Aula 01

CURSO ONLINE REALIDADE TNICA, SOCIAL, HISTRICA, GEOGRFICA, CULTURAL, POLTICA E ECONMICA DO ESTADO DE GOIS. PROF.
VIRGNIA GUIMARES
Aula 01 Economia
Ol, pessoal, tudo bem com vocs? Espero que todos vocs estejam no apenas animados como tambm dispostos a embarcar naquilo que eu costumo chamar de uma grande viagem. Apesar do pouco tempo que teremos. Digo isso, pois estudar essa disciplina de Realidades variadas sobre o estado de Gois significa percorrer caminhos diferentes daqueles que estamos
acostumados. Significa, principalmente, dedicar nossa ateno a aspectos que nos rodeiam diariamente, mas que, poucas vezes, paramos para analisar e tentar compreender o que move tudo aquilo. E este alerta no serve apenas para os goianos, ela serve para todo mundo, independente do lugar onde esteja, pois a realidade que nos cerca tem abrangncias que muitas vezes ignoramos e nem sequer pensamos sobre elas. Que vivemos na chamada Era da Informao no novidade pra nenhum de vocs! A todo instante somos bombardeados por mil informaes sobre instabilidades polticas, crises econmicas, revoltas da natureza, mudanas culturais e uma enorme variedade de dados que poucas vezes assimilamos. At porque, se tivssemos que guardar tudo na mente, boa parte de ns (onde eu me incluo sem o menor pudor) precisaramos de um HD externo de pelo menos uns 520 gigabytes, no mesmo? ;) Pois bem, amigos, brincadeiras parte. A grande verdade que, mesmo que estejamos cotidianamente em meio a um tsunami de informaes isso no quer dizer, absolutamente, que estejamos
adquirindo conhecimento. Assim, posso dizer que esse o grande objetivo dessa nossa viagem: rever as principais informaes (que muitos de vocs j esto cansados de saber), mas buscando sempre o conhecimento necessrio para fazer uma boa prova!
1 Prof Virgnia Guimares
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CURSO ONLINE REALIDADE TNICA, SOCIAL, HISTRICA, GEOGRFICA, CULTURAL, POLTICA E ECONMICA DO ESTADO DE GOIS. PROF. VIRGNIA GUIMARES
No se assustem quando eu digo viagem, pois, definitivamente, no estou dizendo que teremos aqui divagaes filosficas ou
antropolgicas, no! Por mais ricas (e tentadoras) que elas sejam, eu prometo us-las apenas quando absolutamente necessrio, ok? De qualquer modo, estejam super vontade para usar nosso frum para esclarecer qualquer aspecto que no tenha ficado muito claro, combinado? Aquele espao todo de vocs!!! Bem, amigos, reitero minha grande satisfao em vocs
confiarem em mim para iniciarmos juntos este passeio - que nos levar a caminhos to ricos quanto desconhecidos pela maioria, ento apertem os cintos e boa viagem! ;-) ___________________X__________________
A minerao no sc. XVIII Gostaria que vocs soubessem, antes de qualquer coisa, que este curso foi preparado com muito carinho. As pesquisas feitas, as palavras usadas so exclusivamente pensando em ajud-los a estudar de uma forma mais tranquila e eficiente. Toda vitria vem da dedicao e do comprometimento. Portanto, vamos encarar juntos essa nova fase da vida de vocs, pois o meu sucesso s se consolida com o sucesso de vocs. H uma frase que me falaram uma vez e que eu nunca esqueci e mais ou menos assim: no devemos estudar para passar, devemos estudar at passar. Ento, deixemos de conversa e vamos nossa aula rumo a aprovao! Pra incio de conversa, vamos refletir como comeou a
minerao no Brasil. Mas, no se preocupem, porque essa no ser uma aula exaustiva de Histria, eu prometo, ok?!!! Pois bem, no final do sc. XVII, a descoberta de ouro e diamante em Minas Gerais sacudiu a monotonia da colnia portuguesa.

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Rapidamente, o interior brasileiro se transformou num dos mais agitados e perigosos lugares do mundo. Algum j ouviu falar da Serra Pelada, dos garimpeiros, e do amontoado de pessoas que correram para a regio em busca de enriquecimento? Pois , foi mais ou menos isso o que aconteceu com o Brasil na poca da descoberta do ouro. Naquele momento a populao no pas passou de 300 mil para 3 milhes de habitantes em menos de um sculo, um crescimento surpreendente, no mesmo? Essa foi a primeira grande onda migratria para o interior brasileiro. S para vocs terem uma ideia, apenas de Portugal, entre meio milho e 800 mil pessoas mudaram-se para o Brasil de 1700 a 1800. Vinha gente de todo lado e todo tipo, incluindo vagabundos e desordeiros. A movimentao tambm foi grande por todo o Brasil, das vilas e cidades vinham negros, mestios e brancos, todos procura do ouro. A data e o local da descoberta do primeiro filo de ouro no Brasil so desconhecidos, mas, o mais provvel que tenha ocorrido entre 1693 e 1695, por meio das atividades dos bandeirantes paulistas que andavam procura de ndios para escravizar na regio onde hoje esto as cidades de So Joo Del Rei e Tiradentes. J ouviram falar nessa linda cidade: So Joo Del Rei? Pois a minha cidade natal, l que mora toda minha famlia e vrios amigos queridos. Bem, voltando ao assunto, vocs devem estar perguntando: afinal, o que isso tem a ver com a minerao em Gois? Meus queridos, tem tudo a ver! Quando vocs estavam na escola devem ter ouvido o professor de Histria falar que nenhum fato histrico isolado, ou seja, que tudo interligado e precisa estar inserido em um contexto. Se no for assim, ficaramos com informaes soltas, difceis de entender. Precisamos, portanto, entender a Histria como um processo em contnua
transformao e que estende seus braos em todas a direes, certo?

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Vamos continuar, ento, e entender porque falei de Minas Gerais, se o nosso foco a minerao em Gois. No sc. XVIII houve um aumento das bandeiras, que eram expedies que tinham como objetivos capturar os ndios e procurar metais preciosos, sendo assim a regio do interior do Brasil, mais conhecido como Serto , passou a ser ocupada pelos bandeirantes. Na dcada de 1690, os bandeirantes conseguiram encontrar ouro na regio que posteriormente foi chamada de Minas Gerais, e em outra localidade, no ano de 1719, no povoado de Cuiab (capital do atual Mato Grosso), sendo assim, os bandeirantes logo pensaram que no territrio que se encontrava entre Minas Gerais e Cuiab (regio que seria o futuro estado de Gois) tambm haveria ouro. Foi com esse pensamento que, no ano de 1682, o bandeirante Bartolomeu Bueno organizou uma bandeira rumo ao serto brasileiro; com seu filho de 12 anos de idade rompeu mato adentro e chegou ao interior do Brasil. Aps 40 anos da morte de Bartolomeu Bueno, seu filho Bartolomeu Bueno da Silva refez a expedio de seu pai e encontrou as primeiras jazidas no final do sculo XVII. Fao aqui uma paradinha para uma lenda que provavelmente vocs j ouviram. Se no ouviram, vo conhec-la agora. Dizem que Bartolomeu Bueno da Silva ficou admirado ao encontrar os ndios com peas de ouro servindo-lhes de adornos. Pediu aos ndios que contassem a ele o local de onde retiravam o ouro. Os ndios se recusaram a dizer. Ento, o bandeirante despejou aguardente num prato e a queimou, dizendo aos indgenas que o mesmo faria com a gua de todos os rios e nascentes da regio, caso no lhe fossem mostradas as minas.
Apavorados, os ndios o levaram imediatamente s jazidas, chamando-o Anhangera, que significa esprito maligno ou diabo velho, ou seja, mais uma vez temos a prova de como os brancos humilharam e escravizaram os ndios, mas isso outra histria. O Anhanguera, como ficou conhecido o bandeirante, conseguiu encontrar e explorar ouro nas margens do Rio Vermelho em 1725. Primeiramente fundou o povoado da
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Barra e depois o Arraial de SantAnna. Devido a grande quantidade de ouro que foi extrado das minas, o Arraial, por sua importncia econmica para a Coroa Portuguesa, foi elevado categoria de Vila, e em meados de 1750 foi denominado de Vila Boa de Gois.
Assim sendo, at o ano de 1749, Gois no existia, o territrio pertencia capitania de So Paulo, foi somente a partir dessa data que surgiu a capitania de Gois. Os principais povoados e arraiais surgiram no momento da minerao, no sculo XVII, e eram ncleos urbanos instveis e irregulares, isso porque os mineiros estavam interessados no
enriquecimento rpido, por isso no havia interesse em se instalar em um lugar definitivo, o melhor lugar para se ficar era o lugar onde o ouro estava. Para ajud-los a guardar melhor o tema de minerao em Gois, vou fazer um pequeno esquema, ok? A minerao em Gois teve o seu auge em 1750. De 1751 a 1770 a extrao e explorao do ouro foi diminuindo drasticamente, sendo que do ano de 1770 adiante a minerao entrou em decadncia, o que provocou o abandono de muitos povoados goianos.

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Mas, me digam uma coisa: qual era a mo-de-obra empregada na explorao das minas de ouro? Assim como acontecia na capitania de Minas Gerais, tambm em Gois a fora braal usada nas minas era a dos escravos. Na verdade, durante todo o perodo colonial e tambm depois, j no Imprio, os trabalhos eram desenvolvidos pelos escravos, cabendo aos brancos apenas servios mais dignos e menos braais. No cabe aprofundar essa discusso nessa aula, mas importante lembrar que um longo perodo na Histria do Brasil e portanto, de todas as regies deste pas marcado pela escravido que s findou em fins do sculo XIX, bem prximo proclamao da Repblica. Mas, professora, o que aconteceu com a economia depois do perodo de minerao? Aps a Minerao, a economia goiana, no sculo XVIII e XIX, passou a se dedicar mais s atividades ligadas pecuria e agricultura. No sculo XX, Gois desenvolveu a agricultura como principal atividade econmica, mas esse aspecto ser abordado mais adiante, combinado? Tudo bem, pessoal, vimos um pouco de como foi a minerao goiana at o sc. XVIII, mas e agora, como est o processo de minerao neste estado? A minerao est em alta. Gois um estado que se beneficia por possuir um ambiente geolgico diversificado, o que propicia a formao de jazidas de variadas espcies minerais. Por este motivo, Gois se destaca atualmente como o maior produtor de nquel e cobalto do Brasil, estando em segundo lugar na produo de nibio e fosfato, quarto lugar na produo de ouro, e o nico produtor brasileiro de amianto. Alm disso, Gois apresenta grande potencialidade mineral, principalmente se considerarmos que h ambientes geolgicos ainda no totalmente conhecidos e estudados. Assim sendo, com uma produo intensa de minerais, Gois assume papel importante na economia do Pas. Vejamos agora como esse assunto pode aparecer na prova!
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1) (UEG/AGRODEFESA/2009) A ocupao do territrio brasileiro relacionou-se a diversos ciclos econmicos, durante os quais a produo e a explorao econmica dinamizaram e impulsionaram o desenvolvimento populacional. Nesse sentido, a ocupao da regio Centro-Oeste foi resultado: a) da procura pelo ouro. b) do plantio do caf. c) da explorao da borracha. d) do cultivo da cana-de-acar. COMENTRIOS: Essa ficou fcil pra quem leu o incio da aula, no mesmo? Gois era uma regio j conhecida dos bandeirantes, mas foi somente com a descoberta das minas de ouro que o seu povoamento se efetivou e assumiu grandes propores. Portanto, a letra correta a letra A.
2) (UEG/Cmara de Valparaso de Gois/2008) Ao longo do sculo XVIII e XIX, a mo de obra bsica utilizada em Gois era: a) assalariada, proveniente da imigrao nordestina. b) indgena proveniente das misses jesuticas espalhadas pelo Brasil. c) europeia proveniente da ocupao portuguesa na regio aurfera. d) escrava, proveniente do trfico negreiro. COMENTRIOS: Bem, amigos, esta outra questo que fica bem simples de responder depois dos estudos feitos at aqui. Como foi dito no texto a escravido no Brasil tem grande importncia e teve incio no sc. XVI, com a produo de acar. Nesse sentido, tambm durante o perodo de maior explorao do outro no pas a escravido permaneceu como forma de explorao do trabalho e assim continuou at a Abolio da Escravatura em 1888. Portanto, sem dvida alguma, a resposta correta a letra D.
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A agropecuria dos sc. XIX e XX Ns vimos que na poca da minerao houve uma verdadeira invaso em Gois, vieram pessoas de todas as partes em busca do ouro. S que esse ouro de Gois, o ltimo a ser descoberto, acabou primeiro do que o de Minas Gerais, o primeiro a se descoberto. Dom Marcos de Noronha, o Conde de Arcos, primeiro governante enviado nova capitania, j manifestava sua preocupao com o fim da minerao. Vocs acreditam que na poca era proibida outra atividade que desviasse mo de obra da extrao mineral? Uma explicao simples para isso que se se desviasse a mo-de-obra escrava para outros tipos de atividades os lucros com a explorao do ouro diminuiriam, e isso, certamente, no era parte do interesses dos mineradores, no mesmo?! Em termos bem simplificados, podemos dizer que a coisa funcionava mais ou menos assim: de um lado os mineradores pouco preocupados em plantar e criar animais e de outro o governo mais interessado em receber o quinto do ouro do que em desenvolver qualquer outra atividade. Entretanto, apesar de proibida a atividade agropecuria sempre existiu. E sabem por qu? Porque os mineiros no plantavam, no criavam animais para o sustento, achavam que eram ricos o bastante para comprar tudo que precisavam. S que as mercadorias estavam chegando regio por um preo absurdo tornando invivel a inexistncia de atividades agrcolas e a pecuria. Por este motivo, aquelas pessoas que estavam na regio de Gois envolvidas na explorao mineral se viram forados a iniciar uma agricultura bsica para o sustento familiar e de seus escravos. No entanto, nesse primeiro momento, essa atividade no pode ser ainda considerada como uma atividade econmica. Mas h sempre um ramo que consegue se estabelecer, mesmo com toda a proibio da parte do governo da poca. E, sem brincadeira, adivinhem qual ramo foi? Os engenhos de cachaa e rapadura que conseguiram se manter como atividade paralela, at com um certo lucro.
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Parece que sempre existiu quem gostasse de um docinho e de uma pinguinha, no mesmo? Bem, a partir da segunda metade do sculo XVIII, com o incio da decadncia da minerao em Gois, aqueles que tinham condies de procurar novas regies que continuassem fornecendo ouro assim o fizeram. Mas, uma grande parte das pessoas que tinham ido fazer suas vidas naquela regio acabaram permanecendo no local e se tornaram o que viria a ser a futura populao goiana definitiva. No havendo mais o ouro para comprar tudo o que queriam, os mineiros que ficaram na regio tiveram que expandir uma atividade at ento considerada menos importante por eles: a agropecuria. Por fora do destino, os mineiros se transformaram em agricultores e pecuaristas. Resumidamente podemos dizer ento que a passagem da minerao para a pecuria se deu por livre e espontnea presso ou plantavam e criavam animais ou morreriam de fome. Bem, mais vamos continuar para ver o que o futuro nos reserva, ou melhor, reserva para os goianos. A partir das ltimas dcadas do sc. XVIII e praticamente durante todo o sculo XIX, houve vrias tentativas de se implantar novas atividades econmicas em Gois, como tecelagens, indstrias de ferro, companhias de navegao, mas algumas propostas nem saram do papel. Sendo assim, novamente por falta de opo, restou populao goiana se dedicar ao trabalho com a terra, considerada de boa qualidade para o plantio e encontrada em grandes extenses, mesmo que inicialmente essa atividade tenha ficado restrita ao sustento familiar. Considero importante, citar neste ponto dos nossos estudos, como se deu a posse de terra pelos colonos no territrio goiano. Inicialmente, os colonos migraram para as terras mais frteis do territrio goiano tomando-as dos indgenas, prtica, alis, comum em todo territrio brasileiro e no apenas em Gois. Em um segundo momento, os colonos solicitavam o reconhecimento das autoridades rgias sobre suas posses de sesmarias.
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Sesmarias? O que vem a isso? Poxa vida, vocs j esqueceram? Pois bem, vamos relembrar rapidamente o que vem a ser sesmarias: as Cartas de Sesmarias eram documentos concedidos pelos Capites Generais e Governadores das Capitanias, e que depois eram reconhecidos pelo rei e o seu Conselho Ultramar, desde que fossem cumpridas todas as exigncias de
regularizao, tornando-se assim documentos jurdicos legtimos que auferiam o direito de posse. A obteno dos ttulos (Cartas de Sesmarias) assegurava o sustento para as numerosas famlias e formao das grandes fazendas para prtica da pecuria extensiva, que era a atividade mais vivel para a regio, por exigir, apenas, pastagens naturais, pouca mo de obra, instalaes rsticas e reduzido investimento de capital. Assim, nessa poca, houve um grande nmero de expedies de requerimentos e concesses de sesmarias, negando a viso tradicional de que, nessa fase inicial de ocupao e povoamento, a terra no teria valor. Para os colonizadores tinha valor, sim, mesmo que no fosse igual ao de hoje. As atividades econmicas praticadas em Gois, no sculo XIX, eram pouco expressivas, no havia um controle rigoroso da Coroa Portuguesa sobre a legitimao das posses. A maioria das sesmarias requeridas no sculo XVIII no cumpria as normas processuais vigentes exigidas pela Coroa. Havia estabelecimentos adquiridos atravs de concesses provisrias dos Governos locais. Ou seja, o controle era bem pouco e em alguns casos, nenhum. Por exemplo, nas regies no ocupadas com a lavoura de exportao, havia a possibilidade do apossamento puro e simples, dispensando qualquer formalidade. Posteriormente, a legalizao dessas propriedades foi feita atravs de brechas na legislao, uma vez que os cartrios locais aceitavam, por exemplo, os contratos de compra e venda dessas terras, que se tornavam, desta forma, legalizadas.

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bom
salientar
tambm
que
transio
da
economia
mineradora para a agropecuria representou a insero de Gois ao sistema capitalista em desenvolvimento. As atividades agrcolas foram responsveis pelas trocas intrarregionais e pela economia de subsistncia. A produo agrcola promoveu a substituio das antigas importaes de caf, algodo, acar, arroz, aguardente e trigo. Como eu j havia falado, logo aps o perodo na minerao, a agricultura era de subsistncia, os produtos no obtidos na regio tinham que vir de outras regies, no assim que acontece at hoje? Pois , naquela poca no era diferente. Bem, alm do desenvolvimento da produo agrcola,
desenvolveu-se, tambm, o setor artesanal para a transformao desses produtos, como a fiao, a tecelagem e os engenhos de cana-de-acar. Essas atividades eram domsticas e secundrias e faziam uso de baixos recursos tcnicos. A sociedade, ento, se caracterizava por uma economia rural, no existia mercado consumidor de produtos alimentcios. Somente a grande fazenda tinha condies de comercializar os seus excedentes, principalmente o gado. As grandes fazendas eram compostas de um pequeno exrcito de sitiantes, vaqueiros, camaradas e jagunos
vinculados ao proprietrio por uma relao de dependncia. O proprietrio era a expresso de um coronel que centralizava e privatizava todos os poderes locais. Veremos mais sobre os coronis quando abordarmos sobre poltica, em uma prxima aula, ok? At 1910, a agricultura goiana voltava-se s necessidades do autoconsumo local. O gado bovino representava uma das principais fontes de renda. O sul de Gois contribua com a exportao do fumo. medida que ocorria melhoria dos meios de transporte dava-se a diversificao e o aumento da produo. O transporte de mercadorias em todo o sul de Gois fazia-se em carros de bois e tropas de muares. A distncia de Gois em relao aos principais centros importadores onerava sua produo, inviabilizando a comercializao dos excedentes agrrios.
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A implantao de uma infraestrutura de transporte, as mudanas poltico institucionais aps 1930 e a construo de duas capitais (Goinia e Braslia) deram sustentao para a expanso da fronteira agrcola no Estado, itens que tambm sero detalhados mais adiante. Nesse ponto, cabe outra observao: quando falo que o item ainda ser citado o fao por uma questo didtica. Se comear a explicar agropecuria, como agora, e passar a falar de povoamento, poltica e infraestrutura, vamos fazer uma salada que vai ser de difcil digesto. Portanto, fiquem tranquilos que todos os itens sero vistos. Um ponto muito importante a ser observado foi a construo de rodovias em Gois que permitiu a integrao regional, possibilitando a formao de um complexo urbano/rural, que passou a consumir os excedentes agrrios atravs do setor mercantil. O crescimento do comrcio regional criou suportes para que a renda agrria passasse a ser absorvida pelo setor urbano. A partir da dcada de 1920, foram implantadas medidas de natureza fiscal, dificultando as exportaes de gros in natura e um surto de mquinas de beneficiamento favoreceu a emergncia de um pequeno setor industrial de produtos primrios. Assim comeou a industrializao. Dessa forma, o Estado de Gois foi, gradativamente, incorporado ao processo produtivo nacional, como fornecedor de gneros alimentcios e matrias-primas e, principalmente, como absorvedor de excedentes populacionais de outras regies do pas. Atualmente, a nfase da economia goiana a produo de gros, principalmente, soja e milho e, a produo de leite e carne. O Estado de Gois ocupa lugar de destaque nessas atividades no contexto nacional. O Brasil dispe de 15 milhes de hectares de Cerrado agricultvel, dos quais 5 milhes esto em Gois. Gois tambm vem apresentando avanos importantes na atividade pecuria, opondo-se realidade das grandes fazendas de criao extensiva de gado com baixa produtividade, que dominou o Estado
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at a dcada de 1980. A formao de pastagens plantadas e melhoradas permitiu o crescimento da bovinocultura na regio. A pecuria goiana conquistou avanos importantes, posicionando o Estado entre os maiores produtores brasileiros. O rebanho goiano permanece estvel desde 1990. A produo de leite no Estado, a criao de sunos e aves tambm se encontram em plena expanso no Estado desde 1998. O crescimento da suinocultura atribudo melhoria de investimentos realizados, ampliao das instalaes e ao aumento da produtividade. Todo esse aporte de crescimento decorre da instalao de empresas voltadas ao setor em Gois, como Perdigo (aves e sunos), Nutrisa (aves), Laticnios (leite e derivados), entre outras. Vamos s questes!!!
3) (FUNCAB/SEMARH/GO/2010) A composio da economia do estado de Gois na atualidade, baseia-se na produo agrcola, na pecuria, no comrcio e na indstria. No setor industrial destacase a: A) aucareira. B) metalrgica. C) do cimento. D) txtil. E) do papel. COMENTRIOS: Pois bem, vejamos o que podemos relembrar sobre a economia de Gois para respondermos a esta questo. Em Gois, o setor industrial est em expanso com grande variedade de indstrias como: indstrias de transformao, alimentcias, txteis, metalrgicas, madeireira,
mobiliria, automobilsticas, de minerao e farmacutica. Especificamente no Distrito Agroindustrial de Anpolis (DAIA), est situado o maior polo farmoqumico da Amrica Latina. O estado , assim, um dos maiores produtores de medicamentos genricos do Brasil e
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tambm considerado hoje o 4 maior polo brasileiro do setor txtil, com, aproximadamente, cinco mil indstrias em todo o estado. Entretanto, a liderana do crescimento fica por conta do setor metalrgico que apresenta um excelente desempenho. Logo, a letra correta a letra B.
4) (UEG/Cmara de Valparaso de Gois/2008) A produo agroindustrial goiana exige um sistema de redes de transporte e comunicao para integrar as diversas regies produtoras aos mercados consumidores. Dentre os eixos de transporte mais importantes do estado de Gois, CORRETO citar: a) A Hidrovia Paranaba-Tiet-Paran, por onde escoada parte
significativa da produo de gros do sudoeste do estado. b) A BR-153, que corta o estado no sentido Leste-Oeste, por onde escoada a produo de minrios. c) A ferrovia Norte-Sul, responsvel pelo transporte da produo agrcola da regio norte do estado at o porto de Paranagu, no Paran. d) A BR-070, por onde transportada a produo de gros da regio sudoeste de Gois. COMENTRIOS: Amigos, esta questo pode parecer um pouco antiga, mas, na verdade, pode ser bastante til para falarmos um pouquinho sobre o sistema de transporte de Gois que responsvel pela movimentao da produo do estado. Foi exatamente por este motivo que a selecionei para incluir nesta aula, ok? Para facilitar a compreenso vou trabalhar item por item, tentando explicitar as informaes mais importantes. Vamos l ento!!! a) Bem, a Hidrovia Paranaba - Tiet - Paran uma via de navegao situada entre as regies Sul, Sudeste e Centro-Oeste do Brasil, permitindo o transporte de cargas e de passageiros. Realmente uma via muito importante para o escoamento da produo agrcola dos Estados do Mato
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Grosso, Mato Grosso do Sul, Gois e parte de Rondnia, Tocantins e Minas Gerais. A hidrovia movimentou 2 milhes de toneladas de carga no ano de 2011. Por todos esses apontamentos podemos concluir que a letra A a resposta correta. b) J encontramos a letra correta logo no inco, mas vamos continuar com nosso estudo. Ento, comecemos pela BR-153 que tambm conhecida como Rodovia Transbrasiliana, Rodovia Belm - Braslia e Rodovia Bernardo Sayo. Ela a quarta maior rodovia do Brasil e liga a cidade de Marab(PA) ao municpio de Acegu(RS), totalizando 4.355 quilmetros de extenso. Ao longo de todo o seu percurso, a BR-153 passa pelos estados do Par, Tocantins, Gois, Minas Gerais, So Paulo, Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Ateno: Esta rodovia faz a ligao norte-sul do Estado atendendo demanda de circulao dos produtos e servios da regio e no corta o Estado no sentido leste-oeste. Portanto, a letra B est incorreta. c) Agora, vamos ler um pouquinho sobre a Ferrovia NorteSul (FNS), que foi inaugurada em 1996. Atualmente, encontra-se em processo de expanso e faz parte do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC2). O projeto executado pela Valec - Engenharia, Construes e Ferrovias S.A., empresa pblica vinculada ao Ministrio dos Transportes. Esta ferrovia no liga o norte de Gois ao Porto de Paranagu, logo, a letra C tambm est errada. d) Bem, pessoal, vamos partir agora para a BR 070. Esta rodovia um exemplo do que chamamos de rodovia radial, ou seja, uma rodovia que parte de Braslia e segue para em direo s extremidades do pas. Ela parte no sentido oeste e sua extremidade a cidade de Crceres (MS), portanto letra D est incorreta.

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5) (IF/GO/UFG/2012) O milho uma das culturas mais cultivadas no Estado de Gois. Essa cultura pertence famlia das (A) euforbiceas (B) fabceas (C) leguminosas (D) poceas COMENTRIOS: Oi amigos, vocs devem ter estranhado esta questo, afinal ela faz parte de uma prova para tcnico agrnomo. Mas, podem ficar calmos, eu s estou aproveitando-a para falar mais um pouco sobre a economia no estado de Gois. Bem, vamos primeiro responder a questo. O milho pertence famlia da poceas, logo a letra correta a letra D. Vejamos agora um pouquinho sobre o cultivo do milho em Gois. De acordo com estatsticas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), o estado de Gois deve aumentar em 31% a produo de milho na regio. Segundo o rgo, sero plantados um milho de hectares a mais do que na safra anterior, onde a expectativa colher aproximadamente 124 mil toneladas do gro, ou seja, o milho realmente um dos produtos mais cultivados em Gois.
A Estrada de Ferro em Gois Vimos no item anterior, que a economia do estado sofria com a falta de um transporte rpido e eficiente para transportar sua produo agrcola. Desde o final do sculo XIX, vrios projetos foram encaminhados para a construo de uma ferrovia no estado, ligando-o aos principais centros econmicos do pas, porm nenhum deles foi viabilizado. Como exemplo, em 1873 houve um decreto do Governo Imperial para a construo de uma ferrovia. Para que isso acontecesse, o ento presidente da provncia goiana, Antero Ccero de Assis, foi autorizado a contratar a construo de uma estrada de ferro para ligar a cidade de
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Gois, que era a capital na poca, margem do Rio Vermelho, partindo da estrada de ferro Mogiana. Entretanto, em razo principalmente da falta de recursos financeiros, a primeira tentativa de um sistema virio frreo em Gois no final do sculo XIX, foi mal sucedida. Contudo, treze anos depois, j no sculo XX, uma nova tentativa nesse sentido foi feita, atravs de uma concesso Companhia Estrada de Ferro Mogiana, para que a mesma pudesse prolongar as suas linhas do Rio Paranaba at o Rio Araguaia, j em solo goiano. Sabem como foi que a Estrada de Ferro recebeu o nome de Estrada de Ferro Gois? Foi atravs do decreto federal n 5.949, pois at ento ela se denominava Estrada de Ferro Alto Tocantins. E quando foi que os trilhos finalmente chegaram em Gois? Os trabalhos de construo da Estrada de Ferro Gois, em solo goiano, tiveram incio em 27 de maio de 1911, dois anos aps o comeo da implantao do trecho localizado na cidade de Araguari/MG, no marco zero da ferrovia. Entre 1914 e 1922 a ferrovia chegou a Pires do Rio, e em 1931 Leopoldo de Bulhes, distante de Anpolis 50 quilmetros.
Em funo de problemas de carter financeiro e administrativo, em 1920, a Companhia Estrada de Ferro Gois, por meio do decreto n 13.936 de janeiro daquele ano, obteve concesso para explorar os
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servios ferrovirios no Tringulo Mineiro e em Gois, passando sua administrao Unio a qual levou adiante todas as suas obras de construo. Assim, a linha Araguari-Roncador com 234 quilmetros de extenso formou a nova Estrada de Ferro Gois. At o ano de 1952, a Gois, percorria com os seus trilhos, aproximadamente, 480 quilmetros, chegando ao seu ponto mais distante em Goinia. No total, 30 estaes serviam estrada, onde se destacavam as de: Araguari, Amanhece, Ararapira, Anhanguera, Goiandira (ponto de ligao com a Rede Mineira), Ipameri, Roncador, Pires do Rio, Engenheiro Balduno, Vianpolis, Leopoldo de Bulhes, Anpolis e Goinia. Bem, vocs repararam que eu falei que at 1952 a Gois percorria o trilhos. Por que eu disso isso? O que aconteceu foi que esta empresa ferroviria entrou em sria crise financeira e administrativa, o que dificultou e impediu a aplicao dos programas de reaparelhamento de suas linhas. Ao lado disso, a construo da nova capital federal provocou a expanso das rodovias, e as ferrovias passaram a ter um papel de menor importncia na poca. Assim, em 16 de maro de 1957, a Lei 3.115 criou a Rede Ferroviria Federal S/A e estabeleceu a transformao de todas as empresas ferrovirias federais em uma Sociedade por aes, tendo a Estrada de Ferro Gois sido incorporada nova empresa. Depois, a Ferrovia Centro Atlntica, mais conhecida como FCA, uma empresa privada pertencente a VALE, criada em 1996, assumuiu a malha privatizada da RFFSA. Atualmente, o territrio goiano servido por 685 quilmetros de trilhos, pertencentes Ferrovia Centro-Atlntica, subsidiria da
Companhia Vale do Rio Doce e sucessora da antiga Estrada de Ferro Gois e da Rede Ferroviria Federal. Essa empresa ferroviria percorre com seus trilhos a regio sudeste do Estado, passando por Catalo, Ipameri, Leopoldo de Bulhes, chegando at Anpolis, Senador Canedo e indo at a capital federal. A Centro-Atlntica promove o escoamento de boa parte da
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produo econmica goiana, embora tenha sua capacidade de transporte limitada sua pouca extenso. Segundo a Ferrovia Centro-Atlntica , em seus mais de 7.000 km de linha, abrange os Estados de Sergipe, Bahia, Gois, Esprito Santo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e o Distrito Federal. A Centro-Atlntica transporta produtos industrializados e insumos, tais como: derivados de petrleo, contineres, fertilizantes, produtos agrcolas, minrios, produtos
siderrgicos, cimento, produtos qumicos, entre outros. Por outro lado, no poderamos deixar de falar agora sobre outra importante ferrovia de Gois: A Norte-Sul. Vocs j devem ter ouvido falar nela, pois foi manchete de jornais, em setembro desde ano. A Ferrovia Norte-Sul comeou a ser construda h 25 anos e h trs est parada. At agora pouco mais de 1.500 quilmetros foram totalmente construdos. Entre Palmas, no Tocantins e Anpolis, em Gois, 95% da obra esto praticamente prontos, mas a ligao no est completa. Oito ptios projetados para manobras ou descarregarem ainda no saram do papel. Com as obras da Ferrovia Norte-Sul paradas, o prejuzo com cargas que deixam de ser
transportadas, perdas e impostos no arrecadados pode chegar a US$ 12 bilhes por ano, segundo informaes da prpria empresa responsvel pelas obras, a VALEC, que j gastou US$ 8 bilhes na construo. A Norte-Sul, segundo o Ministrio dos Transportes, ter, quando concluda, 2.760 km de extenso e ir atravessar uma boa parte do cerrado brasileiro, interligando as regies Norte e Nordeste Sul e Sudeste do Brasil, atravs das Estradas de Ferro Carajs, CentroAtlntica, Ferroban e Sul-Atlntica, promovendo a integrao econmica dessas importantes regies. Assim, a implantao total dessa ferrovia demandar
investimentos na ordem de US$ 1,6 bilho, incluindo locomotivas, vages, estaes, sistema de comunicao, dentre outras mquinas e
equipamentos para o seu pleno funcionamento. Somente em Gois sero

a
necessrios US$ 450 milhes para a implantao dos trilhos. A VALEC uma sociedade annima fechada, controlada pela Unio, supervisionada pelo Ministrio dos Transportes e que detm a concesso para a construo e operao da Ferrovia Norte-Sul.
Construo da Ferrovia Norte-Sul A Ferrovia Norte-Sul um importante projeto de integrao nacional econmica, pois ir dinamizar toda uma rede de logstica brasileira, facilitando o escoamento da produo e permitindo agilidade na exportao de produtos brasileiros para os demais pases. Alm, claro, de reduzir os custos de transporte das mercadorias. As principais mercadorias a serem transportadas sero: gros e farelos, leo de soja, adubos e fertilizante, lcool, derivados de petrleo, acar, algodo e cimento. No entanto, existem vrias crticas em relao sua construo, senda a principal delas a crtica que se faz ao projeto da Ferrovia NorteSul alegando que ele no contempla o transporte de passageiros, mas somente de cargas. Com os trilhos dessa estrada, ser possvel trazer para Gois os mesmos benefcios socioeconmicos j gerados no Maranho, como, por exemplo, a criao de emprego, diretos e indiretos, a promoo do desenvolvimento sustentvel e a melhoria da qualidade de vida das populaes locais, alm de integrar as diversas regies goianas ao seu processo de desenvolvimento regional. Outra ferrovia em processo de construo a Oeste-Leste, denominada Fico, com um ramal que sair a partir da Norte-Sul, na cidade goiana de Campinorte e ir at Vilhena, em Rondnia, passando
a
tambm por Lucas de Rio Verde, no Mato Grosso. Ao todo, ela ter 1.638 quilmetros de extenso, com um investimento total previsto de R$ 6,4 bilhes. A FICO ter sua implantao em duas etapas. A 1 Etapa vai de Campinorte (GO) a Lucas do Rio Verde(MT). So 1.040 quilmetros, cujas obras tm concluso prevista para o final de 2014. Investimentos previstos: R$ 4,1 bilhes. A 2 Etapa vai de Lucas do Rio Verde (MT) a Vilhena (RO). So 598 quilmetros, cujas obras ainda no tiveram incio. Investimento previsto: R$ 2,3 bilhes. Trecho total: 1.638 km.
Impactos da construo de Goinia e de Braslia A antiga capital do estado de Gois era a Cidade de Gois, criada no sculo XVIII para dar conta de todas as novas necessidades provenientes da descoberta e incio da explorao do ouro na regio. Entretanto, como vimos anteriormente, o auge do perodo aurfero goiano findou-se, abrindo espao para novos tipos de atividades econmicas e tambm novas demandas polticas, levando as elites do estado a pensar na transferncia da capital para um novo local. Entretanto, essa mudana s veio a acontecer na dcada de 1930, aps a revoluo que colocou em destaque a figura de Getlio Vargas. Muitos podem estar, nesse momento, questionando o porque de eu ter colocado revoluo entre aspas, n?! Ento, pessoal, sei que essa uma discusso que demandaria dias e dias de conversas e leituras, pois nem mesmo entre os historiadores h consenso quanto a utilizao do termo revoluo para designar os eventos que marcaram a poltica brasileira no incio da dcada de 1930. Mas, o fato que naquele momento a jovem repblica brasileira passou por transformaes
importantssimas para o seu futuro poltico e tambm econmico. Essas mudanas tambm interferiram na histria goiana. Getlio Vargas, para garantir o sucesso do movimento e tambm do novo governo, estabeleceu alianas com importantes figuras polticas de Gois. Nesse sentido, foi nomeado interventor do estado o mdico
a
Pedro Ludovico Teixeira que buscou, como forma de demonstrar a fora da renovao, colocar em ao os planos de mudana da capital. J em 1932 foi organizada uma comisso responsvel por escolher o local onde se estabeleceria a nova capital. Como no poderia deixar de ser, muitas controversas estiveram presentes durante todo processo de definio da nova capital, mas em 1933 a regio foi definidas e foram iniciados os trabalhos de construo da nova capital, nas proximidades da cidade de Campinas, que
atualmente um dos bairros mais antigos de Goinia. E a eu pergunto: algum sabe como surgiu o nome de Goinia? Seguindo os princpios democrticos a escolha foi feita por meio de concurso. O vencedor foi o nome sugerido pelo professor Alfredo de Castro e j em 1935 a cidade passou a ser chamada por este nome. Neste mesmo ano, algumas secretarias comearam a ser transferidas para a nova capital e em 1937 o decreto de nmero 1816 oficializava a transferncia da capital. Mas, o evento oficial que sacramentou a transferncia s aconteceu em julho de 1942. Outro importante evento que marcou o estado foi a construo de Braslia na presidncia de Juscelino Kubitscheck, em meados da dcada de 1950. Da mesma forma que a transferncia da capital do estado de Gois no era coisa nova na poca em que foi efetivada, tambm a transferncia da capital brasileira para o interior no era uma novidade de JK. Embora durante todo sculo XX tenham sido feitas vrias propostas para a transferncia da Capital Federal para o interior do Brasil, foi somente em 1955, com Juscelino Kubitschek, que a ideia comeou a tomar contornos reais. Mas, a ideia de interiorizao da Capital Federal antiga. A construo de Braslia e a criao do Distrito Federal tm sua efetivao a partir de 1956, quando Juscelino Kubistchek foi eleito
a
presidente do Brasil e deu incio ao seu desejo de construir uma cidade para ser a nova sede do governo Federal, que inclusive era uma de suas promessas de campanha. Viajando ao Planalto Central, ainda em 1955, constituiu a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil, a NOVACAP (que funciona at os dias atuais), dando, assim o pontap inicial nos trabalhos de construo da Nova Cidade, a to esperada Nova Capital Federal. O tempo de construo da Nova Capital foi recorde e levou apenas trs anos, sendo Braslia inaugurada no dia 21 de abril de 1960. Alm de Juscelino Kubitschek alguns outros personagens foram
importantes para a histria da nova Capital Federal: Israel Pinheiro, Ernesto Silva, Bernardo Sayo, Ires Meinberg, Lcio Costa, Oscar Niemeyer e, claro, os milhares de candangos annimos que tornaram real o sonho.
Candango eram os trabalhadores que atuaram na construo de Braslia, vindos de toda parte do territrio nacional, principalmente, do Norte e Nordeste em busca de emprego. Moravam em cidades-satlites e seu nmero crescia
vertiginosamente para atender s demandas da construo da Nova Capital.
O objetivo maior de Juscelino era materializar sua viso de modernidade na Nova Capital. Para isso, a colaborao de Oscar Niemeyer foi imprescindvel, pois, ela possibilitou traar os contornos de uma cidade totalmente diferente de qualquer outra no pas, e at mesmo do mundo. Para JK, Braslia deveria ser uma obra que representasse a expresso e a cultura brasileiras. Deveria ter uma arquitetura moderna e original, portanto, sem nenhuma influncia estrangeira. E assim, com todos os traos modernos, com sua arquitetura representando a
a
modernidade e o progresso, a nova cidade deveria mostrar a unicidade do estilo de Braslia. Podemos dizer que a identidade cultural de Braslia marcada pela diversidade de costumes. E no poderia ser diferente, afinal os pioneiros da cidade vieram de todas as regies do pas. A mistura cultural que nasceu junto com a cidade tinha contornos dos povos de Norte a Sul, de Leste a Oeste. Um cadinho de tradies diferentes, misturado com a ideia de novo, de moderno, de progresso e desenvolvimento; foi isso que deu origem cultura que hoje a identidade brasiliense. No entanto, alm de ser uma novidade arquitetnica e
representar a modernidade brasileira, JK tambm pretendia tornar aquela Cidade Central em um eixo de integrao econmica para o Brasil. Um ponto de conexo das vrias regies e a possibilidade de distribuir as decises polticas por todo territrio nacional, integrando-o, unindo as vrias regies brasileiras em um ponto central. No entanto, essa ideia de centralizao para coordenar as questes polticas e econmicas do Brasil no foi uma novidade do governo de JK. Ela vinha de muito tempo, repetida vrias vezes nos discursos presidenciais. Mas, Juscelino tirou a ideia do papel e tornou real a transferncia da Capital para o interior, isso serviu muito bem para projet-lo nacionalmente como um grande poltico. Como j foi salientado, a construo de Braslia foi feita em grande velocidade, tudo para garantir que sua inaugurao fosse feita ainda com Juscelino Kubistchek na Presidncia. As obras correram em ritmo acelerado, a construo do Catetinho e da pista de pouso provisria tiveram tempo recorde. Do mesmo modo, a terraplenagem e a
configurao da cidade ganhava contornos cada vez mais reais. Alm de tudo isso, eram criadas estradas para interligar o Planalto Central s grandes cidades brasileiras. Mas, por trs de toda movimentao, da correria de
trabalhadores de um lado a outro, do trabalho incessante das mquinas,

a
existia um projeto forte e consistente: o Plano Piloto. Este foi aprovado em 1957, destacando a simplicidade das linhas retas em formato de cruz e com projeo para 600 mil habitantes. No dia 20 de abril de 1960 teve incio as celebraes para a inaugurao de Braslia. As 23h30m houve uma solene missa campal de ao de graas em frente ao Supremo, que foi celebrada pelo cardealpatriarca de Lisboa, Manuel Gonalves Cerejeira. Milhares de pessoas se dirigiram para o Planalto Central para participar das festividades em comemorao transferncia da Capital Federal. A Nova Capital do Brasil, para a satisfao dos objetivos de JK e deslumbre de grande parte da populao, tinha formato de avio, com duas asas residenciais unidas por um eixo central. importante registrar, pessoal, que a construo de Braslia causou transformaes em todo o estado de Gois, pois, embora seja um territrio separado, os impactos polticos e econmicos no poderiam deixar de afetar a regio.
6) (FUNIVERSA / Auditor Fiscal Controle Ambiental Seplag-DF / 2011) A transferncia da capital brasileira para o interior do pas foi um longo processo que acompanhou boa parte da Histria do Brasil. Mesmo depois de escolhida a rea onde seria construda a nova sede da administrao nacional, dcadas se sucederam at que, na segunda metade da dcada de 50 do sculo XX, no Governo JK, a deciso se materializasse. Entre os aspectos marcantes do quadro geogrfico fsico e humano do Distrito Federal, assinale a alternativa correta. (A) Enquanto lidera nacionalmente a proporo de telefones celulares por habitante, o Distrito Federal padece em termos de saneamento bsico, com mais da metade da populao sem acesso rede de esgoto.

a
(B) Provavelmente em face das condies climticas da regio em que se localiza, com perodo chuvoso curto e seca prolongada, o Distrito Federal garante o acesso gua a pouco mais de 40% da populao. (C) A ausncia de uma rede hidrogrfica na rea onde se situa o Distrito Federal foi a razo determinante para a criao de um lago artificial, o Parano, quando da construo da nova capital. (D) Com uma rea de quase 6.000 km2, o Distrito Federal teve condies de distribuir espacialmente sua populao de tal modo que, na atualidade, irrelevante a diferena entre os contingentes populacionais urbanos e rurais. (E) Com clima tropical e vegetao de cerrado, encravado em Gois, o Distrito Federal cresceu muito mais do que o previsto quando da construo de Braslia. Hoje, sua populao ultrapassa a marca dos 2,2 milhes de habitantes. COMENTRIOS A letra A est errada. Embora o incio da afirmativa esteja correto, ou seja, o Distrito Federal lidera o ranking de celular/habitante no Brasil, a segunda parte da afirmativa est errada. Segundo dados da Agncia Nacional de Telecomunicaes, para cada 100 habitantes, existem 112 celulares habilitados, um nmero bem expressivo, n? Mas, quando a afirmativa diz que mais da metade da populao do DF carece de acesso ao saneamento bsico est cometendo um erro. Por exemplo, o ndice de saneamento na coleta de esgoto, no Distrito Federal, de 93%; enquanto o de tratamento do esgoto coletado de 100%. Isso mostra que no s na questo de nmero de celulares por habitantes que a regio sai na frente, estes indicativos de saneamento bsico esto bem frente de muitas cidades brasileiras. A letra B est errada. Segundo a Caesb (Companhia de Saneamento Ambiental do DF) o ndice de atendimento populao com sistema de abastecimento de gua de 99% e o de atendimento com

a
coleta de esgotos sanitrios de 93%. Esses so ndices bastante elevados para a realidade brasileira. A letra C est incorreta. Na verdade, o lago foi criado com o objetivo de aumentar a umidade em suas proximidades, devido ao clima seco da regio. A letra D tambm est errada. Veremos mais frente nesta aula que uma dos grandes problemas do Distrito Federal foi e tem sido os grandes contingentes populacionais e sua m distribuio pelo Distrito Federal. Enfim, a letra E est correta. A afirmativa est corretssima , mas nem se preocupem pois veremos mais sobre isso na sequncia da aula, ok? Gabarito: E
Caractersticas da economia goiana Na composio da economia goiana temos muito forte a indstria de minerao, alimentcia, de confeces, mobiliria, metalurgia e madeireira. Mas, ainda assim, a agropecuria a atividade mais explorada em todo o estado.

a
A partir de 1996 houve um enorme crescimento no setor industrial de Gois. Calcula-se que de 1996 a 2010 o crescimento foi de
a
167%. Neste perodo, o nmero de estabelecimentos industriais no Estado saltou de 6,7 mil para 17,9 mil e o nmero de empregos gerados pelo setor passou de 108,7 mil para 288,8 mil. Os principais municpios que aumentaram sua industrializao foram: Rio Verde, Aparecida de Goinia e Catalo. Por tudo isso, pessoal, o desempenho de Gois ficou bem acima do crescimento mdio brasileiro, que foi de 75,5% na gerao de empregos e de 70% no nmero de indstrias neste mesmo perodo. Em termos de infraestrutura de transportes, Gois possui uma malha viria bastante extensa. Conta, assim, com 3.400 km de rodovias federais, 18.610 quilmetros de rodovias estaduais e 64.690 quilmetros de rodovias municipais. No entanto, meus amigos, de toda essa extenso, apenas 7.822 so de rodovias pavimentadas. Por outro lado, o transporte ferrovirio , atualmente, pouco utilizado em Gois, o Estado possui um trecho de linha frrea que interliga parte de Minas Gerais ao Sudeste de Gois e um outro trecho que interliga o Sudeste Goiano capital Goinia passando por Senador Canedo, cidade na qual possui grande distribuidoras petrolferas e abatedouros de grande porte junto a margem dessa ferrovia. H apenas uma hidrovia no Rio Paranaba e o principal porto dela o de So Simo que faz parte da Hidrovia Paran-Tiet. ___X___ ___X___ ___X___
Bem, pessoal, espero que tenha ficado tudo claro aqui, mas caso restem dvidas procurem o frum, t? Aquele espao todo nosso!!! Sem limites de pginas ou de perguntas, ok? ;-) sempre bom lembrarmos que nossa matria trabalha com temas muito interligados, ento, em outras aulas, voltaremos a falar um pouco sobre esses assuntos - que no se esgotam justamente por

a
estarem diretamente relacionados ao mesmo tempo a fatores polticos, econmicos e sociais. Espero que tenham gostado e estejam animados para continuar essa viagem cheia de descobertas !!! Um grande abrao e at a prxima semana!!! Bons estudos!!! ;)
Virgnia Guimares

a
Lista de Questes
1) (UEG/AGRODEFESA/2009) A ocupao do territrio brasileiro relacionou-se a diversos ciclos econmicos, durante os quais a produo e a explorao econmica dinamizaram e impulsionaram o desenvolvimento populacional. Nesse sentido, a ocupao da regio Centro-Oeste foi resultado: a) da procura pelo ouro. b) do plantio do caf. c) da explorao da borracha. d) do cultivo da cana-de-acar. 2) (UEG/Cmara de Valparaso de Gois/2008) Ao longo do sculo XVIII e XIX, a mo de obra bsica utilizada em Gois era: a) assalariada, proveniente da imigrao nordestina. b) indgena proveniente das misses jesuticas espalhadas pelo Brasil. c) europeia proveniente da ocupao portuguesa na regio aurfera. d) escrava, proveniente do trfico negreiro. 3) (FUNCAB/SEMARH/GO/2010) A composio da economia do estado de Gois na atualidade, baseia-se na produo agrcola, na pecuria, no comrcio e na indstria. No setor industrial destacase a: A) aucareira. B) metalrgica. C) do cimento. D) txtil. E) do papel. 4) (UEG/Cmara de Valparaso de Gois/2008) A produo agroindustrial goiana exige um sistema de redes de transporte e comunicao para integrar as diversas regies produtoras aos mercados consumidores. Dentre os eixos de transporte mais importantes do estado de Gois, CORRETO citar:
a
a)
Hidrovia
Paranaba-Tiet-Paran,
por
onde
escoada
parte
significativa da produo de gros do sudoeste do estado. b) A BR-153, que corta o estado no sentido Leste-Oeste, por onde escoada a produo de minrios. c) A ferrovia Norte-Sul, responsvel pelo transporte da produo agrcola da regio norte do estado at o porto de Paranagu, no Paran. d) A BR-070, por onde transportada a produo de gros da regio sudoeste de Gois. 5) (IF/GO/UFG/2012) O milho uma das culturas mais cultivadas no Estado de Gois. Essa cultura pertence famlia das (A) euforbiceas (B) fabceas (C) leguminosas (D) poceas 6) (FUNIVERSA / Auditor Fiscal Controle Ambiental Seplag-DF / 2011) A transferncia da capital brasileira para o interior do pas foi um longo processo que acompanhou boa parte da Histria do Brasil. Mesmo depois de escolhida a rea onde seria construda a nova sede da administrao nacional, dcadas se sucederam at que, na segunda metade da dcada de 50 do sculo XX, no Governo JK, a deciso se materializasse. Entre os aspectos marcantes do quadro geogrfico fsico e humano do Distrito Federal, assinale a alternativa correta. (A) Enquanto lidera nacionalmente a proporo de telefones celulares por habitante, o Distrito Federal padece em termos de saneamento bsico, com mais da metade da populao sem acesso rede de esgoto. (B) Provavelmente em face das condies climticas da regio em que se localiza, com perodo chuvoso curto e seca prolongada, o Distrito Federal garante o acesso gua a pouco mais de 40% da populao.

a
(C) A ausncia de uma rede hidrogrfica na rea onde se situa o Distrito Federal foi a razo determinante para a criao de um lago artificial, o Parano, quando da construo da nova capital. (D) Com uma rea de quase 6.000 km2, o Distrito Federal teve condies de distribuir espacialmente sua populao de tal modo que, na atualidade, irrelevante a diferena entre os contingentes populacionais urbanos e rurais. (E) Com clima tropical e vegetao de cerrado, encravado em Gois, o Distrito Federal cresceu muito mais do que o previsto quando da construo de Braslia. Hoje, sua populao ultrapassa a marca dos 2,2 milhes de habitantes.
Gabarito: 1 2 3 4 5 6 A D B A D E

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vertiginosamente para atender s demandas da construo da Nova Capital.

trabalhadores de um lado a outro, do trabalho incessante das mquinas,

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