Qu es mantenimiento?

Se define el Mantenimiento como el conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que instalaciones, edificios, industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente durante toda su vida til.

Objetivos del Mantenimiento

Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. Disminuir la gravedad de los fallos que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones intiles o detencin de mquinas. Evitar, reducir, y en su caso, reparar, los fallos sobre los bienes mencionados Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operacin. - Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. Alcanzar o prolongar la vida til de la maquinaria y herramientas -

Clasificacin de los Fallas

TEMPRANOS FALLAS ADULTOS TARDOS MEJORAR ESQUEMA

Por Qu hacer Mantenimiento en una Empresa?

Inversin Trabajadores sanos Bajos ndices de accidentabilidad Seguridad laboral

Tipos de mantenimiento - Correctivo Planificado No planificado - Preventivo - De mejora

De oportunidad Productivo Total (TPM)

Influencia de la limpieza de las maquinarias en la mantencin Los sistemas a limpiar se pueden dividir en dos: - Sistemas externos. - Polvo y partculas: Se debe limpiar con brochas, paos y si no hay elemento desprendibles se puede utilizar una sopladora. - Grasas y manchas: Los elementos para limpiar son por lo general base lquida o base polvo, se denominan detergentes industriales.

- Sistemas internos.

engranajes rodamientos bujes retenes acoplamientos; sellos mecnicos; etc.

Elementos de Unin y Fijacin Elementos Roscados

Los elementos roscados se usan extensamente en la fabricacin de casi todos los diseos de ingeniera. Los tornillos suministran un mtodo relativamente rpido y fcil para mantener unidas dos partes y para ejercer una fuerza que se pueda utilizar para ajustar partes movibles.

Definiciones de la terminologa de roscas

Dnde:

p: paso Nh: nmero de hilos por pulgada d: dimetro mayor (nominal) dp: dimetro de paso dr: dimetro menor o de raz Nh = Altura del filete = dp =

Para rosca unificada (UNS) dr = d 1.299038/Nh dp = d 0.649519/Nh Para rosca mtrica (ISO) dr = d 1.226869/p dp = d 0.649519/p

Formas de filetes de las roscas

Designacin Para Las Roscas De Tornillos

Designacin bsica rosca mtrica

Designacin rosca americana (unificada)

Organismos de normalizacin
PAIS Internacional Espaa Alemania Rusia Francia Inglaterra Italia Amrica ABREVIATURA DE LA NORMA ISO UNE DIN GOST NF BSI UNI USASI ORGANISMO NORMALIZADOR Organizacin Internacional de Normalizacin. Instituto de Racionalizacin y Normalizacin. Comit de Normas Alemn. Organismo Nacional de Normalizacin Sovitico. Asociacin Francesa de Normas. Instituto de normalizacin Ingles. Ente Nacional Italiano de Unificacin. Instituto de Normalizacin para los Estados de Amrica.

Profundidad de agujeros roscados

MEJORAR DIBUJO

Esprragos

Tornillos de cabeza

MEJORAR DIBUJO

Tipos de Cabeza

Prisioneros u opresores

MEJORAR DIBUJO

MEJORAR DIBUJO

Tuercas
Existen 4 caractersticas bsicas para identificar una tuerca:

El nmero de caras. En la mayora de las tuercas suele ser 6 (tuerca hexagonal) o 4 (tuerca cuadrada). Sobre estos modelos bsicos se pueden introducir diversas variaciones. Un modelo de tuerca muy empleado es la palomilla (rueda de las bicicletas, tendederos de ropa, etc.), que contiene dos planos salientes para facilitar el giro de la tuerca empleando solamente las manos. El grosor de la tuerca. El dimetro del tornillo que encaja en ella, que no es el del agujero sino el que aparece entre los fondos de la rosca.

El tipo de rosca que tiene que coincidir con el del tornillo al que se acopla

Tornillos y tuercas acabadas

MEJORAR DIBUJO

Fabricacin de una rosca

Para proceder a la fabricacin de una rosca se pueden seguir al menos dos caminos: Forjar la rosca a travs de peines. Tornearla o maquinarla usando machos y terrajas.

Retencin de tuercas

Dimensiones de pasadores de aleta Pasador de aletas nominal (mm) Largo (mm) 0,6 4 a 12 0,8 5 a 16 1 6 a 20 1,2 8 a 25 1,6 8 a 32 2 10 a 40 2,5 12 a 50 3,2 17 a 63 UNI 1336

Identificacin y Resistencia en los Pernos Marcado de pernos de acero grado SAE

Nmero de grado SAE Rango del dimetro [inch] - 1 12 -
7

Carga de prueba [kpsi]

Esfuerzo de ruptura [kpsi]

Material

Marcado de la cabeza

55/33

74/60

Acero de bajo carbono o acero al carbono

/8 - 1 -1 85 /74 120/105 Acero al carbono, Templado y Revenido

5 11/8 - 1

5.2

-1

85

120

Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido Acero al carbono aleado, Templado y Revenido Acero al carbono aleado, Templado y Revenido Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

- 1

105

133

- 1

120

150

8.2

-1

120

150

Propiedades mecnicas de elementos roscados de clase mtrica

Clase Rango del dimetro Carga de prueba [MPa] Esfuerzo de ruptura [MPa] 400 Material Marcado de la cabeza

4.6

M5 - M36

225

Acero de bajo carbono o acero al carbono

4.8

M1.6 - M16

310

420

Acero de bajo carbono o acero al carbono

5.8

M5 - M24

380

520

Acero de bajo carbono o acero al carbono

8.8

M16 - M36

600

830

Acero al carbono, Templado y Revenido

9.8

M1.6 - M16

650

900

Acero al carbono, Templado y Revenido

10.9

M5 - M36

830

1040

Acero de bajo carbono martenstico, Templado y Revenido

12.9

M1.6 - M36

970

1220

Acero aleado, Templado y Revenido

Marcas de grados de resistencia pernos de acero

Especificacin Marca A.S. Grado Resiste ncia IS O cla se Resiste ncia a la tracci n mnima [Kg/mm 2 ] Lmite de fluenci a mnim a [Kg/m m2]

SAE grado

AS TM

Algunos Usos Recomendados

Dureza

3,6

J429 grado 1 " a 1 "

4,6

A3 07 gra do Ay B

8,8

A4 49

A3 25 TIPO 1

A4 90

8 GRAD O8

10, 9

Para requerimientos menores de resistencia, metalmecnica, motores elctricos, lnea blanca, electrnica, usos generales. Para requerimientos de resistencia media, construccin de mquinas livianas, automotriz (piezas no afectas a fuertes tensiones), mquinas agrcolas, estructuras livianas. Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, ruedas de vehculos, partes de motores de traccin, cajas de cambio, mquinas herramientas, matrices Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y otros, especialmente para juntas estructurales exigidas mecnicamente. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la traccin y alta temperatura. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad Para requerimientos de alta resistencia a la traccin, flexin, cizalle, etc. Culata de motores, paquete de resortes, pernos para ruedas vehculos pesados, bielas, etc.

34

20

53 70 Rb

42

23

70 95 Rb

80

64

22 32 Rc

Hasta 1 85 de 1 1/8 a1 74

Hasta 1 65 de 1 1 /8 a 1 57

Hasta 1 23 35 Rc de 1 1/8 a1 19 31 Rc 32 - 38 Rc

105

81

105

88

31 - 38 Rc

Sistemas de Transmisin

Tipos de acoplamientos
Acoplamientos Rgidos Acoplamientos Rgidos de manguito o con prisionero Acoplamientos Rgidos de platillos Acoplamientos Rgidos por sujecin cnica Acoplamientos flexibles Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma Acoplamientos flexibles de Disco Flexible Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk Acoplamientos flexibles de Cadenas Acoplamientos flexibles de Engrane Acoplamientos flexibles de fuelle metlico Acoplamientos especiales o articulados Junta eslabonada de desplazamiento lateral. Junta universal
Caractersticas de varios tipos de acoplamientos Desalineacin tolerada Axial Angular Paralela Torsional Comentarios grande ninguna ninguna ninguna Requiere alineacin precisa ligera ligera Absorcin del choque; juego ligera moderada (< 2) (3 % d) significativo ligera ligera Juego ligero; gran grande ninguna (< 5) (< % d) capacidad de torque Juego ligero; gran grande ninguna ninguna ninguna capacidad de torque grande ligera Una pieza compacta; sin ligera ninguna (20) (<1% d) juego grande moderada Sujeto a falla por fatiga ligera ninguna (17) (20% d) ligera ligera de ligera a Absorcin del choque; sin ligera (3) (2% d) ninguna juego ligera grande Sin juego; sin cargas ninguna ninguna (5) (200% d) laterales sobre el eje Juego ligero; variacin de grande ninguna grande ninguna rapidez a menos que se use (en pares) en pares ninguna grande ninguna ninguna Velocidad constante

Clase Rgida Quijada Engrane Ranura Helicoidal Fuelle Disco flexible Eslabn (Schmidt) Hooke Rzeppa

Acoplamientos Rgidos

Acoplamientos rgidos de manguito con prisionero

Acoplamientos rgidos de platillos

Acoplamientos por sujecin cnica

Tipos de Desalineacin

MEJORAR DIBUJO

Acoplamientos Elsticos Acoplamientos de manguitos de goma

Acoplamientos flexibles de Disco Flexible

Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales

Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma

Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk

Acoplamientos flexibles de Cadenas

Acoplamientos flexibles de Engrane

Acoplamientos flexibles de fuelle metlico

Junta eslabonada de desplazamiento lateral.

Juntas universales Juntas Cardanica o Hooke

Juntas Homocintica o Rzeppa

INSERTAR VIDEOS http://youtu.be/RA360KxKX_0 http://www.youtube.com/watch?v=AErpLc2G7I0&feature=share&list=PLEE4E5304E814 8CA2

Transmisin por cadena

Las transmisiones por cadena lo hacen por cierre de forma tal, que no se producen resbalamiento, entre dos rboles separados a una distancia que no puede cubrirse con ruedas dentadas. La transmisin por cadena se emplea cuando no son apropiados los engranajes de ruedas dentadas a causa de la gran distancia de los rboles, y cuando no pueden utilizarse correas a causa de la humedad, temperaturas, vapores de aceite y otros

Cadenas
Las cadenas de rodillos constan de eslabones exteriores y eslabones interiores. Las dos placas de un eslabn interior estn unidas a presin con casquillos templados por cementacin, que a su vez soportan a rodillos encajados sobre ellos. Los pasadores introducidos a presin en las placas de los eslabones exteriores, forman con los casquillos un eslabn de cadena. Los rodillos mviles sobre los casquillos engranan en los espacios de dientes del pin de cadena, con lo cual durante la marcha del accionamiento se produce friccin de rodadura entre la cadena y el pin. Para el tamao de los eslabones de la cadena es decisivo el paso de la cadena p que es la distancia entre los centros de los rodillos.

Ruedas de cadena

Montaje de transmisin por cadena

Las ruedas de cadena de una transmisin deben estar perfectamente alineadas. La distancia entre ejes ms favorable se halla entre 30 x p y 50 x p. Cuando las distancias entre ejes son demasiado grandes, y las oscilaciones de la cadena pueden compensarse mediante tensores de cadena (carriles de deslizamiento apretados por resortes o ruedas tensoras), que sirven tambin para re-tensar la cadena. Se deber poner atencin en que tengan siempre suficiente lubricacin. Las cadenas motrices se han de renovar cuando, debido a estiramiento y desgaste de las articulaciones su longitud aumenta aproximadamente el 3%.

Transmisin por correa

Las transmisiones por correa lo hacen por cierre de fuerza entre dos rboles. Tambin con las correas pueden llevarse a cabo relaciones de transmisin. La fuerza de apriete necesaria se produce mediante la tensin de la correa (tensin de alargamiento) al montar la misma

Accionamiento por correa dentada

Transmisin por correa trapecial

C D

B A
AyC B D : Tejido de revestimiento : Capa de goma : Ncleo de cordn de alambre

MEJORAR DIBUJO

Accionamientos por rueda de friccin

Ventajas e inconvenientes de los accionamientos por rueda de friccin:

Ventajas:

Regulacin de velocidad sin escalonamiento Son de construccin sencilla Menor distancia entre ejes Alto rendimiento Ofrecen poco gasto de mantenimiento Considerados como silenciosos.

Inconvenientes:

Resbalamiento; Desgaste de las superficies de friccin Potencia limitada Velocidad perifrica limitada Cojinetes fuertes a causa de las altas fuerzas de apriete.

Transmisiones por engranajes

Engranajes y Trenes De Engranajes

Los engranes se utilizan para la transmisin positiva de potencia de un eje a otro por medio del acoplamiento de los dientes de dos o ms engranes. Los engranes tambin se utilizan para aumentar o reducir la velocidad del eje impulsado y, con ello, reducir o aumentar la torsin (par) del engrane impulsado. Los ejes en una impulsin o en un tren de engranes suelen estar paralelos, pero tambin se pueden impulsar a cualquier ngulo con engranes de la conformacin necesaria

Tipos de engranes
Engranes de dientes rectos

Engranes helicoidales

Hipoidal

Cremallera y pion

Herramientas de corte para la construccin de ruedas dentadas

Insertar video http://youtu.be/aymUiQYVZt8