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27/03/13 CCoommppaarrttiillhhaarr 0 Dicas técnicas de manutenção automotiva de cidooliveira: Ângulo de permanência -
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Dicas técnicas de manutenção automotiva de cidooliveira: Ângulo de permanência - Dwell

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Ângulo de permanência - Dwell
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O ângulo de permanência ou dwell (como é chamado em inglês) representa o
ângulo que o platinado permanece fechado. É usado como referência de carga da
bobina de ignição, já que este é o período que circula corrente no enrolamento
primário da mesma.
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Vocês já devem ter percebido que, com o desuso do distribuidor, referenciar a
carga da bobina com o ângulo de permanência é um tanto quanto irreal.

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automotiva de cidooliveira: Ângulo de permanência - Dwell Então, qual é a referencia que se deve

Então, qual é a referencia que se deve adotar? Para responder, façamos outra pergunta: Quanto maior o ângulo de permanência maior será a carga da bobina? Sabe-se que a carga da bobina não é instantânea, depende da indutância, por tanto para atingir a carga ou corrente elétrica ideal é necessário um tempo exato. Tempo e espaço (ângulo) estão intimamente relacionados. Com o ângulo de permanência fixo há redução no tempo e na carga da bobina ao aumentar a velocidade de rotação. Mesmo que se aumente o ângulo de permanência com a rotação, a exemplo do que acontece na ignição eletrônica, ainda assim o tempo de carga se reduz. Somente há melhora de carga na bobina ao aumentar o ângulo de permanência se consideramos a rotação fixa (tempo =espaço /velocidade).

Como se vê, a carga da bobina depende do tempo, sendo este o parâmetro a ser vislumbrado em qualquer caso.

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Postado por Aparecido Oliveira

Postado por Aparecido Oliveira Recomende isto no Google 2 comentários: celio disse bom

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Aparecido Oliveira Recomende isto no Google 2 comentários: celio disse bom dia! Aparecido conheci vc na

celio disse

bom dia! Aparecido conheci vc na bosch fiz curso de eletrica em campinas estou interior Presidente Prudente. Estou com problema voyage 93 em que o angulo de permanencia esta em 60graus em marcha lenta o modulo é o 142,ja substitui modulo e dist. chicote e não resolveu. grato Celio

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resolveu. grato Celio 1 de dezembro de 2010 01:34 SOBRE MIM Visualizar meu perfil completo SEGUIDORES

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aparecidooliveira disse Olá Célio é um prazer ter noticias tua. Este módulo possui limite de
aparecidooliveira disse
Olá Célio é um prazer ter noticias tua. Este módulo possui limite de corrente,
que se não é atingida aumenta o âng. perm. Possivelmente a bobina de
ignição está errada deve ser a KW - 097 ou o circuito tem resistência elevada:
mau contato a massa, queda de tensão na fiação. veja este link a respeito
http://aparecidooliveira.blogspot.com/2009/12/carro-nao-pega-quente.html
1 de dezembro de 2010 09:37
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9660. Veja termo de uso.

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"Desgraçado daquele que sabe: há de pagar pelo crime de ter sabido pouco."

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