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Bitácora de Un Bombero
Botella y grifo
Espaldera
Pulmoatomático
Máscara
Body II
BOTELLA Y GRIFO.
BOTELLA
El volumen, no es restrictivo como ocurre con la presión, y el usuario podría instalar diferentes
tamaños de botellas, o incluso la opción de utilizar equipos con bibotellas (conjunto de dos
botellas, en este caso solo se utilizan botellas aligeradas).
BOTELLAS ACERO.
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Acero:
Volumen de aire = 6 litros x 300 bares.
Botella de acero = 1.800 litros de aire
Datos de identificación
BOTELLAS ALIGERADAS.
CARACTERISTICAS
MANTENIMIENTO.
Las botellas se someten cada tres años a una prueba hidráulica por expansión volumétrica
o retimbrado (se somete a las botellas a una sobrepresión ) y a partir del año siguiente a
la primera prueba de presión estampada por el fabricante en las mismas, se someterán a
una inspección visual anual, tanto del exterior como del interior de las mismas. Todas
estas operaciones son realizadas por la empresa Draguer, suministradora de nuestras
botellas.
Comprobaremos los datos que figuran en el exterior de la botella (casquete del grifo en
las botellas de acero y banda en el cuerpo de la botella en las aligeradas), para verificar la
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GRIFO.
Va roscado en el cuello de la botella y tiene como misión, abrir y cerrar el paso de aire y
filtrar las posibles impurezas.
Maneral
DESCRIPCIÓN Y COMPONENTES apertura /
cierre
• Maneral de apertura/cierre. Suelen ser de goma negra o de un
plástico endurecido que puede ser reflectante, se fijan al grifo con
un tornillo o tuerca.
Conjunto
• Cuerpo. Lleva dos roscas normalizadas de tal forma que una sirve
para unir el grifo a la botella y la otra para unir la botella al apertura /
manorreductor de la espaldera. cierre
Es importante tener en cuenta que esta apertura puede producirse por un roce
accidental sobre un grifo que no este convenientemente cerrado, con lo que la botella
estará fuera de control desde el primer momento. Siempre que la botella no este
anclada a la espaldera deberá tener el tapón puesto
• Golpes. Mencionar que el punto más delicado es el cuello del grifo, que puede
romperse por efecto de un golpe no demasiado violento.
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ESPALDERA.
DESCRIPCIÓN
ESPALDERA PA 94 PLUS:
CARACTERISTICAS:
• peso: 4 kg.
• peso completa con botella: 15 kg.
• fabricada: en fibra de carbono
• antiestática
• tratamiento retardante de la llama
• resistente a agresivos químicos
MANTENIMIENTO
MANORREDUCTOR.
DESCRIPCIÓN
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La botella proporciona aire a una presión que oscila entre 300 bares (alta Manorreduct.
presión) cuando está llena, y 0 bares cuando está vacía. El manorreductor,
recibe el aire de la botella y la envía hacia el pulmoautomático a una
presión constante que puede ser tarada desde 6 a los 9 bares, aunque 300bares
normalmente ronda los 6 bares (media presión).
Está dotado de importantes mecanismos de seguridad, tanto en lo que se
refiere a su propio funcionamiento, como al control de la presión de la
botella.
CONEXIÓN A LA BOTELLA.
SISTEMAS DE SEGURIDAD.
Esta tiene como objeto avisar al bombero cuando la presión de la botella desciende de 55
+/- 5 bares mediante un agudo silbido, que permanecerá constante hasta que en la botella
queden aproximadamente 10 bares.
BIBOTELLA
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Una de las posibilidades que nos ofrecen las espalderas que utilizamos en el servicio, es la de
poder acoplar dos botellas de aire (bibotella) a los mismos, con lo cual conseguimos duplicar la
capacidad de aire, permitiéndonos hacer frente a cierto tipo de intervenciones en las que se
prevean trabajos de larga duración.
Evidentemente siempre se valorará la posibilidad de trabajar con
equipos normales pues no debemos olvidar que al acoplar dos botellas
en el equipo, sometemos al bombero a un mayor esfuerzo, debido al
incremento de peso y volumen del equipo.
Hasta ahora, este tipo de equipamiento solo se utilizaba asociado a la
sistemática de riesgo químico, pero se van a dotar todos los parques
con la pieza de conexión en “T” (Fig 1), lo que nos permitirá, si lo
consideramos necesario en alguna intervención, la transformación de Fig. 1
los equipos monobotella en bibotellas.
Aunque su montaje no difiere mucho del utilizado para un equipo
normal, hacemos aquí una descripción del mismo que pueda servir de ayuda o referencia.
OBSERVACIONES:
Cuando trabajamos con equipos bibotella, tenemos una capacidad de 4080 litros aire, puesto
que se utilizan botellas aligeradas de 6,8 litros de volumen, esto hace que su autonomía con un
consumo medio de 40 litros minuto, sea de unos 102 minutos de trabajo sin descontar la presión
de reserva.
Debemos tener en cuenta que cuando utilizamos estos equipos y salta la alarma de baja, la
cantidad de aire que nos queda es el doble que con un equipo normal, puesto que las presiones
están igualadas en las dos botellas. Por lo tanto si la alarma salta a 50 Bares de presión nos
quedaría una reserva de 680 litros de aire, lo que nos daría una autonomía de trabajo con un
consumo normalizado de 40 litros de 17 minutos.
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Ajustar los volantes fijándolos (manualmente) en los conectores de los grifos de las botellas y
las piezas en ‘T’.
Colocar el freno antivibrador en cada una de las botellas y el
manorreductor.
Colocar la espaldera en horizontal (tumbarla), alineando las botellas
centralmente con la espaldera.
Pasar la correa por encima de las botellas para activar el cierre
Camlock, asegurar la correa en el Velcro.
Hecho este proceso pasamos a realizar el chequeo y la inspección de funcionamiento del equipo
teniendo en cuenta que siempre se abrirán las dos botellas. Esto se hará de la forma ya descrita
en el capitulo de montaje, colocación y puesta en marcha del E.R.A. en función del tipo de
equipamiento que lleve la espaldera, (manómetro de presión o Bodyguard).
Debido al peso del conjunto una vez montado, nos ayudaremos del compañero para colocarnos
el equipo.
Levantar el extremo libre de la correa de la botella contra el cierre Camlock , soltar la correa.
Desenganchar el freno antivibrador del volante del manorreductor y desenroscar este de la pieza
“T” anclada a las botellas.
Desenganchar el freno antivibrador del volante de la “T” de cada una de las botellas y
desenroscarlas para dejar la pieza suelta.
Sacar las botellas de su alojamiento en la espaldera.
Plegar la espaldera.
PULMOAUTOMATICO.
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Lo primero que se tiene que hacer antes de abrir la botella es bloquear el sistema de
presión positiva para no tener perdidas de aire, y eso se consigue con el accionamiento de
la palanca dispuesta a tal fin. El usuario al inspirar por primera vez, atrae hacia así la
membrana, accionando el dispositivo de sobrepresión. A partir de éste momento, la
válvula mantiene una sobrepresión en el interior de la máscara, aportando el caudal de
aíre que requiere el usuario y según la demanda del mismo.
MANTENIMIENTO.
MODELO PSS
INSPECCIÓN DE LA MEMBRANA
La membrana (5) debe estar limpia y no presentar ningún daño (rotura o deformación) en
caso contrario, limpiarla con agua y secar, o bien sustituirla por una nueva.
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INSPECCIÓN DE LA MEMBRANA
Colocar la nueva membrana de tal manera que la parte que se encaja en el pistón balancín
sea la que tiene echo un rebaje.
Ajustarla de tal manera que las flechas que tiene marcadas en la parte rígida de la misma
coincidan con las del cuerpo del pulmo.
Colocar la tapa y ajustarla al cuerpo girando en el sentido de las agujas del reloj.
Colocar la goma azul de protección ajustándola en sus anclajes.
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MÁSCARA.
FUNCIONES
• Estanqueidad.
• Visibilidad. Máscara de silicona
• Comunicación oral.
COMPONENTES.
Cuerpo. Es la parte de la máscara sobre la que van fijados el resto de los componentes.
Esta fabricada en neopreno (color negro) o siliconas (color amarillo).
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CIRCULACIÓN DE AIRE.
MANTENIMIENTO.
Un problema que puede ocurrir con la máscara es la perdida de aire por la Aire inhalado:
válvula de exhalación, debido a la suciedad que se acumula en la misma, esto Aire procedente de
provoca un mal funcionamiento de la máscara y una perdida constante de aire la botella
que se detecta fácilmente por el sonido que produce este al escaparse al
exterior por dicha válvula.
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Proceso de desmontaje:
Proceso de limpieza:
Una vez realizado el desmontaje, comprobaremos que el disco de la válvula, así como el
asiento de la misma están limpios y no tienen ningún daño, en caso contrario limpiarlos
con agua o cambiarlos.
Proceso de montaje:
MONTAJE
El montaje del E.R.A tiene que cumplir una serie de pautas unificadas con el objetivo de
que independientemente de quien lo utilice, este ofrezca todas las garantías de seguridad
necesarias a la hora de ser utilizado. Es importante conocer este proceso ya que en
algunos momentos la premura por resolver el siniestro o la propia envergadura del mismo
requiere un rápido montaje, las operaciones pueden complicarse si no están lo
suficientemente sistematizadas y practicadas.
Equipamiento personal:
La equipación personal está regularizada y estará compensada a la dimensión de la
intervención, si es preciso la utilización del E.R.A. la protección mínima sería el U-2.
Existen peculiaridades en función de las técnicas específicas de intervención (riesgo
químico, etc.).. 1
Al margen del equipamiento personal tendríamos que prever y proveernos de los
materiales o herramientas que nos serán necesarios para la intervención: Emisora portátil,
cámara térmica, rapid air, cuerda guía….
Nos dirigiremos al puesto de E.R.A. o lugar designado al efecto para proceder al montaje
de un equipo, en él, nos encontraremos espalderas y botellas llenas. El puesto de E.R.A.
podrá estar marcado con una lona o identificado con alguna señalización como conos o 2
señalización similar, igualmente se identificara claramente las botellas llenas de las
botellas vacías de aire.
Una vez con todo el equipamiento personal puesto y para proceder al montaje del equipo
procederemos como sigue:
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• Desde el suelo.
• Dentro del camión de camino al siniestro.
Desde el suelo:
Cogemos el E.R.A. por los atalajes con las palmas hacia dentro, la
espaldera hacia el exterior y la botella pegada a nuestra rodillas y el grifo
hacia abajo apoyándolo en las botas.
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A continuación y con el cuerpo con una pequeña inclinación hacia delante para evitar que
el equipo se deslice hacia abajo, ajustamos ligeramente los atalajes de los hombros.
INTRODUCCIÓN
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DESCRIPCIÓN:
EL RAPID AIR consta de: Capucha, Cámara de alta presión, Botella y Bolsa. El equipo está
contenido en una bolsa de transporte y se sujeta al usuario con una cinta.
• CAPUCHA RAPID AIR
La capucha está diseñada para trabajar en presión positiva. El
material del cuello es de neopreno, no inflamable, de alta Capucha
elasticidad, que al acoplarse al usuario y combinado con la
semicareta interna, permite un ajuste estanco y unas condiciones
para el mismo, similares a una máscara de protección
respiratoria. La unión de cuello y capucha es estanca.
• CÁMARA DE ALTA PRESIÓN Botella Bolsa
La cámara de alta presión (manorreductor) se conecta a la
capucha a través de una manguera de media presión,
La cámara de alta presión dispone de alarma acústica, que se activa a 10 bares de presión,
indicando el preaviso de finalización de aire en la botella. Dispone también de un
manómetro de fácil lectura que permita controlar el estado de la botella sin necesidad de
manipular el equipo.
• BOLSA
El sistema de apertura es muy sencillo, lleva pictogramas que permiten conocer la forma de
uso sin lectura de palabras. La solapa de apertura de la bolsa lleva un dispositivo de apertura
automático unido al manoreductor, el tirón de la solapa de apertura, activa la salida
constante de aire hacia el usuario.
• BOTELLA
Botella de acero de 3l/200 bar., está libre de mantenimiento durante un período de
10 años.
FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
Comprobar el manómetro, asegurándose que la botella contenga 200 bar. Comprobar que el
precinto en la solapa de apertura del sistema esté intacto y unido a esta y al manorreductor.
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