LAMINADO

A pesar los diferentes diseos para los trenes de formacin y de tiras anchas, las soluciones de lubricacin centralizada son similares en los trenes de laminado en caliente en los que los rodillos de la mquina son mantenidos y rectificados si fuese necesario. En las mquinas rectificadoras de rodillos se utilizan sistemas multilnea y progresivos. En algunos casos el rodamiento de rodillos es lubricado con distribuidores progresivos seccionales, controlados y monitorizados, durante el proceso de rectificado. Los distribuidores progresivos reciben la grasa por medio de un sistema de lubricacin centralizada con grasa.

TRENES DE LAMINADO EN FRIO

El laminado es un proceso de conformacin que se realiza a continuacin de la pre conformacin. Los trenes de laminado reciben su denominacin en funcin del producto fabricado. El laminado en fro consiste en el guiado del material a una temperatura inferior a la temperatura de re cristalizacin entre pares de rodillos, con el fin de obtener el tamao y la forma requeridos. Antes de los planos anchos del laminado en fro, el material se suele preparar mediante laminado en caliente. En este caso, el material se recibe en forma de bobina. La bobina a cargar es colocada en un carrete de desenrollado e introducida en el tren de laminado. A continuacin el extremo delantero de la tira es tomado por un carrete tensor. El proceso se suele llevar a cabo en funcionamiento inverso. A continuacin se coloca un segundo carrete tensor en el lado del carrete de desenrollado. El proceso de laminado real es realizado en las denominadas cajas de laminador. El nmero y el tipo de las cajas varan dependiendo los valores especificados para el espesor, el tipo de producto y el tipo de procesamiento. Los sistemas de lubricacin con grasa de doble lnea se utilizan principalmente para el enrollado y el desenrollado, las cajas de laminado en fro, las formas superficiales, as como para las lneas de acabado. Como alternativa se estn utilizando con ms frecuencia pequeos grupos de sistemas multilnea y progresivos. En aplicaciones especiales se pueden utilizar bombas de pistn accionadas mediante batera con control y monitorizacin integrados, en lugares donde se utilizan lubricantes especiales en espacios cerrados. Los sistemas de circulacin de aceite se utilizan en los engranajes de accionamiento de la mesa del tren de laminado. La tecnologa de separadores de placa en depsitos de aceite de SKF no slo ofrece una eficaz ayuda para la gestin del filtrado, sino que al mismo tiempo reduce el volumen del depsito. Esto tiene como resultado un significativo ahorro en lo que al lubricante se refiere. Los caudalmetros y limitadores especiales de SKF garantizan la distribucin ptima de la corriente de aceite. Con el caudalmetro SKF VarioLub es posible la monitorizacin detallada del estado de cada uno de los puntos de suministro, incluida la conexin opcional al sistema de monitorizacin profibus del usuario.

TRENES DE LAMINADO EN CALIENTE

El laminado es un proceso de conformacin que se realiza a continuacin de la pre conformacin. Los trenes de laminado reciben su denominacin en funcin del producto fabricado. El laminado en caliente consiste en el guiado del material a una temperatura superior a la temperatura de re cristalizacin entre pares de rodillos, con el fin de obtener el tamao y la forma requeridos. El laminado en caliente de planos en un tren de tiras anchas en caliente consiste en el laminado repetitivo de una lmina gnea, hacindola ms fina y larga cada vez que es laminada. Con el fin de evitar el transporte y el recalentamiento de las lminas, la produccin de tiras anchas en caliente se suele llevar a cabo en las denominadas fundiciones integradas, debido a que utilizan el calor de la fundicin para el laminado. Un tren de bandas anchas en caliente (de aproximadamente 400-500m de largo) est formado por las siguientes unidades para la realizacin de los diversos pasos del proceso: Hornos con impulsor y de viga deslizante, caja de rebordeo para reducir la anchura de las lminas, cajas de desbastado para la reduccin del espesor inicial de la lmina, una lnea de produccin con una serie de cajas de laminado empleadas para laminar las lminas hasta alcanzar el espesor final, una seccin de refrigeracin para enfriar las tiras calientes hasta la temperatura de bobinado y un sistema de bobinado utilizado para enrollar la tira caliente en bobinas. Los hornos de viga deslizante, las mesas del tren de laminado, las cajas de desbastado, las cizalladoras, la caja de bobinas y la lnea de produccin, la mesa de laminado de refrigeracin y el carrete reciben grasa por medio de sistemas de lubricacin de doble lnea. El mandril del carrete est conectado a un sistema de lubricacin de doble lnea controlado hidrulicamente. Los sistemas de circulacin de aceite con sistemas de filtrado monitorizados y distribucin de la corriente parcial monitorizada se utilizan para los engranajes de accionamiento de la mesa, los motores del bastidor y los rodamientos de reserva. Los puntos de lubricacin mviles en la cinta transportadora de bobinas reciben aceite o grasa a travs de sistemas de lubricacin de cadenas (GVP) especiales por medio de un sistema de suministro central.

ACABADO DE LA SUPERFICIE Para el acabado de la superficie de las tiras mecnicas se realiza utilizando diferentes procedimientos. SKF ofrece soluciones de lubricacin ptimas para cada uno de estos procedimientos. Los puntos de lubricacin en equipos de galvanizado en crisol, revestimiento electroltico y unidades de revestimiento desprendible reciben el suministro por medio de sistemas multilnea o progresivos. Para el recocido con campana y los ventiladores se utilizan las

mismas soluciones de lubricacin. Las bombas de pistn accionadas mediante batera tambin se pueden utilizar para grupos de puntos de friccin, aplicando un lubricante especial. Los engranajes de accionamiento se lubrican mediante un sistema de circulacin de aceite utilizando distribuidores especiales. Los sistemas de lubricacin de cadenas controlados mediante sensores se utilizan para las unidades de almacenamiento de bandas de acero, y suministran pequeas cantidades de aceite a los puntos de lubricacin de los eslabones de las cadenas. Esto tambin evita la contaminacin del producto.

A continuacin se presentan los siguientes diagramas para conocer la elaboracin de laminas de acero: