugal, onde se acha em 1St2 com
32 annos de edade e duas viagens ao Oriente.
Os seus servios tinham-lhe conquistado um
Jogar na crte, andando nos livros dos mora-
dores da casa d'el-rei D. Manuel com bom f
ro. ( 1)
No nascera para cortezo. Logo no meia-
do de I5 I3 vemol-o alistado na expedio de .
D. Jayme de Bragana a Marrocos, onde ba-
talhou com a usada galhardia portugueza no
cerco de Azamor; e regressando a reino
com a esperana de ser encontra-
se perante a indifferena da crte- no pde
dizer-se hostilidade, porque o renome do sol-
dado no era tal que provocasse invejas.
Goes no diz que o rei o deixasse na mesma
posio; diz que lhe no deu tanto quanto elle
pretendia :
Trabalhou 1nuito no requerimento d'esta
moradia, pejindo a elrei que lhe accrescen-
tasse mais duzentos reaes por mez que meio
crusado de oiro (2) o qual crusado vale agora
400 reses brancos de sets ceitis ao real, ao que
e l-rei saiu com um tosto por mcz.
Ora se, con1o allega Faria e Sousa csubir
cinco reaes em dinheiro subir muitos graus
em qualidade,>, se portanto ao lado da ques-
( 1) Goes, Chron.
(2) rs.
.


FERNAO DE MAGALHAES I 53
to de interesse mister pr a do orgulho e
4a vaidade, tambem fra de duvida que pa-
ra o valor moeda de ento o augmento de
que pedia no deixava de ter o seu pe-
_so (1).
A admirao e a rhetorica do cabo de tu
-do. Inventase um manto de abnegao, e ves-
-te-se a todos os heroes. Lembramo-nos porm
.. de que essa gente da lndia, na sua bravura,
fla sua audacia, era em geral movida pela se-
.de de ganhar. Sabiam muito bem avaliar as
q-endas das fortalezas e tomar O peso ao pro
dueto das tomadias. A conquista era um ne
gocio, sem por isso deixar de ser um movimen-
.to de patriotismo e de religio. No corao
do homem confundem-se ouro e ganga: s a
-phantasia inventa os typos inteirios. Que si-
gnifica ea fama adquirida pelas phra,ses de D.
, Joo de Castro, a ds barbas, a de no ter gal-
linhll, etc., seno um protesto ingenuo contra a
avidez dos soldados da lndia ?
Essa avidez era excitada pelas descobertas
de cada dia. Uma nao inteira se achava na
situao que se v por toda a parte onde ap
minas: na situao do Brazi1 no se-
cuJo xv1n, da California no seculo x1x, na si-
tuao de mais de uma aldeia da Mancha, on
de toda a populao sonha com a descoberta
dos thesouros escondidos nas veias mysterio-
sas da terra.
Ora, no seculo XYJ, o mar era a gra"nde mi-
na d'onde saiam como files as ilhas e conti-
nentes. A cosmographia, mais ou menos 1.phan-
tastica, assaltava todas as e, como
( 1) Multiplique-se por cinco vezes o valor de 1'o8o rs.
'
PORTUGAL NOS MARES
Barros diz, ctem deitado a perder mais portu-
guezes ignorantes, do que tem ganho os dou-
tos por ella.> .
Hoje, a tres seculos de distancia, v-se de
outro modo. A allucinao cosmographica de
Colombo descobriu a America; e a de Falei-
ro, f:'Orventura o mestre de Magalhes, ia des-
cobrir a passagem do Atlantico para o Pacifi-
co, mostrando a derrota da circun1navegao
da Terra. 1\iagalhes, educado navegador e
soldado por seis ou sete annos de trabalhos,
ruminava no seu despeito, o projecto da sua
empreza. Falciro, grande homem na cosmo
graphia e astrologia e outras sciencias huma-
nas, vivia na Covilhan. Nunca viajra, nem
possuia s dotes militares, nem a .audacia do
aventureiro. Por outro lado, Serro, o compa-
. nheiro de Magalhes que ficra em terna te,
carteava-se com eHe .. dando-lhe indicaes geo-
graphicas cerca das Molucas. Observavath-se
os mappas; e a circumstancia da frma com-
mum s metades austraes dos continentes j
conhecidos, levava a suppor que a America se
adelgaaria tambem para o sul, terminando n'um
cabo, como o Comori, e o de Malaca, ou o da
Boa Esperana.
Sobre estes elementos e planos veio cair a
semente dos desdens da crte para os amadu-
recer. A empreza em projecto no podia levar-
se a cabo sem a annuencia de Castella, por ter
de se lhe entrar no hemispherio. Portugal re-
pellia e desprezava aquelle que lhe dera seis
annos.de servio. A ingratido, virtude do mo-
narcha, a desgraa de Duarte Pa-
checo, D. Francisco de Almeida e de tantos
.
mats ..
w ~
FERNAO DE MAGALHAES
c No se contentando, diz Goes, se desnatu-
rou do reino, tomando d'isso instrumentos pu-
blicos, e se foi a Castella servir el-rei D. Car-
los. n O soldado procedia praticarnente: em i-
-grou, em vez de dizer patria que lhe no pos
su1ria os ossos, manetra do que diria Cames
copiando o Africano. O' transmontano duro,
sem ambages, para ficar e ~ paz com a sua
consciencia jurdica, abdica a nacionalidade,.
retirando o preito de homenagem quasi feu-
dal,. que ainda existia dos vassallos para com
o re1.
Conquistava a liberdade, renegando a pa-
t r i ~ . Chegava a Sevilha em outubro de 1 S17.
E este o momento em que a sua en1preza.
comea- para acabar com a morte, como a
de Alexandre !
II
En1 Sevilha, 1\'lagalhes travou com a fami
lia dos Barbosas relaes to intimas que ca-
sou com a filha de Diogo. O cunhado, Duar-
te Barbosa, futuro companheiro da expedio,
o autor do- Liv, .. o da Jndia que a nossa Aca-
denzia publicou (1), livro cuja traduco hespa-
nhola andou com o nome de 1\'lagalhes. Tam
bem Arana lh'o attribue (2) embora emende o
erro n'unia nota.
Os Barbosas eram uma familia de pilotos
que emigrra para Hespanha, onde se tinham
fixado, abrigando-se proteco dos herdeiros
(I) Coll. de PIOI. (1813) vol, r ~
(2) .Pag. 21_ di trad. port.

J56 PORTUGAL NOS MARES
,
de Bragana, expatriados desde o tempo de O.
Joo n. Magalhes, pois, achou e ~ Sevilha
uma terra e uma familia nova.
O seu plano amadurecia com a meditao,
e no lhe faltavam esperanas de exito. J en-
to se varrera: a primeira ida de que um con-
tinente massio occupasse a rea do mar Pa-
~ i f i c o , fazendo das costas orientaes da Ameri-
ca a face opposta' d'essas lndias, a que se che-
.gra por occidente, via de Africa.
Nas idas cosmographicas da Edade-media
um vasto continente, uma lndia enorme, era
o que se suppunh existir. Colomho partiu em
busca da contra-costa d'esse continente, e mor-
reu crendo ter descoberto os limites occiden-
taes da China e do Japo. Por isso se ficou
chamando indios aos indigenas da America, e
.ainda hoje se dizem Jndias-occidentaes (West
lndias) as possesses britannicas da Guyana.
Breve, porm, os castelhanos de Pizarro e
Cortez, transpondo a America central, ahi on-
.de os dois continentes es.to apenas ligados por
.um isthmo, viram que para o lado opposto se
..estendia o_utro mar. em vez do supposto n1as
sio continental. Era um continente novo que
:se interpunha no Oceano como uma
4
barreira,
vedando o accesso da India occidental, ou
Extremo Oriente.
Lanaram se, portanto, os castelhanos bus
.ca de uma passagem martima, correndo ao
longo a costa, explorando os grandes rios
americanos que vasam todos (salvo o OregC\n),
como sabido, para o Atlantico. Sobre o Pa
.-cifico, a cordilheira andina levanta-se como
uma muralha contra o mar.
N'esse empenho de achar a passag.m atra-
-------------------------------- ----
.. .. ,.
FERNAO DE MAGALHAES I ~
vez do continente, ou ao sul d'elle, chegou So--
lis at ao Rio da Prata. Magalhes, de crer,
ou por previso propria ou por liccs de Fa-
lero, pensou por analogia que tambem a Ame-
rica austral, como a Africa, devia acabar n'um
cabo, e que por ahi seria a passagem. O seu
plano era pois analogo ao de Vasco da Gama, '
pelo lado opposto.
Em outubro de JS17 chegava Magalhes a
Sevilha; em setembro do mesmo anno chegra
s Asturias o moo rei, Carlos 1- futuro im-
perador. da Allemanha, em cuja cabea a Hes-
. panha ia v r reunir-se ao sceptro da Europa
quasi inteira o domnio em quasi toda a Ame-
rica. Desde Carlos Magno no houvera ainda
um poderio tamanho; e a hegemonia do mundo-
cabia agora Hespanha na flr da vida, na
exuberancia da fora, terminada a reconquista.
aos arabes, banidos os mouros e judeus, con
solidada a monarcnia, e pde dizer-se que uni-
ficados os antigos estados independentes da
Edade media. ,
o momento favoreceu Magalhes: favore-
ceu-o a circumstancia do moo rei ser um ho-
mem dotado de genio, que, percebendo o al--
cance da empreza, a considerou como cousa
propria. Quatro mezes depois da chegada a
Sevilha, Magalhes est com Faleiro em Valla-
dolid, na crte de Carlos 1 (23 de fevereiro de-
I5t8). Tinham comprado a proteco de um bu-
rocrata, mediante a tesso da oitava parte dos
lucros da empreza. No se entrava de graa,
n o ~ palacios dos reis.
A proteco do sevilhano Aranda veiu jun-
tar-se, em Valladolid, a do bispo de Burgos,.
que abraava esta occasio propicia de se des-
PORTUGAL NOS
forrar dos erros commettidos, quando emba-
raara as aventuras bem fadadas de Colombo,
de Balba e de Cortez. Abriram-se as portas
da crte aos dois portuguezes, e. no breve
praso de um mez .. unham as nego-
-ciaes, assignando se a Contrata de 22 de
.maro de 1 5 18 . .
E' esse o documento que, impresso por Na-
varrete ( l ), se acha tambem en1 resumo, no
nosso Goes (2). As condies principaes da
.Contrata eram estas:
Franquta para navegar e aportar nos domi-
_nios castelhanos, sem ofl"ensa dos portugueses;
Prazo de dez annos em que o rei de Castella
no consentiria que outra armada seguisse a
rota de Magalhes e Faleiro;
Concesso de vintena de tudo o que desco-
brissem1 depois de deduzidas as desrczas fei-
tas pela Cora;
Tttulo de adelantados e tegedores das ilhas e
:terras que descobrissem, para elles e para seus
filhos .herdeiros e jure, para sempre, ficando o
senhorio supremo para elrey e seus descenden-
:tes;
Licena para levarem annua)mente para as
terras descobertas o valor de mtl crusados .de
fazenda, empregando-a na troca do que qui-
_zessem, st:m pagarem mais do que a vintena;
Descobrindo mais de seis ilhas, seis ficariam
ao rei c duas aos armadores, n'estas a
.concesso da decima quinta parte das 1 endas
.e direitos, liquid-os de .despezas;
( 1 ) (."o ii. 1 V. 1 2 1.
,(.2) Lhron. 3. p. 11.
FERNO DE MAGALHES I5g
Merc. do quinto de tudo o que trouxessem
na primeira armada, deduzidas as despezas;
Sobrevivencia de todas as concesses na
pessoa do que restasse, quando ~ u m morresse;
Armamento de cinco naos pela Cora, sua
custa, abastecendo-as -e tripulando-as.
; Como se v, a expedio d Ioga r a um con-
trato em frma, segundo o typo gerlmente
: adoptado j em Portugal. para a descoberta e
colonisao dos Aores e da Guin. Vasco da
Gama foi de outro modo : por conta do rei,
n'uma viagem official, como se diria hoje.
Breve se soube em Lisboa a combinao.
Havia pr c um grande receio de que os cas
telhanos chegassem s Malucas, isto , ao Ex-
tremo Oriente, por via da America; e j em 1S12
as reclamaes de Portugal tinham impedido a
viagem de Solis n'esse empenho. Agora, seis
annos depois, Alvaro da Costa que l andava
sobelo o casamento da Infanta D. Leonor,
conforme diz Goes, apressa-se a annunciar para
I
. Lisboa o occorrido, n 'uma carta que o chronista
viu e na qual o embaixador aconselhava a el-rei
1 D. Manoel Aque chamasse Magalhes. e lhe fi-
zesse merce.
,
. E talvez essa a carta que o traductor junta
no appendice (1). Presentes em conselho, em
Cintra, ~ s noticias do enviado em Hespanha,
divergiram os pareceres sobre as resolues a
tomar. O rei optou pelo dos scepticos, que vo-
tavam porque se no chamasse Magalhes: pro-
.cedesse-se assim, diziam, e no faltariam char-
(I) cApp. (p. 181 3)-28 de setembro de t5 18, de Sara-
.goa.
160 .
PORTUGAL NOS HARES
lates a explorar a mesma industria, pelos mes

mos me1os.
Nada leva a crer que Magalhes deixasse de
si na crte um renome bastante grande para
fazer avolumar os receios de exito da sua em-
preza. Tantas aventuras tinham falhado, e eram
tantos os aventureiros mais ou menos obscuros
na turba dos fidalgos da crte, soldados da ln
dia, que este parecer, embora o exito viesse
condemnal-o, no pde deixar de considerar-se
\ sensato. Contra elle era o bispo de Lamego, al-
' legando que O. Manuel, ou devia chamar o Ma-
( galhes e fazer-lhe merc, ou devia mandai-c;>
assassinar onde estava. Esta opinio, contra a
iual no devemos tampouco insurgir-nos, era
talvez a mais rasoavel para o tempo. No se
faa do bispo um facinora ou um energumeno.
O assassinato era vulgar n'essas crtes italiani-
sadas; e as chronicas resam dos homicidios po--
liticas de D. Joo 11 e de D. Joo 111.
Como quer que seja, esses politicas, discipu-
los todos de Machiavel, preferiram os meios
mansos. Magalhes no foi assassinado, nem ~
rei_ desceu ao ponto de lhe offerecer a merct
recusada. Procedeu-se de outro .modo: convi-
dando -o, doutrinando o officiosamente por meio-
do {eito1 que o rei tinha ao tempo em Sevilha
e se chamava Sebastio Alvares.
,
E a carta-relatorio d'este consul ao rei, nas.
vesperas da partida da expedio (18 de julho
de I5Ig) o mais importante dos documentos.
J ineditos que o traductor juntou ao texto da mo-
nographia de Arana.
O resto do anno de I5I8 e a primeira metade
do de 1Sig passamse no armamento dos navios,
trabalho entrecortado de intrigas, mas sempre_
. .. ..
FERNAO DE MAGALHAES
protegido pelo bispo de Burgos, por Carlos 1,
e pel01 mercadores ou banqueiros que forne-
.ciam os meios pera a en1presa. Em vo Alvaro
da insta wm o rei de Hespanha para
que a abaodpne ; em vo, por outro lado, os
burocratas castelhanos levantam embaraos.
A teima lusitana de Magalhes e o apoio decidi
do do rei passam por cima de tudo, vencendo.
Novos obstaculos aursiram com as exigencias
de Faleiro que, tendo sido, ao que
parece., o iniciador da 1da, posto de parte e
nem chega a embarcar: queria-se para a em-
presa, no a bilis de um astrologo, mas sim a
audacia de um aventureiro.
Magalhes resistia -com tenacidade s tenta
es do {eito1 de D Manoel que, sem querer
manifestar as suas otfertas\ ordenava a Sebas-
tio Alvares que fizesse o posalel para obter
a volta do expatriado. cFui poueada de Maga-
lhes, escreve elle para Lisboa ao rei, onde o
achei concertando cortios e arcas coan vitua-
lhas de conservas e outras coisas. Apertei com
elle: que pelo achar n'aquelle acto parecia
concluso da obra dos seus maus propositos;
que lhe fallava pela ultima vez como amigo para
o dissuadir; que voltasse graa de S. A. etc.
Magalhes, parando, respondia que cno po
deria ja al fazer por sua honra seno seguir .
seu caminho. Esta resposta, na vespera so-
lemne da partida, indica uma hesitao, uma
duvida, talvez um remorso. Arrepender-se-hia
na hora de partir para uma viagem em que
morreu.? Apparecer-lhehia a da tnorte
na impenitencia da deslealdade ?
O anima-se, insiste. Todos lhe cha-
,o:lariam vil, todos o accusariam de traidor.
II
PORTUGAL NOS
Voltasse s boas .ele quaa4o le dizta
que, se . S. A. o chamasse, iria sem eutra cer-
teza de merc, e que, se a mercf falhasse, alti-
estava essa serra d"Oua e sete varas de panno
e umas contas de bugalhos. Entlo, quando
fallava assim, estaYa na verdade ....
E muitas outras coisas foi dizendo o feitor, ma a
em vo. J sem du'fida era tarde par recuar. Por
tugal e Castella apenariam as m(os para o con-
demnar e o escarnecer. A sua sorte estava lan-
ada, a esquadra prompta, o mar chamando-o .
No confirma a cana do feitor o que os cas-
telhanos dizem cerca dos navios que descre-
vem como bons. Alyares pinta-os a D. Manuel
c muito Yelhos e remendados accrescentando:
cEu para Canarias navegaria de m vontade
n'elles, porque seus liames so de sebes. Seria
lisonj-a do consul? Todos os navios, cinco, no
levavam mais de 8o tiros de artilheria e 23o ho-
mens. Chamavam-se Trindade, do commando
de Magalhes ; Sa1zto Antonio, de Joo de Car-
tagena, feitor-mr da armada e adjunto de Ma-
galhes ; Conceifo, de Gaspar de Quesada ;
Victoria, de Luiz de Mendona ; e Santiago,
de Joo Serrano. Era uma nu de 1 1 o tonela-
das, duas de 8o, e duas de 6o, no dizer do fei-
tor Alvares. Levavam a bordo ccobre, azougue,
pannos baxos de cres, sedas baxas de cres-
e marlotas feitas d'esta seda para o resgate
com os indigenas.
Iam nas guarni6es, alm de Pigafetta, que

escreveu a vtagem, vartos estranfJelros ; e en-
tre elles decerto o genovez, CUJO roteiro foi
publicado pela em 1826. Iam varios
portuguezes, e a lista d'elles encontra-se na car-
ta do Duarte Barbosa, cunhado de Ma-
~ ;
FERNAO DE MAGALHAES
I
I63
galhies ; Carvalho, Estevam Gomes, Serro,
todos pilotos; Francisco d'Asseca, filho do
commendador do Rosmaninhal; Christovam
Ferreira, filho do de Castelejo ; Martim Gil,
filho do juiz dos orphos de Lisboa ; Luiz An-
tonio; de Beja ; Pero de Abreu, criado do bispo
~ e afi ; Antonio Fernandes, de Lisboa ; Luiz
Antonio, de Beja; Joo da Silva, da Madeira,
e outra gente miuda d'e moos.
Portugal, como se v, no estava represen-
tado apenas na pessoa do capito: portuguezes
eram muitos e das mais variadas partes. N'esse
tempo ardia em ns a febre da navegao como
doena chronica nacional. Viajar, descobrir,
conquistar, piratear, foi a paixo de um seculo
para os filhos dos lusitanos.
A esquadra prompta, as guarnies a pos-
tos, Magalhies nio partia, como Colombo,
guiado por uma viso, a engolphar-se no mar
Ignoto; ia, como Vasco da Gama, com a sua
rota bem definida, passar o cabo da extrema
America. c E' certo que a navegao que estes
esperam fazer, escrevia a D. Manuel o feitor,
elrei O. Carlos a sabe, e Ferno de Magalhes
assim m'o tem dito. A rota que se diz hio de
levar h direito ao Cabo-fr1o, ficando-lhe o
Brazil mo direita at passar a linha de par-
tio e d'alli navegar a eloeste e loesnoroeste
direitos a Maluco, a qual terra de Maluco eu
vi assentada na poma e carta que c fez o fi-
lho de Reynell, a qual no era acabada quando
c seu pae veiu por elle, e seu pae acabou tudo,
et por estas terras de Maluco e por este padro
se fazem todas as cartas, as quaes faz Diogo
Ribeiro e faz as agulhas, quadrantes e esph.e-
ras.
,
PORTUGAL NOS MARES
III
A 1 o de largaram os nayios de Se-
Yilha, e a 20 de setembro de S. Lucar de Bar-
rameda, afastando -se no Oceano. Estas so as
datas de Pigafetta seguidas no texto; o roteiro
da Academia pe .a sada de S. Lucar a 21-. e
a. 3o de setembro a chegada a Teneriffe,
(latada por Pigafetta de 26. A 3 de outubro
deixaram as Canarias, .navegando para o sul.
Deu-se ento o primeiro confticto entre o
capito portuguez e o ad_junto castelhano, o
Cartagena. A rivalidade do posto acirrara-se
por questes de cortezia, e Magalhes que
andara com Albuquerque em Malaca, e sabia
decerto o que o heroe fizera s barbas de Joo
da Nova, deitou as mos ao corpete do caste-
lhano, n'um conselho a bordo da Tri.ndade, e
mandou amarrai-o ao cepo.
Felizmente os mares iam bonanosos, e fra
no meio das calmas do golpho de Guin que
se levantara a dos capites.
A 13 de dezembro, sem outro jncidente, en-
traram na bahia do Rio de Janeiro, demora-
ram-se ahi duas semanas, continuando a sua
viagem para o sul, ao longo da costa americana
at ao Rio da Prata ou Rio de Solis (o roteiro
da Academia chama-lhe de S. Christovam),
onde entraram em 10 de janeiro de 1S2o. De-
pois oe registrar esse vasto estuario das aguas
continentaes sul-americanas, subindo o curso
do rio e visitando as costas, Magalhes fez-se
de novo ao mar em 14 de fevereiro. (O roteiro
. da Academia diz a 2.)
Aproximavam-se dia a dia do pont\l culmi-
- -
FERNAO DE MAGALHAES I65
nante da viagem. Haveria, no haveria, passa-/
gem para oeste pelo sul da America? Vasco
da Gama, em condi6es analogas, sabia j que
a Africa terminava no cabo reconhecido por
Bartholomeu Dias; sabendo tambem pelas car-
tas do Covilhan o rumo a seguir logo que ti-
vesse dobrado a Boa-Esperana.
suspeitava, ou, ardia n 'aquella f que le-
vanta montanhas e d realidade s conjecturas.i
No parece, comtudo, que o arrastasse uma,
allucinao mystica egual de Colombo
se julgava guiado pelos textos de lsaias e \
no silencio das noites do vasto Oceano con-
versava com Deus. . . O nosso transmontano
possuia a fora de um heroe, sem a illumina-
o mystica do genovez .
. A' m.aneira que desciam a costa, Magalhes,
com a indagao perscrutadora, ia reconhe-
cendo todos os cabos e bahias - em demanda
do estreito, diz o texto. Mas a ns parece-nos
que na ida do navegador no estaria bem claro
ainda que a passagem devesse dar-se, ou por
um estreito, ou em torno de um cabo. Como
quer que fosse, agota que o momento cri-
tico se aproxin1ava, era mister no perder um
palmo de costa penetravel sem o deixar reco-
nhecido.
a estao ia adiantada ; os dias no con-
tavam mais de sete horas ; o tempo era frigido;
a prudencia mandava esperar. O capito, pois,
entrado a 3I de maro no porto de S. Julio
(49 3o') resolveu invernar ahi.
Mas a rivalidade ciumenta dos portuguezes
.e castelhanos tinha lanado uma semente de
discordia nas RUarnies, aggravada j pelo
confticto do golpho de Guin e pela priso do

...._ ....... .: -.-
166 PORTUGAL NOS MARES
Cartagena, que continuava em ferros a bordo
da Conceio. A deciso da paragem no porto
de S. Julio foi motivo para se tramarem cons-
. .,
ptraoes novas.
Na noite de 1 de abril Magalhes dormia
socegado a bordo da sua nau Trindade, quando
a revolta se declarou na esquadrilha.
que tinha o Cartagena soltou-o. Arma-
dos, mais a guarnio, foram assaltar e toma-
ram a Santo Anlo11io, prendendo o capito Al-
varo de Mesquita e apunhalando o mestre.
Mendona, tambem conjurado, tinha a Vactoria
pelos rebeldes. Tres dos cinco navios eram
contra o capitotnr, de quem os revoltosos
exigiam condies.
Viu-se ento mais uma vez a deciso cora-
josa do portuguez. A SUJ?rema audacia era
ahi a suprema sabedoria. Ceder seria perder-
se. Eis aqui os termos em que o roteiro da
Academia conta o procedimento de Maga-
lhes:
Em este porto se levantaram 3 nus contra
ho capitam mr, dizencfo hos capites d'ellas
que o queriam leuar preso a Castella, que os
leuaua todos a perder : homde por industria
do dito capitam mr e ajuda e favor dos es ..
trangeyros (portuguezes) que comsygo leqava
em sua no, se foy ditas 3 nus, que heram
ja Ieuantadas, bonde. foy morto ho capitam de
huma dellas e tisoureyro de toda a armada,
que avia nome Luis de Mendoa, ho quall foy
morto na mesma sua no (Victoria) s punha-
ladas por ho meyrinho mr darmada que pera .
biso foy mandado por Fernando de Magalhes.
em hum batell com certos. homens ; e cobradas

- - i'ERNAO DE MAGALHAES

.asy as ditas 3 nos, dahy 11 5 dias mandou Fer-
nando de Magalhes degollar e esquartizar a
Gaspar de Queixada, etc. ,
A crueldade uma das feies da fora lu-
sitana: mas a crueldade era indispensavel en-
-tre esses marinheiros-soldados,
sem escrupulo, costumados rapina, desboca-
.dos pelas longas viagens perigosas em contacto
com os selvagens bravios, ou com os requintes
.das civilisaes pdres. Pedir-lhes humanidade
seria absurdo. A vingana de Magalhes no se
compara, nem de longe, com as faanhas tre-
imendas de Vasco da Gama na lndia, durante
a sua segunda viagem, ou de Francisco de Al-
meida largando a vingar o filho mort em
Chaul ...
Atandado n'uma lancha, Duarte Barbosa- o
'9ue no seu Livro nos deixou quadros to rea-
ltstamente pittorescos dos costumes do lndos-
to--foi em soccorro do meyrinho, ou alguacil,
Espinosa, e apoderou-se da nau Victoria, cujo
.capito jazia morto a punhaladas. A Concei-
.o e o Sa111o Antonio quizeram fugir; mas Ma-
galhes fechou-lhes com os seus tres navios a
-entrada do porto, e, varando-os com a artilhe
.ria e os mosquetes, levou-os de abordagem.
Assim, n'uma bahia perdida da America re-
um punhado de homens, partidos a des-
-cobrir um mundo, mostravam a loucura singu
lar da nossa especie. To cubioso de dominio,
avido de goso e imperio, o homem con-
some a vida e a fortuna, perdendo sempre uma
felicidade atraz da qual corre. O troar dos
.canhes de Magalhes, no silencio agreste
.do mar virgem das costas ignotas da Ame-
(
I
I
.
168 PORTUGAL NOS MARES
rica austral, obriga a meditar. Que extrava-
gante personagem ns somos, com a cabea
capaz de sentir a pureza das coisas, com o-
sangue a arrastar-nos para as loucuras singula-
res ..
Magalhes foi inclemente. Mendona, apesar-
de 1norto, ainda o esquartejaram; Quesada,
como vimos, foi decapitado e esquartejado tam-
bem. Um criado d'elle salvou a vida por servir-
de algoz. Cartgena e um capello francez fi-
caram abandonados n:J praia selvagem, onde-
morreram.
Abafada a revolta, proseguiu a empreza. Re

paravam-se os navios, emquanto no menor
d'elles, o S. Thiago, Serro saia a re-
conhecer a costa para o sul, e, visitando o rio-
de Santa Cruz (5o
0
), naufragava poucas leguas
abaixo. A guarnio, sal v a, foi pela costa a S.
Julio e repaniu se pelos quatro navios restan
tes. O mallogro do ensaio confirmou o cap1t()
no seu plano de invernar. Os cres-
ciam com o frio que chegava a gelar as mos.
dos trabalhadores.
No meio d'esse isolamento funebre do in-
verno, em regies que ttnham por
appareceu-lhes um dia um gigante c Era to-
alto, diz Pigafetta, que a nossa cabea apenas
lhe chegava cintura. Dos grandes ps que
tinham deu-lhes a gente castelhana o nome de
patages, com que ficaram ; e se hoje essa va-
riedade interessante d1 especie humana est
reconhecida e estudada, no deixava comtudo de
ter valor o testemunho do marinheiro anonymo
que escreveu o roteiro da Academia. Diz elle :
.. hos homens sam de altura de 9 at J()
FERNO DE MAGALHES 169
palmos, muito bem dispostos, e nam tem ca-
zas, ssomente andam com gados de huma
parte a outra, e comem carne mea crua, e sam
todos frecheiros, e matam muitas animarias-
com as frechas, e das pelles fazem vestiduras,
scilicet, fazem as pelles muyto masyas, e as
feies (feioam) feyo do corpo, ho melhor
que podem, entam cobremse com ellas e ba-
tam-se por a cinta. Quando nam querem co-
brir da cinta pera riba, lexam cayr aquelle
meio que tem da cinta pera cima, ficam pera
baixo depimdorados quella cimgidura, que tem
cemcyda. Trazem apatos, que lhe cobrem
acyma do artelho 4 dedos, de demtro cheos de-
palha, pera trazerem hos ps quentes. Amtre
elles nam ha ferro, nem outro artefycio dar-
mas, soomente de pedernall fazem hos ferros
das frechas e asy os machados com que cor-
tam, e as emxs e sovellas comque cortam e
cozem os sapatos e as vestiduras. He gente:
muito hgeyra e nam fazem mail.
Com effeito, as primeiras relaes. da guar-
niso com os indigenas foram pacificas, tornan--
do-se ferozes, como sempre, desde que Maga-
lhes prendeu a bordo um par de patages para.
os levar a elrei de Hespanha.
Por fim, a 24 de Agosto, sairam de S. Julio--
. os qustro navios: A .Santo A11tonio levava
Mesquita por capito, a Conceio Serro, a ..
Victoria Duarte Barbosa, cunhado de Magalhes--
que seguia na Trindade. Foram navegando para
o sul ~ t . embocadura de Santa Cruz, onde
se abrigaram de um temporal desfeito. Era
ainda inverno; era ainda necessario esperar .
170
PORTUGAL NOS MARES
Dois mezes se conservaram ahi,
por cabo ao mar em 18 de outubro, e chegando
ao fim de tres dias de navegao bocca do es-
treito que manteve o nome do descobridor. Eram
decorndos treze mezes e um dia desde que ti-
nham largado de Barrameda.
Todas pesquizas feitas emquanto estacio-
navam boca atlantica do Estreito, sondando-o
-e visitandoo por algumas leguas, concordavam
em dizer que a passagem entre os dois mares
se encontrara. Magalhes tinha decidido baixar
at 7S.
0
: s n'essa altura rumaria a leste, in
do demandar as Molucas pelo caminho da ln
dia.
No foi mister tanto.
O capito reuniu conselho a bordo da Trlla
.dade. Seguiriam para occidente, ou dariam por
.consumada a descoberta, regressando a Cas-
tella com a nova ? Mas de que valiam as opi
nies l?rudentes para a audacia forte do capi-
to? ousaria contrariar aquillo que se
sabia ser o seu proposito invariavel? Apenas
um, o p;loto portuguez Gomes, allegou o mau
.estado das naus e a falta de mantimentos. M-
galhes respondeu-lhe que se havia de prose
.guir, ainda quando no houvesse para. comer
outra coisa mais do que os coiros das anten-
nas dos navios. No eram pcllavras vs: era a
.expresso de uma teima heroica. Se fosse ne-
cessario lanar outra vez mo da crueldade,
no hesitaria ; quem allegasse os embaraos
da empreza ou a falta provavel de viveres, se-
ria morto, como os rebeldes em S. Julio.
Seguiram, pois ; mas que restava aos timi-
.dos seno a sorte dos companheiros de Albu-

WERMAO DE MAGALHAES I 71
I
querque na lndia ? Fugir ; fugir ao mando ferreo '
de um d'esses poriuguezes de bronze, que, na
sua tetma indomavel pareciam doidos ao corn
da gente Mais ou menos doido se affi-
.gura sempre mediocridade ordinaria todo
aquelle homem que a excede. Achamos sempr
loucura aquiJlo que no sentimos ou no perce
.bem os.
O piloto Gomes, subjugando o capito da
.Santo Antonto, fugiu pois para Hespanha, che- .
.gando a Sevilha a 6 de maio (1S21) a contar
aos officiaes da casa da contratao aquillo
mesmo que os foragidos de Ormuz vieram di-
zer de Albuquerque a D. Francisco de Almeida:
Magalhes era to cruel como doido; levara a
empreza perdio ; manchara-.se no sangue
dos companheiros que victimara... E os ho-
mens de Sevilha procederam como os da India,
condemnando o heroe, perseguindo-lhe a fam-
lia - quelle que, morto ou moribundo, se
n'essa propria hora no dava Hespanha as
Molucas, dava-lhe mais de metade da America
austral e as Philipinas.
Se o heroe doido para o commum da
gente, tambem a inveja vulgar se praz na vin-
gana mesquinha, chegada a hora de qualquer i
ajuste de contas mais ou menos bem traadas.
Ai, do que vacillou ! mal, do que no pde ven- I
.cer! A opinio implacavel, os homens icono- \
clastas por inveja ...
A Santo . Antonio fugiu; mas j no havia
sombra de duvida acerca da passagem entre os
d.ois mares. O estreito, na sua solido medonha
agitada pelos bramidos do mar, ensombrada .
pelo alcantilado das margens, sem homem v1vo
que era comtudo um vaso de alegria
PORTUGAL NOS MARES
J para aquelle que se lanara aos mares ignotos,
como os argonautas buscando o vellocino de-
ouro. Ao bramido do mar terrivel respondia
com salvas de artilheria, fallando pela guela
dos canhes s aos canaes, s ter--
}
ras distantes que se desenrolavam para o sul e
1
a que poz por nome do fogo. . -
Finalmente a 27 de novembro, pouco mais de-
um mez depois de entrado.s, saiam do Estreito,
desembocando no mar Pacifico. Foi a
o primeiro dos quatro navios que lhe sulcou as
aguas.
Pde dizer se que a empreza termina aqui :-
(
. os heroes acabam logo que se consummou a
faanha. A de Magalhes completa.
Elle vae atraz das Malucas; assim Vasco da
Gama ia em demanda do Preste-Joham, e Co-
.
. ,
I
'

I
.
f


.
.
lombo em busca da lndia r O norte do pen-
samento ingenuo como uma miragem, para
alm da qual est escondida a verdade. As.
ln dias de Colombo eram uma chi mera, o Preste
Joham urn regulo abexi, as Molucas umas
perdidas nos confins do Oriente ; mas para.
alem das chimeras ficavam a America desco-
berta e circumdadas pelo sul as duas grandes-
moles _continentaes do mundo. Agora, graaS-
ao esforo da triada dos heroes, j sobre O
globo no ha paragens vedadas ; e com as cor-

rentes martttmas e com as correntes aereas.
que _so a circulao d'esse grande animal ..
cosmtco, podem gtrar tambem as levando a
seu bordo os homens que so a nave onde se
agita o pensamento- agua, ar, ou sangue do-
universo inteiro!
Chegando ao Pacifico, Magalhes s lhe fal-
tava morrer na empreza para satisfazer, como-
FERNO DE MAGALHES
Alexandre ou Albuquerque, s exigencias da
-esthetica, sem a qual nio ha heroes. Vasco da
Gama viveu de mais.
IV
Dos cinco navios saidos de Sevilha, apenas /
tres entravam no grande mar de Oeste : um !
naufragara em Santa Cruz, outro fugira para \
Hespanba. Ao emergirem do"' Estreito, percor-
rido j em toda a sua extenso, os navegantes
encontraram um oceano em bonana. Chama-
ram-lhe Pacifico- a paz das. ondas, a paz da
alma pela consummao da faanha I Faltava a
ultima, a derradeira paz do anniquilamento na .
morte... ~
J os mantimentos escasseavam; nem os
ilheos aridos que iam topando na sua derrota
para o N. lhes davam com que renovar as pro
vises. A aguada estava podre, e o arroz pe- i
sado s onas cosiam-n'o em agua do mar: i
iam enfermando e morrendo. Roiam o couro :
dos mastros, depois de o demolharem por dias.
A bolacha comida de bichos era um p acre
palpitante. !Iludiam a fome tragando serradura:
um rato valia a bordo meio ducado. Os que
- . . .
nao ca1am, arrastavam a sua mtser1a e a sua
fome, com aa gengivas inchadas pelo esc.orbuto,
a ~ o n t o de esconderem os dentes inuteis.
E o chefe? Sombrio como um destin, Ma-
:galhes, o portuguez fone, no cedia. Rumava
.direito hnha, para d'ahi seguir para oeste,
em demanda das Malucas. Os tres navios, tri-
pulados por moribundos, deixando no mar um
rasto de cadaveres, seguiam impellidos por
I
:
.
.
.
.
,
174
PORTUGAL NOS MARES
um vento favoravel, que parecia uma ironia da
natureza. Era a mono da mone l>ara o heroe
e l?&ra os seus melhores companheiros .
Iam, diz o roteiro da Academia, direitos c.
lynha domde dixe Fernam de Magalhes que
j estava em parage de Maluco; mas por terem
emformao que em Maluco no avia manti-
mentos dixe q ~ e queria ir da banda do N. t-
dez ou doze graos domde chegaram at I 3 ~
etc.)) Se foi, com efteito, este o motivo que in-
duziu os mareantes a subir no Pacifico, a sua
supposio levou-os ao verdadeiro caminho. A
grande corrente que no seio d'esse oceano des-
creve uma figura ovoide com a base contra a
California e a ponta contra a ilha Formosa,
tendo no seio o mar-de-Sargasso, corre da
China para a America, na metade septentrional,
e regressa em sentido inverso, passando entre
10.
0
e o Tropico, ao sul das ilhas Sandwich,
para ir coar-se como por um crivo atravez do
peloto das ilhas Mariannas.
Chegados a J3.
0
na zona da corrente norte-
equatorial, os navios de Magalhes rumaram,
para /oeste, e em breve, levados pelo curso ma-
rtimo, foram bater contra um atchipelago. Cha--
maram-lhe dos Ladres. Eram 6 de maro. Os
navios fundearam, vendo-se logo cercados pelos
enxames dos paros dos indigenas, selvagens.
que sem rebuo trocavam, furtavam, invadiam
os navios, a ponto de ser necessario varrei os a.
tiro, e ir em lanchas queimar certas aldeias.
Nas ilhas Mariannas, ou dos Ladres, Magalhes.
fez aguada, refrescou de viveres, descanou a
.
gente para prosegutr.
A partir d'esse archipelago, os mares do
extremo Oriente vem-se coalhados por uma
FERNO DE MAGALHES
poeira de ilhas -acaso fragmentos de um con-
tinente perdido. Inclinando para o sul., saindo
da corrente que o levaria Formosa, Maga-
lhes foi aportar a uma das Philippinas, que
denominou S. Loureno, e a que o roteiro da
Academia chama tambem cHo vali sem peri-
guo. V alie sem perigo era com effeito a terra
a'essa gente, entre effeminada e infima, mixto
singular de um estado quasi animal, e de uma
caducidade extrema. A conjunco d'estes dois-
traos .o que todos os viajantes posteriores-
acharam nos indigenas do mar Pacifico: n'es-
sas ilhas ~ q u e , sendo a cauda perdida das civili-
saes dgeneradas do extremo Oriente, so ao
mesmo tempo especies de paraizos, na vegeta-
o luxuriante e na condio quasi animal dos
seus homens primitivos.
O rei do c V alie sem perigo foi da melhor
vontade a bordo, e, como Vasco da Gama em.
Melinde, tambem Magalhes, otgulhoso, se pra-
zia a mostrar-lhe as couraas e capacetes, os
arcabuzes dos soldados, a artilheria terrivel, e
a bussola mysteriosa que traa no plano das.
ondas as estradas fugitivas sulcadas pelas qui-
lhas dos navios, como o arado abrindo os regos
pelos campos. .
No c Vali e sem perigo havia tambem ouro
e especiarias como em Maluco segundo os
nossos diziam; e Magalhes, j seguro do exito
da sua empreza, nio se apressava a concluil-a.
Achava-se bem, imperando sobre os indigenas.
rudos. Os barcos iam e vinham da praia para
bordo, os naturaes fraternisavam CC?m os fo-
rasteiros; e os capites, visitando a terra, plan-
tavam a cruz, que nas navegaSes dos penin-
sulares da Europa occidental catholica era o
. 176. PORTUGAL NOS MARES
symbolo da suzerania religiosa:politica imposta
s regies descobenas.
Magalhes, decidido a no proseguir sem ter
avassallado os reinos d'essas Jlhas, parte com o
.de Masagu para Zebu- tres dias apenas de
viagem-de 4 a 7 _de abril. Havia um mez que
aportra s Mariannas.
Ao fundearem os navios no porto, houve
um panico em terra. A praia coalhava-se de
gente armada, saindo das moitas de arvores,
em cujos troncos, como ninhos, os naturaes
punham as casas. O mar, escondido em fumo,
troava com as salvas dos tres navios de Ma-
.galhes, empavezados de bandeiras. Que im-
presses singulares assaltariam a imaginao
dos naturaes perante similhante phenomeno?
Que mythos extravagantes lhes ondulariam nos
cerebros para nos explicar casos taes e nunca
vistos?
O de Masagu entendeu-se com o de Zebu,
e,. dissipado o primeiro panico, chegou o mo-
mento dos abraos e das festas- o instante
aa apotheose do heroe entre os gentios, na
. :vespera da morte. Por todo e ~ s e Oriente ca-
duco, um feudalismo mais ou menos firme
constituia o systema politico dos estados, c o n ~
gregados n'uma cadeia hierarchica de regulas.
Os vassallos odiavam os suzeranos que os
.opprimiam, e por toda a parte a chegada dos
portuguezes e a sua interveno na politica
indigena tinha como base a substituio da su-
.zerania local pela do invasor. Magalhes vira
em aco o systema de D. Francisco de Al-
meida e segu1a-lhe os preceitos. Os regulos
folgavam, trocando a suzerania oppressiva do
vistnho pela do rei distante, que se apresen-

FERNAO DE MAGALHAES
177
1:ava com tamanho poderio de armas desco
nhecidas.
A artilheria era o baculo d'esses pastores
.de selvagens, que ingenuamente plantavam cru-
.zes, distribuindo baptismos, na crena infantil
e rude de que faziam ao mesmo tempo chris
tos e .vassallos, dando fieis a Deus e subditos
ao rei. Em Zebu, Magalhes, no dia solemne
da recepo, no dia da sua apotheose ou do
seu triumpho, procedeu como os portuguezes
na e na India. cTornaram-se, diz o ro
teiro da Academia, em um dia Soo christos,
homde por isso quiz Fernam de Magalhes
.que os outros reis a este comarcos, lhe fossem
sugeytos a este q_ue se avia tornado christo ..
Percebe-se, pots, com que vontade o de Zebu
abraava a .Cruz: ella era o sceptro do seu do-
minio sobre os visinhos; ella tornava o de vas-
sallo em suzerano, exigindo-lhe apenas o re
-ceber um jarro de agua na . cabea e o pagar
.certos quintaes de especiaria ao rei de Hespa-
nha. O negocio seduziria a qualquer, e por tal
preo o mundo inteiro se christianisaria. Como
. de ver, porm, os regulas vassallos no acha-
vam a mudana to excellente .. O roteiro acaba
assim o periodo supra: chos quaes nam qui-
zeram dar alta hobediencia. ,
Na justa embriaguez da victoria, no contra
inimigos demasiado mesquinhos, mas contra
.a intriga da crte, contra a rivalidade dos
.emulos, contra a bravesa dos mares, contra o
segredo dos mundos, Magalhes, que em toda
a sa historia o typo do aventureiro por-
tuguez, temerario na fora paciente e firme,
teimoso e impavido, sem trao de
nem de hallucinao, destacando-se positivo e
12
1
J
1
l
I
PORTUGAL NOS MARES
duro nos vastos pramos do mar desconhecido,
como atrahido por um instincto, e movendo-se
como um destino, para alm do ql!al est a
cella e a estamenha, o silencio e os bogalhos
do eremita : Magalhes, dizemos, pasmou da
audacia do indigena, e viu-se ento a teme-
ridade bronca do portuguez, se no a basofia
da valentia nacional. Victorioso e heroe pe
rante a crte e o mar, duas sereias, caiu ven-
cido por um capricho. Assim foi o ponuguez,
emquanto foi alguem bo mundo.
cMandou a hum lagar que ha nome Matam,
diz o roteiro da Academia, que he tambem
ilha, que loguo lhe mandasem 3 cabras, 3 por-
cos e 3 fardos de arroz e 3 fardos de milho
para mantimento das nos.
E o indigena ousou recusar. N'estes momen-
tos, o orgulho portuguez e christo perdia a
humanidade. Despicar-se a ferro e a fogo era,
com effeito, urgente; mas esquecia-se ento
que os selvagens fossem homens. Seria ho-
mem, com efteito, quem no fra baptisado ?
Sel-o-hia quem no era portuguez ? Os tiros
despediam-se como sobre um rebanho de bru-
tos.
Magalhes propoz se fazer o que vira fazer
sempre na lndia : dar desapiedamente ! Em vo
o do Zebu lhe recommendava prudencia, ofle
recendo-lhe a sua gente para ir empresa.
Podta soffrer o auxilio de indgenas o portu-
guez ? No seria rebaixar-se, descendo a enfi- .
leirar-se com elles no campo? Nas nos havia
apenas sessenta homens validos : tudo o mais
enfermava ainda. Sessenta homens bastam para
um mundo inteiro de inimigos d'esses! .
Armaram-se logo, na propria noite, embar-
., .,
FERNAO DE MAGALHAES 179
cando em lanchas, e propondo-se a nio es-
p_erar pelo dia para castigar os rebeldes. O de
Zebu Implorou juizo: a praia estava erriada
de fojos, crivada de piques : seria um destroo
fatal na escurido da noite. Mordendo-se, o
capitio esperou o romper d'alva. Era 27 de
abril. Na indeciso do crpusculo, as lanchas
vogavam para a praia. Mas o mar era baixo,
as quilhas roavam no fundo, p a r a n d o ~ porque
os remos estacavam. Encalhaaos, os soldados
saltaram agua: dava-lhes pela cintura. L ao
longe, na praia chata toucada de massios ver-
de negros, formigava a onda de gente que a
luz vacillante no destacava ainda com niti
dez. A agua chapinhava nos calhaos, a onda
roava pelas lanchas adornadas. Pisando o mar
partem cincoenta - dez ficaram para guardar
os barcos. Magalhes vae frente.
Os indios c que. seriam bem 3 mil ou 4 mit
homens no os deixaram chegar ao cho en-
xuto. Metteram-se tambem agua, e o com-
bate feriu-se assim sobre um lastro liquido,
torvo de lama que o sangue avermelhou aesde
Ioso. Caam as setas aos chuveiros, entre um
graniso de pedras, sobre o grupo dos solda-
dos, conchegados, defendendo-se. As setas nio
entravam nas couraas, mas o indio astuto viu
breve que nas pernas indefesas podiam era,.
val-as. Isto duraria meia hora. Magalhes per-
dera o capacete, levado por uma pedra : veiu
uma seta cravar-se-lhe na perna. Tambem
Achilles era vulneravel no calcanhar: assim o
calcanhar do portuguez fra a sua basofia.
Ferido, como um javardo, recua matando. A
m dos indios precipita-se ; e o mar baixo,
encapellado, chocalhava-se vermelho, movido
I
PORTUGAL NOS MARES
por um temporal que no vinha do ar. J um
se a pr a mo no hombro do heroe :
Magalhes enterra-lhe a lana no ventre, mas,
no podendo sacala, no podendo com o
brao ferido desembainhar a espada, recebe
um golpe nos joelhos e cae de bruos sobre
a agua, que era um lamaal de lodo e san-
gue. J tambem o silencio dos indios se tor-
nra n'uma algazarra d victoria ; j o dia
aclarra - e o heroe cado, ensanguentado,
alongava a vista para o mar, pedindo com os
olhos aos seus que o salv_assem. E assim mor-
reu, vendo os soldados correrem s lanchas,
vendo ao longe os seus navios balouando-se
. -
no mar com os murroes accesos, as peas
para troarem salvas faanha do no-
vo Alexandre dos mares.
cAssim pereceu o nosso guia, nossa luz e
nosso amparo diz Pigafetta.
*

Como epilogo d'esta historia, ha apenas uns _
episodios tristes. As guarnies orfs elegeram
capites a Duarte Barbosa e a Serro. Os tres
navios rumaram para Zebu. o acolhi-
mento d'esses christos da vespera foi diverso :
j os forasteiros no pareciam invenciveis. A
cilada, vingana dos miseraveis, acudiu lem-
brana do rei, que convidou os europeus a
um banquete. Ento derom em elles d'onde
.mataram 2 capites e 26 homes ca valleiros.
Barbosa foi uma das victimas; Serro foi a
outra. A cobardia da gente que a sorte- per-
seguia com tamanha crueza J no conhecia
limites. Serro, prezo, gritava que o resga-
tassem. Salvasse-o o seu compadre, que o in- --- .. --------
FERNO DE MAGALHES I 81
dio s gueria as riquezas de bordo ! Mas o
piloto . Carvalho fug1u, fugiam os que
se _pod1am escapar.
Rumaram a Bohol. Eram J5o, diz o livro
de Arana, ro8 diz o roteiro da Academia, 180
diz Barros. Fossem os que fossem, no che-
gando para tripular as tres nos, queimaram
a Conceio. As duas restantes, a Victoria e a
Trindade, chegavam em s de julho a Borneo,
onde annos antes j das Molucas os portugue-
zes tinham ido ; e em 6 de novet.nbro a porta-
vam s Molucas- destino da viagem.
De Tidore a Victoria veiu para Hespanha
pela lndia: chegou a S. Lucar a 6 de. setem-
bro de 1S22, tres annos e poucos dias depois
da partida. A Trindade, reparada, rumou para
o lado da America, ma-s, epois de errar por
um tempo no Pacifico, voltou s
onde naufragou.
Pigafetta veiu para Hespanha na Victoria;
o autor anonymo do roteiro da Academia an-
dou com a Trindadt, regressando com os com-
panheiros por via da lnd1a.


VII
Godinho de Eredta
L'INDB ORlBNTALE t:T LE CATHAY. (Facsimile du
manuscript original autographe d-= la b1bliothque
royale de Belgique, publi par les soins de M. Leon
Jaouen, etc.- Bruxellas, 1881, 4.
0
de 81 pag., com au-
mappas, retratos, etc.)
Esta obra, cujo titulo em francez transcreve-
mos, tem no original ms., .reproduzido em fac-
$imile, Q seguinte titulo portuguez :
t618
Dtclaraam de Afalaca, e lndia meridional com o c:athay,
EM III TRACT.
Ordeaada por &odlaho de lredla
DWGIBA A S. C. R. M. D D. Pua.. R&l DI: EIP. R. S.
Julgamos prestar um servio s boas letras
nacionaes, apresentando ao publico a edio do
ms._ de Godinho 4e Eredia, navegador portu-
guez que a descoberta da Australia torna parti-
cularmente celebre. Ha muito tempo que no
sae a lume publicao to importante para a
historia das nossas navegaes. Isto justificar,
parece-nos, o vagar relattvo com que _nos vamos
occupar do assumpto.
PORTUGAL NOS MARES
Antes de analysarmos a Decla1am de Ere-
dia, julgamos tambem opportuno contar a his-
toria do ms, conforme se acha na Notice que,
em folha avulsa, o editor Leon Janssen junta
obra. Trataremos depois do a_utor, e finalmente
analysaremos o texto .


r
A 1 de maro de 1861 o fallecido Major, con-
servador da seco cartographica do B 1 i t i ~ h mu-
seum (diz o sr. Janssen) informava academia
das sciencias de Londres ter descuberto naS-
colleces do Museu britannico um mappa ma-
nuscrito, parecendo ser a cpia de outro maiS-
antigo, e attribuindo ao portuguez Manuel Go-
dinho de Eredia a descuberta da Australia.
Esta cpia, maculada de erros, devia ter-
sido feita por mo inexperiente; e Major for
mulava a esperana de que um dia ~ desco-
berta fosse corrob<?rada pelo achado de outros.
documentos cerca de Eredia, o primeiro des-
cubridor da Austraba. .
cPor outro lado, em 22 de maro de 1875, &
academia das sciencias do Instituto de Frana
recebia do sr. J. S. Mendes Leal, ento minis-
tro de Portugal em Paris, cpia de um docu-
mento achado pelos fins de 1874 nos arc.hivo&
de Lisboa. Este documento havia sido reprodu-
zido com uma grande perfeio pelos- eruditos.
portuJluezes. Era uma carta assignada por Ma-
nuel Godinho de Eredia, na qual este pedia a
um personagem, porventura a um dos vicereis.
de Malaca, que o nomeasse para-ir descoberta
da cllha do oiro. .
I
GODINHO DE EREDIA
Na bibliotheca real de Bruxellas existia um
documento de muito maior importancia. Passara
largo tempo desapercebido, naturalmente por-
fazer parte de um tombo especial, e porventura.
tambem porque na. lombada tinha esta meno::
cF. Xaverii, M. S. 1613, ..
cEste manuscrito, que o sr. Ruelens, conser-
vador da bibliotheca real da Belgica, tornou co
nhecido, encontrava-se entre os immensos ma-
teriaes colJigidos pelos Bollandistas, para a re-
daco das Acta Sa1Zctorum, e parece ter sido
nesses documentos pelos historiadores.
sagt:ados, por conter um curioso retrato de
S. Francisco Xavier com uma noticia relativa\
ao apostolado das lndias.
cEm_ 1732 o ms. foi dado sociedade de
Jesus pelo conego De Haze, conforme o in-
dica a inscripo da capa: Societate Jesu Bru-.
xellensi, J. H. de Hate, caJZouicus divre Gudulia?
donat Francisci Xa11erii lndiarum aposto/i gra-
tia, cujus sanctissimi vzri imago cernitur foi.
470 1732.
cEm com a suppresso. da ordem dos
jesuitas na Belgica, o ms. passou s mos do
estado, e figura hoje entre os documentos mais .
interessantes que possue a nossa bibliotheca real.
cJ em 1881, sendo ministro de Portugal em
Bruxe lias o- sr. Dantas, se pensara em reprodu-
zir o ms., projecto que at agora ficou .sem exe-
cuo. Antmado pelo sr. conde de Thomar,
ento eu fazer a reproduco da obra de
Godinho- de Eredia.
c Entendi dever acompanhar o ms. de Bru-
xellas com um tac-simile da carta que existe
nos archivos de Lisboa, e uma cpia do mappa
achado em Londres por Major.
J86 PORTUGAL NOS MARES
cSo estes os elementos para a reivindicao
.dos direitos de Portugal descoberta da Aus-
tralia, e para o estudo da figura interessante do
descobridor Manuel Godinho de Eredia.
c V-se, com effeito, do ms. de Bruxellas,
que, em 16o1, Godinho de Eredia tivera co-
nhecimento de uma terra que s em 16o6 era
-encontrada pelo navio hollandez Het Duifken :
entretanto os hollandezes reivindicam para o seu
navio a gloria da descoberta da Australia. .
c O documentos public-ados nio servem s
.para discutir esta guesto interessante para , a
historia de Portugal e para a sciencia geogra-
phica : mostram nos em Godinho de Eredia um
homem erudito e um cosmographo notavel, e
.do-nos, alm d'isso, informaes muito com-
~ l e t a s e interessantes sobre Malaca no principio
.do xvn seculo.,
Eis ahi as palavras do editor, a quem ns,
-sem duvida alguma, devemos ficar gratos pelo
servio que prestou historia das nossas nave-
.gaes. Nesta poticia summaria, como o leitor
\'iu, ha apenas a observar um erro quando se
.falia dos vice-reis de Malaca, cargo que nunca
existiu na organisao do dominio ultramarino
.portuguez. Vice-reis s os houve em Ga, e
nem todos os governadores da India o foram.
Malaca existiu sempre como dependencia do go
verno geral da lndia, do qual s no tempo de
D. Sebastio se destacou o de Moambique,
abrangendo os varios estabelecimentos da costa
oriental de Africa, desde o cabo Djar-ha-fun, ou
Guardafut, at ao da Boa Esperana, infeliz-
mente nunca occupado por ns.
GODINHO DE EREDIA
I
Manuel Godinho da Eredia no era j um
de sangue puro. Seu pae, Joo de
Eredia, tivera o de Elena Vessiva, filha do rei
de Supa (?) Joo Tubinanga. Era pois mestio
de _ponuguez e malaya.
Os cruzamentos de portuguezes com indige-
nas foram, como se sabe. communs em todo o
Oriente. Foram-no at na Africa e no Brazil ;,
porm, j o estado selvagem em que acharam
as .populaes d'estas ultimas regies. j a
cr, fizeram com Que os cruzamentos fossem
menos imponantes .. ahi do que no Oriente,
onde achmos civilisaes, mais ou menos adian-
tadas, mais ou menos caducas, singulares sim,
mas civilisaes. Os navegadores viram nos
hinds, nos persas, .. nos afghans, nos
gente de cr branca ; e nos siamezes,
malayos, chinezes e japonezes, amarellos ou
meio-brancos. Foi necessario que chegassem
s Molucas e Australia, para tornarem a
achar negros e selvagens como habitadores
exclusivos, pois negros e selvagens havia e ha
tambem no proprio lndosto.
Eredia, portanto, era um mestio malayo-
ponuguez. J no seu tempo havia passado
um seculo sobre a conquista da terra por At:-
fonso de Albuquerque ; j sem duvida se for-
mara .um nucleo de populao cruzada, fal-
lando portuguez. Esses typos de gente mes
..
PORTUGAL NOS MARES
tia foram destinados a sorte bem diversa, con
forme foi -o destino que a historia preparou
para as antigas cidades portuguezai. Por toda
a parte se deu como regra a .regresso ao typo-
indigena, mas variou com os logares a coni
o da gente. Ao passo que o
senta com a falia portugueza um typo tntetra
mente chinez, o portu6Uet de (e o de
Ceylo) pois ainda hoJe tal portuguef existe,.
regressou a um estado miseravcl. Vem-se
homens inferiores aos malayos, diz o dr. Yvan
que os estudou fallando, um dialecto portuguez.
e chamando-se Castros, Menezes, Albuquer
ques (1).
Em Godinho de Eredia encontramos, pois, nio
iJm portuguez de Portugal como os que iam
(1) Malaca, diz o. dr. Ivan, conta proximamente 3o:ooo
habitantes, populao composta de portuguezes, bollaode-
zes, inglezes e cbinezes. Entre os habitantes de origem
europea, os portuguezes sio os mais numerosos. Sio na
maxima parte descendentes dos antigos conquistadores
da Malasia. Seus avs foram os companheiros de Vasco
da Gama -e de Aff'oso de Albuquerque, ma1, ' maneira
dos monumentos construidos por elles, e que coalham o
solo com as suas ruinas, tambem os netos sqffreram a de-
gradaio da edade. No meio da populaio malaya, qual
por seculos teem esta,lo alliados, os2o:ooo descendentes.
dos aadgos so pbisicamente horrendos e mo-
ralmente abjectos. Nem no porte, nem no aspecto, mos-
tram a energia brava dos antepassados. Dir-se- hia antes
que descendem de ethiopes.As suas fei6es teem o que quer
que de bestial : n'uma palavra. teem na face deprimida
e azeitonada o signal de uma degeneraio moral. Nlo
fazem a mais pequena ideia dos seus gloriosos antepassa-
dos. A tradiio, essa saudade consoladora das raas de-
cadas, .da memoria. A maior teem
nomes Jllustres, mas Ignoram quem trvesem s1do seas
avs e que scentelhas do passac.to illluminam a escuri-
dlo do preaente.-Morel, Trait da t])tgnhlctncel,pag ..
4J3

_ .. ,ezn
GODINHO DE ER2DIA
189
--------------------------------------
-e vinham da Europa ao Oriente, mas o repre-
sentante de uma populao blestia colonial.
Um romance, talvez um rapto, uniu o pae
-do nosso navegador princeza de Supa. Em
barcou ella clandestinamente, e s depois- em
Malaca se pde santificar a unio, conforme as
prescripes do concilio tridentino. Elle, o ma-
rido, era de linhagem fidalga e origem arago-
neza. Seus avs tinham vindo para Portugal no
tempo de Atloaso V, por seguirem a causa mal-
lograda na triste batalha de Toro. No tempo de
D. M.anuel. Diogo de Eredia cavalleiro de
Christo e fidalgo do real.
O pae do nosso auctor foi naturalmente para
.a lndia como soldado de fortuna. Manuel nas-
ceu provavelmente em Malaca. Em 1S94 Phi-
lippe I encarrega-o de descobrimentos na In-
dta meridional. Em 1 6oo acha-se em Ga,
pedindo ao vice-rei D. Francisco da Gama que
o envie . empreza da descoberta da cllha de
Oiro- a terra que depois veio a chamar-se
Australia.
Depois d'esta passagem na lndia, ainda ali
voltou acaso mais de uma vez, porm de
.crr que a sua residencia ordinaria fosse Ma-
laca, a sua patria. Os planos de fortalezas, as
-exploraes dos sertes, as descripes de
mares e territorios, quasi tudo o que se en-
.contra nos seus escritos, agora publicados, se
refere a essa remota possesso da Cora por-
tugueza nos tempos historicos.
Eis-ahi o que se pde dizer cerca do au-
tor da Dtclaraam. Ns vemos nelle um per-
sonagem correspondente, sob certos pontos
de vista, aos exploradores dos sertes de S.
ou aos senhores das roas da Bahia
rgo PORTUGAL NOS MARES
e de Pernambuco. Mais ou menos
mas com o sangue j laivado de raios indi-
genas, representam o momento de
do espirito portuguez, ainda crente e- forte,.
com o genio dos naturaes. No Brazil, os ban--
deirantes, os heroes da guerra contra os hol-
landezes, teem o que quer que da agudeza,
felina do indio, senhor dos segredos das flo--
restas, auscultador perspicaz do respirar do-
vento ao longo das campinas, conhecedor dos
segredos das grutas, vendo como os linces na
escurido da noite, percebendo a pgada mais
subtil, o som mais dissipado, a luz vaga mais.
remota. Em Malaca, o navegador tem j no
sangue o genio dessa populao
gente audaz contra o mar, morando no barco,.
vogando com a onda, singrando nos estreitos
desse labyrintho de ilhas que esto, dir-se hia,_
pendentes do brao austral do continente da In-
do-China. Eredia por metade malayo, por
metade portuguez.
J que o conhecemos, podemos passar a es-
tudar:.the as obras.
II
Os Tratados de Godinho de Eredia occu--
pam-se exclusivamente dessas partes do Ex-
tremo Oriente, ainda hoje por ventura as pa-
ragens menos visitadas do globo ; e sem duvida.
alguma as ultimas que do mundo antigo vieram
a ser conhecidas pelos occidentaes. Malaca, os
archipelagos malayos, a China ou Cathay, por
fim a ln dia. meridional, isto , a Australia, eis O-
campo de observao dos Tratados de Godinho.
de Eredia.
GODINHO DE EREDIA
.
O Extremo Oriente no foi conhecido pelo
mundo europeu, quer dtzer, as suas costas
no foram ctrcumnavegadas antes do I ou 11
seculo da nossa ra, sendo o mappa de Pto-
lomeu o mais remoto monumento cartogra-
phico dessas paragens. Nem mesmo n'esse
mappa, comtudo, apparecem nomes proprios
dos logares, mas sim apenas designaes me-
tallicas, conforme se suppunha a. terra abun-
d a n t ~ de ouro, prata ou cobre. E assim que
achamos a xruse xora e xruse xerso11esos, ar-
gura, e xalkitis, a ultima das quaes a terra
dos los (queos, dos nossos chronistas) ainda
hoje celebre pelas suas minas de cobre. Ento
e hoje os habitantes da Indo China pertenciam
a esse ramo ou ramos da raa moJolica, affin
do chinez, e buddhista pelas relaoes mais ou
menos estreitas com a lndia aryana - relaes
j commerciaes, j at coloniaes, porque ha
nomes sanskritos nas designaes de Ptolo-
meJl.
E s em Java, porm, que se pde affirmar
a existencia de colonias aryanas: em Java que es-
t nos confins do mundo conhecido dos antigos.
O nome _que ns damos hoje uberrima co-
lonia da Hollanda, J ella o tinha no tempo de
Ptolomeu : /aba diou; na sua forma grega, de-
rivada do sanskrito-yapa, paino e diu (dotpa)
ilha: ilha-do-paino, ou da cevada, que Ptolo-
meu traduzia fielmente por krithes unsos.
Ulteriormente estudaremos os Tratados pri-
meiro e terceiro do nosso Eredia que se
occupam, um de Malaca e da China o outro.
Chama-nos de preferencia a atteno o se
gundo- o da ln dia me1idional que, conjuncta-
mente com os documentos aggregados pelo
....
PORTUGAL NOS MARES

editor em appendice, constitue o corpo de
provas relativas descoberta da Australia pe
los portuguezes.
No seria difficil filiar as lendas correntes na
nossa Edade media cerca das terras de ouro,
.das ilhas, das montanhas de metaes preciosos,
nem na tendencia mythica do esprito humano,
nem at na natureza dos primitivos mythos
solares e cosmogonicos, nem finalmente nas
-doutrinas ah:xandrinas cerca da substancia :
taes divagaes, comtudo, affastar-nos-hiam
-demasiado do campo especial das nossas ob-
-
servaoes.
Na sua Histo1ia da Cosmographia, o nosso
visconde de Santarem, trabalhando sobre os
monumentos cartographicos da Edade-media,
.deixa nos vr as var1as idas que successiva-
mente foram correndo cerca da Ilha-doOuro.
Os mappas de Ptolomeu, dando .designaes
.metallicas aos terrenos, propagaram a opinio
de que os havia especialmente creadores de
ouro ou prata ; e a imaginao, trabalhando
sobre esse ponto, sonhava com montanhas, de
positos de riquezas inexgotaveis. Todo o leitor
medianamente instruido sabe at que ponto
a busca do ouro influiu no movimento das
descobertas portuguezas. Pois ainda a con-
quista da Ilha do Ouro, ou de Oro, como
.Eredia escreve castelhana, o motivo deste
epilogo da historia das navegaes - e dizemos
.epilogo, porque a descoberta da Australia, no
principio do XVII seculo, encerra o periodo
aberto dois seculos antes, e em que se foi ar-
rancando ao mar todo o mundo desconhecido
.dos antigos.
A Ilha do Ouro, Crise insula, para os
GODINHO DE EREDIA
tg3
mares do Extremo Oriente como as ilhas mara-
vilhosas dos celtas foram para os do Occidente.
No Atlantico, as ilhas dos bardos eram parai-
zos ; na India, as ilhas dos geographos so
thesouros. Alm havia bosques viosos, fontes
milagrosas, arvores sagradas, e ludo o mais
que a mythologia agt.!da dos celtas .concebeu; l
aqui ha montanhas fulvas desse metal, que ]
desde os tempos mais remotos a imaginao
dos phenicios tornou apanagio de Herakles, 1
substancias do sol, de que tem a cr e o brilho
reluzente.
Ptolomeu e Mariano de Tyro designaram
Gom o nome de Crise Chersotzesos, chersoneso-
aurea, uma regio que a geographia moderna
identifica com a pennsula. de A va, mas que
n'um dos mappas de Eredia (1) vem denomi-
nando a metade austral de Sumatra. D'esses .
mappas dos antigos v-se que da peninsula ..
malaya no havia ainda conhecimento, nem
noes exactas sobre o lugar dos Thinae, ou
chinezes.
Quando estudarmos o terceiro tratado de
Eredia sobre o Cathay, demorar
neste ponto ; por agora diremos apenas que
Cosmas, transportando os Tsi11as para leste,
auctorisou, durante a Edade-mdia, a opinio
systematica de que a-s regies d'onde saiam
as riquezas da India, ouro, especiarias, dia-
mantes e perfumes, estavam para alm, muito
para alm, nos confins orientaes da Asia.
Ao mesmo tempo que os continentaes pre-
ciosos se affastavam, a Ilha do Ouro mystertosa
vogava nos mares da India com rumo vario.
{ J) App. 24-S.
13
PORTUGAL NOS MARES
Diz-nos o conde de Santarem que no mappa
ms. do Apocalypse do XII seculo, as ilhas
do Ouro e da Prata esto collocadas a oriente
de Ceylo, estando ao norte na carta do ms.
de S. Jc:ronymo.
No grande mappa-mundi da cathedral de
Hereford (XIII seculo) attribuido a Ricardo de
Haldingham, a Crise insula, ou ilha do Ouro,
v-se na entrada do golEo persico.
No seculo seguinte Ranulpho Hydgen Io-
calisa as ilhas do Ouro a oriente da Asia, e
pe uma aurea insula no mar das lndias.
Que era pois a Crise insula, aurea insula,
ou llha de Oro, como diz Eredia? Uma vaga
miragem, uma tradio, e uma phantasia nas-
cida da natureza dos mythos soIares primiti-
vos e das idas de substancia da philosophia
alexandrina, idas que inspiravam os geogra:.
Ehos antigos. Entre a Australia e a Ilha de
Oro da tradio no ha mais nexo do que o
de entre a India e a terra do Preste, ou do
que entre a Atlantida e os Aores. Atraz de
uma miragem, guiado por uma lenda, foi V asco
da Gama em demanda do Preste e achou a
lndia ; atraz da Ilha de Oro foi Eredia e achou
(ou no achou) a Australia, conforme vamos
vr.
No haveria na cosmographia europa da
Renascena ida alguma do novssimo conti-
nente do Extremo Oriente ? Fallando-nos do
mappa-mundi de La Salle ( 1S2 1) o visconde
de Santarem diz-nos que se v ahi uma pe-
ninsula de extenso consideravel, prolongan-
do-se para o sul at altn da linha equinoxial :.
GODINHO DE EREDIA
195
a peninsula malaya, ou a Chersoneso de
Ouro de Ptolomeu (Ava). Depois observam-se
os contornos de um immenso continente, ao
bre o quaf se lem estas palavras estropiadas
Pataralce regio, regio dos patarates, terra que
se projecta ao sul do troptco de Capricornio,
como a Australia. A oeste da regio dos pa
tarales est a ilha que corresponde de J ambol
de Diodoro Siculo, a ilha circular dos bem-
aventurados. Jambol foi identificada com Su
matra, e Sumatra fica, segundo sabido, a
nordeste da Australia.
Seria a regio dos patarates de La Salle a
Australia?
Com effeito, aventou-se a opinio de que
entre os annos de 1S 12 e 1 S42 os
guezes tinham descuberto a Australia (ou Nova
Hollanda, nome que foi substituido pelo cor
rente hoje) mas os textos de Eredia depem
terminantemente contra isso, conforme tere-
mos occasio de vr. Em abono do primeiro
parecer esto dois documentos do Museu bri-
citados por MalteBrun na sua Geo_g.
unaJJers. Numa d'essas cartas, ao sul da As1a,
v-se uma grande ilha, cuja posio. corres
ponde Nova Hollanda, havendo uma estreita
passagem- entre ella e Java, e ficando Timor
a nordeste. Essa grande ilha denominada
Java-agrande. Que esse mappa, redigido em
francez, foi traado com elementos ou infor-
maes portuguezas, transparece na topony-
mia : cte des herbaiges (hervagens), cte e
Gracal, cap. de Formose, etc. O segundo do-
cumento a H_ydrog_raphia, de John Rotz
( 1542 ), em inglez, onde se acha desenhada a
Nova Hollanda, com o mesmo nome de Terra
I
..

PORTUGAL NOS MARES
de Japa, e muitas designaes toponymicas em
portugue_z. ,
D'ahi inferiu Major que os portuguezes visita-
ram a Nova Hollanda, ou Australia, no primeiro
quartel do XVI seculo, isto , proximamente
cem annos antes da descoberta pelos
dezes ; e esta opinio tem sido partilhada por
geographos como Darlymple, Pinkerton,.la Ro-
chette, e outros.
Sem duvida, os testemunhos
teem um valor eminente no debate das. ques-
tes de prioridade de descuberta : tero Eorm
um absoluto ? Parece-nos que no. Pde-
se desenhar uma carta por informaes, po
.dem essas informaes ser certas e apparece-
rem confirmadas por viajantes ulteriores. Pro-
varse-ha, do de alguem ter, primeiro do
que ninguem, registrado no mappa um certo
ponto, que fosse esse o primeiro que o visitou?
Evidentemente, no. Ha o facto da toponymia
portugueza; mas esse facto no basta. Que j
na primeira metade do seculo XVI, portugue-
zes, e s portuguezes, singravam nos mares do
Extremo Oriente, sabido. A descuberta da
Nova Guin por Jorge de Menezes data de
1S26. Sendo isto assim, em que lingua seno
.em portuguez podiam vir para a Europa os no-
mes das terras de que liavia noticia, embora
no tivessem sido visttadas ?
Deve ser isso o que succedeu com a Austra-
lia no seculo XVI ; no nos parece que portu-
guez algum a tivesse visitado, porque Eredia
nos diz, como veremos, que ninguem ainda
tinha ido a cLuca-Antara. Nos mappas de
Malte-Brun, a Australia supposta chama se Ja-
va-maior; e parece-nos que pelo texto de Ere-
GODINHO DE EREDIA
197
.. '
dia essa ilha, de que havia a tradio deixada
p_or Marco PoJo, s se pde identificar com a
Tasmania, ou Nova Zelandia.
Existia a tradio de uma Java-maior (cha-
mando-se Java, a menor) e de
certo na Sunda, uma regio coalhada de ilhas,
noticias recolhidas pelos portuguezes da
bocca dos naturaes seriam deficientes e confu-
sas. No provavel pois que Java da tradi-
o se ligassem dispersos de outras
ilhas? A essa Java hgava Eredia a lenda da
ilha de Oro. .
Eis-ahi o que nos suggere a opinio aventada
de uma descoberta da Australia-na primeira me-
tade do XVI seculo.
Vem depois o mappa do Museu britannico,
achado por Major, dar a Eredia em 1601 os fo
ros de descubridor; e lemos com pasmo n'um
artigo academico portuguez ( 1) que a 'Dec/ara-
cam de Ered1a confirma esses t1tulos e que se
.. reconhece o empenho do cosmographo em im-
primir descuberta de Luca V each, . Ter1a do
oiro (Australia) todos os caracteres de authenti-
cidade que a podiam abonar, ostentando-se com
todos os proprios de descubridor official, que
foi.
Ora, ou ns no lemos o texto com os
mesmos olhos, ou a linguagem, de resto clara,
de Ercdia, soflre interpretaes diversas. Do
texto, que no decurso do nosso trabalho analy-
saremos, parece-nos claro que, nem Eredia pre-
tende identificar com a terra a que se chama
hoje Australia a ilha de Luc a Veach; nem attri-
bue a si os fros de descubridor, declarando
( 1) ln1tituto, de Coimbra. Ser. II, 5.
PORTUQAL NOS MARES
muito positivamente pelo contrario cque no
pde ir descoberta.
Eredia registra aEenas os dizeres dos natu-
raes que visitaram Luca Antara ; e quando o
vemos apparecer como no mappa
do Museu britannico, observamos um caso ana-
logo s hypotheses que nos serviram para ava-
liar o alcance dos mappas do seculo xv1.
claraanz de Eredia, portanto, demonstra, em
nossa opinio, que em 16o1, e talvez j na pri-
. meira metade do -seculo x v1, fomos ns portu-
guezes quem primeiro deu noticia Europa da
terra que havia de chamar-se Australia, de-
monstrando tambem que nenhum portuguez a
pisra ainda.
Procedamos agora analyse dos documentos .


Em r 5g4 Eredia, versado na cartographia pto-
lomaica, seduzido pela lenda da ilha de Oiro,
sabedor das viagens de Marco Polo Java-
maior, unifica em seu espirita essa Java com a
ilha de Oiro, e obt_em de Philipe I a nomeao
de descobridor na India meridional.
Eredia, mestio como j sabemos e porque
elle proprio o declara, filho de um portuguez e
de uma princeza macassar, fallava de certo o
malayo e estava como ninguem habilitado para
cesculdrinhar esse labyrintho de ilhas das ln-
dias do Extremo Oriente.
Nomeado, insta em Ga por tomar- p,osse
do cargo perante o viso-rei da lndia D. Fran-
cisco da Gama, conde da Vidigueira, obtendo
s em 1 6oo a satisfao dos seus desejos, e
sendo confirmado por Ayres de Saldanha. Em-
..
GODINHO DE EREDJA
199
barca para Malaca, de onde, no pde seguir ao
eu destino, como confessa e ns veremos ulte-
riormente.
Porque no pde? Porque Malaca era atacada
pelos hollandezes.. Se Eredia no levou por
diante a explorao dos mares austraes, foi por
que o periodo das navegaes portug.uezas tinha
-terminado. J o nosso imperio ultramarino se
despedaava ; j no havia fora, nem genio,
nem audacia, nem f. Passados os bons tempos,
precipitava-se tudo rapidamente para o fim. Ba
tidos na Indo-China, batidos em Ormuz, bati-
dos no Zanzibar, do nosso Rrande imperio fica-
va-nos apenas o nucleo do Malabar com os pre
sidios de Cambaia; ficava-nos Timor n'um ex-
tremo, Moambique no outro, como em pontos
distantes as cumiadas nuas marcam no mar
.uma submerso. ..
O visorei a quem Eredia pedia a proviso
~ a r a ir descuberta, era esse neto de Vasco da
Gama, to odiado em Ga, que, ao vl-o partir
para o reino, o povo o enforcou em effigie nas
vergas de um navio, envenenando-lhe todo o
pasto dos animaes que levava de vitualha para
a viagem, apeando da porta da cidade a estatua
do av para insultar o neto ..
Eis aqui a carta de Eredia ao conde da _Vidi-
gueira, vice-rei da India, na qual se percebe um
certo desdem. (I) .
Sentir-se .. hia o filho da princeza de Supa
aggravado pelas desattenes do vice-rei? Par-
( 1) Reproduzida en1 fac simile na ediio de Bruxellas,
a copia do documento que o sr. Mendes Leal commu-
nicou ao Instituto de Frana, confo_rme se disse.
200 PORTUGAL NOS MARES
tilharia a seu respeito as opinies correntes em
Ga ? Ou seremos ns que, sabedores da ebro-
nica triste do neto de V asco da Gama, v@mos.
entre as linhas um sentimento que as
.no chegam a exprimir? Como quer que seja, o.
,
texto e este:
111 .... Sr.
Com a chegada das naus me certificaro ter
V. S. In.ma algumas tristezas e por isso como
fiel criado fui logo a esses Palacios pera lhe
mostrar o Pezame da Morte do s.or dom Vasce- I
da gama que D's tem na sua eterna gloria; Ma I
(mas) de quantas Vezes o fiz nunca pude entrar,. I
Por V. S. lllus.ma estar de todo encerrado e re- I
colhido como era reso. Comtndo Alembro a I
V. S. lllus ma ser tam felice e prospero que I
achou o que desejou e vio o que esperava que .I
foram naus com prospera viagem e gente de
Portugal que vieram a tempo pera a em-
preza do oro.
E porque a empreza he I:Jl'lis de V. S. Illus.ma..
que minha por isso no tenho necessidade de
fazer lembrana como so 13 de settembro que
o tempo accomodado pera nelle cometer a.
Viagem de Malaca: Nem he pera
encarecer este neg.
0
de descobrimentos, Pois-
V. S. 1llus.ma entende. bem e estaa de tudo as-
saz informado. E como tal faraa o que mais
necess.
0
for. Porque quando entender ser con-
veniente o descobrimento de Oro, ento pode-
rey ser provido, e quando eu o no for, assaz
de rigor paternal.
Mas no posso deixar de fazer lembrar a
V. S. lllus.ma como o Escopo ou Alvo do
--.:r...------
GODINHO DE EREDIA 201
cobrimento do Oro depende tambem de ~ o
nhecer o (s) tempo (s) que cursso no Mar
do Oro, Porque fra d'este conhecimento e
ordem se acharao tempos mais asperos do-
Mundo
E para maior declarao se deve ter noticia
como no dito mar do Oro se acham temporaes-
de inverno de Maro at Julho.
E como assy seja sendo Eu Provido nesta
1\lono de settembro posso estar em Malaca
todo Novembro, e p. Dezembro fazer a Via-
gem atee chegar a Solor, donde posso partir
em janeyro pera Tymor ou Ende ou Sabbo e
ynvernar em qualquer destas ilhas e nellas to-
mar minha informao do Oro, E por agosto-
ou settembro com o nome de Deus todo pode-
roso cometer o descobrimento da felice Ilha do-
Oro.
E sendo eu provido na Mono de Abril e n ~
to he neces.
0
estar em Malaca Junho, Julho,.
Agosto, setembro, octubre, novembro, E partir
em dezembro pera Solor.
Por onde ordene aquillo que mais for ser.o
de Deos e dei Rey de Portugal e de V. S.
lllus.m, Porque eu no sou mais que criado se1>
e instrumento pera se effectuar este descobri-
mento do Oro que minha consciencia me est
atormentando que cometta o tal descobrimento
porque D me hade favorecer nelle, E por isso-
brado ante V. S. Illus.m pera que ponha os-
olhos em Mcyn pera tamanho bem, tendo V. S.
lllus. ma n'elle tam grande porio, Aquem N. S ..
guarde com saude E vida pera amparo d'esta-
India Oriental e de seus criados.
E M J. godinho de Eredia
202 PORTUGAL NOS MARES
------------
Alm da carta extrada nos archivos de Lis-
b o ~ , a edio do sr. Janssen traz no appendice,
.em fac-simile tambem, o mappa achado no Mu-
seu britannico pelo fallecido Major.
Feitas as reservas necessarias cerca do va-
lor historico dos monumentos cartographicos, o
mappa de 'dajor sem duvida o documento
mais grave a favor da descoberta por Eredia
em 1601; e seria talvez uma sentena final do
pleito, se a publicao da Declaraam a no
-viesse prejudicar, conforme iremos vendo.
O mappa descoberto no Museu britannico por
Major um esboo grosseiro, em que a massa
.continental da Australia apparece contornada
pelo N. e O. No se v marcado o estreito de
Torres, que separa a Australia da Nova Guin:
pelo contrario as duas grandes ilhas da Ocea-
nia apparecem ligadas num s corpo, desenhan-
do-se proximamente bem o golpho da Carpen-
taria. A oeste deste golpho, o cabo septentrio-
nal da Australia sobe a 1 1 ou 12 latitude S. e
entre t3o e 140" l o n g ~ Green. Mas no mappa do
Museu britannico a localisao inteiramente
erronea. V-se ahi o cabo septentrional da Aus-
tralia na longitude de Java; e a linha equato
rial, em vez de cortar Borneo pelo meio, pas-
sar-lhe ao sul.
Nesse cabo septentrional da Australia, l-se
a seguinte rubrica: Nuca ancara foi descu
berta 6 anno 1001 por mano el godinho de
Eredia por mandado do Vico Rey Aires de
Saldanha.
E por baixo: cTerra descuberta pelos Ho-
landeses a que chamaram Enduache ou Ccor-
dia.
Cotejando este mappa com os da Declara-
GODINHO DE EREDIA 203
am no seu tratado (II) da India meridional, pa-
rece-nos evidente que o copi8ta, escrevendo Nu-
ca ancara, estropiou o nome da terra qu nos
mappas e no texto de Ercdia - Luca 1111tara.
A troca apenas de um I e de um t por um ,
e por um c, respectivamente. A Nuca ancara ..
do mappa de Major a Luca antara do de Ere-
dia: e a data de 160 1, que no primeiro se d
descoberta do lusomalayo, concorda com a data
que elle proprio menciona na sua 'Decla1aam.
O mappa de Major no se refere pois, nem a
outro homem, nem a outra epocha, nem a outra
empreza: o transumpto do episodio de que o
II tratado de Eredia nos conta a historia.
Vejamos, pois, se, vista d:ella, (e no pde
haver outra mais authentica, pois trabalhamos
com documentos autobiographicos) havia mo-
tivo para pr no mappa anonymo foi desco-
berta a ~ n o 16o1 por mano el godinho de
Eredia.:. .
Ora Godinho de Er.edia no descobriu, por-
que nunca l foi; mas o cartographo attribuiu ..
lhe a descoberta, pois dos papeis colligidos
em Malaca pelo engenheiro e cosmographo
veio a noticia da terra de Luca-antara, cinco
annos depois visitada pelos hollandezes.
Tal nos parece ser a verdade histories, pe-
rante o exame directo da narrativa de Eredia.
* *
<<A ln dia meridional, diz elle ( 1) aquella -
terra firme, que do promontorio de Beach,
provincia de ouro, por 16 gr. de latitude me-
( 1) Pag. 5o.
204
PORTUGAL NOS MARES
ridional, se estende para o Capricomio e Cir-
culo Antartico, com muytas e muy amplas pro-

vJncJas,, etc.
A redaco do resto do periodo confusa;
e se at -aqui se trata de uma terra firme cuja
localisao leva a identificar com a Australia,
logo se diz que ahi e$t plantada a ilha cha-
mada Java minor, tam celebrada dos antigos,
e tam desconhecida dos modernos, com outras
ilhas aqjacentes, como Petan, Necuran, Aga-
nia, etc.
A confuso do texto denuncia que o narra-
dor procede por informaes, e no por co-
nhecimento visual. Com effeito, depois de allu-
dir s tradiies dos antigos e s noticias de
Marco Polo, appella para a tradio
dizendo: ..
cE tan1bem os Lontres e Annuaes da Java
maior, de Bantan e Sunda farem (fazem) men-
co da India meridional e do seu commercio
,
e tratto, se nota naquelles versos e can-
tos bayos e istorias do Imperio de Mattaron,
em que declara aquel!a antiga nsvegao da
Java major pera a Java menor, onde era o
maior emporio do mundo por causa do ouro
. . , .
e espec1ar1as e nao somentes concorriam mer-
cadores do Gram Cathay naquelles portos, ma
tambem da China Mansim e do Archipelago,
lndosto e Egipto, como se nota naquelles
Mouros do porto de Ferlech aportar muyto
antes da chegada de Marco Polo, no anno
I2g5.
Deste texto, infere-se pois- ou parece in-
ferir-se porque as confuses recrudescem -
GODINHO DE EREDIA 205
que a lndia Meridional, sive Australia, estivera
em relaes maritimas e commerciaes com o
arcbipelago da Sunda, e d'ahi com o Oriente
.em geral. A dar-se credito a esta verso, a
Australia seria conhecida dos asiaticos muito
antes da ida dos europeus ao Oriente. Eredia
cr-o, pois que o diz; porm o que elle diz ca-
receria de ser corroborado, porque as provas
so escassas, so at nenhumas.
To da via, segue o nosso autor:
c este tratto e commercio se desfez de-
pois por alteraes de guerras que sobreviero,
com que ficou imEedida quella navegao de
Java maior pera Java menor, por tempo de
.33I annos, sem bus poderem comunicar os ou-
tros at o anno 16oo.
Eredia, portanto, malayo pela me, conhece ..
dor do Extremo Oriente, affirma-nos que at
16oo no havia relaes. No pesar esta affir-
mao -contra os que defendem a theoria de
uma descoberta da Australia no principio do
seculo XVI? Concebe-se que Eredta ignorasse
uma tal viagem, se com effeito essa viagem ti.
vesse existido? Somos pois levados a crr, como
.affirmmos, que a toponymia portugueza dos
mappas do seculo xv1 representa apenas a tran-
scrJpo de noticias tradicionaes e no atesta o
facto de viagem alguma.
Incognita pois a terra na ra de 16oo, pe-se
no anno de 6o1 a descuberta feita por Ere-
.da. Vejamos do seu 'Tratado como as coisas
-foram.
Em 16oo cpor justo juizo de Deus a caso
. hua embarcao de Lucaantra da India meri-

PORTUGAL NOS MARES
dional com temporal e correntes desgarrada,
aportou em Arenam, e chegou ao porto de Ba
lambeam da Java maior de Bantanda Sunda,.
onde el-rey daquella costa maritima em
nhia de portuguezes que ahy se acharao pre
sentes, os recebero com bom tratamento e
agazalhado (1). Uma lancha de australios, cor-
rida do tempo, veio a Java. Seriam po-
rm os lucaantaros australios? licito duvidal.o
porque cestes lucaantaros estrangeiros, ainda
que na frma do corpo e philosomia, do resto
ero como Jaos de Bantan, todavia di1ferentes
na lingoagem, em que mostravam ser Jaos de
. .
outra espec1e .
Quem compara o typo australio com
o malayo jo, pde sem duvida hesitar em
admittir a identificao entre lucaantaros e aus-
tralios ; no esquea porm que Eredia cura por
informaes colligidas em Malaca donde nunca
avanou, e por tsso as suas palavras no tem
o valor de um testemunho visual. De Malaca
Australia tanto como de Malaca lndia, quasi
tanto como da India ao Zanzibar.
Como o leitor v, portanto, podem levantar-
se suspeitas sobre se Lucaantara ou nio a
Australia; podendo assim pr se em duvida a
exactido da descoberta que Eredia conta, mas
que em todo o caso no executou.
Vimos como o incidente principiou pela
lancha desgarrada. O desembarque destes ho
mens estranhos ccausou tanto alvoroo naquel
les Jaos e satrapas de Bolonbuan, mrmente
em Chiaymiasiuro, Rey de Damuth, o qual
por sua curiosidade sendo principe sequis (se
(1) Pag. S4.
GODINHO DE ERHDIA
207
quiz) aventurar pera este descobrimento de Lu-
caantara.
Embarcou pois o rei Damuth c com algs.
companheiros em hum calelus ou embarcao-
de remo ~ r o v i d o de necessario, partiu do porto-
de Balambuan pera o sul, e com 12 dias de
viagem chegou ao dito porto de Lucaantara,
peninsula ou ilha de 6oo leguas de ambito e
circumferencia sendo recebido e hospedado
pelo rei Xabandar ou governador da terra .
c:Notou a riqueza d'ella, onae veo (viu) muito
ouro, cravo, massanos, sandalos brancos branco
e colorado e outras especieras e aromaticas
voltando para Balambuan com feliz viagem e
sendo recebido cem presena dos Portugue-
zes e mrmente de Pedro de Ca"alhaes, Vrea-
dor de Malaca, que dero f de sua chegada
e viagem de Lucaantara pera Balambuan, ano
I6oJ.
De todas as terras mencionadas por Eredia,.
nem Luca V each, nem Java maior, nem ilha
alguma pde identificar-se com a Australia -
a no ser Lucaantara. O mappa de Major de-
monstra que isto assim , quando denomina a.
Australia Nuca ancara, nome evidentemente
estropiado. O texto de Eredia corrobora este
asserto dizendo (1): cE conforme aquelle ro-
teyro de Chiaymiasiuro, deve ser Lucaantara
nome geral d'aquella peninsula em que esto
os portos dos Reynos de Beach e Maletur, por-
que de 16 gr. da altura de Beach pera 9 gr.
de altura de Java maior de Balanbuau, se en-
termettem espao de 8 gr. de distancia, 9.ue
montam as 140 legoas hespanholas de 18 dias.
(I) Pag. 5, T,


208 PORTUGAL NOS MARES
.de viagem de Chiaymiasiuro de Balambuan pe-
ra Lucaantara. E por -isso no deve ser esta Lu-
.caantara aquella Java minor de Marco Polo V e-
neto, por estar em maior altur no tropico de
Capricornio em 23 gr. 3o m. _
Lucaantara no mappa de P.: 52 do ms. de
Bruxellas desenha se com effeito entre 16 e 23
.S., o que induz a identificai a cartographica
mente com a Australia; mas _o texto ( 1) mostra
uma srie de. erros grosseiros. Diz-se ahi que
O meridiano de Lucaantara passa pelo vernce
de Syam ou Camboja,, quando a Australia
.est entre 1 1 1 e 152 E. Gr. e o meridiano. me-
dia da Indo-China 1 oS; dizendo se mais que
O meridiano de Lucaantara corta o vertice do
Chile da America, que, como se est
em 70 O. Gr. Se as latitudes as
Jongitudes disparatam muito para identificar Lu-
.caantara e a Australia. J para o seu. tempo, os
.conhecimentos do nosso Eredia no deviam ser
muito seguros, pois considera perirecos, con-
forme a doutrina de Apriano, que cita, o hile
a 70 O. e a Indo-China a 10 E.
Entretanto, apesar d'isso, a identificao car-
tographica de Lucaantara e da Australia pa-
provavel e diremos at provada; embora
ethnographica e botanicamente as descripes
da terra levantem graves suspeitas. Tu.do in-
.determinado quando no absurdo ; v-se bem
que o auctor cura por informaes, repete o
que ouve, ou o que leu nas historias de Marco
Polo Veneto. eNa India Meridional achamos
variedade de gentes, brancos, morenos e pre.
tos, como se acha na Europa, Asia e Africa.
( 1) Pag. 5 (, v .

GODINHO DE EREDlA
.
E os brancas (brancos) so da forma de Espa-
nhoes, com cabaias vermelhas. E destes no ha
mais noticias que habito (habitem) brancos .
pera o Oriente de Lucaantara, por uma em-
barcao desgarrada com correntes aportar em
com molheres. brancas ( 1) .
No ha com effeito uma palavra no texto di
"gna de atteno, e por isso mesmo os absurdos
.ethnographicos no pem, nem depem, contra,
nem a favor da identificao que buscmos car-
tographicamente.
Os caracteres que o auctor d terra descre-
vendo-a arborisada de cravo, e mais ar-
vores proprias da flora da Sunda, mostram
quanto as informaes, ou eram incertas, ou
apenas fantasticas. A flora australiana, como
sabido, tem um caracter seu proprio, caracter
similhante da Europa na ra
terciaria, e por frma alguma confundvel com
a vegetao das ilhas malayas, que Eredia tom-a
.como typo, e que descreve porventura capri-
chosamente.
Do que deixamos escrito parece nos deverem
inferir-se as seguintes concluses: a) que antes
.da ra de 6oo, poderia ter havido noticia da
Australia, mas no houve descoberta desse con-
-tinente; b) que se a Lucaantara de Eredia (Nu-
do mappa de Major) no a Austra-
lia, a descoberta pertence aos hollandezes; c)
que se a identificao se affirma, o descubridor
em 16oo nio foi Eredia, mas sim o jo Chiay-

maSJuro.
Se j, annos antes, Eredia pretendia descu-
(J) Pag. 5+
SIO PORTlJGAL NOS MAUS

.
brir a cilha de Oro, e era provido pelo gover-
no para tal fim, isso prova apenas a existencia
da ilha lendaria dos confins do Oriente,
dendo, quando muito, levar a crr que EreCii&
tivesse noticia dessas tradies vagas que ser-
viram, sem duvida, para redigir os mappas do
XVI seculo. S depots da viagem do Chiayma-
siuro, a ilha do Ouro adquire uma
geographica, sob o nome de Lucaantara : pro
vavelmente a terra a que hoje chamamos Aus,..
tralia.
III
Ao tempo em que o principe jao descubrira-
Lucaantara-Australia, Eredia, provido no carBO
de descubridor da Ilha do Ouro-em o habito
de Christo e titulo de Adelantado da lndia Me-
ridional, pera passar ao sul com estas promen-
sas (promessas) pera efectuar os descubrimen
tos meridionaes e tomar posse daquellas terras
pera e (a) coroa de Portugal no dito .. anno de
I6oJ,J -Eredia, foi at Malaca sem poder pro-

seguir . .
Se no partiu de Malaca, de que modo
pretende attribuir-lhe a descoberta da Austra-
lia? c E no teve effecto, diz elle, porque es-
tando em Malaca, prestes para fazer a viagem
. da lndia Meridional, sobrevieram as guerras.
d,aquella fortaleza com os Malayos e Olandezes
que impediram os descubrimentos, por ser ne
cessaria gente, para deftenso de Malaca, sendo.
rovernador d'aquella fortaleza Furtado
de Mendona (1). .
A historia da descoberta acaba e.ois aqui, e-
C) Pag. s.,
GODINHO DE EREDIA . 211
dal-a-iamos por terminada, se no QS$e. n e c e ~
sario agora acompanhar o nosso auctor na des-
cripo que faz das terras visitadas pelo prin-
cipe jo e por outro navio malayo. Encartado
na descuberta, Eredia, impossibilitado de partir,
collige todos os documentos que pde, e, se no
pisou as terras da Nova Hollanda, transmittiu-
nos, sem as ter visto, o que se sabia dellas por
via dos indigenas, ainda antes dos hollandezes
ahi terem aportado. .
Esses documentos so varios. Primeiro vem
uma carta de Chiaymasiuro, contando o que
passara na viagem. Dessa carta resultam du
vidas sobre quem eram os indigenas de Lu-
caantara. Viu o principe cravo e sandalo, e de-
ram-lhe punhados de moedas de ouro da f(-
ma de Venezeanos de ouro de Veneza. Os
naturaes trazem o cabello estendido at os
ombros e a cabea cingida com fitta de ouro
de marlello; e o cris ornado de pedraria, a mo-
do de cris de Bale com a centura curva. (1)
Corresponde isto ao que sabemos dos austra-
lios ? No parece ; mas, por outro lado, muito
duvidosa a authenticida(ie da carta de Chiay-

masturo.
No succede o mesmo com o segundo do-
cumento, que a certido de Pedro (ie Carva-
lhaes, o vereador de Malaca, ao tempo em Ja-
va, e que attesta o facto da viagem do princi-
.. p.: certido que termina assim (2): c E porque
elle descobridor (encartado, mas no eftectivo)
Manoel Godinho de Eredia, me pedir {ped.iu)
esta enformao pera bem de sua viagem (pla-
212 PORTUGAL NOS MARES

neada e frustrada) e polo que cumpre ao servio
dei Rey, juro por los santos evangelhos passar
na verdade, e ser meu o sinal abaixo. Em Ma-
laca, aos 4 de octubre do anno de 1601 P.
0
de
Carvalhaes (1).
A viagem do principe jo desmanchou a con
fuso que havia cerca da Java de Marco Polo
-ilha que, a ter realidade, seria a Tasmania
ou Nova Zelandia.
O cap. 6 (z) co"mo foi o seu cdes
cubrimento a caso. O papel que as correntes
maritimas teem n'esses mares do Oriente, cor
tados de pareeis e ilhas, tal que nas tradies
da Sunda corre a de um navio queolevado por
ellas fra parar a Madagascar. N'esta tradio
fundam os ethnographos a theoria da origem da
populao malgache, affin polynesia, e dis
tincta da gente cafre da costa fronteira da
Africa.
Uma embarcao de Macau, carga do san
dato em Timor, outra embarcao de Malaca,
uma nau de Portugal, outra noau de Hollanda:
todos estes navios, desgarrados, levados pelas
correntes, foram dar a uma ou a outra das ilhas
da Malasia, at ento ainda desconhecidas.
Uma d'essas ilhas era a de Luca Veach, cuja
identificao nos no atrevemos a fazer: os ele
mentos so demasiado vagos e por vezes con
tradictorios. Que ella no pde porm ser a
Australia v-se do texto que diz (3): c tem de
ambito a (e) circumferencia melhoria de 81egoas
espnholas
(1) Pag. 53, v.
(2) Pag. S4, v.
(3) Pag. 55, v.
' I
o o '
GODINHO DE EREDJA 213

. De Luca V each recolheu tambem Eredia em
Malaca a certido de Pedro de Caryalhaes, ca-
pito da fortaleza do Ende (Flores) e essa cer-
colligindo as tradies dos indigenas, diz
ass1m:
cHua embarcao pequena com alguns mer-
cadores embarcados nella, acaso com temporal
e fortuna de ventos e furiosas correntes des-
garrada do porto de Sabbo, perdero a terra
de vist e por mesma navegao, com a pra
ao sul pouco menos de 3o leguas, encontraro
Pulo Cambim de cabras, de gente,
e dahy navegando ao sul, quasi outra tanta
distancia descobriro outr ilha despovoada Pu,
Jonhior de ccos, e mais avante descobriro a
ilha Pulo Tambini de molheres, e depois tive-
ro vista de Luca Viach, mormente enxergaro
o felice monte de ouro, e n'aquelle porto des-
embarcaro estes Sabbos e acharo na ilha
immensa cantidade de ouro que fez espanto:
de sorte que os sabbos fizeram a carga von
tade, sem o navio poder sofrer mais pezo e
com ventos sules ou austraes voltou a embarca-
o ao me$mO porto de Sabbo, com que enre-
quecero a terra mal provida de riqueza : por
que agora de carga d'esta embarcao he todo
o ouro de Sabbo.
cE Luca Veac:h tem hum alteroso monte ou
alto pico ou serro mocisso de ouro, quero dizer,
he o metal tam fertil, que deita aquellas vettas
tam grossas em pedra, a qual desfeita do tem
po ficacem (fica sem) o escalvado e pelado, may
(mas) resplandecente com a reverbao dos rajos
do sol e com o resplandor parece de longo
como hua braza de fogo.

q' . POaTuGAL NOS MARES
O leitor perspicaz separar a parte que
descriio lendaria. O que ns antes escreve-
mos cerca da geographia metallica e dos m:y-
thos solares, que porventura a originaram, pots
na velha astrologta chaldaica o sol tinha por
substancia o ouro, e as metaphoras primiti
vas davam-lhe os attributos do metal cuja cr
apresentava: o que deixmos dito bastar, cre
mos! e ara mostrar o caracter a origem
tradtoes. O ouro da Austraba, s descoberto
no meiado do nosso seculo, no podia luzir as-
sim aos olhos dos navegadores. O unico oiro
que os de Sabbo trouxeram de Luca Veach era
o dos collares e manilhas dos oiro
batido, como o que Colombo trouxe das Anti
lhas, e Vasco da Gama de Melinde e Quiloa .
. Mas a segunda certid? de Pe.dro de Car.va-
lhaes narra um fact9 mats posihvo, e bastante
mais grave para a historia das misses ultra-
marinas. O capito do Ende, ouvindo que a
famosa ilha de Ouro se descobrira, decidiu
equipar embarcaes para ir reconhecei-a ou
occupal-a. Mas estando as embarcaes apon-
to pera levar ancora e dar ao (as) veltas, en-
to os padres da ordem dos Pregadores, omo
vigairos daquella Christandade e administra
dores do sul, me requerero com muyta ins-
. tancia impedisse em todo o caso aqueua via
porque os Christos, como ignorantes
aaquella navegao, sem conhecimento' le al-
turas, sem duvida tinho por certo sua perdi-
lo e morte naquella (naquelle) Oceano. E por
respeito d'este requerimento solemne de teli
giosos, o e no teve .
aquella rtca vtagem de Luca Veach,- _ou 1tka de!
ouro.
.GODINHO DE ERBDIA
Os tempos j tinham mudado, no principio
do seculo xv11; j no havia ardor de misso,
de conquista, como antes, e por isso as
embarcaes nio partiram do Ende. T1nhamos
dado 4 historia da civilisao o nosso contin
.gente : a bandeira de e senhores
dos mares passava a outras maos.
Luca Veach no foi visitada por portugue-
.zes, como o no foi Lucaantara. por no
p?der sair de Malaca nada pde descobrir:
pde apenas reunir as tradies e obter os attes
tados de Carvalkaes. E' o qu etle repete di
.zendo que:
c Passou da corte de Goa ao porto de Malaca,
-onde estando prestes pera passar ao Sul, pera
efectuar a viagem da India Meridional a terra
de ouro, socedeo as alteraes de guerras da
:fortaleza de Malaca com Malaios pera a gente
:aoldadesca da em preza ficar em Malaca,. pera
.detfenso d'aquella fortaleza e per os Olande-
ter impeido es boqueires e canses de
Ble e Solor com que se no pde efectuar esta
felice viagem do dito anno de 1601. Mas com
as informaes da certeza da lndia Meridional
e Lucaantara ficou reservada esta empreza,
pera quando se oflerecer pax e tranquilidade
110 Sul, pera ento ir tomar posse d'aquella
terra pera se encorporar na coroa de
-e franquear o tratto e comercio de Lucaantara
pera .Malaca, pera bem dos rendimentos das. al-
fandegas. ( 1 )
. Em vo esperou o descobridor a paJt e t.-MC
P5 57; v.
216 PORTUGAL NOS MARES
r
quilidadt. Veiu, veiu com efteito; mas no para
ns: o malayo expulsou.nos de Malaca, e o
hollandez, cerrando os boqueires e canltes da
Sunda, repelliu-nos para sempre do Extremo
Oriente:. Por memoria, por mtseria, apenas fi-
cou Timor.
A empreza da ilha cde Oro ficou tambern
sem remate. Essa miragem de tantos seculos,
vogando nos nevoeiros do mar, ondeante, fugi-
dia e reluzente, ter-nos-ia cabido em sorte uns
annos antes. Agora, j era tarde. Quando os
acasos das viagens perdidas, e o largo jorna-
dear pelos mares tinham gradualmente delimi-
tado a area da explorao ; quando se podia
affi.rmar que havia para o sul de tropico uma
terra ignota ; quando faltava apenas pr-lhe a
mo e apoderar .. se d'ella- essa era a ambio
de Eredia -j o sol das nossas faanhas se es
condia no occaso. Eredia em Malaca, preso pelo
Malayo e pelo Hollandez, assistio impotente
do globo fulvo nos mares austraes.
Depois vieram as sombras, a noite: uma treva
que apagou tudo- a nossa gloria, e a nossa
forca, e o nosso nome. Nessa escurido se perde
tambem o resto da vida do nosso descobridor.
Que fez depois?
A Australia no foi. Em 16o6 iam ahi os hol-
landezes e tomavam posse da terra. Encontra-
ram a montanha de ouro reluzente ? No. As
tradies antigas sumiam se tambem, fugiam,
4: maneira que as descobertas iam mostrando-
as terras da realidade e substituindoas s ilhas
da fantasia. O Atlantico era para os _arabes o
rasgmos essas trevas, ns,
e derrammos a luz por esses lenoes de
aguas. A Crise itzsula dos antigos desapparecia
GODINHO DE .EREDIA
tambem, desde que o mar inteiro com os seus
archipelagos ficava patente. No houve mais
ilhas de Oro. Fomos ns, portuguezes, quem
dissipou todas essas rendas- as trevas e as
montanhas reluzentes- mostrando ao mundo a
realidade, i s t ~ , a terrana plenitude da luz,
fecundada peJo trabalho e pela sciencia. Ns
que desfizen1os as lendas, dir-se-ia que absor-
vemos todo o veneno dessas efHorescencias ca
docas, ficando amortalhados n'outra lenda, mu
mificados n'um mytho- o sebastianisn1o -- es-
perando a ressurreio da volta de uma som-
bra dos confins das regies phantasticas,
ilhas bemaventuradas escondidas nos nevoei-
ros distantes. . . Mo,ra por e/lo: a formula dos
juizos da Edade-media cumpriu-se em ns, e
acabmos victimas de uma leQda martima,
ns que viveramos a dissipar as lendas do
mar!


Impossibilitado de ir sua empreza, Eredia
ficou em Malaca. As paginas restantes do seu
segundo Tratado descrevem-nos o que ahi fez:
cOccupou-se no servio de armadas: e mor-
mente fundou a fortaleza de Muar no enbarca-
doro do Ryo, por ordem de Viso Rey Ayres d.e
Saldanha e do general Andr Furtado de Men-
dona-em 2 de fevereiro do anno de 1604, e mais
deu ordem para se fundar outras fortalezas pera
deffenso - daquelles estreitos de Sincapura e
Sabbo, etc.
: Engenheiro militar, o malogrado . desco-
bridor no teve melhor. sorte .nos seus tra-
st8 PORTUGAL NOS MAUS
balhos de defeza, porque tudo isso foi iou--
til perante o terramoto uni\rersal qo nosso do-
minio no extremo Oriente. Das suas fortalezas
talvez haja ainda to destroadas como
os restos dessas populaes mestias, hoje mi-
aeraveis, outr'ora nObres pelo sangue, pela ca-
pacidade.
Toda essa Indo-China, toda essa Malasia,
toda essa Polynesia, parece que foram ataca-
das por um vrus desorganisador. Sio civilisa-
es podres. Os viajantes que descem da China
para o sul veem ruinas e uma ventania de morte,
que empesta o ar at s regies selvaens da
Papuasia. O Annam, Siam, CamboJa, so
.ainda civilisaes, mas caducas ; a Polynesia
- uma ruina, um resto de civilisaes extinctas ;
afinal a Australia, a Nova-Guin, a Nova-Zelan-
dia, so a patria das especies infimas da huma-
.nidade. Sobre essas regies funebres tentmos
ns em vo lanar sementes : a terra atro-
.J>hiou-as ou perverteuas. Hoje, hollandezes e
1nglezes, em Singapura e em Batavia, em Su-
matra e em Borno, na Tasmania e na Aus
tralia, constroem uma nova Europa, uma se-
.gunda America.
Voltemos ao Irai ado de Eredia.;
historia, refrigerar-nos das amarguras do pre-
sente. A melancolia do passado avigora, e pe
. . .
rante as muttas pretenoes Insensatas ou n-
diculas dos dias de ltoje, quasi, quasi chegamos
.a desejar ter partilhado as ingenuas .supersti-
es de outr'ora. No era excellente ter a gente .
. a certeza de que por cima de ns, olhandO-nos,
pro!egendo-nos, e
hav1a boas pessoas, danamos paes - dtztame
ento deuses ? Esses deuses que imaginao
GODINHO DE ERBDIA
-simples podia ainda inventar e alimentar, appa-
reciam e confortavam os homens. Vasco da
Gama viu-os, Affonso de Albuquerque viu-os
tambem quando ia para a sua empresa de or ..
muz. Aina os viu tambem o nosso Eredia,.
quando andava no reconhecimento do sertio
de Malaca.
o escrupulo com que Albuquer:-
que e agora o nosso descobridor buscam at
.testar o milagre, no estar revelando o receio
- da incredulidade l N'este estudo em que te
mos andado, no devia faltar-nos o trao de
uma appario milagrosa, para que o quadro
dos elementos proprios ficasse completo. A
lenda cosmographica, a guerra, a navegaio,
-os costumes dos indigenas j se haviam obser-
vado: faltava o milagre. Eis ahi como_ foi:
... capareceo no ceo hua muy perfeita+ ten-
gida de cor azul mais densso que a outra cor
ao ceo claro, a qual+ estava perfeitamente re
guiada como feita por artfice corri tal
e proporo que ao parecer mostrava canttdade
3 braas de comprimento, pouco mais ou me-e.
nos com o seu calvario redondo ao p da +
E no alto d'ella estava o titulo, e por cima do
titulo ramos verdes como ramos
de manjarona: e a+ estava e$tendida no c
por lo vertice do sertio de Malaca, de tal ma-
. neira que o seu cal vario se estendia pera o oc-
-ddente e o titulo pera o oriente. E esta viso
:durou pouco mais de 2 oras, etc.
Betrti 11identesl
'
220 PORTUGAL NOS MARES
IV
Occupar-noshemos agora do T, .. atado pri-
de Malaca e seu districto.
De todo o texto da Dec/a, .. aam esta a pane,.
se no a mais suggestiva, de certo a n1ais di-
gna de confiana, porque o author conhece de
perto aquillo de que falia, e v a regio sobre
que escreve. Nem por isso, comtudo, deixam
de pullular aqui as cogitaes extravagantes com
que a cosmographia da Renascena combinava
em pores variaveis os elementos scientificos
d'essa edade. As observaes naturaes, a exe
gese biblica, as tradies c)assicas : eis ahi as-
tres fontes concomitantes que inspiram os na-
''egadores e escritores, como se v desde ca ..
mes at Faria e Sousa, desde Barros at Couto.
Malaca, diz-nos Eredia, significa Mirabolanos,
que o nome do fructo de uma arvore indi-
gena: etymologia curiosa, mas nem por isso-
peior do que muitas, correntes ainda hoje em
graves diccionarios. Malaca, estado indgena
conquistado por Albuquerque em I5II, ganho
pelos hollandezes em J65I, veio no meiado do.
seculo XVIII a cair nas mos dos inglezes,_
J que hoje teem ahi uma colonia penitenciaria.
Localisada na face occidet!tal da peninsula ma ..
laya, fronteira a Sumatra, consiste numa cidade:
com o seu alfoz e uma regio breve de sertes
dependentes. Patria de Eredia, as descripes
que elle nos d da regio so dignas de toda
a confiana. Falia-nos da praia alagadia e
aparcellad!i, do mato vioso de plantas tape
ta do de flores, das h ervas medicinaes,. do fundo-
de arvoredo espesso e variegado : sertes de:
GODINHO DE EREDJ.A
221
.
-aguila, de calamba, de bejoim, de caminham, de
camphora, de sangue de drago e de outros aro
maticos, e mrmemente de muito arvoredo de
breu e azeites, de que Se p de fazer carga ( 1) ;
brenha de vegetao opipara que encerrava a
cidade portugueza, engastando-a em bosques,
isolando-a das naes .gentias.
- No cho apalado das baixas cultivava-se o
e I
arroz, nas encostds mats seccas o trtgo; porem
u.o era a agricultura a occupao eminente da
adade conquistada por Albuquerque. Malaca,
dominando os mares da Sunda, estava como
Ormuz dominando o golpho persico: os dois
pontos extremos da Asia portugueza eram duas
-sentinellas sobre o mar e dois emporios .. do
commercio ultramarino. No havia no Oriente
capitanias mais rendosas do que as de Ormuz.
e Malaca; no havia dois lagares mais impor-
tantes, nem sob o ponto de. vista commercial-
maritimo, nem sob o ponto de vista estrategico.
Os carlates ou passaportes, sem os quaes no
podiam navegar no. oceano indico os navios
no prtuguezes, davam s duas fortalezas ren
das consideraveis .. ; e o local que occupavam fa
zia com que se concentrasse n'ellas um m9vi
mento commercial intensissimo. Tudo o que
vinha das Mo Iucas, eatria do cravo precioso;
tudo o que vinha da China e do Japo, metaes,
sedas, loias, tudo ia _passar a Malaca, para d'ahi
seguir a Ga, e de Ga para a Europa pela es
trada do Cabo da Boa Esperana, aberta. por
- Vasco da -Gama- portas do Oriente,. a . q.ue
as portuguezes jmais nos lembrmos d ~ . pr
um b001 fer-rolho, e por ..isso,. tornand9 prec..rjo_
(1). Pag. 10 v.
PORTUGAL NOS MARES
o nosso estabelecimento na Asia, prejudicmos
a colonisaio da Africa. Se o Cabo se tivesse
occupado, haveria provavelmente hoje na Afric.a
austral um segundo Brazil. ..
Voltemos a Malaca.
No deve pois estranhar o dizer-nos Eredia
na Fortale{a, isto , na cidade fortificada,.
Jiavia apenas 3oo homens portuguezes com suas
familias, havendo 4 conventos, 14 egrejas, 2 ca-
pellas de hospitaes, e o collegio dos jesuitas
com as suas escolas e universidade. Talvez
ahi Eredia tivesse sido educado, talvez em Ga:
inclinamo-nos a crer que nunca tivesse vindo
4 Europa, pois nio achamos em toda a Decla
raam uma referencia unica a autorisar o con-
trario.
Mil a mil e quinhentos portuguezes, prova-
velmente em grande parte mestios, como o
proprio Eredia, eis ahi o que havia em Malaca
no principio do seculo XVII; e, quando se refere
a este numero o das egrejas e dir-
ae-ia que a cidade era um convento e um quar-
tel apenas. Era; eram assim as colonias portu-
guezas do grande seculo. Os frades e os
dos mercadejavam; o e os templQs, com effeito
. numerosos e vastos em demasia para a popula-
. o europa, no o eram para receber os indi-
genas. Em Malaca, Eredia mencioQa nos arr..a-
. baldes dez mil naturaes christianisados, e .um
.. numero de indigenas pagos indeterminado. o
naqui se v como a Fortale1a era uma
.. uma capital ou capitolio- no sentido que
.. palavra tinha nas urbes da ltalia. As ar.ces doa
{ .. teiJlpoS primitivos italianos eram tambem asabp:
um templo-for\lleza, que distribuia
leia e ensino, Imperando sobre as . populaes
GODINHO D! EltEDIA
ruraes. No Ultramar essas populaes
cem a raas differentes: na ltaba, a raa dos go ...
vernantes e governadores era a mesma.
Este rapido esboo dar uma . ida, parece
nos, do regimen da colonia portugueza. Uma
organisao de poder militar-monastico, um im
perio absoluto, uma catechese activa, uma ex-
plorao commercial e agricola - eis ahi os traa
os organicos da molecula social.
Em volta da. fortaleza, em freguezias subur-
banas, moravam os naturaes christos, diz Ere-
dia, christianisados dizemos ns, por que a
converso dos indigenas reduzia-se por toda a
parte substituio dos fetiches historicos por
fetiches catholicos- nem outra oisa era com-
pativel com a capacidade de gente como a dos.
arredores de Malaca. O que na cidade havia
de culto morreu, ou fugiu, por occasio da con-
quista. Os mouros foram para Sumatra ;.fica-
ram os gentios em Malaca, maneira do -que
se dera Ga, onde Albuquerque pde levar
a cabo o seu plano de organisao: imperar
absoluto as populaes naturaes da
terra.
Que eram esses naturaes? A distinco que
a ethnographia de hoje encontra na populao.
da peninsula malaya, j Eredia a menciona. La
tham (1) chama a uns malayos-mahometanos,
a outros orang-benuas pagos. Orang ==homem,
benua =terra : a denominao indigena signi-
fica cautochthonaa como quasi todas as deno
minaes indigenas. Os orang-benuas, nas suas.
tribus, sio naturaes sobre q"!e ve!o-
aasentar uma colomsao malaya, em CUJO SelO

(a) D11criptwe EthnoloBy, O, 48-g,.-
PORTUGAL NOS MARES
as influencias e por
fim musulmanas, se fizeram sentir, antes que
houvesse noticia de europeus na Indo-China.
A ethn9genia das populaes malayas da
pennsula ainda hoje obscura ; mas Eredia,
acaso ferido por afinidades notadas por mais
de um escriptor nosso contemporaneo, diz-nos
que cMalayo no derivado de Malaca .. an
tes parece derivado de Attaios ou Attay, agora
cattayos. (1) O valor etymolo-
gico da ascendencia nenhum ; mas o valor
ethnogenico da aproximao dos malayos e chi-
nezes hoje assente, como dissemos.
<(E confirma esta opinio a figura de
polticos ser como de attayos ou cattayos ainda
que estes tem mais alvura que os morenos ma
layos. Porque os naturaes do serto de Vion-
tana, propriamente, so aquelles Bana (orang
benuas) anthropophagos, negros, de cabelleyra
como os satyros. Ainda que no serto se acham
1\{onos ou Bugios sem rabo, quasi de forma
humana postos nos altos das arvores d'aquelle
matto. . . E os naturaes politicos teeln a cr qe
mel e de aspecto gracioso e rosto oval, e olhos
sobre pequenos e nariz mediano e cabellos
crecydos pretos e copados e por la testa cen
gido com fitta de ceda ou panno collorado em o
Jogar de toca.
.
Se as modernas theorias antbropogenicas
fossem j correntes no seculo xvu, dir-se-hia
que Eredia se propozera apresentar n'este es
lioo tres evolutivos do o typo hu
' ,. t I
-. . . .
' o
(a) Pag. 19 v.
. GODINHO DE EREDIA
mano. Vemos os 11atu1aes polit;cos, como elle
diz dos malayos, mais do que civilisados, ca-
ducos; vemos os autochthonas androphagos;
vemos por fim, encastellados nesses bosques
que bordam a colonia portugueza, o orango-
tang, qut;tsi de f1''111a lzuma11a, esse anthropoide
que a1nda hoje habita em Sumatra. Sobre to
dos se levanta o portuguez com a sua Arx,
templo ou fortaleza que devia ser de civilisa-
o ou de exterminio, e que por fim, lastima
dizei-o, foi apenas a nau que nos levou, aos
portuguezes de a descermos condi-
o de degenerados, polluindo o nosso sangue
aryano, esquecendo as nossas tradies euro-
peas. J disse com melancolia que ainda hoje
ha po1 .. tugue1es em Malaca, mas que esses por-
tuguezes so como os orang- benuas.
Em contacto com a caducidade venenosa do
Extremo Oriente, entoxicmo nos. O sensua-
lismo, dir-se-hia africano, do nosso tempera-
mento no pde recusar a taa de venenos da
Malasia.
a As mulheres so deshonestas, diz Eredia ( 1 ),
e tem por boa ventura serem amadas de ho-
mes, e busco sua converao cada dia e
muyto milhor di noyte : e uso sempre de dlt-
tados deshonestos e palavras torpes da con-
verao, pera gosar da sansualidade; e este
he franqueado entre Malayos pera evitar
sodomyas.>>
Junte .. se carnalidade o genio sanguinario, o
)uxo, a superstio, e ter-se-ha o conjuncto de
(t) Pag. 32.
...
PORTUGAL. NOS MARES
------------- ------
vicios e venenos que apodreciam os malayos e
nos fizeram a ns descer triste condio de-
generada dos dias de hoje.
Deitemos para bem longe as tristezas -da
nossa historia, e vamos vr a que Eredia traa
de Malaca. Para o nosso descobridor, confor-
me j temos mais de un1a vez, a Cherso-
neso Aurea de Ptolomeu Sumatra: ao con-
trario dos geographos modernos, que a iden
tifican1, uns com a peninsula de Ava e outros
com a malaya.
A affinidade dos indigenas de Borneo, de Su
matra e dos orangbenuas de Malaca parece
incontestavel; e j existia para Eredia quan-
do nos descreve os indigenas, que pesca-
vam com dardo de arremeo chamados so-
lingues, sem uso de redes por ser gente agreste
e anthropophagos. Ptolomeu, com tudo, nos
seus mappas, indica uma peninsula (Cizersone-
sos) e Eredia resolve a difficuldade allegando
uma revoluo geologica, tera separado
Sumatra da pennsula Inalaya. ((O isthmo que
a ligava terra firme se desfez, ficando a terra
rasa coberta de mar)) (1). No fornece porm
Eredia provas, nem da tradio, nem da obser-
vao, para defender a sua Como quer
que seja, a unidade das populaes primitivas
incontestavel, sendo-o tambem que o nucleo
de civilisao indigena da j\falaca, ante rio r
conquista portugueza, se no formou esponta-
neamente.
Latham e outros fazem-no oriundo de uma
migrao de Sumatras, orang-benuas, que na
ilha teriam attingido um grau superior de cul
(1) Pag. I3.
GODINHO. DE E:REDIA
227
o
:tura. A historia esta: Em 116o da nossa era,
Sang Nila- Utma for1nou Singapura com uma
-colonia sumatra ; um seculo depois Tu Put-
tair foi de Singapura fundar 1\talaca, e, no
levando mulheres comsigo, os expcdicionarios
as orong benuas do local.
Vejamos agora como Eredia narra a funda-
o de l\lalaca.
O seu primeiro rei foi Pern1icuri, jo de na-
-o, e mu!:>uln1ano de religio : fundou a cidade
em 1411, quando o islamismo, seguindo a rota
do commcrcio desde Alexandria at Indo-
China, chegava Sunda. A srie dos reis ou
sultes de desde a fundao at queda
do estado em t5II, a seguinte : (1)
1. o Permicuri
2.
0
Xaquen1darx
3.
0
1\lendafarx
4.
0
Marsuse
5.
0
Alandin1
6.
0
1\'lahamet
que foi desbaratado por Aflonso de Albuquer ..
que em 1S de
I,erdida 1\'lalaca, o sulto estabeleceu-se em
Bintang (Sumatra), e, como sabido, nos cento
e trinta annos que durou o dominio portuguez,
o Bintang e o Achem (Atchin) foram o grande
inimigo, o perigo constante, afinal a ruina da
cidade d'onde Albuquerque, o grande, apenas
levou os lees de bronze para o seu tumulo,
No resistiu espada do nosso Alexandre
a monarchia do sulto de Malaca; por1n os
malayos, to devassos quanto supersticiosos,
.continuaram a ouvir os gemidos da Circe- ne
\
() Pag. 41 v.
PORTUGAL NOS MARES
seu monte- os ais da rainha viu v a do funda-
dor da cidade. Assim como a Asia anterior -
um viveiro de religies extaticas, assim a Asia
ulterior ou As ia maritima, estendendo-se, oceano-
em fra at Polynesia, uma fonte inexgo-
tavel de lendas, tradies, cantos, mythos, ma-
teriaes e destroo5 de religies caidas, que se-
crusam dispersos e bravios, ma-s ainda brilhan-
tes e cheios de luz, como os ramos das panda-
neas depois da passagem tumultuosa de um.
rebanho de elephantes.
J hoje a Europa conhece numerosas lendas;
j- os elementos das mythologias da Sunda e
da Polynesia esto colligidos por mais de um
ethnologo: consinta-st!-nos que, para nos des-
pedirmos de 1\llalaca, tometnos a Eredia a lenda
de Putry, a rainha viuva de Permicuri.
E num mo:1te, um1 floresta sagrada, como-
nas mythologias indo-europeas. O monte cha-
mase Gunoledam, tern 1neia legua de alto e
pouco mais de uma legua de circumferencia
de base sem companhia deu hum (de nenhum}
outro monte ao redor .o. Recolheuse ao monte
a viuva e ahi permaneceu encantada sempre
immortal com a vida at o presente por arte ma-
gica>). Habita no alto, eln uma concavidade em
que est sobre hum estrado e leyto armado de .
mortes (mdrtos) sob a frma de donzella for--
mosa ataviada de seda e ouro.
Em volta da caverna, fechando-a, esconden-
doa, ficam mattas verdes espessas de bambs.
fiexiveis com as folhas pendentes ; e do seio da
floresta irradiam cros, musicas de tympanos.
e frautas. Assim o vento ramalhando nos car-
valhos sagrados da Germania parecia fallar aoa..
esperavam os oraculos de Velleda.
GODINHO DE EREDIA
2 2 ~
'
Em volta do primeiro circulo de bambs en-
cerra-se o circulo dos pomares onde cantam os
passaras; por fra d'elles o circulo das mattas
obscuras de tigres onde os cantos so os rugi-
dos ameaadores das fras que defendem o san-
tuario. Os tigres defendem a deusa, servem-na
as feiticeiras que habitam as clareiras e as co-
vas da floresta, indagando os mysterios da som
bra, a virtude dos encantos, o n1erito dos feti-
ches e o valor das plantas e das flores, dos
unguentos e philtros milagrosos.
Diz Eredia que Putry o proprio demonio.
v
Com o T1actado tercey1o do Catay Atay \'Ol
tamos ao campo da phantasia cosmographica
e biblica. Etedia falia da China por tradio,
e compe a sua geographia com os elementos
dos mappas de Ptolomeu, combinados e com-
plicados com as lendas do christianismo. A geo-
graphia s aprende ahi a conhecer o estado do
-esprito do author e os seus cabedaes scientifi-
.cos, sem ter de registrar nem uma s obser-
vao exacta ou nova. Por isso, o tratado ter-
ceiro o menos valioso de todos. O de Ma
laca. (primeiro) tem o merecimento de uma des
.crio real; o da lndia meridional (segundo) tem
O interesse de.compendiar as noticias dos natu-
raes de Java cerca da Australia, sendo assim
como que o prologo natural da historia da des-
-coberta. O de Cathay, ou Catay, ou Atay, o
transumpto das idas mais ou menos extrava-
.gantes cerca dessa regio vastissima, imperie
to grande como a Europa, em que ns apenaa
230 PORTUGAL NOS MARES
..
seculo, pde dizer-se; que principiamos a
penetrar.
Admira, com effeito, que se saiba to pouco--
ainda cerca da China. A sua historia ainda
para ns um tecido de fabulas e um castello. de-
sombras. As theQrias mais oppostas correm ..
om egual plausibilidade cerca da sua civilisa
o. uns uma nao que progride; para.
outros uma nao que apodrece. A ida classi-
ca de um desenvolvimento seu proprio, inde-
pendente da marcha da civilisao europa, re-
cebe golpes profundos. Entre o sa"bi<>-
Latham (1) de opinio que atravez dos secu-
los, e atravez da alta Asia, as relaes da Eu-
ropa e da China jmais cessaram. E o nosso-
Fcrno Mendes Pinto, o autor das.
ces, refere um caso proprio para contradtzer a
opinio de que a China
polvora. Jornadeando, na sua viagem aventuro-
sa, Ferno diz ter visto algures som-.
ma de artilheria de pau como bombas de na--
vios : somente os vasos dos leytos em que. se
atacavam as camaras eram chapeados de ferro
e tiravarn pelouros como de falces e meias es-
peras. E perguntando ns quem inventara aquelle
modo de tiros, nos disseram que uma gente que
se chamava Alimanis de uma terra por nome.
Muscoo (2) Desde a propagao d-o christia-
nismo nestoriano at s misses catholicas dos.
nossos dias, o contacto com a Europa no
interrompeu; ao que parece, e as influencias di-
rectas ou indirectas que a China experimentotL
.precederiam em data a nossa ra-
\1) Dtscr. Ethn. I, p. 233 c segg.
.. Peregrzn. II, 171.
GODINHO DE EREDIA
---------------------
A recente dos textos historicos
chinezes e sua traduc.o accurada ( 1) depois
dos trabalhos de Guignes, Pauthier,
Remusat e Yule, vem mostrar que muito antes
- das misses nestorianas, attestadas pela inscri-
po de Siganfu, e historiadas por Gibbon, isto
, no anno 97 da nossa ra, o chinez KanYing
vinha envido como embaixador ao imperio de
Ta-t'sin; chegando porem apenas a T)iao chib,
na costa do golpho persico, porto d'onde havia
a navegao para Elana, sobre o goJpho de
Akabah, no fundo do mar Vermelho.
A narrativa d'esta misso encontra-se no
Hou-ha1Zs1zu; e o Wei lio, redigido em 42g da
nossa ra, conta que em 226 fra recebido na
crte de Sun-ch'tian, o da dynastia
Wu, um mercador vindo de Ta-t'sin. No Sua
shu que abrange o periodo de 581 a 617 appa-
rece pela primeira vez denominado o imperio do
occidente como Fu lin em vez de Ta-t'sin; e
ambas estas denominaes se referem Sy
ria, com a qual as relaes estavam estabele-
cidas pelo mar Vermelho e peJo mar das Indias,
e no ao imperio romano propriamente dito.
Mais tarde, flnalmente, no 'T'ang shu (ou f}(,ova
e Antiga historia da dynastia Tang) o livro de
Su11g shih, obra de T'ot'o, encontra-se uma
descripo do Fu.Jin, um ou carta do
imperador T'aitsu para o soberano da Syria
(carta que devia ser levada por um mercador
( 1) V. China and the rotnan Orient: research,. into
.Ancient ,1nd Sfedia eval relat. as repres. in old chen. ri#
cords, hy F. Hirth, ph. d. Leirsic. Rei
naud, Relat, politiques et conJm. de l'empir ro11J. avec
l' As i e crientnlg, Paris, tiii.
i
.
,
I
I
.
-
PORTUGAL NOS )fAltES
syrio) e ao mesmo tempo a meno do primeiro
dos missionarios modernos na China, 'latheus
Ricci.
Outro ponto contestado hoje a edade da
civilisao chineza : como se lhe nega o
isolamento e autonomia absoluta, nega-se-lhe
tambem essa vetustez que foi tanto tempo
quasi axiomatica. Como quer que seja, porm,
o facto que no II seculo da nossa ra a geo-
graphia europa no tinha ida exacta da China,
por isso que para ella havia duas Chinas-o im-
perio de Kattigara (ou Cathigara, como escreve
Eredia) .e a Serica ou terra dos sres. O pri-
meiro era a China austral, o segundo a China
setentrional : as noticias destas duas regies ti
nham chegado Europa por yias diversas.
Apenas de nome se conheciam os confins da
Asia austro-oriental: apenas .havia noticia delles
pelas informaes desse marinheiro grego, Ale-
xandre, que o acaso tornou celebre na historia
da geographia. Alexandre fra at de
Kattigara, cidade perdida, mas que pela escala
das distancias nos mappas de Ptolomeu devia
estar perto das bocas do Yantse-Kiang. Em
Kattigara governavam os Sinae (Tinai), nome
com que os denominavam, sob a forma greci
sada de Sin, Tshin, Dzhin e outros termos dos
qu2es modernamente se fez China e chinezes.
Como sabido, os chinezes, no s se no
. . -
n1am a st proprtos com este nome, como naG
teem nome ethnico: designam-se por metapho
ras -o povo do celeste imperio, do imperio cen-
tral, da flor-do centro, etc.
Os sinae de Kattigara, porm, eram O! do-
minadores da terra, cujos habitantes Alexandre
denominou ethiopes, apelativo de negros: se-
GODINHO DE EREDIA
-------
riam provavelmente um ramo de negros austra-
lios, esse strato primitivo de populao de que
a ethnographia moderna tem encontrado afHo-
rainentos desde o valle do Ganges at s costas
orientaes da China, porventura at California
-do outro lado do Pacifico.
A regio de Kattigara o Tonquim, que
-deixou. de fazer parte do Celeste-imperio; mas
.as tradies da China faliam de uma conquista
-desse paiz aos indigenas pelo I seculo antes de
Christo.
Eis ahi, pois, o que se. sabia quanto China
austro-meridional. Sabiase, porm, ao mesmo
tempo de uma outra regio, cujas relaes com
esta se desconheciam: era o paiz da seda, Se
rike, de que os habitactes se chamavam sres e
a capital Sera. Ora esta Serica era a verdadeira
China - e dizemos verdadeira, porque foi no
norte que a civilisao se desenvolveu primeiro
- ficando-lhe depois o nome da Sinae, uma
pseudo-China. ()s gregos chamavam da Seda
, a essa regio remota, que s CQnheciam pelas
tradies dos mercadores e pelos productos do
-commercio; e c-hamavam-lhe assim, porque era
seda o que vinha de l, em caravanas, atravez
da Asia at ao.Oxo.
Os elementos, portanto, com que Ptolomeu
-construiu os seus mappas eram tradicionaes
todos: de um lado, as noticias do marinheiro
grego, do outro as descripes dos conductores
de caravanas, provavelmente ndios. Eredia no
sabia mais do que Ptolomeu, apesar de entre
.ambos terem mediado quatorze seculos. Hoje,
-se a localisao da antiga Kattigara se deter-

mtna com mator ou menor segurana, parece
tambern que Sera, a Gapital do paiz de sres,
PORTUGAL NOS MARES
---- --- ____ _..__....---------- -----
no era apenas um ente de razo: diz Kiepert
ser a moderna Si-ngan-fu sobre o Wei-ho, con-
fluente do Hwang-ho (1).
( 1) Handbucl1, etc., p. 3o.
.
Vem a proposito transcrever aqui a carta enviada
pelo dr. Jeronyrno Montaro, de Nuremberg, a D. Joo II,.
e u 1493, porque essa carta um documento geo-ra
phico do tempo. Ignorando -se a existencia do mar Pa-
cifico, surpondose o massio continental asiatico esten
dido at s costas fronteiras do Atlantico, o doutor in-
cita D. Joo II a pro seguir nas via1ens de Oeste _por que
assim em poucos dias se chegar contra Cathay oriental.
A carta de Jeronymo Montaro saiu pri!lleiro n'um jor
nal d'Evora, sendo reimpressa n'um folheto pelo erudito
bibliophilo o sr. Fernandes .. fhomaz {Coimbra, 1878, in
12 de 12 pag.) Foi trasladada do 'Trat(ldo da Spera do
mdo, etc, obra rarissima que pertence bibliotheca pu-
blica de Evora. O seu tbeor o seguinte :
Carta q enuio!!, Hieroni1no ntontaro doutpr alen_z da ti
dade de noruberga em Aletnartha ao strenisszmo Rt}"
d Jolzam segio de Portugal. Sobre ho descobrimeto
dfJ nzar Ucea,o e prouirzia do gram Carn de Catay
tyrada de latinz em /ingoagenJ por rnestre Aluaro da
torre, mestre em theologia, d:z ordem de sam domin
gos, pregador do dito senlzor Rey:: :
..
Ao serenissimo e inuictissirno Johne Rey de portugal e
dos algarucs e.da mau ri tania maritana, e inuentor primeyro
das ylnas fortunadas Canarias, da madeira e dos aores.
Hieronimo moftario doutos alem muy
se encomenda. Porq atee que este louuor recebeste do
serenssimo Infante d Anriquc teu tio que perdoaste
a trabalho nem despesas pera descobrir .a redondez das
terras e pera tua industria fezes te tributar i os ate e Oi-
pouos da Ethiopia e ho -mar de Guine atee ho
tropico de Capdcorno c6 suas mercadurias; assi como
Ouro Gros de parayso, Pimenta, Escrauos e outras cou
sas. Com ho qual iogenho ganhaste pera ty Jouuor im
mortaUdade e gloria e. tambem muy gram p:.ou.eyto,
nam he duuida QUe em breue tempo os de Ethtopta quast
bestas em semelhana humana alienados do wuin
GODINHO DE EREOIA 235
--------------------- ----
Ainda para Eredia, Serica e os sres,
tigara ou Cathigara e os thinae so, como
eram para Ptolomeu, coisas distinctas- em-
.
disp per tua sua bestialidade e venham aguar-
dar religiam cathohca. Considerando estas cousas, Ma-
ximiliano 1nuictyssimo Rey de quis conutdar
tua magestade a buscar a terra oriental de catay muy rica:
porque A confessa em fim do Jiuro !legun do de
celo et mundo. E tamb Seneca qnto liuro dos naturaeS-
e Pedro de aliaco cardeal rnuy letrado na sua ydade e ou,.
tros muytos vares esc.larecidos cfessatn diguo bo prin-
cipio do oriente habitaucl : ser asaz ao fim do-
occidte habttauel sam sinae.s os elefantes que a nuytos:
aqui nestes dvus lugarts, e lambe as canas gue a tormenta
la da praya do. oriente as pra yas das lhas dos aores s
lamb injinaos, porfj ho drg .. 1, mt!Y cettos argum
tos, pollos gue dtmstratiuos se proua aquella maar em.
poucos daas nauegar se contra Catay ora e tal e n se trouue
Alfragano e outros sem speriecia os q !s soo mente
huma quarta parte da terra estar descoberta ao maar, e-
a terra tres partes estar alagada sob o mar por-
que nas cousas que pertencem a habitaam da terra mayS-
se a de crecr a esperiencia e as prouauees estarias que as
ymaginaes fantasticas. Por qut: certo sabeys que muytos
autonzados astronomos negarom algua habttaam
debayxo dos tropicos e equinocios. A as quaes cousas tu
a:--haste serem vs e falsas p tua experienia. Nam seja
duuida que a terra nam esta alaguada sob ho mar: mays
pello contrjyro ho maar esta immerso. E ainda a redon-
deza orhicular della. Abondam tambcm a ty as abastas
e riquezas. e sam a ty marinheyros muy sab1os os
mesmo gaynhar immortalidade e gl'ia. U quanta
gloria se fezeras ho habitauel ser co
nhecido ao teu octdentc, e tambe:n quanto proueyto os-
comercios te O.ue mays faras as ilha do oriente-
tributarias, e muytas vezes os Reys marauilhados se so-
gigar muy leuemente ao teu senhorio. Ja te louuam por
grande p1 in.cipe os Alem os e Italicos c os Apo-
lonios scitos os que moram debayxo da Seca estrella do
pollo :utico. Com. ho grande duque de l\toscauia, que ni
ha muvto" annos que dehayxo da sequcdade da dita es-
treJla foy nouamente sabida a Ilha de Grulanda,
'lu e corre por costa trezentas le&uoas, na qual a grandi
PORnJGAL NOS MARES
.
bora tudo isso se unifique numa designao
nova: o Catay. A que correspondia verdadei
ramente esse imperio de Kutay denunciado
sima habitaam de gente do dito senhorio do dito senhor
duque. Mays se esta espediam arabares a leurarteam
cm louuores como deos, ou outro Hercules e teeras tam
bem se te apraz pera este caminho por companheyro depu
ta do do nosso rey Maximiliano ho senhor marttnho boe
mio singularmente per' esto acabar, e outros rnuytos ma
rinheyros sabedores que nauegaram ha largura do mar, to
mando caminho das ylhas dos aores per sua industria per
quadrante chilindro e astrolabio e outros ingenhos onde
nem frio nem calma os anojara ; e mays nauegaram a
praya oriental sob hua temperana muy temperada do aar
e do mar muytos 1nfindos argumentos sam pellos quaes tua
magestade pode ser estimada. Mays que aproueyta espo
rear a quem corre. E tt mesmo es tal que todalas cousas
com tua industria atee a vnha examina&. E por tanto es
creuer muytas cousas desr.a cousa he impedir a quem corre
que nam achegue ao cabo. Ho todo poderoso conserue a
ti em teu proposito e acabado ho caminho do mar d teus
caualleyros sejas celebrado c immortalidade. Vale de
Noruberga villa de alta. Alemanha a quatorze de Julho
salutis de mil c quatrocentos e nouenta e tres annos.
Em 1 S1 1-12 Perestrello conduziu China o primeiro
navio .com bandeira europo.a. i, to ; Em 1S18
Albuquerque enviava como embaixador Thomaz; Peres
com o prudente Ferno Peres de Andrada, comman
dando oito navios, dos quaes uns voltaram co11 carga a
.Malaca, emquanto outros seguiam para Fo-Kian, fun
dando a feitoria de Ning-p, d'onde os portuguezes fo
ram expulsos em 1545.
Dois dos navios da esquadra seguiram para Cantio, a
negocio, estabelecendo feitoria nas ilhas do dlta ; mas a
violencia de S1mo de Andrade e a rapacidade da gente
nova contrastava com a manstdo d1s mouros. Tbomaz
Peres morreu preso, pouco depois dos portuguezes serem
consentidos em Maco, em Sancian (San Chan, S. Joio-)
Jogar famoso pela morte de S. Francisco Xavier, em
Taes so ns primordios do nosso e5tabelecimento
costas da Chtna, aonde o doutor de Narembel'g queraa
que fosaemos por occhlente .
GODINHO DE EREDIA
Europa por Marco Polo? No celebre mappa-
mundi de Sanuto (bibl. de Bruxellas), a leste
da regio hyrcaneana est esta legenda: In-
cipit regnu1n Cathay; mas, como esse reino se
estende, Tartaria e 1\tongolia em fra, a entes-
tar "'no Thibet com os Montes SCJ"Ihiae, as in-
dicaes cartographicas no elucidam a ques-
to. Heeren identifica o Cathay e a China. De
Brosses, ao contrario, v no Cathay uma na-
o tartara e no chineza: os cathayos so os
scytas, por uma etymologia cujo valor nos
no hei to scythas --l<ittas- ku-
teyos.
Por esta breve exposio do assumpto se
pode apreciar a theoria de Eredia, quando nos
diz que o Cathay a Scythia, ou a India supe
rio r, ou a Serica- tudo nomes geographica-
mente equivalentes. A importancia e o alcance
d'estas cogitaes geographicas diminue mui-
tissicno, hoje que se sabe como e quanto as
denominaes de paizes remotos e mal conhe-
cidos teem quasi sempre um caracter generico,
sem individualisao ethnica ou geographica.
os scythas famosos, sobre que tantas
dissertaes se escreveram, parece que no
occuparo mais os cuidados da erudio, pois
por isso mesmo que abrangem toda a Asia do
norte, no correspondem a nenhum povo de-
terminado.
No tempo de Eredia, porm, nem se sabia o
que se sabe hoje, nem se discorria como hoje
se discorre. Havia j cem annos que a desco-
berta de Vasco da Gama localisara por fim o
Preste-Joam, identificando-o com o negus da
Ethiopia; mas, para Eredia, a lenda to curiosa
e to viva da Edade-medi$1, que creava no alte
PORTUGAL NOS MARES
-------------- __ __.;;,..--.....-
Oriente um imperio christo, convertido gelo
.apostolo S. Thom, imperio que seria o Ophir
salomonico, ladeando o paraizo: essa lenda tem
ainda o malayo portuguez uma realidade

postttvn.
Diz nos (1) que o Cathay cabea das pro:
vincias sufl"raganeas de Tenduc, Tangut, Tebet,
Cottam, S1m, Mansim; mas que noutras eras
governava em Tcnduc aquelle preste Juan da
India, monarcha christan baptisado pelo apos
tolo S. Thom no anno 6g qua11do Espaulza
despovoada por secca. Que singular ida
da suapatria, ou antes da sua metropole, fazia
o 4escobridor de Fjlippe II J Despo
voada por sccca, a Hespanha no 1 seculo! No
de crr. que o cosmographo jmais tivesse
vindo Europa, c fosse um producto. da uni-
versidade jesuta de Malaca?
Gensis. Kan (Chinchis), continua Eredia,
quem destruiu a monarchia do Preste Joam.
A lenda do Preste e do apostolado de S.
1'hom na lndia um dos pontos mais curiosos
da historia d'essa mallograda propagao do
christianismo no Oriente. Logo abastardada, a
religio que se tornou europea foi supplantada
na Asia pelo islamismo e principalmente pelo
budhismo.
Ainda hoje, porm, as opinies de Gibbon,
cerca da expanso do christianismo nestoria:
no entre os chamados tartaros da Asia central,
so, no seu toQo, acceitaveis. No v1 seculo, diz
Giobon, o christianismo foi prgado com exito
aos bactriano.s, aos hunos, aos persas, aos in
.dios, .aos persarmenios e aos elamitas; as egre-
() Pas.
(jODINHO DK EREDIA
jas barbaras, desde o golpho persico at ao
Caspio, eram quasi innumeras; e a catechisa
-o ardente manifesta-se no numero e santidade
dos seus monges e martyres.
As costas do Malabar e as ilhas do mar das
lndias, Socotr e Ceylo, eram povoadas por
um .numero crescente de christos. Os missio-
narias de Balch e Samarcand proseguiam sem
temor as pisadas do t a r t ~ r o nomada, insinuan-
-do-se nas planuras do Imans e nas margens -
do Selinga. Nos seus progressos por terra e
mar, os nestorianos chegaram China. Diver
sos dos senadores de Roma que olhavam com
um sorriso os sacerdotes e auruspices, os man
, darins, affectando- e_m publico a razo de phi
losophos, tinham no interior uma grande in
clinao pelas supersties populares. Abra
aram, confundindo-os, os deuses da Palesti-
na e os da ln dia; mas a propagao do eh ris
tianismo acordou os ciumes do governo, e
depois de breves vicissitudes. de favor e perse
gtuo, a seita forasteira expirou no esqueci-
mento (1).
At ao ponto em que temos acompanhado o
-auctor da Cf>eclaracattz no seu Tratado da Chi-

na, nenhuma novidade nos apresenta a sua geo
, graphia- a no ser a Hespanha despovoada e
secca no I seculo da nossa era ! Eredia, porm,
no escreveria o seu Tratado s.e entendesse
nada ter a juntar aos conhecimentos do seu
-tempo. Accrescenta, pois, com efieito, mas no
so noticias ou informaes positivas, porqu
,.,
as nao possue; accrescenta apenas extravagan-
-cias estupeudas, filhas da sua imaginao activa,
{ 1) Decline and /ali of tlle ronz. ernp., XL VII. V. S ~ r a .
PORTUGAL NOS MARES
operando sobre os elementos de uma educa<>
mystica. .
Observmos a identificao da Serica e do
Cathay : o thema novo consiste cm dizer-nos
que esse Cathay-Serica o Ophir cede onde vi-
nha o ouro de Salomo. O ouro desvairava o
espirita dos cosmographos, e o descobridor en-
cartado da Ilha de Oro era o mesmo que re
movia o Ophir, do Peru, de Alonomotapa, dos
vatios pontos onde a imaginao o pozera, para
a lndia Oriental. '
Ophir e Tharsis so dois filhos de No ( 1)
que entre si repartem por metades o n1undo di ..
vidido pelo Indo: a Ophir o Oriente, a Tharsis
o Occidente, conforme se v no
de p. 73.
Tharsis a Persia que olim se teria chama-
do Pharsis; Ophir a Serica. A extravagan-
cia: das congeminaes cosmographic9 genea-
logicoctymologicas no pra ainda. .Se a
Serica Ophir, d'ahi veio o ouro de
Veio de certo, porque cSerica parece depen-
der de Syria, gentes de Tyro e Sydon, Phe-
nices e Palestinos, fundadores d'aquella rt!gio,
e por isso os mais dos nomes da Serica so
de Judea, Gog e Magog de Attay e de Tyri
da China (2). A lenda de !Jog e 1\lagog ori-
ginada em Ezechiel (3) e localisada por Marco
Polo no seu Kathay; os gigantes que o rei ju-
deu Artarox teria reunido de om1libus partibus
Persarunz, corno diz o autor do 1\tappa-Mundi
do museu Borgia ; a similhana phonetica de
(1) V. a geneal. de pai. 72, T.
(2) Pag. 71, v.
(3) 38 9
GODINHO. DE EREDIA
--------------------
Serica e Syria, de Tyri e Tyro por fim- eis
ahi os fundamentos com que o nosso imagi-
noso. cosmographo pe os phenicios e palesti-
nos a povoar a China.
*
*
Urge acabar com o tratado do Cathay, e
at com a Declaraam de Eredia, cujo valor
historico fizemos o possivel por apreciar com
um certo desenvolvimento.
O Ttatado terceiro conclue com uma disser-
tao sobre a causa do affixar e ladear da agu-
lha, assumpto que se comprehende n descri
po do Cathay, por isso que os chtnezes j
usavam da bussola, quando ainda os europeus
navegavam apenas guiados pelas estrellas.
cA principal causa da agulha marear, affixar e
ladear em paragens, depende da pedra de cevar,
chamada pollos latinos la pis. E desta
pedra trataro os antigos escritores pera me-
decinas, mormente Galeno lib. g. de Simpli.
-cap. I3 e Plinio lib. 36, cap. 16. Mas nunca tive-
ram noticia daquella secreta virtude de a traher
chamar o ferro, descuberta pellos modernos
da Serica de Attay, pera mostrar a estrella
polar, como se v por experiencia (1)
No deixa de ser interessante a descripo
que o autor nos faz do apparelho da bussola
primitiva dos chins em uma forma simplex c por-
que em hua porcelana ou taa de VJnho, chea
de agua salgada o (e) sobre a agua levemente
(1) Pag. 79
...
PORTUGAL NOS MARES
-
soltavam hua agulha de alfayate to.cada com a
pedra de cevar, que mostrava. o polo do mun
do, e eu alcancey Chincheos que usavam d'este
instrumento navegando por lo mar Mangico:
EOr onde esta inveno parece inventada por
Chincheos marinheiros, como o mostra o nome
da agulha que permanece at o presente e na
vegaes, chamando agulhas ma.rear e aquella
agulha sobre agua da porcelana, e dahy se
passov pera Europa no anno de I3o4
1
no pon
tificado de Clemente V ( 1 ).
Assim termina o Tractado de Cathay; assim
"termina a Declaraam; assim acjiba tambem o
nosso estudo.
(1) Pag. 81.- V. Supra, P S7.
.
'
VIII
,
Pescarias Nactonaes
Seria deixar incompleto este livro que, ape-
sar de composto por fragmentos, tem uma uni
dade intrinseca, no fallarmos das
esse alicerce da navegao. Emquanto as nau,
alterosas rasgam os ares longinquos, cheias as
vellas pelo vento, em busca das paragens res
motas, os enxames de barcos de pesca esvoa-
am junto das costas como os bandos das gai
votas. N'esses enxames se formam as tripula
es dos navios, e d'esses primeiros ensaios
saem as longas viagens aventurosas.
A nossa historia tambem n'esta especie o
que em tudo o mais. Desde o seculo XII at
ao XVI as pescarias crescem, e nas costas por
. tuguezas formigam, enxameiam as colonia s de
pescadores. D'essas colmeias saem pelos por-
, tos do Algarve os iniciadores da grande nave
gao que, transformando-se em conquista
moda dos antigos, mirra, esterilisa, mata com-
pletamente os viveiros d'onde nascera.
No principio do nosso seculo, um dos raros
homens em quem o bom senso se a11iava ao
patriotismo, Jos Bonifacio de Andrade, que
PORTUGAL NOS MARES
mais tarde optou pela sua patria brasileira,
apresentava Academia Real das Sciencias
uma Memoria recheiada de informaes uteis,
acerca da pesca da baleia {1). N'essa memoria
dizia Jos Bonifacio:
cHuma nao pequena c o m ~ a nossa, esten-
dida ao longo de excellentes costas desde Gal-
liza at ao Guadiana, com hon1ens naturalmente
por sua posio geographica inclinados aos tra-
balhos martimos, na melhor situao da Eu-
ropa para um vasto trafico e ao longe com im-
mensas colonias orladas de longas praias e rios
fertilissimos, de necessidade deve esmerar-se
em aperfeioar esta parte da industria donde
lhe v1r barateza e abundancia de viveres, em-
bolso em especies e sobretudo augmento de
povoao e de marinha. A pesca no s cria
novos marinheiros, mas seguro refugio aos
que pela idade e falta de foras j no podem
empregar-se em penosas e longas viagens.

A dynastia Aflonsina, to forte, to sab1a, nas
providencias que promulgou no sentido da po-
pulao e cultura do reino, no bemmerece me
nos pelo que respeita ao fomento das pescarias
da nossa costa. Soberanos e povos, unidos n'um
instincto, seno n'um pensamento commum,
pareciam instigados pela necessidade de affir
marem com o augmento da riqueza propria
uma independencia que, assente apenas no que-
rer de todos, s pela energia podi manter-se
contra os acasos da politica internacional.
( 1) Mm. E cota. II, 388 e segg.
PESCARIAS NACIOMAES
Est por fazer a historia das nossas pesca-
rias, con1o de resto a de todos os outros ra
mos da economia nacional. Notictas dispersas,

apontamentos mats ou menos contestavets, ets
tudo quanto nos deparam as memorias escri-
ptas; porm, no caso de que tratamos, esses
monumentos bastam para fazermos uma ida,
seno cabal, pelo menos summaria, da impor
tancia das pescarias por tuguezas do xn ao XVI
seculos. '*
dos antigos e que
pela merece a prJmazia, o tra
ctado de 1353 celebrado entre Eduardo III de
Inglaterra e as cidades de Lisboa e Porto, no
meiado do XIV seculo, estabelecendo por cin
coenta annos o direito reciproco de pesca nas
costas dos dois paizes ( 1 ).
Sachent touz Con1me les bonnes Gentz,
Marchauntz, Mariners et les Comunaltes de la
Marisme des cits et villes de Ulixbon et de
Port de Portugal, du Royalme et de Seignurie
de roi de Portugale et du Algarbe, eient en-
voye Alfonse Martin, dit Alho, lour Message
et Procurateur' devers le Treexcellent Prince
Edward par la grace de Dieu, Roi
d'Engleterre et de Fraunce, De traiter des
Amists et fermes alliances entre les Gentz ..
Item, que Personners de la Marisme et Cites
avant dites puissent venir et pescher fraunche-
ment et sauvement en les Portz d'Engleterre
et .de Bretagne et en touz Jes Lieux et Portz
ou ils vourront, paiantz les Droitz et les custu-
( 1) V. este tratad-o, em San tarem, Quadro filem. p. 'f.3
e segs.
PORTUGAL NOS MARES ,
------------------
mes a les Seigneurs du Pays .. Don. en Loun
dres, 20 Octob. l'an de grace I353.
Um documento d'esta ordem est por si s
reveiando a importancia adquirida pela -indus- ..
tria. No era de certo hoje que uma tal espe-
cie de trata,do poderia negociar-se; hoje que
as nossas lanchas pesca s pelos
temporaes se alongam at balua de B1scaya,
lin1itando se a singrar n 'uma zona limitada ao
longo da costa No seculo XIV havia
uma activissima exportao martima de pes-
cado para a Hespanha e para o Levante .prin-
cipalmente ( 1 ).
Ainda n'esse tempo as baleias no tinham
sido foradas a emigrar para os mares arcticos
e nas costas lusitanas pescavam-nas, como se-
v em repetidos diplomas. historicos. Os fo-
racs de Gaya (1293 e I3g6) estabelecem Item
nzando quod maio1 domus lzabeat medietatem de
sardo, de tu11ia et delphino (2). Em um con
tracto celebrado entre el-rei D. Fernando e a
ordem de S ... fhiago sobre os dzimos do peixe
e outras mercadorias que entrassem peJo Sa-
do, por Cezimbra, Almada e Palmella diz-se:
c E se porventura algutna balea ou ba/eato ou
sereia se tomarem ... (3). Nos capitulos das
crtes de Evora (1482) allude-se grande ex-
portao dos saveis para o estrangeiro (4). No
Algarve, finalmente, uma carta de El-Rei Af
fonso IV ao concelho de Tavira refere se
( 1) Lacrda Lobo, Dead. das pese. nas Mem. E coPa. IV
(2) lbid.
( 3) Mon. Jus. VIII, 1. 22, c. 3o.
(4) Santa ren1, Hrst. das cortes geraes, 20 i.
PESCARIAS NACIONAES
247

mente pesca da baleia (1). No norte, no cen-
tro, no sul, por toda a costa portugueza, du-
rava essa pesca ainda no fim do seculo XIV
.ciada, segundo a tradio, pelos italianos que
egualmente nos ensinaram a marear (2).
Tanto ou mais do que a pesca da ba1ea du.
rou no Algarve a do coral, cujos iniciadores
foram nos tempos de Aflonso III e D. Diniz,
tambem os genovezes, embora os chronistas
fallem dos inilanezes que nunca foram mari
nheiros, mas sim lavradores. Doada em I45o
'-ao infante D. Henrique, cm 1464 passa para
.as mos de Gil de Castro, e em 1483 conce-
dida ao duque de Trevento. Estas successivas
e rapidas transferencias esto demonstrando o
pouco ex;to das exploraes que de novo foram
tentadas em 17 1 1, e depois, sem resultado, pela
real companhia das pescarias (3).
Outra e muito maior importancia teve sem-
pre a pesca do aturm, porventura explorada j
:pelos .arabes, como o deixa suppr o nome de
a/madravas (4) dado s armaes d'essa pesca,
ou iniciada tambem pelos sicilianos e genove-
zes. J no tempo de p. Fernando, a pescaria
.do atum rendia para o thesouro oitenta contos,
-segundo . diz o Livro antigo das almad1avas
(S). Doadas ao infante D. Henrique por El
Rei D. Duarte (6), as pescarias de Lagos fo
( 1) Doe. no Are h. mun. de Tavira, traslad. em Lobo.
( Jos Bonita cio, ubi supra.
(3) V. Lopes, G"horogr. do Algarve, tOI). .
(4) Sousa, Vestigios da lingoa arab. em Portugal, 53
cf. Nunes de Leo, Bluteau, Vocabulario.
( 5) J. Bonifacio, ubl supra.
(6) Carta regia de 25 de setembro de 1433 (are h. na c.
J. 19 de Affonso V, f. 18 v.) cttado por rbzd. -
;
PORTUGAL NOS MARES
---- ------------
ram, como se sabe, o viveiro onde o infante
recrutou as guarnies das suas gals expedi-
das descoberta da Africa e das ilhas atlanti-
cas. Em 1440 ha uma concesso a uma socie-
dade de estrangeiros que se -obriga a estabelecer
armaes, pagando a hi-Rei por cento-
do atum e quarenta da sardinha, o que rende
entre quarenta e quarenta e cinco contos;
xando posteriormente o rendimento a trinta
contos, quando ern I586 se contractam con1
Manoel Duarte (1). A decadencia da pescaria
do .atum era pronunciada e constante desde o.
principio do seculo xv. Nos dois seculos decor-
ridos, tinham os antigos pescadores portugue-
zes abalado para. a viagem da ln Em t6o7,-
contornte o ar
4
rendame1zto que cor1'e. o rendi-
mento baixra a Io:686;rpooo rs. que so 26:716.
cruzados e meio (2). Dez annos depois, o pa-
dre Nicolau de Oliveira, accusa um augmento,
porque indica a somma de 14:ooo:ttJooo ris,..
ou 3S:ooo cruzados (3). Se calcularrpos, em
media, o cruzado a 2;f/Jooo ris e portanto o-
real a 5, vemos que a pescaria do atun1, ren-
dendo no meado do xv seculo, o melhor de-
25o contos de ris, (talvez mais de 3oo se
tivermos em conta a diflerena dos tempos).
caa no comeo do seculo xvn a menos de
contos.
No meado do seculo xv ainda Lagos podia
armar 6 camvellas que foram para Africa em;
1444, e 14 que foram em 144S sob o comman-
do do capito Lana rote (4) : eis ahi como e:
(1) Lopes, ubi supra.
(2) L Fi2. Falco .. Livro de toda a farenda, et_c., 7
(3) Grand. de ed. I8o.J, 336.
(4) Castanheda, H.st. do dtscobr., I, 29.

PESCARIAS NACIONAES
249
q_uanto definhar_am as pescarias portuguezas.
(luando Vasco da Gama voltou da descoberta
da . lndia deu-lhe D. Manoel ris de
renda n 'um padro de juro que assim :
.
. . trezemtos mill reis de rremda em cada
huum anno de juro e herdade pera elle e todos
seus descemdemtes e em parte de pago d'elles
lhe damos ha dizima nova do pescado da villa
de Synes e de villa nova de mill fomtes asy e
pella maneira que ella a ns e cora do rre--
gno pertence e ao dyante pertemcer pode em
preo e contya de sessenta mil/ reis que h acha-
mos que vai cadaa a11no e posto que ao diante
mais crea ser para elle e para seus herdei-
ros, .. etc (1).
Dos trezentos mil ris, sessenta eram-lhe con
signados nos rendimentos das pescarias de Si-
nes e Villa Nova de Milfontes, que por tanto
rendiam de imposto o melhor de 32o:rt>ooo ris
dos dias de hoje.
A queda era j pronunciada no principio do
seculo xv1; mas veiu aggravando-se posterior-
mente cada vez mais. Ainda em t58o havia
em Vianna 8o barcos de pescadores de perto
e ao longo da costa: j em 1619 nem um
havia, porque tudo fOra para a na-
vegao do Brazil {2). Ainda em 1618 ou 19 a
dizima do pescado rendia Cora nove contos
cinco aos duques de Bragana (3). Ainda em
(1) Padro de 10 de janeiro de 1So2, na Coll. das
da ttiv. pub. port. I, 127.
(2) J. Bonifacio, Metn. Econ. II, 394
(3) Oliveira, Grand. de L11boa, 171.
...
250
,
PORTUGAL NOS MARES
---- - ------------
16oo Portimo tinha 216 mareantes, fra cala-
fates, pescadores, mestres e pilotos ( 1 ).
A grande navegao, porm, arruinando as
pescarias da costa portugueza, a ex
piorar os mares do norte onde achmos o baca
lhau. A em preza dos Corte-Reaes, iniciada nJum
ponto de vista de descoberta geographica, trou-
xe comsjgo o estabelecimento d'essa pesca d'on
de tambem fomos expulsos, ficando-nos em triste
o habito de comermos bacalhau,
de preferencia ao peixe das nossas costas- e
de o comermos estrangeiro, desde que deixou
de o haver nacional.
*
*
As viagens dos _ prendem-se ao
proposito de achar, para Oeste,
a contra-costa das lndias a que se chegra no
rumo oriental. Ninguem suppunha a existen-
cia do mar Pacifico. Os Cortc-Reaes iam leva
dos pela mesma ida que guiou Colombo, pois
s mais tarde, quando os hespanhoes transpo-
zeram o isthmo de Panam, se soube da exis-
tencia d'esse vasto oceano a que M,agalhes poz
o nome de Pacifico. As_ exploraes portuguezas
no Canad, que denominaram o rio_ S. Louren--
o (nome por qOc ainda hoje conhecido) tinham
pois o objecto de chegar ::. India por essa vas
tissima arteria fluvial que aos descobridores
pareceria um mar interior, ou um estreito. Da
mesma forma, antes de Magalhes, os hespa
nhoes procuraram em todos os rios da Ame-
rica do Sul, mas n1ormente no Prata, ou de
{ 1) Reg. da Cam. cit. por Lacerda Lobo, Econ. IV.
'
PESCARIAS NACIONAES
Solis, a passagem para as desejadas Indias de
occidente.
No nosso proposito entrar agora, nem na
historia dos Corte-Reaes, nem na discusso da
prioridade da descoberta da Terra-Nova. Est
1sso cabalmente feito (1); est demonstrado que
Joo Vaz Corte-Real, o pae dos dois irmos
perdidos nos gelos das regies arcticas, nunca
descobriu a Terra-Nova, segundo a verso ac
ceite pelos modernos que apenas se estribava
n'uma atlirmao erronea do pouco escrupuloso
padie Cordeiro (2). O pae dos Corte-Reaes,
quando muito, teria navegado para oeste dos
Aores, porventura em demanda das lndias, e
acaso o nenhum exito das suas pesquizas ti-
vesse influido no debate d'esse problema que
preoccupou D. Atfonso V e D. Joo II, a ponto
de motivar a recusa d'este s oflertas de Co-.
lon1bo.
- A tragedia das viagens de Gaspar e Miguel
Corte Real conhecida e relatada pelos nossos
chronist as (3).
No princpio do v_ero de 1Soo partiu Gaspar
Corte-Real de Lisboa e voltou ao reino em ou-
tubro de 1 5o 1 com a noticia de uma terra a
que se chamou Verde, Nova, do Lavrador e
Annunciada (4), mas no do Bacalhau. O em-
( 1) E. do Canto, Os Corte-Redes, mem. hist. etc. Pon-
ta-Delgada, t833. No cap. u expe-se a historia da des-
coberta.
(2) HlSt. lnsulana, lhro vr, c. n 12r e c. lll 18.
(3\ Goes, Chron. D. Man. 1,66.-Jeron. Osorio, De re-
bus Emm.-Galvo, Trai. do& d ... scobr. ant. e moa., 36.-
V. tambem a Mem. de Trigoso, nas Menz. de Litt. da
Academ. vtn, 3o5.
(4) Terra Annunciada. C. de merc de 27 jan. I5DI a

,
PORTUGAL NOS MARES
baixador Pietro Pasqualigo dando noticia para
Veneza da descoberta eftectuada, escrevia cer--
ca d'essas terras, em 19 de outubro, dias de-
pois da chegada dos navios a Lisboa : Hanno
grandssima copia de Salmoni, arenge,
& simil pessi (1). E' a prhneira referencta que_
se encontra cerca do bacalhau (stochafis, stock-
fish, codfish). .
Em janeiro de 1So2, porventura ainda antes,__
voltou Gaspar Corte Real . terra que desco-
brira; e em 10 de maio do mesmo anno par--
tiu, a juntar se-lhe, seu irmo Miguel. Nem um
nem outro voltaram. Nem Jtouve mais
dos naufragos porventura sepultados em gelo .
Em I5o3 el-rei D. Manoel mandou uma expe--
dio em sua procura, mas a expedio tornou-
sem nada ter conseguido saber. Vasqueannes-
. Corte Real, um irmo dos naufragos, .
propoz se a partir em busca dos irmos, mas-
o rei, em cuja crte andava, dissuadiu-o d'isso.
Os Corte-Reaes perderam-se; mas o caminho-
da Terra-Nova estava achado e estabelecida a
corrente para os pescadores aventurosos. J_
em 1 5o6, apparece o alvar de 14 de outubro
mandando a Diogo Brando que arrecade o
dizimo do pescado da 1"erta-Nov,z que entrava..
pelos portos da provincia de Entre Douro e
Minho (2). J portanto os navios portuguezes.
iam TerraNova, antes do estabelecimento
da coloni do cabo Breto, de que. nos falia o.
Jolio Martins. c Terra Nova ou aTerra-Firme e ilhas.-
'Doaro a Maguel Corte Real, 1S de jan. 1501. Em Canto ...
lbid. .
( 1) Em Canto, {is p. 4S 7
(2) Lacerda Lobo, M,m. Cll. nas Ecfln. v, 338.
'
PESCARIAS NACIONAF.S
Tratado das ilhas novas ( 1) e que teve togar.
~ n t r e I 52o e 1525.:
_cHaver 45 ou 5o annos que de Vianna se
ajuntaram certos homens fidalgos e pela infor
mao que tiveram da Terra Nova do Bacalhau
se. determinaram a ir povo1r uma parte d'ella
como de feito foram em uma nau e uma cara
vella e por acharem a terra muito fria corre ..
-ram para a costa de LesteOeste t darem na
de Nordeste-Sudoeste e ahi. habitaram e por
se ll1es perderem os navios no houve mais
noticia d'elles somente por via de Biscainhos
que continuam na dita costa a buscar e a res-
gatar muitas cousas que na dita costa ha, do
-a'cstes homens informao etc. . . d'onde pa-
.rece ser a terra boa e assim n'esta compa
nhia foram alguns casaes das ilhas dos Aores,
-que de caminho tomaram, como noto-

:r1o.
Se p. fundao da colonia no antecede 1S2o,
parece da Doao feita por D. Manuel a Joo
Alvares Fagundes (um dos homens fidalgos de
que falia o T1atado). das terras por elle desco-
bertas antes de 1S2r (2), leva a crer que hou-
vesse viagens anteriores. Se dermos credito ao
que diz o padre Carvalho na sua Corographia
portuguet_a (3) as viagens dos fidalgos minho
tos teriam precedido as dos proprios Corte
Reaes que eram algarvios de origem :
(1) Por Francisco de Sousa, 1S7o. Ed. de J. Teixeira
Soares de Sousa; PontaDelgada, 1884.
(2) Em append. ao 'Tratado etc. ed. 1884.
(3) I. 182, da ed. t868,
,
PORTUGAL NOS MARES
---- --- ---- - - - - -------
. c Os Fagundes foram os primeiros que com:
gente de Vianna descobriram a Terra Nova e
que n'ella tiveram _fortificao de que eram se-
nhores e por sua cont1 corria a pesca do ba-
calhau, emquanto Inglaterra a no tomou.
Estes Fagundes, all.iados aos Pereiras Pin-
tos, de Bretiandos, constituem a ascendencia
dos actuaes condes de Brctiandos.
Do facto de se pescar na Terra Nova o ba-
calhau veiu pois a essa regio o norne de Terra-
do-bacalhau, e no, como por tempo se julgou,
que tal nome induzisse os Corte-Il.eaes a ir em
demanda do Kabelow, Kabla1v, ou
segundo ainda hoje se diz em allemo. Eviden-
temente esta a origem da palavra portu-
gueza, que s serviu para denominar a Terra-
Nova a partir do terceiro quartel do seculo
XVI (I). . -
O facto que rapidan1cnte os bancos da
Terra Nova fora1n explorados com intensidade
pelos pescadores portuguezcs. Posto que j
hoje no frequentem esta navegao, um
author cuja vida decorreu entre os annos de
6I3 e 679 (2)) sendo que antigamente iam to-
dos os annos de Aveiro e Vianna e outros
portos de Portugal mais de cenz ca1avellas
pescaria do bacalhau; e a maior parte dos no-
mes da ilha de Terra-Nova so portuguezes, que
elles lhes puzeram quando frequentavam esta
navegao. Outro escriptor (3), da gerao
seguinte (16So 171S), denuncia factos eguaes
( 1) Canto, ubi supra. .
(2) PimenteJ, Arte pratica de nave6ar (1762) 376.
(3) A. Carvalho da Co!ta, Corog. prt. n, 117 (1. ed.}

/
PESCARIAS NACIONAES
cPor esta commodidade (d Vouga) se: fabri:
cavam outro tempo em Aveiro tantas em bar-
,., e I
caoes que satam sessenta 11aus para a pes,ca-
ria da Terra Nova e .mais de cem carregadas
de sal para diversas partes. Depois, ficando a
barra entulhada com pouco fundo, se foi di-
minuindo a navegao e commercio
Tivemos pois a pesca do bacal11au emquanto a
lnglate1
4
1a 11ol-a 11o tonzou; tivemos egualmente
a lndia emquanto ella e a Hollanda nol-a no
tomaram tan1bem. Com a grande navegao
creada pelas colonias vivazes e activas do nosso
littoral esterilismos essa riqueza, abandonan-
do a pesca das costas, do mesmo modo que
abandonmos a lavra dos camp.os. A allucina
o do ouro, a vertigem da conquista, fizeram-
nos esquecer o solo e as aguas ~ a patria; por
isso, quando voltmos a ns, nos achmos sus-
tentados pelo trigo de fra, pois que o no la
vravamos em casa, e pelo bacalhau inglez,
pois que desaprenderamos a arte de navegar.
Desenrolemos agor.a o triste sudario das
nossas pescarias no fim do seculo passado;
guiando-nos pelo inquerito ( 1) minucioso a que
a Academia de Lisboa mandou proc<:der.
Principiemos pelo Algarve, onde o inquiri-
dor no \' seno ruinas. Em Villa Real no
encontra mais de 36o pescadores : os restos da
antiga colonia de Monte-Gordo, supprimida
pelo Marquez de Pombal quando em 1774
{i) Lacerda Lobo, Decad. das pese. nas Econ. da Acad..
e L1sboa, III, IV e V.



PORTUGAL NOS KAR!S
.
..
fundou a Villa Nova, n'um dia, em cinco me-
zes. Os pescadQres emigravam para Hespa-
nha. Em Lagos continuavam as almadravas
exploradas pela companhia da pesca, con-
tra a qual as queixas dos pescadores no
eram menores do que contra um fisco des-
apiedado. Em Faro, a terra dos antigos ma-
reantes, no ltavia mais do que cinco chave-
gas sardinheiras. Em Tavira, onde houvera pou-
co antes 70 cercos de sardinha e outros tantos
navios de alto bordo, no encontra o inque-
rito mais do que 8 chavegas. Em . todo o
Algarve, finalmente, bero das navegaes
africanas, a populao de pescadores. no ex .
cedia 3.6oo pessoas com 3I 1 lanchas de pesca
e 46 chavegas ao todo. S Aya-
monte, San-Lucar e Puerto de Santa Maria,
do outro lado do Guadiana, armavam 7S cha-
vegas. E Sines e Milfontes, que no principio
do seculo XVI rendiam de imposto 6o:ooo rs.,
equivalentes talvez a 32o:ooo rs. actuaes, no
tinham mais do que 2 cbinchorros, 4 pequenos
bateis, 16 redes sardinheiras e umas duas ou
trez dezenas de pescadores.
Na costa do centro o espectaculo era ainda
mais desolador: em Setubal, apenas 5o bateis
de sardinha, 11 chinchas, 25 chinchorros e 200
lanchetas. A progredia constante.
Em Buarcos e na Figueira, g barcos. Em Avei-
ro dois barcos e duas campanhas.
No norte, em Caminha, 100 pescadores, 9
lanchas e 24 bateis. Em Vianna, onde chegara
a haver 100 navios, a pescaria no dava para
.o consumo local: fra o bacalhau inglez, vinha
peixe da Galliza e do H a via ! to
cadores, 3 lanchas e 20 bateis. Em Fao e Es-


- ._ .. __ _
----c- *' d
PESCARIAS NACIONAES
pozende, umas 20 lanchas e 10 bateis; em Azu-
rara e Villa do Conde, 354 pescadores, 16 lan
chas e 32 bateis: desprezava-se a pesca pela na-
vegao do Brazil. hm Mathosinhos e na foz
havia uns 120 marinheiros velhos com 5 lancl1as
e 25 bateis: o servio da barra do Douro e a
navegao chamavam toda a gente valida. Os
-da Povoa eram j os mais peritos e praticas
em toda a costa desde o cabo de S. Vicente at
Caminha: I34o pescadores com 6o lanchas e
140 bateis. ( 1)
{ 1) No lnquerito Industrial de J 881 s6 a com misso dis
trictal do Porto entendeu que a pescaria devesse ser in
-cluida no catalogo das industrias. Ha factos impensados
-que por isso mesmo so mais eloquentes. No ha pois
informaes seno do Porto. So estas :
Dos concelhos do distrtcto apenas cinco esto nas con-
dies de explorar e exploram esta industria: so os con-
celhos Jitoraes, Gai ao sul do Douro, Gondomar que raia
com elle, Bouas,_ Villa do Conde e Povoa ao norte do
Porto. ,
A pescaria existe em todo o districto nas condies
mais primitivas, chegando a ser a colonia de pescadores
da Povoa um interessante exemplo de archaismo indus-
-trial e talvez ethnologico. Dos cinco concelhos mencio-
nados o da .Povoa o unico em que a pescaria, em vez
de definhar, progride, se no como processos e artes in-
-dustriaes, como numero. -
Em Gaia ha apenas 4 companhas de pescadores do mar,
regulando cada uma d'ellas por 15 homens. Bastam estes
uumeros para se reconhecer que a explorao d'este ramo
industrial escassa; mas o numero de 1 :ooo pescadores
orado aos que exploram o Douro, demonstra que, se o
homem de Gaia v1ve pouco do mar, retira porm do rio
-um contingente importante das receuas industriaes con-
celhias. A' pesca do rio a c cu mula a apanhei do caranguejo
na foz do Douro, explorao que tem tomado um incre-
mento serio. Sob o nome de pilado, os lavradores do norte
-e do Sul do Douro compram o caranguejo para usarem
.d'elle como adubo das terras. .
A quanto poder subir a produc:lo do pilado , Eis o
17

PORTUGAL NOS MARES
O reverso d'esta medalha triste a impor-
tao inevitavel de bacalhau inglez. De junho
,
que no licito dizer, j por falta de documentos, j por-
que chega a ser impossivel obtel-os. Se em Gaia e na Po
voa a apanha do caranguejo constitue uma industria dos
pescadores, os lavradores de toda a costa ao norte do
Douro, alternando as suas occupaes. vo em pessoa
buscar s os adub _ s para as proprias terras. Na
ouvimos orar em 6:ooo:t,booo ris annuaes a im-
portancia do producto d'esta especie de pesca: parece-
nos pois que tripltcanJo esta quantia no seandai longe
da verdade. .
O concelho de Gondomar tem um pessoal de pese
martima bem superior ao de Gaia: contam se 9 compa
nhas a 3o homens. O de Bouas conta 134 pescadores com
S2 b"rcos (24 barcos, 6 saveiros, 22 botes) e a relao nu-
merica entre os barcos e as tripulaes est demonstran-
do que a pesca se no exerce ahi, pelo menos em grande.
em escala nem como un1a profisso regular.
Os numeros no chegam a dar 3 homens por barco: no
sio companhas como as de G.ondomar ou da Povoa. Com
effeito as informaes colhidas dizemnos que os pesca
dores de Mathosinhos so os ta pazes, ou n1arinheiros in-
validas, ou maritimos que descansam no intervallo das
viagens. A produco exigua, embora em o pes-
cado tivesse rendido no concelho r1s, isto ,
o equivalente a urna produco de 6o.ooo:tf>ooo ris. Esse
rendimento provm na sua maxi ma parte dos carrega-
mentos das lanchas poYoeiras que vem vender a Matho-
sinhos o producto das suas pescas. Em ViJla do Conde
as campanhas de pesca so apenas 2 e o numero dos pes-
cadores 6o, que aliastecem a villa.
Quer em Bouas, quer em VJlla do Conde, a pesca sem-
pre teve um caracter apenas subsidiario da principal
occupao maritima dos seus habitantes- a navegaio.-
A pesca era e ainda (embora es$a navegao se possa
dizer extincta) a ou a reforma dos mari--
nheiros e moos de bordo. Na Povoa o caso outro.
Acha-se ahi uma verdadeira colonia de gente pesca-
dora por tradio e officio exclusivo. A em-
quanto a havia, recebia o excesso de creao d essa gente
prohfica, mas o pescar era e o modo de vida do geral
. _ dos homens. Nascem, vivem e morrem pescadores_ Em..

PESCARIAS NACIONAES
de 1782 a dezembro de 1784 metteram in-
glezes no Porto tSo.ooo quintaes de bacalhau
Bouas, o Douro tem um porto e tinha estaleiros; em
Villa do Conde o porto interior, mas os estaleiros eram
mais importantes : a Povoa no tem porto, por isso no l
tem navegao. Tem apenas uma enseada mal abrigada 1
e praia sobre a qual os barcos so a se eco
no intcrvalJo das companhas de pesca.
A organisao social industrtal no obedece ao typo
capitalista, como, por exemplo, nas grandes pescarias do
atum do Algarve: cada barco uma ou corpo-
rao funccionando associada cu mutualistamente. O
barco urr.a construco primitiva, na plena accepo
da palavra ; a sua ar ma) s1mples e equipado com as
redes e outros utenMlios pobres e rudes, constitue o pe
queno capital da industraa. Entretanto, nen todos os pes-
cadores so donos dos barcos ; quando os no prlssuem,
porem, nem ror isso trabalham sob o salario de algum
emprezar1o. Na distribuio das quotas do producto, o
barco, quer seja proprio, quer alugado, entra por uma
parte, que n'um serve para as reparaes e no outro
para ellas e para o :1luguer. Alm da quota do barco, a
parle da Senhora da Lapa entra sempre na repar=io do
producto; e o peculio tormado com essas quotas consti-
tue o fundo da irmandade, que attende ao culto da sup-
pcsta protectora dos ingenuos pescadores, alm de lhes
ministrar certos soccorros nas occasies de crise. A ir ..
mandade da Lapa, o typo vulgar historico, ao
mesmo tempo um \nonte pio; e a organisao social dos
pescadores da Povoa apresenta-nos ainda de p um espe-
cimen archaico d'essas corporaes de officios que pas-
saram dos costumes da antiguidade para os da idade-m-
aia, e que depois terem existido aob a protecio dos
heroes da mythologia grega, vieram collocar- se sob a in-
vocao dos heroes do christianismo chamados santos.
Retiradas 2s partes do barco e da Senhora da Lapa, o
producto ento d1vidido pela companha, na proporio
do dos tripulantes, mestre, pescadores, mo-
os, segundo a capacidade, ma1s ainda egundo a idade,
e segundo o de t.edes que cada um possue. Um
tem uma parte, outro meta, outro um quarto, etc.
O producto da porm cerceado antes d_a divi-
slo pelo fisco, na decima sexta parte; imposto de umll

s6o

PORTUGAL NOS MARES
que a 4.ooo r(!is sio 6oo contos de ris ; e no
resto do reino 120 contos, fazendo
voracidade unica entre ns, e tanto mais abusivo quanto
a populaio vive n'um estado primtti v o e tsolado em
que, pde dizer-se, nada pede e nada recebe do estado.
A sua estrada o mar, no carece de quem lhe abra ca-
minho,. Nio conhece a necessidade de ler, dispensando
po1s as escolas. No se occupa de politica, embora perio
dtcamente a votar, nem tem opinies radicaes ou
reuogradas; por isso dlspensa a policia que contm as
desordens. Por leis s conhece os seus usos, por patria
s conhece o bocado de prain onde vive desde seculos.
Uma unica cousa necessita e pede ha muito tempo : a
concluso de um abrigo, que a natureza construiu a meio,
para que de inverno sejam menores as cata'Strophes ao
demandar o porto aberto aos temporaes do mar. Nem
isso lhe teem feito. E entretanto o pescador da Povoa dA
cada anno ao thesouro nacional uma som ma no inferior
a J5:ooo:jfJ: oo rts.
O dos barcos accusa os seguintes numeros: 44
lanchas, 5o bateis e 4t6 catraias. O numero de pesscas
que vivem da pesca orado em 8:000, isto
, quasi tres quartas partes da populaco total da \lilla da
Povoa. D'estas 8 o o sero 1 :4 o os donos de barcos; os
pescadores arrolados em t88o eram 4:224;. e o restante
representado pelas mulheres dos arraes das companhas.
Sio estas quem vende o peixe e cura dos aprestos dos
barcos. O pescador desembarcado terminou o seu traba-
lho: a esposa dtrige a economia da andustria.
Ora-se em a ris annuaes
o producto bruto diS pescarias da Povoa, fundando este
calculo em que abaixo exporemos. Dividindo-os
pelos 4:224 pescadores obter-se-ia o quociente de
a ris como receita annual mdia da familia, se o
producto bruto no fosse onerado com as despezas re
presentadas pelas partes do barco e da Senhora da Lapa,
depois de ser cerceado em 6 por cento peto imposto .
. Contando estas deduces, o rendimento no deve exce-
der a 65:JPooo r1s, ou sejam a 180 ris diarios.
Nio se pense, com tudo, que este o salario do pescador;
.ae o foss.e, enriqueceria. O producto liquido da inllustria
.. roido ainda USUfa . .peixe,_
lheres regatearas que por vaa de regra enriquecem, sao


PESCARIAS NACIONAES
o total de 720 coRtos (1), correspondente a
288 contos ao anno. No anno de J835 a impor-
como as harpias do trabalhador. Cerceiam os preos que -
lhe J'agam pelo peixe com a usura dos emprestimos que
lhe fazem no inverno, quando o mar hravio condemna o
pescador fome. Empenham-se ento as redes; Impre-
vidente como todo o homem primitivo, o pescador da
Povoa, ou \'ive na abundancia, ou chora uma absoluta
inopia. Nem sabe precaver-se, nem tem quem o proteja.
Abunda quem o explore, a princ1piar peJo fisco que,
aproveitando-se da sua 1gnorancia, lhe extge um imposto
que uma iniquidade.
Por tudo isto a populao ingenuamente feliz ou mi-
seravel, conforme o mar est bonanoso e .fertil, ou bravio
e esteril. Se os rendimentos ou salr1rios em d1nheiro so
poucos, a verdade que o peixe gratuiro. Na sua irn-
previdencia natural e excitado por um alimento aphro-
disiaco, o pescador prolifico as creanas enxameiam as
ruas, e esta circumstancia vem
1
aggravar ainda as occastes
de crise no inverno. Calcula-se Que o acrescimo da popu-
lao pescadora da Povoa de 5 por cento annualmente.
Outr'ora a navegao 1 ecebia o excesso da gente ; hoje
que a navegao acabar de extinguir-se se lhe no acu-
direm, essa accumulase nos barcos ou emigra para .
o Brazil. Assim a patria perde cada anno um numero de
braos que so i!Ottas de sangue nacional.
O anno de foi excepcionalmente fertil. O valor da
esportao de peixe fresco e salgado attingiu a somma
de 26g:66:jpooo ris
1
sendo :
Para o Porto. . . . . . . . . . . . . .. I
Para o Minho em geral ................
Para Tras os Montes ..................
Para as freguezias do concelho .... I

I06:234:JPOOO
;g: Sg :;pooo
4: 200:t/JOOO
lunte-se a isto o da vi lia que conta 11 :004
habitantes (censo de 1878), iunte-s.e o que foi vendido
pelos pescadores nos seus baros fra da Povoa e terse-
ha uma produco no Inferior a :oo:ooo:tfJooo r is. O anno
de 187S foi, porm, como disse, excepcional A produc-
o ordinaria ora-se entre e 35o:ooo:,Pooo.
( 1) Jos Bonifacio, ubi supra.



PORTUGAL NOS MARES
tao no reino {oi de 226.194 quintaes (1), que
a 4.ooo ris do goo contos d4.! ris. A media,
Em 1879 o producto do i-nposto foi de 6:g82!/J)2.82 r4is,
importancia que multiplicada por 16 representa o valor .
de ris. Mas na cobrana do imposto ha uma
tolerancia 1ndaspensavel para amaciar a iniquidade. e esaa
tolerancia no representa menos da tera parte. O valor
sobe, pois, a ou o2'lo:ooo:;/Jooo ris. A isto .
porm, necessario adcJicionar o que no desembarca na
Povoa. Os barcos visitam toda a costa para o norte da
Povoa at Vigo e para o sul at Figueira; a produco
. desembarcada em Hespanha no d rendimento ao nosso
fisco, mas a que ent Mathosinhos (como atraz
vimos), BO Porto e at Figueira, vae ahi figurar como
receitas fiscaes locaes. Computam as pessoas competentes
da localidade o peixe assim distribuido em me ta de ou
mais do que vem desembarca-r Povoa. D'esta frma se
attinge o total que ormbs de entTe e
ris.
Tal a 1mportancia, taes as condies de existencia
das pescarias na Povoa. Refo1mar o imposto ou pelo me
nos applicalo em alguma parte a beneficio dos que n
pagam, mais do que uma necessidade, um dever. O -
estado o protector dos pobres e dos pequenos;
e desauctorisa-se quando, em vez de os se limita
a explorai-os. Faa se a doca da Povoa; dois ou tres
annos de producto do imrosto bastaro para iso. Inter-
venha-se administrativamente na questio da usura; no
faltam meios proporcionar dtnheiro ao pescador nos
invernos famintos. Porque se nio crearia um monte pio
concelhio pard emprestar sobre o penbor das redes ?
Amparar os pescadores da Povoa mais do que um de-
ver: conservar um viveiro de mo.,s de bordo, mari-
nheiros, pessoal indispensavel a uma marinha que ur-
gente restaurar.
Por outro lado ainda as pescarias da Povoa merecem
a nossa atteno. A ausencia de melhoramentos nos pro-
cessos e instrumentos de pesca uplica-se pela condiio
dos pescadores; ma11 ausencia de uma industria de con-
tervas e convenientemente feitas nio se v ou->
tro motivo alm da nossa inercia habitual. Ainda em S&.
( 1) Lopes, Chorogr. 102

PESCARIAS NACIONAES
'finalmente, do quinquennio de 18826 accusa
.a importao. annual de 1672 contos.
Significar isto, se se quizer, augmento de
. . . . - .
rtqueza, pots maiores compras ex1gen1 mats
-avultados no significa porm, decer
to, progresso no sentido da nacionalisao do
1:rabalho e do aproveitamento das riquezas na-
. turaes (3). -
a alfandega do Porto importou 9:3oo toneladas dttbaca
lbau no va'or 4e 312:ooo,ooo ras, embora a costa do
norte do reino possa dar peixe que bem salgado e curtido
sLtppriria com economia o bacalbau. A industria da pesca
:4 natural nossa, o mar um thesouro que a natureza nos
deu; tudo quanto se fizer para o aproveitar semente
.lanada n'um terreno propicio.
( 3) O augmento da populaio no explica este au-
-gmento de importa6es. No fim do seculo XVIII Portu-
gal tinha 2
1
/
2
ou 3 milhes de habitantes : hoje tem 4 t
1

O augmento da populaio explicaria a passagem de 3oo
para 4So contos apenas.
As pescarias teem incontestavelmente tido progressos,
.em especial desde 1882, quando a sardinha fugau dos ban-
da Bretanha e obrigou os francezes a virem fabricar
. as conservas entre ns.
Eis Jtqui o rendimento comparado do imposto do pe
(a) e do valor correspondente suppondo que esse
jmposto. de 5 por cento (b).
(a)
(b)
J84! ............
1.462.820:/P
1846 ........

853.940;f/)
J86t .......
Sg.481"

J862 ........
54.000,
188 5 ....
t886 ...

Atais exprotsiva a comparao do valor da importa
..lo annual media c.le pescarias nos tres quinquennios suc-
de 1872 a 1886:


PORTgGAL NOS MARS
---------------------------------------
A tentativa pombalina de 1773, instituindo a
companhia das reaes pescarias, no medrou,.
apesar das ampliaes e modificaes que
soffreu o estatuto primitivo. Todavia conse-
guiu produzir em pescarias at ao fim de 1812
a somma de Ig36 contos, na qual as almadra-
vas de Lagos entravam com 566 (1). Succedeu-
lhe companhia lisbonense de pescarias que
no teve melhor sorte. Quando se fundou em
J835, a multiplicidade dos seus fins agourava
mal o exito do seu futuro: propunha-se pescar
o bacalhau na Terra-Nova, tendo dois secca-
douros, um no Fayal, outro etn Lisboa, na Tra-
faria; propunha-se ir pesca da baleia nos ma-
res do norte, do atum e da sardinha no-
Algarve e em Marrocos. Limitando pouco a pou-
co, medida dos desenganos, a esphera da sua
aco, acabou. por liquidar ruinosamente em
1857.
Tal em curtas paginas o lineamento geral
da historia pescarias nacionacs. O quadro.
do estado presente parece-se ainda em dema-
sia com o que Lacerda Lobo delineava nos fins
do seculo passado. A aco da legi.slaolibe-.
Importao, contos ..... .
Exportaio, contos ...... .
187 i 81
1511
352
Em t86r, havia em toda a costa portugueza 24 S96 pes,_
cadores, 3352 barcos medianos e pequenos, 361)
grandes artes. de pesca, 37 grandes redes e arm.aes,.
27.603 redes diversas e cercos. O valor das pescarias
orado em 1200 contos de reis, o material de pesca em
2000 contos, e as despezas da explorsco em 3oJ contos ..
V. Re1at. da adm geral do pescado, 1862.
( 1) Lopes, L'hr;,rogr. 8g


PESCARIAS NACIONAES

ral no se fez sentir economicamente (1). Du-
plicgu provavelmente a produco do pescado,
porque o imposto duplicou do que era ha qua-
renta annos, e no provavel que ha quarenta
annos a industria estivesse mais florescente do
que ha cem. Duplicou tambem o valor da ex-
ponao. Mas importamos ainda quasi mil e se-
tecentos contos de bacalhau. E' outra questo.
de gosto, como a do po americano. Mas, se
nem lavrarmos a terra, nem pescarmos no mar,.
por preferirmos os alimentos que veem de
fra ....
Diga as con$equencias quem, no o tendo
ainda feito, julgar necessario fazei-o .

;
.
(1) V. o decreto n.o 24, de 9 de novembro de t83o da
Reg. da Terceira, abolindo todos os d1re tos feudaes ou
biatoricos estabelecendo o regime da bberdade e das li
cenas; e a lei de 10 de julho de 1843 o imposto
de 6 p. cento do producto bruto das pescarias, e abolin-
do as licenas. V. J. Silvestre Rbeiro. .4pontom. 1. 111
em Port., no v. XIII das Resol. do Cons. d'Eata4o,
p. 2o:a, a fin.
..,
. I

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ADDENDA
Na nota de pag. 91 calculam-se as preas de Quiloa,
15oo miticaes de ouro, em ris t8:71t;,ooo, a razo de 9
-ah1ings e 4 dinheiros de moeda flamenga. Necessita cor ..
rig!do este. calculo.
O mitical, ou mi$kal (gr. 4,6g), a centessima parte. do
Ratl e a duocentissima do Oke. (Burton, u, 411 ).
Hoje o mitical de Moambique tem oito tangas e cada
tanga vale Soo reis; tres miticaes correspondem a uma
pea de 8:t/)ooo r is, que em Moambique vale 12 ris.
(Bordallo, Pro,. de Mo. 11)
No tempo das conquistas, o mitical valia, Cor
reia (Lendas, n, 3) Soo ris. Goes (Chron. D. Man. 1, 37)
alo lhe d mais do que 42.0 ris. Barbosa, no seu Livro
(384). diz que a ona contm 6 '/
2
miticaes; e Barros attri
-bue a 3o miticaes a de 4$'>oo ris.
Os J5oo miticaes das preas de Qutloa nlo valeriam
POis mais de reaes brancos, e a razo de 5,4 ria
J:78o,ooo. De ris a 4:ooo:HJpoo,-se calcular-
mos o mitical a razo de Soo ris, eis quanto importaria
-o tributo ; e quintuplicado, em virtude do augmento do
'-oder comprador do dinheiro, temos uma equivalencia
-Cie 19 ou 20 contos de ris de hoje.
FIM
INDICE
JNTRODUCAO ......... -:. . . . . . . . . . . . 5
I - Commerelo 11 l\rltlmo Portogoez. . . . . . . . . . . 17
. .
Origens da marinha nacional. Os cruzados
e os genovezes. Contracto de Pezzagna. Pri- .
meiras noticias cerca da maranha mercante.
Lisboa commercial martima nQ tempo de
D. Fernando: commercio inter-
veno da Cora. Legislao fernandina :
proteco construco naval; os navios do
tempo; liberdade de embandeiraLnento; iseD-
es de direitos; pnvilegios dos armadores;
. . . .
seguros cooperativos, regtstro marltJmQ; o
corso -7-36.
As cruzadas e as descobertas;
africanas. Organisao militar-commercial
na lndia; as naz,s de viagem, os carta;es.
das naus em Decadencia
da marinha nacional. Leis de D. Joo 111 e
D. Sebastio : armamento dos navios mer-
cantes; conservas; privile"io da cabotagem;.
premios de construco. da decaden- _
cia do poder maritimo oriental. Restos do
imperio.- 37-46.
Os tratados da R estau,. ao. Commercio
de Portugal com o Brazil. Consequencias da
separao. O commercio ll'arittmo portu-
guez e a bandeira nacional na actualidade.
da construco naval.
actual da marinha mercante Re-
fnrmas pedJdas. e realisadas: nos Estados-.
na ltalia, na Frana. Conclus6es.
-46-58 .

INDICE
. : ...
II. - A. Liberdade do Corso. . . . . . . . . . . . . . . . . . Sg
O caso de Joo Ango ( 1 52g-3o). A pira-
taria no Atlantico. As expedies coloniaes
das praas maritamas do norte. Indeciso do
. direito internacional cerc a dos territorios
ultramarinos. Direito e occupao. A sen-
tena papal.-59-61
Os vikings nor1nandos nas costas euro-
peas : estado que fundaram na Hespanha
mednerranea. Successo dos povos navega-
dores. das emprezas e
e indezas no Brazil. O e Marrocos, na
historia portugueza.-64-68.
10. - Os Roteiros da ln dia ................... .
O roteiro de D. Joio de Castro, na .edio
do sr. Corvo. D. Joo de Castro, navegador.
Identificaes geographicas: Ophir, as For-
tunatas, as Gorgonas. Repartio do mundo
entre Portugal e Castella: a viagem de Fer-
no de Magalhies. Sumlnario da viagem de
D. Joo de Gastro.
Il.-A Segunda VIagem de Vasco de Gama a
Calleut. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Noticia Texto flamengo
e traducio portugueza. Notas : armada de
1So1: assalto de Mazalquibir, derrota a Cor
fu. Armada de 1 5ol. As Canarias. As preas
de Quiloa, importancia; id. da doaio feita
a Vasco da Gama. lncendio da nau Meri.
Os cbristos da lndia. Betel. Ztbeth, zabad,
civette: o gato d'algalia. Vasco da Gama em
Coulo. Regresso ao reino.-81-110.
Y .. - A. Marinha Portugoeza na era das con-
quistas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
1- A Ribeira-das-naus. Oramentos das
naus lndia. Systema de construco.-
lll-114 o
u- Custo e armaio de uma nau da lndia.
Trapulaio, mantimentos. Gaatos navaes de
1S88 a 1Sg1.-114-l17 .:
lNDICH
111- Classificaio e descripo dos navios
de combate. As guarnies: arrolamento.-
117-120.
IV- Estatistica das armadas da Jndia de
1497 a 1612. Seu destino. Outras armadas
portuguezas. A 1rande armada ( 1588 ). Des-
barato das foras navaes portuguezas.-
120-126.
v- Causas da ruina do poder naval : O
soldado pratico, de Diogo de Couto; a Hl!-
toria Ir v gico-rnar1t1ma.- 126-1 3o.
VJ- A marinha e as finanas nacionaes.
Origem da divida fundada portugueza. Rela-
torlo de fazenda em 1 Apuros do the
souro.-t3o-J38.
APPENDICE: Oramentos do seculo xvu
(1607 a 1619) annotados.-J3g-44
Fero lo de Magalhles.. . . . . . . . . . . . . . . .

Noticia
1- A deslealdade de Magalhes. Sentenca
de Alexandre VI (493). Direitos de Castella
no problema da vtagem do Pacifico. Datas
da vida de suas em prezas, seu
despeito. Reneha a patria.-148-1 S5.
n -1\tagalhes em Sevilha. Os Barbosas.
As lndJas occidertaes. Magalt:es, Faleiro e
Carlos V. Contracta para a viagem. Receios
portuguezes. Instancias do feator ou consul
em Sevilha. Os portuguezea.da
f,3.
1n- Dia rio da viagem: primeiro conftito;
chegada ao Rio de Janeiro ; no porto de
S. Julto ; insurreio na frota ; reconheci
mento mallogrado para o sul ; descripo
dos pataK6es; chegada ao Estreito; entrada
no Pacifico.-a64-173.
1v -A viagem no Pacifico. Chegada s
ilhas Mariannas. Id. a S. I .. oureno (Philip
pinas). Vassalagem do rei de Zebu. E:xpedi-
o a Matam. Catastrophe : morte de Maga
lhies.
Regreato dos
- \
---' .. _____ _
JNDICE
VIl. - Godinho de Eredla.. . . . . . . . . . . . . . . . . t81-
Noticia biographica.-181-186.
1- Fdiao de Eredia. PortuRuezes de Ma-
laca. Apontamentos biographicos.- J 8;'-tgo.
1r- Os tratados : Malaca, Cathay, India
meridional. Geographia antiga do Extremo-
Oriente : designaes metallicas. A Ilha de
ouro e as ilhas celticas do Atlantico. Locali-
sacs da Ilha de Ouro na geographia me-
cartographicas da Austra-
lja: seu valor para a historia da descoberta.
Eredia, descobridor encartado da . Ilha de
Ouro. Noticias de indigenas.
Mallogro da viagem de Eredia. Identificao
de Lucaantara e da Austraha.-lq02IO.
tu- Tradies indigenas. Luca Veach: im-
possibilidade de a identificar. das
esperanas de Eredia pela perda de Malaca:
os malayos e os hollandezes. Fim do impe-
rio portuguez no Extremo Oriente. lllumi
nismo rehgioso: vises.-210-219
IV- Descripo de Malaca : seu logar no
systema do imperio oriental portuguez. Phi
s1onomia da cirlade. Ethnographia: os orang-
benuas e os mongolios. Costumes. Historia
dos principes jos at conquista de Albu-
tJUerque. para Bintang (Sumatra).
Lendas sagradas .........
v- A Cbina,_Atay ou Catay. Confuso das
idas europeas cerca da China : a antigui-
dade do imperio e as relaes com a Europa,
desde os Nestorianos* Chronicas chinezas :
misse' Europa. As duas Chinas conheci ..
das : Serica e Cattigua. Viagem do mari-
"heiro Alexandre ; gegraphia
(Carta de Jeronymo Montaro a D. Joo II,
nota
1
Kutay ou Cathay. Geographia phan-
tasista de Eredia. A Lenda do Preste-Johlo.
Origen:1 biblicas do mundb oraental. Noticia
'cerca da agulha -s29-242.
'YIII.- Peaoarlaa nacloaaea................. . .
.
As pescarias durante a primeia dynastia.
Tratado inglez de J353. Importancia da pea-
INDICE
-
ca encontrada noa monumentos historicos.
O l1vro antigo dos almadrava1 : pescarias
do Algarve. A pensio dada a Vasco da Ga-
ma, sobre o renJimeoto do pescado em Si-
nes e Villa Nova de Milfontes. Decadencia
denunciada no seculo xv1.-:a43-2So.
As viagens dos Corte Reaes e a desco-
berta da Terra Nova. ldas geographicas
cerca da continuidade da Asia e ignoran-
cia do Pacifico. A descoberta do bacalhau
na Terra Nova. Estabelecimento de pesca-
rias portuguezas. A colonia do Cabo Breto
com gente de V1anna: os Fagundes. Frotas-
de V1anna e Aveiro para-a pesca do baca-
lhau. Ruina. -1So-2SS.
O inquerito do ficn do seculo xv1u. Restos
das re,carias da costa. (Pescarias do norte,
segundo o inquerito de 1881: nota). A in-
troducc;o do bacalhau inglez. Conclusio.
-255-265.
ADDENDA. - 267.
'

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