Tecnologias do Canal do Panam A ampliao do Canal do Panam, permitir que os

chamados supernavios tambm cruzem os oceanos Atlntico e Pacfico com mais rapidez. Colossal, o empreendimento j desponta entre as megaconstrues mais importantes em andamento no mundo. Iniciado em 2009, trata-se de um projeto orado em US$ 5,25 bilhes (cerca de R$ 10 bilhes) e que consumir pelo menos 3 milhes de toneladas de cimento. Se para construir o primeiro Canal do Panam foi usada pouca mquina e muito trabalho braal, nesta nova obra a mecanizao e a tecnologia esto a servio da engenharia, comenta o Diretor de Relaes Internacionais do SindusConSP, Salvador de S Benevides, que em 2009, junto com uma comitiva do sindicato, visitou a instalao do canteiro de obras. O novo Canal do Panam na verdade um desvio de 1,5 quilmetro de extenso, com 95 metros de largura e 60 metros de profundidade, o qual permitir que embarcaes de grande calado, que hoje no conseguem cruzar as comportas existentes, venam o istmo localizado na Amrica Central. Para isso, foi preciso que a indstria cimenteira localizada no Panam recebesse investimentos na ordem de R$ 200 milhes, a fim de ampliar sua capacidade produtiva para 1,6 milho de toneladas por ano. As obras so lideradas por um consrcio que engloba uma srie de empresas multinacionais, incluindo a brasileira Gerdau, que fornecer 17 mil toneladas de ao para a construo. H ainda espao para obras de infraestrutura no pas, o que tem feito o governo panamenho facilitar a importao de materiais de construo, permitindo que empresas de engenharia se instalem no pas. Alm disso, o Panam tem servido de laboratrio para novas tecnologias construtivas. Em funo do novo canal, o pas se transformou em um canteiro de obras, conclui Salvador de S Benevides. A Indra, uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informao da Europa e Amrica Latina, fechou seis contratos pelo valor de 27,4 M para implantar sua tecnologia no projeto de ampliao do Canal do Panam, estes contratos convertem a Indra em um parceiro tecnolgico importante para este projeto de referncia mundial e posicionam a multinacional para futuras licitaes, tanto para o Canal do Panam como

para equipar com suas solues inteligentes de vanguarda outras infraestruturas de grande envergadura. A Indra ser responsvel por implantar um sistema integrado de controle de acesso e segurana, um sistema de deteco de embarcaes, toda a tecnologia de comunicaes, os sistemas de deteco e extino de incndios, megafonia, evacuao e um sistema de sensores ambientais para o terceiro conjunto de eclusas do Canal do Panam. O sistema integrado de controle e segurana estar dotado com as ltimas tecnologias e incluir o controle de acessos a edifcios, controle veicular, alarme perimetral, deteco de invaso de edifcios e sistema de controle de vdeo e gravao, para as eclusas do lado do Pacfico e do Atlntico do Canal, assim como para os edifcios associados. Mediante uma tecnologia de ponta, a soluo para o controle de acessos da Indra tornar possvel a gesto centralizada das credenciais dos mais de 10.000 empregados com os quais conta a Autoridad del Canal de Panam e seus contratistas, assim como os acessos aos 70 edifcios que permitiro o controle e a operao do terceiro conjunto de eclusas. O sistema, dotado com mais de 400 leitores de controle de acesso, adequar os nveis de segurana tanto para reas de uso comum por parte dos profissionais do Canal como para outras reas muito restritas, combinando a utilizao de cartes de acesso individualizado com tecnologia de ponta de alta segurana baseada em credenciais biomtricas. Os sistemas de vdeo vigilncia e vdeo gravao, com mais de 350 cmeras, estaro destinados a garantir a segurana das instalaes e a superviso das operaes de eclusas e do trnsito de embarcaes. Estes sistemas podero ser gerenciados a partir dos centros de controle e sero integrados com os sistemas de deteco perimetral e de deteco de intruso, dotados com mais de 4.500 detectores de movimento, quebra de vidros, contatos magnticos ou vibrao. Controle de trfego em instalaes e comportas O sistema de controle veicular tem como funo impedir a entrada ao recinto de veculos no autorizados, controlar o trfego interno dentro das instalaes e pelas comportas do Canal, sinalizar a passagem permitida ou no de pessoas pelas comportas,

assim como impedir atos de sabotagem nas zonas mais sensveis do Canal. Este sistema tem uma grande importncia, j que uma das novidades do novo Canal ampliado que os veculos podero circular por duas das oito comportas quando estiverem fechadas e os pedestres podero passar por todas elas. O controle dos veculos ser realizado mediante semforos, barreiras de brao e barreiras inovadoras (road blockers), dispositivos de alta segurana e de tecnologia 100% espanholas, similares aos amarradouros automticos que se encontram em algumas cidades, mas com uma cobertura de segurana de uns trs metros de largura e com capacidade para deter veculos de vrias toneladas a uma velocidade superior a 60 km/hora. Esta tecnologia evitar atos de sabotagem e impedir a queda de veculos autorizados ao interior das comportas. A Indra tambm implantar um sistema de deteco de embarcaes, cuja misso identificar qualquer objeto flutuante dentro da rea operativa das recmeras das eclusas para evitar o fechamento acidental das comportas se um navio ou qualquer outro objeto est em seu percurso, incrementando deste modo a segurana da operao de fechamento. Rede de sensores ambientais A rede de sensores ambientais que inclui o projeto oferecer igualmente informao necessria para uma correta operao das futuras instalaes. A rede que a Indra vai desenhar e instalar sero equipada com tecnologia de ponta em cada um dos mbitos que abarca, desde o sistema para medir o nvel da gua, cujo sensor principal um radar eletromagntico que no necessita estar em contato com o prprio lquido; um sistema para medir a qualidade da gua, que detecta em uma nica unidade de medida magnitudes como temperatura, salinidade, presso, turbidez ou fluorescncia; at o sistema de controle lumnico, que tornar possvel uma gesto &o acute;tima do gasto energtico; assim como os sistemas para medir a qualidade do ar em reas confinadas; e os sistemas de medida da direo e velocidade do vento, o de medida e controle de gases nos edifcios. Fonte: Indra