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Prof.

Ms Cleitiano da Silva Pereira

A competitividade das organizaes tem ditado a permanncia destas no mercado. Com o advento da globalizao da economia, imperativa a necessidade de reduo de custos via adoo de sistema de integrao logstica.

A logstica deve ser entendida como o principal instrumento administrativo para a obteno de vantagem competitiva das organizaes locais, deste sculo.

A necessidade de uma integrao logstica, aliada s constantes mudanas das necessidades dos clientes, nos leva a ver na logstica no apenas as atividades de: almoxarifado, estoque e transporte de mercadorias, mas sim planejamento e coordenao do fluxo de informaes e do fluxo de materiais que permitem maior eficincia no suprimento da fbrica, no planejamento da produo e na distribuio fsica dos produtos acabados.

A globalizao e a liberalizao crescente da economia mundial exige que a vantagem competitiva seja mais determinante do que a vantagem comparativa para os pases que negociam no mbito internacional.

As atividades logsticas so vitais para as organizaes. Algumas vezes elas chegam a absorver cerca de 30% da receita destas.

Atualmente, vrias atividades logsticas so aplicadas a diversos setores da economia; no entanto, existem algumas polmicas conceituais envolvendo as diferenas entre: Logstica Internacional e Distribuio Fsica Internacional (DFI).

Distribuio Fsica Internacional (DFI).


Alguns especialistas atribuem a DFI uma dimenso mais extensa, englobando desde atividades de transporte a partir do polo produtor, no pas de origem ou exportador, at as atividades de marketing e de distribuio interna no pas importador.

Logstica Internacional
J a Logstica Internacional, para um grande nmero de especialistas, envolve todas as atividades necessrias a transportar uma determinada carga ou mercadoria de uma fonte produtora, em determinado pas (exportador), at um destino recipiendrio em outro pas (importador).

Uma outra polmica, mais abrangente e mais nova, tenta estabelecer os campos de atuao da Logstica Empresarial e da Logstica Internacional.

Para dar bases a essa discusso precisamos introduzir alguns termos, normalmente expressos em lngua inglesa, acompanhados e sempre referenciados atravs de abreviaturas, encontrados frequentemente na maioria dos documentos tcnicos e manuais de logstica em geral.

ILS - Integranted Logistics Suport Logstica Integrada


so todos os arranjos necessrios para obter o item certo, para a pessoa certa, no tempo certo, estando pronto para uso.

ECRECR- Efficient Consumer Response Resposta Eficiente ao Consumidor


Na conferncia mind-winter em janeiro de 1993, do F.M.I Food Marketing Institute, foi oficialmente lanada a idia da ECR. Desde ento, houve grande mobilizao de fabricantes, atacadistas, supermercadistas, varejistas em geral, transportadores, prestadores de servios com consultoria gerencial e operacional, comandados em seus esforos individuais pelas associaes e institutos a que so filiados.

No se deve confundir o abastecimento eficaz com altos custos, no se deve pensar em Logstica da Informao apenas como envio eletrnico de informaes, na verdade, necessrio implantar-se um sistema confivel de gerao de dados para comear e posteriormente integrar os sistemas entre a indstria e o comrcio .

Nos Estados Unidos da Amrica, onde o conceito da ECR foi desenvolvido, indstria e comrcio estimam crescimento no setor de US$ bi. Com a execuo fiel das trs principais estratgias do ECR= sortimento eficiente de mercadorias (US$4,2 bi), reposio eficiente (US$11,9 bi) e introduo eficiente de novos produtos (US$2,5 bi).

O projeto desenvolvido pela Cocacola na Austrlia iniciou com o estudo detalhado de toda a categoria de bebidas no ponto-de-venda. O passo seguinte foi avaliar o papel da categoria.

Categoria de destino
aquela que tem a funo de atrair o cliente para a loja.

Categoria de rotina
aquela que supre necessidades do consumidor. outras

Categoria ocasional
Se encaixam produtos sazonais ou regionais.

Categoria de convenincia
Engloba produtos como pilhas, revistas ou doces nos check-outs.

Depois de avaliar em qual categoria os refrigerantes se encaixam, a Coca-cola traou o perfil dos consumidores da loja em questo.

Um dos resultados obtidos pela empresa com o gerenciamento de categoria no ponto-de-venda foi o incremento em 9,4% dos negcios de toda a categoria de bebidas e em 8,4% dos negcios da Coca-cola no perodo de seis meses.

O modelo implantado pela Coca-cola na Austrlia completamente diferente do que est vigorando nos EUA e, certamente diferente do Brasil, pois cada mercado tem suas prprias caractersticas operacionais e consumidores com necessidades diversas e especficas.

Cada vez que pensamos que o problema no nosso, essa atitude o problema.