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Regio Metropolitana de Belm (PA) | Ao Metrpole | Governo do Estado do Par | 2014 O projeto AO METRPOLE abrange a Regio Metropolitana de Belm

(RMB) constituda por 5 municpios: Belm, Ananindeua, Marituba, Benevides e Santa Brbara do Par conforme mostrado na figura abaixo.

No AO METRPOLE ser implantada uma rede integrada de transporte pblico coletivo, com adoo de sistema tronco-alimentado, operado por nibus articulado, nas linhas troncais, trafegando em canaletas, faixas exclusivas ou faixas prioritrias. As linhas troncais devero ter como ponto de partida os terminais de integrao dispostos na rede, conforme apresentado na figura a seguir. O projeto est previsto em duas etapas, sendo a 1.a concluda at maio/2010 e a 2.a at maro/2013. A partir dessa data ser iniciada 3.a etapa, sem previso de concluso. As obras priorizadas para execuo na 1.a etapa referem-se s vias alternativas de trfego de ligao da rea de Expanso com a Primeira Lgua Patrimonial quando das intervenes nos principais corredores de transporte ocorrer, viabilizando a operacionalizao do sistema integrado tronco-alimentado. O financiamento junto ao Banco do Brasil S.A. aprovado na ALEPA no valor total de R$303.408.002,00, correspondente s intervenes constantes da 1.a etapa do projeto inclui obras virias, gerenciamento do plano, instituio do rgo gestor e implantao

de parte do complexo esportivo no entorno do Mangueiro. Nesta etapa, o custo da Avenida Joo Paulo II e da Rua Ricardo Borges inclui somente o plano de reassentamento, a licitao e contratao da execuo da obra viria, ficando a execuo propriamente dita para a 2.a etapa. Ainda na 1.a etapa ser realizada atualizaes do estudo de viabilidade do plano diretor de transporte urbano realizado em 2003, do EIA/RIMA e de projetos bsicos cujo financiamento para elaborao e execuo se encontra em negociao juntamente com as obras previstas para 2.a etapa.

CRONOGRAMA DOS INVESTIMENTOS PLANEJADOS PELO ESTADO E PREFEITURA

REDE DE TRANSPORTE COLETIVO PROPOSTO PARA 2020

OBRAS PREVISTAS Relao de Intervenes da 1.a etapa do AO METRPOLE.

(1) A interveno nesta etapa se refere implementao de plano de reassentamento. Na 2.a etapa sero executadas obras virias, abrangendo corredores de transporte e de trfego, terminais de integrao, importantes para a implementao e funcionamento do sistema tronco-alimentado. O financiamento para esta etapa est em negociao com o Banco do Japo para Cooperao Internacional (JBIC) no valor estimado de U$352 milhes. Este custo inclui, alm das intervenes constantes do quadro a seguir, os custos referentes administrao/engenharia, sustentao institucional, impacto ambiental, reassentamento/desapropriaes e auditorias e, ainda, implantao de pontos de nibus, abrigos e obra de requalificao do Terminal So Braz.

Relao de Intervenes da 2.a etapa do AO METRPOLE.

(1) Projeto inclui o elevado na interseo com a Avenida Independncia.

CRONOGRAMA FSICO DE AES

RENDERS Av. Augusto Montenegro - Antes

Av. Augusto Montenegro - Depois

Cruzamento entre a av. Pedro lvares Cabral e av. Jlio Csar - Antes

Cruzamento entre as av. Pedro lvares Cabral e av. Jlio Csar - Depois

BR 316 - Antes

BR 316 - Depois

Av. Independncia - Antes

Av. Independncia - Depois

Cruzamento entre a av. Independncia e av. Jlio Csar - Antes

Cruzamento entre a av. Independncia e av. Jlio Csar - Depois

Renders do "Ao Metrpole" do governo passado(Simo Jatene) cedidas pelo rafabelem: Avenida Almirante Barroso:

Avenida Boulevard Castilho Frana

Avenida Boulevard Castilho Frana

A IMPORTNCIA DA AVENIDA INDEPENDNCIA

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=739040

enviar via lilia-lobato@hotmail.com