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ALEXANDER SCHRMETA HUMACAYO JOS IGOR DE FREITAS RUHAN PATRICK DA SILVA BESKOW DANIEL MOREIRA DO NASCIMENTO

PRINCPIO DA CONSERVAO DE ENERGIA

PONTA GROSSA 2012

ALEXANDER SCHRMETA HUMACAYO JOS IGOR DE FREITAS RUHAN PATRICK DA SILVA BESKOW DANIEL MOREIRA DO NASCIMENTO

PRINCPIO DA CONSERVAO DE ENERGIA

Trabalho apresentada disciplina de Fundamentos mecnicos automotivos para obteno de nota parcial do 1 mdulo. Prof.: Eliane

PONTA GROSSA 2012

Introduo Este trabalho ir falar sobre o princpio de conservao e as transformaes de energia que ocorrem no interior dos veculos automotivos, como no motor, alternador e motor de arranque.

Transformao de Energia Toda energia conservada, voc no a pode criar, voc no a pode destruir. Tudo que voc pode fazer muda-la de uma forma para outra. Ns no podemos fazer energia eltrica. A energia cintica de um carro em movimento proveniente da energia qumica da gasolina, cujo poder usamos.

Motor de Combusto Um Motor de combusto interna e um aparelho capaz de transformar diretamente energia trmica em energia mecnica, nesses motores a transformao de energia calorfera resultante da queima ou da exploso de uma mistura de ar combustvel feita no interior de um dos rgos da maquina, a cmara de exploso, os mais usados so os a gasolina, lcool e diesel. Nos motores de combusto interna os gases se expandem quando aquecidos. Controlando-se essa expanso dos gases, pode-se obter presso, a qual ser utilizada para movimentar algum rgo da maquina, tendo-se assim a transformao da energia calorfera do combustvel em energia mecnica no rgo motor da maquina. No cotidiano esses motores so muito importantes para a vida das pessoas, pois elas convivem diariamente com carros, caminhes, motos e outros veculos automotores, os quais so movidos por motores de combusto interna.

Motor de Partida O motor de partida, tambm conhecido como motor de arranque responsvel pela partida do veculo. Seu principio de funcionamento inverso ao do alternador, uma vez que ele transforma energia eltrica da bateria em energia mecnica, para acionamento do motor do automvel. Quando o condutor gira a chave do veculo totalmente, o motor de partida acionado e mantido em funcionamento at que a chave se solte. A alimentao de energia eltrica no motor de partida feita diretamente por um cabo ligado a bateria. Durante o funcionamento o solenide/automtico alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pisto e garfo, que por sua vez desliza o bendix/roda livre at acoplar com a cremalheira (roda dentada no volante do motor de combusto) ao mesmo tempo o solenoide fecha o circuito principal energizando a bobina e o induzido atravs das escovas, criando um campo magntico e assim o movimento de rotao. Os mancais so peas importantes e de preciso, eles conservam o induzido centralizado e muito prximo da bobina sem que encostem para garantir necessrio para impulsionar o motor do automvel.

Funcionamento
1 Estgio Posio de repouso Motor de partida sem corrente A mola da chave magntica mantm a ponte de contato na posio de repouso

2 Estgio Estgio de ligao 1: Chave de partida acionada. A bobina de atracamento, a bobina de reteno da chave magntica, a bobina de campo e o induzido recebem corrente eltrica. O induzido comea a girar lentamente e o pinho engrena na cremalheira.

2 Estgio A Estgio de ligao 2: A ponte de contato da chave magntica liga imediatamente a bobina de campo e o induzido. O pinho procura engrenar-se.

3 Estgio Estgio de ligao 3: alavanca de comando na posio final. Pinho engrenado. A ponte de contato liga imediatamente a bobina de campo principal. O motor de partida tem torque total e o motor do veculo acionado. http://www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm/mar_11.pdf

Alternador A funo do alternador converter a energia mecnica em energia eltrica. o responsvel por carregar a bateria. O seu funcionamento baseia-se no princpio da induo eletromagntica, em que a corrente eltrica flui atravs de um rotor, criando um campo magntico que induz a movimentao dos eltrons nas bobinas do estator, resultando em uma corrente alternada. Os principais componentes do alternador so: - O estator, que gera a corrente eltrica e a unio de vrias bobinas isoladas entre si que ficam fixadas em um conjunto de lminas de ao. Para gerar a energia, o rotor precisa gerar um campo eletromagntico.

-O rotor, cria um campo magntico que faz o estator produzir a corrente. Constitui-se por um eixo de ao com uma bobina enrolada dentro. A capacidade do alternador de gerar energia tem ligao com a quantidade de fios de cobre da bobina. -A placa retificadora, que transforma a corrente alternada em corrente contnua para carregar a bateria e alimentar outros componentes do carro, pois os automveis operam com tenso contnua de 12 a 14,9 volts.

Funcionamento
De forma simples o funcionamento geral dos alternadores ocorre da seguinte maneira: diante de uma bobina fixa (o induzido) pe-se a girar um m (indutor), que nos alternadores dos automveis geralmente acionado por uma polia. De qualquer modo, o indutor deve receber um impulso mecnico que o faa iniciar a operao. O m mantm um campo do qual o fluxo combinado com a bobina varia periodicamente, com a mesma frequncia de revoluo do m. No alternador, a variao de fluxo que induz corrente. O fluxo varia enquanto a corrente aumenta ou diminui. Quando o fluxo mximo, ele no varia, a fora eletromagntica induzida nula, a corrente nula e muda de sentido. O campo magntico produzido pela corrente induzida exerce no m foras contrrias sua rotao. Atualmente, o alternador possui usos os mais variados, sendo que na construo de automveis, e na gerao de energia eltrica encontramos dois de seus empregos mais populares.

Concluso A Lei de conservao de energia diz que a energia no pode ser criada nem destruda, mas apenas transformada. As transformaes de energia so muito teis e eficientes no funcionamento nos automveis, sendo que esse princpio aparece: No alternador ou dnamo, onde converte a energia mecnica em energia eltrica. No motor de arranque, onde converte a energia eltrica em energia mecnica. No motor de combusto, converte a energia trmica em mecnica.

Referncias

http://pt.wikipedia.org/wiki/Alternador http://tunados.net/como-funciona-o-alternador-do-carro-e-quais-saoseus-principais-componentes http://103q92005.blogspot.com.br/